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實習期滿的個人工作總結
總結是對某一特定時間段內的學習和工作生活等表現情況加以回顧和分析的一種書面材料，它能幫我們理順知識結構，突出重點，突破難點，不如立即行動起來寫一份總結吧。那么總結有什么格式呢？下面是小編為大家收集的實習期滿的個人工作總結，歡迎大家分享。
實習期滿的個人工作總結1
來恒信工作已經兩個月，一個不算很長但也不算短的時間了。猶記當初，帶著家人的反對和同學的不理解，放棄了國企很好的工資和福利待遇，來到在合肥剛剛起步的一家私企工作，確實頂了很大的壓力，但有失去就有收獲，到現在我仍然認為，來合肥恒信工作這兩個月，選擇是十分明智且正確的。
一直從學校到學校，沒有從事一份真正工作的經歷，所以剛來公司，我不知道自己未來的方向，叫我做什么我就完成什么，二維工程制圖，三維模型建立，工廠機器調試記錄，去天津做實驗，電話聯絡客戶，和領導一起出去談判，我都參與過。很感謝公司對我的重視，這些事都讓我去參與、去實踐、去鍛煉，我也從中學到了很多。
下面詳細介紹下我的工作：
1、二維工程制圖：二維工程制圖從開始讀研算起，已經三年沒有遇見，autocad軟件也有三年多沒有接觸，但在這剛開始的兩個月，二維工程制圖已成為我工作的重要一部分，從最開始的2.0/2.4進氣歧管的二維工程圖紙的修改尺寸公差，到水星公司罩蓋和油底殼的工程圖紙的完全模擬重畫，再到1、8罩蓋以及其上面三個小塊擋板工程圖紙的完全設計，我正在一步步熟悉，一步步地前進，水星公司二維圖紙，竟成為李工作為典范讓王斌在繪圖時參考的標準，雖然他以為這是水星公司的原版，但尺寸的標注，我覺得我標的比水星公司整理文章由的更清晰，更符合中國人看圖的思路。最近的這次1、8罩蓋三個小擋塊工程圖紙的完全設計，從開始到結束一共不到一個半小時，平均每半個小時就可以完成一幅二維工程圖。但有一點我得承認我的不足，由于對塑料工藝的不熟悉，在標注尺寸公差時感覺沒有概念，這也許就是塑料件和鐵件工藝的不同之處。
2、三維模型建立：三維模型的建立對我來說倒不陌生，因為在讀研期間，無論是在做零部件的有限元分析，還是做整車的運動學以及動力學分析，都需要三維模型，雖然這些三維立體模型都由廠家直接提供，但考慮到有限元模型前處理的復雜性，我還是學了一些三維模型建立方面的知識，以幫助我縮短有限元分析前處理的時間，畢竟，有的時候直接在cad軟件里修改模型比cae軟件里修改要簡單的多。在這工作的兩個月里，做過的唯一一次三維建模就是1、8罩蓋模型的縫合，雖然最后由于技術和時間問題，最后交給博創公司去完成，把所有的責任推給我，但我還是要解釋下，這個模型，我只是做縫合，將已經建好的片體全部縫起來，那段時間，很多天都是加班到很晚，我很想完成好，但好幾次，我都在辛苦勞動了一天后，第二天被通知某個地方需要修改，然后要求全部重做，導致前一天的工作白做。雖然最后把所有的責任歸咎到我，我也接受，因為這個模型我參與了，我覺得我有責任去承擔。但有一點說明我必須要提，把所有的面全縫好確實沒有500m大小，但其中很多重復面都在一次又一次的修改后沒有刪除，我愿意承擔這個責任，是因為我自己覺得在三維建模方法上，我有很多不足，我要告誡自己以后要好好學習三維建模。
3、工廠機器調試：這個我做的時間也就幾天，沒有太多了解，由于讀研時周圍大部分同學都從事控制理論，覺得這個機器要達到理想工作，并不是太難，畢竟，出問題的熱嵌設備所作動作都很簡單，不需要太深奧的控制理論，把機器的精度提高上去就行。
4、去天津做實驗：一開始，我以為這個實驗很重要，我和江淮那名工程師都是很小心很認真地去對待這個實驗，每個實驗步驟當時都很認真地作下記錄，以為這個實驗的結果會對以后有很大的影響，但回來后，在一次與我一道去參加試驗的江淮那名工程師的聊天中得知，這個試驗根本就不是什么對比實驗，我們公司做的快速成型件完全是江淮找設計公司全新設計的一個進氣管，和三菱那個進口的進氣管完全不一樣，江淮叫我們做這個實驗的'目的，是帶著一種期盼奇跡會出現的幻想，幻想最后的結果會和進口進氣歧管一模一樣，不過很遺憾，結果沒有實現。
5、電話聯絡客戶：這個最典型的工作就是和psm公司關于嵌件修改的問題了，陳總也多次批評過，說我在說話方式上過于謙讓，這個嵌件樣件最初我們要求的是15個樣件，再到30個，再到50個，我覺得我們采取的就該是這種相互協商的口氣，我承認，陳總的方式沒有錯，我們作為需求方，有理由理直氣壯要求供貨方無條件答應我們的要求，不過最后的結果還是很不錯的，psm公司的聯系人員答應了我們不斷提高需求樣件個數的要求，也和我說過她在很努力地和無錫那邊在聯系，加快速度，最后交付的日期也只比陳總要求的7月20日寄出晚了一天，嚴格來說，雙方都算很滿意地完成了這批樣件的工作，畢竟作為貿易，雙方都能滿意互贏，那是最好的結果。
6、和領導一起出去談判：陳總談判的堅定，這個我覺得是我最該好好學習的地方，我們該做的不該做的，在談判之前，自己心里首先了如指掌，在談判的過程中，讓對方知道我們的實力，不敢輕視，表達出自己明確的立場，但又不至于太強硬，給對方太大壓力，談判時這個度的問題，很難把握，也是陳總一再提醒我的地方，在這方面，我有很多不足，但我知道，最主要的原因是因為我所知道的知識面太窄，心中無底，那是不可能做到縮放自如的。
實習期滿的個人工作總結2
20xx年7月，我大學畢業進入了**公司。一年時間轉瞬即逝，一年來在公司領導的關心和同事的幫助下，我漸漸融入拱運這個大家庭中，現就一年來的工作體會總結如下：
一、在實踐中學習，努力做到學以致用
1、進入公司的前三個月，我有幸參加了公司制度匯編工作。在匯編整理過程中，我學習了解了公司各部門有關規章制度和工作流程，這為我們以后的工作打下了良好的基礎。
2、通過參與有關勞動爭議案的證據收集整理工作，以及參加了集團勞動保障法律知識培訓學習和《勞動法》培訓和珠海市企業文化協會舉辦的合同法、物權法講座，給了我在工作中進一步學習專業知識和法律實務的寶貴機會。
3、努力學習文秘寫作知識，通過網上查閱、書刊雜志、新聞廣播等方式進一步扎實寫作功底。
二、愛崗敬業，努力做好各項本職工作
1、做好日常工作。自從事車站綜合部文秘工作以來，我從復印打印、文件收發、會議記錄做起，積極向領導和同事請教工作中碰到的問題，努力做到眼勤、腳勤、腦勤。
2、做好文書寫作工作。文秘工作的寫作量比較大，特別是今年本部門人事發生變化后，寫作工作驟然增加。為及時完成工作，我自愿利用下班時間草擬各項文字材料，包括起草了車站八屆一次職代會、20xx春運工作總結、20xx年上半年工作總結、車站勞動競賽方案等各類總結、計劃、方案、規章制度。
3、協助公司法務工作。按照上級要求，積極協助公司法務人員收集整理各項證據材料，認真做好勞動爭議等案件的訴訟材料準備工作。
4、做好宣傳報道工作。收集整理勞動競賽征文，及時報道重大節假日好人好事，制作勞動競賽、安全生產月、文明服務月和桂林班線開班多期展板。
三、腳踏實地，努力提高工作能力
綜合部工作最大的規律就是不規律，事項繁多，為避免和減少遺漏有關工作，通過建立個人工作備忘錄和工作日志，建立公文流轉電子登記本，制作《物品采購審批表登記簿》等方式，晚上文秘工作有關工作流程。
要想做好綜合部文秘工作，單靠坐在辦公室里是出不來，還需要更多得深入了解各部門工作業務，了解生產一線的實際情況。雖然在這一年里自己對生產一線和各部門情況有所了解，但需要進一步學習觀察。只有這樣才能把讓文字表述有活的靈魂，而不至于流于空洞。
拱運公司的改革發展為我們成長進步提供了難得的機會，公司良好的工作環境和人性化管理讓我們真切體會到自己是企業的一分子，在今后的工作中，我將繼續腳踏實地，不斷學習，努力工作，在企業成長進步的同時，實現個人的成長進步。
實習期滿的個人工作總結3
我來到中鐵十三局蘭新鐵路項目經理部，根據工作需要，項目部領導安排我擔任工程部調度，至20xx年7月見習期已滿一年，現正式提出轉正申請。下面我將一年來的思想、工作、學習、生活等方面進行如下匯報：
一、轉變自身角色，明確崗位職責
本人畢業于一所鐵路院校，雖然在學校通過四年的學習和老師們的介紹，已對工程局有了一定的了解，但當時畢竟并沒有真正的經歷過工程局的生活，所以沒有參加工作之前，對自己將要從事的工作充滿了好奇與向往，但更多的是擔憂和迷茫。在到項目部工作之前，我參加了單位組織的新學員入職培訓。通過這次培訓，了解了公司的發展歷程、企業文化、產業結構和相關制度，學習如何成為一個優秀的職業人。通過幾天的培訓，我們感受到公司對每個員工的關懷，感謝公司為幫助新員工走好踏上工作崗位的第一步所做的努力，我先前的擔憂和迷茫也通過培訓老師的講解減輕了很多。
我到達蘭新線開始正式工作，經過學校的學習以及入職前培訓意識到，要想比較快的適應工作崗位，我必須要盡快的融入到項目部這個大家庭之中，必須要盡快的轉變角色，要清晰的認識到自己已不在是在校學生，而是企業的一名員工，項目部的工作和生活也不會像學校生活那樣的相對自由。因此，在日常的工作和生活中，剛剛工作時不明白的地方我會及時向同事請教，他們也會很熱心的幫助我，這樣也會增進互相的了解，能夠使我較快的融入到了大家庭之中，成功的完成了從一名學生到一名企業員工角色的轉變。
在項目部我擔任工程部調度，作為工程部調度我需要盡快明確自己的工作職責，才能夠使自己的工作順利的開展。通過部門領導和同事的幫助我很快的了解了自己的工作職責：
1. 接收公司、指揮部調度發布的調度命令、調度通知、其他相關電文及公司、指揮部調度有關工程建設信息的電話、傳真、郵件，呈報單位領導，并督促、回復落實情況；
2. 對施工中出現的重大問題和突發事件，按有關規定逐級向有關部門和單位匯報，轉發相關處理指示和意見，并跟蹤監控，掌握處理過程和處理結果，反饋處理情況；
3. 掌握本單位施工動態，及時收集各種工程資料，按公司要求匯總編報各類報表并作分析，編寫調度報告，報送指揮部調度，填寫調度系統信息；
4. 參加本單位組織召開的各種生產會議；
5. 核查本單位工程建設信息的真實性、準確性和全面性，對調度報告、調度記錄和上報調度信息的準確性負責，對信息反饋、追蹤落實的及時性負責；
6. 完成上級和本單位領導交辦的其它任務。
時間一晃而過，轉眼間一年見習期已完。這是我人生中彌足珍貴的經歷，也給我留下了精彩而美好的回憶。在這段時間里我
充分的感受到了工程人“舍小家為大家”的胸襟和“不經歷風雨怎能見彩虹”的豪邁，也體會到了工程人的艱辛和忍耐。在對工程人肅然起敬的同時，也為自己有機會成為工程人中的一份子而感到自豪。
二、立足工作崗位，履行自身職責
作為局指工程部調度，工作內容相對來說比較瑣碎，這就需要在日常工作和生活中，注重培養自己的細心、耐心和責任心，摸索工作方法。工程調度日常具體工作為：
1、統計每日工程進度情況，根據進度情況進行分析，并向單位領導匯報。
2、每周需統計工程進度，填寫周報和建設周報（文字匯報），并上報業主。
3、每月需完成月報和建設月報填寫，并上報業主；同時需要填寫集團公司月度報表，并報集團公司工程管理部。
4、每日須關注辦公平臺上信息的發布，根據信息內容向相關領導匯報。
5、接收日常業主下發的文件，并向相關領導呈閱，根據批示內容進行回復或下發工區。
6、根據業主調度的通知，收集、統計項目建設信息。
7、督促工區及時對監理、業主下發的文件進行回復。
8、完成部門領導和項目部領導安排的其它工作。
三、圍繞崗位學習，提高業務素質
作為工程部調度，日常工作與現場施工情況緊密相連，所以我除了需要具備細心、耐心以及責任心等這些基本素質之外，還必須掌握扎實的專業知識，雖然在學校學習了一定的專業知識，但畢竟是紙上談兵，與現場實際施工存在不同，所以我必須繼續學習，不斷充實自己，理論聯系實際，將書本上的知識以及平時閱讀的圖紙與現場實際施工銜接起來，將理論用于實踐，并通過實踐來檢驗理論，通過這樣不斷的積累，慢慢的對現場更加了解，也加深了所學理論知識。
剛剛工作之時，由于畢業之后直接擔任工程調度，并沒有在施工現場經過歷練和學習，對工作中與現場聯系緊
密的方面相對來講感覺很陌生，這給我的工作帶來了很大的障礙，所以在工作中犯了一些錯誤，給單位領導和同事添了不少麻煩，但我相信自己能將這份工作做好，同時我也意識到了問題所在，因此，平常在完成自己工作后會去施工現場學習，不懂的地方向同事詢問，對不同結構施工中應注意的控制要點進行匯總，并且著重記錄與自己調度工作聯系緊密的工程進度。通過對現場實際施工的逐漸了解，我慢慢的感覺到做起日常調度工作也變的得心應手。
但我不僅僅滿足于此，作為一個工程人，同樣要用發展的眼光看待問題，我也不會一輩子只做一個職位，因此就需要不斷的給自己“充電”， 工程無小事，我必須要養成嚴謹的生活和工作習慣，提升個人修養和專業素質，用“精品人品同在”的企業精神來嚴格要求，為單位的發展盡自己一份力！
四、一年來的工作體會、存在問題及以后努力方向
回顧一年來的工作，主要有以下幾點體會：
首先很重要的一點就是盡快的適應新的環境。作為一名剛走出校門的大學生，沒有太多的社會經驗，當進入社會角色突然轉變時，難免會出現緊張、擔憂的狀況，這就需要我們盡快的適應新的環境，只有很快的適應新環境，才能談進步、談發展。如果我們對于新的環境存在抵觸心理，不愿意做任何改變，那樣只會使自己處處碰壁，一事無成。因此，當我們置身于一個新的環境，面對新的面孔時，誰能夠較快的適應，誰就會較早的步入正軌，這就我們需要讓自己主動與那些新面孔盡快的熟識，環境是由人構成的，當我們與他們熟悉之后我們基本離適應新環境不遠了。
其次要有一顆平常心，冷靜地去對待每件事情。如果沒有這樣的心態，也許每天都會制造出很多壓力，特別是在剛剛參加工作時，在超高壓力的壓迫下，越怕犯錯的人往往最容易犯錯。所以從一開始我就注意不讓自己處于太大的壓力下，一步一步有條不紊地完成自己的工作，每個難點都當作自己的一次學習和提升的機會，慢慢地讓自己習慣于這種相對繁瑣的工作。
再次體會很深的一點就是：要用最簡單的方法解決最復雜的事情。但要做到這種簡單并不容易，是需要在工作中慢慢積累經驗的。也可以說是一種習慣的徹底改變，在學校里時老師希望的答案總是復雜的，復雜的答案在某種程度上可以體現出我們掌握知識的深度。但工作是在解決問題，復雜的過程只會產生混淆。
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