航空公司工作總結

　　總結是事后對某一時期、某一項目或某些工作進行回顧和分析，從而做出帶有規律性的結論，它可以促使我們思考，不如我們來制定一份總結吧。你所見過的總結應該是什么樣的？以下是小編精心整理的航空公司工作總結，僅供參考，歡迎大家閱讀。

航空公司工作總結1

　　今年的工作分兩個方面：

　　一、在計劃財務部的工作，我在公司計劃財務部綜合室負責成本費用的核算。在此期間，做了如下工作：

　　1、認真審核原始憑證，編制記帳憑證。認真執行《會計法》，加強財務基礎工作，嚴格按照《中國聯通專業核算辦法（試行）》的要求，按新會計制度的要求組織核算，保證公司帳務的處理符合國家的有關法律、法規的規定，符合聯通總部及省公司有關財務會計制度的要求。對所有成本費用按部門、項目進行歸集分類，月底將共同費用進行分攤結轉。

　　2、每月參與財務報表的編制，在年中審計及各專項審計中，積極配合審計師事務所及審計人員，對他們提出的問題進行解答。

　　3、今年，是我公司實行全面預算管理及績效考核的第一年，為此，進行了大量的前期準備工作，年初按項目、部門對收入、成本制定并下達了相關預算。在以后的工作中，根據預算，嚴格控制各項成本、費用，為績效考核小組提供及時、準確的財務數據。

　　4、四月，根據省公司有關文件精神，制定了各經營服務部支出專戶管理的規定，完善了貨幣資金管理；六月，為了很好地執行省公司將順德分公司納入佛山分公司管理、考核的精神，及時制定了順德分公司運營資金的管理流程。

　　5、樹立很好的服務意識，對各經營服務部核算室提出的問題總是進行快速反應、解決。及時下撥各經營部每月的運營資金。日常工作中，注意對他們的工作提出些指導意見，為此，跟各經營服務部核算室建立了很好的工作關系。

　　6、正確計算營業稅款及個人所得稅，及時、足額地繳納稅款。對末有發票的費用，及時到稅局開具發票、代扣代繳稅款。加強與稅務部門的溝通與聯系，取得他們的支持與指導。

　　二、在核算室的工作，我在擔任核算室主任。從會計核算人員轉為基層管理者，我很快地調整好自己的心態與工作思路。在此期間，做了如下工作：

　　1、首先在短時間內熟悉了業務，然后制定、理順了營業款結算、分銷結算、備用金報銷、發票管理等流程；加強對營業收入款項的有效監控，加快資金的回收；加強對營業廳及分銷商執行公司營銷政策、財務制度的監督。

　　2、每月編制資金預算，嚴把部門費用報銷的審核關，有效地進行成本費用控制。定期對成本費用的構成作統計分析，向部門經理及各有關部門提供合理化建議。付出是為了更好地得到，讓“效益為王”的理念貫于公司整個經營活動之中。

　　3、在人員偏緊的情況下，培訓核算員充分地利用科學先進的工作方法，熟練地操作電腦，讓他們從繁重的手工操作中解脫出來，很好地提高工作效率，做到核算工作事半功倍。并利用自己掌握的知識、技能，重新編制了有關核算表格，日常只要做好數據的準確錄入，月底即自動生成匯總報表，解決了以往每到月底，即忙、亂的局面。

　　4、在緊張的.工作之余，加強團隊建設，打造一個業務全面，工作熱情高漲的團隊。作為一個管理者，對下屬充分做到“察人之長、用人之長、聚人之長、展人之長“，充分發揮他們的主觀能動性及工作積極性。提高團隊的整體素質，樹立起開拓創新、務實高效的部門新形象。

　　5、作為基層管理者，我充分認識到自己既是一個管理者，更是一個執行者。要想帶好一個團隊，首先要以身作則，除了熟悉業務外，還需要負責具體的工作及業務。在人員偏緊的情況下，我負責了很大一部份具體工作，如運營資金的預算、傭金的計提、用戶話費托收數據的傳送、營業報表的匯總編制及會計核算等等。這得到了同伴很大程度的認同，對我開展工作也帶來很大幫助。

　　6、深入經營一線，全面了解營業廳、各專業室及各分銷商的運作，轉變工作作風，樹立服務意識，加強溝通與協作，對各方提出的問題及時給予解決。

航空公司工作總結2

　　尊敬的各位領導、同事：

　　人在職場，會有很多次述職，可無論有多少次的述職，總會有最后一次，這是我最后一次站在這里向各位領導、同事述職，再過一個多月，我就要內退離開現在的崗位。請允許我換一種方式對自己過去一年乃至更長一些時候的履職情況做一個綜合述職，并希望大家能與我共同分享歲月帶給我的一些感悟。

　　一、我的感受與感謝

　　1.感受

　　第一、1985年從**財校畢業分配來到民航**省管理局（**省機場集團公司前身），已經在機場這個大家庭度過整整二十八個春秋，可以說是度過了人生最寶貴、最燦爛、最富有活力的歲月，從懵懵懂懂的一名學生經歷了一般干部的崗位、副科長、科長、中層副職、中層正職的成長過程，歲月可鑒，我的奮斗、發展和挫折，成就了我在集團公司留下那一點痕跡，我無怨無悔；

　　第二、28年來工作崗位雖然交流不多，但都讓我積累的經驗在

　　集團公司這個團結和諧的干事氛圍中得到充分的發揮，集團公司的蓬勃發展，我心情舒暢；

　　第三、在過去建立的上下級、平級之間的共事感情的不斷回饋中，驗證了我秉承的“領導就是老師，同事就是同學”的干事信條是符合人性規律的，這令我無比喜悅；

　　第四、在我過去的工作中，肯定也有很多不盡人意的地方，請給予理解和批評，我虛心接受。

　　2、感謝

　　首先，感謝**民航和集團公司的教育與培養，使我能夠從學生成長為中層正職，為我搭建了為民航服務、為集團公司服務的平臺，為民航事業奉獻了我一生中最富生命力的年華；

　　其次，感謝集團公司給予我發揮才智的機會，實現了我的人生價值；

　　第三、感謝集團公司的各位領導和全體同仁對我工作的關注、支持、幫助和愛護，我的每一點成績，都是我們共同努力奮斗的結晶；

　　第四、感謝我曾經工作過的財務部和審計部的全體同仁對我工作的密切配合和大力支持，如果說我取得了一些成績，那應該歸功于堅強的集團公司黨委團隊，歸功于基層黨組織的戰斗堡壘作用，歸功于我的各位同事。

　　回眸在**民航走過的28年，雖然碰到過很多溝溝坎坎，我還是要說，我是很幸運的，因為我的事業就是我的愛好。我可以捫心自問，自以為我在所有工作過的崗位上，自己都盡了力，并且也做出了一定的成績。

　　回眸在**民航走過的28年，我投入過，我也得到過，那種緣于勤奮和努力得到的肯定而由生的喜悅，是我一生的受用。我從中得到了自豪和滿足，我無怨無悔。

　　特別是搬遷昌北機場以來的十四年，昌北機場的.一草一木，一房一樓，時刻縈繞在我的心頭，浮現在我的眼前。第一次轉場的大遷徙、第一次吞吐量過百萬、抗擊非典、重組企業、戰勝冰雪災害、吞吐量跨越500萬大關、轉場T2等等，一幅幅動人感人的畫卷，一幕幕值得終身紀念的場景，是那么的清晰，那么的難忘，那么的令我眷戀。這么多年以來，大家像朋友、像親人一樣，理解我，支持我，幫助我，維護我。我感到最順利的時光，最愉快的時光，也是最有成就感的時光。

　　二、眷戀和祝福

　　我就要內退了，這意味著和多年的工作崗位分離、和朝夕相處的同事分離、和社會角色分離。平時工作繁忙的時候總是感覺有些疲勞，總盼著長假多休息幾天！現在真的讓我長期休息了，反倒是有些眷戀，眷戀這里熟悉的環境、眷戀如親人般的同事、眷戀奉獻了二十多年青春的一草一木，這里留下了我兢兢業業辛勤工作的足跡，留下了我風風雨雨奮斗中的酸甜苦辣，留下了職業生涯點點滴滴的美好回憶。二十多年的工作中記載著我的汗水、淚水，但我知足，我無憾。

　　尊敬的各位領導，親愛的各位同仁，以后的日子里，我沒機會站在這里述職了，但是我們會常常相見的！往日在理集團的那些人、那些事、那些情卻永留心間；雖然，我將會有新的歸屬和歸位，為集團公司再做貢獻，會有局限，但我要衷心祝愿集團公司各項事業與時俱進，蓬勃發展；衷心祝愿在座的和不在座集團公司全體同事工作順利、身體健康；衷心祝愿未來的集團公司發展更加科學，成就更加輝煌，員工的明天更加幸福美好！

　　最后，請領導和同事們再次接受我最真摯的感謝--謝謝！

航空公司工作總結3

　　時光荏苒，歲月如梭。20xx年度工作在豐華物業所有員工的忙碌中匆匆而過，甚至來不及等我們回首一眸。20xx年全年工作是豐華物業公司尋求發展的重要而關鍵的一年。在董事長及公司各級領導的大力支持下，我公司本著“服務要用心、工作要實干、業主無小事、服務無止境”的服務理念；以“一流管理、一流服務、一流質量、一流業績”的經營宗旨；弘揚“盡職盡責、工作務實、善于創新、高效發展”的豐華精神，創新工作模式，強化內部管理，外樹公司形象，努力適應新形式下對物業管理工作的發展要求，在強調“服務上層次、管理上臺階”的基礎上，通過全體員工的共同努力，較好地完成了全年各項工作任務。現將我公司20xx年主要工作匯報如下：

　　一、物業費的收繳工作

　　按照年初制定的物業費收繳計劃，總公司按月、分項制定月度計劃，并始終將物業費收繳列為月度重點工作計劃，逐月份對指標落實剖析，各項目管理處在經理帶領下，想辦法、搞創新，采取走收上門、電話催繳、貼催繳單并拍照存檔、劃片承包等方式落實收費任務，針對拖欠物業費業主，建立專門檔案，按照面積、金額、欠繳原因等跟蹤追繳。在追繳的同時公司不忘運用法律武器，與律師積極溝通，了解訴訟過程及注意事項、如何開展訴訟材料收集整理工作，并對案例進行解析，總公司對園區遞交訴訟材料進行量化檢查。截止20xx年12月，園區累計向法院遞交份起訴材料，法院實際判決起，通過遞交律師函，有戶業主庭前補交所欠費用，累計為物業挽回經濟損失萬余元。在全體員工共同努力下，在七個有收費考核指標的管理處中，有個項目管理處完成當年收費計劃，物業公司整體完成物業費收繳：元，其中本年度應收物業費：元，電梯費:元，陳欠物業費：元，園區平均綜合收費率達。基本完成20xx年收費經營目標管理計劃。

　　二、園區建設工作

　　20xx年8月，鑫豐雍景豪城辦理入住。總公司組織人員對雍景豪城的客服、保安、保潔員工進行了細致具體的崗位培訓，讓新員工學習企業的規章制度，了解工作職責，掌握勝任技巧，提升服務質量。在辦理入住期間，總公司積極配合維護入住秩序，完善園區建設，解決突發事件，確保了鑫豐雍景豪城入住工作的順利進行。在去年國際、馨園、華凱進入四星級物業小區后，今年御景華庭在總公司的不懈努力下也步入了四星級物業小區的行列。

　　20xx年8月總公司通過與軟件公司的溝通交流，為各個園區重新配備了物業管理軟件。為使物業管理軟件正常運行，明確責任，總公司組織人員建立了《公司網絡軟件管理制度》。安排人員對各個園區進行培訓、學習，做到了每名員工都能熟練運用、并明確責任。為提升企業文化氛圍，總公司創立了反應企業發展歷程的豐華月刊，將各個物業管理處為業主提供服務所獲得的錦旗及媒體對物業服務的報道，以文字配照片形式進行發表。今年“五一”，公司開展評選勞動模范活動，共評選出位勞動模范，對他們進行了物質獎勵。為鼓勵員工積極進取，為企業無私奉獻的行為，公司先后對在舍身救火的優秀員工、機智抓獲入室盜竊的先進集體、拾金不昧的保潔員等人員進行了表彰。在大力獎勵先進的同時，對在工作中出現失職的各級干部、違反勞動紀律的工作人員進行了人次經濟處罰。

　　三、園區培訓工作

　　總公司分批對園區保潔員、保安員進行崗位培訓，年內累計培訓36次。按照年初計劃，組織園區在上下半年各搞了兩次消防演練，提高了保安消防安全技能。為提高園區保安人員的服務質量，總公司經協商制定了保安例會制度，要求各個園區保安每周進行兩次例會，在例會期間對保安的站姿與巡邏進行糾正。

　　四、存在的問題和整改措施

　　1、業主對物業管理工作的了解不夠。住宅小區居民和業主在住房消費上花錢買服務的觀念還未建立起來。有些業主不清楚物業運行的全貌、管理工作負荷和費用開支范圍，日常進出看到的`只是保安員、保潔員在工作，于是憑直覺作出簡單判定，認為物值不符，經常帶著不滿意的情緒來投訴。

　　2、物業管理費收繳難。部分業主以不入住，房屋質量差等很多理由拒交物業管理費。他們不交費，仍然可以享受到和其他業主一樣的服務，這樣很輕易使更多的業主效仿他們的做法，使公司造成不必要的損失，增加公司的成本。

　　3、公司管理層及工作人員業務能力普遍偏低。主要體現在管理人員在物業方面的法律法規有待加強，處理問題的方式方法單一，沒有做到有禮有節。管理方面，精細化管理不到位。

　　4、培訓難以跟上，特別是客服人員對相關物業知識，法律法規及與業主溝通方面。員工隊伍整體素質不高，招聘專業技術人員不全，在今后的人事工作中通過培訓挖掘內部技術潛能，發現、培養和儲備技術人才。

　　五、部門需要改進的工作以及20xx工作設想

　　1、完善公司組織架構，各司其責，使公司能更好更快的發展。設置原則為統一領導，分層管理。公司在總經理和副總經理的統一領導下，設置財務部，綜合部，物業管理處，秩序維護大隊。各個崗位職責明晰，一崗多責，分工協作，跟各個物業管理處簽訂目標責任書，責權明確，靈活運作。

　　2、規范業務流程。對于每一項工作流程，都應該明確其工作目標、適用范圍、相關術語與定義、涉及的部門與崗位以及其負有的權責、工作程序、關鍵控制點和核心重要輸入輸出，并配以相應的操作性表單，保證工作內容無縫銜接、工作人員克盡職守，最終實現工作任務的圓滿完成和企業發展目標的實現。

　　3、建立嚴格的成本控制體系。加強成本控制，節省費用支出，建立目標成本體系，在不影響所提供的服務質量的前提下，達到成本的持續降低，是規范公司內部管理，降低消耗，增收節流的重要工作內容；因此，物業管理公司需要建立嚴格的成本控制和預算管理體系，通過對工作流程的精細梳理和權責體系的明確界定，對公司的采購成本、營銷成本、人力成本、管理成本以及財務成本等進行嚴格的規劃、評審和優化工作，在事先、事中和事后進行全方位的成本管理，最終達到持續降低成本的目的。

　　4、加強對員工物業管理知識方面的培訓。特別是客服人員對相關物業知識，法律法規及與業主溝通方面進行深度培訓，通過培訓達到全面提高員工的素質，提高服務水平和業務技能，同時增強員工的忠誠度。

　　5、健全各小區突發事件應急演練的培訓。20xx年我們將建設一只能處理物業管理緊急事件的專業保安隊伍，健全物業管理服務中處理緊急演練培訓，提高保安隊伍處理緊急事件的能力。

　　6、在機會成熟的情況下積極向外拓展業務。拓展業務始終是公司健康發展的首要任務，市場的有限性迫使企業要積極想外擴展才能更好的生存和發展。但是因為公司管理還待提高，因此，必須在機會成熟時，抓住機會努力想外又快又好又穩的發展。

　　7、加強物業管理方面的知識宣傳。物業管理剛剛起步，很多業主對物業管理知識不了解，甚至誤解，導致物業管理工作難以進行，為了更好的開展公司今后工作和樹立公司品牌形象，因此需要在今后的工作中加強這一方面的宣傳。

　　8、利用現有項目積極拓寬服務領域。物業公司擁有先天的客戶資源優勢，今年物業公司業務發展迅速，無法顧及拓寬服務領域，待理順公司內部管理后，將適時進行一些增值服務或綜合服務，以整合和充分利用社會資源和社會服務供應來提高公司的盈利能力和品牌效益，例如家政服務，送水，送氣，房屋中介，寬帶辦理、自用部份的有償維修服務等。

　　9、加大追收欠拖不交及惡意欠費力度；增加凈利潤收入，實現顆粒歸倉。利用法律法規允許范圍和行業特點，采用多種催收手段進行催收。

　　10、做好創建文明單位的前期準備工作。

　　11、樹立品牌服務。利用“曲陸”這個老字號在市場競爭中取得優勢，充分發揮地緣優勢、品牌優勢，創造機會在從先進的物業公司學習其先進的管理、經營方法和經驗，在全面提高服務水平的基礎上，打造出本市的物業管理新品牌。

　　12、協調解決目前小區更迭查驗的遺留問題。把前期發現需要整改的內容及時與甲方協調處理，不讓遺留問題影響公司之后的管理工作。

　　總之，在未來的時間里，我們將努力使工作水平再上一個新臺階，打造一支作風過硬，素質超高，能打硬仗的隊伍，全面完成各項經營管理指標，形成并彰顯我們的核心競爭力，不斷提高業主對豐華物業的信賴和滿意，在業界樹立良好的形象和口碑，把豐華物業打造成為物業管理水平第一的高檔住宅社區。

航空公司工作總結4

　　試用期小結歲月如梭，一轉眼我已經加入俄羅斯空橋貨運航空公司三個月了。這是我人生中彌足珍貴的經歷，也給我留下了精彩而美好的回憶。在這段寶貴的試用期內，我得到了周邊同事熱情、耐心的幫助和指導，并通過自己的不懈努力和腳踏實地的學習態度，目前已經對公司的各項工作職責有了深刻的理解，對工作也逐漸地進入了狀態，并能比較熟練的完成所有分配給我的航班操作任務。在這段過程中，我想分兩個階段來總結我這段時間的工作。剛進入公司的第一個半月，所有的一切都對我來說都充滿了新鮮感和挑戰。起初的一段時間內，我被安排在倉庫操作這個比較基礎的工作上。雖然倉庫的工作比較繁瑣，但是其中卻能學到許多未來在實際操作航班中的經驗和技術。

　　倉庫操作需要很強的責任心和耐心仔細的工作態度，如果在航班到港之前把倉庫的'各項操作事宜處理得井井有條，將對之后進行的裝機工作帶來不小的便捷。所以在同事的幫助下，我親力親為地去嘗試各項倉庫操作，不斷汲取知識，這一個半月中收獲頗多。其中我還有幸參加了公司組織的關于航班基礎知識的培訓，從中學到了許多關于公司航班操作正確的標準和其他豐富的航空貨運技術知識，對我在今后的實際工作又增加了一份有力的幫助。在之后的一個月中，我站上了操作航班進出港裝卸機的工作崗位上。

航空公司工作總結5

　　忙碌碌，不知不覺的我們已經走到了20xx年的尾巴上，對于我，這是十分特殊的一年。由于工作性質的原因，我和我的同事們總是習慣性的將時間劃分成了上學期、下學期，于是乎，忘了“年”的分量、癡癡的想著“下學期我們班還是中班”，而“總結”這兩字像溜進脖子的冰柱，不禁讓人一顫，唏噓這一年又止。

　　11年的上半年，我還是水星班的一名美語老師，整天埋著頭為班級的事情團團轉，忙著美語教學、忙著做家長工作、忙著在代主管的職位上摸索，當模擬考試、參觀小學、班級畢業照、畢業匯演等一一過去，面對空蕩蕩的教室，再也沒有平日的嬉笑聲、打鬧聲時，突然覺得整個人都失去了重心，沒有的孩子們，教師也失去了存在的意義。三年，從小班上學期的13個孩子到大班畢業時的31個孩子，身邊的老師頻頻更換，而我想驕傲的說：我的堅持只是因為從來到這個班級的那一刻起，我就有了一份責任，對孩子、對家長的責任；我感激家長的寬容和理解，在我們忘記按點喂藥、把衣服放錯書包的時候，他們總是寬容的一笑“沒什么大不了”；感激孩子們的關懷，在我們忙著絮絮叨叨的時候，他們卻總是在下課的第一時間你爭我搶的幫老師送上一杯溫水；最感激我的搭班老師candy，三年里，我們為對方抹去委屈的淚水、分享小朋友可愛的事跡、疲憊時相互打氣、堅持用沙啞的嗓音上課、嘗試著修開關失靈馬桶和才不開的垃圾桶、晚上在空曠的教室做著各種節日的裝飾、張口閉口都是孩子們的名字、教學上我們為對方出謀劃策、生活中我們和小家伙們斗智斗勇、我們也會因分歧而爭吵，但我們從不賭氣、因為我們目標統一——一切為了孩子、一切為了班級。想想三年里，苦累和委屈都算得了什么？我與水星班的孩子一起在成長，回憶讓我們的臉上溢滿微笑。11年的上半年，我結束了水星班小中大完整的三年，很拗口的一句話，于我，卻是如此滿足。

　　11年下半年，我迎來了新的崗位工作，正式成為一名美語教學主管，很幸運在園長的鼓勵和引導下、美語教師的支持下我的工作得以順利進行。

　　關于我們的美語團隊，我認為我的職責是盡可能的解決美語老師的在教學和班級管理方面的.困惑，幫助教師認識自己的不足、提高美語教學質量、提升專業知識等。從美語專業培訓到每周一次的美語會議，我努力的將自己的帶班經驗和教學經驗與老師們一起分享，通過書籍、網絡資源搜索大量的資料用于教學研展，擴充大家的知識面和教學方法，盡量讓老師們在會議上暢所欲言，將自己的困惑說出來我們一起探討、解決；或者將自己最近的教學心得說出來跟大家一起分享。哪怕是一本好的英文繪本、手工練習冊、英文兒歌、控堂口令。平日里，我們會組織教學觀摩，進行聽課評課，相互學習。從每周的教案檢查來給老師有針對性的建議，根據美語教師的資料夾核查各班的教學進度是否合理，關注同級別的班級掌握程度是否相同，學生是否按教學進度完成作業，電測中的合格率等等。每月一次的學生用書檢查更好的體現了教師的教學方法多元化，家聯本檢查能了解老師的與家長的溝通能力。月底的網站資料五大項對教師細心度是一個考核。在這些隨機的、定時的檢查后我都會記錄下來，優秀的進行表揚、不足的進行提醒，幫忙糾正，只有了解問題的根源，才能幫助老師們調整。

　　作為一名行政人員，很慚愧，知道自己做得并不足，在很多的事情上還需要更加嚴格的要求自己、做好表率，對幼兒園缺少更全面的關心，平日里起不到為園長分擔工作的作用，在表達能力、觀察能力和管理能力上我需更大的學習和提升，同時，自己也要加強專業知識的學習，多豐富自己才能為更好的服務于我們的美語團隊。在新的的一年里我會努力彌補自己的不足，同時，我希望園長能多給我指導，對于我的不足點能及時、直接的提出，無論批評或建議，我都會虛心接受，認真反省，因為我知道，只有這樣我才能成長！

航空公司工作總結6

　　今年是公司實行基礎管理，打造品牌的一年，是公司發展戰略的關鍵一年。在過去的一年里，在部門領導、同事的幫助和指導下，我的工作能力，業務水平有了很大的提高。通過一年的工作學習，我現在已經能夠獨立的完成本職工作，并且也能夠做好領導安排的各項臨時工作。現對今年工作進行如下匯報。

　　一、統計報表工作方面

　　我的主要工作之一就是上報統計報表。我們公司的統計工作就目前的情況來看，在基層數據收集環節還是很薄弱的，主要是由于基層各單位的主管領導對統計工作沒有充分的認識，這樣就給我們的統計工作帶來了很大的不便。隨著公司的不斷發展狀大，公司領導對統計工作也逐漸的重視起來。這就要求我們的報表工作將要更加的精益求精，同時也將激勵我們更好的做好統計工作。

　　因為我們的統計工作是根據兩廠的報表匯總形成合并報表上報到統計局等相關單位的。我們不直接參與數據的統計收集工作，不直接與各單位的生產部門接口，這就使得報表的準確性受到下級單位統計員工作的影響，針對這種情況我們就每個月與企管部門的統計數據進行核對，加大復查的力度，力征數據達到準確，不出現少報、多報、錯報的現象。在年初我們還準備對基層單位的統計工作進行檢查核對每個月的數據的真實性，因此，我們將聯合企管部將對各單位的統計報表數據進行突擊性的檢查，看各單位的報表數據是否有不真實的性況。但由于工作上的一些原因，此項工作至今還沒有進行，我想接下來的一段時間里我們將進行檢查、落實。

　　企管是全公司做為生產經營的管理部門，已經是在對全公司的產值等各項指標進行統計了，而財務部又在做統計后對外上報報表工作，在統計工作上說是在做重復的工作，為了不做重復的工作我們就必須加強與企管部的信息資源的共享，盡可能的減少重復勞動，減少信息資源的浪費。因此在每個月上報報表時我們都會到企管部收集數據，這樣就做到了：我們有的就與企管部進行核對，我們沒有的就做到在企管部收集，減少了重復工作，增加了工作效率，增加了數據的準確性。

　　二、住房公積金的'核算、匯總繳納工作方面

　　住房公積金是員工的一項福利金，在年初的工作安排中要求及時交納、核對公積金賬務。由于歷年來我們交納公積金都是實行的補交制，就是我們把每月要交納員工的明細都要一個不少的全都打印出來交給公積金中心和銀行，銀行再一個人一個人的往機子里輸，不管人員的狀態(封存、正常)，由此帶來了很多人員少交、漏交的問題。

　　我們用了近一個半月的時間與銀行、公積金中心對賬，把每一個員工的信息都核對了一遍，實現了三方賬目的統一，現在交納只需要打印變更清冊就可以了，接下來我們又把員工的繳納的基數進行了調整。鑒于統一代繳制度的問題頻繁出現，我們建議公司領導將公積金與養老統籌一樣下放到各單位自行交納，這項工作得到了公司領導的同意，現在在公司繳納的單位還有四個核算單位，核算、匯總起來也簡單多了，也能及時、準確的繳納了，并且賬目也都能對得清了。

　　三、技術中心出納工作方面

　　我們公司的技術中心是技術中心。因此，按國家的規定，技術的資金要實行專款專用的。技術中心的日常業務主要是公司的專利申請、為各項科技活動而出差人員的差費支出，每月的工資發放等工作。每個月的業務量不大，但很零散，且業務的跨月份的比較多處理起來不方便。這就要求我每個月要仔細的計好每一筆資金的流出與流入，盡可能的不要跨月份，防止賬實不復的現象出現。

航空公司工作總結7

　　根據民航局20xx年防洪抗旱工作總體部署，xx航空公司響應號召積極組織防汛抗旱工作。針對夏季多雷雨的天氣特點，制定20xx年度防汛抗旱工作預案，確保了xx在此期間運行的安全、順暢。

　　一、認真做好防汛抗旱預案。

　　1、落實責任制。

　　xx成立了以運行副總經理為總指揮的防汛抗旱指揮辦公室，各相關職能部門主要領導為部門防汛抗旱第一責任人。要求各部門的領導要按照責任分工，深入第一線調查研究，熟悉防汛抗旱工作，主動擔負起重任，做到思想到位、工作到位。

　　2、提高現場保障能力。

　　加強對全體員工的培訓，提高他們履行防汛抗旱職責的能力。提前準備好防汛抗旱器材，并存放在指定位置緊急情況下能立即投入生產保障，并準備大量的雨布，防止雨水打濕郵件和貨物，制定了特殊天氣下的行車路線，保證員工人身和郵件運輸安全。

　　3、成立了防汛抗旱辦公室。

　　辦公室設在運行控制中心，日常值班工作由AOC各席位值班代表兼任，實行24小時值班，負責處理日常事務，一旦遇到問題可立即投入到防汛抗旱工作中。

　　二、做好突發天氣的保障工作。

　　1、做好雷雨天氣的.保障工作。

　　一是要保證飛行安全，根據目的地機場和備降場的天氣實況和預報嚴格按照公司規定放行航班，遇特殊情況時加強和機組的溝通聯系共同完成航班放行工作。

　　二是要保證地面安全，公司多次組織地面理論教育，要求地面作業人員在雷雨天氣條件下要聽從指揮，不能盲目蠻干，時刻把安全放在心頭。

　　三是航班執行中防雷雨，由于我公司航班全部是夜間執行，空域相對繁忙時刻有些余地，飛行中遇到雷雨，提醒機組靈活的向空管部門申請更換高度層或者適當的偏離航線，保證飛行安全。

　　2、做好防御臺風工作。

　　一是要加強隊伍建設，全面提高防御臺風能力。專人實時關注臺風信息，一旦臺風預計要到達xx運行區域時，立即將信息反饋到防汛抗旱指揮辦公室，根據實際情況制定調機或臨時更改航路的決定，保證安全第一的指導方針。

　　二是要強化統一指揮、部門聯動的防臺風工作體制。

　　三是繼續加強防臺風知識的宣教工作，提高全體員工的防災意識和自救、互救能力。

　　四是建立了各相關部門的臺風防御工作講評制度，及時總結經驗教訓，不斷提高防御臺風的能力和水平。

　　三、防汛抗旱工作抓在實處。

　　1、要統一認識。

　　安全無小事，xx較早就制定了20xx年防汛抗旱計劃，多次實施地面教學提高了全體員工防汛抗旱意識，總結以前防汛抗旱工作經驗和不足，確保了汛期安全生產。

　　2、要認清形勢。

　　今年防汛抗旱工作任務之重，北京雨量之多較為罕見，XX就目前的嚴峻形勢要求各部門提前做好準備。飛行部：就現有運力汛期內準備了備份機組。機務工程部：加大航材儲備，保證飛機處于適航狀態。北京營業部：準備各種運輸保障車輛，保證救災物資運輸。運控中心：AOC值班員24小時值守，全國各機場航行資料齊備，根據具體任務制定實施方案組織落實。

　　3、深入排查整治安全隱患。

　　汛前，各成員單位認真組織開展汛前安全檢查。xx安全管理部集中開展汛期綜合檢查、治理工作，徹底排查防汛抗旱中存在的危險源，并適時啟動SMS風險管理，將安全隱患消除在萌芽狀態，保證了xx在汛期內的生產安全。

　　在20xx年防汛抗旱工作中公司領導齊抓共管，員工齊心協力保證了汛期運輸生產安全。xx提前總結了20xx年防汛工作的經驗和不足，要求各部門盡快開展防汛抗旱課題研究，把握極端性天氣事件的多發趨勢和應對策略。要繼續開展發揚“不怕吃苦，甘于奉獻”精神的優秀傳統教育，提高防御自然災害的意識和能力，為明年防汛抗旱工作打下良好基礎。

　　xx航空公司防汛抗旱辦公室

　　20xx年xx月xx日

航空公司工作總結8

　　半年我努力完成了預期的目標和預定的要求，同時也努力的提高自己的工作能力，改善服務態度！在職期間，公司的每一項新指標、新政策的出臺，我都是大力的支持并完成的。我努力推進定房服務，將定房的服務流程都跟客人說得盡量清楚，正因為我的努力，月累計票量三月以來我連續小組第一，為此，我曾得到大會表揚，還獲得過定房獎勵，而且，我的保險的單量也不在下風。當然，這些并不是我一個人努力的結果，而是全組共同努力的結果。作為以余淑君組長為帶頭人的組員，我覺得非常榮幸，在今后的工作中也一定會團結組員更好的服務于大眾。另外，我個人的職業道德操守也是本著一切為客戶著想的理念出發的，對于上級交代的任務我都盡力的完成。，如：易經理要求我們以書面的形式寫明常見錯誤，為的就是避免類似錯誤再犯，這樣不僅近一步鞏固自己的業務知識，還能有效的幫助其他的'同事，使錯誤率大幅度降低。在工作中，有不懂的地方，我都積極向資歷老的員工請教，互相討論，對于新來的實習生我能幫的都盡量幫忙，我深知，一個人永遠和集體離不開，好的團隊精神才能創出好的成績。在此期間，我也深刻的熟悉到自己很多的不足之處，其中在提交定單上我的錯誤尤其明顯，經常收到單位的白條警告，對于航空公司的政策熟悉還不夠到位，情緒的控制也不能做得讓客戶滿足。對于這些問題，我會在長期的循序漸進中調整好自己的心態，用溫柔的語調，專業的服務盡量讓客人滿足，叫好，讓我們武大民航呼叫中心的前臺工作者能成為同行的典范！

　　針對自己的不足之處，我先初步擬訂了如下計劃：1、認真總結提交時的注重事項，如改價格、算返點、確認機建燃油的正確。 2、要謹記送保險不參加積分等等。 3、做到新進客戶要維護資料，生疏客戶要主動給他辦卡，說明辦卡的好處以及我公司推出的優惠活動，在保證公司利益的前提下，切實的給客戶最大的方便。 4、注重送票地點，減輕樓下派票同事的工作壓力。 5、注重特價不能刷卡，每次退票的時候要仔細審核，仔細提原始記錄看狀態等等。為了提醒自己，我打算將此計劃貼在電腦桌前以供時時參考，時時警醒！經過分析，我發現我的問題主要就是不認真，馬虎大意，缺乏謹慎態度，對此光有熟悉還不夠，在將來的工作中我會努力的做給大家看，盡量做到少錯，不錯，請大家給于監督！

航空公司工作總結9

　　按照南航統一部署，今年作為南航的“安全生產年”，為了將此項工作得到較好的落實，南航先后下發各類文件要求，**客艙部下發36號《關于下發《客艙部“安全生產年”活動方案》的通知》，我室及時組織全員學習相關文件要求，認真按照文件的要求扎實開展工作，注重實效，“安全生產年”第一季度開展的管理工作如下：

　　一、首先狠抓干部的思想認識，做到干部先學習文件精神，掌握文件的精神和要求，嚴格按要求分步驟逐一落實“安全生產年”的各項工作。

　　二、在抓好日常管理的同時，按照“安全生產年”的總體要求，突出重點，突出抓好“三項行動、三項建設、四個責任”消除客艙管理中的安全隱患，解決存在的突出問題，在客艙

　　系統中建立牢固的安全管理網絡。

　　三、第一季度我室按照南航**公司在2月份“安全培訓月”統一要求，對培訓月的工作進行了統一部署，分別根據工作實際，對勤務保障的安全培訓工作進行落實和部署，根據工作實際分成兩大塊進行落實：即：工作性質的要求，分為場內、場外。分別制定培訓計劃，并根據培訓計劃抓安全培訓學習和考核工作，勤務內場依照《勤務保障手冊》制定了培訓內容和培訓要求。

　　1、勤務場外：制定學習計劃，分別根據計劃落實安全培訓工作，在2月份分別對200多人次，每人完成培訓課程遠遠超過6個課時。分別對新近人員、司機、庫房管理人員培訓效果比較好。

　　2、勤務內場：制定了人員學習計劃，并按照計劃逐一落實培訓工作，共培訓400人次左右，培訓成績合格。

　　3、勤務內場：按照要求制定《勤務保障手冊》的學習培訓計劃，并結合實際專門制定培訓內容，分別利用三天的時間對全員進行了培訓。并組織考試，通過培訓和考試，使全員對安全工作的'要求和實際操作起到了積極促進作用。

　　四、制定了全年的安全管理措施，結合實際需要，對勤務室全年的安全管理工作進行了規劃。

　　五、為了保障安全管理工作順利，我們結合公司開展的sms管理體系，結合《sms的核心功能》及《安全管理體統sms》資料對全員分別進行了為期20天的學習、宣貫。使全員了解和掌握了sms的核心功能。

　　通過南航“安全生產年”的總體部署，我室在一季度對全員加大了安全培訓、學習力度，使全員的安全意識和責任意識有了明顯的提高，對我室全年安全管理工作起到的積極的推動作用，也為我們能夠順利實現09年的目標打下了堅實的基礎。

航空公司工作總結10

　　**年，運行指揮中心在地服公司領導班子的堅強領導下，團結一心，勇挑重擔，不斷創新，緊緊圍繞地服公司**年工作的總體思路和中心工作來開展運行指揮中心的安全服務工作，在大機型保障、航班監管、、航延保障、專機保障、生產數據統計分析、指揮協調資源調配的龍頭作用發揮等方面均取得了較好成績。現匯報如下：

　　一、夯實安全管理基礎，提升運營品質

　　安全生產是運行指揮中心工作的生命線，今年運行指揮中心的安全績效考核KPI目標中，三類安全差錯為1起，四婁安全差錯為6起，指揮責任三類安全差錯及機坪車輛擦碰事件均為否決指標。為落實安全績效考核指標，主要抓了以下幾個方面的工作：

　　1.加強培訓。將員工崗位業務培訓與安全意識教育結合起來，豐富晨會、周例會每月兩次全員培訓大會的培訓內容，通過航空公司差異化業務規定學習、崗位風險識別與風險管理、典型案例分析、員工現身說法等多種形式來強化培訓效果。

　　2.安全責任落實到人。將安全績效考核指標分解到分隊、再由分隊分解到崗位，將安全目標落實到崗位，要求員工知曉率達100%。針對重點人物，由分隊長和分管領導進行一對一談心和幫扶；針對重點航班保障，班子成員進行跟班作業。

　　3.梳理和優化業務接口流程。針對華航大機型保障涉及到的外部接口流程，如：貨站貨物預配結載時間、裝卸機單的填寫與交接、行李集裝箱數量的確定分別貨站和貨保部進行了溝通和協調，明確了作業時間接點和交接模式，優化了大機型保障作業流程，確保了華航保障工作的順暢。

　　4.加強監裝監卸和航班現場監管職能。目前，監管隊伍已達18人，通過系統的崗前培訓，嚴把監管員資質關，以確保每一名監管員都能達到對保障航班實施監管的要求。現階段監管隊伍已對重點航線、貨物多的航班實施監管，監管覆蓋率達80%，待新進員工通過3個月崗前培訓并經考核合格后，實現對航班100%監管。通過航班監管，監管員能夠對現場保障情況及時糾偏及時補漏，同時將保障中的存在的問題通過周講評會及其它形式及時反饋給相關部門，促其改進，以達到提升航班保障品質的目的。

　　5.將SMS管理融入到崗位操作中去。配載崗位、司機崗位、調度崗位、監管崗位分別梳理中工作可能出現的安全風險，提煉出崗位安全關鍵控制點，制做成《崗位風險識別卡》，讓員工堅持佩戴、提醒員工時刻謹記安全風險控制點。同時加強風險管理，建立風險源庫，完善安全風險應對措施。截止到6月中旬，共制定應急處置預案四起，有效降低了航班保障作業中的風險，提升了運營品質 。

　　6.努力發揮指揮協調資源調配的龍頭作用。建立多方位立體監管體系，為地服公司前場安全服務運營保駕護航。商調室成立了以“充分發揮商調的龍頭作用，全面掌握航班保障進度，科學指揮，提升運營品質”為課題的“CPU”班組創建活動。努力建立航班監管隊伍的現場監管、監控電子屏的實時監控、商調席位的`隨時監聽三者結合的多方位監管體系，有效監控運行保障過程中的安全服務差錯，充分發揮協調、指揮功能，切實提升安全裕度、服務質量和運行效率。

　　截止到6月中旬，運行指揮中心安全工作基本正常，僅發生四類安全差錯1起，按時間進度來考核，未超過安全績效考核目標值。

　　二、對標運行、規范操作，提升服務品質。

　　今年，運行指揮中心的服務績效考核指標為：四類服務投訴和服務差錯4起，外部旅客滿意度為優秀。運行指揮中心緊緊圍繞“中國服務”安全、順暢、便捷、高效、貼心、愉悅的核心理念，嚴格對標運行、規范操作，不斷改進影響旅客滿意度測評的服務短邊，努力提升服務品質。具體做法有：

　　1.全面對接CAH航空地面服務標準。將CAH航空地面服務標準按保障進程制做成航班保障進程控制單，要求各保障崗位嚴格按標準來未完成值機、登機下客、配載、送艙單、行李送達等工作。同時，航班監管員嚴格按航班保障進程控制單來對航班保障作業進行監管，對違規作業行為予以制止并按信息通報要求予以上報。

　　2.成立航延服務小組，做好航延旅客保障工作。商調室承擔航延服務小組的后臺信息協調分組職責，積極主動通報航班信息，積極主動溝通和協調相關部門及航空公司，力爭合理的航空公司補償政策，安排合適的食宿服務，盡量滿足旅客需求，確保航延工作順利開展。截止到6月中旬(第24周)，共保障延誤航班1327個，安排旅客餐食34615份、旅客住宿4914間。航延保障工作受到翔鵬來函表揚。

　　3.優化崗位流程，提高工作效率。配載室在人員未增加的情況下，對流程再造后新增加的座位控制業務進行了吸收并優化，隨著航班量的增加，配載業務量和座控業務量同步增長，配載室通過崗位流程優化、提高勞動效率、調整排班等措施，緩解了配載員崗位人員緊張的矛盾，實現了座控業務的順利劃轉和平穩過渡。

　　4.積極推進“艙單上傳”技改項目。為進一步縮短紙制艙配載艙單送單時間，提高航班保障效率，節約人力成本，配載室認真研究航空公司艙單上傳作業模式移植到機場地服代理人的可能性，并與

　　民航數據公司(ADCC)公司進行了多次溝通，形成了地服公司開展“艙單上傳”技改項目的可行性報告。下一步，配載室將積極協調相關部門，努力推進此項工作。

　　三、做好壓降可控成本、節能降耗工作。

　　運行指揮中心今年可控成本預算額度僅為16.3萬元。盡管完成難度大，運行指揮中心仍嚴格執行地服公司各項內部管控制度，將部門可控成本進行層層分解至各分隊，嚴格執行預算，對部分辦公用品實行以舊換新的管理措施；建立油卡使用交接制度，加強車輛用油管理，明確行政助理為責任人。

　　四、扎實推進戰略解碼工作。

　　為落實集團公司戰略解碼的對接落地工作，將“第三場仗:深化流程再造，提高運營品質”分解成11個細化工作措施(在地服工作措施總表中序號為18-28)，運行指揮中心現正按進度落實各項工作措施。

　　對接口流程進行動態管理。至五月底已對《航班保障時間標準》、《國際航班貨郵行保障流程》、《航班保障標準》、《司機接艙單流程》、《貨物入庫流程》、《監裝監卸及清倉流程》、《監管工作作業指導書》、《國際貨的交接流程》、《大機型操作保障流程》、《關于備降航班清艙及相關工作的規定》10個流程進行了梳理，其中再造了1個流程《旅客延誤補償款的操作流程》，通過梳理，完善了各部門的業務流程，并形成業務手冊。

　　工作中需要解決的問題：

　　1、經營考核指標需調整。**年實際發生的可控成本總額為20萬，**年預算為16.3萬。考慮到新增設了兩個分隊(監管室和統計室)共計12人，人員同比增加了40%，申請增加費用5萬元。

　　2、對崗級進行調整。隨著地區和國際航班的增加，國際配載

　　工作量也相應增加。考慮到國際配載與國內配載有著很大差別(如對英語要求高、外航都有自己的配載系統)，建議在崗薪級別中增設國際配載崗，以體現與國內配載崗的區別，充分調動配載員對華航及其它國際航班配載工作的積極性。同時做好國際配載崗的人員儲備工作。

航空公司工作總結11

　　xx年歲末將至，轉眼間我在公司工作已經六個月了。非常感謝公司給我這個發展鍛煉的平臺，令我在工作中不斷的學習，不斷的進步，并能較好的完成各項工作任務。能遵章守紀、團結同事，始終保持嚴謹認真的工作態度。發揚樂于助人的優良作風，始終做到老老實實做人，勤勤懇懇做事。翻看這六個月的走過的工作道路，回憶這忙碌充實而又緊張、愉快的時光，通過不斷的學習，以及公司領導和同事的幫助，個人的工作技能也有了明顯的提高與發揮。雖然工作中還存在著很多不足之處，但應該說付出了不少，也收獲了很多。現就20xx年的工作情況總結如下：

　　一、努力完成好各項業務工作

　　第一，陜西省消費品市場協會工作：

　　1、組織籌備會議的各項分管工作，協助部門經理調查、選取會議地點；會議涉及的各項文字材料的準備和整理；發放會議請柬和收集回函工作；會議使用幻燈片制作；會議用品采購以及會場布置準備工作；會議期間協助組織協調及會議攝影工作。

　　2、會后相關文件材料修訂整理工作；

　　第二，養老年審工作：填寫各項相關表格及校對信息；到養老年審機關了解關于年審辦理的最新政策信息。

　　第三，人事輔助工作：建立員工電子信息卡；新增員工指紋錄入；網絡招聘工作；員工灶考核工作；醫保繳費工作；月底考勤輔助工作；中秋節月餅接收及發放統計工作。

　　第四，六號院工作：多次到六號院進行攝影、攝像取證；測量六號院部分建筑物面積；繪制六號院沿街建筑物平面圖；整理、裝訂六號院照片等取證材料。

　　第五，監控系統維修維護工作：協助辦公室對大樓監控系統進行檢查，對老舊的監控設備進行更換，對一些死角新增了監控設備，并對監控設備及附件進行市場采價，研究制定更換及新增監控設備可行性方案。

　　第六，其他工作：對公司各部門及駐電子大樓財稅服務部計算機及網絡故障進行處理；領導交辦的臨時性任務。

　　以上各項工作都能按期按量較好的完成，無論是本職工作、輔助性工作還是臨時性任務，我都會盡心盡力，給每一項工作都畫上比較圓滿的句號。

　　二、加強學習提高個人素質

　　首先，學習體會公司企業文化，把敬業當成習慣，把忠誠作為信念，誠信于企業，忠誠于領導。自覺加強相關業務理論學習，提高修養和業務水平。認真聽取領導提出的各項批評意見，以更好地促進工作。隨時關注學習工作相關的新知識、新形勢、新技術。其次，虛心向身邊的同事們請教，多聽多看多想多做，努力提升自身各項業務水平。

　　在這六個月里，我在工作和學習中逐步成長、成熟，深知自身還有很多不足，比如工作能力和創新意識不足，業務水平和相關技能還有待提高。今后我將努力做到以下幾點，希望領導和同事們對我進行監督和指導：

　　1、自覺加強學習，學習理論知識，學習專業知識，學習同事們的優點和長處。

　　2、克服年輕氣躁，做到腳踏實地，主動去工作，在實踐中、在一點一滴中完善提高自己。

　　3、繼續提高自身修養，強化工作意識，努力成為一名優秀的職員。

　　新的一年有新的氣象，面對新的任務新的壓力，我也應該以新的面貌，更加以積極主動的'態度去迎接新的挑戰，在本職工作中發揮更大的作用，取得更大的進步。我相信在我今后的工作中，我還是會一直不斷的努力，不斷的進步的，人生路還有很長，奮斗的時間也還有很長，我需要一直不斷的努力下去，我相信我在今后的工作會更加的努力，我會為公司的發展做出我最大的貢獻！

航空公司工作總結12

　　按照南航統一部署，今年作為南航的“安全生產年”，為了將此項工作得到較好的落實，南航先后下發各類文件要求，xx客艙部下發36號《關于下發《客艙部“安全生產年”活動方案》的通知》，我室及時組織全員學習相關文件要求，認真按照文件的要求扎實開展工作，注重實效，“安全生產年”第一季度開展的管理工作如下：

　　一、首先狠抓

　　干部的思想認識，做到干部先學習文件精神，掌握文件的精神和要求，嚴格按要求分步驟逐一落實“安全生產年”的各項工作。

　　二、在抓好日常管理的同時，按照“安全生產年”的總體要求，突出重點，突出抓好“三項行動、三項建設、四個責任”消除客艙管理中的`安全隱患，解決存在的突出問題，在客艙系統中建立牢固的安全管理網絡。

　　三、第一季度我室按照南航xx公司在2月份“安全培訓月”統一要求，對培訓月的工作進行了統一部署，分別根據工作實際，對勤務保障的安全培訓工作進行落實和部署，根據工作實際分成兩大塊進行落實：即：工作性質的要求，分為場內、場外。分別制定培訓計劃，并根據培訓計劃抓安全培訓學習和考核工作，勤務內場依照《勤務保障手冊》制定了培訓內容和培訓要求。

　　1、勤務場外：制定學習計劃，分別根據計劃落實安全培訓工作，在2月份分別對200多人次，每人完成培訓課程遠遠超過6個課時。分別對新近人員、司機、庫房管理人員培訓效果比較好。

　　2、勤務內場：制定了人員學習計劃，并按照計劃逐一落實培訓工作，共培訓400人次左右，培訓成績合格。

　　3、勤務內場：按照要求制定《勤務保障手冊》的學習培訓計劃，并結合實際專門制定培訓內容，分別利用三天的時間對全員進行了培訓。并組織考試，通過培訓和考試，使全員對安全工作的要求和實際操作起到了積極促進作用。

　　四、制定了全年的安全管理措施，結合實際需要，對勤務室全年的安全管理工作進行了規劃。

　　五、為了保障安全管理工作順利，我們結合公司開展的sms管理體系，結合《sms的核心功能》及《安全管理體統sms》資料對全員分別進行了為期20天的學習、宣貫。使全員了解和掌握了sms的核心功能。

　　通過南航“安全生產年”的總體部署，我室在一季度對全員加大了安全培訓、學習力度，使全員的安全意識和責任意識有了明顯的提高，對我室全年安全管理工作起到的積極的推動作用，也為我們能夠順利實現的目標打下了堅實的基礎。

航空公司工作總結13

　　一年的時光就要過去了，轉眼間又將跨過一個年度之坎，回首過去的20xx年，我努力加強>政治學習，在思想上和黨中央保持高度一致，自覺學習領會黨的'>十八大'和'>十八屆三中全會'精神，認真貫徹執行民主集中制，顧念大局，服從局領導的工作安排，認真做好自己的本職工作。積極完成各項工作和領導交辦的各項任務，為保障我局工作正常運轉發揮了積極的作用，認真的完成了年度工作目標。回顧今年工作，總結如下。

　　講團結，講奉獻是我一貫的思想主線。在過去的一年里一如既往地關心職工的思想建設。經常和同志們談心，了解他們在工作中和生活中遇到的問題，并積極幫助他們解決這些困難。對積極要求入黨的通知認真培養，幫助他們學習黨的基礎知識，學習中國共產黨黨章。在工作中克服重重困難，在同志們的共同努力下，終于從今年春天起使飛往泰國的包機實現了每周兩班的正常航行，也實現了xx至韓國的包機定期航行。另外我們不斷加強營銷力量，開展多邊合作，積極協調各相關部門，實現了多方共贏，另一方面在工作中不斷完善各項>規章制度，經過不斷努力和腳踏實地的認真工作，目前海外已經形成了一個良好的完善的運營機制。相信在今后的營運當中海外必將能夠乘風破浪勇往直前，大有可為，大有發展。

　　20xx年已將過去，20xx年就要到來。在20xx年我會一如既往的'嚴格要求自己，自覺加強學習，在局領導的指引下，按'十八屆三中全會'全面深化改革的總體部署，努力工作，為發展局的壯大做出自己新的更大的貢獻。

航空公司工作總結14

　　xx年，在公司領導的大力培養和支持下，在各位同事的關心幫助下，我本著全心全意為顧客服務的宗旨，以公司的效益為最高準則，踏踏實實，努力工作，給公司樹立了良好的形象，為公司效益的不斷增長貢獻了自己的一份力量，圓滿完成了領導交給的各項任務。現將這一年來的工作總結如下。

　　主要工作

　　（一）加強修養，提高職業道德。一個公司員工的修養和職業道德反映了公司的管理水平和業務狀態。好的職業道德不僅可以為公司賺得更多的利潤，還可以讓顧客滿意，為公司打下堅實的基礎。因此，在工作中我時刻嚴格要求自己，真正做到讓顧客滿意，讓領導放心。每次工作后，我都會及時的讓顧客反饋一些消費信息，如滿意度、是否下次還愿意合作、有什么地方做的不好等。這樣我就可以不斷的從每次的工作中吸取教訓、總結經驗，為下次更好的開展工作做好準備。經過自己的不懈努力，在良好的職業道德的牽引下，業務水平有了很大的提高，獲得了領導和顧客的一致好評。

　　（二）團結互助，營造好的工作環境。在公司里，一個良好的和諧的工作環境可以讓大家工作的更加愉快，更有激情和動力。在每天的日常工作中，我與領導融洽相處，與同事們團結互助、共同進步。當別人遇到困難事情時，我會及時地關心幫助；當看到垃圾未倒時，我會很自覺的把垃圾清理掉；當同事累了，我會及時的送上一杯熱開水。大家在一起相處的很愉快，都是好朋友，彼此關心，坦誠相待。為公司創造了良好的工作環境，也給公司營造了一種健康、向上、積極地公司文化。

　　（三）學習專業知識，提高工作能力。來公司已經三年了，雖然工作已是輕車熟路，但要學習的東西始終無止境，良好的專業知識可以讓我們的工作效率提高。在平時上班中，我充分利用時間，合理安排，對一些新的技術不斷去探索、學習，及時掌握最新剪輯本領。經常買一些有關工作方面的書籍，不斷給自己充電。虛心向同事學習，耐心請教，向優秀的老員工靠攏。遇到困難時自己絕不會退縮，而是努力去克服，通過看書、上網查詢、向他人請教等方法解決了很多難題。

　　（四）踏實工作，上好每班。這一年來，我始終公司領導的話和顧客的要求為工作標準，在自己的本職崗位上兢兢業業，時刻嚴格要求自己，每天按時上班，及時打卡，經常利用晚上和周末的時間來公司加班加點。每次攝像拍片回來后，作為后期的我們，就需要給片修飾，完成最后的工作。這是很重要的一個環節，是整個制片過程必不可少的，如果有差錯，就可能將前期的工作毀于一旦。而且這項任務難度大，技術復雜，要求工作人員有很好的耐心和吃苦耐勞的'精神。所以自己必須認真細致的做好每一個步驟，對照客戶對宣傳片的要求，力爭把它做的完美、精致。

　　還清楚地記得十一月份那，領導性拿過來好幾個片子。一般而言，很難在規定的時間內完成任務，但顧客的要求就是命令，必須在規定的時間內交付。這對于自己提出了很大的挑戰，我每天給自己打氣，相信自己一定可以按時完成。就這樣，我連續兩周，每天中午和晚上都在公司吃飯，吃完后就立即投入緊張的工作中。晚上加班至少到十二點，還有幾晚甚至通宵。當把所有的工作以很高的質量按時完成時，自己如釋重負。在這期間，自己瘦了很多，但卻為公司贏得了顧客的贊嘆，給公司創建了良好的信譽，同時自己對以后的工作更有信心，在自己的崗位上更加努力，做好本職工作。

航空公司工作總結15

　　堅持費用管理“算、控、降”三字訣，算是全面預算，將費用按預算分解到各單位、各科室，按銷量制定單箱卷煙的費用定額標準，銷多少煙給多少費用。控是嚴格預算管理，超過預算的一律從個人月獎中扣回，實行“定額包干、責任到人、超支自付、節約獎勵”的管理辦法。降是按上年實際費用，每年下浮一定比例確定費用總額，進一步完善財務公開制度，逐項剖析費用成因，將費用與同期、與定額、與先進單位對比，通過分工明確，層層把關，促使各單位挖潛節支、堵塞漏洞。

　　以上就是我的05年總結及06年工作計劃，有不到之處，請各位領導及各位同事提出批評意見，幫助我改正。謝謝大家!

　　一年時光轉眼逝去，我依然還很清晰地記得剛進入浦東航線部a330&340機電一組時的情景，在起初階段，由于環境還比較陌生，我還沒有習慣，有些茫然，隨著時間的磨合，我也漸漸適應了這個環境，開始循序漸進地融入其中，也慢慢熟悉了組里的工作流程和規范要求。這是一個和諧優秀的團隊，大家都十分友善，并且互幫互助，形成了一個很好的氛圍，使我在工作和生活中都很舒心，這對我的成長起了很大的積極推動作用。

　　按規定時間編制本公司及集團公司需要的各種類型的財務報表，及時申報各項稅金。在集團公司的年中審計、年終預審及財政稅務的檢查中，積極配合相關人員工作。

　　起初是從借工具開始，跟著師兄們一起，他們告訴了我如何借工具，要注意點什么等等，首先要了解針對不同的工作（航前、短停、航后）借的常規工具，要借相應的機型的前輪轉彎銷，借工具時，一定要看清工具在適用范圍內，沒有損壞的情況等，要嚴格落實“三清點”制度，不得有半點馬虎大意，記錄一定要清晰，計量工具和常規工具不要混寫在同一本本子上，計量工具應寫在計量本上，一定要等工具間管理員核對并簽字后拿走，還工具時也一樣。

　　在工作中我也慢慢體會到在崗前培訓時，授課老師對我們說的“機務精神”（特別能吃苦，特別能戰斗，特別能奉獻）和機務的“三老四嚴”精神。機務精神是機務行業文化的靈魂，是機務人員所擁有的相對穩定的群體心理定勢和精神狀態，是機務人員整體面貌、水平、特色、凝聚力、感召力以及創造力，生命力的體現。機務精神是幾代機務人艱苦卓絕的奮斗。優秀的工作精神為我們新一代機務人員在潛移默化中受到感染，從而健康成長。機務工作要求嚴謹篤行，不僅是機務人員做好維修工作必須具備的基本態度，也是機務職業的特性與使命的.必然要求。嚴謹篤行要求我們都要忠誠老實，要做老實人，說老實話，做老實事，反對隱瞞差錯，反對想當然，反對圖僥幸。嚴謹篤行要求機務人員的言行舉止和內心思想相一致，在工作中必須嚴密謹慎，并養成誠實守信，認真周到，嚴謹踏實，一絲不茍的優良維護作風，才能保證飛行安全。

　　6 在明年的工作中，我的目標是用自己的所學，多幫助自己的客戶解決問題，爭取在明年中新增資產800萬，新增有效戶50個。

　　剛開始從勤務工作開始，勤務工作雖然說有一些枯燥，但有時也能從中學到一些知識。在擦拭鏡面的工作中，時常需要近距離地接觸起落架，從中我了解到起落架的一些作動筒的名稱和作用。在平時有空時，師兄們也常常帶著我一起巡視飛機，同時耐心地對我講解飛機外表上的一些部件的名稱和它們的作用，這都讓我對飛機有了更深一步的了解。隨著工作時間的推移，我也慢慢知道了起落架安全銷放置在駕駛艙的哪個位置，也知道了如何插安全銷，也知道了如何加滑油，加idg滑油，加液壓油、如何開貨艙門并知道如何檢查和需要檢查些什么、如何給輪子充氣、如何放水等，慢慢地我也由師兄領著進入客艙做內部了，教會了我如何換頂燈、禁煙燈、343的閱讀燈等，剛開始時手法一點也不熟練，經過多次練習之后也慢慢熟練了。經過了一兩個月，我對飛機也有了一定的了解，在通過大家的互相交流，我也知道了不少東西，例如貨艙門是由黃系統液壓供壓，起落架艙門收放是由綠系統液壓供壓，停留剎車是由蘭系統液壓供壓，正常剎車是由綠系統液壓供壓。起落架艙關閉須打泵；滑油檢查要在發動機關車5-30分鐘內；a330-300和a330-200的區別（a330-300無機組休息室和中央油箱，并且靜壓孔不等距）。航行燈左紅右綠尾白：尾白燈左側為1號位，右側為2號位；左紅右綠燈外側為1號位，內側為2號位。兩側頻閃燈也在燈罩里，尾部頻閃燈變壓器在apu艙門內。

　　二是積極推進產學研合作。在縣級研發項目中安排專項經費用于企業的產學研及校企合作，帶領企業負責人到大學、武漢理工大學、省農科院、大學等大專院校科研院所開展技術對接。、電子、生態農業等企業與大專院校開展全方位的合作，校企合作5項以上，科研投資2800萬元，解決技術難題4個，開發新產品3個。

　　時間的步伐在前進，我也不斷地在前進，也開始獨立做些事情了，責任也多了一分，總希望要做好，我也慢慢戴耳機送飛機了，與機組和旅客揮手告別的那一瞬間，我感覺無比自豪和開心。現在也可以獨立換輪子了，也可以獨立做內部了，也知道了駕駛艙里許多計算機的功能等等，還有很多······，隨著時間的推移，我相信我會了解更多的東西，使自己逐步地成長。

　　⒋由于歷史原因，馬頸坳電站和黃土溪電站在我公司分別借款ⅹⅹ萬元、ⅹⅹ萬元，這完全是改制前一種行政干預行為所至，對此，我公司蒙受了一定的經濟損失。為了維護公司的權益，財務人員積極運作，每月從個電站的上網電費中扣部分電費作為償還我公司的欠款利息，全年收利息ⅹⅹ萬元，給公司創造了一定效益。總之，在今年資金非常緊張的情況下，公司沒有新增借款，也沒有拖欠當年費用，我們是做了一定的工作。

　　在組里的生活越來越開心了，在閑暇之余，大家一起聊聊天，真是其樂融融。回憶難忘的事情，講講以前，談談現在，非常有意思。在加上今年09年員工進來，給我們組加注了新鮮的血液，也成為了一股新生的力量。

　　在以后的日子里，我會不斷進取，充實自己，培養自己的優良作風，一絲不茍的工作態度，逐步完善自己，做一個合格的機務人。

　　在過去的一年里,兢兢業業,圓滿的完成了公司的工作任務,并得到各領導肯定和許多同事的贊揚,這對我是一種鞭策,在新的一年,將以更加飽滿的工作熱情投入到工作中去.

　　(二)結合ISO9000質量認證，當好領導的參謀，確保完成上級局(公司)下達的各項指標。今年，公司已走上了良性發展的快車道，卷煙銷售與煙葉經營質量不斷提高，企業資產得到進一步凈化與整合。結合市局(公司)貫徹9000質量認證體系，本著“嚴、深、細、實”的原則，全面強化兩煙責任制的制定與落實，在千辛萬苦抓增收的基礎上，千方百計研究節支，力爭完成各項任務指標。同時，認真研究搞好多種經營工作，圍繞盤活資產，對現有閑置的網點和煙站進行對外租賃;認真清理往來帳戶，大力回收貨款，減少資金占用，提高企業資產負債結構，降低企業資產負債率。根據上級公司物資采購的要求，進一步健全物資比價采購制度。

　　在情場中，大家常說“三年之痛，七年之癢”，說是歲月將激情蕩滌為平淡與索然。而在職場，在我的職業生涯中，過了前面充滿新鮮與挑戰的兩個月后，竟也覺得這個月過得甚為平淡。雖然有在盡職盡責地做好份內工作，但總覺得缺乏了一種激情。這可能是適應工作環境后的一種正常反應。

　　我知道合理高效的財務分析思路與方法，是企業管理和決策水平提高的重要途徑，并將使我們的工作事半功倍，在企業成本分析上向沈科學習、向車間的老師傅學習、向書本學習，為企業的生產經營銷售，做好保本點與規模效益、銷售定價分析等等，量化分析具體的財務數據，并結合企業總體戰略，為企業決策和管理提供有力的財務信息支持;

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