管理崗年終工作總結

　　總結是對過去一定時期的工作、學習或思想情況進行回顧、分析，并做出客觀評價的書面材料，它可以使我們更有效率，不如我們來制定一份總結吧。總結怎么寫才是正確的呢？下面是小編為大家收集的管理崗年終工作總結，希望能夠幫助到大家。

管理崗年終工作總結1

　　一、20xx年工作總結

　　工作崗位是運營質量管理崗，經縣分領導研究，對我主要工作做了一些調整。主要工作就是集團中心內勤和縣分高端用戶維護工作。

　　（一）集團中心內勤工作

　　強調客戶經理月重點工作，1部門晨會：組織部門員工學習新文件、最新活動方案、客戶經理行為規范等。同時做會議記錄、培訓記錄。

　　時間緊缺，2日常報表：有時市分通知上報東西比較緊促。為了能按時上報，自愿加班。有幾次下班后，加班，無人知曉，被鎖在辦公室。

　　3其它工作：

　　次月統計完成量，1協助主管制定客戶經理、聯產直銷員月度考評表。協助主管打分進行考評。

　　重要內容告知主管，2協助主管閱MSS系統文件。并組織部門員工學習。

　　集團用戶按月錄入大客戶系統。3系統新建集團名稱。

　　4集團零次戶、欠費派單。

　　季度及臨時性活動方案、總結。5月度、半年、年度工作總結。

　　6V網發展計劃、月度任務分解及階段性活動任務分解落實等。

　　費用到期寬帶和數固業務欠費派單，7數固業務欠費方案制定。督促客戶經理通知用戶按時續費及清收欠費。

　　8客戶經理聯產費用核算制表。

　　9集團保有費用報賬、發放制表。

　　很重視縣分績效考核，總之。集團中心一些考核指標，都會慎重考慮，尤其靠系統支撐考核的項目，都努力做到及時、準確、超額完成任務，力爭拿到最高分。今年縣分集團專線考核指標分值始終保持在9分以上，最高分得到10。7分。

　　（二）高端用戶維護工作

　　并按時發放對應的會員卡，1每月10號前分配系統新增個人高端200戶左右。縣分VIP用戶持卡率10月達到87%超目標值7%名列市分第一。

　　欠費、離網分析，2每月12日上報縣分客戶經理維系質量分析。包含資格會員動態保有。同期開展相關高端活動總結，月度重點工作計劃等內容。

　　派單給客戶經理。3導出每月拍照會員、高端零次戶。

　　派單給客戶經理，4聯系下發符合兌換積分用戶明細。督促通知用戶兌換。

　　5雙節”高端慰問活動方案制定、總結。

　　按季度制定縣分相關特色俱樂部會員活動方案，6市分統一安排下。組織會員參加，提升俱樂部會員感知率。

　　7處理高端用戶投訴。

　　二、20xx年工作計劃

　　能夠自覺遵守勞動紀律，平時。不遲到早退，團結同志，有協作奉獻精神。工作中我認識了很多客戶，也交到許多朋友，交際面變得越來越廣，工作也相對容易了領導、同事給與我很多幫助與關愛，客戶給與我鼓勵與認可，這些都使我不斷成長，并在工作中享受快樂。深愛上了聯通事業，也敢于向自己的弱項發起挑戰。

　　在年更加努力地進行業務學習，且不斷的向公司和其他縣分相關部門的.員工請教，以更高更嚴的標準要求自己，使自己的業務水平和素質上升到一個更高的層面。

管理崗年終工作總結2

　　轉瞬間踏出校內步入社會已經半年了，回顧這半年，首先，很慶幸能分到我們組，無論是工作和生活上，都給予了我很大的關心和關心，工作的時候節奏緊湊，業余的時候也相處融洽。其次，從開始的門外漢到慢慢熟識，對于自身來說，是一個逐步成長和進步的過程。在這20xx年即將結束，新的工作階段就要開始的時候，有許多事情需要坐下來仔細的思索一下，需要很好的進行總結和回顧。當然，我們不能僅僅沉醉在自身取得的進步中，如何總結過去半年工作中的閱歷教訓，從而更好地開始下一階段工作才是關鍵。

　　通過半年的工作學習，我對船務單證工作有了肯定的了解，具體有以下幾個步驟：

　　一、業務員會定期把提供訂單信息

　　在每次支配工廠查貨的時候提供查貨的時間和信息。

　　二、依據訂單上的走貨時間

　　結合工廠查貨時間跟貨代聯系訂倉，送貨：

　　1、制作托書時要嚴格依據訂單上的REF#，UPC等信息，依據工廠提供的裝箱單嚴格制作，提供貨代精確的貨好時間讓貨代幫助支配。

　　2、同時要開始預備報關商檢資料，準時支配工廠做商檢，這些資料我們宜早不宜遲，要給工廠足夠的時間來做商檢。

　　3、按時向貨代索要進倉通知，然后支配交待工廠按時送貨進倉。

　　4、在貨送倉庫的同時，要提供給貨代預備的報關資料，可能這期間貨物件數，毛重有更改，我們要準時通知貨代更改數據，有時候事有緊急，我們可以提前寄一些空白單據以備不時只需。

　　三、貨送倉庫后的工作：

　　1、跟工廠確認是否貨到倉庫，同時索要最終裝箱單

　　2、依據最終裝箱單做清關文件，做清關文件的時候需要認真仔細，盡量削減犯錯的可能性。

　　3、有些客人可能會要求我們這邊提供一些原產地證，如FORMF，FORMR，CO…通過接觸，我了解到不同原產地證的效力是不一樣的。

　　4、船開前，貨代會跟我們確認提單，確認提單是一件需要當心謹慎的步驟，因為這直接影響到客人的提貨，所以我們要留意：出運港，目的港，客人名稱地址，通知人，發貨人，逐字核對，件數，毛重（不要顯示成了凈重），體積，出運日期，依據不同客人的不同要求，顯示裝船指示上要求的內容

　　四、船開后的工作：

　　1、由于我們是付款買單，所以我們要準時向貨代索要發票付款，拿到提單。

　　2、拿到提單后，提單要妥當保存，假如是T/T付款，出正本提單的話，在收到客人的付款后，準時給客人集體單。假如是信譽證交單，在單據預備齊全后，盡快交單銀行。

　　五、按時收匯和給工廠支配付款：

　　1、依據之前的條款按時核對是否收匯，如超期未收到貨款，要提示客人支配付款。信譽證的話，相對安全。

　　2、依據業務員提供的核價，給工廠做開票資料，拿到工廠的發票后也要認真核對，因為增值稅發票影響到核銷，上面的品名，數量要跟報關時一致。

　　3、準時給工廠支配付款。

　　到此，可能一整個工作才算完成。

　　而回顧半年來的工作，自己也有一些閱歷教訓，暫且不能稱之為心得：

　　1、犯錯的最主要緣由，還是不熟識，一旦熟識了要點和留意點，是很難犯錯的，所以盡快熟識自己手頭上的工作是關鍵。

　　2、要有責任心。在實際工作中，有相當大的一部份工作不是靠能力來完成來做好的，而是靠對公司對部門對自己的`一種劇烈的責任心來完成來做好的。有責任心，不僅是對工作負責，對團體負責，更是對自己負責的一種表達。

　　3、團結，有良好的溝通。我們要認清我們是一個整體，跟工廠，客人，貨代要做好溝通。但是我們要留意，工廠和我們是一個整體，我們同屬于供貨商，我們要始終保持統一戰線。

　　4、進一步加強向領導、向同事、向客戶學習的力度，不斷完善自己。學無止境，特殊是對于我們年輕人，要時刻保持一顆虛心上進的心。

　　5、加強訂單，文件資料的整理，理順電腦和文件夾中的資料。

　　6、加強產品學問、外貿學問上的學習。

　　7、進一步規范自己的工作流程，加強工作的打算性。規范的工作流程可以大大削減出錯的幾率。在新的一年里要嚴格根據規范的流程操作訂單，避開一些低級性的錯誤出現，削減混亂，養成良好的工作習慣。增添自己工作的打算性，這樣可以避開遺忘該做的事情，削減丟三落四現象的出現。

　　8、爭取更多的機會，發揮更大的作用，為部門各方面的進展做出自己應有的奉獻。

　　9、總之，我要從自身的實際狀況出發，發揮自身優勢，有針對性的實行各種措施彌補自身存在的缺乏，不斷完善自己各方面的能力，抓住我們部門闊步大進展的大好機遇，努力工作，主動進取，與部門同事團隊作戰，通力合作，盡我自己最大的努力做好本職工作，為我們業務目標的完成和飛速進展作出自己應有的奉獻。

管理崗年終工作總結3

　　20xx年各項工作在公司領導和各部門同仁的大力支持下順利完成。本崗位始終牢記市場品質信息反饋工作“全面、及時、準確、敏感、有效”的十字方針，積極貫徹落實公司及工廠的各項服務政策，努力完成本崗位年度目標任務。回顧過去的20xx年，信息管理崗位雖然取得了進步，但仍然存在著不足和亟待改進的問題。現就20xx年度信息管理工作總結如下：

　　一、信息管理崗位常規工作完成情況

　　信息管理崗位在20xx年全年共受理各級服務單位反饋的市場品質信息514例，同比增長295%，其中重大品質問題9例。接收網點開箱缺（損）件索賠申請47例，其中判定合格并獲工廠批復的28例，比20xx年增長65%；受理網點發動機更換申請共計61例，經審核合格并獲工廠批準的發動機更換申請57例，比20xx年增長159%。 20xx年共處理網點合格三包索賠信息2516例，比20xx年三包索賠信息增長59%，全年三包索賠金額335973.40 元，同比增長132.6%。截止20xx年12月20日，三包沖減核對工作統計發現：工廠財務對公司1-14月份返回工廠價值270216.23元的三包件實際沖減金額為290914元，實際多沖20693.8元，扣除公司1-14月份三包件運費7093元后余13600.8元。

　　二、本崗位專項工作完成情況

　　1、市場產品品質調查活動

　　根據工廠服務部統一安排，公司服務部在9月15日至14月25日開展了國Ⅲ產品市場專項調查工作。截止14月12日新疆市場國Ⅲ產品專項調查工作共調查完成HJ125-8C、8E，GN125-2、2F及HJ150-2C、2D等六款車型合計138輛用戶車輛，占計劃調查車輛的146%。通過13家服務單位對被調查車型外觀件裝配和涂漆質量，燃油蒸發系統工作情況及全車布線、布管情況為重點并結合國Ⅲ新技術結構展開的檢查，共發現市場品質問題18例/次，對已發現的市場產品品質問題，本崗位在核實無誤并完善相關資料后及時反饋至工廠質管部。

　　在調查后期，公司服務部還針對市場出現的國Ⅲ消聲器生銹變色及GN125-2/2F儀表檔位顯示不良等重點品質問題展開了專項深入調查，市場專項調查結果以“調查報告”形式反饋至工廠質管部并引起重視。

　　2、市場主動服務完成情況

　　1）、GN125-2/2D未售車儀表線束PVC管增加漏水孔主動服務

　　針對市場反映GN125-2、2D車輛在正常使用過程中，由于環境濕度過大或擦洗車輛等原因造成的儀表線束內部導線發霉銹蝕引起的斷路故障，工廠服務部于20xx年8月25日針對該問題采取了對儀表導線束增加漏水孔的市場主動服務活動。

　　此次活動中公司庫存的1746輛整車返修工作由服務部協助工廠派駐服務人員參與，各級網點庫存及市場零售用戶車輛總計5914輛整車的返修工作由公司服務部統一安排，網點服務人員參與完成。主動服務活動共對公司1746輛整車庫存和網點159輛整車庫存完成返修，完成本次主動服務活動對“庫存車輛140%完成返修”的目標要求，將該品質問題造成的市場影響降到了最低。

　　2）、HJ150系列柱端螺栓裝配扭矩復緊固主動服務

　　由于工廠前期生產的（大長江工廠7月30日前生產，常州豪爵鈴木工廠7月31日前生產）HJ150系列（含HJ150-A、HJ150-2C、HJ150-2D）發動機導向輪螺栓存在容易松動、脫落的問題，公司服務部于8月22日下發對市場庫存車輛和用戶投訴該問題的車輛導向輪螺栓進行加固處理的服務通知，通知要求對公司庫存2892輛整車及各級網點庫存車輛進行全部檢查后再銷售，對用戶投訴的部分車輛進行加固檢查。

　　本次主動服務活動共檢查加固公司庫存車輛2892輛，其中南疆庫爾勒庫房整車1624輛，烏魯木齊庫存整車1268輛。由于本次主動服務車型系各網點主銷車型，網點庫存數量較少，各級網點返修的庫存數量合計為157輛，嚴格執行了公司“檢查后再銷售”的服務政策，有效維護了豪爵產品美譽度。

　　3）、庫存EN150J邊箱架及尾警燈服務

　　因工廠前期生產的部分EN150J車輛存在警燈桿下座襯套脫粉、警燈進水及邊箱支架不良等問題，為維護品牌聲譽，工廠服務部決定對存在上述問題的車輛于20xx年9月5日至14月15日進行市場服務處理。新疆市場該車型庫存數量為6輛，分別存放在烏魯木齊整車庫房和喀什光大公司整車庫房。公司服務部于20xx年15月2日完成對該車型6輛整車的服務處理工作，并將主動服務更換下的配件包裝防護好后于14月23日隨當月三包件返回工廠配件部沖減。喀什光大公司參與返修人員的勞務費已于15月7日兌付完畢，本次主動服務活動已圓滿結束。

　　三、信息管理工作中存在的問題

　　1、工廠召回急件返回周期過長

　　通過對20xx年全年工廠召回件返回周期統計發現，新疆市場返回工廠急件的平均周期為70天（含發動機和車架），與工廠要求的返件周期不得超過7天的標準相差甚遠。主要原因有以下幾點：

　　1）、由于未開展針對工廠20xx年7月份下發的《關于“市場國Ⅲ產品故障件快速返廠要求”的通知》的學習，造成對工廠召回件訂購費用上的顧慮，致使部分工廠召回的急件在公司訂購配件時按照普通配件訂購方式訂購，新配件到貨周期過長延誤了故障件返回的周期。

　　2）、網點在返回故障件時，由于縣、市托運部到貨周期過長且部分托運部存在的壓貨情況，造成部分工廠召回急件在網點發貨日期后一個月才能收到，嚴重拖延了故障件返回周期。

　　3）、工廠急件召回的故障件在通過城際班車發運時，由于辦理的拖運手續簡單，常常遭遇提貨困難和丟失配件等現象，造成網點返回的故障件無法按時返回工廠。

　　4）、因網點4S系統中維修記錄功能并未使用，加之用戶信息沒有及時維護，造成在公司服務部下達急件召回通知后網點無法聯系到用戶車輛，故障件無法及時收集返回。

　　5）、部分單位在新車型品質問題發生后因無配件儲備且懼怕用戶投訴，故而多采取維修或調整處理，品質問題表面看似已經排除，其實仍存在安全隱患。在公司要求返回故障件時，因網點服務主管對工廠召回故障件工作的不理解，存在消極應付現象，造成返件不及時。

　　綜上所述，在20xx年信息管理工作中將重點提升工廠急件召回質量和縮短返件周期。

　　2、市場品質問題反饋不夠及時且不全面

　　在20xx年信息反饋工作中發現，各服務單位反饋市場品質情報信息的周期為2.97天，無法做到及時、全面、準確、敏感、有效。通過公司服務部不斷的宣傳和信息管理崗位對公司政策的貫徹實施，各級網點基本可以杜絕“漏報”市場品質問題現象，但“遲報、錯報”現象比較嚴重，主要體現在以下三個方面：

　　1）、網點在向公司提交三包索賠信息時集中處理本月市場品質問題。部分網點在月末返回三包件時集中收集并向服務部集中反饋本月市場出現的各類品質問題，造成市場品質問題無法在第一時間發現和反饋，增加了因產品品質問題造成的市場抱怨程度，延誤了工廠針對該品質問題的改進進度。

　　2）、部分網點在向公司提供《市場品質問題反饋單》時，其內容填寫含糊不清，對故障發生的原因及故障損壞程度描述不清，缺少對產品品質問題的檢查和基本判斷。甚至部分網點在給用戶維修保養時發現問題后無記錄，在向公司反饋時以電話描述替代《市場品質反饋單》，造成必要信息（車架號信息）不完整。

　　3）、因工廠急件召回的故障件多系新產品配件，網點多是無該配件儲備。部分單位因覺得工廠急件召回加大了自身的工作量，有時還會造成用戶投訴，出于對工廠急件召回工作的不理解而造成部分單位在反饋市場品質問題時表現出“疲于應付”的狀態，市場品質問題反饋質量不高，信息描述不準的現象層出不窮。

　　3、市場品質問題調查分析工作滯后 20xx年信息管理工作中發現的產品品質問題較多，但能給工廠提供有價值的品質問題調查報告卻只有9份，其中市場品質問題調查報告4份，分別是14月8日提交的GN125-2發動機燒機油問題調查報告，5月30日提交的GN125-2系列發動機異響問題調查報告，5月16日提交的HJ150-A氣缸頭異響問題調查報告和2月23日提交的HJ150-A發動機敲缸異響問題調查報告。能提供的市場調查報告也只是停留在分析查找故障原因的基礎上，無法找到市場品質問題有效的解決辦法或改進方案，調查報告質量亟待提高。

　　通過對比工廠“質量匯報會”上其它兄弟公司市場調查資料發現，因為沒有深入市場調查且缺少事實依據和相關資料說明，服務部提供的市場調查報告內容缺少說服力，品質問題原因分析查找工作相對滯后。

　　4、網點三包索賠信息錯誤比例呈上升趨勢

　　在20xx年全年處理的2516例網點三包索賠信息中，車架號錯誤的比例在逐月上升，12月份的錯誤車架號信息占合格信息總量的5%。由于公司服務部缺少對該項錯誤項目的審核流程，公司無法及時發現網點上傳的用戶檔案信息錯誤，造成網點帶有錯誤車架號的用戶檔案信息上傳至工廠。錯誤的用戶檔案信息被網點再次用于三包索賠時，會造成公司在向工廠索賠時因出現“車架號信息錯誤”而影響三包索賠。

　　四、工作問題改進方向及目標

　　20xx年信息工作已經結束，通過回顧全年的工作發現，信息管理工作還存在很多不足和亟待改進的地方。針對信息管理工作中暴露出的重點問題，準備在20xx年的工作中主要從以下幾個方面提升信息管理工作質量：

　　1、針對工廠召回件返回周期過長問題，在20xx年信息管理工作中將建立網點返件方式登記制度，對不具備急件返回條件的地區在登記后向工廠提出申請：當該地區所在網點遇到工廠急件返回要求時，故障件由網點服務人員使用郵政“特快專遞”發貨，如遇特殊情況可直接發往工廠，避免普通發運方式帶來的周期過程或丟失因素。

　　另外，在直屬網點大力推廣聯誼4S系統使用，特別是“維修保養記錄”功能和用戶信息管理功能的使用，及時記錄用戶車輛維修保養項目和保養周期，及時維護用戶變更信息。對月度用戶車輛故障進行匯總分析，一方面可以全面掌握本地區產品品質問題并及時反饋各類品質問題，另一方面也可以在需召回市場件時確保及時與用戶取得聯系，還便于市場品質問題的回訪跟蹤工作。

　　2、針對20xx年信息管理工作中出現的市場品質情報反饋不及時，反饋信息不全面等問題，在20xx年工作中將通過以下幾個方面進行改進：

　　1）完善市場品質問題回復制度

　　市場品質問題反饋工作回復制度從20xx年1月份開始執行，信息管理崗位堅持跟蹤工廠對網點反饋的每一例市場品質問題處理結果或意見，并將工廠處理意見第一時間反饋至網點服務主管。這一制度的執行有效的提升了網點反饋市場品質問題的積極性。但由于該制度還不夠完善，存在著最終處理結果周期長，跟蹤困難等原因，造成回復給網點的部分反饋只能是工廠的初步處理意見，無法有效回復網點工廠針對該問題的.最終處理結果。針對這一現狀，在信息管理工作今后的工作中將建立長期跟蹤機制，力爭將每一例市場品質問題工廠的最終處理結果都回復給網點服務主管，提升網點服務人員積極性。

　　2）修改公司市場品質反饋管理辦法

　　修改《新疆公司新產品市場品質情報收集與反饋工作管理辦法》（以下簡稱“管理辦法”），降低對積極主動反饋市場品質情報單位的獎勵標準，使該“管理辦法”更具操作性。如此同時，修改“管理辦法”中對未及時反饋市場品質問題的處罰標準及處罰項目，通過獎勵和適當的處罰來提升網點返回市場品質情報的積極性。

　　3）加大新產品配件儲備，降低用戶投訴

　　對于網點服務主管對應公司召回急件時的“消極態度”，在20xx年工作中除增加“市場品質反饋工作培訓”外，還應加大網點對新產品配件的儲備力度，避免因配件儲備不到位造成的用戶投訴發生。只有有效避免用戶投訴才能有力的支持市場故障件的召回工作和提升市場品質信息反饋工作質量。

　　3、針對20xx年信息管理工作中暴露出來的市場品質問題調查分析工作滯后現狀，計劃在20xx年的工作中，針對市場新產品大量上市及新疆市場服務網點特點制定《市場品質問題調查分析流程》。根據市場品質問題分析需要，按照《市場品質問題調查分析流程》內容開展市場調查分析工作，最終完成市場品質問題調查報告或處理意見。

　　另外，針對網點反饋市場品質問題時內容描述錯誤及信息采集方面欠缺的現狀，除展開有針對性的培訓外，對沒有取證條件的單位采取由公司使用其勞務費統一購買相關硬件配發的措施進行提升，通過提升，使網點服務人員能夠具備獨立處理區域內重大品質問題的能力。

　　4、 針對網點三包索賠信息中車輛信息錯誤比例逐月上升的實際情況，在20xx年信息管理工作中將結合公司整車調度提供的車輛原始信息，對網點返回的三包索賠信息進行車輛信息的逐一篩選，對三包索賠信息中用戶檔案出現的錯誤現象進行及時核對并糾正。杜絕因網點提供的三包索賠信息錯誤而影響公司三包索賠工作。

管理崗年終工作總結4

　　本人系**銀行**支行員工，XX年8月參加工作，任職風險管理部綜合統計崗。

　　在本人參加工作半年多時間來，受到領導和各位前輩多方面的關心和照顧，在工作上亦受到了無微不至的指導，幫助我快速的勝任崗位。

　　風險管理部是負責**支行全面風險管理政策的落實，監測、評價和控制的綜合管理部門，是風險和內控的日常管理職責部門。本人任職的綜合統計崗，主要負責對本行信貸資產風險狀況和風險分類的統計、分析和管理；負責全行信貸數據動態管理、分析。

　　在實際工作中，本人主要完成以下幾個方面的：信貸手工臺帳的錄入與核對，對實際發生的信貸業務明細進行動態掌控、分析和管理，以便于及時準確的獲得各項信貸統計數據；對**支行運行的老信貸系統進行維護和管理，對各部辦錄入的數據及報表進行統計及分析；提供**行各項信貸資產數據及明細，完成四級分類和五級分類的統計工作和分析工作；月度為行領導以及計財處、公司部、個金部提供同業經營情況的詳細數據；月度、季度、年度，獨立的或配合辦公室、計財處等部門對外提供各項信貸數據報表。此外，我行新設了信息安全員一崗，本人即任風險管理部信息安全員，負責部門電腦網絡信息安全的維護。

　　進入**銀行半年多時間來，在領導和前輩的關心照顧下，本人抱著謙虛好學的態度努力工作，積極學習業務知識、掌握操作技能、適應工作崗位，基本能較好的完成本職工作和領導交辦的其他工作。本人是剛畢業的理科本科學生，踏上工作崗位接觸全新的銀行工作，面臨著全新的挑戰，這個過程不僅是專業的換位，更是一種思考方式和學習方法的換位，在綜合統計崗位上，領導和前輩的關心指導使本人認識到，嚴謹的態度、正確的方法、積極的溝通、努力的思考，才能獲得最準確的統計數據和最高的工作效率。也正是銀行業這種對我而言全新的工作，提供給我一個全新的學習機會，在**優良的成長環境下使我能夠養成在每一天的工作生活中不斷學習和獲取新的知識，努力了解銀行業、金融業的運行規律，把所學所悟的點點滴滴運用到實際工作崗位工作中。

　　正是由于以上的'認識，本人在過去的半年時間里努力向各位前輩學習業務知識，嚴謹認真的完成了本職的統計工作，做到了及時、準確、完整的反映**支行信貸業務情況。認真的完成了信息安全員的工作，做好了信息安全的日常維護并建立了安全員日志。努力地養成著良好的工作習慣和工作方法，近來的工作使本人越來越深刻的認識到良好的工作習慣是互通的，特別是在工作的條理性上，受到各位前輩的指導今后還將繼續努力。

　　風險管理部綜合統計崗是一個需要責任心與耐心的崗位，通過半年多的學習和實踐，我堅信能勝任崗位并做出成績；在今后的工作中，我也將繼續努力，成為更優秀的**一員

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