汽(qi)車維修(xiu)實習報(bao)告(15篇(pian))

　　在學習(xi)、工作生(sheng)活中，需要使用報告(gao)(gao)的情況(kuang)越來越多，報告(gao)(gao)中涉及到專業(ye)性術語要解釋清楚(chu)。你還在對(dui)寫報告(gao)(gao)感到一(yi)籌莫展嗎？下面是小編(bian)幫大家整理(li)的汽車維修實習(xi)報告(gao)(gao)，歡迎大家借鑒與(yu)參考，希望對(dui)大家有所幫助(zhu)。

汽車維修實習報告1

　　在學校(xiao)里學習幾年了(le)(le)(le)，我(wo)們(men)(men)終于等(deng)到了(le)(le)(le)可以去參加(jia)實習的(de)階段。再過不久就得離開(kai)學校(xiao)成為(wei)(wei)一名(ming)正式的(de)應(ying)屆畢(bi)業(ye)生了(le)(le)(le)，所(suo)以學校(xiao)也(ye)(ye)很(hen)是為(wei)(wei)我(wo)們(men)(men)著想，為(wei)(wei)我(wo)們(men)(men)安排了(le)(le)(le)多次校(xiao)園(yuan)招聘會(hui)，還直接(jie)給我(wo)們(men)(men)介(jie)紹一些工(gong)作單位，我(wo)自然也(ye)(ye)不會(hui)辜負(fu)學校(xiao)對我(wo)們(men)(men)的(de)期待，因(yin)為(wei)(wei)我(wo)是學的(de)汽修專業(ye)，所(suo)以我(wo)也(ye)(ye)在這一段時(shi)間里去了(le)(le)(le)一個(ge)汽修店找了(le)(le)(le)份工(gong)作。

　　一、實習目的

　　找工作自然(ran)(ran)是為了掙錢，我(wo)的(de)實(shi)習(xi)目的(de)一(yi)是完成學校和老(lao)師教(jiao)給(gei)我(wo)的(de)任務，二也是檢驗(yan)一(yi)下自身的(de)專業水(shui)準，畢竟雖然(ran)(ran)在學校里的(de)車間雖然(ran)(ran)有過不少次(ci)的(de)實(shi)操，可這(zhe)畢竟和實(shi)際的(de)工作還(huan)是有一(yi)定(ding)的(de)差距，所以我(wo)得在實(shi)習(xi)中好好地找補一(yi)下自己的(de)不足。

　　二、實習過程

　　說起來找(zhao)工作那可真是不容易啊，雖然我這個汽(qi)(qi)修專業比(bi)較(jiao)熱(re)門，但是許(xu)多的(de)公司和店面(mian)都有(you)點(dian)看不上我們(men)這種從學校里面(mian)出來的(de)學生，他們(men)寧愿自(zi)己去(qu)培(pei)養一些沒讀(du)過(guo)多少書的(de)孩子，這樣還方便管教一些，我對(dui)于(yu)這種情況也是很無奈啊，好在經過(guo)我一番持(chi)續(xu)的(de)向各(ge)大(da)汽(qi)(qi)修店投(tou)遞(di)簡(jian)歷的(de)做法(fa)后，終于(yu)有(you)幾家(jia)汽(qi)(qi)修店向我招手了。最初的(de)面(mian)試時，我因為沒啥(sha)經驗導致沒有(you)下文(wen)了，后來還是一家(jia)汽(qi)(qi)修店缺人手，我才順利地(di)進到這個店里，成為了這里的(de)一名小學徒。

　　盡管(guan)我(wo)在學校里(li)面有過(guo)一定(ding)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)經(jing)驗(yan)，可我(wo)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)這些經(jing)驗(yan)完全就(jiu)(jiu)不夠看，店里(li)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)老師(shi)傅(fu)也覺(jue)得我(wo)干過(guo)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)活太少了，所以(yi)只讓我(wo)在平日(ri)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)中打(da)打(da)下手，主要(yao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)還(huan)是(shi)(shi)(shi)由(you)他(ta)們負責，我(wo)主要(yao)就(jiu)(jiu)是(shi)(shi)(shi)跟著(zhu)屁股后(hou)面看他(ta)們怎么(me)(me)操(cao)作(zuo)就(jiu)(jiu)行了。汽(qi)修這個行業，講究的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)就(jiu)(jiu)是(shi)(shi)(shi)操(cao)作(zuo)一定(ding)要(yao)規(gui)范，若是(shi)(shi)(shi)在工(gong)作(zuo)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)時候(hou)掉以(yi)輕心(xin)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)話是(shi)(shi)(shi)極其(qi)容易造成事故的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，所以(yi)在學校的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)時候(hou)老師(shi)就(jiu)(jiu)多(duo)次強調過(guo)每一步的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)操(cao)作(zuo)都(dou)得穩穩當(dang)當(dang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，不能太急了，可當(dang)我(wo)看到汽(qi)修店里(li)面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)師(shi)傅(fu)們是(shi)(shi)(shi)怎么(me)(me)工(gong)作(zuo)后(hou)，我(wo)瞬間就(jiu)(jiu)覺(jue)得自己(ji)做事的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)'時候(hou)是(shi)(shi)(shi)真(zhen)慢啊，別人(ren)都(dou)是(shi)(shi)(shi)快準狠，我(wo)干起活來就(jiu)(jiu)像一個慢吞吞的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)拖拉機，為此我(wo)還(huan)被(bei)前輩(bei)們取笑過(guo)幾(ji)次。

　　三、實習心得

　　雖然我(wo)只在汽(qi)修(xiu)店里面待了(le)(le)(le)幾(ji)個月，但是這幾(ji)個月讓我(wo)有了(le)(le)(le)很大的(de)改變，首先是工作能(neng)力有了(le)(le)(le)較大的(de)提(ti)升(sheng)，其(qi)次思想也發生了(le)(le)(le)不小的(de)變化，我(wo)又開始(shi)成為了(le)(le)(le)一名(ming)剛入學的(de)“小學生”，跟著老師傅們學習經驗真的(de)是我(wo)的(de)機遇，我(wo)可不會浪費大家對我(wo)的(de)關照，我(wo)定會好好地鉆(zhan)研汽(qi)修(xiu)技(ji)術，在日后成為一名(ming)汽(qi)修(xiu)專家！

汽車維修實習報告2

　　報告題(ti)目： 基本保養

　　所(suo)屬系部(bu)： 汽車(che)工程系

　　指(zhi)導老師： 姚鑫 職 稱： 助教(jiao)

　　學生(sheng)姓名： 王建軍 班級(ji)/學號：汽檢

　　專 業： 汽車(che)檢測(ce)與維修

　　實習目的:

　　熟悉相(xiang)關工(gong)作崗(gang)位的(de)工(gong)作環(huan)境和(he)操(cao)作技巧，夯實(shi)所學及(ji)工(gong)作崗(gang)位所需(xu)的(de)必要基(ji)礎知識，積(ji)累初步的(de)工(gong)作經驗，為(wei)畢業(ye)后(hou)迅速(su)投入實(shi)際工(gong)作打下良(liang)好的(de)基(ji)礎。

　　實習內容：

　　1.4S店總體(ti)認識：整(zheng)體(ti)規劃，日常管理。

　　2.汽(qi)車(che)日常(chang)保養：檢(jian)查，清潔，換(huan)機油，換(huan)制(zhi)動液。

　　我的實習報告有四部分(fen)(fen)(fen)內(nei)容。第(di)(di)一部分(fen)(fen)(fen)介(jie)紹(shao)了逸鋌幸福路豐田汽(qi)(qi)車(che)銷售服務有限公司，第(di)(di)二部分(fen)(fen)(fen)簡述(shu)了汽(qi)(qi)車(che)日常(chang)保(bao)養，第(di)(di)三部分(fen)(fen)(fen)簡述(shu)了凱美瑞4萬公里保(bao)養，具體包括發動機、底盤、車(che)身、電(dian)器四小部分(fen)(fen)(fen)，第(di)(di)四部分(fen)(fen)(fen)總結了收獲。

　　終于有(you)機會(hui)到4S店實習(xi)，懷著(zhu)激動(dong)好奇的(de)(de)(de)心情，我(wo)(wo)們(men)開(kai)始(shi)了在(zai)逸(yi)鋌幸福路豐(feng)(feng)田(tian)汽(qi)車銷售服務有(you)限公(gong)司的(de)(de)(de)實習(xi)。豐(feng)(feng)田(tian)在(zai)運動(dong)20年(nian)左右進入民營500強的(de)(de)(de)企業，當(dang)然擁有(you)著(zhu)這(zhe)些一(yi)流的(de)(de)(de)管理體(ti)制、經營理念(nian)及(ji)(ji)服務態(tai)度(du)，我(wo)(wo)期待一(yi)睹豐(feng)(feng)田(tian)的(de)(de)(de)風采(cai)，了解他的(de)(de)(de)體(ti)制，理念(nian)及(ji)(ji)服務，我(wo)(wo)想這(zhe)對(dui)(dui)以后的(de)(de)(de)學習(xi)工作都頗有(you)益處。在(zai)實習(xi)中(zhong)我(wo)(wo)對(dui)(dui)公(gong)司的(de)(de)(de)整車銷售、零部件供(gong)應、售后服務、維(wei)修(xiu)及(ji)(ji)信息反饋(kui)等有(you)了一(yi)定的(de)(de)(de)了解和深(shen)刻體(ti)會(hui)。

　　逸(yi)鋌(ting)幸(xing)福(fu)路豐(feng)田(tian)汽(qi)車銷(xiao)售服務有限公(gong)司是(shi)西(xi)安(an)三家廣汽(qi)豐(feng)田(tian)經銷(xiao)商之一(yi)，另兩(liang)家是(shi)：安(an)駿北二環店，博弈店。逸(yi)鋌(ting)幸(xing)福(fu)路豐(feng)田(tian)汽(qi)車銷(xiao)售服務有限公(gong)司是(shi)一(yi)個大(da)型(xing)的4S店，主要(yao)銷(xiao)售有：凱美瑞，雅力士，漢蘭達和進口的酷(ku)路澤(ze)等暢銷(xiao)車型(xing)。

　　他是一個擁有豐(feng)田(tian)定點單定點所銷售(shou)的(de)(de)汽車(che)、配件等(deng)都是豐(feng)田(tian)制造(zao)企(qi)業(ye)直接供應(ying)的(de)(de)純配件，還擁有先進(jin)的(de)(de)進(jin)入(ru)檢測儀器：電腦檢測儀、點火測試儀、四輪定位儀等(deng)，及使用(yong)于(yu)維修(xiu)業(ye)務(wu)的(de)(de)計算機網絡。寬敞、整(zheng)潔(jie)的(de)(de)業(ye)務(wu)接待(dai)大廳和服務(wu)周到的(de)(de)客戶(hu)(hu)服務(wu)休(xiu)息室(shi)為(wei)客戶(hu)(hu)提供舒適的(de)(de)環境；寬敞的(de)(de)維修(xiu)車(che)間分設有鈑金(jin)區(qu)、噴漆區(qu)、維修(xiu)區(qu)，規劃合理(li)有序；其中維修(xiu)區(qu)設置了(le)16個標準工(gong)位充分滿足維修(xiu)作業(ye)的(de)(de)需要，以整(zheng)理(li)、整(zheng)頓、清(qing)掃、清(qing)潔(jie)，素養、安全5S的(de)(de)管理(li)精神，為(wei)客戶(hu)(hu)消除質量(liang)之憂；增強了(le)員工(gong)放心工(gong)作的(de)(de)可靠(kao)。

　　總之(zhi)，豐(feng)田4S店給我(wo)的(de)印象就(jiu)(jiu)是：有條(tiao)不紊(wen)，注(zhu)重細節，制度完善。管理條(tiao)文就(jiu)(jiu)貼在抬頭就(jiu)(jiu)能看(kan)到(dao)的(de)墻上，時刻提醒著員工；就(jiu)(jiu)連工具箱擺放位置都劃線標(biao)明；中午就(jiu)(jiu)餐(can)時員工們(men)會先擺放好(hao)工具，一切(qie)整理整齊再就(jiu)(jiu)餐(can)；客戶休息室(shi)非常人性化，有咖啡，上網等服務；員工們(men)精神面貌很(hen)好(hao)。

　　汽車有大量的零部件構成，由于(yu)汽車的使用時間和使用條件，其(qi)(qi)會(hui)受到磨損、老化(hua)或腐蝕(shi)而降低性能(neng)，從而需要定期(qi)保(bao)養(yang)，進(jin)行調整和更換(huan)來保(bao)持其(qi)(qi)性能(neng)。通過實(shi)施定期(qi)保(bao)養(yang)的目的是為了確保(bao)：

　　1）今(jin)后可能發生的許(xu)多較大的事故都得以避(bi)免；

　　2）可使車輛保持在(zai)符合法規規章(zhang)制度(du)的狀態下(xia)；

　　3）可延(yan)長汽車的使(shi)用壽(shou)命；

　　4）提高客(ke)戶的滿(man)意度和放(fang)心使(shi)用！在實習中，我(wo)對汽車的保養以(yi)及保養的必要(yao)性(xing)有了(le)深(shen)刻的理解。

　　汽車保(bao)養是很重要的，買了一輛新車，首先要懂得如何保(bao)養。汽車保(bao)養需要做的幾(ji)項工作：

　　1. 清潔汽車外表，檢(jian)(jian)(jian)查(cha)門窗玻璃、刮水器(qi)(qi)、室內(nei)鏡(jing)、門鎖與升(sheng)降器(qi)(qi)手搖柄是(shi)(shi)(shi)(shi)否(fou)(fou)(fou)齊(qi)全有效(xiao)(xiao)。檢(jian)(jian)(jian)查(cha)散熱器(qi)(qi)的水量、曲軸箱(xiang)內(nei)的機油(you)量、郵箱(xiang)內(nei)的燃(ran)油(you)量儲量、蓄電池(chi)內(nei)的電解液液面高度(du)是(shi)(shi)(shi)(shi)否(fou)(fou)(fou)符(fu)合要求。檢(jian)(jian)(jian)查(cha)喇(la)叭(ba)、燈(deng)光(guang)是(shi)(shi)(shi)(shi)否(fou)(fou)(fou)齊(qi)全、有效(xiao)(xiao)，安裝是(shi)(shi)(shi)(shi)否(fou)(fou)(fou)牢固。檢(jian)(jian)(jian)查(cha)轉向機構各(ge)連接部位是(shi)(shi)(shi)(shi)否(fou)(fou)(fou)松曠，安裝是(shi)(shi)(shi)(shi)否(fou)(fou)(fou)牢固。檢(jian)(jian)(jian)查(cha)輪胎(tai)氣(qi)壓是(shi)(shi)(shi)(shi)否(fou)(fou)(fou)充足(zu)，并清除(chu)胎(tai)間及胎(tai)紋間雜(za)物。檢(jian)(jian)(jian)查(cha)轉向盤(pan)的游動間隙(xi)是(shi)(shi)(shi)(shi)否(fou)(fou)(fou)符(fu)合標(biao)準；輪轂軸承(cheng)、轉向節主銷是(shi)(shi)(shi)(shi)否(fou)(fou)(fou)松動。檢(jian)(jian)(jian)查(cha)離合器(qi)(qi)和制動踏板的自由(you)行程是(shi)(shi)(shi)(shi)否(fou)(fou)(fou)符(fu)合規定。

　　2. 檢查(cha)輪(lun)胎螺(luo)母、半軸(zhou)螺(luo)栓(shuan)、鋼板彈簧騎馬螺(luo)栓(shuan)和U形螺(luo)栓(shuan)是(shi)否(fou)牢固可靠。起動(dong)發動(dong)機(ji)后，察看儀表(biao)工作是(shi)否(fou)正常(chang)，傾聽發動(dong)機(ji)有無異(yi)響。檢查(cha)車輛有無漏(lou)(lou)(lou)水、漏(lou)(lou)(lou)油、漏(lou)(lou)(lou)氣(qi)、漏(lou)(lou)(lou)電等“四漏(lou)(lou)(lou)”現象。檢查(cha)拖掛裝置工作是(shi)否(fou)可靠。

　　3. 發(fa)動(dong)機(ji)(ji)油(you)(you)的更換。發(fa)動(dong)機(ji)(ji)機(ji)(ji)油(you)(you)的作(zuo)用主要是對發(fa)動(dong)機(ji)(ji)進行潤滑、冷卻(que)、密封、清潔、防(fang)銹(xiu)、防(fang)腐……若沒有(you)機(ji)(ji)油(you)(you)，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油(you)(you)，一(yi)般5000公里(li)換一(yi)次機(ji)(ji)油(you)(you)。

　　4. 汽(qi)車制(zhi)動液檢查與更(geng)換：汽(qi)車行(xing)駛一定(ding)(ding)的時(shi)(shi)間(jian)就要檢查制(zhi)動液，必(bi)要時(shi)(shi)需更(geng)換。制(zhi)動液在使用一定(ding)(ding)時(shi)(shi)間(jian)后(hou)，會出現沸點降低、污染及不(bu)同程度的氧化(hua)變(bian)(bian)質(zhi)，所以應根據氣(qi)候、環境條件、季節變(bian)(bian)化(hua)及工況等及時(shi)(shi)檢查其質(zhi)量性能，做到及時(shi)(shi)更(geng)換。普通工況下，制(zhi)動液在使用2年(nian)或5萬公里后(hou)就應更(geng)換。原則(ze)上，不(bu)同型(xing)(xing)號的制(zhi)動液不(bu)能混用，以免相(xiang)互間(jian)產生化(hua)學(xue)反應，影(ying)響制(zhi)動效(xiao)果。不(bu)同車型(xing)(xing)，使用的制(zhi)動液也往往不(bu)同。制(zhi)動液有礦物油(you)型(xing)(xing)制(zhi)動液、合成型(xing)(xing)制(zhi)動液等類型(xing)(xing)。

　　在實習(xi)期(qi)間(jian)，通過自己的(de)努力，師傅的(de)指導使得自己對(dui)專業知識和專業技能都有(you)了很大(da)的(de)進(jin)步和提(ti)高，對(dui)豐田(tian)汽車的(de)了解和維修(xiu)有(you)了進(jin)一步的(de)認識。為此，總結自己在實習(xi)期(qi)間(jian)對(dui)凱美(mei)瑞轎車的(de)40000KM檢查保(bao)養(yang)：

　　凱美瑞(rui)轎(jiao)車是一(yi)(yi)款中高檔(dang)轎(jiao)車，每行駛5000KM/6個月就需(xu)要定期保(bao)養(yang)一(yi)(yi)次，保(bao)養(yang)就是做一(yi)(yi)些簡單的更換(huan)及維(wei)修或調整(zheng)。其(qi)檢(jian)查保(bao)養(yang)項目主要分(fen)為：發動機、底盤、車身(shen)、電器四大(da)部分(fen)。

　　發(fa)動(dong)機(ji)檢查保養項目有：檢查或(huo)更換冷卻(que)液(ye)、發(fa)動(dong)機(ji)機(ji)油(you)、機(ji)油(you)格(ge)、放油(you)輪栓墊片(pian)、剎車油(you)、變速器油(you)、雨刮噴洗液(ye)、汽油(you)格(ge)即(ji)油(you)泵濾網、蓄電池(chi)或(huo)電解液(ye)等。發(fa)動(dong)機(ji)機(ji)油(you)、機(ji)油(you)格(ge)、放油(you)輪栓墊片(pian)的(de)更換周期為每(mei)5000KM或(huo)6個月更換一(yi)次(ci)，它們(men)都是一(yi)次(ci)性使(shi)用(yong)。其更換方法如：

　　1）正確(que)選用(yong)正確(que)的發動機油(you)、機油(you)格及放油(you)螺栓(shuan)墊片，凱(kai)美瑞(rui)轎車通常(chang)使用(yong)5W-20型(xing)號的化學合成機油(you)；

　　2）更換機油是發動(dong)機最好要處于正常溫(wen)度下，用舉升(sheng)機頂起車輛到高出(chu)自己10-20厘米后并安全(quan)解鎖保險(xian)；

　　3）擰下(xia)機(ji)油放(fang)(fang)油螺栓排放(fang)(fang)機(ji)油，在放(fang)(fang)油的同時拆下(xia)機(ji)油濾清器擋(dang)泥板，并用(yong)專(zhuan)用(yong)工具擰松機(ji)油濾清器；

　　4)更換放油(you)螺栓墊片擰回放油(you)螺栓并擰緊(jin)(jin)然后拆下機油(you)濾清(qing)器(qi)，取下濾芯和密封(feng)圈(quan)并裝上(shang)新件(jian)擰回機油(you)濾清(qing)器(qi)并上(shang)緊(jin)(jin)。

　　5）把車降(jiang)下(xia)加注(zhu)機油，并(bing)(bing)起動(dong)發動(dong)機將車升起到放油時的(de)位(wei)(wei)置，檢(jian)查(cha)放油螺栓及(ji)機油濾清(qing)器是(shi)否(fou)有泄漏，并(bing)(bing)裝回(hui)機油濾清(qing)器擋泥板(ban)，降(jiang)下(xia)車輛。剎車油的(de)檢(jian)查(cha)可以(yi)通(tong)過儲液罐的(de)液位(wei)(wei)線進行檢(jian)查(cha)，在上下(xia)線為合適。制動(dong)液在兩年或40000KM更換，其(qi)方法如(ru)：

　　1）把(ba)儲液罐的制動液抽(chou)掉，然后加(jia)上(shang)新的制動液；

　　2）對每個制動分泵及制動管(guan)路進行排油及空氣(qi)；

　　3）排油(you)及空(kong)氣的順序應(ying)該(gai)從最遠(yuan)的排起即(ji)從右后輪(lun)—左(zuo)后輪(lun)-右前輪(lun)-左(zuo)前輪(lun)。變速器(qi)的更換，凱美瑞車的自動(dong)變速器(qi)液為免維護型，其不像機(ji)油(you)一(yi)樣有檢查(cha)尺，其更換可用自動(dong)變速器(qi)液更換機(ji)，方(fang)法如：

　　1）用舉(ju)升機把車(che)輛(liang)頂起至高位(wei)并(bing)鎖上保險，

　　2）把(ba)(ba)自動變速(su)器(qi)油(you)(you)底殼的(de)擋板拆(chai)下并把(ba)(ba)變速(su)器(qi)的(de)油(you)(you)放(fang)完，油(you)(you)底殼有(you)兩(liang)顆螺(luo)栓(shuan)分別為放(fang)油(you)(you)螺(luo)栓(shuan)（14梅花(hua)）和(he)液(ye)量檢(jian)查(cha)螺(luo)栓(shuan)（內六角），放(fang)油(you)(you)時(shi)應把(ba)(ba)兩(liang)顆螺(luo)栓(shuan)都擰下；

　　3）用變速(su)器(qi)液更換(huan)機的加油(you)管往(wang)液量檢(jian)查孔(kong)(kong)加注變速(su)器(qi)液，直到放油(you)孔(kong)(kong)有油(you)流出(chu)后停(ting)止，即(ji)是對變速(su)器(qi)進(jin)行(xing)清洗；

　　4）擰上(shang)放油螺栓然后從加注孔加注變(bian)速(su)器(qi)液12升。然后擰上(shang)加注油螺栓并降下車(che)(che)，后試車(che)(che)；

　　5）試(shi)車完后再(zai)次將車輛頂起，然后擰(ning)開檢(jian)查螺栓，檢(jian)查變(bian)速(su)器(qi)液(ye)，然這時會(hui)有(you)變(bian)速(su)器(qi)液(ye)流出，直到流出的變(bian)速(su)器(qi)液(ye)有(you)氣泡(pao)冒出即把檢(jian)查螺栓擰(ning)上即可。

　　6）裝回(hui)油(you)底殼擋泥板，降(jiang)下車輛。雨刮噴洗液(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)位的檢(jian)(jian)查(cha)可以通(tong)過(guo)初葉管的檢(jian)(jian)查(cha)尺檢(jian)(jian)查(cha)其發(fa)放(fang)跟檢(jian)(jian)查(cha)機油(you)的類似。汽油(you)格及油(you)泵濾(lv)網的更換(huan)為兩年或40000KM，在拆裝汽油(you)格及濾(lv)網是(shi)要(yao)注意對浮(fu)子的保護及裝配的到位和(he)在個密封(feng)圈抹(mo)上潤(run)滑油(you)。電(dian)(dian)(dian)池或電(dian)(dian)(dian)解液(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)的檢(jian)(jian)查(cha)和(he)更換(huan)，電(dian)(dian)(dian)解液(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)的液(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)位也可以通(tong)過(guo)蓄電(dian)(dian)(dian)池殼上的液(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)位檢(jian)(jian)查(cha)線檢(jian)(jian)查(cha)，電(dian)(dian)(dian)解液(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)量少(shao)會影(ying)(ying)響充電(dian)(dian)(dian)量長(chang)時間會影(ying)(ying)響使用(yong)壽命，電(dian)(dian)(dian)解液(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)多在充電(dian)(dian)(dian)時，電(dian)(dian)(dian)解液(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)會從(cong)通(tong)氣孔(kong)冒出腐蝕(shi)周(zhou)圍的器。

　　蓄電池的(de)正(zheng)常(chang)使用壽命在40000KM或(huo)兩年到兩年半的(de)時間久需建議進(jin)行更換，方(fang)法(fa)是先拆(chai)(chai)負極(ji)(ji)再(zai)拆(chai)(chai)正(zheng)極(ji)(ji)，裝(zhuang)時先裝(zhuang)正(zheng)極(ji)(ji)再(zai)裝(zhuang)負極(ji)(ji)，要注意避免正(zheng)負極(ji)(ji)裝(zhuang)反，否則會損壞車上的(de)電器原件，同時也要選擇與原來(lai)相同的(de)容量、電壓(ya)。

　　底盤(pan)的檢查保養(yang)項目(mu)主要(yao)有：緊(jin)固(gu)(gu)底盤(pan)螺(luo)栓螺(luo)母、檢查或更換(huan)(huan)差(cha)速器油，剎車(che)深(shen)化保養(yang)以及底盤(pan)的工況檢查。緊(jin)固(gu)(gu)底盤(pan)螺(luo)栓螺(luo)母要(yao)根(gen)據(ju)規定的扭矩進行(xing)檢查緊(jin)固(gu)(gu)，在工具(ju)選(xuan)(xuan)用方面應(ying)優先(xian)選(xuan)(xuan)用套(tao)筒(tong)扳手、梅(mei)花扳手再到(dao)開口扳手，要(yao)正確合(he)理(li)的選(xuan)(xuan)擇使用工具(ju)。差(cha)速器油的檢查或更換(huan)(huan)，檢查主要(yao)是(shi)觀察有無泄漏，而更換(huan)(huan)也是(shi)根(gen)據(ju)行(xing)駛的里程或時間(jian)40000KM或兩(liang)年方法如：

　　1）擰(ning)下放油(you)螺栓和(he)加油(you)螺栓，把(ba)油(you)螺栓，把(ba)油(you)放完。

　　2）擰回放油螺栓，用專用加(jia)注機往加(jia)油螺栓孔加(jia)油，直到該孔有油流出；

　　3）待油(you)與螺(luo)栓孔平時(shi)擰回加油(you)螺(luo)栓，試(shi)車(che)(che)檢驗差(cha)速器是否有異響。剎(cha)車(che)(che)深化保養主要是為了防止剎(cha)車(che)(che)分泵銷生(sheng)銹發卡，造成剎(cha)車(che)(che)失效或(huo)脫剎(cha)以及在(zai)清(qing)潔剎(cha)車(che)(che)片(pian)并在(zai)剎(cha)車(che)(che)片(pian)的消音片(pian)商抹上專用潤滑(hua)油(you)，其方法如：

　　1）拆(chai)卸分泵銷螺栓，拿開制動卡鉗(qian)，取出(chu)摩擦片；

　　2）檢查剎車片磨(mo)損(sun)狀(zhuang)況是否(fou)需要更(geng)換(huan)或者出現異常(chang)磨(mo)損(sun)，視(shi)情(qing)況進行(xing)更(geng)換(huan)或維修；

　　3）清潔(jie)摩擦片及(ji)消音片，并在(zai)消音片上抹上潤滑膏；

　　4）拔(ba)出分(fen)泵銷并清潔(jie)同時也對防(fang)塵(chen)套進行清潔(jie)，并兩者抹上潤滑膏(gao)；

　　5）按(an)標(biao)準和要(yao)(yao)求裝(zhuang)回摩擦(ca)片，避免摩擦(ca)片對調防(fang)止(zhi)剎車異響，裝(zhuang)回制(zhi)動(dong)卡(ka)鉗并(bing)按(an)規(gui)定扭力擰緊分泵(beng)銷螺栓。因(yin)凱美瑞轎(jiao)車的(de)(de)后(hou)剎車是(shi)盤(pan)鼓式的(de)(de)制(zhi)動(dong)，也就是(shi)駐車制(zhi)動(dong)是(shi)獨立的(de)(de)，這時還要(yao)(yao)取出制(zhi)動(dong)盤(pan)鼓清洗里面的(de)(de)駐車制(zhi)動(dong)器片，并(bing)噴上(shang)專(zhuan)用(yong)的(de)(de)防(fang)護膜(mo)，防(fang)止(zhi)生銹發卡(ka)，造成駐車脫滯。底盤(pan)的(de)(de)檢查(cha)主(zhu)要(yao)(yao)是(shi)對底盤(pan)的(de)(de)各(ge)部件或(huo)連接機(ji)構進行有(you)無刮傷、碰撞(zhuang)、變(bian)形(xing)、腐(fu)排氣管的(de)(de)變(bian)形(xing)、腐(fu)蝕、泄(xie)露等。

　　車(che)身方面(mian)主(zhu)要是(shi)檢(jian)查外觀(guan)及室內有(you)無刮(gua)傷(shang)、變形、松弛(chi)或(huo)脫落。如：車(che)身有(you)無變形、開(kai)裂，油漆表面(mian)是(shi)否(fou)有(you)刮(gua)傷(shang)，掉漆，擋風玻璃(li)是(shi)否(fou)有(you)刮(gua)傷(shang)、開(kai)裂等，而室內主(zhu)要檢(jian)查各裝(zhuang)飾(shi)是(shi)否(fou)有(you)松弛(chi)或(huo)脫落，刮(gua)傷(shang)，根(gen)據檢(jian)查的結果進(jin)(jin)行(xing)填寫(xie)報料單報料，使客戶了解問題的存在及影響(xiang)，待客戶同意后進(jin)(jin)行(xing)修復或(huo)更換(huan)。

　　電(dian)器類(lei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)(jian)(jian)(jian)查(cha)(cha)(cha)(cha)主要(yao)(yao)(yao)有：雨(yu)刮(gua)(gua)(gua)、各(ge)(ge)照明(ming)燈、空(kong)調(diao)(diao)、電(dian)動(dong)(dong)座(zuo)(zuo)椅及(ji)(ji)加(jia)熱(re)器功(gong)能(neng)(neng)等(deng)方(fang)面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)電(dian)器檢(jian)(jian)(jian)(jian)查(cha)(cha)(cha)(cha)。雨(yu)刮(gua)(gua)(gua)主要(yao)(yao)(yao)檢(jian)(jian)(jian)(jian)查(cha)(cha)(cha)(cha)其控制(zhi)(zhi)(zhi)開(kai)(kai)(kai)(kai)關(guan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)性能(neng)(neng)進行(xing)開(kai)(kai)(kai)(kai)啟(qi)每個(ge)(ge)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)檔位檢(jian)(jian)(jian)(jian)查(cha)(cha)(cha)(cha)雨(yu)刮(gua)(gua)(gua)時(shi)(shi)(shi)(shi)候能(neng)(neng)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)，并且在(zai)(zai)關(guan)閉時(shi)(shi)(shi)(shi)，雨(yu)刮(gua)(gua)(gua)自動(dong)(dong)停在(zai)(zai)擺(bai)放位置不(bu)(bu)能(neng)(neng)定在(zai)(zai)關(guan)閉孔夫(fu)子開(kai)(kai)(kai)(kai)關(guan)時(shi)(shi)(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)所在(zai)(zai)位置在(zai)(zai)檢(jian)(jian)(jian)(jian)查(cha)(cha)(cha)(cha)雨(yu)刮(gua)(gua)(gua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)擺(bai)動(dong)(dong)性能(neng)(neng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)同(tong)時(shi)(shi)(shi)(shi)也要(yao)(yao)(yao)檢(jian)(jian)(jian)(jian)查(cha)(cha)(cha)(cha)雨(yu)刮(gua)(gua)(gua)片的(de)(de)(de)(de)(de)(de)刮(gua)(gua)(gua)試效果(guo)能(neng)(neng)否(fou)刮(gua)(gua)(gua)試干凈，根據刮(gua)(gua)(gua)試效果(guo)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)干凈的(de)(de)(de)(de)(de)(de)程度可以(yi)選擇清潔(jie)或(huo)(huo)更(geng)換(huan)。一般又我們都(dou)是(shi)先做(zuo)清潔(jie)，待清潔(jie)不(bu)(bu)行(xing)后(hou)在(zai)(zai)包料建議(yi)客戶(hu)更(geng)換(huan)；不(bu)(bu)過(guo)在(zai)(zai)更(geng)換(huan)新(xin)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)雨(yu)刮(gua)(gua)(gua)片時(shi)(shi)(shi)(shi)要(yao)(yao)(yao)注意(yi)新(xin)雨(yu)刮(gua)(gua)(gua)片兩端的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)同(tong)之處(chu)，避(bi)免出(chu)現(xian)(xian)裝錯(cuo)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)情況，在(zai)(zai)刮(gua)(gua)(gua)試工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)時(shi)(shi)(shi)(shi)會出(chu)現(xian)(xian)異響，比(bi)且還會損傷(shang)雨(yu)刮(gua)(gua)(gua)片和擋風玻璃；一般在(zai)(zai)左右標志(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)一端朝左方(fang)向。照明(ming)燈的(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)(jian)(jian)(jian)查(cha)(cha)(cha)(cha)主要(yao)(yao)(yao)是(shi)檢(jian)(jian)(jian)(jian)查(cha)(cha)(cha)(cha)各(ge)(ge)照明(ming)燈及(ji)(ji)指(zhi)示(shi)燈或(huo)(huo)警告燈的(de)(de)(de)(de)(de)(de)正(zheng)(zheng)常(chang)(chang)(chang)點(dian)亮及(ji)(ji)熄滅(mie)。如各(ge)(ge)照明(ming)燈在(zai)(zai)撥到(dao)相應(ying)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)檔位開(kai)(kai)(kai)(kai)關(guan)時(shi)(shi)(shi)(shi)應(ying)能(neng)(neng)正(zheng)(zheng)常(chang)(chang)(chang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)`點(dian)亮或(huo)(huo)熄滅(mie)。如果(guo)不(bu)(bu)能(neng)(neng)正(zheng)(zheng)常(chang)(chang)(chang)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)應(ying)該(gai)進行(xing)對(dui)(dui)開(kai)(kai)(kai)(kai)關(guan)、線路、燈泡(pao)或(huo)(huo)接頭進行(xing)檢(jian)(jian)(jian)(jian)查(cha)(cha)(cha)(cha)修理(li)。空(kong)調(diao)(diao)主要(yao)(yao)(yao)檢(jian)(jian)(jian)(jian)查(cha)(cha)(cha)(cha)其制(zhi)(zhi)(zhi)冷(leng)、暖氣(qi)以(yi)及(ji)(ji)各(ge)(ge)調(diao)(diao)節(jie)開(kai)(kai)(kai)(kai)關(guan)或(huo)(huo)轉換(huan)開(kai)(kai)(kai)(kai)關(guan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)(jian)(jian)(jian)查(cha)(cha)(cha)(cha)。空(kong)調(diao)(diao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)制(zhi)(zhi)(zhi)冷(leng)效果(guo)可以(yi)通(tong)(tong)過(guo)測量(liang)其出(chu)風口的(de)(de)(de)(de)(de)(de)最低制(zhi)(zhi)(zhi)冷(leng)溫度，通(tong)(tong)常(chang)(chang)(chang)在(zai)(zai)5~6攝(she)氏度，也可以(yi)通(tong)(tong)過(guo)制(zhi)(zhi)(zhi)冷(leng)劑(ji)(ji)(ji)檢(jian)(jian)(jian)(jian)查(cha)(cha)(cha)(cha)孔對(dui)(dui)制(zhi)(zhi)(zhi)冷(leng)劑(ji)(ji)(ji)量(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)(jian)(jian)(jian)查(cha)(cha)(cha)(cha)也可以(yi)反映出(chu)低制(zhi)(zhi)(zhi)冷(leng)效果(guo)。正(zheng)(zheng)常(chang)(chang)(chang)制(zhi)(zhi)(zhi)冷(leng)劑(ji)(ji)(ji)量(liang)為清澈透明(ming)，無氣(qi)泡(pao)或(huo)(huo)渾濁，如果(guo)出(chu)現(xian)(xian)制(zhi)(zhi)(zhi)冷(leng)劑(ji)(ji)(ji)量(liang)有氣(qi)泡(pao)或(huo)(huo)渾濁就(jiu)反映出(chu)制(zhi)(zhi)(zhi)冷(leng)劑(ji)(ji)(ji)量(liang)出(chu)現(xian)(xian)不(bu)(bu)足(zu)或(huo)(huo)加(jia)注過(guo)多，而(er)出(chu)現(xian)(xian)制(zhi)(zhi)(zhi)冷(leng)劑(ji)(ji)(ji)量(liang)不(bu)(bu)足(zu)就(jiu)很可能(neng)(neng)是(shi)系統出(chu)現(xian)(xian)泄露(lu)，應(ying)做(zuo)泄露(lu)檢(jian)(jian)(jian)(jian)查(cha)(cha)(cha)(cha)。空(kong)調(diao)(diao)暖氣(qi)可以(yi)通(tong)(tong)過(guo)開(kai)(kai)(kai)(kai)啟(qi)暖風系統檢(jian)(jian)(jian)(jian)查(cha)(cha)(cha)(cha)，如果(guo)出(chu)現(xian)(xian)暖氣(qi)不(bu)(bu)足(zu)應(ying)對(dui)(dui)發動(dong)(dong)機(ji)冷(leng)卻液量(liang)或(huo)(huo)系統進行(xing)檢(jian)(jian)(jian)(jian)查(cha)(cha)(cha)(cha)。電(dian)動(dong)(dong)座(zuo)(zuo)椅及(ji)(ji)加(jia)熱(re)功(gong)能(neng)(neng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)(jian)(jian)(jian)查(cha)(cha)(cha)(cha)：可以(yi)通(tong)(tong)過(guo)打(da)開(kai)(kai)(kai)(kai)其各(ge)(ge)控制(zhi)(zhi)(zhi)開(kai)(kai)(kai)(kai)關(guan)檢(jian)(jian)(jian)(jian)查(cha)(cha)(cha)(cha)調(diao)(diao)節(jie)狀況及(ji)(ji)加(jia)熱(re)效果(guo)，座(zuo)(zuo)椅調(diao)(diao)節(jie)功(gong)能(neng)(neng)有：前后(hou)、左右、上下、腰部調(diao)(diao)節(jie)以(yi)及(ji)(ji)加(jia)熱(re)功(gong)能(neng)(neng)方(fang)面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)調(diao)(diao)節(jie)，如每個(ge)(ge)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)環節(jie)不(bu)(bu)能(neng)(neng)正(zheng)(zheng)常(chang)(chang)(chang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)就(jiu)需要(yao)(yao)(yao)對(dui)(dui)系統進行(xing)檢(jian)(jian)(jian)(jian)查(cha)(cha)(cha)(cha)或(huo)(huo)修理(li)。其方(fang)法(fa)(fa)順序(xu)應(ying)先從簡單(dan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)保險、電(dian)源、開(kai)(kai)(kai)(kai)關(guan)再到(dao)電(dian)路的(de)(de)(de)(de)(de)(de)方(fang)法(fa)(fa)順序(xu)，也就(jiu)是(shi)從易(yi)到(dao)難的(de)(de)(de)(de)(de)(de)方(fang)法(fa)(fa)。

　　在(zai)做(zuo)完所有的(de)(de)(de)維修(xiu)項目(mu)后，還要進行最后的(de)(de)(de)終(zhong)檢(jian)和填寫(xie)維修(xiu)項目(mu)單，通(tong)過(guo)終(zhong)檢(jian)確(que)保了(le)維修(xiu)質量，使自己放(fang)心(xin)的(de)(de)(de)交車(che)(che)(che)又能使客(ke)戶(hu)放(fang)心(xin)的(de)(de)(de)駕駛(shi)；而(er)通(tong)過(guo)填寫(xie)維修(xiu)單可以使客(ke)戶(hu)明確(que)的(de)(de)(de)知道(dao)車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)的(de)(de)(de)維修(xiu)項目(mu)和車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)狀況，提高了(le)客(ke)戶(hu)對(dui)公司的(de)(de)(de)信譽，也反(fan)映出(chu)了(le)我(wo)們的(de)(de)(de)誠信！

　　大學(xue)(xue)生(sheng)實習活動是一(yi)(yi)個從(cong)大學(xue)(xue)生(sheng)活到社(she)會(hui)工作(zuo)的一(yi)(yi)個過渡(du)階段。學(xue)(xue)校和社(she)會(hui)差別很大，有(you)些同學(xue)(xue)在學(xue)(xue)校時(shi)(shi)，對自己(ji)(ji)以(yi)后(hou)工作(zuo)的事(shi)情考慮得少，準備得少，一(yi)(yi)旦步入社(she)會(hui)，自己(ji)(ji)心理(li)上(shang)就一(yi)(yi)片空白。在踏入社(she)會(hui)時(shi)(shi)，對于(yu)自己(ji)(ji)到底要干什(shen)么工作(zuo)，自己(ji)(ji)有(you)什(shen)么技能，是什(shen)么料(liao)，都(dou)不是很有(you)把握(wo)。因此，實習就顯(xian)得尤為重要。

　　實習和(he)正(zheng)常(chang)上(shang)班(ban)沒有(you)(you)什么兩樣。如果(guo)實習時就(jiu)沒有(you)(you)方(fang)向，那么，以(yi)后工作(zuo)(zuo)了(le)，想(xiang)找到(dao)方(fang)向就(jiu)可能(neng)會走彎路。還有(you)(you)，對于許多同學(xue)來說，先就(jiu)業(ye)(ye)再擇業(ye)(ye)是最好(hao)的(de)(de)(de)。畢竟自己(ji)(ji)(ji)(ji)在學(xue)校里(li)接觸社會少，專業(ye)(ye)實際操(cao)作(zuo)(zuo)和(he)運(yun)用能(neng)力與實際工作(zuo)(zuo)要求還是有(you)(you)一定的(de)(de)(de)差距。不(bu)要一開始就(jiu)想(xiang)著自己(ji)(ji)(ji)(ji)要找到(dao)一份好(hao)工作(zuo)(zuo)，自己(ji)(ji)(ji)(ji)專業(ye)(ye)內的(de)(de)(de)工作(zuo)(zuo)，自己(ji)(ji)(ji)(ji)喜(xi)歡的(de)(de)(de)工作(zuo)(zuo)，這樣是不(bu)夠切合(he)實際的(de)(de)(de)。

　　我(wo)在(zai)(zai)逸(yi)鋌(ting)幸福路(lu)豐田汽(qi)車銷售服務有(you)限公司實(shi)(shi)習(xi)(xi)的(de)(de)(de)這段時(shi)間(jian)(jian)感受頗深的(de)(de)(de)實(shi)(shi)習(xi)(xi)中大部(bu)分時(shi)間(jian)(jian)都在(zai)(zai)做保養，在(zai)(zai)保養中也碰(peng)到(dao)許多(duo)困(kun)難、解(jie)決困(kun)難，看(kan)似簡單的(de)(de)(de)事動起手(shou)來其(qi)實(shi)(shi)有(you)很(hen)多(duo)技巧。我(wo)對汽(qi)車行業有(you)了(le)更進一步的(de)(de)(de)了(le)解(jie)。我(wo)深知(zhi)(zhi)自己在(zai)(zai)學校(xiao)學到(dao)的(de)(de)(de)東西很(hen)有(you)限，還有(you)很(hen)多(duo)知(zhi)(zhi)識是我(wo)不(bu)知(zhi)(zhi)道(dao)的(de)(de)(de)。在(zai)(zai)實(shi)(shi)習(xi)(xi)期間(jian)(jian)我(wo)還要(yao)認(ren)真(zhen)(zhen)跟師傅們學習(xi)(xi)汽(qi)車方(fang)面(mian)的(de)(de)(de)知(zhi)(zhi)識，積極動手(shou)，培養我(wo)吃苦耐勞的(de)(de)(de)精(jing)神，認(ren)真(zhen)(zhen)了(le)解(jie)車身(shen)的(de)(de)(de)構(gou)造。完(wan)成汽(qi)車有(you)關零(ling)部(bu)件拆裝(zhuang)的(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)，達到(dao)實(shi)(shi)習(xi)(xi)的(de)(de)(de)要(yao)求，也使我(wo)在(zai)(zai)企業里，了(le)解(jie)企業文化和企業管理(li)體制。使我(wo)不(bu)僅(jin)在(zai)(zai)自己的(de)(de)(de)專(zhuan)業有(you)了(le)突破，使我(wo)學習(xi)(xi)到(dao)關于企業管理(li)方(fang)面(mian)的(de)(de)(de)知(zhi)(zhi)識。總的(de)(de)(de)來說，實(shi)(shi)習(xi)(xi)，為我(wo)以(yi)后(hou)的(de)(de)(de)工作(zuo)道(dao)路(lu)起著很(hen)重要(yao)的(de)(de)(de)作(zuo)用(yong).

汽車維修實習報告3

　　實習，是(shi)一(yi)種期(qi)待，是(shi)對自(zi)(zi)己能夠接觸未知(zhi)事物的(de)(de)期(qi)待，是(shi)對自(zi)(zi)己角(jiao)色開始(shi)轉(zhuan)換的(de)(de)期(qi)待，更是(shi)對自(zi)(zi)己職業生涯夢想的(de)(de)期(qi)待。實習，也有一(yi)些惶恐(kong)，有對自(zi)(zi)己各(ge)方面能力缺乏信心的(de)(de)惶恐(kong)，有對自(zi)(zi)己無(wu)法適應新環境的(de)(de)擔(dan)憂(you)，更有擔(dan)心自(zi)(zi)己會無(wu)所適從的(de)(de)焦慮。

　　一、實習目的

　　經過二年專業理(li)論(lun)知識的(de)學(xue)習，現在踏身于(yu)實踐(jian)當(dang)中，理(li)論(lun)與實踐(jian)的(de)結合，使我(wo)學(xue)習到一些：

　　（一）不(bu)良反應的處理(li)辦法

　　（二）汽車發動機(ji)和空(kong)調(diao)系統散熱(re)不(bu)良，造(zao)成水(shui)溫過高會(hui)出現以下幾(ji)種故障現象及解決方(fang)法

　　（三）轉(zhuan)向系零件的檢查與維修

　　（四(si)）轉向系零件的(de)檢查與(yu)維修

　　（五）對密封性(xing)能處(chu)理的(de)要(yao)點

　　二、實習內容

　　（一(yi)）不良反應(ying)的處(chu)理辦法

　　1、不良反應：車下(xia)滴漏出一攤莫名(ming)其妙的液(ye)體，且冷卻液(ye)的液(ye)面(mian)高度下(xia)降。

　　原因(yin)：通常情況(kuang)下造成滴(di)漏的(de)原因(yin)是連(lian)接冷卻(que)液(ye)箱(xiang)和發動機間的(de)橡皮管有(you)裂縫。

　　解決方法：變(bian)質(zhi)的(de)(de)(de)(de)冷(leng)(leng)(leng)卻(que)液(ye)防銹(xiu)品(pin)質(zhi)下降，不但容易導(dao)致散熱器、管(guan)路、軟管(guan)等部件(jian)的(de)(de)(de)(de)損壞，而且因冷(leng)(leng)(leng)卻(que)液(ye)的(de)(de)(de)(de)主要成分是(shi)乙二醇，滴漏到地(di)上也會(hui)造(zao)成環境和空氣污染。但我們很難通(tong)過(guo)目測判(pan)斷冷(leng)(leng)(leng)卻(que)液(ye)是(shi)否(fou)變(bian)質(zhi)，所以要定期更換(huan)(huan)冷(leng)(leng)(leng)卻(que)液(ye)，切莫等到出現故障再去更換(huan)(huan)冷(leng)(leng)(leng)卻(que)液(ye)。一(yi)般建議(yi)車輛每行駛(shi)4萬公里或兩(liang)年(nian)須更換(huan)(huan)新的(de)(de)(de)(de)冷(leng)(leng)(leng)卻(que)液(ye)，另外每兩(liang)年(nian)須更換(huan)(huan)冷(leng)(leng)(leng)卻(que)風扇皮帶。

　　2、不良反應：發動(dong)機點(dian)不著火。

　　原因：發動(dong)機的(de)(de)(de)啟動(dong)是(shi)靠電(dian)瓶的(de)(de)(de)電(dian)流推(tui)動(dong)火花塞點火完成的(de)(de)(de)，因而啟動(dong)系統出現故障，很可能是(shi)由于電(dian)瓶生銹或者(zhe)電(dian)瓶滴(di)漏造成的(de)(de)(de)。

　　解決方法：每(mei)一兩(liang)個月要查(cha)看電(dian)(dian)瓶內的(de)電(dian)(dian)瓶液是否充足。如(ru)果不(bu)足，可(ke)添加蒸餾水至適(shi)當的(de)高度。目前(qian)轎(jiao)車大都采(cai)用(yong)免維護(hu)電(dian)(dian)瓶，則不(bu)可(ke)擅自加水。此外，每(mei)年(nian)都要檢查(cha)一下電(dian)(dian)瓶的(de)正負端接點(dian)有(you)(you)無(wu)生銹或(huo)污濁(zhuo)的(de)現象。如(ru)果有(you)(you)，要及時到4S店清除干凈，以保持電(dian)(dian)路(lu)的(de)暢通。電(dian)(dian)瓶修復后，可(ke)延緩(huan)電(dian)(dian)瓶的(de)報(bao)廢時間，減少(shao)資(zi)源浪費(fei)和(he)廢棄(qi)電(dian)(dian)瓶對(dui)環(huan)境的(de)污染。

　　3、不良(liang)反應：發動機排(pai)氣的(de)噪聲增加，廢(fei)氣排(pai)放也超標(biao)。

　　原因：發動(dong)機的廢(fei)氣(qi)經高溫發生氧化作用(yong)，很可能導致(zhi)排氣(qi)系(xi)統泄漏(lou)。

　　解決方法：檢(jian)查排氣(qi)系(xi)統的管路、接口處是否被廢氣(qi)腐蝕(shi)，接口墊有(you)沒有(you)被沖壞。若發現排氣(qi)系(xi)統泄(xie)漏應及(ji)時(shi)修理或更換泄(xie)漏的部件。每年檢(jian)查一次不僅可以保證排氣(qi)系(xi)統正常運轉，更重(zhong)要的是減少尾氣(qi)中有(you)害(hai)物質對環境的污染。

　　（二）汽車發動機和空(kong)調系統散熱不良，造成水溫過高會出(chu)現以下幾種故障現象及解決(jue)方法：

　　1、在交通不暢-堵車或長時間怠速時，發(fa)動(dong)機(ji)水溫(wen)表顯示(shi)過(guo)高(gao)(gao)，電子風扇高(gao)(gao)速擋(dang)工作時間過(guo)長，發(fa)動(dong)機(ji)噪音增(zeng)大(da)，氣溫(wen)過(guo)高(gao)(gao)開空調時故障最為明顯。

　　解決方(fang)法：熱(re)車(che)后，檢查防凍液(ye)儲水罐上端的*管(guan)*情(qing)況，若*不暢或(huo)堵塞(sai)會造成水溫過高。

　　提醒：在維修中不要盲目(mu)拆(chai)件和換(huan)件。

　　2、在氣溫過高開(kai)空調時，怠速不穩轉速浮動過大(da)，急加速無力(li)，發動機有異響。

　　解決方法：檢查冷凝器(qi)與水(shui)箱之間的灰塵是(shi)否過(guo)多，用(yong)高壓氣徹底(di)清洗，保(bao)證水(shui)箱和冷凝器(qi)有良好的散熱性能。

　　提醒：平時注意擦(ca)拭冷凝器與(yu)水箱之(zhi)間(jian)的灰塵。

　　3、熱(re)車熄(xi)火(huo)十幾分鐘后，在啟動(dong)時不容(rong)易著車；熱(re)車行駛(shi)時有時會自(zi)動(dong)熄(xi)火(huo)。

　　解(jie)決方法(fa)：在(zai)熱車時，檢(jian)查(cha)水箱上下(xia)水管的溫(wen)差，如(ru)果溫(wen)差太大，需要檢(jian)查(cha)節(jie)溫(wen)器(qi)的開度和水泵是否有轉(zhuan)速(su)丟轉(zhuan)的故(gu)障。

　　提醒：水(shui)箱上下水(shui)管的(de)溫差不能太大。

　　4、冷(leng)車時空調(diao)制(zhi)冷(leng)溫度很涼，熱(re)車時空調(diao)制(zhi)冷(leng)效果(guo)不明顯；而且空調(diao)系(xi)統內有較大的共振嗡鳴聲(sheng)。

　　解決方法：由于防凍液(ye)的(de)添加和更換不規范，會造成發動機(ji)水(shui)道和水(shui)箱提(ti)前堵塞(sai)，出現水(shui)溫高的(de)現象。防凍液(ye)兩年(nian)更換一次，在更換和添加時必須使用原(yuan)廠配件。

　　提醒：發動機(ji)冷卻系統內(nei)加入水后，或者加入的(de)(de)防凍(dong)液的(de)(de)濃度超過了60%以上，都會(hui)造成水溫過高(gao)。

　　5、車(che)(che)平時沒什么毛病，可是最近在(zai)行(xing)駛(shi)時離合器(qi)老有異(yi)常響(xiang)動。請問(wen)遇到這類情況車(che)(che)主該如何應急？異(yi)響(xiang)的(de)原因是什么？

　　故障分(fen)(fen)析：當踏下離(li)(li)合器(qi)(qi)踏板時，能(neng)清楚地聽(ting)到(dao)離(li)(li)合器(qi)(qi)部位(wei)有(you)異響；當放(fang)松踏板的(de)一(yi)瞬間更為(wei)明顯(xian)，導致這種情況的(de)原因主要(yao)是(shi)：離(li)(li)合器(qi)(qi)壓盤彈簧(huang)折斷(duan)或分(fen)(fen)離(li)(li)軸承松動；離(li)(li)合器(qi)(qi)鋼片(pian)碎裂；離(li)(li)合器(qi)(qi)分(fen)(fen)離(li)(li)杠(gang)桿折斷(duan)、磨(mo)損過度(du)或分(fen)(fen)離(li)(li)杠(gang)桿調整螺栓折斷(duan)。大多(duo)是(shi)離(li)(li)合器(qi)(qi)分(fen)(fen)離(li)(li)軸承出現(xian)了(le)質量問題(ti)。這種情況更提(ti)醒車主要(yao)及(ji)時去維(wei)修。提(ti)前去維(wei)修，也(ye)許(xu)車主只需要(yao)更換分(fen)(fen)離(li)(li)軸承和導套，但(dan)如(ru)果長時間拖延，將會導致要(yao)更換一(yi)系列的(de)東西，而(er)且費用會更加昂貴(gui)。

　　如果車主遇到這種異(yi)響(xiang)，也不要過于驚慌。首先應(ying)該(gai)和前車保持一定的車距，將(jiang)汽車停在適當(dang)位置，拉緊手制動(dong)器，墊好三(san)角木，將(jiang)變速器掛入空擋(dang)位置。然后(hou)司機可以打電話咨(zi)詢(xun)4S店，了解一些具(ju)體的應(ying)急操作方(fang)法(fa)，或者(zhe)低(di)速行駛將(jiang)車開(kai)到4S店盡快維修。

　　（三）轉向系(xi)零件(jian)的檢查(cha)與維修

　　1.轉向柱與轉向管柱的檢(jian)查(cha)

　　1）檢查轉向柱(zhu)與轉向管柱(zhu)的變形與損壞情況

　　不允許(xu)補(bu)焊(han)或矯正，若變形或損壞嚴(yan)重(zhong)必須更(geng)換。檢查轉向柱軸承的磨損與燒蝕情況，嚴(yan)重(zhong)時應更(geng)換。

　　2）轉向傳(chuan)動軸(zhou)萬向節的(de)檢(jian)查

　　用手檢查萬(wan)向節(jie)在十(shi)字軸(zhou)(zhou)的(de)(de)兩個(ge)方向的(de)(de)徑(jing)向間(jian)隙，若發現有間(jian)隙時，應更換萬(wan)向節(jie)的(de)(de)軸(zhou)(zhou)承。拆卸(xie)萬(wan)向節(jie)時，先(xian)將(jiang)軸(zhou)(zhou)承拆下(xia)，再拆下(xia)十(shi)字軸(zhou)(zhou)（拆前做好萬(wan)向節(jie)與傳動(dong)軸(zhou)(zhou)的(de)(de)對(dui)正(zheng)標記(ji)）。裝(zhuang)(zhuang)配時，應先(xian)將(jiang)萬(wan)向節(jie)與傳動(dong)軸(zhou)(zhou)的(de)(de)對(dui)正(zheng)標記(ji)對(dui)準，先(xian)裝(zhuang)(zhuang)上十(shi)字軸(zhou)(zhou)，然后用臺鉗(qian)壓人(ren)軸(zhou)(zhou)承。

　　3）轉向柱(zhu)支承環的檢查

　　xx轎車轉向(xiang)(xiang)柱支(zhi)承環的(de)(de)檢查。檢查轉向(xiang)(xiang)柱上支(zhi)承環的(de)(de)磨損與損壞情況，嚴重的(de)(de)應更(geng)換。

　　4）安全(quan)柱(zhu)銷及橡膠支承(cheng)套的檢查(cha)

　　xx轎車安(an)全柱銷(xiao)及橡(xiang)(xiang)膠(jiao)支(zhi)承(cheng)套(tao)(tao)的(de)檢查。檢查轉向柱上(shang)的(de)安(an)全銷(xiao)是否(fou)損壞，橡(xiang)(xiang)膠(jiao)襯套(tao)(tao)及聚乙稀(xi)套(tao)(tao)管是否(fou)損壞。檢查橡(xiang)(xiang)膠(jiao)支(zhi)承(cheng)環是否(fou)老化(hua)、損壞。檢查彈簧是否(fou)損壞或彈力減弱。

　　2.轉向器的檢查

　　1）機械轉(zhuan)向器的檢查

　　檢查(cha)轉(zhuan)向(xiang)小齒(chi)輪與齒(chi)條有無磨損與損壞，轉(zhuan)向(xiang)器(qi)殼體(ti)上(shang)是(shi)否有裂紋(wen)，并注意轉(zhuan)向(xiang)器(qi)上(shang)的零件不允許焊接或矯正，只能(neng)更換(huan)。還要檢查(cha)軸(zhou)承及襯套(tao)的磨損與損壞，以及油(you)封、防塵套(tao)的磨損與老(lao)化情況，并及時更換(huan)之(zhi)。

　　2）轉向減(jian)振器(qi)的檢查

　　xx轎車(che)轉(zhuan)向減振器的.檢(jian)查。檢(jian)查轉(zhuan)向減振器是(shi)否漏油，規定油量(liang)為86mL。

　　檢查轉向減振器的行程(cheng)。工作行程(cheng)L應為長度（Lmax）556mm與最(zui)小長度（Lmin）344.5mm之差，為211.5mm。行程(cheng)不足時應更換。

　　檢查轉向減振器的阻尼力，阻尼載荷(he)為(wei)560N，最小(xiao)阻尼載荷(he)為(wei)180N（在試驗(yan)臺上進行）。

　　檢查轉向減(jian)振(zhen)器(qi)的支承是否開(kai)裂。

　　檢查轉向減振(zhen)器端部的橡膠襯(chen)套(tao)是否損(sun)壞老化。

　　3）動力(li)轉向(xiang)器的檢查

　　檢查所有(you)漏油(you)處，更(geng)換(huan)全部O形(xing)圈(quan)及密封墊(dian)。液壓分配(pei)閥若有(you)問題必須整體更(geng)換(huan)或更(geng)換(huan)分配(pei)閥上的(de)密封環。檢查小齒輪、齒條是否損(sun)(sun)壞(huai)(huai)。檢查軸承、油(you)封是否損(sun)(sun)壞(huai)(huai)。檢查防塵罩是否損(sun)(sun)壞(huai)(huai)與老化。檢查轉向器外(wai)殼是否有(you)裂紋和漏油(you)處。

　　3.動力轉向油泵(beng)的檢查

　　動(dong)(dong)力轉向泵(beng)所(suo)有(you)(you)金屬(shu)元件的清洗只能(neng)使用(yong)酒(jiu)精。流量(liang)控制閥(fa)的檢(jian)查(cha)，檢(jian)查(cha)流量(liang)控制閥(fa)，保證其(qi)能(neng)在泵(beng)殼、泵(beng)體孔滑動(dong)(dong)自(zi)如(ru)，若卡(ka)住，檢(jian)查(cha)控制閥(fa)的泵(beng)殼、泵(beng)體孔是否存在雜質、刮(gua)痕和毛(mao)刺。毛(mao)刺可用(yong)細(xi)砂布去掉，若閥(fa)或泵(beng)殼、泵(beng)體有(you)(you)損壞(huai)而不能(neng)修(xiu)復，則對損壞(huai)件進行(xing)更換。

　　流量控制閥只能作為一總(zong)成來維修，不(bu)能對它解體。從閥的進入口加液(ye)壓時，應(ying)能順利進入。當堵住一個閥孔(kong)，從閥孔(kong)朝閥內反方(fang)向(xiang)加壓時（400-490kPa），空氣不(bu)應(ying)從閥孔(kong)流出。

　　檢查前壓(ya)力板(ban)和后(hou)壓(ya)力板(ban)表(biao)(biao)面(mian)是否與泵(beng)環接觸(chu)良好。安裝(zhuang)時要保證其與泵(beng)環（定(ding)子）平行，檢查所有零件(jian)是否有裂紋和擦傷(shang)，更換損壞(huai)的(de)零件(jian)。前壓(ya)力板(ban)、后(hou)壓(ya)力板(ban)及(ji)泵(beng)環（定(ding)子）上(shang)拋光度高的(de)表(biao)(biao)面(mian)總是存在正(zheng)常的(de)摩擦痕跡(ji)，不要把這些看(kan)成是擦傷(shang)。

　　檢查泵軸(zhou)軸(zhou)套、軸(zhou)承(cheng)，若損壞則更換。將軸(zhou)承(cheng)從泵軸(zhou)上(shang)壓(ya)出(chu)，再壓(ya)入新軸(zhou)承(cheng)。

　　檢查所有轉子(zi)葉(xie)(xie)片在轉子(zi)槽中是否運(yun)動自如，葉(xie)(xie)片與(yu)轉子(zi)的槽側隙(xi)，使用間隙(xi)為(wei)0.028mm，超過時，應更換(huan)葉(xie)(xie)片。

　　檢(jian)查泵軸花鍵是否(fou)磨(mo)損，泵軸是否(fou)有(you)裂紋和(he)其他損壞，更換(huan)所有(you)過度磨(mo)損和(he)損壞的零件(jian)，更換(huan)一新(xin)泵軸卡環。

　　檢查泵(beng)殼(ke)(ke)是否有磨損、裂紋(wen)、鑄造砂眼和損壞，有所列任一情(qing)況，則更換泵(beng)殼(ke)(ke)。

　　檢查壓(ya)力(li)軟管和控制(zhi)閥塞子，若損壞則更換。

　　檢查端(duan)蓋卡環，若損壞，則更(geng)換。若卡環發生(sheng)扭(niu)曲(qu)或變形，不能(neng)再用。

　　若(ruo)不能肯(ken)定卡環好壞(huai)，則予以更換。

　　檢查轉子與定(ding)(ding)子的(de)(de)(de)徑向間(jian)隙，用塞尺8檢查轉子7與定(ding)(ding)子9的(de)(de)(de)徑向間(jian)隙。使用極限(xian)為0.06mm，超過時應優先更換定(ding)(ding)子（與轉子有相同的(de)(de)(de)標記的(de)(de)(de)）。

　　4.轉向橫(heng)拉(la)桿的檢查

　　1）檢查橫拉桿是否(fou)彎曲

　　必要時校正。檢查調(diao)整螺栓的螺紋有無亂紋現象。

　　2）轉向(xiang)橫拉桿球頭的檢查

　　檢(jian)(jian)查(cha)轉(zhuan)向(xiang)橫拉桿內、外(wai)(wai)球接頭(tou)（球頭(tou)銷）的轉(zhuan)動(dong)力矩和(he)擺動(dong)力，用(yong)彈簧秤檢(jian)(jian)查(cha)內、外(wai)(wai)球頭(tou)銷的擺動(dong)力分別應(ying)為(wei)5.9-51N和(he)6.9-64.7N。用(yong)扭力扳手檢(jian)(jian)查(cha)轉(zhuan)向(xiang)橫拉桿外(wai)(wai)球頭(tou)銷的軸向(xiang)間隙應(ying)為(wei)0，轉(zhuan)動(dong)力矩應(ying)在0.3-，若達不到(dao)要求(qiu)，則應(ying)更換球頭(tou)銷。

　　3）連接支架的檢(jian)查(cha)

　　桑塔納轎車連(lian)接(jie)支(zhi)架的檢(jian)查(cha)(cha)。檢(jian)查(cha)(cha)連(lian)接(jie)支(zhi)架、連(lian)接(jie)件和(he)減振器支(zhi)架有(you)無斷裂和(he)變形現象(xiang)，檢(jian)查(cha)(cha)轉(zhuan)向橫(heng)拉桿內襯(chen)套(tao)是否損壞和(he)老(lao)化。

　　（四）汽(qi)車變(bian)速器的拆裝注意事項：

　　1、先卸(xie)下萬向節螺釘，使(shi)變(bian)速(su)器和(he)傳(chuan)動軸(zhou)的萬向節分(fen)離；再卸(xie)下離合器罩螺釘，使(shi)變(bian)速(su)器和(he)離合器分(fen)離；如(ru)果(guo)是遠程(cheng)操縱的變(bian)速(su)器，則將操縱機構與(yu)變(bian)速(su)器本體分(fen)離最后(hou)將變(bian)速(su)器從汽車上拆(chai)卸(xie)下來。

　　3、擰(ning)下放(fang)油螺塞(sai)，放(fang)凈變速器中的潤滑油，再擰(ning)好(hao)油螺塞(sai)。

　　4、找一個干凈無灰塵的場地，利用拆(chai)(chai)卸(xie)工具和(he)銅棒，開始拆(chai)(chai)卸(xie)變速(su)器。拆(chai)(chai)卸(xie)順序一般是：變速(su)器蓋(gai)、第一軸(zhou)(zhou)(zhou)、第二(er)軸(zhou)(zhou)(zhou)、中間(jian)軸(zhou)(zhou)(zhou)、倒擋軸(zhou)(zhou)(zhou)。

　　5、拆(chai)(chai)(chai)卸零(ling)(ling)件(jian)(jian)時(shi)，先(xian)看(kan)好(hao)零(ling)(ling)件(jian)(jian)原(yuan)始的方向和(he)(he)位(wei)置(zhi)后再拆(chai)(chai)(chai)卸，必(bi)要時(shi)，做好(hao)記錄；拆(chai)(chai)(chai)下的零(ling)(ling)件(jian)(jian)按(an)拆(chai)(chai)(chai)卸先(xian)后順(shun)序(xu)，分部(bu)位(wei)排放整齊，必(bi)要時(shi)可(ke)用(yong)線或(huo)鐵絲(si)將(jiang)各零(ling)(ling)件(jian)(jian)按(an)順(shun)序(xu)串在一(yi)起；齒輪(lun)可(ke)按(an)原(yuan)方向和(he)(he)位(wei)置(zhi)套在軸上，以(yi)防裝錯或(huo)漏裝。

　　6、拆卸的所有零件(jian)都應(ying)(ying)該清洗干凈，并(bing)做相(xiang)應(ying)(ying)檢查，不(bu)能繼(ji)續(xu)使用的應(ying)(ying)該予(yu)以(yi)更換(huan)(huan)；拆卸過的油封、密封墊一(yi)般不(bu)應(ying)(ying)該繼(ji)續(xu)使用，應(ying)(ying)該更換(huan)(huan)。

　　7、裝(zhuang)配前各軸承、油(you)封(feng)、軸上(shang)的(de)(de)鍵槽、齒輪的(de)(de)內孔以(yi)及變速器箱體的(de)(de)軸承孔涂上(shang)齒輪油(you)或機油(you)，并將要(yao)更(geng)換(huan)的(de)(de)紙(zhi)墊浸透機油(you)。

　　8、裝(zhuang)配(pei)順序(xu)與拆卸順序(xu)相反(fan)，即后拆下的零件先(xian)裝(zhuang)，使全部零件都(dou)安(an)裝(zhuang)到原(yuan)來的位置(zhi)上(shang)，安(an)裝(zhuang)過(guo)程中(zhong)要常(chang)轉動配(pei)合件，注(zhu)意油封的方向(xiang)且不得有破損。

　　9、在(zai)(zai)(zai)安裝變速器蓋前，應檢查(cha)場(chang)地有無漏裝的(de)零件，各(ge)軸及(ji)固定齒輪(lun)(lun)是(shi)否有軸向竄(cuan)動(dong)(dong)，各(ge)處紙墊是(shi)否完好，各(ge)對(dui)嚙(nie)合齒輪(lun)(lun)是(shi)否在(zai)(zai)(zai)全部齒寬內(nei)嚙(nie)合；用(yong)手撥動(dong)(dong)滑(hua)動(dong)(dong)齒輪(lun)(lun)，看能否軸向移動(dong)(dong)到全齒寬嚙(nie)合；用(yong)手轉動(dong)(dong)第一軸，分別(bie)試(shi)一下各(ge)擋(dang)，都應能靈活(huo)平穩(wen)轉動(dong)(dong)，無卡(ka)澀現象(xiang)。按規定在(zai)(zai)(zai)變速箱體(ti)內(nei)加入適量(liang)的(de)潤(run)滑(hua)油。

　　10、將(jiang)(jiang)撥(bo)叉(cha)(cha)(cha)裝(zhuang)(zhuang)入(ru)(ru)并固(gu)定到(dao)相(xiang)(xiang)應(ying)的(de)(de)(de)(de)撥(bo)叉(cha)(cha)(cha)軸(zhou)(zhou)上(shang)，再將(jiang)(jiang)該撥(bo)叉(cha)(cha)(cha)軸(zhou)(zhou)裝(zhuang)(zhuang)入(ru)(ru)變速器(qi)(qi)蓋(gai)相(xiang)(xiang)應(ying)的(de)(de)(de)(de)孔中(zhong)。安裝(zhuang)(zhuang)撥(bo)叉(cha)(cha)(cha)軸(zhou)(zhou)時(shi)要注(zhu)意(yi)將(jiang)(jiang)自(zi)鎖機構和(he)互鎖機構裝(zhuang)(zhuang)入(ru)(ru)相(xiang)(xiang)應(ying)的(de)(de)(de)(de)孔中(zhong)，撥(bo)叉(cha)(cha)(cha)軸(zhou)(zhou)有三個槽(cao)的(de)(de)(de)(de)一側應(ying)對正自(zi)鎖機構鋼球的(de)(de)(de)(de)方向，撥(bo)叉(cha)(cha)(cha)軸(zhou)(zhou)上(shang)有一個槽(cao)的(de)(de)(de)(de)一側對正互鎖機構。各(ge)撥(bo)叉(cha)(cha)(cha)軸(zhou)(zhou)都(dou)安裝(zhuang)(zhuang)到(dao)位以后，將(jiang)(jiang)其置(zhi)于空擋(dang)(dang)位置(zhi)，變速傳動(dong)(dong)機構中(zhong)的(de)(de)(de)(de)滑動(dong)(dong)齒輪也都(dou)置(zhi)于空擋(dang)(dang)位置(zhi)，將(jiang)(jiang)變速器(qi)(qi)蓋(gai)裝(zhuang)(zhuang)到(dao)變速器(qi)(qi)箱(xiang)體上(shang)，此時(shi)，各(ge)撥(bo)叉(cha)(cha)(cha)正好安裝(zhuang)(zhuang)到(dao)相(xiang)(xiang)應(ying)齒輪的(de)(de)(de)(de)撥(bo)槽(cao)中(zhong)，裝(zhuang)(zhuang)上(shang)連接(jie)螺栓(shuan)，并按規定的(de)(de)(de)(de)次序和(he)規定的(de)(de)(de)(de)力矩擰緊螺栓(shuan)，用(yong)變速桿掛(gua)入(ru)(ru)不同的(de)(de)(de)(de)擋(dang)(dang)，依(yi)次檢(jian)查能否(fou)順利(li)掛(gua)擋(dang)(dang)，若掛(gua)不上(shang)，可用(yong)手輕輕來回轉(zhuan)動(dong)(dong)第(di)一軸(zhou)(zhou)，若仍(reng)掛(gua)不上(shang)應(ying)拆下箱(xiang)蓋(gai)檢(jian)查。

　　11、裝(zhuang)好后，要進行試運轉，各擋(dang)應能靈活(huo)轉動(dong)，無滲油、漏油和卡(ka)澀現(xian)(xian)象(xiang)，在(zai)任何擋(dang)位下不(bu)允許有(you)跳擋(dang)、亂擋(dang)現(xian)(xian)象(xiang)，換擋(dang)時應輕便(bian)自如(ru)，不(bu)得有(you)不(bu)正常響(xiang)聲和過熱(re)現(xian)(xian)象(xiang)。在(zai)修(xiu)理汽車線(xian)路時，應將所有(you)車身孔(kong)、洞處穿線(xian)束(shu)的密(mi)封圈(quan)(quan)裝(zhuang)到(dao)位，因為這些密(mi)封圈(quan)(quan)不(bu)僅起密(mi)封作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)，而(er)且還起保護線(xian)束(shu)的作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)。如(ru)果密(mi)封圈(quan)(quan)已經損壞或線(xian)束(shu)能在(zai)密(mi)封圈(quan)(quan)中(zhong)轉動(dong)或竄動(dong)，應更換密(mi)封圈(quan)(quan)，并將它(ta)與車身孔(kong)、洞裝(zhuang)配牢固，將線(xian)束(shu)穩固好。

　　（五）對密封性能處理的(de)要(yao)點(dian)

　　在車(che)窗(chuang)玻(bo)璃(li)損(sun)壞(huai)后，要換用(yong)與原車(che)窗(chuang)玻(bo)璃(li)曲(qu)率一樣(yang)的玻(bo)璃(li)，同時要檢查玻(bo)璃(li)導槽(cao)及密封條(tiao)有無損(sun)傷。由(you)于車(che)窗(chuang)經(jing)過修理后往(wang)往(wang)回復不(bu)到(dao)原來的形狀，因此，這時除了要保證能輕松拉(la)動或(huo)升降車(che)窗(chuang)玻(bo)璃(li)外，還(huan)要注(zhu)意(yi)在車(che)窗(chuang)關閉后車(che)窗(chuang)玻(bo)璃(li)四周的密封性。

　　在(zai)修復(fu)有密(mi)封(feng)凸緣(yuan)的(de)車門(men)(men)時(shi)，應注(zhu)意修復(fu)受(shou)損的(de)密(mi)封(feng)凸緣(yuan)，準確地恢復(fu)原凸緣(yuan)的(de)形狀。在(zai)修復(fu)車門(men)(men)后(hou)要(yao)進行密(mi)封(feng)性(xing)檢查(cha)，檢查(cha)方法是：把(ba)一塊硬紙(zhi)片(pian)(pian)放(fang)在(zai)密(mi)封(feng)位置上，關上門(men)(men)，再(zai)拉(la)動(dong)紙(zhi)片(pian)(pian)，根(gen)據拉(la)力(li)(li)的(de)大(da)小(xiao)來(lai)判斷密(mi)封(feng)是否良(liang)好。如果(guo)拉(la)動(dong)紙(zhi)片(pian)(pian)所(suo)(suo)需的(de)力(li)(li)過大(da)說明密(mi)封(feng)過緊，這會(hui)影響車門(men)(men)的(de)正常關閉，并且(qie)還會(hui)使密(mi)封(feng)件因變形過大(da)面(mian)較快地喪(sang)換密(mi)封(feng)性(xing)能；如果(guo)拉(la)動(dong)紙(zhi)片(pian)(pian)所(suo)(suo)需的(de)力(li)(li)過小(xiao)，說明密(mi)封(feng)不(bu)良(liang)，往往會(hui)出現(xian)車門(men)(men)擋風(feng)不(bu)擋雨(yu)的(de)現(xian)象。在(zai)更換車門(men)(men)時(shi)一定(ding)要(yao)注(zhu)意在(zai)新(xin)車門(men)(men)的(de)內外板翻(fan)邊(bian)(bian)咬合處涂折(zhe)邊(bian)(bian)膠，并把(ba)一些在(zai)沖壓時(shi)留(liu)下的(de)小(xiao)工藝孔用本(ben)基膠帶堵住。

　　在(zai)換車頂(ding)時，應先在(zai)車頂(ding)周(zhou)邊(bian)壓合處(chu)涂(tu)一層導電密封(feng)膠，待焊好后再在(zai)流水(shui)槽內及(ji)接縫(feng)處(chu)遍涂(tu)折邊(bian)膠，這不但有助(zhu)于車身的密封(feng)，更(geng)可防止(zhi)車身因翻邊(bian)焊縫(feng)處(chu)積水(shui)而產(chan)(chan)生早期(qi)銹蝕。裝(zhuang)配車門時要在(zai)車窗以(yi)下的車門內板上粘貼一整張密封(feng)隔(ge)離薄膜，如果(guo)沒有成型的密封(feng)隔(ge)離薄膜，則可用普通(tong)塑料紙來替代，然后將(jiang)密封(feng)隔(ge)薄膜貼上壓實，最后再進行(xing)內飾板產(chan)(chan)裝(zhuang)配。

　　在(zai)(zai)更換整(zheng)個(ge)車身時，除了應(ying)完成上述各個(ge)項目以(yi)外，還應(ying)在(zai)(zai)其焊(han)縫(feng)的(de)搭(da)接部分與焊(han)點(dian)上都涂一層(ceng)密封膠(jiao)(jiao)，膠(jiao)(jiao)層(ceng)厚(hou)度應(ying)約為(wei)1mm，并(bing)且(qie)膠(jiao)(jiao)層(ceng)不得有虛粘、氣泡等缺陷；在(zai)(zai)折邊處則(ze)應(ying)涂專用的(de)折邊膠(jiao)(jiao)；在(zai)(zai)整(zheng)個(ge)地板(ban)下(xia)表(biao)面(mian)(mian)和前(qian)輪罩下(xia)表(biao)面(mian)(mian)應(ying)涂3mm-4mm的(de)彈性(xing)涂層(ceng)及防腐涂層(ceng)；在(zai)(zai)地板(ban)上表(biao)面(mian)(mian)及前(qian)立板(ban)內(nei)表(biao)面(mian)(mian)要粘貼(tie)隔音(yin)、隔熱、減(jian)振阻(zu)尼(ni)膠(jiao)(jiao)片，然后(hou)(hou)鋪上隔熱氈塊，最后(hou)(hou)再鋪上地毯或裝上裝飾地板(ban)。這(zhe)些措施不僅可以(yi)大(da)(da)大(da)(da)增強(qiang)整(zheng)車的(de)密封性(xing)和減(jian)慢車身的(de)銹蝕速度，而且(qie)還可以(yi)大(da)(da)大(da)(da)提高乘坐舒適性(xing)。

　　三、實習總結

　　實習生活很快就結(jie)束(shu)了，在實習過(guo)程中，不僅學(xue)(xue)會了不良(liang)反(fan)應的(de)處(chu)理(li)辦(ban)法(fa)，汽車發動機和(he)空調系(xi)統(tong)散熱不良(liang)，造(zao)成水溫過(guo)高會出現以下幾種故障現象及(ji)解決(jue)方法(fa)，我(wo)轉向系(xi)零件的(de)檢查與維修，轉向系(xi)零件的(de)檢查與維修以及(ji)對密(mi)封性能處(chu)理(li)的(de)要點等等內容，不僅學(xue)(xue)到(dao)了專業知(zhi)識，還學(xue)(xue)會了如何處(chu)世為(wei)人。

汽車維修實習報告4

　　一、實習目的：

　　實(shi)(shi)(shi)(shi)習是學(xue)生走(zou)向(xiang)社會(hui)的(de)重要一(yi)環，也是學(xue)生從(cong)學(xue)校走(zou)向(xiang)社會(hui)的(de)第(di)一(yi)步。為(wei)了將(jiang)學(xue)生培養成為(wei)既具(ju)(ju)有(you)理論(lun)知識，又具(ju)(ju)有(you)一(yi)定實(shi)(shi)(shi)(shi)踐認識的(de)全方位(wei)的(de)新(xin)一(yi)代人(ren)才，不能僅通過(guo)(guo)實(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)室的(de)實(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)環節(jie)來(lai)培養，而是應當走(zou)入社會(hui)，真正走(zou)上(shang)第(di)一(yi)線(xian)去了解、去認識具(ju)(ju)體(ti)的(de)檢測過(guo)(guo)程，只有(you)這(zhe)樣才能達到教學(xue)目的(de)。實(shi)(shi)(shi)(shi)習正是這(zhe)樣一(yi)個難得的(de)鍛煉機會(hui)。通過(guo)(guo)實(shi)(shi)(shi)(shi)習，學(xue)生應將(jiang)學(xue)校所學(xue)的(de)理論(lun)知識靈(ling)活地指導實(shi)(shi)(shi)(shi)際(ji)工(gong)作，并從(cong)工(gong)作過(guo)(guo)程中發現問題(ti)(ti)、分析(xi)問題(ti)(ti)，最終解決問題(ti)(ti)；根據實(shi)(shi)(shi)(shi)際(ji)工(gong)作過(guo)(guo)程，培養學(xue)生的(de)思維，觀察能力，進(jin)一(yi)步認識實(shi)(shi)(shi)(shi)際(ji)檢測設(she)備，檢測方法和檢測流程等，以求(qiu)理論(lun)與實(shi)(shi)(shi)(shi)際(ji)工(gong)作相結合并幫(bang)助學(xue)生為(wei)今后真正走(zou)向(xiang)工(gong)作崗位(wei)打下較(jiao)為(wei)扎實(shi)(shi)(shi)(shi)的(de)基(ji)礎。

　　二、實習單位及崗位介紹：

　　寧(ning)夏(xia)大世界(jie)機(ji)動車(che)(che)檢(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)測(ce)(ce)有(you)(you)限(xian)公司(si)系寧(ning)夏(xia)大世界(jie)實業集(ji)團(tuan)有(you)(you)限(xian)公司(si)投(tou)資設立。機(ji)動車(che)(che)檢(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)測(ce)(ce)站(zhan)位于德勝(sheng)工業園區109國道以(yi)東德鑫路以(yi)北——寧(ning)夏(xia)大世界(jie)汽(qi)車(che)(che)市場內。公司(si)于20xx年6月(yue)29日(ri)(ri)依法注冊(ce)成(cheng)立，于20xx年12月(yue)23日(ri)(ri)首次通過(guo)了(le)區質監局(ju)計量(liang)(liang)(liang)(liang)處(chu)的(de)計量(liang)(liang)(liang)(liang)認(ren)證(zheng)，20xx年2月(yue)21日(ri)(ri)取(qu)得了(le)區質量(liang)(liang)(liang)(liang)技術(shu)監督(du)局(ju)頒(ban)發的(de)計量(liang)(liang)(liang)(liang)認(ren)證(zheng)證(zheng)書(shu)(shu)。20xx年4月(yue)18日(ri)(ri)取(qu)得了(le)自治(zhi)區質監局(ju)頒(ban)發的(de)機(ji)動車(che)(che)安全(quan)技術(shu)檢(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)驗機(ji)構檢(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)驗資格許(xu)可證(zheng)書(shu)(shu)。20xx年4月(yue)6日(ri)(ri)取(qu)得了(le)自治(zhi)區環保(bao)廳(ting)頒(ban)發的(de)機(ji)動車(che)(che)環保(bao)定期檢(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)驗委托(tuo)(tuo)證(zheng)書(shu)(shu)。公司(si)于20xx年5月(yue)18日(ri)(ri)試營(ying)業，20xx年5月(yue)30日(ri)(ri)正式(shi)營(ying)業。檢(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)測(ce)(ce)線(xian)(xian)(xian)總體(ti)配(pei)(pei)置為4條(tiao)(tiao)安全(quan)性能(neng)檢(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)測(ce)(ce)線(xian)(xian)(xian)、1條(tiao)(tiao)摩(mo)托(tuo)(tuo)車(che)(che)檢(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)測(ce)(ce)線(xian)(xian)(xian)和3條(tiao)(tiao)環保(bao)檢(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)測(ce)(ce)線(xian)(xian)(xian)。具體(ti)配(pei)(pei)置如(ru)下：2條(tiao)(tiao)13噸大車(che)(che)安全(quan)性能(neng)檢(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)測(ce)(ce)線(xian)(xian)(xian)、2條(tiao)(tiao)3噸小車(che)(che)安全(quan)性能(neng)檢(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)測(ce)(ce)線(xian)(xian)(xian)，1條(tiao)(tiao)輕型汽(qi)油環檢(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)線(xian)(xian)(xian)、1條(tiao)(tiao)輕型汽(qi)柴一(yi)體(ti)環檢(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)線(xian)(xian)(xian)、1條(tiao)(tiao)單軸(zhou)柴油重型環檢(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)線(xian)(xian)(xian)、1條(tiao)(tiao)摩(mo)托(tuo)(tuo)車(che)(che)檢(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)測(ce)(ce)線(xian)(xian)(xian)。檢(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)測(ce)(ce)線(xian)(xian)(xian)現有(you)(you)各類檢(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)測(ce)(ce)設備70臺(tai)，全(quan)部執行相關國家(jia)或行業標準，并按(an)時送計量(liang)(liang)(liang)(liang)檢(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)定部門及時進行計量(liang)(liang)(liang)(liang)檢(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)定，使檢(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)測(ce)(ce)數(shu)據(ju)做到科學、準確(que)、真實和有(you)(you)效(xiao)。

　　檢(jian)(jian)測(ce)(ce)(ce)(ce)站設立外檢(jian)(jian)、工(gong)位(wei)、微(wei)(wei)機(ji)(ji)登錄(lu)、引(yin)車(che)等(deng)崗位(wei)。外檢(jian)(jian)員(yuan)具體(ti)負責(ze)查(cha)驗(yan)(yan)被檢(jian)(jian)車(che)輛(liang)的(de)外觀(guan)，唯一性等(deng)項目；工(gong)位(wei)員(yuan)輔(fu)助操作檢(jian)(jian)測(ce)(ce)(ce)(ce)設備，配合引(yin)車(che)員(yuan)開車(che)在線內各(ge)個檢(jian)(jian)測(ce)(ce)(ce)(ce)試(shi)(shi)驗(yan)(yan)臺上進(jin)行(xing)檢(jian)(jian)測(ce)(ce)(ce)(ce)；微(wei)(wei)機(ji)(ji)登錄(lu)員(yuan)負責(ze)將車(che)輛(liang)信息參數準確無誤(wu)的(de)錄(lu)入檢(jian)(jian)測(ce)(ce)(ce)(ce)系統(tong)，并(bing)發送檢(jian)(jian)測(ce)(ce)(ce)(ce)信息進(jin)行(xing)線內檢(jian)(jian)驗(yan)(yan)；引(yin)車(che)員(yuan)負責(ze)將車(che)輛(liang)駕駛至各(ge)檢(jian)(jian)測(ce)(ce)(ce)(ce)試(shi)(shi)驗(yan)(yan)臺根據(ju)全自動檢(jian)(jian)測(ce)(ce)(ce)(ce)系統(tong)提示進(jin)行(xing)具體(ti)的(de)檢(jian)(jian)測(ce)(ce)(ce)(ce)。 實習崗位(wei)：微(wei)(wei)機(ji)(ji)登錄(lu)員(yuan)

　　主要工作內容：

　　1．按(an)照規定程序熟練操(cao)作電(dian)腦及系統軟件，掌(zhang)握所(suo)用(yong)儀器設備(bei)的(de)性能，做(zuo)好儀器的(de)日(ri)常(chang)維護工(gong)作，保證儀器處于良好的(de)工(gong)作狀態(tai)；

　　2．熟悉所檢車輛的基(ji)本構造類型以及(ji)各項性能(neng)參數；

　　3．注冊車輛(liang)時(shi)(shi)，應準確、及時(shi)(shi)、完整的錄入車輛(liang)信(xin)息，保證檢測工(gong)作(zuo)的正常進行；

　　4．在車輛注冊完畢后適時發(fa)送(song)上(shang)線。

　　5. 要熟悉檢測相關國(guo)家標準(zhun)，準(zhun)確分析判斷車(che)輛檢測數據并告(gao)知客戶檢測結果。

　　6. 車輛(liang)檢(jian)測完(wan)畢(bi)后，及時打印檢(jian)測報告(gao)單。

　　7. 適時更新(xin)維護車(che)輛數據(ju)庫信息。

　　8. 按時做好已檢車輛信息及數據的備(bei)份工(gong)作。

　　9. 及時處(chu)理日常工作(zuo)中微機及軟件系統出現的故障(zhang)。

　　10. 解決(jue)不了的(de)微機及系統軟件故障(zhang)，及時聯系廠家技術人(ren)員，反饋(kui)相關信息(xi)，并配合廠家服務人(ren)員做好檢(jian)修工作(zuo)。

　　三、實習內容及過程：

　　（一）了解檢測站(zhan)性質(zhi)

　　了解檢(jian)(jian)(jian)測(ce)(ce)(ce)站(zhan)的(de)(de)(de)(de)用途(tu),操(cao)縱等. 汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)檢(jian)(jian)(jian)測(ce)(ce)(ce)站(zhan)是(shi)綜合運用現(xian)代檢(jian)(jian)(jian)測(ce)(ce)(ce)技(ji)術，對汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)實(shi)施不解體檢(jian)(jian)(jian)測(ce)(ce)(ce)的(de)(de)(de)(de)機(ji)構(gou)。它具有現(xian)代的(de)(de)(de)(de)檢(jian)(jian)(jian)測(ce)(ce)(ce)設(she)備和(he)檢(jian)(jian)(jian)測(ce)(ce)(ce)方(fang)法，能在(zai)室內檢(jian)(jian)(jian)測(ce)(ce)(ce)出(chu)車(che)(che)輛(liang)的(de)(de)(de)(de)各種參數并診斷出(chu)可(ke)能出(chu)現(xian)的(de)(de)(de)(de)故障，為全面、準確評價(jia)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)使用性能和(he)技(ji)術狀況提(ti)供(gong)可(ke)靠的(de)(de)(de)(de)依據。汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)檢(jian)(jian)(jian)測(ce)(ce)(ce)站(zhan)不僅是(shi)車(che)(che)管機(ji)關(guan)或行(xing)業(ye)對汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)技(ji)術狀況進行(xing)檢(jian)(jian)(jian)測(ce)(ce)(ce)和(he)監(jian)督(du)的(de)(de)(de)(de)機(ji)構(gou)，而且已成(cheng)為汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)制造企(qi)業(ye)、汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)運輸企(qi)業(ye)、汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)維修企(qi)業(ye)中不可(ke)缺少的(de)(de)(de)(de)重要組成(cheng)部(bu)分。一)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)檢(jian)(jian)(jian)測(ce)(ce)(ce)站(zhan)的(de)(de)(de)(de)任務和(he)類型

　　1．檢測站的任務

　　按(an)我國交通部第29號令(ling)《汽車運輸(shu)業車輛綜合性能(neng)檢(jian)測(ce)站管理辦法(fa)》的規(gui)定，汽車檢(jian)測(ce)站的主要(yao)任務如(ru)下：

　　(1)對(dui)在用運輸車輛(liang)的技術狀況(kuang)進(jin)行(xing)檢(jian)測診斷。

　　(2)對汽車維修行業的維修車輛進(jin)行質量檢測(ce)。

　　(3)接受委托(tuo)，對(dui)車(che)輛改裝、改造(zao)、報廢及其(qi)有關(guan)新(xin)工(gong)藝(yi)、新(xin)技(ji)術、新(xin)產(chan)品、科(ke)研成果等項目進行檢測，提供檢測結果。

　　(4)接(jie)受公安、環保(bao)、商檢(jian)、計(ji)量(liang)和保(bao)險(xian)等(deng)部門(men)的(de)委(wei)托，為其(qi)進行(xing)有關項目的(de)`檢(jian)測(ce)，提供檢(jian)測(ce)結果。

　　2．檢測站的(de)類型

　　按不(bu)同的分類方法，汽車檢測站可分為不(bu)同的類型。

　　(1)按服務功(gong)能分類

　　按服(fu)務功能分類，汽車檢(jian)測(ce)(ce)(ce)站(zhan)可分為安全檢(jian)測(ce)(ce)(ce)站(zhan)、維修(xiu)檢(jian)測(ce)(ce)(ce)站(zhan)和綜合(he)檢(jian)測(ce)(ce)(ce)站(zhan)三種。

　　安(an)(an)全(quan)檢(jian)(jian)(jian)測(ce)站(zhan)是國家的(de)執法(fa)(fa)機構，不(bu)(bu)是營利型企(qi)(qi)業。它(ta)按照國家規(gui)定(ding)的(de)車(che)(che)檢(jian)(jian)(jian)法(fa)(fa)規(gui)，定(ding)期檢(jian)(jian)(jian)測(ce)車(che)(che)輛中(zhong)與安(an)(an)全(quan)和環保(bao)有關的(de)項目，以保(bao)證汽車(che)(che)安(an)(an)全(quan)行駛(shi)，并將(jiang)污染降低到允許的(de)限度。這種(zhong)檢(jian)(jian)(jian)測(ce)站(zhan)對檢(jian)(jian)(jian)測(ce)結果往往只顯示(shi)“合(he)格”、“不(bu)(bu)合(he)格”兩種(zhong)，而(er)不(bu)(bu)作(zuo)具(ju)體數(shu)據顯示(shi)和故障分(fen)析(xi)，因(yin)而(er)檢(jian)(jian)(jian)測(ce)速度快，生產(chan)效率高。檢(jian)(jian)(jian)測(ce)合(he)格的(de)車(che)(che)輛憑檢(jian)(jian)(jian)測(ce)結果報(bao)告單(dan)辦理(li)年(nian)審簽證，在(zai)有效期內準予車(che)(che)輛行駛(shi)。安(an)(an)全(quan)檢(jian)(jian)(jian)測(ce)站(zhan)一般(ban)由車(che)(che)輛管理(li)機關直接建(jian)立(li)，或由車(che)(che)輛管理(li)機關認可(ke)的(de)汽車(che)(che)運輸企(qi)(qi)業、汽車(che)(che)維(wei)修企(qi)(qi)業等單(dan)位建(jian)立(li)，也可(ke)多方聯合(he)建(jian)立(li)。

　　維修(xiu)(xiu)(xiu)檢(jian)(jian)測(ce)站主要是從車輛(liang)使(shi)用和維修(xiu)(xiu)(xiu)的(de)角度(du)，擔負車輛(liang)維修(xiu)(xiu)(xiu)前、后的(de)技術狀況檢(jian)(jian)測(ce)。它(ta)能檢(jian)(jian)測(ce)車輛(liang)的(de)主要使(shi)用性(xing)能，并能進(jin)行故障(zhang)分析與診斷。它(ta)一般由汽(qi)車運輸企業(ye)或汽(qi)車維修(xiu)(xiu)(xiu)企業(ye)建立。

　　綜合檢(jian)(jian)測(ce)站(zhan)既能擔負(fu)(fu)車(che)輛(liang)管理部門的(de)安全環保(bao)檢(jian)(jian)測(ce)，又能擔負(fu)(fu)車(che)輛(liang)使用、維修(xiu)企業的(de)技術狀況診斷，還能承(cheng)接科研或(huo)教學方面的(de)性能試(shi)驗和參數測(ce)試(shi)。這種檢(jian)(jian)測(ce)站(zhan)檢(jian)(jian)測(ce)設(she)備多，自動化程度(du)(du)高，數據(ju)處理迅速準確，因而功能齊全，檢(jian)(jian)測(ce)項目廣(guang)度(du)(du)深度(du)(du)大。

　　(2)按規模(mo)大(da)小分類

　　按(an)規模大小分類，汽車檢(jian)測站可分為大、中、小三(san)種類型。

　　大(da)型(xing)(xing)檢(jian)測(ce)(ce)站(zhan)檢(jian)測(ce)(ce)線多，自動化程度高(gao)，年檢(jian)能(neng)力大(da)，且能(neng)檢(jian)測(ce)(ce)多種(zhong)車型(xing)(xing)。中型(xing)(xing)檢(jian)測(ce)(ce)站(zhan)至少(shao)有兩(liang)條檢(jian)測(ce)(ce)線。小型(xing)(xing)檢(jian)測(ce)(ce)站(zhan)主要指那些(xie)服務對象單一的檢(jian)測(ce)(ce)站(zhan)，如(ru)規模不大(da)的安(an)全(quan)檢(jian)測(ce)(ce)站(zhan)和維(wei)修檢(jian)測(ce)(ce)站(zhan)。

　　(3)按自動(dong)化程度分類

　　按檢(jian)測線的自動化程度(du)分(fen)類，汽車(che)檢(jian)測站可分(fen)為手動式、半自動式和全自動式三種類型。

　　手動檢(jian)(jian)測站由人工(gong)手動控制檢(jian)(jian)測過程，從各單機配備的指(zhi)示裝(zhuang)置上讀數(shu)，筆錄檢(jian)(jian)測結果(guo)(guo)或(huo)由單機配備的打(da)印機打(da)印檢(jian)(jian)測結果(guo)(guo)，因(yin)而工(gong)作人員多，檢(jian)(jian)測效率低，讀數(shu)誤差大，多適用(yong)于維(wei)修檢(jian)(jian)測站。

　　全(quan)自(zi)動(dong)檢測(ce)站利用微機控制系統(tong)，除車輛的(de)外觀檢查(cha)工位(wei)仍需人工檢查(cha)外，能(neng)自(zi)動(dong)控制其它所有工位(wei)上的(de)檢測(ce)過程，使(shi)設備的(de)啟動(dong)與運(yun)轉、數據采集、分析判斷、存儲、顯示和集中打印報(bao)表(biao)等全(quan)過程實現(xian)自(zi)動(dong)化(hua)。由于全(quan)自(zi)動(dong)檢測(ce)站自(zi)動(dong)化(hua)程度高，檢測(ce)效(xiao)率高，能(neng)避(bi)免人為的(de)判斷錯(cuo)誤(wu)，因(yin)而獲得(de)廣泛(fan)應用，目前(qian)國內(nei)外的(de)安全(quan)檢測(ce)站多為這種型(xing)式。

　　半自動(dong)(dong)(dong)(dong)檢(jian)測(ce)(ce)(ce)站(zhan)的自動(dong)(dong)(dong)(dong)化(hua)程度或范(fan)圍介于手(shou)動(dong)(dong)(dong)(dong)和全自動(dong)(dong)(dong)(dong)檢(jian)測(ce)(ce)(ce)站(zhan)之間，一般是在原手(shou)動(dong)(dong)(dong)(dong)檢(jian)測(ce)(ce)(ce)站(zhan)的基礎上將部(bu)(bu)分(fen)(fen)檢(jian)測(ce)(ce)(ce)設備(如側(ce)滑試(shi)(shi)驗(yan)臺、制(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)試(shi)(shi)驗(yan)臺、車速表試(shi)(shi)驗(yan)臺等)與(yu)微機聯(lian)網(wang)以(yi)實現自動(dong)(dong)(dong)(dong)控制(zhi)，而另一部(bu)(bu)分(fen)(fen)檢(jian)測(ce)(ce)(ce)設備(如煙(yan)度計、廢氣分(fen)(fen)析儀、前(qian)照燈檢(jian)測(ce)(ce)(ce)儀、聲級計等)仍(reng)然手(shou)動(dong)(dong)(dong)(dong)操作。當微機聯(lian)網(wang)的檢(jian)測(ce)(ce)(ce)設備因故不能(neng)進行(xing)自動(dong)(dong)(dong)(dong)控制(zhi)時(shi)，各(ge)檢(jian)測(ce)(ce)(ce)設備仍(reng)可手(shou)動(dong)(dong)(dong)(dong)使用。

　　(4)綜合檢測站按職(zhi)能(neng)分類

　　綜合檢測(ce)站按職(zhi)能分類，可分為(wei)A級(ji)站、B級(ji)站和C級(ji)站三種(zhong)類型，其(qi)職(zhi)能如下：

　　A級(ji)站能全面承擔檢(jian)測(ce)(ce)站的任(ren)務，即能檢(jian)測(ce)(ce)車(che)輛的制動、側滑、燈(deng)光、轉(zhuan)向、前輪(lun)定位、車(che)速、車(che)輪(lun)動平衡、底盤輸出功(gong)率(lv)、燃(ran)料消耗、發動機功(gong)率(lv)和點火系(xi)狀況以及異(yi)響、磨損、變形、裂紋、噪(zao)聲、廢(fei)氣排放等(deng)狀況。

　　B級(ji)站(zhan)能承擔(dan)在用車(che)(che)輛技術狀況和車(che)(che)輛維修質(zhi)量的(de)檢測，即能檢測車(che)(che)輛的(de)制動(dong)、側滑、燈光、轉向、車(che)(che)輪動(dong)平衡(heng)、燃(ran)料消耗、發(fa)動(dong)機功率(lv)和點火系狀況以及異響、變形、噪聲、廢氣排放等狀況。

　　C級站能(neng)承擔在用車輛(liang)技(ji)術狀況的(de)(de)檢測，即能(neng)檢測車輛(liang)的(de)(de)制動、側滑、燈光、轉向、車輪動平衡、燃料(liao)消耗、發動機功率(lv)以(yi)及異響、噪聲、廢氣排放(fang)等狀況。

汽車維修實習報告5

　　今年我(wo)(wo)在(zai)xx汽(qi)車(che)公(gong)司的(de)(de)(de)實習工(gong)(gong)(gong)作即將結(jie)束(shu)了(le)(le)(le),通過這(zhe)段(duan)時間的(de)(de)(de)實習工(gong)(gong)(gong)作工(gong)(gong)(gong)作，使我(wo)(wo)自(zi)(zi)身(shen)在(zai)專業(ye)上知識和其(qi)它各(ge)方面都(dou)有(you)了(le)(le)(le)長(chang)足的(de)(de)(de)進步(bu)，通過實習工(gong)(gong)(gong)作工(gong)(gong)(gong)作我(wo)(wo)對(dui)汽(qi)車(che)有(you)了(le)(le)(le)更(geng)深刻的(de)(de)(de)了(le)(le)(le)解(jie)，通過工(gong)(gong)(gong)作使我(wo)(wo)得以(yi)(yi)邁進更(geng)高的(de)(de)(de)汽(qi)車(che)行(xing)業(ye)的(de)(de)(de)門檻，走上汽(qi)車(che)開發這(zhe)條道路，從此努力(li)成(cheng)為(wei)一個(ge)優秀的(de)(de)(de)汽(qi)車(che)人(ren)(ren)。可能有(you)很(hen)多(duo)人(ren)(ren)工(gong)(gong)(gong)作在(zai)汽(qi)車(che)行(xing)業(ye)，但并不是每(mei)個(ge)人(ren)(ren)都(dou)機會去拆(chai)車(che)，公(gong)司花費(fei)了(le)(le)(le)大(da)量的(de)(de)(de)人(ren)(ren)力(li)、財力(li)和物(wu)力(li)，為(wei)我(wo)(wo)們(men)提供了(le)(le)(le)十分難得的(de)(de)(de)拆(chai)車(che)的(de)(de)(de)機會，為(wei)我(wo)(wo)們(men)的(de)(de)(de)迅速成(cheng)長(chang)提供了(le)(le)(le)良(liang)好(hao)的(de)(de)(de)條件，我(wo)(wo)想(xiang)每(mei)一位新(xin)員工(gong)(gong)(gong)都(dou)該對(dui)公(gong)司的(de)(de)(de)付(fu)出表示感(gan)謝，對(dui)作為(wei)技(ji)術中心的(de)(de)(de)成(cheng)員感(gan)到自(zi)(zi)豪和驕(jiao)傲(ao)。在(zai)拆(chai)車(che)的(de)(de)(de)過程(cheng)當中我(wo)(wo)得到了(le)(le)(le)督導、指(zhi)導老(lao)師以(yi)(yi)及很(hen)多(duo)同事(shi)(shi)的(de)(de)(de)幫助，每(mei)次有(you)不懂的(de)(de)(de)地方他(ta)們(men)總是細(xi)致(zhi)耐心的(de)(de)(de)解(jie)答，在(zai)那里(li)只要你用心去發現去學習總能學到很(hen)多(duo)知識，可以(yi)(yi)搞懂很(hen)多(duo)看書看不明白(bai)的(de)(de)(de)問題，當然(ran)這(zhe)主(zhu)要要感(gan)謝那些熱(re)心幫助我(wo)(wo)的(de)(de)(de)各(ge)位督導、指(zhi)導老(lao)師和同事(shi)(shi)。

　　通過拆車實習工作我收獲(huo)了(le)很多東西(xi)，了(le)解了(le)汽(qi)車的基本(ben)構造和基本(ben)知識，增強(qiang)了(le)團隊合作精神，真正在工作中(zhong)體(ti)會到了(le)團隊合作的重要性，同時也增強(qiang)了(le)積極面對和克服困(kun)難以及吃(chi)苦耐勞的能力，為以后對工作的適(shi)應打下(xia)了(le)比較好的基礎。

　　對(dui)于整(zheng)車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)拆解(jie)(jie)我(wo)們(men)(men)遵循著嚴格的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)流程，有(you)著明(ming)確(que)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)分工，每(mei)個(ge)(ge)班分成(cheng)三個(ge)(ge)組(zu)--主拆組(zu)、分拆組(zu)和數據登(deng)錄(lu)組(zu)，這都對(dui)我(wo)們(men)(men)順利的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)完成(cheng)拆車(che)實習(xi)工作起(qi)到了十分重(zhong)要的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)作用(yong)。在正(zheng)式的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)拆車(che)之前我(wo)們(men)(men)首先對(dui)車(che)輛(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)整(zheng)車(che)姿態進(jin)(jin)行了測量，對(dui)車(che)輛(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)各(ge)個(ge)(ge)姿態進(jin)(jin)行拍照。在此之后有(you)做了些拆車(che)之前的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)準備工作，例(li)如斷(duan)電、放水和放油。之后我(wo)們(men)(men)進(jin)(jin)入了正(zheng)式的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)拆解(jie)(jie)環節，在現場督導(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)指(zhi)導(dao)下整(zheng)車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)拆解(jie)(jie)緊張(zhang)而有(you)序的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)進(jin)(jin)行。首先拆的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)四門兩蓋，由(you)于大多數同事沒有(you)拆車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)經驗，所(suo)以在拆的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)時(shi)候(hou)都沒有(you)找到技巧導(dao)致拆的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)比較慢。然后開始拆保險杠(gang)(gang)和翼子板。在拆車(che)之前我(wo)一直都認為保險杠(gang)(gang)都是(shi)用(yong)金(jin)屬等強度比較到的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)材料(liao)(liao)制(zhi)造的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但(dan)是(shi)拆車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)時(shi)候(hou)發現我(wo)們(men)(men)拆的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)保險杠(gang)(gang)是(shi)塑(su)料(liao)(liao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，感覺到有(you)些難理解(jie)(jie)，保險杠(gang)(gang)是(shi)塑(su)料(liao)(liao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)在汽車(che)發生交(jiao)通事故的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)時(shi)候(hou)又怎么起(qi)到保險的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)作用(yong)呢?通過別人(ren)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)講解(jie)(jie)使(shi)我(wo)走出了保險杠(gang)(gang)必(bi)須(xu)是(shi)金(jin)屬制(zhi)造的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)這個(ge)(ge)誤區，原來采用(yong)塑(su)料(liao)(liao)也有(you)其優點。

　　乘用車(che)(che)(che)上的(de)(de)保(bao)(bao)險杠(gang)的(de)(de)主要作用是(shi)在碰撞的(de)(de)時候可以(yi)(yi)吸(xi)收掉部分(fen)能(neng)量(liang)，從(cong)而(er)保(bao)(bao)證車(che)(che)(che)輛(liang)乘員的(de)(de)安全，我(wo)(wo)們這個車(che)(che)(che)前(qian)保(bao)(bao)險杠(gang)后面(mian)沒(mei)有(you)(you)吸(xi)能(neng)塊(kuai)，其他的(de)(de)兩輛(liang)車(che)(che)(che)有(you)(you)吸(xi)能(neng)塊(kuai)，這樣(yang)其吸(xi)能(neng)效果可能(neng)會(hui)更好。此外保(bao)(bao)險杠(gang)還(huan)(huan)(huan)可以(yi)(yi)起到裝(zhuang)飾的(de)(de)作用，同時還(huan)(huan)(huan)可以(yi)(yi)減(jian)輕(qing)車(che)(che)(che)輛(liang)的(de)(de)重(zhong)量(liang)，我(wo)(wo)想(xiang)可能(neng)還(huan)(huan)(huan)和(he)(he)(he)(he)行人保(bao)(bao)護有(you)(you)關(guan)系(xi)吧。還(huan)(huan)(huan)有(you)(you)原來我(wo)(wo)對(dui)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)的(de)(de)各(ge)(ge)個燈(deng)的(de)(de)名稱和(he)(he)(he)(he)作用也不(bu)(bu)(bu)是(shi)很(hen)(hen)清(qing)楚，通(tong)過電器科室的(de)(de)陳工的(de)(de)講解(jie)是(shi)我(wo)(wo)了(le)(le)(le)解(jie)了(le)(le)(le)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)各(ge)(ge)個燈(deng)的(de)(de)名字和(he)(he)(he)(he)作用，之(zhi)后我(wo)(wo)又請教了(le)(le)(le)我(wo)(wo)們班(ban)的(de)(de)宋督導進一(yi)不(bu)(bu)(bu)加深了(le)(le)(le)對(dui)車(che)(che)(che)燈(deng)系(xi)統的(de)(de)了(le)(le)(le)解(jie)，從(cong)而(er)分(fen)清(qing)了(le)(le)(le)遠光燈(deng)、近光燈(deng)、位置燈(deng)、制(zhi)動(dong)燈(deng)、轉向(xiang)燈(deng)和(he)(he)(he)(he)倒車(che)(che)(che)燈(deng)。像這樣(yang)的(de)(de)事情還(huan)(huan)(huan)有(you)(you)很(hen)(hen)多，我(wo)(wo)想(xiang)如果要不(bu)(bu)(bu)是(shi)參加車(che)(che)(che)輛(liang)的(de)(de)拆解(jie)實習工作我(wo)(wo)現在還(huan)(huan)(huan)是(shi)一(yi)個車(che)(che)(che)盲(mang)，連(lian)最基本的(de)(de)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)常識(shi)都不(bu)(bu)(bu)知道。再此之(zhi)后我(wo)(wo)們又先后拆解(jie)了(le)(le)(le)車(che)(che)(che)輛(liang)的(de)(de)底盤部分(fen)包括離合(he)器-變速(su)器、前(qian)橋、后橋、前(qian)懸、后懸以(yi)(yi)及制(zhi)動(dong)和(he)(he)(he)(he)轉向(xiang)的(de)(de)相關(guan)構造，之(zhi)后移除(chu)了(le)(le)(le)發動(dong)機。

　　在(zai)整車的(de)(de)拆解(jie)(jie)(jie)(jie)之中(zhong)沒有(you)去拆發動機和變(bian)速器(qi)，只是將發動機和變(bian)速器(qi)在(zai)離合器(qi)那里斷開。在(zai)斷開離合器(qi)之前也在(zai)書上看(kan)過離合器(qi)的(de)(de)構造，但是看(kan)了一段時間還是沒搞明(ming)白(bai)怎么回事，在(zai)拆解(jie)(jie)(jie)(jie)離合器(qi)之后我(wo)向(xiang)幾個比較明(ming)白(bai)的(de)(de)同事請教了相關(guan)的(de)(de)問題(ti)，在(zai)他們的(de)(de)耐心解(jie)(jie)(jie)(jie)答之下我(wo)基本上搞明(ming)白(bai)了離合器(qi)的(de)(de)工(gong)作原理。有(you)時候有(you)些東西并(bing)不能通過看(kan)書來搞明(ming)白(bai)，通過觀察事物(wu)和別人的(de)(de)講解(jie)(jie)(jie)(jie)理解(jie)(jie)(jie)(jie)起來就相對容(rong)易很多，以(yi)后在(zai)工(gong)作做(zuo)要學習的(de)(de)東西還有(you)很多，在(zai)學習的(de)(de)過程當中(zhong)必須(xu)要注意方法(fa)，利用正確的(de)(de)方法(fa)可以(yi)得到事半功倍的(de)(de)效果。

　　拆(chai)解的(de)(de)過(guo)程充(chong)分的(de)(de)體現了(le)團隊合(he)(he)作(zuo)(zuo)的(de)(de)重(zhong)要(yao)，在拆(chai)解的(de)(de)過(guo)程當中(zhong)，很多人(ren)在干(gan)不(bu)同的(de)(de)工作(zuo)(zuo)，各個(ge)工作(zuo)(zuo)之(zhi)間要(yao)相互(hu)配合(he)(he)，否則就很容易(yi)出現差錯(cuo)(cuo)。比如(ru)說如(ru)果(guo)拆(chai)的(de)(de)人(ren)干(gan)的(de)(de)太(tai)快，做記(ji)錄(lu)的(de)(de)可能會(hui)跟不(bu)上，這樣就容易(yi)記(ji)錯(cuo)(cuo)，還(huan)會(hui)影響到后(hou)面的(de)(de)數據登錄(lu)工作(zuo)(zuo);每一步拆(chai)解之(zhi)前都要(yao)進行拍(pai)(pai)照，這就要(yao)起拆(chai)解人(ren)員(yuan)和(he)拍(pai)(pai)攝(she)人(ren)員(yuan)要(yao)協(xie)調(diao)一致，同時還(huan)要(yao)做照片(pian)的(de)(de)記(ji)錄(lu)工作(zuo)(zuo)還(huan)要(yao)同記(ji)錄(lu)人(ren)員(yuan)相配合(he)(he)。

　　由(you)于我們過(guo)一(yi)(yi)段時間(jian)后就會(hui)調(diao)換(huan)一(yi)(yi)下工作(zuo)，因此(ci)我們每(mei)個(ge)人都(dou)(dou)對(dui)不同的(de)(de)(de)(de)工作(zuo)有(you)所了解(jie)，都(dou)(dou)做過(guo)拆(chai)車的(de)(de)(de)(de)每(mei)個(ge)環(huan)節(jie)(jie)。除了拆(chai)解(jie)之外零部(bu)(bu)件的(de)(de)(de)(de)信息整理以(yi)及數(shu)(shu)據登陸工作(zuo)也(ye)十分(fen)重要(yao)，而(er)且相對(dui)來說有(you)些枯燥，但是這兩項工作(zuo)卻需要(yao)更(geng)(geng)加細致(zhi)認真(zhen)。標準件的(de)(de)(de)(de)測(ce)量(liang)(liang)(liang)(liang)相對(dui)簡單一(yi)(yi)些，只要(yao)測(ce)量(liang)(liang)(liang)(liang)一(yi)(yi)些公稱直徑(jing)、螺紋(wen)長度(du)、端部(bu)(bu)厚度(du)、端部(bu)(bu)直徑(jing)以(yi)及重量(liang)(liang)(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)些關鍵信息。而(er)一(yi)(yi)些零部(bu)(bu)件就要(yao)復雜一(yi)(yi)些，不僅要(yao)測(ce)量(liang)(liang)(liang)(liang)長、寬、高等基本的(de)(de)(de)(de)尺寸還(huan)要(yao)對(dui)其(qi)進(jin)行空位(wei)的(de)(de)(de)(de)分(fen)析，有(you)些零部(bu)(bu)件的(de)(de)(de)(de)孔多達十幾個(ge)到幾十個(ge)，而(er)且有(you)些空的(de)(de)(de)(de)測(ce)量(liang)(liang)(liang)(liang)比(bi)較困難(nan)，這就需要(yao)細心(xin)(xin)(xin)和(he)(he)耐心(xin)(xin)(xin)，此(ci)外還(huan)要(yao)對(dui)其(qi)附加信息做好記錄(lu)。數(shu)(shu)據登錄(lu)的(de)(de)(de)(de)工作(zuo)更(geng)(geng)是如此(ci)，面對(dui)大量(liang)(liang)(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)數(shu)(shu)據、圖片和(he)(he)表格更(geng)(geng)加容易出現錯誤，因此(ci)每(mei)項工作(zuo)每(mei)個(ge)環(huan)節(jie)(jie)都(dou)(dou)要(yao)大家的(de)(de)(de)(de)細致(zhi)耐心(xin)(xin)(xin)，需要(yao)大家的(de)(de)(de)(de)努力和(he)(he)合(he)作(zuo)。

　　除了(le)(le)整車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)拆(chai)解(jie)(jie)之外我(wo)還(huan)參與了(le)(le)凱美瑞(rui)座(zuo)椅(yi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)拆(chai)解(jie)(jie)，還(huan)和(he)我(wo)們底盤(pan)科傳動(dong)組的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)同事一起拆(chai)解(jie)(jie)了(le)(le)凱旋(xuan)和(he)愛麗舍的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)變(bian)(bian)速器(qi)(qi)。原(yuan)來(lai)以(yi)為座(zuo)椅(yi)是(shi)比較簡單的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但(dan)是(shi)通(tong)過(guo)參與東風李爾的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作人員(yuan)拆(chai)解(jie)(jie)座(zuo)椅(yi)使我(wo)認(ren)識到汽(qi)車(che)是(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)'座(zuo)椅(yi)也并不是(shi)那(nei)么簡單的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，在座(zuo)椅(yi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)設計過(guo)程(cheng)當中要考(kao)慮到很(hen)多的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題(ti)，比如說成本、制造工藝等問(wen)題(ti)。由于(yu)自(zi)己(ji)以(yi)后從事的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)就是(shi)和(he)傳動(dong)相關的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作，所以(yi)在拆(chai)解(jie)(jie)兩(liang)個變(bian)(bian)速器(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)時(shi)候更加認(ren)真和(he)用心，弄(nong)清了(le)(le)很(hen)多以(yi)前不是(shi)很(hen)明白的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題(ti)，分(fen)析了(le)(le)它(ta)們各自(zi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)換(huan)檔(dang)機(ji)構，對比了(le)(le)兩(liang)種(zhong)變(bian)(bian)速器(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)優劣(lie)。兩(liang)個變(bian)(bian)速器(qi)(qi)雖(sui)然(ran)都(dou)產自(zi)一個公司，大(da)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)結構也很(hen)相近，但(dan)是(shi)在細節(jie)上還(huan)是(shi)有(you)很(hen)多的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)差別的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)。比如說二者倒檔(dang)軸上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)道(dao)檔(dang)齒輪，雖(sui)然(ran)都(dou)是(shi)通(tong)過(guo)倒檔(dang)撥(bo)(bo)叉直接來(lai)撥(bo)(bo)動(dong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但(dan)是(shi)凱旋(xuan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)變(bian)(bian)速器(qi)(qi)可以(yi)保證該(gai)倒檔(dang)齒輪在任何的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)時(shi)候都(dou)是(shi)和(he)輸入軸一起轉動(dong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)進而保證了(le)(le)在掛倒檔(dang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)時(shi)候三(san)個倒檔(dang)齒輪都(dou)是(shi)同步(bu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，而愛麗舍的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)變(bian)(bian)速器(qi)(qi)就沒(mei)有(you)這樣的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)結構。

　　汽(qi)車維修頂崗(gang)實習報告5

　　頂(ding)崗實習(xi)是(shi)每一(yi)(yi)(yi)個畢業(ye)(ye)生必經(jing)的一(yi)(yi)(yi)段(duan)經(jing)歷，它(ta)使我(wo)們(men)在(zai)實踐中(zhong)(zhong)了(le)解(jie)社(she)會(hui)，鞏(gong)固知識(shi)，實習(xi)又是(shi)對每一(yi)(yi)(yi)位畢業(ye)(ye)生專業(ye)(ye)知識(shi)的一(yi)(yi)(yi)種(zhong)檢驗，它(ta)讓我(wo)們(men)學到(dao)了(le)很(hen)多在(zai)課(ke)堂(tang)上(shang)根本學不到(dao)的知識(shi)，既開闊(kuo)了(le)視(shi)野(ye)，又增長了(le)見(jian)識(shi)，為我(wo)們(men)真正(zheng)走向社(she)會(hui)打下了(le)堅實的基(ji)礎。為了(le)畢業(ye)(ye)后能順(shun)利進入社(she)會(hui)參(can)加工作，在(zai)短短的一(yi)(yi)(yi)個月的實習(xi)過程中(zhong)(zhong)我(wo)還是(shi)學到(dao)了(le)很(hen)多寶貴的知識(shi)，也豐(feng)富(fu)的社(she)會(hui)經(jing)驗，這(zhe)些(xie)將對我(wo)日后的工作有(you)很(hen)大幫助(zhu)。

　　通過頂崗實(shi)(shi)習，將平時學習到(dao)的理論運用到(dao)實(shi)(shi)際工作(zuo)(zuo)中去實(shi)(shi)現理論指導實(shi)(shi)踐(jian)，實(shi)(shi)踐(jian)檢驗理論。充(chong)分發揚一切從實(shi)(shi)際出發的優良作(zuo)(zuo)風，不(bu)僅要在(zai)工作(zuo)(zuo)當(dang)中獲得專業知(zhi)識(shi)相(xiang)關(guan)的內容(rong)，擴寬(kuan)自(zi)(zi)己的知(zhi)識(shi)面(mian)，學習如何成(cheng)為一個綜合性人才。而且學會將理論運用在(zai)實(shi)(shi)踐(jian)當(dang)中，讓自(zi)(zi)己的知(zhi)識(shi)更加牢固，調和理論與實(shi)(shi)際的關(guan)系。培養(yang)(yang)良好(hao)的職(zhi)業道德觀，盡職(zhi)責(ze)守，勇于創新。不(bu)斷學習和進步，在(zai)了解自(zi)(zi)己專業方面(mian)知(zhi)識(shi)的同時，培養(yang)(yang)自(zi)(zi)己的職(zhi)業素養(yang)(yang)，養(yang)(yang)成(cheng)嚴(yan)謹(jin)的工作(zuo)(zuo)態度(du)。認(ren)真負責(ze)的工作(zuo)(zuo)作(zuo)(zuo)風。學習處理復(fu)雜的公司人際關(guan)系，汲取他人的優秀成(cheng)果和品質。主要工作(zuo)(zuo)內容(rong)有以下五點：

　　1、辦公區(qu)域(yu)的日(ri)常環境維護(hu)，確(que)保(bao)接待區(qu)的干凈整潔；

　　2、負責來訪人員(yuan)的接待(dai)工(gong)作(zuo)、安(an)排及員(yuan)工(gong)外(wai)出(chu)登記工(gong)作(zuo)；

　　3、負責各部門辦(ban)公用品(pin)的領用發放及登記工作，并在每月月底進行(xing)賬物盤查，將(jiang)盤查表(biao)交財(cai)務部審核；

　　4、負責公司的快(kuai)遞(di)寄(ji)出(chu)和收取工(gong)作，飲用水、服(fu)裝清洗(xi)管理工(gong)作；

　　5、負(fu)責文件的打(da)印、復印。

　　在實習的(de)(de)(de)(de)這一個月(yue)里，我主(zhu)要負責的(de)(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)內容是樓(lou)層秘書。在這一過(guo)程中，我采用了看、問、學等方式，初步(bu)了解了公(gong)司的(de)(de)(de)(de)具體業(ye)務知識，為以(yi)后正常工(gong)作(zuo)的(de)(de)(de)(de)展開奠定了堅實的(de)(de)(de)(de)基礎。

　　實習總結

　　一個月實習生活過去了，回首這段時間的實習，最大的收獲是學到了的知識，增加了自己的經驗，鍛煉了自己，提高了自己的能力。來到實習單位，我們首先要面對的是個人角色的轉變及整個人際關系的變化。學校里的學生變成了未知領域里從頭學起的實習生，然而熟悉的校園也變成了陌生的企業單位，身邊接觸的人變成了我們的前輩我們的同事以及我們的師傅，相處之道完全不同。在這樣的轉變中，對于溝通的認知是非常重要的。在剛來實習單位的時候，什么都不習慣，由于是自己第一次上班，很難適應，總覺得力不從心，不知道從哪里入手，去學習哪方面的知識。通過不斷的學習研究后，后面的工作就慢慢就習慣了，今后我會在工作方面更加努力。

汽車維修實習報告6

　　【實習時間】

　　20xx年(nian)9月17日—20xx年(nian)9月28日

　　【實習目的】

　　通過為期兩(liang)周的實(shi)訓，對(dui)鈑(ban)(ban)(ban)金(jin)(jin)以及鈑(ban)(ban)(ban)金(jin)(jin)加工(gong)工(gong)藝(yi)具(ju)有一(yi)定(ding)認(ren)識，對(dui)鈑(ban)(ban)(ban)金(jin)(jin)初級(ji)加工(gong)有一(yi)定(ding)操作技(ji)能，按(an)照指導(dao)老師要求，制作鈑(ban)(ban)(ban)金(jin)(jin)作品。

　　【關于鈑金專業術語的理解】

　　1鈑金(jin)(jin)的定義：鈑金(jin)(jin)是(shi)針對金(jin)(jin)屬(shu)薄板（通(tong)常在(zai)6mm以下）一種綜合冷(leng)加工(gong)工(gong)藝，包括剪、沖/切/復(fu)合、折、焊接(jie)、鉚接(jie)、拼(pin)接(jie)、成型等。

　　2金(jin)屬(shu)的(de)(de)力(li)(li)學(xue)性能(neng)：金(jin)屬(shu)的(de)(de)力(li)(li)學(xue)性能(neng)是(shi)指(zhi)金(jin)屬(shu)材料(liao)抵抗各種外加載荷的(de)(de)能(neng)力(li)(li)，常常包括了：彈性和剛度(du)(du)、強度(du)(du)、塑性、硬度(du)(du)、沖(chong)擊韌度(du)(du)、斷裂韌度(du)(du)及疲勞強度(du)(du)等(deng)，它們是(shi)衡量材料(liao)性能(neng)極其(qi)重(zhong)要的(de)(de)指(zhi)標。鈑金(jin)也是(shi)利用金(jin)屬(shu)的(de)(de)力(li)(li)學(xue)性能(neng)進行加工。 3鈑金(jin)的(de)(de)基本變形方式：彎(wan)曲、翻邊(bian)、壓延、局(ju)部成型、脹形

　　4鈑(ban)金(jin)樣(yang)板(ban)：基本樣(yang)板(ban)、生產樣(yang)板(ban)、標準樣(yang)板(ban)

　　5飛機鈑金零(ling)件生產的三(san)要素

　　（1）合(he)理的鈑金成形工藝；

　　（2）先進(jin)的模具；

　　（3）高效的成形設備；

　　6關于四(si)類熱處理的方式：

　　退火(huo):細化(hua)晶粒均勻化(hua)材(cai)料組織(zhi)成(cheng)分(fen),降低硬度,提高塑(su)性(xing),去應力,防止開裂(lie) 正火(huo)：退火(huo)的特例，目(mu)的相同(tong)，冷卻速度不同(tong)。

　　淬(cui)火(huo):為(wei)回火(huo)作(zuo)準備

　　回火: 降低脆性,消除內應力,防止在使用(yong)過(guo)程中變形開裂

　　7理論模(mo)(mo)線(xian)：理論模(mo)(mo)線(xian)是繪制(zhi)(zhi)在金屬板或(huo)明膠(jiao)板上的1：1的飛機各(ge)部分的理論外形圖，其上還繪有結構軸線(xian)、基(ji)準線(xian)等(deng)。作用是協調部件平面及(ji)各(ge)切面的理論外形，并(bing)作為制(zhi)(zhi)造(zao)該切面的全部基(ji)本樣板的原始依據(ju)。

　　8結(jie)構模線：是繪制(zhi)在(zai)金(jin)屬板或(huo)明膠板上某(mou)一部件切(qie)面(mian)的(de)1：1的(de)內(nei)部結(jie)構圖，作用是協調該切(qie)面(mian)全(quan)部零件的(de)結(jie)構形狀(zhuang)、并作為制(zhi)造該切(qie)面(mian)全(quan)部生產樣(yang)板的(de)原始依據，以保證該切(qie)面(mian)內(nei)全(quan)套工(gong)藝裝備之(zhi)間的(de)協調。

　　9樣板：飛機鈑金零件的樣板是將模(mo)線上的1：1產(chan)品(pin)數據與形狀轉移到產(chan)品(pin)零

　　件(jian)或(huo)工(gong)(gong)藝(yi)裝(zhuang)備上的“過度工(gong)(gong)具”起到零件(jian)之(zhi)間或(huo)工(gong)(gong)藝(yi)裝(zhuang)備之(zhi)間的協調作用。

　　10劃線：在(zai)被加(jia)工的材料上劃出加(jia)工界限(xian)的線含點(dian)，叫做劃線。

　　11手(shou)(shou)工彎(wan)曲：指的是用手(shou)(shou)工操作(zuo)將板料沿著直線或(huo)者曲線彎(wan)曲成一定的角(jiao)度或(huo)弧度的方法。

　　12收(shou)邊(bian)(bian)：將毛料纖維收(shou)縮(suo)變短(duan)的過程叫做收(shou)邊(bian)(bian)，加工凸(tu)曲(qu)線彎邊(bian)(bian)一般采用收(shou)邊(bian)(bian)。

　　13收邊的基本(ben)方(fang)法：用折(zhe)皺(zhou)(zhou)鉗折(zhe)皺(zhou)(zhou)，摟邊，用橡皮(pi)打板(ban)收邊，收縮機收邊。

　　14放邊：在成(cheng)型(xing)的過程(cheng)中使(shi)材料(liao)邊緣變薄伸(shen)展的操作。

　　15拔(ba)(ba)緣(yuan)(yuan)：將平板料制出一定高度(du)曲線彎邊零件的方法(fa)叫(jiao)做拔(ba)(ba)緣(yuan)(yuan)，分為外拔(ba)(ba)緣(yuan)(yuan)和內拔(ba)(ba)緣(yuan)(yuan)，以(yi)及復合拔(ba)(ba)緣(yuan)(yuan)。

　　16拱曲(qu)：把板(ban)料用(yong)手工制成凹凸曲(qu)面形狀的零件叫(jiao)做拱曲(qu)，分為冷拱曲(qu)和熱(re)拱曲(qu)兩種方(fang)法。

　　17卷邊(bian)：為(wei)增(zeng)加零(ling)件邊(bian)緣的剛性(xing)和(he)強(qiang)(qiang)度(du)，將(jiang)零(ling)件邊(bian)緣卷曲的工藝過程叫做卷邊(bian)，能夠增(zeng)強(qiang)(qiang)強(qiang)(qiang)度(du)，剛性(xing)和(he)美觀的作用。

　　18卷(juan)邊(bian)的種類：夾絲卷(juan)邊(bian)，空心(xin)卷(juan)邊(bian)。

　　19咬(yao)(yao)縫：把兩塊板料的(de)邊或一塊板料的(de)兩邊折彎(wan)扣(kou)合，并彼此(ci)壓緊的(de)方(fang)式。 20咬(yao)(yao)縫的(de)方(fang)法：立式單(dan)(dan)咬(yao)(yao)縫，立式雙咬(yao)(yao)縫，臥(wo)式單(dan)(dan)咬(yao)(yao)縫，臥(wo)式雙咬(yao)(yao)縫。

　　21（2）放樣：按照1:1的(de)比例劃出(chu)展開圖的(de)方(fang)法叫放樣。

　　21（1）放樣(yang)的基本原理：將(jiang)復雜零件部分的投影尺寸(cun)按照實際展開，隨(sui)后組合成(cheng)為(wei)一(yi)個(ge)完整的展開形狀。

　　22放樣(yang)的基本方(fang)法(fa)(fa)：平行(xing)線展(zhan)開法(fa)(fa)，三角形展(zhan)開法(fa)(fa)，射線展(zhan)開法(fa)(fa)，直線等(deng)分法(fa)(fa)，圓周等(deng)分法(fa)(fa)。

　　23鈑(ban)金件校正：消除不必要(yao)的變(bian)形(xing)，達到要(yao)求形(xing)狀的操作

　　24橡(xiang)皮(pi)成形：利用(yong)橡(xiang)皮(pi)作為通用(yong)凸(或凹)模進行板料件成形的`方法，是軟模成形方法之一。

　　25：橡皮成形的特點：生產效率好(hao)，表面(mian)質量(liang)好(hao)，橡皮代替了凹模作用。 26壓(ya)彎(wan)：用機(ji)械加壓(ya)的方法對金(jin)屬(shu)材料產生彎(wan)矩，使其彎(wan)曲成型的方法。

　　27滾(gun)(gun)(gun)(gun)彎：滾(gun)(gun)(gun)(gun)彎 是將板材(cai)或型材(cai),通(tong)過(guo)旋轉的(de)滾(gun)(gun)(gun)(gun)軸使之彎曲的(de)一(yi)種工(gong)藝(yi)方(fang)法(fa)(fa)。凡屬圓筒形(xing)的(de)結構(gou)或圓弧形(xing)的(de)構(gou)件，一(yi)般都采用滾(gun)(gun)(gun)(gun)彎的(de)加工(gong)方(fang)法(fa)(fa)來(lai)成(cheng)形(xing)加工(gong)。滾(gun)(gun)(gun)(gun)彎分為二維(wei)滾(gun)(gun)(gun)(gun)彎和三維(wei)滾(gun)(gun)(gun)(gun)彎。

　　28繞(rao)(rao)彎：將(jiang)毛料(liao)(liao)的一邊加緊在(zai)旋轉的模具上，并對(dui)毛料(liao)(liao)側向施(shi)壓(ya)，使毛料(liao)(liao)繞(rao)(rao)模具彎曲成形的過程(cheng)。

　　29拉彎(wan)：拉彎(wan)就是把金屬板(ban)材、管材和型材彎(wan)曲成(cheng)一定曲率、形狀和尺寸的工件的沖(chong)壓(ya)成(cheng)形工藝。 拉彎(wan)成(cheng)形廣泛應用于制造高(gao)壓(ya)容器(qi)、鍋爐(lu)(lu)汽包、鍋爐(lu)(lu)爐(lu)(lu)管、船體的鋼板(ban)及(ji)骨肋、各種器(qi)皿、儀器(qi)儀表構件以及(ji)箱(xiang)柜鑲條(tiao)等(deng)。

　　30拉(la)彎的分(fen)類(lei)：按(an)工藝特點，拉(la)彎可分(fen)為(wei)頂彎、壓彎、滾彎和拉(la)彎。

　　其(qi)中壓彎是最常(chang)用的(de)彎曲方法。

　　31拉(la)彎的設備：大多為通用(yong)的機械壓(ya)力(li)機或液(ye)壓(ya)機，也(ye)有用(yong)專用(yong)折彎壓(ya)力(li)機的。常用(yong)的滾(gun)彎設備是卷板(ban)機

　　32拉彎方法：板材(cai)置于傳動(dong)輥和壓(ya)(ya)下(xia)輥之間(jian)，傳動(dong)輥正(zheng)反(fan)方向交換轉(zhuan)動(dong)，使板材(cai)往復(fu)運動(dong)。調(diao)節壓(ya)(ya)下(xia)輥使之逐步壓(ya)(ya)下(xia)，即可將(jiang)板材(cai)彎曲(qu)成所需曲(qu)率的圓(yuan)柱面(mian)(mian)、圓(yuan)錐面(mian)(mian)和曲(qu)率較小的雙曲(qu)面(mian)(mian)。壓(ya)(ya)下(xia)輥一端可升起，便于卸(xie)出工件。

　　33拉(la)彎注意事(shi)項：對(dui)于精(jing)度(du)要(yao)求較(jiao)高，長(chang)度(du)和曲率半(ban)徑要(yao)求較(jiao)大、橫(heng)向(xiang)尺(chi)寸要(yao)求較(jiao)小(xiao)的(de)彎曲件，可在專用的(de)拉(la)彎機上進(jin)行拉(la)彎。拉(la)彎時，板材全部厚度(du)上都受(shou)拉(la)應力(li)的(de)作用，因(yin)而(er)只產生(sheng)伸長(chang)變(bian)形(xing)(xing)，卸(xie)載后彈復引起的(de)變(bian)形(xing)(xing)小(xiao)，容(rong)易(yi)保證精(jing)度(du)。 34成型加工：成型加工分冷成型和熱成型；

　　35冷(leng)成型加工：材料(liao)在不(bu)進行加熱的(de)情況(kuang)下沖剪、彎(wan)曲、拉伸(shen)等的(de)加工方式叫冷(leng)成形；

　　36熱(re)成(cheng)型(xing)加(jia)(jia)工(gong)：把熱(re)塑性塑料片材(cai)料加(jia)(jia)工(gong)成(cheng)各種(zhong)制品的(de)(de)(de)一類較(jiao)特殊的(de)(de)(de)加(jia)(jia)工(gong)方(fang)法， 37兩者區別：冷(leng)成(cheng)型(xing)和熱(re)成(cheng)型(xing)主(zhu)要(yao)是(shi)針(zhen)對(dui)鍛(duan)(duan)(duan)壓來說的(de)(de)(de)。工(gong)件毛坯在不加(jia)(jia)熱(re)的(de)(de)(de)狀(zhuang)態下鍛(duan)(duan)(duan)壓成(cheng)型(xing)就(jiu)是(shi)冷(leng)成(cheng)型(xing)，在加(jia)(jia)熱(re)的(de)(de)(de)狀(zhuang)態下鍛(duan)(duan)(duan)壓成(cheng)型(xing)就(jiu)是(shi)熱(re)成(cheng)型(xing)，熱(re)成(cheng)型(xing)又分溫鍛(duan)(duan)(duan)和熱(re)鍛(duan)(duan)(duan)，溫度高低不同。

　　38噴(pen)丸(wan)成(cheng)形：噴(pen)丸(wan)成(cheng)形是(shi)利(li)用高速的球形彈丸(wan)噴(pen)射(she)攻(gong)訐表面(mian)層，使之產生塑性變形的一種飛機鈑金特種工(gong)藝加工(gong)方法。

　　39噴丸成形(xing)(xing)用(yong)途(tu)：噴丸成形(xing)(xing)用(yong)于大型整體壁(bi)板(ban)(ban)類的(de)成形(xing)(xing)，其主要(yao)優點：不(bu)用(yong)模(mo)具，只需一套切面樣板(ban)(ban)，符合(he)切面樣板(ban)(ban)間隙(xi)的(de)精(jing)度為0.3-0.5mm，特別適(shi)合(he)大型機翼(yi)、機身(shen)、火箭整體壁(bi)板(ban)(ban)的(de)成形(xing)(xing)。

　　40噴(pen)丸(wan)強(qiang)化：噴(pen)丸(wan)處理(li)也稱噴(pen)丸(wan)強(qiang)化，是減少零件(jian)疲勞，提高壽命的有效方(fang)法之一(yi)，噴(pen)丸(wan)處理(li)就(jiu)是將高速彈丸(wan)流噴(pen)射到彈簧表面，使彈簧表層發生塑性變形，

　　而形(xing)成(cheng)一定厚度的(de)強化(hua)層(ceng)，強化(hua)層(ceng)內(nei)形(xing)成(cheng)較高(gao)的(de)殘余應力(li)，由于彈(dan)簧表面壓應力(li)的(de)存在，當彈(dan)簧承受(shou)載荷(he)時可以(yi)抵消一部(bu)分抗應力(li)，從(cong)而提(ti)高(gao)彈(dan)簧的(de)疲(pi)勞強度。

汽車維修實習報告7

　　在緊張而疲憊的旅途中(zhong)，我們來到了汽車實(shi)習(xi)(xi)基地。作為一名海濱學(xue)院的學(xue)生，面(mian)對新(xin)的學(xue)習(xi)(xi)環(huan)境，我一開始覺得(de)沒有信(xin)心，在老師和同學(xue)的幫助下，我逐(zhu)漸建立起(qi)了自信(xin)，于是(shi)滿(man)懷信(xin)心的開始了自己的實(shi)踐(jian)。

　　一、實習的目的

　　1 .通(tong)過實施深化(hua)學生(sheng)對汽車(che)專業在(zai)國民經濟中的(de)地(di)位和作用(yong)的(de)認識，鞏(gong)固專業理念，激(ji)發(fa)學習熱(re)情。

　　2.了解汽車服務市場(chang)的(de)現狀

　　3.熟悉汽車維修環境和維修工具。為以后的(de)工作(zuo)打下基礎。

　　4.通過現(xian)場維修(xiu)實踐和員工的交流指導，理論聯系實際，對所學理論知(zhi)識進行確認、深化、鞏固和豐富(fu)，培養分(fen)析和解決實際工程問題的能力(li)，為后續專業知(zhi)識學習(xi)、課程設計和畢(bi)業設計打下堅實基礎。

　　5.維(wei)修實習是對學生綜合能(neng)(neng)力的培(pei)養。在整個實踐(jian)(jian)過程中(zhong)，要充分(fen)調動(dong)學生的主觀能(neng)(neng)動(dong)性，通過認真觀察和實踐(jian)(jian)，提高(gao)實踐(jian)(jian)能(neng)(neng)力。

　　二、實習內容:

　　該(gai)公(gong)司不僅擁有(you)一(yi)批(pi)高素(su)質、高技能的(de)(de)汽車(che)維(wei)修技師(shi)，還從國內(nei)外購買了一(yi)批(pi)先進(jin)的(de)(de)汽車(che)維(wei)修檢測(ce)設備。例如:電腦檢測(ce)分析儀、噴油清洗分析儀、四輪(lun)定(ding)位儀、atf自動(dong)循環(huan)清洗等。它使工廠的(de)(de)軟(ruan)件和硬件變得完美(mei)。

　　(一)、汽車(che)維修

　　汽車(che)保養(yang)很重要(yao)。買新(xin)車(che)首先要(yao)懂得(de)保養(yang)。汽車(che)保養(yang)要(yao)做的(de)幾項工作:清潔汽車(che)外部，檢(jian)查(cha)門窗、雨(yu)刮(gua)器(qi)(qi)、車(che)內后(hou)視(shi)鏡、后(hou)視(shi)鏡、門鎖、升降(jiang)手柄(bing)是(shi)(shi)(shi)否(fou)齊(qi)全(quan)有(you)效。檢(jian)查(cha)散熱器(qi)(qi)中(zhong)(zhong)的(de)水(shui)量、曲軸箱(xiang)中(zhong)(zhong)的(de)機(ji)油量、油箱(xiang)中(zhong)(zhong)的(de)燃(ran)油量和蓄電(dian)池中(zhong)(zhong)的(de)電(dian)解液(ye)液(ye)位是(shi)(shi)(shi)否(fou)符合(he)要(yao)求(qiu)。檢(jian)查(cha)揚(yang)聲器(qi)(qi)和燈光(guang)是(shi)(shi)(shi)否(fou)齊(qi)全(quan)有(you)效，安(an)裝是(shi)(shi)(shi)否(fou)牢(lao)固(gu)。檢(jian)查(cha)轉向(xiang)(xiang)機(ji)構的(de)連接部件是(shi)(shi)(shi)否(fou)松(song)動(dong)(dong)，安(an)裝是(shi)(shi)(shi)否(fou)牢(lao)固(gu)。檢(jian)查(cha)輪(lun)胎(tai)壓力是(shi)(shi)(shi)否(fou)足夠，清除輪(lun)胎(tai)與胎(tai)面之間的(de)雜物。檢(jian)查(cha)方向(xiang)(xiang)盤運行間隙是(shi)(shi)(shi)否(fou)符合(he)標準；輪(lun)轂(gu)軸承和轉向(xiang)(xiang)節主銷是(shi)(shi)(shi)否(fou)松(song)動(dong)(dong)。檢(jian)查(cha)離合(he)器(qi)(qi)和制(zhi)動(dong)(dong)踏板的(de)自由行程是(shi)(shi)(shi)否(fou)符合(he)規定。

　　檢(jian)查輪(lun)胎螺(luo)母(mu)、半軸螺(luo)栓(shuan)、板簧騎行螺(luo)栓(shuan)、U型螺(luo)栓(shuan)是否牢固可靠。發(fa)動機(ji)起動后，檢(jian)查儀(yi)器工(gong)作是否正常(chang)，聽發(fa)動機(ji)有(you)無(wu)異(yi)常(chang)噪音。檢(jian)查車輛有(you)無(wu)漏水、漏油、漏氣、漏電等“四(si)漏”。檢(jian)查牽引裝(zhuang)置是否工(gong)作可靠。

　　(2)、汽車(che)點火系統故(gu)障排除

　　汽(qi)車(che)電子點火(huo)(huo)系統故障排除(chu):汽(qi)車(che)電子點火(huo)(huo)系統的(de)故障檢查與傳統的(de)接觸式點火(huo)(huo)系統有許多相似之處。除(chu)了檢查點火(huo)(huo)線(xian)圈、火(huo)(huo)花塞、高壓(ya)線(xian)和點火(huo)(huo)正(zheng)時外，還應檢查點火(huo)(huo)器、點火(huo)(huo)傳感(gan)器(信號(hao)發生器)和連(lian)接線(xian)。

　　(3)車輛損(sun)壞的(de)修(xiu)復(fu)過程

　　1.損壞的零件應首先清(qing)洗(xi)，并涂上修補漆。為(wei)了增強附著力效果，可(ke)以先用高目(mu)數砂紙打磨。

　　2.如果金屬暴露在(zai)擊中標記處，涂裝(zhuang)前應涂上具(ju)有防銹作用的(de)氧(yang)化中和劑，待中和劑徹底干燥后再噴上基礎油，重復涂裝(zhuang)、干燥、拋光的(de)過程。

　　3.嚴禁一次(ci)噴涂一層厚(hou)漆(qi)，費工(gong)費時，漆(qi)面(mian)修(xiu)補效(xiao)果難以(yi)控制，容易起泡、流掛(gua)。一個有耐心細心的(de)車主，可以(yi)自己買一些(xie)工(gong)具來修(xiu)，可以(yi)省很多錢(qian)。但如(ru)果不(bu)確定，最好送專業的(de)快修(xiu)店(dian)維修(xiu)。

　　4.如果(guo)暫(zan)時沒(mei)有(you)時間(jian)去維(wei)修(xiu)站修(xiu)車(che)，可以在切割部位(wei)涂一層指甲油，防(fang)止(zhi)氧化生銹(xiu)。一些專(zhuan)業的汽車(che)裝飾(shi)店也有(you)烤漆面的快速烘烤和急修(xiu)，使用進(jin)口的敷(fu)料(liao)和油漆，兩(liang)三個小時就可以完成，比如修(xiu)車(che)門(men)。

　　三、實習經歷

　　畢業實(shi)習是每個學生(sheng)走向社會和(he)工作的(de)重要環節。通過實(shi)習報告，我學到了很(hen)多課堂上學不到的(de)知識，受益匪淺，開(kai)闊了眼界，增(zeng)長了見識，為我以后(hou)去(qu)工作打(da)下(xia)了堅(jian)實(shi)的(de)基(ji)礎。

　　1.這個(ge)月的(de)實習讓我(wo)對汽(qi)車(che)(che)相關企業(ye)的(de)基(ji)礎(chu)業(ye)務有(you)了(le)(le)一(yi)定(ding)的(de)了(le)(le)解，可以進行簡單的(de)基(ji)礎(chu)操作。我(wo)覺得我(wo)在其他(ta)方面收獲很大。通過(guo)一(yi)個(ge)月的(de)實踐，初步(bu)解決了(le)(le)汽(qi)車(che)(che)發展方向的(de)困(kun)惑，初步(bu)了(le)(le)解了(le)(le)自(zi)(zi)(zi)(zi)動(dong)(dong)化(hua)控制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)在汽(qi)車(che)(che)行業(ye)的(de)應用，對自(zi)(zi)(zi)(zi)動(dong)(dong)化(hua)系統(tong)(tong)(tong)有(you)了(le)(le)一(yi)點(dian)認識。生(sheng)產水平(ping)由(you)自(zi)(zi)(zi)(zi)動(dong)(dong)化(hua)程(cheng)度決定(ding)，自(zi)(zi)(zi)(zi)動(dong)(dong)控制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)系統(tong)(tong)(tong)涉及生(sheng)產過(guo)程(cheng)、電氣控制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)系統(tong)(tong)(tong)、儀表(biao)系統(tong)(tong)(tong)等(deng)(deng)。生(sheng)產中需(xu)要穩定(ding)性高(gao)(gao)、抗干擾能力強、效率高(gao)(gao)、質量高(gao)(gao)的(de)設(she)備(bei)(bei)；plc、dcs、計(ji)算機控制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)、信息通訊系統(tong)(tong)(tong)等(deng)(deng)控制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)技術；現(xian)場(chang)總(zong)線(xian)控制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)系統(tong)(tong)(tong)是(shi)目前(qian)自(zi)(zi)(zi)(zi)動(dong)(dong)化(hua)技術的(de)熱(re)點(dian)，越來(lai)越受到國內外(wai)自(zi)(zi)(zi)(zi)動(dong)(dong)化(hua)設(she)備(bei)(bei)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)造商和用戶的(de)關注。現(xian)場(chang)總(zong)線(xian)控制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)系統(tong)(tong)(tong)的(de)出現(xian)將為自(zi)(zi)(zi)(zi)動(dong)(dong)化(hua)領域帶(dai)來(lai)又一(yi)場(chang)革命，其深度和廣度將超過(guo)歷史上任何時(shi)期，從(cong)而開(kai)創自(zi)(zi)(zi)(zi)動(dong)(dong)化(hua)的(de)新時(shi)代。

　　2.我(wo)覺得學校和(he)(he)單位一個很大的(de)(de)區別就是，進(jin)入社(she)會(hui)后，一定要(yao)有很強的(de)(de)`工作(zuo)責任感(gan)和(he)(he)使命感(gan)，對自己負責，對工作(zuo)負責，對企業負責；工作(zuo)一絲不茍，精益求精。

　　3.堅持自(zi)(zi)己(ji)的(de)(de)職業(ye)道德，努(nu)力提高(gao)自(zi)(zi)己(ji)的(de)(de)職業(ye)素質，熱(re)愛自(zi)(zi)己(ji)的(de)(de)職業(ye)。這個我從實習單(dan)位的(de)(de)同(tong)事那里深有體會。現(xian)在企業(ye)已經納入正規(gui)管理，個人感覺。

　　4.我(wo)(wo)深深體會(hui)到(dao)(dao)，如(ru)果(guo)我(wo)(wo)們把(ba)大學(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)里學(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)到(dao)(dao)的(de)(de)(de)知(zhi)(zhi)識(shi)和更(geng)多的(de)(de)(de)實(shi)(shi)踐結(jie)(jie)合(he)(he)起來，用(yong)(yong)實(shi)(shi)踐檢驗真(zhen)理，讓一(yi)(yi)個本科生有(you)很(hen)強的(de)(de)(de)處理基礎(chu)實(shi)(shi)踐和系統專業(ye)知(zhi)(zhi)識(shi)的(de)(de)(de)能(neng)力，這才是我(wo)(wo)們實(shi)(shi)習(xi)(xi)的(de)(de)(de)真(zhen)正目的(de)(de)(de)。實(shi)(shi)習(xi)(xi)就(jiu)是把(ba)在(zai)學(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)校(xiao)(xiao)學(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)到(dao)(dao)的(de)(de)(de)理論知(zhi)(zhi)識(shi)運用(yong)(yong)到(dao)(dao)客觀實(shi)(shi)際中(zhong)，讓學(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)到(dao)(dao)的(de)(de)(de)理論知(zhi)(zhi)識(shi)變得(de)有(you)用(yong)(yong)。如(ru)果(guo)你(ni)只(zhi)學(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)不(bu)(bu)練，那么你(ni)學(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)的(de)(de)(de)等(deng)于零。理論要(yao)和實(shi)(shi)踐相結(jie)(jie)合(he)(he)。另一(yi)(yi)方面(mian)，實(shi)(shi)踐可(ke)(ke)以為以后找工作(zuo)打下基礎(chu)。通過這段實(shi)(shi)習(xi)(xi)，我(wo)(wo)學(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)到(dao)(dao)了一(yi)(yi)些在(zai)學(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)校(xiao)(xiao)學(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)不(bu)(bu)到(dao)(dao)的(de)(de)(de)東(dong)西。因為環境(jing)不(bu)(bu)同，你(ni)遇到(dao)(dao)的(de)(de)(de)人(ren)和事也(ye)不(bu)(bu)同，你(ni)從他們身上學(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)到(dao)(dao)的(de)(de)(de)東(dong)西自然也(ye)不(bu)(bu)同。我(wo)(wo)們應該學(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)會(hui)從實(shi)(shi)踐中(zhong)學(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)習(xi)(xi)，從學(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)習(xi)(xi)中(zhong)實(shi)(shi)踐。而且，隨著(zhu)中(zhong)國(guo)經濟(ji)的(de)(de)(de)快速發展(zhan)，國(guo)內外經濟(ji)也(ye)在(zai)日益(yi)變化，每天都有(you)新的(de)(de)(de)東(dong)西不(bu)(bu)斷涌現。機(ji)會(hui)越(yue)(yue)來越(yue)(yue)多的(de)(de)(de)同時(shi)，挑(tiao)戰也(ye)越(yue)(yue)來越(yue)(yue)多。前天剛學(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)的(de)(de)(de)知(zhi)(zhi)識(shi)，今天可(ke)(ke)能(neng)已經淘汰(tai)了。中(zhong)國(guo)經濟(ji)越(yue)(yue)是與外界接軌，對人(ren)才的(de)(de)(de)要(yao)求就(jiu)會(hui)越(yue)(yue)高。我(wo)(wo)們不(bu)(bu)僅需(xu)要(yao)學(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)好在(zai)學(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)校(xiao)(xiao)學(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)到(dao)(dao)的(de)(de)(de)東(dong)西，還(huan)需(xu)要(yao)從生活和實(shi)(shi)踐中(zhong)學(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)習(xi)(xi)其(qi)他知(zhi)(zhi)識(shi)，不(bu)(bu)斷從各方面(mian)武裝(zhuang)自己。

　　5.最(zui)(zui)近(jin)一(yi)(yi)(yi)個月的(de)(de)(de)(de)實(shi)習(xi)讓(rang)我(wo)(wo)(wo)成(cheng)長了(le)(le)很(hen)多，也(ye)給了(le)(le)我(wo)(wo)(wo)很(hen)多感(gan)悟:第(di)(di)一(yi)(yi)(yi)，真(zhen)誠(cheng)，用真(zhen)誠(cheng)的(de)(de)(de)(de)心對待自己(ji)的(de)(de)(de)(de)工作(zuo)(zuo)(zuo)和(he)(he)同(tong)事(shi)(shi)，永遠不要忽視真(zhen)誠(cheng)的(de)(de)(de)(de)力量(liang)(liang)。記得剛來(lai)的(de)(de)(de)(de)第(di)(di)一(yi)(yi)(yi)天(tian)(tian)(tian)，不可避免的(de)(de)(de)(de)迷茫(mang):不知道經理(li)(li)(li)是(shi)(shi)什么樣的(de)(de)(de)(de)人(ren)，該怎么做等等！走進(jin)大門后，我(wo)(wo)(wo)看(kan)到幾(ji)個陌生人(ren)用奇怪而(er)困惑的(de)(de)(de)(de)眼神看(kan)著我(wo)(wo)(wo)。我(wo)(wo)(wo)微(wei)笑(xiao)著和(he)(he)他(ta)們(men)(men)(men)打招呼，尷尬的(de)(de)(de)(de)局面馬(ma)上就(jiu)緩解了(le)(le)。每個人(ren)都(dou)友好(hao)地微(wei)笑(xiao)著歡迎(ying)我(wo)(wo)(wo)們(men)(men)(men)。從那天(tian)(tian)(tian)開始，我(wo)(wo)(wo)養成(cheng)了(le)(le)一(yi)(yi)(yi)個習(xi)慣，每天(tian)(tian)(tian)早上看(kan)到他(ta)們(men)(men)(men)就(jiu)笑(xiao)著說“早上好(hao)”，這是(shi)(shi)我(wo)(wo)(wo)真(zhen)誠(cheng)的(de)(de)(de)(de)問(wen)候。總覺(jue)得有(you)些(xie)細微(wei)的(de)(de)(de)(de)東西很(hen)容易被(bei)(bei)我(wo)(wo)(wo)們(men)(men)(men)忽略(lve)，比如一(yi)(yi)(yi)句溫柔的(de)(de)(de)(de)問(wen)候，表達了(le)(le)對同(tong)事(shi)(shi)朋(peng)友的(de)(de)(de)(de)尊重和(he)(he)關(guan)心，也(ye)讓(rang)別人(ren)覺(jue)得被(bei)(bei)重視和(he)(he)被(bei)(bei)關(guan)心。短短幾(ji)天(tian)(tian)(tian)，我(wo)(wo)(wo)就(jiu)和(he)(he)同(tong)事(shi)(shi)混在一(yi)(yi)(yi)起(qi)，和(he)(he)他(ta)們(men)(men)(men)好(hao)好(hao)溝通(tong)學習(xi)。我(wo)(wo)(wo)覺(jue)得應該是(shi)(shi)我(wo)(wo)(wo)的(de)(de)(de)(de)真(zhen)誠(cheng)贏(ying)得了(le)(le)他(ta)們(men)(men)(men)對我(wo)(wo)(wo)的(de)(de)(de)(de)信任(ren)。第(di)(di)二(er)個是(shi)(shi)激情和(he)(he)耐(nai)心:激情和(he)(he)耐(nai)心，就(jiu)像(xiang)(xiang)火和(he)(he)冰一(yi)(yi)(yi)樣，看(kan)起(qi)來(lai)是(shi)(shi)兩(liang)個完(wan)全(quan)不同(tong)的(de)(de)(de)(de)東西，卻能(neng)碰撞出(chu)最(zui)(zui)美(mei)的(de)(de)(de)(de)火花。第(di)(di)三(san)是(shi)(shi)“主動”:當你(ni)有(you)選擇的(de)(de)(de)(de)時(shi)候，主動掌握在自己(ji)手(shou)中(zhong)。實(shi)習(xi)期(qi)間會主動幫同(tong)事(shi)(shi)打掃衛生，量(liang)(liang)力而(er)行(xing)。我(wo)(wo)(wo)會積極找(zhao)準時(shi)機，向他(ta)們(men)(men)(men)提問(wen)，像(xiang)(xiang)朋(peng)友一(yi)(yi)(yi)樣與他(ta)們(men)(men)(men)交流，談生活，談學習(xi)，談未來(lai)的(de)(de)(de)(de)工作(zuo)(zuo)(zuo)。通(tong)過(guo)這些(xie)，我(wo)(wo)(wo)與我(wo)(wo)(wo)的(de)(de)(de)(de)經理(li)(li)(li)和(he)(he)同(tong)事(shi)(shi)非常親近(jin)。實(shi)習(xi)期(qi)間，他(ta)們(men)(men)(men)給了(le)(le)我(wo)(wo)(wo)很(hen)多工作(zuo)(zuo)(zuo)上的(de)(de)(de)(de)技(ji)術指導，告(gao)訴了(le)(le)我(wo)(wo)(wo)很(hen)多人(ren)的(de)(de)(de)(de)理(li)(li)(li)由。讓(rang)我(wo)(wo)(wo)收獲很(hen)多。

　　千(qian)里(li)之行，始(shi)于足下(xia)。“這(zhe)一個月短暫(zan)而充實(shi)的(de)(de)(de)實(shi)習(xi)對我(wo)(wo)走向(xiang)社(she)會(hui)起到(dao)了橋梁的(de)(de)(de)作用。角色轉換(huan)是(shi)(shi)(shi)我(wo)(wo)人(ren)生中重(zhong)要(yao)(yao)的(de)(de)(de)經(jing)歷，也(ye)是(shi)(shi)(shi)重(zhong)要(yao)(yao)的(de)(de)(de)一步。對我(wo)(wo)以(yi)后(hou)上班(ban)也(ye)會(hui)有很大的(de)(de)(de)幫助，可以(yi)避(bi)免(mian)畢業后(hou)高人(ren)一等(deng)的(de)(de)(de)現(xian)(xian)(xian)象。虛心(xin)求教，遵守組織紀律和單位規章制度，文明待人(ren)等(deng)等(deng)。這(zhe)些基本原則都(dou)要(yao)(yao)在(zai)現(xian)(xian)(xian)實(shi)生活中認真(zhen)貫徹，在(zai)現(xian)(xian)(xian)實(shi)生活中不斷(duan)培養良(liang)好的(de)(de)(de)習(xi)慣。這(zhe)段(duan)時間學到(dao)的(de)(de)(de)大部分經(jing)驗和知(zhi)識都(dou)來(lai)自老板和同事的(de)(de)(de)教導，這(zhe)是(shi)(shi)(shi)我(wo)(wo)一生中寶貴的(de)(de)(de)財富。這(zhe)次實(shi)習(xi)也(ye)讓我(wo)(wo)深深的(de)(de)(de)明白，在(zai)工作中和同事保持良(liang)好的(de)(de)(de)關系是(shi)(shi)(shi)非常重(zhong)要(yao)(yao)的(de)(de)(de)。首先要(yao)(yao)做(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)是(shi)(shi)(shi)學會(hui)做(zuo)(zuo)人(ren)，明白做(zuo)(zuo)人(ren)的(de)(de)(de)道理，如何與人(ren)相處是(shi)(shi)(shi)現(xian)(xian)(xian)代社(she)會(hui)做(zuo)(zuo)人(ren)最(zui)基本的(de)(de)(de)問題之一。對于一個即將走向(xiang)社(she)會(hui)的(de)(de)(de)大學生來(lai)說(shuo)，有很多東西(xi)需要(yao)(yao)學習(xi)…

　　實(shi)習是每個大學(xue)生都必須具備(bei)的(de)(de)一種體驗。它讓我在實(shi)踐(jian)中(zhong)了(le)(le)解(jie)社會，讓我學(xue)到了(le)(le)很多(duo)課堂(tang)上學(xue)不到的(de)(de)知識。也開闊了(le)(le)我的(de)(de)眼界，增長了(le)(le)我的(de)(de)見識，為(wei)我以(yi)后進一步走向(xiang)社會打下了(le)(le)堅實(shi)的(de)(de)基(ji)礎。

汽車維修實習報告8

　　一、實習時間：

　　20xx年(nian)(nian)3月9日(ri)至20xx年(nian)(nian)3月10日(ri)

　　二、實習生：

　　三、實習地點：

　　四、實習單位及部門：

　　川(chuan)達4s店(dian)和帝(di)豪4s店(dian)

　　五、實習單位簡介：

　　朝(chao)陽(yang)川(chuan)達(da)豐(feng)田(tian)汽(qi)車銷售服(fu)務有限公(gong)司隸屬于葫蘆島川(chuan)達(da)企業(ye)集(ji)團，是由豐(feng)田(tian)公(gong)司授權在朝(chao)陽(yang)地區(qu)的唯一(yi)一(yi)家(jia)集(ji)整車銷售、維修服(fu)務、零(ling)件供應、信息反饋(kui)為(wei)一(yi)體的4S店。

　　六、實習目的：

　　1、了解4s店。

　　2、熟(shu)悉汽車修(xiu)理環境(jing)、修(xiu)理工(gong)具(ju)，為將來(lai)工(gong)作(zuo)打下堅實的基礎(chu)。

　　3、汽(qi)車的保(bao)養。

　　4、汽車發動(dong)機先進技術。

　　七、實習內容：

　　1、4S店是一(yi)(yi)(yi)種以“四(si)位一(yi)(yi)(yi)體(ti)”為核心(xin)的汽(qi)車特許經營模式，包括整車銷售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服務（Service）、信(xin)息反饋（Survey）等。它擁(yong)有(you)(you)統(tong)一(yi)(yi)(yi)的外(wai)觀形象，統(tong)一(yi)(yi)(yi)的標識，統(tong)一(yi)(yi)(yi)的管理標準，只經營單一(yi)(yi)(yi)的品牌(pai)(pai)的特點。它是一(yi)(yi)(yi)種個性突出的有(you)(you)形市(shi)場，具有(you)(you)渠道(dao)一(yi)(yi)(yi)致性和(he)統(tong)一(yi)(yi)(yi)的文化(hua)理念，4S店在提(ti)升汽(qi)車品牌(pai)(pai)、汽(qi)車生產企業(ye)形象上的優(you)勢(shi)是顯而易見的。

　　2、該廠(chang)不但有各(ge)種全套的(de)扳(ban)手、套筒(tong)等而且還擁有先進的(de)汽(qi)車維修(xiu)檢測(ce)設備(bei)。例(li)如：各(ge)種電腦(nao)檢測(ce)儀(yi)、油道清洗儀(yi)器、四輪定位儀(yi)等。

　　3、汽(qi)車的(de)保養：各(ge)個零部件的(de)更換時間

　　①汽(qi)車(che)機(ji)油的更換(huan)里程一般(ban)在50007500公里。因(yin)為機(ji)油發動機(ji)起到潤(run)滑、冷(leng)卻、密封、清潔、防(fang)(fang)銹、防(fang)(fang)腐的作用(yong)，若沒有機(ji)油或機(ji)油失(shi)效，汽(qi)車(che)的心(xin)臟就不能(neng)很好的運轉。

　　②轉向液(ye)(ye)和(he)剎車液(ye)(ye)的更(geng)(geng)換(huan)(huan)為2年(nian)。因為制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)具(ju)有吸濕性(xing)，使(shi)用過程中不斷吸收周圍(wei)空氣(qi)中的水分，若制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)液(ye)(ye)含水量過多(duo)，則會腐蝕制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)系統，再則制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)液(ye)(ye)本(ben)身的沸(fei)點也(ye)將(jiang)顯(xian)著降低，嚴重影響制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)效果的安全性(xing)。所以(yi)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)液(ye)(ye)必(bi)須每兩(liang)年(nian)更(geng)(geng)換(huan)(huan)一次。更(geng)(geng)換(huan)(huan)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)液(ye)(ye)使(shi)用的專(zhuan)業設備叫充排機，用這樣的儀器更(geng)(geng)換(huan)(huan)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)液(ye)(ye)更(geng)(geng)徹底(di)，不殘留雜(za)質，避免出(chu)現氣(qi)阻。排放順序為：右(you)后輪(lun)(lun)→左(zuo)后輪(lun)(lun)→右(you)前(qian)輪(lun)(lun)→左(zuo)前(qian)輪(lun)(lun)。

　　③防凍液更(geng)換周期為2年。

　　④豐田正(zheng)(zheng)時皮帶(dai)(dai)更(geng)換(huan)(huan)的(de)(de)(de)里(li)程是6—8萬公里(li)，帝豪正(zheng)(zheng)時皮帶(dai)(dai)的(de)(de)(de)更(geng)換(huan)(huan)里(li)程是9萬公里(li)。正(zheng)(zheng)時皮帶(dai)(dai)對于發動機的(de)(de)(de)運轉是非常(chang)重要的(de)(de)(de)，正(zheng)(zheng)時皮帶(dai)(dai)要是斷(duan)了，就可能把氣(qi)門頂了，損失(shi)非常(chang)的(de)(de)(de)嚴重。

　　⑥變速器(qi)油分手動(dong)變速器(qi)油、自動(dong)變速器(qi)油，每6萬公里必須(xu)更(geng)換(huan)一次(ci)。

　　4、①VVT—i是豐田獨(du)有的(de)發動機技(ji)術，VVT—i系統(tong)(tong)與本(ben)田的(de)VTEC原理相似(si)，該系統(tong)(tong)的(de)最大特(te)點是可根據發動機的(de)'狀態控制(zhi)進氣(qi)凸輪軸，通過控制(zhi)凸輪軸轉角對配(pei)齊(qi)時機進行優(you)化(hua)，以(yi)獲得最佳的(de)配(pei)氣(qi)正時，從(cong)而在所有速度范圍內提高扭矩，并能改(gai)善燃油經濟性。

　　②渦(wo)輪增壓：英文名字(zi)Turbo，簡稱T，如：奧(ao)迪(di)A6的1、8T。

　　其(qi)通過(guo)發(fa)動(dong)機(ji)的(de)廢氣(qi)(qi)推動(dong)排(pai)氣(qi)(qi)管(guan)中的(de)渦扇(shan)轉(zhuan)動(dong)，渦扇(shan)又帶動(dong)同(tong)軸的(de)葉(xie)輪(lun)位(wei)于進(jin)氣(qi)(qi)道內，葉(xie)輪(lun)就是壓縮有空(kong)氣(qi)(qi)濾芯器管(guan)道送來的(de)新鮮空(kong)氣(qi)(qi)，通過(guo)壓縮載送入氣(qi)(qi)缸。發(fa)動(dong)機(ji)的(de)進(jin)氣(qi)(qi)量相對(dui)增加(jia)，使燃(ran)燒更充分，從而提高發(fa)動(dong)機(ji)的(de)輸出功率。

　　八、實習結論：

　　在(zai)整個實習(xi)過程中(zhong)，我(wo)感(gan)受到(dao)了(le)(le)需要我(wo)學(xue)的東(dong)西有很多我(wo)只，站在(zai)維修車間里自己就像(xiang)是一個井底(di)之蛙，見到(dao)了(le)(le)很多我(wo)沒見到(dao)過的專用(yong)工(gong)具，學(xue)到(dao)了(le)(le)一些以前從(cong)未(wei)接觸(chu)過的東(dong)西。同時也(ye)對汽車專業有了(le)(le)進一步的了(le)(le)解

汽車維修實習報告9

　　20xx年3月，我在濟南東方汽(qi)(qi)車(che)(che)進(jin)口(kou)汽(qi)(qi)車(che)(che)服務有限(xian)公(gong)司進(jin)行維(wei)修(xiu)實習。在來這一個多月的(de)時間里，我對汽(qi)(qi)車(che)(che)維(wei)修(xiu)服務站的(de)、零部件供應、售(shou)后服務、維(wei)修(xiu)以設(she)備：舉升機(ji)、輪胎動平衡機(ji)、汽(qi)(qi)車(che)(che)身校正架、烤漆(qi)房(fang)等(deng)，還擁有先進(jin)的(de)進(jin)口(kou)檢測(ce)儀(yi)器：x431電(dian)腦檢測(ce)儀(yi)、點火測(ce)試儀(yi)等(deng)，及使(shi)用(yong)于維(wei)修(xiu)業(ye)務的(de)計(ji)算機(ji)網絡。

　　一、實習目的

　　1。通過實(shi)行加深學生對汽車專(zhuan)業在(zai)國民經濟(ji)中所處(chu)地(di)位和作用(yong)的認識，鞏固專(zhuan)業思(si)想，激(ji)發學習(xi)熱情。

　　2。切身了(le)解山東汽車服務(wu)市場現(xian)狀

　　3。熟悉汽車(che)修理(li)環境、修理(li)工具(ju)。為將來工作(zuo)打下(xia)基礎(chu)。

　　4。通過現場維修(xiu)實習(xi)和企業(ye)員工(gong)的交流指(zhi)導，理論聯系實際，把(ba)所學的理論知(zhi)識加以(yi)印證、深化、鞏(gong)固和充實，培養(yang)分析(xi)、解決(jue)工(gong)程實際問題的能力(li)，為(wei)后繼(ji)專業(ye)知(zhi)識的學習(xi)、課程設計和畢(bi)業(ye)設計打下堅實的基礎。

　　5。維修實習(xi)是(shi)對學生的一(yi)次綜合能力(li)的培養和訓練(lian)。在整個實習(xi)過程當中充分調動學生的主觀能動性，深入細(xi)致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力(li)得到提(ti)高。

　　二、實習內容：

　　這家公(gong)司不但擁有一批高素質(zhi)、高技(ji)能的(de)汽車(che)維修技(ji)術人員(yuan)，而且(qie)從國內、外購(gou)進(jin)一批先進(jin)的(de)汽車(che)維修檢(jian)測設備。例如(ru)：電腦檢(jian)測分(fen)析(xi)儀、噴(pen)油清洗分(fen)析(xi)儀、四(si)輪定位(wei)儀、atf自動循環清洗……等等。使得(de)該廠(chang)軟、硬(ying)件兼備且(qie)完善。

　　擁有(you)完善的維修(xiu)服務(wu)流程，流程如下：

　　（一）汽車保養

　　汽(qi)車(che)保(bao)養是很重要(yao)(yao)的，買的一輛新汽(qi)車(che)，首先要(yao)(yao)懂(dong)得(de)如何保(bao)養。汽(qi)車(che)保(bao)養需要(yao)(yao)做(zuo)的幾項(xiang)工作(zuo)：

　　清(qing)潔(jie)汽車外表，檢(jian)(jian)(jian)查(cha)門(men)窗玻璃(li)、刮(gua)水器、室內(nei)(nei)(nei)鏡、后視鏡、門(men)鎖與升降器手(shou)搖(yao)柄是(shi)否齊全有效。檢(jian)(jian)(jian)查(cha)散熱器的水量(liang)、曲(qu)軸(zhou)(zhou)箱(xiang)內(nei)(nei)(nei)的機(ji)油(you)(you)量(liang)、油(you)(you)箱(xiang)內(nei)(nei)(nei)的燃油(you)(you)儲量(liang)、蓄電池內(nei)(nei)(nei)的電解液(ye)液(ye)面(mian)高(gao)度是(shi)否符合(he)要求。檢(jian)(jian)(jian)查(cha)喇叭、燈(deng)光是(shi)否齊全、有效，安裝是(shi)否牢固。檢(jian)(jian)(jian)查(cha)轉(zhuan)向(xiang)機(ji)構各(ge)連接部(bu)位(wei)是(shi)否松(song)曠，安裝是(shi)否牢固。檢(jian)(jian)(jian)查(cha)輪(lun)(lun)胎氣(qi)壓是(shi)否充足，并清(qing)除(chu)胎間及(ji)胎紋(wen)間雜(za)物。檢(jian)(jian)(jian)查(cha)轉(zhuan)向(xiang)盤(pan)的游動間隙是(shi)否符合(he)標準；輪(lun)(lun)轂軸(zhou)(zhou)承、轉(zhuan)向(xiang)節主銷是(shi)否松(song)動。檢(jian)(jian)(jian)查(cha)離(li)合(he)器和制動踏板的自(zi)由(you)行程(cheng)是(shi)否符合(he)規定。

　　檢(jian)查(cha)輪胎螺(luo)(luo)母、半(ban)軸螺(luo)(luo)栓(shuan)、鋼板彈簧(huang)騎馬螺(luo)(luo)栓(shuan)和u形螺(luo)(luo)栓(shuan)是否牢固可靠(kao)。起動發動機(ji)后，察看(kan)儀表工作(zuo)是否正常，傾聽發動機(ji)有無異響。檢(jian)查(cha)汽車輛有無漏(lou)水、漏(lou)油、漏(lou)氣(qi)、漏(lou)電等(deng)“四漏(lou)”現象。檢(jian)查(cha)拖掛裝(zhuang)置工作(zuo)是否可靠(kao)。

　　機油(you)(you)的作用主要是對(dui)發(fa)動機進行潤滑、冷卻(que)、密封(feng)、清潔、防(fang)銹、防(fang)腐……若(ruo)沒有(you)機油(you)(you)，汽車的心臟就不能正常運(yun)轉。使(shi)用礦物油(you)(you)，一般5000公(gong)里換(huan)一次機油(you)(you)。正確的換(huan)油(you)(you)標準(zhun)是以(yi)“引擎運(yun)轉時(shi)(shi)間”來(lai)計算的。（自估平均時(shi)(shi)速：公(gong)里/小(xiao)時(shi)(shi)）x（100小(xiao)時(shi)(shi)/礦物油(you)(you)-200小(xiao)時(shi)(shi)/合成油(you)(you)）=換(huan)油(you)(you)公(gong)里數(shu)。

　　汽車換機油的五個步驟：

　　(1)．正確選用潤滑油(you)的質量(liang)級別(bie)和粘度級別(bie)。

　　(2)．選用正規廠家生產的(de)(de)高質量(liang)機(ji)油(you)濾(lv)芯(xin)(xin)，防止(zhi)因濾(lv)芯(xin)(xin)質量(liang)問(wen)題造成的(de)(de)油(you)路阻(zu)塞(sai)、壓力不足或過濾(lv)效果差而影響潤滑效果。

　　(3)．換油(you)時要在發(fa)動機(ji)出于正常工作溫(wen)度時關閉(bi)發(fa)動機(ji)，擰開加油(you)口(kou)蓋，拆下放(fang)油(you)螺絲放(fang)出舊油(you)，用專用工具擰下舊濾清器。有條件(jian)時應(ying)對(dui)發(fa)動機(ji)進行清洗(xi)以便徹底清洗(xi)掉(diao)發(fa)動機(ji)內(nei)的油(you)泥和膠質。

　　(4)．更換(huan)新濾芯時(shi)要檢查濾芯密(mi)(mi)封圈(quan)是否(fou)完好，如發現有變形、破損等要及時(shi)更換(huan)。裝配濾芯時(shi)應(ying)將濾芯內(nei)灌滿干凈(jing)潤滑(hua)油，并將密(mi)(mi)封圈(quan)上涂(tu)抹潤滑(hua)油，以防止在安裝時(shi)造成損壞。

　　(5)、機(ji)油(you)濾芯裝好(hao)后，擰緊(jin)放(fang)油(you)螺絲，按要求(qiu)往(wang)發(fa)(fa)(fa)動機(ji)曲軸箱內加(jia)注一定(ding)量的新潤(run)(run)滑(hua)油(you)，油(you)尺、油(you)面應在上下刻線(xian)之間，裝好(hao)油(you)尺、擰緊(jin)加(jia)油(you)口蓋(gai)，啟動發(fa)(fa)(fa)動機(ji)快(kuai)速轉(zhuan)(zhuan)動幾(ji)分鐘，檢(jian)查油(you)壓是否(fou)正常、有無漏油(you)現(xian)象，如有異常應及時停機(ji)檢(jian)查排除。機(ji)油(you)切不可加(jia)得過(guo)(guo)多或過(guo)(guo)少，過(guo)(guo)多會造成(cheng)潤(run)(run)滑(hua)油(you)消(xiao)耗過(guo)(guo)快(kuai)，發(fa)(fa)(fa)動機(ji)運轉(zhuan)(zhuan)阻力增加(jia)，燃油(you)消(xiao)耗增加(jia)。過(guo)(guo)少會造成(cheng)油(you)壓太低、潤(run)(run)滑(hua)不良(liang)等后果。

　　汽(qi)車(che)(che)保(bao)養除(chu)了換機油(you)外，還(huan)要用電(dian)腦檢(jian)測儀(yi)檢(jian)查(cha)汽(qi)車(che)(che)各個電(dian)控部件是否正常。查(cha)看發(fa)動(dong)(dong)機機油(you)液位，發(fa)動(dong)(dong)機冷凍(dong)液液位，自動(dong)(dong)變(bian)速(su)器(qi)潤(run)滑(hua)油(you)液位，（手動(dong)(dong)變(bian)速(su)器(qi)潤(run)滑(hua)油(you)，由(you)于結(jie)構不同不需(xu)查(cha)看）剎汽(qi)車(che)(che)油(you)油(you)位，動(dong)(dong)力(li)轉向潤(run)滑(hua)油(you)油(you)位和輪胎氣(qi)壓。談到輪胎氣(qi)壓，很多(duo)汽(qi)車(che)(che)主看到汽(qi)車(che)(che)輪很扁(bian)，以為氣(qi)壓不足，而給汽(qi)車(che)(che)汽(qi)車(che)(che)胎打氣(qi)，直至不扁(bian)。實際上這是錯的(de)。太(tai)高的(de)輪胎氣(qi)壓，造成輪胎過早磨(mo)損，在高速(su)公路行(xing)駛(shi)時，容(rong)易發(fa)生爆胎，十分危險。輪胎氣(qi)壓太(tai)低也不好，最好按各汽(qi)車(che)(che)的(de)標(biao)(biao)準，可查(cha)隨(sui)汽(qi)車(che)(che)手冊(ce)或駕(jia)駛(shi)員汽(qi)車(che)(che)門側邊(bian)的(de)說明標(biao)(biao)簽(qian)。

　　汽車(che)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)液檢查與更(geng)換：汽車(che)行(xing)駛一定的(de)(de)(de)時(shi)間就要檢查制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)液，必(bi)要時(shi)需更(geng)換。制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)液在使(shi)(shi)用(yong)一定時(shi)間后(hou)，會(hui)出(chu)現沸點降低(di)、污染(ran)及(ji)不(bu)同程度的(de)(de)(de)氧化(hua)變(bian)質，所以(yi)應(ying)根據氣候(hou)、環境條件、季節變(bian)化(hua)及(ji)工況等及(ji)時(shi)檢查其質量性(xing)能，做到(dao)及(ji)時(shi)更(geng)換。普通工況下，制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)液在使(shi)(shi)用(yong)2年或5萬公里(li)后(hou)就應(ying)更(geng)換。原則上(shang)，不(bu)同型(xing)(xing)(xing)(xing)號的(de)(de)(de)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)液不(bu)能混用(yong)，以(yi)免相互間產生化(hua)學反應(ying)，影響制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)效果(guo)。不(bu)同汽車(che)型(xing)(xing)(xing)(xing)，使(shi)(shi)用(yong)的(de)(de)(de)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)液也往往不(bu)同。制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)液有礦物油型(xing)(xing)(xing)(xing)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)液、合(he)成型(xing)(xing)(xing)(xing)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)液等類型(xing)(xing)(xing)(xing)。合(he)成型(xing)(xing)(xing)(xing)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)液具備很多(duo)優點被(bei)普遍(bian)使(shi)(shi)用(yong)。

　　此外，在更(geng)換制(zhi)動(dong)液(ye)時應使用專業更(geng)換設(she)備，這樣更(geng)換制(zhi)動(dong)液(ye)更(geng)徹底，不(bu)殘(can)留雜質(zhi)，避免(mian)出(chu)現氣(qi)阻，并能有效避免(mian)人(ren)工(gong)更(geng)換制(zhi)動(dong)液(ye)常出(chu)現的問題。如制(zhi)動(dong)發軟、放(fang)液(ye)（氣(qi)）閥(fa)的.損壞。

　　1、發動機火花塞的更換

　　雖說在時間和(he)行駛里程(cheng)上(shang)沒(mei)有(you)更(geng)換(huan)機(ji)油要求(qiu)得(de)嚴格。但如果(guo)長(chang)時間不更(geng)換(huan)火(huo)(huo)花(hua)(hua)(hua)塞(sai)，也(ye)會影(ying)響發動機(ji)工(gong)作及(ji)壽命(ming)。火(huo)(huo)花(hua)(hua)(hua)塞(sai)一(yi)般分為兩種，一(yi)種是(shi)普通型(xing)，這(zhe)種火(huo)(huo)花(hua)(hua)(hua)塞(sai)使用壽命(ming)是(shi)兩年(nian)(nian)或(huo)(huo)四(si)萬八千公(gong)里。另(ling)一(yi)種鉑金(jin)火(huo)(huo)花(hua)(hua)(hua)塞(sai)，這(zhe)種火(huo)(huo)花(hua)(hua)(hua)塞(sai)由于(yu)使用了(le)鉑金(jin)材料，因此壽命(ming)可達十二萬公(gong)里或(huo)(huo)五年(nian)(nian)。大多(duo)數汽(qi)車(che)(che)的(de)火(huo)(huo)花(hua)(hua)(hua)塞(sai)可以(yi)自己(ji)更(geng)換(huan)，尤(you)其是(shi)四(si)缸發動機(ji)更(geng)為容易。全世界的(de)家(jia)用小汽(qi)車(che)(che)火(huo)(huo)花(hua)(hua)(hua)塞(sai)只有(you)兩種尺寸，你(ni)如果(guo)想自己(ji)更(geng)換(huan)火(huo)(huo)花(hua)(hua)(hua)塞(sai)，可到autozone或(huo)(huo)autoparts等汽(qi)車(che)(che)零部件商(shang)店，報上(shang)你(ni)汽(qi)車(che)(che)的(de)年(nian)(nian)代及(ji)型(xing)號，購買和(he)你(ni)汽(qi)車(che)(che)匹配的(de)火(huo)(huo)花(hua)(hua)(hua)塞(sai)，然后向服務生借用更(geng)換(huan)火(huo)(huo)花(hua)(hua)(hua)塞(sai)的(de)工(gong)具(ju)便可自己(ji)更(geng)換(huan)。

　　2、裝肇事汽車

　　汽(qi)(qi)車(che)身(shen)變形嚴重的肇事汽(qi)(qi)車(che)，機修師(shi)傅(fu)都要把其發動機、儀表盤、座椅、汽(qi)(qi)車(che)橋等部件拆下來(lai)，經鈑金師(shi)傅(fu)將汽(qi)(qi)車(che)身(shen)修正(zheng)(zheng)后在裝上去(qu)。在我實習期間正(zheng)(zheng)好(hao)我們組就裝了一輛轎汽(qi)(qi)車(che)。下面我簡單敘述一下其裝配的步驟：

　　(1)、固定發動機

　　（2）v6發(fa)動(dong)機是由(you)四顆螺栓(shuan)經減振塊固聯在(zai)汽車(che)架上的。為了(le)防止(zhi)因汽車(che)禍使汽車(che)架變形，汽車(che)架上的螺栓(shuan)孔有多個(ge)，這(zhe)樣更能夠把發(fa)動(dong)機合(he)適地固定(ding)在(zai)汽車(che)架上。

　　（3）裝(zhuang)變速器(qi)操(cao)縱(zong)桿(gan)等(deng)發動機部件：固(gu)定好(hao)發動機后就可(ke)以(yi)把(ba)變速器(qi)操(cao)縱(zong)桿(gan)連接到發動機變速箱上(shang)。離(li)合器(qi)也可(ke)以(yi)固(gu)定在摩擦片推桿(gan)上(shang)，把(ba)汽(qi)車架底(di)部排(pai)氣管與發動機氣管相連接好(hao)。

　　安裝龍門架、保險杠

　　（4）在龍門架上裝發(fa)動機(ji)和(he)空調散熱(re)百葉窗以及冷卻油管散熱(re)管總成。把龍門架固定在發(fa)動機(ji)前面，再裝上保險(xian)杠。

　　裝空調鼓風機和轉向助力泵

　　裝半軸

　　（5）將前輪驅動(dong)(dong)的(de)(de)左右(you)(you)半(ban)軸兩端分別固定在汽車輪和分動(dong)(dong)器兩邊（手動(dong)(dong)變速器的(de)(de)左右(you)(you)半(ban)軸可互(hu)換，自動(dong)(dong)變速器的(de)(de)發動(dong)(dong)機(ji)左右(you)(you)半(ban)軸不能互(hu)換）。

　　（6）裝轉向系

　　將方(fang)向(xiang)(xiang)控制(zhi)器總(zong)成裝在(zai)汽車廂周圍，其通(tong)過萬(wan)向(xiang)(xiang)節與轉(zhuan)向(xiang)(xiang)拉(la)桿(gan)連接(jie)。最后將方(fang)向(xiang)(xiang)盤調好位置固定在(zai)方(fang)向(xiang)(xiang)控制(zhi)器總(zong)成上(shang)。

　　（7）布線

　　現(xian)(xian)在(zai)越高檔的(de)(de)(de)汽(qi)車(che)，其(qi)(qi)電控部分越復雜，傳(chuan)感器(qi)越多，其(qi)(qi)線(xian)(xian)路(lu)非常(chang)繁(fan)多。在(zai)安裝(zhuang)時要(yao)(yao)特別(bie)注意其(qi)(qi)走(zou)向和(he)每(mei)條(tiao)線(xian)(xian)束(shu)的(de)(de)(de)用途(tu)。否則(ze)就(jiu)會出現(xian)(xian)線(xian)(xian)束(shu)太短或過長等(deng)問題。這要(yao)(yao)求(qiu)修汽(qi)車(che)師(shi)傅對汽(qi)車(che)的(de)(de)(de)線(xian)(xian)路(lu)走(zou)向要(yao)(yao)非常(chang)熟悉。在(zai)接(jie)插線(xian)(xian)合(he)時要(yao)(yao)特別(bie)注意觀察(cha)對接(jie)兩個(ge)插頭孔(kong)的(de)(de)(de)大小、孔(kong)位、顏(yan)色等(deng)特征。因為為了減小修汽(qi)車(che)師(shi)傅的(de)(de)(de)工作難度(du)，不同用途(tu)的(de)(de)(de)線(xian)(xian)束(shu)的(de)(de)(de)特征都(dou)有區(qu)別(bie)。

　　（8）安裝(zhuang)雨刮器總成

　　在(zai)裝(zhuang)雨刮(gua)器總成時要先把(ba)中控電(dian)腦板合拆下來，否則(ze)就會因(yin)為位置空(kong)間不夠很難(nan)裝(zhuang)進去。對于肇事汽車，要把(ba)汽車架上(shang)固定雨刮(gua)器的兩個螺(luo)栓孔調好(hao)，否則(ze)雨刮(gua)器裝(zhuang)上(shang)去后(hou)運行(xing)時會有異響。

汽車維修實習報告10

　　我(wo)是在20xx年9月(yue)15日至10月(yue)17日，到龍(long)井市大田汽(qi)車修(xiu)配中(zhong)心進行(xing)實習的。先(xian)后在機修(xiu)車間、鈑金(jin)車間、二級維護(hu)車間、噴漆車間進行(xing)學習。

　　一、實習目的

　　通(tong)過實(shi)習加(jia)深學(xue)生對(dui)汽(qi)(qi)車(che)專業(ye)(ye)(ye)在(zai)國民經(jing)濟(ji)中所處地位(wei)和(he)作用的(de)認識(shi)(shi)，鞏(gong)固專業(ye)(ye)(ye)思(si)想，激發(fa)學(xue)習熱(re)情。切身了解(jie)龍井汽(qi)(qi)車(che)服(fu)務市場(chang)現狀(zhuang)，熟悉汽(qi)(qi)車(che)修理環境、修理工(gong)具。為(wei)(wei)將來工(gong)作打下(xia)基礎，通(tong)過現場(chang)維修實(shi)習和(he)企業(ye)(ye)(ye)員工(gong)的(de)交流指導，理論聯系實(shi)際，把所學(xue)的(de)理論知識(shi)(shi)加(jia)以印證、深化、鞏(gong)固和(he)充(chong)實(shi)，培養(yang)分析、解(jie)決工(gong)程實(shi)際問題的(de)能力，為(wei)(wei)后繼(ji)專業(ye)(ye)(ye)知識(shi)(shi)的(de)學(xue)習打下(xia)堅實(shi)的(de)基礎。

　　維修實習(xi)是對學生的(de)一次綜合能力的(de)培(pei)養和(he)訓練(lian)。在整(zheng)過程中充分調動人的(de)主(zhu)觀能動性，深入(ru)細致地認真觀察(cha)、實踐，使自己的(de)動手能力得(de)到提(ti)高(gao)。

　　二、實習單位及崗位介紹

　　龍井市大(da)田汽(qi)車(che)修(xiu)配(pei)中心(xin)始建于20xx年(nian)，是(shi)一家私營企(qi)(qi)業(ye)(ye)，占地面積5300平方米，建筑面積1500平方米，擁有機修(xiu)、鈑(ban)金(jin)、噴漆、烤(kao)漆房、配(pei)件(jian)庫房、二級(ji)維護、調度(du)室等十(shi)多個車(che)間(jian)(室)，現(xian)有人員近20名，其中高級(ji)職稱的有2人，中級(ji)4人，初級(ji)14人。年(nian)維修(xiu)量達3000多輛(liang)。年(nian)產值260萬元(yuan)。龍井市大(da)田機動車(che)維修(xiu)中心(xin)獲(huo)得省(sheng)交(jiao)通運輸管理廳運管審批一類企(qi)(qi)業(ye)(ye)，20xx年(nian)被延(yan)邊(bian)軍分區(qu)指定(ding)為車(che)輛(liang)保(bao)障(zhang)應急救援企(qi)(qi)業(ye)(ye)。

　　20xx年被省(sheng)、州(zhou)運(yun)輸(shu)行業(ye)批準(zhun)為AAA級企業(ye)，20xx年獲得3.15消費者誠(cheng)(cheng)信企業(ye)，20xx年獲得省(sheng)州(zhou)誠(cheng)(cheng)信企業(ye)單位(wei)，政府部門指定(ding)維(wei)修企業(ye)，龍井市主要企業(ye)定(ding)點(dian)維(wei)修企業(ye)，龍井市六(liu)大保險公(gong)司指定(ding)維(wei)修點(dian)。獲得了《營運(yun)車(che)(che)輛二級維(wei)護資格許可》，實現了整車(che)(che)修理、總(zong)成(cheng)修理、整車(che)(che)維(wei)護、維(wei)修救援、專項修理、竣(jun)工(gong)檢驗等(deng)成(cheng)套(tao)的(de)服務體系。我先(xian)后在(zai)其(qi)中(zhong)的(de)四個車(che)(che)間進行學習。

　　三、實習內容

　　(一)、機修

　　機(ji)修車(che)(che)間(jian)是(shi)(shi)大(da)田(tian)汽車(che)(che)維修中(zhong)心的(de)(de)(de)(de)重要(yao)(yao)車(che)(che)間(jian)，我先到這個車(che)(che)間(jian)進(jin)(jin)行實習。發動(dong)機(ji)是(shi)(shi)汽車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)最(zui)主要(yao)(yao)組成之(zhi)(zhi)一，也是(shi)(shi)汽車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)心臟。它的(de)(de)(de)(de)工作過程包括進(jin)(jin)氣(qi)(qi)(qi)(qi)行程、壓(ya)縮行程、作功行程、排氣(qi)(qi)(qi)(qi)行程，在進(jin)(jin)氣(qi)(qi)(qi)(qi)行程中(zhong)，進(jin)(jin)氣(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)開(kai)啟(qi)，排氣(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)關閉，曲軸(zhou)帶(dai)動(dong)活(huo)塞從上止點向(xiang)下止點運動(dong)，活(huo)塞上的(de)(de)(de)(de)氣(qi)(qi)(qi)(qi)缸容(rong)積增(zeng)大(da)，從而(er)(er)氣(qi)(qi)(qi)(qi)缸內(nei)壓(ya)力降到大(da)氣(qi)(qi)(qi)(qi)壓(ya)以下。即在氣(qi)(qi)(qi)(qi)缸內(nei)造成活(huo)塞吸(xi)力。可(ke)燃(ran)混合氣(qi)(qi)(qi)(qi)便經進(jin)(jin)氣(qi)(qi)(qi)(qi)管道和(he)進(jin)(jin)氣(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)被吸(xi)入氣(qi)(qi)(qi)(qi)缸，為(wei)了使(shi)吸(xi)入氣(qi)(qi)(qi)(qi)缸內(nei)的(de)(de)(de)(de)可(ke)燃(ran)混合氣(qi)(qi)(qi)(qi)迅速燃(ran)燒(shao)，放出更(geng)多的(de)(de)(de)(de)熱量。從而(er)(er)使(shi)發動(dong)機(ji)發出更(geng)大(da)的(de)(de)(de)(de)功率(lv)。這樣就必須的(de)(de)(de)(de)混合氣(qi)(qi)(qi)(qi)燃(ran)燒(shao)之(zhi)(zhi)前進(jin)(jin)行壓(ya)縮，使(shi)其容(rong)積變小、溫度升高。

　　在進(jin)(jin)(jin)氣(qi)終了(le)時(shi)(shi)便進(jin)(jin)(jin)入(ru)壓縮行程，在此過(guo)程中，進(jin)(jin)(jin)、排(pai)氣(qi)門(men)(men)均關(guan)閉(bi)。曲軸推動活(huo)(huo)塞(sai)定(ding)時(shi)(shi)由上(shang)止點移動一(yi)個(ge)行程，在壓縮行程終了(le)時(shi)(shi)，火花(hua)(hua)塞(sai)產生電火花(hua)(hua)點燃(ran)混合(he)氣(qi)，此時(shi)(shi)進(jin)(jin)(jin)、排(pai)氣(qi)門(men)(men)均關(guan)閉(bi)，混合(he)氣(qi)迅速燃(ran)燒，使缸(gang)內氣(qi)體的溫度和壓力(li)迅速提(ti)高(gao)。推動活(huo)(huo)塞(sai)向下(xia)止點運動，活(huo)(huo)塞(sai)下(xia)移使曲軸旋(xuan)轉運動，產生轉矩(ju)而作功(gong)(gong)，當作功(gong)(gong)終了(le)時(shi)(shi)，排(pai)氣(qi)門(men)(men)打(da)開，進(jin)(jin)(jin)氣(qi)門(men)(men)關(guan)閉(bi)廢氣(qi)排(pai)出，從而完成一(yi)個(ge)工作循環(huan)，接著又開始了(le)下(xia)一(yi)個(ge)新工作循環(huan)。

　　1、在實習中(zhong)遇到的第一個問題：發動機(ji)排氣的噪聲(sheng)增(zeng)加，廢氣排放也(ye)超(chao)標。

　　原因：發動機的廢氣(qi)經高溫(wen)發生氧化作(zuo)用，很可能導致排氣(qi)系統泄漏。

　　解決(jue)方法：檢查(cha)排氣(qi)系統的管路、接(jie)口處是(shi)否被廢氣(qi)腐(fu)蝕(shi)，接(jie)口墊有沒(mei)有被沖(chong)壞。若發(fa)現排氣(qi)系統泄漏應及時修理或(huo)更換泄漏的部件。每年(nian)檢查(cha)一(yi)次(ci)不僅可以保證排氣(qi)系統正常運(yun)轉，更重要的是(shi)減少(shao)尾氣(qi)中有害(hai)物(wu)質(zhi)對環境的污染(ran)。

　　2、在實習中遇到(dao)的第二(er)個(ge)問題(ti)：發動機點不著火(huo)。

　　原因(yin)：發動(dong)機的(de)啟(qi)動(dong)是靠電(dian)瓶(ping)的(de)電(dian)流推動(dong)火(huo)(huo)花塞點火(huo)(huo)完成的(de)，因(yin)而啟(qi)動(dong)系統出現故障，很可能是由(you)于電(dian)瓶(ping)生銹或者電(dian)瓶(ping)滴漏造成的(de)。

　　解(jie)決(jue)方法：每一兩(liang)個(ge)月要(yao)查看電(dian)(dian)瓶(ping)(ping)內的(de)(de)(de)電(dian)(dian)瓶(ping)(ping)液是否充足。如(ru)果不足，可(ke)添加(jia)蒸餾(liu)水至(zhi)適當(dang)的(de)(de)(de)高度。目(mu)前轎車(che)大都采用免維(wei)護電(dian)(dian)瓶(ping)(ping)，則不可(ke)擅自加(jia)水，此(ci)外，每年都要(yao)檢查一下(xia)電(dian)(dian)瓶(ping)(ping)的(de)(de)(de)正負端接點有無生銹或污濁的(de)(de)(de)現象(xiang)。如(ru)果有，要(yao)及時到修(xiu)理廠清除干(gan)凈，以(yi)保持(chi)電(dian)(dian)路的(de)(de)(de)暢通。電(dian)(dian)瓶(ping)(ping)修(xiu)復后，可(ke)延(yan)緩電(dian)(dian)瓶(ping)(ping)的(de)(de)(de)報(bao)廢時間，減少資源浪費和廢棄電(dian)(dian)瓶(ping)(ping)對環境的(de)(de)(de)污染。

　　(二)鈑金

　　鈑金工作是一(yi)項車(che)(che)輛整形工作，要求(qiu)精細(xi)、認真。我主要學習(xi)了(le)對密封(feng)性(xing)能處理的(de)要點。在車(che)(che)窗(chuang)玻(bo)璃損(sun)壞后，要換用與(yu)原(yuan)車(che)(che)窗(chuang)玻(bo)璃曲率一(yi)樣的(de)玻(bo)璃，同(tong)時(shi)要檢查玻(bo)璃導(dao)槽及密封(feng)條有無損(sun)傷。由于(yu)車(che)(che)窗(chuang)經過修(xiu)理后往往回(hui)復不到原(yuan)來(lai)的(de)'形狀，因(yin)此，這時(shi)除了(le)要保證能輕(qing)松拉動或升降車(che)(che)窗(chuang)玻(bo)璃外，還要注意(yi)在車(che)(che)窗(chuang)關閉(bi)后車(che)(che)窗(chuang)玻(bo)璃四周的(de)密封(feng)性(xing)。

　　在(zai)(zai)修復(fu)有密(mi)封(feng)(feng)凸緣的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)門(men)(men)時(shi)，應注意修復(fu)受損的(de)(de)(de)(de)密(mi)封(feng)(feng)凸緣，準(zhun)確地恢復(fu)原凸緣的(de)(de)(de)(de)形狀。在(zai)(zai)修復(fu)車(che)(che)門(men)(men)后(hou)要(yao)進行密(mi)封(feng)(feng)性檢(jian)查，檢(jian)查方法(fa)是(shi)：把一塊硬(ying)紙(zhi)片(pian)(pian)放在(zai)(zai)密(mi)封(feng)(feng)位置上，關上門(men)(men)，再拉動紙(zhi)片(pian)(pian)，根據拉力的(de)(de)(de)(de)大(da)小來判斷密(mi)封(feng)(feng)是(shi)否良(liang)好。如果拉動紙(zhi)片(pian)(pian)所需(xu)的(de)(de)(de)(de)力過(guo)大(da)說(shuo)明(ming)密(mi)封(feng)(feng)過(guo)緊，這會影響車(che)(che)門(men)(men)的(de)(de)(de)(de)正(zheng)常關閉，并且還會使密(mi)封(feng)(feng)件因變形過(guo)大(da)面較快(kuai)地喪(sang)換密(mi)封(feng)(feng)性能;如果拉動紙(zhi)片(pian)(pian)所需(xu)的(de)(de)(de)(de)力過(guo)小，說(shuo)明(ming)密(mi)封(feng)(feng)不良(liang)，往往會出現車(che)(che)門(men)(men)擋(dang)風不擋(dang)雨的(de)(de)(de)(de)現象。在(zai)(zai)更(geng)換車(che)(che)門(men)(men)時(shi)一定要(yao)注意在(zai)(zai)新車(che)(che)門(men)(men)的(de)(de)(de)(de)內(nei)外板翻邊咬合(he)處涂折邊膠，并把一些(xie)在(zai)(zai)沖(chong)壓時(shi)留下的(de)(de)(de)(de)小工藝孔用本基膠帶堵住。

　　(三)、噴漆烤漆房

　　噴漆(qi)工(gong)作(zuo)是(shi)車輛的(de)(de)(de)美(mei)容工(gong)作(zuo)。我主(zhu)要(yao)學(xue)習(xi)了噴漆(qi)的(de)(de)(de)主(zhu)要(yao)原理，烤漆(qi)房(fang)噴漆(qi)時(shi)，外(wai)部(bu)空氣(qi)經(jing)過(guo)初級過(guo)濾(lv)網過(guo)濾(lv)后(hou)由風機送到房(fang)頂(ding)，再經(jing)過(guo)頂(ding)部(bu)過(guo)濾(lv)網二次過(guo)濾(lv)凈化(hua)后(hou)進入房(fang)內。房(fang)內空氣(qi)采用全(quan)降式(shi)，以0.2-0.3m/s的(de)(de)(de)速度(du)向(xiang)下流(liu)動(dong)，使(shi)噴漆(qi)后(hou)的(de)(de)(de)漆(qi)霧微粒(li)不能在空氣(qi)中(zhong)停留(liu)，而(er)直(zhi)接通過(guo)底部(bu)出風口(kou)被排出房(fang)外(wai)，這樣(yang)不斷地循(xun)環轉換，使(shi)噴漆(qi)時(shi)房(fang)內空氣(qi)清潔度(du)達98%以上，且送入的(de)(de)(de)空氣(qi)具(ju)有一定(ding)的(de)(de)(de)壓力，可在車的(de)(de)(de)四周形成一恒定(ding)的(de)(de)(de)氣(qi)流(liu)以去除過(guo)量(liang)的(de)(de)(de)油(you)漆(qi)，從而(er)最大限度(du)地保(bao)證噴漆(qi)的(de)(de)(de)質量(liang)。

　　烤(kao)(kao)(kao)漆(qi)(qi)時(shi)(shi)，將風門調至烤(kao)(kao)(kao)漆(qi)(qi)位置(zhi)，熱風循環，烤(kao)(kao)(kao)房(fang)內(nei)溫(wen)度迅速升高到(dao)預定(ding)干燥溫(wen)度55-60度,風機(ji)(ji)將外部(bu)(bu)新(xin)鮮空(kong)氣進行初過(guo)濾后(hou)(hou),與熱能轉換器(qi)發生熱交換后(hou)(hou)送至烤(kao)(kao)(kao)漆(qi)(qi)房(fang)頂部(bu)(bu)的(de)氣室，再經過(guo)第二次過(guo)濾凈化(hua)，熱風經過(guo)風門的(de)內(nei)循環作用，除吸進少(shao)量新(xin)鮮空(kong)氣外，絕大部(bu)(bu)分(fen)熱空(kong)氣又被繼續加熱利用，使得烤(kao)(kao)(kao)漆(qi)(qi)房(fang)內(nei)溫(wen)度逐步升高。當(dang)溫(wen)度達(da)到(dao)設定(ding)的(de)溫(wen)度時(shi)(shi)，燃燒器(qi)自動(dong)停止;當(dang)溫(wen)度下降到(dao)設置(zhi)溫(wen)度時(shi)(shi)，風機(ji)(ji)和燃燒器(qi)又自動(dong)開啟，使烤(kao)(kao)(kao)漆(qi)(qi)房(fang)內(nei)溫(wen)度保持相對恒(heng)定(ding)。最(zui)后(hou)(hou)當(dang)烤(kao)(kao)(kao)漆(qi)(qi)時(shi)(shi)間(jian)達(da)到(dao)設定(ding)的(de)時(shi)(shi)間(jian)時(shi)(shi)，烤(kao)(kao)(kao)漆(qi)(qi)房(fang)自動(dong)關(guan)機(ji)(ji)烤(kao)(kao)(kao)漆(qi)(qi)結(jie)束(shu)。

　　(四)二級維護管理

　　汽車(che)(che)(che)(che)(che)作(zuo)(zuo)為機械(xie)產(chan)品，隨著運(yun)(yun)行(xing)里程(cheng)及車(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)完成任(ren)務的(de)增(zeng)加，車(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)使用(yong)的(de)可靠性、安全(quan)性、經(jing)濟(ji)性和動力性會不斷變差(cha)。因(yin)此，強制(zhi)維(wei)護(hu)(hu)(hu)(hu)、定期檢測是我國(guo)道路運(yun)(yun)輸(shu)車(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)應(ying)用(yong)管(guan)理(li)的(de)一項重要制(zhi)度(du)。其目的(de)是清除(chu)車(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)故障(zhang)隱患，保(bao)持(chi)車(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)技術狀況良(liang)好(hao)，確保(bao)運(yun)(yun)行(xing)安全(quan)，保(bao)護(hu)(hu)(hu)(hu)環境，降低運(yun)(yun)行(xing)消耗，提高運(yun)(yun)輸(shu)質量。然(ran)而，在(zai)推(tui)行(xing)車(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)二(er)級(ji)維(wei)護(hu)(hu)(hu)(hu)的(de)實際工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)過程(cheng)中(zhong)，仍然(ran)存在(zai)許多問題：一是部分營運(yun)(yun)車(che)(che)(che)(che)(che)主(zhu)特別(bie)是個體車(che)(che)(che)(che)(che)主(zhu)為了(le)節省時間，節約費用(yong)，干脆(cui)到維(wei)修廠(chang)(chang)交錢買(mai)《機動車(che)(che)(che)(che)(che)竣(jun)工(gong)(gong)出廠(chang)(chang)合格(ge)證》，不去做任(ren)何維(wei)護(hu)(hu)(hu)(hu);二(er)是少數承擔二(er)級(ji)維(wei)護(hu)(hu)(hu)(hu)任(ren)務的(de)修理(li)企業(ye)(ye)唯利是圖、作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)中(zhong)缺項漏項，甚至只收費不維(wei)護(hu)(hu)(hu)(hu)，倒賣(mai)《機動車(che)(che)(che)(che)(che)竣(jun)工(gong)(gong)出廠(chang)(chang)合格(ge)證》，運(yun)(yun)輸(shu)車(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)二(er)級(ji)維(wei)護(hu)(hu)(hu)(hu)制(zhi)度(du)流于形式，存在(zai)著極大的(de)安全(quan)隱患，即給運(yun)(yun)管(guan)部門帶來很(hen)大的(de)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)壓力，也在(zai)一定程(cheng)度(du)上阻礙了(le)營運(yun)(yun)車(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)二(er)級(ji)維(wei)護(hu)(hu)(hu)(hu)制(zhi)度(du)的(de)進(jin)一步落實。

　　大田汽車維修中心從企業創立(li)那(nei)天起，就(jiu)在機動二(er)級維護(hu)工(gong)作(zuo)中認真貫(guan)徹執行國家(jia)有關(guan)法律,法規,技術標準,從組織機構(gou),儀器設(she)備,維修工(gong)作(zuo),人(ren)員素質,環境(jing)條件,工(gong)作(zuo)制度方(fang)面,不斷加強自身建(jian)設(she),努力(li)提高工(gong)程(cheng)質量(liang)檢測業務(wu)水平,以確保(bao)二(er)級維護(hu)工(gong)作(zuo)的落到實(shi)處。

　　實行維修服務(wu)“五公(gong)開(kai)制度”公(gong)開(kai)企(qi)(qi)業(ye)經(jing)營資質、公(gong)開(kai)維修質量保證(zheng)(zheng)期、公(gong)開(kai)維修工(gong)時定額和收費標(biao)準、公(gong)開(kai)汽車配件(jian)價格(ge)、公(gong)開(kai)企(qi)(qi)業(ye)技術負責(ze)人和維修技術人員的基(ji)本情況(kuang)，使用“四單(dan)一證(zheng)(zheng)”(進廠(chang)檢(jian)驗(yan)單(dan)、過程(cheng)檢(jian)驗(yan)單(dan)、竣工(gong)檢(jian)驗(yan)單(dan)、維修結算(suan)清單(dan)、竣工(gong)出廠(chang)合格(ge)證(zheng)(zheng))，建立機動車維修檔案。運輸(shu)經(jing)營者可自主選(xuan)擇具備條(tiao)件(jian)的維修企(qi)(qi)業(ye)進行車輛二級維護(hu)只收錢不維護(hu)現象。確(que)保二級維護(hu)的質量，保證(zheng)(zheng)道(dao)路運輸(shu)安全。

　　四、實習總結與體會

　　在整個實習(xi)過(guo)程(cheng)中，我不僅更進(jin)一步的(de)(de)學習(xi)并掌握(wo)了(le)(le)汽車發動機、底盤(pan)的(de)(de)構(gou)造和功(gong)用(yong)及噴漆鈑金等知識，而且還學會了(le)(le)許多(duo)(duo)專(zhuan)用(yong)工具的(de)(de)使用(yong)方(fang)法。通(tong)過(guo)同(tong)(tong)師(shi)傅們共同(tong)(tong)學習(xi)、探討(tao)有關(guan)(guan)汽車方(fang)面(mian)的(de)(de)知識，使我學到了(le)(le)很(hen)多(duo)(duo)在學校里從未學到的(de)(de)東西，并對汽車行業(ye)有了(le)(le)更進(jin)一步的(de)(de)了(le)(le)解(jie)。由于(yu)我們在企(qi)業(ye)里了(le)(le)解(jie)到很(hen)多(duo)(duo)企(qi)業(ye)文化和企(qi)業(ye)管(guan)理體制(zhi)，使我們不僅在自己的(de)(de)專(zhuan)業(ye)上有了(le)(le)突破，也(ye)學習(xi)到許多(duo)(duo)關(guan)(guan)于(yu)企(qi)業(ye)管(guan)理方(fang)面(mian)的(de)(de)知識。總體來(lai)說我成(cheng)功(gong)的(de)(de)完成(cheng)了(le)(le)這(zhe)(zhe)次實習(xi)，這(zhe)(zhe)對于(yu)我以后的(de)(de)工作(zuo)道路(lu)起著很(hen)重(zhong)要的(de)(de)作(zuo)用(yong)。

汽車維修實習報告11

　　主要包括：鈑(ban)金(jin)的(de)定義；鈑(ban)金(jin)加工方法；鈑(ban)金(jin)聯接方法；鈑(ban)金(jin)表面處理方式；鈑(ban)金(jin)加工主要設備

　　1.鈑金的定義：

　　鈑金(jin)是針對(dui)金(jin)屬薄板（通常在6mm以下(xia)）一種(zhong)綜合(he)冷加工工藝，包括剪、沖/切/復合(he)、折(zhe)、焊接(jie)、鉚接(jie)、拼接(jie)、成(cheng)型（如汽車車身）等。

　　2.鈑金加工方法：

　　（1）下料(liao)(liao)方法(fa)：下料(liao)(liao)是將厚材(cai)料(liao)(liao)按(an)需(xu)要切(qie)(qie)成壞料(liao)(liao),鈑金(jin)下料(liao)(liao)的方法(fa)很多.按(an)機(ji)床的類型和(he)工作原(yuan)理可(ke)分為剪切(qie)(qie)、銑切(qie)(qie)、沖切(qie)(qie)、氧氣切(qie)(qie)割和(he)激光切(qie)(qie)割

　　1.1 剪(jian)切 主(zhu)要是用剪(jian)床剪(jian)裁直(zhi)(zhi)線邊緣的(de)板(ban)(ban)料(liao),要求保證剪(jian)切表(biao)面的(de)直(zhi)(zhi)線度和平行度.并盡(jin)量減(jian)少板(ban)(ban)材(cai)扭曲.

　　1.2沖(chong)切(qie)下料 主要(yao)利用數控沖(chong)床或普通沖(chong)床及落料模(mo)進行下料.

　　1.3激(ji)光切(qie)割(ge) 利用激(ji)光切(qie)割(ge)設(she)備(bei)對板(ban)材進行連續(xu)切(qie)割(ge),它的(de)特點是效率高、精度(du)高.

　　（2）手(shou)工(gong)(gong)(gong)(gong)成(cheng)(cheng)(cheng)形(xing)：隨(sui)著生產(chan)的(de)不斷發展的(de)技(ji)術(shu)進步(bu),絕大(da)多數(shu)的(de)成(cheng)(cheng)(cheng)形(xing)工(gong)(gong)(gong)(gong)藝是在機器上完成(cheng)(cheng)(cheng)的(de).手(shou)工(gong)(gong)(gong)(gong)方(fang)法(fa)往往作(zuo)為補充加(jia)工(gong)(gong)(gong)(gong)或修整(zheng)工(gong)(gong)(gong)(gong)作(zuo).但在單件生產(chan)情況下(xia),或一些(xie)形(xing)狀比較復雜的(de).零件,仍離不開手(shou)工(gong)(gong)(gong)(gong)操作(zuo)及加(jia)工(gong)(gong)(gong)(gong).手(shou)工(gong)(gong)(gong)(gong)成(cheng)(cheng)(cheng)形(xing)主要(yao)是利用(yong)一些(xie)簡單的(de)胎(tai)型、靠模(mo)和各種各樣(yang)的(de)工(gong)(gong)(gong)(gong)夾具來完成(cheng)(cheng)(cheng).手(shou)工(gong)(gong)(gong)(gong)成(cheng)(cheng)(cheng)型主要(yao)采取以下(xia)方(fang)法(fa):彎曲、放(fang)邊、收邊、拔(ba)緣、拱曲、卷邊、縫的(de)校正.

　　（3）工(gong)模具(ju)成形(xing)：工(gong)模具(ju)成形(xing)是利用沖床、折床等機器及(ji)各種各樣的模具(ju)來完(wan)成板(ban)料的成型.可(ke)分為:彎曲、拉(la)延、局部成型和翻邊(bian)、縮(suo)口、縮(suo)頸、擴口和脹形(xing)、成形(xing)、拉(la)彎成形(xing)、旋壓成形(xing)和校平.

　　彎(wan)曲(折彎(wan))是鈑(ban)金加工的主要方法之一.

　　3.鈑金聯接方法：

　　鈑(ban)金聯接主工采用焊接、螺(luo)紋聯接、鉚(liu)接和膠接

　　（1）焊(han)(han)接(jie) ：是對焊(han)(han)件進(jin)行局(ju)部或整體加(jia)熱或使焊(han)(han)件產生塑性變形，或加(jia)熱與塑性變形同時進(jin)行,實現永久連(lian)接(jie)的工藝方法.可分為:手工電弧焊(han)(han)、氣體保護電弧焊(han)(han)、激光焊(han)(han)、氣焊(han)(han)、段焊(han)(han)和接(jie)觸(chu)焊(han)(han)

　　1.1氣(qi)體保(bao)護(hu)電(dian)弧焊(han) ：在進行(xing)氣(qi)體保(bao)護(hu)電(dian)弧焊(han)時(shi),電(dian)極電(dian)弧區及(ji)焊(han)接熔池都(dou)處在保(bao)護(hu)氣(qi)體的保(bao)護(hu)下(xia).采用氬氣(qi)保(bao)護(hu)焊(han)縫表面沒(mei)有氧(yang)化物及(ji)夾雜物.可(ke)以(yi)在任何空間位置施(shi)焊(han),可(ke)以(yi)用肉(rou)眼觀(guan)察焊(han)縫的成形過(guo)程并(bing)進行(xing)調整 生(sheng)產(chan)效率高(gao).二(er)氧(yang)氣(qi)體保(bao)護(hu)焊(han)則成本相當低.

　　1.2接(jie)(jie)觸(chu)焊：接(jie)(jie)觸(chu)焊是瞬時加(jia)熱連接(jie)(jie)部位在熔化(hua)狀(zhuang)態(tai)或(huo)非熔化(hua)狀(zhuang)態(tai)下對被焊件(jian)加(jia)壓(ya)形(xing)成

　　焊(han)接接頭的焊(han)接方法.它(ta)可分為(wei)對焊(han)、點焊(han)和縫焊(han).

　　（2）螺紋聯(lian)接：螺紋聯(lian)接具有安(an)裝容易(yi)、拆卸(xie)方(fang)便、操作簡單等(deng)優點,常用于可(ke)拆的(de)鋼結構(gou)連接.它可(ke)分為螺釘聯(lian)接和螺栓聯(lian)接.

　　（3）鉚(liu)(liu)接(jie)(jie)(jie)：鉚(liu)(liu)接(jie)(jie)(jie)是用鉚(liu)(liu)釘(ding)將金屬結構的零件或組合件連接(jie)(jie)(jie)在一起的方法(fa)，鉚(liu)(liu)接(jie)(jie)(jie)可分為緊固鉚(liu)(liu)接(jie)(jie)(jie)、緊密(mi)鉚(liu)(liu)接(jie)(jie)(jie)和固密(mi)鉚(liu)(liu)接(jie)(jie)(jie)三種方法(fa)。

　　工藝過程：鉆(zhan)孔－－（忽窩(wo)）－－（去毛(mao)刺）－－插(cha)入鉚(liu)(liu)釘－－頂模頂住鉚(liu)(liu)釘－－旋鉚(liu)(liu)機鉚(liu)(liu)成形（或手(shou)工 墩(dun)緊－－墩(dun)粗－－鉚(liu)(liu)成－－罩形）

　　（4）粘(zhan)接：用(yong)粘(zhan)接劑(ji)將所需連(lian)接件粘(zhan)接在(zai)一(yi)(yi)起的(de)一(yi)(yi)種連(lian)接方法。

　　4.鈑金表面處理方式

　　1． 拉絲2． 噴砂(sha)3． 烤漆4． 電鍍5． 拋光6． 氧化

　　5.鈑金加工主要設備

　　5.1下料設(she)備：普(pu)通剪床、數控(kong)剪床、激光(guang)切(qie)割機、數控(kong)沖(chong)床

　　5.2成形設備：普通沖床、網孔機、折床和數控折床。

　　5.3焊接設備(bei)：氬弧焊機、二氧化碳保護焊機、點焊機

　　5.4表面處理設備：拉絲機、噴沙機、拋光機、電鍍槽、氧化槽烤漆線(xian)

　　5.5調形(xing)設備(bei)：校(xiao)平(ping)機

汽車維修實習報告12

　　實踐時(shi)間(jian)：20xx年暑假

　　實(shi)踐地(di)點：長安“加(jia)達汽修廠”

　　實踐情況：

　　實踐開始在(zai)我(wo)踏進辦(ban)公(gong)室，只見(jian)幾(ji)個(ge)陌生(sheng)的(de)(de)(de)(de)臉孔。我(wo)微(wei)笑著和他們打(da)招呼。從那天(tian)起(qi)，我(wo)養(yang)成(cheng)了(le)(le)一(yi)個(ge)習慣(guan)，每天(tian)早(zao)上(shang)見(jian)到他們都(dou)要微(wei)笑的(de)(de)(de)(de)說聲“早(zao)晨”或“早(zao)上(shang)好”，那是(shi)我(wo)心底真誠(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)(de)問(wen)候。我(wo)總覺(jue)得，經常有一(yi)些細微(wei)的(de)(de)(de)(de)東西容易被我(wo)們忽略，比如輕(qing)輕(qing)的(de)(de)(de)(de)一(yi)聲問(wen)候，但它卻表達了(le)(le)對同事對朋友(you)的(de)(de)(de)(de)關(guan)懷，也讓他人感覺(jue)到被重視與被關(guan)心。僅僅幾(ji)天(tian)的(de)(de)(de)(de)時間，我(wo)就和同事們打(da)成(cheng)一(yi)片。我(wo)想，應該是(shi)我(wo)的(de)(de)(de)(de)真誠(cheng)(cheng)，換取了(le)(le)同事的(de)(de)(de)(de)信任。他們把我(wo)當朋友(you)，也愿(yuan)意把工作分配(pei)給我(wo)。

　　溝通是一(yi)種(zhong)重(zhong)要(yao)(yao)的(de)(de)技巧和能力，時時都(dou)要(yao)(yao)巧妙運用。認識一(yi)個人，首先要(yao)(yao)記住對方的(de)(de)名(ming)字。了(le)解一(yi)個人，則需要(yao)(yao)深入(ru)的(de)(de)交流。而這些，都(dou)要(yao)(yao)自(zi)己(ji)主動去做。在(zai)我(wo)第一(yi)次從辦公室踏出(chu)(chu)，走(zou)到(dao)維(wei)修(xiu)組(zu)車間里時，一(yi)陣(zhen)(zhen)陣(zhen)(zhen)汽油味迎面而來(lai)，當時我(wo)還問身邊的(de)(de)楊(yang)老(lao)板(ban)：“楊(yang)老(lao)板(ban)那里來(lai)的(de)(de)汽油味啊(a)!是不是那里出(chu)(chu)了(le)問題?”楊(yang)老(lao)板(ban)就說：“沒有，你(ni)來(lai)到(dao)這里就是這樣(yang)，老(lao)實(shi)說如果(guo)你(ni)頂不住現(xian)在(zai)都(dou)可(ke)以走(zou)了(le)”。些時我(wo)內(nei)心涌現(xian)了(le)家人和親戚(qi)對我(wo)期(qi)望和關心。我(wo)對楊(yang)老(lao)板(ban)說了(le)：“我(wo)不能用家人和親戚(qi)對我(wo)的(de)(de)希(xi)望，去換取失望的(de)(de)結果(guo)。我(wo)一(yi)定(ding)能做到(dao)最(zui)后，做到(dao)最(zui)好。”就這樣(yang)我(wo)給自(zi)己(ji)下定(ding)了(le)很大(da)的(de)(de)'決心。

　　其(qi)實，不(bu)管在哪個行業，熱(re)情(qing)和信(xin)心(xin)都是不(bu)可(ke)或缺的(de)(de)(de)。熱(re)情(qing)讓我(wo)(wo)們對(dui)(dui)工(gong)作(zuo)充(chong)滿激(ji)情(qing)，愿意(yi)為(wei)共同的(de)(de)(de)目標奮斗(dou);耐(nai)心(xin)又讓我(wo)(wo)們細(xi)致的(de)(de)(de)對(dui)(dui)待工(gong)作(zuo)，力求做好每個細(xi)節，精益(yi)求精。激(ji)情(qing)與耐(nai)心(xin)互補促進，才能碰撞出最美麗的(de)(de)(de)火花，工(gong)作(zuo)才一能做到(dao)最好。當你可(ke)以(yi)選(xuan)擇的(de)(de)(de)時候(hou)，把主(zhu)動權握在自己手中。我(wo)(wo)想很多人和我(wo)(wo)一樣，剛進實習單位的(de)(de)(de)時候(hou)，都做過(guo)類(lei)似復印打字的(de)(de)(de)“雜活”。或許同事(shi)們認(ren)為(wei)你是小字輩，要從小事(shi)做起(qi)，但有(you)些時候(hou)，是因為(wei)他們心(xin)中沒底(di)，不(bu)知道你能做什么。做“ 雜活”是工(gong)作(zuo)的(de)(de)(de)必(bi)需(xu)，卻(que)無法(fa)讓我(wo)(wo)學到(dao)什么。我(wo)(wo)決定改變自己的(de)(de)(de)命運。有(you)些東西不(bu)能選(xuan)擇，有(you)些東西卻(que)可(ke)以(yi)選(xuan)擇。份內的(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)當然(ran)要認(ren)真完成，但勇敢的(de)(de)(de)“主(zhu)動請纓”卻(que)能為(wei)你贏(ying)得更多的(de)(de)(de)機(ji)會。只要勤問、勤學、勤做，就會有(you)意(yi)想不(bu)到(dao)的(de)(de)(de)收獲。

　　同樣地(di)開始時(shi)(shi)我(wo)每(mei)天都(dou)做(zuo)著給維修(xiu)師傅拿拿工具(ju)打(da)打(da)開關，時(shi)(shi)間(jian)過去(qu)了(le)我(wo)和維修(xiu)師傅們(men)產(chan)生(sheng)了(le)朋友般的(de)(de)友情(qing)。在(zai)(zai)與師傅們(men)深入交談(tan)中發(fa)(fa)現他(ta)們(men)文化水(shui)平不高(gao)，但他(ta)們(men)對學習的(de)(de)熱情(qing)卻很(hen)高(gao)。在(zai)(zai)與萬師傅聊天時(shi)(shi)他(ta)曾說過：“假如給我(wo)再回到十(shi)年前，我(wo)一定會好認真(zhen)去(qu)地(di)讀書。小(xiao)劉(liu)啊，你們(men)現在(zai)(zai)讀書真(zhen)的(de)(de)好幸福。”這(zhe)個(ge)(ge)時(shi)(shi)候我(wo)不感再正面(mian)望向(xiang)萬師傅，我(wo)為(wei)我(wo)以(yi)(yi)(yi)前浪(lang)費的(de)(de)時(shi)(shi)間(jian)后悔。同時(shi)(shi)我(wo)受到了(le)啟發(fa)(fa)，我(wo)應(ying)在(zai)(zai)以(yi)(yi)(yi)后每(mei)天都(dou)要(yao)認真(zhen)去(qu)學習認真(zhen)去(qu)做(zuo)實(shi)事。初初我(wo)認為(wei)當一輛汽車車身(shen)掉漆了(le)，進到維修(xiu)廠里把漆簡簡單單涂上去(qu)就(jiu)可以(yi)(yi)(yi)了(le)，但實(shi)際與想法總會有差(cha)異的(de)(de)，涂就(jiu)是(shi)(shi)涂了(le)但是(shi)(shi)要(yao)經過十(shi)三個(ge)(ge)工序(xu)(xu)才可以(yi)(yi)(yi)算完成，在(zai)(zai)做(zuo)每(mei)一個(ge)(ge)工序(xu)(xu)都(dou)要(yao)認認真(zhen)真(zhen)地(di)打(da)磨，無令在(zai)(zai)那個(ge)(ge)工序(xu)(xu)都(dou)不能(neng)馬虎，那個(ge)(ge)工序(xu)(xu)都(dou)不能(neng)打(da)亂，要(yao)不是(shi)(shi)前面(mian)所做(zuo)的(de)(de)工作都(dou)白費。

　　在這個月里，我聽師傅說視(shi)為(wei)簡單車輛破損修復方法有

　　1.應先清潔受損部位，利用修補(bu)漆進行填補(bu)。為增強(qiang)附著效果，可以(yi)先用高目砂紙打磨一下。

　　2.如(ru)果(guo)砸痕處金屬(shu)外露，噴漆前還要涂抹具有防銹效(xiao)果(guo)的氧化中和劑(ji)，待中和劑(ji)徹底干透后再噴涂底油，并(bing)重復(fu)噴漆、晾干、打(da)磨的過程。

　　3.補漆最忌諱(hui)一(yi)次噴涂(tu)較厚的(de)漆層，既費工費時，又難(nan)以控制補漆效果，容易(yi)出現氣(qi)泡、流掛(gua)。有耐心、細心的(de)車主可買一(yi)些(xie)工具自己動手修補，能節(jie)約不少費用。但如果自己沒有把握(wo)，最好送到專業快修店修補。

　　4.如果暫時(shi)沒時(shi)間去(qu)維修(xiu)站修(xiu)車，可以(yi)先(xian)在(zai)被(bei)剮的部位涂(tu)一(yi)層(ceng)指甲油(you)，防止(zhi)氧化生銹(xiu)。一(yi)些專業汽車裝飾店(dian)也有漆面(mian)快烤(kao)急修(xiu)業務，使用(yong)進口敷料(liao)、漆料(liao)可以(yi)在(zai)兩三個小時(shi)內完成(cheng)，如車門的修(xiu)復(fu)工作(zuo)。

　　當(dang)初我(wo)認為(wei)維修廠(chang)當(dang)車(che)主不(bu)(bu)在(zai)時都會給(gei)客戶換上舊的(de)部件(jian)，但在(zai)我(wo)每(mei)天的(de)觀(guan)察(cha)中發(fa)現(xian)每(mei)個維修人(ren)員都沒有做(zuo)這(zhe)樣的(de)行為(wei)，還(huan)記得肖師傅(fu)和(he)李(li)師傅(fu)都說過：“我(wo)們(men)不(bu)(bu)能只是(shi)為(wei)了爭錢就(jiu)對車(che)主的(de)人(ren)身安(an)全不(bu)(bu)負責任，不(bu)(bu)是(shi)出了我(wo)們(men)這(zhe)個門(men)口就(jiu)和(he)我(wo)們(men)沒有關(guan)系(xi)。”確實是(shi)的(de)。

　　在這(zhe)次短暫的(de)暑期社會(hui)實踐活(huo)動(dong)中我(wo)學到了書本上看(kan)不到的(de)知識，學校里(li)體現不到的(de)教育。我(wo)從實踐中明白到“三人(ren)行必有我(wo)師”的(de)古(gu)訓;啟(qi)發了我(wo)小事成就(jiu)大事，細節成就(jiu)完美;更深(shen)刻地(di)給(gei)我(wo)展示了什么叫做“誠信價更高”的(de)實例。

汽車維修實習報告13

　　今年我(wo)(wo)(wo)在(zai)**汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)公(gong)司(si)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)實習(xi)(xi)即(ji)將結(jie)束了(le)，通(tong)過這段時間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)實習(xi)(xi)工作(zuo)(zuo)，使(shi)我(wo)(wo)(wo)自身(shen)在(zai)專業(ye)上知識(shi)和其它各方面都有(you)了(le)長(chang)足的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)進(jin)步，通(tong)過實習(xi)(xi)工作(zuo)(zuo)我(wo)(wo)(wo)對(dui)(dui)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)有(you)了(le)更(geng)深刻(ke)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)了(le)解，通(tong)過工作(zuo)(zuo)使(shi)我(wo)(wo)(wo)得以(yi)邁(mai)進(jin)更(geng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)行業(ye)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)門(men)檻，走(zou)上汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)開發(fa)這條(tiao)(tiao)道路，從此努力成為(wei)一個優秀(xiu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)人(ren)。可(ke)能有(you)很多人(ren)工作(zuo)(zuo)在(zai)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)行業(ye)，但并不(bu)是每(mei)個人(ren)都機(ji)會去(qu)拆車(che)(che)，公(gong)司(si)花費了(le)大量的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)人(ren)力、財力和物力，為(wei)我(wo)(wo)(wo)們(men)(men)提供了(le)十(shi)分難(nan)得的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)拆車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)會，為(wei)我(wo)(wo)(wo)們(men)(men)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)迅速成長(chang)提供了(le)良好的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)條(tiao)(tiao)件，我(wo)(wo)(wo)想每(mei)一位新(xin)員工都該對(dui)(dui)公(gong)司(si)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)付出表(biao)示感(gan)謝(xie)，對(dui)(dui)作(zuo)(zuo)為(wei)技術(shu)中心的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)成員感(gan)到(dao)自豪和驕傲。在(zai)拆車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)過程當(dang)中我(wo)(wo)(wo)得到(dao)了(le)督導(dao)、指導(dao)老師以(yi)及很多同(tong)事的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)幫(bang)助，每(mei)次有(you)不(bu)懂的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)地方他們(men)(men)總是細致耐(nai)心的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)解答，在(zai)那里只(zhi)要你用心去(qu)發(fa)現去(qu)學習(xi)(xi)總能學到(dao)很多知識(shi)，可(ke)以(yi)搞懂很多看書看不(bu)明白的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題，當(dang)然這主要要感(gan)謝(xie)那些熱心幫(bang)助我(wo)(wo)(wo)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)各位督導(dao)、指導(dao)老師和同(tong)事。

　　通(tong)過拆(chai)車實習我收獲了很多東西，了解了汽(qi)車的基(ji)礎(chu)構造和(he)基(ji)礎(chu)知識(shi)，加(jia)強(qiang)了團隊(dui)合作(zuo)(zuo)(zuo)精神，真正(zheng)在工作(zuo)(zuo)(zuo)中體會到了團隊(dui)合作(zuo)(zuo)(zuo)的重要(yao)性(xing)，同時也加(jia)強(qiang)了積極面對(dui)和(he)克服困(kun)難以及吃(chi)苦耐勞的能力，為(wei)以后對(dui)工作(zuo)(zuo)(zuo)的適(shi)應打下(xia)了比較好的基(ji)礎(chu)。

　　對于整車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)拆(chai)(chai)(chai)(chai)(chai)解(jie)我(wo)們遵循著(zhu)嚴(yan)格的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)流(liu)程，有(you)著(zhu)明確的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)分(fen)工，每個(ge)班(ban)分(fen)成三個(ge)組(zu)--主拆(chai)(chai)(chai)(chai)(chai)組(zu)、分(fen)拆(chai)(chai)(chai)(chai)(chai)組(zu)和(he)數據(ju)登錄組(zu)，這(zhe)都對我(wo)們順(shun)利的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)完(wan)成拆(chai)(chai)(chai)(chai)(chai)車(che)(che)(che)實習起到了十分(fen)重要(yao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)作(zuo)用。在(zai)(zai)(zai)正(zheng)(zheng)式(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)拆(chai)(chai)(chai)(chai)(chai)車(che)(che)(che)之(zhi)前(qian)我(wo)們首先(xian)對車(che)(che)(che)輛(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)整車(che)(che)(che)姿(zi)態(tai)進行了測(ce)量，對車(che)(che)(che)輛(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)各(ge)個(ge)姿(zi)態(tai)進行拍照。在(zai)(zai)(zai)此之(zhi)后有(you)做了些拆(chai)(chai)(chai)(chai)(chai)車(che)(che)(che)之(zhi)前(qian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)準備工作(zuo)，例如斷電(dian)、放水(shui)和(he)放油(you)。之(zhi)后我(wo)們進入了正(zheng)(zheng)式(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)拆(chai)(chai)(chai)(chai)(chai)解(jie)環節，在(zai)(zai)(zai)現(xian)場督導的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)指導下(xia)整車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)拆(chai)(chai)(chai)(chai)(chai)解(jie)緊(jin)張而有(you)序的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)進行。首先(xian)拆(chai)(chai)(chai)(chai)(chai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)四(si)門兩蓋，由(you)于大多數同(tong)事沒有(you)拆(chai)(chai)(chai)(chai)(chai)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)經(jing)驗，所以(yi)在(zai)(zai)(zai)拆(chai)(chai)(chai)(chai)(chai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)時候(hou)(hou)都沒有(you)找到技巧導致拆(chai)(chai)(chai)(chai)(chai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)比較慢。然(ran)后開始拆(chai)(chai)(chai)(chai)(chai)保(bao)(bao)險杠(gang)(gang)和(he)翼(yi)子板(ban)。在(zai)(zai)(zai)拆(chai)(chai)(chai)(chai)(chai)車(che)(che)(che)之(zhi)前(qian)我(wo)一直(zhi)都認為保(bao)(bao)險杠(gang)(gang)都是(shi)用金屬等強度比較到的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)材料(liao)制(zhi)造的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)拆(chai)(chai)(chai)(chai)(chai)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)時候(hou)(hou)發現(xian)我(wo)們拆(chai)(chai)(chai)(chai)(chai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)保(bao)(bao)險杠(gang)(gang)是(shi)塑(su)料(liao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，感覺到有(you)些難理(li)解(jie)，保(bao)(bao)險杠(gang)(gang)是(shi)塑(su)料(liao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)在(zai)(zai)(zai)汽車(che)(che)(che)發生(sheng)交通(tong)事故的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)時候(hou)(hou)又(you)怎么起到保(bao)(bao)險的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)作(zuo)用呢?通(tong)過別(bie)人(ren)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)講解(jie)使(shi)我(wo)走出了保(bao)(bao)險杠(gang)(gang)必須是(shi)金屬制(zhi)造的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)這(zhe)個(ge)誤區，原(yuan)來采用塑(su)料(liao)也有(you)其優點。

　　乘用(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)(che)上的(de)保險(xian)杠(gang)(gang)的(de)主要(yao)作用(yong)(yong)是在(zai)碰撞的(de)時候可(ke)(ke)以(yi)吸收(shou)掉部分能量，從而(er)保證車(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)乘員的(de)安全，我(wo)(wo)們(men)這(zhe)個(ge)車(che)(che)(che)(che)(che)前保險(xian)杠(gang)(gang)后(hou)面沒有吸能塊，其他的(de)兩輛(liang)車(che)(che)(che)(che)(che)有吸能塊，這(zhe)樣其吸能效(xiao)果(guo)可(ke)(ke)能會更好。此外保險(xian)杠(gang)(gang)還(huan)(huan)可(ke)(ke)以(yi)起(qi)到裝飾的(de)作用(yong)(yong)，同時還(huan)(huan)可(ke)(ke)以(yi)減(jian)輕車(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)的(de)重量，我(wo)(wo)想可(ke)(ke)能還(huan)(huan)和行人保護有關系吧。還(huan)(huan)有原來(lai)我(wo)(wo)對汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)各個(ge)燈(deng)(deng)(deng)的(de)名(ming)稱和作用(yong)(yong)也不(bu)是很清楚，通過電器(qi)科室的(de)陳工(gong)的(de)講解(jie)(jie)是我(wo)(wo)了(le)解(jie)(jie)了(le)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)各個(ge)燈(deng)(deng)(deng)的(de)名(ming)字(zi)和作用(yong)(yong)，之(zhi)后(hou)我(wo)(wo)又請教了(le)我(wo)(wo)們(men)班(ban)的(de)宋督導進一(yi)不(bu)加深了(le)對車(che)(che)(che)(che)(che)燈(deng)(deng)(deng)系統的(de)了(le)解(jie)(jie)，從而(er)分清了(le)遠光燈(deng)(deng)(deng)、近光燈(deng)(deng)(deng)、位置燈(deng)(deng)(deng)、制(zhi)動燈(deng)(deng)(deng)、轉(zhuan)向燈(deng)(deng)(deng)和倒(dao)車(che)(che)(che)(che)(che)燈(deng)(deng)(deng)。像(xiang)這(zhe)樣的(de)事(shi)情還(huan)(huan)有很多，我(wo)(wo)想如果(guo)要(yao)不(bu)是參加車(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)的(de)拆(chai)解(jie)(jie)實習我(wo)(wo)現在(zai)還(huan)(huan)是一(yi)個(ge)車(che)(che)(che)(che)(che)盲，連最(zui)基(ji)礎的(de)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)常識都不(bu)明白。再(zai)此之(zhi)后(hou)我(wo)(wo)們(men)又先后(hou)拆(chai)解(jie)(jie)了(le)車(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)的(de)底盤部分包括離合器(qi)-變速器(qi)、前橋(qiao)、后(hou)橋(qiao)、前懸(xuan)、后(hou)懸(xuan)以(yi)及制(zhi)動和轉(zhuan)向的(de)相關構造(zao)，之(zhi)后(hou)移(yi)除了(le)發動機。

　　在整車的(de)(de)(de)拆(chai)解(jie)之(zhi)中沒(mei)有(you)(you)去(qu)拆(chai)發動機和(he)變(bian)速器(qi)，只是將(jiang)發動機和(he)變(bian)速器(qi)在離(li)(li)(li)合(he)(he)器(qi)那里斷開。在斷開離(li)(li)(li)合(he)(he)器(qi)之(zhi)前也在書上看過(guo)(guo)離(li)(li)(li)合(he)(he)器(qi)的(de)(de)(de)構(gou)造，但是看了一段(duan)時間還(huan)(huan)是沒(mei)搞(gao)(gao)明(ming)白怎(zen)么回事(shi)(shi)，在拆(chai)解(jie)離(li)(li)(li)合(he)(he)器(qi)之(zhi)后我向幾個比較明(ming)白的(de)(de)(de)同事(shi)(shi)請(qing)教了相(xiang)關的(de)(de)(de)問題，在他們的(de)(de)(de)耐(nai)心(xin)解(jie)答之(zhi)下我基礎上搞(gao)(gao)明(ming)白了離(li)(li)(li)合(he)(he)器(qi)的(de)(de)(de)工作原理。有(you)(you)時候有(you)(you)些東(dong)西并不能通(tong)過(guo)(guo)看書來搞(gao)(gao)明(ming)白，通(tong)過(guo)(guo)觀察事(shi)(shi)物和(he)別人(ren)的(de)(de)(de)講解(jie)理解(jie)起來就(jiu)相(xiang)對容易(yi)很多，以后在工作做要學(xue)習的(de)(de)(de)東(dong)西還(huan)(huan)有(you)(you)很多，在學(xue)習的(de)(de)(de)過(guo)(guo)程當中必須(xu)要注意方(fang)法(fa)，利(li)用正確(que)的(de)(de)(de)方(fang)法(fa)可以得(de)到事(shi)(shi)半(ban)功(gong)倍(bei)的(de)(de)(de)效果。

　　拆(chai)解(jie)的(de)(de)(de)過程充分的(de)(de)(de)體現(xian)了團隊(dui)合(he)作(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)重(zhong)要，在拆(chai)解(jie)的(de)(de)(de)過程當(dang)中，很多人在干(gan)不同的(de)(de)(de)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)，各(ge)個工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)之(zhi)間要相互(hu)配(pei)合(he)，否則就(jiu)很容(rong)易(yi)出現(xian)差(cha)錯。比如(ru)說如(ru)果拆(chai)的(de)(de)(de)人干(gan)的(de)(de)(de)太快，做(zuo)記(ji)錄的(de)(de)(de)可能會(hui)跟不上，這樣就(jiu)容(rong)易(yi)記(ji)錯，還會(hui)影響到后面的(de)(de)(de)數(shu)據登錄工(gong)(gong)作(zuo)(zuo);每(mei)一(yi)步拆(chai)解(jie)之(zhi)前都(dou)要進行(xing)拍照(zhao)，這就(jiu)要起(qi)拆(chai)解(jie)人員和拍攝人員要協調(diao)一(yi)致，同時還做(zuo)照(zhao)片的(de)(de)(de)記(ji)錄工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)還同記(ji)錄人員相配(pei)合(he)。

　　由于我們(men)過(guo)一(yi)段時間后就會調換一(yi)下工(gong)作(zuo)，因此(ci)我們(men)每(mei)個(ge)人都對(dui)不同的(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)有所了解，都做過(guo)拆車的(de)(de)(de)每(mei)個(ge)環節。除了拆解之外零(ling)部(bu)(bu)件的(de)(de)(de)信(xin)息(xi)整理以及(ji)數據登陸(lu)工(gong)作(zuo)也(ye)十(shi)分(fen)重要，而且(qie)相對(dui)來說有些枯燥，但是這(zhe)兩項(xiang)工(gong)作(zuo)卻需(xu)要更加(jia)細(xi)(xi)致(zhi)認(ren)真。標準件的(de)(de)(de).測(ce)量相對(dui)簡單(dan)一(yi)些，只(zhi)要測(ce)量一(yi)些公稱直徑、螺紋長度、端部(bu)(bu)厚度、端部(bu)(bu)直徑以及(ji)重量的(de)(de)(de)一(yi)些關鍵信(xin)息(xi)。而一(yi)些零(ling)部(bu)(bu)件就要復雜一(yi)些，不僅要測(ce)量長、寬、高等基(ji)礎的(de)(de)(de)尺寸還(huan)(huan)對(dui)其進行(xing)空(kong)位的(de)(de)(de)分(fen)析，有些零(ling)部(bu)(bu)件的(de)(de)(de)孔多達(da)十(shi)幾個(ge)到幾十(shi)個(ge)，而且(qie)有些空(kong)的(de)(de)(de)測(ce)量比較困難，這(zhe)就需(xu)要細(xi)(xi)心(xin)和耐(nai)心(xin)，此(ci)外還(huan)(huan)對(dui)其附加(jia)信(xin)息(xi)做好記錄。數據登錄的(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)更是如此(ci)，面對(dui)大量的(de)(de)(de)數據、圖片和表格更加(jia)容易出(chu)現錯誤，因此(ci)每(mei)項(xiang)工(gong)作(zuo)每(mei)個(ge)環節都要大家的(de)(de)(de)細(xi)(xi)致(zhi)耐(nai)心(xin)，需(xu)要大家的(de)(de)(de)努力和合作(zuo)。

　　除(chu)了(le)整車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)拆(chai)解之外我(wo)(wo)還參(can)與了(le)凱美瑞(rui)座椅(yi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)拆(chai)解，還和(he)我(wo)(wo)們底盤科傳(chuan)動(dong)組的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)同事(shi)一(yi)起拆(chai)解了(le)凱旋(xuan)和(he)愛麗舍的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)變(bian)速器(qi)。原(yuan)來以為座椅(yi)是比較簡單(dan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但(dan)是通(tong)過(guo)(guo)參(can)與東風(feng)李爾(er)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)(gong)作(zuo)人員(yuan)拆(chai)解座椅(yi)使(shi)我(wo)(wo)認(ren)識到(dao)汽車(che)是的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)座椅(yi)也(ye)并不是那么簡單(dan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，在座椅(yi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)設計過(guo)(guo)程(cheng)當中要考慮(lv)到(dao)很(hen)多(duo)(duo)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題(ti)，比如(ru)說(shuo)成本、制造(zao)工(gong)(gong)藝等問(wen)題(ti)。由于自(zi)己以后從(cong)事(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)就是和(he)傳(chuan)動(dong)相關(guan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)(gong)作(zuo)，所以在拆(chai)解兩(liang)個(ge)變(bian)速器(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)時(shi)候更加認(ren)真和(he)用心，弄清了(le)很(hen)多(duo)(duo)以前不是很(hen)明白(bai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題(ti)，分(fen)析了(le)它們各自(zi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)換檔機構(gou)(gou)，對比了(le)兩(liang)種變(bian)速器(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)優劣。兩(liang)個(ge)變(bian)速器(qi)即(ji)使(shi)都(dou)(dou)產自(zi)一(yi)個(ge)公(gong)司，大(da)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)結構(gou)(gou)也(ye)很(hen)相近(jin)，但(dan)是在細(xi)節(jie)上(shang)還是有(you)很(hen)多(duo)(duo)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)差別的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)。比如(ru)說(shuo)二者(zhe)倒檔軸上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)道(dao)檔齒輪(lun)(lun)，即(ji)使(shi)都(dou)(dou)是通(tong)過(guo)(guo)倒檔撥叉直接(jie)來撥動(dong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但(dan)是凱旋(xuan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)變(bian)速器(qi)可以保證(zheng)該(gai)倒檔齒輪(lun)(lun)在任(ren)何的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)時(shi)候都(dou)(dou)是和(he)輸入(ru)軸一(yi)起轉(zhuan)動(dong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)進而保證(zheng)了(le)在掛倒檔的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)時(shi)候三(san)個(ge)倒檔齒輪(lun)(lun)都(dou)(dou)是同步的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，而愛麗舍的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)變(bian)速器(qi)就沒(mei)有(you)這樣的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)結構(gou)(gou)。

　　學(xue)到(dao)了(le)(le)很多東(dong)西的(de)(de)(de)(de)(de)同(tong)時也暴露了(le)(le)一些問(wen)題。在(zai)開(kai)始拆車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)時候什么都比(bi)(bi)(bi)較新(xin)奇(qi)，因而還是(shi)(shi)比(bi)(bi)(bi)較有干勁的(de)(de)(de)(de)(de)，到(dao)最后(hou)(hou)幾天打白(bai)車(che)身的(de)(de)(de)(de)(de)時候由于工(gong)(gong)作(zuo)比(bi)(bi)(bi)較不(bu)好干也比(bi)(bi)(bi)較枯燥于是(shi)(shi)就不(bu)是(shi)(shi)很積極。自己也應該反省(sheng)以下，以后(hou)(hou)的(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)(gong)作(zuo)不(bu)可能什么時候都是(shi)(shi)新(xin)的(de)(de)(de)(de)(de)內容，如何在(zai)保持自己工(gong)(gong)作(zuo)的(de)(de)(de)(de)(de)積極性就顯的(de)(de)(de)(de)(de)十分(fen)重要，必須向(xiang)那些一直(zhi)積極工(gong)(gong)作(zuo)的(de)(de)(de)(de)(de)同(tong)時學(xue)習(xi)。

　　要(yao)感謝(xie)公司提供(gong)這么好(hao)的(de)(de)(de)機會，也要(yao)感謝(xie)熱心(xin)幫助(zhu)過我(wo)(wo)的(de)(de)(de)人(ren)，使我(wo)(wo)通(tong)過拆解實(shi)習(xi)學到了(le)很多(duo)的(de)(de)(de)東西，為以(yi)(yi)后(hou)(hou)(hou)的(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)儲備的(de)(de)(de)一(yi)些(xie)相關的(de)(de)(de)知(zhi)識，此外在(zai)拆車的(de)(de)(de)過程(cheng)當(dang)中(zhong)，還(huan)明白(bai)了(le)在(zai)設計過程(cheng)中(zhong)應該注意的(de)(de)(de)問題，比如(ru)說(shuo)盡量(liang)減小零部件(jian)的(de)(de)(de)質量(liang)，設計時(shi)要(yao)考慮(lv)到加工(gong)工(gong)藝(yi)，要(yao)用合(he)適的(de)(de)(de)工(gong)藝(yi)和(he)材料(liao)以(yi)(yi)減小成(cheng)本，盡量(liang)使設計合(he)理(li)便于安裝和(he)維修。拆車實(shi)習(xi)即使只是我(wo)(wo)們(men)工(gong)作(zuo)的(de)(de)(de)開(kai)始，在(zai)以(yi)(yi)后(hou)(hou)(hou)的(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)之中(zhong)還(huan)有更多(duo)的(de)(de)(de)東西要(yao)去(qu)學習(xi)，但(dan)我(wo)(wo)們(men)從中(zhong)學習(xi)到的(de)(de)(de)知(zhi)識和(he)正確的(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)方(fang)法(fa)卻可以(yi)(yi)帶到以(yi)(yi)后(hou)(hou)(hou)的(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)中(zhong)去(qu)，只要(yao)我(wo)(wo)們(men)堅持(chi)不(bu)斷(duan)的(de)(de)(de)學習(xi)，堅持(chi)正確的(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)方(fang)法(fa)，不(bu)管以(yi)(yi)后(hou)(hou)(hou)在(zai)工(gong)作(zuo)中(zhong)遇到什(shen)么樣的(de)(de)(de)難題最終都會迎(ying)刃而解的(de)(de)(de)。

汽車維修實習報告14

　　摘要：

　　20xx年11月(yue)到(dao)12月(yue)，我在上海(hai)東昌汽車嘉定銷(xiao)售(shou)服務有限公司（奧(ao)迪4S店(dian)）進行維修(xiu)實習活動。在這一個(ge)多月(yue)的(de)時間里，我對(dui)汽車4s店(dian)的(de)整(zheng)車銷(xiao)售(shou)、售(shou)后服務、維修(xiu)、信息反(fan)饋(kui)等有了一定的(de)了解和深刻(ke)體(ti)會。

　　關鍵詞：公司概況(kuang) 汽車保(bao)養 實習想(xiang)法

　　上(shang)海東昌(chang)汽車(che)(che)是有著上(shang)海名牌(pai)、上(shang)海著名商標、汽車(che)(che)銷售(shou)——全國十佳(jia)汽車(che)(che)銷售(shou)商等(deng)眾多美譽的(de)優(you)秀企業。多元(yuan)化(hua)的(de)企業文化(hua)給(gei)了我施(shi)展才華的(de)廣闊舞臺，實現價值的(de)均等(deng)機會。良(liang)好的(de)團隊合(he)作(zuo)氛圍讓我跟快的(de)融入了這個“大家庭(ting)”。

　　上(shang)(shang)班伊始公司(si)對我施行了(le)為期(qi)兩個星期(qi)的上(shang)(shang)崗(gang)培(pei)訓(xun)，培(pei)訓(xun)期(qi)價集(ji)中學習(xi)了(le)公司(si)的規章制度(du)、公司(si)文化(hua)、公司(si)服務(wu)理(li)念、清(qing)潔標(biao)準以及防火等(deng)工作安全(quan)標(biao)準和執(zhi)行方法。兩星期(qi)后我已92分的新員工入門培(pei)訓(xun)認證考(kao)試成績順利上(shang)(shang)崗(gang)。

　　在接下(xia)來的(de)(de)實(shi)習工作(zuo)中我主要負責車輛的(de)(de)保養和簡(jian)單拆裝更換工作(zuo)，主要保養內容有：

　　1、清潔汽車外表，檢查(cha)(cha)(cha)門窗玻璃、刮水器、室內鏡(jing)、后視鏡(jing)、門鎖與升降器手搖(yao)柄是(shi)否(fou)齊全有(you)(you)效。檢查(cha)(cha)(cha)散熱器的(de)水量(liang)、曲軸(zhou)箱內的(de)機油(you)量(liang)、油(you)箱內的(de)燃油(you)儲量(liang)、蓄(xu)電池內的(de)電解液(ye)液(ye)面(mian)高(gao)度是(shi)否(fou)符(fu)合(he)(he)要(yao)求。檢查(cha)(cha)(cha)喇叭、燈光是(shi)否(fou)齊全、有(you)(you)效，安裝是(shi)否(fou)牢固(gu)。檢查(cha)(cha)(cha)轉(zhuan)(zhuan)向機構各連(lian)接部位是(shi)否(fou)松(song)曠，安裝是(shi)否(fou)牢固(gu)。檢查(cha)(cha)(cha)輪(lun)胎氣壓是(shi)否(fou)充足，并清除胎間(jian)及胎紋(wen)間(jian)雜物(wu)。檢查(cha)(cha)(cha)轉(zhuan)(zhuan)向盤(pan)的(de)游動(dong)間(jian)隙是(shi)否(fou)符(fu)合(he)(he)標準(zhun)；輪(lun)轂軸(zhou)承、轉(zhuan)(zhuan)向節主銷是(shi)否(fou)松(song)動(dong)。檢查(cha)(cha)(cha)離合(he)(he)器和(he)制(zhi)動(dong)踏板的(de)自由(you)行程是(shi)否(fou)符(fu)合(he)(he)規定。

　　2、檢查(cha)輪胎螺母、半(ban)軸螺栓(shuan)(shuan)、鋼板彈簧騎馬螺栓(shuan)(shuan)和u形(xing)螺栓(shuan)(shuan)是否牢固可靠(kao)。起動(dong)發動(dong)機(ji)后，察看儀(yi)表工(gong)作是否正常，傾聽發動(dong)機(ji)有(you)無(wu)異響。檢查(cha)車輛有(you)無(wu)漏(lou)(lou)水、漏(lou)(lou)油、漏(lou)(lou)氣、漏(lou)(lou)電等“四漏(lou)(lou)”現象。檢查(cha)拖掛裝置工(gong)作是否可靠(kao)。

　　3、發(fa)(fa)動機(ji)油(you)(you)(you)的(de)更換。發(fa)(fa)動機(ji)機(ji)油(you)(you)(you)的(de)作用主要是(shi)對(dui)發(fa)(fa)動機(ji)進(jin)行潤滑(hua)、冷(leng)卻、密封、清潔、防銹、防腐??若(ruo)沒有機(ji)油(you)(you)(you)，汽車(che)的(de)心臟就不能正常運轉。使用礦物油(you)(you)(you)，一般5000公里換一次機(ji)油(you)(you)(you)。

　　4、汽車(che)制(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)液(ye)檢(jian)(jian)查(cha)與更換(huan)(huan)：汽車(che)行駛一定的(de)時(shi)(shi)(shi)間就(jiu)要(yao)檢(jian)(jian)查(cha)制(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)液(ye)，必(bi)要(yao)時(shi)(shi)(shi)需更換(huan)(huan)。制(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)液(ye)在(zai)使用(yong)一定時(shi)(shi)(shi)間后，會出現沸(fei)點(dian)降低、污染及不同(tong)程度的(de)氧(yang)化變質，所以(yi)應(ying)(ying)根據氣候、環(huan)境條件、季節變化及工況(kuang)等及時(shi)(shi)(shi)檢(jian)(jian)查(cha)其質量(liang)性能，做到及時(shi)(shi)(shi)更換(huan)(huan)。普(pu)通(tong)工況(kuang)下，制(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)液(ye)在(zai)使用(yong)2年或5萬公里后就(jiu)應(ying)(ying)更換(huan)(huan)。原則上，不同(tong)型(xing)號的(de)制(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)液(ye)不能混用(yong)，以(yi)免相(xiang)互間產生化學反應(ying)(ying)，影響制(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)效果(guo)。不同(tong)車(che)型(xing)，使用(yong)的(de)制(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)液(ye)也往往不同(tong)。制(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)液(ye)有礦物(wu)油型(xing)制(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)液(ye)、合成型(xing)制(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)液(ye)等類型(xing)。

　　一(yi)個(ge)多(duo)月的學習中，在耳(er)聞(wen)目(mu)睹了一(yi)起起因保養不當造成的車輛傷害，甚至是(shi)人(ren)員傷亡事件。我(wo)更加深刻的認(ren)識到保養工作的重要性：

　　眾所周(zhou)知對使用(yong)中(zhong)的(de)汽(qi)(qi)車(che)(che)進(jin)行的(de)維護(hu)作(zuo)業，以維持汽(qi)(qi)車(che)(che)正常的(de)技術狀(zhuang)(zhuang)況(kuang)和(he)(he)延(yan)長(chang)汽(qi)(qi)車(che)(che)使用(yong)期限。汽(qi)(qi)車(che)(che)使用(yong)一(yi)段(duan)時間后，各(ge)個摩擦副會(hui)有磨損，潤滑油（脂）及其他工作(zuo)介質(zhi)會(hui)變(bian)(bian)質(zhi)、失效(xiao)或滴漏，零(ling)件(jian)(jian)表面會(hui)積存污垢，連(lian)接件(jian)(jian)會(hui)松弛，金(jin)屬零(ling)件(jian)(jian)會(hui)發生銹蝕、疲勞或變(bian)(bian)形(xing)，橡膠和(he)(he)塑料等非金(jin)屬制件(jian)(jian)會(hui)老化(hua)或受損傷(shang)等。這些(xie)都會(hui)使汽(qi)(qi)車(che)(che)技術狀(zhuang)(zhuang)況(kuang)變(bian)(bian)壞(huai)，工作(zuo)性能(neng)降低。為此(ci)(ci)，必(bi)須(xu)適時地(di)進(jin)行相應的(de)保養(yang)作(zuo)業。保養(yang)作(zuo)業通常是安排在(zai)汽(qi)(qi)車(che)(che)總成和(he)(he)零(ling)件(jian)(jian)性能(neng)變(bian)(bian)壞(huai)之前進(jin)行，所以說汽(qi)(qi)車(che)(che)保養(yang)是消除隱(yin)患和(he)(he)防(fang)止(zhi)技術狀(zhuang)(zhuang)況(kuang)惡化(hua)的(de)預防(fang)性措施。因此(ci)(ci)汽(qi)(qi)車(che)(che)要定期保養(yang)。

　　定期保養的目的：一部車是(shi)由上萬種的零件所組成的。隨著(zhu)使(shi)用，功(gong)能性組

　　件(jian)（包括潤滑油）的(de)性(xing)能(neng)由于磨損、老(lao)化(hua)、腐蝕等因(yin)素而逐(zhu)漸降(jiang)低。在車輛正常行(xing)駛下，此(ci)種變(bian)化(hua)逐(zhu)漸發生在許(xu)多零(ling)件(jian)上。因(yin)為(wei)沒有一(yi)部車的(de)使(shi)用(yong)(yong)情況完全相同，因(yin)此(ci)無法預(yu)料每零(ling)件(jian)都有相同的(de)磨損與老(lao)化(hua)。因(yin)此(ci)，工廠規定(ding)了一(yi)定(ding)的(de)檢查周期，針對那(nei)些(xie)可以預(yu)料到隨著時間或使(shi)用(yong)(yong)會產生變(bian)化(hua)的(de)零(ling)組件(jian)進(jin)行(xing)調(diao)整與更(geng)換，這就(jiu)是“定(ding)期保養”。其目的(de)就(jiu)是恢復車輛的(de)性(xing)能(neng)到最佳狀況，防止(zhi)小問題(ti)(ti)變(bian)成大問題(ti)(ti)，確(que)保車輛的(de)安全性(xing)，以及較佳的(de)經濟性(xing)與較長的(de)使(shi)用(yong)(yong)壽命。

　　然而，給我印象最深的(de)(de)(de)不(bu)單(dan)單(dan)是(shi)專業(ye)的(de)(de)(de)實(shi)習(xi)(xi)(xi)，還包括實(shi)習(xi)(xi)(xi)的(de)(de)(de)一些體(ti)會。通過(guo)這段(duan)時間在(zai)(zai)公司(si)的(de)(de)(de)學習(xi)(xi)(xi)和實(shi)習(xi)(xi)(xi)，讓我從(cong)無知(zhi)到(dao)(dao)(dao)認知(zhi)再(zai)到(dao)(dao)(dao)深入(ru)了(le)解，漸漸的(de)(de)(de)'我喜歡上了(le)這個充滿陽光而又(you)溫馨(xin)自在(zai)(zai)的(de)(de)(de)公司(si)，也讓我深刻的(de)(de)(de)體(ti)會到(dao)(dao)(dao)學習(xi)(xi)(xi)的(de)(de)(de)過(guo)程(cheng)是(shi)最美的(de)(de)(de)，在(zai)(zai)整個實(shi)習(xi)(xi)(xi)過(guo)程(cheng)中，我每天都有許多(duo)新(xin)的(de)(de)(de)體(ti)會，新(xin)的(de)(de)(de)想法，想說(shuo)的(de)(de)(de)很多(duo)，主要由以下幾點：

　　一、堅持

　　我(wo)們(men)不管到(dao)(dao)(dao)哪一家公司(si)，一開(kai)始公司(si)都不會(hui)給我(wo)們(men)太多的(de)(de)(de)工作，一般(ban)都是(shi)先對我(wo)們(men)進行培訓，讓(rang)我(wo)們(men)看，時(shi)(shi)間短(duan)的(de)(de)(de)是(shi)幾(ji)天，時(shi)(shi)間長的(de)(de)(de)要幾(ji)周，在(zai)(zai)這段(duan)時(shi)(shi)間里(li)很多人會(hui)覺得無聊(liao)，沒事可(ke)做，也學不到(dao)(dao)(dao)什么東西，便產生了離開(kai)的(de)(de)(de)想法，可(ke)是(shi)這時(shi)(shi)你其實還(huan)沒有真正(zheng)(zheng)接觸(chu)到(dao)(dao)(dao)公司(si)的(de)(de)(de)真正(zheng)(zheng)內涵，所以在(zai)(zai)這個時(shi)(shi)候我(wo)們(men)一定要堅持，輕易放棄只會(hui)讓(rang)自己(ji)后悔。

　　二、勤動手

　　我們(men)去公(gong)司(si)實習，公(gong)司(si)多(duo)數把我們(men)當(dang)學(xue)生看，這(zhe)段(duan)時期，公(gong)司(si)不會(hui)給我們(men)重(zhong)要(yao)(yao)的(de)工作，可以又不想讓我們(men)閑(xian)著(zhu)，因此(ci)，我們(men)應該(gai)主動(dong)找一些事來做(zuo)，從(cong)小事做(zuo)起，剛(gang)開始也(ye)只(zhi)有(you)打雜，你(ni)沒事就多(duo)動(dong)動(dong)手，這(zhe)樣公(gong)司(si)的(de)同(tong)事才會(hui)更(geng)快(kuai)的(de)接(jie)受你(ni)，大(da)家才能(neng)看到你(ni)的(de)積極(ji)和能(neng)力，接(jie)下來才會(hui)讓你(ni)做(zuo)一些重(zhong)要(yao)(yao)的(de)工作。

　　三、多聽、多看、多想、多做、少說

　　我們(men)到公司實習以(yi)后(hou)，要知道自(zi)(zi)己(ji)(ji)(ji)能(neng)否勝(sheng)任(ren)這份工(gong)(gong)作(zuo)，關鍵是看(kan)你自(zi)(zi)己(ji)(ji)(ji)對待工(gong)(gong)作(zuo)的(de)態度，態度對了，即使自(zi)(zi)己(ji)(ji)(ji)以(yi)前沒有(you)學過的(de)知識(shi)也可(ke)以(yi)在(zai)工(gong)(gong)作(zuo)中逐漸掌握，態度不好(hao)，就算自(zi)(zi)己(ji)(ji)(ji)有(you)知識(shi)基礎也不會把(ba)工(gong)(gong)作(zuo)做(zuo)好(hao)，四少一多(duo)就是我的(de)態度。我們(men)剛開始實習或工(gong)(gong)作(zuo)時，可(ke)能(neng)會搞不清楚(chu)自(zi)(zi)己(ji)(ji)(ji)該做(zuo)些什(shen)么(me)，覺得壓(ya)力很(hen)大，在(zai)工(gong)(gong)作(zuo)過程中多(duo)看(kan)別人(ren)別人(ren)怎(zen)樣做(zuo)，多(duo)聽別人(ren)怎(zen)么(me)說，多(duo)想自(zi)(zi)己(ji)(ji)(ji)應該怎(zen)樣做(zuo)，然(ran)后(hou)自(zi)(zi)己(ji)(ji)(ji)動手(shou)去多(duo)做(zuo)，光動嘴不動腿(tui)是不行的(de)，所以(yi)我們(men)今后(hou)不管干什(shen)么(me)都(dou)要端正自(zi)(zi)己(ji)(ji)(ji)的(de)態度，這樣才能(neng)把(ba)事情做(zuo)好(hao)。

　　四、少埋怨

　　有點(dian)人會(hui)(hui)覺得公(gong)司這(zhe)里不(bu)(bu)好那(nei)里不(bu)(bu)好，同事(shi)也(ye)不(bu)(bu)好相處，工(gong)作(zuo)(zuo)也(ye)不(bu)(bu)如(ru)意，經常埋(mai)怨，這(zhe)樣(yang)只會(hui)(hui)影響自己(ji)的工(gong)作(zuo)(zuo)情緒，不(bu)(bu)但(dan)做(zuo)不(bu)(bu)好工(gong)作(zuo)(zuo)，還會(hui)(hui)增加(jia)自己(ji)的壓(ya)力(li)，所以，我(wo)們應該少埋(mai)怨，要看(kan)到(dao)公(gong)司好的方(fang)面，對(dui)遇到(dao)的問題應該向辦法去(qu)解決而不(bu)(bu)是去(qu)埋(mai)怨，這(zhe)樣(yang)才(cai)能保持工(gong)作(zuo)(zuo)的熱情。

　　五、虛心學習

　　在工作過程中(zhong)，我(wo)們(men)(men)會碰到很多(duo)(duo)問(wen)題(ti)，有的(de)是我(wo)們(men)(men)懂(dong)得(de)的(de)，也(ye)有很多(duo)(duo)是我(wo)們(men)(men)不(bu)懂(dong)的(de)，不(bu)懂(dong)的(de)問(wen)題(ti)我(wo)們(men)(men)要虛心向同(tong)事或領導請教(jiao)，當比二年教(jiao)我(wo)們(men)(men)只是的(de)時候(hou)，我(wo)們(men)(men)也(ye)應該虛心的(de)接受，不(bu)能認為(wei)自己(ji)懂(dong)得(de)一些知識就飄然然。

　　六、錯不可怕，就怕一錯再錯

　　人無完人，每個人都有犯錯的(de)時候，工(gong)作中第一次(ci)做(zuo)錯不要緊，但也主動認識到(dao)自己為什么做(zuo)錯了，要怎么改，不能一而再(zai)(zai)，再(zai)(zai)而三的(de)犯錯。

　　七、自主學習

　　工作(zuo)后不再(zai)像(xiang)在學(xue)校學(xue)習(xi)(xi)那樣，有(you)(you)老師，有(you)(you)作(zuo)業(ye)，有(you)(you)考試，而是一(yi)切(qie)要(yao)(yao)字(zi)跡主動去學(xue)校去做，只要(yao)(yao)你(ni)想學(xue)習(xi)(xi)，學(xue)習(xi)(xi)的(de)機會是有(you)(you)很多的(de)。實習(xi)(xi)的(de)時候(hou)，有(you)(you)比較(jiao)多的(de)休息時間，要(yao)(yao)利用(yong)好這(zhe)些時間，少看一(yi)部小說，多了解一(yi)些感興趣(qu)的(de)知識。

　　八、團隊精神

　　工作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)往(wang)(wang)往(wang)(wang)不是(shi)一(yi)個(ge)人(ren)(ren)的(de)(de)(de)(de)事情，是(shi)一(yi)個(ge)團隊(dui)(dui)在(zai)完成(cheng)(cheng)一(yi)個(ge)項目，在(zai)工作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)(de)過程(cheng)中(zhong)如何保持和團隊(dui)(dui)中(zhong)其(qi)他同事的(de)(de)(de)(de)交流和溝通(tong)也是(shi)相當重(zhong)要(yao)(yao)的(de)(de)(de)(de)。要(yao)(yao)有與別人(ren)(ren)溝通(tong)、交流的(de)(de)(de)(de)能力以及與個(ge)人(ren)(ren)合(he)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)(de)能力，合(he)理的(de)(de)(de)(de)分(fen)工可以使(shi)大家在(zai)工作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)中(zhong)各盡(jin)所長，團結合(he)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)，配合(he)默契，共(gong)赴(fu)成(cheng)(cheng)功(gong)。個(ge)人(ren)(ren)想要(yao)(yao)獲得(de)好(hao)的(de)(de)(de)(de)業績，必須(xu)牢記一(yi)個(ge)規則，我(wo)們永(yong)遠(yuan)不能將個(ge)人(ren)(ren)利益凌駕于團隊(dui)(dui)利益之(zhi)上，在(zai)團隊(dui)(dui)工作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)中(zhong)，會出(chu)現在(zai)自(zi)己的(de)(de)(de)(de)協(xie)助下同時也從中(zhong)受(shou)益的(de)(de)(de)(de)情況。反過來看，自(zi)己本身受(shou)益其(qi)中(zhong)，這是(shi)保證(zheng)自(zi)己成(cheng)(cheng)功(gong)的(de)(de)(de)(de)最重(zhong)要(yao)(yao)的(de)(de)(de)(de)因素之(zhi)一(yi)。

　　九、為人處事

　　作為學生(sheng)面對(dui)的(de)無非是同學、老師、家(jia)長，而工作后就要考(kao)慮更為復雜的(de)關系，無論是和同事(shi)還是領(ling)導，都要做到妥善處理(li)，多(duo)溝通，并要設身處地(di)地(di)從對(dui)方的(de)角(jiao)度換(huan)位思考(kao)，而不是只考(kao)慮自己的(de)事(shi)。

　　經過(guo)這(zhe)次(ci)實習，我從中(zhong)(zhong)學到了很多課本中(zhong)(zhong)沒(mei)有(you)的(de)知識，在就業(ye)(ye)心(xin)態(tai)上(shang)也(ye)有(you)很大改(gai)變(bian)，以(yi)前我總想找一份自(zi)己喜(xi)歡、專業(ye)(ye)對口的(de)工作，可現(xian)在我知道找工作很難(nan)(nan)，要找好更(geng)(geng)難(nan)(nan)，很多東西我們初到社會(hui)(hui)(hui)才接觸，所以(yi)我現(xian)在不能(neng)(neng)再像以(yi)前那樣(yang)等(deng)待更(geng)(geng)好機會(hui)(hui)(hui)的(de)到來，要建立(li)起(qi)先就業(ye)(ye)再擇業(ye)(ye)的(de)就業(ye)(ye)觀，要盡(jin)快丟掉對學校的(de)依賴(lai)心(xin)理，學會(hui)(hui)(hui)在社會(hui)(hui)(hui)中(zhong)(zhong)獨立(li)，敢(gan)于(yu)參加(jia)社會(hui)(hui)(hui)競爭，敢(gan)于(yu)承受社會(hui)(hui)(hui)壓力，使自(zi)己能(neng)(neng)夠在神會(hui)(hui)(hui)上(shang)快速成長起(qi)來。在以(yi)后的(de)學習生活(huo)中(zhong)(zhong)，我會(hui)(hui)(hui)謙虛謹慎(shen)，勤(qin)奮努力，加(jia)強修(xiu)養，以(yi)更(geng)(geng)開闊的(de)胸襟，更(geng)(geng)智慧的(de)頭腦，更(geng)(geng)高尚的(de)品(pin)德服(fu)務社會(hui)(hui)(hui)。這(zhe)次(ci)實習只(zhi)是我人生中(zhong)(zhong)一個奮斗(dou)的(de)起(qi)點(dian)，我也(ye)相信自(zi)己一定會(hui)(hui)(hui)以(yi)更(geng)(geng)加(jia)飽(bao)滿的(de)熱(re)情和(he)決(jue)心(xin)投(tou)入到未來的(de)工作當中(zhong)(zhong)去，相信自(zi)己一定能(neng)(neng)交出更(geng)(geng)加(jia)滿意的(de)答卷。

汽車維修實習報告15

　　實(shi)(shi)習是遠程(cheng)學(xue)歷(li)教育教學(xue)過程(cheng)中(zhong)的(de)重要實(shi)(shi)踐性教學(xue)環節。實(shi)(shi)習的(de)目的(de)在(zai)于開(kai)闊學(xue)生(sheng)的(de)視野，使學(xue)生(sheng)將所學(xue)知識及技能應用于崗(gang)位(wei)實(shi)(shi)踐，熟悉自己將要從事的(de)行業(ye)運行情況，較全面地獲得(de)本專業(ye)生(sheng)產實(shi)(shi)際(ji)中(zhong)最(zui)常(chang)用的(de)技術(shu)知識、管理知識和(he)實(shi)(shi)際(ji)操作技能；提高學(xue)生(sheng)的(de)職業(ye)素質和(he)獨立工作能力(li)(li)，激勵學(xue)生(sheng)的(de)敬業(ye)、創業(ye)精神，為(wei)就業(ye)做(zuo)好(hao)心(xin)理準備，為(wei)畢(bi)業(ye)后走向工作崗(gang)位(wei)打下扎實(shi)(shi)的(de)基礎。因此，在(zai)實(shi)(shi)習中(zhong)要努(nu)力(li)(li)做(zuo)到(dao)：

　　1．認真(zhen)學習(xi)實習(xi)的(de)(de)有關管理規定，明確實習(xi)目(mu)的(de)(de)，端正實習(xi)態度； 2．嚴格(ge)遵守實習(xi)單位的(de)(de)各項(xiang)規章制度和實習(xi)單位的(de)(de)作息時間，服從領導(dao)(dao)，聽從分(fen)配，接受指(zhi)導(dao)(dao)教(jiao)師的(de)(de)指(zhi)導(dao)(dao)，按(an)照實習(xi)大綱(gang)認真(zhen)完成實習(xi)任(ren)務； 3．主(zhu)動與學習(xi)中心(xin)指(zhi)導(dao)(dao)教(jiao)師保持聯系，保持通訊工(gong)具的(de)(de)暢通；

　　4．認(ren)真做(zuo)好(hao)實(shi)習(xi)期(qi)間(jian)的(de)安(an)全保衛及清(qing)潔衛生(sheng)工(gong)作。愛(ai)護(hu)公物，節約(yue)水(shui)電。強化職業道德意識，愛(ai)崗敬業，遵(zun)紀守法(fa)，維護(hu)實(shi)習(xi)秩(zhi)序(xu)和(he)(he)社會安(an)定。不做(zuo)有損(sun)企業形(xing)象(xiang)和(he)(he)學校聲譽的(de)事情，做(zuo)一名誠實(shi)守信(xin)的(de)實(shi)習(xi)學生(sheng)；

　　5．生(sheng)活嚴謹，作風(feng)正(zheng)派、尊重他人，關心他人；謙(qian)虛謹慎，勤學(xue)好(hao)問(wen)； 6．認真(zhen)做好(hao)實習(xi)現(xian)場工作記錄，為撰寫實習(xi)報告積(ji)累資料，為實習(xi)考核提供依(yi)據；

　　7．實(shi)習(xi)結束后，獨立完成(cheng)實(shi)習(xi)報告；

　　8．按照實習(xi)計劃和(he)各崗位特(te)點，安排好自己(ji)的學習(xi)、工作和(he)生活，按時按質完成各項實習(xi)任務(wu)；

　　9．樹(shu)立高度的(de)安(an)全(quan)防(fang)范(fan)意(yi)(yi)識，牢記“安(an)全(quan)第一”，嚴格(ge)遵守(shou)操作規程和勞動紀律。在實習(xi)(xi)期(qi)間，動用實習(xi)(xi)單(dan)位的(de)器物，應征得有(you)關部門的(de)同意(yi)(yi)；實習(xi)(xi)結束，要歸(gui)還(huan)借物。若(ruo)不(bu)慎損壞器物，要及時(shi)匯報(bao)，并妥善給以賠償；

　　10．嚴格遵(zun)守實習單位(wei)(wei)的(de)考勤要(yao)求，特殊情況(kuang)需請假(jia)時應征得(de)實習單位(wei)(wei)的(de)批準(zhun)，并(bing)及時向學(xue)習中心指導教師報告；

　　11．實(shi)(shi)習期內(nei)如需變更實(shi)(shi)習單位(wei)，須征(zheng)得學習中心指導教(jiao)師(shi)同意并取(qu)得原(yuan)實(shi)(shi)習單位(wei)的(de)諒解。擅(shan)自離開實(shi)(shi)習單位(wei)的(de)`，嚴格按照(zhao)學籍管理(li)的(de)有關規(gui)定處理(li)，期間發生的(de)一切問題由(you)學生本人負(fu)責；

　　12．發生的重(zhong)大問題(ti)，要及時向實習(xi)單(dan)位和學(xue)習(xi)中(zhong)心帶隊教師(shi)報(bao)告； 13．對(dui)嚴重(zhong)違(wei)反實習(xi)紀律，被實習(xi)單(dan)位終止實習(xi)或(huo)(huo)造成惡劣影響者(zhe)，實習(xi)成績(ji)按(an)不(bu)及格處理；對(dui)違(wei)反實習(xi)紀律的學(xue)生，指(zhi)導(dao)教師(shi)應當進行批評教育。拒不(bu)聽從教育、態度惡劣者(zhe)，可停(ting)止該生的實習(xi)。在實習(xi)期(qi)間有違(wei)紀、違(wei)法行為或(huo)(huo)有損學(xue)校形象(xiang)及聲譽者(zhe)，經查實后，除(chu)整個實習(xi)課程視(shi)為不(bu)合格外(wai)，還將按(an)學(xue)校有關規定予以處分；

　　14．無故不(bu)按時交(jiao)實(shi)(shi)習報告或其它規定(ding)的實(shi)(shi)習材(cai)料(liao)者，實(shi)(shi)習成(cheng)績按不(bu)及格處理，不(bu)予評(ping)定(ding)實(shi)(shi)習成(cheng)績。

　　第一周

　　注(zhu)：記錄內(nei)容應包括任(ren)務描述、要求，指導(dao)教(jiao)師講解、示范內(nei)容，操作步驟及工作過程中遇到的問(wen)題，任(ren)務完成情況，收(shou)獲及體會等。

　　第二周

　　注：記錄(lu)內容應包括(kuo)任務(wu)描述、要(yao)求，指導教(jiao)師講解、示范內容，操作步驟及工作過程中(zhong)遇到的問題，任務(wu)完成情況，收獲及體會等。

　　第三周

　　注：記錄內容應包(bao)括任務(wu)描述、要求，指(zhi)導教師講解、示范內容，操作(zuo)步驟及(ji)工(gong)作(zuo)過程中遇到的問(wen)題(ti)，任務(wu)完成情(qing)況，收獲及(ji)體會(hui)等。

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