叉車安全心得體會

　　我們得到了一些心得體會以后，就十分有必須要寫一篇心得體會，這樣有利于培養我們思考的習慣。那么寫心得體會要注意的內容有什么呢？下面是小編幫大家整理的叉車安全心得體會，歡迎閱讀與收藏。

叉車安全心得體會1

　　XX年即將到來，回顧過去的XX年，感概萬千。

　　期間認真遵守公司各項規章制度，愛廠如愛家，而且在工作中不斷嚴格要求自己，配合生產部各項流程工作，認真完成領導布置的各項任務。

　　勤勤懇懇，拼搏進取，勇于創新，持續地提高自身的工作效率，發現工作上的問題能及時向領導匯報并尋求解決的辦法。

　　以便為公司的發展做出更大的貢獻。

　　叉車是生產不可缺少的服務工具，作為一名叉車司機，必須堅守崗位，服務于生產各項工作。

　　跟班叉車每天必須配合包裝班領用包裝袋、產成品包裝入庫擺放;配合雜工領用添加劑、領用油脂原料、空油桶的整理等。

　　一、工作成績

　　1、為配合包裝班領用包裝袋工作，每班提前二十分鐘上班協助于包裝領用工作。

　　2、生產旺季時，七條包裝線同時開機，叉車任務超負荷運轉，兩位叉車司機必須分工合作，期間需要一個多小時才能回到包裝口協助包裝產成品的.入庫工作。

　　而在這期間另一位叉車司機需要配合七條生產線的入庫工作，因此必須具備較熟練的專業技能與靈活的思維能力才能有條無紊的完成任務。

　　在這么緊張的工作環境下，我能處之不亂，嚴格按倉庫入庫要求做好產成品的擺放工作。

　　3、在領用添加劑時，與雜工配合好，清晰添加劑的擺放倉位，協助好雜工正確領用，包括品種、數量，嚴格按照雜工的領用單配合相關領用流程。

　　4、叉油脂必須清楚磷脂油與魚油使用的情況，嚴格按倉管員的標識叉用，如果倉管員沒能及時做好標識，必須先與倉管員溝通要求做好標識，杜絕使用錯誤或不能按先進先出原則使用。

　　而叉到車間使用前必須按品種、區域要求擺放好，并在抽油過程嚴格按雜工要求配合叉放到相應的油池，沒有因個人原因影響生產，能保證生產順利開展。

　　下班前協助雜工把空油桶叉到油桶區存放好，保持生產區域的環境衛生。

　　5、叉車維護與保養，在交接班時按時按要求對叉車做好保養與維護工作，檢查叉車各運轉情況及加柴油、加水、換機油、打黃油等，保證叉車能正常運作，不耽誤生產。

　　在淡季期間認真參加叉車培訓學習會議，并在網上查相關的叉車與機修知識不斷學習，爭取進一步提升叉車司機的專業知識。

　　6、作為操作班的一員，必須協助班組的衛生清潔工作。

　　所以每天下班前的半小時積極參與班組的衛生區域清潔工作。

　　7、認真、虛心參加班組會議、培訓，積極參與公司各項活動、培訓，不斷學習，在質量意識、專業技能、團隊精神方面逐步提高。

　　二、存在不足

　　1、在叉車維修方面還欠缺專業知識，需要加強學習。

　　2、因生產量高，叉車超負荷運作，保養時間較少，以后要加強對叉車的保養維護。

　　3、溝通能力較差，個別時在溝通方面要改變溝通方式，隨時保持和氣、順暢的溝通，不能過于急燥，導致相互溝通不順暢或影響到生產。

　　三、XX年工作計劃

　　1、認真配合生產各項流程工作，保證生產順利開展。

　　2、學習叉車維修專業知識，提高個人專業技能。

　　3、按時做好叉車保養維護，保證叉車低損耗、正常運轉。

　　4、加強與同事的溝通，多參與團隊活動，加強團隊建設，促進團隊協作精神

叉車安全心得體會2

　　一、目的、范圍和職責

　　1、目的：

　　建立廠區及各車間叉車使用的標準操作規程，以確保叉車駕駛安全。

　　2、范圍：

　　適用公司全體叉車駕駛人員。

　　3、職責：

　　3.1叉車工必須對本規程進行學習并考試合格后方可對叉車進行獨立操作，嚴格按照叉車安全操作規程對叉車進行正確操作。 3.32安保部對叉車工的安全工作進行監督。

　　二、叉車安全操作規程

　　1、叉車工要求

　　1.1駕駛叉車的人員必須經過專業培訓，須通過安全生產監督部門的考核，取得特種操作證,嚴禁無證操作。

　　1.2嚴禁酒后駕駛，行駛中不得飲食、閑談、打手機和講對講機。

　　1.3嚴禁非叉車工擅自使用叉車。

　　2、操作叉車啟動檢查：

　　2.1車輛啟動前，檢查起動、音響信號、電瓶電路、運轉、制動性能、貨叉、輪胎，使之處于完好狀態，此外還須檢查車牌、安全標識等；

　　2.2當有機械問題的時候,不能自己進行修理，應關掉叉車并告知機械修理人員。

　　2.3起步時要查看周圍有無人員和障礙物，然后鳴號起步。

　　2.4叉車在載物起步時，駕駛員應先確認所載貨物平穩可靠。起步時須緩慢平穩起步。

　　2.5為了保護駕駛人員，叉車裝備有頭頂保護裝置。駕駛人員的`身體包括手和腳都應該在保護范圍之內。

　　3、叉車行駛規程

　　3.1叉車在運行時，不準任何人上下車，貨叉上嚴禁站人。確實需要叉車輔助人員工作時，應配有專用的用于叉車的籃子,貨叉應叉入籃子下面專用的固定槽中。

　　1）在吊籠中工作的人員：數量不超過2人，必須佩戴安全帽、安全帶，所有工具裝在工具袋內，以免掉落。

　　2）在吊籠高空作業過程中，叉車駕駛員：

　　①如果高空作業性質為盤點、貼標簽等基本無危害的工作，叉車駕駛員不要離開叉車，以便及時提供協助；

　　②如果是維修燈具、管路等需要使用金屬工具的工作，叉車駕駛員可以選擇戴好安全帽，坐在駕駛室協助；也可以選擇離開叉車駕駛室，在叉車周圍8～10米之內戴好安全帽作安全監護，提示行人繞行以及警告無關人員不得操作叉車；

　　3.2行駛時，貨叉底端離地高度保持300～400毫米，不得大于500毫米,起升門架須適當后傾。

　　3.3如遇前面有人，應當按喇叭提示你的行車路線。

　　3.4應與其它車輛保持三臺自身叉車長的安全距離，會車時除外。

　　3.5在交叉或狹窄路口，應小心慢行，并按喇叭隨時準備停車。

　　3.6進出作業現場或行駛途中，要注意上空有無障礙物刮撞。非緊急情況下，不能急轉彎和急剎車。

　　3.7在斜道上行駛時：

　　①空車上下斜坡–如果在斜坡上空車行使，需要倒退上坡，貨叉向前行駛下坡。這樣重心會落在前輪上；

　　②載貨時上下斜坡–如果在斜坡上載貨行使，需要貨叉向前行使上坡，倒退行使下坡。這樣重心也會落在前輪上，任何情況下都不允許在斜坡上掉頭；

　　3.8叉車原則上不準超車，但要超越停駛車輛時，應減速鳴號，注意觀察，防止該車突然起步或有人從車上跳下。

　　3.9叉車嚴禁載人，禁止員工貪圖方便2人或多人共擠一部叉車。

　　3.10叉車駕駛員必須佩戴安全帽作業，嚴禁吸煙操作叉車。

　　3.11叉車使用平板車短駁運輸時，行駛的路線，必須有人進行指揮引導，平板車上嚴禁載人。

　　4、叉車作業規程

　　4.1嚴禁超載、偏載、超速（公司內不超過30km/h）行駛。

　　4.2裝卸貨物時，即貨叉承重開始至承重平穩以及相反的過程期間，必須啟動剎車。

　　4.3作業速度要緩慢，嚴禁沖擊性的裝載貨物。

　　4.4停車后禁止將貨物懸于空中，卸貨后應先降貨叉至正常的行駛位置后再行駛。

　　4.5叉載物品時，貨物重量應平均分擔在兩貨叉上，貨物不得偏斜，物品的一面應貼靠擋貨架。小件貨物應放入集物箱(板)內，防止掉落。叉車所載物品不得遮擋駕駛員視線，如出現遮擋駕駛員視線時應倒車緩慢行駛，如遇上坡則不應倒車行駛，應有一人在旁指揮貨叉朝上前進。

　　4.6貨叉在接近或撤離物品時，車速應緩慢平穩，注意車輪不要碾壓物品、墊木(貨盤)和叉頭,不要刮碰物品扶持人員。

　　4.7叉車在起重升降或行駛時，禁止任何人員站在貨叉上把持物件或起平衡作用。叉車叉物升降時，貨叉范圍半徑1米內禁止有人。

　　4.8搬運影響視線的貨物或易滑的貨物時，應倒車低速行駛。

　　4.9運貨上貨柜車前，應先觀察貨柜車與發貨臺是否靠緊，貨車車輪是否按規定將三角木墊好，車廂里是否有人，估計貨車的承重能力和貨車與踏板的傾斜度，確認安全后再進行裝卸。

　　4.10發現或損壞貨物、設施要如實上報。

　　5、叉車停車規程

　　5.1叉車要停在遠離交通繁忙的安全區域，盡量避免停在斜坡上，如不可避免，則應取其他可靠物件塞住車輪拉緊手剎并熄火。

　　5.2停放時應將貨叉降到最底位置，拉緊后剎車，切斷電路，并不能停放在縱坡大于5%的路段上。

　　5.3不能將叉車停在緊急通道、出入口、消防設施旁。保證消防通道和安全出口暢通無阻。

　　5.4叉車暫時不使用時應關掉電源，拉剎車。

　　6、叉車維護

　　6.1發現叉車有不正常現象，應當立即停車檢查。

　　6.2嚴禁在叉車啟動的情況下進行維修、裝拆零部件。不能自行維修叉車和裝拆零部件。

　　6.3叉車的維護應該根據制造商的標準進行：

　　①日常檢查。

　　②每周的檢查。

　　③按規定的定期檢查。

　　維修檢查的內容應該包括剎車,燈光,喇叭,液壓系統和輪胎,以及結構的整體性和轉動部件。

　　7、意外事件：如遇到意外，應該做到：

　　7.1緊伏到方向盤上或操作手柄，并抓緊方向盤或操作手柄。

　　7.2身體靠在叉車傾倒方向的反面。

　　7.3注意防止損傷頭部或胸部，叉車翻車時千萬不能跳車。

　　8、叉車作業“七不準”

　　8.1不準將貨物升高做長距離行駛（高度大于500毫米）。

　　8.2不準用貨叉挑翻貨盤和利用制動慣性溜放的方法卸貨。

　　8.3不準直接鏟運危險品。

　　8.4不準用單貨叉作業。

　　8.5不準利用慣性裝卸貨物。

　　8.6不準用貨叉帶人作業，貨叉舉起后貨叉下嚴禁站人和進行維修工作。

　　8.7不準用叉車去拖其他車,如確實需要叉車牽引,則需經過安全環保部同意。

　　三、違規處理

　　1、叉車工駕駛員違反上述操作規程，視違規情節由安保部按照公司獎懲制度給予處罰；

　　2、叉車工的管理者有管理不嚴的責任，視違規情節由安保部按照公司獎懲制度給予處罰；

　　3、其他人員違反上述相關規定，視違規情節由安保部按照公司獎懲制度給予處罰。

叉車安全心得體會3

　　今天下午設備協會這邊又組織了一次叉車專業知識技能培訓。通過老師的專門指導大家都或多或少的有了一些收獲。今天我們所學習的內容是利用工程設備對貨物進行叉卸搬運。在整個學習的過程中大家都以飽滿的熱情投入到這個過程中去、融合到這個過程里面去，讓自己能夠學有所獲。同時，這也充分體現了設備協會的成員們那種對技能的渴望與追求，更是體現了我們協會、乃至學院的崇技、強能的特點。

　　對于這個的學習過程我覺得有以下可取之處：

　　大家對學習技能的熱情與激情是值得肯定的。

　　盡管今天下午的時候天氣還是十分的炎熱，但是同學們還是保持著對學習技能的那份高度的熱情，頂著炎熱的太陽依然認真的學習著、操作著。這份對學習和渴望，和到學習技能的執著是值得充分肯定的。通過不斷的練習，不斷的操作并且不斷的總結經驗，相比以前大家的'操作水平有了不少的提高。對于那些害怕的、方向感差的情況有了明顯的改善。而對于叉車這一特種設備除了會操作之處，還要在觀看別人的操作過程中不斷的去總結經驗、不斷的去反省自身，不斷的取長補短、反省自身，看看自已有沒有類似的錯誤，只有這樣才能使得技術水平有所提高。

　　隨著學習層次的提高，大家能力在增強。隨著學習內容的升級，對大家的要求也無形的升級到了一個更高的層次，對于這一點大家沒有畏懼，也沒有退縮，而是毅然決然的挑戰著，努力著完成著操作任務。在這個過程中大家的操作能力、判斷能力、執行能力等各個方面都多多少少有了不少的得高。能力都在不訓練的的過程中得到了增強，得到了展現。

　　大家的表現是值得肯定的，但是也同樣存在著某些的不足： 缺乏信心、過于緊張

　　對于我們工科專業的學生來說操作機械設備應該是一件很尋常和事情了，但是在操作叉車的這個過程中還存在一些不自然的現象，這點是不可取的。這明顯是不自信的表現，對自己不自信那么你就什么都不會成功。要想成功首先就是要對自己有足夠的自信。

　　要善于控制機械，反應要靈敏。機械是人制造出來的，它就是再怎么靈活它還得受人的指控，所以在操作工程機械的過程中不要過于著急，要學會去把握好它的那個節奏，不要害怕它會怎么樣，在操作過程中如果有什么不正常的情況，反應要靈敏，下意識的要迅速反應下一秒需要完成的操作。而不是隨之任之的在那發呆、不知所措。要善于處理那些突發事情，反應要敏捷。 以上便是我對此次實訓課的一些小小的見解。

叉車安全心得體會4

　　叉車是在物流活動最常用的一種工具，隨著物流時代的興起，叉車的裝卸運輸的功能在企業的生存制造環節中起著越來越重要的作用，叉車的使用量也越來越多，但叉車的安全事故也發生的越來越多。因為我國物流市場才剛剛起步，大多數的物流人員沒有經過專業的培訓，對于叉車操作安全的危害性并不是那么了解。這對我們敲響了警鐘，對于將要從事物流服務行業的我們來說，了解叉車操作安全的危害性尤為重要。

　　在講到關于叉車這一內容時，老師著重講了關于叉車的操作安全及其危害性。在還未了解這一方面之前，我從未想過一個小小的叉車還存在這么大危機。在課堂上老師給我們播放了幾個關于叉車危害性的視頻，里面所播放的幾乎都是因為在駕駛叉車時的粗心，不遵守叉車駕駛的行為尊則造成的。其實要避免這些事情的發生是很簡單的，并不難做到。雖然視頻中播放的內容有些夸張，有些血腥，但是它所反映出來的卻是事實，是我們應該注意的，這給我留下了深刻的印象。

　　在叉車的貨叉上是不允許站人的，更不用說在還叉著托盤的情況下。有人為了圖方便拿高處的貨物，站在貨叉上，結果因為重心不穩，從高處摔了下來，造成了不可挽回的`后果。當有人在維修叉車時，那個叉車司機就想試一下叉車怎么樣了，接著就打開電源啟動叉車，結果將叉車的維修人員的手給卷了進去。在視頻中的一小段，叉車在貨叉上沒有貨物的情況下行駛，沒有將貨叉放下，升得很高，在轉彎時，撞到從旁邊經過的行人，貨叉剛好穿過那個行人的胸，然后發生一連串的事故。雖然這些有些夸張，但是這值得我們深思的。有些人技術不熟練，但對自己過于自信，有時為顯示自己的能力，沒有確保安全的情況下，就開始操作，結果傷害了自己也傷害了他人。

　　人的生命健康是最重要的，人的生命只有一次，不能拿自己的生命健康作為玩笑來開，這關乎自己和他人的生命健康安全。其實要學會操作叉車很簡單，但是要操作好叉車卻是比較難的，要有過硬的技術水平。還要自覺遵守叉車操作時的行為準則。在駕駛之前首先要檢查是否可以安全行駛，駕駛時一定要集中注意力，保持高度的警惕性，不能分神，更不能開快車。叉車駕駛時要保持正確的駕駛姿勢。叉車啟動后應鳴笛警示并觀察周圍的情況。行駛時，貨叉底端距地面高度應保持300－400mm、門架須后傾。行駛時不得將貨叉升得太高。進出作業現場或行駛途中，要注意上空有無障礙物刮碰。載物行駛時，如貨叉又升得太高，還會增加叉車總體重心高度，影響叉車的穩定性。轉彎時，如附近有行人或車輛，應發出信號、并禁止高速急轉彎。高速急轉彎會導致車輛失去橫向穩定而傾翻。禁止在坡道上轉彎，也不應橫跨坡道行駛。載物高度不得庶擋駕駛員的視線。禁止用貸叉舉升人員從事高處作業，以免發生高處墜落事故。禁止高速叉取貨物和用叉頭缶堅硬物體碰撞。非特殊情況，禁止載物行駛中急剎車。

　　遵守叉車安全行為守則，能更好的避免許多不必要的傷害和損失。

叉車安全心得體會5

　　通過這一學期學習叉車，從開始的對叉車只是一個抽象的了解到對叉車有了一個深刻的了解。雖然在整個實訓的過程中，我在對叉車進行操作的時候出現了很多的問題；但是在這段時間中不止學習了怎樣開叉車，也學到了很多做人和做事的道理。

　　第一節課的時候，老師跟我們講解了叉車安全條例，在隨后的實訓中發生的一些事件就體現了，我深刻地體會到了對于叉車的操作要時刻專心、仔細、注意安全，更加要聽從老師的教導，注意應該重視的地方，以免造成無法挽回的錯誤。由此我們做任何事都要認真仔細，不能馬馬虎虎，因為你可能因此而造成一些不可預料的后果；而且做任何事情都要端正態度，老師在上課的時候也一直強調：不管你叉車學的怎么樣，但是你的態度一定要端正。因為態度決定一切，只有良好的態度才能邁向成功的第一步；如果做一件事，你不能端正自己的態度，那么你也沒有必要做這件事情。

　　第一次上車的時候，我心里的那種感覺不知道怎樣去形容它，當時又有一點興奮，又有一點緊張，擔心自己不能完成操作，所以在操作的時候就有一點搞不清方向了。隨著后來的上車次數多了以后，當自己全神貫注開車得時候，心里就沒有這種緊張感了。其實有這種緊張的`感覺也是因為自己對一下操作的動作不是很熟練，怕出現差錯；后來在看別的同學練習時，總結別人所操作中出現的問題來檢討自己可能犯同樣的錯誤，再上車的時候就特別注意了自己的一些操作，雖然不能避免所有的錯誤但也取得比較好的成果。特別是有一次作業看

　　視頻—老爸快跑，老師提出里面的一句話“同樣的錯誤不能在同一個地方犯兩次”。確實，當自己犯了第一次錯誤后，要善于總結自己的錯誤，避免下一次再犯同樣的錯誤了。只有這樣，我們做任何一件事才會有進步，不會一直停留在原地。

　　通過這一學期的學習，雖然以后不一定會開叉車，但學到了一些對叉車的操作，了解了叉車的基本知識，也是很好的；而且通過學習叉車這門課程我懂得了一些做人做事的道理，對我在以后的日子里做任何事情都有一定的幫助。

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