集團公司發展理念學習心得

　　從某件事情上得到收獲以后，可以通過寫心得體會的方式將其記錄下來，從而不斷地豐富我們的思想。一起來學習心得體會是如何寫的吧，以下是小編整理的集團公司發展理念學習心得，歡迎閱讀與收藏。

集團公司發展理念學習心得1

　　20xx年xx月xx日，一公局與隧道局進行戰略重組，組建“中交一公局集團有限公司”，是貫徹落實國家深化改革要求的歷史責任所在，是集團邁向世界一流企業的必由之路，是升級跨越實現高質量發展的重要機遇，有利于進一步提升市場綜合競爭力，有利于強化公司運營管理機制、建立高質量發展的現代化集團公司。是公司與集團“五商中交”戰略的深入對接，是集團歷經艱難困苦，再一次涅盤重生、再創輝煌的新起點，是全體中交人不畏險阻、義無返顧、不斷追求、提升自我、頑強執著精神的再次升華。

　　作為企業項目管理人員，我認真聆聽了都書記、盧總經理在集團機關干部大會上的講話及會議精神，通過深入學習、領悟，使我深深地感到，都書記、盧總經理的講話為項目施工管理提供了強大的理論和思想武器，更為我做好本職工作提供了根本遵循。

　　一是深入學習領會集團發展理念，學習并不斷落實都書記、盧總經理的講話及會議精神，認真研究都書記機關干部大會上講話中講到的創新型、交融型、學習型、務實型、廉潔型總部理念，進一步提高認識，統一思想，把自己的思想和行動統一到集團發展理念上來。通過學習，我深刻認識到，在激烈的市場競爭環境中，集團重組有助于企業整合資源，提高規模經濟效益；有助于企業以很快的速度擴大生產經營規模，確定或者鞏固企業在行業中的優勢地位；有助于企業消化過剩的生產能力，降低生產成本；有助于企業降低資金成本，改善財務結構，提升企業價值；有助于實現在人才、技術、財務等方面的優勢互補，增強市場開發能力，提高管理水平和效益；更有助于實現企業的'戰略目標。同時能夠加速企業的創新，充分發揮企業和職工的潛力，提高企業的生產力和競爭力，保持企業的持久發展，為企業獲取更多更大的效益和更廣更遠的發展機會。

　　二是全面融入企業文化建設交融，企業文化的融合不是簡單的文化兼并和滲透。企業兼并首先要解決的也是文化認同問題，即共生、共創、共榮。無論是企業的兼并還是重組，都要讓企業每個員工有主人翁的感覺。文化認同得不到真正解決，企業就隱藏著各種隱患，一旦碰到合適的環境，這種隱患就會爆發出來。所以，企業文化的融合過程實際上是文化的提升和再造過程。企業文化融合要正視文化差異、各美其美。我們在重組過程中，要正視文化差異，不能簡單地把一種文化替代另一種文化。文化傳統是幾代人傳承下來的，簡單地忽略這種企業認同，會產生這樣或那樣的矛盾。每個企業的文化都有歷史，要看到不同資源的獨特價值。文化只有通過各美其美，美美與共，才能形成文化合金，意味著文化形態的新形成。文化需要包容，一定認真面對我們所整合的企業文化資源，只有建立包容、理解和信任機制，才能做到良好溝通。

　　我們還應將文化與產業結合在一起，才能保證文化滲透到管理之中，避免文化是文化，管理是管理，兩者不相及。將文化與產業結合在一起，企業文化需要全體員工的自覺參與，企業文化的最終落腳點還是要落實到基層員工層面上，要讓文化真正滲透到員工的內心。在企業文化建設的過程中，要引導員工意識：企業的發展和成功，會帶來員工事業的成就，使員工找到企業幸福感。同時，積極開展對員工人生信仰的培育，使之與企業愿景息息相關，達到員工與企業的真正互融。

　　面對集團突飛猛進的發展，個人要樹立不斷汲取先進文化理念的意識，并在實踐中加以貫徹，不可固步自封，裹足不前。通過不斷融合才能與時俱進，通過尋求企業共識，在心理上相互認同，行為上相互影響，通過文化創新，就能找到企業文化再生之源，在不斷蛻變中升華自我。通過合作，吸收先進的文化，實現文化融合，通過重組建設，完成企業總部組織架構的轉變與構筑，實現體系融合，通過體系結合，加快盈利模式的轉變，通過強強聯合，互惠共贏，最終實現企業發展戰略目標。

　　三是學以致用，提高工作執行力，何謂執行能力？即執行力“就是按質按量地完成工作任務”的能力。簡單地說就是“做”的能力。就個人而言，就是把要干的事干成的能力。對于一個組織、一個單位來講，則是將長期戰略、規劃、工作目標一步步落到實處的能力。執行能力的強弱因人而異，同樣一件事情不同的人去做，往往會產生不同的結果。人的執行能力包括管理者的管理能力與員工的工作能力。這兩種能力都會影響執行力。其中管理者的管理能力是尤為關鍵的。要提高執行力就必須先明確執行力低下的原因，對個人而言目標不明確，分不清輕重緩急做事拖拉，三心二意必然影響執行力。在以后的項目施工過程中，要端正態度，態度決定一切，心志決定能力。責任心與信念是提高執行力的前提與基礎，一個人只有對事業充滿激情，才會去忘我工作，才會有克難攻堅的勇氣，才會自覺履行崗位工作職責，時刻以“主人”心態對待事業，用心想事、用心謀事、用心干事。不然的話就會覺得工作起來沒有動力：做事拖拉，工作懶散，得過且過的心態。同時要有良好的執行計劃能力。良好的計劃則是提高個人執行力的有效保障，中國有句古話叫做“凡事預則立，不預則廢”，如果事先有好的計劃，當遇到某些突發事件時，只要將手頭上的工作調整一下就可以了，如果沒有計劃則會手忙腳亂；對組織或領導所做出的工作部署、決策或指示、活動安排、規定或制度等工作，必須通過認真領會，吃透吃準，正確把握，把各項任務按照輕、重、緩、急列出計劃表。設立清晰的目標和實現目標的進度表：這個目標一定要可衡量、可檢查，不能模棱兩可。目標一旦確定，一定要層層分解落實。不走過場。認真對待、注重每個細節的落實。計劃、執行、監控檢查、總結改進，每個步驟不得有半點馬虎和虛假。更重要的是要堅持在日常工作和生活中認真用心去做，突破思維定勢和傳統經驗的束縛，養成勤于學習、善于思考的良好習慣。盡自己所能、以積極樂觀態度對待工作與生活，相信一定能提升執行能力、提高工作的成效。

　　總之，有風有雨是常態，風雨無阻是心態，風雨兼程是狀態，今天的我們正站在新的起點，通過我們所有人的努力拼搏，集團將會更高、更遠的騰飛！

集團公司發展理念學習心得2

　　一公局和隧道局強強聯合，組建一公局集團，使得兩家單位優勢互補，很榮幸能夠成為其中一員。作為一名基層項目經理，怎樣帶好這只年輕隊伍，為公司的建設發展貢獻我們自己的力量，從領導們這幾年的講話學習中我有些心得體會。

　　一、責任與團結

　　職場上有個“二八”定律，就是一個團隊中真心實意干活的是20%的人，80%是屬于被動工作的，甚至是混日子的。在一個項目上，這個比例行嗎，答案是肯定不行。起碼在我這里是不行的。20%的人天天拼死拼活，80%整天優哉游哉，事不關己，高高掛起，長此以往，再堅強的人，也會被周圍的環境有所影響。到那時候，真是不能戰斗的隊伍了。所以“二八”的比例肯定不行，但是怎么才能提高這個比例呢。我想這時候就該責任與團結登場了。

　　責任這個東西很奇妙，看不見摸不著，但是他就是有種魔力，當一個人心中擁有責任，當他沒有完成任務時候，他的內心是煎熬的，或者輕一點說是不安的，逼迫自己去完成任務，類似有點強迫癥的樣子。作為領導，很是希望身邊的人都是這個樣子的，但是事與愿違，每一個職場團隊里都不可能百分百是這樣的人，那就需要在平時工作中不斷培養他們，以規章制度來約束他們，也就是集團公司領導所講述的“切實履職盡責全面抓好落實”，個人認為講的非常好，從意義、衡量標準和實現途徑做了很好的宣貫，個人對此進行了仔細的學習，同時也要求項目每個職工能深刻領會領導的良苦用心，以期這個比例可以提高。

　　有的人的責任是先天就在骨子、血液里，可遇不可求，有的人的責任可以在后天的學習教育和工作中不斷的培養中獲得，這種人的數量是最大的，也是最主要的培養對象。有的人則是柴米油鹽都不進，任你怎么苦口婆心，都不能打動他的心，心中增加一絲的責任感，這種人數量少，但是對一個團隊的負能量貢獻確是不可估量的，也應重視。

　　團結是一個團隊中最重要的事情，每個人工作時候互相掣肘，這個團隊沒個好，工作也沒個好。所以要講究團結。但是，項目中各部門的工作交叉太多，難免你這個部門多干一些，我這個部門少干一些。做到分工完全平均，基本是不可能的。除了任務劃分的更精細一些之外，最主要的是手段便是責任感。心中有個責任，大家就不會為了那丁點小事該是你做還是我做而喋喋不休，爭吵不止。

　　二、學習與成長

　　每個組織和個人都應該在不斷學習中成長。成為一名項目經理以后，我越來越覺得要學習的東西很多，不僅要深度而且要廣度。那作為項目的職工是不是要學習呢，我想也是一定的。不光是個人，組織也要不斷去學習，去學習新的理念、新的.方法，才能保證組織永葆動力和活力。

　　我們的所處的環境是不斷變化的，不變是相對的，變化是絕對的，如果一直默守陳規，抱著一本自認為是放之四海而皆準的圣訓，最終導致的都將是歷朝歷代的王朝覆滅的輪回。歷史的見證就是人性的見證，能夠匯成河流的血與淚，依然沒有阻止后人的重蹈覆轍。從尺寸上看，大到國家，小到一個項目，從時間上看，長如煙波縹緲的歷史長河，還是小到幾年的項目周期，我們很多人依然在人性的缺陷中不斷在重蹈歷史的覆轍。

　　這樣就出現了一個問題，怎樣才能讓組織和個人避免陷入覆轍中呢？我想是不斷的學習和思考是重要的解決辦法。

　　人性的缺點是漫長歷史長河不斷進化而來的，中國三千年的文明史，在歷史長河中就是滄海一粟，不足以讓這個缺點變好。但是人們可以從不斷的學習中去彌補，去改正。

　　只有不斷學習，才能認清自己。讓自己不處于盲目自大，出生牛犢不怕虎的境地，只有懂得越多，才能對天地之間一切事物產生敬畏之心，不管做決定還是做技術，都會在敬畏之心下去施作，這樣才能保證最大的合理性。

　　當一個人了解的越多，越覺得世間之大，越覺得自身的渺小。了解的越多，便覺得作為一世人，不應在這世間白走一遭。那有什么辦法呢？還是學習，只有學習才能成長。

　　應該從書本上學習知識，那是先輩們用多少失敗和曲折換來的寶貴財富，也應該從生產實踐中學習，只有扎根土地的知識，才能更好的應用于當下的環境條件中。

　　作為一個項目經理，應該為項目職工創造學習的條件，鼓勵職工們學習書本上的知識，讓他們能夠將生活、生產中產生的疑問很好的解答，也能讓他們更好的應對將要出現的問題。也應該鼓勵他們在生活生產中總結問題，提煉經驗，與書本的知識緊密結合才能更好的工作和生活。

　　人的一切內在品質均來自內心，只有讓內心成長，才能處亂不驚，才能榮辱不驚。要努力創造條件，讓他們多問問自己內心的想法，多傾聽內心的聲音，多了解內心的向往，讓內心成長起來，人便成長了起來。才能擁有一個更好的心靈為工作而努力，為公司創造效益，為國家做出貢獻。

　　三、科技與創新

　　在一公局領導們歷次講話中都將科技與創新放到了重要的位置中，可見公司對科技創新是比較看重的。國家也大力提倡科技創新。但是從我與一些學校的老師、博士碩士的談話中不免能看出，世間浮躁，所謂的科技創新很難能夠達到預期的效果。結合項目實際情況，怎么能將科技創新在實際項目中發揮作用。

　　我想有一下幾點：

　　1.用好現有科學技術

　　我們不能否認施工單位的科技力量很薄弱，尤其現場項目部的科技力量就更不用提了。怎樣能在現有的條件下，看到真正的科技與創新的影子呢？利用好現有科學技術至關重要。

　　從我們項目來說，由于設計單位實力不濟，造成現場的設計方案總是在變化中。由于隔水的需要，設計在懸掛式地連墻外又做了一圈落地式止水帷幕。在這種變動下，對原有圍護結構鋼支撐的影響有多少，是否可以將630的鋼支撐換成609的，這個設計院不愿意給我們做，那我們如果能夠利用現有技術，就可以模擬分析出其受力是否符合國家和行業規范。但是，尷尬的地方是項目上很少有力量可以做出這樣的模型，及時做出來，也不知道正確與否。所以說，學好、用好現有技術，對于現場項目部來說也是一種科技與創新，是對自身的科技與創新，并且能夠為項目創造出大的效益。

　　2.科研型的科技創新

　　大家對科研型的科技創新比較推崇，寫篇中文核心論文就已經很開心了，最好是EI，SCI。但是把這些文章拿出來，多少是真真正正能夠為現實生活創造出一點價值的。

　　我們在現場實際中，就有很好的結合生產實際出寫論文的優勢，我們寫出的論文可以更好的結合現場，更好的發現能夠為現場服務的科研成果。哪怕在評審專家看來，你這論文都被寫爛了，但是放到我們的現場中，這篇論文能夠為現場問題答疑解惑，能夠解決實際問題，能夠放心使用就是好論文。我們應該提倡有實際價值的論文。那些虛無縹緲的論文，可以交給各大科研院校來做，我們與他們掙自然是掙不過的。

　　3.生產中的科技創新

　　公司一直開展的“五小”創新，就是生產中的科技創新。這個是生產單位中最應該產出的科技創新。但是誠如第1點中說的那樣，科技實力的孱弱，又怎么能產生更好的想法和結果呢。

　　這個不光是項目部提倡就可以實現的，這是需要公司、集團重視才能有所建樹的領域。

　　最近幾年比較火熱的一門BIM技術，本人涉獵雖然不多，但是聽些大咖的講解和自身對其的理解，這門技術理論上是有很大的優點和好處的，如若真正能夠運用到施工管理過程中，好處不言而喻，但是靠極個別的人員為了應付上級單位的要求而去做，意義是否有點本末倒置，建議還是組織專門的有興趣的人員踏踏實實做這一塊，真的對今后的生產發揮指導作用。

　　說一千道一萬，不管是學習還是創新，均是一個需要時間和投入的事情。當下的環境，創新的沃土還有待進一步培養，但是應該培養職工創新的思維。此事任重道遠。

　　四、新型領域

　　公司領導一直在提倡要進軍新型領域，確立公司多元化發展的道路。我們項目作為中交隧道局首個水利項目，我們深感責任重大。一直以來，我們在軌道交通摸爬滾打，突然來到水利行業，發現不管是從建設單位、設計單位、監理還是政府機構，與軌道交通的管理模式還是有較大的區別。結合集團公司領導的講話及產業布局，其收購的水利相關企業已經取得實質性的進展，對我們更是一種激勵與鞭策，因此，我們要本著探索進取，舍我其誰的氣概去為公司在水利行業中打出名聲，創造出品牌。

　　千里之行，始于足下。相信在我們高標準、嚴要求下，一定會得到參建各方的認可。

　　我們相信，在改革創新的今天，在中交一公局集團的帶領下，我們終將開疆破土，將中交藍的旗幟高高飄揚在南水北調上空。

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