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公司工作心得體會

時間：2023-10-22 09:18:21 心得體會我要投稿

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公司工作心得體會通用

　　在平日里，心中難免會有一些新的想法，好好地寫一份心得體會，這么做可以讓我們不斷思考不斷進步。那么好的心得體會是什么樣的呢？以下是小編為大家整理的公司工作心得體會通用，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

公司工作心得體會通用

公司工作心得體會通用1

　　認真、務實、創新、激情’這是我自己定下的崗位關鍵詞，在下半年的工作中，我一定會用具體的工作績效來詮釋這些詞匯的真正內涵，用我的實際行動證明自己能做的更好! 在xx年即將過去之際，回顧我在年中總結時“立的誓”，有一點點欣慰，也有一點點遺憾，當然隨著公司各項業務的蓬勃發展，我更多看到的則是我們所致力于的新農村事業未來的憧憬和希望。

　　不積跬步，無以成千里。在過去的一年中，由于工作經驗的欠缺，我在實踐中暴露出了一些問題，雖然因此碰了不少壁，但相應地，也得到了不少的磨礪機會，這些機會對我來說都是實際而有效的。

　　有了這些不可或缺的經驗，和半年前的業務水平比起來，現在的我工作起來明顯會感覺較之以往更加的順手，效率自然就高了。其實所謂事倍功半，所謂厚積薄發，就是每天都要盡可能地累積進步，哪怕只是幾處“微不足道”的細節，天長日久下來也是一筆可以極大助力工作的財富，要知道專業和不專業的區別就在于那些看似無足輕重，事實上卻非常關鍵的差別。

　　這是今年下半年以來，在工作中讓我體會最深也受益最大的一點心得。今后的工作中，我將繼續堅持自己一貫以來“寬以待人，嚴以律己”的工作格言，并將在不斷完善細化自己工作的同時，通過在網絡技術方面的積極充電來進一步充實自己，從技術層面提高自己的業務能力。

　　下面我會就今年所完成的各項具體任務和日常工作做一番全面的梳理。

　　具體任務：

　　完成松江鄉村假日網全案的`板塊策劃，內容(文字、圖片)采集、組織、編寫，以及后期的補缺、完善、維護工作。(從5月份開始到11月初完成，前后耗時約2～3個月的時間)

　　完成華東農業網商務版全案的欄目策劃、分類、協調和相關板塊信息的采集、整理、錄入、維護。(從10月底開始，耗時約一個月時間)

　　奧運期間，一點通“奧運專欄”的內容維護。(從奧運會開幕一直到殘奧會閉幕)

　　完成電子商務部各類宣傳文案(品牌內涵、產品介紹、新聞稿、中秋賀卡)的撰寫。

　　完成今年各期內刊的編輯工作。(算上12月底安排的一期，今年一共是5期)

　　完成農委征文比賽文章一篇，題為《我們的路在這些年不斷延展》。

　　完成《一點通使用說明書》附錄編輯工作。

　　完成對公司有關項目招標信息的搜查、整理、匯報。

　　以上任務的順利完成，常要有賴于設計部同仁不分巨細，恪盡職守的鼎力支持，每次和他們一起合作，工作總會少幾分枯燥，多幾分樂趣。

公司工作心得體會通用2

　　在公司正確領導下，其他同志的配合下，堅持以高標準嚴格要求自己，兢兢業業做好本職工作，領導交給的各項工作任務圓滿完成。個人工作能力得到很大的提高，同時也取得了一定的工作經驗。車輛管理按照以下四個方面作以匯報。

　　一、基本情況

　　切實增強責任意識和使命意識，把預防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，領導重視支持，高度重視車輛的安全管理。大力支持車輛管理的具體工作。

　　現共有車輛3輛。包含值班車1輛、三菱越野1輛、獵豹越野1輛。司機及管理人員各1名。負責全部車輛的購置、油料、保險、等各項費用的上繳，以及落戶、二級維護、事故處理、維修監督、車輛檔案整理等，同時我還承擔駕駛員工作。車隊具有對全部車輛的計劃下達職能。對車輛管理制度建立健全及創新的責任和義務。目前車輛管理制度正在修訂之中，還為完善。

　　二、工作情況

　　嚴格按照操作規程和道路交通法，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學習各種交通法規，做到遵章安全行車。經常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節時省油。在車輛維修和保養中，當好“醫生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態。對于目前駕駛員的缺少，管理上有一定的難度。工作面前不退縮。團結同志，幫助別人，從不為個人利益而斤斤計較。在每次出車中，把同志們安全送抵目的地后，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑后，主動熱情的搞好服務工作。

　　做司機非常辛苦，做個好司機就更為不易。“做就做好”是我做人的原則。當開車累的腰酸背痛深夜回家時，深感開車之苦；當看到領導信任和同志們的贊許，看到工作發展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業，以單位為家，盡職盡責做好本職工作。經常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節假日，始終做到出車時隨叫隨到，不管是領導還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。一聽說有出車任務，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。作為一名管理人員，一名司機，時刻牢記自己肩負的重任。

　　三、工作問題

　　雖然取得了一定的成績和進步，但出現的問題也不容忽視，如：自身素質有待進一步提高，服務意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質、業務水平、服務質量。

　　有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的'職業為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛正豐公司奉獻一切。

　　四、下一步工作打算

　　我們將繼續深入學習，提高自己，下一步我們將進一步完善《車輛管理辦法》，從細節做起。特別在駕駛員的管理上，加大監督檢查及培訓力度以及《道路交通安全法》的學習，全面提高駕駛員的整體素質。通過教育、培訓，提高駕駛員的理論和實際操作水平，降低率。抓好隊伍不錯的建設工作同時加強對車輛的管理，提高安全意識，做到管理與教育想結合，堅持長期、牢固、扎實。

公司工作心得體會通用3

　　大學畢業至今已經有整一個月了，在一個月的時間里，我并沒有荒廢，而是積極的參加到工作中來了。我比較幸運，在這個難找工作的20xx年，我一畢業就順利的找到自己的工作，是在公司編輯部擔任編輯。金融危機對公司的影響也是很大，公司以外都是招收很大新人，而今年卻很少，我是其中較為幸運的。不過我還是要過試用期，試用期工作合格后我才會繼續留在編輯部工作。

　　時間過得很真快，轉眼就一個多月了，就在此時需要回頭總結的時候從心底里感到日子的匆匆。原先教師生活讓我感到漸漸遠去，現在的編輯工作已經漸漸變得順其自然了，這或許應該是一種慶幸，是讓我值得留戀的一段經歷。

　　一個多月的試用期下來，自己努力了不少，也進步了不少，學到了很多以前沒有的東西，我想這不僅是工作，更重要的是給了我一個學習和鍛煉的機會。從這一階段來看，發現自己渴求的.知識正源源不斷的向自己走來，到這個大溶爐里慢慢消化，這就是經驗。一多月以來，我分別在幾個不同的崗位上練習，剛開始是做家長頻道的粘貼工作，后來做資訊頻道中的評論，現在做教師頻道，其中也有一些不同的崗位讓我去鍛煉，在此十分感謝公司的領導和前輩們對我的關照。

　　在編輯部一個月的工作生活，我感觸最深的就是，工作可以在快樂中完成。從初中到高中再到教師工作，這期間我一直都是在遠離父母親人的視線之外享受著逍遙自主的生活。雖然在學校里也有師長的關愛與教誨，但總有一種距離感，缺少家庭特有的溫馨。自到xx參加工作以來，各位領導都對我這位來自異地的新人親切有加，特別是各位領導，在工作之余，以朋友的姿態經常跟我坦懷聊天，非但不擺領導的架子，而且還以朋友的關愛之心在引導我們做好編輯工作，讓我真切感受到了xx人溫情。而其他大部分的老同事，也對我這個新人投以真摯友情的目光，在工作中，只要你需要，他們隨時給予熱情地指導;工作之余，大家開懷談笑，不分彼此。記得剛到一周的時間，編輯部新老同事就已經打成一片，給我的感覺是上下同心。正因為如此，在編輯部工作，讓我體會了在愉快中完成工作的歡欣。

　　我在工作上的收獲主要有：

　　1、在這期間我不僅可以較好地配合各位前輩工作，還可以自己獨立采寫完成具體的教育新聞作品。主編每次安排的任務都基本可以順利完成。

　　2、基本學會photoshop的應用和網頁制作;

　　3、熟練掌握教育新聞與社會新聞采寫的區別，熟練掌握教育新聞稿的一些寫作方法和技巧等;

　　4、基本了解并初步學會教師頻道的研發; 在這期間，工作上最大的不足主要有：

　　1、新聞的采寫比較古板，缺乏新意;

　　2、新聞的敏感性相對較差，特別是對相關聯的社會性新聞把握不足等。

　　3、缺乏基本的辦公室工作知識，在開展具體工作中，常常表現生澀，甚至有時還覺得不知所措;

　　4、工作細心度不夠，經常在小問題上出現錯漏;

　　5、辦事效率不夠快，對領導的意圖領會不夠到位等。

　　就總體的工作感受來說，我覺得這里的工作環境是比較令我滿意的。首先是領導的關愛以及工作條件在不斷改善給了我工作的動力;其次是同事間的友情關懷以及協作互助給了我工作的舒暢感和踏實感;第三就是目前正在營造形成我們xx特有的“企業文化”氛圍給了我工作的信心。我知道，上面的工作表現也許不能讓領導感到滿意，如果完全依據這些表現來決定是否可以繼續留在這里工作學習，坦白說，我自己并沒有太大的信心。但我堅信自己能夠在今后的工作中會表現得更好，保證讓領導滿意。

　　一個月的編輯部試用期工作已經結束了，在一個月的工作中，我逐漸的適應了編輯部的工作，我對自己說，我做的還是不錯的，我相信我能夠繼續的做好。能否留下來，不是我能決定的了的，還要看上級領導對我是否滿意，我知道目前的情況下，我還是無法依靠自己的力量留在公司，我會努力，不過能否留下就要看領導的眼色，我希望自己能夠留下!

公司工作心得體會通用4

　　時間一晃而過，轉眼間到公司已經三個多月了。這是我人生中彌足珍貴的一段經歷，在這段時間里領導及同事在工作上給予了我極大的幫助，在生活上給予了我極大的關心，讓我充分感受到了領導“海納百川”的胸襟，感受到了“不經歷風雨，怎能見彩虹”的豪氣。在肅然起敬的同時，也為我有機會成為公司的一份子而自豪。在這三個多月的時間里，在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過自身的努力，我在網站編輯各方面均取得了一定的進步，現將我的工作情況作如下匯報。

　　一、通過培訓學習和日常工作積累使我對大發有了一定的認識。

　　在9月份，我拿到的第一份資料就是公司簡介，當時覺得企業規模較大，發展空間。經過了不太漫長的程序而入職，其間對公司有了一定的了解。通過了三個多月的親身體會，對本職工作和公司有了更深的了解。公司的文化理念，我對這一文化理念非常認同，公司發展不忘回報社會的壯舉，令人敬佩。公司以人為本、尊重人才的思想在實際工作中貫徹，這是不斷能發展壯大的重要原因。

　　二、遵守各項規章制度，認真工作，使自己素養不斷得到提高。

　　愛崗敬業的職業道德素質是每一項工作順利開展并最終取得成功的保障。在這三個多月的時間里，我能遵守公司的各項規章制度，兢兢業業做好本職業工作，三個月從未遲到早退，用滿腔熱情積極、認真地完成好每一項任務，認真履行崗位職責，平時生活中團結同事、不斷提升自己的團隊合作精神。一本《細節決定成敗》讓我豪情萬丈，一種積極豁達的心態、一種良好的習慣、一份計劃并按時完成竟是如此重要，并最終決定一個的人成敗。這本書讓我對自己的人生有了進一步的認識，渴望有所突破的我，將會在以后的工作和生活中時時提醒自己，以便自己以后的人生道路越走越精彩。

　　三、認真學習崗位職能，工作能力得到了一定的提高。

　　根據目前工作分工，我的主要工作任務是歷史審稿。通過完成上述工作，使我認識到一個稱職的xx人員應當具有良好的專業基礎、流暢的文字寫作能力、靈活的處理問題能力。

　　四、不足和需改進方面。

　　雖然到公司來了三個多月，對公司還不夠了解，審稿熟練程度也不夠，問題還很多。隨著對公司和工作的進一步熟悉，我覺得多做一些工作更能體現自己的人生價值。“業精于勤而荒于嬉”，在以后的工作中我要不斷學習業務知識，通過多看、多問、多學、多練來不斷的.提高自己的各項業務技能。學無止境，時代的發展瞬息萬變，各種學科知識日新月異。我將堅持不懈地努力學習各種知識，并用于指導實踐。在今后工作中，要努力做好本職工作，把自己的工作創造性做好做扎實，為公司的發展貢獻自己的力量。

　　五、幾點建議。

　　公司正處于企業轉型期，是一個非常關鍵的時期，這一時期應該從管理上下功夫，企業管理的好壞，會決定企業轉型的成敗。

　　首先，要加強思想觀念的轉變，加大培訓力度，特別是管理干部要改變老觀念，要從實干型向管理型轉變。領導干部定期參加外培，這樣可以開闊視野、學習管理理論。

　　其次，公司要健全管理制度、明確崗位職權、建立激勵機制、完善考核方式。好的制度可以改變人的行為，好的制度可以激勵員工，好的制度可以強化管理。

　　第三，要做好后繼人才的培養工作。成立十五年了，當年創業的壯年人已經逐漸變成了老年人，這也是客觀規律，從現在起，要做好老同志的傳幫帶工作，把他們的好做法傳下來，永載史冊。

　　第四，既要引進人才，還要用好人才，特別是要挖掘公司內部現有人才，限度發揮各類人才的作用。來到公司工作，我的收獲莫過于在敬業精神、思想境界,還是在業務素質、工作能力上都得到了很大的進步與進步，也激勵我在工作中不斷前進與完善。我明白了公司的美好明天要靠大家的努力往創造，相信在全體員工的共同努力下，公司的美好明天更輝煌。

公司工作心得體會通用5

　　在進入公司一個多月試用期以來，在公司同事及公司領導的關心幫助下，我立足本職，扎實工作，對照既定的工作計劃和量化考核細則，積極主動，強化落實，順利地完成了自己所承擔的工作任務，在思想和本職工作方面取得了一定的進步。

　　一、愛崗敬業，干好本職工作

　　作為一名駕駛員，為公司領導和同志們服務，促進著單位工作的正常開展，在后勤工作中起著重要作用。

　　1、遵循職業道德規范，保持強烈的工作責任感。干一行就要愛一行。我首先明確自己的工作職責，遵循職業道德規范，堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從領導，隨叫隨到，克服困難，圓滿地完成任務，確保不因自己而影響單位工作的正常開展。

　　2、恪守“安全第一”的'原則，確保行車存車安全。為了保證車輛行駛中的安全，我嚴格遵守處里的《駕駛員管理制度》，不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。當天不出車時，立即入庫存放，下車后上好方向盤鎖，鎖好車門，開啟防盜報警等。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規章制度，杜絕了任何安全事故的發生。

　　3、愛車如己，注意保養，定期檢查，及時維修。定期對汽車進行保養，保持車身光潔。每天下班收車后，把車輛徹底打掃一遍，保持衛生。嚴格按照保養日程表的項目，對車輛進行正規的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現故障，增強安全性。另外，我還認真學習汽車知識，掌握汽車的基本結構和工作原理。在行車中發現異常，盡量找出故障并及時排除。

　　4、科學駕駛，節約油料。為了節約燃油，我注重科學駕駛。行車前搞清地形路線，少跑冤枉路，行車中做到不急加速，不急剎車，不強行超車。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車的經濟性。

　　二、腳踏實地，繼續做好今后的各項工作

　　回顧以往的工作，盡管取得了一點成績，但與領導的要求相比，與其他先進同志相比仍有較大差距。今后，我將更加嚴格要求自己，發揚成績，彌補不足，全心全意完成好每一項工作任務，在確保行車安全、加強節約、注意防盜的基礎上，進一步做到熱情服務、禮貌待人，文明行車。在領導的關心和支持下，在同志們的幫助下，相信通過不懈的努力，我的工作一定能夠再上新臺階。

　　三，發揚自身的優良作風，加強提高團隊精神

　　我知道不管國企還是私企，都要擁有團隊精神，我一定要把在部隊學到的團隊精神發揮到現在的工作崗位上。

　　以上是我的個人工作總結，如有不足之處請領導批評指正。

公司工作心得體會通用6

　　來到公司也有將近一年時間了，在這里有歡樂，也有憂愁；有被肯定的時候，也有被否定的時候；有熱情澎湃的時候，也有情緒低落的時候。現在就對過去的一年做一個年終總結。

　　一、工作情況

　　這一年對我來說是充實而多彩的，從入職到現在，我的工作內容主要有：地名文化精品語料生產、移動閱讀產品生產、名文化詞條空間位置匹配等項目。我堅持工作踏實，任勞任怨，妥善嚴謹地做好編輯工作，盡量避免編輯中出現紕漏。通過近一年的工作，我已經逐漸意識到，作為一個網絡編輯，首先應該跳出的就是ctrl+c和ctrl+v的工作模式，應該帶著自己的感情來編輯詞條。

　　此外，除了對辦公室軟件的運用更加熟練外，我對統籌、管理方面的能力也有了很大的`提高。管理方面，我懂得了如何帶好組員，如何努力打造一個共同努力的團隊，如何處理團隊內部的矛盾。我不斷的完善自己，學習摸索管理學知識，做到帶好新人、鼓勵干將、激勵老人。有時組員壓力過重，會出現不滿情緒，我便以幽默的方式化解她們的怨氣，再鼓勵她們，讓她們做的更好。在項目進行中，會遇到各種問題，我讓大家互相幫助，一起克服困難，培養組員的團隊精神。同時告訴大家，不單單只是為了工作而工作，要在這個過程中學習知識，提高自己的業務素質、對工作的責任感以及良好的品德，充實的努力的過好每一天。

　　二、成長與收獲

　　在領導和同事的幫助下，我成長了，也收獲了很多，不僅是工作能力的提升，行業的熟悉，知識的積累等，還有懂得了許多人情世故，總結如下：

　　1、職場中任何時候都不要忘記學習，提高自己的業務水平和職業素養。我常常思考，來到公司，我學到了什么？一直從事文字編輯方面的內容，但我卻覺得編輯出來的文字少了“靈魂”，那就失去了編輯本身的意義。現在我不單單只簡單的做復制與粘貼，而是加入自己的話去描寫，設身處地的將精彩內容呈現出來。

　　2、做事要有計劃，將整體分割成小塊，各個擊破，保質保量完成任務。

　　3、要有團結合作精神。一個部門就是一個小團體，每個人就像是一部機器的小零件，大家齊心協力，這部機器才能快速良好運作。每一個項目都離不開大家的全力配合、相互理解、相互指正。

　　三、存在問題與不足

　　1、在編輯工作中，我的專業能力尚為缺乏，距離“專家型”編輯的路途還很遙遠。

　　2、過度依賴互聯網，遇到問題喜歡百度，沒有通過自己的聰明才智去解決。

　　3、與同事之間的交流比較少，應該加強溝通，培養良好的人際關系。

　　4、管理經驗缺乏，由于剛畢業不久，對管理方面還須加強鍛煉。

　　四、總結

　　新的一年中，我會和部門全體同事、領導一起齊心協力，在探索中不斷發展。在日后的工作中，我會繼續從工作中不斷吸取經驗，及時改正，在實踐中不斷發展，不斷完善。逆水行舟，不進則退。今后，我會認真總結經驗，克服不足，努力把工作做得更好。相信，在團隊整體的努力下，公司今后的路會愈走愈遠，愈走愈好！

公司工作心得體會通用7

　　我于20xx年7月11日成為公司的試用員工，到目前為止一直從事編輯工作，以下是我這段時間的工作體會。

　　這不是我的第一份工作，所以相對來說，工作壓力沒有那么大。但是編輯對于我來說，還是陌生的。剛來到科技社時我有些不知道怎么和同事相處，每天除了低頭看稿，就是參加社里組織的一些培訓，當時分配給我的任務是《浙江省健康管理叢書》的'一較，稿件質量不錯，又有孫開顏老師看好的一本做樣本，所以工作還是相對輕松。在這之后徐曉峰主任又給了一本《學校體育與健康融合發展研究》，拿到稿件以后我就開始沉浸在工作中了。那些日子仿佛回到了高中，對每個字，每一個標點符號都可以深究到底。直到最后稿件被徐主任拿回來退改我才意識到，原來編輯加工不僅僅是像高中那樣修改病句，還需要統一體例。于是我又整理思緒，重新出發。

　　時間就這樣慢慢的到了9月，集團開展運動會，跳團體操消耗了大量體力的同時，也把我的工作時間縮短了。這導致我后面的工作堆積如山。不過也正是因為團體操項目，讓我有更多的時間和同事相處，就這樣，我慢慢融入到了這個集體。在有一次我排練完回來的時候，看見桌上放著一本《學校體育與健康融合法發展研究》，上面還寫著我的名字，頓時感覺一切都是值得的。

　　隨著團體操項目的結束，我們也不負眾望的獲獎了，緊接著就開始投入到緊張的工作當中，培優系列就過來報道了，一整套小學教輔，一共32本，這時已經11月了，只能白天上班處理一些事務性工作，晚上加班看稿，在培優還沒有完成時，南昌市地名檔案室采購南昌市地名志和南昌市標準地名詞典資料搜集、考證及編纂出版項目招標開始了，我又參與到投標文件的制作中去了，這期間也遇到了很多困難，好在我們還是克服了，最后結果也是好的，我們中標了，培優也如期完成了，那段時間真的是筋疲力盡。

　　完成這些工作以后，我也進步了很多，社里的圖書出版流程，我已經掌握得七七八八了，雖然過程相當坎坷，有簽字找錯領導，也有提交錯誤的表格，但我相信這些都會是我加深印象的過程，在以后工作中，盡可能避免此類錯誤的發生，提高自己的工作效率。

　　轉眼就到了12月，我和幾個同事到杭州參加第十期出版融合編輯創新研修班，受益良多。朱妍菁老師說得好:“我們除了做好本職工作外，還要多抬起頭看一看，再站高一點，遠眺一些。”劉志強副社長授課結束時說:“世界正在翻頁，如果不夠好奇和好學，我們會像一只螞蟻被壓在那一頁里，似乎看見的還是那樣的天和地、那些字，而真的世界和你無關。”出版專業的授課，也如此充滿哲理與詩意。

　　隨著互聯網的發展，出版融合發展理念已深入人心，并成為行業共識。我在工作中也有許多的不足之處，如缺乏校對經驗，文字敏感度不夠，專業知識欠缺，我在提升自己編輯加工水平的同時，也要抓緊時間學習新媒體工具，轉型升級成為復合型人才。

公司工作心得體會通用8

　　這次有幸能跟大家在一起談談我在學習工作中遇到的困難和存在的問題，感到萬分榮幸。下面就把我目前工作的一些經驗和建議談談自己的看法。

　　做為車輛主管首先就是對車輛的認識。在剛進公司運輸部一年多的時間里，從駕駛員到管理這么多年感覺壓力很大，開始工作還不適應，在公司領導大力支持和幫助下勤奮學習、培訓，慢慢適應了現在的工作環境，也能承擔起車輛管理重任。我們的工作是保證車輛安全有效的完成銷售部下達的運輸任務，并配合調度做好駕駛員思想工作以及修理廠車輛維修、保養工作。在工作中我們做到認真負責，講究原則認真執行車輛管理制度，遇到問題要細心分析、思考，發現問題的根源并找到解決的辦法，防止下次再犯同樣的錯誤。

　　車輛管理的職責就是確保公司的車輛能正常運轉，隨時派的上開的出，長期保持良好高效的運轉性能。在上海車輛和行人比較密集的一個大都市，我們的車輛重載在路上行駛時，對我們車管來說壓力很大，不能出一點差錯，一端出現問題那會給公司帶來很大的損失，為此我們也做了很大的努力：

一、車輛安全性能檢查。

　　比如說我們對車輛的日趟檢（就是車輛回廠我們有兩名專業修理工對車輛的全面檢查）、夜間對輪胎的檢查以及出廠前對管樁裝載是否到位鋼絲繩捆綁是否牢固的檢查，每隔一段時間對車輛進行抽檢都是為了更安全有效的保障車輛正常運轉，發現問題及時解決做到防范于未然。

　　二、一部好的車輛不在乎車輛本身的好壞，只看平時怎樣維護和保養很關鍵，做好車輛的保養工作也是節能降耗所必需的。

　　車輛保養是建立有計劃、有步驟、有配合，在工作當中逐步的完成，建立運輸公司車輛日趟檢，保養與維修相結合，做到在確保車輛安全的情況下從日常工作每個細節中節約成本。

　　三、減少維修成本要從配件的源頭抓起。

　　把握好質量關，配合好采購員了解市場信息做到貨比三家，要詳細了解供應商的實力以及售后服務，選擇好配件的品牌、質量，雖然原廠配件比副廠的價格偏貴但更安全可靠，可直接減少維修成本，同時也防患了使用副廠配件所帶來的安全隱患。

　　四、一個合格車輛主管就是要更深入了解每部車的'性能。

　　怎樣才能做到這點那就是要我們自己開管樁車平時多跑工地，有些駕駛員到修理廠說我的車發動機沒力、油泵不行等原因，那這個時候我們就要自己試試車，看到底是車的問題還是駕駛員的問題。例如：今年3月份有個駕駛員來修理廠說車輛沒力氣。我首先把車輛情況了解清楚，然后自己駕車圍繞廠區開一圈了解車輛的運輸狀況，對車輛有了全面的了解后，我就跟他說，你要再說車子跑不動沒力氣，你就是技術不行，要么下來替班，之后他再也不說車沒力氣了。他們這樣做想多省點油賣，我們要是不懂車，不親自試車有可能我們就給他校油泵、修發動機了，那樣一來我們維修成本又增加了，同時也給公司帶來不必要的損失，所以說我們要了解每部車的性能很重要。

　　五、了解駕駛員的思想動態，做好駕駛員思想開導與引導工作。

　　結合駕駛員的性格特點和駕駛技術水平以及車輛狀況，做好車輛的調配工作。

　　公司本著“以人為本”的原則，多從駕駛員的角度考慮問題，設身處地的了解駕駛員的工作環境，讓駕駛員的一切行動在個人利益的推動下，沿著公司制度能夠更好的為公司服務。這次在跟兄弟公司的同事談到駕駛員鬧情緒的一個情況，就是說跑工地的公里數跟報總部的公里數不符（以前的路線跟現在的路線有所更改），這樣一來會給駕駛員造成情緒上很大的波動，我建議我們做為車輛管理人員要經常去工地根據實際情況來定。例如：今天去某個工地走的是以前定的路線，現在那條路封了要從別的地方繞，公里數可能會遠點，但是我們統計還是按以前的路線定的公里數那可以說是對駕駛員的不公平也會造成負面影響。這也反映了我們平常做事不夠細，所以說我們管理人員也要多跑跑工地多了解情況。駕駛員每天早出晚歸，工作繁忙要使駕駛員有良好的安全意識，必須對其進行不定期培訓《交通法規》、《駕駛員操作規程》等學習手冊，加強安全意識。播放安全事故案例碟片及圖片宣傳，使司機的交通安全意識得到進一步提高。

　　六、做好修理廠的日常管理與人才的培養工作。

　　加強安全管理，做到責任到人，嚴格執行安全操作手冊，開展好各項安全活動，加強責任心，狠抓修理質量，盡量減少各種事故的發生。車輛需要維修時，首先由駕駛員提出申請，說明維修內容，由調度開具《維修通知單》方可維修。在車輛配件消耗方面，設立專人專車用料登記冊，明細所用配件具體用途情況做到能修復盡量修復，需要更換的必須由修理班長或主管確認后方可更換。提高維修人員工作的積極性，做到熱情服務，把好質量關，高效安全和負責任的心態。經常性的組織維修人員學習，探討維修中遇到的難題，提高維修技能。

　　我將在以后的工作中積極探索，不斷創新，狠抓落實，嚴格管理，將各項工作任務認真完成，為公司的明天做出更大的貢獻。

公司工作心得體會通用9

　　公司的車輛管理工作在領導的正確指引下，在全體駕駛員的共同努力下，通過部門之間的共同協作，我們在車輛管理工作上取得了一定的成績。車輛安全行車，沒有發生過等級事故，安全管理工作都取得了實效。現就這半年所做的的工作總結如下：

　　一、加強學習,不斷提高駕駛員的'思想覺悟

　　我公司各駕駛員能認真執行各項規章制度，加強理論學習，認真學習黨的各項路線、方針、政策，加強和提高了駕駛員的榮辱觀，完善了駕駛員的自身素質，使駕駛員的思想素質和業務水平不斷提高。

　　二、加強安全教育,做好車輛的管理工作

　　行政部現管理大小各類車輛15部，其中小轎車9部，班車4部，灑水車1部，小面包一部。車輛型號較多，給車輛安全管理工作帶來一定的難度。為了消除各種外部因素對安全行車的影響，結合我公司的實際情況，我們主要采取以下措施：

　　1、加強車輛費用審核管理。車輛費用主要包括油費、維修費、保養費、過路費、年審費用及其他費用等。對于各項申報費用進行詳細審核、落實，確認無誤后進行簽批，確保各項費用的合理支出。

　　2、制定公務用車管理制度、班車管理制度；制作各項管理電子表格；安裝車輛管理軟件。對各類車輛的具體使用及運行情況進行登記，包括派車管理；用油管理；日常檢查、保養、維護；車輛年檢、保險管理；車輛罰款及理賠管理等。

　　3、定期加強對駕駛員進行安全教育，組織司機學習《道路安全法》、《20xx年新交通法各項規定》及本公司的《車輛安全管理制度》，增強司機的安全意識。

　　4、要求司機疲勞不駕車；酒后不駕車；不開英雄車。平常對車輛勤檢查、勤保養維護，發現問題及時解決。

公司工作心得體會通用10

　　XX年已經過去，迎來了嶄新的XX年。過去的一年是公司機制轉型重要的一年，同時也是我面臨新的挑戰的一年。我由年月被公司委派管理車輛以來，在公司領導的正確領導和大力支持下，我始終堅持恪盡職守，急處室之所急，及時調整思路，合理調配車輛的使用，圓滿完成了各項工作任務，并取得了較好的成績，現將過去一年的工作作總結：

　　一、20xx年，根據上級的要求，在公司扁平化、直通式改革的推動下，單位里加大了對各基層行的監管和指導力度，在車輛的使用上比過去更加頻繁，為了確保車輛安全正點，及時為主業服務的原則，在車輛有限、人員緊張的情況下，優先安排長途、檢查用車，科學合理地安排市內車輛行程，使車輛做到了高效率、高質量運營。全年長途用車達次，及時高效的確保了分行各處室工作的順利開展。

　　二、雖然工作緊張，但我并沒有放松對駕駛員的安全思想教育。在平時的工作中，我把與交管部門的溝通、交流也作為工作重點，隨時與交管部門聯系，利用業余時間組織駕駛員定期進行各種安全教育學習，提高了大家的安全意識。全年安全行駛里程達到萬公里，保質保量的完成了每一次出車任務，使公司車隊這個窗口部門在全行評比中得到了較好的贊譽。

　　三、我作為一名車隊的管理者，同時也是一名駕駛員，準點接送領導、安排各處室用車是我應盡的職責，我一絲不茍的履行著各項職責。我深知成績的取得，與各位駕駛員的辛勤努力是分不開的，因此我平時主動與大家談心、溝通，為駕駛員解決思想問題和工作中存在的問題、矛盾，使大家能夠在出車時都有一個良好的精神面貌，確保了行車的安全。為使駕駛員能夠在辛苦了一個月后盡早領取應得的報酬，我每月月末都加班加點趕制《駕駛員出車統計報表》，從未延誤差費的發放。全年共發放差費元。

　　四、在公司成立時間短，各項資金緊張的情況下，為了能更好地為公司節約每一分錢，針對車輛的維護、保養、裝璜以及其他費用的支出，我親自到定點企業進行溝通、洽談、摸底，在備件允許的情況下，盡量節約每一筆費用，避免各種浪費和重復花銷的情況發生。

　　通過近一年的工作，雖然取得了一定的成績，但也存在著不足。在新的一年里，我會繼續在公司領導的.正確領導和大力支持下，克服困難，繼續保持和發揚好的作風，努力改正存在的問題，力爭把車隊建設成為公司的一面旗幟，為了更快、更好的適應主副業分離的大局，努力為公司創收節支，特制定了年的工作目標。

　　1、加強教育，轉變觀念，統一思想，更好地樹立副業為主業服務的信心和決心。

　　2、加強學習，提高車管質量，最大限度的發揮后勤保障的堅強后備作用。

　　3、抓好基礎管理工作，提高安全運營的意識，加強駕駛員綜合素質教育。

　　4、堅持和完善車管制度，使工作更加規范化、制度化，用制度規范駕駛行為，增強服務意識。

　　5、積極配合公司領導做好對基層車輛收回后的各項管理工作，使其平穩過渡，并能及早正常的投入運營。

　　以上是我過去一年的工作匯報和年的工作安排，為使車隊工作在新的一年里能夠取得更大的成績，提高車隊整體服務水平，提升公司服務形象和聲譽，把車隊建成一支責任心強、吃苦耐勞、公司放心、主業滿意的車輛營運隊伍，我會再接再厲，決不辜負公司領導的希望，為公司的發展盡我微薄之力，請各位領導對我年的工作提出寶貴意見和建議。

公司工作心得體會通用11

　　雖然是第一次接觸編輯這個職業，但是公司寬松融洽的工作氛圍、團結向上的企業精神，讓我很快喜歡上了這份工作。同時，公司提供的一系列完整的培訓課程以及公司許多老同事和資深編輯的無私幫助和耐心指導，使我在較短的時間內適應了公司的工作環境，也熟悉了編輯出版的流程，為以后能快速地上手工作打下了基礎。

　　總結三個月的工作：忙碌伴隨著充實，學習伴隨著收獲。在主任悉心的培養下，我從最基本的一些校對工作做起，踏踏實實的學習，一步一個腳印的前進，到現在已經能夠比較獨立承擔一些項目。其中主要完成的項目有：《高中單詞速成》(第一級)初稿編輯、《高中單詞速成》(第三級)初稿編輯、《高中單詞速成》(第二級)初稿一校、《20xx年xx夏令營牛津英語專用教材》基礎班初稿二校、《中考聽力突破》(第二版)成書校對及監聽、《中考聽力突破》(第三版)再版編輯、《初中英語聽力突破》(七年級全冊)第三版成書校對及監聽、《初中英語聽力突破》(八年級全冊)第三版成書校對及監聽。可以說，這三個月的工作對于我來說是意義重大的。

　　在中學教研室的工作中，我嚴格要求自己，認真及時做好主任布置的每一項任務，碰到有不懂和不清楚的問題就虛心向主任、xx和xx學習請教。同時，我也積極學習新知識，新技能，注重自身發展和進步，不斷提高和充實自己，希望能盡早獨立承擔完整的項目，在工作中獨擋一面，為公司做出更大的貢獻。當然，初入職場，難免會出現一些小差小錯需領導指正。但前事之鑒，后事之師，這些經歷也讓我不斷成長、不斷成熟。在此，我要特別感謝本部門的主任、xx和xx對我的入職指引和幫助，感謝她們對我工作中出現的失誤和不足的提醒和指正。

　　雖然三個月時間不算長，但我已經深深被報社良好的.企業文化氛圍所吸引。報社的領導注重人性化管理，工作環境寬松，在這樣的氛圍中，可以極大地激發我的自身潛力，使我以更積極的心態投入到每天的工作中。

　　我深知作為一名編輯，不僅需要有耐心、細致的工作態度，還要具有較強的責任心，能夠為自己所編輯的書籍負起全部責任，并在工作中不斷進取，努力提高自己的業務素質和專業素質，力爭使書籍的質量登上一個新的臺階，為公司的發展打開一個更加廣闊的渠道。我深信我一定能做到這些。

　　這三個月來我學到了很多，感悟了很多。看到公司的迅速發展和美好前景，我感到驕傲和自豪，也更加迫切的希望以一名正式員工的身份在這里工作，實現自己的奮斗目標，體現自己的人生價值，和公司一起成長。在此我提出轉正申請，懇請領導給我繼續鍛煉自己、實現理想的機會。我會用謙虛的態度和飽滿的熱情做好我的本職工作，為公司創造價值，同公司一起展望美好的未來!

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