一周實訓心得體會（必備13篇）

　　從某件事情上得到收獲以后，往往會寫一篇心得體會，這樣可以幫助我們總結以往思想、工作和學習。那么你知道心得體會如何寫嗎？以下是小編收集整理的一周實訓心得體會，希望對大家有所幫助。

　　一周實訓心得體會 篇1

　　通過一個星期的學習，我覺得自己在以下幾個方面與有收獲：

　　一、對電子工藝的理論有了初步的系統了解。

　　我們了解到了焊普通元件與電路元件的技巧、印制電路板圖的設計制作與工藝流程、收音機的工作原理與組成元件的作用等。這些知識不僅在課堂上有效，對以后的電子工藝課的學習有很大的指導意義，在日常生活中更是有著現實意義。

　　二、對自己的動手能力是個很大的鍛煉。

　　實踐出真知，縱觀古今，所有發明創造無一不是在實踐中得到檢驗的。沒有足夠的動手能力，就奢談在未來的`科研尤其是實驗研究中有所成就。在實習中，我鍛煉了自己動手技巧，提高了自己解決問題的能力。比如做收音機組裝與調試時，好幾個焊盤的間距特別小，稍不留神，就焊在一起了，但是我還是完成了任務。

　　三、實習課程實習讓我們學到了很多課本上沒有辦法學到的很多實用的東西。

　　通過組裝一個光控報警電路讓我們將在課本中學習到的一些電路的組成以及一些電路元器件的工作原理以及其正常工作的檢測運用到實踐中，并且得到延伸以及拓展。不僅增強了實際動手能力，也同時深化了我們對課本知識的了解，以及運用。真正的做到發現問題，提出問題，解決問題的自主學習，在實踐中找尋問題的所在，并運用自己所知道的知識去解釋，與同學互幫互助，共同探討共同進步。

　　我學會了基本的焊接技術，電路的檢測與調試，知道了電子產品的裝配過程，我們還學會了電子元器件的識別及質量檢驗，知道了整機的裝配工藝，這些都我們的培養動手能力及嚴謹的工作作風，也為我們以后的工作打下了良好的基礎而且這在我們以后的計算機專業課學習硬件中應該也是很有用的。通過了電子電工實訓，我確實是學到了很多知識，拓展了自己的的視野。通過這的電子電工實訓，增強了我的動手打操作的能力。記得我在讀高中的時候，我幫家里安裝一個開關控制電路，由于自己的動手能力不夠強，結果把電路接成短路，還好因為電路原先裝有保險絲，才沒有造大的安全事故。而通過這的電子電工實訓，我就掌握了比日光燈電路安裝更標準的電路，學會了許多。也學習了一些低壓電器的有關知識，了解了其規格、型號及使用的方法。通過了這電工的實訓，也培養了我們的膽大、心細、謹慎的工作作風。、總的來說，這次的實習是一個非常寶貴的經驗，讓我們能更多的接觸到生活中實際存在的電路學著排查問題，進行簡單的處理，不致毫無頭緒，對于今后的生活學習等也起到了一定的積極因素。希望以后能多點類似此類的實際操作課程，將實際與理論更好的結合起來。要求學生掌握電烙錢的正確使用的方法，避免意外的受傷。

　　總的來說這次電工的實訓，也培養了我們的規范化的工作作風，以及我們的團結協作的團隊的精神。

　　一周實訓心得體會 篇2

　　在未加入護校隊之前，我做足了功課。雖談不上十分的了解，卻也對其現狀有了一定的掌握。也許有著想要進入護校隊的強烈愿望，以及十分認真的態度，我很慶幸自己能順利地通過第一、第二輪考核，能夠進入到這第三輪實訓中來對我來說是莫大的鼓勵與欣慰。

　　其實在報名護校隊時，我也去報了其他的協會，正所謂“居安思危，思則有備，備則無患”。當我進入第三輪實訓，我毅然決然的斬斷了我的所有退路——退出了除護校隊之外的所有協會。一則在我加入到護校隊之后，這些協會我遲早要退的；二則等我真正加入到那些協會后再退，豈不夠意思，也不符我做人的標準——誠信；最重要的是，我已經做好了“背水一戰”“畢其功于一役”的準備，我是抱著很大的信心、決心、恒心來進入護校隊的，既然已經進了實訓，那對于我來說就是決戰。縱使最后沒進入到護校隊，可有那又怎么樣呢？努力的已然努力，不成功的依然是不成功，沒什么的，我不會有任何怨言。還是回歸正言，畢竟我是那么的想進入護校隊。實訓第一天的內容是站崗和記晚歸，考核的主要目的是了解學員們對值班內容的熟悉程度以及鍛煉學員們的隨機應變能力。也不是我是如何的聰明，怪只怪學長學姐們演技過于拙劣：首先來“闖門”的是三個人，兩男一女，他們遠遠的來，走在一起，有說有笑的`，但既然到值班門口，便各自為戰，彼此竟有假裝不認識，竟要爭執起來。我明知他們實是試探，但還是努力平復心情準備應戰，但最后還是被一位師兄指出太過激動。試探的學長學姐一波接過一波，狀況百出，出現的問題也是偏的離譜……

　　縱然如此這般，我還是詳細做了記錄，認真地進行了總結，總之我沒白費師兄師姐們的苦心，從中學到了許多東西。我相信，從這以后，我遇事會變得更加沉著、冷靜，處事態度也會更加隨和、謙恭。

　　實訓是分兩個內容的，這第二個內容便是查房。我相信我在這方面做的已經很好了。查房主要為了“排查宿舍內安全隱患”，除了插手違禁電器，還要對亂拉亂插電線進行安全隱患排除，是為了學生們自己的安全著想。

　　此次實訓查房中，我有些緊張，也許在學長眼中，離優秀還差得老遠，但于我來說已是突破，我給自己打上優秀。人嘛，總是要不斷突破，突破才算是進步，我相信，有了這第一次，下次我一定會做得更好，我會變得更加優秀。一路走來，實訓還不算累，總覺得護校隊的工作也并沒有學長學姐們當初說的那么枯燥、乏味。總之，我一旦進入到護校隊、正式進入到護校隊中去，我會更加努力的，我以為自己不比別人差，那么自己就一定會做得不比別人差。

　　一切盡在實踐中，不斷鍛煉，不斷進步。

　　一周實訓心得體會 篇3

　　為期一周的食品檢測實習已經結束，感觸頗多。通過這次的實習，我學到了課本上沒有的知識，又一次增長了自己的見識。

　　作為科班學生的我們，對待實驗的首要要求是要有一個端正的實驗態度，例如說女生不能披發，不穿沒有扣的實驗服，不穿脫鞋進實驗室，不需要的儀器設備不亂動手等等。此次實習的實驗貫穿始終，重點培養學生的實際動手操作能力，通過此次實習培養學生掌握食品營養以及食品安全檢測的基本技術，并結合食品生產和科研技術的發展，運用綜合的實驗方法、實驗手段對學生的知識、能力、素質形成綜合的培養，為今后從事食品生產和科研開發做必要的準備。

　　實習期間，了解了食品安全問題，同時，在實習期間與同學們一起動手，相互溝通中使我得到了更多的收獲。我還了解到我們專業領域的發展和現狀，為自己今后走進該行業學習和工作開了先機。另外，在實習過程中，我還了解到實際工作中要注意的問題以及專業素養。

　　在實習的過程，我過于側重與親手操作，而沒有去考慮為什么要這樣做，這樣做的目的又是什么，對于這些問題，我只是一知半解，反映出了我做事還不夠成熟，做事考慮的不夠全面，使得我對自己的行為作出反思，下一次避免同樣的錯誤，同時讓自己也明白了不要怕犯錯誤，并且要勇于犯錯誤，因為現在我們是可以犯錯誤的，錯誤中吸取教訓，讓自己在今后的工作中不犯錯誤才是重點，現在犯的錯誤越多以后犯錯誤的概率就越低。

　　在操作方面，雖然已經專升本第一年了，也做了無數次實驗，還有幾次課程實習的'經驗，但是一些操作的動作要領依然沒有完全掌握，甚至有的操作是錯誤的。雖然整體上把握的還不錯，時間安排的也比較緊湊，對自己的分工也很明確，但是一些問題還是存在的。

　　此次的實習實訓和以前課程實習的內容差不多，已經做過的我再次操作的時候，依然還要參照我組的實驗方案來進行實驗，這是我的不足之處，其他同學基本都是這樣，感到欣慰的是在實驗的過程多少能回憶起以前做實驗時需要注意的地方。

　　總之，在這為期一周的檢測實習中，我在學習上、見識上，以及以后的工作上都是有收獲的，發現了自己的不足之處，也看到了自己的發展空間。充分鍛煉了自己的動手操作能力，全面提升了自己的只是和素養。

　　一周實訓心得體會 篇4

　　為期一周的食品檢測實習已經結束，感受頗多。通過這次的實習，我學到了課本上沒有的學問，又一次增長了自己的見識。

　　作為科班學生的我們，對待試驗的首要要求是要有一個端正的試驗看法，例如說女生不能披發，不穿沒有扣的試驗服，不穿脫鞋進試驗室，不須要的儀器設備不亂動手等等。

　　此次實習的試驗貫穿始終，重點培育學生的實際動手操作實力，通過此次實習培育學生駕馭食品養分以及食品安全檢測的基本技術，并結合食品生產和科研技術的發展，運用綜合的試驗方法、試驗手段對學生的學問、實力、素養形成綜合的培育，為今后從事食品生產和科研開發做必要的打算。

　　實習期間，了解了食品安全問題，同時，在實習期間與同學們一起動手，相互溝通中使我得到了更多的收獲。我還了解到我們專業領域的發展和現狀，為自己今后走進該行業學習和工作開了先機。另外，在實習過程中，我還了解到實際工作中要留意的問題以及專業素養。

　　在實習的過程，我過于側重與親自操作，而沒有去考慮為什么要這樣做，這樣做的目的又是什么，對于這些問題，我只是一知半解，反映出了我做事還不夠成熟，做事考慮的不夠全面，使得我對自己的行為作出反思，下一次避開同樣的錯誤，同時讓自己也明白了不要怕犯錯誤，并且要勇于犯錯誤，因為現在我們是可以犯錯誤的，錯誤中吸取教訓，讓自己在今后的工作中不犯錯誤才是重點，現在犯的錯誤越多以后犯錯誤的概率就越低。

　　在操作方面，雖然已經專升本第一年了，也做了多數次試驗，還有幾次課程實習的閱歷，但是一些操作的動作要領依舊沒有完全駕馭，甚至有的操作是錯誤的。雖然整體上把握的還不錯，時間支配的也比較緊湊，對自己的分工也很明確，但是一些問題還是存在的.。

　　此次的實習實訓和以前課程實習的內容差不多，已經做過的我再次操作的時候，依舊還要參照我組的試驗方案來進行試驗，這是我的不足之處，其他同學基本都是這樣，感到欣慰的是在試驗的過程多少能回憶起以前做試驗時須要留意的地方。

　　總之，在這為期一周的檢測實習中，我在學習上、見識上，以及以后的工作上都是有收獲的，發覺了自己的不足之處，也看到了自己的發展空間。充分熬煉了自己的動手操作實力，全面提升了自己的只是和素養。

　　一周實訓心得體會 篇5

　　為期一周的實訓課結束了，這一周我們學到了許多東西，都是以前理論學習體會不到的。我們在以前的課堂學習讓我們心里有了理論基礎，實踐起來也有所因循。以前對餐飲和客房方面的操作不以為然，覺得很簡單，真正操作起來也不那么簡單，總結起來就是：實踐出真知!其實我們對這次胡實訓課也是充溢期盼和新奇的，在著短短一周的時間我們體會到許多，過程也充溢樂趣，真可謂是娛教于樂。下面是我對這一周的總結。

　　周一上午我們老師集中上課交待我們這一周的任務支配，交給我們理論的操作步驟和我們該留意的一些安全事項，給我們分成小組進行，這保證了接下來的活動次序，我們進行得很有次序，保證每一步都按安排進行。下午我們來到了餐飲實訓試驗室，老師教我們運用托盤，分別對男生女生進行不同重量的要求，讓我們親自體驗了托盤的運用，規范胡運用托盤為下面運用餐具保證安全的基礎。練習完托盤教我們折口布折花，分別教我們大家5種植物和5種動物的折法，同學們都學得很仔細，也很感愛好。折這個花也很要心思，培育我們心靈手巧，做事要細致仔細。還好，我也能夠把這十種折法學會了，并且在課后上網查詢多學習了幾種折法。真可謂是學海無涯，每個方面要學習的地方都許多，這個可以說是活到老學到老。

　　周二早上我們接著來到餐飲試驗室，這次我們起先操作擺臺，老師示范擺桌的次序，看上去很簡潔，但是真正操作起來才體會到其中的奇妙，里面胡學問也不少，須要細致耐性的進行，這也很須要多加練習，這次擺臺是分小組進行，每一個人都親自練習了一遍，下午也是給我們自由練習，我多練了幾次，也摸清了其中的'規律，在擺桌這一項我完成得還可以，很興奮。

　　周三早上我們起先學習飯店客房鋪床，這個項目我們是去到時三賓館蓮城賓館學習，由那里專業的領班經理親自教育，我們第一次鋪床單都達不到一次定位，這個的確犯難到了我們，是了幾次都沒有找到感覺。但那里的經理對我們很耐性，經下午的練習我們也完成了要求，雖然一身的汗，還是很興奮，最終學會了專業的鋪床。

　　周四讓我們自由練習，我們以宿舍為單位進行分別練習，相互測試，終于駕馭了這次實訓的任務。

　　周五是驗收成果的測試，我們進行了鋪床測試，要求在四分鐘完

　　成鋪床單、套被子枕頭，我們也都按要求完成了。

　　經過這次實訓，我們都喜愛上了這門課程，學到了很實在的學問，在日常生活中也親密運用到。很是受益匪淺，也為我們接下來的實習做了好鋪墊。

　　一周實訓心得體會 篇6

　　兩個月的實習生活似彈指一揮間，從在學校聽課學習知識的緊張忙碌，到現在走上工作崗位的淡定、坦然。這讓我懂得了，這是我人生中的一大挑戰，是角色的一大轉變。

　　剛進入實習學校的時候，對于從未真正講過課的我來說，一切都得從零開始。在實習學校的領導和老師的關心下，我慢慢地適應并喜愛上了那里的一切。我用一周的時間熟悉并記下了班里79名學生的名字，并能像朋友似的與他們在課上課下進行交流溝通，因此，孩子們在課上都能積極主動地回答下列問題，課下則找我談談心，聊談天。我們班的`一個小朋友還征求我的意見，問她能不能在課下叫我姐姐，不叫老師。我覺得這是孩子們對我的認可，對此我真的感到很欣慰。

　　實習期間，我從未出現無故缺勤。對于有豐富工作經驗的老師提出的工作建議，我都能虛心地聽取并能夠認真觀看、切身體驗、獨立思考、綜合分析，盡力做到理論與實際相結合。對于每一項工作我堅持以謙虛慎重、認真負責的態度來對待，盡力做到讓孩子在我的課堂上學到知識，讓家長放心，讓學校領導放心。在平常教課的過程中，我也總結了幾點經驗：

　　1、將軍不打無備之戰——課前一定要認真備課。假如課前預備的不充分的話不僅會白費大量珍貴的時間，還會使課堂氣氛陷入混亂的境地。在講授《虎門銷煙》這一課的時候，由于我想加深孩子們對這一歷史事件的了解，我想給孩子們播放一些關于虎門銷煙的視頻資料，但是我預備的不夠充分，課前的幾分鐘我特別匆忙的在教室的電腦上下載了一個關于林則徐的短片，在播放完以后才發覺這個短片沒有涉及虎門銷煙這一事件的畫面。我在這一件事上吸取了教訓，以后每節課前都認真地備課，搜集資料，讓課堂充實而又充滿歡樂，讓孩子們在歡樂中學習，在歡樂中掌握知識。

　　2、在管理課堂紀律方面，鼓舞表現好的學生比批判表現差的學生的效果要好許多。剛開始上課的時候班里的學生依舊安靜不下來，這時候就需要表揚那些少數表現好的學生來鼓勵那些安靜不下來的學生，這個方法真的很有效哦。

　　3、要讓學生慢慢的養成一些良好的習慣，可以通過熟記一些口訣來實現。比方說當學生們不認真聽講的時候老師就可以說：小嘴巴。孩子們緊接：閉上不說話；老師說：小眼睛，孩子們緊接：看黑板。這些話把孩子的身體部位與課堂紀律要求緊密結合在了一起，這些話語既通俗易懂，同時又有助于創造良好的學習氣氛。在這兩個月里，我得到了很好地鍛煉，同時也深深的了解和喜愛上了教師這個職業，更加堅決了我畢業后從事教育事業的信念。我始終堅持一條原則：要么不做，要做就做。通過這次學習，我學到了許多課本上學不到的東西，這為我以后走向社會，更穩地走好人生的每一步打下了良好的根底。

　　一周實訓心得體會 篇7

　　我參與了我院20xx年X月X日至8月X日的暑期社會實踐，這次實踐主要是在北京的達內實訓基地進行Java的初步了解與培訓。在這十天來，除了感受到北京與蘭州既然不同的悶熱天氣外，更多的是這一行在學習和閱歷上的收獲。這次實踐是我第一次走出甘肅省，而且去的地方是祖國的首都，總的來說剛起先有些新奇，對這個大都市充溢了幻想，充溢了期盼。

　　培訓是從21號早上起先的，始終到29號下午結束，培訓期間，我們應當算是同事，終歸社會和學校是兩種不同的場合。我們主要學習了構建Java數據庫，Java基礎，Web開發三大模塊，原來安排要做一個網上航空訂票系統，慚愧的是我們學問匱乏，須要老師不斷的指導，導致奢侈了時間，最終未能圓滿的完成安排，只能做到打算好全部的分模塊這一步。雖然培訓的內容和我的專業相關性不大，可喜的是我的C語言基礎還不錯，牽強能跟上老師的節奏。從學習的過程和我們做項目的經驗中我明白團結是一種很重要的企業精神。一個項目，它是許多人做

　　著不同的任務，最終再由一個架構級的工程師把這些不同的模塊根據肯定的方式組合起來的，個人的力氣是巨大的。讓我記憶深刻的還是培訓時的一次模擬面試，像這種面試我還是第一次遇見，面試的過程和企業面試過程一樣，我們是剛畢業的高校生，沒有工作閱歷，面對面試官的提問，我真的是感到自己實力的不足和溝通的缺乏。還有在步入社會的時候，我們的思索方式應當轉變，平常的辯證思索和理性思索已不再好用。社會是人的.群體，思索問題已不是簡潔的理性和道德問題，它要的是讓對方滿足，尤其是要面試官滿足，要讓上級滿足。自己的說話方式和肢體動作在說話的時候都至關重要。我們要學習的不但是課本的理論學問，更要學人，視察人，懂人。

　　培訓結束后玩兩天當然是免不了的，因為這次機會難得,而且對這個大城市充溢著期盼，當然要看看這城市的建筑了，尤其是始終只能在電視上和網上看到的天安門，鳥巢，水立方，奧林匹克公園，國家體育館，頤和園等，雖然有些只能在外邊看看，可親臨的感覺就是不同，游玩之后甚至有一種驕傲感，因為我親眼目睹了祖國首都的風采，而對有些人

　　來說還是一種憧憬。游玩的同時，我也感受到了這種大城市快節奏的生活，便捷的快速交通讓這座城市變得比想象中的小。

　　返校時已是8月X日，至此，實訓之行就完全結束了。

　　一周實訓心得體會 篇8

　　兩周的實訓在今日畫上了圓滿的句號。實訓讓我們對平常學習的理論學問與實際操作相結合，在理論和實訓教學基礎上進一步鞏固已學基本理論及應用學問并加以綜合提高，學會將學問應用于實際的方法，提高分析和解決問題的實力。

　　我們以abc公司為實訓資料，通過用友軟件建立一套系統管理，對總賬系統、固定資產系統、工資管理系統以及其他子系統有了一個比較全面的相識。之前的《會計電算化》課程都是跟著老師一步一個腳印地做，會與不會連自己都評判不了，而這次實訓則迥然不同。打開《會計電算化實訓教程》，書目的上篇就是用友軟件的的實訓部分，也就是我們要求實訓的內容。總觀書目，其內容分為十六個部分，如管理系統、基礎設置、總賬初始化、憑證處理等。靠著這些文字及其說明，我們起先了自己的工作。

　　不做不知道，一做嚇一跳。單槍匹立刻陣還真是犯難，錯誤百出。

　　首先，是會計科目。起先時依據資料增加和修改會計科目，等到填制憑證時才發覺要新增會計科目，更換操作員再進入“基礎數據”，然后更改。增加的明細科目，會把總賬科目的金額過渡到明細科目中。

　　其次，在錄入憑證時，有的關系到應付賬款、應付票據、應收賬款、應收票據的會計科目的運用，則會出現該“科目系統受控不能應用”。這時我們應當調出會計科目然后找到該科目修改此科目把受控系統去掉，這時就能運用了。出納簽字時沒有符合條件的憑證，憑證審核后，進行出納簽字時出現了“沒有符合條件的憑證”，原來是因為在定義憑證時沒有設置該項內容。

　　第三，輸入銀行對賬單時，日期不是超出范圍就不符合要求，經過老師指引才發覺，進入時沒有選對日期，所以銀行對賬單總是出問題。

　　最終，在生成報表時遇到的問題更多，許多數都不平，我們只好逐筆查找錯誤并對正明細賬，發覺的確錯了后不得不進行反記賬、取消審核取、消出納簽字進行修改。然后再出納簽字、審核、記賬。再查看報表中的數據是否正確。

　　“實踐是檢驗真理的標準”。通過自身實踐，重新過濾了一遍所學學問，讓我學到了許多在課堂上根本不會體驗到的學問。并且，經過自己的探討和老師的指導后，也打開了視野，增長了見識，收獲頗豐。同時對于一向都比較馬虎的我來說，也更深刻的相識到要做一個合格的`會計工作者并非我以前想的那么簡單，最重要的還是細致嚴謹。

　　總之，此次實訓，我深刻體會到了跟緊科技步伐的重要性。作為新一代會計人員，不僅要求手工記賬，還要求駕馭會計電算化，并能很好地運用到實際工作中。實訓培育了我們分析經濟業務，并依據經濟業務進行會計電算化制單、記賬、成本核算、報賬的實力;提高了我們電算化會計實務處理實力;加強了我們的分析經濟業務并進行正確核算、成本計算等實際會計操作實力。使我們真正具備會計崗位所應具備的分析、推斷和操作實力，為走上工作崗位打下堅實的基礎。

　　一周實訓心得體會 篇9

　　轉瞬間，我已經渡過了在青港貨運的第一周，雖然只有短短的一周，作為初到公司的我來說，卻是具有特別意義的一周。置身于一個新的環境，面對新的工作模式，身邊的各種生疏，等待我的也是各種學習與挑戰。萬幸的是，青港貨運是一個非常暖和、和諧的團隊，在領導的熱切關切和同事的熱忱幫助下，我很快的適應了環境，起先了我的實習工作。現將本周的`工作狀況總結如下：

　　1.熟識公司環境。了解公司的組織架構。鞠經理等首先向我介紹了部門的內部結構以及分工。大體介紹了進口操作、海鐵聯運、內貿、現場、船代的基本狀況。在剛剛起先工作的幾天里，我對環境很不熟識。多虧了這種介紹，不僅大體知道公司的主營業務和分工，也讓自己對公司有了最基本的了解。

　　2.從周三起先在進口操作王吉秀老師處學習，了解了進口入庫拆箱送貨的流程，受益匪淺。王姐首先講了一下整個進口入庫拆箱的基本流程：從報關、報檢到碼頭提箱入庫，最終分批出庫。從王姐這了解到倉庫是分為報稅庫和拼箱庫，其聯系人和費用也是不同的。接到客戶(北京陽光)的提貨安排后，首先依據入庫編號確認貨物是在報稅庫還是拼箱庫，然后通知倉庫放貨并代收出庫費及倉儲費。

　　在公司的這幾天，感受到公司這種朝氣蓬勃的發展勁頭。通過這幾天的學習，從中也感受到現在的工作與天津之間的些許業務差異。比如押箱換單，在天津中遠那邊都是先押箱后換單，再報關，產生的滯箱費都是最終核聯的時候統一交納;而這邊大多數是先換單，再報關，而后再押箱，假如報關慢，產生的滯箱費就要先交納一遍，最終核聯的時候還要在交納剩余的滯箱費。天津的模式最大程度的便利了貨代，而青島這邊的模式則是加大了海關的監管力度，保證沒有報關的箱子不會提出碼頭。其次個不同——碼頭報提箱安排。天津那邊是拿著海關的放行D/O去碼頭報紙質安排，并約定提箱時間，一般是2個小時一個安排;青島這邊是報安排時拿提箱卡，用提箱卡去碼頭提箱，不用提前約定時間。再比如，在天津，只要符合海關要求的堆場就可以發送出口運抵報告，而這邊只能由碼頭發送，這樣就會保證不會存在虛假運抵報告，杜絕了場站為滿意客戶通關須要而發送虛假運抵報告。

　　雖然之前有天津那邊的工作閱歷，但是步入新的環境，這一周的工作也讓我意識到了我現在還有很多不足，還須要不斷的充溢自己。所以接下來在工作上，感覺自己須要學習的東西許多。

　　首先盡快熟識環境，完成角色轉換。之前由于在天津的船公司工作，形成了肯定的工作習慣和思維方式，對現有工作的認知造成肯定的障礙。所以要盡快熟識部門及所處的環境，并快速步入角色。不僅要了解部門內部的詳細職能，還要了解公司作為港方從事貨運業的各種特色，以及跟公司有業務聯系的單位、職能及聯系方式。并完成與天津時認知差異的比較，更好更快的適應現在的工作環境。

　　其次，雖然目前我所學到的操作學問只是鳳毛麟角，但是希望自己能夠以點帶面，進行全面了解。因此以后我會努力多問多想多做。遇到自己不明白的地方，堅決打破砂鍋問究竟。希望下一步也能夠對公司的其他業務進行了解，以便在整體上對公司進行更好的理解，更快的步入角色。最終，腳踏實地，努力工作。我對自己的要求是：不要急于求成，要腳踏實地，一步一個腳印，才能走得更穩更遠。在接下來得工作時間里，我肯定會珍惜這些優良的資源，努力仔細的做好每一天的工作，虛心的向領導同事請教學習。再次對各位領導及同事表示感謝!

　　一周實訓心得體會 篇10

　　時間飛逝，轉瞬間，咱們已經步入了第三學年，所學的內容都是專業課，其中會計實訓是非常重要的課程，經由前多少學期對基本會計跟企業會計的學習，會計實訓是由實踐到實際操作的主要變更。

　　會計這種職業，在理論研討方面，并不須要多少人，須要的是實際操作好、專業技巧強的人才。尤其作為職業院校學生，技能是我們的破足之本，所以上好會計實訓課尤為重要。

　　從一開端的做會計分錄，到填寫記賬憑證，而后登記賬簿，再是結帳，對賬，編制報表，裝訂等一系列繁瑣的工作，由幾個人來完成，其中的酸甜苦辣，只有經驗過了，才正真的了解到什么是會計。原來會計工作并不設想中的那么簡略，那么輕閑。

　　會計實訓的上課方法，讓我感到很好玩，是三個人一組分崗位進行，有出納崗位，有綜合會計崗位和主管崗位。我做的是主管崗位，在小組內全面負責財務工作，會計稽核，負責科目匯總表的編制，總賬的登記，會計報表的編制，以及贊助組員進行工作。

　　上會計實訓課，要有“上學如上班，上課如上崗”的意識。“精于盤算，擅長治理，勤于理財”是我們的`崗訓。“我說行肯定行，說我行我就行，我自負我成功”是我們不變的信念。

　　在課前要籌備好物品，作為會計，丟三落四可不行!上可進程中肯定要集中閱歷，緊跟老師的思路，稍不留神，就不曉得接下來要做什么了，要遇上，就更不輕易了。當然還要有團隊協作精力，肯定要吧本人的工作做精確做好，才能讓后面同窗的工作順當進行。

　　登記賬簿是最考驗人細致和耐煩的。我做主管崗位，要依據前面出納做的記賬憑證，登記丁字賬，匯總，在登記總賬，稍有忽視，就要返工，一大堆數字加加減減，真是算的頭都大了。

　　在賬頁上的文字數字肯定要正確清晰，假如寫錯要用劃線更正，再加蓋人命章。再后來，編制會計報表時，必定要把公式弄明白。最終將憑證裝訂，整理賬簿，工作就算基礎實現了。

　　而像上面說的這些操作流程一樣，我們這個學期就做了三遍。第一遍是老師帶著做，其次遍是主管帶著，第三遍就要考自己了。一套題有38項業務，工作量可想而知。

　　“只有經驗過，才知道其中的味道”，對我而言，能夠說通過上會計實訓課，真逼真實的讓我懂得了什么是會計，讓我對會計的觀點也有了實質的轉變，會計不僅僅是一份職業，更是一份細心+一份耐性+一份義務心=人生價值的詮釋。

　　盼望在接下來為期未幾的在校學習中，多上會計實訓，以便讓我們能始終的查漏補缺，這樣更能協助我們會計專業的學生學好會計這門課，為走上社會奠定良好的基礎。

　　一周實訓心得體會 篇11

　　世界上最快而又最慢、最長而又最短、最平凡而又最寶貴、最容易被輕視、而又最令人懊悔的就是時間。感慨時間如流水，短暫的四周UG實訓結束了。首先很誠懇的對老師說一句：您辛苦了！特別是遇到我這種接收新奇事物較慢的學生您更辛苦了！初學UG時認為它只是一個三維軟件，對于具有高智商的人來說、沒什么難度，可以說是抱著必勝的信心來學習UG的。然而夢想終成不了現實，夢想有多么完美、現實就有多么殘酷，睜開眼睛你還要面對現實。四周的UG實訓我認為我戰敗了。在老師傳授新知識時、由于長時間不鍛煉大腦的原因，有時候在接收的過程中會出現短路現象，大腦一片空白，導致我所能理解的知識有限。心情真是十分的沮喪，加上天氣的炎熱、真的令我快要窒息，很想趴在電腦桌上睡一覺一了百了。可是抬頭看見聚精會神盯著電腦思索的同學們，讓我想起了一個故事：在非洲大草原上、有兩只跑的最快的動物獅子和羚羊，每天天一亮羚羊便迅速的向前方奔馳，因為它知道假如不跑便會被獅子吃掉。而此時獅子聽見羚羊的.奔馳聲便會馬上打足精神向前方追去，因為它知道假如趕不上羚羊便會被餓死。同樣人也要不斷的奔馳才能到達理想的此岸。我不想當也不能當懶惰的羚羊和獅子。所以我必須跟上同學們前進的足步，遇見不會的UG命令我會虛心向同學們請教，以至于把同學問煩，在這里像關心過我的同學說聲感謝了！別人一天學會的命令我可能會花兩天，三天能學會，但只要能獲得果實，我不會吝嗇我的汗水。

　　在UG學習過程中，大家的學習氣氛很濃烈，在這種濃烈的學習氣氛下，我受到了約束。不過我很快樂自己受到了約束，正是這種約束讓我克制了許多在學習中的小毛病。在這個加工班的團隊里每為同學都很樂于把自己的知識與其他同學共享。認真觀看你會發覺，優等生正帶著中等生向前走，中等生正帶著理解較慢的學生向前走，因為大家心中都有一個信念：團隊一起進步！可能也有個別同學像我這樣理解能力較差，老師付出了兩倍的努力來傳授我們新知識，可是我們往往只學到了老師一倍的成果，但老師沒有放棄過我們，我們也沒有放棄自己，我堅信只要努力過，終會有豐收的一天。

　　很快樂也很珍惜與加工班同學一起學習的這段時間，可能以后每位同學都會陸續的步入社會，參加工作，也許沒有時機在一起學習了，但我會把這段時間留在我最美好的記憶里。

　　一周實訓心得體會 篇12

　　汽車成為現代社會主要的交通工具，汽車駕駛已經成為現代人的必備技能。在整個汽車駕駛實習過程中，我不僅掌握了汽車駕駛的基本操作要領，還加深了對汽車構造等知識的理解和認識，此外，還學習到很多文明駕駛安全駕駛的相關知識，深刻理解到汽車駕駛最重要的是駕駛員認真嚴謹的態度，只有人人都遵守道路交通法律法規，道德駕駛，相互體諒，才能擁有和諧的交通環境。

　　在學習過程中，有過數次難得的經歷。曾有一次，一位同學在練習起步和停車，卻意外將變速桿掛入3擋，汽車行走以后速度很快，該同學驚嚇之中并未反應過來，我急忙上前警示該同學踩離合踏板和制動踏板停車，還好有驚無險，該同學及時停下了車。這樣掛錯擋的事故在我學車之初也曾發生過一次，也因為處理及時并未產生嚴重后果，但是這樣的實例也是在警告和教導我們，駕駛汽車過程中一定要專心，克服自己的緊張心理，并且不能開小差，每一個動作都要做到位，真正上路駕駛的時候，任何一個小小的錯誤都可能造成不可估量的不良后果。

　　我在汽車上坡起步的學習過程中，也曾遇到過挫折。老師講解了上坡起步的動作要領以后，我嚴格認真的按照老師教的要領練習，在第一天的練習過程中，我的表現很不錯，每次定點停車位置準確，上坡過程平緩順利不后溜，結果在第二天的練習中卻屢次出現差錯，看著同學們進步飛快，非常的著急無奈。還好在老師的教導下穩住了心態，認真的總結了自己操作過程中的錯誤動作，和老師講解的操作要領中的'重點難點，成功突破了瓶頸，并且通過了考試。學習過程中，良好的心態，不斷的總結和學習才是促使自己進步的力量。

　　這次實習過程，最大的收獲有以下幾點：

　　1.熟練了自己的駕駛技術，端正了駕駛態度。

　　2.多了很多駕駛經驗，從這些經驗中對汽車駕駛安全知識有了進一步的理解。

　　3.理論聯系實際，深化了專業課程中所學習的知識，實現了質的飛躍。

　　4.學到了不少實際生活中會用到的汽車保養和維修的常識。

　　5.對安全駕駛，道德駕駛有了更深的感悟。

　　最后感謝學校和老師給了我們這次實習的機會，感謝實習過程中老師的悉心教導和耐心解答，讓我從中學到了很多實用的知識和技能，非常感謝！

　　在之前金杯模塊的'學習當中，我們對四輪定位有了一定的了解，并進行了實際操作。在今天雅閣的四輪定位之后，感覺兩者既有相同之處，又存在很大的區別。前期的準備工作基本是一樣的，檢查懸掛、制動轉向系統是否正常，以及輪胎氣壓，車身高度等。最大的區別是：金杯車的后輪不需要調整。因為它的非獨立懸掛決定它沒法調整。而雅閣車把后輪是獨立懸掛，是需要調整的。而且還要先調整后輪，因為前輪的數據是以后輪做為參照的。還有在金杯車上角度是有專門的調整設置，而雅閣車上是沒有專門調整設置。

　　比如，前輪外傾角，在金杯車上可調整下懸掛臂的偏心螺絲來改變前輪外傾角的大小，但在雅閣車上則不可以調整。而有些在設計上似乎不可調整的角度，但在保證汽車正常行駛，而且不會出現安全隱患的情況下，可以通過改變零件的形狀來達到調整的目的。從而使車輛有更可靠的操控性與舒適性。比如前輪的主銷后傾角，金杯車可通過調整后置穩定桿的長短來調整。而在雅閣車上是前置穩定桿，而且在設計上穩定桿是不可以調整長短的。但我們的可以通過另外一些途徑來達到調整的目的。方法有三：

　　一、用車床加長穩定桿緩沖膠端的環段口的長度，使穩定桿緩沖膠與隔套有更多的余地往后移動，這樣可以使穩定桿襯套與下懸掛臂的固定螺絲之間的距離變短，使主銷后傾角往的方向移動。

　　二、改變穩定桿的密度，彎度越大，穩定桿緩沖膠補套與下懸掛臂的固定螺絲之間的距離也就越短。而在實際訓練中，我們也采用了這樣的方法（因為沒有車床），但這種方法存在一些弊端。

　　我們開始發現主銷后傾角負角度太大，于是我們拆下穩定桿決定將增加它的密度。于是我們拿到車間的壓床上用壓床的壓力使之密度增加。但試后才知道，這是徒勞。穩定桿是一根硬度很高的鋼條，想利用我們現有的壓床不可能將其變得更彎。于是在羅老師的帶領下，我們拿到鈑金班，利用氧焊把穩定桿中部燒紅，使其硬度下降。然后用鐵錘敲擊使其變彎。彎度是增加了，但發現裝到車上螺絲并不好裝。因為穩定桿后端與下懸掛臂的連接處有四顆固定螺絲，四個螺絲孔與前橋上的隔套安裝孔，三孔是成一條線的。在敲擊穩定桿時，穩定桿肯定有往兩邊扭曲。于是兩顆固定螺絲無法裝入孔內。通過幾次修改后，才勉強把螺絲用扳手擰到底。但這樣存在一定的隱患：

　　一、因為螺絲強擰入而造成受力不均，螺絲容易滑牙而出現翻松。

　　二、穩定桿被燒紅，對鋼性與硬度肯定會有一定的影響。

　　三、通過改變穩定桿隔套的長度來達到調整目的，但這樣損失了車輛的舒適性。用為隔套變短了，緩沖膠肯定會被壓縮的更厲害。被壓縮的緩沖膠緩沖效果變差。特別是在過減速帶與顛簸路面時。做四輪定位增加舒適性本來就是一個原因，但這種做出來反而舒適性變差了。

　　綜合以上所述，如果條件允許，顯然第一種是最理想的，而且是必須首選的，以上所說的三種方法，都是主銷后傾角負角變太大而將其往正方向移動的。如果是主銷后傾角正方向太大，就是在穩定桿緩沖膠墊層后再加裝一定厚度的墊片，使其往負方向移動，最終達到理想角度。

　　前束角，區別在于金杯車是前置橫拉桿，而雅閣是后置橫拉桿。前置橫拉桿調長橫拉桿前輪向外偏轉，縮短橫拉桿前輪向里偏轉，而后置橫拉桿則剛好相反。

　　雅閣車的后輪調整，后輪的前束跟金杯車的外傾角的變化原理是一樣的，都是通過調整偏心螺絲。只不過偏心螺絲設計的位置不一樣，所以改變的角也不一樣，金杯車上設計在輪胎下部，這樣有利于輪胎的下部左右擺動來改變外傾角的大小，而雅閣車上的偏心螺絲設計在后輪的前部，通過輪胎前部的擺動來改變后輪前束角的大小。

　　后輪主銷后銷角，雅閣設計的可調整。有同學說可以在穩定拉臂的緩沖股座上裝緩沖膠螺桿的位置兩邊周車床加工兩條一模一樣的槽位，讓螺桿能前后移動達到調整目的。但我認為，穩定拉臂本身就是用來增加后輪下懸臂的剛性的。如果在緩沖膠座上切槽會影響穩定拉臂的剛性。而且怎樣來前后推動穩定拉臂。所以我不贊同此做法。

　　后輪外傾角，在設計上是不可調整的。但是我們可以通過在上擺臂的固定螺絲處加裝墊片來改變后輪外傾角。當然我們在調整前要知道多厚的墊片改變多大的角度。0.3-0.5mm厚的墊片可改變3’-5’的角度，1.0-1.5mm可改變，2’-30’的角度，2.0-3.0mm，可改變25’-35’的角度。這樣就可以根據電腦檢測出的數據來計算需要加裝多厚的墊片。在加裝墊片時需要特別注意的是，加裝墊片后，原來的螺桿長度是否夠長。如果出現角度偏差太大，要確認所選車型是否正確，一般情況下，角度偏差不大，加一塊1.5mm左右的墊片，螺桿是夠長的，如果確認所選車型無誤，那么有可能是車輛使用時間太長，上擺臂與固定節臂出現變形，或曾經發生撞擊。此時螺桿就有可能不夠長。如果不夠長，螺桿只能吃到兩圈螺牙，表面上已經緊固了，但車輛在行駛過程中上擺臂是不停擺動的，螺桿很容易出現翻松，造成整個后輪往一側傾斜，出現方向不易操控，距偏，甩尾。如果在高速中很容易發生交通事故。所以，螺桿不夠長時，一定要更換大小一樣，長度長一點的螺桿，并確認能擰到底。

　　四輪定位完成后，并不代表所有數據都是準確無誤的。我們要通過試車來確認外傾角、后傾角、前束是否真的都沒問題，如果在試車過程中出現方向有偏，剎車印顯示偏磨，方向盤難操作，那說明外傾角還有問題。如果出現方向盤重，發抖，急剎車時偏向一側，那說明主銷后傾角還有問題。如果直行時要經常歸正方向盤，說明前束兩邊有偏差。如果出現以上情況，我們要根據實際情況進行手工微調。

　　通過雅閣的四輪定位我學習到，我們在做四輪定位時，不要墨守成規，懸掛結構并不是一成不變的，有些看似不可調的角充，只要我們用心去觀察所定位車的懸掛結構。我們還是能從中做出相應的調整。讓車擁有更好的操控性與舒適性、經濟性與安全性，這是我從這次實訓中所收獲的。

　　一周實訓心得體會 篇13

　　20xx年12月4日至20xx年1月3日，為期1個月的實訓告一段落，在這一個月里，充溢酸甜苦辣、充溢激情和挑戰。不管過程如何，結局是沒好的，在這一個月里，我學會了許多，不管是在技能還是在思想、心態上都有了肯定程度的提升!

　　在技能方面：我比其他同學要幸運，被安排到jwe7店，e7店在南湖中商平價中、屬于店中店，因此店面比獨立的專賣店要小，只有一個店長，一個高營和我。因此我有機會一個人掌管整個店。每天早上7點50分到下午1點30分都是我一個人在店里上班。在這一個月里。銷售、進貨、收貨、退倉、理貨、辦理vip、報銷售、查庫存、制定銷售目標、落實折扣活動、我都學會了，店長在我離開時對我說：你可以當一名合格的店長了。這句話證明白我在這一個月中真正學到了許多，是對我實訓成果的確定!是的、在技能方面，我給自己打了一個：優!

　　在心態上：我從抵觸實訓、抵觸真維斯、抵觸店長到仔細實訓、喜愛上真維斯、聽從店長領導、經驗了4天的心態調整。我一向傲岸、目中無人、目空一切。因為實訓打亂了自己一個月的工作支配，所以一起先就抱著作對的心態去實訓，其次天就和店長吵架了，并準備中斷實訓。第三天就翹班了，后來打電話和曾老師談了心，又接到真維斯人事部和區長的電話。于是重新參與了實訓，并把自己當成真維斯的一員接著實訓。調整好心態，就發覺實訓充溢了樂趣!我發覺旭日集團的企業文化深化每個員工的心，發覺店長很有責任心，并結交了“喬丹”、“阿迪達斯”、“柒牌”的幾個營業員，有空就向她們學習營銷方法及這幾個品牌的勝利因素、在這方面收獲很大，對我將來創業受益匪淺!這次實訓，我學會了許多，知道了在工作中該如何為人處世，如何去向顧客推銷商品、當然，這次實訓也很苦。每天必需早上6點10分起床，坐一個多小時的'公交去實訓，這對于一個冬天喜愛“冬眠”的我來說很難熬，但終歸還是走過來了!

　　店長今日發短信說：你的實訓成果我給你打了101分，在聽從管理上扣你1分，你知道緣由的。看著短信念里暖暖的，這次實訓給我的收獲就是學會了聽從管理!我不再是那個目空一切的狂小子，走出真維斯的我在心智上烙上了一道成熟的烙印!我失去了一分成果，我恒久記得這次的101分成果，并時刻提示自己該怎么做!我信任這一分會讓我越來越優秀!

　　實訓結束了，但依舊記得離別的那一幕：我們熱淚滿眶、這只是一次實訓，卻變更了我許多，旭日文化深深烙在我心里!我的jwe7店!

【一周實訓心得體會】相關文章：

一周實訓心得體會03-27

實訓心得體會06-11

實訓的心得體會03-11

實訓心得體會[精選]07-28

實訓的心得體會03-22

[經典]實訓心得體會08-03

【經典】實訓心得體會07-21

實訓的心得體會(精選)08-17

(精選)實訓心得體會08-26