防寒御寒工作總結

　　總結是指對某一階段的工作、學習或思想中的經驗或情況加以總結和概括的書面材料，它能夠使頭腦更加清醒，目標更加明確，快快來寫一份總結吧。總結怎么寫才不會千篇一律呢？下面是小編收集整理的防寒御寒工作總結，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

防寒御寒工作總結1

　　20xx年，我鄉道路交通安全工作在縣委、縣政府的領導下，在縣交通運輸局和道路交通安全綜合整治領導小組的關心支持下，為鞏固去年“攻堅年”行動成效，進一步深化全鄉農村道路交通安全管理工作，切實預防和遏制道理交通事故，緊緊圍繞“全縣道路交通安全綜合整治深化鞏固年”這一主題，扎實開展該道路交通安全工作。

　　一、抓制度建設

　　成立了以鄉長羅忠為組長，副鄉長李仕文、派出所所長劉宏峰為副組長，鄉黨政辦、安辦、農業技術服務中心、派出所、各聯系村干部和各村主任為成員的道路交通安全工作聯組，全面負責全鄉的`道路交通安全綜合整治工作。在羅山村、石馬村建立道路交通安全勸導點，由村支書、主任專門負責，做好交通管理和交通勸導工作。進一步統計排查全鄉機動車，完善了機動車臺賬、駕駛員臺賬、道路情況臺賬、安全隱患臺賬、交通事故登記臺賬、工作日志和勤務管理臺賬。與各村簽訂《20xx年度道路交通安全目標管理責任書》，全面落實道路交通安全主題責任。

　　二、抓宣傳教育

　　利用逢場天，在重點路段、交通要道等地點開展宣傳教育活動8次，發放道路交通安全宣傳資料1000余份，現場接受群眾咨詢700余人次。利用村組干部會、村民代表大會、戶長會等會議宣傳道路交通安全相關知識15次，培訓車主、駕駛人員及親屬300余人次。

　　三、抓排查整治

　　實行道路交通安全隱患定期排查制度，積極組織村干部、協管員對危險路段、易塌路段及彎道進行排查，發現問題及時整改。排查安全隱患15處，主要是武圣街道和平樂街道車輛亂停亂放和違章占道經營等隱患，對于發現的隱患，鄉安辦立即通知相應人員進行整改，確保道路交通順暢。

　　四、抓現場檢查和處罰

　　為使我鄉道路交通秩序不斷好轉，預防和減少重特大事故，我鄉通過上路設卡，聯合舟壩交警隊加強治理無牌無證車輛，貨車、農用車、拖拉機超載、違法載人、無證駕駛等違法現象，預防交通事故的.發生。今年，共出動檢查35次，檢查貨車30余輛，面包車80余輛、客車10輛、三輪車50余輛、摩托車400余輛，對違章車輛進行批評教育150余人次，處罰違章人員30人。

　　五、存在的問題

　　1、我鄉境內村道路況較差，路窄、彎多、坡陡，且缺乏相應的安全設施，容易誘發和造成事故。

　　2、群眾安全意識還有待進一步提高。

　　3、道路交通安全管理隊伍力量和經費不足，協管員工作熱情不高。

防寒御寒工作總結2

　　為有效應對寒潮來襲，確保入冬期間軌道交通設施設備的安全、平穩。軌道交通設施設備維護單位根據防寒抗凍維護要求，重點落實道岔、鋼軌、供電設備、水管/管道、閥門、安全門、屏蔽門等露天設備檢查維護。各運營單位將加強關鍵行車設備保障，對停車場、地面、高架線路道岔進行抗凍維護和保養。地鐵車站重點將做好站臺軌行區巡視工作，列車司機或多職能列控員重點關注高架地面線路列車打滑、異物侵限等異常情況，必要時立即采取安全措施。

　　寒潮期間，如遇惡劣天氣影響行車安全，地鐵調度交通指揮中心將根據市氣象部門、主管單位的相關氣象災害預警信息和工作提示，及時發布防御工作指令，并結合氣象預警、現場信息及時進行行車組織調整，采取限速甚至停運等措施，確保行車安全。

　　同時督促各運營單位做好安全隱患專項排查整治、應對寒潮預防性維護、應急準備、值班值守等工作，全面增強冬季設施設備“體質”，確保地鐵安全、有序運營。

防寒御寒工作總結3

　　為全面貫徹落實市政府冬季防火工作會議精神，切實做好冬季防火工作，預防和減少火災事故發生。根據市政府的統一部署，我局立即行動，成立領導小組，制定防火工作方案，并緊緊圍繞工作目標、工作任務和步驟、工作要求，大力開展消防知識宣傳教育，落實工作措施，強化監督檢查，消除消防安全隱患，確保冬季消防安全。現將工作總結如下：

　　一、加強組織領導，提高思想認識

　　根據市政府的統一部署要求，我局成立了以局長為組長，副局長為副組長，局安全科全體及系統內各單位負責人為成員的冬季防火工作領導小組，并以xx交發xx125號專題發文，明確了冬季防火工作的時間安排，方法步驟，工作要求和各階段的具體工作任務，由局安全科具體負責冬季防火工作的布置、督促、檢查等有關措施的落實。元月28日下午，召開了各企事業單位分管安全的負責人和安全科長會議，會上組織學習了市局有關文件，具體布置了冬季防火工作，欒局長就抓好冬季防火工作，提出了四個方面的具體要求，著重要求各單位要高度重視此項工作，要由專人負責，要扎實開展好冬季防火知識的.宣傳教育，提高全員的消防安全意識。會后各單位都根據公司的具體實施方案，結合本單位實際情況，成立領導小組，制定實施計劃，從而為冬季防火工作正常有序開展提供了可靠的.組織保證。

　　二、開展消防教育，營造輿論氛圍

　　各單位緊緊圍繞冬季防火工作的目標和階段性工作具體內容，認真開展“六個一”宣傳教育活動，組織召開不同形式的消防工作會議，對本單位的消防工作進行安排部署，并利用標語、黑板報、畫廊等各種宣傳載體，廣泛開展消防安全知識的普及教育，不斷提高全體員工的消防安全意識。據統計，各單位共召開各種形式的消防工作會議22次/1620人，張貼標網語256張，出黑板報64期、畫廊41期，通過宣傳教育，進一步強化大局意識，憂患意識、責任意識。

　　三、突出工作重點，注重工作實效

　　各單位對消防工作進行了認真細致的排查，突出工作重點，確保冬季防火工作取得實效。一是突出抓好重大節日和重大活動期間的消防安全，在堅持每日消防巡查的基礎上，深入開展節日期間防火檢查，春運參運單位對所有參加春運的車輛的消防器材進行了逐一檢查，凡消防器材不全或不符合要求的，一律暫停發放春運標貼，待整改結束復查驗收合格后，方可發放xx年春運標貼，參與營運。二是加強對重大危險源的監控，重點突出職工宿舍、配電房、倉庫等部位，嚴禁私拉和亂接電線，對線路老網化的部位，堅決更換，配電房內嚴禁堆放雜物，確保消防通道暢通。三是認真做好消防設施檢查、維修、更換工作。對不符合要求的消防器材，限時整改到位，對未整改到位的火災隱患，落實專人負責，定責任、定措施、定時限，及時消除。四是加強對用火、用氣、用油、易燃易爆物品使用，儲存的管理，作業過程中嚴格遵守相關規定和操作規程做到規范管理，徹底消除消防管理工作中的盲區和死角，確保冬季防火工作取得實效。

　　消防安全工作任重而道遠，我們將進一步加大消防安全工作力度，大力開展消防安全知識宣傳教育，落實消防工作措施，勤檢查、重整改，確保消防安全工作萬無一失。

防寒御寒工作總結4

　　抓好交通安全教育，幫助學生從小養成良好的交通行為習慣，是關系到下一代能否健康成長的工程，也是道路交通管理工作的一項長遠之計。為了強化學生交通法規和安全常識的意識，提高學生自我防護能力，我校通過開展形式多樣的學習教育活動，加大了安全的宣傳力度，增強了全體學生的安全觀念，牢固樹立了“安全第一，預防為主”的思想。

　　鄭崗村的新農村建設給學校的`交通安全工作帶來了一定的難度，為此學校根據上級有關部門的`要求，依據實際情況，把交通安全教育系列活動作為學校德育特色工作，切實加強對學生交通法規教育，增強學生交通安全意識，確保學生交通安全。

　　現將學校交通安全工作總結如下：

　　一、加強領導，落實責任。

　　為落實交通安全工作常態化開展，學校成立交通安全工作領導小組，負責組織和安排學校的交通安全教育工作，做好學生的交通安全教育工作。學校多次召開專題會議，加強各班班主任的責任意識，切實落實到人，確保學生的交通安全。

　　二、加強宣傳，增強意識，落實措施。

　　學校組織開展多種交通安全知識的宣傳教育活動：

　　1、組織學生開展交通安全社會實踐活動，鍛煉學生的實際防護能力。學校先后組織學生外出看交通狀況，感受交通存在的潛在危險，身臨其境，讓學生感受“遵守交通法規，珍惜生命”的重要性。加強學生的交通安全知識教育，讓學生掌握有關交通安全法規常識，讓學生自覺學會維護學校秩序，疏導交通，宣傳交通法規。

　　2、學校開展交通安全教育專題班級活動。各班級利用綜合實踐課、地方課、主題班會等形式，使學校全體師生受教育率達到100%。實現交通安全教育活動進學校，交通安全知識進學生的目的。

　　3、學校利用多種載體，廣泛開展交通安全工作宣傳活動。學校利用交通安全教育讀本、黑板報、宣傳欄、宣傳畫等形式，將交通道路法律法規、交通標志牌等知識宣傳到位。

　　4、加強對學校師生車輛的管理，教育學生嚴格做到“安全行車、規范停車”，通過教育、檢查等形式制約師生遵守交通法規以及校紀校規。學校還通過家長會等形式，對家長進行交通安全教育，要求家長配合學校做好學生日常交通的安全提醒，要嚴格遵守交通法規，使交通安全教育輻射到社會。

　　通過交通安全教育活動的開展，使交通安全意識深入人心，使學校交通安全工作落實到實處，使遵守交通安全成為學校全體師生的自覺行為。

防寒御寒工作總結5

　　為切實保障春運道路交通安全，加強全鎮道路交通安全管理，堅決遏制道路交通事故發生，確保春節期間全鎮道路交通暢通、有序，xx鎮三措并舉全力保障春運交通安全。總結如下：

　　一是成立組織，加強領導。為全面開展道路交通疏堵保暢和強化交通運輸安全監管，xx鎮成立春節期間道路交通安全工作領導小組，分成三個工作小組，每天上路執勤督查，并安排專人為交通疏導員，及時疏導車輛，確保主要路口、路段不發生道路交通事故，不發生交通擁堵。

　　二是開展交通安全宣傳教育。組織召開鎮村干部大會，加強農村交通安全宣傳，動員鎮、村組干部深入農村進行宣傳勸導；充分利用農村宣傳喇叭加強對趕集現場、婚喪嫁娶、春節走親訪友等時段的交通安全宣傳，勸阻交通違法行為。

　　三是全面排查治理道路安全隱患。加快對鎮域308省道、高速出口和村級干道的隱患排查工作，加強低溫雨雪天氣道路安全防范，加強對市場、人員密集場所等易堵路段進行排查治理，完善交通標志、標線、和道路安全防護設施，全力抓好道路運輸安全排查，堅決防止各類安全事故發生。

防寒御寒工作總結6

　　為了讓我們的孩子能夠:“高高興興上學，平平安安回家”，為了“安全第一，預防為主”的方針，加強對幼兒交通安全教育管理，根據《xx鎮教辦中小學生交通安全宣傳月活動實施意見》，結合幼兒園特點，創造性地開展了交通安全宣傳教育活動。

　　一、全方位加強管理，完善幼兒接送安全制度。

　　切實加強幼兒接送安全，認真執行幼兒接送制度，由行政人員進行監督執行。幼兒入園即配有一帽兩卡，家長接送幼兒須憑“接送卡”以卡換人;接送高峰期，行政值班人員在門口進行巡視，嚴防幼兒冒領或走失;通過填寫《幼兒家庭情況調查表》，調查幼兒接送車的安全現狀，嚴禁無牌無證的車輛來接送幼兒，確保幼兒接送途中安全;完善門衛考核制度，落實門衛職責，有效促進幼兒在園安全。

　　二、多渠道宣傳，提高家長的交通安全意識。

　　都說“孩子是看著父母的后背成長的”，父母如果嚴格遵守規則，那么孩子亦然。我園積極利用宣傳窗，以圖文并茂的形式向家長推廣交通法規常識，;利用家長學校這一大課堂，聘請了市交警大隊的周指導員為家長開設“交通安全”專題講座;利用家長會向家長提出了，要求家長遵守的《幼兒園家長接送車輛停放制度》;利用家園欄和“告家長書”這些宣傳載體，讓家長明確自己具有教育職責、管理職責、自覺遵守的職責等等。從而不斷提高家長的道德法制意識，使其從自身出發，在路上時，常以“自覺遵守交通規則”自誡，為幼兒樹立良好的榜樣。另外，我園為確保接送高峰期園門口的交通安全，在園門口設置了車輛通行標志和車輛停放標志，進一步提高了家長的交通規則意識。

　　三、濃厚的教育氛圍，增強幼兒的交通安全意識。

　　當幼兒坐在家長駕駛的車內或父母騎的`自行車上時，家長應因勢利導讓孩子明白怎么乘車，安全帶怎么系，乘車應注意的事項等交通安全知識。幼兒園則運用生動形象的教學形式對幼兒進行交通安全教育。在社會區域游戲中設立交通指揮崗、斑馬線、“小小交通警察”運用簡單的交通手勢，指揮交通，通過游戲活動使幼兒對交通規則有一個初淺的印象，增強幼兒的交通安全意識，了解交通法律知識，知道違反交通規則也是一種違法行為;在班級里創設良好的教育環境，潛移默化地影響幼兒，如設立交通安全角，張貼有關交通安全標志的圖片等，提高幼兒對交通標識的識別。

防寒御寒工作總結7

　　20xx年2月11日xx管理處聯合高速交警、高速執法進行了冬季交通事故（冰雪天氣）的桌面演練會議。演練增強安全防范意識和提高應急處置能力，強化應對在冰雪天氣可能發生事故的搶險能力，提高快速反應能力、應急救援能力以及協同作戰能力，確保一旦發生突發事故，能夠有效組織快速反應、高效運轉，最大限度的減少事故危害。

　　一、演練目的

　　本次演練，旨在規范管理處由于冰雪等惡劣天氣突發事故的應急處置，及時有效的實施應急救援工作，最大程度的減少人員傷亡、財產損失，保護人民群眾的生命財產安全。通過桌面演練形式，促進相關人員掌握應急預案中所規定的職責和程序，提高指揮決策和協同配合能力，在交通管制、疏導分流、信息報送、設備檢驗、應急搶險保通等多項演練任務中，著力提高高速公路管理部門聯合處置高速公路突發事件的'實戰能力。

　　二、演練總結

　　1、此次演練檢驗了《冰雪天氣應急預案》的科學性和可操作性，讓全體人員更加熟練的掌握了預案的各項程序，通過演練也找出了冰雪天氣應急救援中存在的不足和缺陷。

　　2、各單位人員更加明確一旦發生事故自己應該干什么，如何應對突發事故。

　　3、模擬真實事故，預案演練以桌面模擬推演的方式展開，通過演練全面提高各單位人員的應急處置能力，演練涉搶險、救援、交通管制、事故現場清理、信息報送工作。演練充分采取了冰雪天氣的應急救援措施和安全處置程序。

　　4、由于第一次桌面演練，經驗不足，道具準備不夠充分，很多細節還需要改進，在演練后大家進行了總結、改進，能在以后的桌面演練中達到更好的效果。

防寒御寒工作總結8

　　近段以來，我市遭遇30年來罕見的持續低溫冰凍天氣，給全市電力供應、道路交通等造成嚴重影響。為最大限度地降低凍災危害，確保城鄉居民生活，加大電力、燃料、縣區道路和春運綜合協調和現場處臵力度，市經委按照市委市政府的統一部署和要求，啟動應急預案，采取果斷措施，保壓結合，削峰平谷，確保城鄉居民和重點單位電力供應和春運安全。

　　一、基本情況

　　截至1月21日，受冰凍影響，全省220千伏主要輸電線共調閘16條次，500千伏“電力高速公路”跳閘17條次，受冰凍影響，三峽、葛洲壩送電湖南和省內西電東送通道中的12條500千伏線路處于停電狀態，500千伏株洲云田變電站處于停電狀態，500千伏長沙艾家沖、湘潭鶴嶺、益陽復興、岳陽昆山、懷化牌樓等變電站鶴12座220千伏骨干變電站覆冰嚴重，長沙電網500千伏艾家沖變電站、3座220千伏變電站、1座110千伏變電站覆冰嚴重，寧鄉電網運行情況非常危急，寧鄉供電區只剩下艾玉線1條220千伏線路進入，電網結構、安全運行面臨著嚴峻考驗。受供電線路影響，我市當前用電指標大幅減少。冰凍初期，全市實際用電負荷236萬千瓦，大大超過原計劃的224萬千瓦。從21日開始，省里要求我市用電負荷控制在140萬千瓦以內，比實際需求壓減100萬千瓦，下降％。140萬千瓦分配：農村20萬千瓦（正常需要70萬千瓦），城區120萬千瓦（正常需要170萬千瓦）。22日由于凍災加劇，省里再壓減長沙用電負荷10萬千瓦。為保證用電負荷控制在省下指標以內，當天全市拉閘限電600多條次。主要是壓企業生產用電，保居民生活用電。為確保線路正常供電，電力部門先后組織1200多人集中除冰，目前500千伏復沙Ι號線已恢復運行。在市政府的幫助下，1月23日緊急調集200余人，分乘5輛軍車，趕赴寧鄉對毛玉線162基桿線實施除冰，為進一步提升電源輸送能力、增加長沙用電負荷開辟新渠道。市領導對抗冰保電和夜以繼日戰斗在抗冰保電一線的干部職工極為關心和關懷。1月21日，市委副書記、市長張劍飛、市委常委、副市長徐湘平深入受災最嚴重的220千伏學士變電站，仔細巡視了站內各種設備，對電力職工沉著應對、吃苦耐勞和辛勤的工作給予充分肯定和親切慰問。1月22日晚，市委常委、常務副市長謝建輝、副市長文樹勛、虢正貴等親臨電業局現場指導工作，對抗冰保電提出了具體要求。

　　二、主要措施

　　1、領導高度重視。1月21日市委市政府緊急會議后，工業系統高度重視，當晚主管副市長文樹勛即召集經委、電業局等單位進行了周密部署，迅速貫徹落實潤兒書記、劍飛市長重要講話精神，對抗冰保電工作提出了五點要求。市經委和電業局等主要領導迅速行動，樹立抗大災、打持久戰的思想，按照市委市政府緊急會議精

　　2 神和市領導的重要講話精神，迅速抓落實，并分片下到搶險一線指導抗冰保電工作。

　　2、成立應急小組。市經委成立了油主要領導擔鋼的'抗冰防凍應急協調辦公室，下設宣傳報道、綜合協調和應急處臵三個組，公布了24小時值班電話，主管領導和應急協調小組成員手機24小時開機。市電業局成立了以局長為首的抗冰保供電領導小組，下設調度指揮、現場搶險、供電服務、后勤保障四個小組，每個小組均明確相關局領導親自指揮。

　　3、深入現場指揮。為加強協調配合，經委分管領導和電力處處長坐鎮電業局，和局里的同志一起密切注意負荷變化，及時處臵緊急事項。

　　4、強化有序用電。按照劍飛市長“暫停工業用電，暫停賓館娛樂場所取暖、動力用電，加強緊急情況下用電管制“的指示精神，調整有序用電方案，優先保障城市急救、通訊、自來水、交通等特殊行業用電需求，保春節期間居民用電，對高耗能、連續生產的工業企業暫停供電，限工業，保民用。同時考慮到每天130萬千瓦甚至更低的嚴峻形勢，實施科學調度，強化有序用電，制訂了多個有序供電方案。

　　5、加強信息通報。及時發布信息，每天草擬通告一張，公布相關信息。同時采取開辟專欄、新聞發布會等多種形式，通過報紙、電視、廣播等媒體，將市委市政府抗災防凍的措施和要求傳遞到千家萬戶，報道先進典型，動員城鄉居民和企事業單位節約用電、安

　　3 全用電，千方百計贏取人民群眾的理解和支持。

　　6、啟動應急預案，實行24小時值班制度。

　　7、保障燃油供應和春運安全。目前成品油供應雖然平穩，為保證未來幾天不受道路冰凍運輸受阻的影響，已督促占我市油品供應90％以上的中石化組織運力，加大供給，擴大儲備。春運重點是確保道路安全。結合春運啟動，樹勛副市長將帶領經委、春運辦的同志在第一時間深入春運現場進行安全大檢查，針對道路結冰，部分客運線停開的現象，積極協調民航、鐵路、水運等增開運力分流部分旅客，確保走得了、走得好。

　　三、主要困難

　　1、因冰凍進一步加劇，持續時間長，電力供應狀況可能進一步緊張。一是主電源無法送進。我省500千伏線路停電15條，導線覆冰3毫米以上17條，導致長沙在沒有計劃停電的情況下，由于外面的電輸不進湖南，只能靠本地電網和有限的幾條線路供電，特別是是寧鄉地區，僅剩一條220千伏線路送電，負荷降至平時的20％；二是220千伏變電站及線路覆冰嚴重，最厚處達15毫米，電網受電能力受到嚴重制約；三是負荷缺口加大，22日省下負荷指標減到130萬千瓦，當天事故限電110萬千瓦，限電區域主要涉及城區新安、中嶺、井彎子、火焰、體育新城和新開鋪等110千伏變電站。

　　2、目前主要靠壓生產，保生活。按20xx年1度電創造19元價值計算，壓電造成全市GDP每天損失2億元，工業總產值每天

　　4 損失4億元，將給全年特別是一季度工業生產帶來嚴重影響。

　　3、因冰雪災害，道路交通受阻，給春運組織和安全工作及物資運輸帶來巨大壓力。

　　針對上述困難，我們已做好充分的思想準備，制定了多套應對措施。通過保重點、保節日產品生產，組織企業增開零點班等，千方百計減少損失；通過加強調度、削峰平谷，有序用電，確保城鄉居民生活用電；通過除冰、融冰、加大線路巡查力度保障輸電線路安全；通過調劑運力、增開運力，確保燃料、油氣供應；通過采取車輛防滑措施，多渠道分流旅客等，確保春運安全。

防寒御寒工作總結9

　　1月23日以來，我局在抗凍救災方面做了大量扎實而有成效的工作。

　　一、成立抗凍救災組織機構。為加強對抗凍救災工作的領導，23日，我局成立了抗凍救災工作應急領導小組，同時成立了應急搶險突擊大隊，下設公路、水路、運管、資江大橋收費站4個分隊。

　　二、對道路情況進行了再次摸底并發布了路況信息。22日至23日，我局公路部門對縣道和

　　主要鄉道進行實地察看調查摸底，并將道路狀況和通車狀況在政府網上發布信息，為大家提供交通信息服務；對冰凍嚴重不能行車的線路采取封路措施，共制作設置了28塊警示牌，其中禁止車輛通行警示牌4塊。

　　三、組織了募捐救助活動。23日，我局組織對受災困難群眾的募捐救助活動，全局干職工人人參與，共捐款8250元，全部轉交受災群眾。

　　四、開展除冰掃雪保通活動。23日至25日，柘溪、平口港組織20人對港口碼頭及有關場地進行清掃除冰;各客運站場堅持每天掃雪除冰，確保了旅客安全，春運以來，沒有發生旅客因路滑摔倒的現象。為了確保縣內主要干線的`通暢，我們組織了大規模的除冰保通活動。24日組織23人由副局長宋其開、瞿東江帶隊到207國道長塘鎮千丘村地段除冰，該地段系陡坡，500米長，冰層厚約12公分，我們奮戰6個小時，將該陡坡地段的冰層全部鏟除。23日至24日，組織32人分別到大通線滔溪鎮青楠村地段、桃花坳地段和長塘鎮羅溪村地段除冰，鏟除了11公里的冰雪。

　　五、救助600名被困群眾和130臺被困車輛

　　1月24日晚9時30分，我們接到縣領導指示，要我們立即準備去桃江龍溪鄉解救被困在該路段的130臺車和600多名乘客，我局副局長夏富強、運管所所長蔣勇會同湘運益陽公司副總經理諶小平，在縣政府辦姚志群副主任的帶領下，緊急調運6臺大客車、2噸工業鹽，連夜趕往桃江龍溪，到達后將準備好的面包、礦泉水發放給被冰凍和饑餓圍困的乘客。隨即采取撒鹽融冰和人工除冰的方法，一步一步以蝸牛式的步伐前進，經過13小時的連夜奮戰，終于在元月25日上午10時將全部被困車輛和人員安全轉移到縣城。

　　三天來，我局投入抗凍救災資金12萬元，出動機械8臺次，人員128人次，鏟除(交通干線)冰雪公里。在24日抗凍救災行動中，因道路凍滑車輛失控，我局有三臺車輛受損，其中一臺損失嚴重，共損失約8萬余元，所幸未有人員傷亡。

防寒御寒工作總結10

　　12月10日，陰，雨加雪，上午9點開始下雨，氣溫0℃左右，10點氣溫開始快速下降，北風4-5級，最低溫度降到-12℃，路面開始結冰，下午1點半下雪了。

　　下午1點，車隊除雪人員已準備就緒，2點車隊隊長邊疆帶領三臺融雪劑撒布車開始上路拋撒融雪劑，晚上6點，除雪同志分批吃上車隊準備的晚飯，到晚上九點，我區主要道路冰雪融化，基本保障了交通的暢通。此次除雪車隊共拋撒融雪劑150噸。

　　月12日（星期天），陰轉中到大雪，氣溫-8℃至-14℃，北風4-5級，上午11點開始下雪。

　　下午1點，李主任來到車隊指揮除雪工作，車隊全體除雪在隊待命，下午3點，隊長帶領車隊全部除雪車輛上路除雪，北風呼嘯，大雪紛飛，由于一直在下雪，除雪效果不明顯，到了晚上8點，李主任決定調整除雪時間，暫停除雪，除車隊換鏟刃同志繼續工作，其余同志休息，所有車輛凌晨2點統一行動，為了不影響除雪工作，隊長邊疆和部分除雪司機都沒有回家，只在單位稍作休息，凌晨1點多鐘，車隊除雪司機全部到位，在隊長帶領下率先上路除雪，邊疆同志一邊指揮車輛鏟雪，一邊指揮融雪劑撒布車在車輛過后及時撒上融雪劑，到中午12點除雪工作基本完成。而車隊換鏟刃的'.同志冒著嚴寒，從下午三點開始，陸續為外雇的12臺鏟車更換鏟刃，一直干到晚上11點多鐘。車隊其他同志也按照處統一部署，凌晨4點前趕到車隊除雪，此次大雪是入冬以來最大一次降雪，為及時快速清除雪，恢復道路通暢，車隊許多同志連續工作十幾個小時，特別是隊長邊疆帶病堅持在除雪一線指揮，為我處除雪工作做出貢獻。

　　此次降雪車隊出動車輛10臺，機械化除雪道路5條，拋撒融雪劑200噸。

　　年12月30日，陰，氣溫-6℃--16℃，晚上8點，天空開始飄起雪花，9點，邊疆同志就來到車隊做除雪準備工作，10點，為防止積雪凍結，他帶領司機在主要路段拋撒融雪劑車，由于雪越下越大，便停止拋撒融雪劑在車隊作暫時休息。

　　12月31日凌晨3點多鐘，邊疆隊長開始通知機械化除雪和換鏟刃的全體同志來隊，不到4點全體同志都趕的單位，4點車隊除雪車輛開始上路除雪，外雇鏟車也陸續到來更換雪梨，車隊其他除雪人員也于早6點到達單位，開始清除院內和門前道路的積雪，雪時大時小，一直在下，除院內人員暫停除雪，車隊其他除雪人員始終堅守在除雪崗位上，直到下午5點他們已連續工作十多個小時。

　　1月1日，元旦，不少單位都放假休息了，但我們環衛人還在堅守崗位，早上7點多鐘，邊疆同志就又帶領車輛上路除雪，到中午完成了除雪工作，就這樣又度過了一個新年。

防寒御寒工作總結11

　　一、雪前準備情況。

　　管理處在11月前就及早制定除雪保暢應急預案，組織開展了除雪防滑實戰演練，規范了一系列工作流程，促進了除雪保暢工作落實。

　　管理處還成立了除雪保暢應急領導小組，實行24小時值班制度和天氣預警制度，并加強同高速交警、路政、氣象臺等部門的`聯系，組建了除雪保暢小分隊，同時在管理處儲備了融雪劑20t，管理處配備除雪鏟2臺，撒布機1臺，工具車2臺和勞動保護用品，包括反光衣、手套、安全帽等，一但突發險情，立即投入使用。

　　二、本次除雪情況。

　　20xx年1月27日所轄路段開始下雪。在確保道路安全暢通的首要工作任務前，管理處第一時間啟動應急預案，組織充足的人力、物力，全體養護人員迎難而上，克難而進，克服時間緊迫，組織緊張、任務艱巨及持續時間長、工作強度大等重重困難，與高速交警、路政等相關部門緊密配合，在1月27日18:40至1月29日11:20歷時40小時的除雪保暢工作中，全體人員充分發揚反應迅速、不畏艱險、吃苦耐勞和連續作戰的工作作風，共撒布融雪劑xx噸，累計出動除雪人員33人次，機械車輛7車次，勝利完成除雪保暢任務。

　　此次除雪保暢工作，確保了運風高速車輛的正常通行，更大的意義在于打贏了20xx年除雪保暢工作的第一仗，錘煉了除雪保暢隊伍，為運風高速各類突發事件應急處臵積累了豐富的實戰經驗。

　　三、存在的問題和反思。

　　回顧這次除雪保暢工作，總體來說還是取得了一定的成果，成效也是顯著的.，但是，還有幾個問題值得我們思考

　　1、此次除雪保暢工作雖然取得了勝利，但仍然暴露出我們思想意識上的.不足，以往工作的重點是大橋、陡坡、匝道、彎道、背陰等部位，當我們在這一部位取得了成效后，我們的隊員忽視了其他路段，導致這些路段的積雪變厚，以致于延誤了撒布融雪劑的時間，加大了除雪難度和施工成本。

　　2、除雪預案啟動后，要加強除雪現場的組織協調工作，避免人員，設備重復投入到同一地點除雪，由于除雪時間緊迫，還要提高除雪人員和設備的效率，不能出現消極出工現象，以通過科學的工作方式，產生最大的工作效能。

　　3、還要提前做好除雪小分隊的組織和任務安排工作，做到一有雪情，立即出動，切實將應急預案落到實處，避免在時間緊迫的時候，加大除雪組織難度而貽誤戰機。

　　4、把握好融雪劑撒布時機。適時撒布不僅可以快速除雪而且還可以減少融雪劑的用量，達到事半功倍的效果。降雪時的情況非常復雜，時機必須根據現場情況靈活掌握，以下是幾個重要時機

　　(l)雪前撒布。

　　根據天氣情況下雪前1~2小時在路面車輛碾壓部分快速撒布一層融雪劑，可有效防止積雪與路面凍結在一起，有利于除雪鏟除雪作業。

　　(2)機械除雪配合。

　　當積雪厚度達到20mm以上時，首先用除雪機械除雪，然后在殘留的積雪上撒布融雪劑。

　　(3)白天氣溫高時撒布。通常認為白天氣溫高不怕結冰不需要撒布融雪劑，但這時撒布少量的融雪劑隨著地表溫度升高和行駛車輛的作用可極大地加快融雪速度，使雪融化成水排出路外，減少防止夜間路面結冰而撒布融雪劑的用量。

　　(4)分次、分階段撒布。一次降雪不能僅撒布一次融雪劑，隨著降雪的持續，氣溫、行駛車輛等情況會不斷變化，還有融化的雪水會帶走部分融雪劑，因此撒布作業須根據路面情況在降雪過程中不斷進行。同時結合早、中、晚三個階段的除雪目的進行適量撒布，夜間重點是行車道、橋梁、匝道橋、上下坡地段的防冰撒布。

　　5、建議在能夠保證緩慢通行的條件下，盡量不封閉交通。

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