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畢業實習心得體會

時間：2023-06-17 12:14:52 心得體會我要投稿

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畢業實習心得體會13篇

　　當我們經過反思，有了新的啟發時，心得體會是很好的記錄方式，如此就可以提升我們寫作能力了。那么寫心得體會要注意的內容有什么呢？以下是小編精心整理的畢業實習心得體會，歡迎閱讀與收藏。

畢業實習心得體會13篇

　　畢業實習心得體會篇1

　　古人有云:“紙上得來終覺淺，決知此事要躬行”。實習是一件很重的責任。我們必須為每一件事付出自己的努力。

　　為期兩周的實習生活在不知不覺中落下了帷幕，在這段時間里，我得到了一次較全面的、系統的.鍛煉。我體驗到了很多人生中從未有過的經歷。實習讓我更清楚的了解到自己的優缺點，我也認識到我需要更加努力地學習，提高自身的素質。我會在今后生活中改正自己不足之處。我從指導老師身上學到了許多的教學經驗，管理理念，我真的很感謝我的指導老師。與一群可愛的學生相處的日子里，我每天都很快樂。也許，隨著歲月的流逝，我會淡忘他們的臉孔，但這種美好難忘的師生之情將永駐我心。在這段時光中，我付出了很多，但得到學到的更多。不管將來我是否成為一名教師，這些都使我終身受用。

　　畢業實習心得體會篇2

　　在婦產科實習了兩個月，聽起來好像很久，但其實出科后覺得自己學到的東西歸零了，不只是婦產科，在呼吸科、骨科也是這種感覺，我常在想，如果突然一個很重的病人出現在我面前，我該怎么去診斷，又該根據哪些治療原則可以初步治療呢，往往答案是零，覺得很可悲可笑，在科里經常干的都是即使你不學醫，呆上一陣子都可以學會的無腦活，所以其實到現在，不管去到哪個科，不管老師怎么夸我，我都只是笑笑，因為我知道我還沒學到我要的東西，我并不滿足，那天聽了師姐發表她的想法，跟自己的計劃一對號，發現真是要考研我虧了很多東西。

　　我覺得時間過得很快，有時候我就這樣盲目地努力著，告訴自己先努力再說，但偶爾又擔心會努力白費，多余的.想法，只是偶爾的，我知道自己現在目標不是很明確，心里很浮躁，但這種狀態對我并沒有幫助，我會努力克服并在戰勝的，這兩天過得很幸福。

　　兩周年了，不是那么容易的事情，但我們都一起過來了，也會一直走下去;看著滿目琳瑯的廣州，我自己也擔心我的物質欲望是否會膨脹起來，那不該是我，前幾天醫院附近有個瘋子亂砍了路上兩個年輕女子，生命實在是太脆弱了，這一秒還在談笑風生，下一秒突然就命喪黃泉了，簡單的生活能過好就可以升華幸福的人生。接下來差不多去專業科了，也該進入復習狀態了，珍貴的友情、親情、愛情都會支持我的!

　　畢業實習心得體會篇3

　　本次實習共有四名同學參加，每個人的工作內容不一樣，我的工作內容主要是負責文件整理、信息錄入、核查信息、制作表格等，有時需要完成工作人員委派的任務，例如傳發文件、粘貼宣傳海報等，偶爾也需要頂替請假的工作人員，例如用單位的辦公自動化系統收取文件、登記來文信息、打印備份等。工作基本上都不會太難，有些以前沒接觸過的工作，在經過工作人員的教導之后，也能很快上手。雖然辦公室有兩位實習生，不過由于我是本地人，所以有多的任務一般會優先叫我做，而且辦公室人員平時的對話我也都能聽得懂，因此我對各種情況都會較快了解。經過這段時間的`實習，我覺得工作環境、工作氛圍以及同事之間的關系非常重要。

　　去年我是去銀行實習的，也是由學校負責聯系的，很感謝學校能花這么多精力為我們找了那么多的實習單位，讓我們能夠切身感受各種工作。不過在機關單位的實習，我是去了那邊才能知道要干什么的，有些事和去之前想的也有些不一樣，如果學校方面可以在實習發布時就告知相關工作的大致內容就更好了。

　　畢業實習心得體會篇4

　　光陰似箭，歲月如梭。轉眼間，愉快而又艱辛的實習結束了，在這將近兩個月時間里，我經歷了從學生到教師的角色轉換。

　　在這段時間里，在教案的準備和書寫上，在課堂的布置上，在課時的把握上，在與教師，學生的相處上，在實習班主任的工作中，都有了很大的提高。這段時間，說長不長，說短也不短，但感受頗多。

　　現將在實習中的心得體會總結如下：

　　一。教師要有自己獨到之處

　　在正式實習之前，我們在學校里也進行了教師技能培訓，每個人都上過講臺試講過，從那時起，就對教師這份職業有了一些初步的認識，對如何教好一節課有了一些思考和啟示。大學生活里，我也不停的做家教，身上也有了責任，但我知道一對一的教學是不同于一對多的課堂教學的，應該又很大的區別吧。隨著課改的實施，賦予我們教師更多的要求。這也要求了我們要改變傳統而又枯燥的教學模式，大膽創新，不要老是束縛于舊的教學模式中，在教學中要有自己獨到之處，有新意。讓學生在愉快輕松的心情下學好每一科的知識。

　　二。初為人師，為人師表

　　教育實習開始以前，院領導對我院的全體實習生進行了動員，并結合以往教育實習的經驗和教訓，向實習生進行了熱愛教育事業，為人師表的教育培訓，調動了同學們的積極性。因為教師可以說是學生的`榜樣，他的一言一行，一舉一動，都在影響著學生的身心發展。因此在教育實習中，我們要做到為人師表，主要表現如下：

　　1。投身于教育實習中。雖然，在實習前也有過一些試教活動，但是真正的中學教學對我來說，這還是第一次。從學生轉變為實習老師，這之間需要付出很大的努力。首先，在實習第一周，我就帶領學生們參加軍訓，借軍訓培養他們養成良好的生活習慣，鍛煉他們的身體體制和毅力，那時就覺得自己要起一個帶頭作用，雖然天氣多么炎熱，但是還得堅持。實習第二周，聽了指導教師及其他教師的一些課，為第三周正式上課做了一些必要的準備。為了上好第一堂課，我深鉆教材，查閱了好多資料，參考了輔導書，充分備好了第一節課。在正式上課之前，還有些緊張，但當我走進教室時，同學們用熱烈的掌聲歡迎我，看到他們一張張熱情而又活潑的臉，我的緊張心情消失了，相反充滿自信的上完了那節課，從此，我不會再緊張，對每節課都游刃有余。而在這期間，我又與其他實習生進行交流，互相聽課，吸取經驗彌補自己的不足。

　　2。在實習中，我不僅僅只限于教學工作，而且根據中學生的特點及實習學校的實際情況，開展了大量有益的活動，豐富了實習生活。我們和學生，我們即是實習老師，又是學生的知心朋友，但這兩者之間的距離保持適當。我與學生交朋友，空余時間和學生一起玩，做好學生的思想工作。與學生打成一片，加強了與學生之間的感情，而在上課、考試時，對他們提出了很高的要求，又要有一定的嚴肅度，這樣在學生面前保持了一定的威信。

　　三。做老師容易，做好老師難

　　做一名老師容易，做一名好老師的確很難。教學工作復雜而又繁瑣。不僅要管理好整個班集體，提高整體教學水平。還要顧及班中的每一名學生，不能讓一名學生落伍。作為班主任，這就要求教師不能只湊為了完成教學任務，還要多關心、留意學生，經常與學生進行交流，給予學生必要的幫助。做學生學習上的良師，生活中的益友。實習工作結束了，但我相信這不是終點，而是另一個新的起點。在實習中獲得的經驗和體會，對于我們今后走上工作崗位，都有很大的幫助。經過這次實習，也提高了我的專業水平，教學水平。在以后的工作上我會有爭取更大的進步。相信今后無論什么時候回想起這段經歷，都會覺得受益匪淺，會永遠銘記于心。

　　“師者，所以傳道授業解惑也。”對于存在于現在社會中的人民教師來說，傳統的教學理念已經遠遠無法滿足現代教育的發展了。所以現在的教師都是每時每刻在汲取新的營養好不讓自己被時代所淘汰。讓每個學生都能從教育中追求真理，將人類文化持久的傳承下去。這是每位教師共同的心愿，也是每一個教師的夢想。孩子是民族的希望，希望并不遙遠。我深信我會努力感受這種精神力量，用它來指引我今后的奮斗目標。一名優秀教師所具有的素質，可以后在很多職業中得到發揚。

　　畢業實習心得體會篇5

　　實習，是為了叫我們如何將學習的理論知識與實際遇到的情況結合起來，在實習中一條最重要的途徑就是將理論知識與實踐相結合，為自己今后進入社會的工作崗位做好充實的基礎。

　　這次的實習是學校統一組織安排的，我們大四的所以即將要畢業的實習生一起跟著學校的老師來到了這xx的xx中學。教師的工作是很神圣的，將自己所學的知識能毫無保留的傳授給其他的學生，這是成人之美的事情，自己也能從中獲得快樂，在你看到自己的學生能接受自己所教學的知識時，你的心中會感到很滿足。這次的實習也是將自己在學校所學到的知識進行一個系統的回顧與升華，讓自己了解到即將步入社會的我們，需要面臨什么樣的挑戰，所以，實習對于我來說很重要。

　　一直以來，我都是以一個學生的身份坐在講臺下聽老師給我們講課，現在，突然角色的互換，讓我有點措不及防，不知道該在講臺上做一些什么，看著學生求知的面孔，更是讓我覺得慌張，很怕自己會給學生傳授錯誤的知識。可是我有老師的幫助和一群可愛的學生們的諒解，讓我在授課的過程中慢慢地進入佳境，我可以感受到站在講臺上的一種自信，更讓我覺得很滿足，我可以將自己沒有做過的事情完成好。學生們的面孔和老師的眼神，讓我知道我獲得了他們的肯定。

　　通過這次實習，我感覺到自己學習到的知識其實很淺薄，在教學的過程中會出現很多我不能解決的問題，我知道在今后的工作中自己還有很多需要學習和努力的，經驗對于我來說不可缺少，所以我需要不斷的實踐，多多的積累，努力地讓自己成為一名讓學生認可的好老師，不僅是這樣，我還需要得到前輩們的肯定，如此一來，我也能堅信自己的`選擇沒有錯。

　　作為一名教師，為人師表很重要，做好學生的表率，愛護自己的學生，可以用自己的身軀保護學生們的安全。每節課上課前，都需要準備好上課要將的內容，將知識通俗易懂、井井有條地傳授給學生。看待自己的每一個學生，都要做到人人平等，不能因人而異，不低估學生的能力。控制自己的情緒，學會無限的寬容自己的學生。

　　實習期間轉眼就結束了，對這所中學很不舍，對我的學生更加不舍。但我知道，我需要開啟屬于自己全新的旅程。

　　畢業實習心得體會篇6

　　轉眼間,實習就快結束了,回顧一下這段時間的自己,感慨很多很多!以下是我在不同實習地點所穴道的知識:在進行推銷黑貓衛士時,我知道了推銷也需要技巧,即在開始洽談時用肯定的語氣提出一個令顧客感到驚訝的問題，是引起顧客注意和興趣的可靠辦法.在有就是了解顧客的需求層次以后，就可以掌握你說話的大方向，可以把提出的問題縮小到某個范圍以內，而易于了解顧客的具體需求，暑假畢業生實習心得體會。如顧客的需求層次僅處于低級階段，即生理需要階段，那么他對產品的關心多集中于經濟耐用上。當你了解到這以后，就可重點從這方面提問，指出該商品如何滿足顧客需求。

　　在北大滄物流園昌盛配貨站實習期間,我深深體會到了積累知識的重要性。雖然，都是圍繞自己的專業課轉，但還是常常涉及到課外的知識，最多用到的還是人際交往的能力。有了良好的人際圈,遇到不懂的事情時,會有人熱情的`伸出雙手.最后我總結出一句鐵道理，平時多看多學，到了社會總有用到的時候。”在百花園實習時,我知道了一個公司要想得到消費者的認可,必須從它的產品和服務態度上說服,否則只是空談!在華豐家電美菱冰箱公司實習之前,我對冰箱的知識一無所知,而到那后我明白了購買家用電冰箱除功能滿足需求外，更應權衡經濟性。比如容積大小的確定，應視飲食習慣、食物采購方便程度、住房條件和家庭經濟情況等綜合因素而定。容積過小，會對使用電冰箱帶來不便。過大，同樣也有不利之處，如售價貴、電耗高、多占空間等.家用電冰箱的必要功能是能夠制冷而用以冷藏或冷凍食物。除此之外，都是輔助功能。如箱外顯示箱內溫度、箱外調節箱內溫度、電冰箱會自動制冰、電冰箱的門體上飾以圖畫等等。這些輔助功能的擁有，勢必就要增加其生產成本，到頭來必然會通過售價轉嫁到消費者身上。

　　在實習期間最重要的是,通過工作我體會到了父母的艱辛,他們為了我們付出的遠遠不是我們能想象得到的!就拿我工作的這段時間來說吧,每天從早上七點開始一直站到晚五點。我們邊站著邊吆喝著商品。一天下來身體都不聽使喚了，嗓子特別的沙啞。仔細想一想,我們才干都久啊!父母為了我們工作了都久?要知道父母的付出和子女的回報永遠是成反比的!實習就要結束了,經過這兩個月的實習,使我對以往課內學習過的基礎知識有了更深刻的理解.通過理論與實踐的結合,使自己對專業知識與應用有了更進一步的了解.也為今后提高自己的學以致用打下了堅實的基礎.”路漫漫其修遠兮,吾將上下而求索”,在即將到來的新的學期中,我會加倍努力的,因為我相信”一分耕耘,一分收獲”!

　　畢業實習心得體會篇7

　　我即將踏上社會，即將與形形色色的人打交道。從學校走向社會，首要面臨的問題便是角色轉換的問題。從一個學生轉化為一個單位人，在思想的層面上，必須認識到二者的社會角色之間存在著較大的差異。學生時代只是單純的學習知識，但是在社會上由于存在著利益關系，而且工作繁忙，很多時候同事不會象同學一樣對你噓寒問暖。因此我們應該及時的擺正自己的心態與位置，本著磨礪的心態來鍛煉自己。

　　通過這一段時間的實習，我所獲得的實踐經驗對我終身受益，不僅僅是學到很多有用的專業知識，還明白了許多為人處世之道。在這么多天的實習中我發現良好的人際關系是我們順利工作的保障。在工作之中不只是同技術、同設備打交道，更重要的是同人的交往。所以一定要掌握好同事之間的交往原則和社交禮儀。這也是我們平時要注意的。其實作為一個大學生，自己的社會經驗非常少，所以要學會與別人溝通、交流的能力以及與人合作的能力。

　　合理的分工可以使我們在工作中各盡所長。并且在團隊中同事的經驗和工作方法都是保貴的工作經驗都應值得自己去沉下心扎扎實實的學習。通過這幾天的工作，我發現每個人都應該對自己所負責的工作要有責任感，很多工作需要我去摸索和探討，要有不怕吃苦的精神，有的工作雖然單挑又重復，但這是磨練意志最有效的方法，我告誡自己要認真完成，任務能馬上的做的就馬上做，但千萬別養成改天做的習慣。對每項工作都看成是社會對自己的一次考核。因為作為一個社會新人，一沒有工作經驗，二沒有人脈關系。要獲得領導和同事的認可，除了認真、主動去完成工作之外沒有其他的方法。對學生而言，實習可以使每一個學生有更多的機會嘗試不同的工作，扮演不同的.社會角色，逐步完成職業化角色的轉化，發現自己真實的潛力和興趣，以奠定良好的事業基礎，也為自我成長豐富了閱歷，促進整個社會人才資源的優化配置。回顧走過的點點滴滴，實習的過程即難忘又充實。短短的四十多天實習，使我對待工作的態度也有了進步的正確認識，樂觀和積極是我們首選，不管有多么的艱苦，我們都會去面對，去挑戰，目的是能磨練自己的意志，使之能迅速成長。我真真切切的體會了社會和學校的不同，在這里你有必須完成的事情，因為這是你的責任，你只有承擔起了這份責任，你才能成為一個合格的畢業生。

　　畢業實習心得體會篇8

　　實習是一件很具意義的事情，在實習中能夠學到書本上沒有的知識，增加社會實踐能力，我們必須在實踐中來檢驗自己所學的知識，盡管有時候會認為，書本上的知識根本用不上，但是，具備了知識也就等于具備了學習的能力，所以，我想實習的目的不在于通過結業考試，而是為了獲取知識，獲取工作技能，換句話說，在學校學習是為了能夠適應社會的需要，通過學習保證能夠完成將來的工作，為社會作出貢獻。然而步出象牙塔步入社會是有很大落差的，能夠以進入公司實習來作為緩沖，對我而言是一件幸事，通過實習工作了解到工作的實際需要，使得學習的目的性更明確，得到的效果也相應的更好。

　　我實習的地方并不是和我的專業對口的報社或者是電臺，而是醫院。今年放假的時候正好趕上“光明·微笑”工程的實施，這個工程是針對貧困白內障患者進行免費的白內障手術，幫助貧困白內障患者重新恢復光明和微笑。

　　此次活動將按照“就近、就便、就親”原則，要求一名衛生工作者至少選取一名白內障或唇腭裂患者實行“一對一”結對幫扶。具體幫扶內容為“五個一”：一是深入幫扶對象家中，進行一次“光明·微笑”工程的免費政策宣傳，主動發現白內障和唇腭裂患者；二是提供一系列服務，做好幫扶對象參加當地醫療機構組織的篩查和確診，做好幫扶對象手術實施期間的跟蹤服務，幫助解決家屬陪護、術后康復等實際困難；三是至少做好一次幫扶對象術后回訪，幫助指導其康復；四是開展一次送溫暖活動，至少到幫扶對象家中送一次愛心，送去黨和政府的溫暖；五是解決一個實際問題，至少幫助幫扶對象家庭解決一個健康或衛生服務方面的實際問題，辦好一件實事。

　　由于我外公也是白內障患者，而且因為經濟原因，一直沒有去就醫，現在開展“微笑·光明”這一活動，使得我的外公也有機會去做這個白內障手術，正因為這一一個特殊的原因我來到了醫院進行護理工作的實習。在醫院看到那么多的老人去做這樣的手術，他們做這樣手術原因很簡單，“能看到腳下的路就好了，這樣就不會摔倒了，不會拖累兒女們”一位83歲的老人這樣對我說。

　　在醫院實習的那段時間真是感觸良多，看到那么多貧困的白內障患者因為沒有錢，而飽受黑暗的折磨，讓他們的臉上失去了那絲微笑，兩鬢的白發，額頭上的皺紋，這些都是歲月走過的痕跡，歲月的滄桑消磨了那原來年輕的心。

　　在實習中我學到了很多，看到了很多，雖然不是專業對口，但是這樣的實習還是很有意義的。我知道了工作和學習的差別，這樣的差別也讓我積累了更多的經驗，不管是工作還是學習，我們都要用一顆真誠的心去對待。

　　在實習中我們知道了工作和在學校學習完全是不一樣的，在學校有老師，有作業，有考試，而在工作中完全要靠自己自主的去學去做。只要你想學習，那些老員工會毫不吝嗇的把他們多年的經驗教授給你，讓你在工作中少走彎路。在實習的`過程中也可以更好的了解自己，了解自己喜歡什么，對什么感興趣，做起工作來就更順手。

　　雖然在學校也有培養學生的團隊協作精神，但是還是沒有工作中體現的那么明顯，在工作中團隊精神尤其重要。工作往往不是一個人的事情，是一個團隊在完成一個項目，在工作的過程中如何去保持和團隊中其他同事的交流和溝通也是相當重要的。一位資深人力資源專家曾對團隊精神的能力要求有這樣的觀點：要有與別人溝通、交流的能力以及與人合作的能力。合理的分工可以使大家在工作中各盡所長，團結合作，配合默契，共赴成功。個人要想成功及獲得好的業績，必須牢記一個規則：我們永遠不能將個人利益凌駕于團隊利益之上，在團隊工作中，會出現在自己的協助下同時也從中受益的情況，反過來看，自己本身受益其中，這是保證自己成功的最重要的因素之一。

　　學校也是一個小小的社會，在這個小的社會中我們也在學習著怎么樣來為人處事，但是畢竟還是比較沒有那么老道或者說是左右逢源。但是在社會中我們碰到的事情多了，次數多了，我們就能夠很快學會怎么樣來處理社會中的事情，就能夠學會怎么樣在這個復雜的社會中生存下去。

　　在實習中我學到了很多，也感受到了很多，在實習中，要學會自主學習，要有團隊精神，要懂得為人處事，要有積極學習的態度，要懂得禮貌對人。很多的東西在學校是學不到的，通過實習這一實踐訓練，我們才能更好的掌握經驗，獲得提高。

　　雖然實習是一件并不輕松的事情，有時候會感覺很累，累倒你會不想再回到實習的地方去，但是等你恢復過來的時候，你就會覺得我今天又做了多么有意義的事情啊，疲憊被驅散了。

　　我堅信通過這一段時間的實習，從中獲得的實踐經驗使我終身受益，并會在我畢業后的實際工作中不斷地得到印證，我會持續地理解和體會實習中所學到的東西。這些將會使我終生受益的，期望我在將來的學習和工作中能夠更好的展示自己的人生價值。

　　畢業實習心得體會篇9

　　畢業實習可以說是我整個大學生活的最后一堂課程，我必須要在這個實習中熟悉專業上的工作，把自己不到位的地方做好，還要總結專業上的經驗和教訓，這樣才能讓我在日后的工作中做到如魚得水。其實，實習最難和最麻煩的就是第一步，那就是找到一個合適的公司來實習。我曾經滿懷信心去外面找實習，可現實給我澆了一臉的冷水，許多的公司現在根本不需要實習生，在這個快節奏的社會中，他們需要直接能上手做事的人，這就導致實習生越來越不被接待了。

　　為尋找一個好的專業對口實習，我苦苦面試了一個多月，期間被打擊過，被戲耍過，也被欺騙過。當我想選擇放棄時，一個公司選擇了給我機會，在面試后讓我去公司實習。就這樣，我重整旗鼓，開始了我在xx公司的畢業實習。在xx公司里，我作為一個新來的實習生，有許多的東西都不懂，所以還需要一段時間的熟悉。

　　公司的領導先讓我熟悉下xx公司的整體環境，再調整好自己的作息時間，最后了解一下自己崗位要做的事，然后給我安排在了和我專業對口的技術小組里面。這個技術小組里面有不少員工，我一眼就能看得出不少是和我一樣的實習生，一部分老員工需要帶著我們這些新來的實習生熟悉我們需要要做的事。當我被老員工一番指點后，我就開始我的工作了，由于我是新來的實習生，所以任務不多也不難，在剛開始的時候就覺得很輕松，但是隨著工作量越來越多，而且難度也漸漸提上去了，我就越來越感到力不從心了，這時我才知道在校園里學習的'知識相比于真正在工作中用得上的知識是少得可憐的。

　　所以，我的工作做得越來越慢了，每天下班時間也越來越晚了。當我開始苦惱后，老員工給我打了氣，告誡我說：“學習是很漫長的事，不要因為現在一時的困難就選擇放棄，你看我們這些老員工不都是從實習生走過來的嘛，加油，相信自己一定行！”我被公司里的老員工感動了，我也認清了自己，咱本就是實習生嘛，在公司里面就跟著學就行了，不敢拼不敢犯錯還能叫實習生嘛？

　　畢業實習心得體會篇10

　　歲月如梭，轉眼間四個月的實習支教生活已經成為回憶，應屆生教師頂崗實習心得。無論是在生活上還是工作上我們都從陌生到熟悉，從熟悉到習慣。這四個月的實習支教經歷讓我明白了作為一名老師應盡的義務和責任。在這看似漫長卻又短暫的四個月里，我在思想上、工作上和生活上，都有了很大的收獲。有人認為：實習支教的老師只是匆匆過客，不用擔心教學效果等，因此不需要付出太多，只需想著度過支教的四個月，打發時間完成任務即可。可是我從一開始就沒有把自己當做一名“流水老師”，而是把自己當作本校正式老師來對待，想從實踐中證明自己的實力。實習期間，雖然對我們支教老師來說很短暫，也許無關緊要，但對于學生來說卻關系重大，我們的每一個舉動都有可能影響他們一輩子，所以我一直抱著“責任為重”的態度認真對待教學。我想這是作為一名老師最起碼的要求。

　　在學校我積極配合學校的老師與領導，為學校舉辦的各項活動的準備;在教學方面，我堅持“教書為主，育人為輔，不放棄任何一方面”的觀點。教書其實并非自己想的那么簡單。雖然講的內容很簡單，但是必須懂得如何去講，所以我精心設計每堂課程。我一有時間就會走進其他老師的課堂，學習他們的教學技能，通過對比學習，提高自己的教學技能。在育人方面，我會認真細致的對待每一位學生。因為如果不時時注意學生的細節問題，有可能會使他們養成很多不好的習慣，最終影響他們的一生，所以，我隨時注意他們的舉動幫助他們發現自己的缺點并及時的改正。南疆的條件不是自己心目中想的那樣惡劣，但也不是很好。從開始到支教結束，真正度過的安穩日子也就一個月。最開始面臨的問題就是廚房設施不全，一周左右都不能做飯。接下來就是水的問題。有時候學校停水，在此期間我們要到學校外面抬水吃，實在沒水就只能吃馕。但是不管出現什么樣的困難，我們大家一起努力克服。我們來自不同的專業，有化學的'，數學的，思政的，歷史的。開始都不認識，但通過幾個月的相處，我們成為了最好的朋友。

　　總之，四個月的實習支教生活讓我收獲不少：思想上的進步，工作關系的處理，生活中的互助，一切的一切都讓我受益匪淺。當然，這其中也不乏有不足之處，比如生活中偶爾出現的畏首畏尾，教學經驗不足等。但是，從總體上來看，我對我的實習支教生活還算滿意。我希望自己可以通過這次總結吸取經驗，在以后的工作與生活中能夠再接再厲，爭取做得更好!

　　畢業實習心得體會篇11

　　轉眼間我一個學期的實習工作已經結束，這段時間里我們從學生一下變成了老師，曾經感覺非常不適應，可是經過一段時間的實習鍛煉，使我完成了由學生到老師的角色轉變。回想這一學期的實習工作還歷歷在目。

　　回想我剛到我的實習學校林口中學時，看著陌生的校園，操場，教學樓以及陌生的面孔，我既緊張又興奮。一路走來，頗多留戀，諸多感慨。在實習期間，我既是學生，又是教師。作為學生，我虛心求教，不恥下問;作為人師，我兢兢業業，倍感驕傲。我付出了很多，同時收獲了更多。

　　十年樹木，百年樹人。實習期間，我以做一名高素質的優秀體育教師為目標，全面嚴格要求自己，不斷追求進步，不斷完善自己，不斷超越自己。一個學期的實習，使我真正體會到做為一位老師的樂趣，同時，也使我的教學理論變成了現實，使虛擬教學變為真正的面對面的教學。回想這一學期的實習生活，每一秒都充滿了汗水和感動。當我漫步在實習校園里，那出自學生一聲聲的真誠問候掩蓋這段日子遇到的所有委屈，最后剩下的只有數不清的欣喜。

　　我在實習期間正好趕上學校的廣播體操，而我從未接觸過這套體操，必須從頭開始學習，為了盡快適應教學，準確的將這一套體操傳授給學生，我經常在休息時間和學校的其他體育老師一起討論，研究體操視頻，獨自練習，雖然開始上課時比較倉促，但是我還是慢慢的適應過來了。來到學校經過短暫的觀摩后我獨自走上了講臺，雖然剛開始心情特別緊張，由于經驗不足和應變能力不強，課堂出現了示范動作不熟練，分解帶操動作遲緩，口號不流利，底氣不足，但我還是完完整整地把課上了下來。期間我針對出現的問題進行我反思，不斷的改進自己，同時也得到了學校其他老師的指點。他們無私的奉獻和幫助，使我體會到了教師這個大家庭的溫暖。

　　為了彌補自己的不足，我嚴格按照學校的要求，仔細地備課，寫教案，積極向其他老師學習，認真把握好每次上課的機會，鍛煉和培養自己的授課能力。為了在短暫的實習期間充分鍛煉自己，我們主動和學校的其他老師一起上課，帶學生練操，雖然比較辛苦，但當看到學生們作出標準整齊的體操時，心理更多的.是欣慰和自豪。

　　轉眼間，實習生活已經結束，這段短暫的實習生活使我的教學經驗得到了一個質的飛躍，我學到了很多書本上學不到的知識。學永無止境。在取得好成績的同時，我時刻不忘超越自己，面對教育事業的滿腔熱情，將鼓舞著我不斷前進。在這四個多月的體育教學實習中，我深深體會到，要當一名體育教師并不難，但要出色上好每一堂課，完成每一項體育訓練，培養出更多的體育優秀學生就需要付出更多的努力和汗水。教育實習讓我更加堅定了獻身教育事業的決心，我將繼續以更加認真的態度虛心學習，不斷完善自己，不斷提高自身的素質和執教水平，為成為一名光榮的人民教師而努力奮斗!

　　畢業實習心得體會篇12

　　在這三個月的實習中，我對汽車的維修以及保養的必要性有了深刻的理解。

　　汽車保養是很重要的，買了一輛新車，首先要懂得如何保養。汽車保養需要做的幾項工作：

　　1、清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的游動間隙是否符合標準;輪轂軸承、轉向節主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規定。

　　2、檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動發動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

　　3、發動機油的更換。發動機機油的作用主要是對發動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。

　　4、汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現沸點降低、污染及不同程度的氧化變質，所以應根據氣候、環境條件、季節變化及工況等及時檢查其質量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產生化學反應，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。

　　然而，給我印象最深的不單單是專業的實習，還包括實習的一些體會。

　　找實習工作的認識：

　　大學生實習活動是一個從大學生活到社會工作的一個過渡階段。學校和社會的差別很大，有些同學在學校時，對自己以后工作的事情考慮得少，準備得少，一旦步入社會，自己心理上就一片空白。在踏入社會時，對于自己到底要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。因此，實習就顯得尤為重要。

　　實習和正常上班沒有什么兩樣。如果實習時就沒有方向，那么，以后工作了，想找到方向就可能會走彎路。還有，對于許多同學來說，先就業再擇業是最好的。畢竟自己在學校里接觸社會少，專業實際操作和運用能力與實際工作要求還是有一定的差距。不要一開始就想著自己要找到一份好工作，自己專業內的工作，自己喜歡的工作，這樣是不夠切合實際的。

　　工作總結：

　　1.最好每天都能做工作日記，早上上班前寫好自己在這一天的工作目標，工作中應該注意的重點問題，有那些事情是要問清楚的等。然后在每天下班前再看一下自己在當天做了那些工作，那些工作目標沒有完成，為什么沒有完成，自己在以后的工作中應該注意那些問題……這樣將是很重要的，經常看看會有很大進步的。

　　2.在工作時，如果遇到一些不是很清楚的地方，一定要向上級或師傅問清楚，不能亂憑空想象，亂做，這樣做出來的東西很有可能會返工。

　　3.在實習工作中，很有可能會碰到和你的頂頭上司發生矛盾的事。如果已經發生了，你要思考為什么會發生這樣的事，事情能不能避免，如果能避免，自己在以后的工作中就要注意些。

　　4.在討論問題時，要有自己的見解，不能人云亦云，沒有見解。

　　5.工作中要踏踏實實，人人真真做，要多總結，多交流。

　　雖然我在這家公司實習的時間不長也不短，但是我在這家公司卻學到了很多我們想學習到的知識，使我對汽車行業有了更進一步的了解。我深知自己在學校學到的東西很有限，還有很多知識是我不知道的。在實習期間我認真跟師傅們學習汽車方面的知識，積極動手，培養了我吃苦耐勞的精神，認真了解車身的構造。完成了汽車有關零部件拆裝的目的，達到了實習的要求，也使我在企業里，了解到了企業文化和企業管理體制。使我不僅在自己的專業有了突破，也使我學習到關于企業管理方面的知識。總的來說，我成功的完成了這次實習，為我以后的工作道路起著很重要的作用。

　　汽修的畢業實習報告篇620xx年6月11日—20xx年7月21日，我在神華大眾汽車銷售有限公司實習。在這期間，我對汽車維修站的零件供應，售后服務，維修等有了一定的理解和深刻的體會。

　　該公司有一流的維修設備：單生機、輪胎動平衡機等;還有先進的檢測儀器：1551電腦檢測儀、5051檢測儀、1552電腦檢測儀、修車王等，以及使用于維修業務的計算機網絡、寬敞整潔的業務接待大廳和服務周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環境。寬敞的維修車間設置18個標準工位，充分滿足維修作業的需要，規格齊全、優質純正的配件是一汽大眾系列車輛的安全保證。該公司是一個大型的4s店，銷售的車型有：捷達、速騰、高爾夫、紅旗、開迪共5種車型。

　　一、實習目的

　　1、通過實習加深我們對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發熱情。

　　2、熟悉汽車修理環境、修理工具，為將來工作打下基礎。

　　3、通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為以后的專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。

　　4、維修實習是對我們的一次綜合能力的培養和訓練，在整個實習過程中充分調動我們的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。

　　二、實習內容

　　該公司不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技工，而且從國內外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：各種電腦檢測儀、油道清洗儀器、四輪定位儀等。

　　該汽車4s店擁有完善的維修服務流程，流程如下：

　　(一)汽車保養

　　汽車保養是十分重要的，該服務站的維修人員對客戶的車輛認真負責。

　　汽車換機油的五個步驟：

　　1、正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別，捷達和寶萊所用的機油是四季機油，該機油級別為5w/40 。

　　紅旗488發動機所用的機油也是四季機油，機油級別為10 w/30 。

　　紅旗世紀星所用的機油也是四季機油，機油級別為10 w/30 。

　　2、選用正規廠家生產的高質量機油濾芯，防止濾芯質量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。

　　3、換油時要在發動機出于正常工作溫度時關閉發動機，擰開加油口蓋，擰下放油螺絲放出舊油，然后用專用工具擰下舊的濾清器。

　　注意：擰下舊的濾芯時，一定不能把舊的濾芯上的密封圈落在機油座上，否則在下次換濾時很難擰下。

　　4、裝配濾芯時，要在密封圈上涂抹上一些潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。

　　5、機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲。注意：擰寶萊、捷達車柴油的油底螺絲時，一定要用力矩公斤搬手。擰緊力矩為30n.m 。然后按要求向發動機曲軸箱內加注一定量的新潤滑油。寶萊、捷達車所加注的機油為原裝的桶裝機油。紅旗488發動機原裝機油為5.8l，但只能加入5l 。紅旗世紀星發動機原裝機油為4.3l，加油時只能為3.5l為標準。機油且不可加得過多或過少。過多會造成潤滑油消耗過快，發動機運轉阻力增加，行駛無力，燃油消耗增加;過少會造成油壓太低潤滑不良等后果。

　　給汽車保養除了換機油外，還要檢查發動機冷卻液液面、剎車油液面、轉向助力油液面是否標準，之外還要檢查喇叭、燈光是否齊全，檢查轉向機構各連接部位是否松曠，檢查輪胎氣壓。大眾系列的車型輪胎氣壓一般都在0.2—0.25mpa 。檢查車輛有無漏水、漏油現象。

　　1、汽車機油的更換里程一般在5000—7500公里。因為機油發動機起到潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐的作用，若沒有機油或機油失效，汽車的心臟就不能很好的運轉。

　　2、轉向液和剎車液的更換為2年。因為制動具有吸濕性，使用過程中不斷吸收周圍空氣中的水分，若制動液含水量過多，則會腐蝕制動系統，再則制動液本身的沸點也將顯著降低，嚴重影響制動效果的安全性。所以制動液必須每兩年更換一次。更換制動液使用的專業設備叫充排機，用這樣的儀器更換制動液更徹底，不殘留雜質，避免出現氣阻。排放順序為：右后輪→左后輪→右前輪→左前輪。

　　3、防凍液更換周期為2年。

　　4、汽油捷達、寶萊、紅旗正時皮帶更換的里程是6萬公里，柴油捷達正時皮帶的更換里程是9萬公里。正時皮帶對于發動機的運轉是非常重要的，正時皮帶要是斷了，就可能把氣門頂了，損失非常的嚴重。

　　兩閥捷達、寶萊更換正時皮帶時，必須把水泵張緊輪同時更換。

　　五閥捷達、寶萊把水泵張緊器、張緊輪同時更換，這些元件很容易抱死，抱死之后極極易導致正時皮帶串牙，也可能導致頂氣門。

　　紅旗車只需更換正時皮帶、張緊輪。

　　5、火花塞的更換里程：

　　捷達、寶萊1.6、寶萊1.8、紅旗為每3萬公里換一次火花塞。

　　寶萊1.8t為10萬公里換一次火花塞。因為這種火花塞是白金的。

　　火花塞不正常更換很容易產生漏電現象，這樣可能會發生聳車現象。

　　6、變速器油分手動變速器油、自動變速器油，每6萬公里必須更換一次。

　　自動變速器油簡稱atf油。atf油對自動變速器的工作、使用性能以及使用壽命都有非常大的影響。汽車自動變速器的保養主要就是對atf的檢查和更換。由于atf工作特點的不同，在性能上有別于其它油液，主要有較高的粘溫性。粘度過大過小都會使變速器傳動效率下降，而粘度又隨溫度而變化。因此，要求atf低溫時粘度不要太大，高溫時粘度不能太小。

　　自動變速器具有以下特性：

　　(1)較高的氧化安定性：自動變速器在工作中其離合器等零件溫度高達300攝氏度，在高溫下油液與空氣作用生成一種膠質粘附在閥體及各運動零件上，影響系統的正常工作。

　　(2)防腐防銹性：零件腐蝕或銹蝕會造成系統工作失靈以至損壞。

　　(3)良好的抗泡沫性：油液的泡沫影響傳動油的正常循環，并有可能使離合器在各檔一直處于不能徹底分離或不能接合的狀態，使自動變速器無法正常工作。

　　(4)抗磨性：要求atf能良好的潤滑各運動副，但摩擦系數又不能太小，否則離合器難以接合。

　　(5)剪切穩定性：液力變矩器中，傳動油受到強大的剪切力，如油的剪切穩定性差，變矩器則會出現打滑，不僅降低了變矩器的傳遞效率，而且會出現換檔不平衡，脫檔等現象。用于自動變速器的油液應通過嚴格的臺架試驗和道路試驗。

　　atf的功用在自動變速器中，atf有下列功用：

　　(1)通過液力變矩器將發動機動力傳遞給變速器，通過電控，液控系統傳遞壓力和運動，完成對各換檔元件的操縱;

　　(2)冷卻：將變速器中的熱量帶出傳遞冷卻介質;

　　(3)潤滑：對行星齒輪機構和摩擦副強制潤滑;

　　(4)清潔運動零件并起密封作用。

　　在更換自動變速器時，一定要檢查油質、顏色、氣味和雜質。加變速器油時不能加的過多或過少，因為油面的高低對變速器性能影響很大。若油面過高，旋轉機件時劇烈攪動油液并產生氣泡，氣泡混入atf內，會降低回路的油壓，影響控制閥的正常工作。同時，還會引起離合器、制動器打滑，加劇磨損。若油面過低，油泵吸入空氣或油液中滲入空氣，同樣導致產生前述類似的問題。另外，油面過低還會使潤滑冷卻條件變差，加速atf的氧化變質。一般加入自動變速器中的油液數量，應保證在液力變矩器及操縱油缸充滿以后，變速器中油面高度低于行星齒輪等旋轉件的最低點，高出閥體與變速器殼體的接合面。

　　捷達、紅旗、寶萊都用專用的原裝變速器油。捷達手動變速箱換油量為1.8l 。寶萊手動變速箱必須使用專用的自動變速箱差速器油，換油量為1.8l 。寶萊自動變速箱換油量為3l 。紅旗手動變速箱換油量為2.5l 。

　　寶萊自動變速器每換一次atf油時，都要換一次濾芯。

　　(二)汽車四輪定位

　　汽車一般在發生碰撞后都應及時做四輪定位。車輪正確的定位可能保證轉向靈活、乘坐舒適、維持直線行車、延長輪胎壽命，減少路面引起的震動等。四輪定位不在標準范圍內會導致輪胎不正常、磨損方面不穩、發抖、跑偏。影響四輪定變化的主要因素有：在不平路面上高速行駛;前輪受外力沖擊，如過凹坑、上人行道臺階等;經常在原地打死方向;輪胎氣壓超出標準范圍。

　　要進行四輪定位，就需要用到四輪定位儀，它主要由兩大部分組成，一部分是計算機軟硬件，計算機是我們常的pc機，這部分的關鍵是車規數據庫，另一部分就是傳感器插頭。

　　做四輪定位的步驟：

　　1、讓汽車行駛到四輪定位機上。

　　2、開啟定位機。

　　3、掛上機頭，

　　插上傳感器插頭。

　　4、校正機頭之后，用方向盤夾子固定方向盤。

　　5、首先調主銷內外傾角，其次調前束。

　　捷達、寶萊、紅旗調主銷外傾角的部位都不一樣，

　　汽修的畢業實習報告篇7從進入大學的那天起，我就盼望著能親手拆裝汽車的零部件，深入及詳細的了解汽車的內部構造和工作原理。現在機會終于來了！期盼已久的為期4周的汽車構造拆裝實習開始了！

　　汽車構造拆裝實習是在學習完汽車構造課程后重要的實踐性教學環節。在剛剛過去的兩周里，我以及我的組員們圓滿地完成了汽車構造拆裝實習中汽車發動機構造實習的教學任務及要求。發動機就好比汽車的心臟，是汽車行駛的動力源。咱們這次實習的發動機是別克凱越1、6升直列電噴汽油發動機。

　　實習的第一天早上，我和室友孔繁易同學早早地就去了實訓中心5號樓——也就是咱們汽車構造實習的大樓。進入教室后，咱們并沒有找到要拆裝的發動機，也沒有大型的零部件，甚至連個工具都看不見，這讓咱們疑惑不解。過了不久，指導實習的兩位老師進入教室，作起了實習動員。張老師年紀較輕，他自己介紹說是咱們這個專業畢業的學長。另一位是頭發有些花白的陸老師，不難想象，陸老師一定身經百戰，經驗豐富。

　　咱們分好小組后，就被領進了拆裝工作室。同學們看著每組旁邊架起的凱越發動機，心里的欣喜溢于言表。不過第一天，又是第一次接觸拆裝實習，當然不會這么快讓咱們去碰真實地發動機啦。所以當天，咱們每一個小組都被分配了一臺化油器。“麻雀雖小，五臟俱全”別看化油器小小的不起眼，里面包含了50多個零部件。在老師簡單介紹完化油器的一些特點后，咱們的拆裝實習就正式開始了。組長沈鷹杰同學負責主拆，其他的組員就將拆下來的零件歸類，并通過查閱資料，開始對其結構和作用熱烈地討論。經過一天的實習，咱們組能熟練地拆裝化油器，而且可以結合圖紙認識化油器的各個部件名稱及其作用。最后在老師的幫助下，咱們理解了化油器的六大系統（浮子系統，怠速系統，主供油系統，加濃系統，加速系統，啟動系統）工作原理，還能針對實物描述油路和工作過程，并且對冷啟動，怠速，小負荷，中等負荷，大負荷和全負荷，加速這六種工況進行了研究，深入了解了每個工況下的過量空氣系數，節氣門的變化和每個工況時化油器都是如何運作的。第一天的實習是興奮的，也是忙碌的，更是充實的。

　　第二天的實習是以個人形式對化油器的考核開始的。我自高奮勇地成了第一個接受考核的學生，并且較為順利地完成了考核的內容。至此化油器這種在現代汽車上很難再看到的機器就要退出我本次實習的行列中了，一個更先進，更神秘，更有魅力的凱越1、6升發動機成了本次實習當仁不讓的主角！相對于化油器來講，這是個大家伙。對付這個大家伙，咱們每個小組都要謹慎對待，不僅錯誤的安裝與調試會導致發動機零部件損壞，使實習不合格，而且不規范的拆裝會造成安全事故，傷害自己與他人。根據老師的要求，咱們小組的各個組員分為主拆一名，副拆兩名，工具員一名，零件員兩名，場記一名，環境管理員一名。我被分配到的職務是零件員，當然我也會兼職做個副拆。

　　經過化油器的拆裝，咱們很快就找到了發動機的節氣門，并迅速地由此確定了五大系統中的燃油供給系統，冷卻系統，潤滑系統，點火系統和啟動系統。在拆發動機之前，陸老師讓咱們每組都領了一套工具，看著整整齊齊的專用工具，我對發動機的拆裝就更濃了，真想馬上把它“大卸八塊”，一睹其“廬山真面目” 。當然“羅馬不是一日建成的”，對凱越發動機的拆裝，也要由表及里，循序漸進。在老師測完曲軸起始轉矩是47n·m后，咱們開始了對發動機進氣歧管和排氣歧管的拆除。凱越的進氣歧管是可變的，在老師的指導下，咱們得知可變進氣歧管是為了充分利用進氣破洞效應和盡量縮小發動機在高低速運轉時的近期速度的差別，從而達到改善發動機經濟性及動力性特別是改善中低速和中小符合的經濟型和動力性的目的，要求發動機在高轉速，大負荷時裝備粗短的進氣歧管，而在中低轉速和中小負荷時配用細長進氣歧管。組員們分工明確，拆卸的拆卸，記錄的記錄，遞工具的遞工具，清理場地的清理場地，咱們忙得不亦樂乎，時間也過得飛快，在一番大干之后，發動機的進排氣機構被咱們取了下來，并且場記員作了詳細的記錄。這一天的實習是喧鬧的'，也是仔細的，更是團結的。

　　之后幾天的實習，組員們都是非常團結賣力地進行著咱們的發動機拆裝實習。咱們相繼拆下了氣缸蓋罩，凸輪軸，汽缸蓋，機油底殼，機油泵，正時齒形帶，水泵，曲軸，連桿，活塞等發動機零部件。“上山容易下山難”，同樣拆卸零件容易，但是安裝起來就困難許多了。因為發動機是一個較為精密和準確的機體，所以幾乎每一個螺栓的扭緊都是需要按照規定的扭矩擰緊的。有些螺栓需要依次按照對角線的順序擰緊。我自認為我和我的組員是十分細心的，結果咱們在查閱資料安裝汽缸蓋螺栓時，將扭矩查錯，導致原本只需8nm的扭矩的螺栓被咱們以20n·m的力矩去擰緊螺栓，結果擰斷一根螺栓。這個情況老師在實習以前交代提醒過，可是還是由于咱們的疏忽，導致發生悲劇。螺栓斷成兩截，其中一部分卡在汽缸蓋的螺紋孔里，在陸老師和張老師的指導下，咱們成功地將留在螺紋孔中的半截螺栓拿了出來。頓時，全組人員的熱情和積極性被這突如其來的事情瞬間瓦解。咱們每一個組員都十分沮喪和低落，心想估計這次的實習要不合格了。

　　但是陸老師并沒有過多地責備咱們，他找來了一個備用的螺栓，笑容可掬地對咱們說：“你們把斷掉的螺栓取出來就行了，當然這螺栓不是那么容易取出來的，你們在以后的安裝中要注意一點。”老師坦然的態度，令咱們小組的低沉氣氛好了很多。很快，咱們又投入到緊張有序，當然也更加仔細的拆裝實習中去了。實習期間，咱們正逢發動機理論考試，陸老師和張老師都很理解咱們復習迎考的心情，于是老師特地將下午的實習提前半小時開始，這樣能讓咱們有更充裕的時間來準備考試。在休息的時候，咱們拿出迎考的復習卷，陸老師和張老師都很熱情的幫咱們解答其中的問題，并能指出實際發動機上相關的位置，使咱們更生動地理解其原理。對咱們的理論考試起了不小的作用。

　　實踐真的能出真知！兩周的實習不算長，但收獲頗多。經過本次發動機拆裝實習，我覺得有三點收獲：第一，實習加深了我對汽車發動機構造的認識和理解，提高了感性認識，為我在以后的課程學習打下了良好的基礎；第二，使我的動手能力和對常用工具的使用得到了初步地鍛煉，培養了我在實際工作中主動發現問題并解決問題的思維方式；第三，提高了我對專業的興趣，為我在今后的學習和工作總進行自發地，持續地，深入地研究奠定了基礎。汽車構造實習才剛剛完成了一半，接下來的底盤拆裝實習我也會全情投入，認真仔細，團結奮進，在實踐中找出更多的“真知”！

　　最后我想給指導發動機拆裝實習的指導老師——張老師和陸老師提幾點建議，希望咱們的發動機拆裝實習更加完善：

　　其一，發動機的材料大多是合金材質，在加工過程中，難免會有鋒利的邊角，實訓中心雖然有手套，可是那些手套都是被機油“浸泡”過的，同學們很難將其戴在手上。我想以后有條件的話，是不是能提供一些較為干凈和牢固的手套，這樣可以間接地提高同學們的動手能力。

　　其二，老師既然把班上的同學分成了以小組為單位，那么作為組長的同學有管理和對組員的實習作出一定的評價的權利。不然一些“游手好閑”的同學會影響小組的拆裝效率，并且對于認真對待拆裝實習的同學來講，最終成績與其他同學相差無幾的結果也是不公平的。

　　畢業實習心得體會篇13

　　離開學校，以前一直都是想去做工作，這樣也是能賺到錢，但是真的到了社會，卻發現還是學校更加的輕松，但我們只能往前走，無法回頭，在這次的一個實習里，我也是認真的去學，去做好事情，來讓自己能有收獲，可以在工作里頭輕松一些，能得到肯定，既然工作了，那么還是要去做好，去有自己的成績。

　　三年所學，真的在工作里頭，卻是運用不多，其實我也是有去問同事，那不是白學了的嘛，但是同事卻是告訴我，其實并不是，在學校來學到的一個知識，可能是看起來對于這個工作沒有太多的幫助，但是其實工作里頭很多專業性的東西如果自己不知道理論，不了解這些名詞的一個含義，其實根本就做不好，甚至還很容易出錯，這些理論的學習其實也是為了做好工作的一個基礎，如果基礎都是沒有的，那么也是做不了，可能我現在感受還不是那么的深刻，或者由于我學到了，所以覺得這些可能只是常識，但是仔細的回想的確如此，這些我覺得是常識的東西剛好是我在大學所學的，如果不會，真的會艱難，并且在工作之中，也是還有挺多的方面是需要去學的，而這個也是有基礎才能去學好，從而運用的。

　　得到了機會也是要去珍惜，不像學校里面可能機會很多，這次沒有，下次還有，但是工作卻并不是如此，進入一個優秀的公司，其實是有很多的競爭的，你不去努力，那么就會被別人替代，而淘汰了，再像找到這么好的并沒有那么的容易，競爭是很殘酷的，實習里頭可能感觸不深，但是和同事溝通之中我也是知道，能力是挺重要的，特別是我們這個行業更是如此，如果沒有能力，不去學好，那么工作也是會有很大的`差別，可能一樣的工作，但待的公司不同，或者能力差別很大，薪資的差距也是會特別的大，讓我也是意識到，必須更加的重視，去提高自己的能力水平，不能松懈。以前在學校輕松的日子逝去了，而今有了壓力的同時如果做好，其實收獲的也是會更多。

　　實習而今接近了尾聲，我也是在這份工作里頭更加的意識到自己要去進步的地方有哪一些了，同時也是會繼續的努力，在今后做的更好，相信自己也是能取得更好的成績。

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