客運員個人工作總結

　　總結是指社會團體、企業單位和個人在自身的某一時期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成后進行回顧檢查、分析評價，從而肯定成績，得到經驗，找出差距，得出教訓和一些規律性認識的一種書面材料，它能夠給人努力工作的動力，是時候寫一份總結了。但是卻發現不知道該寫些什么，以下是小編為大家收集的客運員個人工作總結，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

客運員個人工作總結1

　　3年來，在公司和高直快客運分公司的正確領導下，我圍繞工作目標任務，突出工作重點，加強作風建設，在自身工作崗位上認真履行職責，較好地完成工作任務，取得了一定的成績。現將自己3年來的工作情況具體總結如下：

　　一、基本工作情況

　　1、認真學習，提高政治思想覺悟和業務工作水平

　　3年來，我認真學習黨的十八大和十八屆四中、五中全會精神，學習公司和分公司的各項制度規定與工作紀律，學習業務知識。通過學習，我切實提高了自己的政治思想覺悟與業務工作技能，在思想上與公司和分公司保持一致，堅定理想信念，樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，樹立全心全意為旅客服務的思想，增強了履行崗位職責的能力和水平，做到與時俱進，增強大局觀，能較好地結合實際情況加以貫徹執行，具有較強的工作能力，能完成較為復雜、繁瑣的工作任務，取得良好成績。同時，我培養自己吃苦耐勞、善于鉆研的敬業精神和求真務實、開拓創新的工作作風，服從公司和分公司的工作安排，緊密結合崗位實際，完成各項工作任務；在實際工作中，我堅持“精益求精，一絲不茍”的原則，認真對待每一件事，認真對待每一項工作，堅持把工作做完做好。

　　2、加強管理，確保客運安全

　　我是一名主管安全的副經理，確保客運安全是我的神圣職責，在加強安全管理中，我始終樹立“以旅客為中心、一切為了旅客、一切為了安全”的服務理念，著重抓好三方面工作：一是抓好駕駛員管理，要求駕駛員必須嚴格遵守國家法律、交通法規和公司的各項規章制度，認真學習業務知識，提高駕駛技術，按規定參加安全教育和學習，增強法律觀念，確保行車安全。把年內不發生安全生產事故作為評選先進駕駛員的主要條件之一，嚴禁駕駛員超速行駛和強行超車。二是抓好車輛管理，要求按規定對車輛進行維修保養，確保車輛的技術性能；要求車管人員每月對車輛安全和技術狀況進行一次檢查，同時做好檢查記錄。三是抓好安全教育，每季度對駕駛員進行一次規章制度、安全行車教育，做到人員、時間、內容三落實。駕駛員在車輛行駛中要時刻保持警惕，做到安全駕駛，防止出現各類安全事故。通過加強管理，3年來我分公司沒有發生大的交通安全事故，確保了公司車輛財產與旅客生命的安全。

　　3、嚴格要求，培養良好工作作風

　　干工作除了業務知識與工作技能外，更主要的是工作作風。我平時嚴格要求自己，注重培養良好工作作風，主要是樹立三種意識。一是責任意識。權力是一種榮譽、一種待遇，更是一種崇高的責任。我作為一名主管安全的副經理，要把手中的權力轉化成一種責任、一種義務，勤奮努力為分公司工作，干出工作成績，才能對得起組織的信任、員工的信任，無愧于自己的人生。二是自律意識。我要正確對待名利、地位和權力，嚴于律己，防微杜漸，夯實精神支柱，筑牢思想防線，做到工作上高標準、生活上嚴要求、作風上高境界，才能潔身自好、保持形象，增強自己的凝聚力、影響力和感召力。三是大局意識。我是主管安全的副經理，要服從服務于分公司的整體工作，做到分工不分家，善于把自身工作放到大局中去把握，把出發點放在推進分公司科學發展、構建和諧上，通過自己的努力工作去維護分公司的整體利益。

　　二、存在的'不足問題

　　1、學習還不夠抓緊

　　我雖然制定了學習制度和學習計劃，但由于工作忙，有時便產生了以干代學的思想，放松了學習，沒有學深學透，學習的方法和效果有所欠缺，沒有創新學習方法和學習形式，通過學習來指導實踐不夠。

　　2、工作作風還不夠踏實

　　我在工作作風上不夠踏實，具體表現在：工作中有惰性，有時辦事拖拉，辦事效率不高，性不強；工作上存在本位思想，大局意識不夠強。在工作上改革創新意識不強，有時仍用老眼光、老經驗、老辦法做工作，缺乏深入的研究，對工作的深入發展帶來一定的局限性。

　　3、廉潔自律還不夠到位

　　我應該說是能夠遵守紀律，做到廉潔自律，但是在廉潔自律涉及日常生活小事上注意不夠，沒有把這些小事跟反腐敗聯系起來，沒有真正把遵守紀律，廉潔自律提上議事日程，當作一項重要工作來抓。“履行勤儉節約、反對奢侈浪費”上還有一定差距。

　　三、今后的努力方向

　　1、加強學習，增強工作能力

　　我要把學習作為增長知識才干的重要途徑，把學習作為搞好工作的先決條件，作為一種良好的習慣融入日常工作、生活之中，通過學習創造性地開展工作，不斷提高自己的工作能力。

　　2、開拓創新，轉變工作作風

　　我要加強開拓創新，提高工作水平，不斷更新觀念，熱情接觸新事物，勇于開拓新領域。從工作的需求出發，豐富工作內容，創新工作形式，活躍工作氛圍。大力弘揚和提倡優良作風，牢固樹立勤政為民思想，以艱苦奮斗、廉潔奉公為主題，不斷改進自己的思想作風、學習作風和工作作風。

　　3、加強黨風廉政建設，打造清廉人生

　　我要貫徹執行公司有關黨風廉政建設責任制的統一部署，按照“責任到位、監督到位、追究到位”的要求，明確責任，加強監督，并對照“履行勤儉節約、反對奢侈浪費”的要求，嚴格要求自己，發揚我黨艱苦奮斗、勤儉樸素的優良傳統，做到勤儉節約、反對奢侈浪費。

　　以上是我3年來的工作總結，今后我要進一步加強學習，深化管理，按科學發展觀的要求，刻苦勤奮、認真努力工作，為公司和分公司的發展，做出自己應有的努力與貢獻。

客運員個人工作總結2

　　為切實做好精神文明建設，深化文明客運的創建工作，進一步規范公共客運服務，提升服務水平，樹立客運形象，近段時間公司一直組織我們車站職工系統的學習各項行為規范，我也從中受益匪淺，下面談談我在學習中的一些心得體會!

　　精神文明的建設一直是國家社會和組織大力倡導的，作為一名窗口服務的工作人員，要以精神文明建設為指導，本著“為乘客服務，讓乘客滿意”的服務理念，努力提升服務意識、服務標準、服務能力，始終把“為乘客服務、向乘客承諾、請乘客監督、讓乘客滿意”放在第一位，努力提升自身政治覺悟和思想道德素質。在以后的工作中要遵循“四個主動和五心服務”：主動解答乘客問詢、主動為乘客導購導乘、主動扶老攜幼、主動為特殊乘客排憂解難;對待乘客熱心、照顧乘客細心、幫助乘客誠心、解答問題耐心、接受意見虛心。牢記和學習三優三化”：即通過基礎設施、經營管理和精神文明創建等工作，實現公交客運的優質服務、優美環境和優良秩序;通過公交客運各項服務質量標準，實現服務過程程序化、服務管理規范化和服務質量標準化。

　　作為一名窗口工作的服務人員，我深深的知道，服務就是一切，服務就是企業的生命，我也深深的知道只有用心了才能做好服務，售票窗口的工作最直接的展示了我們客運公司的形象，但是，我們的工作不可能總是風和日麗。不可避免的，經常有乘客因為不滿意我們的服務而責罵、刁難我們。我想，這也是因為我們的工作做得不到位吧。既然有矛盾，有問題，我們就要自我檢討。那么，怎樣才能真正做到“用心服務”呢?任何一個錯誤，都會給乘客和自己的正常工作帶來不必要的麻煩。“用心”服務的過程中，如果你很熱心，有耐心，卻不夠細心，很可能結果事與愿違，好心辦錯事;如果你細心，卻不熱心，也沒有耐心，縱使你能夠解決問題，但一副冷冰冰的面孔又怎么能夠得到乘客的肯定呢?打個比方，如果說熱心和耐心是點亮笑容的燭光，那么細心就是那個默默支撐的燭臺。我們要設身處地地為乘客著想，盡可能去幫助他們，用自己的真心付出，證明著“用心服務”就是永遠從心底里去關愛他人，幫助他人。我們常說，顧客是上帝。但“上帝”也需要真真切切的感覺到，而這感覺就來自我們所提供的實實在在的服務，我們對乘客的一句親切問候，一次周到的服務，換來乘客對我們的信任和支持，這就是我們在工作中收獲的`最大喜悅!

　　任何一個公司都有保證其正常運行的規章制度。這些制度的設立是為約束員工的行為，以達到集體的通力合作、協調進步。作為公司中的一員，我一定應該嚴格遵守各項規章制度，以保證日常工作的順利進行。自覺遵守公司的規章制度是提高自己自律能力有效途徑，也是讓自己更優秀的基本保證。

　　作為一名合格的窗口售票員，應該牢記并嚴格遵守操作規程 ：

　　1.準備工作

　　(1)著裝整潔、佩戴服務證。 (2)參加班前會，接受任務。 (3)打開售票系統，檢查設備，輸入本人工作代碼，設備故障及時報告班長,核實票據起始號與微機票號是否相符。 (4)備好零錢和服務牌，整理操作臺，開窗售票。

　　2.收款售票 (1)面帶微笑，面對旅客，稱呼“您好” (2)售票時耐心解答旅客提問，詳細詢問旅客所購客票時間、詳細線路、種類、張數等 (3)30秒出票，客票清晰，并唱收、唱付、唱日期、堅持做到三唱三清 (4)旅客走時有送聲“錢票點清，請慢走

　　3. 結帳繳款 (1)清點票款 (2)交款

　　4.下班前 (1)按程序關閉售票系統，鎖好票箱 (2)做好交接班工作，搞好分擔區域衛生。(3)關閉門窗

　　很多人認為售票是枯燥乏味的工作，但我既然參加了這項工作，就要干好這一行，無論什么崗位我們只要認真，細心，負責任就一定可以做好，我一定要做到能吃苦，能忍受，在今后的工作中，我會遵守各項規章制度，認真工作，努力提高自身素質，克服不足，熱情，積極，認真的完成崗位職責。學無止境，時代進步瞬息萬變，各種知識日新月異，我將堅持不懈努力學習，完善自己，提高解決突發問題的能力，并在工作過程中慢慢克服和調節急躁情緒，積極，熱情的對待每一個乘客。這也是我對自己在即將到來的新的一年里工作的期許!

客運員個人工作總結3

　　時間飛逝，轉眼間又是嶄新的一年。20xx年我在工作上兢兢業業，任勞任怨，服從公司領導安排，完滿地完成了全年的工作任務，全年無事故記錄。工作之余，我還努力參加各種學習培訓，使自己成為本領過硬，思想先進的優秀員工。經過20xx年的駕駛工作，我總結了一下幾點經驗和大家一起分享：

　　一、能夠積極參加各項學習活動,不斷提高自身素質

　　根據公司統一安排,今年以來能積極參加公司組織的企業文化培訓,同時能關心時事,利用報紙、廣播及時了解國家大事,在政治思想上和中央保持高度一致;在行動上做到與上級的要求和公司的決策保持一致，自身素質有明顯提高，能在執行任務期間，文明駕駛，禮貌待客，熱情服務，自覺維護單位和個人的形象。

　　二、認真鉆研本職業務，確保安全行駛無事故

　　一年來，能始終牢記“行車萬里，安全第一”的總目標，在日常工作中，結合自身工作要求，能認真學習和鉆研駕駛專業知識。同時愛護車輛，勤儉節約，對所駕駛的車輛及時檢查、維修，每天做好對車輛的清潔工作，做到車子每日如新。

　　在平時的駕駛工作中，注意掌握車輛的狀況，及時做好保養等工作，使車況良好。認真堅持“三檢”、“一保”制度，做到不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規章制度，保證每一次出行都遵紀守法、文明駕駛，確保安全出車，文明駕車。

　　三、嚴格公司各項規章制度，全力做好服務工作

　　作為一名司機，一年來我能明確自己的'工作職責，遵循職業道德規范。在工作中嚴格按照各項規章制度，堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從領導，做到不遲到，不早退，不誤事。在工作中任勞任怨，只要有需要時早晚或節假日都能隨叫隨到，不計報酬從無怨言，較好地完成了領導和同事所交給的工作和任務。

　　20xx年已經過去，我在安全駕駛方面和日常工作取得了一定成效，也得到了公司領導和同事們的肯定。但是我也深知與領導的要求相比，還存在一定的差距，在新的一年里，我將會發揚優勢，不斷提高自己，進一步增強服務意識，爭取公司的發展做出更大的貢獻。

客運員個人工作總結4

　　一、精心組織，認真謀劃，加強領導，明確責任，為切實做好國慶黃金周各項工作作好充分準備

　　為切實組織好國慶黃金周旅客運輸工作，確保旅客平安出行，早在9月上旬，公司就提前制定并下發了《黃金周旅客運輸暨安全生產工作方案》和《“國慶”黃金周安全工作應急預案》，成立了以總經理馬鳳萍為組長，總安全工程師、總經濟師、紀委書記為副組長，公司級領導、各單位主要負責人、黔通和黔達子公司主要負責人為成員的黃金周工作領導小組和成立了以總經理馬鳳萍為組長，總安全工程師、黨委常務副書記、紀委書記為副組長，公司級領導、相關單位主要負責人為成員的黃金周期間突發事故應急指揮領導小組，負責組織和指揮黃金周旅客運輸和安全生產工作。

　　客運總站、營運公司、維修公司、機務處、公安處按特殊質量計劃管理程序的要求，提前制定出黃金周期間運力預測、車輛管理、維修、服務質量等需求計劃。

　　為確保黃金周工作任務落到實處，9月21日，公司總經理馬鳳萍在過街樓會議室主持召開“兩節”期間工作安排專題會議，傳達貫徹上級文件精神，安排落實節日期間各項安全生產工作。公司領導、各單位黨政主要負責人、子公司負責人及各處室主要負責人參加會議。會議傳達了《關于認真做好XX年中秋、國慶兩節期間道路運輸暨安全生產工作的通知》（筑運管客〔XX〕33號）文件精神。各單位和有關部門按照公司黃金周工作方案要求，就“兩節”期間安全生產工作的安排和準備情況進行了匯報。總安全工程師鄒學明就“兩節”期間安全生產工作進行了安排部署，并提出了相應要求。黨委常務副書記張朝龍就“兩節”期間信訪維穩工作進行了安排，并提出相應要求。黃董事長和馬總經理分別提出要求，全司廣大干部和員工要深刻認識到當前安全生產工作的嚴峻形勢，進一步強化對經駕人員安全生產工作重要性的認識；各單位要嚴格按照黃金周工作方案和匯報的'工作安排認真抓落實，并結合貴陽市開展的“三創一辦”活動，提高服務質量，熱情、周到為旅客提供優質服務。

　　為迎接“兩節”的到來，也為旅客提供干凈、整潔的乘車環境，公司愛衛辦下發通知要求各單位節前進行大掃除，并于9月20日對全司范圍的衛生進行了大檢查。

　　為進一步做好金陽客車站的治安保衛工作，在國慶黃金周到來之際，9月25日上午，客運公司、省汽車三場和貴州客車廠三家企業在我司安全生產教育培訓基地聯合舉辦“金陽客車站護衛大隊隊員上崗前培訓班”，并邀請了貴陽市公安局經文保支隊教導員給40余名學員進行授課。

　　9月26—27日，公司安委會根據國慶黃金周工作方案的安排，在全司范圍內進行了一次安全大檢查，對查出的問題，要求相關單位立即進行了整改。

　　9月30日上午，公司在過街樓會議室召開辦公會，進一步安排落實節日期間各項安全生產工作。公司領導、各單位黨政主要負責人、子公司負責人及各處室主要負責人參加了會議。會上，公司級領導就如何做好國慶黃金周期間安全生產工作的安排和準備情況進行了匯報。馬總經理要求，各單位要按照工作方案認真抓落實，要嚴格節假日值班制度，主要領導要帶頭值班，值班人員要到崗，通訊工具要保持24小時暢通。特別是公司領導，值班時要多到現場查看，發現問題及時處理。黃董事長強調，大家要認識到這次黃金周是車站搬遷到金陽后的首個旅客運輸高峰，環境、場地等與以前相比都發生了較大變化，因此，這是檢驗我們綜合管理能力的時候，也是我們再樹企業品牌、再次展示企業形象的大好時機，能否為旅客提供安全、舒適的乘車環境，對我們也是一個考驗。所以，我們要嚴格按照工作方案將各項工作抓細、抓實，對工作中發現的問題，要立即進行整改，及時消除隱患，特別要進一步加強對車輛和經營者、駕駛員的動態監控，加大對違法違規行為的查處力度，并根據不同的情況應對各種突發問題，確保旅客平安、順利出行。

客運員個人工作總結5

　　時光流逝，在繁忙的工作中不知不覺我們就要走完20xx而迎來20xx年。回顧這一年的工作，作為客運經營處服務三科團隊中的一員，業務上取得了一定的成績，并且和團隊內其他同事建立起信任、合作、默契的團隊關系。在這個團隊中，我深深的感受到順和公司蓬勃發展的熱情，及拼搏向上的精神。雖然我在20xx年未能很好的完成公司制定的各項任務，但卻朝著公司制定的目標努力邁進，當然未能完成是因為個人在工作中存在不少這樣那樣的問題。工作中有苦也有樂，但更多的是收獲，這一年的工作我受益匪淺。古人云：“紙上得來終覺淺，要知此事必躬行”。為了在20xx年更好的完成工作，在此將本年度工作情況總結如下：

　　一、個人成長方面：

　　1、心態轉變。

　　20xx年是我個人位置的轉變第一年，因我在20xx年工作沒有成績，沒有創新，也沒有起到科室帶頭人的作用，站領導決定撤銷我副科長職務，做一名普通員工。在接到通知時，心里也委屈過，在潛意識里感覺自己這一年的工作已經盡力了，雖然沒有功勞也有苦勞，工作中盡心盡力，從來沒有抱怨過。但是通過一段時間的調整后，特別是當自己站在一名普通員工的角度，去工作時，才發現以前的自己在工作中，確實沒有計劃性和規劃性，工作中出現問題不能與同事和領導的溝通，每天只是在按部就班的工作，不知道帶領大家尋找新的突破點，導致三科工作逐漸的倒退。發現自己的問題所在后，及時的調整心態，積極融入到團隊中，認真做好自己的本職工作。

　　2、處處留心皆學問。

　　工作中向優秀員工學習，把自己這幾年丟掉的業務在從新拾起來，認真掌握、虛心學習。像我們三科的李雪艷那種對待工作的認真態度，段小華每天忙忙碌碌的主動意識，調度的韓寧、邵茜、薛楠楠下班后主動留下包水餃的奉獻精神等等，都是我現在學習目標。

　　3、不以事小而不為。

　　以前有句話叫“不以事小而為之”，但是在正常的工作中，并沒有什么轟轟烈烈的大事情等你去完成，要想做大事，小事情必須做好，特別做一些繁瑣的小事情，很有必要。因為我們每天碰到的都是一些小事，正因為這些小事情改變了我對工作的態度。工作中我努力做好每一個細節，因為我明白這些小事情值得我去做，事情雖小，可過程至關重要。

　　4、認識提高。

　　以前我總認為做好自己的工作，不出錯，不讓領導找就萬事大吉，可是自從車站開展創新經營以來，每天忙忙碌碌的，雖然累打過的充實，每當大家在一起分享每天的收入，討論每天賣了多少水餃的時候，心里總有一種成就感，那是自己的勞動被人認可自豪感，這種感覺讓我認識到多種經營的必要性和可行性，也讓自己的認識有所提高。

　　5、常懷感恩之心。

　　在如今客運市場嚴重滑坡的情況下，公司領導不僅沒有降低我們的工資，還逐年的增加我們的各種保險。每年一次的外出學習，節日時的福利發放，日常工作中的關心、愛護等等都讓我們從心底充滿感動之情，激勵自己常懷感恩之心。

　　二、工作方面：

　　1、在個人工作方面，從最初的聽之任之到現在的積極主動，有了很大的進步。在組貨、補辦貨票、外出查車的等方面，能夠向科室的優秀員工學習，從最初的反感、抵觸，每月績效圍著3星級打轉的狀況，到后來的積極外出上路查車，查處違規業戶，向5星級轉變。在工作中遇到問題也學會主動溝通，這個過程使自己逐漸的脫離了原有的工作態度和工作方法，不斷督促自己進步。

　　2、加強業務學習，開拓視野，豐富知識，采取多樣化形式，把學業務與交流技能相結合。

　　3、熱情接待到分站乘車的旅客，一切為旅客著想。對到分站坐車的旅客，及時聯系調度為其留票；對沒有的.班次，能夠想辦法、提供便捷的班次轉乘，保證旅客能夠走的及時。

　　4、積極參加科室的活動，不計較個人得失，只要是車站和科室組織的活動夠能夠認真對待，絕不馬虎。

　　5、對科室個別員工的不足和業戶的違規行為敢于指出，不怕得罪人。

　　6、在接受領導和同事的批評，建議時能夠心平氣和的去對待，而不是像以前一樣，給自己尋找各種借口，推脫責任。

　　三、存在不足：

　　雖然在20xx年，我能夠較好執行車站制度，但離領導及同事對我的要求還存在一定的距離。

　　1、我的業務知識、工作系統性、邏輯性還不能完全達到崗位的要求；對客運市場變化的應變能力較低。

　　2、懶惰心理嚴重，做事不喜歡動腦子，只會被動的接受而不是主動工作。

　　3、遇事不冷靜，這個老毛病一直沒改，看到不順眼的事，總是喜歡當面指出，沒有去考慮當事人的感受，做不到換位思考。

　　4、工作中粗心大意，經常出現差錯，所謂的大錯沒有，小錯不斷大概就是指的我這種人。

　　5、業務知識上，沒有要求自己達到精益求精，工作有時急于求成，缺乏深入細致工作，不注重細節等。

　　面對以上不足，今后，我一定認真克服，發揚成績，向先進學習，加強與領導和同事溝通交流，自覺把自己置于同事監督之下，刻苦學習、勤奮工作，認真查擺、分析、總結自己的各項不足，以最佳的工作狀態努力完成各項工作任務，做一名合格的站務員。

　　四、明年工作計劃

　　20xx年我會以一顆感恩的心，不斷學習，努力工作。業績代表過去，并不是代表過去就沒事了。要以過去的不足和問題來鞭策自己，讓自己在新的時間里有更好的突破！一個好的站務員應該具備：好的團隊、好的人際關系、好的溝通技巧、好的服務策略、好的專業知識、還有一條始終貫穿其中的對工作的極度熱情！個人認為對工作的熱情相當重要，為了明年的工作能上升一個層次，給自己制定計劃如下：

　　1、工作中自己時刻牢記只存在上下級關系，無論是份內、份外工作都一視同仁，對領導安排的工作絲毫不能馬虎、怠慢，在接受任務時，一方面積極了解領導意圖及需要達到的標準、要求，力爭在要求的期限內提前完成，另一方面要積極考慮并補充完善。

　　2、要不斷加強業務方面的學習，多看書，上網查閱相關資料，與同行們交流，向他們學習更好的方式方法。

　　3。自信是非常重要的，要自己給自己樹立自信心，要經常對自己說“我是最棒的！我是獨一無二的！”擁有健康樂觀積極向上的工作態度才能更好的完成任務。

　　4。和科室其他員工要有良好的溝通，有團隊意識，多交流，多探討，才能不斷增長業務技能。

　　春去冬來，轉瞬間，歷史即將掀開新的一頁，如今我在順和也算是一名老員工，作為公司的一名老員工，在平時工作中應該懷著顆感的心去對待每一個你接待的旅客，不要把他們當成一個陌生人，只要你真誠的付出，就會換來旅客對你的信任，和肯定。我要在以后工作中努力克服不足，改正缺點，以出色的表現完成上級交代的任務指標，為公司作出貢獻。

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