有關專業實習報告五篇

　　在現實生活中，需要使用報告的情況越來越多，寫報告的時候要注意內容的完整。寫起報告來就毫無頭緒？以下是小編為大家整理的專業實習報告5篇，希望能夠幫助到大家。

專業實習報告 篇1

　　實習對于每個大學生來說是必定要經歷的一段路程，簡單的說是學生從學校走向社會的連接點。從實習中獲得更多的經驗幫助自己更好的走進融入社會然而令我萬萬沒有想到的是實習那么快走進我的生活。

　　今年6月份初學校決定讓我們旅游系出去實習。這個決定對于我們來說太不可思議了。而我更是接受不了，為什么大一就要實習呢?所以我們同學在沒有做好充分準備的情況下出發了。一開始對于實習充滿美好的幻想，根本不知道前面的路是這么的艱難。到了之后才發現實習場所員工宿舍、用餐地點都是讓我接受不了的。在我腦海里曾經想象過無數場景唯獨沒有這一種。但由于種種原因我們還是留了下來參加實習。畢竟實習是學習中的一部分。

　　實習地是xx啤酒城，不知道的還以為他是一場啤酒展銷會，演義啤酒文化的節目。其實不然主辦方根本沒有抓住這里的精隨所有的設備不完善營運操作不到位。整個公司沒有完整的體系沒有做好廣告效應。以至于到最后虧空，損失嚴重，以結束營業畫上了句號，這是一場失敗的生意。

　　在實習過程中，我們確實承受了許多壓力，同時也忍受了許多委屈。雖然我們只做了兩個月，但在這兩個月這中我們經歷了風風雨雨，漸漸的成長。我們認識到了不同類型的人。在生活上，工作上的意識跟以前都發生了改變。體會到在這個社會中要想成為佼佼者是需要花費很多東西的。明白了也清楚的知道，社會是多么的險惡與復雜，人心叵測。所有的看似對你好，其實你對于他們來說是有利用價值的。別人不會白白的給你好處，所以我們以后在社會中，還是要謹慎的與人相處。不過在以后的工作中，我可以從這次實習中借鑒經驗。比如說很多方面，工作中我們要腳踏實地，靈活應變，團隊精神很重要。許多事情憑自己一個人的力量是不能完成的。團體合作會讓工作進展得更順利。

　　這么多天來，不僅是從心理上面，在種種方面上，對于自己，對于生活，對于工作，對于未來都有了新的變化。所以面對未來，我想在苦我也會走過去。因為我已經有過那種經歷，所以不會再被打倒。心里有了更深層次的準備，這些是我在實習期間總結的一些心得和想法。

　　最后我想說的是，這次實習雖然有些曲折，但也讓我們學到更多。也希望學校領導，老師在為我們選擇實習地時慎重，慎重再慎重，一定要挑個和我們的實習地!謝謝!

專業實習報告 篇2

　　一 實習概況

　　1.1 實習概況

　　1.1實習目的

　　1、通過學習，對一般工業與民用建筑施工前的準備工作、整個施工過程和監理的基本知識體系有較清晰的了解，鞏固課本上的知識。

　　2、理論聯系實際，鞏固和深入理解已學的理論知識，并為以后課程的學習積累感性知識，積累經驗。

　　3、通過親身參加施工實踐，培養分析問題和解決問題的獨立工作能力，用理論聯系實際，為將來參加工作作好準備。

　　4、通過實習和勞動，了解施工的基本生產工藝過程中的生產技術規范的監理細則。

　　5、了解目前我國過施工技術與施工組織管理與監理的實際水平，聯系專業培養目標，樹立獻身社會注意現代化建設，提高我國建筑施工水平的遠大志向。

　　6、與工人和基層生產干部密切接觸，學習他們的優秀品質和先進事跡。

　　7、 虛心學習，了解具體施工細節，學習工人師傅在長期的實踐中總結的寶貴經驗。

　　8、通過接觸和參加實際工作，充實和擴大自己的知識面，培養綜合應用的能力實習報告，為以后走上工作崗位打下基礎。

　1.1.2 實習時間

　　xx年2月21日——xx年3月18日

　　1.1.3 實習工地

　　某大學新校區 32#學生公寓樓

　　1.2工程概況

　　1.2.1 工程建設概況

　　本工程為學生公寓住宅樓，位于某大學新校區。

　　本工程總建筑面積27083.6㎡，占地面積4627.2㎡，建筑總高度20.15㎡，宿舍間數706間，總容納2820人，本工程由2幢多層磚混結構樓組成，建筑結構安全等級二級，建筑耐火等級二級，抗震設防烈度7度，建筑屋面防水二級。設計使用年限50年。

　　1.2.2結構設計概況

　　本工程的建筑結構安全等級為二級，結構重要系數1.0，抗震設防烈度7度。本工程圖紙上所標注的尺寸除標高以m為單位外，其余均以mm為單位。設計室內地面標高±0.000，室內外高差0.75m。建筑物的伸縮縫、沉降縫及抗震縫內的施工垃圾應全部清除干凈，充分保證設計所要求的縫寬上下貫通。

　　二 實習的工作和內容

　　2.1 實習內容

　　在實習期間遵守實習單位和學校的安全規章制度，出勤率高，積極向工人師傅請教善于發現問題，并運用所學的理論知識，在工地技術員的幫助下解決問題。對基礎工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很具體的了解，同時對部分工程進行實踐操作。

　　2.1.1基礎工程

　　由于基礎是整幢樓最為關鍵的部分，所以也是工程的重中之重，做好基礎至關重要，基礎工程包括了土方開挖，打樁，斷樁處理，承臺、地基梁的施工等等。 由于整個工程的土方開挖和打樁已經基本結束，實習期間沒能接觸到。所以以下只做簡單的介紹。主要介紹一下工程上比較常用的人工挖孔樁的做法： 首先介紹一下斷樁的處理流程。打完樁，做完靜載實驗后，做動測實驗，動測報告出來以后就知道樁斷在幾米深的地方。若動測報告顯示樁斷在4m左右，然后進行人工挖孔。在人工挖孔的過程中必須十分注意安全，洞口的保護至關重要。圍護結構一般有二種，一種為-0.00 m ～ -1.50m之間，用砼作為圍護結構，再往下一般用鋼護筒作為圍護結構。待挖至斷樁處再深20cm～50cm，用吊車將樁斷的部分取出，將預制好的鋼筋智籠吊下去，較正以后，開始澆筑砼。整個澆筑過程需要混凝土攪拌車、吊車、掛籃一起配合，工人還得用振動棒加以振動。

　　在澆筑樁的過程中，將鋼護筒拔出要有相當的技術，大約澆筑2～3掛籃的砼時，就應將鐵護筒取出。

　　斷樁處理完則進入下一個流程為澆筑樁蕊和澆筑承臺墊層，在這一流程中要注意的問題是混凝土標號的控制，用來澆灌的混凝土需要添加膨脹劑，因為這樣待混凝土凝結以后可以使承臺和樁更好的連接在一起。承臺的模板也需引起特別的注意，由于體積比較大，所以承臺模板的加固體系間距應比較小，防止脹模的發生。承臺和地梁鋼筋安裝也比較復雜，特別是交接處的地方，由于屬于隱蔽工程，所以應做好檢查驗收工作。

　　2.1.2鋼筋工程

　　鋼筋使用必須堅持先檢查后使用的原則;鋼筋必須有出廠合格證和檢驗報告，按國家規范進行復檢合格后方可用于工程中，鋼筋在現場加工，制作加工工序為：鋼筋機械安裝→鋼筋對焊→錐螺紋加工→彎曲成型→鋼筋綁扎。

　　鋼筋是鋼筋混凝土結構的骨架，依靠握裹力與混凝土結合成整體。鋼筋工程乃混凝土結構工程的三大工程之一。

　　鋼筋的分類一般可以按生產工藝的不同，直徑大小，鋼筋的強度進行分類。生產工藝與一般可分為熱扎鋼筋，冷扎鋼筋，冷拉鋼筋，冷拔鋼筋。按不同的直徑主要有以下幾種鋼筋：8mm、10mm、12mm、14mm、16mm、18mm、20mm、22mm、25mm等。在強度上鋼筋可分為hpb235、hpb335、hpb400、rrb400級鋼筋。其中hpb235、hpb335為最常用的兩種鋼筋。

專業實習報告 篇3

　　實習項目：xx市xxxx立交橋。

　　一、實習工地概況及工程進度

　　1、工程設計資料

　　xx立交橋修建于xx市南環路(柳邕路：城市快速路)及g209國道(柳石路)交會處。采用完全苜蓿葉式立體交叉。xx立交橋主跨線橋為預應力混凝土連續箱梁橋，跨線橋全長180m(共兩跨四聯)，xx立交橋匝道共有8條機動車道及4非機動車道，另沿柳石路兩側有兩非機動車道的地下通道(此通道經當地交通部門研究有臨時修改，實習結束地僅有聽聞，未見修改圖紙)。

　　2、工程實地情況

　　xxxx立交橋位于城郊結合部，又是兩城市主干道交會，再加上周邊的陽合大橋、長途客運站、公交車站、機場及舊機場開發區等，施工場地交通量極大。建橋處為峽長山谷，交通組織難度很大，僅實習其間周邊就發和車禍十余起。場地內高壓線、通信電纜、給排水管道繁多，并有房屋拆遷滯后等問題。

　　3、工程進度

　　由于工程經過轉包等，各類內業資類缺失很多，加上上述交通、拆遷等特殊情況，工程進度十分緩慢。炎炎七月，民工數量不足，又由于匝道換填用素土取料因難也使得工程進度遠遠跟不上所謂的項目部制定的施工計劃。

　　二、實習期間主要負責：測量內外業

　　實習期間，熟練掌握了水準測量及全站儀測量，能準確完成水準測量任務，能較好完成全站儀的放樣及測設任務，對施工測量過程也有較全面的認識。

　　實習其間的主要測量項目：

　　1、路基鋪筑的高程、橫縱坡的控制

　　xx立交橋匝道標準設計路段(新建)為70cm換填素土，80cm級配碎石土，路面結構層分別為25cm級配碎石、30cm水穩碎石及7cm粗粒式瀝青混凝土(ac-25)、6cm中粒式瀝青混凝土(ac-20sbs改性)、4cm細粒式瀝青混凝土(ac-13)。測量主要為路基施工放出道路邊樁及坡腳樁并測量出樁的高程，為施工提供高程數據支持并控制道路的橫縱坡。

　　2、關于橋梁的放樣及橋支架、模板的高程測量

　　主體跨線橋，實習時橋墩己養護完畢，測量組對其標高進行了附合，放出支座位置并通氣孔位置。主要施測的是梁橋支架，通過坐標地面高程及橋底設計標高反算出支架高度，并與支架搭設后測得的數據進行驗證，精確控制箱梁底、翼板模線形。

　　3、頂管作業，通信、排水等檢查井放樣

　　頂管——應當是實習中遇到的書本上沒有，也從沒有聽說過的課題，不過為頂管作業進行測量卻也只是簡單的放樣，這算是實習過程中的一個見識吧。另外通信、給排水檢查井的放樣，匝道護欄燈架等的放樣也是實習中的主要工作。

　　4、內業

　　主要是進行測量的內業工作，將以上三種測量所得的水準高程，坐標等等數據進行整理并歸檔。并通過部分測得數據與設計計算所得數據進行比較，從而指導施工員進行路基、支架、鋼筋、模板、支座等等的施工。

　　三、測量具體內容及相關的資料

　　1、跨線橋

　　xxxx立交橋跨線橋位于r=XX圓曲線上，局部有加寬，跨徑布置采用墩臺平行布置，各分孔線與道路設計中心線法線斜交角度均不相同。因此關于跨線橋測量的計算與放樣進行得十分仔細。

　　a、 地基處理

　　防止支架沉陷，地基處理是關鍵。地基處理的設計數據為清除地表草皮或虛土32~45cm，在2cm平整度的控制指標下做以20cm厚的6%水泥碎石墊層，并設置2%橫坡再在上面做10cm厚c20混凝土。在地基處理上有部分己做完地面但沒有測量數據，內業時這部分數據完全采用“宏”通過excel完成的，挖機清表也完全是憑司機的個人經驗及現場施工員的隨意指導.

　　b、支架搭設

　　跨線橋支架采用鋼管腳手架構件搭設。箱梁標準堆面采用φ48ⅹ3.5mm鋼管腳手架，縱橫間距0.45*0.45m，橫桿間距為1.2m。測量組主要放樣出距道路中心線分別為1.15m、6.3m、7.2m、9.5m、12.4m及17.55m整5m樁位置，并測得地面高程，由地面高程推算至設計高程，通過調整支架高度達到控制橋底、翼板線形的作用。地面高程只是一個推算，將支架精確到設計標高所容許的范圍內則通過橋面的水準測量得到。

　　c、支架預壓

　　支架預壓材料為袋裝中沙，根據梁施工順序的方向逐步進行，便于流水作業。然后根據預壓測試結果，確定支架的施工預拋高值，以消除施工中因支架變形而造成的箱梁線形和標高誤差。

　　沉降觀測，加載前對所有點進行觀測，每次加載完成后每隔2小時觀測一次，最后一次加載完成后，觀測到各點均不再沉降為止。觀測點分別布設于1/4、1/2、3/4跨度截面處。由于測量的要求求太高，為節省時間，沉降觀測并沒有按施工方案精確進行，雖然進行了預壓但遠沒有達到規范要求。但是做內業時數據完全符合要求——這又是“宏”的功勞了。

　　卸載：沉降量穩定后，即可測出所有點的高程，然后分層卸載。全部卸載完成后，測量各點的高程，支架的非彈性變形己經消除，計算出支架和地基的彈性變形量，據此確定模板準確的立模高度和預拱度。

　　d、模板和鋼筋

　　箱梁外側模采用整體式定型鋼模，端頭采用拼裝鋼模，底模、內模采用18cm竹膠板。

　　鋼筋綁扎主要放出橫隔梁、腹板梁邊緣線。鋼筋都由鋼筋工按尺寸做出，各種鋼筋骨架做完后測量組只需進行一次高程復測。

　　e、 預應力管道

　　按《xxxx立交橋現澆箱梁施工方案》：預應力管道在充分熟悉圖紙預應力鋼束坐標的基礎上，嚴格按坐標用架立鋼筋對預應力管道定位，特別是拐彎點處一定要準確，形狀圓滑，線形順暢。

　　只是建筑行業的所謂“分包”讓這一次實習與預應力的安裝失之交臂，預應力安裝這一倒工序被分包了出去，沒有親見預應力管道、預應力鋼束的安裝過程，也沒有要我們進行測量。甚是遺憾!

　　f、 混凝土澆筑

　　xxxx立交橋工程箱梁混凝土采用商品砼，用汽車泵打入箱梁模板內，混凝土強度等級為c50。箱梁混凝土的澆筑采取兩次澆筑成型，第一層至頂板下緣線——即箱室上倒角下邊緣，懸臂一次澆筑成型。

　　實習結束時，剛剛澆完第一層混凝土，沒能看到第二次澆筑、養護、拆內外模等工藝。

　　混凝土的澆筑過程中也看到了一些反面的教材，一向不怎么說話的監理對項目部的施工組織很是不滿，說“振搗不夠及時”，這部分細節，將在后面說明。

　　2、路基

　　路基的測量主要為路基施工提供高程數據，由測量數據與設計數據的差值及松鋪系數(松鋪系數教課書中沒有)通過放樣出來的邊樁、中樁、坡腳樁為路基施工指示出相對應的相鋪高度，并拉線以控制路基的縱、橫坡。

　　路基測量的難點主要在于邊坡及坡腳樁坐標的現場計算。不得不說，此次xxxx立交橋實習之行，又一次見識到了高科技的強大，看上去頗為麻煩的坐標計算，原來在測量專用計算器下是那么簡單。

　　邊樁及坡腳樁放樣過程：a、選擇適當的位置架設全站儀并整平;b、選擇水準點，利用后方交會得到測站坐標及高程數據;c、使用計算器，跟據樁號及距中樁的偏距(路面寬度——為定值)，得到邊樁的坐標;d、放樣出邊樁并測得此樁的標高;e、由(設計標高-實測高程)*邊坡坡度i+路面寬度=當前高程坡腳樁偏距，得到偏距，使用此偏距得到坡腳樁坐標，放樣出坡腳

　　路基測量是一項超累計的工作，測量及計算單調且工作量較大，xx的太陽只用了三天時間就把我們幾個實習生曬得黑不溜秋。由于原料的問題，有時一段匝道輾壓后與輾壓前的高差只有三四公分，但也不得不對輾壓后的路基進行測量。路基最高處填土達五米高，只得反反復復對路基進行測量及放樣，昨天nw匝道，今天wn匝道，翻來覆去——閑時在項目部看《施工員一本通》，上面有一句話：作為施工員，必須有具有一定的身體素質。這次實習，我覺得這上面還得加上一句：還必須有一定的心理素質，因為工程施工實在是太單調了。

　　四、實習中的反面教材

　　其次實習工地上施工員們都有著豐富的施工經驗，無論是測量還是鋼筋的綁扎，與那些老師傅們在一起，確實很學到許多的施工知識。便是最為簡單的棱鏡的扶直，老師傅們所教的方法也能讓人耳目一新。

　　不過，實習中遇到的一些反面教材也不得不讓人深以為戒，無論將來有用與否，這些都將是人生中的一筆材富。

　　反面教材1：總工閉門造車

　　項目部對xxxx立交橋項目有一個詳細的項目施工計劃，但是每周的例會上，施工員們總結當周的施工進度時，總是會置疑項目總工程師所制定的“施工計劃”。舉例：xxxx立交橋的的ws及ne匝道臨近一加油站，在施工計劃中，這兩條匝道本是己進入路面鋪筑瀝青，但是此地的交通量大，加油站遲遲不能拆遷，再加上附近有金庫等報密級別很高的特殊部門，地下有特殊的軍用電纜無法動土，兩條匝道自征地后一直處于荒廢狀態，連清表的工作都沒有完成。像這樣的無視特殊情況但己制定了所謂的計劃的地方還有數處，每月的施工進度還不能完成計劃的40%(施工員的原話)，為此施工員們意見很大，覺得所謂的計劃完全是閉門造車，根本行不通。

　　反面教材2：施工組織不利

　　澆筑混凝土箱梁結構是環節最多、最不易控制的一道工序，在施工中必須解決好施工組織、澆筑順序、強度、坍落度控制、振搗及孔道保護等一系列問題才能保證澆筑質量以及下上工序的順利完成。

　　然而，箱梁的第一次澆筑便出現了較大的問題，現場的監理負責人大發雷霆。由于翼板梁澆筑時，正值最熱的中午，混凝土初凝時間縮短，現場指揮的項目經理等調配人力不及時，部分翼板及預應力的齒塊振搗不及時，混凝土初凝后沒法用插入式振動器進行振搗，而項目部也沒有準備平板式振動器。用那位監理負責人的話說：“這翼板中間肯定會氣泡，到時如果拆模的時候翼板出現裂縫，那么我們一個也跑不了。而且這些齒塊肯定要不得，一定得鑿掉!”。

　　可惜，澆完混凝土后實習結束，這些問題到底是怎么個除理法，不得而知。不過因施工組織不利，沒能及時發現問題，更沒能及時的做出反應，從而引發大問題這件事，值得我們深思。

　　五、實習總結

　　這次實習，雖只四十余日，也算不得完美，但實習所得卻是實實在在。實習與在學校中學得，并與書本相驗證，得以下幾點實習總結。

　　1、書本中的重點(考驗重點)可能在施工中毫無用武之地

　　在實習前，雖然有聽聞過書中知識于施工作用不大這種說法，但自己真實感受了一次現場施工后才深深體會到書本知識與施工應用的出入。一座主跨線橋僅180米，工程主線全長僅3公里的xx立交橋，其各類設計圖紙有數尺之厚。在設計圖紙中，無論是道路中線控制點的坐標還是排水管道井口的坐標，凡是要精確得到的，設計圖紙上都標出得清清楚楚。

　　2、書本中沒有加以強調的部分不能忽視

　　由于這次實習本要的工作是測量，翻看測量的教科書發現，三百頁的書本提到“后方交會”的僅僅四頁。而在實習的測量中使用最多的卻反而是“后方交會”。當然這部分理論性并不多，主要是動手能力，但這也從側面反應了，書本中無有什么非重點，凡是施工中能夠用到的，它們都將發揮作用。

　　像這樣的例子有很多，《路基路面工程》中“瀝青路面的設計”絕對是重點，但施工所要用到的，不是設計，而是不怎么受到重視的“用60kn~80kn壓路機”部分。

　　3、一定要學會使用常見的辦公軟件

　　土木工程行業的cad固然不必說，這是必需學會的。但以前一直認為只有房建才要用到的“天正”居然也能在內業時起到一定的作用。平時在學校，只需要用word打打字，但工作中用得最多的還是excel，這次實習發現關于excel的使用，自己完全只是剛入門級的。

　　另外還有像博奧軟件、ps等等。

　　如果說實習僅僅是為了得到施工經驗，那是遠遠不足的。這次xx之行，不止是給了一次與書本、課堂知識相驗證的機會，我覺得更主要的是暴露了我們學識的不足。施工經驗可以慢慢學，但知識卻很有可能在以后的生活中將再沒有像學校這么好的地方來讓我們予以掌握。

專業實習報告 篇4

　　實習單位簡介

　　西藏自治區農牧科學院農業研究所生態耕作研究室，是專門從事農田生態與保護、農業耕作栽培、優質飼草作物選育等方面研究的科室。具有高級職稱1名、副高級職稱2名。先后承擔了國家自然科學基金、自治區科技廳、自治區財政廳、自治區農發辦、拉薩市科技局等單位重大科研推廣項目，在科技合作方面，同蘭州大學、中國農科院，澳大利國際農業研究中心（ACR）、國際糧農組織建立長期合作關系。多年來，本科室結合西藏各地農業耕作栽培現狀與突出問題，深入開展農業耕作與栽培綜合體系研究，為我區農業增產、增收、增效，做出了積極貢獻。

　　實習目的

　　通過實習，可以使我們熟悉農學專業對作物拷種的具體操作流程，增強感性認識，并可從中進一步了解、鞏固與深化已經學過的理論和方法，提高發現問題、分析問題以及解決問題的能力。在農科院具體實習過程中，能夠接觸國際知名專家的具體操作和講座，還能對某一行業深入徹底的了解并能切身體會到國際農業中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關系，接觸農科院農業研究所制定的各種戰略以實現跨國交流和良好的社會口碑；認識當前西藏形勢、環境條件等宏觀現象，能夠接觸真實的實地操作，了解自身存在的不足，并積累一定的經驗，為將來走上工作崗位打下良好基礎。

　　實習內容

　　在實習的前兩個星期，我們的主要工作就是下地對作物的長勢進行分析，如株高、病蟲害和當前生長發育階段等分析。通過這些簡單的工作，我了解到農學專業對作物分析的基本操作流程。當中任何一個環節出錯都會帶來繁瑣的糾正工作。剛開始認為對于簡單的記錄工作完全可以勝任的我，慢慢明白，最重要的不是快，而是精。

　　西藏自治區位于我國西南邊陲，面積122.84萬平方公里，地勢高峻，是青藏高原的主體，素有“世界屋脊”和 “地球第三極”之稱，平均海拔4000米以上。西藏各地的農牧業主要由海拔高低所決定，其中海拔3000~4200米之間的耕地面積，約占全西藏可耕地面積的70%左右，是以種植業為主的農區，種植的是喜涼的青稞、小麥、油菜、豌豆等農作物，其中青稞、小麥占總播種面積的75%左右。

　　過去野生燕麥在西藏隨處可見，作為栽培燕麥在西藏僅有零星種植。廣大農牧民群眾缺乏對這一古老作物認識和了解，更談不上科學管理，隨著我區農區畜牧業的發展，燕麥不但是優質飼草，其籽粒還是優質飼料。其莖葉多汁、柔嫩、營養價值高，蛋白質、脂肪、可消化纖維均高于小麥、青稞秸稈，在西藏燕麥作為主要的飼草料作物，已得到大家的共識，成為我區農區發展畜牧業的主要飼草作物。

　　1、 西藏發展燕麥的重要作用

　　西藏作為全國第五大牧區，天然草場超載放牧，造成現在草場退化，產草量降低，載畜量下降，高原生態受到威脅。草畜矛盾和生態環境的惡化，客觀上要求加強人工草場的建設，調整畜種畜群結構，挖掘潛力提高飼草供給能力，所以發展燕麥生產勢在必行，且迫在眉捷，是解決西藏草畜矛盾日益突出和實現農區畜牧業可持續發展的必然選擇。其次，西藏農區（圈養）每年9月脫粒后，產生了大量的作物秸稈還不能滿足整個冬春季節的飼草需求，而在每年的3~5月，是西藏最缺飼草的季節，在這個階段大量生畜死亡，形成牲畜秋肥、冬瘦、春死的惡性循環。大力發展飼草燕麥生產，可以在每年的7月刈割鮮草飼喂牲畜，或者制作成青干草，燕麥秸稈還可打成草捆便于運輸、貯藏，用于冬季緩解冬春飼草緊缺的狀況。為西藏發展農區畜牧業做出重要貢獻。

　　2、 西藏燕麥科研與生產現狀

　　2.1品種引進

　　20xx年以后西藏自治區糧油基本實現了自給，廣大人民群眾基本解決了溫飽問題。西藏自治區黨委政府提出：調整農業結構、擴大經濟作物和飼草的種植比例。以此為契機，西藏農牧科學院農業研究所自20xx年起，從全國不同省市引進優質飼草作物品種試種。尤其是自加入了“國家燕麥產業技術體系”并建立日喀則試驗站后，從全國各相關燕麥研究機構引進200余份優質燕麥品種（系），進行品種篩選，從中選擇出適宜西藏一江兩河農區種植的優質燕麥品種：“白燕2號”、“農飼30”、“白燕8號”等品種，為西藏發展燕麥產業奠定了品種基礎。

　　2.2技術研究

　　燕麥對西藏農民來說還是新鮮事物，以前的雜草搖身一變成了可在耕地種植的高產優質飼草作物，農民還不習慣。為此，試驗站結合西藏生態氣候特征、農民傳統種植習慣、以及部分燕麥品種特征特性進行了相應的研究。研究出了“雙季飼草”、“夏糧秋草”等栽培模式。使農民在短期內認可了燕麥是優質高產的飼草作物。

　　2.3示范推廣

　　“國家燕麥產業技術體系—日喀則試驗站”在日喀則曲美鄉種植示范種植“白燕2號”5000多畝，試驗結果初步表明：在水澆地上種植“白燕2號”平均株高170cm左右，在旱地等雨種植“白燕2號”平均株高60~80cm左右，籽粒產量和干草產量為260斤和530斤。同時，項目還在拉薩市墨竹貢卡縣、堆龍德慶縣、山南地區乃東縣等地均開展了示范種植，取得了較好的效果，項目的實施有效的解決了當地飼草緊缺的狀況，提高了土地利用率，對促進畜牧業發展和調整種植業結構及增加農民收入有著顯著的社會意義和經濟效益。

　　3、 發展西藏燕麥生產的措施

　　3.1大力引進燕麥新品種

　　品種作為技術的載體，是作物高產的核心。應大力引進優質燕麥新品種，①引進適宜西藏高海拔地區種植的品種，以滿足半農半牧區發展畜牧業對飼草料的需求；②引進適宜多次刈割的燕麥品種和高產優質燕麥品種，滿足農區發展畜牧業對飼草品種的需要。

　　3.2改變傳統觀念、推廣先進實用技術

　　燕麥作為我區全新的作物，缺少相關的栽培技術及管理經驗，首先改變群眾重糧食作物輕經濟飼草作物的傳統思想，科學施肥、科學管理，提高作物產量；其次燕麥種植應選擇在有一定灌溉條件的中等肥力地塊，加大燕麥秸稈加工、貯藏技術，帶動飼草產業的發展，增加農民的收入。

　　3.3調整種植業結構、保護天然草場生態平衡

　　保護天然草場的生態平衡，推廣糧食—經濟—飼草三元結構種植模式，增加飼草料的供

　　給量，提高農業和畜牧業生產的經濟效益、社會效益和生態效益。

　　3.4大力發展燕麥產業

　　燕麥籽粒中含有β-葡聚糖、燕麥淀粉、蛋白質等多種物質，具有降低血壓、降低膽固醇的作用，還可預防心臟病和控制糖尿病。秸稈作為畜牧業發展的優質飼草。目前試驗站正在以“日喀則曲美鄉”為基地建設燕麥米加工生產線。同時以燕麥草為核心的“草-畜交換模式”、“農區種草、牧區繁育”農區飼草牧區牲畜的循環利用模式已初步建立起來。使西藏燕麥科研、生產、產業化呈現美好的發展前景。

　　實習收獲與體會

　　這次實習，除了讓我對農牧業的一定了解，并且能進行基本操作外，我覺得自己在其他方面的收獲也是挺大的，作為一名一直生活在單純的大學校園的我，這次實習無疑成為了我踏入社會的一個平臺，為我今后踏入社會奠定了基礎。

　　下面，我將實習工作總結如下，敬請各位提出寶貴意見。

　　首先，我覺得在學校和單位的很大一個不同就是進入社會以后必須要有很強的責任心，在工作崗位上，我們必須要有強烈的責任感，要對自己的崗位負責，要對自己辦理的業務負責，如果沒有完成當天應該完成的工作，那科員必須得加班，如果不小心出現了錯誤，ye 必須負責糾正。

　　其次，我覺得工作后每個人都必須要堅守自己的職業道德和努力提高自己的職業素養，正所謂做一行就要懂一行的行規，在這一點上我從實習單位同事那里深有體會，比如，小工在對作物進行脫粒的.時候，不小心散出的籽粒也要一粒一粒的收集起來，因為這些都會影響最后的數據，也是對本職工作的負責。所以科員的工作態度問題尤為重要，這點我有親身感受。

　　最后，我覺得到了實際工作中以后，對學歷的要求也是很高的，而且還要看個人的專業素質，任何工作，做的時間久了是誰都會做的，在實際工作中動手能力更為重要。

　　因此，我體會到，如果將我們在大學里所學的知識與更多的實踐結合在一起，用實踐來檢驗真理，使我們能從一個渾身書本味的大學生轉換成一個能實際操作的實踐者，這才是我們實習的真正目的。

　　很感謝實習單位給我們這么好的實習機會，讓我學習很多、成長很多、收獲很多.

專業實習報告 篇5

　　時間飛逝，還有一年就要告別大學生活了，即將踏入社會。我們知道隨著中國在國際貿易中地位的不斷上升，以及在我國加入世界貿易組織和全球化進一步發展的新形勢下，對于我們國貿專業的學生們來說，或對于作為將來從事國際貿易方面業務的我們來說，去外貿公司實習對我們來說非常重要。這次學校給了我們一個很好的實習鍛煉機會，就是讓我們在暑假期間去外貿公司進行實習。

　　短短的實習期已經結束，靜下心來回想這次實習真是感受頗深。我們知道實習是大學教育中一個極為重要的實踐性環節，通過實習，可以使我們在實踐中接觸與本專業相關的一些實際工作，培養和鍛煉我們綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐結合起來，提高我們的實際動手能力，為將來我們畢業后走上工作崗位打下一定的基礎。通過這段時間的學習，從無知到認知，到深入了解，漸漸地我喜歡上這個專業，讓我深刻的體會到學習的過程是最美的，在整個實習過程中，我每天都有很多的新的體會，新的想法。

　　回顧我的實習生活，感觸是很深的，收獲也是豐碩的。這次的實習，主要是跟有外貿公司有工作經驗的師傅們學習，通過看各種外貿定單、商業郵件、各種原始合同，讓我對于實際的外貿工作有了一個感性的認識，針對不懂的問題我會及時在網上查找，學習張麗莉事跡心得體會，并將自己在書上所學的知識，與當天了解到、所學到的結合在一起，使我對外貿這個專業有了更加理性的認識和更深刻的體會。

　　通過這次的實習，我由第一天的拘謹，對什么事情都充滿著好奇，轉而逐漸適應了這樣的生活，運動會新聞稿，做事情按部就班，循序漸進。 這次的實習，讓我懂得了許多，知道了許多，大學文憑其實只是一塊敲門磚。進入工作單位后，大家都是從頭開始，凡事都要自己去摸索，沒有人會手把手教你。所以，我們有必要培養主動學習能力和創新能力，必須努力提高自身的綜合素質，適應時代的需要。雖說大學文憑只是一塊敲門磚，但是個人的綜合素質卻仍是你就業時的重要籌碼。首先是學習成績，用人單位認為成績的好壞從一定程度上說明了你學習能力的強弱，所以，大學生創業貸款，學習成績是他們非常看重的一點。因此，我們首先要學好自己的專業知識。其次，他們看重的就是就是我們的社會實踐能力。這一點就要看我們平時的實際動手及操作能力。

　　經過這段時間的實習，我主要有以下幾點感想：

　　第一、要有堅持不懈的精神

　　作為在校生，我們不管到哪家公司，一開始都不會立刻給工作我們做，一般都是先讓我們熟悉公司的工作環境，時間短的要幾天，時間長的要幾周，或更長的時間，在這段時間里很多人會覺得很無聊，沒事可做，便會產生離開的念頭，在這個時候我們一定要堅持，不能輕易放棄。

　　第二、要勤勞，任勞任怨

　　我們到公司去實習，由于我們不是正式職員，所以公司多數是把我們當學生看待。公司在這個期間一般不會給我們什么重要的工作去做，可又不想讓我們閑著，因此，他們會交給我們一些比較簡單的工作。與此同時，我們應該自己主動找一些事情來做，專科畢業論文致謝詞，從小事做起，剛開始也只有這樣。這樣公司的同事才會更快地接受你，領導才會喜歡你，接下來才會讓你做一些相對比較重要的工作。

　　第三、要虛心學習，不恥下問

　　在工作過程中，我們肯定會碰到很多的問題，有很多是我們所不懂的，不懂的東西我們就要虛心向同事請教，當別人教我們知識的時候，我們也應該虛心地接受。 同時，我們也不要怕犯錯。每一個人都有犯錯的時候，工作中第一次做錯了不要緊，重要的是知錯能改。

　　第四、要確立明確的目標，并端正自己的態度

　　平時，我們不管做什么事，都要明確自己的目標，就像我們到公司工作以后，要知道自己能否勝任這份工作，關鍵是看你自己對待工作的態度，態度對了，即使自己以前沒學過的知識也可以在工作中逐漸的掌握。因此，要樹立正確的目標，在實現目標的過程中一定要多看別人怎樣做，多聽別人怎樣說，多想自己應該怎樣做，然后自己親自動手去多做。只有這樣我們才能把事情做好。

　　通過本次的實習，我還發現自己以前學習中所出現的一些薄弱環節，并為今后的學習指明了方向，同時也會為將來的工作打下一個良好的基礎。之前，每次填單總是填不完整，而且會出現很多的小錯誤，經過這次的訓練，我已經可以比較正確的填制一些必要的單據。雖然我們還未真正參與到業務中，只是做一些簡單的工作，如填單，但這次的實習為我們提供了一個很好的鍛煉機會，使我們及早了解一些相關知識以便以后運用到以后的業務中去。通過這次的實習，我們可以熟練掌握實物的基本流程，同時讓我懂得只有通過刻苦的學習，加強對業務知識的熟練掌握程度，在現實的工作中才會得心應手，應對自如。

　　總體來說，這次實習不僅僅是鍛煉了我在貿易操作方面的一些技能，同時，經過這次實習，我還從中學到了很多課本上所沒有提及的知識，還有就是在就業心態上我也有很大的改變，以前我總想找一份適合自己愛好，并且專業對口的工作。可現在我們都知道找工作很難，要專業對口更難，很多東西我們初到社會才接觸、才學習。所以我現在要建立起先就業再擇業的就業觀。應盡快學會在社會上獨立，敢于參加與社會競爭，敢于承受社會壓力，使自己能夠在社會上快速成長。總的來說，作為一個快要畢業的大學生，無論是在今后的工作或是生活中，實習都將成為我人生中一筆重要的資本。

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