【精華】工程年終工作總結三篇

　　總結是指社會團體、企業單位和個人在自身的某一時期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成后進行回顧檢查、分析評價，從而肯定成績，得到經驗，找出差距，得出教訓和一些規律性認識的一種書面材料，它可以給我們下一階段的學習和工作生活做指導，不妨坐下來好好寫寫總結吧。總結怎么寫才不會流于形式呢？下面是小編整理的工程年終工作總結3篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

工程年終工作總結 篇1

　　20xx年的腳步剛剛離去，來到mcuzone已經半年多了，回首過去的這段工作經歷我感觸頗深。我的角色真正意義上從一名大學畢業生轉變成一名電子工程師，剛開始進入工作崗位，有對未來的憧憬也有對前途的擔憂。電子工程師是個技術崗位，沒有太多的交際，唯有用技術說明一切。初出茅廬對于這些應接不暇的高新技術充滿無限好奇，但是落實到自己身上卻顯得捉襟見肘。在學校學的是電子信息工程，雖說專業對口，但是到了實際應用就有種“書到用時方恨少”的感覺。這也許就是大多數企業不愿意接納應屆畢業生的原因吧。

　　在這里待遇不算好，但是我個人認為比較適合畢業生的發展。總結這半年多就是“累但很充實”，白天工作晚上回去還要繼續“充電”，每天都有收獲，從焊接、畫圖和英文數據手冊的閱讀等等方面都有了較大的提高。測試是這半年多中的“重頭戲”，使我對公司的產品線有所了解，但是這花費的時間較多，有時候一項工作因為測試的中斷而停止。在過去的日子里唯一缺憾的一點就是沒做什么項目，能力也只停留在小模塊的驅動上面，做項目是能迅速提高的一條捷徑，從中能挖掘許多深層次的問題。另外，在這半年多的艱苦奮斗中我的自學能力也有了長足的進步，基本擺脫了學校里教學為主的學習方式。從老師講解資料到自己利用可以利用的資源尋找資料包括數據手冊或者網絡等方式，這些都是自學能力提升的體現。閱讀英文數據手冊是個棘手的問題，但是在實際應用中它卻是最有效的方式，在這上面我花費了相當多的時間。

　　面對一個新的平臺，沒有中文資料網上的交流也很少，現在想想當初走了許多彎路，浪費時間去糾結一些不該糾結的問題。或者可以這樣說，沒有適應新的學習方式，面對問題喜歡去究根結底，把心里的那些“疙瘩”一一解掉才展開下一步工作，但是事實上許多東西都是不必要的“雞肋”而已。

　　漸漸的我將擺脫這些“雞肋”，從而提高效率。由于能力有限，還是無法逃避一些問題。對于efm32平臺有時間的問題也有能力的問題，最大的障礙還是對資料信息的獲取能力，新的知識新的概念不能理解透徹，影響了最終的應用。efm32平臺中途擱置是一個遺憾，但是我相信我能解決遇到的問題。新的nxp平臺我會用心去學， efm32g&nxp17xx同屬于cortex-m3內核，這也有助于我對新知識的理解，希望能通過這種途徑解決efm32學習中遇到的一些問題。總結過去的一年是落后的一年，也是悲痛的一年，有來自生活的壓力也有前途選擇的壓力。親人故去、畢業、考試等等，這些或多或少對我的工作產生了一定的影響。新的`已經開始，我將總結過去一年中的得失，揚長避短。在新的一年里我將用四個字概括“任重道遠”，在efm&nxp兩條線并進的同時希望能向arm9平臺邁進，還希望在pcb板設計及硬件電路上有提高，爭取掌握繪制多層板的能力。我有興趣側重于無線數傳zigbee、bluetooth、gps、gprs都想嘗試應用。20xx年不是世界末日，我需要迎接更多的挑戰，勵志耕耘銳意進取。

工程年終工作總結 篇2

　　在這前期走過的歷程里有功有過、有獎有罰，但天津機場項目部所走過的每一步都在公司的領導與同事們的大力支持與幫助下將工程順利完工，并贏得天津機場各位領導對我單位所做的一切予以肯定，這一切的一切都離不開領導們辛勤的培育、同事們的支持，在此天津機場項目部衷心感謝公司各級領導對我部的體恤與關懷，衷心感謝各位同仁對我部的支持與幫助。

　　一年來，受公司委托，由我負責天津機場所有工程的現場管理工作。在公司的正確領導下，圍繞工程現場安全、質量、進度、協調、回款及后期要加強改進的事項等工作做出以下總結。

　　一、安全工作

　　自開工至竣工，天津機場所有施工項目無一傷亡事故的發生，堅持安全第一，質量為主的原則。

　　二、質量工作

　　圍界工作對于工程質量要求比較高，自開工以來一直緊密與監理單位及甲方取得一致并積極配合，按設計及規范要求施工，后期由于采用木模，使混凝土地梁表觀效果不是很好，出現缺邊掉角、蜂窩麻面現象，西區圍界出現二次澆筑不牢，但經過即時發現，并經過即時的整改，達到預期效果。天津地區由于地下水位高，多處地段由原水溏之類的填土而成，使得地基不穩定，土質情況較差，干縮變形比較大，造成多處地梁出現開裂現象，后來調整伸縮縫之間的間距，以減少此類現象的發生。我堅信，在今后的工作中，不斷的發覺新工藝、新方法，使各項施工工序安全、可靠、講工期、講質量，為圍界工程在民航界站穩跨進一大步面努力奮斗。

　　三、工程進度管理

　　工程進度是此次工作的重點也是難點工作，東區圍界施工沒有出現明顯的進度問量，后期由于材料不到位托延了一段時間，西區圍界說句心里話，能干

　　完真的是不容易！為保證奧運會開辦相關機場安保工作的完成，真是捏了一把汗，主要是材料及資金帶來相當大的影響。

　　四、協調工作

　　由于資金及材料的延誤使得甲方、監理單位的不滿，因而出現大量的協調工作，但通過各種方式方法在天津機場劃了一個帶點慚愧的句號，空客圍界工程前期工作就緒保證了工程的正常進行。

　　五、回款

　　1、擴建圍界工程累計回款達95%

　　2、擴建標志線工程累計回款達95%

　　3、西區圍界工程累計回款達80%，剩余待審計后支付。

　　總的來講回款工作還算是不錯的。

　　六、后期要加強的工作

　　天津機場的施工使我吸取了不少經驗，我承認自己的不足，天天在甲方及監理的訓斥下逐漸的完善起來，從整個前期天津機場圍界工程來看，存在不少內因與外因的缺陷。

　　在合同方面，有好多沒有考慮到因素，如：天津地質現狀、土方問題使得公司多出9XX萬的平整土方的費用。前期工作缺少現場實地考查，直接進場施工，現場工作面還沒有，這也是我自己的責任沒有考慮周全。本次工程屬于中標工程，但中標工程有好多關于公司資質，人員資質及大量工程竣工資料，合同內提出1000元的資料費，有時根本也沒有提出來。隨著工程進展，我將積極調動相關管理人員各負其責，同時由于工程本身需要，在車輛及其它配套設施上也是不可缺少的，不然工作很難進展，希望領導能繼續給予支持。

工程年終工作總結 篇3

尊敬的各位領導，各位同事：

　　大家好，20xx“*****年”工作結束，處于學習階段的我們也有自己的成長與收獲。

　　一、年初制定目標及完成情況：

　　1、熟練解讀施工圖紙。

　　（通過醫院工地學習，基本做到熟練解讀施工圖紙，完成度90%）

　　2、掌握工程實地放線。

　　（現場參與，知道工藝流程，但實際動手經驗少，完成度85%）

　　3、掌握工程質檢。

　　（參與施工現場工程質檢，基本做到分項工程驗收，完成度90%）

　　4、投標流程及實施。

　　（能夠按照部門制定的投標流程編制投標文件，完成度90%）

　　5、初步掌握預算。

　　（只能繪基本圖形，需要繼續加強，完成度50%）

　　二、學習與收獲：

　　經過一年積累與沉淀，自己的收獲可以用以下幾個詞概括：

　　1、“新思路”：思想高度決定成長幅度，工作、學習要善于思考，精中求細，提升效率。先理清思路，制定計劃；再思考目的、內容及實施過程；最后認真總結，是否有更簡潔的方式，取得最優效率。在此基礎上加深理解，并聯系相關內容，深度學習，做到觸類旁通，舉一反三。

　　2、“新內容”：除了施工現場各分項施工工藝及檢查驗收等內容學習，還

　　有魯班獎申報相關資料學習，工法編寫，QC活動的課題討論，綠色施工的了解與工程實施，“區標化”“建安杯”的申報以及十項新技術申報的參與，我更深刻的感受團隊的力量，彼此合作，集思廣益，相互討論中提升自己，發現其他人的閃光點，尋找自己思想的誤區，彌補不足。

　　3、“正能量”：放下消極思想，汲取正能量。相信自己，只要自己堅持，一定可以做的更好。從對工法的全然不知到一次次的修改，最終定稿，我告訴自己，面對未知，充滿信心，迎接挑戰。

　　總結一年的收獲，尤其是下半年的學習，自己受益匪淺，不僅是知識的學習，更重要的是方法的學習，使自己對施工管理從細節處管控、施工工藝、施工組織設計編寫有更深層次的掌握。

　　三、不足之處：

　　1、施工現場學習認識不足：對施工工藝、細小節點不注意觀察。在以后的工作中，從細節入手，對每項施工工藝、節點等認真觀察并記錄。

　　2、提高學習效率、加強時間管理：一年的學習，自己學習《質量員管理實務》、《土木工程施工》等多本教程以及施工規范，實際掌握不太扎實，在下一年工作中，將按照適合自己的學習方式，提高學習效率。

　　3、提升自信心。找出自己的核心競爭力，增加信心，敢于接受挑戰。

　　四、結語

　　總結起航的20xx，從“精細化管理” 中汲取經驗，積累沉淀，收獲成長；展望前行的20xx，用“激情〃責任”詮釋價值，追逐夢想，繼往開來。我相信，20xx，我們會過的更好。

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