學習電梯維修心得

　　某些事情讓我們心里有了一些心得后，就十分有必須要寫一篇心得體會，它可以幫助我們了解自己的這段時間的學習、工作生活狀態。到底應如何寫心得體會呢？以下是小編為大家整理的學習電梯維修心得，歡迎閱讀與收藏。

學習電梯維修心得1

　　xx年上半年，面對時間緊，任務急，到貨拖延和頻繁發生缺錯件的嚴峻情況下，在公司領導和全體部門員工的共同努力下，我部門上半年共有開工地盤x個xx部電梯，其中去年轉xx個工地xx部電梯(其中x個工地xx部電梯暫停工)，新開工地x個xx部電梯，截止目前已完工x個工地xx部電梯。目前工作正在有條不紊的進行中。與此同時，我們也發現了一些新問題。通過總結上半年的工作我們盡量將成績加以肯定將問題清晰化、具體化。在今后的工作中做到提前預防、提前警示;減少不利因素的發生，為下半年的工作打下基礎。在今年年初的日子里，工程部可以說是最為忙碌的一段時間，公司新開了象xxx、xxx等這樣的大工地，同時還有分部在遠郊區縣的一兩臺的小工地，這些工地幾乎是同時開工安裝數量多，覆蓋面廣，影響大，時間緊、人員緊是我們面臨的最大困難，針對這種情況我們采取了項目經理負責制，每個項目經理都有至少六七個工地，任務量已達到飽和，并將大的工作量細化。這些項目經理能力上沒有問題，但缺乏精力，分身乏術。每個星期每個工地都要求項目經理親自開會，這些還不包括沒有進場的地盤。另外大量的晚到貨及現場土建配合也極其牽扯他們的精力。

　　在這個階段的安裝工作中，我們并沒有由于電梯安裝數量的猛增使我們對安全質量的要求放松，公司增加了安全員，增加了對各工地的檢查力度，并對一些違章現象做出了相應的處理。積極組織全體施工人員開展安全教育，領導帶頭總結經驗教訓，樹立安全意識，同時公司的一些相關的管理制度也相繼完善，在今后的工作中我希望大家要在思想上隨時給自己敲警鐘。我也希望我們的安全工作要再細化一些，每周將各現場發現的問題及時匯報上來，將各種隱患消滅在萌芽狀態中，杜絕安全隱患,防止重大安全事故在公司中再發生。再有安裝現場零配件丟失給我們造成了很大的損失，管理層的現場管理對此負很大的責任。并在下一步工作中進一步明確了各人的職責，杜絕此類現象的再次發生。由于如xx、xxx等類似大項目的延期，以及其他項目諸多缺貨、錯件等問題，使得人心不穩，嚴重影響了班組安裝能力，直接影響了小組的收益，造成了小組對公司的信任度下降，沒有了經濟利益的收入，人員流失嚴重。工作中還出現了預量井道錯誤等問題，都能反映出現場管理人員的責任心問題，這些問題直接影響到了我們的每部電梯的按時交工，對此我們也將在下半年把其作為工作重點。

　　在創造效益上，工程部將開支控制在最低限度，同時簽訂各種合同洽商，開源節流。比如我們將配合的架子費、塔吊吊裝費、安裝工人承包費、土建配合費等做到統一標準嚴格控制做到了每臺電梯在安裝過程中精打細算為公司創造最大的效益。保養部歷來是我公司的薄弱環節。保養部承擔著xx臺電梯的保養維修工作，此項工作是公司的一大形象窗口，如何減少投訴，怎樣將保養質量提高，合理調配人員，儲備后繼力量，保證人員培訓是下半年保養部的工作重點。維保部領導忽視了對本部的檢查、監督和回訪，工作的'重點沒有放對位置，致使在上半年發生了一些投訴，個別投訴影響極其不好，甚至出現了不該出現的問題，這些都是我們在下半年應加大力度解決與改善的。保養部在下半年應將每個職工的理論和實際操作水平提高，提高自身素質也是保養部的重點。如何跟上銷售的步伐，開發更多的客戶，減少和降低用戶的投訴，提高服務水平及獨立發現問題和解決問題的能力，我們要在這方面下大力氣。還有很關鍵的一項，維保部甚至工程部都算上，極其缺乏凝聚力，維保站有的甚至人心渙散，管理層缺乏與基層的思想溝通，人員安排不是很合理，維保部下半年著手解決這些問題。下半年還需要解決的是部門與部門之間的配合問題，如安裝合同的評審工作，隨著市場經濟的發展，安裝的利潤也在逐步降低，但怎樣保證安裝工作的基本利潤，和給公司創造更大的效益。這也是在下半年將面臨的嚴峻問題。

學習電梯維修心得2

　　通過本周二和公司同事一起去鶴壁對電梯安裝進行學習和了解，補充了自己的電梯知識。也讓自己進一步了解了這種現代建筑中垂直和水平的交通工具。

　　首先了解了電梯的基本結構。電梯分為機房部門、井道部分、層站部分、轎廂部分。其中機房部分是指電源開關，控制柜，曳引機，導向輪和限速器。而電梯機房的位置一般在電梯井道的頂部，它包含了曳引機，導向輪，控制柜，限速器還有電源總控制盒等。機房對于電梯就像心臟對于人的身體，如果機房癱瘓了，則整個電梯全部無法運作了。

　　1、電動機 2.制動器 3.曳引輪 4.減速器 5.鋼絲繩 6.導向輪 8.轎廂

　　曳引機是電梯轎廂升降的主要控制因素，曳引輪上有六個繩槽裝載著六根鋼絲繩，連接著下面的導向輪和轎廂，依靠鋼絲繩與曳引輪繩槽之間的摩擦力來驅動轎廂升降。

　　同時為了控制電梯的升降速度過快，機房還配有限速器。當電梯的速度大于規定值時，限速器就會向控制柜（電梯控制柜安裝在曳引機旁邊，是電梯的電氣裝置和信號控制中心）發出信號，通過一系列的反應最后控制住電梯的速度，他一般安裝在機房的地面上。

　　電梯準備通電啟動時，制動器上電松閘；當電梯停止運行，或電動機掉電時，制動器立即斷電并靠彈簧力使制動器制動，曳引機停止運行并制停轎廂運行。

　　井道部分包含有導軌、導靴、導軌架、安全鉗等。其中導軌和導靴是電

　　梯轎廂和對重的導向部分，導靴的'凹形槽與導軌的凸形工作面配合，使轎廂或對重沿著導軌上下移動實現導向功能。

　　其中還有補償裝置，不過對這一塊兒還是不太明白，就覺得他就是針對轎廂和對重的，如果這兩個那個速度過快的話，他就跟著往那邊運動。其中最常用的應該就是補償鏈。

　　后來去了機房看了安裝后的實物，經過師傅和郭哥的講解也明白了一些事物安裝中出現的問題，例如：鋼絲繩和井道之間的距離太短，這樣直接影響了鋼絲繩的壽命，因為水泥腐蝕性較強；控制柜安裝時應考慮底座的問題，這樣就能避免被水淹等為題；還有就是控制柜的上方是鏤空的，安裝好后應該采取相應的保護措施來進行保護，避免進入灰塵；還有就是控制柜線槽的安裝，同樣應該注意等等。

　　這次去工地不僅僅學習了電梯的相關知識，還對空調上面的一些設備及裝置進行了學習。尤其是對目前正在進行采購的空調設備的了解也多了一些，提高了自己相應的采購知識

　　通過這次現場的學習，讓自己收獲很大，不僅僅是對電梯、空調的認識和了解，還有讓自己最為震撼的是工地員工的工作態度和那份責任心，盡管是一個小小的電梯控制員，也對自己的工作盡職盡責。盡管工作環境很一般，工作的危險很大，但是他們卻能夠一直用快樂的心情去接受、對待。這是讓自己受益最大的地方。

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