精選材料實習報告3篇

　　在當下這個社會中，我們使用報告的情況越來越多，我們在寫報告的時候要注意語言要準確、簡潔。相信很多朋友都對寫報告感到非常苦惱吧，以下是小編幫大家整理的材料實習報告3篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

材料實習報告 篇1

　　到公司后，在領導關心、同事們的幫助和自己的努力、調整，現在已基本上融入了公司這個大家庭。同時對公司的組織結構，工作流程等各個方面工作都基本熟悉，并有一些心得體會與想法。這段時間工作的過程是我自己心態不斷調整、成熟的過程。

　　為了更好的開展下一步工作，公司安排我在總部物資管理部實習，心態調整的過程中，我漸漸的明白了，在每個崗位都有發揮才能、增長知識的機會。如果我們能以充分的熱情去做工作，也能成為最精巧的工人。隨著心態的調整，我更加明白，不論做任何事，必須竭盡全力，擁有積極的心態，就會擁有一生的成功。現將近期工作總結如下：

　　一、 工作內容及主要收獲

　　我最初在公司物資管理部學習并配合工作，在調入崇外3號地東南角商業金融項目部工作學習。在進入三建公司后，學習到了許多專業的知識，積累了寶貴的經驗。

　　1、嚴格遵守公司各項規章制度。我參加了公司組織的培訓，通過各部門經理生動而又嚴謹的講解使我初步認識了公司整體運營狀況、制度、企業文化等多方面內容，收獲頗多，并時刻提醒自己作為企業的一份子要嚴格遵守公司的各項規章制度,維護公司形象。

　　2、認真學習各種文件，盡快融入企業。通過學習《質量、環境、職業健康安全管理體系》的管理手冊、程序文件記錄匯編等相關文件，《物資綜合管理辦法》等部門相關文件，對公司及部門內的規章制度、管理流程有了全面的認識。

　　3、從最初到公司時的無所適從，到現在的初窺門徑。在跟隨部門各位師父、同事們工作中不斷的對物資系統工作逐步的深入了解學習并有所體會。這是我加入三建行列后，邁出的第一步。首先是在部門工作中，由最初的配合到后來的相對獨立的工作。例如在對項目部的考核過程中，最初，我只能找點扣分，然后由其他同事去綜合評價，后來隨著人員和工作的調整，這項工作逐步的參與，部分工作已能獨立完成。

　　4、參與公司總部各部門的聯合檢查。公司四季度文明施工檢查獨立參加，并完成資料的收集工作。期間獨立完成對王四營項目部的文施資料的完善與補充，迎接并通過了集團與建委的驗收。接手并獨立完成采購備案工作，工作期間，完成了王四營項目部備案工作的培訓、注冊及跟蹤檢查。參與季度考核檢查并組織完成對各項目的物資系統檢查。完成了物資管理部對資料整理歸檔。

　　5、獨立組織承擔完成工作。組織物資系統人員的培訓工作。累計完成20多人的入職培訓與崗前培訓。創建了培訓用題庫，完成了料帳員、收發保管員的培訓用試題。并大膽創新，總結工作思路，明確并完善了新員工入職的培訓流程。大膽調整《工程項目“管理目標指標”考核評分表》并制定針對聯營項目及京外項目的《工程項目“管理目標指標”考核評分表》。

　　6、在崇外項目部的工作情況。我調入崇外項目部并很快適應新的工作環境。由于在物資管理部的實習學習經歷使我學到了很多理論知識。這使我很快適應崇外項目的工作生活，并積極投入工作當中。勝任現在的工作。

　　在工作當中，我感觸最深的是部門領導與同事的幫助與期待，在毫無保留的傳授我們專業知識的同時，更是教育我們那些在書本上學不到的知識。為人處世，看問題的眼光，分析問題的角度，考慮問題的方法等等。這些讓我從一個學生迅速的轉變為三建一名新員工。

　　二、存在的問題和不足

　　1、專業知識、理論基礎還不夠扎實。

　　2、獨立性不強。很多工作事情在等、靠、要。這樣的問題對下一步工作的開展是一大障礙。

　　3、實際和理論知識還沒有完全融合，考慮問題不夠全面。

　　上面的工作表現也許不能讓領導感到滿意，但我堅信自己能夠在今后的工作中會做得更好。在接下來的工作中，我將本著對本職工作認真負責的態度，把工作做好做精。總之，我將以公司的經營理念為坐標，將自己所學的專業知識和公司的具體環境相互融合，利用自己精力充沛、接受能力強的優勢努力學習業務知識和領先技術，為公司的發展盡一份綿薄之力。

材料實習報告 篇2

　　前言

　　不知不覺中，我們已經過了懵懂的大一，過了浮躁的大二，在這兩年中我們的懵懂與浮躁慢慢退去，慢慢加重的是對大學的認真思考，是對自身專業的認識的渴望。特別是當家人或朋友問及我們什么是材料科學與工程從事哪方面工作的時候，我們只能馬馬虎虎的給他們介紹一翻，因為我們也不是很了解。于是，我們渴望有那么一次機會能夠讓我們了解我們的專業，了解我們專業的所從事的內容，了解我們專業的發展前景，了解我們專業與那些公司對口，了解我們專業……學校應我們學生所需，在這準大三的暑假，給我們開設了認識實習這門課。

　　實習目的

　　大學是當代社會的中流力量，而大學生就是砥柱的每一份。為了深入地了解應用物理專業在現代電子科技產品中的重要作用，同時也給大學生對自己未來的規劃提供更好的現實性建議，學院組合了應用物理專業的同學在長沙市高新區的兩家電子產品公司進行為期兩天的認識實習，使學生在參觀學習的工程中進一步了解怎樣將理論知識轉化為生產力，同時將之與實踐結合起來，提高同學們的綜合素質，為日后的學習、科研積累感性認識。

　　實習內容

　　一、長沙市太陽人電子有限公司（XX年7月1日）

　　1.1 公司簡介

　　長沙太陽人電子有限公司，成立于1995年，是湖南省科委認定的高科技企業、長沙高新技術產業開發區的明星企業，也是長沙高新技術產業開發區與湖南大學聯合成立的“湖大學子高新區創業世紀行”團體首批入選的十家企業之一。長沙太陽人電子有限公司是一家專業從事液晶顯示器研究、生產和經營高科技企業。多年來公司一直致力于改進技術、提高質量和完善管理，培養和引進了一批高水平的專業技術人才。公司規模不斷壯大，產品質量穩定可靠，服務體系日趨完美。公司擁有強大的cob、tab、cog、cof液晶模塊生產能力和完善的產品檢測系統，XX年被國家技術監督局授予液晶顯示器行業“全國用戶產品質量滿意，售后服務滿意十佳企業”的光榮稱號。XX年初順利通過了iso9001:XX版國際質量管理體系認證，公司嚴格按質量管理體系運作并保持持續改進，真誠向廣大客戶提供至臻產品及服務。在您的信賴和關愛中，我們取得了驕人的業績，并將一如既往地與新老客戶攜手合作，共創輝煌。

　　1.2 產品介紹

　　液晶器件，晶體諧振器，專用儀器儀表，其他未分類，通訊產品配件部件，廣電、電信設備液晶顯示模塊，lcd，恒溫晶振，控制軟件。太陽人產品廣泛用于智能電表、水表、煤氣表、熱表、電話機、ic卡話機、稅控加油機、電子計價秤、銀行點鈔機、移動電話、pda、醫療儀器等計量、通信、測試儀器儀表領域。

　　1.3 實習見聞

　　在太陽人認識的過程中，我們走進公司的部分產品生產線，大家就自己感興趣的話題和工作人員進行了交流，他們的工作似乎只是簡單的焊接，但通過自己親手焊接收音機的過程，在那種環境中長期焊接并不是一件容易的事，保證產品的質量那就更難了。

　　給我印象很深的是產品下線最后一道工序，也就是產品的檢查，兩位工作人員熟練的操作者電腦，只看見顯示器上密密麻麻的點，能在其中找到問題，那是需要一定技能的。

　　二、湖南科力遠新能源股份有限公司（XX年7月2日）

　　2.1 公司簡介

　　公司始建于1998年1月，根植于人杰地靈、文化底蘊深厚的湖南長沙。總部基地位于國家級長沙高新技術產業開發區內，是一家集新型儲能材料、先進電池及其延伸產品的研發、生產和銷售于一體的現代化高新技術企業。

　　以鐘發平博士為核心，公司匯聚了一大批專家、學者，經過十年的拼搏，不僅成就了先進儲能材料及高能動力電池產業，在國際國內具有舉足輕重的地位，而且還打造了一支學者型的管理專家團隊和一支市場型的研發團隊。通過多層面、多形式、廣泛的國際合作，公司已成為主業突出、孵化高新技術成果能力強、成果轉化速度快、獨具特色的高科技企業。

　　公司旗下擁有長沙力元新材料有限責任公司、益陽科力遠電池有限責任公司、常德力元新材料有限責任公司以及湖南科霸汽車動力電池有限責任公司，并在國家級長沙高新技術產業開發區建有動力電池及儲能材料工業園，是我國儲能材料和綠色電池的重要生產基地。

　　2.2 產品介紹

　　公司產品覆蓋電池材料和二次電池兩大領域。電池材料主要以連續化帶狀泡沫鎳為主，并研究開發了特別適合電動汽車的高強度超強結合力型泡沫鎳等先進儲能材料，產能規模與產品質量均處于全球領先地位。二次電池產品主要為大功率、高溫鎳氫電池等鎳系列電池。

　　公司與日本、美國、韓國、香港等行業內國際巨頭建立了多層面的合作關系。

　　面向未來，公司將以環保、節能、大功率的電動汽車動力電池、鎳鋅動力電池、先進儲能材料等系列產品的研發、生產銷售為主要發展方向，形成完整的供應鏈，為全球客戶提供卓越產品和真誠服務，為各類電子、電器產品及電動汽車提供完整的動力解決方案，矢志成為全球值得信賴的新型儲能材料及先進電池供應商。

　　2.3 實習見聞

　　相比于太陽人，科力達在規模上要大得多，廠區的設施、環境等方面更整合，公司的產品為節能電池，這是當下的一個熱門產業，應該說公司的著眼點很遠，很有前景，不過生產線等資源并沒有得到很好的利用，如果一個公司可以在保證當下的前提下，有一個創新點，相信一定可以闖出一番天地。

　　實習感想

　　兩天的認識實習的確很短，在專業知識方面，大家不可能得到多少見長，但還是給我留下了很深的印象。太陽人成立已經15年了，但規模并不是很大，這有公司經營產品的限制，在21世紀這個信息時代，注定電子產品是主流，但要開拓一片天地也不是一件容易的事情。科力遠作為一種新型產品的生產商，可以說市場發展的空間很大，尤其對汽車節能電源來說，在中國這個汽車生產和銷售“雙料冠軍”的氛圍中，前景很好，但同時也有一點，競爭是殘酷激烈的，只有你的產品是no.1，公司才可能立于不敗之地。

　　與科力遠之隔一條街便是占地幾千畝的三一重工基地，說實話，真的有點羨慕，但愿自己將來也可以闖出這樣或者更大的天地。

　　相信自己永遠沒有錯，我還得加把勁，努力吧，為自己的夢想！

材料實習報告 篇3

　　“金工實習”，剛剛聽到這個名詞覺得有點好奇也有點興奮！因為這是我大學生活中的第一次實習。我是在十二分的熱情下度過這兩周的。現在想起來竟有些留戀不舍！因為它讓我知道了那些看似無比簡單的東西，動起手來竟是這般的難！看似簡單的理論在實際運用中卻讓你不時一聲嘆息！

　　“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械制造的`基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎知識,了解了機械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯系實際的鍛煉,提高了工程實踐能力,培養了工程素質。對我們來說,金工實習是一次很好的學習、鍛煉的機會,甚至是我們生活態度的教育的一次機會!

　　實習的第一步是進行工業安全知識的教育，這一步是極其重要和不可缺少的。安全第一！這句話誰都知道，但不一定放在心上，所以金工實習的第一天，老師就先給我們上了一堂安全教育課。通過觀看錄像，我們了解了實習中同學們易犯的危險操作動作。比如在車間里打鬧嬉戲，不經老師的許可便私自啟動機器，擅自操作；操作機床時方法、姿勢不正確，等等。還真是不看不知道，一看嚇一跳！一個無意的動作或是一個小小的疏忽，都可能導致機械事故甚至人身安全事故。事實上，工業安全培訓的目的有兩個：一是確保人身安全，設備安全；二是獲得工業安全的基本知識，為將來的發展做準備。在未發生安全事故前，許多人對安全教育不重視，認為太煩瑣，太枯燥。一旦發生了事故，才回想起安全教育的重要性。我很慶幸我對它有了足夠的重視，所以我安全的度過了實習的兩周！

　　我認為實習的本身目的就是鍛煉我們的動手能力以及對工業知識的基本認識與理解。它不同于課本教育，因為它有我們動手操作的空間！我之所以對實習有一種說不出的留戀，是因為我早已被老師們幽默的講解和生動的描述所吸引。一個簡單的螺絲螺母，要想知道它是怎么來的，是要頗費一番功夫的。生活在現代社會的我們，早已習慣了那些現成的東西，在用的同時，也不會多想它究竟是如何得來的，如果偶爾有人問起，也會很不以為然的說，這不是我們所應該知道的。現在才知道這種想法是多么幼稚，從而也讓我知道了為期兩周的金工實習對我們是多么重要！

　　第一天的實習是汽車。對于熱愛汽車的人來說,這肯定是一件令人興奮的事。而且我還看到外面都沒有機會看到的“羊城130”，老式“伏爾加”,但汽車的基本原理還在。首先由老師介紹汽車的各零件與其功能.在介紹老零件同時還介紹了現代汽車在這個零件上做了什么改進,促進了我對汽車的了解.然后到我們自己動手拆開和安裝汽車的發動機等零件.顯然以前已經知道發動機分兩種:汽油發動機和柴油發動機,前者使用電火花點燃混合氣體,后者使壓縮氣體使其自然著火.但通過親手拆開發動機,了解其內部真是結構,更深入,更明白其四沖程的工作原理.發動機是由兩大機構和五大系統組成.對于一般的汽車故障能自己搞定,例如油路阻塞,可以檢查化油器是否阻塞.不但是汽車的工作原理,我還學到很多關于汽車使用.保養其現代先進汽車的常識.在開車之前要檢查汽車潤滑油是否達到要求,大概在什么時候補充.在冷的天氣里先使發動機預熱一會再啟動.自動檔汽車的使用原理,防抱死系統等知識。

　　第一天的實習就使我對“金工實習”充滿熱情，動手的感覺就是好！當時我就想明天的鉗工會又如何讓我激動呢……

　　雖然第二天我們只需要上半天的實習，但想不到第二天的鉗工竟是如此辛苦的活！把拿在手的圓柱狀的鐵棒加工成完全標準螺母，的確，是夠辛苦的。但是我們完全可以用另外一種心態去看它，比如：我們可以把它想象成一種藝術加工，把自己的樂趣加在其上，也不失一種好辦法。以前從來沒有珍惜過想螺母這樣看似微不足到的東西，因為我沒有想到它會來得這么不容易，半天的辛苦工作才勉強做出來一個還算可以的小小的、不為人所重視的螺母（還未轉孔！），心里不免充滿感慨！雖說只是一個螺母但它需要的程序一點也不能少，而且還需要有足夠的耐心和細心！首先，要把螺母的上下兩面用銼刀挫平，其后是挫出六個側面，當然這個工作需要的是力氣和耐心了，如果時間允許最后還要鉆孔，不過你不用擔心這么大的孔什么時候才能穿完，因為這個工作由機器來完成！我想這個時候每一個做過鉗工的人都會發出這樣的感慨：還是機器來得快！！在做這個工作之前我就想，這要做多久才可以把一段鐵棒加工成螺母啊！首先要把鐵棒的一面挫平，可是要想把坑坑洼洼的表面挫平可不是一件容易的事情，要掌握正確的方法才行，關鍵就是要使銼刀的運動保持水平，這要靠在挫削過程中逐漸調整兩手的壓力才能達到。在挫削的過程中，要不時的用角尺來檢驗是否已經挫平。挫好了一個端面，接下來的工作就是鋸了，要用手鋸鋸下10mm的一段，同樣，有一定的方法，用右手握柄左手扶弓，推力和壓力的大小主要由右手掌握，注意左手的壓力不要太大，站立的姿勢是身體正前方與臺虎鉗中心線成大約45度角，右腳與臺虎鉗中心線成75度角，左腳與臺虎鉗中心線成30度角。用正確的方法才能既省力又提高效率。鋸完后，接著挫另一個端面，兩面都比較平的時候就可以加工螺母的六個側面了，工具同樣是銼刀。看似簡單的鉗工，給人的影響會是很深，以后某天的某個時間也許我們會想起它，或許想起的不僅會是做鉗工的辛苦還有我們對手工制作與現代科技工具的速度與精確度的差距，在我們感嘆現代工具速度之快以及給我們帶來的無上方便時，我們也會對那份手工制作的東西帶有不少留戀！

　　鉗工讓我大汗淋漓了一番，但看著我自己親手做出的成果——螺母一個，我也笑了。

　　聽別人說在實習的工種中,車工是最累的.那天一大早就去到車間,很快分好組,老師就開始講解臥式車床的機構.操作方法.然后給我們做了一個示范.顯然聽起來很簡單,但到我們操作時就這里或那里出問題.反復幾次操作空機運作之后,終于熟練怎樣控制車床.安裝要加工的鐵棒后,就開始開動車床.剛開始看到高速旋轉托盤還有點束手束腳,不過很快就克服這樣的心理.只要注意安全事項,沒有什么好怕的.畢竟是初學者,整個上午才車出一條槽.下午繼續,車圓球是最難的,左右手一起旋轉,而且要求旋轉的速度一快一慢.而且由于很難把鐵棒工件的軸心調成水平，所以稍微用力就把圓球刮了一道,無奈之下只好縮小圓球的半徑.這樣縮了幾次終于把一個勉強可以說是圓球的零件車出來.最難受的是站了一整天,小腿都疼起來.但當把車好的零件交給老師時那種成功的喜悅使我忘記了站得發疼得小腿.這種成功的喜悅只有通過親身參加實習才能感受得到.

　　經過兩天比較辛苦的工種之后，以后的那幾天就覺得輕松了。也許心理上已經有了一定的準備……

　　從金工實習培養人的各種意志品質方面來講，不同的工種還有不同的作用呢！鉗工，磨工都是費時費力的工作，你有時花上半天時間也可能沒什么進展，而規定的時間又近在眼前，這個時候就要看你的耐心如何了！試問心浮氣燥，想一口吃成胖子的人制成的產品會是合格品，優質品嗎？車工精度要求高，安全系數大，沒有專心致志的工作態度，不循規蹈矩地按照老師的要求操作，耍小聰明，那么一定是成事不足敗事有余，不僅車不出所要求的產品，弄不好車床都要讓你搞壞，損害國家財產的罪名你擔當得起嗎?在勞動工作中，老師們給了我們許多指導和幫助。可能有些老師開始時比較嚴肅認真，在我們看來簡直是苛刻古板，但我們應該明白老師的良苦用心。俗話說嚴師出高徒，沒有老師們手把手的示范教導，作為門外漢的我們會完成合格的產品嗎？除了教我們操作，老師們有時還向我們傳授作人的道理，我們可不要辜負他們的殷切期望啊！

　　一起實習的同學也讓我受益非淺。毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵加油，一切分擔工作的壓力，更一起分享成功帶來的喜悅，金工實習更象是一個集體活動，拉近我們彼此的距離，填補了曾經存在的隔閡，集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現！大學里連同班同學相處的機會都很少，感謝金工實習給了我們這樣一個機會。這樣的活動值得教育部門的借鑒。

　　金工實習也讓我懂得了時間觀念在工作上的重要性，你不能遲到，遲到就在你成績單上分；更不能缺課！其實很簡單，好比你以后工作，遲到的話你的上司一定會扣你工資的！我覺得這是一個態度問題，如果你對這事是重視的就不會出現上述情況了。慶幸的是我兩個星期來也沒有遲到過。

　　短短的2個星期時間，我們在實習中充實地度過了，我們學習的知識雖然不是很多，但通過這次讓我們明白了我們需要實際學習掌握的技能還很多、很多。如果我們不經常參加這方面的實習，我們這些大學生將來恐怕只能是趙括“紙上談兵”。社會需要人才，社會需要的是有能力的人才。我們新世紀的大學只有多參加實踐，才能保證在未來的社會競爭中有自己的位置。

　　最后，再次感謝各個工種的老師們的辛勤教導。

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