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設備管理工作總結

時間：2023-02-18 16:52:46 工作總結我要投稿

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設備管理工作總結(集合15篇)

　　總結就是把一個時間段取得的成績、存在的問題及得到的經驗和教訓進行一次全面系統的總結的書面材料，寫總結有利于我們學習和工作能力的提高，讓我們抽出時間寫寫總結吧。你想知道總結怎么寫嗎？以下是小編精心整理的設備管理工作總結，歡迎閱讀與收藏。

設備管理工作總結(集合15篇)

設備管理工作總結1

　　回首20xx，領導對我的支持與關愛，讓我學到了很多，也感覺成長了很多，在此我向領導以及全體同事表示最衷心的感謝，下面對自己在這一年中的所做、所學、所得做一下總結，同時也在總結中發現自己的不足并加以改正，為明年的工作做好準備。自從20xx年接手設備管理工作以來，在所領導及主任的幫助下，積極學習設備管理的相關知識，在做好本職工作的同時，按時、按質的完成設備管理的相關工作，在工作中也存在著一些不足，現將這一年來的主要工作及一些體會總結如下：

　　一、設備購置工作

　　（1）參與完成了器具室燃氣熱水采暖爐檢驗裝置、煙氣分析儀的購置工作，該項工作主要完成選型報告及跟公司、廠家做相關的交流，設備到貨后積極參與組織安裝、試運行、驗收以及培訓等工作。

　　（2）完成氣質室純水機和超聲波清洗機的購置工作。該項工作主要完成選型報告及跟廠家做相關的交流，以及設備到貨后組織試運行、驗收等工作。

　　（3）配合陳主任完成所內辦公設備的購置，包括辦公電腦、復合復印機、彩色復印機、打印機以及辦公低耗品的購置。

　　（4）完成天然氣取樣瓶的購置工作，天然氣取樣為我所開展的新項目，與其他省份檢驗站聯系并結合實際采樣要求，積極與廠家聯系，完成了20組采樣瓶的購置工作。

　　二、設備管理的日常工作

　　（1）設備的外送檢工作。該項工作主要是完成到設備檢定周期設備的送檢、取回及登記處理工作，積極地同計量院聯系完成上門檢測等工作保證設備的正常運行。聯系音速噴嘴廠家完成了噴嘴的送檢工作，完成七臺鐘罩的標定工作。

　　（2）設備異常處理工作。主要完成了氣相色譜儀、音速噴嘴檢定裝置、空調、復印機等設備的異常處理，以及煙氣分析儀的返廠維修。

　　（3）組織完成儀器設備的'內部送檢、自檢及期間核查工作。

　　三、組織各檢定科室完成設備操作規程的編寫和整理。設備操作規程存在不全和更新不及時等狀況，組織各科室人員對老舊設備的操作規程進行更新，新編寫缺少的操作規程，并把相應的操作規程粘貼上墻；

　　四、配合室內完成相關工作；

　　五、完成流量計檢定及證書出具工作；

　　六、感悟

　　在接手設備管理的這一年的時間里，我得到了所領導的幫助和指導，科室主任及同事的支持，在學習和改進中開展了設備管理工作。在這期間有許多困難，也感受到了巨大的壓力。這同時也是一次成長的機會。在這一年中也有許多感受。首先，要認真學習所里的方針政策，清楚理解領導的想法。其次，作為一名設備管理人員，應該對全所的檢驗項目以及檢驗設備有清楚的了解。再次，要和本室同事相處要能以身做責，要有能吃苦耐勞的精神。同時，也要有能超越別人的業務水平，成為員工的榜樣。最后，就是與要有與其它科室溝通交流、協調的能力。科室與科室之間是通過平時的業務往來聯系的，所以要發揚團結互助的集體主義精神，以完成所部的任務為目標，方便其它科室的工作為樂趣，在科室之間建立健全的流通網絡，這與人與人之間相處的方式一樣，方便別人，幫助別人，得到回報的卻是自己。在這一年時間里，我覺得自己最大的收獲是自己對全所的情況有了更清晰的了解，自己的溝通交流能力有了很大的提高，對設備管理的相關工作和流程更加熟悉。不足之處就是對部分設備工作處理不夠及時，沒能將自己的體會完全運用到實際的工作當中，另外，雖然在工作上與其它科室的配合比較順利，但交流的力度不夠，這些是在今后的工作應當努力提高和改進的。再次感謝領導的信任和幫助！

設備管理工作總結2

　　20xx年，也是本人在xx物業有限公司工程部工作的第x年，在這20xx年的時間里，本人能夠遵紀守法，認真學習，努力鉆研，扎實工作，以勤勤懇懇，兢兢業業的態度對待本職工作，在運維崗位上發揮了應有的作用，作出了貢獻，主要總結如下幾方面：

　　一、愛崗敬業，扎實工作，協助領導完成接收工作

　　今年，根據公司工作的按排，本人在x月份由x調至x新聞中心運維組，從事電工維修。在崗位變動過程中，本人能夠顧全大局，服從領導按排；接收期間，執行領導的指示，對所負責的交接項目進行認真檢查，對異常，損壞，故障等有問題的設備第一時間上報，要求原單位物業及時處理，協助領導做好接收工作。

　　二、熟悉地理位置以及各區域機房，電房設備

　　初來新聞中心，對這里的環境，設備都是完全不熟悉，而原百花物業也不配合，所以很多東西都是靠自己以往的經驗通過摸索，思考和總結，再加上x主管、x主管的親自講解，培訓以及按排一些有非常豐富經驗的師傅前來講解，現在對這里的地理位置、中央空調系統、高低壓電路系統、消防系統、生活用水和園林綠化系統、電梯系統等都相當熟悉，可以獨立上崗。

　　三、做好中央空調和高低壓電路系統的運行和保養工作

　　中央空調方面，根據客戶的需求，季節、天氣情況，合理控制中央空調，并做好運行記錄工作，對各項參數認真看，發現異常認真分析原因并上報，通知保養單位迅速前來處理。保養方面，因原物業公司對以前的中央空調系統完全沒有做保養工作，致使冷卻系統內壁生銹，損壞，根據領導的按排，嚴格執行領導的要求，加強外單位的保養監督工作，按排班員專人監督跟進，要求做到每星期定期清洗，每月定期加藥水，有保養不到位的地方要求其立刻處理，防止外單位保養人員，馬虎了事，致使冷卻系統進一步損壞，保證空調主機正常運行。

　　而另一方面，在x主管的制定下，每月按排班員對機房地面、空調主機，冷卻泵，冷凍泵的表面進行了清潔，并定期對冷卻泵，冷凍泵軸承進行加雪油等保養工作。高低壓系統方面，加強了高壓保養單位的保養工作，要求每星期進行檢查倆次，發現問題及時前來處理，低壓方面剛接手時，公用電房x號電容補償柜接觸器曾出現線路松脫，致使相線觸碰電柜外殼對地燒毀接觸器現象，根據領導的按排，嚴格執行領導要求，對所有電房的電容補償柜內所有的'觸點進行了全面加固處理，對有問題的電容進行更換，對公用電房（沒有空調）的電容柜作開門并用風扇散熱。以及對各樓層的電井進行清潔，觸點加固，更換損壞的指示燈等全面排查，還對所有電房的地面衛生定期清潔，保證設備在良好的環境下運行。

　　四、做好班員的管理工作、做好上級按排的任務和新聞單位的來電報修工作

　　本人以身作則，要求班員遵紀守法，遵紀公司的規章制度，做到不遲到，不早退，加強班員的責任心培訓，認真做好設備的檢查工作和運行記錄工作。對上級按排的工作，合理按排，調動班員，迅速處理。對新聞中心的來電報修，認真聽講，記錄來電的單位，報修內容以及故障的位置等，迅速調動班員迅速處理，對較大的故障或不能處理的問題認真向客戶解釋并上報處理。

　　以上主要是這一年來的主要工作情況，有可喜的也有需要提高的，喜的是在這里做了班組的負責人，得到了少少的管理經驗，而且在這個接收過程中也學會了很多知識，技能也得到了進一步的提升，而需要提高的是管理的水平，人際關系處理以及技術技能也需要進一步提高，所以我一定會更加努力，爭取明年更上一層樓。

設備管理工作總結3

　　20xx年即將過去，在這一年里車間在設備、人員方面均有較大的變化，新增了設備，新進了人員。在全體人員的共同努力下，車間設備管理工作取得了一定的成績，現將20xx年的車間設備管理工作總結如下：

　　1、全年新增設備及對設備大的改造：

　　口服車間為迎接認證進行了比較大的改造，不僅對現有廠房進行了局部改造，同時新增設備設施xx臺，大的如新增泡罩包裝機1臺、沸騰干燥床1臺、稱量罩2臺等設備，另外新增密封試驗儀、智能片劑硬度儀等儀器；

　　凍干車間新增洗塞出料局部潔凈，更換了凍干軋蓋機；

　　水針車間新增貼標入托系統、洗瓶崗位新增超聲波清洗，灌裝增加環境在線監測系統；

　　年初對車間制水崗位的純水系統進行了改造，增加了多介質過濾器、活性炭過濾器及相應的巴氏消毒管路系統；年底又新到冷機一臺（還未安裝到位）

　　2、設備的運行維護保養：

　　全年嚴格按照設備使用、維修、保養管理程序對口服、水針、凍干車間以及公用系統的設備設施執行月度、年度檢修，認真完成檢修計劃；堅持維修人員進行巡檢、崗位操作人員執行點檢制度；

　　3、設備的大修；

　　利用停產期間對所有的設備進行了檢修保養，其中：

　　公用系統：對所有空調機組加注潤滑脂，檢查皮帶磨損情況，重點對空調漏水的問題進行了處理，以保證空調系統的運轉正常。對微丸空壓機的風冷表冷器等做了清潔保養；對特靈冷機冷凝器進行清理口服車間：對口服車間、水針車間、凍干車間的相關設備的減速機的潤滑油進行了更換；對軸承進行潤滑或更換；對設備的配電系統進行清理；清理所有除塵機組。

　　另外在廠家的配合下，更換了水針烘箱的網帶，更換了凍干機的'壓縮機等。

　　20xx年在在全員的努力下，設備運行總體穩定，但也出現過幾次大的設備故障，影響了車間正常生產與產品質量：比如凍干機冷管的破損；控制模塊的損壞；鋁塑機的調試，新貼標機的調試使用等。

　　由于對設備的維護保養不到位，做得不細，設備的隱患沒有及早發現并排除；維修人員、操作人員對設備性能的了解不全面，維修技能的乏饋等影響了設備運行時的隱患排查及出現故障后的快速處理與應急。

　　總結過去，展望未來，20xx年的工作經驗與教訓，20xx年工作的不足之處也恰恰為我們20xx的工作指明了了方向，確定了工作重點：

　　1、細化設備點檢與檢修保養，注重點檢工作的實效。

　　車間大部分設備目前已經運行了5、6年了，已經進入到了故障的多發期，這就更要求操作人員、設備維護人員加強設備的日常點檢、巡檢工作，對設備的檢修內容需要進一步有針對性的細化。操作人員的點檢工作不能只流于形式，要對其需要進行的保養工作內容進一步培訓，培訓之后需要嚴格執行；維修人員及車間管理人員對其日常保養工作進行監督檢查與考核；保證設備日常點檢工作內容對，做到位。

　　2、維修人員的巡檢工作的深入。

　　維修人員不能只做救火隊員，不能坐堂候診，一定要主動進行巡檢，第一時間發現事故的隱患，掌握設備運行的第一手資料，盡可能將設備故障消滅在萌芽狀態。

　　通過全體人員的日檢與巡檢，對現場設備做好潤滑保養，爭取杜絕設備因潤滑不良，螺絲松動等造成的事故。變故障維修為預防維修。

　　3、加強人員培訓，提高操作人員及維修人員的能力。

　　崗位的操作人員對設備了解程度，處理設備小問題的能力，日常保養內容的重點及關鍵點的認識這些對其正常使用設備有著極大的影響；維修人員水平的差異，個別人員維修技能的進一步提高，對設備的保養及維修都起著決定性的作用。這些都需要進行相互培訓，相互學習以及專業的培訓。20xx年要加大對人員的培訓與考核以提高人員的業務能力。

　　4、清理庫存物資，加強備件、工具的管理，鼓勵修舊利廢。

　　目前車間備件管理工作做得不太細。水針車間的備件基本上做到了管理，備件都有了臺賬。但口服車間的物品沒有統一的管理，存放的地點比較多，沒有得到有效的管控。所以20xx年我們將逐步理清目前庫存物資并逐漸消化掉，同時嚴格控制新購備品備件及工具的管理。將現有設備備品備件分類管理，分類存放，推行交舊換新的制度，從源頭進行管控，在保證生產需求的前提下，降低庫存成本。

　　對于舊的備品備件，鼓勵維修人員進行修理改造，節約成本，創造效益。

　　5、建立良好的溝通機制，鼓勵進行設備的技術革新與改造，進一步提高設備的性能及提升產品的質量。

　　組織維修人員與崗位人員定期進行溝通，分析解決設備存在的問題及潛在的隱患，分析影響產量與質量的因素，集思廣益，積極推進提案改善的工作，使產品產量與質量能有所提升。

設備管理工作總結4

　　一、基本概況

　　公用工程車間動設備265臺，靜設備259臺；包括25臺壓力容器、大型設備27臺（中壓鍋爐給水泵、循環冷水泵、空分壓縮機、膨脹機）、特種設備8臺（包括3臺鍋爐，1臺發電機組，4臺行吊）。

　　二、主要工作

　　20xx年第三季度，公用工程車間設備管理工作在廠領導和機動科的統一領導下、維保車間及相關科室的密切配合下，完成了各項設備檢修任務，保證設備的使用率100%、完好率大于96%、人為操作事故率0%、泄漏率小于1‰，設備的運行安全平穩，保證了生產“安、穩、長、滿、優”。現將主要工作總結如下：1、分公司及設備辦設備大檢查

　　車間以《中石化設備管理規定》、《中石化設備管理細則》為基礎，及時完善設備技術臺帳，更新設備基礎資料歸檔；加強設備“十字”作業日常管理，堅持每周一自查自改活動、逐項進行整改消項，備用設備的完好率100%，保證了設備的安全平穩運行。2、設備管理制度的健全及落實

　　建立健全車間設備管理制度，結合各崗位設備現場實際狀態，制定適合車間管理工作的各項規定。針對動力站和空分空壓站兩個重點崗位，建立了相應的管理機構，全面掌握現場管理的第一手信息，堅持實施全方位、全過程的管理。為提高設備管理水平。車間在年初開始推行資料標準化、設備衛生、防腐標準化、操作規范化，管理精細化。以動力站作為標準化試點崗位，目前其他崗位設備管理標準化建設工作也參照動力站全面開展。自從“標準化”工作開展以來，現場設備衛生情況明顯改善；“跑冒滴漏”情況大大降低,泄漏率由1.5‰降低至1‰以下；員工操作技能水大幅提高。3、設備的日常維護

　　設備的維護是設備管理的重中之重，車間每天對現場設備進行巡檢，發現問題進行處理。車間制定了每個崗位設備維修保養記錄本，由大班長負責填寫，每周交記錄本到車間匯總。及時填寫設備技術檔案，確保設備記錄的完整性。空分空壓站四臺壓縮機列入特護名單，金維電氣、儀表、機修按時巡檢后按時填寫特護本，車間操作人員根據實時數據填寫工藝項，管理人員填寫管理項，每半月召開特護設備例會，及時發現并處理存在的問題，有效降低了壓縮機的故障率，沒有因設備故障造成非計劃停工或停裝置，非計劃停工次數為零。

　　本季度金維對中壓鍋爐給水泵831-P-401A、空分空壓站的空壓機734-K-001C/002,膨脹機734-ET-001/2A進行一保，長煉對循環冷水泵752-P-101B/C、752-P-102B/C進行了一保。831-P-401A/B潤滑油乳化，更換兩臺機組潤滑油。4、設備檢修

　　1、7月底，循環水場十臺纖維過濾器檢修，更換濾料和部分損壞拉桿、減速機箱體，8月初全部檢修完成，目前運行正常。

　　2、7月26日，凈化水場絮凝池檢修，更換格柵和斜板，8月5日兩個絮凝池檢修完成，投入運行。3、7月25日，循環水泵P-101B檢修，更換減速箱軸瓦，8月9日試運正常。8月1日，循環水泵P-102F聯軸器一個螺絲孔開裂，膜片損壞，庫房備用聯軸器尺寸大小不合適，舊聯軸器出廠加工，8月29日回裝調試。9月6日，循環冷水泵P-102F聯軸器螺栓斷裂，膜片扭曲變形，待備件更換。同時針對P-102F出現的情況，要求維保人員對現場大機組進行全面檢查，測試對中！

　　4、8月12日，堿渣壓縮機K-101A檢修，更換部分活塞環、支撐環，氣閥頂絲損壞無備件，出廠加工。9月1日回裝，試運時四級安全閥啟跳，檢查后發現四級活塞桿磨損嚴重導致四級出口溫度高，更換備件。

　　5、8月31日，消防穩壓泵P-104B機封泄漏，拆泵檢查，軸有磨損跡象，更換機封后增加冷卻水管線，保證機組正常運行。4#生活水加氯機不上量，維保人員檢查發現計量泵出現故障，經多次維修后仍無流量，更換備件后恢復正常。

　　6、9月份，動力站C爐及減溫減壓器、空分空壓站、循環水場及污水處理場壓力表到期，拆檢校驗。5、設備管理經驗

　　（1）針對中壓給水泵及除鹽水泵出現的氣蝕現象，車間通過對每一臺設備的流量進行測量，同時根據生產的.實際負荷調整運行設備的數量，在設備運行的同時通過手動調節泵的出口閥開度，使泵的運行效率達到一致性。

　　（2）為了優化設備的操作達到規范化要求，使設備管理工作精細化，標準化，車間每月15日對崗位班組進行考核，排名前3名的班組獎勵150500元。

　　三、存在的問題和建議

　　1、消防泵出口蝶閥和緩開緩閉止回閥膜片及導閥損壞，目前不能投聯鎖自啟，發生火險時不能及時啟動，存在嚴重安全隱患，所缺備件從20xx年開始上報急用料計劃、正規計劃、年度計劃，但是一直未采購。建議設備辦催促采購；

　　2、B套空分檢修方案需加快審核。

　　四、下季度工作計劃

　　1、完善設備基礎資料，加強對現場“跑、冒、滴、漏”的管理，完成車間各崗位設備管理標準化工作的建設；

　　2、完成凈化水場絮凝池格柵的更換工作；

　　3、完成中壓給水泵P-401A/B油封泄漏的整改工作，待廠家改進的密封安裝試運；

　　4、完成循環水場一循四座涼水塔的填料更換工作；6、完成B套空分的檢修工作。

設備管理工作總結5

　　今年上半年，在20xx年基礎上進一步提高思想意識，根據20xx年公司技術管理工作的總體要求，強化工作作風，在認真組織學習設備管理各項規章制度的同時，將各項基礎工作落到實處，真實體現出設備的技術狀態和管理狀態，要做到“設備規范用，設備規范修，設備規范管”，管理有反饋，使設備管理始終處于“閉環控制”狀態，滿足公司設備運行和使用需求。我們根據年初制定的設備管理計劃有序進行，不斷提高設備管理工作水平。

　　一、上半年設備管理工作情況

　　（一）技術指標完成情況

　　1、重大設備事故為零

　　2、設備完好率不低于99%

　　3、重點裝備聯接橋的保障率100%

　　4、完成重大技術改造項目2項，分別為：5號客梯車雙動力源改造、碼頭移動式液壓站設計制作。

　　（二）、嚴格按照公司兩個體系要求，深入落實設備管理各項基礎工作。

　　今年上半年，按照公司體系建設要求，在完善日檢卡、周檢和月檢記錄的基礎上，我們根據其內容結合現場設備檢查登記，在很大程度上提高了設備操作者保養、維護設備的積極性，同時也提高了自修能力。上半年設備日檢、周檢和月檢率都在100%。通過這種精細化管理，在檢查匯總中發現問題及時解決并及時總結，舉一反三，同一個故障盡量不再重復出現，提高了設備的完好率和點檢率。

　　在設備維修保養上，我站推行精細化管理條件下的有預防性維修的保養。只有設備安全了，才能保證設備使用者的安全，才能保障生產的安全。

　　（二）進一步樹立“檢查”比“維修”重要的理念

　　檢查作為提前發現設備故障隱患的重要手段，其在保障設備安全運行中發揮的作用遠遠大于事后維修。繼續發揮檢查工作的作用，進一步拓寬檢查寬度與深度，做到“橫向到邊，縱向到底”。我站加強了對公司重點裝備點檢的核心管理，重落實，抓實干，由專人輪流負責，尤其是客滾聯接橋和船用客梯車，根據點檢的情況，確定是否維修保養。上半年，客滾聯接橋共排查整改問題40余項、客梯車共排查整改問題50多項，對涉及到設備運行安全隱患的問題，貫徹“不二過”的方針，對關鍵部位的維修我們聯系設備廠家協助排除故障隱患，從本質上保證設備運行的安全。

　　由于客滾聯接橋和船用客梯車利用率一直居高不下，能停機保養的時間很少，而隨時掌握設備運行的狀況，能使我們在設備故障的初期發現故障并避免擴大化，確保設備達到作業運行要求，設備的動態檢查就顯得尤其重要。為此，我們要求保養人員都在所負責設備在動車的情況下，巡視作業聯接橋和客梯車各機構運行情況，重點檢查運行部位的工作狀況，確定是否正常，有無故障的前期跡象，及某些隱患點是否加劇等內容，盡量使設備的故障在最早的時間得最快的解決，提高設備的完好率。

　　此外，對一些不能在動車狀況下檢查，我們在仔細和周密的調研后，

　　確定利用好船舶靠港的間隙或上塢時間，來做好設備的停機保養。另外，我們及時調整維修策略，將生產與維修結合起來，一是確保在目前聯接橋和客梯車異常繁忙的前提下，修理人員仍有停機保養的時間；二是使設備在動態檢查中發現的問題在靠港間隙內得到有效解決。通過這些措施的實施，確實起到了一定的效果，最明顯就是在上半年度客梯車的故障率幾乎為零，創歷年最高水平的情況下，其完好率達到99％以上，充分說明了我們的保養方法是行之有效的。

　　（三）、以自修與技改提高設備性能，促進維修人員修理技能

　　我們始終認為，維修人員技能的提高和設備性能的提高，是人與機整合的提高，二者是相。

　　20xx年，銅鹽車間在廠部的正確領導下，在各科室、車間的大力支持下，在全體職工的共同努力下，以硫酸銅產量的提高和電極銅產能的達產達標為主要目標，認真開展各項工作。同時車間的設備管理工作一步一個腳印的向前邁進，積極配合工藝的需要，通過對實際生產過程中經驗的總結,對車間重點設備進行了更適合我車間生產工藝的改進,并且在車間生產成本控制方面做了積極的努力和探索，車間上半年的備品備件、加工件費用較去年同期相比總體上趨于下降趨勢。

　　一、20xx年車間按照廠里設備管理的各項要求，在設備管理方面我們采取了積極有效的方法和措施，具體做了以下各工作：

　　(1)認真貫徹落實廠部及車間的各項設備管理制度，嚴格執行并加以考核，而且不斷在現場的生產實踐過程中完善設備管理制度和績效考核中存在的不足之處。

　　(2)將維修人員和崗位操作人員納入車間的設備管理人員中，開展全體職工參與設備管理工作，對崗位操作人員不僅要求加強點、巡檢，而且要培訓和指導崗位人員正確維護、保養、操作設備，對維修人員不僅要求提高設備的維修質量，并且要求參與日常的設備管理工作，指導崗位人員對設備簡單故障的處理，加強車間重點設備的點、巡檢及維護、保養工作。

　　(3)為了進一步提高設備的檢修質量，嚴格按照設備檢修制度進行修理，將維修工的檢修質量納入車間的績效考核，嚴格執行。而且積極配合廠部派維修人員參加公司統一

　　組織的《全面質量管理》的學習與培訓，在維修班組里開展以“降低離心機備件費”為主題的qc小組活動，并且在實際的生產運行中取得了較好的效果。

　　(4)為了保證設備長周期有效平穩的運行，提高車間維修工的點、巡檢質量，逐步細化了維修工的崗位職責，明確了維修工各工種的點、巡檢范圍，并對重點設備制定了責任到人的點、巡檢制度。

　　(5)嚴格控制車間備品備件、加工件的消耗，杜絕以換代修。

　　(6)加大“修舊利廢”力度，改造用設備盡量用閑臵和廢棄設備，以提高維修人員的`節約意識。

　　(7)完善車間的設備“三定”管理制度，明確各崗位設備管理職責，嚴格按照設備操作規程操作設備，并給生產系統兩大班組制定了“崗位設備定臵管理制度”。

　　(8)把車間精細化管理的方針，認真落實到設備管理工作中去，切實做到人人管設備，臺臺設備被人管。

　　二、通過以上合理、有效的方法和措施，車間的設備管理工作取得了一定的成績，管理水平也有了較大的提高。

　　(1)車間維修工的敬業愛崗職責有很大提高，設備維護、檢修質量得到提高，車間設備的“急、難、險、重”的工作都能保質、保量按時完成。

　　(2)通過qc小組活動的實施，對部分設備的小改小革在實際的生產運行中起到了巨大的作用，為正常的生產組織創造了有利的條件。

　　(3)維修人員在參與車間的設備管理后，對現場發現的設備違章操作行為，都能及時制止，并督促和指導崗位操作人員保養、維護設備。每天都能早、中、晚巡視設備，發現問題都能及時處理，沒有因為維修問題而耽誤車間的生產。

　　(4)制定的“崗位設備定臵管理制度”實行之后，崗位操作人員在設備維護、保養方面的責任心大大增強，設備存在的小問題能及時上報、解決，嚴重的設備故障很少出現，因而車間設備的故障率明顯降低。

　　(5)修舊利廢工作取得了一定的成績,每月都能按時完成廠部下達的修舊利廢的指標，車間在萃取相電機更換、管路中的管夾閥修復，結晶機底閥修復利用等均采用修舊利廢完成檢修任務，為車間節約了大量備件、加工件費用。

　　(6)車間崗位職工的設備維護、保養、潤滑意識有很大的提高，生產各班組每月輪流潤滑、保養設備，日常工作中都能加強設備的保養，按時潤滑和緊固。按照誰使用，誰維護、誰保養的原則，將每臺設備落實到了崗位操作人員。

　　三、隨著生產工藝的不斷完善和變化，以及使用產品顧客對我們產品提出來的更高要求，也充分暴露出了我們在設備管理工作和設備滿足生產需要方法存在的問題。

　　(1)設備管理工作不夠細致認真，沒有對備件的使用條件、使用環境等進行深入理解，對現場存在的設備帶有習慣性思維。

　　(2)設備管理人員還需進一步提高自身的管理水平、綜合素質和業務專業水平。車間設備現場管理也需進一步加強，強化夜間和雙休日的設備管理檢查力度。

　　(3)崗位職工隨意性操作設備時有出現，這在今后的設備管理工作中要加強這方面的管理。

　　(4)車間部分設備腐蝕嚴重，使用周期較短，部分備件質量不合格，備件費用較高，一直沒有好的方法解決。

　　(5)車間的設備管理制度和績效考核方面還存在著不足，有些制度落實的不夠徹底，還需進一步的完善和落實。

　　四、針對20xx年設備管理工作中存在的問題，我們在今后的工作應采取以下措施加以解決：

　　(1)要通過落實職責，明確責任調動和提高設備管理人

　　員、維修人員、崗位職工的積極性，提升車間設備管理的整體水平，認真把車間精細化管理的方針貫穿到日常的基礎工作中去。

　　(2)進一步完善車間現有的設備基礎資料，針對生產和設備的實際情況制定符合實際的設備管理制度和績效考核制度。

　　(3)完善和修訂、補充車間設備操作規程，定期對職工的操作水平進行考試，對不及格者進行離崗培訓，合格后再上崗。

　　(4)車間生產現場的設備各項記錄，崗位操作人員要認真記錄，及時準確反映設備存在的問題。維修人員檢修設備后認真填寫檢修記錄，并分析故障存在的原因，向崗位職工強調設備的操作規程和維護方法，杜絕以后故障的發生。

　　(5)通過培訓要使崗位職工會簡單的設備檢修常識，在設備出現小問題時，能及時發現處理，不至引起大的設備故障。

　　五、20xx年下半年設備管理主要工作

　　(1)在保證車間正常生產的同時，積極配合項目建設。

　　(2) 針對新修訂的設備操作規程舉辦設備操作規程學習培訓，以便崗位職工能很快適應生產的需要。

　　(3)進一步提高車間設備管理工作水平，完善各種設備管理制度。

　　(4)加大對崗位操作人員使用、保養設備的考核。堅持qc小組活動的繼續，加強車間維修人員質量管理的意識。

　　(5)加大對科技創新及小改小革的獎勵力度，以此來調動全體職工為企業的發展而出謀劃策的積極性。

設備管理工作總結6

　　20xx年工廠設備管理工作在工廠領導的正確領導和支持下，在全廠職工的共同努力下，圓滿完成了工廠下達的設備管理指標和交給的任務。現在工廠的生產結構發生重要改變，由以修為主轉變為造修并舉，形成造船流水線，工廠配置了鋼材預處理線、二次涂裝生產線等專用設備，造船生產對設備運行狀態要求越來越高，因此，在實際工作中設備管理與維修工作始終堅持依靠技術進步、促進生產發展和預防為主、降低設備修理費用、提高設備使用壽命的方針。對設備進行綜合管理，采用先進的設備管理方法和維修技術，保持主要生產設備完好，滿足工廠日新月異的生產發展。

　　一、設備管理的方針和目標完成情況

　　1。工廠設備管理指標完成情況

　　二、堅持技術進步改造老舊設備，促進生產發展

　　1。采用變頻技術改造50噸龍門吊、40噸門座吊等。

　　用于造船生產的50t龍門吊始建于1998年，使用近十年沒有修過，利用率非常高。大車運行抖動、失穩，各部件磨損嚴重，故障頻發，嚴重影響拖輪生產線的生產進度。20xx年4月份結合大修對大車運行系統進行了變頻技術改造，徹底解決了修前大車運行抖動、失穩等現象，滿足了拖輪生產線生產需要。

　　20xx年10月份工廠吊裝碼頭的40t門座式起重機加裝了變幅機構和旋轉機構變頻器，實現了4個機構獨立工作，每個機構具有四個運行速度檔，使得各機構操控運行更加方便，平滑，大大提高了設備綜合性能，工作效率提高了一倍。充分體現出了技術改造的效果。

　　工廠數控等離子切割機于1998年購置，至今未進行全面的檢修和改造。近幾年工廠造船規模擴大，該設備幾乎24小時運轉，控制系統和電氣件的陳舊老化，始終影響著設備正常運行，今年8月份結合技術措施對等離子切割機的電控、機械和氣路部分進行了全面的改造和檢修。將PLC控制進行全面的改造、部分線路和氣路進行了更換、等離子割槍進行改造和部分老化元件進行了更換，通過這次改造和修理大大的提高了設備的性能和先進性。提高了生產效率。

　　采用成熟的先進的技術對部分老舊設備實施技術改造，不僅節省費用，而且提高了設備性能和生產效率，滿足了生產需要，如果采用變頻技術，還能達到節約用電的目的。這是改造老舊設備的有效途徑。

　　三、堅持設備維護和計劃檢修相結合，積極開展設備預防性工作

　　1。廣泛調查研究編制年度設備修理計劃，使計劃具有可操行

　　計劃管理工作是工廠發展的基礎管理工作，是PDCA循環的第一環節，生產工作有序，計劃須先行；設備修理計劃的編制依據是工廠各部門填寫的《設備修理申請表》和20xx年設備使用和故障情況以及每臺設備的現狀。編制原則是將設備大修變為視情修理，減少冗余修理，修理資金重點用于恢復性能，著重設備的性能改進、技術進步，滿足生產需要。修理費用測算是參考的設備的修理復雜系數，結合設備具體修理內容以及目前工廠的工時費用和更換的零配件價格測算。實現計劃的措施：

　　（1）在年度計劃的基礎上編制季度計劃，在季度計劃的基礎上編制月度計劃。

　　（2）周期控制：在滿足生產前提下，認真組織設備修理施工，合理安排勞力，大型設備的修理要編制工程進度網絡圖。

　　（3）在生產組織方面，做好修理前的技術準備工作，編制好修理工藝和驗收標準。在生產過程中，組織好各工種的銜接，組織好備件的采購以及技術方面的支持和保證。驗收交付中，組織設備使用部門、生產施工部門、檢查部門嚴格按《驗收大綱》進行驗收。

　　（4）成本控制方面，嚴格預算制度，技術準備要嚴密，要科學化，備件采購采取性價比方式，縮短修理周期。

　　由于編制的修理計劃科學化，可操行性強。20xx年度修理計劃41項，完成項目41項，實際設備修理計劃完成率100％，實際修理費用，比計劃費用節省。

　　2。建立空壓機站設備動態運行記錄，探索設備的運行規律。

　　空壓機站是工廠的.重要設備設施，用于工廠電改氣供風工作，有三臺螺桿空壓機天天運轉，利用率很高。為了降低和預防設備故障發生，設備能源環保處根據螺桿空壓機站的特點設計了《空壓機站設備動態運行記錄》，設備開機前詳細檢查氣濾、油濾狀態，檢查冷卻劑油位和后冷卻器整潔。設備運轉中記錄了空壓機和氣罐的出氣壓力、溫度、壓降、運行時間等運行數據，使設備的運行數據受控，掌握運行數據的變化規律，找出運行數據內在聯系，按期清洗換油、更換氣濾、油濾等，將故障消除在萌芽中。空壓機站運行兩年多來，沒有發生任何故障，為生產起到了保障作用，收到了良好的效果，同時節省修理費用。

　　3。強化特種設備管理，預防重大故障發生。

　　特種設備涉及生命安全，包括危險性較大的鍋爐、壓力容器、電梯、起重機械、廠內機動車輛等。是工廠管理的重點。工廠目前特種設備200多臺套，為了保障特種設備的安全運行，采取全面檢查和重點設備重點抽查相結合的方法，主要檢查設備的性能、安全裝置、潤滑情況等。積極配合青島市技術監督部門檢驗特種設備，20xx年度青島市對起重設備28臺，廠內車輛27臺，電梯5臺按檢驗周期進行了檢驗并下發使用許可證。由于措施得利有效，20xx年沒有發生特種設備事故。

　　4。注重機械設備的潤滑狀態，降低設備故障率

　　機械設備磨損狀態是機件故障、失效的常見形式。潤滑就是向摩擦表面供給潤滑劑以減少磨損、損傷的程度，因潤滑不良造成機械設備故障所占比重比較大。對此我們在日常的設備管理工作中注重潤滑工作，尤其是起重設備，查看設備現場潤滑狀態、《設備運行記錄薄》反映對設備加油、換油、油質等情況；查看設備的空氣慮清器、機油濾清器、液壓油慮清器等情況。在20xx年設備的日常檢查和設備大檢查中檢查了100余次設備潤滑情況，有2次設備缺油情況。工廠門座吊、龍門吊、汽車吊、高架車、螺桿式空壓機等設備均能按期加油換油，保持設備的潤滑狀態，降低設備故障的發生，減少因故障發生的維修費用。

　　四、加強管理，嚴格計劃，降低各種設備修理費用

　　20xx年設備能源環保處負責控制工廠設備修理、低值易耗、辦公費用、通訊交通等費用37項，計劃經費1400余萬元。這些經費由制造費用、管理費用、輔助生產費用等組成。在確保生產發展的前提下，嚴格控制計劃經費，厲行節約，嚴禁超支是我們管理的重點。

　　1、編制計劃合理化、科學化

　　根據《年度費用計劃管理辦法》，為了減少計劃隨意性和盲目性，降低成本，使工廠各項費用計劃適應生產發展需要，本著提高科學性和預見性以及“開源節流，增產節約”的原則，依據全廠生產任務情況、工作任務情況、人力資源情況、設備技術狀態情況、工具使用情況等，在滿足生產需求前提下，使編制計劃更趨合理化、科學化。

　　2、控制總量，計劃經費指標分解下達，費用節約明顯。

　　為了有效控制經費，設備能源環保處由經費全部控制改變為制造經費和部分管理經費分解下達車間、處室；使車間、處室根據設備、工具、生產等情況在不影響生產工作的前提下自行掌握開支，清楚本部門經費開支情況，增加對經費管理的責任意識，設備能源環保處進行總量控制；經過一年來的實踐證明，各部門增強了厲行節約的意識，實際經費比計劃預計下降10％。效果明顯。

　　五、強化基礎管理，保持設備完好，降低設備的壽命周期費用

　　1、抓制度落實，嚴格考核，建立行之有效的管理機制

　　工廠各生產部門由于生產任務不同，所配置的設備不同，因此，要求制定適合本部門管理特點的設備、工具使用、保養、維護、考核管理規定；20xx年設備大檢查中，重點檢查了各部門管理制度落實情況，執行工廠制度情況，內部檢查考核情況，一、二級設備保養計劃實施情況，設備定人、定機、定保養情況，設備帳物相符情況，設備管理臺帳情況等。由于各單位重視程度和管理水平不一致，其結果參差不齊。各部門管理制度已落實，管理的意識在增強，建立了行之有效的管理機制。

　　2、很抓設備日常使用保養，保證設備運行良好

　　設備運行中的日常使用維護和保養是保持設備良好狀態、防止和減少非正常磨損和突發故障基本手段，也是延長設備壽命周期途徑之一。設備的日常保養維護工作由設備的操作人員負責，操作者必須了解設備性能、原理結構，按規程操作設備，同時對設備進行檢查、潤滑、清潔、緊固，能判斷和排除一般故障。在日常巡檢和大檢查中，我們加大對操作者日常保養工作檢查力度，對個別設備潤滑不良、限位不靈、振動、溫度過高、儀表失靈、不整潔、記錄不善等情況，及時提出并下達整改指令（附現場照片），如果整改不及時，按工廠設備考核規定扣分。通過檢查考核，各部門重視日常保養工作，操作者主動保養意識增強，設備故障率下降明顯，為生產提供了保障。同時降低設備的壽命周期費用。

　　3、重點設備重點管理，確保安全運行，滿足生產需要

　　工廠為了造修船生產需要，添置了大量的造船專用設備，這些設備集機電一體化程序控制，科技含量高，主要包括鋼材預處理線、二次涂裝生產線、數控等離子切割機、75噸動力平板車等，且都是獨生子設備，一旦出現故障影響生產進度。為了控制和預防故障發生，我們采取日常巡回檢查制和已損備件庫存制；每周定期巡查這些設備的運行情況，查看運行保養記錄，與操作者進行交流設備運行中操作保養等問題，對設備發生的任何問題做好記錄，對易發生故障的部位進行分析，找出出現故障的周期；同時配備常用易損配件，比如鋼材預處理線拋丸器的葉輪、護板，噴涂槍頭、槍頭感應器、噴管等；二次涂裝的噴砂槍、氣管、砂管、濾筒等。

　　六、積極推廣EAM設備管理系信息系統，掌握重點考核設備的運行動態

　　設備管理信息系統（Eam系統）是借助于工廠局域網站平臺上建立的設備動態管理信息系統，設備臺帳、設備運行時間、故障時間、一、二級保養、三濾更換等項目實施動態管理。實現了設備數據在線查閱、分析、統計報表，實際運行時間、故障時間的在線查閱統計，故障原因分析、設備完好率的統計與分析，一、二級保養、三濾更換到期保養預警，一、二級保養驗收記錄在線查閱等。目前工廠11個生產部門參與了該系統的試運行。效果初顯。

　　七、大力宣傳設備管理涌現的好人好事，以點帶面，互相進步

　　設備管理是全員參與，每個員工肩負不同的職責和任務，許多員工在自己的崗位上，工作負責，勇于奉獻，鉆研業務，默默無聞地作了許多在設備管理方面的好人好事，要發掘宣傳好人好事，以激發他們的工作熱情，起到以點帶面的作用。

　　1、設備保養能手張世波

　　張世波同志是起塢車間汽車吊組組長，他們組擁有80噸、40噸、8噸汽車吊，50噸越野汽車吊、75噸動平板車、5噸、8噸15噸叉車等設備，這些設備都是工廠重要的修造船特種設備，這些設備的好壞直接影響工廠生產進度，他身感責任重大，有壓力。在車間領導的大力支持和關懷下，他將壓力變為動力，大膽工作，認真負責，思想進步、技術過硬、善于保養設備。張世波操作的是工廠從日本購買了一輛加藤50噸越野輪胎式起重機，價值近300萬元。為了操作好這臺設備，提高設備的完好利用率，發揮其應有的特性。首先，他對該車的使用、保養說明書認真學習，詳細了解各機構的工作原理，嚴格按照操作規程作業。其次，工作前，對燃油、機油、冷卻水及液壓油等認真檢查，確認正常，啟動發動機。對工作場地認真檢查一遍，看有無地溝蓋板，旋轉范圍內有無障礙物。再次，工作中，注意力高度集中，隨時觀察車的動態及聽發動機的聲音，如有異常立即停車排除故障。干完活后將車開到指定位置，放凈氣包里的水，仔細圍車檢查一遍，認真做好設備工作臺帳。他所操作的設備沒有因設備保養問題而影響生產。

　　2、善于鉆研業務的李斌

　　李斌同志從事車間設備管理多年來，工作認真負責，態度端正，善于學習和鉆研技術業務，在車間的領導下，不僅干好本職工作，還能做一些技術改造工作；作為一名車間兼職設備管理員，他清楚設備管理工作責任和所承擔這項工作的重要性。他堅持按照設備保養規定，每天對設備進行潤滑保養和檢查。他除掌握鉗工技術外，還主動學習電工技術，為保證車間生產正常運行，他及時排除設備的機械和電氣故障。他經常加班加點學習計算機知識，自費購買CAD教學軟件進行設備零件圖紙的設計和改造，在工作中發現設備配套刃具存在缺陷，他積極提出解決方案并利用CAD設計軟件進行設計改造，實現了兩項技術小革新。經實踐這兩項技術革新在車間生產中發揮了積極作用，節省了車間經費，排除了故障隱患。

　　為適應工廠快速的生產發展，保障設備滿足生產需要，設備管理工作者面臨更多困難和挑戰，任重道遠。在工廠領導下，積極貫徹上級有關設備管理方面的方針政策，依靠廣大員工，發揮他們的聰明才智，積極開展各方面工作，提高設備完好率、降低設備故障率，以人為本，科學管理，創新工作，在20xx年要做好以下工作。

　　1、完善設備管理檢查考核制度，建立行之有效管理機制。

　　2、要加強設備日常檢查考核工作。采用診斷儀器對重要專用設備進行專業點檢工作。

　　3、工廠的設備管理信息系統正式使用（Eam）。

　　4、對特種設備操作人員進行操作規程培訓。

設備管理工作總結7

　　20xx年是 “十三五”時期承前啟后的重要一年，更是我公司乘勢而上、借勢而進的突破之年，設備部緊緊圍繞公司“三個115”年度目標，從建立完善設備管理體系、夯實設備基礎管理、推進設備管理精細化、積極開展增收節支等方面著手，對各項設備管理工作細化分解，逐項落實，在公司各級領導支持以及各部門的配合下，圓滿地完成了各項管理目標。現將設備部20xx年工作總結及20xx年工作計劃總結如下:

　　第一部分：20xx年工作回顧

　　一、全年指標完成情況

　　20xx年，設備部各項目標工作均按時完成，各項設備管理指標均達預期目標。主要內容有:主要設備完好率均達98.55%以上；按照節點建立起了設備監護運行、維護保養五位一體管理體系并有效運行；無因設備維修任務或因維修質量影響裝置減負或跳車情況發生， 5月份、10月份圓滿完成了兩次DCC裝置的搶修任務；9月份建立并完善了設備專業管理體系；10月份完成了特種設備設備人員取證換證工作；特種設備年檢工作按計劃節點全部完成；費用支出均在全面預算控制指標之內，增收節支效果顯著；長周期設備技術談判工作順利開展，無滯后現象；全年無一般以上生產安全環保質量事故發生。

　　二、設備基礎性管理工作

　　1、設備基礎管理

　　20xx年，設備部從夯實設備基礎管理，持續加強設備基礎資料、運行、維護、成本管理等基礎性管理工作著手，不斷提高管理水平，深化專業管理能力，主要工作如下：

　　一是持續鞏固20xx年“無泄漏工廠”工作成果，減少物料損失，節能降耗，17年全廠動密封泄漏率為1.07‰，靜密封泄漏率為0.11‰，遠優于目標值。

　　二是編制完成了全廠設備的大、中、小修檢修操作規程以及設備“一機一檔”存檔管理工作，逐漸形成設備選型、設計、制造、安裝、調試、使用、維修、改造更新的設備全壽命管理，規范了設備管理的基礎性工作；

　　三是繼續強化設備周檢及專項檢查，設備部全年已累計發布“周檢通報”36期、“周檢整改通知單”36次；發布“專項檢查通報”6期、“專項檢查整改通知單”6次，檢查問題整改率達100%，及時消除了設備日常運行過程中各類隱患；

　　四是定期召開設備管理月度例會及設備管理專題會議，及時總結本月設備管理工作情況，積極協調解決各裝置設備管理過程中存在的問題。并建立了設備管理月報匯報體系，從設備運行維修管理、維修及大修費用管理總結、設備事故總結分析、月度重點工作完成情況、次月重點工作計劃等方面對當月設備管理進行全方位無死角的分析，不斷指導、總結各中心設備管理工作，逐步提升設備管理水平。

　　2、設備管理體系建設工作

　　為提升生產裝置設備可靠度，提高管理工作效率，突出設備專業化管理職能，保障各生產裝置安、穩、長、滿、優運行，設備部對設備管理開展了全方位的自查，進一步完善了設備管理體系建設，全面開展設備專業化管理模式。

　　首先，成立設備管理制度、工作流程評估小組，參照管理綱要，全面梳理設備部現有制度及核心業務流程。設備部原有各項設備管理相關制度進行梳理總結，查缺補漏，對原管理制度進行拆分、優化，最終形成28項設備專業化管理體系文件。對原有7項核心業務流程進行了重新修訂，經過評審對其中2項進行合并，2項進行修訂，3項廢止，新增4項核心業務流程，最終形成了設備購置計劃審批流程、日常檢維修工作流程、裝置大檢修工作流程等7項核心業務流程。

　　其次，建立設備專業化管理組織機構，編制設備專業化管理手冊。為突出設備專業管理職能，20xx年設備部打破過去“區域管理”模式，搭起專業化管理新框架，在部門內成立動設備管理組、靜設備管理組組、專業施工管理組組、電儀管理組組和綜合管理組五個專業。編制設備專業化管理手冊，細分專業組的管理職責，推動專業管理向標準化轉變。系統梳理，推動工作程序向精細化轉變。

　　通過對管理模式的轉變，組織架構的搭建，制度文件的梳理，最終形成了以“一本管理手冊統領，一套制度文件支撐，一種運行模式保障”的設備專業化管理體系，全面有效開展設備全壽命周期管理。

　　3、潤滑精細化管理

　　設備潤滑精細化管理是我部門重點工作之一，為此設備部建立了詳細的設備潤滑精細化管理方案，積極組織開展潤滑管理各項活動，通過努力，各生產裝置的設備潤滑管理逐步提高，各生產裝置潤滑管理經評比后，全部達標，詳細如下：

　　一是建立了設備精細化管理方案，并嚴格按照方案中節點計劃開展各項管理工作，并修訂完善了《設備潤滑管理規定》，明確設備潤滑管理工作流程和管理責任，細化管理規定，尤其是完善大型機組的潤滑管理；

　　二是全年組織潤滑油知識及潤滑管理培訓3次，提高了各級潤滑管理人員業務素質，督促各級管理人員強化潤滑管理意識，細化巡檢要點，提高巡檢質量，確保潤滑油狀態良好；

　　三是組織各中心對現有潤滑油（脂)種類和牌號進行科學合理的合并優化，減少11種潤滑油(脂），同時積極研究進口油品國產化替代，成功實施PP2裝置PRU壓縮機潤滑油國產化，在保證設備安全穩定運行的同時降低運行維護成本。

　　四是設置潤滑管理標桿裝置，以烯烴中心MTBE裝置潤滑管理為全廠潤滑管理的標桿，組織各裝置管理人員對標學習，加大考核力度，督促各級管理人員強化潤滑管理意識，20xx年全廠各裝置潤滑管理已全部達標；

　　4、特護設備“五位一體”管理

　　為了保障我公司各生產裝置長周期平穩運行，確保設備運行隱患及時發現處理，減少設備運行故障。設備部組織全面開展特護設備“五位一體”管理提升活動，制定了詳盡的管理提升活動方案，積極組織各中心建立以設備部經理為組長的特護設備監護運行管理組織機構，對全廠70臺關鍵設備進行五位一體特護管理。根據機、電、儀、修、操，各專業特點，設備部制定了“五位一體”巡檢記錄表，全方位對各關鍵設備進行定人、定點、定時、定數據、定周期巡檢并填寫關鍵數據，及時發現運行隱患并消除完成，嚴格執行檢查考核機制。

　　自執行以來，各專業人員均能各盡其責，維護保養、巡檢操作等各項工作有序進行，未發生一起因巡檢不到位、故障處理不及時等管理不到位而導致的關鍵設備停車情況。

　　5、預防性維修

　　20xx年，設備部全面實行預防性維修管理，要求各中心嚴格按照管理制度開展設備預防性維修各項工作，目的為了最大限度的減少設備故障，延長設備的使用時間，對設備故障由事后搶修逐步轉向事前預防轉變，確保各生產裝置的穩定運行。

　　設備部全年共組織了8起關鍵設備的'事前故障處理，保障了裝置的安全穩定運行。主要如下：組織專業檢修單位，提前處理完成空分裝置氮壓機高速軸軸承溫度高的設備隱患；對DCC裝置丙烯壓縮機主油泵小透平驅動端軸承箱溫度進行重點監測，當溫度報警后當機立斷組織搶修，成功避免因壓縮機油壓波動導致的連鎖停車；邀請煙機廠家針對DCC裝置煙氣輪機運行振動波動較大的情況進行狀態分析，并緊急進行解體檢查，成功避免煙機轉子葉片的磨損隱患；及時對4號鍋爐給煤機、送風機進行預防性維修，確保熱動力系統設備穩定運行。

　　6、固定資產管理

　　設備部是負責固定資產實物和運行效能的管理部門。20xx年初，設備部對公司固定資產進行了一次全面盤點清查。我公司賬面資產總計9291件，現場實物清點固定資產9140件，盤虧資產151件，盤點出閑置資產91件。5月份，設備部根據《固定資產管理制度》內容對盤虧資產責任部門提出處理意見并上報企管部進行考核，對閑置物資擬定處置方案，并于5月底完成閑置調劑利用。9月份，設備部組織各中心對一期項目待轉固資產進行實物實地盤點，清點出各類問題385項，并提交至審計部。

　　另外，設備部針對資產轉固時間較使用時間滯后的問題，與物資采供部、財務部和用友公司共同研討，制定出資產出庫前即轉固的新流程，徹底解決公司前期資產轉固滯后的問題。10月份設備部對《固定資產管理制度》進行了大范圍修訂，并在公司范圍內進行了的培訓和宣貫，全面加強固定資產管理工作。

　　7、特種設備管理

　　為了保證特種設備安全管理工作，杜絕生產事故發生，設備部20xx年重新修訂了特種設備管理規定，防止出現管理漏洞及缺陷；并積極開展特種設備注冊登記、定期檢驗工作，并按照計劃節點及時完成了特種設備的校驗、年檢工作；對特種設備操作人員組織全面培訓取證工作，確保人員持證上崗。詳細工作如下：

　　設備部按時完成1196臺安全閥的校驗工作（其中離線校驗安全閥1125臺，在線校驗71臺），21部電梯、63臺叉車的年檢工作；完成了27臺球罐的首次定期檢驗工作， 80臺壓力容器的注冊登記；完成9臺起重機械的定期檢驗工作以及全部移動式壓力容器充裝許可年審工作；10月底順利完成了榆煉至榆能化七條長輸管線的定檢工作。

　　為實現公司特種設備操作人員持證上崗，設備部積極組織公司一線員工進行特種設備培訓、取證工作，17年共計培訓487人，取證487人（其中壓力容器操作191人、鍋爐及水處理73人、壓力管道16人、起重及叉車司機134人、特種設備管理73人），累計取證1684人，保證了100%的操作人員持證上崗。

　　8、承包商管理

　　設備部共負責43家包括機組檢修、防腐保溫、高壓水清洗、閥門維修、腳手架搭設、人工清理等承包商的各項日常管理工作，設備部著重從承包商保障安全生產、加強應急處理能力并嚴格按規范施工服務方面進行管理。與各承包單位簽訂了《安全管理協議書》，并積極組織參與安環部組織的人員進廠安全培訓，定期對各承包商進行安全檢查，經過努力，設備部管轄各承包單位全年無一起一般以上安全事故發生；另外，設備部組織各承包商不計成本、及時處理了裂解重油罐人工清理、空分氮壓機檢修等緊急搶修工作，為我公司的安全高效生產做出了極大貢獻。

　　三、快速響應、精心組織，圓滿完成DCC搶修工作

　　20xx年5月份、10月份，烯烴中心DCC裝置分餾單元運行出現故障，導致被迫停車搶修兩次，設備部快速響應，精心組織，根據公司單套裝置年度檢修工作安排，統籌協調檢修人員及機具及時到位，日夜奮戰，歷時9天和7天，圓滿完成兩次搶修任務，對裝置消除設備隱患和運行瓶頸做出了重大貢獻。

　　兩次搶修累計完成檢修項目共計370項，其中包含設備（管道）維修項目180項、電儀檢修項目145項、檢查項目22項、清理項目14項、檢驗項目8項、技改項目1項。重點解決了DCC裝置反再單元兩器及分餾塔結焦；分餾塔塔盤技術改造；再生器二級旋風分離器翼閥護罩、閥板及一級料腿脫落；提升管進料噴嘴更換；反應器二級旋分料腿、提升管結焦；熱分離單元除雜系統催化劑過期；反再系統脫氣罐脫氣蒸汽環磨損等重大問題。

　　四、嚴格管控，多措并舉節約費用支出

　　為切實降低修理費、大修費、維保費用支出，為公司增收節支做出貢獻， 20xx年，設備部結合專業實際情況，制定了詳細的設備管理增收節支實施方案，在嚴格審核備件計劃的基礎上，重點開展備件國產化、修舊利廢以及關鍵設備國產化測繪制造工作，最大限度的降低了生產成本：

　　1、設備部聯合合肥華生泵閥有限公司及合肥大學、江蘇大學多名教授，針對DCC裝置P-4207A/B/C/D循環油漿泵設計缺陷及運行隱患，開展了《大型高溫高楊程兩級全襯里油漿泵的研制》科技項目的研發，該項目于20xx年4月底得到集團公司批復，5月16日正式啟動 ,7月底完成完成了詳細設計；如該泵改造成功，不僅保障了DCC裝置的正常運行，而且極大的提高了我公司設備管理人員的技術水平，更解決了該核心設備進口配件價格昂貴、供貨周期長等弊端，極大節約了生產成本。

　　2、積極開展進口備件國產化工作。針對兩套PP裝置擠壓造粒機切刀，PP2裝置反應器驅動軸、沉降器過濾器濾芯、急冷液泵泵軸，HDPE裝置擠壓機換網器支撐板等高價進口備件進行國產化測繪；對甲醇裝置高壓氮氣壓縮機段間冷卻器國產化測繪，空分螺桿壓縮機國產化保養等、脫鹽水站大流量過濾器濾芯國產化等，20xx年僅備件國產化共節約費用約1123.37萬元。備件國產化不僅降低了維修費用，而且大大縮短了采購周期。

　　3、設備部持續推進修舊利廢工作，包括壓縮機氣閥修復、氣化爐激冷環組件修復、DCC裂解氣壓縮機干氣密封修復、PP1軸流泵機械密封修復、攪拌器機封修復、各類電氣儀表元件修復、閥門維修等，節約費用約為825.47萬元，備件國產化和修舊利廢工作為公司經濟效益的提高做出了不小的貢獻。

　　截止9月底，全廠維修費發生額度為3934.99萬元，占年度預算額度（6349.55萬元）的61.97%；大修費發生額度為2907.13萬元，占年度預算額度（5840.47萬元）的49.78%；維保費用發生額度為3374.45萬元，占年度預算額度（5872.52萬元）的57.46%；各類費用均控制在年度預算范圍內。

　　五、長周期設備采購工作

　　長周期設備采購工作作為部門重點工作之一，設備部積極配合填平補齊項目開展長周期設備采購工作，不僅建立了長周期設備采購組織機構，而且細化了配合部門之間的責任與分工。

　　根據一期項目建設經驗，設備部及時組織人員進行評審，最終確定了LDPE/EVA裝置33臺，PP裝置10臺，DMTO裝置4臺，甲醇裝置22臺，熱動力裝置2臺，共計 71臺長周期設備。

　　截止目前，58臺/套設備已完成技術談判，其中12臺/套完成技術談判正在編制招標文件；14臺/套已完成招標文件編制；22臺/套已掛網準備招標；10臺/套已完成招標，其中7臺/套已簽訂采購合同。

　　13臺/套設備未完成技術談判， 8臺/套設備制造廠正在編制技術文件；5臺套準備組織技術談判。

　　六、ISAS五級達標工作

　　ISRS五級達標是我公司20xx年度重點工作之一，是我公司創建綠色環保型企業的手段和措施，設備部作為專業職能部門，在保證設備技術方面有優秀的專業管理和嚴謹的現場管理的前提下，積極配合安環部開展ISRS管理提升的各項工作。

　　部門領導帶頭提出安全承諾并制定安全行動計劃，按時對全公司進行安全觀察與溝通，消除安全隱患；并根據ISRS六級達標要求，組織各中心編制關鍵設備清單，編制完成了130臺關鍵設備檢維修規程及9項常規檢修的檢維修規程。跟進PSM設計基礎資料收集，多次組織檢查評比，敦促各中心完善設備設計基礎資料的收集和歸檔工作；

　　為了保證高效完成(ISRS)五級達標工作，設備部對ISRS中93個管理要素進行逐條識別，其中涉及設備管理9大要素，52個子項。對照52個子項開展專業管理診斷，發現目前設備管理存在的漏洞與不足，并落實整改責任人及整改期限，順利完成了93個管理要素中各項工作任務。

　　七、存在不足及經驗總結

　　20xx年，我們在設備基礎管理、設備體系建立、增收節支、以及DCC搶修工作等方面做了大量工作，實現了各項管理目標，但依然存在很多不足之處，需要在今后的工作中積極改進：

　　1、管理體系推行任重而道遠。設備管理體系雖已建立，但將體系管理深入到各裝置內部，切實落到實處仍需要做大量的工作。

　　2、特種設備管理存在制度執行不到位，工作流程中未設置控制節點且考核機制不完善，個別問題突出，亟待解決。全廠壓力容器共計1057臺，仍有182臺未辦理注冊登記使用證書；全廠42臺起重機械，33臺仍未注冊。

　　3、電儀技術管理急需提升。電氣、儀表設備作為生產裝置的神經系統，對裝置的安全穩定運行至關重要，但20xx年因電氣、儀表導致設備或裝置停車事故較多，體現出技術監管力度不夠，檢查不到位，考核機制不完善等問題。

　　4、DCC裝置的兩次搶修過程中，存在對設備內部檢修內容預判不足、腳手架搭設不及時等問題，導致5月份的搶修工作比原計劃推遲3天，體現出管理人員工作經驗欠缺、事故應急處理能力不強等問題。

　　針對以上突出問題，我們將總結經驗教訓，努力轉變設備管理工作作風，加強設備技術培訓，不斷提高技術人員業務水平。對兩次DCC裝置搶修進行經驗總結，歸納教訓；對設備專業管理體系加強宣貫，深入推進運行，不斷提高專業管理水平。

　　第二部分：20xx年工作計劃

　　20xx年，我們將一如既往地貫徹落實公司的各項決策部署，積極主動完成各項經濟目標任務，狠抓設備基礎管理工作，繼續鞏固20xx年的各項管理成果。現將設備部20xx年重點工作計劃如下：

　　一是繼續鞏固20xx年設備管理取得各項成果，并繼續強化設備基礎管理、完善設備基礎資料、提升設備技術管理，從基礎管理方面扎實推進設備精細化管理，不斷提高設備管理水平。

　　二是積極貫徹、全面推行設備管理體系，提高設備管理工作效率，突出設備專業化管理職能，保障各生產裝置安、穩、長、滿、優運行；

　　三是全面提升特種設備管理水平，堅決貫徹各項法律法規，嚴格按照檢驗規則進行檢驗，按時完成6臺鍋爐、63臺叉車、42臺起重機械、20部電梯、20xx臺安全閥、35萬米壓力管道、1057臺壓力容器的定期檢驗工作。

　　四是深入推進增收節支與降本增效工作。全力推進修舊利廢，繼續加強備件國產化和以修代換工作，切實降低維修費用支出。

　　五是提前謀劃，科學安排，從材料到位、隊伍確定、機具落實等方面全面協調，扎實完成20xx年大檢修前期準備工作，檢修期間周密部署、統籌協調，努力消除生產裝置的全部運行隱患，確保大檢修任務保質保量、按時按點、安全有效的完成。

　　六是積極配合填平補齊項目，從設備選型、設計、制造、購置全過程進行深入管理，提供足夠的技術支持，確保完成填平補齊20xx年各項工作任務。

　　七是繼續堅定不移的開展ISRS管理提升各項工作，制定工作目標，細化分解各項任務并落實責任人，為公司完成ISRS五級達標貢獻力量。

　　八是強化培訓提高技術人員專業素質。定期組織各中心設備技術人員進行專業培訓，努力提高各裝置設備管理及操作人員業務水平。

　　九電儀管理

　　十預防性維修，五位一體

　　十一專業施工管理

　　總之，設備部將一如既往，以飽滿的熱情、積極的心態投入到各項管理工作中，不斷制定設備管理目標，以精細化管理為驅動，全面提升設備管理水平。繼續發揚埋頭苦干的延長精神，為公司安全生產運行保駕護航，為公司完成20xx年生產任務貢獻力量！

設備管理工作總結8

　　九江分公司設備管理工作，在公司設備部門的正確指導下，認真貫徹中石化長江燃料有限公司20xx年安全設備工作會的精神,設備管理工作緊緊圍繞分公司生產經營目標，牢固樹立設備管理為安全生產服務的宗旨,結合公司提升企業綜合管理啟動年的活動,以“規范管理，預防為主，養修并重”為方針，重點做好設備的“管、用、養、修”環節，積極開展節能降耗，加強環保等方面的工作，在全體職工共同努力下,確保了設備安全良好地運行，為實現公司的各項經營目標提供了有力的保障。主要工作如下：

　　一、強化管理職責，理順管理層次，提升管理水平

　　一是為了提高設備管理效率,落實設備管理責任,分公司從分管領導、設備部門負責人、管理人員、到加油站分管站長及設備專、兼職管理人員，按誰主管、誰負責的原則，對加油站的設備管理責任進行了細分，形成了一級抓一級，層層抓落實的設備管理模式，明確了職責，劃分了責任。

　　二是分公司對加油站的設備一律實行掛牌上崗，重新制作了設備保養卡，指定專人負責，專人操作，專人養護，定期保養。重要的設備都制定了設備操作規程，明確要求設備操作人員，嚴格按設備操作規程進行操作，確保設備安全運行；同時，在設備保養卡上，標明設備保養人、檢修日期和設備保養的工作標準和要求，使設備管理人員對設備狀況及保養情況一目了然。

　　三是加強設備計劃管理工作。根據設備管理要求，分公司制定了設備年度工作計劃，并要求各加油站在年初制訂了完整的年度設備預防性維護保養檢修計劃，每月各加油站又根據年度計劃和設備的實際運行情況，制定切實可行的月度預防維護保養計劃，加以認真實施，提高了設備管理的針對性和設備管理的工作效能。

　　四是加強設備管理檢查力度，促進加油站設備管理。分公司每月開展一次加油站的督察工作，在檢查過程中，從設備管理制度執行情況，設備預防保養計劃執行情況到設備使用操作，設備完好狀態，設備的檢修保養及衛生整潔，以及設備管理臺帳、報表記錄是否規范、完整，真實等都要進行認真檢查，并將檢查結果與加油站的職工收入進行掛鉤，從而，促進了管理，夯實了設備管理基礎工作。

　　二、加強業務培訓，提升員工素質，穩定設備管理隊伍

　　隨著公司加油站建設的落實和到位，加油站增加了大量的新設備，大量的設備經過一段時間的運行后，需要維修和保養的項目逐步增多，而我們加油站的設備管理人員一時還難于駕馭許多新設備，設備的高技術含量和員工的相對低技能水平的矛盾日益顯現，這就為我們設備管理工作提出了新的要求，因此，我們針對現狀，加大了員工的培訓力度。一是選拔一批文化程度較高，對設備管理工作感興趣的年輕職工充實到設備管理隊伍中來，并鼓勵他們積極參加海事部門的培訓考證工作，今年已有2人通過了考核，取得了輪機員資格，同時，還采取提高了設備管理人員的工資待遇的措施，以保持設備管理隊伍的穩定。

　　二是組織業務尖子和技術骨干，對新進的`設備管理人員進行培訓。從設備工作原理、操作使用、維護保養、維修檢修等方面進行培訓，以達到加快人員對新設備適應的目的，同時搞好傳、幫、帶，鼓勵員工在技術骨干人員的指導下，努力實踐，提高員工的動手能力，還鼓勵員工，不懂的地方及時向廠方和有關技術部門咨詢和學習，并利用廠方技術人員到我司進行技術指導和維修時，跟蹤學習，讓他們在摸索中學習，在學習中提高，提高了他們的技術水平和適應能力。

　　三是通過職工崗位練兵活動提高設備管理人員的技能。08年參加業務技能比武取得好成績的選手，分公司優先派他們參加了公司轉為正式工的考試，考核通過后，都轉為了正式工，公司這種珍重人才的做法，更進一步激發了他們學技能的熱情，為將來培養更多的設備管理人才打下了基礎。

　　三、養修并重，保障生產

　　設備的正確保養，特別是預防性的保養，是延長設備使用壽命和降低成本的關鍵；為此，分公司對此項工作極為重視，要求各加油站嚴格執行設備檢修計劃，所有的保養工作必須按設備保養規則進行，尤其要做好設備的潤滑、冷卻、調整、整潔等工作，強調設備預防性檢修要根據設備的檢修周期表、保養管理規則及說明書進行拆檢、修理、保養，使設備管理達到“五好”設備管理的要求。船體的維護保養，也是一個不容忽視的環節，因此，每年都把船舶的鏟銹、除銹、油漆保養工作作為一項重要工作來抓，這樣既美化船容船貌，又提升了加油站的形象。我司長燃3號是一艘老齡船舶，按船檢的要求，每年都應進行塢修。為了做好這項工作，一是與業務部門協調好，盡量避開生產高峰期進廠修理；二是認真做好修理計劃，核定修理項目，做到能自修的一定自修，盡量減少修費開支；三是積極與修理廠家進行協商，盡量壓縮修理工期，以免耽誤生產；四是嚴把修理質量關，安排技術好，責任心強的骨干對船舶修理質量進行全程監理，安技科進行質量跟蹤，在修理過程中，由于監修人員有較強敬業精神和責任心，從而確保了船舶的修理質量；五是嚴格審核修理費用，力爭把修理費壓到最低。同時為了搞好船舶檢驗工作，做到提前計劃，把準備工作做到前面，使所有船舶檢驗都是一次性合格，通過我們的努力；保持了設備的技術狀態良好，保障了安全生產的需要。

　　四、開展環保節能工作，建設環保節約型企業

　　節能環保工作是企業持續發展的一項重要工作，分公司對環保和節能工作非常重視。在這方面做了不少工作，具體為：

　　1）、加大對節能環保工作的宣傳，增強職工節能環保意識。為此，分公司利用橫幅、黑板報、宣傳畫報、電子顯示屏等宣傳工具進行節能環保宣傳，增強了職工節能環保意識，提高了職工節能環保的自覺性。

　　2）、把做好節能環保工作落到實處。平時加強對管線、法蘭接頭、閥門等的維修保養，嚴防跑、冒、滴、漏的現象發生，如在加油站檢查中，發現官牌夾加油站有一臺加油泵，雖經多次維修，仍能有滴漏油現象，后經組織技術攻關，解決了這一問題，杜絕了油泵滴漏。

　　3）、嚴格執行海事、環保等部門的有關規定，按規定進行垃圾和污水處理；八里江加油站在08年11月，通過了九江市環保局的環保評估驗收。

　　4）、采取使用節能電器、設備，加強用電、用水日常管理等節能措施，達到了節能環保的目的。

　　5）、重視對物料、油、電的消耗管理，制定了物料、油、電的消耗定額，對各加油站進行考核，并要求設備按經濟速度運行，降低能耗，達到了降本增效的目的。

　　總結20xx年的設備管理工作，雖然取得了一定的成績，但仍存在許多不足，如：設備管理工作抓得還不夠細，不夠實，業務管理水平還不夠高，難以適應工作需要，這些，都有待于我們在今后的工作中，加以改進和提高，從而使我司設備管理工作更上一個新臺階，為加強設備管理，提高設備管理水平做出更大的努力。

設備管理工作總結9

　　20xx年，是公司“夯實基礎、穩步發展”的起步之年，也是向“專業化、精細化”管理邁進的關鍵一年。年初以來，圍繞公司制定的“半年打基礎，一年上水平”工作方針，以“源頭回溯機制”為抓手，以創建規范化、專業化管理模式為目標，銳意進取、攻堅克難，設備管理工作取得了較好的成績。

　　上半年設備運行情況良好，共計完成作業量5萬噸，完好率為5%，利用率為5%，臺時產量為5噸，有力地保障了港口生產。

　　一、主要工作完成情況

　　1、立足規范管理，夯實運行基礎。

　　緊緊圍繞“保持設備完好，保障安全生產”的目標任務，進一步強化了設備運行管理工作。

　　一是加強組織調度，通過調整每日調度會時間，緊密銜接生產實際，進一步增強設備了設備統籌調度能力；

　　二是加強基層管理，通過充實機械隊設備技術管理人員，并結合實際合理劃分職責分工，進一步規范了基層的技術管理工作。

　　三是加強運行管理，通過強化溝通協調，嚴格落實規章制度要求，保證了設備出勤保障機制高效運轉。

　　安調室積極溝通聯系生產調度部門，協調設備檢修、維護保養時間，保證了計劃順利實施；機械隊認真落實“一班三檢”和日常維護保養工作，堅持規范操作，保證了設備正常運行；維修隊克服天氣和場地的不利影響，加強維修組織，及時地修復了VOLVO裝載機的車架鉸接松曠、臂架系統松曠及1#龍門吊小車啃軌、25#叉車變速箱磨損、7#龍門吊小車行走聯軸節斷裂等設備故障，有力地保障了設備完好。

　　2、創新管理手段，提升專業品質。

　　參照TnPM（全面規范化生產維護）體系標準要求，創新管理舉措，努力打造專業化品質。

　　一是建立起油品檢測機制，通過與安智化工簽訂合作協議，制定并組織實施《油品檢測管理辦法》，進行了四個批次42個油樣的專業檢測，根據分析報告，準確地診斷了25#叉車變速箱的故障趨勢，及時安排了檢修，避免了設備故障擴大，并重新調整了叉車、輪胎吊的'油品更換周期，設備狀態監測工作的順利開展，為實施設備狀態維修提供了更加可靠的專業技術支持。

　　二是建立起源頭回溯機制，通過制定并持續完善制度規定，組建了全員參與的公司、室隊、班組三級工作組，回溯分析設備管理工作中存在問題的事件和故障，完成了10余項公司級立項及80余份分析工作單，全面系統地回溯了技術原因、人為影響因素、管理問題，確定了導致事件發生的根源，明確了根除措施，避免了事件的重復發生，促進了設備管理專業化水平的快速提升。

　　三是開展了以“6S”管理為核心的“設備管理季”活動，通過培訓交流、實例講解、影像展示，充分調動起廣大員工建設安全、高效、舒適工作環境的積極性。機械隊以“使用、檢查、保養”為核心任務，在整理基礎上，實施以“定置、定容、定法”為標準的目視化管理，構建了生產設備自主維保模式，機容機貌煥然一新；維修隊結合工作實際，按功能重新規劃了維修區域，統一標識、涂飾，展示了公司朝氣蓬勃的良好形象。

　　3、推行全員培訓，提高專業素養。

　　在教育培訓方面：

　　一是根據總公司對TnPM體系推廣的相關要求，組織了7次TnPM知識專題培訓，結合源頭回溯、狀態維修等實際工作的推進，加深了廣大員工對全面規范化生產維護體系的認識。

　　二是制定并下發了設備《操作手冊》培訓計劃，并建議上級部門在職業資格等級鑒定考核中增添了相關內容，充分調動起設備操作、維修人員的學習積極性，切實提高了員工的“三好”、“四會”能力，穩步提升了員工的專業素質。

　　三是多次組織生產技術人員召開源頭回溯、油品檢測、6S管理等專題研討會，學習交流工作體會，共同探討，增進認識，營造了思想統一、責任明確、齊心協力、專業規范的良好氛圍。

　　在科技創新方面，一是修訂了《科技創新管理辦法》，鼓勵員工在經濟技術創新、管理機制創新方面建言獻策，為廣大員工搭建起科技創新的平臺；二是組織開展了“知識產權宣傳周”、“科技活動周”等活動，積極營造創新驅動發展的濃厚氛圍；三是科技創新能力進一步提升，共征集上報小改小革和合理化建議75項，“VOLVO裝載機變速箱二檔過油管路改造”項目獲得集團公司“青年創意匯”活動二等獎，“7#、8#龍門吊防鋼絲繩出槽裝置”“VOLVO裝載機輪胎快速充氣接頭”等6項獲得“實用新型”專利授權。

　　4、倡導節能降耗，降低生產成本。

　　一是根據總公司下達的成本控制、物資定額、節能減排等相關指標，制定下發了能耗定額、物資定額，建立健全了室隊班組、單臺設備的責任制考核指標，有效地降低了生產成本。

　　二是建立了修舊利廢實驗室，分類梳理廢舊物資，確定了再利用舊零部件20多個類別，節約了維修材料費用。

　　三是規范物資管理，強化申報、核對、驗收、領用環節控制，逐步消除了物資浪費。

　　二、存在的問題

　　1、專業技術管理人員匱乏，制度標準不細致、可操作性差、教育培訓缺乏專業針對性等基礎管理方面存在諸多薄弱環節，與專業化、精細化管理要求尚有較大差距。

　　2、設備管理工作的激勵機制尚不健全，制約了管理水平的進一步提升。

　　三、下半年重點工作

　　下半年，我們將在總結上半年工作經驗的基礎上，繼續提高生產保障能力，進一步深化管理創新，穩步推進設備管理規范化、專業化建設。

　　1、繼續深入開展源頭回溯工作，持續改進基礎管理，奠定公司發展根基。

　　2、借鑒TnPM體系模式，健全設備管理工作的激勵機制，進一步提高管理水平。

　　3、繼續開展6S管理活動，在整理、整頓、清掃的形式化基礎上，持續改進，實現習慣化、品格化轉變，全面提升員工的素養。

　　4、做好15臺新裝載機的接收、輔助設施配套、磨合期維護保養等工作，確保新設備順利投產。

　　5、做好成本控制工作，重點加強水電油管理和修舊利廢工作。

　　6、繼續做好科技創新相關工作。

　　7、做好“標準化倉庫”和“設備管理源頭回溯”兩個單項管理樣板培育工作。

　　8、做好員工專業技能培訓工作，持續完善立體化培訓機制。

設備管理工作總結10

　　在一年多的設備管理工作中，我深刻體會到：設備操作人員作為設備的操作者和直接的設備管理員，能否發揮其工作主動性，是提高設備技術狀況的最好途徑。

　　一、在太倉美錦攪拌站和339瀏河攪拌站的主要設備管理工作如下：

　　1。對攪拌站設備、操作規程、保養規程，檔案、維修保養記錄正確填寫。

　　2。建立攪拌站的設備臺帳，設備月購計劃，設備統計、設備維修保養計劃，設備維修申請等。

　　3。配合中心檢查和維修設備。其中339瀏河攪拌站共計檢查各個設備63臺次，查出不合格項25項，監督整改合格25項。

　　4。帶車去廠家及委外修理廠修理。并且與修理廠簽訂了委外修理協議。

　　控止到10月25號共計修理費為59771。2元，其中包括材料費。

　　二、在設備檢查中我學到了很多東西，比較深刻的就是有關蘇A96222跑偏的問題，在與廠家交涉的過程中，并且自己上網查閱資料，分析總結了車輛行駛中跑偏的原因：

　　1、前輪定位精度變化（前束變化）

　　a。前束過量（單側過量或單偏負前束）

　　車輛的前束不正確，行駛時路面來的作用力會使前輪發生偏轉，從而影響到車輪方向。對4×2的車輛，行駛時前束有變小的趨勢，4×4則相反。

　　b。前輪定位相關的零部件磨損，間隙變大，在行駛時前束變化量會加大。

　　c。過度的受力或前輪定位的支撐零件在過大外力的作用下會變形，將嚴重影響到前束的變化量。

　　d。隱性前束，如果兩側前輪定位的相關零件不一致，磨損不等，在檢測時，測得的前束值隨行駛阻力變化而變化，也會使車輛跑偏。

　　2。前輪定位精度變化（外傾變化）

　　a。外傾角左右差過大。

　　外傾過大，胎冠邊緣承重受力，實際作用直徑內大外小，形成錐形滾動，外緣滑動（負外側則相反）。外傾過大，輪胎的側向剛度變小，向前行駛時，側偏角隨外傾角的增大而變化。如果兩側前輪的外傾不等，向前行駛的側偏角不一致，車輛會向側偏角大的一方跑偏。

　　b。左右兩側上下擺臂的尺寸誤差太大會影響到外傾的變化（上下運動時），內傾角誤差大或后傾角誤差大都會使車輪運動時產生較大的外傾變化。

　　c。上下臂支撐點的變形，懸架零件松動位移都會改變前輪的外傾。

　　d。車輛離地高度變化也能改變前輪外傾角。

　　3。前輪定位精度變化（后傾變化）

　　a）大的主銷后傾角，車輪接地后移距（或導正矩）也會增大，來自路面上前進方向上的阻力會使車輪產生較大的導正力矩。兩側的主銷后傾相差過大，使車輪自動導正的力矩就會不平衡，車輪會偏向車輪后傾角較大的一方。

　　b）車輛過載，車架彎曲，上臂安裝角超差，都會造成后傾角的不一致。懸架零件的磨損，失效，松曠等都會改變前輪定位角。

　　C）主銷內傾角也會隨懸架零件的變形、磨損、松曠而發生改變。車架上懸架原件的改變或失精也會使內傾角發生變化。內傾角改變會影響到重力引起的導正力。

　　4。車胎

　　a。輪胎的線束層繞偏了會使車輪產生圓錐一樣的滾動，車輛會跑向直徑較小的一方。

　　b。兩側的線束層不一致，會使車胎產生較大的側向剛度差異，車輪行駛時會向剛度小的一側產生側偏角，從而改變車輛的行駛方向。

　　c。車胎異常磨損，胎冠兩邊厚度不均也會使車輪產生錐形滾動。

　　d。氣壓過低會造成側偏剛度變差。

　　e。不同型號的輪胎也不能混用。

　　5。偏置矩不一致

　　偏置矩大的車輛受到前路定位角的影響也大。

　　6。推力矩

　　a。單側前軸偏斜（與汽車中心線不垂直）汽車向偏斜方向跑偏。

　　b。兩側前軸偏斜（兩前輪的前束值是不真實的）

　　c。前后軸中心線不重合（軸線偏移或軸線偏斜）形成推力角（或楔形角）。

　　d。單側車輪滯后，形成前軸中心傾斜。

　　e。半軸側向移位，兩輪中心與汽車中心線不重合，形成兩條平行線，推力線與車輛中心偏離，形成橫向推力矩。

　　f。車架變形，各種前輪數據都完全處于失真狀態，雖然前束左右側軸距都一樣，但兩前輪的行進方向和兩后輪的行進方向都與汽車中心線有夾角，前束一正一負（或一大一小），直線行駛時必須打轉向（或方向修正）。后傾對轉向回正的修正作用兩側不等。

　　g。車架側擺造成左右兩側軸距不等。

　　h。車架下陷，造成后傾角增大。

　　7。彈簧元件松弛會改變前輪定位。

　　8。轉向元件磨損，能形成前束間斷性變化。

　　4×2驅動車輛加速時，前束變大（或某一側），減速時則相反。減速時會恢復原狀或減小。4×4驅動車輛則相反，因前輪驅動時，前輪上的作用力是向前的。

　　9。懸架元件磨損變形。

　　a。方向穩定性變差，剛性不足，膠套變軟，拉桿膠墊變松或磨損等都使路面上的力很容易干擾前進方向。

　　b。方向抗干擾能力變差。（路面上側風干擾）

　　c。方向準確性變差。

　　d。轉向平穩性變差。

　　除了在技術方面的學習，在管理方面和與人溝通方面我也得到了很大的提升，工欲善其事，必先利其器；君若利其器，首當順其治。要想把設備維護保養好靠一個人時不行的，需要全員參加，以設備綜合效率為目標的、以設備一生為對象的生產維修制。也就是所謂的TPM，是一種有助于非常有效地使用生產設備的理論。這里有效使用的含義是指使設備無故障地運行并生產出無質量缺陷的產品，而且使其不至于因計劃外故障而停機。

　　TPM所涉及到的不僅僅是設備，而是人、設備和工作環境的有機整體。這種整體聯系不僅要求設備不產生功能故障，而且其它方面如較少的工裝和調整時間、較高的加工穩定性以及操作和維修的方便性等也很重要。因此，設備一定要保養好，要不斷查出設備的薄弱部位，找出原因并排除之。這些工作不能僅由設備管理人員承擔，設備操作人員也必須大力、積極地參與。

　　TPM理論中最重要的一點就是不斷地改進和完善的.思想，也就是說：為了提高人、設備和工作環境這一有機整體的效率，TPM決不應該停止。

　　1。設備管理的演化過程是：事后維修、預防維修、生產維修、全員生產維修、預知維修，要做到預知維修目前就我們公司而言還很難，所以我們應該把重點放在全員生產維修上，如何動員全員就是設備管理員應該解決的問題，首先我要提高設備操作人員的士氣，士氣提高了，才能有力氣去維護保養設備，所以要經常進行檢查，并且把每次檢查的結果進行評比，給予保養好的設備操作人員進行一定的獎勵，讓他們知道付出是有回報的。通過這種物質來激勵設備操作人員，除此之外，我們還在今年十月份339瀏河攪拌站進行了流動紅旗的設備評比活動，評比周期為一周，每周進行評比，并給一定的獎勵。這樣做的效果反應很好，大家的積極性提高了不少。

　　2。管機必先管人，想要把設備管理好，必先先協調好與設備操作人員的關系，要經常性的與他們溝通，每天都要問問他們有關設備的狀況，除此之外還要多關心他們的生活和情緒，要和他們成為朋友，他們反應的問題一定要認真解決，而且要及時，讓他們感覺自己被重視了，那么以后他們才會更認真的維護保養好設備，這是我這一年多來設備管理的切身感受。

　　在這一年的學習過程中，感覺自己的專業知識還需要多學習，要提高自身的業務水平，在以后的工作中能不斷充實自己。

設備管理工作總結11

　　20xx年是安全生產年，在公司的正確領導下，在安環部的監督管理下，設備管理部在20xx年內未發生重特大設備及人身傷害事故，取得死亡事故為0，重傷事故為0，輕傷事故為0的安全良好成績。而我作為供料凈化車間設備點檢員及點檢站臨時負責人，在安全方面做了一些工作，其中有成績也有不足，現在，我就過去的一年內的安全工作進行總結：

　　一、20xx年安全工作主要的內容

　　1、努力提高安全的自我要求，做一名“安全的人”。在思想上，積極上進，愛祖國愛公司，同時努力學習公司的各項安全制度。在行動上，我時時以安全作為標桿，規范自已的各種行為，保障自身的安全。

　　2、組織進行部門的安全培訓工作。平時利用自已負責組織部門培訓的機會，協同部門兼職安全員，每月兩次對部門的員工進行安全知識培訓，共同學習公司的各項安全制度、各項事故案例、上級及公司安全部門的要求文件等，提高部門職工的安全意識與責任意識。

　　3、加強各點檢員的安全保障工作。在點檢站的日常工作中，利用點檢員辦公地點統一的便利，向各點的點檢員提出安全的要求，要求各點檢員在現場點檢及其它作業時，一切須以安全為原則，在從事高空或電氣點檢作業時，須按要求配戴安全帶及停電驗電掛牌等措施，同時在點檢作業時，須與設備操作工結成安全對子，做好安全互保。通過大家的共同努力，部門在20xx年取得了良好的安全成績。

　　4、加強檢修作業的安全監督。作為一個點檢員，日常工作中直接向設備檢修人員下達檢修指令，亦對檢修過程中的安全負有較大的責任。假若在工作安排時，未考慮到相應的危險因素，極易導致安全事件的發生。因此在每一次的工作安排中，都對檢修過程中的危險因素進行再三強調，并督促檢修人員對所有的危險因素進行相應的防范。同時，要求其他各點的點檢員，在工作安排時充分考慮檢修時的危險因素，加強安全強調及監督，保障設備檢修人員的安全。

　　5、組織參與設備的消缺技改及安全的設備保障工作。一方面，組織推進轄區內設備的消缺技改工作。年內積極推進供料凈化車間的.卸料站開袋平臺收塵改造、三四系凈化出口閥門改造這兩個技改工作。從方案準備到具體實施，全程對改造過程進行安排。在技改完成后，將有效減少職工的職業病危害及燙傷。另外，組織參與了電解多功能天車12.5t葫蘆安全缺陷的整改，消除了天車安全上的隱患，保障設備及電解員工的安全。

　　6、組織參與設備違章現象的檢查與冶理。在安環部、設備部聯合進行的的設備違章現象冶理活動中，積極參與，對違章現象進行通報及查處，消除設備指揮、操作過程中的不安全因素，防止安全事故的發生。

　　二、20xx年安全工作的感想與認識

　　縱觀全年的安全工作，我認為首先必須牢固的樹立安全的核心思想，在一切活動中，都要把安全作為行動的基石，在職工的安全培訓中，必須時時灌輸此一思想；另外，必須加強安全的檢查，對所有不安全的行為，都要受到相應的批評及考核，因此建立各單位的安全檢查與考核制度是十分有必要的；再者，要加強設備方面對安全的保障，通過對設備進行消缺、技術改造，減少設備本身的不安全因素，減少對設備操作人員及使用人員的傷害。

　　三、不足與展望

　　一年來的工作雖然取得了一定的成績，但也存在一些不足，主要表現在力度方面。在組織、溝通能力上還尚有不足之處。另外，對于其它車間的設備及安全知識尚需要時間學習。在今后的工作中，我一定認真學習相關安全制度，敢說敢管，努力把設備相關的安全工作做得更好。

設備管理工作總結12

　　20xx年即將結束，又到了總結的時候了，回首這一年感觸頗多，也成熟了許多。在這一年中我所從事的是設備管理工作，在公司的領導和同志們的支持和幫助下，我堅持不斷地學習各種知識、總結工作經驗，加強自身思想修養，努力提高綜合素質，嚴格遵守各項規章制度，完成了自己崗位的各項職責，在這里將自己的工作情況做個簡要總結。

　　一、年度完成的主要工作。

　　1、年初2月對檢定完成的首站超聲波流量計進行了二次安裝和調試并切換使用并在年中6月完成了對首站超聲波流量計附屬溫變壓變和流量計算機的年檢和安裝任務。

　　2、開展6S試點工作對母站庫房的工具和備件進行了盤點建立的新的設備臺賬明確了工具的借用登記制度確保工具不丟失不損壞。

　　3、對母站和首站計量撬一共在用69塊壓力表完成了一年兩次的檢定和安裝任務。

　　4、對母站在用和備用的一共55個安全閥完成了一年一次的檢定和安裝任務。

　　5、對母站和安全檢查中關于靜電接地不合規范要求，提出具體可行的整改方案配合施工方完成了對母站設備和首站計量撬等設備的靜電接地改造并經第三方檢測合格符合規范要求。

　　6、對母站無功補償柜損壞無法完全積極和公司各部門還有供貨方溝通協調配件事宜完成了對我母站無功補償柜長期投運不正常故障的修復任務以及對干式變壓器低壓側至低壓總斷路器母排的緊固減小了大負荷時的振動。

　　7、11月經過多次和四師勞動安全檢測中心及無損探傷檢測公司溝通完成了母站運行三年的第二次48臺壓力容器的打磨和檢測檢定任務。

　　8、完成了對母站二臺干燥器1500公斤干燥劑的更換工作和配合廠家技術人員干燥壓縮機的填料更換任務。

　　9、經過和四川金星壓縮機廠家多次溝通請備件經理來現場實地測量更換替代氣動執行備件完成了對二號壓縮機的修復能開機運行。

　　10、對我母站二樓值班室和機房及會議室強弱電改造提出標準和具體的改造方案協助施工方對二樓值班室和機房及會議室的強弱電改造順利完成使我值班室設備實現不間斷電源的使用，會議室能夠實現設備有序擺放和集中控制。

　　二、完成了母站設備的每月保養計劃和入冬計劃保養計劃任務。

　　按規定要求對設備進行日常清潔、檢查、潤滑、緊固、調整等，以保障設備正常運行，同時做好日常的'維護保養工作，要求堅持做到“三好、四會、五良好”。（“三好”即對設備用好、修好、管好；“四會”即對設備會使用、會保養、會檢查、會排除故障；“五良好”即使設備性能良好、密封良好、潤滑良好、調整良好、堅固良好）。

　　三、工作中的不足和需要改進提高的方面。

　　1、不斷提高和持續推進6S建設嚴格要求自己每月定期對設備進行日常保養檢查清潔。隨時監督操作人員嚴格按照操作規程進行設備操作，杜絕違章操作，發現隱患及時整改。要求充氣人員做好設備日常加油記錄，做好設備日常保養記錄。

　　2、在設備管理上及時更新設備臺賬對到檢設備的檢驗要提前安排檢定做到設備到檢不逾期和備品備件的管理上做好維修計劃的備件申請做到時刻有備件可用可替。

　　3、在思想認識上要提高高度，在工作中要提高執行力。作為一名設備管理員，要清醒地認識到機械設備是企業生產的堅實基礎，有了設備的良好運行，才能確保工藝生產的連續穩定，所以應從實際出發，以設備維護保養為主、計劃檢修為輔。

　　在總結自身設備維護管理的經驗的基礎上，不斷學習新的技術和方法，保障母站設備的正常良好運行。對自己要求在思想認識上，端正工作態度、遵守各項規章制度、認真工作、使自己工作效率不斷得到提高。在工作執行力上，用滿腔熱情，積極認真地完成好每一項任務、并履行好自己的崗位職責。在工作崗位上勤于思考，不斷改進工作方法，提高工作效率。

　　設備管理是是一個長期管理的過程，在過程中需要不斷學習設備管理新的思路。

　　20xx年設備管理上有成績也有缺陷，通過自己的不斷摸索，積極推行設備維護保養為主、計劃檢修為輔管理模式。在以后的工作中，不斷提高自己業務水平，提高自己的技術水平、提高自己的管理能力、提高自己的應變能力，為20xx年霍爾果斯母站完成生產任務，提升設備管理做出自己的貢獻。

設備管理工作總結13

　　“工欲善其事，必先利其器”。對運輸單位來說，車輛就是我們生存和創收的基石。

　　就“如何管好和維護好車輛”，我們一直在進行著不斷的探索。隨著社會的發展，我們以往采用的傳統的“事后搶修”和“適時檢修”的做法已逐漸不適合設備綜合效用最大化發揮的要求。為此，結合我公司現狀，我們推行了全員規范化生產維修模式以及強化車輛的回場檢查、檢驗和車輛的強制維護保養制度三者相結合的管理模式，旨在提高我公司的設備管理水平，追求設備最大效能的發揮。其目的是提升我公司整體管理水平，提高全體員工素質，樹立良好的團隊精神和工作作風，增強特車運輸公司的凝聚力、向心力和戰斗力，重振特車運輸公司雄風，重塑特車運輸公司形象，能使我們振奮精神，面對挑戰，去搏擊市場，創造良好的經濟效益，為我們的生存、發展、狀大而創出一番天地。

　　一、認真開展全員規范化生產維修活動

　　在工作中，我們深刻體會到：司機作為車輛的操作者和直接的設備管理員，能否發揮其工作主動性，是提高車輛技術狀況的最好途徑。在公司全面開展全員規范化生產維修活動就是要達到以設備為手段、創造技術服務的最佳效益。

　　為此，我們在公司全面開展了全員規范化生產維修活動。3月份在公司基地開展了此項活動，5月底公司領導又專程赴華池基地督促活動的開展，9月份在全公司又較大規模的開展了此項活動。通過推行全員規范化生產維修活動，提高了全員管設備的意識，也促進了設備管理工作的進步。

　　其做法主要是：

　　①、在全體員工中開展5s活動。

　　②、機關及中隊、工段辦公室工作人員每日要對辦公室進行整理、清潔。工段崗位工人每日要對工作場地整理、清潔。

　　③、司機對所操作的車輛在執行出車前、行車中的檢查中也要即時進行整理、清潔工作。

　　通過這些夯實的基礎工作，達到全員規范化生產維修實施的最終目標就是零故障，零事故，零損失。從根本上提高了設備的綜合利用率，增強了公司的競爭能力，改善了公司的形象，提升了公司的知名度。

　　二、認真進行設備回場檢查、月度檢查、季度檢查工作。

　　公司全員規范化生產維修的預防手段：通過駕駛員對車輛的日常維修、點檢，公司專職人員對車輛的回場點檢和定期點檢等預防手段對車輛性能狀態進行檢查，隨時發現問題，隨時解決問題，預防和防止設備發生技術故障。對檢查出大的問題反饋到公司全員規范化生產維修小組，全員規范化生產維修小組根據車輛具體問題制定車輛修復方案和設備管理措施，督促實施部門修復解決。

　　為此，我們針對實際情況，要求：a、所有車輛繼續執行“三檢制”，機動組將不定期抽查，發現未執行的按規定考核。“三檢制”指車輛出場前、行車中、回場后的設備檢查工作，主要由司機及回場檢驗負責進行；b、制定車輛回場檢查標準，對車輛檢查實行量化管理，對車輛回場檢查率要求特車≥50%，客車及帶客車≥55%，實行周小結，月匯總，檢查率不達標的中隊將在浮動工資中考核兌現；c、加大安全設備檢查日的檢查力度，在設備檢查中應體現“點檢制”的內容及特點；同時根據季節變化和生產實際，隨時增加專項檢查，并將檢查結果下發簡報，對存在較大問題的按規定進行經濟處罰，對表現良好、車況好的車輛予以適度獎勵；d、對公司駐外車輛的檢查，將由公司督查組、回場檢驗員在每月上旬、下旬各進行一次檢查，以督促司助人員搞好設備維護保養工作；e、設備“點檢制”要求體現以下特點：定人、定點、定量、定周期、定標準、定記錄、定點檢流程等。該項工作主要由回場檢驗負責進行；f、為在全公司推行“點檢制”，要求公司全體機關工作人員每人承包一輛車，負責指定車輛的檢查、存在問題的督促整改工作；g、全面展開季度檢查，每季度最后一個月的中旬與當月的“安全設備檢查日”檢查一并進行，由機動組牽頭，會同安全組、中隊干部成立檢查小組，對基地和住外車輛分別進行檢查，要求做到臺臺過，檢查覆蓋率達到80%以上，檢查結果下發簡報，對存在問題列出整改表限期整改，獎優罰劣；h、加大對查出問題的復查力度。對歷次檢查中查出的問題不但要列出整改表，還要對其整改過程及結果進行監督，使整改活動不流于形式，對復查未通過的要嚴厲考核。

　　1、設備檢查

　　今年1—10月共組織車輛檢查10次，檢查車輛1500臺次，查出509輛車存在766個問題，對問題突出的69輛的148個問題安排了專項整修，對問題較多，屢次檢查都車況較差的39輛進行了1690元的經濟處罰，對車況較好，能認真進行設備維護、保養的37輛車獎勵1350元。1—10月車輛檢查與去年同期相比，多檢查343車次，問題突出的車輛減少171車次，重大問題減少281個。

　　在檢查中，我們不徇私情，認真細致，并對查出的問題要求及時整改，安排出整改運行表，責成中隊領導督促完成。通過檢查，增強了駕駛員的責任心，也提高了設備的技術狀況，保證車輛以較好的技術狀況投入運行。共3頁,當前第1頁123

　　2、車輛回場檢查

　　我們在今年的檢查工作中，將車輛執行“三檢制”和“日常維護保養制度”作為工作重點，通過回場檢查和不定期的檢查，督促司機履行崗位職責，保證車輛以較好的技術狀況投入運行。

　　針對車輛回場檢查工作存在不深、不細等問題，我們重新制定了車輛回場檢查規定，明確了各車型車輛回場檢查次數，車輛回場檢查地點，各相關人員責任，并制定了詳細的檢查標準，要求回場檢驗員嚴格按照檢查標準進行車輛檢查。針對華池基地回場檢查力量薄弱的現狀，公司專門安排了專職回場檢驗員，對華池車輛進行檢查。

　　今年1-9月董家灘基地回場檢查車輛共計檢查車輛15545次，查出904個問題，華池片區三季度車輛回場檢查共計檢查車輛182輛，檢查1466次，查出71輛車存在154個問題，車輛回場檢查率達到69.5%。1—9月車輛回場檢查率達到73.9%，超過處部要求的50%的檢查率23個百分點。與去年同期相比，檢查次數增加1393次，多查出問題279個。通過回場檢查，及時查出車輛運行隱患，消除了物的不安全因素，確保了設備的安全運轉。上半年車輛回場檢查率最高的三個單位是：小車一隊、運輸三中隊、運輸一中隊，回場檢查率分別是：83.8%，82.8%，81.5%。

　　三、狠抓修理規范化，提高工段修理質量

　　針對工段部分修理人員技術差，我們不斷要求工段組織職工上好技術課，并根據國家標準，對運行的車輛強制進行一、二檢維護保養，由保養工段的專職修理人員進行該項工作。只要嚴格按該標準作業，可以保證車輛終身無大修。

　　由于長期形成的工段工時定額高，修理工時水分大造成司機不愿進工段修理的問題，在公司領導的安排下，我們采取強制進檢方式，通過修理費年初核定、提取，月度考核工段工作量來劃撥修理費的方法督促車輛修理的落實。

　　為此，公司專門制定了，從制度上來約束、規范車輛的進檢。1—10月車輛進檢數量是逐月提高，xx年1—10月共完成車輛一檢計劃582輛，二檢計劃108輛。截止目前，車輛的修保已全部按計劃落實完成。較去年同期相比，多完成一檢190輛，二檢29輛。今年上半年車輛一二檢完成量分別是去年的143.9%和194.7%。

　　通過車輛的強制進檢，極大的提高了車輛技術狀況，在處部督導隊檢查時，多次得到好評，并讓我們上報工作經驗。

　　四、積極辦理車輛手續

　　今年處部對公司車輛更新步伐較大，解決了長期困擾我們的設備老化、技術狀況差等問題。為了使車輛及早投入使用，我們積極辦理了新車入戶等手續。

　　1、新車入戶手續

　　對3月19日接回的一輛獵豹車，和4月22日接回的兩輛長慶工程車，我們及時辦理相關手續，想盡各種方法，都在不到一星期的時間內全部辦完。

　　三季度共接回新車19輛。為了使車輛及早投入使用，我們積極辦理了新車入戶等手續。前后借款26萬元及時辦理了車輛附加稅手續。先于8月份辦理了兩輛慶鈴車的手續，然后又集中辦理了12輛車的手續。

　　為了及時辦理特車的免征附加稅手續，我們先后兩次上蘭州辦理。目前19輛車中除1輛水泥車因廠家未上公告影響入戶外，已辦理完成的有18輛車。

　　2、迎接市運輸管理處的資質檢查和辦理工段二類維修企業資質申請。

　　4月初，在公司領導的安排部署下，公司迎接了地區運管處的資質檢查，最后取得較好的結果。在6月初，為辦理工段二類維修企業資質，我們先后兩次上西峰，并多次到處部有關部門辦理相關手續，收集各項資料，最終在6月底完成了此項工作。保住了工段的二級維護資格，給公司每年節約至少6萬元的二級維護費用支出。

　　3、辦理車輛報廢手續

　　隨著新車的增加，必然會將到報廢年限的，車輛技術狀況差的車輛予以停用、報廢。

　　為此，我們多次打報告，請求處置停用車輛。由于地方各部門存在的一些問題，車輛報廢手續遲遲不能辦理，為了及早將這些車輛的費用停下來，我于今年4月辦理了10輛車的報廢手續，給公司每季度減少32662.5元的養路費支出。

　　4、及時、合理的部署了車輛審驗工作

　　從4月10日我們就開始了審驗的準備工作，及早對審驗車輛進行摸底，上報車輛延審報告，填寫單車審驗表并安排車輛整修工作，利用半個月的時間，組織完成了300輛車的整修、噴漆、潤滑工作，保證了4月26日326輛車集中審驗時一次合格率達到95%以上。

　　對華池車輛審驗時，地方部門違規多收繳了3000元費用，我們到華池據理力爭，減少這3000元的支出。

　　通過我們的努力，保證車輛的.順利運行。

　　5、辦理了車輛保險

　　在車輛保險的辦理上，結合歷次投保的經驗和車輛索賠的結果，對車輛保險提前進行預算，多次與保險公司協商，結合車輛運行、施工的工作環境，對不同車輛予以不同保險，既保證車輛保險起到真正的保險、減災作用，又能適當的節約成本支出。截止目前，公司所有車輛保險手續已全部辦完，正在辦理費用支付手續。全年保險費用共發生140.35萬元，超預算17萬元。主要原因是：1、新增車輛保險費12.7萬元；2、運三中隊25輛小卡1—9月慶陽保險費8萬元；3、華池片區30輛車1—9月保險費10.4萬元。

　　6、辦理車輛養路費手續

　　在辦理車輛養路費手續時，我們按照設備臺帳對票據進行認真核對，對已經報廢，但地方養征部門沒有及時銷戶車輛的養路費予以退費。1—6月共退費8260元。對公司停用但未辦報廢手續的車輛，我們想盡辦法停買養路費。1—6月共停買停用車輛養路費32662.5元。對去年變賣車輛的養路費，由于對方一直不辦理過戶手續，養路費一直由公司承擔。今年6月，我們多次找地方部門，通過各種手段對這些車輛養路費予以停買，共計2500元。共3頁,當前第2頁123

　　7、辦理車輛調撥手續

　　對3月中旬調撥至培訓中心的2輛東風卡車和5輛北京bj20xxs吉普車，我們及時向對方單位追繳回這些車輛的2、3、4季度運管費和2季度養路費，共計10625元。及時辦理了車輛的相關過戶手續。

　　8、辦理車輛過戶手續

　　對去年變賣的14輛車，我們多次找地方部門聯系，在11月底全部辦理完了這些車輛過戶手續，沒有遺留問題。

　　五、合理安排，落實車輛冬季設備整修，確保生產順利進行

　　我們在9月初提早準備，對車輛技術狀況進行認真摸底，擬訂了xx年的冬季設備整修計劃，安排了126輛車的整修。

　　為確保國慶節期間的生產順利進行，我們又安排了16輛車的節日整修，已全部完成。進入冬季，隨著氣候變化，設備管理工作也有所變化。我們加強了對設備的冬季操作規程的學習、掌握，在下發冬季設備整修的同時一并下發了冬季設備操作、使用須知，以搞好冬季設備的整修和操作。

　　六、積極進行技術改造和推廣新技術的使用。

　　今年，我們對清蠟車臺上鍋爐點火器進行摸底、了解，并落實到具體車輛，共安排了2輛車點火裝置的實驗，獲得詳細的資料，為處部的新技術推廣決策提供了依據，并在8月底對剩余的15輛車的點火裝置進行改造。

　　對市場出現的15w—40cf機油，由于其標號等級高于目前使用的cd級機油，為了更好的了解此油品的性能，我們積極配合廠家進行機油對比實驗。

　　對重點車輛，我們安排了10輛自動加黃油裝置的安裝工作，確保了車輛以較好的技術狀況投入工作。

　　七、規范設備管理程序，減少了外修費用的支出。

　　按照年初預算，今年1—9月的外修費用應為79.2萬元。在工作中，我們嚴格按照有關規定執行修理審批制度，對可不外修的車輛堅決不安排外修。在外修費用結算時，進行認真把關，扣減費用。公司1—9月應承擔修理費用85.5萬元，其中事故修理費6.9萬元，解決去年遺留問題，未結算的修理費16.9萬元，1—9月實際發生外修費用61.7萬元。全部完成了組室控制費用指標，沒有給公司的經營形勢造成大的壓力。

　　八、工作中的不足與今后努力方向

　　1、車輛的外修控制不嚴，造成外修費用增加較多，今后將嚴格修理審批程序，杜絕私自外修、超審批項目修理的發生；

　　2、由于今年新車投用較多，大部分時間都投入了新車手續的辦理中，深入現場解決問題的次數少，今后將多深入修理現場，去加強設備管理工作；

　　3、設備管理中按hse和osh的標準來工作等方面還存在不足，今后的工作中，將在落實上狠下功夫，將設備管理工作落在實處。

　　總之，在今年的工作中，通過我們的努力工作，及時完成了上級下達的各項任務。在今后的工作中，我將繼續努力，把工作做的更好，使設備以更好的技術狀況投入運行。

設備管理工作總結14

　　20xx年已經臨近尾聲，在過去的一年里，在公司各級領導的正確領導下，在各部門、各科室的大力支持下，我們設備科的工作取得了一定的成績，也得到了領導及廣大員工的認可。成績固然可喜，但是我們更應認識到工作中存在的不足之處，我們從出現的問題中吸取教訓，總結不足，在反思中進行自我提升，確保設備管理工作的順利進行。現將20xx年設備管理工作總結如下：

　　1、基本達到了20xx年預定的設備管理指標：

　　20xx年設備的平均利用為82%、故障平均停機率為0.2%、設備完好率為98%（暫設3項）造成設備利用率偏低的主要原因是一些在用的陳舊淘汰設備加工精度低，故障多造成的；設備故障停機率、完好率處于正常范圍。

　　2、切實展開了新版星級達標細則的各項工作。

　　2.1明確了設備管理方針、制定了設備管理工作目標、設立了相關層次的設備管理部門、建立了完整的設備管理組織體系。（已延伸到生產班組）

　　2.2建立健全了各項設備基礎管理制度，包括：設備前期管理、設備檔案管理、設備資產管理、設備點檢管理、設備使用維護管理、設備潤滑管理、設備狀態監測管理、設備維修管理、設備更新改造管理、設備報廢調劑管理、設備備件管理、設備信息化管理、設備績效管理、設備檢查考核管理、設備故障、事故管理、能源管理、設備設施經濟運行管理、應急管理等。使組織的設備管理正規化（有依據可循）現階段除設備狀態監測管理，公司目前條件不成熟未開展相關工作，其余各項均有效落實。

　　2.3為了便于管理（責任落實到個人），組織根據設備編碼規則，對生產設備重新建立了臺賬，并制作了銘牌固定在對應的設備上；編制了現場用的《設備自主保全書》；建立了自主保全機制和考核機制，實現了規范化的現場管理。

　　2.4實現了設備信息化管理，組織配置了網絡設備（含網絡、服務器、電腦硬件、操作系統等）；各分廠、維修車間、倉儲部按照管理要求記錄各種表格并及時上交設備科；設備科由專人及時對各管理數據分析、分類、匯總、保管建立了完整的設備管理電子信息庫。（含管理文件、設備運行記錄、維修記錄、點檢、潤滑記錄、備件出入庫等記錄）其中維修數據庫、備件數據庫已很好的為公司服務（減少了維修時間、庫存積壓等）

　　2.5開展了人員設備培訓教育活動，各員工基本能達到設備“三好四會”的要求；組織了技能比武鑒定了員工設備技能等級，員工通過比較和學習，設備的操作和維護技能得到了很大的提高。

　　2.6組織制定了績效考核指標（含設備點檢、保養完成率、設備故障停機率、設備完好率、設備成本控制、糾正預防措施有效完成率等）；設備科有專人負責統計績效指標數據，成立了考核小組負責對數據監督和落實考核，基本實現了設備績效管理。

　　2.7組織的管理者經常召開設備管理會議，分析當前的設備管理工作情況并找出不足，制定了改善預防措施，并加以實施，使工作有效開展；組織安排人員，不定期（一星期至少有一次）檢查和考核設備管理工作落實情況，并將檢查結果通報給各分部，督促各分部整改“未達標項”使設備管理工作穩步提升。（設備利用率得到了很大的提高、維修成本得到了有效控制）

　　3、組織詳查各類設備資料并結合公司設備實際情況。

　　制定了主要、關鍵設備的自主保全書，并對操作者進行講解及培訓自主保全書的內容，絕大多數操作者都能按照自主白全書的要求自覺保全設備，極少數人通過組織的檢查考核也改正了自己的不重視態度，11月份通過開展自主保全活動，設備的故障率明顯降低，該活動是有效的。

　　4、組織制定了規范化的點檢制度文件，編制了主要設備詳細的點檢表。

　　專業維修人員能夠按照點檢制度及點檢表的要求去點檢巡視設備，并詳細記錄點檢結果。通過點檢，專業維修人員及時發現并排除了幾起設備安全隱患（如拋丸清理機的拋丸器葉輪松動）該活動是有效的。

　　5、組織根據設備故障曲線規律。

　　制定了20xx年設備維修任務書，維修計劃的執行流程，細化到具體的設備部位、具體的維修時間。維修工能夠按照計劃的要求，定期定量維護設備，通過預防性維修，降低了維修成本、減少了設備故障率、延長了設備的使用壽命（參照同行業同類設備）該活動是有效的。

　　6、組織制定了設備故障管理制度及流程。

　　維修工及相關人員能夠按照要求處理設備事故故障，并及時填寫設備維修記錄單（包括故障發生時間、故障設備名稱、故障原因分析、換用備件名稱數量、維修時間等）經分析屬于人為造成的，組織有專人撰寫設備事故報告并在全公司進行通報批評，組織有專人對維修記錄單進行保管、分類、匯總定期總結故障發生規律并提出可行的整改措施。

　　7、組織的設備管理目標已分解到班組，本年度基本實現了預定的指標。

　　公司現階段主要使用點檢表、維修記錄單、設備運行記錄單來采集基礎數據，組織有專人每月分析、匯總數據（形成設備利用率、設備故障停機率、設備完好率），每月洪部長組織設備科召開設備管理例會。（包括上月的管理不足之處、整改措施、以及本月的工作安排、上層領導的工作指示、傳達近期文件精神等）

　　8、公司目前暫未展開設備狀態監測工作，不在詳述。

　　9、完成公司領導分配的其他任務：對特種車設備進行搬遷安裝；對新大樓進行配電；對拋丸機、翻轉機進行技改；對2#、3#車間進行線路改造等。

　　10、設備管理工作存在的主要問題及整改措施：

　　10.1暫未展開關鍵設備狀態監測工作，我們將落實《設備狀態監測管理辦法》；制定各設備狀態監測明細；購買設備狀態監測工具；成立設備狀態監測小組；盡快開展設備狀態監測工作。

　　10.2加強倉庫的管理，嚴格按照《設備材料備品備件倉儲管理辦法》對物資進行分類管理；備品備件要進行分類和編碼；建立設備備件計劃明細表以減少備件庫存的積壓。

　　10.3加強對檢修人員和操作人員的管理和培訓，制定詳細的'培訓計劃，操作人員要全部達到“三好四會”的要求，維修人員要掌握各自片區設備的工作狀態，能看懂原理圖，能夠排除較復雜的故障。

　　10.4組織目前沒有能力對潤滑油過濾，液壓設備用油時間較長，長時間未清洗。組織將購買過濾設備、定期對全廠所有液壓設備的液壓系統和潤滑系統進行清潔和換油。

　　11、20xx年主要工作思路

　　20xx年我們將繼續堅持在重汽集團設備部所下發的《設備管理星級達標標準》的要求下，結合我們的不足，完善設備管理工作。

　　11.1、按照設備管理制度、嚴抓設備管理工作。

　　11.2、做好主要關鍵設備的維護保養工作。降低主要關鍵設備的故障率，首先要通過保養來實現，切實做好“管、用、養、修”工作，把主要關鍵設備管理層次分明，結合實際掌握主要關鍵設備的運行情況，進行不同的維護和保養。

　　11.3、督促做好設備的計劃檢修工作。設備日常檢查和維護是設備管理的重點工作，應該讓每一名操作工、每一名維修工真正從內心愛護機器設備，維護設備，切切實實把設備檢查維護及計劃檢修工作做好。設備的好壞在于日常的計劃檢修，計劃檢修除了正常的不可預測因素外，是對設備各部位失去正常性能的修復。只有嚴格執行計劃檢修，出現設備事故的幾率才會大大下降，我們才能更好的控制維修費用，我們的設備管理才能更上一個新的臺階。

　　11.4、繼續做好設備培訓工作，組織對維修工、操作工進行技能培訓。通過過去工作的切身體會，針對設備管理中出現的各種問題，深知技術工作對設備管理的重要性。