安全心得體會【推薦】

　　心中有不少心得體會時，可用寫心得體會的方式將其記錄下來，這么做可以讓我們不斷思考不斷進步。那么好的心得體會是什么樣的呢？以下是小編為大家整理的安全心得體會 ，僅供參考，歡迎大家閱讀。

　　安全心得體會 篇1

　　“要我安全是愛護”體現了安全管理人性化、以人為本的理念，體現了安全的主動性、友善性，從人的思想認識上發生質的改變，轉變以往人們談起安全感覺比較沉重、嚴肅，甚至在某些人心中有逆反的心理。“要我安全是愛護”是生動貫徹國家安全法律法規、企業規章制度的創新體現，以期達到人、企和諧的高度統一。

　　“我要安全是愛護”體現了安全管理達到一定境界，國家安全政策法規、企業規章制度深入人心后，人們發自內心的行動，從而順利實現了安全管理從強制執行到自覺遵守，從消極被動到積極主動的`轉變。真正達到了人人講安全、作安全、樹安全的氛圍。

　　“我能安全是財富”是以上兩點具體體現是水道渠成生動體現。從小我說起則是職工安全效益好、得實惠、領導干部謀發展得升遷。從大我說起則是企業安全發展創效益、得名聲謀求更大的發展。

　　“我必安全是出路”體現了安全發展是大勢所趨、是永恒的主題，安全的意義、安全的前途決定了個人、企業、社會發展的必由之路。

　　把安全理念融入到企業安全文化建設中，構建全體人員、全方位、全天侯的安全建設體系。

　　安全心得體會 篇2

　　生命，是人這一生中最寶貴的東西，它承載著人的理想，承載著人類所有的感情，然而安全是生命的保護神，只有珍愛生命，生活才能幸福美滿。

　　在我們努力學習，提高自身素質的同時，安全問題不容忽視，但安全教育卻是一個沉重的問題。據有關部門統計，近年來，全國中小學每年非正常死亡人數達到16000多人，平均每天就有40多名學生死于非命，這意味著每天就有一個班級消失。

　　人人講安全，人人才安全。讓我們防患于未然，為了預防安全事故的發生，我們一定要樹立安全意識，掌握一些必要的衛生知識，安全衛生知識及應急避險技能，從而提高我們的自我保護能力。

　　因此，學校在上個學期著重在“安全”問題上做出了明顯的舉動，讓我們能體會到安全的重要性。

　　溫室的花朵，不知世道的險惡;井底之蛙，不懂人間的豐姿。其實，平時的一舉一動都會威脅到生命的存在。缺乏安全意識的人，進校門前及放學后，三三兩兩地在門口的街道邊嬉笑打鬧，全然不顧險境，要知道，馬路并不是我們展示的舞臺，學習才是我們人生的舞臺。我們的校園很特殊，兩面臨街，路邊有很多小攤販，缺乏安全意識的人，肯定很喜歡那無品質，無保障，無檢驗的“三無”產品，覺得香噴噴的`，嫩滑滑的，美味可口，要知道，其中食品有一大部分衛生不合格，吃了容易出現嘔吐、惡心、腹痛等不良現象。再加上我們的校園，兩面臨街，車輛來來往往，灰塵滾滾，更加不衛生。

　　同學們，生命是美好的，生活是多姿多彩的，而要擁有這一切的前提是安全。為了我們校園的和諧，讓我們積極行動起來，為彼此的生命撐起一片安全的天空。a

　　安全心得體會 篇3

　　通過本次道路交通安全警示教育，我的思想意識和覺悟都得到巨大的提高，對交通安全有了更為深刻到位的理解。我深深地認識到交通安全在日常生活中的重要性。“以人為本，安全第一”，嚴格自覺地遵守道路交通安全是一個機動車駕駛員最基本的義務，也是保障國家、人民以及個人財產和生命安全的必要行為。下面就安全行車工作，談一點自己的體會：

　　道路交通安全，不僅關系著過往車輛行人的有序行車，同時也關系到每一個道路交通構成者的生命安全。通過對道路交通安全知識得學習，我充分認識到了遵守道路交通規則的重要性，體會到了“珍愛生命，安全出行”的真正意義。

　　學習過程中繁文縟節般的道路交通安全法律法規不免讓人心生倦意，但是學習了交通安全事故案例之后，一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去。這些事故無一例外都是因為忽視思想作風建設、忽略道路交通安全而引發的，事故的后果給國家和人民的生命財產造成無法彌補的重大損失。在學習道路交通安全警示的現場，我深刻體會到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過程中的每一個細節里，稍有懈怠都有可能釀出惡果，畢竟“車禍猛于虎”。

　　在今后的駕車中，需要做到如下幾點：

　　一、不疲勞開車，不違章行駛。

　　在不行車時，要注意休息，保證充足的睡眠，以便工作時精力充沛，不打瞌睡。開車感到疲勞時，要停在安全的地方休息一會。

　　二、要做到喝酒不開車，開車不喝酒。

　　三、要做到平時多鍛煉，保持身體健康，遠離疾病。發現身體不適不開車，隨時保清醒頭腦，不開勉強車。

　　四、要中速行車，謹慎駕駛。

　　“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，通過本次學習使我認識到，只要一上車，就要全神貫注，中速行駛，遵守交通規則，心態平穩，確保行車安全。做到有心事不開車、心情燥煩不開車。

　　五、要搞好車輛日常檢查維護，杜絕病車上路。

　　行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，杜絕故障車上路，有問題及時修理，不抱僥幸心理開有問題的車輛。

　　六、要認真參加安全學習，時刻繃緊安全弦。

　　作為一名司機，最根本的是要保證行車安全。因而，只有在安全學習上一絲不茍，積累行車經驗，才能做到隨機應變，及時處理突發事件。安全教育會不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，會中認真聽，會后反復琢磨，虛心向別的駕駛員學習，力求不斷提高自己的駕駛水平。

　　通過幾天的培訓學習，使我受益匪淺，針對學習內容，進行以下總結：

　　一、牢固樹立責任意識是實現安全行車的必備前提

　　一個沒有責任意識的人，干任何事情都會出現這樣和那樣的問題，甚至會釀成慘禍，對于汽車駕駛員來說責任意識尤為重要。駕駛員任何一個失職行為都有可能造成人身和財物的損失。因而駕駛員必須樹立高度的社會責任心，時刻把安全放在心上。牢固樹立“安全第一”的思想，隨時保持冷靜清醒的頭腦，處處防止意外情況的`發生。時刻以慘痛的交通事故為反面教材，提醒自己，樹立強烈的責任意識，我們就能杜絕和減少交通事故的發生。

　　二、時時刻刻遵章守法是實現安全行車的重要基礎

　　每一位駕駛員要認真學習交通法規和安全制度，熟記和掌握其內容，在行車中要認真了解道路交通法規的基本原則，熟悉交通管理的具體條款和各項措施，自覺杜絕違章行為的發生，把自覺遵守交通法規和安全制度建立在高度自覺的道德意識基礎上。

　　三、熟練掌握駕駛技能是實現安全行車的內在要求

　　具備過硬的駕駛操作技能和較高應急應變能力是一個駕駛員實現安全行車的內在要求。要當一名合格駕駛員，必須掌握日益復雜的車輛構造原理，熟練掌握操作要領和安全駕駛方法，要熟悉交通情況，掌握天氣、道路、人、車及環境特性，心無雜念，用心駕車，用良好的職業道德來督促自己，勤學苦練，不斷提高安全操作駕駛技能。

　　四、培養良好的駕駛作風是實現安全行車的客觀需要

　　良好的駕駛作風是在長期的駕駛實踐中養成的，駕駛員在行車中必須嚴格遵守安全行車操作規程，不隨心所欲，自我發揮。堅持文明駕駛，禮貌行車，做到路好人稀不能飛，車多路孬不能急，遇人違章不能氣，要堅持禮讓三先，謹慎駕車，不開英雄車，不開賭氣車，不開斗氣車，要能及時控制不利于行車安全的動作和有失理智的行為，心平氣和地按照安全操作規程辦事。

　　五、精心維護車輛是實現安全行車的可靠保證

　　確保車輛設施齊全、性能良好，這是行車安全的一個很重要的物質基礎。要保持車況處于良好的工作狀態，不開帶病車，要對車輛加強日常維護，提高車輛完好率，發現故障要及時排除，做到一日三查，即出前查，行車中查、收車后檢查。就是要保證常規保養不脫期，季節保養不忘記，確保車輛不因發生機件故障而造成行車事故。

　　安全心得體會 篇4

　　今天我們就借一位著名氣象學家提出的理論來談談生產安全的重要性，那就是“蝴蝶效應”。

　　在上世紀七十年代，荷蘭的著名氣象學家洛倫茲的“蝴蝶效應”之說不脛而走，名聲遠揚。在西方流傳的一首民謠也對此作了形象的說明，這首民謠是這樣說的：

　　丟失一個釘子，壞了一只蹄鐵；

　　壞了一只蹄鐵，折了一匹戰馬；

　　折了一匹戰馬，傷了一位騎士；

　　傷了一位騎士，輸了一場戰斗；

　　輸了一場戰斗，亡了一個帝國。

　　也許很多人會覺得這很不可思議，也許會說它只是氣象學當中的一個學說而已，但是在我看到這個學說的時候，我不禁地聯想到這“蝴蝶效應”與鐵路倡導“抓小防大”的安全理念是有著多么異曲同工之處。馬蹄鐵上的一個釘子是否會丟失，本是初始條件十分微小的變化，但其“長期”效應卻是一個帝國存與亡的根本差別，而安全生產中一件看似無關緊要的`違章違紀的發生，如不及時加以制止，它的“長期”效應就是所有事故發生的根本原因。

　　這看似有點夸大其詞，但是有誰能夠說每一件事故的發生不是因為在安全生產中的小漏洞沒有得以及時發現和糾正，日積月累，由量變發展到質變而最終釀成惡果造成的呢？這樣，從某種意義上來說，安全與否，決定著鐵路的生存與發展。如果說“蝴蝶效應”這個詞對于我們來說還比較陌生，但“防患于未然”這個詞聽來卻并不新鮮，我們常將它掛在嘴邊，用在日常的安全工作當中。

　　“防患于未然”這個詞的意義，它讓我明白了師傅們的循循教導都是多年來總結出來的經驗，并不是什么小題大做，而我們平時習以為常的工作方式，也許就是最危險的工作方式，因為習慣了的事情很難改變，而當你覺醒時，往往已是回天乏術了。我們習慣了在下雨的時候才想起雨傘，因為怕被雨淋濕，我們也習慣了在事故發生后才想起安全，因為害怕受到人身傷害和設備損失，事故發生了，才后悔自己沒有注意安全防護措施的落實。下雨的時候，雖然傘下的感覺不是很自然，但最起碼我們不用淋雨；

　　落實各項標準化作業，雖然程序有點復雜，但是卻能保證我們的工作和身心安全不受侵害。大雨不會因為現在是晴空萬里而不降臨，事故更不會因為現在的平安無事而暫停發生。其實我們仔細想一想，不難發現：安全就是一把傘，一把捍衛我們生命和生產的大傘。

　　雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越。如今，正是鐵路跨越式發展的全新時期，中國鐵路的面貌正在發生著深刻的變化，這是我們鐵路令人心動、睡獅猛醒的時期，這是我們鐵路大浪淘沙、英雄輩出的時期。如果你是一名真的勇士，請亮出你年輕的旗，倚天抽劍、逐鹿中原，將激情奉獻給鐵路；

　　假如你是一名真的水手，請亮出你年輕的旗，劈波斬浪、一往無前，將青春奉獻給鐵路。讓我們將青春的激情盡情揮灑，立足崗位做貢獻，銘記安全在心頭，為我局安全生產工作盡好自己的一份力量，為建設我局和職工美好家園，營造健康、和諧、安全的環境。

　　安全生產，文明生產，有了安全才有家，安全緊系你我他！

　　安全心得體會 篇5

　　安全，我不明白大家是怎樣理解這個詞的涵義的，但我明白安全對于一個電力工作者來說是多么地重要。電力安全涉及到各行各業千家萬戶，安全工作千萬不要掉以輕心，它不僅僅關系到我們個人的安全，也關系到他人的安全。電力職工隊伍是一支能吃苦、講奉獻的隊伍，這是我從事電力工作以來最大的感受。

　　為了確保用電安全，為了規范電力市場，我們電力職工付出的多，得到的少，如果再不注意安全，不把安全時時刻刻記在心頭，那么我們職工的生命就會受到威脅，因為大家都明白“水火無情”，但如果對安全麻痹大意，電就象一個殺手。我更想說的是，工作在生產一線的工人職責重大，我們每一個人都關系著一個家庭的幸福，我們的安全，牽系著母親的心，牽系著兒女的心，更是維系著幸福家庭的`紐帶！我真心期望，每一位電力工人，在工作的時候，千萬要當心，為了自我，為了家庭，為了孩子，保護好自我，杜絕一切杯具發生，工作前必須要進行

　　“三措一點”分析，千萬不要違章作業，真正的做到：“高高興興上班去，安安全全回家來”，因為安全職責重于泰山。六月，是全國的安全生產活動月，可見安全的重要性，安全生產工作是全面建設小康社會的重要資料，也是實踐“三個代表”重要思想的內在要求。大力倡導安全文化，提高全員安全防范意識，加強安全生產宣傳教育工作，營造良好的安全生產環境氛圍。從樹立“以人為本”的安全理念出發，利用廣播、電視、等新聞媒體，宣傳安全生產法律、法規和電力知識，到達啟發人、教育人、提高人、約束人和激勵人的目的，進而提高全員安全生產防范意識。“人人事事

　　保安全”即要求全體員工在生活、學習、工作中重視安全，做到“不傷害他人，不傷害自我，不被別人傷害”，也個性要求每一個電力員工提高安全防范意識，嚴格執行安全生產法律、法規，確保電力設備和電力職工的安全，還要準確地把握電力安全生產管理工作中的輕重緩急。安全生產管理者也應把“安全重于泰山”時時刻刻放在心上，樹立“居安思危”的憂患意識，把安全提到講政治的高度來認識。“雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭躍”。

　　近年來，電力安全生產雖然慢慢步入良性循環軌道。但安全生產的現實提醒我們，安全生產管理工作還有許多的不足和漏洞，我們每一個電力職工都不能高枕無憂，必須要不斷地加以改善。電力事業是充滿朝陽的事業，電力企業是不畏艱苦、團結協作、無私……

　　安全心得體會 篇6

　　一切事故都可以避免的。在施工過程中，控制好人的不安全行為和物的不安全狀態在時空上的交叉是預防事故的關鍵之所在。

　　安全管理的'關鍵在領導。在安全生產中，領導是安全生產的第一責任人。而個人安全行動計劃，是領導踐行承諾、實現有感領導的載體，是落實直線責任的平臺。通過個人安全行動計劃的執行，一級帶動一級，促進安全職責的履行，各級領導通過以身作則的個人安全行為，體現出良好的領導行為和組織行為，使員工真正感知到安全生產的重要性，感受到領導做好安全工作的示范性，感悟到自身做好安全工作的必要性。

　　安全管理的重點在基層。安全管理工作的重點在基層，核心在班組，工程部各級領導、直線部門負責人和管理人員以及項目部的管理人員都應該深入一線，到施工現場，到班組中去檢查指導。各級職能直線部門均需結合具體管理工作明晰自身HSE職責，落實直線責任，通過逐級培訓指導，提高職能部門人員以及基層班組員工的HSE管理能力，將HSE管理融入到生產經營業務管理流程中，真正做到“管工作管安全、管業務管安全”。只有基層安全管理基礎扎實，才能達到企業安全管理更上一臺階目的。

　　安全管理的保證是監督。工程部將隱患排查治理工作與監督檢查工作有機結合，項目部、工程部管理層、工程部領導層各負其責，分級開展隱患排查治理和監督工作。各層面直線管理人員加強直線責任落實，負責崗位業務范圍內的安全監督檢查工作。工程部領導和各施工項目部項目經理按各自的個人安全行動計劃對施工現場進行監督檢查指導，排查施工現場的安全隱患，并督促進行整改。工程部每月定期開安全生產例會，分析安全生產形勢，結合對近期存在的共性問題，有針對性地進行下一步工作部署，杜絕類似的安全隱患再次出現。

　　安全心得體會 篇7

　　知識守護生命，為了讓我們更深入地了解消防安全知識，使每一位同學都樹立起消防意識，掌握好消防知識，并具備自救的能力。我校在今天下午，舉行了一場別開生面的消防知識講座。

　　通過學習消防知識使我認識到消防是多么的重要，她是保護人身安全的需要，因人的生活、工作、出行、休閑購物等所處的環境萬一發生火災時，都能能正確應對。

　　火，它為人類帶來了溫暖，火，時刻存在于我們生活中。也為人類燒出美味的食物，同時，火又是摧殘人類家園，仿佛奪取一條條鮮活生命的利劍，深深地刺入了每個人的心中。

　　火災真是時刻都存在我們生活當中，一點小小的火星也許一不小心就會釀成火災。所以，作為學生，我們要認識到消防安全的重要性，掌握火災發生后一些自救的方法，預防火災的發生。

　　這次的消防演習不僅鍛煉。我校在今天下午，并具備自救的能力，預防火災的發生，火，為了讓我們更深入地了解消防安全知識，掌握火災發生后一些自救的方法、休閑購物等所處的`環境萬一發生火災時！這次真是受益匪淺哪，都能能正確應對，因人的生活，一點小小的火星也許一不小心就會釀成火災，會自救逃生，做到會報火警，更重要的是如何自救，更提高了我們逃離危險地效率，遇到災害不要害怕，火又是摧殘人類家園，我們要認識到消防安全的重要性。也為人類燒出美味的食物，使每一位同學都樹立起消防意識，時刻存在于我們生活中，舉行了一場別開生面的消防知識講座、出行，它為人類帶來了溫暖，掌握好消防知識。所以，作為學生知識守護生命。

　　通過學習消防知識使我認識到消防是多么的重要，會撲救初起火災。

　　火災真是時刻都存在我們生活當中，深深地刺入了每個人的心中，仿佛奪取一條條鮮活生命的利劍。

　　火，她是保護人身安全的需要、工作！

　　通過此次消防知識講座清楚了火災的來源。

　　火災又源于人們的一時大意，同時。

　　實際上火災其實并不可怕。

　　這次的消防演習不僅鍛煉了我們面臨危機的警覺和靈敏性，才會造成火災的出現

　　讓我們共同珍愛自己的生命。使我提高了消防安全意識和自防自救能力，但是它的可怕在于人心。

　　安全心得體會 篇8

　　最近在整理書柜的時候，一不小心翻出以前發的一本電力安全生產事故匯編讀本，這不由得使我想起曾經目睹的那起發生在xx年春檢中走錯間隔觸電死亡的慘痛事故，于是把它帶到變電站，值班之余，時常翻看，每一次讀后，感觸都很深。這些曾經發生在我們身邊活生生的安全生產事故，伴隨的都是血和累，帶來的都是悲和痛，前事之撤，后事之師，痛定思痛，猶未為晚！

　　縱觀這一起起安全生產事故，我們不難總結出：在每一起事故發生的諸多因素中，人的因素是威脅員工生命的直接殺手，再深究下去，我們甚至可以看到，前事之撤，卻未必能成為后事之師，比如說在 110kv少油斷路器的變直機構箱上，有多少人觸電身亡，線路上因為不打拉線造成倒桿傷亡的又有多少，更不要說帶電合接地刀閘（掛接地線），帶接地刀閘（接地線）合閘的事故了。這種在一個危險點上連栽跟頭，“按下葫蘆浮起瓢”的事故不能不使人為之扼腕嘆息。因此，拉線費一定的時間和精力，翻翻事故舊臺帳，進行深刻的分析和反思，于個人、于企業都大有裨益。

　　對于企業來說，常翻翻事故舊臺帳，針對每起事故原因，舉一反三，可以從中發現現場安全生產中存在的問題，發現平時工作中疏忽了的問題，發現員工容易麻痹大意的`問題，特別那些習慣性違章問題，從而有針對性的采取積極的應對措施，將隱患消滅在萌芽狀態，起到預防和警示的作用，確保同類事故不再發生。

　　對于員工來說，常翻翻事故舊臺帳，針對每起事故原因， 對照自己工作中的行為，進行深刻的反思，可以從中發現自己工作中不易察覺的隱患，更能發現自己工作中漠然處之的習慣性違章行為，人有時難免會有惰性，而此時也正是最危險的時候，這也正是習慣性違章行為屢禁不止的根源所在。

　　一起安全事故的發生對一個企業來說損失是可以彌補的，可是對于一個家庭來講則是一場無形的災難，頂梁柱沒了，就好比天塌了一樣，安全生產與千家萬戶的歡樂幸福緊密聯系在一起，與員工的生活息息相關，一起起慘痛的安全生產事故，都是發生在自己身邊的，有的可能還是自己親眼目睹了的。那悲慘的場面，對于心靈的撞擊力、震撼力是極其深刻的，其警示拉線作用是一切安全拉線手段無法比擬的，因此，在實際工作中常翻翻事故舊臺帳，于企業，于員工都不失為一次良好的安全拉線，從而達到全員樹立“安全第一、生命至上”的思想，提高安全生產的主動性和自覺性，養成遵章守紀的良好習慣，變“要我安全”為“我要安全”。

　　安全心得體會 篇9

　　“人人講安全，事事為安全;時時想安全，處處要安全”作為一名變電站員工，這是我通過觀看安全警示教育片后，更加深刻領悟到的工作原則。

　　變電運行的主要任務是電力設備的運行操作和維護、管理工作。其特點是維護的設備多、出現異常和障礙的機率大;工作繁瑣乏味、容易造成工作人員思想上的松懈。而一旦發生變電事故輕則造成經濟上的損失，重則危及電網、設備和人身的安全，甚至給社會帶來不安定因素，影響社會的穩定。從觀看安全警示教育片中，使我們不難發現大多是工作人員安全意識淡薄，自我保護能力差而違章造成的。所以，變電站運行工作的責任到位與否，對保證變電站運行就顯得至關重要。為此，我們全員必須全力以赴搞好安全生產工作，形成一個人人講安全，時時講安全，事事講安全，人人會安全的良好氛圍。我的理解為：

　　1、安全思想教育要到位。沒有安全意識、安全生產無從談起，我們要懂得本職崗位的職責是什么，應該做什么，不應該做什么，應該注意什么，前車之鑒、后事之師，要安全警鐘長鳴，牢固樹立安全意識，嚴格遵章守紀，杜絕違章作業。

　　2、安全生產責任制要到位。要根據安全生產的`目標和任務，根據各崗位的分工，層層細化分解責任，將責任具體化、合理化、規范化，切實做到誰管的事、誰負責，有章可循，違章必究，激發員工的安全生產積極性、主動性和工作責任心。

　　3、安全工作要到位。安全生產責任制不能流于形式，講得多、做得少。在進行每項工作時都要保證做到計劃到位、準備到位、檢查督促到位、驗收到位。這樣，才能使各項工作安全順利的開展。

　　另外，一切制度都要靠人去執行，我深刻體會到不斷提高自身的技術素質是確保安全生產工作的核心，要在平時常動腦、常充電、常請教，提升自己的技術素質，自我保護能力和處理突發事故的能力。

　　總之，安全工作不能只停留在宣傳片的觀看體會上，最終是要在自身崗位上切切實實履行自己的職責，在各項工作中認真做到位。那么，變電運行的安全生產工作一定能跨上一個更高的臺階。

　　安全心得體會 篇10

　　今天，單位組織觀看了一部安全教育片，是關于一個煤礦透水后救援的故事，很感動，會場里很靜，大家的心都糾的緊緊的，忐忑的心盼著救援順利進展，盼望著趕緊把69個礦工兄弟們救上來，其間，看見幾個女同胞流了眼淚，熟悉的礦井，樸實可親的礦工兄弟，都讓我們感覺仿佛就在身邊一樣。最后，歷盡千辛萬苦，終于救出了最后一個礦工兄弟。我真的很想不明白，安全關乎一個人的生命，關乎一個家庭的幸福，國家、省市、煤礦都高度重視，為什么還經常會有重傷以至于死亡事故的發生，最近，轄區又發生了幾起死亡事故，安全的`形勢很嚴峻，氣氛很緊張。每次看到領導在會上苦口婆心的講安全，對事故進行深刻分析的時候，我都在想，到底是誰對生命不負責任，自己要珍愛自己的生命啊，煤礦的安全投入到位了，職工的安全素質達到了，遵章守紀，一個個鮮活的生命怎么會被奪去生命，我很痛心，我有時會問我的同事們，你說，怎么還會出事故呢，熟悉生產安全的他們會說，抱著僥幸的心態違章，我就會想，遵章就真的不能干活了嗎，為什么要違章呢，拿著生命做代價，一個個血的教訓還不足以引起警醒，真是讓人很痛心。

　　安全心得體會 篇11

　　交通安全一定要注意，不要再釀成又一個悲劇了。

　　前不久，在五四路與華林路口發生了一起車禍。延安中學高二的許杭被一輛車速超過70碼的的士將年輕的生命定格在了18歲。雖然的士司機撞人的不對，但不同的是：許杭的電動車曾經被改裝過，并且，許杭是在紅燈時闖過的，闖紅燈時還一邊聽著音樂，造成了這一次的車禍，使許杭的家人與的士司機后悔不已。也因為這次的事故，引起了社會的關注和深思，記者們來了一次大調查，發現越來越多的中學生在改裝電摩，并要求車速越來越快，而這一切的原因是怕自己落伍，但他們卻不知道他們的行為早已埋下的禍根。

　　其實，我們屏東中學一直再強調不要騎電摩上學，并一直在嚴厲打擊那些騎電摩的同學。但學校對面，那一排的電摩似乎格外的刺眼，而在我身邊，就經常看見一個同學騎著電摩，載著另一個同學，以比自行車靈活、快的'速度，在自行車群中穿梭者。

　　記得有一次，我騎車回家，經過校門口時，在我右邊的一輛電摩以一種極快的速度，超過我與我前面的車。我當時嚇了一跳，下意識向左拐，可一輛以較快的速度迎面開來，我又立馬右拐了一下，差一點就造成了一場車禍。

　　買電摩并不是完全沒有好處，只是不要為了像不落伍之類的原因去改裝車子，這樣既沒有個性又埋下了車禍的禍根。生命是萬物之本，不要為了一些吧重要的原因而放棄了自己的生命，將痛苦留給了你的家人，這是最殘忍的殘忍。為了自己，為了別人，為了家人。不要去改裝車子，甚至別去買電摩。安安分分的騎自行車或坐公交車多好。

　　記住，生命永遠第一，不要把你一時的快樂建立在家人永久的痛苦之中。

　　安全心得體會 篇12

　　我作為一個工藝技術員，須時刻加強工藝生產現場管理，嚴格每天作業前的安全交底，嚴格執行票證制度，及時糾正作業現場習慣性違章行為，防范類似違章現象的'發生。安全生產禁令的宣貫培訓更重要的是持續開展在日常工作中，積極深入到全員“學禁令、促安全”培訓活動中，督促員工了解禁令、理解禁令、遵守禁令，進一步引導廣大員工珍惜生命，推進員工標準化作業，構筑全員安全責任防線。

　　作為一個基層管理人員，執行禁令就要敢于監督。真正做到遵章守制、標準化作業；同時激勵廣大員工敢于和違章行為作斗爭，共同糾正違章違紀行為，積極發揮員工相互監督作用，發現違反禁令行為直接向車間領導進行舉報；目的就是不斷提高廣大員工遵章守紀、實行標準化作業的自覺性。

　　安全心得體會 篇13

　　今天晚上通過曾科長的這次安全生產管理的培訓，使我對安全生產管理有了更進一步的提高和認識，作為一名基層管理者受到了很大的教育和啟發，并對自己的安全管理職責有了更深刻的理解和感悟！

　　“首先安全第一，預防為主”是國家《安全生產法》的方針，堅持安全生產是為了社會的穩定、企業的發展和員工的家庭幸福及身體健康，為此我們做到“安全生產管理只有起點沒有終點的長遠管理目標，對影響安全生產的人員素質、設備和管理等因素，進行有效的控制，使之達到可控和在控，在以后的工作中，將安全管理工作抓實抓細，為此我需要從以下幾方面如手：

　　一、加強人員的培訓和教育：對班組員工經常性的組織培訓和教育，使他們認識到什么是安全，怎樣保證安全，熟悉有關的安全生產規章制度和安全操作規程，掌握本崗位的安全操作技能，提高安全防范意識。

　　二、常提醒：對本崗位存在的危險源要不耐其煩的提醒員工，注意安全，預防安全事故的發生，嚴格落實“四不傷害”的原則，評估人、機、物的不安全狀態和不安全行為等。

　　三、常檢查：要不定時的'到作業現場進行跟蹤檢查，及時發現安全生產過程中存在的問題和矛盾，及時采取行之有效的措施排除安全引患，保持和創造良好的安全生產環境和秩序。

　　四、常演練：高爐爐前是一個高危高風險的作業環境，存在大量的不安全因素，如：煤氣中毒、鐵水燙傷、機械傷害，要經常對每一種可能發生的安全事故進行科學有效的演練，讓員提高遇到突發事故的預防和自我保護措施，減少和杜絕安全事故和發生，減少安全風險。

　　五、常學習：認真學習專業科學安全預防知識，總結經驗教訓，從每一次事故中得到啟發，研究每一次事故發生的特性和規律，制訂相關的預防措施。

　　六、常建設：要重視在安全建設和設施方面的投入，一切事故的原因歸結起來者是由于“人的不安全行為和物的安全狀態”所造成的，我們在千方百計教育好員工的同時，不能忽視安全設施的設入，消除設備和物的不安全性。

　　總之，“安全第一，預防為主”事故是可以預防和避免的，事故躍然存在物的因素，但更多的在于人，隱患勝于明火，防范勝于救災，責任重于泰山，讓我們全員參與安全，預防安全，企業的發展需要我們共同努力、共同營造、共同實現，讓我們攜起手來，一起努力實現川威的明天會更加美好！

　　校園內部的安全一直都是非常重要的事情，并且不管是家長還是學校的領導都對這方面非常的重視。在這次的校園安全培訓中更是交給了很多對于校園安全防范和處理的方式方法，更是對參加這次培訓的經歷做一點自己小小的心得感受。

　　首先對于預防方面，在培訓課程上老師更是講授了非常多的方式去分析學生在校園內部可能會出現的'安全問題，更是讓我對學生有了更深一步的認識。在學生的心理方面與成年人是有很大區別的，所以在對一些事情上也是需要從他們方面去考慮，更是要時時刻刻去對安全方面進行必要的講解與警示。當然學校對于安全方面是必須要引起重視的，更是應該要共同商議盡量排除安全隱患，在一些無法避免的地方更是需要張貼警示，更是加強對學生的教育。

　　當然針對于學生安全意識的培養是相當的重要，一點都不可以有所忽視的，所以隨時都要提醒老師對自己的學生進行傳達與教育。讓學生從本能上就能夠對一些安全隱患有著警戒之心，這樣便是不會去碰觸，便可以減少安全事故的發生。

　　學校必須要將“安全校園”的思想向整個學校傳遞，從細微的小事著手，讓學生在校園中生活得更加快樂與安全。在一些教學設備上需要時刻都要排查，一方面保證機器的可以照常使用，確保課堂的更好的進行；另一方面也是要排除安全隱患，讓學生所接觸的東西都能夠安全無異常。

　　安全事故的預防是需要下相當多的苦功夫，但是縱使是全方位的去警戒，還是極有可能發生一些難以控制的安全事故，在這些事故的發生下，不能夠慌張，應該立即采取相關的措施，并卻想盡辦法去補救。當然發生安全事故罪應該做的就是反思，也是可以讓學校變得更加安全的一個跳板，也能夠讓學校對于安全事故的發生有更多的危機感，這樣才能夠在內心深處知道安全的重要性。

　　不管是學校老師、領導或是其他的員工都應該將安全問題注意起來，在每次的會議上都是必須要去強調的，更是需要花費時間去發現、去檢查、去探索的。定期對校園的各方面進行探索，檢查都是非常重要的，并且一定要在安全方面落實一定的規章制度，這樣在進行起來才會更加方便，在預防檢查起來更是可以事半功倍。

　　安全的事情無小事，所以對于學生的管理是必須要加強起來的，校園應該是學生的庇護所，而不是會發生危險的地方。對于培訓更是應該定期多多舉行，這樣才能夠真正的讓每一個人都引起重視，更是時刻能夠避免。

　　安全心得體會 篇14

　　近期，公司下發了安全生產禁令，禁令內容涵蓋了我們日常工作中最常見、最易出現的安全問題，為使員工牢牢樹立安全第一、預防為主的安全指導思想，養成遵章守紀、杜絕僥幸及習慣性違章行為畫下了一條紅線。熱電車間要求全員開展安全禁令學習，要求全體員工強化安全生產觀念，提高安全生產意識，時刻謹記禁令內容，堅決不觸碰安全紅線。全面提高車間全體干部職工的安全生產意識，規范不安全行為。

　　生產必須安全，安全促進生產。然而，在我們現實生活中，一些員工在安全問題上，總想體現出自己的.“小聰明”，憑經驗辦事，為自己一次次地違章作業沒出問題而慶幸，甚至還有人不惜以自己的親身體會向別人傳授“經驗”。這樣做，最終為安全埋下了“定時炸彈”，一旦爆炸，后果難以想象，損失無法彌補。我們只有用腳踏實地、求真務實的作風和一步一個腳印的態度扎實工作，才能有效地確保安全生產安全生產。規章制度不僅要讓人看，讓人記，更要照著去做，是公司對職工生命的關懷。違章與事故、與生命都是緊密相連的，一個小小的違章，很可能就斷送了自己的寶貴生命。安全生產工作應當如履薄冰，來不得半點疏忽和麻痹。關愛生命，就要先從遵章開始，關愛生命，就應認真學習、扎扎實實的落實安全生產禁令。

　　安全生產無小事，我們要牢固樹立“安全第一，預防為主”的指導思想。提高安全意識、規范不安全行為、杜絕各種習慣性違章，消除不安全隱患，努力將安全生產工作提上一個新臺階。

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