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春運車站個人工作總結

時間：2023-10-09 15:33:05 工作總結我要投稿

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春運車站個人工作總結

　　總結是指社會團體、企業單位和個人在自身的某一時期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成后進行回顧檢查、分析評價，從而肯定成績，得到經驗，找出差距，得出教訓和一些規律性認識的一種書面材料，它可以提升我們發現問題的能力，因此我們要做好歸納，寫好總結。總結怎么寫才不會流于形式呢？以下是小編為大家整理的春運車站個人工作總結，僅供參考，大家一起來看看吧。

春運車站個人工作總結

春運車站個人工作總結1

　　20xx**年的春運工作在縣委縣政府的領導下，在縣春運辦的指導下，緊緊圍繞縣委縣政府提出的關于開展春運工作的相關文件精神，始終堅持“保暢通、濃氛圍、促安全”的方針，結合本鄉實際，鄉黨委政府于1月23日—3月2日認真開展了本鄉的各項春運工作，現將20xx**年春運工作總結如下：

　　一、強化組織領導，制訂相關方案

　　為了加強對鄉春運工作的領導，堅持有人辦事、能辦事、辦成事的原則，經過鄉黨委政府的研究，成立了由分管安全的xxx任組長，分管交通的xxx任副組長，綜治辦、駕協工作站、農機管理站、綜合辦等相關人員春運工作領導小組，并及時制訂了《xxx鄉春運工作方案》，制訂了春運值班制度。同時召開了由各村支部書記及主任參加的春運工作專題推進會，綜合分析我鄉的各種形勢，明確各村支部書記是本村春運工作的第一責任，要切實擔負起鄉黨委政府提出的“保暢通、濃氛圍、促安全”的方針，使我鄉20xx**年的春運在安全有序中進行。

　　二、加強宣傳引導，造濃春運氛圍

　　xxx線、xxx道路都已開通，人們的交通安全意識仍沒有得到提高，至xxx線開通以來，已發生了多起交通事故，而春運的到來，無疑將加重對道路交通事故預防的壓力，為此，鄉春運領導小組針對新形勢，積極謀劃對策，保障春運的安全有序。

　　1、聘請專人開展道路交通安全宣傳。為了有效增強xxx線沿線群眾的道路交通安全意識，鄉春運領導小組在鄉黨委政府的同意下，聘請了兩名村民為道路交通安全宣傳員，購置了2個大功率喊話喇叭，配備了春運宣傳服裝和騎車用的手套，兩名道路交通安全宣傳員在春運期間在xxx線沿線及村莊不間斷的進行道路交通知識宣傳，在宣傳的`同時，還擔當起了春運的信息員，將掌握的情況及時報到鄉春運領導小組辦公室，收到了良好的宣傳及信息互動的效果。

　　2、設立道路交通安全服務點。以xxx村為重點路段設置安全檢查服務點，在全鄉全面開展道路交通安全宣傳檢查工作，對通行的客運車、農用車、摩托車等車輛實行全方位的監控管理，特別是落實了晚上值班制度，春運期間，該服務點有2名人員輪流值班，積極配合公安機關交通管理部門開展春運期間的各項檢查工作。

　　3、利用“村村響”等多種形式積極開展道路交通法規宣傳。充分利用“村村響”的覆蓋面廣、行政成本低等多種優勢，在春運期間積極開展道路交通法規的宣傳，同時以標語、橫幅等形式創濃春運宣傳的氛圍。

　　三、積極謀劃對策，解決突出問題

　　春運期間百年難遇的大雪在給人們帶來驚喜的同時，帶給大家更多的則是交通阻塞、人員滯留、建筑受損、作物受凍，百年難遇的大雪儼然演變成了一場雪災，在雪災面前，鄉黨委政府審時度勢，響應上級號召，啟動應急預案，積極開展生產自救。

　　1、以身作則，全力以赴保障主干道暢通。在1月28日晚上的一場大雪后，鄉黨委政府領導班子成員及春運工作領導小組啟動了突發事件應急預案，聯系xxx線沿線的x個村組織人員對xxx線這條主干道進行清雪，鄉黨委政府領導班子成員及春運工作領導小組也親自到一線進行鏟雪，據統計，共組織xxx線沿線xxx余群眾開展了鏟雪，使xxx線xxx段在29日中午就全部通車。

　　2、以點帶面，組織全鄉各村清掃積雪。春節到來之即，很多外出務工的群眾還沒來得及回家，就被大雪阻擋在了各大車站，全省上下都在鏟雪保暢通，輸送群眾回家過年，而康莊道路上的積雪無疑成了外出務工的群眾回家過年的又一阻隘，為此，鄉黨委政府號召各村、企事業單位積極行動起來，鏟除積雪，恢復交通。據統計，共組織全鄉各村、企事業單位xxx余人次開展了鏟雪專項活動，保障了外出務工群眾順利回家過年及群眾的出行。

　　3、發揮職能，做好雪災期間的道路交通安全工作。在雪災發生后，鄉春運工作領導小組向全鄉的駕駛員發出了安全出行的倡議書，要求各位駕駛員盡量選擇交通工具以外的出行方式，同時要求各村干部切實擔負起道路交通安全宣講員的角色，勸導駕駛員不要在不宜行駛的時候出車，避免交通事故的發生。

　　寶劍鋒從磨礪出梅花香自苦寒來，在全鄉上下的共同努力下，xxx鄉20xx**年的春運工作在安全、有序中圓滿完成，接下去，我鄉將一如既往的開展道路交通安全工作，為建設“平安xxx”、“和諧xxx”貢獻自己的力量。

春運車站個人工作總結2

　　20xx年春運自1月26日至3月6日歷時40天，現已經順利結束，期間鐵路東站共輸送旅客120萬人次，同比增長11.2%，到達旅客118.9萬人次，同比增長7.5%。節前客流依然集中，返鄉和返程客流高峰分別出現在2月7日（4.92萬人次）和2月25日（4.85萬人次），與去年最高峰同期相比分別上漲4.46%和0.21%。本次春運主要呈現六大特點。一是運輸客流集中，本次春運由學生流、務工流、旅游流和探親流組成，疏運任務繁重。二抒場周邊道路交通設施日趨完善，東站廣場縱深不足，易產生旅客滯留和路堵現象，交通組織更加困難。三是天氣復雜多變，雨雪天氣頻發，應對形勢比較嚴峻。四是網上售票導致車站取票人流集中，給廣場維穩帶來壓力。五抒場承載能力不足，易將產生擁堵現象，影響旅客出行。六詩共運力安排相對緊張，夜間旅客疏散壓力較大。

　　針對本次春運面臨的新情況和新問題，40天來，鐵路東站綜管辦在市區兩級黨委府的領導支持和市春運辦的精心指導下，認真貫徹落實上級關于做好春運保障工作的指示精神，圍繞“和諧春運，平安出行”的工作主題，著力在加強領導、細化舉措、提升服務、確保安全上下功夫，確保了廣大旅客走得了、走得好、走得安全，圓滿完成了春運保障任務，向市區兩級黨委府以及廣大旅客交上了一份滿意的答卷，為鐵路東站春運保障工作畫上了圓滿的句號。春運期間鐵路東站廣場及周邊區域治安形勢、交通組織、城市管理等情況良好，未發生大小安全事故和重大治安、刑事案件，旅客疏散及時有序，志愿服務優質高效，沒有一名旅客滯留和露天過夜，實現了“安全、有序、暢通，優質”的目標。現將春運保障工作情況總結如下：

　　一、科學謀劃，動員到位

　　（一）組織領導到位。XX區委、區府高度重視今年春運保障工作，去年12月份以來多次專題聽取我辦工作匯報，并在人、財、物方面給予重點傾斜。成立由區委、常務副區長任總指揮，區府辦、寧波車務段、區法委、江東分局、東站綜管辦相關負責人任副總指揮的寧波鐵路東站春運工作臨時指揮部，負責春運期間綜合組織協調工作。同時，強化與市級部門溝通，就春運保障工作向市春運辦作了專題匯報，并召開了鐵路東站廣場區域春運保障專題工作會議，對加強東站周邊公交運力、緩解廣場周邊停車難問題、暢通信息溝通渠道等問題進行了明確。

　　（二）工作方案到位。制發了《波鐵路東站20xx年春運保障工作方案》（東辦發〔20xx〕4號）、《20xx年鐵路東站春運保障總方案》以及一系列細化勤務安排方案，明確了部門職責，強化了溝通協調，形成了上下聯動、齊抓共管的工作格局。修改完善了《惡劣天氣滯留旅客疏散應急預案》、《惡劣天氣工作應急預案》，針對春運期間可能發生雨雪冰凍天氣，組織、交警、公管、恥等隊伍在廣場區域進行實地演練，提升隊伍突發事件應急處置能力，確保不發生安全事故。

　　（三）宣傳發動到位。召開了XX區春運保障工作動員大會、鐵路東站綜管辦春運工作動員大會，切實增強各職能部門服務春運的意識，將綜管辦全體工作人員的思想認識統一到上級黨委府、市春運辦的決策部署上來，確保各項工作順利推進。針對節前客流集中的特點，舉辦了XX市各主流媒體參加的媒體通氣會，通報了春運保障工作籌備情況，爭取各媒體的輿論支持，確保在春運期間不發生負面影響的輿論新聞。此外，我們通過在廣場懸掛橫幅、在宣傳窗張貼宣傳資料等方式營造了人人參與春運、服務春運的良好氛圍。編寫了《春運專報》共36期，收錄領導視察、旅客輸送數據、廣場治安、交通疏導、好人好事等信息，并發送給市春運辦、區委辦、區府辦、區委宣傳部、區委法委等相關部門，做到真實、及時、高效。

　　（四）后勤保障到位。全力做好春運所需物資保障，春運期間，提供宵夜，并為武警、志愿者等解決就餐問題；改善備勤條件，添置冬執勤服等，盡可能創造良好的工作環境，提高隊員的歸屬感。加大對廣場區域內的保潔力度，增派保潔人員，延長保潔時間，落實專人24小時負責對廣場區域內水電設施的日常巡查、維護。完善勤務安排，春運期間將整個廣場區域按功能分為道路交通區塊和客流集散區塊3大塊，25個管理重點。加強力量配備。綜管辦80多名工作人員全體發動，同時爭取、交警、武警及相關部門力量支持。每個區域配備一個巡邏組和機動管理人員，根據客流情況和時段每個點配備1－2名管理人員，再增加10名保安和20名武警。

　　二、創新機制，整合到位

　　（一）建立完善春運保障預警機制。充分發揮春運臨時指揮部作用，依托廣場區域零盲點、無縫隙、多方位、全天候的信息監控網絡和寬領域、多層次的社會治安防控體系，實行24小時不間斷巡查，完善重點時段、重點區域人員流動預警系統和網格化布警機制，把工作目標分解在層級管理之中，做到警情發現得早、防范得住、控制得好、處置得快。成立鐵路東站及周邊區域突發事件應急工作小組，健全綜合管理應急網絡，根據應急工作預案安排，做好應急救援物資儲備，協調落實東方商務中心、江東外國語實驗小學作為臨時安置點。2月7日大雪啟用一級預案保障，調取草包、鏟掃工具若干，并在主要交通路口等處播撒工業鹽，預防結冰，及時消除因路面積雪帶來的不安全隱患。延長接待室工作時間至晚間20：00，切實做好源頭預防。

　　（二）建立完善春運保障協調機制。首次成立了春運現場協調辦，現場協調辦由鐵路東站綜管辦牽頭，寧波鐵路東站、鐵路東站派出所、XX市城市客運管理中心、XX市道路運輸管理處、江東交警大隊組成，春運期間各成員單位分別派專人在我辦指揮中心集中辦公，各單位各司其職、各負其責，妥善解決春運過程中治安管理、運營秩序整治、交通疏導、旅客疏散等問題。定期召開黨聯席會議，專題研究春運保障工作，討論春運高峰期和突發事件應對舉措，解決保障工作中遇到的難點與困難，形成了科學、有序、規范、高效的常態化綜合管理決策機制。

　　（三）建立完善春運保障聯動機制。整合現有資源，完善鐵路東站及周邊區域社會治安綜合治理聯席會議制度，搭建社會治安綜合管理聯動平臺，通過這一平臺對東站及附近區域存在的各類問題加強信息溝通、分析研判和協作配合，形成“統一指揮、整體聯動、部門協作、快速反應、責任落實”的網格化聯動協調管理新機制，實現了職能部門力量整合統管、管理信息互通共享、行執法協調聯動，形成上下聯動、問題聯調、執法聯動的工作局面。組織建設、恥、衛生、、食品藥品監管等部門以及周邊社區、企事業單位、部隊、物業公司、個體商鋪會議，通報轄區治安、營運等情況，協調解決春運保障期間遇到的困難，形成聯合執法合力，集中力量對廣場區域的黑車、黃牛、扒竊、電的等違法違規行為進行了專項整治。

　　三、突出重點，措施到位

　　（一）把好交通組織關，打造綠色運輸通道。根據車流量情況，為應對春運期間可能出現的客流高峰，我們提早謀劃，對路面執勤作了嚴密安排。春運期間每天車流量在1.8萬輛次以上，每天6：00至9：30，16：00至17：00，19：00至20：30為三個客流高峰，其中6：00至9：30車流量最大。尤其是2月4日進入高峰期后，車流量猛增。每天三個客流高峰時段，我們在東站廣場周邊重要交通路口實行臨時交通管制，加大路面執勤人員的指揮疏導力度。在出租車公交車上下客點增派執勤人員確保上下客有條不紊。在固定地點安排拖車，發生事故及時拖離違章停車和事故車輛。及時調整和完善了有關指示標牌、標識，方便旅客和車輛進出。啟用了桑田南路斷頭路臨時停車場和福明路延伸段立交橋下停車場，主要用于應對春節期間短途游和節后返程旅客停車，較好地滿足了旅客的停車需求，維護了廣場周邊的交通秩序。

　　（二）把好廣場維穩關，打造安全秩序通道。為應對網絡購票引起的取票高峰，我們配合鐵路部門在廣場出站口西面搭建臨時售票大棚，增設了20個窗口方便旅客取票、購票。春運40天，火車東站取票人數共計達50余萬人次。與鐵路部門聯合推出緊急通道，以防旅客耽誤上車，緊急通道在春運首日就發揮了作用，春運期間成功幫助50余名旅客趕上列車。開設“老弱病殘孕幼”綠色通道，方便特殊旅客候車。加強東站周邊的運輸市場整治，在重點區域、重點時段嚴厲打擊非法營運、站外組客、甩客倒客、扒竊、詐騙等違法行為。春運期間鐵路東站綜管辦聯合市道路運支隊江東大隊、東郊街道派出所等相關單位開展了20余次聯合執法綜合整治行動，成功處置102起違法違規事件，有效改善了廣場及周邊區域營運環境。優化廣場執勤安排，合理安排綜管辦執勤人員的同時，增強、交警、武警等的力量配備，春運第一階段每天增派30名武警對廣場和站內的治安秩序進行維護和管理，起到了較好的威懾作用。聯合區食品藥品監管局對鐵路東站周邊6家餐飲單位開展了食品安全督查，并針對檢查中出現的`問題責令整改，確保廣場區域食品安全。

　　（三）把好公共運力關，打造快速疏散通道。聯合城市客運部門就加強公交運力、緩解停車難現象等相關問題進行了協商明確。根據春運客流情況和天氣變化情況，加強不同運輸方式之間的運力銜接，重點優化、調整公交線路，確定市區、鄞州、鎮海、北侖四條與春運加班列車相匹配的春運專線，當加班列車到站并且最后一名旅客出站后發車。2月5日起，由市交通志愿團志愿者組織了20輛貼有“交通志愿團春運免費接送車”統一標識的私家車隊在鐵路東站備用停車場待命，若出現出站旅客滯留情況，車隊將立即行動免費接送旅客回家。除夕夜，組織相關出租車公司近40輛出租車到東站免費送客，確保沒有一個到達旅客在廣場滯留。春運第三階段返程高峰時，針對夜間運力不足的實際，與市廣播電臺交通之聲等媒體合作及時發布鐵路東站區域的用車信息，增加客流高峰時段出租車數量和公交車班次，延長春運專線運行時間，確保旅客及時疏散。

　　（四）把好突發事件關，打造應急管理通道。受強冷空氣影響，2月7日晚10點左右雨雪加劇，鐵路東站廣場出現不同程度的積雪現象。為確保旅客及時安全疏散，我們立即啟動鐵路東站《惡劣天氣工作應急預案》，開展了一系列除雪保暢工作，確保了廣場區域形勢平穩，未發生明顯因雨雪引起的硬件設施損壞和秩序不穩定現象。一是第一時間開展除雪掃雪工作。夜間值班中隊、綜合后勤值班人員和志愿者，夜間11點全線出擊奮戰至凌晨1點開展除雪掃雪工作。并在東站進出站口人行道、公交車、出租車上下客點等重要區塊鋪上草包，防止地面濕滑造成事故。執勤人員加強重點部位巡查，隨時應對突發狀況。密切關注廣場臨時大棚狀況，避免因雪勢增大積雪過多造成安全隱患。二是嚴格執行班子成員24小時輪流值班制度。領導班子成員全部到崗到位、靠前指揮，積極參與除雪工作，確保保障工作及時主動，防范工作不留死角，不出現疏漏。三是著力暢通信息宣傳渠道。按照《關于做好雨雪冰凍天氣下春運工作的緊急通知》（甬春運辦〔20xx〕6號）等文件要求，及時做好上情下達和下情上傳工作，利用微博、綜管辦官方網站、廣場廣播、led顯示牌等多種載體、不同渠道發布交通信息、天氣情況、旅客須知以及其他注意事項。開通24小時鐵路東站綜管辦服務熱線，為旅客提供必要的服務。

　　四、精心組織，服務到位

　　（一）優化整合，豐富服務內容。整合市文明辦、市春運辦、東站綜管辦、市交通團工委、團區委力量，在原有5個志愿服務點的基礎上，增設3個服務點，并推出流動服務。組織“和諧春運，你我同行”20xx年春運志愿者服務專項行動，志愿驛站、“3561”服務班、移動心干線、恥義工、反扒志愿者等70余名志愿者及旅客服務中心工作人員，分別在廣場服務點為旅客提供春運咨詢、針線包、醫療服務等14個服務項目。春節期間鐵路東站綜管辦每天安排2名班子成員和2名綜合后勤人員值班。其中一名綜合后勤人員在旅客服務中心為旅客提供相關咨詢服務。返程客流高峰期間，我綜管辦在廣場區域內各增加了相關公交、住宿、就業指南等各項信息指示，在公交車區域樹立關于車站到各主要地點公交線路概況的溫馨指示牌，使旅客及時了解整個東站廣場的布局。

　　（二）深化內涵，擴大服務影響。進一步深化寒夜送溫暖服務，今年春運鐵路部門在零點之后至早晨六點之間發車的共有2趟列車，每晚有3000余名旅客在廣場上及候車大棚內過夜。為了讓這些旅客溫暖度過寒夜，我們聯合寧波戶外應急救援隊區文明辦等多個部門，自1月26日至2月8日，每晚深夜22：00到凌晨2：00，為旅客提供姜湯、熱粥、常用藥，以及不同型號的棉衣，共免費發放姜湯5350多杯，皮蛋瘦肉粥5550多碗，白粥5700多碗，熱開水6050多杯。許多旅客在寒夜里接過志愿者們送上的一碗碗熱粥時，不禁熱淚盈眶，“這個要錢嗎”，“叔叔、阿姨，這些都不要錢，請你們放心吃吧”這是志愿者們與旅客最平實的對話。“太謝謝你們了！真的太謝謝了！我去過很多地方，從來沒有遇到過寧波這樣好的地方，你們真的太好了！”這是旅客們說得最多的話，也是給我們舉辦這個活動最大的褒獎。此外，我們通過廣場廣播、led顯示屏、網站、qq、微博等方式向旅客發出溫馨提示，向社會公眾告知客流、車流、天氣等情況，以及廣場人流趨勢，及時為旅客提供清晰的廣場信息，方便旅客出行。

　　（三）先進引領，形成服務風尚。春運40天鐵路東站綜管辦全體工作人員不分晝夜，堅守崗位，涌現出了一大批好人好事，如恥隊員葉云宙巡邏時發現一名女子有暈倒跡象，第一時間將其扶至廣場遮陽雨棚休息區，又及時通知臨時醫療救助點的醫生為其診斷。同時與車站聯系，開辟綠色通道讓該女子提前候車。隊員柳坤在巡邏時發現一名女子全身抽搐，立即上前施救，找來輪椅將該女子抱上輪椅，推至臨時醫療救助點進行救治，該女子病情得到有效緩解。隊員俞敏施救流血小女孩，一面送往醫院，一面幫其家人改簽車票，小女孩母親連聲感謝。恥中隊朱琦偉、鄭豪杰兩位同志執勤時發現一名四十多歲男子突發低血糖癥滿頭冷汗暈倒在地，一個攙扶他起來，一個掐他的人中、虎口。男子清醒后，又一起幫他搬運行李，陪他檢票進站，一直送他上車并塞給他一包糖和泡面，叮囑他路上要不定時吃點糖。該男子十分感動，車廂里的旅客也對恥隊員熱情、周到的服務翹起了大拇指。春運期間，這樣的好人好事數不勝數，雖然都是小事，但正是這些小事，點點滴滴都傳播著愛的種子，我們通過提煉摘錄形成了《鐵路東站客運緊急通道發揮作用》、《熱心民警救助被騙女子》、《鐵路東站綜管辦及時救助廣場身體不適旅客》、《東站廣場愛心接力為小女孩尋找父母》等多篇新聞報道，大大鼓舞了隊員士氣，也展現了我們作為城市文明窗口的良好形象。據不完全統計，春運期間，涌現出好人好事60余件，80余人次。此外，我們制定了《鐵路東站廣場特殊旅客臨時救助辦法》，春運期間我貌救助旅客10余人次涉及金額近千元。

　　20xx年春運已經結束，鐵路東站綜管辦圓滿地完成了本次春運保障任務。下一步，我們將及時總結先進經驗，大力弘揚團結協作、攻堅克難、不怕吃苦、連續作戰的東站精神，積極推進社會管理創新，不斷深化聯合執法模式，全力打造富含東站特色的管理品牌，進一步推動鐵路東站廣場區域綜合管理工作再上新臺階。

春運車站個人工作總結3

　　20xx年春運工作已經順遂竣事。40天春運，在市委、市府及各級各部門的鼎力撐持下，在車站的正確率領下，汽車站依靠全司員工的配合全力，汽車站虎年春運成就裴然，現就20xx年春運工作總結如下：

　　一、春運根基情形

　　1、搭客發送情形：春運四十天，我司共投入運力1072臺，總座位32222座，輸送搭客360萬人次，較xx年（xx年春運因冰災而缺乏可比性）同期增添13%；共計發送客運班次91493個，與xx年同期對比增添6%；

　　2、行車平安情形：全司車輛總行程xx萬公里，共發生計查核的交通事情1次，事情頻率為0.05次/百萬車公里，衰亡頻率為零，全司的春運平安形勢是近5年來最好的一年。

　　3、處事質量情形：春運時代沒有發生重年夜處事質量事務及新聞媒體負面曝光事務。

　　二、春運的首要工作

　　1、增強率領、精心組織。

　　為切實搞好xx年春運工作，集團公司成立了以總司理肖躍保同志為組長的春運率領小組，下設七個工作小組，周全協調批示春運工作。各分公司也分袂成網立了以司理為組長的春運率領小組，并擬定了切實可行的工作方案，分袂召開了春運帶動年夜會，實施層層策動，周密組織，確保了春運各項方針的順遂完成。

　　2、科學合理組織運輸出產。

　　（1）、重點增強平易近工流客源組織工作。節前，衡陽中心站和華新汽車站增強了在火車站組客力度，節后繼續鞏固與衡陽火車站公鐵聯營，其他各車站組織專門班子負責廣東平易近工購票、整個春運我司開往廣東標的目的的班車2668個，其中加班包車xx個，占省際加班包車92.63%。在鼎力組織廣東標的目的加班的同時，客司、祁東還重點組織了工具標的目的的'上海、杭州、福州、義烏、南寧、柳州、桂林、景洪、昆明等地的省際加班共計160次，不僅年夜幅增添了營收，也為下一步鼎力成長東、西向省際客運班線作了有益的試探。

　　（2）、有用改簽承包合同，確保運力有用參運。今年國家發改委在春運前出臺了燃油稅更始方案，全公司所有承包車輛面臨著承包合同改簽，時刻緊、使命重網、工作量年夜。各單元高度正視，在集團公司統一率領下，組織專門班子負責承包合同改簽，至春運前夜，除南岳分公司外，各單元承包合同全數改簽完成，實現了燃油稅更始的平穩過渡。

　　（3）、積極闡揚公車公營主力浸染。20xx年春運，各單元將公營車輛作為春運主力，做到人歇車不歇。衡陽湘高速只有7臺車，卻實現營收202萬元；旅游分公司建制運作后，想方設法謀出路，籌謀了“學生安然返鄉”、“特困學生免費返鄉”等勾當，春運岑嶺期又投入到車站加班運輸，4臺車輛實現春運收入30.7萬元，取得了精采的經濟效益和社會效益；其他各單元如衡東、衡山等也在春運前增添公營車輛，想方設法提高公車載效，實施企業效益最年夜化。

　　3、強化平安打點，確保春運有序。

　　xx年春運，我們當真吸收08年三次較年夜事情的深刻教訓，提防于未然。春運起頭前，全司所有參運車輛在強制進行一次二級維護，堅持每日回場安檢軌制，杜絕了帶病車輛上路行駛，駕駛員全數持證上崗，車站實施封鎖式打點，增強“三品”搜檢，做到人車分手，杜絕車輛超載，因為各項工作詳盡，保障有力，確保我司xx年春運平安形勢較著好于往年。

　　4、以酬報本，實現協調春運。

　　今年春運中，各單元整體處事意識有所增強，候車室內免費為搭客供給開水、暈車藥、傷風藥，免費為搭客供給火爐取暖；實施保溫餐車為搭客平價供給盒飯；站內茅廁免費開放，開好年夜年節最后一班車等，這些法子確保證了今年春運中，我司沒有發生一路重年夜處事質量投訴事務和新聞媒體負面曝光事務。同時，各單元也很是正視春運一線員工的后勤保障工作，關心職工冷暖，營造了協調的春運空氣。

　　5、多方出擊，科學成長物流財富

　　20xx年春運時代，物流分公司與廣州康業集裝箱運輸公司簽定了速凍食物運輸合同，解決了我司從郴州、永州等蔬菜基地運往廣東標的目的的回程利載問題；其次是充實闡揚長沙、武漢兩個處事處的功能，在自有運力嚴重的情形下，積極調配外協車輛合作參運，最多一天挪用外協車輛16臺次，取得了精采的經濟效益，樹立了物流分公司的精采諾言和形象；三是在春運前，物流分公司在衡陽城區設立的汽車西站物流部、火車西站物流部、江東物流部、華新物流部等四個物流部全數營業，為我司零擔運輸的振興打下了堅實的基本。四是與市郵局簽定了郵遞快件委托合同，每年為我司小件快運增收達10萬元以上，實現了合作雙贏。

　　6、宣傳報道有力，統計總堅固時。

　　今年春運宣傳報道工作有條有理，全司春運時代外部見報、見稿共21篇，內部共編纂情形簡訊2期，發稿27篇。春運信息數據實現了天天收集匯總，實時上報，各單元總結均能實時交稿，這些工作也為xx年春運劃上了圓滿的句號。

春運車站個人工作總結4

　　為認真做好春運期間的旅客運輸工作，確保旅客安全有序、方便快捷出行，我公司認真貫徹上級主管部門有關春運工作精神，堅持貫徹執行“和諧有序、安全為先、科學組織、優質便捷”的春運指導原則，積極準備，認真部署，快速行動、嚴格落實、狠抓管理，強化監督職能、吸取經驗教訓、加大檢查力度，確保了春運工作的順利進行，經統計在春運期間，全區共發運客車xx班次，發運加班客車13輛，包車4輛，完成客運量xx萬人次，比去年同期減少了xx%，春運期間沒有發生一起重特大交通事故，實現了全區春運無事故。現將20xx年春運工作總結如下：

　　一、加強領導

　　落實責任為了確保春運工作的順利開展，我所成立了所長為組長的春運工作領導組，統一指揮，和安全預防，確保春運期間安全無事故。同時召開了春運動員會，對春運工作進行具體布置和對司客人員做了一次全面的安全教育，還與相關站、室、隊負責人簽訂了責任狀，各道路運輸企業對春運安全運輸做出了承諾。

　　二、嚴格履行監管職能，認真落實春運工作要求

　　（一）駐站客運管理人員強化了駐站

　　監督工作，督促汽車客運站加強車輛組織調度，嚴格執行“三品”檢查制度，杜絕旅客攜帶“三品”進站上車；

　　督促客運站嚴格執行車輛安全例檢制度，對進出站車輛實行誰檢查、誰簽字、誰負責的制度，杜絕無安全例檢的客車出站；嚴把超員、超載出站關，杜絕超載、超員車輛出站運行。

　　（二）稽查大隊加大了對無證經營、強行攬客、甩客、倒客等違規行為的查處力度，加大對旅游客運、包車客運的檢查力度，規范其經營行為，對不按規定包車的經營者進行重點打擊，春運以來，我所共查處違法違規車輛50余輛，取得了明顯的效果，有力的'保障了我區春運道路運輸市場秩序。

　　（三）客運辦公室在春運期間加大對旅客運輸工作的統籌規劃周密安排部署，并指導各道路運輸企業圓滿完成春運的各項工作任務。

　　（四）貨運辦公室嚴格道路危險貨物運輸相關人員的從業資格管理，督促各危貨企業加強危險貨物運輸車輛技術狀況監管，利用好衛星終端設備，保證監控平臺的實時監控，及時掌握危險貨物運輸動態，建立健全危險貨物運輸應急保障機制，暢通信息傳遞渠道，確保一旦出現安全事故以及其他緊急情況能夠科學高效應對和處理。

　　（五）安全管理辦公室加大了安全檢查力度，對發現的問題及時提出整改意見。對存在安全隱患的企業督促相關站室進行整改，防止安全事故的發生，對未能及時進行整改的企業應向所春運辦進行書面報告。

　　三、加強應急管理

　　確保惡劣天氣下道路運輸安全春運時期正是寒潮、大風、大霧、強降雪、冰凍等災害天氣易發多發時段，極易發生重特大交通安全事故，為有效應對春運突發事件及特殊情況，降低事件造成的危害和影響，確保春運順利完成，我所制定了應急預案，并要求各道路運輸企業要根據春運期間道路旅客運輸應急預案的總體安排和要求，導、人員、物資、經費、車輛五落實，力爭把春運工作做細做實。

　　四、緊抓宣傳工作

　　營造良好春運氛圍在春運開始之際，我所召集轄區所有道路運輸企業負責人及客運駕駛人員召開春運工作橫幅等形式加大了安全宣傳力度，及時向經營車主和駕乘人員傳達有關春運安全精神。

　　五、認真開展安全隱患排查與治理

　　我所春運工作領導組和安全管理辦公室在春運期間，加大了對道路運輸企業的安全監管和安全隱患排查力度，不定期對各道路運輸企業進行安全檢查共計十余次，對查處的問題下發了整改通知書，要求限期整改，有效遏制了道路運輸不安全行為發生。

　　六、堅持信息統計上報制度和領導帶班制度

　　由于春運工作的特殊性，我所實行信息統計上報制度和領導帶班制度，指定專人負責，嚴格按照規定的時間和內容，及時、準確報送各項統計報表和信息。同時要求各道路運輸企業和汽車站也要落實領導帶班制度，嚴肅值班紀律，嚴禁脫崗誤崗，主要領導要保證24小時手機暢通，遇到緊急情況或特殊事件要在第一時間內及時上報，妥善處理。

　　總之，今年的春運工作圓滿結束，面對成績，我們將再接再勵，面對不足，我們將認真總結，力爭20xx年春運工作再創新高。

春運車站個人工作總結5

　　XX年春運工作，從1月16日起至2月24日止，共40天。春運期間，我站積極發揮交通部門的職能作用，統籌安排人員強化治理、檢查、指導工作，極大的方便了群眾的出行，有力的保障了春運工作的順利開展。

　　春運一開始，我站就積極組織實施縣局XX年春運工作方案。站領導精心組織，周密安排對可能發生的突發事件提前準備，對消防設備、安全設施進行全面檢查，重點崗位如人車聯檢、“三品”檢查、進出站、現場管理等崗位增加人員。客運站全體員工以高度的責任感，認真的工作態度，積極主動投入到春運安全工作中，全面保障了春運工作的正常運行。下面對今年的春運工作總結如下：

　　一、提高認識，精心組織

　　春運工作圓滿完成離不開思想高度重視和精心組織安排，站領導為了確保春運工作順利進行，把春運安全工作放在首位，認真落實縣局和縣運管所部署的春運各項工作，制定了春運工作方案、成立春運安全保衛工作領導小組，制定突發事件應急預案和春運值班制度，公布值班名單。召開春運動員大會，將春運安全工作落實到實處，將安全責任落實到每一個人。我站從思想上高度重視安全工作，做好惡劣天氣的準備工作，認真做好各線路車輛的檢車工作，針對冬季冰雪路況做好宣傳學習，要求各線路客車備好防滑鏈等安全實施，防止疲勞駕駛和酒后駕駛，及時協調處理各種突發事件，嚴防安全運輸事故，做到組織到位、措施到位、責任到位，確保了安全運輸正常有序的進行。

　　二、加大宣傳力度營造安全氛圍

　　春運期間我站利用簡報、宣傳欄和橫幅等多種方式進行宣傳，與進站發車的駕駛員、車主面對面交流冬季安全行車經驗，要求他們及時維修車輛，并叮囑駕駛員做到春運安全行車。

　　三、加強安全學習落實安全責任

　　春運前對全體員工進行了春運動員和春運安全學習，對春運期間可能發生的客流突增、安全事故、火災雨雪惡劣天氣等突發事件提前預測演練，并簽訂安全責任書。

　　四、搞好安全隱患排查嚴把車站安全關

　　強化對營運車輛及駕駛員的安全檢查力度，春運期間增加了檢車人員，把好車站安全源頭關。

　　對各進站春運車輛進行全面檢查，車輛是否按期參加車輛綜合技術性能檢測和二級維護；車輛技術等級是否與經營范圍相適應；客運車輛是否按規定安裝并使用gps行駛記錄儀，保證有效正常監控。各車輛嚴格執行人車聯檢工作標準，不符合要求、安全無保障的車輛，一律禁止參加春節運輸。

　　對各種證件和駕駛員的檢查工作。按照上級新的要求，利用新的“安全例檢單”和“派車單”。嚴格檢查“六證”、“兩單”，嚴禁酒后駕車、嚴禁疲勞駕車，發現無即時證明、即時證明過期或人證不符、車證不符、車輛安全技術不達標者，一律不準參加春運；嚴格執行各車輛的人車聯檢，嚴格審查其營運手續和各項保險，嚴禁違規加班包車。我站還對各營運車輛的有關證件和安全隨車設施分別進行了拍照，以此作為影像材料予以存檔。

　　認真落實“三不進站、六不出站”規定，在客運站有“三品”專人檢查，新印制了“安全出站登記表”和“三品檢查登記表”，做到了四有，即：有專人、有檢查、有記錄、有處理；把“三品”查在站內，堵在車下。防止發生破壞事件和違章、違規現象，杜絕各類責任事故的發生，保證了春運安全源頭關，確保了旅客生命安全，使旅客出行安全得到了有力的.保障。

　　五、開展了春運安全運輸大檢查

　　春運期間，嚴格落實安全管理在現場制度，安全人員到發車現場，堅決杜絕一切違章違規行為的發生。

　　對違規、違紀車輛進行嚴格檢查，每天都對各客運車輛進行安全例檢和出站登記，不符合要求的車輛，決不放行，對超員車輛堅決不予放行，努力做好乘客思想工作，將超員乘客安全有序的進行分流，對車輛違規違紀按規定進行處理。

　　六、應急值守，信息暢通

　　加強春運及春節期間值班工作，堅持24小時值班，落實值班制度，對節日期間的值班工作全面安排，把責任落實到崗、到人。客運站工作人員要24小時開機，確保信息暢通。值班人員要堅守崗位，認真履行職責，密切關注和了解本站的安全運行情況。完善應急救援體系建設，一旦發生突發公共事件，要緊急啟動相關應急預案，采取有效措施控制事態發展，及時報送信息至客運站領導。

　　總之，我站在今年春運期間組織圓滿、措施得力，各項工作均能很好的完成，確保了既定的目標任務。據統計，春運期間我站共安全發運車輛1476班次，安全輸送乘客19786人次，未發生一起交通安全事故，為人民群眾的出行提供了強有力的安全保障，受到了廣大乘客的一致好評和高度贊揚。