【精品】大學生學生實習報告三篇

　　隨著社會一步步向前發展，我們都不可避免地要接觸到報告，多數報告都是在事情做完或發生后撰寫的。一聽到寫報告馬上頭昏腦漲？下面是小編精心整理的大學生學生實習報告3篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

大學生學生實習報告 篇1

　　一、概述

　　實習時間：xxxx年10月6日—xxxx年10月18日

　　實習地點：富順黃泥灘水電站

　　二、實習目的及意義

　　通過實習，從而把書本上的理論和現實中的技術結合起來，讓我們對所學過的各種儀器設備有一個感性的直觀認識;并從實習中提高我們的交流團結協作能力，用所學過的知識去分析解決現實中的問題。除此外，實習還是我們在大學期間的最后一次特殊的學習，是一門意義重大的必修課，給我們去電力部門工作打下扎實的基礎，同時也為繼續深造的同學一次實踐的機會。

　　三、實習單位簡介

　　富順黃泥灘電站是一座位于沱江流域的小水電站，它屬于四川富益電力股份有限公司，而四川富益電力股份有限公司是一家集“發、輸、配、供、用、建、管”于一體的集團型電力生產經營企業，曾榮獲四川省“工業企業最佳效益500強”、自貢市“工業企業利稅前十強”稱號，保持省級銀企合作“誠實守信單位”、自貢市“A級納稅信用等級”。

　　富順黃泥灘電站以發電為主，兼有防洪、灌溉、航運等綜合利用效益。庫區容量有4120億立方米，為下游農業灌溉等提供了很多方便;電站內現有三臺發電機組，每臺機組的裝機容量是6900KW，設計年發電量合計1.73萬千瓦時，供電人口100萬人，受益面積15萬公頃。

　　四、實習內容

　　當我來到黃泥灘時，心情特別激動，這是我平生第一次進入水電站，也是我第一次真正意義上利用專業知識進行實際操作實習。

　　到站當天，受到電站領導和員工的熱情接待。隨后，由領導給我們講了進入廠房的注意事項和相關的規定，由于我們是進行的電方面的操作，所以需時時處處注意安全，切實尊守安全操作規程，聽從安排，長能確保人身、設備、儀器的安全，避免給個人和集體造成損失。當我們了解完這一切后，正式進入實習環節。

　　首先，我們的任務是參觀電站設備等。先進入的是廠房，廠房又分為上部結構和下部結構，上部結構包括各層樓板及其梁柱系統、吊車梁和構架、以及屋頂及圍護墻等。其作用主要為承受設備重量、活荷重和風雪荷載等，并傳遞給卞部結構;下部結構包括蝸殼、尾水管和尾水墩墻等結構。對于河床式廠房，下部結構中還包括進水口結構。其作用主要為承受水荷載的作用、構成廠房的基礎，承受上部結構、發電支承結構，將荷載分布傳給地基和防滲等。接著我們觀看了發電機組和它的一些控制設備，那些控制設備都是記錄有關發電機的運行狀態，比如發電機運行時的溫度，壓力，輸入輸出的電流，電壓等等。黃泥灘水電站是一個的中小型自動化水電站。需要大量的數據來檢查運行狀態，所以這的工作人員和技術人員必須每隔一定時間去抄表和檢查，他們邊工作的同時邊給我們講解有關設備的工作狀態和解答我們提出的各種問題，我們從他們口中知道了那些勵磁柜用途和原理，并且了解了很多的有關檢查設備的方法。接下來我們觀看了巨大的水輪機，共有三臺，連接水輪機的是壓力管道，壓力管道是指從水庫、前池或調壓室向水輪機輸送水量的管道。觀看完廠房，我們坐船觀看了庫區以及船閘，工程師給我們講解了船閘的構造及用途等。

　　接下來的幾天，我們先聽取了站內工程師們的講座。講座內容為發電站的歷史、水電站的分類、水電站的優缺點、水電站的組成與水力發電的流程以及入廠的注意事項和操作規程等。著重對以下內容作的具體的講解：

　　(一)水電站基情況：水電站建設投資大，電站建成后運行成本較低，水能是一種環保可再生的能源，利用水電站機組開停比較方便可以做為調峰的職能。小型水電站對環境無大的影響，發電效率很高，能源利用率可達到80%，調節庫區水量。不足之處是受自然環境影響較大，壩式水電站涉及庫區圍堰的淹沒。電站按單機容量可分為大中小水電站。組成：擋水線路、泄水線路、排沙設施、發電引水系統、發電系統工程(主要設備水輪發電機組)、燈泡換流式機組(黃泥灘)、出口開關額定電壓6300KV主變35KV、調速裝置、勵磁裝置、冷卻系統。水力發電工藝流程原理：水的勢能通過流道推動水輪機的轉動(水能-機械-能電能)轉子隨水輪機一起轉動(制動裝置由汽壓、油壓、水壓操動)。主接線一次線路連接原則：運行可靠、檢修方便、連接經濟。

　　(二)電業安檢作業規程：“安全生產、均勻合作”;電力作業安全適用于：發電、變電、配電農戶和其安電氣設備;安規：高壓設備對地電壓大于250V低壓設備對地電壓小于或等于250V;安全措施分類：全部停電、部分停電、不停電;保證安全的組織措施：工作票制度。

　　剩下的日子，我們按照規定，進行了水機運行、中控運行、機械檢修、電氣檢修等實際的操作，具體內容如下：

　　(一)水機運行

　　首先了解水輪發電機的銘牌：型號SF16—1613300。額定電流611A，額定容量6900kVA，額定電壓6300v，額定功率因數0、9(滯后)，額定頻率50hz，相數3，飛逸轉數360r/min，額定勵磁電流325a，額定勵磁電壓260v。再觀看周圍的控制設備，那些都是記錄著有關發電機的運行狀態，如發電機運行時的溫度，壓力，輸入輸出的電流，電壓等等。 黃泥灘用是是貫流式水輪發電機，對于貫流式水輪發電機有如下技術要求:

　　1、發電機為臥式燈泡貫流式結構，與水輪機共用一根主軸、反向推力軸承與徑向軸承共用同一油槽。正向推力軸承和徑向軸承均沒有高壓油頂起裝置。

　　2、發電機采用密閉強迫行循環空氣冷卻系統，設有了高效軸流同機和6個空氣冷戰卻器。

　　3、定子、轉子繞組均采用f級絕緣結構。

　　4、主引出線方位為+y偏-x方向5度，中性引出線方位為+y偏+x方向5度。

　　5、發電機沒有縱、橫聯接阻尼繞組及一個接地碳刷裝置。

　　6、測量發電機各部位溫度，在定子槽內沒有18個平面鋼熱電阻測量元件，在正反推力軸承、導軸承及各部位溫度導軸承及空氣冷卻器處均埋沒wzc-200型溫度計并沒有信號測溫裝置。

　　7、發電機采用機械制動裝置，制動器采用氣壓復位，制動器工作氣壓0、7mpa，在30%~35%額定轉速時連續制作，制動時間約2min。

　　8、發電機各部分冷卻器允許最大工作水壓0、25mpa，試驗壓力為0、4mpa。

　　9、發機沒有4個容量為20xxw的中熱器。

　　10、發電機采用可控硅谷自并激靜止勵磁系統。

　　11、發電機沒有水霧滅火裝置。

　　(二)中控運行

 利用微機控制回路的接線原理，觀察記錄各運行數據，主要控制方式有利用控制裝置和接線回路按指定的要求控制回路，斷路器控制回路(電站和變電所重要元件)。 高壓斷路器有手動式(交流電源)、電磁式(直流電源)、彈簧式(交直流兩用電源)。 利用信號回路觀察一次回路的各種狀態。 事故信號分為有自動復歸信號、閃光母線信號、中央復歸信號。 操作機構分為以下幾種:

　　1、手動操作機構(操作作手柄)結構簡單，成本少，但不能自動重合閘。

　　2、電磁操做機構應用廣泛，對電源要求高，噪聲振動大。紅燈指示合閘狀態，綠燈指示分閘狀態(狀態監視和回路監視)。

　　3、彈簧操作機構，消耗功率不大、機械閉鎖。

　　(三)機械檢修 機械檢修的內容主要有以下幾個方面

　　1、主機

　　2、電機維護

　　3、水系統:技術供水泵、消防水泵、水池、排水泵

　　4、油系統:壓力油泵、高壓減載油泵、地位油泵、集油泵

　　5、氣系統:中、低壓空氣機

　　6、起閉系統:尾水工作門、進口檢修門、攔污柵、行車、電動葫蘆等等。 空氣冷卻循環為:風機——轉子——氣隙——定子——空氣冷器——風筒——風機。 接力器:油壓動作、接力器動作、調節活塞。 燈泡貫流式水輪發電機:磁極裝配、轉子支架、轉子支配、磁極線圈、軸承裝配、軸承下游蓋、潤滑油管裝配、徑向軸瓦、軸承座、軸承支架、通風系統、油泵裝置。

　　(四)電氣檢修

　　進行電氣檢修先，首先觀看電氣配電柜注意事項(轉換門開關前務必先斷開空氣斷路器然后再轉換刀開關)。 電氣配電柜包括:風機油泵，母線聯絡閘主廠配電箱，報警裝置逆變電源，ac/dc220v，勵磁電流互感器柜，電調用互感器柜，測量用互感器柜，發電機出口開關柜，(jy/v2-10)6000v600a主變低壓側開關柜，電電機出口開關柜，測量，調用，勵磁用互感器柜升縮器(控制水量)等。

　　(五)參觀變電站

　　在工程師的帶領下，我們先后到了意志變電站和安河變電站，觀看了變電站的變壓器的一次和二次實物接線，同時還觀看了電氣配電室，工程師給我們講解了變壓器的保護裝置以及接線方法，各個開關刀閘所控制的器件以及原理作用等。最后觀看了中控室和它的自動控制裝置以及各類儀器儀表。

　　五、實習總結

　　通過短暫的實習，讓我受益非淺，以前覺得書本上很空洞的東西現在清楚明了了許多，我真正的感到了“實踐出真知”這句話的內涵，自己親身實踐的東西是自己永生難忘的。從小的方面來說，我身切體會到了做好自己工作的重要性，在做事之前，要周全考慮到各個方面，特別是我們學理工的，更要有邏輯思維和一絲不茍的態度來對待事情，例如:在電站中和工作人員一塊實習，必須認真負責，要記錄好那些數據，并且要檢查那些機組的運轉是否正常，記錄完一定數據還要分析，這些都是技術員必須認真做好的，因為分析數據可以早發現機組運行時的一些運行即將出現的問題，從而做好檢修工作，不然的話，若機組一出現故障，那損失是相當巨大的。正是因為他們對工作認真負責、一絲不茍，所以從未發生過重、特大安全事故，希望他們繼續保持發揚這種精神。這是我們應該學習的精神。

大學生學生實習報告 篇2

　　一、實習目的

　　1、 學會拆裝自動變速器；

　　2、 加深對自動變速器主要零部件的認識

　　3、 熟悉行星齒輪機構的結構及其工作過程。

　　4、 熟悉各檔位下各離合器、制動器和單向離合器的工作情況，并能初步判斷自

　　動變速器的簡單故障

　　二、實習設備

　　1、 日產千里馬RE4F02A變速器、豐田A341E自動變速器各一臺。 2、 卡簧鉗若干、各種規格的T型套筒、膠錘一個、鐵錘一個、銅棒一個、螺絲批若干。

　　3、 大眾拉維娜式變速器與豐田A341E自動變速器的各檔位動力傳遞路線圖。

　　三、實習注意事項

　　1. 應將所有零件按拆卸順序依次排放整齊以便變速器的組裝。

　　2. 安裝時不要用暴力使零件安裝到位，防止卡死和零件變形。

　　3. 由于變速器經過多次拆裝，潤滑油流失較多，出現零件難以安裝的現象，所以在安裝時應使用適量ATF油，便于安裝。

　　4. 注意變速器加工表面毛刺和未倒角鋒利的地方，以防受傷。

　　四、拆裝過程

　　由于此次拆裝的變速箱都為液力機械變速形式而不是CVT無級變速器，所以兩種變速器都以行星齒輪機構作為動力傳遞元件。一下是單排行星變速機構的工作原理，由推導可得：

　　n1+an2-(1+a)n3=0（n1、n2、n3分別為太陽輪、齒圈和行星架的轉速） 即：行星架輸出，則同向減速；行星架輸入，則同向增速；固定行星架，則反向輸出動力；只有固定其中一個或者兩個元件行星機構才起傳動作用，固定兩個元件的則會出現直接傳動，三個元件都不固定則不起動力傳遞作用。

　　1. 大眾拉維納式變速器的拆裝

　　大眾拉維納式變速器傳遞路線及各檔執行器工作情況

　　D 1擋 C1F R擋C2B1 L擋C1B1

　　2擋 C1B2

　　3擋 C1C2C3

　　4擋 C3B2

　　拆裝順序

　　1) 拆卸變速器差速器外殼上的緊固螺栓，取下差速器外殼。

　　2) 拆下自動變速器油底殼，斷開油路電磁閥的.接線頭，拆下油路總成。

　　3) 取下減速器大齒輪和差速器齒輪總成，以及與其連接的輸出軸。

　　4) 松開制動器鎖緊機構。

　　5) 用卡簧鉗拆卸自動變速器離合器的卡簧，分別去出C1、C2離合器。

　　6) 取出前排行星架和單向離合器及后排行星架總成。

　　7) 閥體內裝有許多精密的零件，在對它們進行拆檢時，需要特別小心，防

　　止鋼珠、彈簧、節流球閥和小零件丟失或散落；在安裝一些小零件(如止推軸承、止推墊片、密封環等)時，為了防止零件掉落，可在小件表面上涂抹――些潤滑脂，以便將小零件固定在安裝位置上。

　　8) 在裝配之前，給所有零件涂一層ATF油。

　　9) 裝配時按照“先拆后裝”的原則進行安裝。

　　2.豐田皇冠A341E自動變速器拆裝

　　A341E自動變速器動力傳遞路線以及各檔下執行器工作情況

　　D1：C0、F0、C1、F2

　　D2:C0、F0、C1、B2、F1

　　D3:C0、F0、C1、C2

　　D4:B0、C1、C2

　　R:C0、F0、C2、B2

　　L1:C0、F0、C0、B3

　　L2:C0、F0、C1、B1

　　拆裝順序

　　按照前后端蓋→油底殼→閥體→油泵→內部結構的次序進行拆卸。

　　1) 拆除所有安裝在自動變速器殼體上的部件，如液力變矩器、擋位開關、車速傳感器、輸人軸傳感器等小部件。

　　2) 拆下油底殼松開進油濾網與閥體之間的固定螺栓，從閥體上拆下進油濾網。

　　3) 拔下連接在閥體上的所有線束插頭，拆除與節氣門閥連接的節氣門拉索，松開閥體與自動變速器殼體間的螺栓，取下閥體。

　　4) 從自動變速器前方取出超速排行星架和C0組件及齒圈，B0：用尖嘴鑷子拆下卡環取出B0的鋼片和摩擦片，拆下超速制動器鼓的卡環松開殼體上的固定螺栓拉出超速制動器鼓。

　　5) 拆卸2擋強制制動帶活塞。

　　6) 取出中間軸、高擋及倒擋離合器和前進離合器組件。

　　7) 拆出2擋強制制動帶銷軸，取出制動帶。再將行星齒輪組整個取出。并取出前后太陽輪組件和低擋單一超越離合器。

　　8) 拆卸2擋制動器：拆下卡環取出2擋制動器的所有摩擦片、鋼片及活塞襯套。

　　9) 卸輸出軸、后行星排和低擋及倒擋制動器組件：拆下卡環抓住輸出輸取出輸出軸、后行星排、前進單向超越高合器、低擋及倒擋制動器和2擋制動器鼓組件。

　　10) 片式制動器可以不用將里面的摩擦片拆出來。

　　11)仔細觀察拆下來的變速器零件，分析傳動路線和各檔位齒輪組、制動器、離合器的配合。

　　12)拆開油泵，結合油泵的功能、工作原理，分析油泵的工作過程以及油道的流通方向。觀察完畢即裝回。

　　13)觀察完畢按相反次序裝回。安裝時需注意部分有安裝位置、方向要求的零件，仔細安裝。

　　14) 制動器制動片必須按拆裝是的次序一片片地裝回去

　　15) 安裝完畢后將變速器擺回原位，整理工具、擦去拆裝工作臺上的ATF油。

　　五、實習收獲

　　1、通過拆裝實習，我們學會了拆裝自動變速器。

　　2、 加深對自動變速器主要零部件的認識。

　　3、 熟悉行星齒輪機構的結構及其工作過程。

　　4、 熟悉各檔位下各離合器、制動器和單向離合器的工作情況，并能初步判斷自動變速器的簡單故障。

大學生學生實習報告 篇3

　　20xx年的3月伊始,我選擇了自主實習，我所實習的學校是家鄉的一所重點小學，每周從周一到周五去實習學校參加實習工作。在進著個校門之前，我充滿著喜悅和期待，我的實習指導老師馮老師熱情開朗，助人為樂的性格使我不管是在教學方面還是在做人方面都受益匪淺。光陰似箭，實習就這樣不知不覺的結束了!回轉身一看，這一段時間我過得充實、有意義。在實習期間，我也通過自己的親身體驗和觀察，深切地感覺到：做一個小學老師并不是想象中的那么簡單，上好一堂課更不是想象的那么容易，想讓學生真正學到知識和做人的道理也不是我想象的那么輕松。不過與此同時，我也深深地覺得兒童是那么可愛、那么單純。與他們相處多了，真的可以讓自己永葆一顆年輕的心。雖然我離準教師這個標尺還差著十萬八千里，盡管在教師的道路上，充滿了艱難險阻，我依然堅定著自己的夢想：做一個光榮的人民教師。做教師，不再是單純地完成一個我兒時的夢想，更多的是承擔一份社會的使命感。教育是科學，教育的科學在于創新;教育是事業，教育的事業在于奉獻。在實習過程中，我更是得到了輔導教師——馮老師的耐心指導，讓我的實習工作以收獲頗豐的結局完滿結束。

　　在實習學校接近三個月的時間里，我對于小學中的日常教學和日常工作情況有了一個大致了解。盡管自己也當了近20年學生，而小學時代更是在我生命中占據了舉足輕重的位置。但初次以一名小學教師的身份重回小學去實習、去體驗，自己所承擔的任務大不相同，而視角更是變得迥然不同了，因此感受也與以往有著天壤之別。 第一，來談談我的實習總體感受。我與孩子們接觸的時間并不是很多。不過，在實習期間，我還是深感到了作為實習老師的樂趣，同時，它使我的教學理論變為了教學實踐，使虛擬教學變為了真正的面對面的教學。近三個月的實習，如今回味起來，真是讓人感慨頗多，不禁有一種眷戀。自進入大學校園以來，我就渴盼著走上講臺，希冀著孩子們叫我“老師”。

　　這次終于如愿以償，心中怎是難以抒發的成就感。我實習的班級是五年級六班，這個班級非常優秀，“優秀”主要體現在學校管理體制的完善和老教師的認真負責，教師學生要求均比較高，但又是在充分尊重學生的基礎上的，很多同學也都有自己明確的愛好特長，并且知識面都比較廣。有些同學看過很多書，記得有一次我還和他們談起了鄭淵潔的作品，談得不亦樂乎，從中我明白了找到和學生交談的共同語言不僅可以拉進距離，還可以了解他們內心世界。我欣賞他們作為孩子的天真，永遠清晰地記得，第一次到這個班級做自我介紹時，他們對我第一次發言，報以的爽朗笑聲，以及對我這個實習教師的好奇與期待，但同時，我也深感作為小學老師的責任之重大。小孩子始終是小孩子，他們的世界觀、人生觀、價值觀根本沒有健全。

　　雖然五年級的某些同學對老師的觀點、看法會有某種程度上的質疑，但是絕大部分的同學還是始終相信“老師講的即是真理”。因此，小學教師的勞動強度雖不算很大，但做一個小學語文教師還是很辛苦的。這種辛苦主要是來自對學生人生的負責。要知道做小學語文老師，就意味著當班主任。盡管我不知道我們的輔導教師——馮老師以前忙不忙，但實習期間我都看見馮老師在教室和辦公室之間奔波忙碌。“起早貪黑”無疑就是班主任每日的生活狀態。早上得早到學校，督促同學們的朝讀。除此之外，班級瑣事更是層出不窮。很多同學天性跳調皮，總是會時不時出現一些小茬子，這就得找學生談心，做做他們的心理和思想教育工作。而五年級的學生即將面臨著升學的壓力，在家長思想的左右下，他們都很看重成績。因此也要常找那種成績不是特別穩定、心理承受能力不是很好的同學談心、鼓勵他們建立一個積極、樂觀的心態。因此在實習期間我深深感受到作為一名語文教師不僅要關心學生的生理健康，心理健康，更要在學生的的思想上引導學生樹立正確的世界觀.人生觀.價值觀，所以這些，常常會弄得老師疲于奔命。 第二，來談談語文教學的感受。簡單一個字——“難”。教書匠好當，教育名師難成。聽了馮老師的幾節示范課之后，我開始走上講臺，開始了自己的第一篇“處女作”。

　　老實說，當時的自己并不是很緊張。要知道，我一直很向往講臺，很喜歡站在講臺上的感覺。但或許因為是第一次，經驗實在不足和隨機應變能力的確不強，課堂上出現了很多狀況。首先是，不自信，在沒有生字卡片的情況下，自己一下子就變得六神無主起來，信口叫他們拿出書讀課文中出現的生字。這是他們所沒有遭遇的情況，一個個睜著困惑的眼睛望著我。這更讓我亂了陣腳，隨筆在黑板上寫起生字來，絲毫沒有注重生字的規范、標準性，尤其是在基本的筆順筆畫上，這無疑是小學語文教學中的大忌，是小學語文課堂上的低級錯誤。而且沒能拿出教師的霸氣，很好的掌握住課堂秩序，導致課堂陷入混亂局面。其次，我的普通話由于太隨便而不夠標準，居然把“侮”這個字讀成了“wu”而完全不自知,在學生明確指出來的情況下，我也沒有及時修正。板書方面更是存在很大問題，經常還忘寫板書，在講臺上還總是不停地走動，對同學的表揚用詞很單調、甚至很不恰當。總而言之，這一節課上過之后，一團亂，心中有一種強烈的挫敗感。教師基本功一點兒都不扎實，這需要我今后大大改進。其次是，沒有從小學生的思維角度去設計教學，即在教學設計時完全遵循自己的主觀思維和理解，沒有換個角度設想小學生會不會理解這個問題，這樣講學生會不會感興趣，能不能調動學生的思維，特別是教學語言上不夠規范，不夠通俗化，不夠幽默，單調重復。

　　這些都需要自己在今后的工作中，努力去將自己的口頭語言轉化為課本語言，語言要簡潔凝練，該生動時就要生動，要創設一種活躍的課堂氛圍，這樣才能使自身的教學產生良好影響，才能讓學生在快樂中學習。針對出現的問題，指導老師也提出要我從教師的基本技能抓起，要樹立自信心，站上講臺得有一種能控制住課堂的霸氣，盡量教給學生學習的方法而不是直接把知識教給學生。因為烏申斯基曾經講過;“一個壞的教師奉送真理，而一個好的教師教人發現真理。’’此外還要多聽課，多向經驗豐富的教師學習。這些都是在上課之后，在課堂生成總結之時，老師面對面的以委婉的說話方式指出了上課時存在的缺點。這不僅有利于保護我受挫的心理，更在潛移默化中指導了我如何面對教學過程中出現的突發事件，她完全沒有教師的架子，更多的是朋友般的親切交談。對于教學工作給我總結出 以下幾點

　　1、善于學習、樂于學習

　　教學是一個很個性化的過程，每個老師都有屬于自己的教學方法、教學風格，有著自己的獨到之處，在教學實踐中善于與其他老師的交流、聽其他老師的課、從其他老師的課堂中學習、虛心地向其他老師請教，這要比自己盲目地摸索要直接、更省力、更見效。

　　我知道了，一篇好的教案就是將別人的好東西靈活地用在自己身上，善于學習其他老師的優點。不斷學習別人好的地方，或許這就是許多年輕老師不斷進步原因吧!

　　然而，學習要會學，善于學習也是一門高深的學問。學習絕非生搬硬套，因為適合別人的東西卻不一定適合自己，一定要結合自己的實際，要有自己的觀點。這堂課讓我明白，要在有自己的東西的基礎上學習，要會學，而不是模仿。實習初期，我只是一味地模仿馮老師的教學方法，來進行語文教學。會覺得有些吃力，并達不到自己預期的效果。因為她的那一套是有經驗的教師才做得來的教學方法與過程。得到教訓后，我就自己備好詳案，在馮老師的能適用于自己的有關方法上再根據自己的思路上課。果然效果不錯!

　　2、吃透教材，把握好教學內容和教學重難點，做好備課工作

　　現在的小學教材都比較活，有一定的跳躍性，而低年級每節課的教學內容并不多，知識點也比較細，在把握教材、掌握教學重難點方面有一定的難度。備課時，要熟知了解教材，知道這課教學內容是什么，教學的重難點又是什么，結合教參書和學生的練習再來備教材，在教學時才會有清晰的思路。對于在教學過程中無法串起來的部分可以請教一些有經驗的老師。

　　3、及時鞏固，查缺補漏

　　課堂常常會有學生沒學懂，會出現學生一知半解的現象，學生仍會很快地遺忘，通過練習與作業及時鞏固，查缺補漏，是非常有必要的，而每一次的作業、每一次的課堂小練習、每一次的單元小測試都是一個很好的查缺補漏的機會。老師評講時，只許學生聽，不許學生訂正，常用舉一反三的方法來評講試卷練習，然后再讓學生獨立訂正錯誤。仍不會的學生集中出來，再進行個別輔導，而且同時發信息給家長，讓家長在家加強輔導，盡量讓每一個學生都掌握好所學的內容，讓每個學生的知識點過關。

　　4、確定目標，節節進步

　　在教學過程中，了解每一個學生，對于基礎好的學生嚴格要求，對于基礎較弱的同學放寬要求，多點表揚。在對每個孩子心中有數的基礎上，給每個孩子訂立一個目標，這個目標要切合每個孩子孩子的實際，對達標的孩子還要給以特別的獎勵，激發孩子繼續達標的興趣。對于沒有達標但取得進步的差生也要給小小的獎勵，鼓勵他繼續努力爭取達標，增加孩子的自信心，促使每一個孩子都有進步。

　　教學,是一個復雜的過程,是一個漫長的過程,是一個終身學習的過程。有著太多的感悟,有著太多的體驗,有著太多的渴望,希望自己在未來的教學中學習、進步、成長。 第三，來我談談我批改作業的感受。批改作業，是做實習教師時干的另外一件很值得回憶珍藏的事。還記得自己在上小學時，對語文老師所寫的評語很是感興趣，總是會對某位同學的作文得到了語文老師的鼓勵性評語充滿艷羨之情，當時我就暗暗地想：以后自己當老師了，一定要給每位同學都寫很多評語，讓他們個個在心理上都得到平衡。

　　如今，大學的指導老師余老師也教過我們要多批少改，當真正輪到自己給同學們改作文時，我嚴格按照老師的建議多批少改。當今的學生不再對分數有濃厚的興趣，他們更感興趣的是老師的的評語。當今教育也逐步變應試教育為素質教育，更注重學生自然身心發展，全面發展。因此在給學生批改作業的時候，我對學生的評語很多，而且更多的是鼓勵的話語，消除他們寫作的恐懼心理，從而促進他們樂于寫作，形成一個良好的學習氛圍。此外，批改語文類其他作業時，我深刻意識到糾正學生的錯誤是非常重要的。五年級的同學，仍有少部分同學有寫錯別字的情況，盡管只是小部分，但作為一個語文教師就有義務幫助他們改正錯誤。我在糾正學生每個錯誤的時候，寫上激勵的評語，或是畫上一個傷心的表情。使同學們在評語和表情中知道訂正的重要性，并根據各個學生的情況加以勉勵之，開導之。對那些在我要求訂正之后依然不訂正的學生，我會在作業上清楚寫明。我的指導思想是每個人都會犯錯，錯也不在乎大小，關鍵是要有改正錯誤的心，而教師就是要給學生提供不斷糾正錯誤的機會的平臺。對于個別情況的學生，我會采取單獨輔導他們的方式，直到他們主動承認錯誤并改正錯誤。身為一位教育工作者，我相信就是要有這樣的耐心，才能把學生的缺點從根本上糾正 在實習期間，雖然我們與學生們接觸的時間顯得尤為的少，但是隨著離別的臨近，心里還是多少有些舍不得。

　　不禁感嘆：時間過得真快!而每天發生的一幕幕、感動著我的每一件事，我相信都會成為我以后教育工作的一段寶貴記憶。實習是我教育旅途的第一步，現在的我無非是才邁出第一步。對于這步，我盡管不是很滿意，但依然不能氣餒。要知道將來的路還很長，這點兒小挫折又算得了什么呢?也許對于任何一個年輕老師來說，都會遇到暴風雨雪，而重要的是不放棄。只要有那個成功的信仰，再大的挫折都不再是挫折，再大的苦難也終不是苦難。一直清晰地記得一句名言：困難像彈簧，看你強不強，你強它就弱，你弱他就強。盡管現在的自己起點很低，但是只要有鍥而不舍的精神，我相信自己一定能迎來屬于自己的燦爛，自己的陽光。 每一個人的人生道路不是平坦的， 每一位優秀的教師都要經過千錘百煉的，教師是人類工程的靈魂。不管會有多少坎坷，面對現實，接受挑戰，努力去做個好老師。為將來成為一名優秀的老師而奮斗，路曼曼其修遠兮，吾將上下而求索!相信，我一定能行的，將來我一定會成功的!

【【精品】大學生學生實習報告三篇】相關文章：

【精品】大學生實習報告八篇09-12

【精品】大學生的實習報告4篇08-07

【精品】大學生學生實習報告錦集10篇09-15

【精品】大學生學生實習報告錦集六篇09-05

【精品】大學生實習報告模板匯總8篇09-20

【精品】大學生實習報告模板集合8篇09-05

【精品】大學生的實習報告模板集合7篇08-31

大學生的實習報告08-18

【精品】大學生學生實習報告錦集十篇09-29

【精品】大學生學生實習報告范文錦集八篇09-27