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關于大學學生實習報告模板匯編9篇
在生活中，報告有著舉足輕重的地位，我們在寫報告的時候要避免篇幅過長。相信許多人會覺得報告很難寫吧，以下是小編收集整理的大學學生實習報告9篇，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
大學學生實習報告 篇1
作為一名xx農業大學《現代園林園藝設計》專業的學生，我在學校學到一些關于花卉方面有用的知識，在漫長的暑假，我覺得自己不應該把寶貴的時間花費在娛樂和休閑之中，浪費了大好的青春年華。所以我決定運用自己在學校學到的花卉方面的知識，親身去探索和了解自己家鄉“維西”出名的經濟花卉項目“蘭花”。在假期之中，我走訪了幾家有名的養花大戶，到城里政府投資建設的蘭花交易市場觀看蘭花交易的過程和情況，并詢問了市場里賣花的普通花農和維持市場秩序的工作人員。通過這短短的20多天里，我發現了許多自然，科學，藝術方面神奇的知識，也了解到社會廣大基層勞動人民的艱辛和困難，也下定決心在將來大學畢業之后的時間為家鄉“蘭花”事業做一番努力，使“維西”蘭花被更多的人了解和喜愛，為家鄉經濟建設貢獻出一份自己應盡的綿薄之力。
正文：
蘭花是花卉眾多類型中比較獨特的一類，它的種類繁多，地域分布廣，形態各不相同，開花時間也不一樣，主要以春季三月開花的品種為主。云南因氣候溫暖適宜花卉生長的環境和花卉種類齊全而被稱為“花卉王國”。維西傈僳族自治縣地處世界自然遺產“三江并流”腹地，位于云南省西北隅，迪慶藏族自治州西南端，東與香格里拉縣隔江相望，東南與麗江市玉龍縣接壤，南與怒江蘭坪縣相連，西與怒江州貢山縣、福貢縣為鄰，北與德欽縣銜接，國土面積4661平方公里。縣城保和鎮距省府昆明737公里，距州府香格里拉219公里。境內最高海拔為碧羅雪山的查布朵嘎4880米，最低海拔是維登的碧玉河1480米，海拔高差3400米。
維西資源富集，素有“橫斷山脈中的綠寶石”的美稱，被譽為“蘭花之鄉”、“藥材之鄉”、“天然杜鵑花園”和“滇金絲猴的大樂園”，特別是水資源、礦產資源、生物資源和旅游資源極為豐富。維西生物多樣性特征突出，是滇西北動植物基因庫之一，境內不僅生活著滇金絲猴、小熊貓、羚羊、云豹、金貓、雷豹等國家級保護動物，而且還生長著蘭花、杜鵑、龍膽草等360種名花奇卉和紅豆杉、禿杉、榧木、珙桐等多種珍稀樹種。維西蘭花更是一枝獨秀，其樹形優雅、花香幽久，奇花、名花倍出，深得愛蘭者的贊譽。
蘭花屬于觀賞類植物，并不具備藥用價值，也不能用于生活用途。它主要用于室內環境的裝飾，開花時能散發奇特的香味，可以清新空氣和緩解居住者工作疲勞和壓力。著名的花卉王國—荷蘭每年的花卉收入中，“蘭花”占到了15%左右，而我國的“蘭花”出口收入在花卉產業中站的比例卻很低。20xx年～20xx年間，受社會喜愛“蘭花”人的買賣，維西“蘭花”價上升很高。有許多全國各地的“蘭花”栽種著來到維西購買自己喜愛的蘭花品種，他們的到來拉動了許多維西農民種植蘭花和尋找新的蘭花的熱情，也推動了維西經濟的發展和旅游業的擴張。但是維西的蘭花交易市場建設的不完備，許多買花人都是直接通過推銷人的介紹到花農家中購買。由于山區道路建設質量差和受信息傳播的限制，許多花農不了解自己家中蘭花的價值，出現了很多上當受騙，低價銷售的現象。在假期中，我到縣城幾個蘭花交易市場考察，到多家熟悉的花農家中參觀，了解到許多的知識和問題。
在花價上漲的幾年之間，許多當地的老百姓也加入到蘭花的栽培和交易中來。山上的野生蘭花基本被人挖完，每天早上許多農民背著籮筐到附近山上，以前他們找的一般是菌子活著一些有用的藥材，現在他們更希望的是能夠找到幾株蘭花。不得不說蘭花改變了他們一些生活，也增加了他們收入，但是短短的紀念之間，山上的蘭花被洗劫一空，森林的精靈就這樣消失在經濟的風暴里。維西的蘭花大多被購花者買走之后，差的可能被丟掉，好的帶到其它省市，當地的蘭花相比以前大量減少。再加上大多數花農缺乏養花經驗和技術，導致大量病蟲害的發生，蘭花已經像其他珍惜動植物一樣需要保護。盡管現在政府和許多養花人也認識到危機，開始保護蘭花的行動中。受百姓觀念的限制，不可否認蘭花對他們而言就意味著生活的提高。但是花畢竟是自然地精靈，我們應該愛護它們，它們是大自然賜予我們至高無上的寶物。
受全球金融危機的影響，維西的蘭花產業直接受到波及，來維西買花的人少了，蘭花的價格也下降很多，本地許多花農投資出現虧本，花農手中大量積壓導致許多品種不是很好的蘭花不能得到系統耐心的照顧而死亡。蘭花作為一種植物，它所具備的是觀賞價值ihe藝術價值，而社會的人為炒作把花的價錢提的很搞，就像沒有打好地基的高樓大廈是經不住風吹雨打，遲早會倒塌的。許多人買花是為了送人，達到一些不可告人的秘密而辱沒了蘭花的品質，我覺得這是不好的一種社會現象。
維西由于地理位置偏僻，科學技術落后，很多有用的花卉，藥材，樹木沒有實現真正的產業化生產，政府的扶持投入有些也未能真正用到農民增產致富手上。而導致許多貧困地區人民對國家和政府的政策產生誤解。我覺得要想使維西花卉產業真正做強，做大，不僅僅需要政府的投入，也不能聽天由命等蘭花再度被社會炒作，我們需要的是自力耕生，靠自己的雙手和現代化的生產管理技術把蘭花信函也實現恩正的現代化，綠色化的生產。通過這短短的20多天，我發現了自己身上的不足，在今后的學校學習中，更加努力的學習花卉方面的知識，同時不斷完善身上的不足，為將來的工作打下堅實的基礎。
大學學生實習報告 篇2
尊敬的領導：
您好！
在我們公司我是來做銷售的一個實習，決定是在這次實習結束了之后，就離開這個銷售崗位的工作，也是自己完全考慮的清楚了，才向您來遞交這份我要辭職的一個報告。
在公司做銷售實習，我也是學到了很多關于銷售方面的方法，對于工作也是有了更多的了解，和客戶去打交道，自己的交流也是提升了很多，但是我也是在這次的實習之中感受到，自己對于銷售的工作，沒有什么太大的天賦，也是沒有那么大的興趣來做好銷售的工作，我也是清楚自己的情況，如果一直做下去，業績也是不會很好，而且自己也是感覺不到在工作上面的動力和成就的。畢竟只有合適自己的工作，才能真的讓自己更加的有動力去做，而且也是更能提升自己的工作能力，在銷售方面，我也是感受到雖然自己一些能力是有了進步，但是做的業績并不是很好，和同期進來的實習生相比，也是比較的糟糕，我也是清楚，在銷售的方面，我不是那么的在行，學的也是不夠快的。
實習也是讓我明白我更合適哪種類型的工作，哪些工作我做起來也是沒有那么好的，同時我也是感受得到，在這份實習里，對于社會也是有了更多的一個了解，我想對于以后我真的進入到社會，也是有很多的幫助，在公司真的學到挺多的，但我不太合適做銷售的工作，所以也是只好離開了，和同事的相處，其實也是挺愉快的，但總的來說，還是感覺沒有那么的順暢，壓力也是挺大的，實習，我的任務還不是那么的高，但是我也是挺難去完成的，更何況優秀的同事的業績能力真的讓我感覺到很大的差距。合適的工作我覺得是挺重要的，而且也是需要自己想去做的才行，如果自己沒有什么動力來做，其實也是很難去做好，也是沒有什么成就的。
領導，離職的決定我也是經過了反復的思量才考慮清楚的，銷售對于我來說，不是合適的，我也是做不好，既然如此，也是沒有必要來拖部門的后腿，并且我也是要回到學校準備畢業的事情，為以后自己也是要找到一份合適的工作，同時也是感謝公司給予的實習機會，讓我在這兒收獲那么的多，我也是要繼續的去努力，而對于我的離去，也是望領導您能早日的來批準。
此致
敬禮！
辭職人：xxx
20xx年x月x日
大學學生實習報告 篇3
汽車是當今世界最重要、最現代化的交通工具，同時也是數量最多、最普及、活動最廣泛、運輸量最大的交通工具。在現代社會中，沒有別的交通工具能與之媲美。所以作為一名工程技術大學汽車學院的學生，我想是可以感到驕傲和自豪的。
從進入大學的那天起，我就盼望著能親手拆裝汽車的零部件，深入及詳細的了解汽車的內部構造和工作原理。現在機會終于來了!期盼已久的為期4周的汽車構造拆裝實習開始了!
汽車構造拆裝實習是在學習完汽車構造課程后重要的實踐性教學環節。在剛剛過去的兩周里，我以及我的組員們圓滿地完成了汽車構造拆裝實習中汽車發動機構造實習的教學任務及要求。發動機就好比汽車的心臟，是汽車行駛的動力源。我們這次實習的發動機是別克凱越1.6升直列電噴汽油發動機。
實習的第一天早上，我和室友孔繁易同學早早地就去了實訓中心5號樓——也就是我們汽車構造實習的大樓。進入教室后，我們并沒有找到要拆裝的發動機，也沒有大型的零部件，甚至連個工具都看不見，這讓我們疑惑不解。過了不久，指導實習的兩位老師進入教室，作起了實習動員。張老師年紀較輕，他自己介紹說是我們這個專業畢業的學長。另一位是頭發有些花白的陸老師，不難想象，陸老師一定身經百戰，經驗豐富。
我們分好小組后，就被領進了拆裝工作室。同學們看著每組旁邊架起的凱越發動機，心里的欣喜溢于言表。不過第一天，又是第一次接觸拆裝實習，當然不會這么快讓我們去碰真實地發動機啦。所以當天，我們每一個小組都被分配了一臺化油器。“麻雀雖小，五臟俱全”別看化油器小小的不起眼，里面包含了50多個零部件。在老師簡單介紹完化油器的一些特點后，我們的拆裝實習就正式開始了。組長沈鷹杰同學負責主拆，其他的組員就將拆下來的零件歸類，并通過查閱資料，開始對其結構和作用熱烈地討論。經過一天的實習，我們組能熟練地拆裝化油器，而且可以結合圖紙認識化油器的各個部件名稱及其作用。最后在老師的幫助下，我們理解了化油器的六大系統(浮子系統，怠速系統，主供油系統，加濃系統，加速系統，啟動系統)工作原理，還能針對實物描述油路和工作過程，并且對冷啟動，怠速，小負荷，中等負荷，大負荷和全負荷，加速這六種工況進行了研究，深入了解了每個工況下的過量空氣系數，節氣門的變化和每個工況時化油器都是如何運作的。第一天的實習是興奮的，也是忙碌的，更是充實的。
第二天的實習是以個人形式對化油器的考核開始的。我自高奮勇地成了第一個接受考核的學生，并且較為順利地完成了考核的內容。至此化油器這種在現代汽車上很難再看到的機器就要退出我本次實習的行列中了，一個更先進，更神秘，更有魅力的凱越1.6升發動機成了本次實習當仁不讓的主角!相對于化油器來講，這是個大家伙。對付這個大家伙，我們每個小組都要謹慎對待，不僅錯誤的安裝與調試會導致發動機零部件損壞，使實習不合格，而且不規范的拆裝會造成安全事故，傷害自己與他人。根據老師的要求，我們小組的各個組員分為主拆一名，副拆兩名，工具員一名，零件員兩名，場記一名，環境管理員一名。我被分配到的職務是零件員，當然我也會兼職做個副拆。
經過化油器的拆裝，我們很快就找到了發動機的節氣門，并迅速地由此確定了五大系統中的燃油供給系統，冷卻系統，潤滑系統，點火系統和啟動系統。在拆發動機之前，陸老師讓我們每組都領了一套工具，看著整整齊齊的專用工具，我對發動機的拆裝就更濃了，真想馬上把它“大卸八塊”，一睹其“廬山真面目”。當然“羅馬不是一日建成的”，對凱越發動機的拆裝，也要由表及里，循序漸進。在老師測完曲軸起始轉矩是47n·m后，我們開始了對發動機進氣歧管和排氣歧管的拆除。凱越的進氣歧管是可變的，在老師的指導下，我們得知可變進氣歧管是為了充分利用進氣破洞效應和盡量縮小發動機在高低速運轉時的近期速度的差別，從而達到改善發動機經濟性及動力性特別是改善中低速和中小符合的經濟型和動力性的目的，要求發動機在高轉速，大負荷時裝備粗短的進氣歧管，而在中低轉速和中小負荷時配用細長進氣歧管。組員們分工明確，拆卸的拆卸，記錄的記錄，遞工具的'遞工具，清理場地的清理場地，我們忙得不亦樂乎，時間也過得飛快，在一番大干之后，發動機的進排氣機構被我們取了下來，并且場記員作了詳細的記錄。這一天的實習是喧鬧的，也是仔細的，更是團結的。
之后幾天的實習，組員們都是非常團結賣力地進行著我們的發動機拆裝實習。我們相繼拆下了氣缸蓋罩，凸輪軸，汽缸蓋，機油底殼，機油泵，正時齒形帶，水泵，曲軸，連桿，活塞等發動機零部件。“上山容易下山難”，同樣拆卸零件容易，但是安裝起來就困難許多了。因為發動機是一個較為精密和準確的機體，所以幾乎每一個螺栓的扭緊都是需要按照規定的
大學學生實習報告 篇4
工農兵學員雖然在基礎課的學習上有許多困難，但是在專業課上卻非常成功。由于大多數同學來源于生產實踐，諸如生產流程方面的課程一聽就懂，對生產加工和工序操作，基本上一看就會。
在學校學習的理論知識中，對于專業課數學證明的過程是怎么也跟不上的，但是對化肥生產的工藝過程、生產流程圖，大家幾乎都印在了腦子里，80%以上的同學可以將化肥生產的工藝流程圖默寫下來，并清楚地說出生產過程的來龍去脈。
來到了小企業進行生產實習，只一天我們就能夠將企業的生產流程圖畫下來，并指出各個車間、設備在生產中起到的作用。站在工廠的至高點“造粒塔”上，我們可以清楚地看出企業生產流程的走向，辨別各個生產車間的位置與作用，甚至能夠提出企業平面設計中的一些不足，有許多同學還提出了更好的建議與思路。
當我們來到具體的車間進行實習時，也不象在大企業那樣，一個月只在一個車間實習，而是在每一個車間呆兩周。當已經基本熟悉了一個車間的生產后，就與其他同學交換，到另一個車間進行實習。學校的目的非常明確，就是讓我們經過每一個車間的實習，深入了解整個企業的情況，以培養我們對整個企業的管理和生產適應的能力。
總的來說，小企業的設備是簡陋的，而且體積也小得多。我們在大企業看到的合成塔和銅洗塔都是又大又粗的黑家伙，有十五六米高，近兩米的直徑；而小企業的只有七八十厘米的直徑，也就有六七米高；大企業往往是一排約十幾個塔，而小企業只有一個小塔；大企業是將設備也布置在車間里，小企業只是將設備簡單地放在車間外的空間，與其相連接的各種顏色的管道彎彎曲曲地向外伸展著，只是將操作人員放置在了室內對其進行生產控制。
另外，小企業的生產過程中“跑、冒、滴、漏”現象非常嚴重，在合成塔的附近有非常強烈的氨水氣味，有時從很遠的地方就可以聞到，風大的時候，在工廠以外的縣城都能聞到那刺鼻的氣味。在銅洗塔周圍有非常明顯的銅綠色，甚至在與它相連接的管道上也布滿了銅綠色，可見這些小化肥廠的設備與工藝、甚至管理上都存在著許多的問題。
我的第一個實習崗位是在“造氣”車間，車間里是一排的六七個“爐子”，工人就象鍋爐工差不多，不但要隨時地用鐵鍬向爐內送焦炭，還要按時地控制進出爐子內的氣體的閥門，需要空氣時就開一個閥門，需要水蒸汽時再開另一個閥門，當生產出了“半水煤氣”后，還必需及時地打開送氣的閥門將其送往“氣柜”。這些在大企業都是由自動化設備來控制完成的，但小企業沒有那么多資金武裝自己，只好由人來進行操作變換了。
車間里面酷熱難當，想想由六七個大鍋爐在一個車間里不停地燃燒，達到一定的溫度后，再向上面噴水蒸汽，再燃燒，再噴水蒸汽，那車間里就是一個桑那浴大房間嗎！ 工人們都光著膀子干活，許多人干脆就穿個褲頭。我們也只好“入鄉隨俗”了，每天也穿著個褲頭干活，弄得上班一身汗，下班一身灰。女同學見著我們都忍不住偷偷地樂，我們也有些不好意識，但也沒辦法。在學校時的斯文全無，看著她們總是穿著干干凈凈的工作服上下班，真羨慕她們不用到這樣的車間來實習。
好在就是兩周，時間很快就過去了，我們來到了其它車間，我被分配到了合成車間。
在大企業實習時，我就是在合成車間進行的，所以對合成車間特別熟悉，可以說清楚每一個閥門，每一個管道的作用，對其生產過程的溫度、壓力等指標也了如指掌。想小企業也不會有什么太大的差異吧，一定會輕松地將他它搞定。
到了合成車間，還是讓我們另開了“眼界”。
當你進入大企業的合成車間，是寬敞的控制臺，控制生產過程的所有儀表都是鑲在馬賽克的墻壁上的，十幾個合成塔的控制儀器排滿了長長的車間墻壁，在明亮的燈光照射下，閃閃發光。工人只要通過儀表的顯示，就可以判定合成生產的情況。通常情況下，操作工的工作就是看看儀表就可以了，生產正常時，一個小時都不用動一下。
而這小企業只有那么一個小合成塔，一套簡單的控制儀表，大多數控制又是由人手動搬閥門來完成的，又小又破的車間里就顯得格外地零亂，甚至壓縮機也是放在了控制室內，再加上它與外部的合成塔連接的進出管線，搞得小小的車間內亂七八糟。
更沒有預料到的是車間內的氣味。大企業由于設備好，管理水平高，“跑、冒、滴、漏”就控制的好。而小企業的設備粗放，到處是問題。這合成車間是化肥廠的核心，它的作用是將氮氣和氫氣在高壓下合成氨氣，壓力高達300個大氣壓以上，如果設備密封不好，漏氣就必然出現。小企業的落后設備，必然決定了它不可能達到很高級的密封條件，其結果就是合成車間漏氣非常嚴重。從管路接口和設備的進出口漏出的氨氣，是毒性非常大的氣體，它刺激呼吸道，嚴重時可令人窒息、甚至死亡。
在大企業實習的日子里，每天可以說是一種享受，在愉快環境工作的同時，也得到了伙食方面的改善，對于窮學生來說，真是天堂般的生活。可是在小工廠的實習，充滿了勞累和痛苦，甚至還在緩慢地中毒，直是度日如年啊。大家都在盼望這個實習能夠快一點結束，同時也在心里禱告，自己將來畢業可千萬別分配到這樣的企業，還是大企業好，大城市更好。
同時，我們也相互安慰著，用劉寶忠的話說：“不就是兩個星期嗎？頂多就是三個月嗎？多大點兒事兒？”用老師的話說：“我們是來學習的，過了三個月就離開這里了，再苦再累也比農民強吧？”就這樣，我們都努力地堅持在生產第一線，盡可能地體驗基層工人階級的工作與生活，與他們打成一片，心懷“遠大目標”地鍛煉著自己。
大學學生實習報告 篇5
通過這次實習，我覺得我收獲很大。這次實習使我明白走向社會工作是一件多么不容易的事。在以后的工作中，我一定會珍惜機會，爭取將工作做得更好。我在這次任務中擔任檢驗員，雖然任務算是最輕的，但重要是熟悉各個部門操作流程。主要方面有：
①、各崗位車間的標準程序規章。
②、設備儀器工具的使用。
③、原料輔料檢驗入庫發放記錄。
④、關鍵工序主要瓶頸。
⑤、不同環境下生產產品的檢驗。
⑥、檢驗記錄。
通過這次實習，幫助我樹立藥品生產反應是中心、工藝是主體、設備是環境、檢驗是條件的思想，使我認識到藥品生產是按工藝和檢測兩大主線來實施的。通過這種普遍聯系的整體、部分、整體的思維方法和認識過程，使我學到一套科學的訓練方法。提高動手、觀察、分析、綜合等四種能力，促使生產能力的提高落到實處：動手能力是收集畢業設計資料與素材的首要能力。觀察能力是生產能力強弱的直接體現。分析能力是前兩種能力的發展。綜合能力是前三種能力的總括和提高。
我這次畢業實習的題目是《青霉素的工業生產及相關影響檢測》。青霉素由真菌產黃青霉產生的。青霉素的生產目前主要用微生物發酵法進行生物合成。很少數亦可用化學合成法生產。此外還可將生物合成法制得的青霉素用化學或生化方法進行分子結構改造而制成各種衍生物，絕大多數青霉素是針對新藥物開發的，因此人們總希望在發酵過程或其后的工藝過程中努力提高其產率。本研究旨在探討不同發酵條件對青霉素發酵的影響，為調控生產青霉素提供最佳的發酵條件，和縮短生產周期，提高產量提供科學依據實習的開始通過對青霉素生產工藝的文獻檢索，對整理資料的認真學習和分析，掌握了青霉素的一般生產工藝流程，并有針對性的了解了青霉素的生產環境，生產狀況有了實質性的認識。通過實習期間對不同ph值溫度最適時間生產的青霉素進行管碟法檢測。而系統的認識到了青霉素質量檢驗。通過不同環境生產青霉素為調控生產青霉素提供最佳的發酵條件，和縮短生產周期，提高產量提供科學依據。最后查閱青霉素的主要用途。了解到臨床上主要用于革蘭陽性球菌例如鏈球菌、肺炎球菌、敏感的葡萄球菌等的感染。和用于分子生物學研究
這次實習對我來說收獲非常大，真是學有所用，我可以把以前書本上學到的知識和實際工作結合起來，使我對我所學的專業技術有了更大的興趣，也學到了一個科研工作者應該有的態度，就應該是腳踏實地，吃苦耐勞。在以后的學習生活中我一定要積極主動學習老師同學的優點和長處。本次實習相信對我以后的工作會有很大幫助，是我走向社會的最后一堂很有意義的實踐課。最后，我感謝學校給我這次實習的機會以及精心指導和鼓勵我實習的馬金柱老師致以誠摯的謝意和崇高的敬意。
大學學生實習報告 篇6
20xx年3月，我在海得威汽車銷售服務有限公司進行維修實習活動。在這幾個月的時間里，我對汽車維修服務站的整車銷售、零部件供應、售后服務、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。
海得威汽車銷售服務有限公司是一個擁有上海大眾定點、配套、直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進的進口檢測儀器：1552電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用于維修業務的計算機網絡。寬敞、整潔的業務接待大廳和服務周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環境，寬敞的維修車間，設置24個標準工位充分滿足維修作業的需要。規格齊全，優質純正的配件是上海大眾系列車輛運行的安全保證。海得威汽車汽車貴州銷售服務有限公司是一個大型的四s店，銷售服務的車型有、桑塔納3000、途安、帕薩特、高爾、波羅等許多車型。
一、實習目的
1、通過實行加深學生對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發學習熱情。
2、切身了解聊城汽車服務市場現狀。
3、熟悉汽車修理環境、修理工具。為將來工作打下基礎。
4、通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。
5、維修實習是對學生的一次綜合能力的培養和訓練。在整個實習過程中充分調動學生的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。
二、實習內容
這家公司不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼備且完善。
擁有完善的維修服務流程，流程如下：
(一)汽車保養
汽車保養是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養。汽車保養需要做的幾項工作：
清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的游動間隙是否符合標準;輪轂軸承、轉向節主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規定。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動發動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
機油的作用主要是對發動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉時間”來計算的。(自估平均時速：公里/小時)x(100小時/礦物油-200小時/合成油)=換油公里數。
汽車換機油的五個步驟：
(1)正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別。
(2)選用正規廠家生產的高質量機油濾芯，防止因濾芯質量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。
(3)換油時要在發動機出于正常工作溫度時關閉發動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時應對發動機進行清洗以便徹底清洗掉發動機內的油泥和膠質。
(4)更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好，如發現有變形、破損等要及時更換。裝配濾芯時應將濾芯內灌滿干凈潤滑油，并將密封圈上涂抹潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。
(5)機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按要求往發動機曲軸箱內加注一定量的新潤滑油，油尺、油面應在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動發動機快速轉動幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無漏油現象，如有異常應及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少，過多會造成潤滑油消耗過快，發動機運轉阻力增加，燃油消耗增加。過少會造成油壓太低、潤滑不良等后果。
汽車保養除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控控部件是否正常。查看發動機機油液位，發動機冷凍液液位，自動變速器潤滑油液位，(手動變速器潤滑油，由于結構不同不需查看)剎車油油位，動力轉向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實際上這是錯的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時，容易發生爆胎，十分危險。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標準，可查隨車手冊或駕駛員車門側邊的說明標簽。
汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現沸點降低、污染及不同程度的氧化變質，所以應根據氣候、環境條件、季節變化及工況等及時檢查其質量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產生化學反應，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。合成型制動液具備很多優點被普遍使用。
此外，在更換制動液時應使用專業更換設備，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜質，避免出現氣阻，并能有效避免人工更換制動液常出現的問題。如制動發軟、放液(氣)閥的損壞。
1、發動機火花塞的更換
雖說在時間和行駛里程上沒有更換機油要求得嚴格。但如果長時間不更換火花塞，也會影響發動機工作及壽命。火花塞一般分為兩種，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達十二萬公里或五年。大多數汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發動機更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號，購買和你汽車匹配的火花塞，然后向服務生借用更換火花塞的工具便可自己更換。
大學學生實習報告 篇7
一、前言
機床是人類進行生產勞動的重要工具，也是社會生產力發展水平的重要標志。 普通機床經歷了近兩百年的歷史。隨著電子技術、計算機技術及自動化，精密機械與測量等技術的發展與綜合應用，生產了機電一體化的新型機床————數控機床。 數控機床一經使用就顯示出了它獨特的優越性和強大的生命力，使原來不能解決的許多問題，斗毆找到了科學的解決途徑。
數控車床是數字程序控制車床的簡稱，它集合了通用性好的萬能型車床，加工精度高的精密型車床和加工效率高的專用型車床的特點于一身，是國內使用最大、覆蓋面最廣的一種數控機床，也是一種通過數字信息，控制機床按給定的運動軌跡，進行自動加工的機電一體化的加工裝備，經過半個世紀的發展，數控機床已經成為現代制造業的重要標志之一，在我國制造業中，數控機床的應用也越來越廣泛，是一個企業綜合實力的體現。
二、實習目的
提高學生的自己動手能力，讓理論與實踐相結合起來，不是純粹的紙上談兵而是真正的動手操作能力。并將理論知識用到實踐當中去。生產實習是我們在完成本專業基礎課和專業課的學習之后，綜合運用知識的重要的實踐性教學環節，是機電專業必修的實踐課程，在實踐教學體系中占有重要地位。通過畢業實習使自己在實踐中驗證、鞏固和深化已學的專業理論知識，通過知識的運用加深對相關課程理論與方法的理解與掌握。加強對企業及其管理業務的了解，將學到的知識與實際相結合，運用已學的專業理論知識對實習單位的各項業務進行初步分析，善于觀察和分析對比，找到其合理和不足之處。靈活運用所學專業知識，在實踐中發現并提煉問題，提出解決問題的思路和方法，提高分析問題及解決問題的能力
三、實習要求
1、通過數控加工工藝規程的設計，使學生熟練掌握數控加工工藝要求及加工工藝的設計。
2、通過對數控車床的操作，提高一般軸類零件工藝分析及程序編制的能力，掌握數控車床的操作過程及常用測量工具的使用。
3、了解數控車工技術方面的知識，為了專業課的學習奠定必要的基礎。
4、了解數控車床的用途，型號，規格。主要成分及其作用。
5、了解數控機床的使用方法及其所用刀具，掌握刀具的安裝方法。
6、培養操作各類機床和使用工量具的能力。
7、進行一次工程技術人員必備的思想作風訓練。
四、實習單位介紹
按 各自學校的要求填寫
五、實習安排
六、實習過程
7月5日
一大早，便被音樂吵醒，這里實行著嚴格的宿舍管理制度，并且有人員進行監管，由于是第一天大家便早早起來了，往實習地點前進，到了實習基地，我們進行了一次簡單的集合，進行了實習的分組，之后由帶隊老師帶我們到五樓的會議室進行實習行程的安排和我們實習
過程中應該注意的各項安全事項，并重點強調了7s的內容“整理，整頓，清潔，清掃，素養，節約，安全”之后在一樓老師向我們詳細地介紹了數控車床的操作面板的各個按鍵的功用等，由于第一天又這么早起上起課來有點呼呼欲睡，但是同學們都會互相鼓勵對方，讓我們不至于在第一天的實習就給我們將來為期十幾天的實習基地老師對我們產生失望所以總的來說今天早上的實習還是表現的可以的。下午主要以熟悉操作面板為主還有簡單的程序輸入等。
7月6日
第二天開始，天氣依然很是悶熱，上午依然在五樓學習理論知識，老是又一次向我們強調了操作面板的重要性。接著老是給我們講述了數控機床的一些常用編程指令，由于之前上課的數控技術有學習過，對這些理論知識有更深的理解，這也有利于我們的記憶，當然理論與實踐的結合是很難的。實踐是檢驗真理的唯一標準，這是眾所周知的，要想實踐的好不是理論好就可以完事的，所以這也要我學會怎么將理論和實踐真正完美的結合是很重要的。下午，集合后又開始了一次又一次的機床操作，進行了一次又一次的程序輸入，這樣讓我們對操作面板了有進一步的了解，對操作面板的按鍵等也有了更深的了解和記憶了。這樣對我們以后的實習操作有很大的幫助，又可以節約時間，又可以提高效益。
7月7日
時間過得挺慢的，現在是第三天而已，今天依然如第一天和第二天一樣，依然是理論為主，操作面板實習為輔。兩者相互地交叉學習。今天，進行更深的程序學習了，由昨天的指令向一個零件的編程進行，看著一個個簡單零件的程序，雖仍有點記憶，但是似乎還是有些不熟悉，對某些指令仍處于混亂狀態，這讓我意識到，不能得意忘形，仍該好好地聽課，認真學習一個個老師由簡單到復雜的詳細講解。不要自認為這在以前的上課學過了，簡單了，這樣只會讓事情變得更加槽糕而已，所以做什么都不要太自信，要學會慢慢做，即使你做過了，你學過了，也要再去認真的對待。下午，仍然由我們自行進行簡單的程序錄入，并將機床鎖起來，空運行等，進行模擬加工檢查程序的錯誤，一人也就只有兩次的機會進行操作。 7月8日
今天，是第四天了，依然如出一轍地八點集合，然后回到各自分配的機床練習程序的輸入。之后要求我們在限定的時間內輸入某個程序，這是在考驗我們這三天以來的學習成果，然而情況似乎不是很樂觀，我還有待加強啊，程序錯誤還是挺多的，這也讓我知道在之后的操作實習中我要更加的細心去對待程序的錄入，不然就會是加工失敗了。只有認真的對待我們要做的事情才能把事情做好，而不是馬馬虎虎去的做了，完成了，像在應付老師似的去做這樣是不行的，所以我還要去努力的去做才可以，要認真對待才可以。下午老師給我們分配一根塑料板并分發了90°車刀，讓我們進行試切，這更讓我們充滿了興趣。并對我們進行對刀的詳細講解，手動過程中仍會有些困難，但在請教老師后都能很及時的解決。 7月9日
不知不覺中，實習已然到了第五天，依然還是一大早的集合，分布任務，便各自回機臺操作。同學們各自把對刀練習熟悉了。過了一會兒老師給我們分發了一張圖紙并要求我們對前四個圖形進行編程，并輸入機床內，審了下圖，發現不難，找了個涼快的地方興沖沖的開始編程，花了幾分鐘時間，似乎有點長，然后第二個程序，之后第三個，之后第四個。似乎挺簡單不難。這讓我自己更加自信了。相信這些天的實習沒有白費。看著別人還在忙碌的編程自己有點小得意，也慶幸自己能在之前的上課好好的聽老師講課，才能在比別人短的時間內做好這些工作，這樣讓我明白在以后的工作不能總是寄期望與某些東西而是應該認真的去聽前輩的教導才是，不能自大，不能認為簡單。這是很應該考慮的問題的。下午就將程序錄入到機床上去。并開始了試加工，似乎是對刀出了點問題，零件尺寸遠沒有圖紙上的那樣精確，誤差還是挺大的。所以對刀也要細心的對待才是。今后還要注意。
7月10日
時間已在悄悄不覺中度過了，今天已是第六天了，大家也早已經適應了這種早起的學習，學習氣氛也格外的濃厚，而今天的任務也相對簡單，只需加工圖紙上的第五個零件，雖說圖形較為復雜 ，但是在大家的討論下還是很快的編出程序了，之后由代表將程序輸入到機臺中去，當然在面對新的東西時候每個人都會很好奇，所以我們就派代表試著看能不能將工件加工出來，經過了仔細的對刀，仔細的檢查程序后，我們開始一步一步的試加工，之后讓機床自行循環加工，慢慢零件慢慢成形了，大家隔著玻璃門觀望不一會形狀開始發生了變化不再是圖紙上的樣子了，也不是大家理想中的樣子了，大家感到莫名其妙不懂到底程序那里出了錯誤，就在大家的糾結過程中，下課鈴響了。下午是理論課，老師為我們講解 G71與G73指令的區別與功能，才恍然大悟早上的第五個圖形是不能用G73指令的更不能用90°車刀進行加工的。只能采用G71指令并只能采用35°車刀進行加工。
7月11日
早上，仍然是理論課，老師這次主要講的是簡單的螺紋加工指令，G92，比之前的指令G92有其獨特的特點，F不再是代表著切削速度了，而是代表著螺距了，這是應該要注意的地方，應該細心的對待不然是很容易出問題的，是很容易造成零件加工出錯的，并列出了頂徑和底徑等公式，雖說上課也有說過但是似乎也忘得挺多了，老師還在黑板上給出圖紙讓我們自行編程，老師說如果有自認為學的可以的同學下午可以進行螺紋的試加工，雖然螺紋加工很簡單但是應該注意的東西也是挺多的，比如一次不能加工完所有全部的深度，要先加工一次后用塞規等進行檢測如果能完美的進入那么就剛剛好，如果不行就要對偏量進行調整之后再加工一次，知道塞規可以剛好的旋入。過程有點復雜但是必須這樣去做才能做到加工出一個完美的零件出來，所以必要的工作是必不可少的，必須要去做的。下午，由于之前都是用90°車刀和35°車刀所以下午老師又分發了切斷刀，切槽刀；螺紋刀。并教我們如何將四把刀具完美的裝夾到刀架上去，之后開始了早上的圖形加工，經過一番的努力每個人都有了自己的工件了，這也是大家看起來這么高興的原因吧。
7月12日
今天已經是練習的最后一天了，今天過后我們就要進行個人的考試了，今天老師只是讓我們反復地去練習去操作，并要我們努力的去梳理實習開始到現在所學的知識，要清楚的知道各個指令的作用，各個指令的使用要求，和各個指令所對應的刀具，而不是還稀里糊涂的，時間是有限的，所以大家很努力的去練習一個接著一個，努力的去做到完美的對刀，完美的輸入程序，試加工，終加工，一個早上的時間也就只能有那么幾個人可以進行實操，所以我只能輪到下午再來，但是我沒有浪費時間，我在休息的地方拿著不同的圖紙進行著快速準確無誤的編程，一個又一個的程序慢慢呈現，似乎幾個程序的固定模式就那樣，但是也要做到不用開筆記而能快速的編程，才是真正的掌握了這個技術，而且現在的圖形也是相對復雜的要加工出形狀，要加工螺紋，要加工倒角，要加工槽，所以一堆的指令一定要能熟記，才能做到快速無誤的編程。雖然有些乏味，但是我知道我必須堅持，這是對我實習這些天的考驗，我必須要做好，因為我們只有這短短的幾天可以真真的學到點東西，所以我不想放棄，不想讓自己做得不好，所以我必須堅持，必須努力，才能不讓自己留下遺憾。
7月13日
今天開始了實踐操作的考試，我是第三個，由于早上的時間有限，只能有兩個人進行考試，并且下午要進行理論知識的考試，所以我今天還是只能對著圖紙練習著編程，并作一篇關于本次的實習的感想和總結，就這樣一天就這樣過去了。
7月14日
今天是最后一天了，過了今天呢，這次的實訓也就結束了，早上是我的考試時間，拿到圖紙后，先是審圖了一下，發現沒有什么特別要求，也發現圖紙的編程指令很是清晰，快速的編寫了程序并錄入到機臺上去，錄入后又仔細的檢查了幾遍，發現沒有任何錯誤后，才開始認真仔細的對刀，一把一把的對刀，從90°車刀，到35°車刀，再到切斷刀，再到螺紋刀，都要很認真很仔細的去對待，這樣才能保證加工出來的零件符合圖紙要求，之后開始單步加工，自動加工，一氣呵成，看著零件慢慢的成形，心里說不出的喜悅，大概等了一會兒零件已經完全和圖紙一樣了就差個螺紋加工了，慢慢的等著，心里也怕怕的，怕加工不好，終于完成了，等機臺停止的時候，我拿起塞規試了試螺紋，發現剛好能進去，心里的石頭也就落下了，將零件卸下之后交給老師，我的考試也就結束了，花費的時間似乎也挺長的，但是所謂磨刀不誤砍柴工所以個人覺得還是值得的，等所有人考試結束后，由實習基地的老師集合，整理各個小組的機臺衛生，之后基地老師做總結就解散了。下午我們回到宿舍整理了宿舍的衛生，收拾行李就此結束了這次的短暫實習。忽然要告別了為期十來天的實習基地，心里還是有點不舍，相信這次的實習將會是我未來回憶的一個美好片段。
實習中指令詳細介紹：
1。 F功能
F功能指令用于控制切削進給量。在程序中，有兩種使用方法。
（1）每轉進給量
編程格式 G95 F~
F后面的數字表示的是主軸每轉進給量，單位為mm/r。
如：G95 F0。2 表示進給量為0。2 mm/r。
（2）每分鐘進給量
編程格式G94 F~
F后面的數字表示的是每分鐘進給量，單位為 mm/min。
如：G94 F100 表示進給量為100mm/min。
2。 S功能
S功能指令用于控制主軸轉速。
編程格式 S~
S后面的數字表示主軸轉速，單位為r/min。在具有恒線速功能的機床上，S功能指令還有如下作用。
（1）最高轉速限制
設定加工坐標系
編程格式 G50 S～
S后面的數字表示的是最高轉速：r/min。
如：G50 S3000 表示最高轉速限制為3000r/min。
（2）恒線速控制
編程格式 G96 S～
S后面的數字表示的是恒定的線速度：m/min。
如：G96 S150 表示切削點線速度控制在150 m/min。
（3）恒線速取消
編程格式 G97 S～
S后面的數字表示恒線速度控制取消后的主軸轉速，如S未指定，將保留G96的最終值。 如：G97 S3000 表示恒線速控制取消后主軸轉速3000 r/min。
3。 T功能
T功能指令用于選擇加工所用刀具。
大學學生實習報告 篇8
首次參與社會實習，我理解大學生社會實習是引導咱們學生走出校門，走向社會，觸摸社會，了解社會，投身社會的杰出方式；是培育訓練才華的好渠道；是提升思維，修身養性，樹立效勞社會的思維的有效途徑。假期的的社會實踐經歷現在依然歷歷在目，這其間的感受也像五味瓶——酸甜苦辣咸一應俱全。在這短短的幾天里，我體會到很多，感受也很深，讓我體會到勞動的光榮和偉大。我在實習中得到許多的感悟！
一：賺錢的辛苦
成天在公司辛辛苦苦上班，每天面對的都是同相同事物，真的好無聊啊！好辛苦啊！在那時，我才真真正正的理解，本來爸爸媽媽在外打工賺錢真的很不容易！
二：人際關系
在這次實習中，讓我很有感觸的一點就人際交往方面，咱們都知道社會上人際交往非常雜亂，可是詳細多么雜亂，我想也很難說清楚，只需閱歷了才干了解。才干有深入的感觸，咱們為了作業走到一同，每一個人都有自個的思維和特性，要跟他（她）們處理好關系得需要許多竅門，就看你怎樣把握了。我想說的一點即是，在外交中，已然咱們不能改動一些東西，那咱們就學著習慣它。假如還不可，那就改動一下習慣它的方法。讓我在這次社會實習中把握了許多東西，最首要的即是使我在為人處世、怎么處理好好人際關系這方面有了很大的前進。一起在這次實習中使我深深體會到咱們必須在作業中勤于著手慢慢揣摩，不斷學習不斷積累。遇到不明白的當地，自個先想方設法處理，真實不可能夠虛心請教別人，而沒有自學能力的人早晚要被公司和社會所篩選。
三：辦理者的辦理
在公司里面，有許多的辦理員，他們就如咱們校園里面的領導和班級里面的班干部。要想成為一名好的辦理，就必須要有好的辦理方法，就要以藝術性的辦理方法去辦理好你的職工，你的部屬，你班級里的同學們！要想讓他們服從你的辦理。那么你對每個職工或每個同學，要用到不相同的辦理方法，意思即是說：在辦理時，要因人而異！
四：自強自立
俗話說："在家千日好，出門半"招"難！"意思即是說：在家里的時分，有自已的爸爸媽媽照料，關懷，呵護！那必定即是日子過得高枕無憂了，可是，只需你去到外面作業的時分，不論你遇到啥艱難，波折都是靠自已一個人去處理，在這二個多月里，讓我學會了自強自立！凡事都要靠自已！如今，就算爸爸媽媽不在我的身邊，我都能夠自已獨立！
五：知道來歷于實習
全部知道都來歷于實習。實習是知道的來歷說明晰親自實習的必要性和首要性，可是并不排擠學習間接經驗的必要性。實習的開展不斷推進人類知道能力的開展。實習的不斷開展，不斷提出新的疑問，促進人們去處理這些疑問。而隨著這些疑問的不斷處理，與此同步，人的知道能力也就不斷地改進和進步！馬克思主義哲學強調實習對知道的決定作用，知道對實習具有無窮的反作用。知道對實習的反作用首要表如今知道和理論對實習具有輔導作用。知道在實習的根底上發生，可是知道一經發生就具有相對獨立性，能夠對實習進行輔導。
實習，即是把咱們在校園所學的理論常識，運用到客觀實習中去，使自個所學的理論常識有用武之地。只學不實習，那么所學的就等零。理論應當與實習相結合。另一方面，實習可為今后找作業打根底。經過這段時刻的實習，學到一些在校園里學不到的東西。由于環境的不相同，觸摸的人與事不相同，從中所學的東西自然就不相同了。要學會從實習中學習，從學習中實習。
大學學生實習報告 篇9
一.實習目的
本人趙鄧貴，是廣西商業學校**級樓宇智能化的專業學生，即將于XX年6月中專畢業。通過這次實習一年的學習，本人對該專業的相關專業知識有了較為系統地認識和理解，書本上的知識雖然是精辟的理論，但卻比較抽象，需要在具體的實習中加以理解，才能被真正地運用到實際生活之中，指導我們的工作。我渴望把所學的樓宇智能化專業的專業知識與具體的實際相結合，幫助自己有更好基礎，我于XX年6月至2XX年6月在**工程有限公司進行了為期近一年的實習，雖然實習只有一年的時間，但讓我受益匪淺，在廣西聯奧電梯工程有限公司從基礎做起，從試用期到現在的正式員工，在一年增長了許多見識，也為以后在社會打下了堅實的基礎。
二.實習單位的發展情況
公司成立于1992年，原稱為柳州西奧電梯工程有限公司，于XX年5月因業務需要與南寧西奧電梯工程有限公司合并為廣西聯奧電梯工程有限公司，主要代理銷售和安裝維護杭州西子奧的斯電梯有限公司的電梯。
xxx工程有限公司與南寧公司合并后的幾年里，在不斷的努力下南寧公司成為了南寧市場上的第一大品牌公司。而柳州公司(也就是本人所在實習公司)也在柳州市場上成為電梯行業的領頭，在近幾年來不斷的壯大，廣西聯奧電梯工程有限公司柳州公司的工程一般集中在柳州新區(如 人民醫院 、法院、豪華小區等)，在柳州至今已有600―800臺電梯。
三.實習內容
本人在xxx工程有限公司實習期為的3個月，主要實習內容為電梯維保、維修、保養，以柳州西奧電梯為例。
在柳州商品房屋連續建設的情況下，這幾年柳州經濟的增長，柳州的高層房屋開發建設的這增多，使用電梯也增多，電梯行業的前景越來越好。 ...........還在思考
四.實習結果
通過本次實習，我學習到了許多關于電梯方面的知識，對電梯的情況也有的大致的了解，學到了許多課本上沒有的東西，對自己也是一個全面的提升。通過這個一年的實習，我接觸到了真正實地工作，真正從課本中走到了現實中，從抽象的理論回到了多彩的實際生活，從純理性上升到實習，從實習中的感性認識上升到了更深刻的理性認識。在學校總以為自己學的不錯，一旦接觸到實際，才發現自己的能力是遠遠沒有達到工作的要求的，實際的工作遠比想象中的要細致得多復雜得多，這時才真正領悟到“活到老學到老”的含義。實際的工作能力是書本上沒有辦法教授給我們的，必須要通過實際工作來積累與強化。實習是檢驗學校里的學習成果的最好的試金石，將所學知識轉化為工作能力，這樣才真正做到了學有所用。
總之，畢業實習使我獲得了人生第一筆寶貴的工作經驗，雖然在步入社會后，還有很多東西要學習，很多教訓要吸收，但我想我已經做好了足夠的準備，無論是心態上還是技能上。現代社會的競爭是殘酷的，但只要努力地付出，我的職業生涯就必定會開出希望的花，結出成功的果――我相信。
五.實習總結及體會
以上是我在廣西聯奧電梯工程有限公司近一年實習工作的簡單小結，通過這次的實習，我對自己的專業有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這2年中專里所學知識的鞏固與運用，從這次實習中我學到的更多的是專業理論知識和的實際動手能力，這是理論化的實際，也是實際化的理論，它可以大大地縮短理論和實際結合的時間，為我步入工作崗位做了很好的鋪墊。
通過這次的實習，我深深地體會到了實際的工作與書本上的知識是有距離的，需要進一步學習。雖然這次實習遇到了很多的困難。但是，這幫助我更深層次地理解社會的競爭是殘酷的。由于該專業的知識就有很強的穿透性和變換性，不僅僅局限于書本上的理論，而是做到了理論與實際的有效結合，對整個專業有了一個比較全面的了解。尤其在未來的自己的擇業上，這將會有很大的啟示。俗話說，千里之行始于足下，最基本的業務往往是不能在書本上徹底理解的，所以基礎的實務尤其顯得重要，特別是目前的就業形勢下所反映的高級技工的工作機會要遠遠大于中專生，就是因為他們的動手能力要比我們中專生強。
本次的實習我除了在專業知識方面受益匪淺，在為人處事，與人相處，團隊協作等方面也有了較大的收獲。眾所周知，如何處理好與上級、同事以及顧客的關系是當代大學生進入社會后必須要面對的重大問題，進入社會后，我們就成為了社會人，這與校園人有本質上的差距，在與領導相處時要做到尊重領導，認真完成領導交辦的任務，同時也應保持不卑不亢的個人作風;與同事相處首先要注意的也是對對方的尊重，同時應低調謙虛，虛心求教，注重團隊的和諧，絕不在背后議論他人，在遇到與同事產生意見分歧時要盡可能的表達自己的觀點，但也不能過于絕對和強勢，要在思想和實際上同時融入集體;在對待顧客時應該禮貌謙虛，保持良好的工作狀態和工作作風。
畢業實習――即畢業在即時候的實習，將所學的理論知識與社會實習擺到一起時，可以讓我深切地體會到走向工作崗位、進入社會正是另一階段學習的開始。
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