司(si)機工(gong)作總結【常用12篇】

　　總(zong)結(jie)是對某一(yi)特定時(shi)間段內的(de)(de)(de)學(xue)習和工(gong)作生活等表(biao)現情況加(jia)以回(hui)顧和分析的(de)(de)(de)一(yi)種書面材料，它(ta)可使零(ling)星的(de)(de)(de)、膚淺(qian)的(de)(de)(de)、表(biao)面的(de)(de)(de)感性(xing)認(ren)知上(shang)升到全面的(de)(de)(de)、系統(tong)的(de)(de)(de)、本質的(de)(de)(de)理性(xing)認(ren)識上(shang)來，我想我們(men)需要寫一(yi)份總(zong)結(jie)了吧。總(zong)結(jie)怎么寫才(cai)能發(fa)揮它(ta)的(de)(de)(de)作用呢？以下是小編(bian)為大(da)(da)家(jia)整理的(de)(de)(de)司機工(gong)作總(zong)結(jie)，歡(huan)迎(ying)大(da)(da)家(jia)分享。

　　司機工作總結 篇1

　　一、工作概述：

　　作(zuo)為(wei)一名司(si)機(ji)，我(wo)負責運輸乘客(ke)或貨物，確保安全、準時地(di)將其送達目的(de)地(di)。以下是我(wo)在司(si)機(ji)工作(zuo)中的(de)經驗總(zong)結和成(cheng)果展示。

　　二、工作職責和成果：

　　1. 安(an)全(quan)駕(jia)駛：作為司機，我始(shi)終將安(an)全(quan)駕(jia)駛放在(zai)首位，遵守交(jiao)通規則，保(bao)持良好(hao)的駕(jia)駛習慣。通過謹慎駕(jia)駛，合理行駛速度，及時減速并避讓其(qi)他車輛(liang)，確(que)保(bao)乘(cheng)客和(he)貨物的安(an)全(quan)。

　　2. 乘(cheng)(cheng)客服(fu)務(wu)：我注重向乘(cheng)(cheng)客提供高品質的服(fu)務(wu)，以友好、禮(li)貌的態(tai)度接待(dai)乘(cheng)(cheng)客，主動(dong)解(jie)答他(ta)們的問題，確保乘(cheng)(cheng)車過程愉(yu)快和舒適。我始終保持專(zhuan)業形(xing)象，注重細節，提供整潔、安(an)全的車內(nei)環境。

　　3. 路(lu)(lu)線導(dao)航和管理(li)：為確保乘客或貨(huo)物的準(zhun)時送(song)達，我熟悉道路(lu)(lu)和地(di)理(li)情況(kuang)，借助導(dao)航工(gong)具規劃最(zui)優行(xing)(xing)車(che)路(lu)(lu)線，并根據實(shi)時路(lu)(lu)況(kuang)做出調整(zheng)。我準(zhun)確掌握(wo)時間，合理(li)安排行(xing)(xing)車(che)路(lu)(lu)線，提高(gao)行(xing)(xing)車(che)效率和準(zhun)時率。

　　4. 車(che)(che)輛(liang)維護和管理：為保(bao)證車(che)(che)輛(liang)安全和良好運行，我(wo)定(ding)(ding)期檢(jian)查車(che)(che)輛(liang)狀況并及(ji)時維修。我(wo)保(bao)持車(che)(che)內外(wai)的清潔，并定(ding)(ding)期保(bao)養車(che)(che)輛(liang)，例如更(geng)換機油、檢(jian)查輪胎、清洗車(che)(che)身(shen)等，以確(que)保(bao)車(che)(che)輛(liang)穩(wen)定(ding)(ding)性和可靠性。

　　三、存在的問題和改進計劃：

　　1. 提升駕駛(shi)技術(shu)水平：為應(ying)對(dui)多樣的(de)(de)駕駛(shi)情況(kuang)，我計劃(hua)參加更多的(de)(de)駕駛(shi)培訓并(bing)學習(xi)新的(de)(de)駕駛(shi)技巧。通過不斷提升駕駛(shi)技術(shu)水平，我將(jiang)更加自信地應(ying)對(dui)各種復雜的(de)(de)交通狀況(kuang)，提高安(an)全駕駛(shi)能力(li)。

　　2. 加強溝(gou)通(tong)與(yu)乘(cheng)客互(hu)動(dong)：為提(ti)(ti)高(gao)乘(cheng)客滿意(yi)度，我(wo)計(ji)劃加強與(yu)乘(cheng)客的(de)(de)溝(gou)通(tong)和(he)互(hu)動(dong)。傾(qing)聽乘(cheng)客的(de)(de)需(xu)求(qiu)和(he)意(yi)見，主動(dong)提(ti)(ti)供幫助并解答(da)他們的(de)(de)問(wen)題，以提(ti)(ti)供更貼(tie)心(xin)、周到的(de)(de)乘(cheng)車(che)(che)體驗。 3. 環保(bao)意(yi)識與(yu)節能(neng)駕駛：為減少碳排放(fang)和(he)資(zi)源(yuan)浪費(fei)，我(wo)計(ji)劃加強環保(bao)意(yi)識和(he)節能(neng)駕駛。通(tong)過合理(li)減速、合理(li)利用動(dong)力(li)和(he)燃料(liao)，積極采用節能(neng)環保(bao)型車(che)(che)輛，并提(ti)(ti)倡乘(cheng)車(che)(che)共享，減少交(jiao)通(tong)擁(yong)堵和(he)污染。

　　四、下一步工作計劃：

　　1. 熟(shu)悉(xi)本地地理：為提高(gao)行車效率和避免(mian)迷路(lu)(lu)，我計劃深入(ru)熟(shu)悉(xi)本地的(de)道路(lu)(lu)和地理情況，包括短(duan)劇道路(lu)(lu)、交通樞(shu)紐和優(you)良路(lu)(lu)況的(de)掌(zhang)握，提高(gao)路(lu)(lu)線(xian)選擇(ze)的(de)準確性。

　　2. 注重(zhong)自身形象(xiang)和(he)儀容：作為(wei)司機，形象(xiang)和(he)儀容是體現自己專業性的重(zhong)要方面。我將注重(zhong)自身的儀表形象(xiang)和(he)著(zhu)裝，保持整潔、干凈的外表，以樹立良(liang)好的形象(xiang)并給(gei)乘(cheng)客留下(xia)良(liang)好的印象(xiang)。

　　3. 學(xue)習公(gong)共(gong)交(jiao)通(tong)知識和技巧(qiao)：為提供(gong)更優(you)質的乘客服務(wu)，我計劃學(xue)習和了解公(gong)共(gong)交(jiao)通(tong)的最新信息、服務(wu)規范和禮儀要(yao)求，并學(xue)習溝通(tong)技巧(qiao)和解決問題的.方法，以提高與各類乘客的溝通(tong)能力。

　　五、個人成長與展望：

　　作為(wei)一(yi)名(ming)司機，我(wo)將持續提升自己的(de)(de)駕駛技術和(he)服務質量。通(tong)過不(bu)斷(duan)學習和(he)實踐，我(wo)希望(wang)能夠成為(wei)一(yi)名(ming)更專業(ye)、更出(chu)色的(de)(de)司機，為(wei)乘客提供安全(quan)、舒(shu)適和(he)便捷(jie)的(de)(de)出(chu)行(xing)體驗。我(wo)期待(dai)在未來的(de)(de)職業(ye)發展中(zhong)取得更高的(de)(de)成就和(he)進(jin)步，為(wei)交通(tong)行(xing)業(ye)的(de)(de)發展和(he)社會進(jin)步做出(chu)更大的(de)(de)貢(gong)獻(xian)。

　　司機工作總結 篇2

　　本人從xxx年xx月進入公(gong)司上班以來任駕駛(shi)員(yuan)一職，在各位(wei)領導的正確領導下，在各位(wei)同事的熱情幫助和(he)大力(li)支持下，立(li)足本職工(gong)作(zuo)(zuo)，努力(li)學習、勤奮工(gong)作(zuo)(zuo)。在這三個月的工(gong)作(zuo)(zuo)中能夠自覺(jue)遵守各項交通(tong)法規和(he)單位(wei)的'規章(zhang)制度(du)，在領導需要時不論早晚(wan)或節假(jia)日(ri)隨叫隨到，不計報酬從無怨言，較好的完成了(le)領導所(suo)交付的一切(qie)任務(wu)，得到了(le)領導的肯定(ding)。

　　在(zai)(zai)今后的工(gong)作中，我會認真學習(xi)業務(wu)知識，不(bu)(bu)斷提高(gao)駕(jia)(jia)駛技(ji)能。在(zai)(zai)本崗位(wei)(wei)上，按(an)照(zhao)單位(wei)(wei)領導的安(an)排和要求準時安(an)全(quan)地完成各項出車(che)任務(wu)，努力(li)做(zuo)好自己的本職工(gong)作。x時做(zuo)到(dao)嚴格(ge)遵(zun)守(shou)各項規章制度，堅守(shou)工(gong)作崗位(wei)(wei)，不(bu)(bu)遲(chi)到(dao)，不(bu)(bu)早退，不(bu)(bu)誤事，不(bu)(bu)無(wu)故缺勤，隨(sui)叫(jiao)隨(sui)到(dao)，服從調度，聽(ting)從指揮，自覺維(wei)護單位(wei)(wei)和個人形象(xiang)。聽(ting)從交通(tong)xxx指揮，不(bu)(bu)酒后開車(che)，文(wen)明(ming)駕(jia)(jia)駛、禮讓三先，確(que)保今后安(an)全(quan)行車(che)無(wu)事故。

　　為(wei)公司(si)利益著想，在日常(chang)的(de)行車(che)、保養(yang)方(fang)面為(wei)節(jie)能降耗多作積極的(de)工作。認真(zhen)保養(yang)車(che)輛，經常(chang)保持(chi)車(che)輛的(de)完好與整潔，認真(zhen)堅持(chi)“三(san)檢”、“一保”制度，努力(li)做到了(le)“三(san)清(qing)”、“四不漏”為(wei)原則而達到勵行節(jie)約的(de)目的(de)。

　　使車輛性能保持狀態，隨(sui)時(shi)聽后安排調(diao)遣。

　　以上是我的工作(zuo)總結和今(jin)后的工作(zuo)態度，請領導們審查核實。

　　司機工作總結 篇3

　　20xx年(nian)即將過(guo)去，又要迎來新的(de)(de)一(yi)年(nian)，回(hui)顧我(wo)(wo)們這一(yi)年(nian)來的(de)(de)工(gong)(gong)作(zuo)，看到了(le)成(cheng)績也發現(xian)了(le)不(bu)足(zu)，我(wo)(wo)們力求認真(zhen)總(zong)結今(jin)(jin)年(nian)的(de)(de)工(gong)(gong)作(zuo)，使明年(nian)做(zuo)得更好。對于(yu)我(wo)(wo)們來說，安全生產就(jiu)是生命(ming)；認真(zhen)貫徹公司及廠里(li)的(de)(de)各項任務，在20xx年(nian)即將結束之時，根據廠里(li)的(de)(de)工(gong)(gong)作(zuo)要求，現(xian)對自己今(jin)(jin)年(nian)來的(de)(de)工(gong)(gong)作(zuo)總(zong)結如下：

　　一、政治思想方面

　　我明確(que)了奮斗目標(biao)，思想(xiang)上始(shi)終保(bao)持(chi)與時俱進的(de)(de)精神狀態(tai)。同時，自己還樹立終身學習(xi)的(de)(de)觀念，利(li)用業(ye)余時間(jian)學習(xi)計算機、法律知(zhi)識(shi)，以(yi)及(ji)進一步學習(xi)自己的(de)(de)業(ye)務知(zhi)識(shi)。

　　二、工作情況

　　在(zai)(zai)今年(nian)的(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)中，認(ren)真學習業務知識。我在(zai)(zai)本崗位上，按照廠(chang)領導(dao)的(de)(de)(de)安排(pai)和要(yao)求準(zhun)時安全(quan)地完成(cheng)各項出(chu)車任務，努力做好(hao)自己(ji)的(de)(de)(de)本職工(gong)作(zuo)。作(zuo)為一名司機(ji)除保(bao)證了生產(chan)用車外，積極(ji)參加各項義務勞(lao)動(dong)。為降(jiang)(jiang)低生產(chan)成(cheng)本，在(zai)(zai)日(ri)常的(de)(de)(de)行車、保(bao)養方面為節能(neng)降(jiang)(jiang)耗作(zuo)了積極(ji)的(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)。在(zai)(zai)廠(chang)領導(dao)和科室長的(de)(de)(de)帶領下我同xx全(quan)體(ti)成(cheng)員一起安全(quan)的(de)(de)(de)完成(cheng)了20xx年(nian)的(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)，在(zai)(zai)這一年(nian)里能(neng)夠(gou)(gou)自覺(jue)遵守(shou)各項交(jiao)通法規和單(dan)位的(de)(de)(de)規章制度，能(neng)夠(gou)(gou)在(zai)(zai)工(gong)作(zuo)中任勞(lao)任怨(yuan)，在(zai)(zai)領導(dao)和生產(chan)需要(yao)時不論早(zao)晚(wan)或節假日(ri)隨叫隨到，不計報酬從無(wu)怨(yuan)言。

　　入冬之際(ji)xx安(an)裝設(she)備期間(jian)，我同機修車(che)(che)間(jian)全體同志(zhi)一(yi)道早(zao)出(chu)晚歸，每天在工(gong)地(di)奮斗工(gong)作十幾(ji)個(ge)小時(shi)，圓滿完成了各項任務，得到了領(ling)導的(de)肯定。平時(shi)、做到嚴(yan)格(ge)遵(zun)守出(chu)車(che)(che)制度(du)，按時(shi)出(chu)車(che)(che)，認真保養車(che)(che)輛(liang)，使車(che)(che)輛(liang)性能保持最佳狀態，努力鉆研技術(shu)、熟練掌握日常保養和(he)駕駛車(che)(che)輛(liang)的(de)'性能，積極參加安(an)全學習。不(bu)酒后(hou)開車(che)(che)，文明(ming)駕駛、禮讓三先，確(que)保了全年(nian)安(an)全行(xing)車(che)(che)無(wu)事故。

　　三、存在的問題和打算

　　盡管(guan)經(jing)過一些努力，我的(de)(de)(de)業務水平較以(yi)往(wang)提(ti)高了不(bu)少，但(dan)還需進(jin)一步提(ti)高。在以(yi)后的(de)(de)(de)工作中，我將加強(qiang)自主管(guan)理的(de)(de)(de)意識，勇(yong)于開拓創新，加強(qiang)理論和業務學習(xi)，不(bu)斷提(ti)高業務技術(shu)水平。明年我將與(yu)其(qi)他(ta)同志一起努力工作，在廠領導和科室(shi)長的(de)(de)(de)帶領下使(shi)自己的(de)(de)(de)工作達到一個(ge)更高的(de)(de)(de)層次。

　　司機工作總結 篇4

　　本(ben)(ben)人(ren)從(cong)(cong)***年11月進入上班(ban)以來任駕駛員(yuan)一職，在(zai)(zai)(zai)各(ge)位(wei)的(de)(de)(de)(de)正確領(ling)導(dao)下(xia)，在(zai)(zai)(zai)各(ge)位(wei)同事(shi)的(de)(de)(de)(de)熱情和(he)大力(li)(li)支(zhi)持下(xia)，立(li)足本(ben)(ben)職，努(nu)力(li)(li)、勤奮工(gong)(gong)作(zuo)，。在(zai)(zai)(zai)這三(san)個月的(de)(de)(de)(de)工(gong)(gong)作(zuo)中(zhong)能(neng)夠自(zi)覺遵(zun)守各(ge)項交(jiao)通法規和(he)的(de)(de)(de)(de)'規章(zhang)制(zhi)度(du)(du)，在(zai)(zai)(zai)領(ling)導(dao)需要時不(bu)論早(zao)晚或節假日隨(sui)(sui)(sui)叫(jiao)隨(sui)(sui)(sui)到(dao)，不(bu)計報酬從(cong)(cong)無(wu)怨言，較好(hao)的(de)(de)(de)(de)完(wan)(wan)成了領(ling)導(dao)所(suo)交(jiao)付的(de)(de)(de)(de)一切任務，得到(dao)了領(ling)導(dao)的(de)(de)(de)(de)肯定。在(zai)(zai)(zai)今(jin)(jin)后(hou)的(de)(de)(de)(de)工(gong)(gong)作(zuo)中(zhong)，我(wo)會認(ren)真學習知識，不(bu)斷提(ti)高駕駛技能(neng)。在(zai)(zai)(zai)本(ben)(ben)上，按照單(dan)位(wei)領(ling)導(dao)的(de)(de)(de)(de)安(an)排和(he)要求準時地(di)完(wan)(wan)成各(ge)項出車(che)任務，努(nu)力(li)(li)做好(hao)自(zi)己的(de)(de)(de)(de)本(ben)(ben)職工(gong)(gong)作(zuo)。平時做到(dao)嚴(yan)格遵(zun)守各(ge)項規章(zhang)制(zhi)度(du)(du)，堅守工(gong)(gong)作(zuo)崗位(wei)，不(bu)遲到(dao)，不(bu)早(zao)退(tui)，不(bu)誤事(shi)，不(bu)無(wu)故缺勤，隨(sui)(sui)(sui)叫(jiao)隨(sui)(sui)(sui)到(dao)，服(fu)從(cong)(cong)調(diao)度(du)(du)，聽從(cong)(cong)指揮，自(zi)覺維(wei)護單(dan)位(wei)和(he)形(xing)象。聽從(cong)(cong)交(jiao)通***指揮，不(bu)酒后(hou)開車(che)，駕駛、禮讓三(san)先(xian)，確保今(jin)(jin)后(hou)安(an)全行車(che)無(wu)事(shi)故。為(wei)公司(si)利(li)益著(zhu)想，在(zai)(zai)(zai)日常的(de)(de)(de)(de)行車(che)、保養方面為(wei)節能(neng)降耗多作(zuo)積極的(de)(de)(de)(de)工(gong)(gong)作(zuo)。認(ren)真保養車(che)輛(liang)(liang)，經常保持車(che)輛(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)完(wan)(wan)好(hao)與(yu)整潔，認(ren)真“三(san)檢”、“一保”制(zhi)度(du)(du)，努(nu)力(li)(li)做到(dao)了“三(san)清”、“四不(bu)漏”為(wei)原則(ze)而達(da)到(dao)勵行的(de)(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)(de)。使車(che)輛(liang)(liang)性能(neng)保持最佳狀(zhuang)態，隨(sui)(sui)(sui)時聽后(hou)安(an)排調(diao)遣。以上是我(wo)的(de)(de)(de)(de)工(gong)(gong)作(zuo)和(he)今(jin)(jin)后(hou)的(de)(de)(de)(de)工(gong)(gong)作(zuo)態度(du)(du)，請(qing)領(ling)導(dao)們(men)審查核實

　　司機工作總結 篇5

　　一年多的校(xiao)車司機生(sheng)涯讓我在(zai)幼(you)兒園的工(gong)作(zuo)中獲(huo)得了不少人的認可，實際上由于校(xiao)車上有著(zhu)隨隊的老師導致孩子(zi)們基本(ben)上都算是(shi)(shi)比較聽話的，所(suo)以(yi)在(zai)我適應(ying)校(xiao)車駕駛的作(zuo)息時間以(yi)后能夠(gou)很好地(di)處理行程中出現的大多數意(yi)外狀況，而(er)且有著(zhu)孩子(zi)家(jia)長的配合(he)從(cong)而(er)能夠(gou)在(zai)規定時間內接(jie)到(dao)所(suo)有人員并(bing)將(jiang)其送到(dao)幼(you)兒園，為了保障好校(xiao)車人員的安全(quan)還是(shi)(shi)應(ying)該先(xian)總(zong)結今年的司機工(gong)作(zuo)從(cong)而(er)積累經驗。

　　在(zai)(zai)行車(che)過程中(zhong)(zhong)能(neng)夠較好(hao)地安撫孩(hai)(hai)子(zi)們的(de)情緒并(bing)處(chu)理可能(neng)發生(sheng)的(de)意外狀(zhuang)況，由(you)于幼兒(er)園孩(hai)(hai)子(zi)大多年齡偏小的(de)緣(yuan)故(gu)導(dao)致部(bu)分人容(rong)易在(zai)(zai)校(xiao)車(che)上(shang)出現(xian)哭鬧的(de).狀(zhuang)況，所以(yi)我(wo)在(zai)(zai)駕(jia)駛校(xiao)車(che)之前會(hui)在(zai)(zai)車(che)上(shang)準備(bei)些許零食或者(zhe)玩具以(yi)便隨隊老師可以(yi)用(yong)來哄(hong)孩(hai)(hai)子(zi)，實(shi)際(ji)上(shang)校(xiao)車(che)司機工(gong)作(zuo)中(zhong)(zhong)讓我(wo)感(gan)到比較苦惱的(de)主要是部(bu)分孩(hai)(hai)子(zi)上(shang)廁(ce)所的(de)問(wen)題(ti)，由(you)于需(xu)要前往(wang)的(de)地址(zhi)有(you)所不同導(dao)致先一(yi)批上(shang)車(che)的(de)孩(hai)(hai)子(zi)容(rong)易出現(xian)中(zhong)(zhong)途想(xiang)上(shang)廁(ce)所的(de)狀(zhuang)況，為了防止孩(hai)(hai)子(zi)走失的(de)狀(zhuang)況發生(sheng)只(zhi)能(neng)在(zai)(zai)車(che)上(shang)預備(bei)垃(la)圾(ji)桶和(he)垃(la)圾(ji)袋從而(er)讓隨隊老師解決這類問(wen)題(ti)。

　　能(neng)夠(gou)合理掌控好駕(jia)駛校(xiao)車(che)(che)的(de)(de)時間并(bing)確保(bao)能(neng)夠(gou)接到(dao)相應住(zhu)址的(de)(de)孩(hai)(hai)子，由于部(bu)分孩(hai)(hai)子的(de)(de)住(zhu)址較(jiao)遠的(de)(de)緣(yuan)故導(dao)致自(zi)己(ji)會在弄清路線以后選(xuan)擇較(jiao)早出發，期間雖然因為孩(hai)(hai)子們(men)普遍存在著拖延的(de)(de)狀況(kuang)卻也在家長(chang)們(men)負責的(de)(de)態度(du)下得(de)到(dao)了(le)有效處理，只不過由于需(xu)要接送的(de)(de)孩(hai)(hai)子數量較(jiao)多的(de)(de)緣(yuan)故導(dao)致往往需(xu)要催促家長(chang)才行，所幸的(de)(de)是有著隨(sui)隊老師的(de)(de)協助能(neng)夠(gou)讓家長(chang)理解校(xiao)車(che)(che)司機工作(zuo)的(de)(de)不易并(bing)盡快給孩(hai)(hai)子進行洗漱，為了(le)照顧車(che)(che)上孩(hai)(hai)子的(de)(de)感受需(xu)要保(bao)持(chi)行駛過程(cheng)足夠(gou)平穩以免因為顛簸導(dao)致受傷(shang)的(de)(de)情況(kuang)發生。

　　在(zai)沒有行駛任務(wu)安排的(de)時候能夠做(zuo)好(hao)校(xiao)車(che)的(de)維護工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)并得到(dao)(dao)了園領導的(de)認可，當接(jie)送的(de)孩子(zi)來到(dao)(dao)幼兒(er)園以(yi)后(hou)往往會將校(xiao)車(che)停放(fang)在(zai)固定(ding)的(de)區(qu)域以(yi)便(bian)第二天進行取用，但實際上為了防止出車(che)過(guo)程出現(xian)意外往往需要(yao)(yao)認真處理好(hao)后(hou)續的(de)維護工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)才行，無論是保(bao)障好(hao)校(xiao)車(che)所需油量還是對(dui)車(che)胎之類的(de)部位進行檢(jian)查都是自己的(de)職責所在(zai)，而且作(zuo)(zuo)(zuo)為校(xiao)車(che)司機還要(yao)(yao)在(zai)孩子(zi)們來到(dao)(dao)幼兒(er)園以(yi)后(hou)對(dui)校(xiao)車(che)內(nei)部進行相(xiang)應的(de)清(qing)理工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)，確保(bao)車(che)內(nei)沒有異味和垃圾(ji)以(yi)后(hou)再參(can)與到(dao)(dao)園內(nei)的(de)其他工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)中去才行。

　　由于(yu)校車(che)內的(de)(de)孩子年齡普遍偏(pian)低的(de)(de)緣故需要在(zai)行(xing)駛的(de)(de)過程(cheng)中(zhong)照顧好(hao)他們的(de)(de)感受才行(xing)，即便今年在(zai)出車(che)任(ren)務(wu)(wu)中(zhong)沒(mei)有出現(xian)差錯也不(bu)(bu)能夠出現(xian)任(ren)何懈怠的(de)(de)狀況才行(xing)，所以(yi)我對司機工作進(jin)行(xing)總結以(yi)后會改進(jin)其中(zhong)存在(zai)的(de)(de)不(bu)(bu)足并爭取(qu)較好(hao)地完成明(ming)年的(de)(de)出車(che)任(ren)務(wu)(wu)。

　　司機工作總結 篇6

　　也(ye)許在(zai)很多人(ren)的(de)眼中我所干(gan)的(de)只(zhi)是(shi)個簡(jian)單(dan)機械的(de)工(gong)(gong)作開車，是(shi)啊，當幾年前我手(shou)握方向盤的(de)那一刻我也(ye)是(shi)這(zhe)樣想的(de)，但隨著時(shi)間的(de)流逝，隨著我對(dui)這(zhe)項工(gong)(gong)作的(de)進一步了解，我對(dui)司機這(zhe)一行有了更深的(de)認識(shi)，同時(shi)也(ye)漸(jian)(jian)漸(jian)(jian)愛上了這(zhe)項工(gong)(gong)作，暗下(xia)決心(xin)，無論是(shi)過去、現在(zai)還將(jiang)來，都要好(hao)(hao)好(hao)(hao)的(de)干(gan)下(xia)去，為(wei)領導服務(wu)，為(wei)同志(zhi)們服務(wu)，為(wei)國(guo)稅事業服務(wu)。

　　一是加強思想，錘煉作風。

　　思想是行動(dong)的(de)先導，思想上(shang)有(you)了(le)方向，行動(dong)上(shang)就有(you)了(le)坐標(biao)。每天堅持收看新聞聯播，焦點訪談，與(yu)國家保持同呼吸，共命(ming)運。同時積極(ji)參加分(fen)局組織的(de)各項理(li)論學(xue)(xue)習(xi)，在每年年初(chu)分(fen)局組織的(de)思想整(zheng)頓活動(dong)中，我都積極(ji)參預(yu)其中，學(xue)(xue)理(li)論，找差距(ju)，定措施，進一步加強對自身思想的(de)錘煉。

　　二是學習業務，提高素質。

　　雖然我(wo)干的(de)(de)是司機這(zhe)(zhe)一行，但(dan)我(wo)清楚的(de)(de)認識到在現如今高(gao)速發展的(de)(de)信息化(hua)時代，如不時時學(xue)習(xi)(xi)，刻(ke)刻(ke)充電，就(jiu)會(hui)被社會(hui)淘汰(tai)。在這(zhe)(zhe)方(fang)面我(wo)從沒放松過對(dui)自(zi)(zi)己(ji)(ji)(ji)的(de)(de)要(yao)(yao)求。xx年，我(wo)就(jiu)通(tong)過成人(ren)高(gao)考上了(le)(le)函授大專(zhuan)，系統學(xue)習(xi)(xi)了(le)(le)基礎會(hui)計(ji)，國家稅收(shou)，財務管(guan)(guan)理，成本會(hui)計(ji)，審計(ji)學(xue)等(deng)專(zhuan)業知識，上學(xue)期間我(wo)給自(zi)(zi)己(ji)(ji)(ji)訂了(le)(le)學(xue)習(xi)(xi)計(ji)劃，無(wu)論工作再忙，回(hui)家再晚(wan)，我(wo)都(dou)督促自(zi)(zi)己(ji)(ji)(ji)嚴格按計(ji)劃學(xue)習(xi)(xi)，不敢有絲毫懈(xie)怠(dai)。通(tong)過這(zhe)(zhe)幾年的(de)(de)學(xue)習(xi)(xi)，和自(zi)(zi)己(ji)(ji)(ji)比(bi)我(wo)感到有進步(bu)，有提高(gao)，但(dan)還遠(yuan)遠(yuan)不夠，不足以適應現代稅收(shou)“科(ke)技加管(guan)(guan)理”的(de)(de)需要(yao)(yao)，我(wo)一定(ding)會(hui)更(geng)好(hao)嚴格要(yao)(yao)求自(zi)(zi)己(ji)(ji)(ji)，使自(zi)(zi)己(ji)(ji)(ji)不斷提高(gao)。

　　三是愛崗敬業，扎實工作。

　　算起來開車(che)也(ye)有好多(duo)年了，熟悉的朋友常勸我(wo)早點改(gai)行，說畢竟(jing)開車(che)不是(shi)能干一輩子。可我(wo)個人認為，革命分(fen)工(gong)不同，在這里我(wo)也(ye)能發光。在平時的工(gong)作中，無論春夏秋(qiu)冬，無論刮風(feng)下雨，我(wo)都(dou)做到(dao)接送準時，始終如一。

　　在(zai)(zai)(zai)工作中我(wo)(wo)始(shi)終把安(an)(an)全放在(zai)(zai)(zai)首位，去年底，我(wo)(wo)已安(an)(an)全行車92萬公里。隨著車輛管理的(de)(de)逐步規范，車輛的(de)(de)費用消耗逐步收縮(suo)。為了更好的(de)(de)保證車輛的(de)(de)安(an)(an)全、正常使用，我(wo)(wo)想千方設百計(ji)的(de)(de)在(zai)(zai)(zai)節約(yue)上下功夫(fu)。在(zai)(zai)(zai)車輛的(de)(de)保養上，通(tong)過自學和(he)多方請教，我(wo)(wo)掌握了大量的(de)(de)基礎保養知識，對一般技(ji)術含量不高的(de)(de)保養，從來都是(shi)自己動(dong)手。

　　對(dui)進修(xiu)理(li)(li)廠的(de)(de)'維修(xiu)，修(xiu)理(li)(li)費都(dou)要(yao)“斤(jin)斤(jin)計較”地討價(jia)還價(jia)，盡(jin)可(ke)能為(wei)單位節省開支。常常有維修(xiu)部的(de)(de)老(lao)板同(tong)我(wo)商(shang)量，多開一點費用，給我(wo)好處，每次(ci)都(dou)被(bei)我(wo)一口回絕。每一次(ci)的(de)(de)過橋和停(ting)(ting)車(che)(che)(che)，我(wo)都(dou)是(shi)盡(jin)量的(de)(de)節省，如(ru)停(ting)(ting)車(che)(che)(che)的(de)(de)時候，如(ru)果附近(jin)的(de)(de)停(ting)(ting)車(che)(che)(che)場收費，我(wo)放下乘客后，寧可(ke)自己(ji)多走幾步路，也(ye)要(yao)省下停(ting)(ting)車(che)(che)(che)費。車(che)(che)(che)上(shang)配套使用的(de)(de)物(wu)品，如(ru)夏天(tian)的(de)(de)涼坐(zuo)墊，冬天(tian)的(de)(de)沙發套，擦車(che)(che)(che)的(de)(de)拖把(ba)等，我(wo)都(dou)仔(zi)細(xi)的(de)(de)收藏，別人用兩年(nian)的(de)(de)，我(wo)可(ke)以用五六年(nian)。

　　分局車輛的(de)(de)油料使(shi)(shi)用是大(da)家普遍關心的(de)(de)焦(jiao)點問題。在如何(he)更好的(de)(de)使(shi)(shi)用油料方面，我和(he)后勤的(de)(de)同(tong)志想了(le)(le)很多(duo)的(de)(de)辦法，制定(ding)了(le)(le)許(xu)多(duo)的(de)(de)制度。一次，分局有位干部找我想要十升汽油加到(dao)摩托車里，被(bei)我婉言拒絕(jue)了(le)(le)，該同(tong)志十分不(bu)滿，逢人就說我的(de)(de)不(bu)是，我都是一笑了(le)(le)之。

　　這(zhe)幾年來，我(wo)付出了(le)很多(duo)，也得到了(le)很多(duo)，連續5年被評為(wei)先進(jin)，4次受到嘉獎的(de)表彰，這(zhe)要感(gan)謝(xie)分(fen)局領導和(he)同(tong)志(zhi)們(men)對我(wo)的(de)肯定(ding)，我(wo)以后的(de)工(gong)作(zuo)中，我(wo)將一(yi)如既往的(de)把工(gong)作(zuo)做好，請領導和(he)同(tong)志(zhi)們(men)監督。

　　司機工作總結 篇7

　　緊(jin)張而繁忙的20xx年(nian)(nian)，在遺篇歡慶聲中，已經成為過去，而迎來(lai)了飛(fei)速發(fa)展騰飛(fei)的新的一年(nian)(nian)，在鐵路(lu)事業進(jin)入了一個跨越發(fa)展的新時代，長大(da)重載列(lie)車(che)開(kai)行，高速列(lie)車(che)的多(duo)次提速運(yun)行。標志著(zhu)鐵路(lu)行業正在突飛(fei)猛進(jin)的發(fa)展；作(zuo)為一名機(ji)(ji)務系統的內燃機(ji)(ji)車(che)工(gong)(gong)人技師(shi)，現(xian)任東風4型、1875號(hao)機(ji)(ji)車(che)司(si)機(ji)(ji)，擔(dan)當齊齊哈爾至三間房(fang)小運(yun)轉(zhuan)的乘(cheng)務。一年(nian)(nian)來(lai)，自(zi)己(ji)認真執行各項(xiang)規章制度(du)和標準化作(zuo)業。落(luo)實各級領(ling)導的工(gong)(gong)作(zuo)要求，高標準、嚴要求，對各項(xiang)工(gong)(gong)作(zuo)都能盡職盡責，按時完成各項(xiang)工(gong)(gong)作(zuo)。在自(zi)己(ji)的努力下，一年(nian)(nian)來(lai)，消滅(mie)一切行車(che)事故(gu)及事故(gu)苗子(zi)、消滅(mie)了機(ji)(ji)故(gu)、責任晚點及一切不良反映(ying)，實現(xian)了行車(che)安(an)全年(nian)(nian)。

　　在這一(yi)(yi)年里，自(zi)(zi)己認(ren)真(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)學習、掌(zhang)(zhang)握各(ge)項(xiang)規(gui)章制度(du)，學習機車(che)新(xin)設(she)備(bei)(bei)的(de)(de)使(shi)(shi)(shi)用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)。如機車(che)開(kai)(kai)始安(an)裝使(shi)(shi)(shi)用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)—20xx監控(kong)裝置,自(zi)(zi)己雖(sui)然以(yi)使(shi)(shi)(shi)用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)了(le)(le)一(yi)(yi)段時(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)間,但(dan)在特殊(shu)情況(kuang)下(xia)(xia)及(ji)非正(zheng)(zheng)常情況(kuang)下(xia)(xia)的(de)(de)行(xing)(xing)(xing)車(che)使(shi)(shi)(shi)用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)和操(cao)(cao)作上有(you)一(yi)(yi)些方面一(yi)(yi)時(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)還(huan)不能全(quan)(quan)部(bu)掌(zhang)(zhang)握；為(wei)(wei)使(shi)(shi)(shi)自(zi)(zi)己盡(jin)快掌(zhang)(zhang)握和使(shi)(shi)(shi)用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)好(hao)此設(she)備(bei)(bei),自(zi)(zi)己認(ren)真(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)學習操(cao)(cao)作手冊(ce)的(de)(de)要(yao)(yao)求(qiu),認(ren)真(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)呢聽取(qu)老師的(de)(de)講解,并利用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)車(che)間設(she)備(bei)(bei)進(jin)(jin)行(xing)(xing)(xing)實(shi)(shi)作演練,向有(you)經(jing)驗的(de)(de)同(tong)志請教,使(shi)(shi)(shi)自(zi)(zi)己很快掌(zhang)(zhang)—20xx的(de)(de)使(shi)(shi)(shi)用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)方法,為(wei)(wei)正(zheng)(zheng)確(que)(que)(que)使(shi)(shi)(shi)用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)操(cao)(cao)作和行(xing)(xing)(xing)車(che)安(an)全(quan)(quan)提供了(le)(le)安(an)全(quan)(quan)保(bao)(bao)障.在行(xing)(xing)(xing)車(che)工作的(de)(de)乘(cheng)務(wu)(wu)中(zhong),由(you)于乘(cheng)務(wu)(wu)制度(du)是四班制,夜間乘(cheng)務(wu)(wu)的(de)(de)時(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)間較(jiao)長,保(bao)(bao)證待(dai)乘(cheng)充分休(xiu)(xiu)息(xi)的(de)(de)問題很重(zhong)要(yao)(yao),自(zi)(zi)己堅持(chi)自(zi)(zi)覺的(de)(de)落實(shi)(shi)待(dai)乘(cheng)紀律,按規(gui)定要(yao)(yao)求(qiu)認(ren)真(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)休(xiu)(xiu)息(xi)、睡眠,保(bao)(bao)證良好(hao)的(de)(de)睡眠質(zhi)量(liang),確(que)(que)(que)保(bao)(bao)在乘(cheng)務(wu)(wu)中(zhong)能夠(gou)集中(zhong)精(jing)力,防(fang)止打(da)盹睡覺；小運(yun)轉機車(che)在擔當(dang)正(zheng)(zheng)常的(de)(de)列車(che)牽引任務(wu)(wu)的(de)(de)同(tong)時(shi)(shi)(shi)(shi)(shi),還(huan)要(yao)(yao)擔當(dang)沿途各(ge)站的(de)(de)調(diao)車(che)任務(wu)(wu),各(ge)站的(de)(de)作業(ye)方式多(duo)種(zhong)多(duo)樣,線(xian)(xian)路(lu)狀態(tai)復雜,各(ge)專用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)線(xian)(xian)較(jiao)長,各(ge)種(zhong)限(xian)速(su)要(yao)(yao)求(qiu)多(duo),自(zi)(zi)己在堅持(chi)學習和掌(zhang)(zhang)握調(diao)車(che)有(you)關規(gui)章制度(du)的(de)(de)同(tong)時(shi)(shi)(shi)(shi)(shi),認(ren)真(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)對各(ge)站的(de)(de)線(xian)(xian)路(lu)狀態(tai)、各(ge)專用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)線(xian)(xian)的(de)(de)作業(ye)要(yao)(yao)求(qiu)、限(xian)速(su)及(ji)作業(ye)方式進(jin)(jin)行(xing)(xing)(xing)認(ren)真(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)調(diao)研并做到熟悉(xi)掌(zhang)(zhang)握,在調(diao)車(che)作業(ye)中(zhong)嚴格遵守各(ge)站調(diao)車(che)作業(ye)的(de)(de)要(yao)(yao)求(qiu)及(ji)各(ge)項(xiang)限(xian)速(su)、走行(xing)(xing)(xing)速(su)度(du)等；掛車(che)時(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)，認(ren)真(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)執行(xing)(xing)(xing)三停(ting)一(yi)(yi)掛制度(du)，確(que)(que)(que)認(ren)好(hao)脫軌(gui)器開(kai)(kai)放狀態(tai)及(ji)防(fang)護信(xin)(xin)號、停(ting)留車(che)位置，嚴格控(kong)制連掛速(su)度(du)（不超(chao)5km/h），牽引運(yun)行(xing)(xing)(xing)時(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)，認(ren)真(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)執行(xing)(xing)(xing)死(si)個(ge)時(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)機的(de)(de)了(le)(le)望，全(quan)(quan)組(zu)人員認(ren)真(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)確(que)(que)(que)認(ren)信(xin)(xin)號和執行(xing)(xing)(xing)好(hao)要(yao)(yao)道(dao)還(huan)道(dao)制度(du)、確(que)(que)(que)認(ren)前方進(jin)(jin)路(lu)；在列車(che)運(yun)行(xing)(xing)(xing)中(zhong)，認(ren)真(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)執行(xing)(xing)(xing)了(le)(le)望制度(du)，嚴格按照(zhao)列車(che)運(yun)行(xing)(xing)(xing)要(yao)(yao)求(qiu)運(yun)行(xing)(xing)(xing)，正(zheng)(zheng)確(que)(que)(que)操(cao)(cao)縱列車(che)，嚴格按列車(che)運(yun)行(xing)(xing)(xing)圖行(xing)(xing)(xing)車(che)，確(que)(que)(que)保(bao)(bao)列車(che)安(an)全(quan)(quan)正(zheng)(zheng)點。

　　在(zai)列(lie)(lie)(lie)車(che)(che)(che)(che)運行中(zhong)，由于長(chang)大重載列(lie)(lie)(lie)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)開行，機(ji)車(che)(che)(che)(che)牽(qian)(qian)(qian)引(yin)噸(dun)位(wei)大、輛(liang)數多，列(lie)(lie)(lie)車(che)(che)(che)(che)啟動(dong)困難，在(zai)榆樹(shu)屯站(zhan)(zhan)與(yu)三間房站(zhan)(zhan)有(you)長(chang)大坡(po)道，起車(che)(che)(che)(che)后(hou)就爬坡(po)，由于牽(qian)(qian)(qian)引(yin)噸(dun)位(wei)大，列(lie)(lie)(lie)車(che)(che)(che)(che)長(chang)，操縱不(bu)當(dang)(dang)就容(rong)易造成坡(po)停(ting)事故(gu)(gu)，為(wei)此自己把防止(zhi)牽(qian)(qian)(qian)引(yin)長(chang)大重載列(lie)(lie)(lie)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de).坡(po)停(ting)事故(gu)(gu)，如何增加(jia)機(ji)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)粘(zhan)著(zhu)牽(qian)(qian)(qian)引(yin)里作為(wei)一(yi)(yi)個攻關(guan)的(de)(de)(de)(de)課題進行調研(yan)；在(zai)探討(tao)各種坡(po)停(ting)的(de)(de)(de)(de)主(zhu)(zhu)(zhu)要(yao)原(yuan)因(yin)的(de)(de)(de)(de)過程中(zhong)發(fa)現，空(kong)轉是(shi)褚多原(yuan)因(yin)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)主(zhu)(zhu)(zhu)要(yao)原(yuan)因(yin)，也是(shi)最(zui)易發(fa)生的(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)之(zhi)一(yi)(yi)，而空(kong)轉的(de)(de)(de)(de)主(zhu)(zhu)(zhu)要(yao)原(yuan)因(yin)：一(yi)(yi)是(shi)由于機(ji)車(che)(che)(che)(che)輪周牽(qian)(qian)(qian)引(yin)力大于粘(zhan)著(zhu)牽(qian)(qian)(qian)引(yin)力，二是(shi)因(yin)受到(dao)外力及軌面上輪軌間再(zai)有(you)雪、冰、水、油(you)等物質涂在(zai)上面，造成機(ji)車(che)(che)(che)(che)粘(zhan)著(zhu)牽(qian)(qian)(qian)引(yin)里急(ji)劇下降(jiang)(jiang)，甚至(zhi)為(wei)“0”；在(zai)制止(zhi)空(kong)轉的(de)(de)(de)(de)褚多辦法(fa)中(zhong)首先(xian)是(shi)要(yao)增加(jia)機(ji)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)粘(zhan)著(zhu)牽(qian)(qian)(qian)引(yin)力，在(zai)適當(dang)(dang)降(jiang)(jiang)低機(ji)車(che)(che)(che)(che)功率(lv)的(de)(de)(de)(de)同(tong)時，要(yao)想(xiang)辦法(fa)增加(jia)機(ji)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)粘(zhan)著(zhu)牽(qian)(qian)(qian)引(yin)力，適當(dang)(dang)撒砂是(shi)最(zui)簡(jian)(jian)單、最(zui)簡(jian)(jian)介而有(you)效(xiao)的(de)(de)(de)(de)方法(fa)之(zhi)一(yi)(yi)，所以砂子與(yu)機(ji)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)關(guan)系是(shi)十分(fen)密切的(de)(de)(de)(de)。我們從以下幾個方面進行探討(tao)：

　　（一）、什么是機車牽引力。

　　機車拉列車必須有(you)牽(qian)引力(li)。機車牽(qian)引力(li)有(you)以下幾種：

　　（1）、指示牽(qian)(qian)引(yin)力(li)(li)(li)：假(jia)定內燃機車(che)(che)柴(chai)油機功率為4000馬力(li)(li)(li)，如果它(ta)毫(hao)無損失的傳到動輪上以牽(qian)(qian)引(yin)列車(che)(che)。也就是說機車(che)(che)牽(qian)(qian)引(yin)力(li)(li)(li)為4000馬力(li)(li)(li)，這個(ge)牽(qian)(qian)引(yin)力(li)(li)(li)既(ji)指示牽(qian)(qian)引(yin)力(li)(li)(li)。它(ta)是一個(ge)假(jia)設想(xiang)的概(gai)念機車(che)(che)牽(qian)(qian)引(yin)力(li)(li)(li)。

　　（2）、輪(lun)周(zhou)(zhou)牽(qian)引(yin)力(li)：實際作用于機(ji)(ji)車(che)(che)輪(lun)周(zhou)(zhou)上的(de)(de)牽(qian)引(yin)力(li)。內燃(ran)機(ji)(ji)車(che)(che)的(de)(de)輪(lun)周(zhou)(zhou)牽(qian)引(yin)力(li)受(shou)兩(liang)個因素限制：牽(qian)引(yin)電動機(ji)(ji)的(de)(de)能力(li)大(da)小和(he)輪(lun)軌間(jian)粘(zhan)(zhan)著力(li)大(da)小的(de)(de)限制。想加大(da)機(ji)(ji)車(che)(che)牽(qian)引(yin)力(li)，必須(xu)設計大(da)功率的(de)(de)牽(qian)引(yin)電機(ji)(ji)和(he)提高(gao)機(ji)(ji)車(che)(che)的(de)(de)粘(zhan)(zhan)著力(li)。現在機(ji)(ji)車(che)(che)的(de)(de)牽(qian)引(yin)電機(ji)(ji)已由單機(ji)(ji)210kw→410kw→600kw。為家大(da)牽(qian)引(yin)電機(ji)(ji)功率留下大(da)的(de)(de)空間(jian)。但(dan)提高(gao)粘(zhan)(zhan)著力(li)必須(xu)家大(da)機(ji)(ji)車(che)(che)軸重和(he)粘(zhan)(zhan)著系(xi)數。軸重提高(gao)已到(dao)23噸。因受(shou)鋼(gang)軌的(de)(de)承重限制，已接近(jin)極限，另一(yi)途徑就是提高(gao)輪(lun)軌間(jian)粘(zhan)(zhan)著系(xi)數。

　　（二）、機車粘著力（fm）作用與輪周上的切線力大于輪軌間粘著力時，車輪要(yao)發(fa)生空轉。在不發(fa)生空轉的(de)(de)前提條件下，所能實現的(de)(de)最大輪周(zhou)(zhou)牽(qian)引力(li)(li)為(wei)粘(zhan)著牽(qian)引力(li)(li)。粘(zhan)著牽(qian)引力(li)(li)由三個因素組成：機車計(ji)算重量、計(ji)算粘(zhan)著系數和重力(li)(li)加速度。由此可以看到各型機車的(de)(de)輪周(zhou)(zhou)牽(qian)引力(li)(li)受到粘(zhan)著力(li)(li)的(de)(de)限制。

　　（三）、計算粘著力系數，該系數受機(ji)車(che)構造因(yin)(yin)素（機(ji)車(che)軸重(zhong)和(he)牽(qian)引力(li)分配不均，運(yun)行中軸重(zhong)重(zhong)新分配和(he)軸重(zhong)增減、牽(qian)引力(li)波(bo)動，輪(lun)軸間(jian)縱向(xiang)和(he)橫向(xiang)滑(hua)動等不利因(yin)(yin)素影(ying)響和(he)輪(lun)軌間(jian)表面清潔狀(zhuang)況以(yi)及(ji)機(ji)車(che)運(yun)行速度(du)等影(ying)響）。粘(zhan)著(zhu)系數一(yi)般有一(yi)定公(gong)式(shi)計算（該公(gong)式(shi)由實驗得來）。但粘(zhan)著(zhu)條件不好，如刮風(feng)、下(xia)雨、下(xia)雪、結霜(shuang)、油污染(ran)線路、小曲線半(ban)徑線路等。可以(yi)用(yong)撒砂來改善。

　　（四）、撒砂可以提高機車牽引力，尤其提高起動牽引力。

　　機車(che)(che)(che)牽(qian)引(yin)(yin)列(lie)車(che)(che)(che)，要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)想增加輪(lun)周(zhou)牽(qian)引(yin)(yin)力，撒(sa)(sa)砂(sha)(sha)(sha)是(shi)(shi)一(yi)(yi)種簡(jian)易可(ke)行(xing)(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)措施。我(wo)們(men)知道，冬(dong)季(ji)下雪后機車(che)(che)(che)在(zai)大街上(shang)(shang)行(xing)(xing)(xing)走，汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)是(shi)(shi)經常打滑(hua)。我(wo)們(men)曾在(zai)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)站的(de)(de)(de)(de)附近(jin)和有(you)(you)(you)坡(po)度(du)的(de)(de)(de)(de)路段上(shang)(shang)撒(sa)(sa)上(shang)(shang)砂(sha)(sha)(sha)子，以(yi)(yi)防止汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)空轉(zhuan)打滑(hua)。機車(che)(che)(che)在(zai)軌(gui)(gui)道上(shang)(shang)行(xing)(xing)(xing)駛也是(shi)(shi)同樣的(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)個(ge)道理(li)(li)，鋼(gang)軌(gui)(gui)與(yu)輪(lun)對之間(jian)是(shi)(shi)兩個(ge)比(bi)較光滑(hua)的(de)(de)(de)(de)平面(mian)(mian)，粘著(zhu)系數低(di)，一(yi)(yi)般在(zai)0.25~0.23（理(li)(li)論計算值要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)高一(yi)(yi)些(xie)）之間(jian)，如(ru)果(guo)輪(lun)軌(gui)(gui)間(jian)再有(you)(you)(you)雪、霜、冰、水(shui)、油等物質(zhi)涂在(zai)上(shang)(shang)面(mian)(mian)，粘著(zhu)系數會(hui)降得更低(di)，甚至(zhi)為0；所以(yi)(yi)撒(sa)(sa)砂(sha)(sha)(sha)可(ke)以(yi)(yi)克服或減少空轉(zhuan)現象的(de)(de)(de)(de)發(fa)生(sheng)；撒(sa)(sa)砂(sha)(sha)(sha)也要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)有(you)(you)(you)一(yi)(yi)定的(de)(de)(de)(de)要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)求(qiu)，并不(bu)是(shi)(shi)砂(sha)(sha)(sha)子越多越好，撒(sa)(sa)砂(sha)(sha)(sha)操作不(bu)當(dang)，不(bu)但不(bu)能(neng)增加機車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)粘著(zhu)牽(qian)引(yin)(yin)力，反而(er)會(hui)增加機車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)運行(xing)(xing)(xing)阻力；所以(yi)(yi)要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)掌握(wo)好撒(sa)(sa)砂(sha)(sha)(sha)的(de)(de)(de)(de)規律和方(fang)法：一(yi)(yi)是(shi)(shi)進(jin)(jin)入掛車(che)(che)(che)線后連掛車(che)(che)(che)輛前(qian)，單機走行(xing)(xing)(xing)時適當(dang)進(jin)(jin)行(xing)(xing)(xing)撒(sa)(sa)砂(sha)(sha)(sha)；二是(shi)(shi)列(lie)車(che)(che)(che)啟(qi)動后適當(dang)進(jin)(jin)行(xing)(xing)(xing)點式(shi)(shi)撒(sa)(sa)砂(sha)(sha)(sha)；三是(shi)(shi)在(zai)爬坡(po)時根據線路軌(gui)(gui)面(mian)(mian)狀態(tai)進(jin)(jin)行(xing)(xing)(xing)點式(shi)(shi)與(yu)線式(shi)(shi)撒(sa)(sa)砂(sha)(sha)(sha)相結合(he)的(de)(de)(de)(de)方(fang)式(shi)(shi)；再有(you)(you)(you)保證砂(sha)(sha)(sha)子自量要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)標準(zhun)符合(he)要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)求(qiu)也是(shi)(shi)重要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)的(de)(de)(de)(de)，否則將(jiang)起不(bu)到良好的(de)(de)(de)(de)效(xiao)果(guo)。只要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)采取(qu)正確合(he)理(li)(li)的(de)(de)(de)(de)撒(sa)(sa)砂(sha)(sha)(sha)方(fang)式(shi)(shi)與(yu)適當(dang)調整機車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)輸出(chu)功率(lv)（即保持與(yu)粘著(zhu)牽(qian)引(yin)(yin)力相適應的(de)(de)(de)(de)輪(lun)周(zhou)牽(qian)引(yin)(yin)力）相結合(he)的(de)(de)(de)(de)操縱辦(ban)法，就可(ke)以(yi)(yi)有(you)(you)(you)效(xiao)的(de)(de)(de)(de)避(bi)免坡(po)停事故的(de)(de)(de)(de)發(fa)生(sheng)。

　　為此(ci)在(zai)列(lie)車運行中，要保持(chi)和提(ti)高機(ji)車的(de)粘(zhan)(zhan)著牽(qian)引(yin)力，就(jiu)必(bi)須提(ti)高輪軌(gui)間(jian)(jian)的(de)粘(zhan)(zhan)著系數，而提(ti)高粘(zhan)(zhan)著系數最有效的(de)、簡單可行的(de)辦法就(jiu)是在(zai)機(ji)車運行中適當撒砂(sha)，以增加輪軌(gui)間(jian)(jian)的(de)粘(zhan)(zhan)著系數，達到增加粘(zhan)(zhan)著牽(qian)引(yin)力的(de)目(mu)的(de)。

　　一年來，自(zi)(zi)己(ji)在(zai)(zai)乘務(wu)(wu)工作(zuo)中，取得了一些成(cheng)績，技術業(ye)務(wu)(wu)水(shui)平也有很大(da)的提(ti)高，但與領導的要求(qiu)還有一段距離(li)，還差得很遠，自(zi)(zi)己(ji)在(zai)(zai)今后的乘務(wu)(wu)工作(zuo)中要加倍(bei)努力，并要制定新的進行(xing)課題進行(xing)調研，為安全(quan)運輸生產、取得更(geng)加輝煌成(cheng)績而(er)努力奮斗。

　　司機工作總結 篇8

　　時光荏苒，20xx年度轉瞬(shun)之(zhi)間(jian)又到了(le)歲(sui)末。回顧(gu)過去一(yi)年的工作(zuo)(zuo)歷程，在(zai)車間(jian)的正確(que)領導下，在(zai)車間(jian)領導的支持(chi)下，我們起運組全體員(yuan)工齊心(xin)協(xie)力，奮勇拼搏，圓滿的完(wan)成了(le)車間(jian)交(jiao)給(gei)的各項生產工作(zuo)(zuo)。為車間(jian)的奮斗目標做出了(le)顯著的貢(gong)獻。

　　起(qi)運組現有員(yuan)工(gong)9名，歲以下青(qing)年(nian)2名，青(qing)工(gong)比例占23%，其中(zhong)具有大(da)專(zhuan)學歷1名，中(zhong)專(zhuan)學歷5名。整個班組主要(yao)以年(nian)輕化、學歷化、多面化為基礎(chu)構(gou)成(cheng)，始終充滿朝氣和青(qing)春活力(li)!

　　在即(ji)將過去的(de)一年里，我們主要做了以下(xia)幾個方面的(de)工作：

　　一、安全方面

　　我們(men)本組(zu)職工(gong)(gong)除了(le)嚴格遵守段及車間的(de)(de)(de)(de)(de)各(ge)項規章(zhang)制度，并且認真學習特種(zhong)設(she)備的(de)(de)(de)(de)(de)操(cao)作(zuo)(zuo)(zuo)規程，始終堅持“安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)第一，預防我為(wei)主(zhu)”的(de)(de)(de)(de)(de)方(fang)針，搞好員工(gong)(gong)的(de)(de)(de)(de)(de)安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)知識培訓。在安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)生(sheng)產(chan)方(fang)面做到(dao)(dao)了(le)以下幾點：第一，從(cong)思想上認識到(dao)(dao)安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)生(sheng)產(chan)的(de)(de)(de)(de)(de)重要性;第二，提高業務技(ji)術(shu)能力，熟(shu)(shu)悉各(ge)種(zhong)設(she)備的(de)(de)(de)(de)(de)安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)操(cao)作(zuo)(zuo)(zuo)規程;第三，發揚(yang)良(liang)(liang)好的(de)(de)(de)(de)(de)`團結協(xie)作(zuo)(zuo)(zuo)和(he)(he)相互監督的(de)(de)(de)(de)(de)精神。所(suo)(suo)以只有端正(zheng)了(le)自己的(de)(de)(de)(de)(de)思想作(zuo)(zuo)(zuo)風(feng)，樹立(li)起了(le)“安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)重于(yu)泰(tai)山”的(de)(de)(de)(de)(de)責任意識，熟(shu)(shu)練掌握了(le)安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)專(zhuan)業知識。我們(men)才能做好各(ge)方(fang)面的(de)(de)(de)(de)(de)安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)防范措施。我們(men)天車司機作(zuo)(zuo)(zuo)業的(de)(de)(de)(de)(de)場(chang)(chang)合是處在高空作(zuo)(zuo)(zuo)業的(de)(de)(de)(de)(de)場(chang)(chang)所(suo)(suo)，因而(er)時時刻刻都(dou)存(cun)在著安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)隱患(huan)，所(suo)(suo)以我們(men)在作(zuo)(zuo)(zuo)業不但(dan)需(xu)要團結協(xie)作(zuo)(zuo)(zuo)，而(er)且需(xu)要同(tong)事(shi)支持和(he)(he)監督。安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)是各(ge)項工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)(de)(de)大事(shi)，往(wang)往(wang)生(sheng)產(chan)過程中(zhong)一件小(xiao)小(xiao)的(de)(de)(de)(de)(de)失(shi)誤就會釀成大禍(huo)，違(wei)章(zhang)操(cao)作(zuo)(zuo)(zuo)應該堅決(jue)杜(du)絕。班組(zu)長加大安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)管理。對于(yu)安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)我們(men)班組(zu)在開工(gong)(gong)會前和(he)(he)班組(zu)生(sheng)產(chan)的(de)(de)(de)(de)(de)同(tong)時要深入的(de)(de)(de)(de)(de)進行(xing)安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)教育和(he)(he)改正(zheng)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)中(zhong)不良(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)行(xing)為(wei)習慣(guan)。對于(yu)違(wei)章(zhang)要嚴格考核(he)確確實(shi)實(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)(zuo)到(dao)(dao)安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)事(shi)故不發生(sheng)我們(men)的(de)(de)(de)(de)(de)班組(zu)中(zhong)。

　　二、設備的維護與保養及安全管理

　　一年來(lai)，我(wo)(wo)按照車(che)(che)間的(de)(de)(de)(de)部(bu)署精心組織，合理(li)安(an)排天(tian)車(che)(che)各項工作(zuo)(zuo)。把平(ping)時發現(xian)和(he)積(ji)累的(de)(de)(de)(de)問(wen)題(ti)進行(xing)總結，不斷(duan)修改和(he)逐(zhu)步(bu)完善管理(li)制度(du)，使我(wo)(wo)們的(de)(de)(de)(de)天(tian)車(che)(che)管理(li)步(bu)入正(zheng)軌。工作(zuo)(zuo)中(zhong)具體做法：1、在(zai)(zai)日常工作(zuo)(zuo)中(zhong)嚴格按照交(jiao)接(jie)(jie)班制度(du)進行(xing)檢(jian)查(cha)和(he)試車(che)(che)，做到交(jiao)清接(jie)(jie)嚴，及時處理(li)發現(xian)的(de)(de)(de)(de)問(wen)題(ti)，避免設備帶病運行(xing)，2、在(zai)(zai)每(mei)周檢(jian)修保(bao)養(yang)過(guo)程中(zhong)，我(wo)(wo)協同維(wei)修對(dui)整臺車(che)(che)進行(xing)系統(tong)的(de)(de)(de)(de)全面檢(jian)查(cha)，特別(bie)注意故障頻率較高的(de)(de)(de)(de)地方，每(mei)次(ci)把它(ta)(ta)作(zuo)(zuo)為重點檢(jian)查(cha)部(bu)位(wei)，一年來(lai)，我(wo)(wo)在(zai)(zai)查(cha)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)過(guo)程中(zhong)多(duo)次(ci)發現(xian)安(an)全隱患情(qing)(qing)況(kuang)，如：4.16設備主鉤制動器(qi)鏈接(jie)(jie)銷的(de)(de)(de)(de)脫落;7.04小(xiao)鉤制動器(qi)螺帽開口(kou)銷斷(duan)裂。3、在(zai)(zai)每(mei)月(yue)月(yue)底，我(wo)(wo)都會(hui)對(dui)所有的(de)(de)(de)(de)天(tian)車(che)(che)進行(xing)一次(ci)徹底普(pu)查(cha)，將普(pu)查(cha)的(de)(de)(de)(de)情(qing)(qing)況(kuang)綜(zong)合后(hou)，逐(zhu)項進行(xing)解決(jue)，此項工作(zuo)(zuo)做法也(ye)收到了非常好的(de)(de)(de)(de)成效(xiao)，使天(tian)車(che)(che)逐(zhu)漸恢(hui)復了它(ta)(ta)性能的(de)(de)(de)(de)完好。

　　二、存在的缺點

　　回顧一(yi)年來的工作，雖有(you)一(yi)些(xie)成績(ji)，也有(you)不少的遺憾，我清醒(xing)認(ren)識到我的工作還存(cun)在著一(yi)些(xie)不足，。

　　1、管理工作還不夠大膽，顧(gu)慮較(jiao)多，工作方法需要改進。

　　2、還需要加深業務的學習，提高(gao)操作技術水平，增強自身素(su)質。

　　3、由于工作(zuo)經驗不足，在工作(zuo)中有些問題還缺乏(fa)預見性。

　　三、今后的打算

　　1、在管理(li)方面，還需要不斷的修改(gai)、完善管理(li)制度，使操作(zuo)(zuo)人(ren)員更為深刻的認識到天(tian)車作(zuo)(zuo)為一種特種行業，自己作(zuo)(zuo)為操作(zuo)(zuo)人(ren)員所(suo)承擔的責任，從而更兢(jing)兢(jing)業業地做(zuo)好(hao)自己的本(ben)職工作(zuo)(zuo)，愛崗敬業!

　　2、在設(she)(she)備的(de)(de)維護(hu)方面.定期要(yao)求(qiu)操作(zuo)人員對自己所使用的(de)(de)天車進行(xing)清(qing)理(li)清(qing)掃，以保持設(she)(she)備的(de)(de)清(qing)潔.同時也(ye)要(yao)求(qiu)操作(zuo)人員對天車的(de)(de)性能(neng)及容易發(fa)(fa)生故障的(de)(de)部件(jian)作(zuo)一些必要(yao)的(de)(de)了(le)解!以保證天車在運(yun)行(xing)中(zhong)發(fa)(fa)生故障時能(neng)準(zhun)確(que)的(de)(de)說出故障發(fa)(fa)生的(de)(de)部位，以便能(neng)正確(que)的(de)(de)判斷找(zhao)電工還是(shi)起運(yun)前去維修，節約時間(jian)，保證生產(chan)正常運(yun)行(xing)

　　3、加強(qiang)職(zhi)工的(de)崗位責任心(xin)和(he)勞(lao)動紀律(lv)，深入細致地分(fen)析天車(che)車(che)間的(de)事(shi)故隱患，杜絕(jue)僥(jiao)幸心(xin)理(li)和(he)麻痹思想。堅決貫徹執行安全，確保輕傷以(yi)上事(shi)故為零(ling)。從以(yi)往事(shi)故和(he)險肇事(shi)故經(jing)驗(yan)和(he)教訓里，抓到啟示和(he)控(kong)制辦法，使人(ren)人(ren)都有經(jing)驗(yan)，人(ren)人(ren)都能看到危險。

　　司機工作總結 篇9

　　一(yi)年來，在領導(dao)的關懷支(zhi)持下，在其他同(tong)志的配合與幫助下，我立足本職，扎實(shi)工作(zuo)(zuo)，對照既定的工作(zuo)(zuo)計劃和(he)量化考核細則，積極主動，強化落實(shi)，順利(li)地完成了(le)自(zi)己所承擔的工作(zuo)(zuo)任務，現將這一(yi)年的工作(zuo)(zuo)情況總結如下：

　　一、遵循職業道德規范，保持強烈的工作責任感

　　干一(yi)行就要愛一(yi)行。我(wo)首先明確自(zi)己的工(gong)作(zuo)(zuo)職責，遵循職業道德規范，堅持個人利益(yi)服(fu)從(cong)全(quan)局(ju)利益(yi)，增強時間觀念，服(fu)從(cong)領(ling)導(dao)，隨叫隨到(dao)，犧牲節假日，克服(fu)困難，圓(yuan)滿地完成任務，確保不因自(zi)己而影響單位工(gong)作(zuo)(zuo)的正常開展。愛崗(gang)敬業，干好本(ben)職工(gong)作(zuo)(zuo)，作(zuo)(zuo)為一(yi)名駕(jia)駛(shi)員(yuan)，為領(ling)導(dao)和(he)同志們服(fu)務，促進(jin)著(zhu)單位工(gong)作(zuo)(zuo)的正常開展，在后勤工(gong)作(zuo)(zuo)中起著(zhu)重要作(zuo)(zuo)用(yong)。

　　二、恪守“安全第一”的原則，確保行車存車安全

　　為了(le)保證車(che)輛行駛(shi)中的安(an)(an)全(quan)(quan)，我嚴格遵(zun)守處里的《駕駛(shi)員管理制度》不(bu)開快車(che)，，不(bu)酒后駕車(che)，不(bu)私自(zi)出(chu)車(che)等。當(dang)天不(bu)出(chu)車(che)時，立即入庫存(cun)放，下車(che)后上好方向盤鎖，鎖好車(che)門(men)，開啟防盜報(bao)警等。認(ren)真做好安(an)(an)全(quan)(quan)防范措(cuo)施，消除安(an)(an)全(quan)(quan)隱患，時刻提高(gao)警惕，嚴格遵(zun)守規章(zhang)制度，杜(du)絕了(le)任何安(an)(an)全(quan)(quan)事(shi)故(gu)的發生。

　　三、愛車如己，注意保養，定期檢查，及時維修

　　定期(qi)對汽(qi)車(che)(che)進(jin)行(xing)保(bao)養，保(bao)持車(che)(che)身(shen)光潔。每(mei)天下班收車(che)(che)后，把車(che)(che)輛徹(che)底打(da)掃一遍，保(bao)持衛生。嚴格按照(zhao)保(bao)養日程表的(de)項目，對車(che)(che)輛進(jin)行(xing)正規的(de)定期(qi)檢查和(he)維(wei)修，以(yi)確保(bao)車(che)(che)輛在(zai)行(xing)駛中(zhong)不出現(xian)故障，增強安全性。另(ling)外(wai)，我還認真(zhen)學習汽(qi)車(che)(che)知識(shi)，掌握汽(qi)車(che)(che)的(de)基本結構和(he)工作原理。在(zai)行(xing)車(che)(che)中(zhong)發現(xian)異(yi)常，盡量找出故障并(bing)及時排除。

　　四、科學駕駛，節約油料

　　為了節(jie)約燃油，我(wo)注(zhu)重科(ke)學駕駛。行車(che)前搞清地形(xing)路線(xian)，少跑冤(yuan)枉路，行車(che)中(zhong)做(zuo)到不(bu)急加速，不(bu)急剎車(che)，不(bu)強行超車(che)。避免不(bu)必(bi)要的(de)(de)高速行車(che)和在高檔位上的(de)(de)低速駕駛，充分保證了行車(che)的(de)(de)經濟性(xing)。

　　五、腳踏實地，繼續做好今后的.各項工作

　　回(hui)顧以往的(de)(de)工作(zuo)，盡管取得了一(yi)(yi)點成(cheng)績，但與(yu)(yu)領導的(de)(de)要求相(xiang)比(bi)，與(yu)(yu)其他先進同(tong)志相(xiang)比(bi)仍有(you)較大差距。今后(hou)，我(wo)將更加(jia)嚴格(ge)要求自己，發揚(yang)成(cheng)績，彌補不(bu)足，全(quan)心全(quan)意完成(cheng)好(hao)每一(yi)(yi)項工作(zuo)任務，在確保行車(che)(che)安全(quan)、加(jia)強節約(yue)、注意防盜(dao)的(de)(de)基礎上，進一(yi)(yi)步做到熱情服務、禮貌待人，文明行車(che)(che)。在領導的(de)(de)關心和支(zhi)持(chi)下，在同(tong)志們的(de)(de)幫助(zhu)下，相(xiang)信通過不(bu)懈(xie)的(de)(de)努(nu)力，我(wo)的(de)(de)工作(zuo)一(yi)(yi)定(ding)能(neng)夠再上新臺(tai)階(jie)。

　　司機工作總結 篇10

　　時(shi)間過得真快，轉(zhuan)瞬間試用(yong)期就(jiu)要過了(le)(le)，這(zhe)半年(nian)里，自己努力了(le)(le)不少，也(ye)進步了(le)(le)不少，學(xue)到了(le)(le)很(hen)多以前沒有的(de)東西，從這(zhe)一階(jie)段(duan)來(lai)看，發(fa)覺自己渴求的(de)學(xue)問正源源不斷的(de)向自己走來(lai)，實習(xi)培訓中，各位(wei)(wei)領導、同(tong)事和(he)師(shi)傅們對(dui)我這(zhe)位(wei)(wei)異地來(lai)的(de)新(xin)人親切有加(jia)，公司對(dui)我進行了(le)(le)初期的(de)理論訓練，然后(hou)是幾個月的(de)跟車實踐學(xue)習(xi)，現在我能獨立操作，一些小毛病也(ye)能準時(shi)找(zhao)出并排除。

　　本人始終(zhong)勤勤懇懇地工作，嚴(yan)格要求(qiu)自己，虛(xu)心向前輩請教，作為一(yi)名駕駛員，我們應(ying)當做(zuo)到一(yi)愛(ai)車如己；二(er)檢修車輛；三平安第一(yi)；四做(zuo)好本職工作。

　　1、身為駕(jia)駛(shi)員應當做到保(bao)持車(che)輛(liang)(liang)潔凈(jing)(jing)，衛生(sheng)，干(gan)凈(jing)(jing)， 能夠嫻熟(shu)把握自己所駕(jia)駛(shi)車(che)輛(liang)(liang)的性能，按章(zhang)辦事，優(you)質服務，不怕(pa)吃(chi)苦，兢兢業業干(gan)好工作(zuo)。

　　2、身為(wei)駕駛(shi)員應當做到(dao)留意(yi)保(bao)(bao)養，定(ding)期檢(jian)查，準時(shi)修(xiu)理(li)，定(ding)期對(dui)吊車(che)進行保(bao)(bao)養，保(bao)(bao)持(chi)車(che)身光滑(hua)，嚴(yan)格依據保(bao)(bao)養日程表的項目對(dui)車(che)輛進行正規的定(ding)期檢(jian)查和修(xiu)理(li)，以確保(bao)(bao)車(che)輛在(zai)行駛(shi)中不(bu)消逝故障，增(zeng)加平安性，我還認真學習吊車(che)學問(wen)，把握吊車(che)的基本(ben)結(jie)構(gou)和工作原理(li)，發覺(jue)特殊(shu)盡量找(zhao)出故障并準時(shi)排(pai)除。

　　3、在工(gong)作中(zhong)，始終保持一個糊涂的頭腦，集(ji)中(zhong)精(jing)力(li)，按章操作，時刻把‘平(ping)(ping)安(an)’二字放在心中(zhong)，愛(ai)崗盡(jin)業，吃苦耐勞，以服務(wu)為(wei)本(ben)，決不讓人(ren)等車，行(xing)車中(zhong)做到平(ping)(ping)安(an)第一。

　　4、作為一(yi)名駕駛員，要聽從(cong)領導的(de)要求與(yu)(yu)調度支(zhi)配，遵守公司規章與(yu)(yu)制度。

　　不能擅(shan)自離開自己的(de)(de)工(gong)作(zuo)崗位(wei)，做好本職(zhi)工(gong)作(zuo)，領導的(de)(de)關愛以(yi)及工(gong)作(zuo)條(tiao)件在(zai)不斷改善給了我(wo)工(gong)作(zuo)的(de)(de)動力，同事間的(de)(de)'友情關懷以(yi)及協作(zuo)互助給了我(wo)工(gong)作(zuo)的(de)(de)舒適感(gan)和踏實感(gan)，‘企業文化’氛圍給了我(wo)工(gong)作(zuo)的(de)(de)信(xin)念，我(wo)知道，我(wo)還有很多(duo)不足(zu)的(de)(de)地方，但我(wo)堅信(xin)自己能在(zai)今(jin)后(hou)的(de)(de)工(gong)作(zuo)中表現(xian)得更(geng)好。

　　司機工作總結 篇11

尊敬的領導：

　　我(wo)是貴(gui)公司行政(zheng)(zheng)部門的(de)(de)(de)一名司機，在過(guo)去(qu)的(de)(de)(de)一年里，我(wo)很(hen)榮(rong)幸能夠成為(wei)貴(gui)公司的(de)(de)(de)行政(zheng)(zheng)司機。經過(guo)一年的(de)(de)(de)努力工作和學習，我(wo)現在將向您(nin)(nin)詳(xiang)細匯報(bao)我(wo)的(de)(de)(de)工作情況，希望能通過(guo)這次述職報(bao)告(gao)得到您(nin)(nin)的(de)(de)(de)認可，并且能夠轉(zhuan)正成為(wei)正式的(de)(de)(de)行政(zheng)(zheng)司機。

　　一、工作總結

　　在過去的(de)一(yi)年(nian)里(li)，我(wo)按照公司(si)制定的(de)出行(xing)安(an)(an)排，準時(shi)準點地完成了各種出行(xing)任務。我(wo)充(chong)分發揚我(wo)對(dui)工(gong)作的(de)責任心和敬業精神，認真對(dui)待(dai)每一(yi)次出行(xing)任務。我(wo)始終(zhong)保(bao)(bao)(bao)(bao)持車輛(liang)的(de)整潔(jie)和維護，確(que)保(bao)(bao)(bao)(bao)車輛(liang)的(de)正常(chang)運轉(zhuan)，并保(bao)(bao)(bao)(bao)持良好的(de)油耗、低污染的(de)駕駛(shi)習(xi)慣。同時(shi)，我(wo)也積極學習(xi)行(xing)車安(an)(an)全知識，不(bu)斷(duan)提升自己的(de)駕駛(shi)技術，以確(que)保(bao)(bao)(bao)(bao)乘(cheng)車人(ren)員的(de)舒適和安(an)(an)全。

　　二、工作亮點

　　在工(gong)作中，我(wo)(wo)不僅(jin)僅(jin)只是完(wan)成(cheng)基本的(de)(de)(de)任務(wu)。我(wo)(wo)積極參與(yu)(yu)公(gong)(gong)司(si)(si)的(de)(de)(de)行政工(gong)作，主動(dong)與(yu)(yu)行政部門的(de)(de)(de)同事合作，遵守公(gong)(gong)司(si)(si)的(de)(de)(de)規章制(zhi)度(du)，嚴格遵守公(gong)(gong)司(si)(si)的(de)(de)(de)保密制(zhi)度(du)。我(wo)(wo)對(dui)公(gong)(gong)司(si)(si)的(de)(de)(de)發展和(he)(he)(he)行業動(dong)態有一定的(de)(de)(de)了(le)解(jie)，對(dui)需要出行的(de)(de)(de)領導(dao)和(he)(he)(he)同事提(ti)供了(le)有關交(jiao)通、路況、車輛租(zu)賃(lin)等方面的(de)(de)(de)咨詢和(he)(he)(he)幫助。同時，我(wo)(wo)也提(ti)出了(le)一些(xie)建設(she)性(xing)建議，希望能夠改進公(gong)(gong)司(si)(si)的(de)(de)(de)出行管理(li)和(he)(he)(he)流程，提(ti)高出行效率。

　　三、工作反思與展望

　　盡管(guan)在過去(qu)的(de)一年里我(wo)的(de)工作得到(dao)了公(gong)司和領導(dao)的(de)肯定，但我(wo)也(ye)意識(shi)到(dao)自己還(huan)(huan)有很多需(xu)要提(ti)(ti)升和改進(jin)的(de)地方。在以后(hou)的(de)工作中，我(wo)將更(geng)加注(zhu)重自身(shen)的(de)職業素(su)養(yang)，精(jing)益求(qiu)精(jing)地完成各項出行(xing)(xing)任務(wu)，遵(zun)循職業道德規范，不斷提(ti)(ti)高自身(shen)的(de)綜合素(su)質。同(tong)時，我(wo)還(huan)(huan)將積極學(xue)習行(xing)(xing)政(zheng)管(guan)理(li)方面的(de)`知(zhi)識(shi)，了解行(xing)(xing)政(zheng)工作的(de)要求(qiu)和流(liu)程(cheng)，提(ti)(ti)升自己在行(xing)(xing)政(zheng)方面的(de)能力和水平。我(wo)也(ye)希望通過與同(tong)事的(de)合作和交流(liu)，互相學(xue)習和促進(jin)，共同(tong)為公(gong)司的(de)發展做出更(geng)大的(de)貢獻。

　　最后，我再(zai)次(ci)感謝(xie)公司(si)和(he)領(ling)導(dao)對我的(de)信(xin)任和(he)支持。我會用實際行動(dong)回報(bao)公司(si)和(he)領(ling)導(dao)對我的(de)期望和(he)信(xin)任，不斷提高自己，為公司(si)的(de)發(fa)展和(he)行政工作(zuo)做出更大的(de)貢獻。

　　司機工作總結 篇12

　　20xx即(ji)將過(guo)去，20xx已(yi)悄然走近。不(bu)(bu)知不(bu)(bu)覺我已(yi)來到(dao)公(gong)司一(yi)(yi)年之(zhi)久，在這(zhe)一(yi)(yi)年的(de)(de)(de)時間(jian)里，我積極投身(shen)到(dao)工作(zuo)(zuo)中(zhong)，服從領導安排，虛心(xin)向同(tong)事學習，努力完成領導安排的(de)(de)(de)各項工作(zuo)(zuo)任務，在取得(de)成績(ji)的(de)(de)(de)同(tong)時也存(cun)在一(yi)(yi)些不(bu)(bu)足之(zhi)處，先將具體工作(zuo)(zuo)情況總結及明年計劃(hua)如下：

　　一、20xx年度工作總結

　　在今年的(de)工(gong)作(zuo)(zuo)中(zhong)，我(wo)認真學(xue)習業(ye)務(wu)(wu)知識(shi)，在本職崗(gang)位(wei)上，按照領(ling)(ling)導(dao)(dao)的(de)要求準時(shi)安(an)全完成各(ge)(ge)項(xiang)(xiang)出車(che)(che)任(ren)務(wu)(wu)，努力做好本職工(gong)作(zuo)(zuo)。作(zuo)(zuo)為一名(ming)行(xing)政司機(ji)，除了正常完成公司安(an)排的(de)出車(che)(che)任(ren)務(wu)(wu)外，還積極(ji)參加協(xie)助完成其它各(ge)(ge)項(xiang)(xiang)工(gong)作(zuo)(zuo)。為開源節流(liu)，在日常行(xing)車(che)(che)、洗(xi)車(che)(che)及車(che)(che)輛(liang)保養(yang)方面(mian)(mian)降低能耗、親自洗(xi)車(che)(che)，減少控制車(che)(che)輛(liang)方面(mian)(mian)費用。在公司領(ling)(ling)導(dao)(dao)和(he)行(xing)政人事經(jing)理的(de)'帶領(ling)(ling)下(xia)，我(wo)出色的(de)完成了20xx年的(de)工(gong)作(zuo)(zuo)任(ren)務(wu)(wu)，在這一年里能自覺遵(zun)守各(ge)(ge)項(xiang)(xiang)交通法(fa)規和(he)單(dan)位(wei)的(de)規章制度，能在工(gong)作(zuo)(zuo)中(zhong)任(ren)勞(lao)任(ren)怨(yuan)，在領(ling)(ling)導(dao)(dao)和(he)公司需要時(shi)不論早(zao)晚或節假日隨(sui)叫隨(sui)到(dao)，不計(ji)報酬，從無怨(yuan)言。

　　平(ping)時，做到嚴格遵守出車(che)(che)制度，按時出車(che)(che)，認真(zhen)保養車(che)(che)輛，使車(che)(che)輛性(xing)能保持最佳狀態(tai)，努(nu)力(li)鉆研技術、熟練掌(zhang)握(wo)日常(chang)保養和駕(jia)駛(shi)車(che)(che)輛的性(xing)能，積極參加安全學習。聽從交通警(jing)察(cha)指揮，不酒后開車(che)(che)，文(wen)明駕(jia)駛(shi)、禮讓三(san)先，保證了全年安全行車(che)(che)無事故(gu)，連續四(si)個(ge)季度拿到了司機安全獎。

　　盡管今年較好的完成了工(gong)作

　　任務，但(dan)仍然存在些許不(bu)足，對車輛的基本(ben)故障判斷有待加強理論知識的學習(xi)，學習(xi)不(bu)夠主動積(ji)極，在以后的工(gong)作中應(ying)該更加努(nu)力，不(bu)斷健全(quan)自己(ji)。

　　二、20xx年度工作計劃

　　20xx年又是嶄新(xin)的(de)一年，隨著(zhu)公(gong)司發展(zhan)的(de)步伐(fa)加快，沈陽(yang)康芝將(jiang)迎來業務(wu)增長新(xin)的(de)高(gao)峰(feng)。現將(jiang)明年工作計劃如下：

　　1、 做好本職(zhi)工作，加強自身技能(neng)學習，使駕(jia)車技術進(jin)一步提升；

　　2、 樹立終(zhong)身學習理念，不斷(duan)提升(sheng)自身素質；

　　3、 工作積極(ji)主(zhu)動，配合各位同(tong)事，營造(zao)不錯的(de)人際(ji)關系；

　　4、 支持本部門工作(zuo)，協助其他同事完成本部門的其它工作(zuo)。

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