- 相關推薦
關于實習的心得體會
我們心里有一些收獲后，應該馬上記錄下來，寫一篇心得體會，這樣有利于培養我們思考的習慣。到底應如何寫心得體會呢？下面是小編為大家整理的關于實習的心得體會，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
關于實習的心得體會1
大學四年的學生生活，即將結束。在以學習為中心的大學校園里，我們對社會的認識停留在日常的接觸、網絡、電視等傳媒的宣傳，而缺乏真切的認識和深刻的理解。四年的大學課堂，給我們以豐富的理論知識，但真正的運用這些知識到社會實踐，從而使我們盡快的融入社會，或許才是即將走出校園的我們所迫切需要的。
一、實習說明
1、 實習時間：
20xx年*月*日至20xx年*月*日
2、 實習地點：xxx
3、 實習性質：畢業實習
二、實習的目的與要求
銷售實習的基本目的，在于通過理論與實際的結合、學校與社會的溝通，進一步提高學生的思想覺悟，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力，以便把學生培養成為能夠主動適應社會主義現代化建設需要的高素質的復合型人才。具體表現在三個方面：
1、檢驗教學成果，培養動手能力。檢驗教學成果，就是把課堂上學到的系統化的理論知識，嘗試性地應用于實際工作，并從理論的高度對實踐工作提出一些有針對性的建議和設想。培養動手能力，就是看一看課堂教學與實際工作到底有多大距離，并通過綜合分析，找出差距，在今后的社會實踐過程中，加強自身的學習，彌補自身的不足。使自己的綜合文化素質更適應社會的需要。
2、了解和熟悉銷售工作的內容。對于銷售工作，作為*&#專業的學生是很陌生的，通過實習，讓自己了解和熟悉這一工作的具體內容，掌握銷售工作的職業技能。
3、預演和準備就業工作。通過實習，讓自己找出自身狀況與社會實際需要的差距，并在以后的學習期間及時補充相關知識，為求職與正式工作做好充分的知識、能力準備，從而縮短從校園走向社會的心理轉型期。
三、實習單位簡介
(以下簡稱XXX坐落于XX市經濟開發區西環二路33號，是東風商用車公司市場銷售總部指定的湖北區域一級經銷商。公司下設行政綜合部、財務部、銷售部、分期部、售后服務部(站)、改裝廠、修理廠等部門，全權代理東風商用車天龍、天錦全品系車型的銷售。是荊門地區目前唯一一家授權4S專營店。在&……%￥實習的這段時間里，公司安排銷售部的李經理作為我的師父，全程安排我的實習進度，為我答疑解惑。
四、實習過程
1、 熟悉產品，掌握銷售流程
進入公司，李經理首先為我講解了&……%￥的基本情況，包括部門分工、崗位職責、企業文化等基本情況，之后又為我介紹了公司所銷售的產品性能、價格等信息，并給我介紹了銷售過程中的商務禮儀和注意事項，最后重點給我講解了東風商用車的銷售流程。整個銷售過程主要有4大流程，分別為售前咨詢、試駕、簽約成交、售后跟蹤。
售前咨詢：咨詢的目的是為了收集客戶需求的信息，充分挖掘和理解客戶購車的準確需求。銷售人員的詢問必須耐心并友好。銷售人員應具備所銷售產品的專業知識，同時亦需要充分了解競爭車型的情況，以便在對自己產品進行介紹的過程中，不斷進行比較，以突出自己產品的賣點和優勢，從而提高客戶對自己產品的認同度。
試乘試駕：俗話說百聞不如一見，在客戶未最終確定購買意向之前，通過試駕，可以使客戶獲得對車輛的第一體驗和感受。從而增加購買的意向和欲望。在這里要注意:車輛要清潔，且處于最佳的狀態。試駕前我們先試乘，將基本的操作方法教給客戶。特別在試車過程中，應讓客戶集中精神對車進行體驗，讓客戶集中精神獲得對車輛的第一體驗和感受，讓客戶感覺到自己已經是這輛車的主人了，可以使客戶產生一種歸屬感，有利于后面的洽談成交。
簽約成交：在客戶最終確定了購買意向之后，銷售人員要完成收款，交車的手續，并幫助客戶辦理發票，協助其辦理車輛上戶，購買車輛保險等具體事宜。由于公司有此相關的增值服務提供，我們盡量說服客戶使用我們提供的服務，一方面簡化了客戶辦理車輛牌照，上戶等工作，同時也為公司帶來了額外的服務收入。
售后服務跟蹤：汽車銷售之后，公司會有專門的部門，負責對車輛的售后服務做跟蹤，提醒客戶做車輛保養、跟換配件，以及車輛保險等服務。通過售后服務，及時幫助客戶做維護保養，提高行車安全系數，另一方面，也為公司帶來維修、更換零件所產生的銷售收入。
2、 現場模擬演練
在完成了實習前的相關培訓之后，李經理安排我和公司新近的員工做了幾次模擬的銷售演練。在模擬購買場景中，我們，增加我們對所學知識的掌握，彌補自身的不足。
在現場模擬演練的過程中，我和幾個新同事分別扮演客戶和銷售人員的角色，除此此外，還要我們做產品的對比，做演講匯報，例如了解東風商用車的主要競爭對手的車，配置價格之類，在與我們公司上的車做對比，分析優勢和劣勢，怎么樣去做調整等。但還是有許多東西是需要死記硬背的，比如各款汽車的外形參數和技術參數，車的長寬高以及這款車的發動機最大功率和最大扭矩等，東風的車型較多，有十幾款車型，意味著就必須記得十幾種不同的長寬高、車重、發動機參數、加速時間等等。雖然沒有了以前上課的那種復雜程度，也不需要計算太多的數據，但是要真的做好也不是那么很容易的事情。
在掌握了一些基本的知識后，我抑制不住激動的心情，和其他同事一樣，迫不及待的希望能夠到銷售一線，和客戶做面對面的交流，渴望在實踐中，檢驗我的實習成果。但是李經理和公司的其他前輩們總是告誡我們要注意基本功的修煉，注意知識的積累，磨刀不誤砍柴工，只有掌握了豐富的基礎知識，才能做好一個銷售人員。
3、 銷售實戰
在實習的最后一段時間里，在李經理的安排下，我近距離接觸過客戶，和幾個新同事一起接待客戶，雖然對那些有關汽車配置的有關問題我回答的不夠全面，還是同事幫助了我，但在回答客戶問題的過程中使我受益匪淺。在與客戶交流的銷售實戰過程中，給客戶倒水、為客戶分發資料、向客戶索要聯系電話、碰到自己不懂的問題應該怎么化解尷尬的場面等小事讓我切身的感覺到，做好一個銷售，真的很不容易，工作的成功源于這些細節，只有我們把這些細節工作做好了，我們才能做好我們的工作。
在實習的工作當中我總是會遇到許許多多的問題，例如在有一次客戶問我每次車輛保養的內容和大致的費用時，我不是很了解，支支吾吾的說自己不清楚，當時真的很想找個地洞轉進去。當時就感覺壓力特別大，有一種逃避的心理，在經過公司的前輩們開導后，我懂得在哪里工作都會有壓力，我們要勇敢的面對困難，不要被困難嚇倒。在不斷地解決問題中積累經驗，使得我們日后的工作更加順暢。
雖然在實習的過程中，我沒有賣出一輛汽車，但對于整個銷售的過程，我有了很直觀的理解，對于工作，有了清楚的認識。這些理解和認識，不同于課堂，是來源于我的實踐，所以我對它的印象更加的深刻，也更加的具體。
五、實習體會
此實習期間，我通過努力的工作，也有了一點的收獲，我是沒有汽車銷售經驗的，僅憑對銷售工作的熱情和喜愛，而缺乏對本行業銷售經驗和專業知識，為了迅速融入到這個行業中來，到公司之后， 一切從零開始，一邊學習專業知識，一邊摸索市場，遇到銷售和專業方面的難點和問題，我會及時請教李經理和其他有經驗的同事，一起尋求解決問題的方案，在此，我非常感謝李經理和同事對我的幫助! 通過不斷的學習專業知識，收取同行業之間的信息和積累市場經驗，現在我對市場有了一個大概的了解，逐漸的可以清晰。流利的應對客戶所提到的各種問題，對市場的認識也有了一定的掌握。
在不斷的學習專業知識和積累經驗的同時，自己的能力，業務水平都比以前有了一個較大幅度的提高。同時，我也很清晰的認識到自身的一些缺點：對于市場的了解還是不夠深入，對專業知識掌握的還是不夠充分，對一些大的問題不能快速拿出一個很好的解決問題的方法，在與客戶的溝通過程中，缺乏經驗。
六、實習總結
作為一名銷售人員，在銷售的過程中服務態度至關重要。作為一個服務行業，顧客就是上帝良好的服務態度是必須的，要想獲得更多的利潤就必須提高銷售量。這就要求我們想顧客之所想，急顧客之所急，提高服務質量語言要禮貌文明，待客要熱情周到，要盡可能滿足顧客的要求。
其次，產品和市場營銷的專業知識是必不可少的。比如客戶對你所推薦的車型提出異議并舉例你公司暫沒銷售或不愿銷售的車型時，你必須用有力的證據向客戶證明你推薦的車是如何的優于其它車型，而這有力的證據，就是建立于你對汽車行業的熟悉。同時，當一個客戶不時的向你提出些專業術語，比如，EDS，GDI是什么意思呀?如果你不知道，你當然可SAY SORRY。但是，李經理告訴我，一個銷售過程中，當銷售人員三次以上對客戶的問題表示無法當場回答或要尋求同事幫助才能回答時，這個銷售的結果80%會OVER! 雖然說我實習的公司看起來較小，但是短短的實習期感受頗深，讓我學到了一些大學課堂中學不到的東西，教會了我怎樣去與顧客接處，讓我認識到，生活中的很多事情不是那么輕易就能做好的，要靠自己的不斷努力和堅韌的毅力才能做好。
七、結束語
雖然我所學的專業是*&#，銷售汽車和我的專業沒有什么關系，對我來說很陌生，要想把工作做好，就必須了解這方面的知識，對其各方面都有深入的了解，才能更好地應用于工作中。這是鍛煉我的一個好機會。實踐，就是要我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。理論應該與實踐相結合。
另一方面，實踐可為以后找工作打基礎。通過這段時間的實習，學到一些在學校里學不到的東西。因為環境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習，從學習中實踐。而且隨著經濟飛速發展，每天都不斷有新的東西涌現，在擁有了越來越多的機會的同時，也有了更多的挑戰，前天才剛學到的知識可能在今天就已經被淘汰掉了，對于人才的要求就會越來越高，我們不只要學好學校里所學到的知識，還要不斷從生活中，實踐中學其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現自已。
所以我們雖然我們是*&#專業，但在以后畢業工作中我們不一定是去做有關我們這一專業的工作。然而不同的職業間卻有著一些相同的地方，走進任何企業，都要接觸各種各樣的客戶、同事、上司等等，關系復雜。不管什么工作都是有競爭的。在競爭中就要不斷學習別人先進的地方，也要不斷學習別人怎樣做人，以提高自已的能力!在不久之后，我們就將離開我們的大學校園，對于我來講，如果考研的結果不理想，我就將踏入社會。通過這段時間的實習，我認識到了自身的許多不足之處，在大學的校園里，我們的主要任務的是學習，社會經驗比較缺乏，生活圈子比較簡單，人與人的關系比較單純，沒有太多的利益沖突，這不同于社會中的人與人的關系。很感謝這次實習的經歷，讓我在踏入社會前，給我上了大學課堂里最生動的一課，為將來更加激烈的競爭打下了更為堅實的基礎。
關于實習的心得體會2
轉眼間，一個月的實習時間即將過去，這一個月是不同尋常的一個月，它是我們離開學校后正式走向社會的一個月，也是我們人生新起點的一個月;這一個月它不僅充滿著對大學生活的美好回憶更充滿著我們對未來獨立生活的向往憧憬。
首先非常感謝公司能夠給予我們這樣一個進入公司工作的機會，在螺母車間實習的這一個月，使我體會到了很多很多，也學到了很多很載了太多太多的內容，它承載著我們對過去的美好回憶，也承載著我們對未來生活的向往與多的知識，尤其是在和車間師傅們一塊相處的這段日子里使我受益匪淺，他們不僅給我們傳授相關的生產技術知識而且也教會了我們做人處事的方法，真的很感謝每一位師傅，因為他們是我們踏入社會的第一位老師。
從七月八號我們進入車間的第一天開始，也許就注定了我們與這些師傅們有一定的相識之緣，在車間的每一天他們不僅有一定的生產任務要去完成而且還是時刻刻的注意著我們的安全，他們原本可以為了自己的任務不理睬我們，但是他們卻時時刻刻的關心我們，當我們向他們詢問一些生產技術上的知識時他們總是在他們懂得了解的前提下給我們耐心的講解，借這樣一個的機會我想表達對那些在生產一線師傅們的感謝：謝謝師傅們，你們辛苦了!
在車間實習的這一個月里看到師傅們那一滴滴的汗水使我想到了很多;也許在很多人的心目中認為能夠待在辦公室多好啊，但是我想說作為一個工科畢業的大學生沒有在車間實習過對你以后的工作是不利的，尤其是設計方面;因為只有你了解了下面具體的情況才能做出優秀的設計，才能夠符合實際的生產需要，雖然在車間的這一個月里天氣很熱，噪聲很大，出了很多的汗，幫師傅卸載模具時劃傷流了很多血，但是我適應下來了，因為別人都能適應我為什么不能適應呢?俗話說梅花香自苦寒來，寶劍鋒從磨礪出。只有經歷了磨練只有經歷了痛苦的洗禮才能在以后的工作中做的更好。在車間的實習我認為這些都是有必要都是值得的，因為只有你親自嘗試了你才懂得如何去做，你才了解其工作原理，才能為以后的設計打下基礎。
記得在jnp24b6s幫師傅們維修機床時，一位老工程師曾經對我說了這樣一句話：像你們大學生剛開始只具有理論知識，在下面實習時一定要在安全的情況下多動手多實踐才能熟悉機床才能了解冷鐓過程的各個環節，同時在動手的過程中就能慢慢學會如何去調好每一個零件。聽了老師傅對我說的話使我收獲頗多;通過在螺母車間這一個月的鍛煉，使我作為一個模具專業的畢業生對模具相關知識有了一個更深層次的理解，尤其是在設計模具的過程中需要考慮的眾多因素它不僅包括模具的使用性更重要的是要考慮其在加工使用過程中的使用環境。
像螺母車間的螺母冷鐓(冷擠壓)工藝加工在大部分機臺上都是采用六道(除切料)擠壓成形工序，因此為了完成這六道成形工序必須要采用六套模具來加工，而這六套模具又有六套陽模和六套陰模組成;并且而每一套陽模和陰模又有不同的結構組成，因此在設計過程中需要考慮不同結構設計和所需成形形狀，更重要的是這六套模具是在不同的工位上同時進行相關工序的成形，因此在設計時更要考慮在大批量生產時模具與模具之間及夾鉗與夾鉗之間是否相互碰撞以及夾鉗中心與模具中心的對正問題。
雖然這短暫的一個月過去了，但我發現自己所了解的知識只是微乎其微，在接下來的一個月的實習工作過程中還需繼續學習，尤其是在生產過程中的實際生產知識，不僅要了解更重要的是學會操作;只有會操作了，對機床了解了，才能在設計的過程中考慮到模具在機床上的整個運動過程以及可能遇到的問題。因此我覺得在車間的實習生活可以用得上酸甜苦辣來形容，在酸、苦、辣中感受甜的快樂，相信我會在接下來的一個月中繼續不斷地努力，盡力去幫師傅們做力所能及的事，繼續與同事和諧相處，繼續做到不遲到不早退做一名優秀的實習員工。在實習中做到實踐與理論緊密的結合，通過已學的理論知識來聯系實際生產中問題使自己爭取有一個好的提升和質的飛躍，使自己能夠更早更快的適應。
關于實習的心得體會3
第一天我們組進行了三岔口道路通行能力和延誤調查，地點是建新路口。全組到達于8:30到達路口，進行了分組分工。首先開始交通延誤調查。我們小組負責北進口道。我個人負責記錄不停駛車輛，60s一個周期。其中一個人負責計時，一個人負責0s，15s，30s，45s停車數，一個人負責停駛數。三個組統一開始記錄，一共記錄十五個周期。然后進行道路通行能力調查。通行能力分為左轉，右轉，直行。還分為機動車和非機動車。這次是70s一個周期。分工結束后，三個組統一開始記錄。
在調查期間還是遇到了不少問題。首先，延誤調查是在高峰小時調查的，由于我們在路上耽擱了，開始調查的時候高峰小時基本上快結束了。所以數據上有點誤差。再加上前期工作沒做好，記錄出錯了進行了三次才完成，耽擱了不少時間。在通行能力調差時，由于摩托車是不是機動車而又分歧。結果大家同意把摩托車單獨記錄出來，回去再討論。在記錄時，有的機動車不在車道上行駛，而是在人行車道上行駛，以至于漏掉了幾輛機動車。還有一部份非機動車不按常規路線行駛，例如；有輛機動車左轉之后，竟然又直行。這些現象是記錄有誤差。還有就是我們的調查地點三岔口端是一個別墅區后門，出入車輛并不多，但也有少數車輛進出致使記錄有些麻煩。
所以，在進行調查時，前期工作要準備好。地點要選擇好，時間要把握準，組織要積極。調查時特殊情況特殊對待，要學會隨機應變，學會處理突發狀況。最關鍵的是把我們課堂知識應用于實際，鞏固我們的知識。
第二天我們進行了四路交叉口延誤和通行能力調查，地點在燎原。這次全組于8:00到達調查地點，由于大家都熟練了，所以這次就很快就開始進行延誤調查了。這次我們小組負責北進口道。這次是在高峰小時，所以停駛車輛特別多，記錄有些誤差，不停駛車輛則很少。進行了15個周期調查，這次數據很有規律。
然后我們進行了道路通行能力調查，由于仍處于高峰小時而且是四路交叉口。交通量特別大，給記錄到來了困難。這次是100s為一個周期，進行15個周期。
在進行通行能力調查時問題還是不少呢！首先車輛太多，很難數清楚，再加上公交車多遮擋視線，忽略了好多小型車輛。還有就是中型車輛，不容易分清楚，導致數據有誤差。還有就是在延誤調查時，排隊車輛太多，很難分清楚在哪輛開始不停駛駛過停車線。
所以，在進行四路交叉口調查時應該人數多一點，配合默契一點，才能使數據誤差減小。這次交通工程學實習可以說還是挺順利的，雖然在這期間有不少困難，但我們還是給解決掉了。這次實習不僅僅讓我們掌握了知識更重要的是結合實際，應用與實際，真正體會到了實踐與理論的不同。
關于實習的心得體會4
或許閑暇的生活總是令人遺忘時光，不知不覺來到泰國已經五天了，現在想想猶記得初坐飛機的新奇，大伙一起又激動又緊張地感受飛機的起飛。那一刻，覺得自己輕離地面。看著一團團的云往下掉，有種飛翔感。直至飛機升到云層上方，心也才平靜了一點點，看著窗外灑著陽光的云海，感受著美麗空姐甜甜的笑，品嘗著泰餐，人生中的許多第一次啊！別提多享受了。
一下飛機，一股熱氣瞬間包圍了我們，大家開玩笑的說正在蒸包子呢，此言不假。連續幾天我都有種喘不過氣的感覺，慢慢才適應。接下來，我們又變成劉姥姥了，因為機場實在是……我也只能用“大”跟“豪華”這兩個詞來形容了。等待安檢時我們蹩腳地練習著“撒哇滴卡”加上大笑引來不少注目禮。
很快就與孫總他們會合了，一起拍照留念，然后各自就被所在學校的負責人接走了。我們也趕往佛統府三潘縣那巴西龍成學校，走了一小時后，我直感嘆：哇！好直的路啊，基本沒拐彎，坡也只有一米左右高，可能大家累了加上離開家鄉的不舍，除了我們學校的三個唧唧哇哇的欣賞著窗外的風景和互相打趣，其他人都進入了沉默狀態，我們也染上了一些些離家的惆悵。
來接我們的樂玉是個漂亮、隨和、并且能講一口流利漢語的老師，她來過中國多次，對許多美食都贊不絕口，對昆明也是印象深刻。吃晚餐時我發現泰國人愛吃薯條，因為多種套餐里都配有。吃到最后，大家沒動薯條了，她以為我們不吃了，叮囑我們要吃完，不能浪費。這讓我升起了對她的尊敬，回去的路上，她給我們講解了學校的情況。
住的地方是兩層小別墅，院子就是停車庫，進家必須脫鞋子，家里很干凈整潔，這里住著個中國人，已經在泰國四年了，對我們很照顧。
后來學校領導請我們吃正宗的泰國菜，有點偏西方化。吃飯時她們為幾個中國人布菜，這讓我感受到他們的友好和熱情，喝了當地有名的椰子汁，品嘗了冰淇淋蛋糕，都很不錯。
這些都是不錯的開頭，一切都覺得身在異鄉，又覺得不是在異鄉，對以后的日子充滿了期待。
關于實習的心得體會5
我是一名學習市場營銷專業的20xx屆畢業生，在今年×月×日很有幸被xx集團錄用，成為一名實習業務員，經過培訓合格后，我進入了xx銷售總公司;于是我被派往xx銷售分公司，我從基層的訪銷員，實習業務員做起，時至今日已有三個月了。
在這段時間里，我不僅學到了很多在書本中學不到的營銷知識，也讓我個人更加的成熟和堅強;在實習工作中，當我遇到工作中的困難時，曾夜不能寐的思考解決方法，因為我始終相信方法總比困難多;在具體的市場上，曾受到無數次的拒絕和嘲諷，有多少次在深夜里獨自一個人哭泣，有多少次已經決定卷鋪蓋離開;可是第二天又早早的投入到了新的工作當中，因為我始終相信：生命在于堅持，我可以接受失敗，但我卻拒絕放棄。
就這樣，一個月，兩個月過去了，我堅持了下來;如今的我已經變的老練和成熟了，在工作中積極向上，善于發現問題，并及時的解決，曾多次受到主管經理和副總的表揚;在具體的市場上，能很好的處理同客戶的關系，同時維護好同終端的客情關系，從而讓我感受到了營銷給我帶來的樂趣。
首先，我介紹一下所在市場的基本情況，我所在的太康市場是豫東深度分銷的楷模，實行的是大客戶與小客戶相結合的鄉鎮代理體制，除了縣城的幾位大客戶外，在每一個鄉鎮設一個一級經銷商，是完全的市場精耕。
其次，我很有幸能夠參加xx活動，感受營銷氛圍，在我們區域市場的主要競爭對手是xx，當然了還有其他的大型集團等等。
在搶占市場的時刻，在流通領域里鋪貨時，作為總公司的主打產品金星新一代的促銷政策是10帶2加1.8升的大豆油，展示兩個月，27元/箱;維雪20帶3，28元/箱;雪花10帶2，28元/箱;競爭是相當的激烈。在縣城的每一個終端店都是必爭之地，各個廠家都在搶，真是一場沒有硝煙的戰爭!
在餐飲領域的競爭，更是在比拼實力，都在買店，你出3000，我出5000，經過較量我們金星買斷了大部分飯店，但也付出了沉重的代價，花費了將近200萬買店費。
時止今天，我的實習期已經結束了，在這三個月當中，我付出了很多的辛勞，同時也收獲了碩果;由于我在這段時間里表現出色，已成為集團公司的一名正式銷售人員，享受國家統籌及優厚的薪酬待遇。
最后，感謝我的母校——xx學校，一直以來對我的培養，感謝市場營銷系全體老師傳授給我的營銷知識，感謝三年以來教育過我的所有老師，學生在此向你們敬禮了，你們辛苦了。
感謝當初錄用我的集團人力資源總部的×部長，同時再次感謝營銷部長xx對我營銷知識的指導和教誨。
感謝銷售總公司xx對我的關心，感謝主管xx對我的培養，感謝xx銷售分公司我的同事們一直以來對我的關照，再次向你們致謝。
關于實習的心得體會6
兩周以來的測量實習，我得到了一次較全面的、系統的鍛煉，也學到了許多書本上所學不到的知識和技能。
記得第一周認識實習時，我們都很興奮，一周下來我們感覺都很輕松，休息了兩天，開始測量實習，我跟著方老師找控制點，那時候每個人都還很興奮，以為接下來的一周應該也很輕松吧，其實不然。雖然有點幸苦，但我們每個人都學會了很多，很多只有平常“多多逛街”才能學到的東西。我喜歡思考，也喜歡總結，所以我總結出了以下幾點：
長大了，要試著去承擔一些責任。我們生來就有一種惰性，無論是個人，還是一個團隊，如果是在一個惰性的氛圍中，那她們的效率一定不會很高，但如果每個人都有強烈的責任感，能夠努力去承擔一些責任，那么效率不僅提高了，而且任務也會完成的很好。
感染力很重要。在一個團隊中，要想有好的氛圍，第一個提意見的人的思想是很重要的，因為后來的人都不免會有從眾心理。如果他（她）的想法是積極的，那么會有人也會積極的想一些問題。反之，則整個團隊就陷入消極的氛圍中。所以，我們每個人都應該積極的想問題。
多多思考。實習是什么，實習是將理論知識內化為自己知識的過程。實習過程中只有多多思考，才能多多消化知識，還能延伸出很多以前不知道的。
團隊精神，同甘共苦。這是一個老生常談的詞，但在這種實踐中不得不提及，因為它無處不在，記得很清楚的是很多次我們在測量場地上吃午飯的；是我們都很早起床，然后在冷風颼颼中作業，每個人都在打顫；是我們都扛著儀器摸著黑回家。這一切的苦與樂，我們都一起承擔。同甘共苦，我們很快樂！
學會妥協。妥協是最高的藝術，在合作的過程中，不免會有一些沖突，這時就需要我們冷靜下來想想問題的解決方法，每個人都做一些退讓，那么事情就容易解決了。
做最“卑微”的工作，樹高傲的`自尊。一個好的團隊，需要每個人都勤奮一點，不怕臟、不怕累，而不是推三落四。只有每個人都積極的做每件事，才能達到實習的目的，使每個人都熟悉每一個環節。
要坦然。無論做事還是做人，我們都應該學會坦然面對。記得圖畫到一半時，方老師指出我們作圖方法是錯的，我們曾想過將錯就錯；記得用卷尺量距離時我們曾想過只測量一次。但最后我們都沒這么做，現在想起來，這是對的！坦然面對，才是我們想要的人生。
實習完畢了，這個實習是我生命中最難忘的日子，一開始的時候很怕，現在想來，日子還是過去了，而且可以拿到優秀實習生，所以，得到一個啟示：不論遇到什么困難，不要對自己失去信心。
關于實習的心得體會7
實習真的很快，現在回想起來好像昨天還在報社里。還記得我第一天去的樣子，好不容易找到了去的路線，好不容易擠上了擁擠的公交車，好不容易找到了報社，又好不容易得找到了老師，不過一切都是順利的。
這可以說是我第一次真正的進入社會，當我走進辦公室的時候真的很緊張。大家都做自己的事情，當我進去的時候只是禮貌性得看我一眼，好一點的給我一個微笑。我不尷不尬得走到老師面前等候發落。不出意外得第一天的任務就是看報紙。
第二天我有了自己的辦公桌，我以為我也正式成為他們中的一員了，可是我想錯了。一連幾天我都是在無所事事中度過的，偶爾老師給我一個任務，哪怕是很小的任務我都大動干戈，搞的發生什么重大事件一樣。
第一個星期真的如噩夢一般。在辦公室里你會感覺自己完全是多余的，沒有人會理你。而且老師們在你面前侃侃而談，但是任是沒有你插嘴的份，第一個星期就在這么渾渾噩噩中度過，當時我唯一的想法就是：完了!完了!這個暑假完了，難道每天在這里做空氣。那還不如回家。說真的，我真的有想過不干了，回家算了。
但是所謂絕處逢生，壞到了極點就不可能再壞下去。第二個星期因為報社的活動較多，慢慢得和老師們熟絡起來，但是一般來說我還是大氣不敢出的那種。說到我的老師那可不得了啊，在我進去以后不久她們三個就組成了太太理財團，有了一檔專欄叫太太理財經。在這么強大的老師團里沃的壓力可想而知啊。最后還是小l老師開口了：你多看看基金的東西啊。熟了以后可以幫我寫基金的文章。聽到這個消息真的是煎熬了多年的農民聽到了解放的消息般振奮人心啊。我終于可以有事情做了!
但是天下哪有天上掉餡餅的美事啊。要寫文章可以，那必須了解基金的基本常識啊。我這個人沒有什么耐心，而且那些名詞解釋解釋得又老長老長的。現在我懂了以后看，我覺得它們講的很多都是廢話，明明很簡單的意思被他們解釋得像愛因斯坦的相對論。那幾天那個痛苦不是用語言可以說明的，天天我看得是云里霧里啊。
忽然有一天，老師問我看得怎么樣了啊。我這個人膽子也大了，說：看懂了。結果老師就說：今天要寫重點啊，你看看有什么好的題材沒有?像我這種對概念都一知半解的人，還讓我選題材，一聽到老師的問題我就蒙了。我當時說：我們可以寫寫投資者的后市的操作。現在想起來我一個汗啊。這么爛的題材。×老師也沒有多說我，只是笑了笑說：你跟我來的時候一樣一點都不懂。你現在還是要多看看，不要急。那時候我就覺得真的要做好一行真的不容易，真的是活到老學到老。
因為那天其他老師也不在，我就和×老師聊了起來。聊天后我才知道原來×老師也是城院畢業的，而且她通過自己的努力考到了浙大的研究生。經過那個下午的聊天我和×老師也漸漸熟了起來。我也暗暗下決心一定要把基金的知識學好，至少不能給城院的人丟臉。經過不懈的努力，還有一些講座，對基金的大概有了一個把握。至少基金有哪些分類，不同基金之間有哪些區別，我都搞清楚了。
后面幾個星期，我不僅完成了學校布置的任務。老師更是把寫封底報道這種重大任務交給我。說你慢慢寫寫看，寫得好寫不好都沒事，我會幫你修改的。第一次寫的時候當然是力不從心，非常想寫好但是知識面不夠。而且整個流程也不清楚，到最后寫得我累死但是出來的效果還是不行。我非常不好意思得交給老師，老師看過以后沒有批評我，只是說這個重點已經抓的非常好了，就是你的新聞結構和欣慰措辭還有很大的不足，總體來說寫得不錯。當時我那個開心啊!沒想到我這個沒有什么文采的人也受到了表揚。
以后的每個周五我都會寫封底報道，而且越寫到后面我越駕輕就熟。收盤后看各個財經網站的收評，然后打電話給各大證券機構采訪相關人士關于大盤走勢的分析，還有對后世的預測和操作建議。老師也是一次比一次滿意。
這次的實習經歷讓我收獲了很多，不僅是新聞寫作上的經驗，還有如何與人溝通的能力上，而且還收獲了幾個很好的老師能為我以后的新聞寫作提出建議。這個暑假的實習真的過的很有意義。
關于實習的心得體會8
長這么大第一次到服裝廠，我是學服裝這一行的，但一直卻沒身臨其地過，所以特別期待的，期待看到服裝廠的結構到底是個什么樣的框架......一大早，我七點鐘就收拾好了準備隨時出發，過了一會我們按照事先指定的時間地點聚集到了一起等候校車的到來。過了一會車來了，我們上了車，一路上歡歌笑語到達了XX服裝廠。
到達廠子之后，首先應入眼簾的是XX服裝廠幾個醒目的大字，我們在老師的帶領下來到了三樓會議廳，聽了董事長以及她女兒的一番介紹后，我們對這個廠子有了簡單的了解，之后，董事長的女兒讓我們每個小同學把自己的意愿填在一張紙上，我寫的是質檢項目，然后她按照我們每個人的意愿分配好了各自的實習項目，因為我們是初次到服裝廠里實習，所以廠子里的領導要我們每個同學都從基層做起。我選的是質檢，之后我們就被一個叫孫姐的阿姨帶到了一樓的一個車間。
進入這個車間給我的第一個印象就是特別的有秩序，他們的每道程序都是分得特別清楚，每個工人都在指定的位置做著他們被分配好的任務，而且是很有條不紊的，這個車間大概的幾個工作項目就是一檢，整燙，二檢，然后還有釘扣，修補等方面的工作。接著我們在孫姐的帶領下進入了一檢的行列中，孫姐對我們特別的優待，從別的姐姐那給我們每個人借來了坐墊給我們做，生怕我們這些嬌生慣養慣了的孩子被板凳涼著，我很感動。然后孫姐教我們怎么樣進行一檢，交完，她去做她的二檢工作，我們幾個面對面的坐成兩排，小聲的有聲有笑的邊議論邊按照孫姐的標準開始工作拉，我們每個人都很認真地在那做著，也很有勁頭，不過我們這些沒工作過的小同學哪有那些工廠里的那些師傅們那樣的耐性呀，沒到11點我們由于一直坐在那做著重復的工作，所以就開始有點厭煩了，盼望著中午休息，到了十一點二十，我們終于可以休息了，我們來到食堂，由于我們每個人都特別的累，所以就大口大口的吃起了食堂師傅給準備好的午餐，雖然食堂的午餐每個菜看上去好象都沒有油水似的，而且還特便宜，不過我們同學吃的還是很高興，所謂那句老話“累的時候吃什么都香”。
在中午休息的時候，我自己又隨便的參觀了一下整個工廠，覺得他們整個的生產流程真是有條不紊的，讓人覺得經營一個廠子有多么的不容易，需要方方面面，周周到到的考慮才能實施生產才可以，而作為這個廠子的領導更是有著很強的領導能力才行。
下午，我們又一同樣的熱情和耐心工作著，直到下午四點半，我們坐著校車離開了XX服裝廠。
這一天，我雖然很累，不過給我的感觸破深，我覺得我們這些大學生的肩膀都太柔弱了，等到我們步入社會會很難適應的那時的環境的，我們有時會過高的估計自己的能力，這樣的想法和心態都是不正確的，看到那些工廠師傅，他們做的那些活真是漂亮，手到眼到，可我們卻都是眼高手低的，我很羨慕那些師傅們的本領和耐性。所以，我今后要努力提高自己各方面的能力，要有真正的本領，去適應這個未來屬于我們的社會！！
關于實習的心得體會9
我是一名剛從學校出來實習沒多久的一名即將畢業的大學生，學的是商務管理專業！來深圳也好久咯，感覺這座城市商業氣息很濃厚，遍地是黃金，想在這里找到一個自我的創業舞臺！！
在學校里我們都是安逸的，來到社會才知道現實是殘酷的！一切都得靠自己打拼，所以我來到咯共速達物流，這是一家不錯的物流公司，發展前景好，給員工的舞臺寬闊，可以隨意發揮自我能力！！到咯共速達幾個月咯，真的成長咯很多！！
從一個毛頭小伙子到物流行業的入行者；從一開始神馬都不懂，到漸漸了解咯物流這一行業；從開始的急躁辦事，到心態慢慢的良好，做事有條理；從一開始遇到挫折就怕遭受打擊，漸漸的敢于挑戰自我，發揮自我才能；從一個隨意而安，發展為一個為事業而努力拼搏奮斗，不去抱怨現實，而不斷為自己創造機會的人！！
來到這里，真的改變咯很多，我又長大咯，成熟穩重咯！！
以前從沒這樣自我評價過，只是年齡又大咯一歲，到18歲時，說過自己長大，是一個成年人咯！但來到共速達，我可以驕傲的說我沒來錯，學到咯學校沒有的，人生沒有體會到苦中哀樂。工作事業漸漸在我手中發揮的越來越好，明天又將是我人生的轉折點，抓住機遇，你一定能成功做到得！！
你想改變自己的話，共速達是一個不錯的平臺，就看你如何去發揮自我！！找到屬于自己的舞臺，讓你流光四彩，煥發勃勃生機，你的春天正在等著你去開墾！
關于實習的心得體會10
從20xx年3月1日至3月20日，我實習結束了。曾對自己許諾要寫點什么？現在就來兌現的我的承諾吧！做事本來就是要有頭有尾，有始有終的，這是我一貫的原則。
經我同學老爸介紹，我進入法院實習并且被安排到民庭，因為民庭事情比較多，學的東西也比較多。我也有一張自己的辦公桌，面對著辦公室中陌生的面孔，我也不敢多說話只能呆呆坐在那邊。但人并不是那么不容易相處的，漸漸地我也活躍起來了。與人相處禮貌一點，嘴軟一點，勤勞一點，就會感覺人世間到處都存在溫情而不是冷漠。
隨著時間的流逝，我和大家都混熟了。帶我的兩位法官和藹可親，很好相處，第三天的時候，第一次跟著他們去“下鄉”（即傳送法律文書），跟隨著當事人的引導，汽車開到當事人家門口，可是家里空無一人，為了躲債吧！后來尋找到村支書了解情況，我第一次當了法官的書記員，寫“詢問筆錄”。第二次跟隨庭長一塊“下鄉”，其實下鄉也是法律上的一個程序，具體來講就是當事人收不到傳票而送達的。
每天上班，坐在辦公室里的時間最多了，看看卷宗、整理案卷、了解法律程序等等，我那時嘴巴也挺軟的，不懂就問，多問多學點，知道就越來越多了。當然，有時候幫法官拿些材料，蓋公章，寄法律文書的活兒。一般來講，當事人都是先到辦公室里說明情況、訴說案情，了解一些具體的法律程序，而法官一向貫徹“調節為主，判決為輔”的原則。因此每天都可以聽到很多故事，也學學法官調節的本事。
因為我是在民庭里實習，每天所接觸的案件一般是勞動糾紛、人身損害賠償糾紛、借貸糾紛、離婚案件。而在此我不得不多提到離婚案件，第一天上班，打開抽屜看到一份20xx年度各類案件報告總結，其中離婚案件占據大部分，這又說明了什么呢？不免讓我十分震憾！當我看卷宗的時候，我都會十分留意離婚案件的判決書所述的理由，有以下幾點：1、婚前缺乏了解，婚后沒有感情;2、父母之命，媒灼之言;3、婚外情;4、夫妻吵架算正常，但大吵三六九，小吵天天有那就算不正常了（吵架問題）5、婆媳關系緊張引起夫妻感情不和。因此，告誡廣大朋友，不要拿感情開玩笑，視婚姻如兒戲，請謹慎對待，認真經營。
最后來談談法官吧，兩位平時可敬可親的法官在法庭上可是很嚴肅的哦，我也好幾次去聽庭，看著他們在法庭上專注的眼神，威嚴的口氣讓人佩服萬分。但話又說回來，法官不是那么容易當的，平時都得兩面受氣，一方面是受當事人的氣，一方面又得受律師的氣。記得一次要開庭了，一位老律師沒準備好材料，法官用嚴厲的口氣叫她去補辦，搞的那老律師很沒面子，庭后到我們辦公室里對法官抱怨起來了（可能他們也挺熟的，不過那位老律師還真有個性，呵呵），因此，當法官不是那么容易的！！！
其實，上回我們學校組織到福州市中院旁聽時，看著那法庭上的種種不該的情形，我就對法院失望了。這回到法院實習，漸漸刷去不好的陰影，重新正視法院，但畢竟這回是基層法院，也有很多不足的地方（指在設備上），因此也不能要求的太高，就讓我心目中法院的形象長留吧，也希望下回能到檢察院去試試！
關于實習的心得體會11
我很慶幸能與研究室的三位老師共事40天，他們非常重視實踐工作，處處給予我指導和關心。期間我經歷了許多充實的工作，雖然很多看起來是小事，微不足道，但從中可以學到的東西不是三言兩語可以說得清的。在工作中遇到一些新情況時，幾位老師總是主動向我說明，使我很快就融入了這個新環境。在40天的實習時間里，我越來越覺得研究室的三位老師對我的信任。管委會的一切信息和文件內容都是嚴格保密的，但老師們非常相信我，給我看了很多材料，從中吸收營養。在要做出某項決策時，三位老師主動讓我旁聽，我覺得他們的談話氛圍很真誠，大家的交流中毫無芥蒂，給了我很多觸動。這樣的信任越發地增強了我的紀律意識和責任感，感覺老師們是真的把我當作他們的一員了。
另外，老師們對我生活上的關心也是無微不至的。因為我住的學校離管委會有一段距離，他們覺得8：00上班太緊張了，讓我不用很早來，但我不愿遲到，實習的機會是很難得的，我現在爭取每天提早20分鐘到單位，這樣可以提前打掃一下辦公室，為三位老師創造一下優良的辦公環境。40天來，我與管委會的老師們一起工作，一樣早出晚歸，在這個新集體里，我覺得很溫暖，大家就像一家人一樣。
雖然我們即將走向社會，但作為一個剛踏入社會的年輕人，幾乎沒有任何社會經驗。可在實習期間的每一件小事中，我們能夠體會到人際關系、機會、評價、競爭、成功、失敗等各種我們在今后經常會遇到的事件，相信這些寶貴的經驗會成為我今后成功的重要基石。而在這剩下的半年中，我們能再學些什么，再做些什么，這短短的40天能給我們很好的啟示。
實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段寶貴經歷，而這次實習的意義，對我來說已不再是完成學分、完成畢業實習的任務，而是我們真正在實踐中開始接觸社會、了解社會的一次重要機會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，增長了見識，開闊了視野，為我以后走上工作崗位打下了堅實的基礎。
關于實習的心得體會12
這個暑假有一個很特別的作業，就是要到工地去實習。這是我第一次遇到這種作業。說實話，挺新奇的，所以也有點期待。暑假的實習時間雖然就很短的2個月，但對于我自來說卻是一段非常重要的人生經歷。無論是在情感、識人、技術、管理等多方面均有一定的成長。情感更加成熟，識人準確一些了，也能揣測別人心里所想，技術開始了解，管理開始入門。在爆曬的太陽下收獲的是堅毅，在樸實的工人面前收獲的是一顆平常心，在復雜的辦公室政治環境下收獲的是要怎樣去為人處世。
施工要涉及到好幾個方面，有技術、質量、安全等。我所在的中鐵二十二局一公司邯黃鐵路項目部2隊工程科有：技術負責人，技術員，質量員，安全員，資料員。在鐵路建設里技術是要求很嚴格的，畫圖必須要準確，力學計算必須要精準。稍微一點差錯就可能導致重大損失！總體來說一個項目部對技術員的要求是很高的。質量員的主要工作是把完成的部分去和原來設計的對照，看看誤差怎么樣，在要求的誤差范圍內就能合格。安全員主要是去監督現場的設備以防出現安全隱患。要隨時提醒現場的施工人員注意安全，對有可能出現安全問題的設施要及時發現以避免事故的發生。資料員的主要工作是整理已施工完畢的工程的技術資料，包括臺帳，檢驗批等一系列技術資料。
隨著施工進度的推進會有不同的施工任務。新的施工任務一出現就勢必要出臺新的方案。比如：涵洞的施工方案，涵洞墻身的澆注方案，蓋板的施工方案。這些方案的制作一般都是由技術員來完成的。方案出來后還需要審批，確定可行之后就可以拿到現場去施工了。只要是涉及到技術方面的東西幾乎就離不開AutoCAD。AutoCAD的功能的確是很強大幾乎是無所不能。對于我們這些正在上學的學生來說就很有必要抓緊時間學習這個應用軟件。到了要用的時候才發現自己操作不熟練或是不會用那不是一件很惱人的事嗎？所以在大四這一年要抓緊時間學習AutoCAD，把證拿到手，為以后的工作添一份競爭的資本。說到技術當然是少不了力學計算。像承載力的計算，風荷載的影響。力學的計算涉及到的知識當然是那幾門力學，包括材料力學，理論力學，結構力學等。在學校里學的知識只是占到一小部分，更多的知識要到社會上去積累。
從現在開始要牢記一句話：活到老，學到老，抓住一切能學習的機會。從現在開始更不要去抱怨說：“學什么專業不好或是沒用之類的話，專業無冷熱，學校無高低。”只要基本功學扎實了，有上進心就總能找到自在完成一個項目的過程中總要涉及到不同人員的配合問己的位置。
兩耳不聞窗外事，一心只讀圣賢書”只是古代讀書人的美好意愿，它已經不符合現代大學生的追求，如今的大學生身在校園，心兒卻更加開闊，他們希望自己盡可能早地接觸社會，更早地融入豐富多彩的生活。時下，打工的大學生一族正逐漸壯大成了一個部落，成為校園里一道亮麗的風景。顯然，大學生打工已成為一種勢不可擋的社會潮流，大學生的價值取向在這股潮流中正悄悄發生著改變。
大學生除了學習書本知識，還需要參加社會實踐。因為很多的大學生都清醒得知道 “兩耳不聞窗外事，一心只讀圣賢書”的人不是現代社會需要的人才。大學生要在社會實踐中培養獨立思考、獨立工作和獨立解決問題能力。通過參加一些實踐性活動鞏固所學的理論，增長一些書本上學不到的知識和技能。因為知識要轉化成真正的能力要依靠實踐的經驗和鍛煉。面對日益嚴峻的就業形勢和日新月異的社會，我覺得大學生應該轉變觀念，不要簡單地把暑期打工作為掙錢或者是積累社會經驗的手段，更重要的是借機培養自己的創業和社會實踐能力。
實習很短，但收獲是不少的，自己的所學和今后的工作實際還是有差距的。這次實習雖然時間不長，但是接觸到了許多之前不曾了解的東西。許多知識都是以前在書本上所學不到的。通過這次實習，我增強了實踐能力，離開了書本，切身來到工地才真正感受到實習的必要性，也使我認識到基礎知識的不扎實。這次的實習活動為我提供了接觸實際的機會，讓我的知識不只是停留在書本和自己的主觀想象中，而是真真切切地反映在具體的實物中，讓自己得到了感觀的直接認識，使得印象更為深刻，記憶更加牢固。更重要的是，通過本次實踐，讓我初步認識了一個工程運作的各部門的職能范圍以及所需的專業知識，讓我對自己的職業人士規劃有了更清晰的認識。在實習過程中我發現我們這個專業很有探索發展的余地。實習中我看到了建筑材料的不必要浪費，這一方面與工人的節約意識有關，一方面也與監管人員的統籌管理有關，如果能夠有效的節約資源，那么或許可以產生更多的經濟利益。另外，施工現場內外堆放著一些建筑垃圾，這些建筑垃圾的堆放既不美觀又污染環境，能否將這些建筑垃圾回收利用，變廢為寶也是我們可研究的一個問題。
在學校我們以為自己是專業人員，但去到工地才發現，那些連高中都上過的工人比自己能干一百倍。現代某些大學生還自以為是天之驕子，每天就在學校里享受著安逸的生活，但當他們去到社會上就會發現在學校學習的一大套一大套的理論沒有經過實踐的經驗是價值不大的。所以說“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。以后有機會要多去實地學習，從實踐中獲得經驗。
關于實習的心得體會13
轉眼間，短短一周的認知實習已悄然過去了，在這次實訓中，我們都真正把課堂所學的理論知識運用到實際業務中，掌握了許多平時生活中很少接觸的實踐技能。這無疑對于我們港口與航運管理專業的同學來說意義重大！雖然是短暫的一周認知實習，但不僅讓我們對港口基本情況、國際貿易的基本知識、單證的流轉、佛航系統的操作、貨代系統的操作等有了更加深刻的了解，并且為我們畢業后走上工作崗位打下良好的基礎。
與此同時，此次認知實習還讓我深刻感覺到自己的專業知識還不夠扎實，佛航系統、貨代系統的操作還不夠熟練。總的來說，在此次認知實習中，我無論是專業知識還是操作技能上得到了很多的進步。
認知實習的第一天，在老師的指導下，我們由開始接觸到轉變為逐步熟練佛航系統的上機操作。要想完整的完成佛航系統的上機操作，首先第一步是要求我們要看得懂船舶進出口貨物艙單。
而在閱讀船舶進出口艙單時，我們除了要認真細心之外，還要求我們要具備一定的專業英語知識。可想而知，英語對于我們這個行業來說是多么的重要！可以說是我們港航專業的一個不可缺少的部分。接著就是進行進口流程各角色工作的分配，而進口流程各角色工作的內容大概如下：
一、 經理：
錄入基礎數據、公司信息、船舶資料、工作人員（搬運班、拖車司機）車輛機械管理（記工號）等資料，依辦單員需要，進行反確認操作，記錄箱位。
二、 船代：
船單資料錄入，包括艙單表頭和貨物明細錄入，存盤，提交。
三、 港口辦單員：
審核船代提交的艙單錄入內容，如需要變更，則請示經理進行反確認，然后修改船單數據，最后確認艙單；進入船舶動態計劃界面，新建船舶動態資料，錄入船舶動態計劃；確認船舶清關，提交作業申請。
四、 港口調度員：
確定集裝箱的堆存箱區，提交，待箱控員工作完畢，確認該次卸船作業完畢，并會同閘口管理員完成提重箱作業和收空箱作業。
五、 港口箱控員：
確定集裝箱箱位，包括卸船作業放置的重箱箱位，收箱作業空箱的位置；記錄新增集裝箱箱體狀態。
六、 閘口管理員：
設備交接單的制作；進出閘口的登記管理，協同作業人員完成最后進出閘口的提箱和收箱作業。 通過這次的上機進行貿易模擬訓練使我們對以前所學過的相關知識有了一次比較系統的回顧，又在訓練中對佛航系統的流程及操作有了更加深刻的體會，這對我們未來的工作在思想上做了充分的準備。
再者，本次模擬訓練給我最大的體會就是操作細節的細膩及流程的縝密，各個流程相互銜接，上個流程的疏忽將會導致下個流程無法完成，某一細節的不慎錯誤或紕漏將會導致整個流程操作前功盡棄，這為未來的實際工作敲響了警鐘：做貿易一定要仔細謹慎，否則將會給個人和公司帶來很大的損失。 當我們完成了佛航上機系統的操作后，在老師的帶領下，我們還參觀了船藝實訓室，在船藝實訓室里面，我們了解到船舶的信號燈的類型以及功能，船舶信號燈根據用途可以分為：
（1）航行用－－號燈、號型、號笛和霧航錨泊時 用的號鐘及號鑼。
（2）通信用－－通信信號燈、白晝信號燈和信號 旗。
（3）救助用－－煙霧用信號（紅光火焰、白光火焰、 橙色燈霧），聲響信號（聲響火箭、聲響榴彈）， 紅光降落傘信號。 除此之外，我們還了解到一些船上救生的方法，例如，學習如何利用繩子來救生；學習如何穿好救生衣；了解防毒面罩的作用及用法等等。
第二天，在指導老師的帶領下，我們參觀了華南最大內陸港口——新沙港。新沙港現已建成3。5萬噸級泊位10個， 最大可停泊11萬噸級輪船，設備先進，裝卸、倉儲、疏運快捷便利，年吞吐量達4000萬噸以上，占整個廣州港集團的五分之一強。在港口里面，我們見識了很多港口設備，其中包括堆料機、取料機、堆取料機、皮帶輸送機、龍門起重機、正面吊、輪胎式龍門起重機，吸糧機等等。并且看到輪胎式起重機一次完整的作業過程。
這可是讓我進一步加深了對輪胎式起重機作業的認識，輪胎式起重機可以堆3~4層，堆場利用率比較高，可靠性較強，比軌道式起重機使用靈活，并且是目前港口主流設備，但是它的翻箱率較高，只限于堆場使用，堆場建設投資較大，作業效率比跨運車低。而最激動人心的是，我們還看到汽車滾裝船的汽車卸船作業。 通過在港口的參觀，可以使我們認識到在實踐中接觸與本專業相關的一些港口設備，促進我們對港口的認識，并培養和鍛煉我們綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐結合起來，提高實踐動手能力。
第三天，我們進行了佛航系統的考查后，緊接著我們進行了貨代系統的上機學習。主要是熟悉貨代系統的操作以及一些單證（報價表、托運單、訂艙單、委托單）的輸出。
在學習貨代系統的過程中，我深刻的感覺到要想在貨代行業上有所作為是件不容易的事。因為要具備一定的貨運代理的基本知識和一定的英語口語水平，對世界的各個港口、航線要有一定的的了解。除了具備這些硬性條件外，在實際業務中，我們更加應該保證做到“耐心、細心、多心”。單證是一個非常重要的部分，要是單證上的資料數據不統一，那么就有可能給貨主或船公司帶來損失或不便之處。
第四天，復習貨代系統后，我們參觀航海模擬器訓練中心。在模擬室里面，我們進行了船舶航行的模擬以及了解一些船舶控制中心的一些設備功能。
在模擬開船的期間，我受到深刻的感觸，成為一名船員，我們除了學好一些專業知識外，更加需要在大學期間加強個人心理素質、壓力承受能力的鍛煉。因為在航行期間遇到暴風雨火或其他意外事故時，必須保持一個冷靜的頭腦來處理事故。接著我們還參觀了一些船上設備，例如：磁羅經、衛星導航儀、火災報警器、雷達等等。隨著經濟的發展，科學技術的更新，船上的設備也不斷地完善。因此，我們在校期間就應該捉緊時間來學好專業知識，時刻關心行業的發展，設備的更新情況。以便為我們畢業后的工作崗位做好鋪墊。
最后一天的認知實習，我們把佛航系統、貨代系統系統的復習一遍后，我們通過參觀輪機自動化機艙實訓室了解到很多輪機方面的船上設備，包括了壓載水倉， 燃油倉，油污水處理裝置，分油機，鍋爐系統，焚燒爐，造水爐等等。其中我了解到壓載水倉主要是起平衡的作用，分油機就是用來分離油里的雜質的。
從觀看這些設備中，就可以感覺到要想成為這一行業的成員，必須經受得起環境的壓力。因此，在我們大學期間，要充分利用時間學習好專業知識，積極參加學校各種校園活動來提高個人的其他方面的能力。 本次實訓，可以說是一筆珍貴的財富，它給我帶來了許多深刻感觸。我總結了在進出口貿易業務中的經驗和教訓， 幫助我在以后的學習過程中不斷充實自己，更加關注國際的經貿環境，加強實例分析能力并加強訓練，增加感性認識， 努力提高業務責任和商務運作能力 ， 真正做到學以致用。在以后的日子里，我會更加珍惜在學校的每一次的學習！
相信，有了這一次實訓經歷，無論是今后的學習還是日后的工作，甚至是未來的生活，我都會更加清楚，自己想要做什么，該做什么，該如何做，怎樣才能做好。此次實訓將是我今后人生的一個良好開端，它使我學到了很多東西，為今后的學習做了引導，點明了方向，我相信在不遠的未來定會有屬于我們自己的一片美好的天空。
關于實習的心得體會14
一、理論是基礎實踐是根本
沒有理論基礎，我們就不能正確地分析問題，解決問題。所以我們進行測量實習前，這學期張老師經過對理論知識精細的講解，我們踏踏實實的學習態度，致使我們很好地掌握了理論知識。對于學習建筑工程技術這一專業的學生，我們不僅僅要有豐富的專業理論知識，而且更應當有過硬的實踐操作潛力。
無人不知“實踐是檢查真理的唯一標準。”所以在掌握理論知識的基礎上就是實踐。《建筑工程測量》是這樣，其它的還是如此。我們不能紙上談兵，務必樹立起理論是基礎，實踐是根本這一理念。只有這樣我們才能真正做到學以致用，為建設中國特色社會主義而奉獻自己的微薄之力。
二、明確目標制定計劃
沒有航向的船，永遠也無法到達成功的彼岸。當然，沒有目標的工作，永遠也無法品嘗成功的喜悅，所以我們這次測量實習首先明確了我們的目標。我們這次為期十天的測量實習的資料主要有三項，地形圖測繪、建筑物放樣、道路圓曲線測設。明確了目標，就應當為之拼搏。我們可不能盲目地拼搏，因為“凡事預則立，不預則廢。”，所以我們在進行測量實習初就對測量實習的進程做了相關計劃。最后讓我們少走了許多曲折之路。比如，我們每一天實習都有不同的資料和任務，那么我們準備儀器時就只帶需要的儀器，而并非勞神、費力全都帶到實習場地。雖然這是在實習期間的親身體驗，我們卻對此受益終生。
三、樹立起團結協作的團隊意識
我們《建筑工程測量》實習并非單槍匹馬就能完成任務，務必由大家共同努力才能完成。比如，在進行碎部點的測量時，在同一時間我們需要立尺人員立足、觀測人員讀取數據、記錄人員記錄數據、繪圖人員繪制草圖等。為此，我們需要讓組員們樹立起團結協作的意識，早日圓滿完成實習任務。由此，我真的領悟到了“人心齊，泰山移。”的內涵了，正如抗日戰爭時期，沒有國、共兩黨的合作，沒有統一戰線的構成，也許抗日戰爭將會持續更長時間。如果我們這次測量實習沒有組員齊心協力地奮進，我們也根本不可能按時、按質、按量地完成實習任務。因此，團結協作是我們必然要做出的選取。
四、老師指導同學探討
我們在實際操作過程中，離不開同學們的相互學習和探討，更離不開張老師頂著烈日不畏艱辛仔細、耐心給我們的正確指導。讓我們才茅塞頓開，思維也更加開闊，最終取得優異的成績。
五、吃苦耐勞自強不息
大家都明白一點，我們學習建筑工程技術專業的學生以后的工作地方一般大多是室外露天工作，遇到風吹日曬是再所難免。正如我們這次測量實習一樣，由于時間是夏季，所以天氣炎熱。于是我們許多時候都是利用早、晚的這一段時間工作，這就要求我們早出晚歸。雖然不習慣，但這是我們必然的選取。選取吃苦耐勞，選取自強不息。最后一份耕耘，一份收獲，我們組員用十天辛勤的漢水換回了實習工作的圓滿結束。
一個測量工作是這樣，其它的還是要求我們這樣做啊！因為如此，才有新的期望。一場突如其來的特大汶川地震的降臨，沒有壓到我們。這歸功于黨和國家的科學發展，更是我們擁有吃苦耐勞的品質和自強不息的精神為我們打下了堅定的信念——中國加油，中國雄起！
六、嚴格要求求真務實
沒有規矩，不成方圓。我們在進行儀器操作時，務必按照正規的操作進行測量實習。我們實習相關資料時，也務必按照必須的程序進行。否則，我們將走許多曲折之路。這就告訴我們務必將時代性與規律性相結合，運用創造性思維思考問題，解決問題。當然，我們在嚴格要求的同時還應求真務實地不斷進取。
七、存在問題不斷完善
我們這些天的實習取得可喜可賀的成績，但還是存在一些問題。因為我們是團隊工作，所以在組織協調人員任務時還有少許不足。有些儀器操作生疏，測量誤差大等問題。有問題不可怕，可怕的是不去解決問題。那么，解決問題，首先就要熟練牢固地掌握理論知識，用理論指導實踐。其次是持續良好的心態，在不斷總結中前進，到達熟能生巧，為我所用的目的。最后要樹立起失敗乃成功之母的觀念，不恥下問，虛心學習。
為期十天的建筑工程測量實習，不僅僅是我們對這學期所學知識的綜合運用，更是在無形地教導我們如何做人。我堅信學會做人更重于學會做事。這次實習將時刻銘記心底，將我的心得體會運用于今后的人生道路上。
關于實習的心得體會15
一)實習地點：邯鋼焦化廠
(二)實習時間：xx年2月23日至xx年3月6日
(三)實習班級：07精細化學品生產技術
(四)實習目的：
1通過焦化廠的生產實踐，弄清楚焦化廠的組成，生產過程和主要設備。了解焦化工業發展情況及其在國民經濟中的作用，并組織參觀與本專業有關的廠礦，為專業基礎課的驗證，專業課的學習建立感性化的認識。
2通過實習培養學生的生產實踐觀念和理論聯系實際學好專業的主動性，增強學生觀察事物，發現問題提出問題的能力，開闊學生的眼界，增強對專業的熱愛，樹立牢固的專業理想。
(五)學習方法：結合焦化廠生產實際情況和認識實習的特點，要求每個人重點比較深入的掌握，了解每個重要工段，生產原料及產品，生產工藝設備及其與其他工段車間的聯系等，結合全廠參觀和廠方工程技術人員的講課，全面認識實習的任務，達到實習的目的
主要生產設施
(1)備煤車間：煤倉 配煤室 粉碎機室 皮帶機運輸系統 煤制樣室
備煤工藝流程：原料煤——卸煤設施——受煤坑——皮帶——煤唱—配煤槽——配煤設備——粉碎機——貯煤塔——煉焦
焦化廠實習工作總結歲月如光，回首過去，從學校畢業到進入工廠，既有收獲的喜悅和踏實，也有因不足帶來的遺憾和愧疚。 xx年3月份進入焦化廠以來，在上級領導大力支持和栽培下，跟從師傅學習設備維修管理工作，通過半年的現場觀摩實踐，以理論與實踐相結合的方針來努力進取，進而對焦化的設備部件狀況、結構原理和工藝過程有了深入的了解，以此來夯實自己的專業知識，拓展自己的視野和實際操作能力，以便較好的融入了這種緊張和嚴謹的氛圍當中，較好地完成了各項任務，與此同時，我的工作能力也有了較大的提高，對工作有了更多的自信。在較大的檢修項目當中，我積極參與，努力學習檢修方案和和安措，從中受益匪淺，不僅學到了很多專業知識，對檢修方案和措施有了更全面的理解和把握，而且培養了我應該具備的基本素質，對以前書本中沒有接觸或接觸不深的知識有了進一步的認識。工作以來，無論是思想上、學習上、還是工作上，都取得了長足的發展和巨大的收獲。
工作心得體會
焦化廠是一個環境比較特殊的場合，高溫強腐蝕對設備的正常運作帶來嚴重的考驗，設備復雜多樣，檢修質量的好壞直接關系到公司的經濟利益和社會效益，因此做好設備的日常維護尤為重要，這就要求我們在實際操作過程當中要發揚‘5s’管理，專業點檢人員和操作人員明確平常點檢的主要部位，認真檢測軸承的振動、溫度(不大于環境溫度+40℃)、異音，觀察潤滑油油位和冷卻水量，及時發現問題及時解決處理，把握好設備的檢修周期，制定嚴格的檢修制度和檢修計劃，形成一定的規律運作，同時提升操作人員的技能水平，保證產量穩步提升和設備正常運行。
通過這一年多的工作時間，我對現場的運作越來越清楚，對機器設備也越來越熟悉，與同事們也是越來越親近，隨著工作越來越得心應手，我開始考慮如何在工作中取得新的成績，以實現自己的價值。我不斷告誡自己：一定要做好每一件事情，一定要全力以赴。通過這一年的努力學習，我深刻認識到：細心、嚴謹是機械維護人員所應具備的素質，而融會貫通、觸類旁通和不斷創新是決定機械維護人員平庸或優秀的關鍵因素。做事情的全力以赴和嚴謹、細致的工作態度應該是我工作作風方面最大的收獲;回首過去的一年，也留下了一些遺憾，需要我引以為誡。比如：缺乏積極和別人探討的勇氣。遇到問題，喜歡自己裝在心里，而不能把自己的意見和想法展現出來。還有，我的語言表達能力有待加強。或許是性格的原因吧，我不喜歡說，只喜歡埋頭苦干。現在看來，這樣是遠遠不夠的，我需要面對更多的人，需要與別人溝通。一年的時光已匆匆離去，充滿希望的一年正向我們走來。路正長，求索之路漫漫，公司xx年的宏偉目標已擺在我們面前，我將抖擻精神，開拓進取，為公司的發展和個人價值的實現而不懈努力。
【關于實習的心得體會】相關文章：
關于銀行實習心得體會11-19
關于實習教育心得體會11-16
關于教師頂崗實習心得體會11-11
關于認識實習心得體會202211-09
關于測量學實習心得體會11-12
新聞實習生實習心得體會11-11
審計實習心得體會11-22
定崗實習心得體會11-22
寒假實習心得體會11-22
工作實習心得體會11-22