職場范文網>勵志人生>心得體會>機械制圖的心得體會

機械制圖的心得體會

時間：2023-02-14 17:18:22 心得體會我要投稿

機械制圖的心得體會9篇

　　當我們受到啟發，對學習和工作生活有了新的看法時，心得體會是很好的記錄方式，這樣能夠培養人思考的習慣。那么心得體會怎么寫才恰當呢？以下是小編整理的機械制圖的心得體會，歡迎大家分享。

機械制圖的心得體會9篇

機械制圖的心得體會1

　　通過這次測繪實習，我最大的體會是嚴謹和精確。對于我們工業設計這個專業來說，嚴謹與精確雖然并不如機械專業來的看重，但這作為工科專業的學生來說，這是一定要具備的。機械測繪這門課實用性也較強，在現今社會應用范圍也較廣，與實際生產之間有著很重要的聯系。

　　最開始看到零件是比較擔心的，因為比較復雜，外形也相對不規則，可能用電腦制圖還簡單，用手測繪我覺得相當有難度。所以在第一幅裝配示意圖測繪過程中，我花了相當多的時間去考慮怎么結合線條。雖然裝配示意圖只要求讓讀者看明零件如何裝配，但因為外殼不透明，而內部零件也不能省略，因此零件部分測繪占了大部分時間。

　　畫零件草圖的時候我用的是素描的'方法，先畫好基準線，然后把零件放在紙上描出邊框，再手繪出內部線條。當然有了上一張圖的經驗，這次的零件草圖畫的比較順利，并沒有出現很大的麻煩。主要的問題就是比例可能有些失調，右側的一個螺栓孔位置有些偏離最后畫的一張零件圖反工了一次，主要是因為一開始測量的數據搞錯了，偏離了3cm左右，導致中軸線偏離距離有些大，上下部分看起來相當不協調。當然在返工的時候我特別注意了這一點，一開始把數據全部校對好，定好精確的基準線再開始畫圖。有了上兩次的作圖經驗，最后一次的作圖一氣呵成，較為完美。

　　從這門測繪課中我對嚴謹的態度有了新的認識。只要有一點點的偏差最后會造成很大的錯誤乃至損失。當然我們所接觸的只是很小的一個零件，在以后的實際生產中將會接觸更多更大的精密機械，這更不允許有一點點的偏差。失之毫厘差之千里，用一種嚴謹的態度對待每一件事情，不管是機械測繪還是各種專業課，我覺得這種態度都是非常必要的。當然團隊意識也是我們主要的學習內容，作為一個團隊，我們積極進行分工合作，最后再進行數據匯總，最終才完成箱蓋、箱體以及各零部件的繪制。

　　所以這次實習我收獲最大的就是團隊合作和認真嚴謹，這對今后生活是很有裨益的

機械制圖的心得體會2

　　在為期x周的實習時間內，我知道了設計絕對不是一件簡單的事，它不僅需要嚴謹細致的學習作風，更需要認真負責的學習態度。

　　首先繪制的是草圖，按照技術要求使用外卡、尺子等測量工具，對部件的有關尺寸做出測量（如部件的高度、深度長度和圓的直徑等〉，最后按照標準我們都購買了A1的格子紙進行繪圖。

　　接下來繪制的零件圖，我選擇了泵座和主動齒輪軸兩個重要零件進行測繪，雖然遇到了小小的困難，但依靠和同組同學相互討論和請教懂得的同學，問題很快解決。最難的是裝配圖的'測繪，雖然都已學過，也有很多次繪制的經驗，但是如果僅靠書本上的知識，明顯是不夠的，此時那些對我們來說顯得很粗淺、半生不熟的，開始的時候不知道從哪里動手，想了半天一點頭緒也沒，去查書才有了點頭緒，標注形位公差時又不知道該標什么、怎么標，書上也沒有，最后去問了小組組長才知道。

　　此次課程設計使我們掌握了零件測繪的方法和步驟，了解徒手畫草圖的意義，掌握常用工具的使用方法，能夠根據測量數據和有關標準確畫出零件圖和裝配圖，更培養了我們認真負責、踏實細致的工作作風、科學嚴謹的工作態度和團隊精神。

　　最后感謝老師這x天來陪我們一路走過，雖然艱辛但也有喜悅，雖然痛苦但也有歡愉，相信這x天會成為我大學生活中最值得回憶的一段特殊時光。

機械制圖的心得體會3

　　在為期一周的實訓時間內，我知道了設計絕對不是一件簡單的事，它不僅需要嚴謹細致的學習作風，更需要認真負責的。

　　接下來繪制的零件圖，我選擇了泵座和主動齒輪軸兩個重要零件進行測繪，雖然遇到了小小的困難，但依靠和同組同學相互討論和請教懂得的同學，問題很快解決。最難的是裝配圖的測繪，雖然都已學過，也有很多次繪制的.，但是如果僅靠書本上的知識，明顯是不夠的，此時那些對我們來說顯得很粗淺、半生不熟的，開始的時候不知道從哪里動手，想了半天一點頭緒也沒，去查書才有了點頭緒，標注形位公差時又不知道該標什么、怎么標，書上也沒有，最后去問了小組組長才知道。

　　最后感謝老師這五天來陪我們一路走過，雖然艱辛但也

　　有喜悅，雖然痛苦但也有歡愉，相信這五天會成為我大學生活中最值得回憶的一段特殊時光。

機械制圖的心得體會4

　　現在還有很多人對 CAD 并不是非常熟悉，或者說使用起來并非得心應手，以至于效率并不是很高，可以說，在我們公司，繪制同樣的一張圖紙，速度快的和慢的在耗時上可能會相差好幾倍。同時，每個人繪制出來的圖紙看上去感覺都不經相同，有些圖紙看上去一目了然、清晰漂亮，而有些圖紙不但表達不清，過分點可以用慘不忍睹來形容。從本期工程設計開始，本人會將十幾年繪圖經驗的點點滴滴作為連載，以饗大家，希望對大家能有所借鑒，從中能吸取一二，養成良好的繪圖習慣、提高繪圖速度。同時，本人也希望這是拋磚引玉，借助這個機會和載體，能夠使得大家對 CAD 的使用展開一次交流和討論，相互提高。另外，因為本人是建筑專業的，對其他專業不勝了解，因此，今后的舉例將主要是和建筑專業有關的，希望大家能舉一反三。不知大家認為，使用 CAD 畫圖，最重要的是什么？對這個問題，每個人都有可能理解不同，但在我看來，最重要的是時時刻刻記住自己使用 CAD 畫圖的目的是什么。我們進行工程設計，不管是什么專業、什么階段，實際上都是要將某些設計思想或者是設計內容，表達、反映到設計文件上。而圖紙，就是一種直觀、準確、醒目、易于交流的表達形式。所以我們完成的東西（不管是最終完成的設計文件，還是作為條件提交給其他專業的過程文件，一定需要能夠很好的幫助我們表達自己的設計思想、設計內容。有了這個前提，我們就應該明白，好的計算機繪制的圖紙應該具有以下兩個特征：清晰、準確。清晰：我們要表達的東西必須清晰，好的圖紙，看上去一目了然。一眼看上去，就能分得清哪是墻、哪是窗、哪是留洞、哪是管線、哪是設備；尺寸標注、文字說明等清清楚楚，互不重疊?。除了圖紙打印出來很清晰以外，在顯示器上顯示時也必須清晰。圖面清晰除了能清楚的表達設計思路和設計內容外，也是提高繪圖速度的基石。準確：200 寬的墻體不能畫成 240；留洞不能尺寸上標注的是 1000X20xx，而更常見的錯誤是分明是 3000 寬的一條線，量出來卻是實際量量是 1250X2100； 2999.87。制圖準確不僅是為了好看，更重要的是可以直觀的反映一些圖面問題，對于提高繪圖速度也有重要的影響，特別是在圖紙修改時。我們在使用 CAD 繪圖時，無時無刻都應該把以上兩點銘刻在心。只有做到這兩點，才能夠說繪圖方面基本過關了。圖面要“清晰”、“準確”，在繪圖過程中，同樣重要的一點就是“高效”了。能夠高效繪圖，好處不用多說，如果每人都能提高 20％的繪圖效率，可能每個項目經理和部室主管都會笑不動了。

　　清晰、準確、高效是 CAD 軟件使用的三個基本點。在 CAD 軟件中，除了一些最基本的繪圖命令外，其他的各種編輯命令、各種設置定義，可以說都是圍繞著清晰、準確、高效這三方面來編排的。我們在學習 CAD 中的各項命令、各種設置時，都要思考一下，它們能在這三個方面起到那些作用；在使用時應該注重什么；在什么情況和條件下，使用這些命令最為合適。第一次就和大家談這些，關鍵是要每位同仁都認識到“清晰”、“準確”這兩點的重要性（“高效”這一點，大家平常都認識得到，而且也都在努力提高，而“清晰”“準確” ，就我平時的觀察，還有很多同仁都還沒能夠認識，或者說還沒放到足夠的重視程度上來）。如果大家有什么不同看法和其他高見，希望能夠一起交流。在今后，我將從不同的角度、方面來給大家分享如何在制圖過程中，能夠清晰、準確、高效。 -圖層的設置上次，我們探討了 AUTOCAD 軟件使用的三個最基本的原則，“清晰”、“準確”、 “高效”。可能大家覺得有點虛，從這一次開始，我們就開始來實戰了。接到一個任務，準備開始畫圖了，不知各位第一步做什么。可能有很多人，直接就開始畫圖，但這不正確。應該是進行各種設置，包括圖層、線形、字體、標注等等。進行各方面的設置是非常必要的，只有各項設置合理了，才為我們接下來的繪圖工作打下良好的基礎，才有可能使接下來“清晰”、“準確”、“高效”。首先來談談圖層。

　　可以說，圖層的定義，是整個 AUTOCAD 軟件最為關鍵的設置，而我發現，我們公司的員工圖層設置清晰條例的并不多。有時候打開某些同事的 DWG 圖紙，一看，幾十個圖層，再一看，大部分圖元都是在 0 層上，不禁哭笑不得。至于應該在不同的圖層上的在一個圖層上了，應該在一個圖層上的又不在一個圖層上，類似的問題比比皆是。圖層的設置有哪些原則呢？第一，在夠用的基礎上越少越好。不管是什么專業，什么階段的圖紙，圖紙上所有的圖元可以用一定的規律來組織整理。比如說，建筑專業的圖紙，就平面圖而言，可以分為：柱、墻、軸線、尺寸標注、一般標注、門窗看線、家具等。也就是說，建筑專業的平面圖，就按照柱、墻、軸線、尺寸標注、一般漢字、門窗看線、家具等來定義圖層，然后，在畫圖的時候，分別應該在哪個類別的，就把該圖元放到相應得圖層中去。

　　只要圖紙中所有的圖元都能有適當的歸類辦法了，那么圖層設置的基礎就搭建好了。但是，圖元分類是不是越細越好呢？不對。比如說，建筑平面圖上，有門和窗，還有很多臺階、樓梯等的看線，那是不是就分成門層、窗層、臺階層、樓梯層呢？不對。圖層太多的話，會給我們接下來在繪制過程中反而造成不便。就像門、窗、臺階、樓梯，雖然不是同一類的東西，但又都屬于看線，那么就可以用同一個圖層來管理。因此，圖層設置的第一原則是在夠用的基礎上越少越好。兩層含義，1、夠用； 2、精簡。每個專業的情況不一樣，大家可以自己琢磨，怎么樣是相對最合理的。第二， 0 層的使用。很多同事喜歡在 0 層上畫圖，因為 0 層是默認層，白色是 0 層的默認色，因此，有時候看上去，顯示屏上白花花一片。這樣做，絕對不可取。0 層上是不可以用來畫圖的，那 0 層是用來做什么的呢？是用來定義塊的。定義塊時，先將所有圖元均設置為 0 層（有特殊時除外），然后再定義塊，這樣，在插入塊時，插入時是哪個層，塊就是那個層了。第三，圖層顏色的定義。圖層的設置有很多屬性，除了圖名外，還有顏色、線形、線寬等。我們在設置圖層時，就要定義好相應的顏色、線形、線寬。現在很多同事在定義圖層的顏色時，都是根據自己的愛好，喜歡什么顏色就用什么顏色，這樣做并不合理。

　　圖層的顏色定義要注意兩點，一是不同的圖層一般來說要用不同的顏色。這樣做，我們在畫圖時，才能夠在顏色上就很明顯的進行區分。如果兩個層是同一個顏色，那么在顯示時，就很難判斷正在操作的圖元是在哪一個層上。圖層顏色定義的第二點是，顏色的選擇應該根據打印時線寬的粗細來選擇。打印時，線形設置越寬的，該圖層就應該選用越亮的顏色；反之，如果打印時，該線的寬度僅為 0.09mm，那么該圖層的顏色就應該選用 8 號或類似的顏色。為什么要這樣？這樣可以在屏幕上就直觀的反映出線形的粗細。舉個例子，大家看附圖。柱子層（ZU）和墻層（WA）打印出來是最粗的，那么一個用黃色，一個用青色，這兩個顏色在 AUTOCAD 中是比較亮的。填充層（h）和家具層（fur）在打印時線寬定義為 0.13mm，那么，在選擇顏色時，也用較暗的 8 號和 83 號色。這樣做的好處，大家在使用中，慢慢體會。

　　另外，白色是屬于 0 層和 DEFPOINTS 層的，我們不要讓其它層使用白色。第四，線形和線寬的設置。在圖層的線形設置前，先提到 LTSCALE 這個命令。一般來說，LTSCALE 的設置值均應設為 1，這樣在進行圖紙交流時，才不會亂套。常用的線形有三種，一是 Continous 連續線，二是 ACAD_IS002W100 點劃線，三是 ACAD_IS004W100 虛線。象以前 14 版 CAD 時用到的 hidden、dot 等，不建議大家使用。線寬的設置又有講究了。一張圖紙是否好看、是否清晰，其中重要的一條因素之一，就是是否層次分明。一張圖里，有 0.13 的細線，有 0.25 的中等寬度線，有 0.35 的粗線，這樣就豐富了。打印出來的圖紙，一眼看上去，也就能夠根據線的粗細來區分不同類型的圖元，什么地方是墻，什么地方是門窗，什么地方是標注。因此，我們在線寬設置時，一定要將粗細明確。如果一張圖，全是一種線寬還能夠用馬馬虎虎看得過去來形容的話，門窗線比墻線還粗就可以說是錯誤了。另外還有一點，我們要注意。

　　現在我們打圖有兩種規格，一是按照比例打印，這時候，我們的線寬可以用 0.13.25.4 這種粗細規格。如果我們是不按照比例打印 A3 規格，這時候線寬設置要比按比例的小一號 0.09.15.3，這樣才能使小圖看上去清晰分明。圖層設置時，主要有以上幾方面要注意的地方。另外，在畫圖時，也還有一點要注意，就是所有的圖元的各種屬性都盡量跟層走。不要這根線是 WA 層的，顏色卻是黃色，線形又變成了點劃線。盡量保持圖元的屬性和圖層的一致，也就是說盡可能的圖元屬性都是 Bylayer。這樣，有助于我們圖面的清晰、準確和效率的提高。 AUTOCAD 使用心得連載之三 --字體、標注的設置與 CAD 模版文件上次，我們探討了 AUTOCAD 軟件中圖層設置的幾個原則，接下來，我們再探討一下其他幾個我認為需要掌握的設置。字體的設置(Style)。在 AUTOCAD 軟件中，可以利用的字庫有兩類。一類是存放在 AUTOCAD 目錄下的 Fonts 中，字庫的后綴名為 shx，這一類是 CAD 的專有字庫，英語字母和漢字分屬于不同的字庫。

　　第二類是存放在 WINNT 或 WINXP 等（看系統采用何種操作系統）的目錄下的 Fonts 中，字庫的后綴名為 ttf，這一類是 windows 系統的通用字庫，除了 CAD 以外，其他，如 Word、Excel 等軟件，也都是采用的這個字庫。其中，漢字字庫都已包含了英文字母。我們在 CAD 中定義字體時，兩種字庫都可以采用，但它們分別有各自的特點，我們要區別使用。第一類后綴名為 shx 的字庫，這一類字庫最大的特點就在于占用系統資源少。因此，一般情況下，我都推薦使用這類字庫。我們公司提供了 sceic.shx、sceie.shx、sceist01.shx 三個字庫，其中 sceic.shx 是漢字字庫， sceie.shx 是英文字庫，sceist01.shx 是帶有常見結構專業符號的英文字庫。我強烈建議，我公司的圖紙，除特殊情況外，全都采用 sceic.shx、sceie.shx、 sceist01.shx 這三個字庫文件，這樣，圖紙才能統一化，格式化。那后綴名為 ttf 的字庫什么時候采用呢？有兩種情況。一是你的圖紙文件要與其他公司交流，這樣，采用宋體、黑體這樣的字庫，可以保證其他公司在打開你的文件時，不會發生任何問題。第二種情況就是在做方案、封面等情況時。因為這一類的字庫文件非常多，各種樣式都有，五花八門，而且比較好看。

　　因此，在需要教美觀效果的字樣時，就可以采用這一類字庫。我們在定義字體時，還有一些要注意。首先，同樣是在夠用情況下，越少越好的原則。這一點，應該適用于 CAD 中所有的設置。不管什么類型的設置，都是越多就會造成 CAD 文件越大，在運行軟件時，也可能會給運算速度帶來影響。更為關鍵的是，設置越多，越容易在圖元的歸類上發生錯誤。我在使用 CAD 時，除了默認的 Standard 字體外，一般只有兩種字體定義。一種是常規定義，字體寬度為 0.75。一般所有的漢字、英文字都采用這種字體。第二種字體定義采用與第一種同樣的字庫，但是字體寬度為 0.5。這一種字體，是我在尺寸標注時所采用的專用字體。

　　因為，在大多數施工圖中，有很多細小的尺寸擠在一起。這時候，采用較窄的字體，標注就會減少很多相互重疊的情況發生。標注的設置(Dimstyle)。標注定義里面的選項多了一點，不過要注意的地方倒是不多。我一般情況下會定義一種設置，對于有特殊的情況，我會單獨修改其屬性，然后其他的用格式刷來刷。介紹一下我常用的`標注定義的設置吧（1：100 比例出圖）。直線和箭頭：所有顏色和線寬的選擇均為 Bylayer，箭頭大小 150，

　　其他幾個數據一般在 100~200。文字：文字樣式要選擇前面提到的寬度定義為 0.5 的字體，顏色仍舊是 Bylayer，文字高度 350，文字位置垂直為上方，水平為置中，從尺寸線偏移 60，文字與尺寸線對齊。其它一些選項根據需要調整，無需注意地方。單位的設置（Units）。單位設置的選項中，我發現有人喜歡在長度的精度選項上選用 0，即是以個位來作為單位。對這點，我建議改為小數點后 3~4 位。

　　在最開始的篇章里，我強調過準確是 AUTOCAD 使用的三大基本點之一。如果我們把長度精度定義為個位，那將會忽略掉許多微小的錯誤，比如 1000 的線段，實際上卻被畫成了 999.97。在每次畫圖之前都進行以上的定義，比較麻煩，所以 AUTOCAD 公司給我們提供了一個非常好的辦法，就是 dwt 模版。每次在新建一張圖紙的時候，CAD 軟件都會讓我們打開一張 dwt 模版文件，默認的是 acad.dwt。而我們在創建好自己的一套習慣設置后，就可以建立自己的模版文件，以保存所有的設置和定義。我的 dwt 模版是我花了幾個小時，精心選擇的一些圖，包括有簡單的平面圖、立面圖、剖面圖、樓梯大樣各一張，常用的圖塊幾十個（當然是歸類整理好的）。這樣，我在每次新做一個項目時，就可以打開這張模塊，開始工作了。可能會有人問道如何創建 dwt 文件，很簡單，在保存文件時，選擇另存為，然后在文件類型中選擇 dwt 就可以了。

　　講完了 AUTOCAD 中的各項設置，最后再講一下 Purge 這個命令。Purge 這個命令可以清除掉圖中所有的沒有用到的設置、圖塊等信息，建議大家多多使用，我是幾乎每次存盤前都要 Purge 一下的。最后總結一下，AUTOCAD 中的各項清晰條理的設置，是達到 CAD 軟件使用中 “清晰、準確、高效”三個基本點的基石。因此，我強烈呼吁公司的各個部室專業，都盡快建立起適用于本部門本專業的一套標準設置，并加以落實。如果能過做到每個專業都條例化、標準化，那不但對于專業內部，在各專業的銜接，資料的提交上，一定可以提高不少的效率。同時也發表一下我個人對標注樣式設置的要求，供大家參考。

　　因為不同的圖，甚至是同一張圖，標注比例經常不同，那么文字高度，箭頭大小、文字偏移等數據需要經常重復調整，雖然設置了模板（模板確實是個好東西），但是調整還是比較麻煩的。我覺得我這樣處理可能更簡單，對標注樣式里面所有的尺寸設置成最終打印出圖后的大小，比如要求出圖文字高度為 3mm，那么在標注樣子里面就設置成 3，其他一樣，設置以后，在“調整”標簽下面有個“使用全局比例”如果你的繪圖比例是 100，那么這個數你就填入 100（前提，模型空間繪圖單位 mm），設置好以后，保存為模板，以后要調整時，只要根據比例調整這個全局比例就可以了，豈不是更簡單嗎。顏色問題，我認為還是不要隨層的好，設置成一個固定的顏色，以后只要看到這個顏色就知道它是標注，很容易和其他圖元區分開。

　　再有，不知道樓主研究過布局沒有，這是個好東西，它就會涉及到這個“全局比例”還有“自定義比例系數”這個參數。接下來談談如何自定義快捷鍵。快捷鍵的定義是保存在 acad.pgp 文件中，20xx 版后（也可能是 02 版后，記不清了）改變了放置的目錄，大家自己在 windows 里面搜索一下就知道了。快捷鍵是可以根據每個人的喜好，自由定義的。但，我認為自由不等于隨便，也應該有一些原則。

　　一、不產生歧義，盡量不要采用完全不相干的字母。比如說，copy 這個命令，就不要用 v 這個字母來定義快捷鍵。這樣容易造成誤解、遺忘。就算自己背熟了，別人一到你的機器上來，就絕對暈倒了。

　　二、根據各個命令的出現頻率來定義快捷鍵，定義時，依次采用“1 個字母--1 個字母重復兩遍--兩個相鄰或相近字母--其他”的原則。舉個最簡單的例子，copy 和 circle。在 cad 的默認設置中，copy 是 co/cp，circle 是 c。這樣的安排絕對不合理。一般說來，copy 使用的頻率比 circle 要高得多，所以，首先應該是將 c 定義為 copy 的快捷鍵。然后，對于 circle，可以采用 cc （第一和第四個字母），也可采用 ce（首尾兩個字母），這兩個都被占用了或者不習慣，再采用 ci。對于常用命令，我的建議是一定要采用快捷鍵，使用快捷鍵比用鼠標點取圖標，或在菜單上選擇命令要快上非常多的時間。一定要養成左手鍵盤，右手鼠標的習慣。什么算是常用命令呢？我建議平均每天出現 5 次以上的命令，都應該歸結于常用命令。

機械制圖的心得體會5

　　在為期一周的實訓時間內，我知道了設計絕對不是一件簡單的事，它不僅需要嚴謹細致的學習作風，更需要認真負責的學習態度。

　　接下來繪制的零件圖，我選擇了泵座和主動齒輪軸兩個重要零件進行測繪，雖然遇到了小小的.困難，但依靠和同組同學相互討論和請教懂得的同學，問題很快解決。最難的是裝配圖的測繪，雖然都已學過，也有很多次繪制的經驗，但是如果僅靠書本上的知識，明顯是不夠的，此時那些對我們來說顯得很粗淺、半生不熟的，開始的時候不知道從哪里動手，想了半天一點頭緒也沒，去查書才有了點頭緒，標注形位公差時又不知道該標什么、怎么標，書上也沒有，最后去問了小組組長才知道。

　　最后感謝老師這五天來陪我們一路走過，雖然艱辛但也有喜悅，雖然痛苦但也有歡愉，相信這五天會成為我大學生活中最值得回憶的一段特殊時光。

機械制圖的心得體會6

　　測繪實習是我們機械設計專業的一個重要實踐環節，在學校安排的這x周是實習期間，我堅持聽從老師的安排，按計劃完成每天的實習任務。

　　在為期x周的測繪實習中，我每天按時到畫室進行實踐操作，每天完成計劃任務后才給自己放學。在測繪中自己做到了獨立，認真，仔細地進行操作。在遇到問題時和同組同學互相討論，請教其他懂得的同學。通過對安全閥的測繪，是我掌握了零件測繪的方法和步驟，學會了一些常用工具的使用方法，能夠根據測量數據準確畫出零件圖形，讓我進一步復習鞏固了《機械制圖》課中的`有關知識，讓我的制圖技能有了較大提高，能夠在圖紙上更加正確，合理的表達出零件圖形。在測繪安全閥過程中我了解懂得了一些零部件的作用和各零件之間的裝配聯結關系。

　　我在繪圖過程中發現自己畫圖技巧不夠靈活。有時主視圖復雜難以表達而俯視圖或左視圖較為簡單些時，由于習慣我還先繪制主視圖，因而給繪圖帶來麻煩，導致效率低。通過這次實習讓我復習鞏固了三視圖基本畫法，知道先畫簡單視圖再利用三視圖基本畫法一一完成其他視圖。在測繪圖形過程中發現自己對剖視圖的知識不夠清楚，例如，有的圖形在畫剖視圖是有的線是否要畫出連接起來自己不是很清楚。通過這一周的實習我知道了自己的很多不足，對《機械制圖》課中的一些細節只是不夠了解，課本知識還需要進一步學習，專研，同時也要及時復習鞏固已學知識。

　　實習中無處不體現出團隊合作精神，讓我體會到在學習工作中的團隊力量，同時也學會了在工作中必須要有一個嚴謹，認真，仔細的態度和一定的耐性。為期x天的測繪實習結束了，在這一段時間里我付出了許多，也得到了很多。有時當天任務白天沒完成，晚上就再去加班完成，以天下來感覺很累，但當一張張成形的圖紙呈現在自己面前時更多的喜悅和樂意一蓋過了疲憊和煩躁。總之，付出了就會收獲。

機械制圖的心得體會7

　　為了更好地鞏固我們所學過的專業知識，學校給我們安排了為期兩周的機械測繪實習。老師說這將是比較痛苦的一個過程，但經過這一過程，你會覺得自己自己內心充實很多。確實，這次實習讓我明白了很多，也有了很大提高，這提高不僅僅是專業知識上的，還有日常習慣的改變。

　　兩周的制圖實習結束了，這么多天對我們真的是一種考驗，期間有苦有累，有困難有快樂！

　　第一周，測量零部件和手繪草圖。

　　繪制過程，雖然的已經學過，也有多次繪制經驗，但是那些對我們來說的是粗淺的，半生不熟的，就像還給了老師一樣。比如畫裝配圖時，開始不知道從哪兒入手，想了半天才有點頭緒，在標注公差時，不知道該標什么，查書上又沒有，最后還是請教老師，這才使我們完成。這次實習讓我知道我還有很多的不足，我還要學習的東西很多。這次給了我們一個教訓就是以后有什么不懂的一定要找老師解決，不要逞英雄。

　　實習過程中還體現出了團結，精神，特別是零件測量的時候。一個記錄，一個讀數，兩個立尺，一個指揮，大家各司其職，沒有一個是閑著的。初時我們讀得不快，隨著大家對過程的慢慢的熟悉，大家的配合越來越好，不一會兒基本尺寸就呈現出來了，一天下來大家都感到非常累，但是很充實！接下來幾天就是手繪過程了，這是很麻煩的一個過程，畫了改，改了畫。我那張坐標紙已經面目全非了，黑乎乎的，但是畫完了回頭看看，卻有說不出的滿足和欣喜成就感。第二周，CAD制圖。

　　開始我以為，跟手繪相比，CAD制圖過程會簡單的多，因為初步的零件圖一天就完成了，后來我意識到我徹底的錯了，因為雖然圖比較簡單，但是圖層設置、標注、邊框、技術要求等細節問題把我擊垮了。連續三天，從早上八點到晚上九點半，我們一直待在機房。看著一本本的參考書，忽然覺得自己學的知識忘得差不多了。機械制圖、CAD、互換性、機械設計課程設計。熟悉的課本，陌生的內容。

　　經過艱苦奮戰，好不容易弄完的圖，卻因為版本不同看不了，實在讓人糾結。說實話，真的連跳樓的心都有啊。后經高人指點，需要保存的時候改一下格式，唉，還好，虛驚一場。整個繪圖過程中，通過看工具書，問同學，問老師，慢慢摸索，發現了很多以前都沒用過的制圖方法。晚上回到宿舍，睡覺連做夢都是剖面線、引線和對稱度。

　　這次實習我得出了一條經驗教訓就是：細心決定一切，無論做什么事都要仔細認真。

　　第一，以前覺得書本上很空洞的東西現在清楚明了了許多，我真正的感到了“實踐出真知”這句話的內涵，自己親身實踐的東西是自己永生難忘的，這也是人類得以生活得更好的根本原因；

　　第二，從小的方面來說，我身切體會到了做好自己工作的重要性，在做事之前，要周全考慮到做工作的各個方面，特別是我們學理工的，更要有邏輯思維和一絲不茍的態度來對待事情。

　　第三，深切體會到了學好專業學好知識的重要性，因為我們所學的是機械設計制造及其自動化，和生活中好多東西的息息相關，若不小心，小的方面會危及生命，大的方面會給國家造成巨大的損失；

　　第四，體會到了團結互助是必不可少的。

　　從這次測繪實習過程中，我學會了很多知識，制圖一定要自己親自動手，只有自己親身體驗才能真正發現自己的不足，才能不斷完善自己。平時也要多注重基本功的訓練，沒事的時候多畫些圖，為明年的畢業設計做好準備。實習過程痛苦卻充實，受打擊卻有很大提高，回想這些奮斗的日子，內心也充滿著無盡的力量來迎接明天。

　　20xx年12月11日

　　篇四：學習cad制圖心得體會

　　學習cad制圖心得體會

　　AUTOCAD使用的三個基本方面

　　目前設計文件，特別是圖紙，都是用AUTOCAD軟件繪制的。但是，現在還有很多人對CAD并不是非常熟悉，或者說使用起來并非得心應手，以至于效率并不是很高，可以說，繪制同樣的一張圖紙，速度快的和慢的在耗時上可能會相差好幾倍。同時，每個人繪制出來的圖紙看上去感覺都不經相同，有些圖紙看上去一目了然、清晰漂亮，而有些圖紙不但表達不清，過分點可以用慘不忍睹來形容。

　　從工程設計開始，本人會將多年繪圖經驗的點點滴滴作為連載，以饗大家，希望對大家能有所借鑒，從中能吸取一二，養成良好的繪圖習慣、提高繪圖速度。同時，本人也希望這是拋磚引玉，借助這個機會和載體，能夠使得大家對CAD的使用展開一次交流和討論，相互提高。

　　另外，因為本人是建筑的，對其他專業不勝了解，因此，今后的舉例將主要是和建筑有關的，希望大家能舉一反三。

　　不知大家認為，使用CAD畫圖，最重要的是什么?對這個問題，每個人都有可能理解不同，但在我看來，最重要的是時時刻刻記住自己使用CAD畫圖的目的是什么。我們進行工程設計，不管是什么專業、什么階段，實際上都是要將某些設計思想或者是設計內容，表達、反映到設計文件上。而圖紙，就是一種直觀、準確、醒目、易于交流的表達形式。所以我們完成的東西(不管是最終完成的設計文件，還是作為條件提交給其他專業的過程文件，一定需要能夠很好的幫助我們表達自己的設計思想、設計內容。有了這個前提，我們就應該明白，好的計算機繪制的圖紙應該具有以下兩個特征：清晰、準確。

　　清晰：我們要表達的東西必須清晰，好的圖紙，看上去一目了然。一眼看上去，就能分得清哪是墻、哪是窗、哪是留洞、哪是管線、哪是設備;尺寸標注、文字說明等清清楚楚，互不重疊……。除了圖紙打印出來很清晰以外，在顯示器上顯示時也必須清晰。圖面清晰除了能清楚的表達設計思路和設計內容外，也是提高繪圖速度的基石。

　　準確：200寬的墻體不能畫成240;留洞不能尺寸上標注的是1000X20xx，而實際量量是1250X2100;更常見的錯誤是分明是3000寬的一條線，量出來卻是2999.87。制圖準確不僅是為了好看，更重要的是可以直觀的反映一些圖面問題，對于提高繪圖速度也有重要的影響，特別是在圖紙修改時。

　　雖說畢業后沒有從事與CAD制圖有關的工作，但在大學期間和實習時本人畫了大量的施工圖，尤其是在做畢業設計的那段時間更是對CAD的應用有一個較全面的了解，同時也掌握了CAD制圖的一些方法與技巧，下面就個人繪圖的心得談談，有不成熟的地方請賜教！

　　一、畫圖的基本常識

　　比方說畫一個圓，你首先得知道畫圓的圖標在哪里，或是快捷鍵是什么，這是繪圖前需了解的。所以剛入門的人不防先看了下每一個菜單欄里都有哪些繪圖的命令，然后逐個的試一試，了解一下繪圖的基本命令。

　　二、掌握快捷命令、提高繪圖速度

　　在熟悉了每個圖標后，對一些常用或不常用的的命令應掌握其快捷鍵，前期可能有點慢，但你用一段時間后，繪圖的速度就會顯著的提高。

　　三、對各種參數進行設置、提高繪圖的水平與質量

　　掌握了畫圖的基本方法，這還不夠，因為同一幅圖可能形式一樣，但圖層設置（后面詳述）和色彩的搭配與線型的設置不同，給人的感覺與打印出來的效果是截然不同的。所以接下來該掌握的首先是圖層的設置，線型、文字及標注樣式的設置，怎樣設置能使圖形在CAD上看起來好看，打印出來質量高，這需要反復的畫，然后打印出來，不斷的總結經驗。

　　四、養成繪圖的良好習慣

　　本來繪圖這應該在學CAD之前就應當強調的，但由于初學者前期對CAD軟件還不太了解，所在放在這里說明，也就是說，當你掌握基本的繪圖命令后，以后的繪圖過程當中就應養成良好的習慣，這對提前繪圖速度與繪圖的質量非常關鍵、同時也利于你的圖能很好的拿來與人交流，特別是對需要一個團隊協作才能完成的圖顯得尤為重要。

　　1、繪圖前先建好圖層

　　在此就不對圖層作解釋了，在畫圖之前，首先把基本的圖層設置好（包括顏色、線型、線粗的設置），如輪廓線、標注、文字可分別建立相應的圖層，其它圖層剛根據需要設置。在此特別強調一點，很多人喜歡在0圖層上畫圖這是不對了，習慣不好，0圖層是用來畫快用的，另外還有一個圖層（英文的，不記得了）是專門外部引用用的，在些先不詳述，等有時間再談。

　　2、建好圖層后，設置基本的文字與標注樣式

　　文字與標注樣式的設置一是方便繪圖，二是便于以后修改。標注樣式也可等圖畫好后在標注前設置，文字樣式最好設成宋體或仿宋，這樣便于在不同的機子上打開能保證文字正確顯示。文字與標注樣式的設置，如設置恰當，可方便以后的修改，做到一改全改，不能改圖，直接修改樣式就能把圖的一些基本特性改過來。

　　3、線型的擋配（包括顏色、粗細、形式）

　　一幅圖假如線一樣粗，打印出來就沒有層次感，讓人看了費神。如輪廓線可設為

　　0.35或0.4或0.45，標注可設為0.15，這樣才能較好的把輪廓與標注區分開來。

　　簡單的這么說一下吧，工作忙沒有時間，也不能具體的說明，只是希望大家看了后有所啟示，這樣我的目的也就達到了。

　　經驗和方法

　　1、基礎很重要

　　實踐證明，“手工圖板”繪圖能力是計算機繪圖能力的基礎，學習《AutoCAD》，需要一定的畫法幾何的知識和能力，需要一定的識圖能力，尤其是幾何作圖能力，一般來說，我所在的班級中，《工程制圖》水平好的學員，學起來較容易些，效果較好！

　　2、循序漸進

　　整個學習過程應采用循序漸進的方式，先了解計算機繪圖的基本知識，如相對直角坐標和相對極坐標等，使自己能由淺入深，由簡到繁地掌握AutoCAD20xx的使用技術。

　　3、學以致用

　　在學習AutoCAD20xx命令時始終要與實際應用相結合，不要把主要精力花費在各個命令孤立地學習上；要把學以致用的原則貫穿整個學習過程，以使自己對繪圖命令有深刻和形象的理解，有利于培養自己應用AutoCAD20xx獨立完成繪圖的能力。

　　4、熟能生巧

　　配套的'《計算機繪圖習題集》作為上機實驗書，它能使我們更加深入地理解、熟練AutoCAD20xx的命令。要強迫自己做幾個綜合實例，分別詳細地進行圖形的繪制，使自己可以從全局的角度掌握整個繪圖過程，力爭使自己學習完AutoCAD20xx課之后就可以投身到實際的工作中去。

　　掌握技巧

　　1、常見問題要弄懂

　　(1)同樣畫一張圖，有的人畫的大小適中，有的人畫的圖形就很小，甚至看不見，這是為什么？

　　這是因為繪圖區域界限的設定操作沒有做，或雖用LIMITS命令進行了設定，但忘記了用ZOOM命令中的ALL選項對繪圖區重新進行規整。繪圖區域的設定是根據實際的繪圖需要來進行的。

　　(2)有人用線型名稱為“HIDDEN”的線型畫線段，但發現畫出的線段看上去像是實線，這是什么原因引起的？

　　這是“線型比例”不合適引起的，也就是說“線型比例”太大，也可能是太小。解決問題的辦法是將線型管理器對話框打開，修改其“全局比例因子”至合適的數值即可。

　　(3)在進行尺寸標注以后，有時發現不能看到所標注的尺寸文本，這是什么原因引起的？

　　這是因為尺寸標注的整體比例因子設置得太小，將尺寸標注方式對話框打開，修改其數值變大即可。

　　以上三個問題僅僅是上機過程中遇到的最典型的三個問題和困難。實際問題不勝枚舉，作為學員徹底弄懂這些問題，很有必要，對提高繪圖質量和效率很有幫助。

　　2、有比較，才有鑒別

　　容易混淆的命令，要注意使自己弄清它們之間的區別。如ZOOM和SCALE，PAN和MOVE，DIVIDE和MEASURE等等。

　　3、層次要分明

　　圖層就像是透明的覆蓋圖，運用它可以很好地組織不同類型的圖形信息。學習過程中，我的同學圖省事，直接從對象特性工具欄的下拉列表框中選取顏色，線型和線寬等實體信息，這很不好，使得處理圖形中的信息不那么容易，要特別注意糾正自己的這一不好習慣。嚴格做到層次分明，規范作圖。我的體會是：養成良好的習慣，受益匪淺。

　　4、粗細要清楚

　　能夠顯示實體的線寬是AutoCAD20xx的新功能。使用線寬，可以用粗線和細線清楚地展現出部件的截面，標高的深度，尺寸線以及不同的對象厚度。作為學員，一定要通過圖層指定線寬，顯示線寬。提高自己的圖紙質量和表達水平。

　　5、內外有別

　　利用AutoCAD20xx的“塊”以及屬性功能，可以大大提高繪圖效率。“塊”有內部圖塊與外部圖塊之分。

　　內部圖塊是在一個文件內定義的圖塊，可以在該文件內部自由作用，內部圖塊一旦被定義，它就和文件同時被存儲和打開。

　　外部圖塊將“塊”的主文件的形式寫入磁盤，其他圖形文件也可以使用它，要注意這是外部圖塊和內部圖塊的一個重要區別。

　　6、滴水不漏

　　圖案填充要特別注意的地方是構成陰影區域邊界的實體必須在它們的端點處相交，也就是說要封閉，要做到“滴水不漏”；否則會產生錯誤的填充。作為學員最好還要學會如何查找“漏洞”，修復錯誤。

　　7、寫文字要規范

機械制圖的心得體會8

　　工程制圖這門課程共開設兩個學期，在大一一年的時間內完成，上半學期主要學習看圖繪圖等基礎知識，下半學期主要學習CAD繪圖軟件以及上學期知識的應用。這門課是對學生空間想象能力的訓練，需要的不是解題方法、技巧之類的東西，而是將物體在腦海中構想出來的能力，這種能力不一定每個人天生都有，但是通過長期的學習、觀察和練習，是可以達到熟能生巧的效果的。學長學姐通過自己的親身體驗，在此總結出了一些學習工圖的心得體會，希望對學弟學妹有所幫助。

　　1、上課走神是大忌

　　在學習這門課程的時候老師的引導是極其重要的，沒有老師的指導很容易走進思維的死胡同，它不像其他課程一樣誰都可以自學，由于它的特殊性，如果落下一節課，靠自己課后好幾個小時可能都補不回來。老師上課時講例題的過程就是幫助我們在腦海中建立空間立體的過程，跟上老師的解題思路，自己一邊思考一邊聽老師的講解，來糾正自己空間想象的誤區，一點點訓練空間想象的能力。《工程制圖》課本前面的.點線面部分可能很難，但這正是鍛煉我們空間想象能力的基礎部分，大家也許會在剛開始構想空間位置關系時感到頭腦暈頭轉向，但不要放棄，在老師講解過之后，大家如果還有不清晰的空間位置關系圖，一定要自己再思考，按照老師教的思路理清空間關系，因為“想”這個過程對大家的進步才是最關鍵的。

　　2、平時留心多觀察

　　要學好工程制圖，建立和培養較好的空間想象力是前提，這就需要大家多注意觀察實體模型，嘗試著畫出模型的三視圖，鍛煉識圖能力；對于一些比較抽象的相貫線（如：平面體與曲面體相交、兩曲面體相交等），借助實際模型來加深印象，嘗試能夠憑空想象出各類曲面的相交情況；必要時可以借助身邊任何可以利用的工具（如：教室的角落可以看成三個正交的平面、桌子可以看成組合立體、書本及筆也可以用來模擬線面關系等），以幫助提高空間分析能力。

　　3、畫圖檢查需細心

　　工程制圖課程是所有工科專業的基礎課程，學好這門課程對提高我們的識圖能力和繪圖能力有很大的幫助，而制圖最基本的要求就是準確，因此細心對我們尤其重要。多線、漏線都是不允許犯的錯誤，特別是在考試的時候，多一條實線、少一條虛線都會作扣分處理，在細節處因為粗心而失分實在可惜；圖線的粗細也有著明確的區分和規定，尤其是對于投影線和實體線，粗細分明顯得十分重要，粗細分明的圖看起來整齊、美觀，同時不容易產生誤導；在繪制A3大圖時排版要按標準來做，稍不細心可能就會漏掉一些標注、尺寸、圖示等信息，為了保持整個畫面的整潔飽滿，下筆之前必須仔細地算好每個部分的所占面積，不然，很可能因為算錯一點點，會導致整張圖需要重畫。

　　4、作業習題練速度

　　畫過圖的同學都知道，工程制圖的作業題目雖然不多，但是畫起來非常耗時，上學期的時候一道題目做個十來二十分鐘那是常事，下學期畫A3大圖更是需要五個小時以上，在講究效率的現在，我們必須在保證準確的前提下，訓練出自己的速度，這既是今后工作的要求，也是應對考試的好方法，考試手畫如果速度不夠快一般一套卷子都做不完，考試CAD如果不熟練，速度也會是很大的弱點。

　　5、輔助資源多媒體

　　在我們的書中有跟有一張光盤，里面無論是解題還是教學都非常有用，多媒體教學的優點在于可以清楚地反映出一個形體的各個方面，全方位讓我們看清楚一個幾何體，對我們開始建立空間思維都有很大的幫助。在自己做完習題之后，馬上利用這一資源對照答案，找出自己的錯誤及時改正，比等好幾天之后，讓老師來講效果會好很多，因為剛做完，可以趁熱打鐵，而如果過了幾天之后，可能都忘記自己當時是怎么想的了，這個時候聽老師講，就無法找出自己的錯誤點。

　　6、軟件常用就熟練

　　下半學期有一半的時間都在學習CAD繪圖軟件，對于這個軟件的使用，其實很簡單，上課聽老師講了，回去之后多操作，沒事就拿出練習冊，把里面的各種圖形試著畫一畫就行，畢竟學習使用一個軟件不需要思考太多，熟悉軟件的功能是關鍵，需要思考的是前面學的基礎知識，學好了基礎知識，只要在軟件中運用就可以了。

　　7、重點難點反復練

　　對于重難點的掌握是工程制圖的核心，掌握好這個是對工程制圖學習的事半功倍。

　　在上半學期的學習中，我們遇到的第一個難點就是平面的位置關系，在這點中我們要掌握：利用共有性，集聚性分析投影；利用在沒有集聚性元素上取點；判斷可見性（包括重影點）最后把可見的線加粗，不可見的虛線擦掉。而對于沒有集聚性的情況，我們可以先做投影面的垂直面，再求輔助平面與一般位置平面的交線，之后尋找兩直線的交點，最后判斷可見性。接下來就是立體的截切及相關的投影。而對他們則是按照空間及投影分析，求截交線的投影，最后作圖的方法。對于曲面體截切，則要記住基本的圖例，截切的形狀是圓，橢圓，拋物線，雙曲線或者兩條直線，在做圖中千萬不可自己想象，望文生義。對重難點的熟練應運是最重要的，這就要求我們對書上的例題進行仔細的研究，將書中的例題的方法融會貫通，最起碼可以做到照貓畫虎，對方法有著自己的理解之后就可以按照自己的思路進行了，多靠自己的判斷，結合自己經驗和總結的規律做出判斷，反復訓練，才能變成自己的能力。

　　在下半學期，知識點沒有上半學期那么多，也沒有那么難，稍微有點難的就是畫剖面圖和斷面圖，考驗大家對知識的靈活運用。而重要的就是記住一些作圖的規定，不能混淆，然后繪制大圖，在手繪之后，再學會運用CAD繪制，其實只要上學期基礎打得牢，下學期學起來會非常輕松。

　　總之在工圖中，要遵循先分析后作圖的方法，結合自己的想象，牢記圖例和規范，就可以了。

機械制圖的心得體會9

　　在學校安排的這一周是實習期間，我堅持聽從老師的安排，按計劃完成每天的實訓任務。

　　在為期一周的測繪實訓中，我每天按時到畫室進行實踐操作，每天完成計劃任務后才給自己放學。在測繪中自己做到了獨立，認真，仔細地進行操作。在遇到問題時和同組同學互相討論，請教其他懂得的同學。通過對安全閥的測繪，是我掌握了零件測繪的方法和步驟，學會了一些常用工具的使用方法，能夠根據測量數據準確畫出零件圖形，讓我進一步復習鞏固了《機械制圖》課中的有關知識，讓我的制圖技能有了較大提高，能夠在圖紙上更加正確，合理的表達出零件圖形。在測繪安全閥過程中我了解懂得了一些零部件的作用和各零件之間的裝配聯結關系。

　　我在繪圖過程中發現自己畫圖技巧不夠靈活。有時主視圖復雜難以表達而俯視圖或左視圖較為簡單些時，由于習慣我還先繪制主視圖，因而給繪圖帶來麻煩，導致效率低。通過這次實訓讓我復習鞏固了三視圖基本畫法，知道先畫簡單視圖再利用三視圖基本畫法一一完成其他視圖。在測繪圖形過程中發現自己對剖視圖的知識不夠清楚，例如，有的圖形在畫剖視圖是有的線是否要畫出連接起來自己不是很清楚。通過這一周的'實訓我知道了自己的很多不足，對《機械制圖》課中的一些細節只是不夠了解，課本知識還需要進一步學習，專研，同時也要及時復習鞏固已學知識。

　　實際生產中，在新產品設計、引進先進技術以及對原有設備進行技術改造和維修時，需要對現有的機器和零部件進行測繪，畫出其裝配圖和零件圖，因此，掌握測繪技術對工程技術人員具備有重要意義。在《制圖測繪》實習中，通過對一級直齒輪圓柱齒輪減速器的測繪，達到以下目的：

　　1、使我們掌握零件測繪的方法和步驟；

　　2、了解徒手畫草圖的意義；

　　3、掌握常用工量具的使用方法，能夠根據測量數據、有關標準和手冊、計算公式確定標準件的規格和齒輪參數；

　　4、能正確選擇配合、表面粗糙度和形位公差并進行標注；

　　5、進一步鞏固《機械制圖》中掌握的繪圖技能，使識圖能力上一個新的臺階；

　　6、培養我們耐心細致工作作風、科學嚴謹的工作態度和團隊精神。

　　7、在測繪中，注意培養認真負責，踏實細致的工作作風和保質，保量按時完成任務的習慣，在測繪過程中要做到復習教材，查找資料，學以致用；

　　8、在零件的表達方法上有獨到的見解，視圖選擇正確、布置合理；

　　9、弄清所測繪的裝配體的工作原理，懂得各零部件的作用以及各零部件間的裝配聯結關系

　　10、所繪圖樣要符合機械制圖的標準，標準件要按標準畫法、簡化畫法或比例畫法繪制，并要標準化，要有正確的、較完整的尺寸標注與技術要求；

　　11、熟練掌握測量工具，準確測出外圓，內孔，中心距，高度，深度，長度，孔距，齒頂圓，螺紋等有關尺寸。

　　最困難的是繪制過程，雖然的已經學過，也有多次繪制經驗，但是那些對我們來說的是粗淺的，半生不熟的，就像還給了老師一樣。比如畫裝備圖時，開始不知道從哪兒入手，想了半天才有點頭緒，在標注公差時，不知道該標什么，查書上又沒有，最后還是請教老師，著才使我們完成。這次實習讓我知道我還有很多的不足，我還要學習的東西很多。這次給了我們一個教訓就是以后有什么不懂的一定要找老師或同學解決，不要逞英雄。

　　實訓中無處不體現出團隊合作精神，讓我體會到在學習工作中的團隊力量，同時也學會了在工作中必須要有一個嚴謹，認真，仔細的態度和一定的耐性。為期5天的測繪實訓結束了，在這一段時間里我付出了許多，也得到了很多。有時當天任務白天沒完成，晚上就再去加班完成，以天下來感覺很累，但當一張張成形的圖紙呈現在自己面前時更多的喜悅和樂意一蓋過了疲憊和煩躁。總之，付出了就會收獲。

【機械制圖的心得體會】相關文章：