鐵礦實習報告

　　篇一：大冶鐵礦實習報告

　　大冶鐵礦實習報告

　　大冶礦區位于湖北省黃石市西部鐵山區，大冶礦區共由6個大礦體組成，自東向西依次為尖山、獅子山、象鼻山、尖林山、龍洞和鐵門坎，儲量比較豐富。大冶鐵

　　礦建成了亞洲第一的硬巖復墾基地，昔日的廢石場已綠樹成蔭。礦區環境優美，多次評為湖北省花園式工廠、清潔無害工廠、安全生產文明單位。

　　在大學最后一次實習，有幸來到這已經有百年歷史的礦山，看著整個礦山既有一種歷史的厚重感，又有一種無比的自豪感。

　　根據本次實習的安排，主要進行了以下幾個項目，廠級教育、選礦區、開采區、國家礦山公園。接下來就隨著我一起走進這百年礦山。

　　一、廠級教育

　　三級安全教育是安全生產教育的一個重要方面，是對新進公司人

　　員和調換工種人員進行安全生產思想建設的一項有效措施。三級安全教育指新入廠職員、工人的廠級安全教育、車間級安全教育和崗位(工段、班組)安全教育，是廠礦企業安全生產教育制度的基本形式，也是企業安全教育的基本教育制度，分入廠教育、車間教育和班組教育三類。武鋼具有一整套嚴明的安全教育體系、十大安全禁令、職工安全生產監督體系、違章行為和處罰。

　　十大安全禁令：1、嚴禁違章指揮和強令他人冒險作業;

　　2、嚴禁不具備相應資格人員從事特種作業;

　　3、嚴禁班中飲酒及酒后進入作業場所;

　　4、嚴禁在起重吊物下行走和停留;

　　5、嚴禁在2m以上高處作業是不系安全帶;

　　6、嚴禁違章停送能源介質和動力源;

　　7、嚴禁在易燃易爆區域違規動火或吸煙;

　　8、嚴禁未采取安全措施接觸運轉、運行中的設

　　備設施和物件;

　　9、嚴禁未經許可和未采取防護措施進入受限空

　　間作業;

　　10、嚴禁違章關閉、取消設備連鎖、安全防護設

　　施。

　　職工安全生產監督八項權利

　　1、勞動保護條件保障權。

　　2、危險因素和應急措施知情權;

　　3、安全生產建議、批評、間距控告權;

　　4、拒絕違章指揮權;

　　5、緊急情況下停工避險權;

　　6、職業病檢查、診療、康復權;

　　7、工傷保險和傷亡賠償權;

　　8、接受安全教育權;

　　違章行為

　　;A類違章：1、強令他人違章冒險作業的違章指揮。

　　2、兩米以上高處作業未系安全帶。

　　3、 高處、立體交叉作業、并下作業、起吊物不戴安全帽或佩戴不規范;高空、交叉作業亂拋物件;起重作業、兩層以上作業、過往人員密集區基建施工未采取設置警戒區。

　　4、在運行的皮帶、輥道和機電設備旁，女職工未將發辮盤入帽內。

　　5、在易燃易爆區域動火未辦動火證、擅自動火。

　　6、電、氣等能源介質停、送未按規定執行停送牌檢修制度;帶電作業不按規定操作活未按要求使用絕緣勞動保護用品。

　　7、設備檢修、維護未執行設備操作牌制度。

　　8、無證人員獨立從事特種作業操作。

　　9、皮帶、輥道、幾點設備等旁有人，未確認提醒就啟動設備。 .....................還有很多，在此就不一一例舉，這一套嚴明的制度體系保證了大冶鐵礦一年的無傷亡事故的發生。

　　球團廠、選礦廠

　　選礦廠除包括選礦前礦物原料準備、篩分以及選后的產品處理這三種主要作業及設備外，還設置有礦石儲場(兼作混合礦石用)礦倉、作業間產品的運輸(皮帶運輸、礦漿泵送)、給礦機、浮選車間的配藥室及給藥機、取樣機、檢測儀表，選礦過程的自動控制設施，安裝于運輸皮帶上的取出泵礦時混入礦石中的鐵件的懸吊電磁吸鐵器，稱量礦石處理量及精礦計量皮帶秤，供水、供電、維修等的輔助作業及設施。

　　根據不同的礦石類型和對選礦產品的要求，在實踐中可采用不同的選礦方法。常用的選礦方法有重選法、磁選法、電選法和浮選法其中浮選法應用最廣。重選法廣泛地應用于黑色、有色、稀有金屬和煤的分選;磁選法多用于黑色金屬和稀有金屬的分選，也可用于從非金屬礦物原料中除去含鐵雜質，還可用于凈化生產、生活用水以及重介質選煤中磁鐵礦的回收;電選法用于有色金屬礦石和稀有金屬礦石、黑色金屬(鐵、錳、鉻)礦石的分選，還用于非金屬礦石(如煤粉、金剛

　　石、石墨、石棉、高嶺土和滑石等)的分選。除上述常用的四種選礦方法外，還有光電選礦法、化學選礦法及其他特殊選礦法。各種選礦方法有時單獨使用，有時是幾種方法的聯合應用。

　　礦石的選礦處理過程是在選礦廠(選煤廠)中完成的。不論選礦廠(選煤廠)的規模大小，一般都包括以下三個最基本的工藝過程：

　　①礦石分選前的準備作業包括原礦(原煤)的破碎、篩分、磨礦、分級等工序本過程的目的是使有用礦物與脈石礦物單體分離，使各種有用礦物相互間單體解離，此外.這一過程還為下一步的選礦分離創造適宜的條件。

　　②分選作業。借助于重選、磁選、電選、浮選和其他選礦方法將有用礦物同脈石分離，并使有用礦物相互分離獲得最終選礦產品(精礦、尾礦、有時還產出中礦)。

　　③加選后產品的處理作業。包括各種精礦、尾礦產品的脫水，細粒物料的沉淀濃縮、過濾、干燥和洗水澄清循環復用等。

　　冶鐵礦選礦廠是20世紀50年代投產的老廠，原工藝與設備比較落后，生產成本高，難以適應礦山由露天開采轉入地下開采后供礦條件的變化。為此，采用國內外先進技術和設備對選礦廠進行了全面的技術改造。通過改造，選礦廠工藝流程得到優化，設備達到大型化、高效化、節能化，并實現了生產過程的自動控制，取得了較好的技術指標和經濟效益。

　　破碎工藝由三段開路破碎流程改為三段一閉路破碎加洗礦流程，并由雙系統改為單系統。礦山由露天開采轉為地下開采后，礦石含泥

　　篇二：鐵礦生產實習報告

　　安全工程專業生產實習總結

　　一、實習性質、目的和任務

　　生產實習是學生在完成了公共基礎課、專業基礎課和部分專業技術課程學習后，大部分專業技術課開始學習之前的一個重要的教學環節。通過生產實習，使學生加深對已學過的專業技術理論和應用的理解，并為后續專業技術課程的學習打下實踐的基礎。

　　實習目的：

　　① 向實習企業的工程技術人員和工人學習，增強學生為實現祖國社會主義現代化而貢獻力量的決心，加強學生對安全工程專業知識在安全技術與管理實踐中重要作用的認識;

　　② 聯系生產實際，學習安全工程技術和安全管理知識，掌握做實際調查研究的方法，系統地、綜合地運用所學知識， 培養理論聯系實際，提高分析和解決實際問題的能力;

　　③ 有條件時，可參與企業的安全檢查活動，利用所學知識對實習企業的安全現狀進行評價并提出合理化建議。

　　二.實習地點及實習公司簡介

　　實習地點：石寶鐵礦公司、寶鑫特鋼公司。

　　實習公司簡介

　　包頭市石寶鐵礦集團有限責任公司座落在美麗富饒的達茂草原上，位于達茂旗石寶鎮與希拉穆仁鎮交界處，距包頭市東北196公里，距呼和浩特市西北120公里，距旗政府所在地百靈廟鎮東南65公里處，與呼和浩特——百靈廟、包頭——固陽——百靈廟公路聯網，交通便利。

　　石寶鐵礦始建于1988年，是用14.5萬元扶貧款艱難起家的鄉辦企業，先后經歷了鄉鎮、鄉鎮國有聯營、國有控股、民營股份制企業四個發展階段。2005年1月成立包頭市石寶鋼鐵集團有限責任公司，2006年12月更名為包頭市石寶鐵礦集團有限責任公司。經過20年的不斷努力，現已發展成為集采、選、冶、鑄、修、運為一體的中型企業集團，形成了年采礦320萬噸，生產鐵精粉95萬噸，鑄件1萬噸，生鐵80萬噸，石灰石10萬噸，超細粉20萬噸，免燒磚1000

　　萬塊，鋼坯50萬噸，鋼材50萬噸的生產規模。集團公司擁有石寶鐵礦有限公司、寶鑫特鋼有限公司、寶利建材有限公司、宏昌修造有限公司、寶泰金屬制品有限公司、巴彥淖爾市金煒發紅壕北鐵礦有限公司、內蒙古亞光礦業有限公司、內蒙古朝順礦業有限公司、宏宇運輸公司共九個子公司。現有總資產15億元，員工3200余名，其中大專及以上學歷人員80多名，工程師及取得高級技術職稱人員50名。2008年，實現銷售收入16.5億元，利稅5.5億元，其中實現稅金2.87億元，上繳稅金2.25億元。多年來，石寶鐵礦集團一直是地方支柱企業，已連續五年上繳稅金突破億元,在包頭市民營企業中納稅排行第二。

　　石寶集團公司從嚴、精、細的要求出發，全面實施了一系列的現代化管理措施，推行了目標管理、績效考核、“5S”管理、全面成本管理。集團公司始終秉承“創造財富、造福員工、奉獻社會”的企業宗旨，努力改善員工生活、辦公、文體娛樂條件、提高員工福利待遇。公司95%以上在崗員工加入了養老、醫療、失業、工傷、生育保險，年繳各類保費1568萬元;公司與全部員工簽定了勞動用工合同，并嚴格執行國家有關法定節假日的補貼規定。

　　展望中國鋼鐵工業發展前景，機遇與挑戰并存。經歷了20年風雨錘煉的石寶鐵礦人，面對未來的發展，更有一種從容不迫的自信和堅定不移的執著。石寶鐵礦人將團結一心，眾志成城，推動石寶鐵礦實現跨越式發展，創造更加輝煌的嶄新20年。

　　三.實習內容：

　　(一)礦山實習——石寶鐵礦公司

　　1.采礦廠：石寶鐵礦采場分為東、中、西三部分，職工數230人，年產礦石329萬噸，采剝總量1200萬噸，采剝比為1:4,總儲量6600萬噸。

　　露天采礦安全操作規程：

　　1)、操作鑿巖機的人員，要經過培訓，熟悉鑿巖機的性能和方法。

　　2)、作業前必須詳細檢查浮石和殘(盲)炮，詳細檢查打眼部位或邊坡穩固情況，認真處理浮石;必須經爆破員用正確方法處理好殘(盲)炮;確保安全后，方準作業。

　　3)、作業前要仔細檢查風、水管路、機械設備是否完好，如有毛病時，必須修好后方準作業，禁止設備帶病或缺件運轉，嚴禁單人操作。

　　4)、上下兩臺機子同時作業時，必須交錯進行。如在大斷面掌子鑿巖時，必須在工作前搭好牢固的操作臺，確保安全后方準作業;禁止臺上臺下同時打眼。

　　5)、鑿巖機與裝巖機平行作業時，必須先將上部毛石扒平方可作業。

　　6)、鑿巖時，要嚴格遵守先開水，后開風、先低速、再高速;停機時先停風、后停水的操作順序。在鑿巖中注意觀察周邊情況，發現有異常響聲，要立即停止作業，檢查處理。

　　7)、嚴禁打殘眼。

　　8)、鑿巖過程中要經常檢查機器附件，發現異常，必須停止作業進行修理。

　　9)、打底眼時，必須將浮石清理干凈，檢查殘(盲)炮，以防誤打殘眼。

　　10)、鑿巖時，扶釬人應站在一側，先開半風，鉆進20公分后，扶釬人退后再開全風，并要注意釬桿折斷傷人。移動氣腿時，必須閉好風門，以免傷人。

　　11)、嚴禁打干眼，必須執行濕式作業。

　　12)、鑿巖結束后，必須檢查作業面情況，并將工具整理好，放在安全地點。

　　13)、鑿巖結束后，應向爆破人員詳細交待鑿巖工作面情況，并協助爆破警戒工作。

　　2.選礦廠：

　　選礦工作原理 礦石經過開采運輸后， 給到給礦機上再給到鄂式破碎機粗碎，粗碎后由皮帶運輸到圓錐破碎機進行中碎，經過振動篩篩上產品大到洗碎(圓錐破碎機)，篩下產品到球磨機球磨，細碎產品經過振動篩，其中>13mm的返回圓錐破碎機細碎，<13mm的到細碎礦倉，再到球磨機球磨。出來的產品經過旋流器分級，再經過浮選.磁選后到細篩篩分，篩下到陶瓷過濾機過濾，最后為鐵精礦粉。

　　磁選原理: 磁選是利用各種礦物的比磁化系數不同，并借助于磁力和機械力將磁性礦物分離開來的機械。適用于粒度3mm以下的磁鐵礦、磁黃鐵礦、焙燒礦、鈦鐵礦等物料的濕式磁選，也用于煤、非金屬礦、建材等物料的除鐵作業。磁選機的磁系，采用優質鐵氧體材料或與稀土磁鋼復合而成，筒表平均磁感應強度高。本產品具有結構簡單、處理量大、操作方便、易于維護等優點。

　　3.尾礦庫：

　　安全監測:

　　1)、尾礦庫大壩底端每隔20米設一個測點，觀察大壩沉降和水平位移情況，變形觀察每半年由地測科測定一次，并將測定結果抄送有關部門。

　　2)、定期對壩體浸潤線進行測定，浸潤線每月測一次，汛期增加測定次數。

　　3)、回水、滲水的測定。回水、滲水的流量和固體含量每月測定一次，特殊情況下隨時測定。

　　4)、尾礦壩外坡坡面要求干燥，發現坡面有沼澤化現象時，要加強觀察，弄清原因，妥善處理。

　　安全管理：

　　1)、尾礦庫的安全生產，實行礦部、車間、尾礦壩維護班三級管理。

　　2)、雨水季節(汛期)的安全管理

　　礦、車間二級各自成立防洪防汛領導黨小組，負責汛期尾礦庫的安全檢查，落實搶險物資、通訊聯絡、交通運輸等各項準備工作，在緊急情況下，制定搶險方案，組織人員實施搶險。

　　3)、明確護壩工崗位職責

　　巡護壩工各級每班不得少于2人，負責值班巡視庫區，正常情況下，對庫區主要設施，如排洪涵道、排洪品、截水溝等每班巡視一次，做好巡視記錄。遇暴雨時(汛期)不間斷地巡視，并每小時向車間報告巡視情況。

　　4)、做到排砂均勻

　　壩體上各卸砂口，應做到排砂均勻，沉積灘灘面均衡，以免產生側形坡，扇形坡和灘內積水現象。

　　(二)工廠企業實習——寶鑫特鋼公司

　　1、燒結廠

　　為了保證供給高爐的鐵礦石中鐵含量均勻，并且保證高爐的透氣性，需要把選礦工藝產出的鐵精礦制成10-25mm的塊狀原料。鐵礦粉造塊目前主要有兩種方法：燒結法和球團法。兩種方法所獲得的塊礦分別為燒結礦和球團礦。

　　(1)燒結生產的意義

　　首先是富礦粉等需造塊后才可以入爐,其次是爐塵、軋鋼皮等廢棄物可以得到利用再者可以改善礦塊的冶金性能

　　(2)燒結過程

　　將礦粉、燃料、溶劑、和返礦,按照一定比例組成混合料,配以適當的水,經過混合,鋪于燒結機臺車上,在一定的壓力下點火、燒結。燒成的燒結礦,經破碎、篩分后,成品送往高爐,篩下物為返礦。

　　2、高爐煉鐵廠

　　高爐煉鐵的冶煉原理：高爐冶煉用的原料主要由鐵礦石、燃料(焦炭)和熔劑(石灰石)三部分組成。通常,冶煉1噸生鐵需要1.5-2.0噸鐵礦石,0.4-0.6噸焦炭,0.2-0.4噸熔劑,總計需要2-3噸原料。為了保證高爐生產的連續性,要求有足夠數量的原料供應。因此,無論是生鐵廠家還是鋼廠采購原料的工作是尤其重要。高爐生產是連續進行的。一代高爐(從開爐到大修停爐為一代)能連續生產幾年到十幾年(昆鋼的20年左右)。生產時,從爐頂(一般爐頂是由料種與料斗組成,現代化高爐是鐘閥爐頂和無料鐘爐頂)不斷地裝入鐵礦石、焦炭、熔劑,從高爐下部的風口吹進熱風(1000～1300攝氏度),噴入油、煤或天然氣等燃料。裝入高爐中的鐵礦石,主要是鐵和氧的化合物。在高溫下,焦炭中和噴吹物中的碳及碳燃燒生成的一氧化碳將鐵礦石中的氧奪取出來,得到鐵,這個過程叫做還原。鐵礦石通過還原反應煉出生鐵,鐵水從出鐵口放出。鐵礦石中的脈石、焦炭及噴吹物中的`灰分與加入爐內的石灰石等熔劑結合生成爐渣,從出鐵口和出渣口分別排出。煤氣從爐頂導出,經除塵后,作為工業用煤氣。現代化高爐還可以利用爐頂的高壓,用導出的部分煤氣發電。

　　高爐煤氣系統的流程是：爐頂荒煤氣→重力除塵器→一級文氏管→二級文氏管→調壓閥組→煤氣總管

　　[高爐設備]高爐熱風爐介紹 : 熱風爐是為高爐加熱鼓風的設備，是現代高爐不可缺少的重要組成部分。提高風溫可以通過提高煤氣熱值、優化熱風爐及送風管道結構、預熱煤氣和助燃空氣、改善熱風爐操作等技術措施來實現。理論研究和生產實踐表明，采用優化的熱風爐結構、提高熱風爐熱效率、延長熱風爐壽命是提高風溫的有效途徑。

　　鐵水罐車:鐵水罐車用于運送鐵水，實現鐵水在脫硫跨與加料跨之間的轉移或放置在混鐵爐下，用于高爐或混鐵爐等出鐵

　　3、轉爐煉鋼廠

　　篇三：大冶鐵礦實習報告

　　實習報告

　　前言

　　一、實習目的

　　認識實習是礦物資源工程專業首次獨立的專業實踐教學。設置本教學環節的目的是，在本科學習的初期階段通過生產現場的親身體驗使學生對礦物資源開發的生產過程和實物產品有一個直觀了解，并對礦物資源工程行業的概貌有一個感性認識。

　　認識實習可以通過豐富的教學形式和內容密切學生與社會、工程和專業的關系，教育學生建立真實的專業情感，樹立堅定的學業信念，萌生旺盛的學習興趣和掌握正確的學習方法。

　　認識實習能夠引導學生面向社會實踐，了解社會發展和需求，思考科學技術和工程實際問題，增強守紀律、愛榮譽、互相幫助和注重安全的觀念。

　　二、實習紀律與要求

　　學生在實習期間要堅持“安全第一” 的原則， 在實習過程中要遵守國家和地方的安全生產法規以及實習單位的安全操作規程。保證實習安全的具體要求和注意事項如下：

　　1. 全體實習師生必須事先經過廠礦、車間和班組三級安全教育方可進入生產現場實習;

　　2. 全體實習師生必須在實習單位安全管理人員的監護下方可進入生產現場實習;

　　3. 實習期間必須牢記生產實習安全注意事項。

　　三、實習地點

　　武鋼礦業公司大冶鐵礦

　　四、實習時間

　　2010 年 7月15 日 至 7 月21 日

　　第一章 黃石大冶鐵礦概況

　　1.1 大冶鐵礦簡介

　　大冶鐵礦位于湖北省黃石市鐵山區，現有職工3042人，隸屬武鋼集團礦業有限責任公司。

　　大冶鐵礦開采歷史悠久、文化底蘊深厚，自三國?吳?黃武五年(公元226年)開采迄今已有1700余年。歷經古代開采、近代開采、日本掠采、重建開采

　　和深部開采5個歷史階段;先后采用官辦、官督商辦、商辦、公私兩礦并存以及國有開采5種經營形式。

　　1958年9月15日，毛澤東主席視察大冶鐵礦，指示礦山要綜合利用好礦產資源。此后，大冶鐵礦不斷引進新設備、新材料、新工藝、新技術，對采場、選廠進行改造。截止2004年，累計采出原礦1.14億噸，生產鐵精礦7321萬噸，礦山銅34萬噸，鈷硫精礦206萬噸，球團礦308萬噸。有色金屬產品行銷國內15個省市自治區的60多家冶煉、化工、建材行業。

　　今日大冶鐵礦，基礎設施成龍配套，管理方式先進，生產工藝精良，科技實力雄厚，礦區局域網絡全線貫通，辦公實現自動化。多次評為湖北省花園式工廠、清潔無害工廠、安全生產文明單位。多次獲湖北省文明單位及全國模范職工之家稱號。

　　第二章 大冶鐵礦露天開采的采場要素

　　2.1 臺階

　　在開采過程中，露天礦往往被劃分為若干具有一定高度的水平分層，這種分層被稱為“臺階” 。

　　臺階要素包括：臺階上部水平面，即上盤、下盤;朝向采空區的傾斜面，即坡面和臺階高度h，臺階坡面角α等。

　　臺階要素圖

　　1—上盤;2—下盤;3—坡面;4—臺階坡頂線;5—臺階坡底線

　　大冶鐵礦露天采場臺階高h約10米，寬約8米，臺階坡面角α基本上等于80~90°。整個坡面傾角約60°，高度落差444米，最大直徑約900米，形成世界第一高陡邊坡。

　　2.2 露天礦場要素

　　(1)露天開采境界

　　(2)邊幫

　　(3)邊幫角

　　第三章 大冶鐵礦開拓運輸系統

　　3.1 開拓方式

　　露天礦開拓運輸方法按運輸設備類型分為道路開拓運輸、鐵路開拓運輸和聯合開拓運輸三類。而大冶的露天鐵礦開采時段較長，并且近年來已轉到地下開采，此礦山地勢較高，地形復雜，加上從臺階寬度高度及坡度的判斷可以看出采用的是道路開拓系統。而地下礦井從那鐵軌可以看出礦石通過軌道運輸出礦井，然后通過汽車和火車運輸出去。兩種運輸方式各有所長，

　　道路運輸。用汽車沿著礦場的公路，將礦石運送到礦倉等地。這種運輸方式機動靈活，對地形條件適應性較強，但車輛的運行和維修費用較大。

　　軌道機車運輸。在礦體平面尺寸較大、坡度較緩的露天礦場內鋪設窄軌鐵路，用機車牽引列車運送礦石。該運輸的優點是適合長距離運輸，運營費用低;缺點是爬坡能力小，線路基建投資大。小型露天礦場，采用較多的軌道運輸系統，是在水平地段用機車牽引或人力推車，在斜坡段用卷揚機或無極繩提升(下放)的聯合運輸方式。

　　3.2 運輸設備

　　運輸設備選擇 影響選擇因素較多，主要是礦巖年運輸量和運輸距離，并與挖掘機的規格相適應。為充分發揮運輸設備的經濟效益，對于年運量大、運距短的礦山，應選擇載重量大的汽車，汽車車廂容積與挖掘機的鏟斗容積之比，一般為3～6，最大不超過7～8。對年運量大、運距較長的礦山應選擇粘著重大的準軌鐵路機車或載重量大的汽車與準軌鐵路機車、膠帶運輸機等聯合運輸設備。反之應選擇載重量小的汽車或粘著重小的機車設備。一般設計采用的運輸設備為：規模大的礦山采用4～10m3 挖掘機時，配用50t 以上汽車或100～150t 機車，60～100t 礦車。連續運輸時選用1.4m以上膠帶輸送機。中等規模礦山采用1～4m3 挖掘機時，配用50t 以下汽車或14～20t機車，4～6m3 礦車。小規模礦山采用0.5～1m3 挖掘機時，配用15t以下汽車或14t以下機車，4m3 以下礦車。 而大冶鐵礦主要采用的是汽車運輸，從正在作業的汽車可以估計它的運輸量約為30t。這是適合當地地形還有產量的最佳選擇吧。

　　第四章 采礦方法和地壓管理

　　4.1 采礦方法

　　地下采礦方法很多，主要分以下三類：

　　(1)自然支撐采礦方法。采區劃分為礦房和礦柱。回采礦房時，所形成的采空區，利用礦柱支撐，因此，使用這類采礦方法的基本條件是礦石和圍巖均需穩定。

　　(2)人工支撐采礦方法。在采區中，隨著回采工作面的推進，用人工支撐方法來維護采空區并形成工作場地。

　　(3)崩落采礦法。它是隨著礦石的崩落，以崩落圍巖來充填采空區，達到

　　控制管理地壓的一種方法。由于上、下盤巖石崩落將會引起地表的塌落，所以地表允許崩落是使用這類采礦方法的必要前提。

　　地下開采，不論是開拓、采準還是回采，一般都要經過鑿巖、爆破、通風、裝載、支護和運輸提升等工序。

　　從大冶鐵礦地下井中作業現場可以看出它采用的是人工支撐采礦方法。因為在一個采礦現場看到很多支柱。

　　4.2 地壓管理

　　包括維護和處理采空區。礦石的采出破壞了礦體和圍巖原有的應力平衡，使礦體出現變形、破壞、崩落、下沉等地壓現象。深部開采時，還可能出現沖擊地壓，危及人身、設備和采場的安全，影響礦山正常生產。開采松軟礦石時的地壓管理工作非常繁重。地壓管理包括：用礦柱、充填體和各種支架直接維護采空區;利用控制采空區暴露面積、形狀和時間，調整回采順序;崩落圍巖以及控制爆破對礦巖的破壞等間接維護采空區的方法。

　　回采工藝中的落礦、出礦和地壓管理是密切相關的。例如：落礦質量影響出礦效率、出礦設備限制落礦的允許合格塊度、地壓管理方法影響落礦和出礦方式的選擇等。應根據最優技術經濟效果，選取合理的回采工藝。

　　由于鐵礦石較堅硬，不易變形、崩落、下沉。所以在地壓管理這方面比較好處理。在大冶鐵礦中我只看到某些地方用支柱頂著。

　　第五章 回采工藝及設備

　　5.1 回采工藝

　　回采是在采場內進行采礦，包括鑿巖和崩落礦石、運搬礦石和支護采場等作業。

　　5.2 回采設備

　　目前，我國重點地下礦山采用的設備，鑿巖主要是采用鑿巖機、鑿巖臺車和采場用的中深孔和深孔鉆機。裝載主要是采用裝載機、鏟運機、電耙等。平巷運輸提升一般用電機車牽引成列的礦車至豎井、斜井、提升井和場地，再用罐籠將礦車提升至地面，大型地下礦山均將礦車中的礦石卸入礦倉，再裝入箕斗提升至地面。

　　在大冶地下礦井中我們可以

　　看到它的鑿巖設備是鑿巖臺車，

　　運載提升使用的是電機車牽引成

　　列的礦車。

　　第六章 地下開采提升運輸

　　6.1地下開采的主要提升運輸方式

　　地下開采的礦井中，采掘作業面的礦石或廢石一般都是通過溜井、溜眼裝入運輸平巷的礦車，或者在平巷內直接裝車，通過巷道運輸、井筒提升等環節轉載送到地面。根據提升運輸井巷的不同，分為豎井提升、斜井提升和平巷運輸。

　　豎井提升按提升容器的不同，可分為罐籠提升、箕斗提升以及建井時用的吊桶提升;按提升機的不同，可分為單繩纏繞式提升和多繩摩擦式提升;按提升方式不同，可分為雙罐籠提升、單罐籠提升及單罐平衡錘提升等。

　　斜井提升按設備不同，可分為斜井設備提升和斜井膠帶輸送機提升;軌道提升又可分為斜井提升和串車提升。

　　平巷運輸按其動力不同可分為人力推車和機械運輸;按運輸設備的不同，可分為機車運輸、無極繩運輸等;機車運輸又可分為內燃機車、架線式電機車和蓄電池電機車運輸。

　　大冶鐵礦地下井出口處無礦石也無廢石，而在-80米左右的深度時，可看到幾個豎直井巷，照此估計它采用的是豎井提升方式，并且是豎直溜井。

　　第七章 通風和排水系統

　　7.1 礦井通風系統

　　礦井通風系統是由通風機和通風網絡兩部分組成。風流由入風井口進入礦井后，經過井下各用風場所，然后進入回風井，由回風井排出礦井，風流所經過的整個路線稱為礦井通風系統。

　　礦井通風方法以風流獲得的動力來源不同，可分為自然通風和機械通風兩種：

　　(1)自然通風：利用自然氣壓產生的通風動力，致使空氣在井下巷道流動的通風方法叫做自然通風。自然風壓一般都比較小，且不穩定。

　　(2)機械通風：利用扇風機運轉產生的通風動力，致使空氣在井下巷道流動的通風方法叫做機械通風。采用機械通風的礦井，自然風壓也是始終存在的，并在各個時期內影響著礦井的通風工作，在通風管理工作中應給予充分重視，特別是高沼氣礦井尤應注意。

　　在大冶鐵礦地下礦井里可聽到大型鼓風機的轟鳴聲，所以它主要是機械通風在起作用，由于是塊狀的金屬礦鐵礦石，所以粉塵較少，基本上無危險氣體。所以此通風系統的作用主要是提供氧氣，創造良好作業環境。

　　7.2 礦井排水系統

　　礦井下的水主要來自大氣降水、地表水、含水層水、斷層水和老空積水。礦

　　篇四：程潮鐵礦實習報告

　　畢業實習報告

　　學 院:

　　專 業:

　　學 號: 學生姓名:

　　指導教師:

　　日 期:

　　機械自動化學院 機械工程及自動化 200803130255 王 健 楊金堂 二○一二年二月

　　一、實習目的

　　畢業實習是我們機械專業的實踐活動中的一個重要組成部分，它是我們將書本知識付諸實踐，接觸生產設備和產線的直接途徑。在這次為時兩周的的畢業實習過程中，我們前往鄂州程潮鐵礦廠，分別參觀了程潮鐵礦廠的采礦車間、選礦車間和球團礦車間三個主要的生產部門。這次實習的意義跟以往的實習相比是截然不同的，這次實習我們學到了更多的知識，也懂得了理論和實踐相結合，把所學的知識融會貫通，對設備及工藝有了更直觀的認識，也提高了我們對鐵礦采選工藝流程及相關的機械設備的了解，而且從中我們需要花費更多的時間和從專業的角度去思考、分析生產的整個流程。這次的實習將對我們后續的畢業設計和以后的工作有很大的幫助。

　　二、實習地點

　　鄂州程潮鐵礦廠采礦車間、選礦車間、球團礦車間

　　三、實習內容

　　①了解采礦方法及工藝流程和技術設備

　　②了解選礦的工藝流程、產品規格和生產設備

　　③熟悉鐵礦廠工作環境及安全事項，為今后學習及工作做好準備

　　④了解企業生產管理模式，學習先進的管理方式方法

　　⑤通過深入生產現場，全面了解生產運作模式

　　四、實習詳情

　　2012年2月20日，我們乘坐從武昌至鄂州的火車，經過一個半小時的車程，我們到達了這次實習的目的地---武鋼程潮鐵礦。老師給我們安排好了住宿地點，之后情礦廠師傅給我們上了一堂關于程潮鐵礦的介紹和有關實習需要注意的安全問題的理論課，這次理論課讓我們對程潮鐵礦有了初步的了解。鐵礦廠基本分為采礦車間、選礦車間和球團車間等三大主要生產部門，是專門為武鋼提供優質礦石原料的一個主要礦點，經歷了幾十年的風風雨雨，已成為一家大型的鐵礦廠。通過這次的理論學習課程，我們初步了解了程潮鐵礦，對這次實習的內容也認識的更加清楚，并且對于在實習中應注意的安全問題有了明確的了解，我們會嚴格遵守車間的各種安全規章制度，做好“兩穿一戴”的本職工作，時刻牢記安全第一。

　　鄂州程潮鐵礦公司基本簡介：

　　程潮鐵礦位于湖北省鄂州市，是中南地區礦藏資源最豐富、生產規模最大、技術裝備最新的地下開采礦山，生產規模在全國同類礦山中名列前三位，是武鋼重要的礦石生產基地。40多年來，程潮鐵礦由小到大，由弱到強，不斷自我超越和提升，如今步入了生產發展的快車道。特別是最近幾年來，我礦堅持以“凝聚人心、加快發展、爭創一流”為指導思想，搶抓機遇，科學發展，堅持走礦石產品深加工之路，加大產品結構調整力度，興建了年產120萬噸、具有國際先進工藝的現代化球團廠，并于2005年實現達產;礦山技術改造取得階段性成果，技術裝備有了較大改觀，產品結構發生根本性轉變，生產經營呈現跨越式發展，企業管理邁上新的臺階，競爭力明顯增強，改革發展勢頭強勁，在武鋼礦山發展格局中的地位得到有力提升。同時，圍繞礦生產經營和改革發展中心，不斷加強和改進黨的建設，較好地發揮了企業黨組織的政治核心作用、黨支部的戰斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用，“三個文明”建設取得豐碩成果。礦先后榮獲全國五一勞動獎狀、全國群眾體育先進單位、湖北省文明單位、省思想政治工作先進單位、省廠務公開先進單位、省“三五普法”先進單位、鄂州市最佳文明單位等榮譽稱號。礦黨委多次獲全市先進基層黨組織和公司先進黨委稱號。 程潮鐵礦所在鄂州礦藏資源豐富，發展冶金、機械、建材等產業具有良好的物質基礎。從已探明的地質資料看，計有鐵、銅、鈷、金、銀等金屬礦數十種和沸石、膨潤土、珍珠巖石等非金屬礦30余種，其中尤以鐵、鉛礦藏儲量大、品質好。早在3000多年前，鄂州先民就大規模地開發地下礦藏，并發展了冶煉事業，史稱“冶石為器，千爐齊設”。三國時期，鄂州的金屬采煉、瓷器制造、銅鏡加工和造船業就相當發達，是長江中游著名的礦冶古城和手工業中心，又是“古銅鏡之鄉”。聞名于世的“銅綠山礦冶遺址”實際上就是鄂州先民的杰作。宋乾德5年(公元967年)割武昌三鄉置大冶縣，將今黃石、大冶一帶都劃了出去，礦產資源亦隨之劃去不少，但在這方面仍有優勢。

　　公司的企業文化： “太陽每天都是新的”。程潮鐵礦40多年的發展史上銘記著礦山走過籌建、興建、停建、復建、擴建的坎坷;演繹著礦山從貧瘠荒涼走向高樓鱗次櫛比、綠蔭覆蓋的風采;傳頌著礦工們從人拉肩扛勞作轉向自如駕馭現代化設備的自豪。展望礦山“十一五”前景，我們將目標定位在“建設社會主義新礦山”上，按照“生產持續發展、礦區文明整潔、管理科學民主、生活寬裕和諧”的目標要求，做到領導班子要有新氣象，各級干部要有新作風，黨員隊伍要有新形象，職工素質要有新提高，生產生活環境要有新變化，文明風尚要有新改觀，實現更快更好的地發展......

　　程潮鐵礦現有在職員工五千余人，專業技術人員占百分之十以上;擁有固定資產三億多元，礦區占地面積四百余萬平方米，分為東采車間、西采車間、選礦車間。其專業設施齊全，管理及技術先進，具備采、掘、選、運一條龍式的設計、生產和加工的綜合配套能力，并有較為完善的供電、供水、交通、通信以及生活、文化教育、醫療衛生等基礎設施。

　　在發展生產的同時，程潮鐵礦十分重視礦區環境的美化，如今徜徉在十里礦區，綠樹環繞的休閑廣場隨處可見，紅花綠草把昔日灰不溜秋的礦區點綴得很是妖嬈。

　　程潮鐵礦職工的生活水平近年也有了較大提高。據介紹，全礦2000多戶人家中，已有一半以上在鄂州城區買了商品房，有些職工還買了私家車。如今，一些年輕的程潮礦工下班后常常駕車或騎摩托回到鄂州，飯后約上三五好友，到音樂廳去輕歌曼舞一番，或到商業街去逛上一逛，是再平常不過的事。

　　公司發展歷史：

　　程潮鐵礦于1958年9月動工興建，1969年11月建成投產，工程設計能力為年產鐵礦石150萬噸，現已擴能到300萬噸。該礦采用中央豎井開拓和高強度、高效率、低成本的無底柱分段崩落法采礦新工藝，并配以先進的提升設備和高效率的采掘設備進行開采。與采礦相配套的選礦工藝先進，鐵金屬回收率和鐵精礦品位(66.5%)均達到全國先進水平。其主要產

　　品鐵精礦被評為全國冶金工業優質產品，產品標準達到國際先進水平。其副產品硫精礦和銅精礦，市場前景十分廣闊。

　　近十年來，程潮鐵礦向管理要效益，在武鋼集團內率先實行聯產計酬承包責任制、職工工作業績計分考核等制度，取得了良好收效。而礦上特有的礦情通報會、民主對話會、礦長接待日、民主信息員等制度的實施，使經營管理逐步實現了現代化。進入21世紀，企業追隨國際冶金行業的先進趨勢，提出開發球團礦的設想，得到武鋼大力支持。2004年建成的120萬噸球團工程，為武鋼高爐提供一條現代化的采礦—選礦—球團—冶煉生產鏈。

　　采礦車間：

　　程潮鐵礦是一個年產鐵精礦110萬噸的大型鐵礦山，資源開發力度大。為進一步利用和保護有限的鐵礦資源，杜絕亂挖濫采現象，該礦堅持“以科技創效、以科技興礦”的方針，于2001年11月對測量服務職能組進行了重組，成立了以工程師陳新啟為首的采礦車間地測組，對采礦進行科學管理。

　　采礦管理的科學化，最基本的就是以快求好，及時提供巷道掘進中的編錄資料、貫通數據等技術服務。為使編錄服務更加及時快捷，將跟蹤測量長度控制在4米以內，程潮鐵礦由組建前的每月下井時間不足30個小時，增加到90多個小時。詳細的礦巖性質編錄資料使巷道掘進和圈定礦巖界線有了可靠的依據，解決了廢石的超掘以及由此帶來的爆破、出廢石等一系列問題，由于服務及時，巷道質量也提高了5個百分點。

　　采礦管理科學化，最關鍵就是以技術指導來以快求準。為使現場的技術服務管理更加準確，程潮鐵礦設計出精密的采礦綜合圖。在圖上對各個水平面的礦體界限、礦石類型、進路線、回采線等作了詳細的描述，其統計資料也細致到了出礦車數、節余排炮、節余礦量等。通過礦樣檢測是確定礦石品位的重要依據，僅采場取樣及送樣化驗就有1284個，完成了東區巷道地質編錄9088米。由于跟蹤服務及時準確，礦樣合格率高達96.3%。

　　為使采場管理及品位控制變得更加直觀形象，程潮鐵礦創造出以各水平礦體邊界線投影到了一個水平的重疊方法，利用磁鐵礦的強磁性，制

　　篇五：武鋼大冶鐵礦實習報告

　　畢業實習報告

　　學院 :資源與環境工程學院

　　武鋼大冶鐵礦實習報告 實習時間：20xx.2.13——20xx.24

　　實習地點：黃石大冶鐵礦

　　實習的目的：

　　接觸實際生產，了解社會，增強勞動觀點和事業心﹑責任感;學習生產技術和管理知識，鞏固所學理論知識，獲取有關安全工程專業的實際知識，增強感性認識，培養初步的實際工作能力和專業技能。 收集畢業設計和畢業論文所需的有關資料，為進行畢業十幾和論文做好準備。具體要求如下：

　　1. 通過此次實習，我們應更加深入的認識鋼鐵生產企業的概貌，了解鋼鐵企業的主要生產過程和主要生產工藝，增強對我們安全工程專業學科范圍的感性認識;進一步了解安全工程專業在國民經濟建設中的地位、作用和發展趨勢。

　　2. 鞏固、深化所學的安全專業理論知識，培養分析和解決工程實際問題的初步能力;現場收集畢業設計、畢業論文所需要的各種資料，為搞好畢業設計，寫好畢業論文奠定良好的基礎。

　　3. 熟悉企業安全工程技術人員的工作職責和工作程序，獲得組織好而管理生產的初步知識。

　　4. 虛心向工人好和技術人員學習，培養熱愛安全專業、仁熱愛勞動的美好品德。

　　實習內容:

　　(一) 實習前的準備。

　　1. 去大冶鐵礦實習前，我們分發了勞保服、安全帽等必要的安全防護裝備;

　　2. 舉行實習動員會。會上 陳老師給我們介紹了本次實習的具體目的、地點、行程安排以及實習所需要注意的一些要點。

　　(二)實習的具體行程

　　① 2月14日

　　早晨八點，我們在學校大門口進行了簡單的碰頭，之后乘坐大巴，奔赴目的地——大冶鐵山。一路上我們坐在汽車上，欣賞著由城區到郊區，有平原到山區的變化景色，同學們甚是愜意。

　　11點多，我們到達了大冶鐵山，來到老師為我們提前準備的旅館，做休整。

　　下午1點50分，我們在老師和相關技術人員的帶領下，來到大冶鐵礦尾礦庫。該尾礦庫坐落于鄂州白雉山，是武鋼大冶鐵礦存放尾礦的場所。據帶隊技術人員介紹，這座尾礦庫是一級危險源，是安全管理的重點，每天都由湖北省安監局、鄂州市安監局和黃石市安監局進行實時監控，屬湖北省重點檢測對象。我認為，尾礦庫作為重大危險源，應該是我們專業人員關注的重點。多了解一下尾礦庫的管理制度和方法，不僅對我們的專業知識的鞏固由重大作用，而且可為我們畢業設計提供寶貴的材料。

　　下午3點多，我們在老師的帶領下，順著公路，一步一步的向著山頂前進。我們一路聽著技術人員的介紹，一邊觀看尾礦庫的管線

　　布置和抽排水系統，最終到達白雉山山頂。在山頂上，看著尾礦庫的布置，甚是壯觀。

　　最后，我們們分批次參觀了尾礦庫的核心區域——控制室。在此處，我們看到了整個尾礦庫全貌。在監控室的顯示屏上，我們可以看到尾礦庫的所有危險監控區域，以及其工作流程。從大冶鐵山經管線溜過來的尾礦，進入了尾礦庫，多余的則通過泵排除，在經過溝渠流出。 在監控室的控制下，保證庫中的尾礦和水總保持在安全情況之內。 以下是我們在大冶鐵礦白雉山上拍到的照片

　　2月15日 早晨7點10，我們在旅館門前乘車去大冶鐵礦公司，參加了了技術人員為我們準備的安全報告會。在會上，公司領導向我們

　　介紹了公司的概況，以及在參觀過程中我們要注意的諸多問題，并再三囑咐我們要注意安全。會議結束后，領導讓我們進行了安全有關的測試。這些測試雖然都是有關我們學過的一些安全管理知識，但卻是大冶鐵礦有關的工人工程師、有關領導經過切身實踐總結出來的非常實用的經驗。理論只有與實踐結合在一起，才能發揮其對實踐的指導作用。因而，我們應該多實踐，才能真正擁有技術和經驗。 之后，我們乘車回旅館休整。

　　中午一點多，我們再次碰頭，在老師的帶領下，徒步來到武鋼大冶的選礦廠。在選礦廠，我們接受了簡單的安全會議。這些進廠前的會議雖然簡單，但是我認為是非常有必要的。之后，我們在廠技術人員的帶領下，進入了工作區。在生產線上，我見到了全部的選礦工藝。 其選礦流程基本如下：

　　破碎——磨礦——篩分

　　——重選等

　　參觀完了選礦廠，我們向下一個目的地開進。經過十幾分鐘的路程，我們到達了球團廠。在這里進行選礦之后的下一個工藝——制作球團礦。據工作人員介紹，該球團廠現已大規模滿負荷投產，每年能達到80萬噸的產量，其為武鋼，為中國的鋼鐵冶煉事業做出了巨大貢獻。

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