春運心得體會(15篇)
當我們心中積累了不少感想和見解時，寫心得體會是一個不錯的選擇，這樣有利于培養我們思考的習慣。你想好怎么寫心得體會了嗎？下面是小編為大家收集的春運心得體會，希望能夠幫助到大家。
春運心得體會1
截止x月××日，為其40天的春運工作落下帷幕，××客運站在春運期間站場秩序井然、無混亂和群體擁擠××現象，未發生重大交通事故和火災事故，無群死群傷事故發生，保證旅客出行安全便捷，無群體性滯留現象，使廣大旅客走的好、走的滿意。春運期間共發送班次1330個，運送旅客12123人，與去年同期比為91%，圓滿完成我站所定的春運工作目標。現將春運工作總結如下：
一、領導重視，組織得力
2月3日，按照××交通運輸局和農場安全辦《關于認真做好20××年春運工作的通知》的有關要求，客運站與農場交通科聯合召開的20××年春運工作啟動會，制定春運工作實施方案，對春運工作進行全面部署安排，重點落實值班和領導帶班制度，及時掌握春運客流狀況、公路暢通狀況，及時發現并協調解決突發事件和重大問題，為圓滿完成春運工作打下良好的基礎。
二、加強源頭管理，確保各項職責落實到位
1、認真落實安全生產職責制。為強化全員安全生產職責，把安全職責落實到崗位、落實到人員、落實到具體環節，客運站與從業人員層層簽訂職責狀，與經營者、司乘人員簽訂春運安全生產職責狀19份，與站務員、安全員等簽訂春運安全生產職責狀5份。做到安全生產職責橫向到邊、縱向到底、不留死角。
2、加強司乘人員安全教育，提高安全防范意識。春運期間開展司乘人員安全教育2次，發車前安全警示教育1次，與農場交警隊聯合開展安全警示教育會1次，對2月24日喀什客車發生側翻，造成22人遇難、38人受傷的重大交通事故進行了通報，教育廣大司乘人員要杜絕強行超車、超速、超員行駛等違法行為，透過開展春運安全警示教育，提高了駕駛員要遵章行駛的思想意識，保證了旅客運輸安全。
3、加強客運站源頭安全管理。嚴格出站檢查制度、營運客車安全例檢制度和“三品檢查”制度，嚴格執行“三不進站、六不出站”制度，實行“誰檢查、誰簽字、誰負責”職責制，把安全生產各個崗位、各個環節全部落實到人。春運期間檢查行包630個，查出危險品鞭炮1掛，對沒收“鞭炮”并作妥善處理。
三、合理安排運力保障運輸，為旅客帶給優質服務
我站根據歷年來春運客流高峰特點，對今年春運旅客運輸狀況進行預測，主動掌握客流變化和春運旅客出行需求，合理安排運力，保證了旅客出行需求。開展電話訂票、提前預售票業務，為旅客購票帶給方便。春運共加開班次5個，分流旅客166人。
四、用心做好應急準備，應對極端天氣
春運期間容易發生暴雪等惡劣天氣，造成旅客滯留和交通中斷等突發狀況，我站不斷完善應急預案提升保障潛力，備有省高速公路路況信息平臺聯系電話，北開收費站聯系電話，江口收費站聯系電話。遇有惡劣天氣時，時時關注通往外地市的營運班線的公路通暢狀況，以便及時停開客運班線。對上級要求的停運通知精神，我站及時做好售出客票的`退票及向旅客的宣傳解釋，春運大雪停運期間，我站對長途班線旅客電話退票45人。因電話通知退票及時，無旅客投訴事件發生。
五、認真做好春運統計報告工作。
為保證春運信息報送的準確，我站安排專人負責春運數據統計和動態信息的上報工作，以保證春運各類信息的準確性、及時性。春運40天××客運站及時準確的上報春運各類信息，無漏報、錯報、謊報現象發生，圓滿完成信息報送工作。
20××年春運工作，之所以能圓滿完成，是得益于領導的高度重視，把春運工作做為全年的開局之戰。各項工作早準備早打算，職工隊伍有凝聚力，把各項工作完成的到位。但也存在一些問題，安全工作面臨的形式依然很嚴峻。我站會不斷提高安全管理水平，強化服務理念，拓展服務資料，為廣大百姓創造一個更加安全、和諧、有序的交通運輸環境。
春運心得體會2
當40天的春運在倒計時中走過，一段曾經令我深刻難忘的記憶，陪隨著我的汗水，在我人生成長經歷日記中寫下了回味無窮的一頁。昨日的風雨交加，昨日的饑寒交迫，昨日的驚心動魄，在我這位從警一年多的`新警心中，一切變得如云，如夢，如歌。
鈴……一陣急促的電話聲，“喂，你好!”我接聽應答著，原來是主任給我來電話了。“小張，局要抽調機關的股室民警協助局交警大隊搞好春運工作，組織現在安排你到悅城的春運執勤點上班，要到春運結束。”主任說。“好的，我一定會出色的完成任務。”我鏗鏘有力的回答。因為我們局警力匱乏，每一年春運，局黨委都會抽調機關的民警協助交警完成春運這項公安工作重中之重的任務。既然是組織安排了，我就不能推搪，更不能有怨言，就算任務有多艱辛也要全力以赴做到最好。主任安排了辦公室同事小聰負責送我到悅城執勤點，當到達執勤點后，我接替了上一班為春運站崗的同志，此時是3月4日的凌晨6時。
在這個“陌生”的工作環境中，與市局交警支隊“陌生”的同事，為春運默默無聞地奉獻，我相信在比喻為“人類史上的大遷徒”的春運工作中，……
春運心得體會3
大一的時候便想做臨時列車乘務員，但由于不招收大一新生，我帶著遺憾回家過春節了今年xxxx火車站的相關工作人員又來到我校開始xxxx年的臨時乘務員招聘工作，我毅然決然的投放了簡歷，期待著能夠成為一名光榮的乘務員。
從培訓到上車實習，再到正式上崗，無論是年前跑廣東還是年后跑上海，在火車上，我學會了很多，現在我已經投入到新學期的學習中去，回首我們學院三組在火車上的日子，我覺得有必要寫點什么紀念我們的乘務員生活。下面我將會
上學期期末考試結束后，沒有參加乘務員實踐工作的同學們已經放寒假回家了，而我的培訓課程才剛剛開始，我們通過一些視頻文件了解到乘務員工作所需要注意到的細節，給我們授課的老師還向我們詳細介紹了燒鍋爐應該注意的相關點，這是我們所必需掌握的。
但是，作為列車上的服務人員，安全意識是非常重要的，授課老師專門提出來已引起我們的注意，安全是我們工作的重中之重，我們一切工作的開展都是在安全的前提下的，沒有安全做保障，一切都是空談。隨著授課老師的強調，安全意識也深入我的內心，我暗下決心，在以后的工作中一定要讓安全先行。
隨著崗前培訓的`結束，我們還參加了考試，我以三門100分滿分的成績順利結業，這也標志著我順利成為一名合格的臨時列車乘務員！
為了能不出任何差漏的上崗工作，學院領導和xxxx火車站的相關工作人員安排了我們上車實習，我們的目的地是xxxx——一座離xxxx大約150公里的城市，亦是我的家鄉！在車上，相關工作人員向我們詳細講述了乘務員的工作職責和應該注意的相關種種，我一一記在心中，希望能對我以后的工作有所幫助。
來到xxxx，正是中午飯時候，因為我是xxxx本地人，同志們有沒有吃中飯，我便帶著大家坐公交來到xxxx很有名的東豪小吃街吃中飯，順便帶著同志們逛了一下xxxx的解放路一條街，來自xxxx的衛xx和來自福建的鄭xx都感嘆xx年來的發展真是日新月異，不可同日而語，大家興致勃勃的來到森馬、真維斯、李寧等專賣店看了看衣服，感嘆在xxxx購物之方便。
下午三點，大家意猶未盡、依依不舍的乘坐xxxx次列車，從位于xxxx市郊的新火車站出發回到了闊別5小時之久的xxxx。
春運心得體會4
正如此次執勤，我學到了很多。記得第一天上崗，便遇到了交通事故，作為前線交通警察們的保障力量——值班指揮室，我們第一個發現了警情，于是開展了一系列的保障工作。鑒于從監控中看到的場面的嚴重性，師姐們第一時間通知了執勤的師兄，讓他們盡快到達現場解決這起交通事故。其次，通過電子設備，與事故現場進行了單向喊麥——事故現場的車主，請盡快把車移到應急車道，你們現在占用了兩天主車道，這是很危險的，除車主以外的人員請站到應急車道內，不要隨意走動，防止發生意外，請車主盡快把車移到應急車道！然而，現場并沒有發生什么變化，于是，便查了其中一輛車的車牌號，搜索到車主的聯系方式，隨即打電話聯系車主，再次強調安全性問題。很快，交警師兄們便到達現場，協助車主把車轉移到路肩，一來防止發生二次事故，二來防止影響交通的流暢性。很快，在師兄們調解下，順利地解決了這宗交通事故。
這次事故能如此迅速解決，是前線與后盾保障力量通力配合，是師兄師姐們業務嫻熟的結果。因此，無論在什么崗位上，很好的.完成自己的本分工作，有時便是對自己同伴莫大的支持，這是一份對人民負責的精神！做報表，統計車流量，發布高德地圖實時路況提示，留意電視墻上各高速路段是否有違停車輛，若有，拉警報，喊麥讓車主盡快駛離便是我的日常工作。在閑暇時刻，會被關師兄召喚去幫忙，修改文件，打印文件等工作，雖說都是一些瑣碎簡易的工作，但也少不了細心，同時也接觸了一些沒接觸過的東西，比如在公安內網上發布信函，掃描等工作，讓我收獲了一些新知識，新技能。
接受新事物過程的開始，總是讓人多少覺得艱辛而畏懼。而現在，在不停地接受新東西的執勤之旅，我覺得我自己對于新事物有一種熱情，渴望去學習，去收獲，我想這便是我這次執勤意義所在了吧！
春運心得體會5
開學之期已至，轉眼間春節已接近尾聲，我們的春運志愿者也將回歸自己的身份，上學、上班…或許部分人還堅守另一個崗位，繼續把微笑傳遞，能夠與你們如此優秀的志愿者一起共事，是我的榮幸在這里，請允許我代表南站工作人員為他們送上最崇高的敬意！
我相信大部分人都沉醉在新年的愿望中，在盡情享受這這難得假期。是的，每個人的心中都有這么一份真摯玩樂的心，只不過隨著經歷的事情與歲數的增長，不知不覺中已經遺忘了如何會心地放縱自己，或許已經遺忘了久違的微笑…當然，我還陶醉在春運志愿者時的熱情中遲遲不能自拔，
長大，我不知所措
麥兜說的沒錯，人要到了大病或者重要關頭會有重大的人生感悟。當然，我也是其中一員。大年初二那天，早上起來起不了床才發現昨天不小心扭傷的腳踝變得更加嚴重了，根本就不能走動，還想著悠哉游哉溜達、聚會的我無奈地躺在床上，準備好好接受這命運的安排。感悟，感悟，彷徨人生路。
十幾個春秋已經在我手中無聲的滑落，留下的只有一身脆弱的小武裝，等待著世界的挑戰不斷強化自己。我們是國家未來的生力軍，怎樣的發展方向決定著我們的未來社會地位的定位，從孩提時一路走來，多少伙伴有了他們自己的路，而我還在憧憬中徘徊。直至現在上大學，接觸的事物不斷增多，發現“利”字當頭，一個詞兒說來就是“現實”。后來，接觸了志愿者工作，感悟的人生初步人生真諦有了另一層次的提升。原來這世界還是那么的美好。我們只要保持自己最初真善美的心，世界上其實真的不缺少美，只是缺少發現美的心！涉世不足的我曾一次次陷入社會不公的漩渦中，重新審視這世界的真實度究竟如何世態炎涼…不想長大，真的不想長大，長大之后就沒有了很多很多嘻哈的伙伴，可社會不需要永遠的小孩，我必須獨立。怎樣處理好理想與現實、個人與集體、自由與紀律…這一系列的人生必修課題，都需要我去觀察、思索、實踐、選擇，最終走出一條屬于我自己的人生路，路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索！
告別中學時代，邁進大學校門人生歷程翻開了新的一頁。滿懷希望和憧憬，在這里為我未來一一探問，在這里，我會找到了新的答案。
奉獻，我受益匪淺
經過志愿者報名、培訓、上崗一流程的切身體會，我深深地感受到了志愿者身份的光榮和使命所在。能成為一名20xx年廣州南站志愿者，是我的榮幸也是我驕傲。
一直以來，參加志愿者工作就是我在大學期間要實現的目標之一，這將是我人生另外一種不同的人生體驗。我負責的是帶隊指定每個崗位的安排工作。其實志愿者這個身份，不僅代表的是我們本身的素質和形象，更代表的是廣州，甚至是中國的精神面貌。隊長，這就意味著，我要比別人想得更多，付出的要更多。天氣早晚溫差大，客流量激增，一些崗位的同事連喝水的時間都顧不上，客運站那邊汽車尾氣重，寒雨交加，
回想起那段黑暗而又光彩的日子我們要時刻面帶微笑，這一點我受益頗深。笑容是最具有感染力的外交方式。微笑的魅力，笑容所傳遞的信息是友善的，熱情的，可以縮短人與人之間的距離，讓人賓至如歸。禮貌，也是志愿者的重要素質之一。禮節所體現的是一個國家的氣度；禮貌，體現的是一個國家人民素質的修養。是我們的一種素質和修養的體現。
廣州南火車站，是廣東首個實現高速鐵路的車站，一個以超前理念建設的火車站，設備先進，人性化設計合理。素聞春運有春節運動會之稱，如何出色完成任務將是我們最大的挑戰，畢竟我們南站志愿者中大部分人都是學生。而
我在一個這樣的國際性地標做志愿者，是我這一輩子無價的財富！
生活，茁壯我們成長
成長，我們需要一個平臺，特別是可以讓我們更好地鍛煉的機會。
每天早上六點鐘起床，早上起來的時候暈乎乎的…要是在平時，周六不過八點鐘絕不起床…極其不愿意睜開朦朧的睡眼，想辦法控制自己的惰性，調整自己，克服自己的對床的依賴。第一天就拿起《沉思錄》反省。。。早上天還沒有亮我們就出發了，天上的星星像是對著我們微笑地閃爍閃爍著他們的光芒，按照我們之前亞運服務時候的路線及時到達南站，原來已經有很多人提前到了，這是我們有一種莫名的滿足感：這是一個紀律嚴謹的團隊！
然而事情發展并不是我們想象中理想，開始的第一天我們就就發現上層組織上存在很大問題，經常的崗位調動讓我們覺得自己好像被人玩弄的木偶，而且存在上級管理不明確的情況，以致我們做得感覺很迷茫。當然，我們不是木偶，經過我隊伍里邊幾個同事的商量，我們決定搞“獨立自治區”并招募成員的加入，結果不出我所料，反響相當之好。慢慢地，我們同事同學之間的熟悉，讓我們的關系變得更融洽。中午飯菜不錯，同時也感謝春運指揮部讓出辦公室來給我們就餐，不用風餐。最糾結的是七點多回到學校，還要自己解決吃飯問題，經過了解才知道我們有一些女生只吃一些面包和泡面，唉，她們是祖國的花朵啊，那里能夠這樣摧殘啊？！沖涼有時還要用電熱棒，雖然有點危險，但也好比不洗吧。幸虧我們這便有電飯煲、電磁爐，煮面、打火鍋…我的廚藝可是不賴的哦！
就這樣每天早出晚歸，每天站崗十個小時。由于分工不同，有的工作可能重復而枯燥，讓人變得不那么有耐心，有時候遇到一些情況還可能會被誤解。每天人數不定、崗位功能需求的不同等等工作難度挑戰中，后來被我總結出幾種最有的站崗方案，效應相當的不錯，大家都很滿意。看著自己的成果被大家
肯定，無形的喜悅一直鼓勵我堅持下去，去做好每一次帶隊。這絕對少不了大家的支持，我才能夠堅持下來繼續奮戰，為每一次的工作安排做好人力資源調配！
誤會，是揭開真相的鑰匙
隨著服務時間的加長，我們幫助的人越多，就越發覺，誤會往往會出現的越多。基于上級疏散旅客需要，我們會根據指示適當地疏散人流，所以推薦旅客走最佳路線，卻有時候得不到諒解，說我們工作人員亂指一通。自己的付出得不到認可，難免會有點泄氣。
站崗期間，會有不同的人問路，能幫上忙解答固然感到高興，但有時候我還是答不上，只可以向他說聲對不起，指示他去服務中心或者驛站詢問。我還應努力學習、探究，進一步熟悉周圍環境，包括附近和南站相關設施的地理位置，乘車方式等。這樣，我才能不斷進步更好地服務大家！服務社會！
當然，我一直提倡我們幾個隊伍應該協同合作，第一時間得到瞬時的信息，好讓我們更好地開展工作，盡量減少給旅客帶來的不便。我不否認我們會有出現錯誤的時候，但我們至少會坦誠事情因果以尋求最佳解決方案，并將其應用在將來的工作里邊。思考是必須的前提，只有不斷地反省才能做到更好。你們都是優秀的志愿者，我深刻地明白，已經連續工作那么多天了，每天都是九個小時，早餐和晚飯都得不到很好的保證，來回車程都在三個小時上下徘徊，所以我需要合理科學安排工作流程，務求做到讓每個人都有足夠的休息時間釋放最充沛的精力去服務大眾。親自去每個崗位深切體會每個人的感受和崗位需求，用最優的安排去實踐我的模擬理論。深刻體會到，當隊長不容易，當好隊長更不容易。技術難度高，不為人所知，還不被人理解。但我們都在磨合中相識與相知，相互勉勵相互幫助中團結，這種感覺就好像一個親切友愛的大家庭，真
心感謝你們的意見和建議，因為有你們的支持。我才能在不斷實踐中進步成長！
語言，我們就在咫尺從小跟著父親看世界新聞的我，一直渴望這自己可以有一天能夠與外國人說話，體驗不同的異地情懷。秉承著學以致用的校訓，我在這里積極地與外國人交流說話，盡量為他們提供最優質的服務，為他們指示目的地。
1月25號的中午我接待一位武漢大學的孟加拉留學生，雖然我們之間有著不同的國籍，開始時有點尷尬，幸虧我的英語口語平時有保持，幾經波折的困難最后還是順利地完成了任務，最后他用碩大的手緊緊地我住我說，“thank you so much ！”當時我震驚了，我只不過是盡了我自己應該做的事，卻換來他國人的熱情感謝，望著他逐漸模糊的身影，回想起旁人對我們對話的驚訝，那種感覺不言而喻！另外一位美國口音較重，有時候不能很好地溝通，我盡力地用我能夠形容的方式去跟他解釋，推薦他最佳到達目的地的路線。最后的微笑，使我們走得更近更臻。英語，看來我們的情結這輩子都解不了了…
1月27號早上，我照常站崗，前邊一位女士在我面前停下來，然后用手機摁了幾下，接著伸出手機到我面前用模糊的口型示意我看其中的內容，我才知道她是一位聾啞人，想不到我第一反應用簡單手語跟她指示售票處的方向，她微笑的.臉容，永遠最好的名片，其實每個人都是平等的，我們需要放下有色眼鏡，平等地看待每一個人，他們需要的是理解。絕對不是憐憫，而是更多的支持和鼓勵！我們都一樣的閃亮，一樣地為我們的夢想不懈進取，不是嗎？！
自從人類發明了語言，就開始定向地發展，語言和肢體語言只不過是人與人之間的交流手段，真正意義在于明白彼此的意思，進行必要的信息交流，才能用到其真正功能，世界也因此擁有其多樣性、多元化的差異筑成我們這個豐富多彩的地球村！篇二：春運志愿者感想
我是春運志愿者，我為自己代言你只看到我的笑容，卻沒看到我的汗水；你有你的懷疑，我有我的堅持；你否定志愿者的意義，我決定我的信仰；你嘲笑我勞而無獲，我可憐你內心冷漠；你可以輕視我的付出，但未來會證明我的價值；夢想，注定是孤獨的旅行，路上少不了輕視和質疑，但，那又怎樣？哪怕遍體鱗傷，也要堅持信仰。我是春運志愿者，我為自己代言。我想志愿者都要經歷這些吧，每一個志愿者都少不了被質疑和誤解，但我想每個志愿者都是懷著無私奉獻的精神去幫助每一個需要幫助的人。我想每個志愿者也都像我一樣，就算再苦再累，但內心也是快樂的，因為我們收獲了他們的感謝和贊美！
每一個志愿者都是充滿熱情的，我們耐心的為旅客答疑解惑，像其他志愿者一樣，當我看到一個個拿著繁重物品的旅客，當我看到孕婦和小孩時，我總會上前問道：“你好，需要幫忙么？”我記憶最深刻的是有一個老母親去重慶兒子家過年，手里提了太多的行李，甚至包括一只整羊，沒辦法進入火車站，于是我說道：“您要去哪里呢，我可以幫您。”在我幫她送上火車的過程中，她一直笑著對我說：“你們真好，謝謝小伙子，真是現代的活雷鋒！”我說：“不用謝，這是我們志愿者該做的。”當她對我露出滿意的微笑時，我的心里就充滿了動力，即使再冷再累也不怕。
每一個志愿者都少不了被質疑和誤解，在活動過程中，并不是每個旅客都會接受我的幫助，有時也會遭到誤解，遭到無視甚至白眼。“沒準是要騙我們的錢財呢，我們要小心點”“現在騙子越來越多了，這么小就開始行騙”有時我不禁想到，我們干嘛要遭受別人的白眼，來這遭罪？難道是為了享受這風吹日曬，只是為了呼吸這煙塵廢氣，不是的，我覺得我并沒有白來，當別人對我的服務進行評價，進行稱贊的時候，我心中的滿足與自豪無疑是我最大的報酬！
做春運志愿者充滿了辛苦，做好一項工作并不像想象中那么簡單。連續站了幾個小時，又餓又累的我幾乎撐不下去了，一直不斷看著表，想著午飯時間的到來。但看其他志愿者的情況，當我看到他們大包小包的幫旅客們提行李，積極引導他們到正確的入口，我立馬放下疲憊，繼續幫助旅客。
短暫的志愿者服務已經結束，我收獲了很多，我內心也充滿了不舍，充滿了感激。這短暫的志愿者服務，讓我懂得了團結就是力量。大家都是為了幫助他人，原本是陌生人的我們因為有共同的愛心而相識；這短暫的志愿者服務，讓我懂得了真誠地對待每一個人。當旅客向我詢問時，我總會細心地解答；這短暫的志愿者服務，讓我懂得了奉獻的快樂。在幫助旅客時，每個旅客都會對我露出微笑，這就是快樂。這短暫的志愿者服務，讓我獲得了巨大的財富！我想這一次的志愿者活動一定會在我的腦海里深深印下印記，我獲得了友誼，我獲得了快樂，我獲得了經驗。
我內心也充滿了不舍，不舍那些一起工作的志愿者，不舍工作站里的城管同志，不舍那陪伴我工作的小紅帽和綬帶，有太多不舍。
我內心也充滿感激，感謝學校給我們創造了這個機會，感謝校領導和各級領導的關懷，感謝工作站一直照顧志愿者的城管人員，感謝一直陪伴在我身邊的志愿者們，有太多的感謝，感謝每一個人，感謝！
春運心得體會6
多的朋友，經歷了很多事情，讓我成長了許多。在今年的寒假我參加了由學校和成都客運段組織的支援春運的實習，我感到十分的驕傲與自豪。今年的寒假我雖然不能一直陪伴家人，但是參加了這次實習我卻認識了更
我分到的是拉薩四組，剛開始實習是跟著跑西安，那個時候雖然春運還沒開始但還是感覺到客流量會越來越大。因為我們都不熟悉工作所以給我們都分了師傅教我們怎么做事。通過1個星期的實習我們都學到了很多培訓時候沒有注意的'東西，也向成為一名合格的列車員邁出了一步。
實習以后就開始正式的跑成都到上海臨客列車了，剛開始離開成都的時候列車上沒有什么人，而且臨客列車沒有空調，燒的是鍋爐，沒有人的車廂真的很冷，只能緊緊地裹著軍大衣坐在車廂里面發抖或者打掃衛生暖和一下。終于熬到第三天到上海了，到的時候是大太陽還想多曬一會太陽，結果下車休息沒多久就看到很多的人提著大包小包就往站臺上面沖了，車長就叫我們快點回車里，于是我們就回到了冷冰冰的車廂，而外面的旅客已經排起了一條條的長龍。
始發站是雙門作業，每一個列車員都要下車檢票或者在站臺維持秩序，保證每一位乘客的安全。發車以后我上車看著乘客們上車以后一張張放松而興奮的臉我也是漸漸從剛剛緊張的氣氛里面慢慢放松下來。我們的車廂里面每一個角落都塞滿了人，行李架上面都摞的滿滿的，洗手臺，過道，連接處，車門口也都是人和行李，冰冷的車廂也漸漸的暖合起來。因為人多，所以車廂里面垃圾也越來越多，我們要不停的打掃垃圾、更換垃圾袋、收果皮盤，提醒乘客不要把垃圾扔在地上，吃了的方便面桶和飯盒要扔在垃圾箱里面，雖然大部分乘客還是很有素質，不會往地上扔垃圾，但是也有一些素質不高的乘客不遵守規定亂扔垃圾，在我的車廂甚至有人在車廂里面抽煙，這是十分危險的，在我多次勸阻之下仍然繼續抽煙，于是我通知了車長，在車長的解釋和要求下這位乘客也終于認識到自己的行為有多么危險，便熄滅了煙頭。
這次實習雖然很累，但是我仍舊收獲了很多書本上學不到的知識，看到了以前從沒見過的風景，遇到了形形色色的人，讓我迅速成長了起來。
感謝我們學校和成都客運段組織了這次實習，也感謝我們的領隊老師和師兄師姐的教導和包容我們的錯誤，想對每一位參加了春運的人說：“你們辛苦了”。
希望學校以后能多開展這類活動，也希望有更多的人加入我們，為中國的鐵路事業做出貢獻。
春運心得體會7
19歲的陳錦玉是武漢鐵路職業技術學院的大一學生。大一上學期快結束時，抱著好奇的想法她報名參加了學校組織的春運社會實踐。
經過學校和鐵路部門的層層選拔，陳錦玉和她的216名同學終于如愿以償地被分配到武昌火車站春運實習，負責火車票的銷售。
“經歷一次春運的磨煉感到自己更加成熟了”，談及20多天的春運工作體會時，陳錦玉說。
大年初七上午，陳錦玉像往常一樣在窗口售票。兩名40多歲的農民工來到售票窗口。“售票員同志，我需要兩張武漢到南京的動車票。”年齡稍長的男子神情有些慌張地嚷道。
陳錦玉迅速地敲打著鍵盤，幾秒鐘之后，顯示屏上顯示車票已經售完。“對不起，您所要的車票已經賣完了!”錦玉禮貌地說。“同志，麻煩您再查一下!我們真的很需要這張票!”年長的男子用一種乞求的眼光看著錦玉。
“當時我回望了一下這對男子，仿佛周圍的空氣凝固了一樣。”當陳錦玉看到這對農民工最終帶著失望的表情，相互攙扶離開的時候，“我從他們的眼神中真正理解了家的含義!”
上大三的李文主要與師傅一同負責檢查動車底部故障的工作。他們每天都要上夜班，原因是絕大多數的動車是在夜間進行檢修。“下午6點到崗，一直工作到次日早晨8點。”長達10多個小時的'工作使李文一下夜班顧不上吃早餐便直奔寢室，倒頭便睡。
除夕晚上，當接到黃岡老家哥哥來的電話時，第一次在外過年的李文沒想到自己會哭鼻子。“想家的感受真的沒法用語言描述。”李文說。
“現在，我懂了：作為一個‘鐵路人’要懂得奉獻!”李文一邊說著一邊向筆者展示手上留下的劃傷，這是他在檢修車時不小心被小刀割破的。
春運心得體會8
開學之期已至，轉眼間春節已接近尾聲，我們的春運志愿者也將回歸自己的身份，上學、上班…或許部分人還堅守另一個崗位，繼續把微笑傳遞，能夠與你們如此優秀的志愿者一起共事，是我的榮幸在這里，請允許我代表南站工作人員為他們送上最崇高的敬意！
奉獻，我受益匪淺
經過志愿者報名、培訓、上崗一流程的切身體會，我深深地感受到了志愿者身份的光榮和使命所在。能成為一名廣州南站志愿者，是我的榮幸也是我驕傲。
一直以來，參加志愿者工作就是我在大學期間要實現的目標之一，這將是我人生另外一種不同的人生體驗。我負責的是帶隊指定每個崗位的安排工作。其實志愿者這個身份，不僅代表的是我們本身的素質和形象，更代表的是廣州，甚至是中國的精神面貌。隊長，這就意味著，我要比別人想得更多，付出的要更多。天氣早晚溫差大，客流量激增，一些崗位的同事連喝水的時間都顧不上，客運站那邊汽車尾氣重，寒雨交加，回想起那段黑暗而又光彩的日子我們要時刻面帶微笑，這一點我受益頗深。笑容是最具有感染力的外交方式。微笑的魅力，笑容所傳遞的信息是友善的，熱情的，可以縮短人與人之間的距離，讓人賓至如歸。禮貌，也是志愿者的重要素質之一。禮節所體現的是一個國家的氣度；禮貌，體現的是一個國家人民素質的修養。是我們的一種素質和修養的體現。
廣州南火車站，是廣東首個實現高速鐵路的車站，一個以超前理念建設的火車站，設備先進，人性化設計合理。素聞春運有春節運動會之稱，如何出色完成任務將是我們最大的挑戰，畢竟我們南站志愿者中大部分人都是學生。而我在一個這樣的國際性地標做志愿者，是我這一輩子無價的財富！生活，茁壯我們成長
成長，我們需要一個平臺，特別是可以讓我們更好地鍛煉的機會。每天早上六點鐘起床，早上起來的時候暈乎乎的…要是在平時，周六不過八點鐘絕不起床…極其不愿意睜開朦朧的睡眼，想辦法控制自己的惰性，調整自己，克服自己的對床的依賴。第一天就拿起《沉思錄》反省。早上天還沒有亮我們就出發了，天上的星星像是對著我們微笑地閃爍閃爍著他們的光芒，按照我們之前亞運服務時候的路線及時到達南站，原來已經有很多人提前到了，這是我們有一種莫名的滿足感：這是一個紀律嚴謹的團隊！
然而事情發展并不是我們想象中理想，開始的第一天我們就就發現上層組織上存在很大問題，經常的崗位調動讓我們覺得自己好像被人玩弄的木偶，而且存在上級管理不明確的情況，以致我們做得感覺很迷茫。當然，我們不是木偶，經過我隊伍里邊幾個同事的商量，我們決定搞“獨立自治區”并招募成員的加入，結果不出我所料，反響相當之好。慢慢地，我們同事同學之間的熟悉，讓我們的關系變得更融洽。中午飯菜不錯，同時也感謝春運指揮部讓出辦公室來給我們就餐，不用風餐。最糾結的是七點多回到學校，還要自己解決吃飯問題，經過了解才知道我們有一些女生只吃一些面包和泡面，唉，她們是祖國的花朵啊，那里能夠這樣摧殘啊？！沖涼有時還要用電熱棒，雖然有點危險，但也好比不洗吧。幸虧我們這便有電飯煲、電磁爐，煮面、打火鍋…我的廚藝可是不賴的哦！
就這樣每天早出晚歸，每天站崗十個小時。由于分工不同，有的工作可能重復而枯燥，讓人變得不那么有耐心，有時候遇到一些情況還可能會被誤解。每天人數不定、崗位功能需求的不同等等工作難度挑戰中，后來被我總結出幾種最有的站崗方案，效應相當的不錯，大家都很滿意。看著自己的成果被大家肯定，無形的喜悅一直鼓勵我堅持下去，去做好每一次帶隊。這絕對少不了大家的支持，我才能夠堅持下來繼續奮戰，為每一次的工作安排做好人力資源調配！
誤會，是揭開真相的鑰匙
隨著服務時間的加長，我們幫助的人越多，就越發覺，誤會往往會出現的越多。基于上級疏散旅客需要，我們會根據指示適當地疏散人流，所以推薦旅客走最佳路線，卻有時候得不到諒解，說我們工作人員亂指一通。自己的付出得不到認可，難免會有點泄氣。
站崗期間，會有不同的人問路，能幫上忙解答固然感到高興，但有時候我還是答不上，只可以向他說聲對不起，指示他去服務中心或者驛站詢問。我還應努力學習、探究，進一步熟悉周圍環境，包括附近和南站相關設施的地理位置，乘車方式等。這樣，我才能不斷進步更好地服務大家！服務社會！
當然，我一直提倡我們幾個隊伍應該協同合作，第一時間得到瞬時的信息，好讓我們更好地開展工作，盡量減少給旅客帶來的不便。我不否認我們會有出現錯誤的時候，但我們至少會坦誠事情因果以尋求最佳解決方案，并將其應用在將來的工作里邊。思考是必須的前提，只有不斷地反省才能做到更好。你們都是優秀的志愿者，我深刻地明白，已經連續工作那么多天了，每天都是九個小時，早餐和晚飯都得不到很好的保證，來回車程都在三個小時上下徘徊，所以我需要合理科學安排工作流程，務求做到讓每個人都有足夠的休息時間釋放最充沛的精力去服務大眾。親自去每個崗位深切體會每個人的感受和崗位需求，用最優的安排去實踐我的模擬理論。深刻體會到，當隊長不容易，當好隊長更不容易。技術難度高，不為人所知，還不被人理解。但我們都在磨合中相識與相知，相互勉勵相互幫助中團結，這種感覺就好像一個親切友愛的大家庭，真心感謝你們的意見和建議，因為有你們的支持。我才能在不斷實踐中進步成長！
語言，我們就在咫尺
從小跟著父親看世界新聞的我，一直渴望這自己可以有一天能夠與外國人說話，體驗不同的異地情懷。秉承著學以致用的校訓，我在這里積極地與外國人交流說話，盡量為他們提供最優質的服務，為他們指示目的地。
2月15號的中午我接待一位武漢大學的孟加拉留學生，雖然我們之間有著不同的國籍，開始時有點尷尬，幸虧我的英語口語平時有保持，幾經波折的困難最后還是順利地完成了任務，最后他用碩大的手緊緊地我住我說，“thank you so much！”當時我震驚了，我只不過是盡了我自己應該做的事，卻換來他國人的熱情感謝，望著他逐漸模糊的身影，回想起旁人對我們對話的驚訝，那種感覺不言而喻！另外一位美國口音較重，有時候不能很好地溝通，我盡力地用我能夠形容的方式去跟他解釋，推薦他最佳到達目的地的路線。最后的微笑，使我們走得更近更臻。英語，看來我們的情結這輩子都解不了了…
2月17號早上，我照常站崗，前邊一位女士在我面前停下來，然后用手機摁了幾下，接著伸出手機到我面前用模糊的口型示意我看其中的內容，我才知道她是一位聾啞人，想不到我第一反應用簡單手語跟她指示售票處的方向，她微笑的臉容，永遠最好的名片，其實每個人都是平等的，我們需要放下有色眼鏡，平等地看待每一個人，他們需要的是理解。絕對不是憐憫，而是更多的支持和鼓勵！我們都一樣的閃亮，一樣地為我們的夢想不懈進取，不是嗎？！
自從人類發明了語言，就開始定向地發展，語言和肢體語言只不過是人與人之間的交流手段，真正意義在于明白彼此的意思，進行必要的信息交流，才能用到其真正功能，世界也因此擁有其多樣性、多元化的差異筑成我們這個豐富多彩的地球村！
志愿，情真更意切
志愿者不變的口號是“服務”。服務，就是我們全部的工作。我們在服務中，不僅展現了我們當代大學生的精神面貌，也展現了廣州甚至是廣東的風采。我很榮幸能在春運工作上為我的家鄉獻上我的一份力量，并且能讓自己所學到得一切知識能有一個用武之地。另外讓我感到榮幸的是在服務的過程中認識了很多優秀的志愿者朋友。感謝南站，我把所學運用到我的志愿者服務中，每每面帶笑容地迎接來賓時，收到的回報是一個比自己的笑容更大的笑容。每天下班共擠一輛公車，只是我們都愿意讓座，哪怕已經站了一天了崗，忙了一天的喉嚨，同事之間，收到一個友好的笑容，就會減輕自己的勞累。總結下來，我們熬過烈日、寒風和雨天，痛苦之間，更多的是老天在考驗，天氣不能左右我們的.決心，反而越彌堅！
要成為一個出色的志愿者，就要在各個方面要求自己嚴格一點。雖然有的時候在工作中有所松懈，但是惟獨在工作中成長起來，才能磨礪出一個成功的自己。踏進社會，從事工作。從每一次的志愿者工作中逐漸地積累起今后所必須的社會經驗和閱歷，是我現在所需要的。真心的感謝系志愿者給予了我這樣一次難得的、意義深遠的志愿者機會，在期間，我得到的不僅僅是一些理論只是，同樣得到了許多書本上永遠所學不到寶貴人生財富，如果再有這樣的機會，我依然會努力去爭取，盡自己的所能給社會一點回報。
我們是一個團體，需要每個志愿者辛勤的努力和有效的協作，才能取得預期的良好效果。在我每次工作時，時刻都把工作作為自己必須承擔的責任和應盡的義務，無論如何都盡一切努力做的更好。因為這是我自己所選擇的，我已做好的思想準備，沒有任何理由不去做好。其實，活也不是很累，就是累心里總是覺得很知足了！
微笑，讓世界更美妙
志愿者當從點滴小事做起。并非所有人都能成就驚天偉業，大多數人都在默默無聞中度過一生，工作著，奉獻著，只要你不計得失地付出，那么你就是社會的志愿者，公共場所少吸一支煙，你就為凈化環境出了一份力；辦公室內少開一次空調，你就為節約能源獻出了一份力；多一句勸慰和祝福，你就為社會和諧出了一份力，如此爾爾。服務社會，每個人之于社會的價值，不僅僅在于創造了多少物質財富，同時也在于為社會創造了多少精神財富。在付出愛心、奉獻社會的同時，人生的價值就會得到充分彰顯。
我們南站志愿者工作時不僅僅代表著你個人，而是廣州的一個形象代表，縮影為每一個個體，特別是志愿者的表現之上。所謂以小見大、窺一斑而見全身，我們每一個志愿者都要本著一個責任心、富有熱情地展現自己的風貌。好讓旅客們的第一站或者最后一站留下我們最燦爛最真誠的微笑！相信我們大家一起來，春運更精彩！
城市，讓生活更美好；拇指，讓社會更和諧；微笑，讓世界更美妙！
后記
春運雖然已經結束，我們開學了，懷著滿腔熱情繼續在校深造。感覺作為一名志愿者，最大的感觸在于我們不是超人，所以我們不能幫助所有有需要的人，可只要我們每個人愿意伸出自己微薄之力，可能只是一點點，就已經足夠了。歸根究底，我本人認為志愿者服務這并不僅僅是我們每一個市民應盡的責任和義務，更多的是政府相關部門理應將相關人文設施建設工作把握到位，多設置類似的平臺讓更多人參與進來！雖然我們不能實現大同社會，但我堅信，我們可以做的更好！即使社會是多么的存在不公，我們善心依然。人之初，性本善。或許一個人有意無意地做了一件好事之后，也不應該要求別人來看到，而應該是繼續做另一件好事，默默地總有一天會有人欣賞你的芬芳！
時代在改變，歷史在前進，每個人都在不懈中追求心中那羞澀的夢想。如何有效處理競爭與合作、友誼與愛情、學習與工作等關系，都是人們生存在社會必須學會的技能，或者說是藝術。大膽實踐、不斷累積生活經驗，不斷磨練逐漸提高獨立生活的能力與勇氣！在客觀、現實、不斷變化的社會關系中塑造自我，成為社會的棟梁，為人類社會的文明進程勇敢的麾下自己光榮的一筆！
春運心得體會9
xxxx年我市春運工作在省春運領導小組的指導下，在市委、政府的領導下，按照“以客為主、安全第一、服務至上、保障有力”的總體要求，各地、各級職能部門全力以赴投入春運工作。
春運40天，全市長途運輸共安全發送旅客1036。04萬人次。其中：汽運共安全輸送旅客929。75萬人次，火車共安全輸送旅客102。4萬人次，航運安全輸送旅客3。89萬人次。整個春運未發生一起責任死亡事故，未出現一起旅客長時間滯留現象，未發生一例重大服務質量投訴，確保了春節期間廣大旅客走得安全、走得及時、走得有序、走得滿意，確保了生產生活物資運輸暢通。圓滿地完成了春運目標任務。
具體工作總結如下：
1、領導高度重視
農歷大年初一，市主要領導親自致電，親切慰問春運值班人員，要求各地、各單位發揚優良工作作風、值好班、服好務。市政府副市長、市春運領導小組組長黃德剛多次部署批示，要求認真搞好春運工作，市政府副秘書長、市春運工作領導小組常務副組長鄒凱軍多次及時協調解決各地各單位提出反映的問題和困難。
市交通運輸局、市交警支隊、xxxx車務段、市汽運總公司、市工交公司、xxxx機場分公司等春運一線部門均成立了以本部門主要領導為組長、分管領導為副組長的春運領導小組，明確了科室工作職責，將任務落實到了有關單位和個人。各縣（市）區也都成立了工作機構。
2、確保春運安全
春運期間，全市道路、鐵路運輸各項安全指標均較好于去年，未發生一起死亡3人以上重大安全事故。xxxx車務段開展了安全大檢查活動，完善好設施設備，維護好站車秩序，加強“三品”查堵，確保防火防爆安全。做好臨客核對，嚴防錯辦。進行信息聯控，強化行包運輸安全，現場安全卡控，各站在遇到非正常情況下，能沉著應戰，全段未發生因應急處置不到位而引發的旅客傷害服務質量投訴；市汽運公司強化GPS監控值班，春運期間實行24小時監控，嚴格執行“車在運行人在崗”監控值班制度；強化了車站封閉式管理，嚴格落實“三不進站、六不出站”制度，加強“三品”檢查和例保檢查，真正把“三品”堵在站外、車下，確保了廣大旅客的乘車安全；xxxx機場完善了通信、導航、氣象、弱電的設備設施，規范了對講機應答臺帳記錄，完善了春運期間冰雪、低云低能見度等復雜天氣的預警工作機制，與公安局建立了凈空應急處置聯動機制，明確了發生突發情況時雙方聯動處置預案；走訪市氣象局，建立了升放系留氣球等升空物體相互通報機制，并且每天兩次對端凈空進行巡視，監控煙花、氣球等物品的燃放情況。
xxxx市公交公司與公安、武警及社會力量密切配合，采取切實有效措施，集中力量做好反扒防竊工作，嚴禁易燃、易爆、有毒有害等危險物品進站上車，做到層層防范，確保城市公共客運交通運營秩序和營運安全。市交通運輸局春運前夕，組成由局黨組成員帶隊的檢查組，深入全市客運、公交、危貨運輸企業進行安全檢查，對檢查發現的問題進行通報并要求企業限期整改，對所有參加春運的車輛進行全面檢查，對不符合技術條件的車輛一律不得參加春運。交警支隊加強道路交通安全管理，緊緊抓住320、105國道、主要省道和縣鄉農村道路3類重點道路，結合道路交通安全大檢查，對企業、車輛、駕駛人和道路四方面源頭開展了大排查，抓住重點路段、重點時段、重點車輛和重點駕駛員，加大整治力度，強化路面管控，細化措施、強化責任，全力確保道路安全順暢。
3、運力投入齊全
春運40天，我市道路運輸共投放運力1381輛，機動車177輛，發送班次28。06萬班，同比上年增加1。01萬班，未發生一例旅客滯留事件。鐵路運輸方面：xxxx站開行127趟（比20xx年86趟增開41趟），其中高鐵51趟（圖定32趟，臨客19趟），普速76趟（圖定47趟、臨客29趟）。上海方向高鐵15趟，普速18趟；廣深方向高速、普速各6趟。G4768次萍鄉開往上海虹橋預留xxxx站上客，并預留了高峰線加開D6397/8次、G5101/2次2對列車。航運方面：共保障航班452架次，因天氣原因取消 8架次；完成貨郵吞吐量7。3噸。城市公交方面：公司每天安排80輛機動車輛，針對中心城區1路、2路、3路、4路、5路、6路、7路、8路、9路（內外）、10路、11路、17路（內外）在客流高峰期加密班次，確保高峰期乘客不滯留；
4、優質服務貼心
各單位牢固樹立和落實以客為主的服務理念，努力提高服務質量和服務水平。xxxx車務段圍繞“三個出行”，完善“心連心”、“明月”、“仙女湖”服務臺等服務品創建工作，在進站驗證口或查危口設置“特殊重點旅客服務點”，為重病、急病、提拿行李較多旅客，提供親情化、人性化服務。春運期間被中央電視臺正面報導7次，省部級報導35次，表揚信1封。為特殊重點旅客服務15次，全段好人好事308件。市汽運公司為打造優質服務品牌，提升企業形象，公司今年創新服務手段———開通鄉鎮晚班車。針對外省返鄉旅客乘坐長途客車夜間抵達，袁州片區年前開通了鄉鎮晚班車，所有長途班線到達xxxx后一律進xxxx總站下客，安排專人值班，提前開啟候車室電燈、空調、提供開水，并做好旅客上車的引導工作，并聯系公安部門在晚間協助駐點值班，保障旅客生命財產安全。
市公交公司在城市主干道有條件的公交站臺新建公交電子站牌，通過GPS調度系統掌握線路運行情況，并配置有語音播報到站信息功能。設立乘客投訴咨詢服務專線，及時處理乘客的各種疑難問題，做到急乘客所急、解乘客所需。市人保部門通過電視、公交車、新聞、網絡、報紙、橫幅等多種渠道發布用工信息，引導返鄉民工就地就近就業。對所有縣以上公共服務機構免費向農民工提供求職登記、崗位咨詢、職業介紹、職業指導、自主創業等服務。利用農民工返鄉探親的機會，集中組織農民工進行職能技術培訓，提升農民工的就業本領。市救助管理站共救助流浪乞討人員511人次，其中危重病人、精神病人60人次，未成年人12人次，護送返鄉45人次。
5、宣傳氛圍濃厚
我市廣泛利用電視、廣播、報紙、網站等媒體，及時向社會發布春運動態，及時提供交通安全法規、安全注意事項、勞動力市場需求等信息，為廣大旅客出行提供參考和幫助。市春運辦通過發文、發信息等多種方式，及時報導我市春運部署、各地、各部門春運落實、省春運領導小組對我市春運督查、市春運領導小組對各地、各部春運督查等方面情況；宣傳部門在電臺、報紙、網絡等媒體上報導春運有關政策規定，春運一線企業的新變化，春運期間涌現的'好人好事和工作亮點等；xxxx車務段各站通過互聯網、電視臺、報紙等新聞媒體主動向社會發布鐵路旅客列車開行、能力安排、余票情況，在售票大廳明顯位置或站前廣場向旅客公布互聯網、電話訂票及不同售票方式、車次所對應的車票預售期等。市汽運公司春運前夕，公司組織相關單位人員，以市場為出發點，深入各大廠礦、企業、院校、鄉鎮等客源集中地廣泛宣傳，調查客源流時、流向情況，科學布點，組織售票，聯系包車。xxxx支隊積極通過“雙微”平臺、電視媒體、報刊、宣傳單、農村大喇叭等多種媒介和途徑廣泛開展宣傳，向社會發布信息60余條，制作了宣傳單、卡片、宣傳冊等350000余份發放。航運部門春節前深入機場周邊村莊、學校進行凈空宣傳，發放宣傳畫冊，為春運期間的凈空保護打下基礎。氣象部門及時發布氣象信息，預報霧霾等惡劣天氣狀況，積極引導市民安全、方便、快捷出行。市運管局春運期間發放春運指南5千余份、宣傳資料2余萬份， 通過微信、手機短信等方式發出提示信息50條以上，引導廣大群眾安全有序出行。
6、“打非”執法有力
為了維護春節道路運輸市場秩序，打擊機動車輛非法運輸經營，保障經營者和廣大人民群眾的合法權益，全市運管、公安、交警、城管等部門嚴格執法，重拳出擊，嚴厲打擊非法營運行為。市汽運辦從公司機關抽調24人配合運管機動稽查組，在轄區內的6個高速入口設卡，實行24小時全天候輪守，對上下高速的異地非法營運客車進行查堵。市運管局春運以來安排32名執法人員，分成8個組，對xxxx中心城區進行24小時全天候常規執法。共查處違規違法車輛269輛，其中大客30輛、非法營運車輛114輛、摩托車3輛、出租車10輛、貨車113輛。有效地打擊和震懾了非法營運行為，確保了節日期間人民群眾出行安全和運輸市場秩序良好，弘揚了正能量。
xxxx年春運工作已經結束，我們雖然做了一些工作，但離上級要求和群眾的希望，還有一定差距。我們將進一步總結經驗，梳理情況。針對薄弱環節完善措施，完善制度，完善條件，把我市的春運做得更好。
春運心得體會10
我很高興能夠參加鐵路春運的志愿者服務工作，雖然只有短短的幾天時間，但是我收獲了很多，下面是我的心得體會。
剛開始工作的時候，因為我們大都是新人，相互之間很陌生，對這工作也很生疏，我們的隊長看到我們的情況，就給我們講解了很多注意事項以及處理突發情況的處理方法，讓我們迅速的熟悉了這項工作，同時通過閑時的交流，我們隊員之間也相互認識了，工作時配合得很密切。我們負責的是接待老年人的工作，一些老年人沒有兒女的陪伴，獨自攜帶行李上下車很艱難，我們的工作就是幫他們搬運行李，引導他們進出車站和上下車。
參加這志愿者活動，我們不但服務了他人，也鍛煉了自己，提高了自己。在工作中，我們學會了如何去與別人溝通，如何去處理一些問題，如何與同事團結協作；同時也磨煉了我們的耐心，增強了我們的愛心，提高了我們承受工作壓力的能力。還有就是讓我們學會了以微笑面對他人，讓我們懂得了微笑的力量，提升了我們的人格魅力。
社會需要和諧更需要愛，正如那首歌唱得：如果人人都獻出一份愛，那么我們的世界將變成美好人間。希望更多的人能夠參加志愿者活動，服務他人，提升自己！
其實還有好多大家平時接觸不到的鐵路職工，他們也都具有很強的責任感和紀律性。譬如護鐵路線的公安警察、開火車的司機、修鐵路的養路工、確保信號顯示正常的信號工、電話通暢的通訊工、跑列車的乘務員、指揮列車運行的調度員、接發列車的車站值班員等等。他們的工作量也都很大，但是為了確保列車的安全運營，確保旅客的生命財產安全，他們也都默默地奉獻了很多很多。
鐵路工作不同于其他工作，它有著很強的紀律性和作業標準化，屬半軍事化管理。因為鐵路和火車與平常老百姓的生活密切相關，鐵路管理的好與壞，也直接反映著國家的管理水平，體現著我們的綜合國力。
鐵路職工的工作既苦又累，春運、暑運、黃金周、節假日等，更是他們工作量最大的時候，但是他們沒有怨言，堅持在本職崗位上兢兢業業地奉獻著。
我在這里并不是為了歌頌鐵路職工的偉大與崇高，但是，很多平凡的鐵路職工帶給我的.感觸和感動，卻是真實的。他們雖然在看似平凡的崗位上，卻奉獻出了不平凡的工作熱情，犧牲了大多數中國人在春節本應享受到的家庭團圓。
中國鐵路用人均一根香煙長度的鐵道，創造了世界鐵路運營的奇跡，運輸效率和人均勞動生產率是世界其他任何國家都無可比擬的。中國鐵路人用他們的實際行動和辛勞的汗水保證了“鐵龍”的暢通無阻。我想說，在新時代、在我們偉大祖國的大家庭里，鐵路職工——也是我們最可愛的人。
春運心得體會11
作為一名春運志愿者，能在鐵路春運中為旅客獻出一片愛心、貢獻一份力量，我感到非常榮幸。或許有時候我們會感覺疲憊，但能為旅客解決一個小問題，我們的內心也是快樂的。我們有責任，也有能力向社會證明：我們是朝氣蓬勃的一代，是能夠擔當時代重任的一代。
作為鐵路春運青年志愿者，我們要感謝很多人-----
感謝**市團委、**鐵路局團委、**車站能夠提供提供這樣一個平臺，錘煉了我們的人生、豐富了我們的閱歷、拓展了我們的視野，謝謝你們！從發布招募啟事到現在，你們為組織好此次春運志愿服務，讓我們的志愿能夠精神飽滿地投入到工作中，不知費了多少心，你們時常關心我們的飲食和休息情況，多次在工作繁忙之余深入到火車站看望我們大家。我們真的很感動！感謝火車站的工作人員，是你們教會我們如何更好的為旅客服務，怎樣把車站的溫暖傳遞到每一位旅客心中，是你們陪伴著我們走過了這個特殊的春節，渡過了這個很有意義的寒假，感謝你們！你們辛苦了！
我還要對所有的志愿者說：我們為了共同的目標走到一起，我很珍惜和你們并肩作戰的每一天。我們服務了旅客，奉獻了春運，也收獲了自我，我們擁有這個寒假同樣的精彩。我相信，不管我們以后在哪里，都不會忘記20xx年春運在**車站這段難忘的.經歷，都不會忘記我們的友誼，即將開學了，我衷心祝愿大家學業有成、身體健康、萬事如意！
偉大的時代激揚青春的風采，宏偉的事業成就青春的理想，我們一定會在中國共青團旗幟指引下，將志愿者精神繼續發揚和傳承，弘揚新風正氣，服務奉獻社會，撒播文明之種，用責任心和愛心奏響一曲嘹亮的青春之歌，也為自己在以后的成長道路上留下一行堅實的足跡。
春運心得體會12
20xx年春運工作中，客運管理處緊緊圍繞優質、高效、安全、暢通的工作目標，堅持以人為本，安全第一，優質服務，快捷方便工作方針，牢固樹立行業安全、文明意識，保證出租汽車以安全、優質的服務投入營運，為我市市民群眾提供了方便、快捷的出租汽車服務。
一、加強組織領導，層層落實責任
加強組織領導，為把工作落實到實處，我處結合出租汽車行業實際情況，制定出租汽車行業春運工作實施方案，先后下發《關于做好我市出租汽車行業春運期間工作的通知》、《關于做好出租汽車行業節日期間安全穩定工作的通知》等文件，成立了由單位一把手為組長、各科室負責人和出租汽車企業負責人為成員的春運工作領導小組，制定了職責和紀律，使任務明確、責任明確、紀律明確，并對任務進行分解細化，責任到人，層層抓落實，人人有指標。我處于元月十五日召開出租汽車行業春運工作準備會，對春運工作進行全面部署，號召全市出租汽車企業、從業人員積極動員起來，確保安全、有序、優質、高效地完成20xx年春運工作任務，讓全市人民過上一個快樂祥和的節日。
二、提高思想認識，加強安全教育
提高思想認識，客運管理處在春運工作中要求各出租汽車公司要進一步提高對安全工作重要性的認識，用更高的標準、更完善的機制嚴格營運管理，狠抓安全生產工作。
各出租汽車公司經理應加強對春節期間安全營運工作的領導，各經營單位要立即成立相應的春運領導機構，制定措施，由企業一把手親自抓，全面落實安全保障各項措施，做到組織嚴密、責任到位，實現早安排、早部署、早落實。要求各公司要積極采取有效措施，消除安全隱患。
1、由于冬季時間跨度大，晝短夜長，天冷霧大，是道路交通事故的易發期，各公司要結合安全生產工作的新特點，加強對駕駛員的教育管理;
2、要求各公司要立即召開安全營運會議，組織駕駛員學習，嚴格遵守《道路交通安全法》，做到文明行車，安全行車，嚴禁酒后駕車、疲勞駕車和無證經營行為的'發生;
3、要求各公司開展安全營運大檢查，嚴格檢查重要部位、重大隱患的安全責任和措施落實情況，特別是車輛的制動、燈光等重要設施，應加大檢查力度，確保其安全系統的正常運轉。
4、要求各出租汽車公司要加大對駕駛員的安全教育力度，從嚴管理，要從源頭抓好安全生產管理，把握好開局，給全年安全工作打下良好基礎。
三、抓好規范服務、維護行業形象
抓好規范服務、春運期間，在確保安全運送旅客的同時，出租汽車駕駛員要嚴格遵守相關的法律、法規，做到文明行車、規范服務。各公司要做好宣傳動員工作，對駕駛員應提出明確要求：
一是車容車貌整潔，著裝干凈，車內物品擺放規范，車內及駕駛員個人衛生狀況良好;
二是要帶證營運，禮貌待客，文明服務，使用普通話，用好文明用語五句話
三是嚴格打表計費，針對往年春節期間的投訴受理情況，禁止擅自定價、繞道、拒載、強迫組合乘客等違章現象，特別是春節期間擅自調價現象各出租汽車公司要高度重視，嚴加教育、管理，為乘客提供良好的乘車環境。目前我處稽查隊共規范出租汽車400余臺次，有效的規范了出租汽車行業經營秩序。
四、積極維護行業穩定
春運期間要求各出租汽車公司要認真學習和貫徹執行黨和國家制定的各項方針政策，遵守國家有關法規，認真履行職責，對所屬車輛和駕駛員加強管理。
要加強對駕駛員的法制教育、職業道德教育和業務培訓，加強職業道德建設，開展普法教育，強化業務培訓，嚴格執行服務規范，實行日報告和零報告制度，維護行業穩定。各出租汽車公司應根據有關行業管理規章建立和完善企業內部的服務質量標準、規范，要實行24小時值班制度，方便信息上傳下達，及時掌握出租汽車駕駛員思想動態，為出租汽車駕駛員提供各項運營保障工作。目前行業情況良好，未出現不穩定因素。
春運心得體會13
他們——平凡而偉大
志愿者很平凡，平凡的面容，平凡的制服;志愿者的不平凡，不平凡的內心，不平凡的精神。志愿者是快樂的凡人，也是人間的天使，而我正是其中一名快樂者，也是20xx年昆明站春運志愿者中的一員。
在志愿者服務活動開展以來，我發自內心的感受到了幫助人的快樂。作為一名志愿者，雖然我們是平凡的，但是我們并不平庸，因為我們有夢想，有快樂、我們有追求，在參加志愿者的.活動中體味人生百態，在幫助他人的同時，不斷鞭策自己，努力做到更好。
幾天服務下來，會讓我們感受到、體會到很多的東西，換個角色去體驗生活，將會看到不一樣的世界。在車站服務期間，你會看到形形色色的人，你感觸到得東西也很多。有的旅客你看他東西很多去幫助他時你表明身份、態度之后他還是很懷疑的眼光看著你，不信任你，我不知道人與人之間什么時候有了這種不信任，對周圍好心人的拒絕，一開始被拒絕的時候心里很不是滋味，很難過，不知該如何讓去做，我不知道人與人之間何時有了這種隔閡，是社會進步帶來的結果，還是人與人之間本來的不信任。我想社會是一個小家庭，小家庭里的每一個人都應該相互信任，相互團結，這樣我們國家這樣一個大家庭才能更繁榮昌盛。
在這個充滿愛的組織中，我享受著每一次的志愿服務，他人的一個謝謝，一個微笑對我來說都是那么美好，其實我們在讓他人的生活更加美好是我們也是快樂的。
一個人的價值不在索取而在于奉獻。志愿者在付出的過程中，收獲的是奉獻的樂趣和付出的喜悅，得到的是無限的快樂和感動。我希望每個人都能盡自己的一份力，幫助身邊需要幫助的人群，你要做的事情不需要太多，一件小事就能讓他們很感動，讓他們感受到社會的溫暖。
“做好事，做善事，做志愿者”這是我們永恒的使命和不懈的追求！
春運心得體會14
春節后，我很高興能夠參加鐵路春運的志愿者服務工作，雖然只有短短的幾天時間，但是我收獲了很多。
剛開始工作的時候，因為我們大都是新人，相互之間很陌生，對這工作也很生疏，小組長看到我們大家的情況，給我們講解了很多注意事項以及處理突發情況的處理方法，讓我們迅速的熟悉了志愿者的工作，同時通過閑時的交流，我們每個人之間也相互有所了解，工作時配合得也逐漸默契。我們大家有的在候車廳，有的'在到達口，有的在愛心服務區，有的在服務臺，大家恪守其職，井然有序的幫助鐵路工作者，為旅客以及工作人員分憂解難。
第一天，我在西側咨詢臺！我的主要工作是為旅客指路，解決他們所困惑的問題。由于是第一天，四面八方的旅客問著不同的問題讓我跟我的小伙伴都感到力不從心，有不懂得不知道的及時與站臺工作人員聯系，竭盡所能，為他們解決所有問題。一天下來，盡管是口干舌燥，但我們感覺很充實，很快樂。
第二天，我在東側咨詢臺，同樣的工作。我跟我的小伙伴再熟悉了自己的工作之后，感到很輕松，同時給工作人員減輕了一些負擔。
第三天，我在到達出口7，迎接到達北京南站的旅客，幫助工作人員接站檢票等。到達口很冷，但工作人員的熱心溫暖了我們所有的人，讓我感覺到我參與，我奉獻，我快樂的精神。
以后，我一直選擇在到達口工作，看著旅客們高興的表情，我知道他們是對我們工作的認可，我也對自己越來越熟悉自己的工作而感到自豪，同時也領悟到了服務業這個行業很不容易，為自己以后參加工作做好心里準備！
通過這次的志愿者活動，我不僅結識了那么多擁有愛心的朋友，更重的是要的是體會到了幫助他人是一件多么有意義的事。雖然每天工作下來手腳被凍得冰涼，但是想到幫助了那么多人，得到了那么多人的誠摯謝意，以及看到他們得到幫助后愉快的表情，自己的心里感到挺快樂挺滿足的，不時還會有點自豪感。
其實，參加志愿者活動，我們不但是為了服務了他人，也為了能鍛煉自己，提高了自己。在工作中，我們學會了如何去與別人溝通，如何去處理一些問題，如何與同學以及工作人員團結協作的方法；同時也磨練了我們的耐心，增強了我們的愛心，提高了我們承受工作壓力的能力。還有就是讓我們懂得了微笑面對他人的重要性。
社會需要和諧更需要愛，正如那首歌唱得：如果人人都獻出一份愛，那么我們的世界將變成美好人間。希望更多的人能夠參加志愿者活動，服務他人，提升自己！
學校這次開展以志愿服務及義工服務等社會參與活動作為寒假學生公共能力培養的重要載體，組織、引導學生積極參與形式多樣的社會公益活動讓“北城學子送溫暖”為價值體現，鼓勵同學通過義工服務、志愿服務工作感受城鄉居民所需、社會有序運轉所需，從中體會“送人玫瑰，指留余香”的志愿精神，為深入落實群眾路線教育實踐、促進社會和諧發展貢獻力量。
春運心得體會15
遠去的列車依然奔騰不息，鐵軌依然延伸，，情撒春運，已在祖國的熱土留下清晰的足跡，我們用行動和汗水譜寫了一曲熱愛學校、服務社會的贊歌？？生活在列車上，行走于東西間，別是一種境界。當火車鳴笛聲起，我們準備好出發，當火車開動，我們已經踏上征途去尋找新的生活；火車越開越快，路越走越遠？？一路風塵，一路顛簸，大大小小的行李連同我的好奇、熱忱一同上了一趟南京開往成都的列車。
時間隨著指針的偏轉而消失，真正檢閱我們的時刻即將來臨，能否將旅客安全、準時、無誤的乘降。完成路局安全出行，溫馨出行，方便出行的要求列車。乘務員工作不能含糊我們時刻與乘客接觸乘客見到最多的也是我們，其實列車乘務員工作說起來很簡單就是：報站、開門、掃地。沒有什么技術含量可言。
但卻有技巧可以做得更好做得更輕松。比如，做好保持車廂衛生的宣傳、做好禁煙宣傳。只要不害羞敢開口敢于提醒乘客，其實，我們要掃的垃圾就會少很多，工作也輕松很多。不過，說實在，真的很佩服中國勞動人們的食量。列車乘務員在車上的日子，值班、吃飯、睡覺、再吃飯、再值班、很繁瑣也帶著點枯燥。但是這里面也是有學問的當覺得枯燥的時候和乘客交談交談緩解一下是很有效的，其實和乘客的交流是很重要的當乘客們能夠理解你工作的辛苦時乘客們會很自覺的配合你的工作這樣就大大的減少了工作的壓力和負擔。
春運助勤工作也很充實你會遇到許多形形色色的人；會遇到只有在春運的列車上才有的“大軍”；會有些突發狀況必須自己判斷做決定并處理。在列車上的日子，就這樣過來過去！在這次列車上，我學會了，不管做什么事情都一定要認真仔細，決不能走馬觀花，要對自己負責，尤其是一些看上去不起眼的小事，更是不能馬虎的，正所謂細節決定成敗。
人與人之間在智力和體力上的差異并不是想象中的那么大，很多小事，一個人能做，另外一個人也能做，但是做出來的效果卻不一樣，這往往是一些細節上的工夫，決定著事情完成的'質量。“時”如流水，轉瞬即逝，20xx年春運工作我們已圓滿完成，居然在車上工作只有短短的一段日子，但這在這段日子以來是我們人生旅途中的重要一程，也是人生中彌足珍貴的經歷，給我們全體臨二組的師生留下了精彩而美好的回憶。
在這段時間里領導和師傅給予了我足夠的寬容、支持和幫助，讓我充分感受到了師傅們的廣闊胸襟，讓我們感受到了為鐵路事業而服務的人員的豁達和真誠。也許有人會這樣認為，乘務工作不就是剪剪票、搞搞衛生，也就是一種體力勞動而已。但，其實不然，這在幾天的工作經歷使我們認識到要做好這份工作并不容易，它是要靠心靈去感受、體驗，它也是一種心靈與責任的藝術。
這在短短的的時間里，我們大家在領導和師傅們的耐心關懷和指導下，并通過自身的不懈努力，在各方面均取得了一定的進步，但也有很多不足之處，現將我在寧成三隊體成員的工作情況作如下匯報：
一、通過學習和日常工作積累使我們對乘務工作有了較深刻的認識和理解。記得我們第一次上車為旅客服務時，所有的一切對于我來說，既新鮮也處處存在挑戰。不懂就學，是一切進步取得的前提與基礎。在這段時間里我們又一次認真學習了關于乘務工作的相關資料和廣州鐵路集團公司關于春運相關規定，再加上在幾天短暫的工作積累和師傅對我們大家的耐心教導。現在我們對乘務工作有了較為深刻的認識和理解，也意識到了乘務工作的重要性。我們的助勤乘務工作，她不僅僅是檢票整理衛生，更重要的是我們在旅途中為旅客提供舒適溫馨而又安全的服務，讓旅客能體會到上海鐵路局的優秀文化精神，讓旅客能有一個安全、方便、溫馨的春運之旅。
二、認真學習崗位職能，工作能力得到了一定的提高，根據助勤列車員崗位職責和要求，我覺得我們助勤乘務員的主要工作任務是：
1、對旅客的旅途服務負責。
2、滿足旅客在旅途中的各種合理的要求與建議。
3、協助乘務員師傅對列車上的全體旅客的人生安全負責。通過上述工作，使我們認識到一個稱職的乘務員不僅要有良好的語言表達能力、良好的溝通技巧，還應該有同學之間相互協作的精神。
要有“我為人人，人人為我，互相幫助，互相支撐而又互相服務”，從這個角度去理解服務會讓更多的人明白：“我在為別人服務的同時，別人也在為我服務，我在努力讓別人開心的同時，別人也會盡力讓我滿意”，這將是美好的良性循環。我相信隨著我們工作經驗的不斷積累，我們將在今后工作中不斷總結自己，鞭策自己，使我們自己在以后的乘務工作中，將不斷地向老的乘務員以及師傅們學習，細心聽取他們的教導，從而使我們在業務水平和工作技能都得到提高。不斷鍛煉大家的膽識和毅力，提高大家解決實際問題的能力，并在工作過程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情、細致地對待每一項工作。
在火車上我們盡量為乘客服務，盡最大努力幫助他們，作為一名當代大學生我必須承擔起為社會服務的責任，用自己的行動去證明自己，改善自己，使自己真正融入到社會主義社會中去。當然我們工作也是很辛苦的，都是八小時接替值班，生物鐘完全顛倒，餐車的吃飯的時間不定，從工作的車廂擠到休息車要幾十分鐘等等都是你所要面臨的問題，解決好它們你就能在以后的工作中輕松自如了。
其實這對我來說根本算不上挑戰，無聊才是我面前最大的敵人，值班時一個人坐在那里，沒事可做，必須時時刻刻保持警惕，時刻準備為旅客服務。此次乘務員之旅也是一次放飛自己，放眼看世界的機會。看看祖國改革開放的成果，祖國的美麗河山，成都、武漢，還有祖國的首都北京這些繁華讓我喜出望外，南嶺青蔥、北江的迤邐讓我流連忘返，疾駛如飛的高鐵讓我嘆服人類的智慧······原來自己呆在家里沒出過遠門，現在終于有機會大飽眼福了，但沒時間好好下車轉轉讓人有些遺憾，不過相信自己還是有機會再次來到這里，好好欣賞這里的美景。
在這段日子里最讓我開心的事就是幫助解決了一名小孩突患高燒的事，當時我自己也有點感冒一摸小孩的手比我還熱當時我都嚇壞了當時我就聯系車長請車長向乘客中的醫務人員尋求幫助，雖然為此跑了好幾次但看到小孩最后安全到站還是很高興的。
20xx年春運是一個難忘的時刻，在火車上的這段日子里，日夜奮戰，廢寢忘食，只為勝利的完成春運輸任務。其中經過了幾十個城市，收獲了很多，有累、有苦、有甜，更有辛勤勞作后的喜悅與幸福。在此也感謝帶隊老師以及列車工作人員對我們的支持、幫助和關心，是他們用寬容的心去容納我們的缺點與不足，幫助我們在此次社會實踐順利的完成任務，健康的成長。
上海鐵路局給我們此次鍛煉機會，讓我們有機會去參加如此有意義的社會實踐活動。
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