物流學習心得體會

　　當我們積累了新的體會時，可用寫心得體會的方式將其記錄下來，這樣可以幫助我們總結以往思想、工作和學習。到底應如何寫心得體會呢？下面是小編為大家收集的物流學習心得體會，僅供參考，歡迎大家閱讀。

物流學習心得體會1

　　我很榮幸的參加了由公司內部組織一個星期的“第十六期新員工入職培訓”，通過本次活動，我不僅讓我對公司的企業文化、員工精神以及項目團隊精神的學習，同時也加強了我對物流業務的操作流程和操作規范有了更加清楚的了解，從這次培訓學習中中受益匪淺，感想頗多。

　　培訓總共分為三段：企業文化歷史和崗位技能，業務學習和商務禮儀，實踐操作和考核。

　　首先是由胡經理講述公司的企業文化和發展史，公司成立于1991/05/01，公司整體和每一個部門都有自己清晰的定位，讓我們向著一個共同的方向努力，實現公司的戰略目標的同時體現出我們在公司的價值。在作為公司員工我需要開發需要倉儲業務的服裝客戶來為公司增加利潤，作為部門員工我要成為最能滿足客戶供應鏈管理需求的盈利團隊中的一員。

　　其次就是方姐、售后和財務的經理給我們講解在工作中應該注意的各種細節性問題，以便在處理問題的過程中能夠更加完善和全面的解決客戶所需同時能夠規避不必要的潛在風險。在這個的學習過程中，我們都能夠發現自己在工作中存在的不足，也可以發現自己一些不好的.物流操作，同時能夠讓我們每一個人對整個貨物的各項流程以及操作有更加全面的學習和認識，這絕對相當于大學一個學期的實踐訓練。例如崗位技能和售后學習重點提醒的開單注意目的站、

　　保險、簽收單等等很多實際性的問題，以免后期讓公司或者個人產生不必要的損失。；財務學習主要讓我們了解報銷流程和規范填寫及申報之中需要注意的各項事宜，簡單而實際，并于個人息息相關的事情。

　　最后由胡經理主持的對個人考核，考核讓我們有點措手不及，由于自己學習的不認真和實際學習條件的限制，對很多知識和操作運用不熟悉，存在很多不知，在后期這段時間我對于課堂上不足的一些問題，也得到了解決，為自己現在現在的工作提供了很多便利。

　　總的來說在這次培訓中我還是受益匪淺，無論是業務知識，還是自身問題，都有了提升和改；同時也讓我了解公司文化和認識了更多的同事，這將為我以后的工作打下良好的基礎。

物流學習心得體會2

　　學習了“ 老典型的新魅力――壩頭郵政支局業務快速發展＂這篇文章，對我的觸動很大，首先是壩頭鄉地處偏遠，而且屬典型的農業貧困鄉，人均可支配收入不足3200元，其次人員少，包括支局長僅6名員工，但是在20xx年一季度實現業務的收入91.24萬元，業績突出，與排名第一的朱仙鎮郵政局相差3萬元，較去年同期增長49％，從外部看兩者貧富差距非常大，今年一季度速遞物流收入實現26％的增長，分析壩頭支局成功的原因：一是利用好省局出臺的好政策；二是真抓實干，艱苦創業的精神和貫徹始終優質服務的理念；三是創造性的工作，緊抓落實。

　　文中兩段話我也非常贊同。支局長楊龍常說：“不干，啥都沒有，干任何一項都有收益。”還有我們常說的“一切為了客戶，一切圍繞客戶，一切為客戶著想”的服務理念，壩頭做到了，而我們有的仍停留在口頭上，更多是做的不到位。

　　通過學習使我感到，壩頭支局在艱苦的條件下，干出優異的成績，是我們學習的榜樣，他們用行動實現了自身的價值，為我們的企業做出了突出的貢獻，學習他們，學習踏實的工作作風、飽滿的工作熱情、認真的工作的態度、開拓創新的工作方法，勇爭一流、奮勇爭先的工作精神。我將以他們為榜樣，領導我們的團隊，踏踏實實、真抓實干、努力工作。

　　我們要從以下幾方面來提升我們的團隊：

　　一、加強學習，提升團隊凝聚力

　　我們的攬投員都屬于新近入局人員，對于局規局紀、業務知識都了解的不是很全面，團隊內部要經常開展學習活動，通過閱讀討論的.形式，把業務知識盡快掌握，對企業頒布的一些好的政策進行及時、反復的宣貫，讓大家明白“一份耕耘，肯定會帶來一份收獲”。從而形成團隊內部“比、學、趕、超”的競賽。團隊的工作氛圍積極向上，也能帶動團隊整體業績的提升。我們的團隊內部要有家的溫暖，共同奮斗、相互幫扶，客戶經理和攬投員沒有上下級關系，只有工作上相互協作，生活中互相幫助、彼此溫暖。團結如同一家人一樣，團結就是力量，團結才有凝聚力。

　　二、緊抓項目，創新思維

　　業務的快速發展，離不開項目的有力推動。開發用戶，提高攬收量，是給攬投員找飯吃。開發項目，才是客戶經理的出路。

　　三、從我做起，狠抓落實

　　通過每天制定的工作計劃，狠抓落實。要求團隊的所有成員，每天為自己安排一倆件用戶開發工作，晚上回班共同研究，第二天要求落實，需要多次拜訪的，制定計劃，通過攬投員與客戶經理的溝通協作，盡快打開局面，實現突破，四月份我們團隊完成三萬七千元。進入五月份，機構改革對我們團隊影響巨大，協議大客戶劃出八千多元，轉入三千多元，形成了五千多元的缺口，我們迅速調整部署，在新段道積極開展工作，爭取在最短時間內把缺口補上。五月份計劃收入八萬元，距離現實收入肯定有差距，但我們將通過項目來彌補收入，努力完成目標。相信在彭總、于總，以及各級領導的大力支持下，加上我們團隊的共同努力，一定會使目標早日實現，為速遞物流公司實現業務翻翻，貢獻自己的力量。

物流學習心得體會3

　　三個月物流專業的實習，對物流的定義，基本功能，各個作業流程有了一定的理論基礎，通過實習將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用知識的能力。

　　在此實習中充分了解物流企業相關的運營操作程序，增強感性認識，并可從中進一步了解、鞏固與深化已經學過的理論知識了解運作方式，將我們所學到的專業知識和具體實踐相結合，以提高我們的專業綜合素質和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解，對中國物流行業的發展狀況有一個比較全面的認識，增強我們對所學專業的認識，提高學習專業知識的興趣，切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發現了不同的問題，使我們在實習中充分發揮主觀能動性，真正理解并吸收課堂中所學到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎。

　　以往對于物流管理概念的認識，僅僅是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身感到很神秘，難以想象現實中的物流業和心目中的物流業有那些不同之處。對于物流，知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但在實際操作中卻沒有想象的那么的簡單。通過這幾天上機實習的簡單了解，使我對于物流企業運營管理有了更加深刻的認識。突破于書本上固定的理論知識充分認識到實際操作中的繁瑣步驟，一個企業的運營所包含的諸多部門和所發揮的職能作用之間相互緊密聯系著。

　　作為物流管理專業的學生，在就業競爭與學習中我們應該多學學以致用服務于社會。平常我們在學習中更多的是學習和專業有關的理論知識，然而今天在經濟全球化的形勢下，特別的今年的.金融危機在就業形式極具尖銳的時期，我們不僅要學會課本上的理論知識，更多的是要把理論與實踐相結合，掌握更多的經驗，不至于到以后才感嘆“書到用時方恨少”。

　　今天我們有機會在實訓課上接處了浙科軟件，它把我們日常學習的與專業有關的知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學習是一個環環相扣的環節。以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應以后的學習和工作。

　　隨著學習的深入和對物流專業的了解，我發現學習物流是我明智的選擇。因為物流是經濟活動的橋梁，物流專業是時代發展的需要，也給了我提供了一個向上發展的契機。物流專業是行業自考的新嘗試，最大的受益者就是我們自考生，學校的規范管理和中交協的行業經驗是我成長的沃土，而且我們不僅可以拿到學歷文憑同時還可以拿到職業資格證書。當通過老師得知我國在這個領域里還處于摸索階段時，我暗下決心，要努力成為一個優秀的物流人才，為這一空白涂上絢麗的色彩。

　　3年的學習中，我最大的收獲是掌握了物流方面的基本知識，并在“物流基礎”考試中取得了好成績。“課前預習，課上認真聽，課后復習”字雖不多，但這是我學習的秘訣。我的體會，要選擇自考，就要選擇勤奮和堅強，就要始終保持一顆永不言敗的心，一股永不磨滅的斗志！每一次取得了好成績，我不會洋洋得意，因為我知道還有其他的課程等著我，學習雖苦，但我會堅持，在自考這座高峰前面，我就是想看日出的人，為著這個夢想，我發誓走到底！

物流學習心得體會4

　　這學期我們多了一門專業課----物流地理，作為港航專業的專業課之一，物流地理的重要性不言而喻，由劉念老師帶領我們學習這門科目。

　　在這門專業課中，很多以前我們忽略了的交通要道竟然都是我們所要了解的重點，“八縱八橫” “五縱七橫”“兩縱兩橫”等專業詞匯讓我們花了眼，在老師的悉心教導下，我們慢慢才知道“八縱八橫”包括京哈、沿海、京滬、京九、京廣、大湛、包柳、蘭昆和京藏、煤運北、南通道、陸橋、寧西、沿江、瀘昆、西南出海，“五縱七橫”指的是公路國道主干線，，“八門”指的是虎門、虎跳門、蕉門、橫門、崖門、磨刀門、雞啼門、洪奇門等等。

　　在學期初，老師就要求我們自己上網查資料，在一幅幅地圖中畫出鐵路、公路、水陸、八大經濟區等等，在這期間讓我們磨破了頭，開始對著地圖不知所措，到慢慢的得心應手，最后當一大沓地圖展現出來時充滿了自豪感，這并不是最重要的，最重要的是我們在這個過程中確實記住了不少東西，讓我們對知識的了解不局限于書本，并隨時間的發展不斷更新自我了解，就如劉念老師一樣，每年都在教書，每年都在學習新知識。

　　后來，老師讓我們自己做專題，作為歷年的熱點問題，這些專題相對而言專業性比較強，對我們的要求也比較高，在做專題PPT的過程中也遇到了很多問題，比如說資料過舊，甚至是錯誤信息的存在讓我們耗費了很多時間，所以在這期間我和張爽花了不少時間才弄出一個樣板進行最后的修改，在做PPT的過程中我們不但了解了自己專題的知識，順帶還了解了很多別的方面的'知識，讓我們的見世面更廣了。

　　當然，只有理論是沒有用的，所以劉念老師也帶我們到蛇口、鹽田碼頭進行了實地考察，現場觀看碼頭的工作流程，生動活躍的教學內容讓我們獲益匪淺，遍地的集裝箱、工作中的岸吊龍門吊、幾百米長的集裝箱船無一不讓我們大開了眼界，并暗暗下定決心：一定要好好學習專業知識以后來這里工作!

　　一學期又過去了，專業課也即將結束，學到的知識可能我們現在還用不上，但我相信一定會有大施其用的時候，感謝老師的悉心教導!

物流學習心得體會5

　　自從全省學壩頭的開展，郵政局的干部職工受到了極大的精神鼓舞，業務收入實現了快速的發展。特別是壩頭支局實現業務收入209萬元，完成年計劃的109%。20__年又制定了收入目標209萬元，力爭350萬元的晉級目標。充分展現了《老典型的新魅力》。而今，我們郵政速遞物流這只小船，已進入我們獨自駕馭的時代，是隨波逐流還是揚帆起航，需要我們的團隊對我們的榜樣重新學習。學習壩頭支局那種：“寧可流汗不流淚寧可苦干不苦熬”的創業精神。學習其全面的經營理念，學習其誠信重業服務的品牌意識，學習其求真務實真抓實干狠抓落實的工作作風，我的內心感觸很多，面對激烈的市場競爭時期，我將以這次學習為契機，把壩頭的這種精神落實到今后的工作中，做一名合格的團隊長。

　　一、創建學習型的優秀團隊

　　通過學習壩頭，我深刻的認識到作為團隊長要有清醒頭腦，不但負責好團隊每一位專職客戶經理的業績考核，還要協助領導貫徹學習好各項文件和省市局下達的一系列的政策，不讓政策棚架，不折不扣的傳達到每一位職工。通過政策的學習，使每一位職工的發展業務的激情都很高。尤其是汴郵速20__年1號《市郵政專業專職營銷人員考核管理補充辦法（實行）》，對各崗位都有細致的考核，每一位客戶經理對照自身都定下了晉升目標。每一位成員信心十足。作為團隊長也將為適應市場競爭的挑戰，不斷的努力學習，增強經營水平，提高分析市場的能力。通過學習，理清工作思路，以便更加適應市場，搶占市場先機。通過學習壩頭，使我們通許局的團隊形成一個團結一致，堅強有力的集體，為實現速遞業務發展奠定基礎。

　　二、堅定發展的信心推動業務快速發展

　　1--4月份以來，通許速遞物流公司共形成收入15.6萬元，較去年同期增長330%。面對激烈的市場競爭局面，葉局長要求我們必須改變發展思路，從項目上來拉動我們的收入，我就和項目經理一起逐個單位進行走訪，抓住各單位都以人本管理為先的理念積極推銷我們的禮儀業務，成功的與七家單位簽訂了協議，預計形成年收入10萬元。以此我們看到了此項業務的'市場潛力，進一步開拓市場，把禮儀項目做大做強，力爭今年在1500戶的基數上另曾1500戶，實現全年20萬元收入目標的完成。

　　三、靠優質服務贏得市場

　　壩頭支局的發展經驗告訴我們，通過嚴格的管理和優質的服務，對促進業務發展至關重要，在攬投員的攬投管理中，基本達到當班妥投完畢不滯留任何郵件，用戶要求上門收取郵件時，我們能夠做到30分鐘內到達，為用戶做好跟蹤查詢，及時向用戶反饋信息，受到廣大用戶的好評，提高了用戶對郵政速遞物流的信任度。僅攬收一項與去年同期相比，我們達到了60%的增長。因此，從學習壩頭支局的經驗中，讓我們更加明確良好的服務在業務發展中起到的重大作用。

　　四、學習壩頭確保20__年經營目標的完成

　　通過學習，使我進一步提高了思想認識提高了自身素質，切實轉變了工作作風，提高了團隊管理水平，樹立正確的發展觀。認真學習壩頭支局主動跑市場，收集信息，了解動態發展業務的做法進一步擴大速遞物流的發展空間，協助葉局長全面完成今年75萬元的任務目標。

　　對照壩頭支局我要樹立真抓實干，求真務實，不怨天尤人，牢固樹立發展業務的信心，認真學習掌握好省市局各項政策，提高自身的政治素質和業務素質。我將把壩頭的“五學五找五比”理念，深記心中，把壩頭的先進工作經驗運用到工作實踐中去，為通許速遞物流快速發展貢獻力量。

物流學習心得體會6

　　轉眼間為期兩個星期的實訓就結束了，但是安利公司的物流配送、黃埔港、益邦物流公司、南沙港以及學校里面的航海模擬實驗中心、輪機實訓實驗樓這些實訓過程仍歷歷在目。

　　兩個星期的實訓讓我學到了許多東西，不僅在理論上對物流配送、散貨裝運、集裝箱運輸等領域有了全新的認識，在實踐能力上也有了一定的提高。此外，在實訓期間我學會了如何把所學的知識在應用在實踐中，讓實踐與理論相結合，真正做到學以致用。這次實訓對于我以后學習、找工作真是受益匪淺，在短短的兩個星期中讓我初步從理性回到感性的重新認識，也讓我初步的認識這個社會，對于以后做人所應把握的方向也有所啟發!相信這些寶貴的經驗會成為我今后成功的重要的基石。

　　作為一名大二學生，經過一年多的在校學習對專業知識也有了一定的認識和理解。在校期間一直都是忙于理論知識的學習，所以到了實訓地方對每一個環節都相當的抽象，例如，企業的配送過程是怎樣的、港口的貨物是如何裝運的等都是不明確的'。而經過這次實訓，讓我明白了港口裝運的流程，同時要由團隊來分工合作，確保每一個環節無誤，利用現代化技術在保證質量的基礎上提高效率，這樣才會創造更多利潤。同時也使我了解一個企業的物流配送相關的運營操作程序，增強感性認識，并從中進一步了解、鞏固與深化已經學過的理論知識，了解運作方式，將我們所學到的專業知識和具體實踐相結合，以提高我們的專業綜合素質和能力。

　　在實訓的過程中我感受最深有以下幾點：

　　其一、實訓是讓每個同學檢驗自己的綜合能力。要想做好任何事，除了自己平時要有一定的功底外，我們還需要一定的實踐動手能力，操作能力，因此，每個同學都應該多在實踐中提高自己的能力。

　　其二、此次實訓，我深深體會到了積累知識的重要性。俗話說：“要想為事業多添一把火，自己就得多添一捆材”。在這個競爭如此激烈的社會中，只有努力充實自己才能夠站得住不被淘汰。

　　其三、實訓是讓每個同學確定自己的未來方向。以前缺乏實踐，無法認識社會企業的需求，因此，對自己的未來也十分迷茫，但通過這次實訓我們體會到了我們這一行的艱辛和干這一行所需要必備怎樣的能力，只有我們確定了自己未來的方向、定下目標才能給自己定位，并努力提升自己來讓自己適任職位。

　　“千里之行，始于足下”，這是一個短暫而又充實的實訓，我認為對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。

　　離我們步入社會也沒多久時間了，不管面臨的是繼續深造，還是就業的壓力，我想我們都應該充分利用好這一段時間，充實、完善自我。

物流學習心得體會7

　　一個好的政策和機制，一個好的隊伍和帶頭人，這是我們干好事業的保證和基礎，壩頭支局作為一個縮影說明了河南郵政速遞物流公司發展的經驗和真諦。沒有路我們可以走出一條路，沒有條件我們可以創造條件，路在人腳下，只有發展才是硬道理！

　　壩頭支局可以在條件艱難的環境中生存發展，我們現在有著優越的條件，車輛、人員、辦公設施，應有盡有，但是缺乏了什么，缺乏了壩頭的精神。

　　如何能夠將壩頭精神引入到實際工作中來，引發我深深地思考：

　　一、學習壩頭以人為本，挖掘隊員潛力，打造精英團隊

　　人才是企業最寶貴的資源，一切銷售業績都起源于有一個好的銷售人員。現在我的團隊中有老人也有新人，每個人對業務的熟悉情況都不一樣，尤其是新人還沒有完全掌握我們的業務知識。今后我們團隊要經常性在一起討論業務知識，在工作中要發現問題總結問題并能提出自己的看法和建議，大家相互學習、相互幫助。作為團隊長，不僅要在工作中幫助隊員，同時也要關心隊員的生活，只有家庭和諧，才能有充沛的精力投入到工作中。我們要從各方面建立一支具有凝聚力，團結合作的銷售團隊，迎接市場的挑戰。

　　二、發揚壩頭真抓實干精神，摸排轄區市場，競爭中緊抓商機

　　開發市場是我們的任務，只有充分了解市場，掌握市場信息，才能找到業務發展的突破口。市場是我們的立足之本，我們只有真誠地接近它，腳踏實地摸排市場，要清楚我們轄區的每個企業，知道他們是干什么的，掌握他們的用郵需求和用郵量，為我們以后的發展打定良好的基礎，才能有的放矢的宣傳推介我們的業務。

　　三、學壩頭，樹立創新服務意識，助力快速發展

　　在市場競爭日益激烈的今天，我們對服務內容服務標準及服務范圍都不能是一成不變的，只有通過不斷地創新才能適應市場的變化。在我們的日常服務中，對于以往的老客戶和固定客戶要經常保持聯系，把我們所有的業務種類讓他們都知道、都了解，這樣才能增加我們的業務收入。投遞郵件時要多和用戶溝通，始終保持我們的優+服務，在與用戶更多的交流中或許會有商機出現。對于重點是學校和商業街，要了解學校每個院系的用郵需求，對不同的需求介紹我們相應的產品。在商業街要了解每一個商戶的經營產品和經營范圍，適時給他們推薦我們的電子商務和e郵寶業務。在投遞國際郵件和護照時，給他們介紹我們的國際業務，對待不同的客戶對象，采取不同的'營銷手段，這樣才能抓住客戶，才能拓寬市場。

　　四、學壩頭，艱苦奮斗，勇創佳績

　　進入五月，由于機構的調整，我來到了現在的這個團隊，在四月份時我們團隊完成一萬五千元左右，據全年的目標還有很大的缺口，壓力雖然很大，但是團隊的每位成員都有信心，在最短的時間內，把缺口補上來。我們要通過對項目的開發和對商業街的業務開發，來彌補我們的缺口，我相信在各級領導的支持下，在大家的努力下，一定能夠完成全年的計劃目標，為速遞物流貢獻一分力量。

　　通過學習壩頭，更加鼓舞了我們團隊的每個隊員，我們滿懷信心，堅信在省、市公司正確領導下，通過深化服務、創新思路，我們會不遺余力，共同將速遞物流事業做大做強。

物流學習心得體會8

　　時間過得很快，學習《物流地理》這門課也有一個學期了，通過這門課的學習，我獲益匪淺。在劉老師的帶領下，既學習到了書本上的內容，也懂得了許多課本以外的知識。現在就對這門課程做個梳理和總結吧！

　　一開始接觸這門課的時候，對于本來地理就不太強的我來說以為會很難，但是通過慢慢的學習和探索，發現這門課程其實很有趣也很有用。物流地理是一門地理學和物流學相交叉的邊緣學科，既具有經濟地理學的某些特征，又具有物流學的某些特征。課本將這門復雜的新興學科分為了兩大部分：國內和國際物流地理。在國內物流地理中分了8個章節，分別是：物流環境、物流基礎設施、綜合運輸、鐵路、公路、水路、航空和管道運輸布局。而在國際物流地理中又分為5個章節：國際物流概述、國際物流環境、國際海上運輸布局、國際航空運輸布局、國際多式聯運及陸路運輸。由此看來，我們在老師的指導下按部就班的學習這些內容后，就把物流地理這門看似困難但實際簡單有趣的課程給完成了。

　　在學習這門課的過程中，老師會根據情況給我們布置相應的“畫地圖”作業。可別小看了這“畫地圖”，其實這里邊大有學問呢！要想把廣東、中國和世界地圖畫好，不僅需要掌握好地理知識，還要有足夠的耐心和毅力。在畫地圖的過程中，讓我真正體會到了如何把書本知識付諸于實踐的道理。比如畫“八縱八橫”，不僅要知道是哪八縱八橫，還要在地圖上準確的找到位置并用不同顏色的畫筆區分地畫出來，畫完之后，也就對“八縱八橫”這一個知識點有了更深刻的理解。對于“畫地圖”這個作業，我是放了很多心血在里面的，都是我自己親自查找資料再一筆一劃得仔細畫出來的，老師對我作業的表揚讓我也感到很開心很鼓舞。因此，我覺得“畫地圖”的這一部分是我在這門課程里印象最為深刻的！

　　在這個學期期中的時候，老師還邀請到了交通局的局長給我們上了一堂課。周局長從深圳港的概況、建設歷程、建設經驗以及港口展望四個方面給我們介紹了深圳港口的發展歷史還有深圳港口的未來規劃。在這堂既難得又特殊的課上，不僅大大的開拓了我們的視野、增長了我們的見識，而且使我們更加的了解到深圳港口的發展狀況及未來更加美好的發展前程。

　　由于這門課不用進行期末考試，“畫地圖”作業和做專題報告就成為了期末的考核標準。我所做的專題報告是以小組為單位的，我和另外四名同學共同完成了“我國主要工業布局調查”的專題，而我所負責的則是“20xx年我國鐵礦石進口情況調查，進口量及港口布局”這一部分。其實，做專題報告是一項挺鍛煉人的事情。要想做好專題報告，就必須先上網查找資料，再整理出有效的信息，最后再制作成一個完整的.PPT。由于我們的是團隊作業，在這一過程中我們不僅學會了團隊的溝通及合作，也學習到了做好一個專題所需要的思維及方法。真可謂是一舉兩得啊！

　　一個學期的時間真的很快，從一開始拿到課本到現在課程的即將結束，都顯得那么的不真實。但是在《物流地理》的這門課上，我確實是實實在在的學到了很多，在劉老師的耐心指導下，從課本到課外，我們學到的不僅僅只有知識，更多的還有學習的方法和研究的思維方式。在此，衷心的感謝劉老師的悉心教導！總而言之，我相信，在今后的學習和工作中，我在這門課程所學到的知識將會運用到實際的生活、學習和工作當中！

物流學習心得體會9

　　物流（logistics）是指利用現代信息技術和設備，將物品從供應地向接收地準確的、及時的、安全的、保質保量的、門到門的合理化服務模式和先進的服務流程。物流是隨商品生產的出現而出現，隨商品生產的發展而發展，所以物流是一種古老的傳統的經濟活動。

　　眾所周知，物流功能貫穿著企業的生產、銷售的全過程，所以跟企業多個不同職能部門都有所聯系，要想做好物流需要了解所服務的不同職能部門的特點以及需求。而作為學生而言，如何學習物流管理卻與學習其它學科并無太多的區別，但要學好、做到學以致用卻有自己需要注意的一些地方。

　　一、最開始應該學習的是基礎的知識：

　　這些是學習物流之前必備的知識體系。學習手機掛件了解后才能對物流應用型的知識融匯貫通。簡單的數學（概率與統計、線性代數、微積分）、管理學、管理心理學、政治經濟學、西方經濟學、統計學、經濟法、物流學基礎原理、會計學基礎、現代物流技術、市場營銷學、計算機應用、法律基礎、倉儲實務、倉儲物流技術與裝備、Internet網絡及應用。

　　二、經過基礎學科的學習以后，應用型的學習科目就在第二階段：

　　物流學、商品學、國際物流學、物流管理、國際貿易、幾種簡單的程序語言（例如：C語言程序設計、SQL Server數據庫等）、軟件工程、企業物流管理、供應鏈規劃與組織、技術經濟學、區域經濟學、管理會計、財務管理、第三方物流與服務

　　三、對于一些簡單的應用型知識掌握以后，就應該更加深入的學習一些知識板塊，這些知識能夠讓你把自己的一些想法融入到所學的知識中：

　　包裝學、倉儲管理學、采購學、物流系統工程、采購管理與庫存控制、運輸設計與配送管理、物流系統規劃、、物流信息系統、ERP/MRPⅡ原理與應用、電子商務與物流、物流中心設計與運作。

　　四、通過前面的三個學習以后，我們將會對一些客戶關系的確立和客戶滿意度的樹造上進行探討，還有就是一些行業進行的軟件：

　　物流軟件應用、企業管理應用軟件、客戶關系管理等。

　　物流管理學習心得體會2

　　三個月物流專業的實習，對物流的定義，基本功能，各個作業流程有了一定的理論基礎，通過實習將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用知識的能力。

　　在此實習中充分了解物流企業相關的運營操作程序，增強感性認識，并可從中進一步了解、鞏固與深化已經學過的理論知識了解運作方式，將我們所學到的專業知識和具體實踐相結合，以提高我們的專業綜合素質和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解，對中國物流行業的發展狀況有一個比較全面的認識，增強我們對所學專業的認識，提高學習專業知識的興趣，切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發現了不同的問題，使我們在實習中充分發揮主觀能動性，真正理解并吸收課堂中所學到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎。

　　以往對于物流管理概念的認識，僅僅是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身感到很神秘，難以想象現實中的物流業和心目中的物流業有那些不同之處。對于物流，知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但在實際操作中卻沒有想象的那么的簡單。通過這幾天上機實習的簡單了解，使我對于物流企業運營管理有了更加深刻的認識。突破于書本上固定的理論知識充分認識到實際操作中的繁瑣步驟，一個企業的運營所包含的諸多部門和所發揮的職能作用之間相互緊密聯系著。

　　作為物流管理專業的學生，在就業競爭與學習中我們應該多學學以致用服務于社會。平常我們在學習中更多的是學習和專業有關的理論知識，然而今天在經濟全球化的形勢下，特別的'今年的金融危機在就業形式極具尖銳的時期，我們不僅要學會課本上的理論知識，更多的是要把理論與實踐相結合，掌握更多的經驗，不至于到以后才感嘆書到用時方恨少。

　　今天我們有機會在實訓課上接處了浙科軟件，它把我們日常學習的與專業有關的知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學習是一個環環相扣的環節。以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應以后的學習和工作。

　　物流管理學習心得體會3

　　物流業的發展環境是一個社會系統工程，單純依靠某一方面或幾個方面的努力顯然是不夠的，它需要社會各方面共同努力，協同作戰：

　　1、加強現代電子商務和物流理論和物流政策的研究

　　我國目前物流業劃分不明確、物流行業管理職責不清晰，影響了物流產業的健康發展，同時也影響了國民經濟的進程。應加強我國物流業政策、法律、法規的研究和制定工作，以便協調和規劃我國物流產業21世紀的發展前景，并在政策上予以全面支持；同時加大對物流基礎理論研究的力度，吸收國外先進的思想、理論和技術；吸取別國物流管理研究的成果，鼓勵理論界研究電子商務物流中的難題，加快我國電子商務物流發展的步伐。

　　2、重視物流網絡的發展物流經營和管理的科技含量是電子商務物流的立足之本，這主要體現在物流技術的信息化、自動化、網絡化上。

　　例如，為了千方百計地滿足用戶方便、快捷、門到門直達運輸需要，電子數據交換技術（EDI）是一種有效的信息管理和處理的手段；全球衛星定位系統（GPS）可以全天候、連續地為無限多用戶提供任何覆蓋區域內目標的高精度的三維速度、位置和時間信息；Internet網上每天大約有3萬多人在發布信息，有多達100萬人在此閱讀信息，數據流量達數百兆。網絡新聞有多達2萬種分類信息。如何充分利用Internet獲取物流信息是一個現實問題，為物流發展提供了無限商機。

　　3、提高對發展電子商務物流的認知。

　　加強物流基礎設施建設和合理布局物流是經濟發展中基礎設施建設的重要組成部分，電子商務是商業領域的一次革命，而電子商務的物流是物流領域的一次革命。要改變過去那種重商流、輕物流的思想，把物流提升到競爭戰略的地位。國家除了加快對公路、鐵路、港口、機場等基礎設施建設外，各地方政府應統籌規劃，正確引導物流企業布局和建設，包括物流倉庫、配送中心、通信網絡基礎等，提高物流速度和物流效率。

　　4、大力加強物流專門人才的培養

　　要改變我國物流體系落后的現狀，就必須為其提供一個良好的教育支持系統。政府要制訂相關政策，鼓勵、支持大專院校、科研機構面向全國培訓師資，通過在高校開設物流專業，培養現代物流專門人才。加強物流人才的短期培訓，提高物流從業人員的整體素質，以滿足我國近期對物流人才的需求。推薦培訓機構：新思路學校。

　　物流管理學習心得體會4

　　不知不覺已到了期末了，而各科都面臨著期末考試，但是，教我們的物流地理的劉念老師沒有期末考試，她的考核標準是畫地圖和去港口的碼頭參觀而寫出來的感想。想不到在臨近期末的時候還可以全班在老師的帶領下去參觀深圳鹽田港碼頭，這讓我對港口產生了濃厚的興趣。真的好想了解鹽田港港口的內部操作，它的魅力竟然如此巨大，不僅掌控了世界上許多國家之間的物流運輸，而且承擔著國家的經濟命脈，促進了社會經濟的快速發展。總之，鹽田港口的一切一切，都是那么地神秘，都讓我十分向往……

　　記得從初中我們就有學地理這門學科，但是真正意義上的接觸卻是在高中，初中因為對地理沒什么興趣，加上這門科又沒什么壓力，所以只是老師在上面講而我們在下面根本就沒怎么聽，就這樣混過了初中三年，對地理還是一片空白。但是到了高中就不一樣了，地理是綜合學科的其中一科，在加上我x科選報的正是地理，所以對我來說，地理在我高考中占有很高的分數值，使我不得不重視它。高中的地理老師是個男的，性格很隨和，加上他教地理教的確實很好，才使我逐漸喜歡上地理這門學科，并且在老師的指點下成績越來越高。最終憑借地理幫我考到了好的專業，恰好在港口與航運管理這個專業中有物流地理這門學科，它將會運用到很多的地理知識，這才又讓我拾起地理，劉念老師的教學方法與其他的老師有這很大的區別，她不主張我們過分學習書中的東西，畢竟那種理念的東西很快就會忘掉，只有記在腦海里并懂得熟練運用的才是自己的東西，才算是真正學到了東西。所以，出了在課堂上講的基礎理論知識外，她更注重我們在課下的畫地圖實踐，自己在地圖上找出老師布置的任務并做上相應的標記，然后在自己的腦海中形成印像，做到每個人腦海中都有一幅世界地圖和中國地圖。劉念老師的這種方法與我高中地理老師張偉曦老師的教學方法不謀而合——學地理只有通過不斷地畫地圖，不斷地在地圖上找到相應的地方，才能在真正記在腦中，為自己所用。

　　剛開始學地理的時候，總覺得書上講的東西在現實生活中沒什么真正的意義，但是自從學了物流地理這門學科后才發現在現代物流中，地理知識是多么重要，只有打好了堅實的地理基礎知識，才能在現代物流工作中發揮最大的作用，否則就無法進行工作。現代物流如港口的運作，則必須對負責的航線相當的熟悉，例如西太平洋航線，那你就必須了解西太平洋沿岸的港口信息以及各港口之間的航線情況，從而告訴你的客戶有怎樣的途徑以及最佳的選擇航線。還有是多式聯運的話，則弄清它們的運輸方式及轉運地點，查看不同運輸選擇的性價比和速度的快慢，根據客戶的要求從而制定詳細的運輸方式，務求達到最小的消耗得到最大的收益。這當中的每一個環節都需要你具備相當水平的地理知識，否則，你將無從做起。

物流學習心得體會10

　　通過學習，讓我們初步掌握進出口貿易實務的基本原理、基本知識和基本技能與方法，為培養應用型外銷人才打基礎。教學系統等直觀強、動手能力強的實訓手段，加強了我們對的感認識，有效提高了我們分析問題和解決問題的能力，有利于我們掌握現代化物流管理工具，提高其在企業適應能力。

　　物流系統包括外貿管理系統、貨代管理系統、堆場管理系統、報關管理系統、船代管理系統、和管理系統六個子系統，模擬了物流中各個環節的實際業務。模擬物流的實際情景，可選擇汽車、電腦、食品等行業，從進出口合同發起，經過貨代、堆場、報關、船運等相關系統的業務作，完成物流的相關服務。

　　系統主要針對貿易的`出口和進口兩大主要業務流程進行模擬：

　　一．外貿管理系統認識

　　1、基礎資料維護

　　2、認識貿易進出口業務流程，包括：合同的錄入、合同的審核、開的申請、單的制作、貨代的委托。

　　3、財務管理

　　4、業務統計

　　二．貨代管理系統認識

　　1、基礎資料維護（系統管理——à基礎數據）

　　集裝箱貨運站維護，客戶工廠/倉庫維護，拖車公司維護。

　　2、貨代公司的相關作，完成訂單管理和貨代管理的相關作業。

　　三．堆場管理系統認識

　　1、基礎資料維護：費用設置，修理代碼

　　2、認識集裝箱進出存管理的相關業務，熟悉堆場的相關業務流程過程。

　　3、費用結算

　　四．報關管理系統認識

　　1、基礎信息維護（報關系統維護--à字典維護）：國家地區，相關代碼

　　2、認識報關管理系統的相關流程，熟悉出口和進口報關的相關業務和作流程。

　　五．船代管理系統認識

　　1、基本信息維護，在【船務管理的】下我們可以維護船代系統的各種基本信息。

　　2、認識船代系統的相關業務，熟悉船舶的到港，相關的單的制作以及edi數據的生成等。

　　通過實際作，我們深刻體會到理論和實際作的差別，深刻體會到做物流的艱，但是我們也體會到了理論與實際相結合的樂趣，我們相信，真正的實踐源于生活中的點點滴滴，經過積累我們一定能夠有美好的明天。

物流學習心得體會11

　　作為物流管理專業大二的學生，我一直以為學生時代的時間是很充裕的，但是當我真正到企業去實習了一個月后，真的讓我感慨萬千，第一天步入新寧的場景仿佛就在昨天，時間過得很快，不知不覺已經到了實習的尾聲，在我離開的時候，我也裝著滿滿的收獲。

　　在我們正式進入工作崗位之前，成都物流雙流捷通有限公司對我們進行了為期三天的入職培訓。在短期的培訓中，我們對新寧的各個部門進行了學習，如客戶部、關務貨代部、運輸部、倉儲部等，對物流的各個工作流程也有了概括的學習，為我們的實習工作奠定了良好的基礎，為我們完成實習工作做好了充分的準備。

　　培訓結束后新寧負責人給我們分配了不同的崗位，安排了不同的職務，而且各自都有師父帶著。我被分配在倉儲部，作為倉庫管理員。倉庫管理員英文是storekeeper。顧名思義就是通過對倉庫物品的管理發揮好倉庫的功能。按規定做好物資設備進出庫的驗收、記帳和發放工作，做到帳帳相符。

　　隨時掌握庫存狀態，保證物資設備及時供應，充分發揮周轉效率。定期對庫房進行清理，保持庫房的整齊美觀，使物資設備分類排列，存放整齊，數量準確。實習中，我主要是對倉庫庫存貨物進行管理，按規定工作流程對物料收發清點，查驗數量，并操作公司WMS系統，對實際的倉位、數量等在信息系統里進行改動，保持實際倉位與系統一致，記錄庫存狀態，對倉庫物料進行有效的管理。在學校，通過對物流管理專業的學習，我對對物流的定義,基本功能,各個作業流程有了一定的理論基礎;在實習中，我將理論與實際的操作相結合，在不斷的實踐中提高自己運用知識的能力，了解物流的特點，主要設備和作業的流程，積極學習在學校不能接觸到的各種實踐知識。

　　在實習過程中，我接觸到了新寧公司的倉庫管理系統即WMS，我清晰的認識到，信息管理在物流公司中的重要性。倉儲物流管理信息系統是在對倉儲物流業務企業進行詳細調研及需求分析的基礎上，結合先進的倉儲物流管理理念，以倉儲運作流程為核心，以物流信息技術為依托開發的倉儲物流企業信息管理的人機交互系統，具有倉儲物流信息收集、儲存、加工、轉換及輔助決策的功能。我對倉儲有了全新的認識，掌握了一些比較實際的操作技巧，加深了我對倉儲作業流程的理解，同時我們也要積極的學習信息技術，知道掌握信息知識，才更有利于我們的就業。

　　經過這個月在新寧電子倉庫的實習，我不僅學習到了很多在課堂上無法觸及的實踐知識，更重要的是我深入企業去了解了物流的工作，開闊了我的視野，充分認識到了為期一個月的實習對我們的重要性和必要性，讓我對物流行業有了嶄新的認識。在不斷的實踐與反思中，讓我真正認識到了學習上的不足和專業知識的欠缺及局限性。作為庫存管理員，我每天的基本工作就是對入庫物料進行盤點和每日物料卡賬進出明細的記錄與定期盤存。在此期間，我學到了寶貴的工作經驗，作為一名庫存管理員，必須對物料的流動清楚，必須仔細核對料號和數量，必須保存好庫存的物料。

　　同時，在實習過程中，我學到了很多，讓我受益匪淺。第一，我了解了工作往往不是一個人的事情，是一個團隊在完成一個項目，團隊精神是非常重要的。電子倉庫的每個人都有自己的工作，比如說A同事接下入庫單B同事就開始備單揀貨C同事就對物料進行掃描等等，每一個工作都是物流環節中的一個必不可少的程序，合理的分工也讓大家在工作中各盡所長，團結合作，配合默契，共赴成功。在以后的學習中，我會積極學習自己的專業課知識，參加社會實踐，在實踐中去發現問題，解決問題，并找出自身的不足，再有針對性的去提高自己。我們要以過硬的專業知識和實踐能力去競爭去彌補自身的不足，只要我們能一直以良好心態和狀態去充實自己，就能給自己多一分希望，多一分機會，在物流行業中找到真正屬于自己的成功。

　　第二，作為物流人員，保持細心是很重要的條件。作為庫管員，必須仔細的盤點物料，包括料號和數量，看起來很容易，卻需要耐心和謹慎。每一個物料的料號的區別有可能只是一個數字的差別，但是如果看錯，那盤點的結果就會出現問題，更無法說掌握庫存物料的準確動態了。但是倉庫的物料確實會出現贏虧問題，每次有一些物料差一兩件，就必須在倉庫里找，有時候很幸運就能夠快速的找到;但是，有些物料就確實缺少了一部分。很認真的盤點查貨，確實也找不到，讓我真的很苦惱。

　　我覺得出現這樣的情況，一定有人的原因，但是也很大程度上體現系統的問題，目前多數物流工作過多依靠人力，沒有相應的配套設施，機械化程度較低，這一定程度上不利于保障物流配送環節的準確性、高效性。另外出庫數量也是人為統計，出錯幾率也大大的提高，我想倉庫門口如果能夠根據單間商品質量配備相應精確度的'稱重設施，就可以高效確定出庫數量，保證出庫商品數量的準確，出錯后確定出庫數量準確，在出庫環節排除錯誤的可能性。

　　第三，努力學習各個學科的的知識，為我們以后的工作奠定良好的基礎。我們的專業課包括倉儲、國際物流實務、運輸、供應鏈等等，雖然實踐是檢驗真理的唯一標準，但是，理論的學習能夠讓我們更好的去理解，更好的將理論與實踐相結合，對我們的工作也是有很大的幫助的。同時，也要注重對英語的學習。

　　在新寧的電子倉庫，我的師兄向我介紹了物料的出庫郵件和出庫單，我發現郵件由仁寶公司的高層管理人員發到新寧公司，但最值得注意的是郵件是用英文寫明的，也就是說在物料出庫之前，我們首先就要認識出庫郵件，再進行后續的工作，那時，我覺得英語真的是無處不在，注重英語的學習是多么的重要。

　　師兄告知我，郵件每次具有固定的格式，出庫郵件幾個單詞會進行標明，以方便物流人員進行出庫物料的工作。我真切的意識到，英語的學習是多么的有必要，當我們出去工作時，學習英語似乎都變得不切實際的想法了，所以在學校學習英語的時候，要珍惜學習英語的機會，不斷提高自己的能力，不斷的進步，讓自己適應逐步發展的社會環境。

　　第四，在實習中，我做的是庫存管理員的工作，在實習之前，我沒有接觸過，但是，實習后，在師父和師兄的教導下，我對庫存管理員的相關職責也有了一定的認知。物料管理須按照幾點原則:先進先出,物以類聚,三賬(實物,卡,電腦賬)合一.物料按規定存放等。倉庫流程分為:進料流程,發放流程,庫存品管理等。倉庫管理員還要負責倉庫的物料保管、驗收、入庫、出庫工作等。在工作過程中，提出倉庫管理意見及物資采購計劃，在批準后貫徹執行。嚴格執行公司倉庫保管制度及其細則規定，防止收發貨物差錯出現。

　　入庫要及時登帳，手續檢驗不合要求不準入庫;出庫時手續不全不發貨。合理安排物料在倉庫內的存放次序，按物料種類、規格、等級分區堆碼，不得混堆和亂堆，負責定期對倉庫物料盤點清倉，做到帳、物、卡三相符，協助物料主管做好盤點、盤虧的處理及調帳工作。負責倉庫管理中的出入庫單、驗收單等原始資料、帳冊的收集、整理和建檔工作，及時編制和按時上交相關的材料收支存報表，及時準確地登記材料明細分類帳簿。

　　以往對于物流管理概念的認識，僅僅是停留書本知識的介紹，對于物流的本身感到很神秘，難以想象現實中的物流業和心目中的物流業有哪些不同之處。從書本中學習到物流，知道它是集運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但在實際操作中卻沒有想象的那么簡單，通過這一個月的實習，對于物流倉儲、配送管理有了更加深刻的認識，突破了書本上抽象的理論知識，充分認識到實際操作中的繁瑣步驟。

　　感謝學校給我提供了學習、實踐和交流的平臺，讓我在實踐中真正做到了理論與實踐相結合，深化了對現代物流理論的理解，進一步體會到理論與實操的差別，也體會到理論與實踐結合的樂趣，讓我感到了一種滿足感，覺得自己能夠從中獲取真正有價值的知識與技能。希望在今后的學習和實踐過程中，我都能將所學知識學以致用，更深的了解和認識物流、運用物流。

　　不斷的學習，不斷的總結，不斷的流汗，中間的艱辛相信是每一位踏上工作者的歷程,短暫的實習生活過去了,在今后的工作中還會遇到許多新的東西,這些東西往往會帶給我新的體驗和體會,好奇心強的我,我堅信:只要用心發掘,勇敢地嘗試,就一定會有更大的收獲和啟發的,也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多的知識和寶貴的經驗文檔資料庫.回顧實習生活,感觸是很深層的,收獲是豐碩的它使我在實踐中了解了社會,學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,也打開了視野,增長了見識,為我即將走向社會打下堅實的基礎,更達到了學校為我們安排這次實習的目的

　　總的來說，我的實習生活還是很成功的,在這段時間里我知道了自己的工作能力,知道自己需要在那些方面需要補充,知道自己以后的路該向那里走。這段企業實習的經歷也告訴我能力和知識是同等的重要。沒有足夠的知識是很難在這樣一個知識經濟時代立足的,而知識主要來源于校園;有了知識不能轉化為自身的能力也是沒用的知識。在實習的時間里,我們脫離了學校的庇護,開始接觸社會、了解我們今后工作的性質。不但讓我增長了專業知識,還學習到了不少為人處是的方法,很快我將踏上人生新的征程。在新的征程上,我將把“做好自己,才能創造更好的未來”作為我人生的座右銘,

物流學習心得體會12

　　《國際物流》這門課是我這學期的專業選修課，這也算是我們第一次作為物流專業與國際上的接軌，自己也很重視。

　　老師講的主要分為兩部分，國際貿易和國際物流。本來我以為我們直接學習國際物流就可以了，后來學了國際貿易之后，才發現國際貿易與國際物流之間是有聯系的，世界范圍的社會化大生產必然會引起國際分工，任何國家都不能包攬一切生產活動，而需要國際合作。國際上的商品和勞務流動是由商流和物流組成的，前者由國際貿易機構或組織按照國際慣例進行，后者由物流機構或組織按各個國家的生產和市場結構完成。為了克服它們之間的矛盾，就要開展與國際貿易相適應的國際物流。國際貿易與國際物流存在相輔相成、相互促進的互動關系。國際貿易促進了國際物流的產生與發展，但國際貿易的進一步發展需要國際物流的支持，如果國際物流的發展無法跟上國際貿易發展的腳步，將會大大阻礙國際貿易向縱深發展。因此，高效的`國際物流系統成為國際貿易持續發展的保證，除了政策支持、全球合作等促進國際貿易的傳統方法以外，必須大力發展國際物流，以適應國際貿易發展的需要，促進國際貿易的持續發展。

　　其實本課程教學的最大特色就是充分發揮了我們的主觀能動性，在國際物流部分，老師讓我們針對國內外第三方物流企業核心競爭力提升策略、成本分配、成長模式、人力資源管理四方面進行比較研究，說實話，作為小組的組長，在完成一個小組的信息整合后，才發現這個課題花費了我們小組的很多時間，每個人都在為課題尋找資料，每個人都很努力，尤其在國外企業上面花費的時間最多，但是我也很感謝老師，我學會了做ppt，學會了在講臺上面對大家而不緊張，這些在以前都沒有的，我想，通過這個課題的研究，我們充分認識了國內與國外企業的物流現狀，也達到了對國際物流的認識，這也是我最佩服老師和我們自己的地方。

物流學習心得體會13

　　經過一個學期對物流地理的學習之后，了解了許多關于交通運輸方面的知識。

　　之前還沒有接觸這門課程的時候，還以為物流地理知識單純的講地理知識，因為自己以前地理方面比較薄弱，所以會覺得這會是門枯燥的課程。

　　其實不以為然，在老師的講課過程中通常會穿插許多的相關知識，也正因為這樣我們學到的東西也就更多了，并不是局限于“物流地理”。

　　特別是做了物流地理這個網絡小組的組員之后，因為平時偶爾整理下交流論壇，逛多了這個網站的論壇之后，對這門課的有了明顯的知識拓展。大家有心搜集回來的資料，可是十分珍貴的，能被自己吸收可以說是件好事。

　　學期快結束了，回想起來，我這個學期到底學了什么？

　　我了解到了我國的運輸發展狀況，了解了運輸布局和一些基礎設施。

　　這門課程還很好的與實操結合在一起，每當講到重點的時候，老師都會布置下去在相關的地圖上標明重要的港口、航線等等。課上老師的講解加上課下的地圖實踐操作，真的是學會了不少。以前不會看世界地圖的，現在也知道了四大洲五大洋的位置了。

　　在不久之前我們在老師的帶領下去參觀鹽田國際。平時也只是聽師兄師姐及老師在口中提到，卻未曾近距離的了解它。有幸能有這個機會去到鹽田港參觀，實屬一次寶貴的經驗。

　　自1994年開港以來，鹽田國際集裝箱碼頭在短短的十多年間，已成為世界發展最迅速的一個港口。經歷十多年的發展，鹽田國際年吞吐量從1994年的1.3萬標箱增長至20xx年的766萬標箱.貨量快速增長,促使鹽田國際加快了擴建工程的建設步伐。擴建工程完工后，鹽田國際占地面積將增至344公頃，擁有集裝箱深水泊位15個，岸吊及龍門吊設備也分別增至71臺和286臺，鹽田國際將以更加高效的碼頭操作服務于華南地區進出口商。

　　1994年7月20日，鹽田國際迎來第一艘靠港集裝箱貨輪馬士基的“阿爾基西拉斯”號，這是鹽田國際的開始。在20xx年10月15日，世界最大集裝箱貨輪“艾瑪—馬士基”試航鹽田，該船全長397米，載箱量達到11000標箱。當天鹽田國際首創調配十臺岸吊同時為其作業，在不到8小時內完成裝卸了6421標箱，10臺岸吊整體操作效率達到545.41吊次/小時，鹽田是其在中國大陸停靠的唯一港口，這是鹽田國際的'光榮事跡，并且鹽田國際還創了兩個記錄。鹽田國際之所以現在有那么好的成就，不光靠它的硬件設備先進，注重人才的發展，視人才發展為世界級碼頭的重要目標也是他成功的關鍵。

　　在參觀鹽田國際的時候，經由上次參觀媽灣、赤灣的參觀之后，也有了少許的認識，對一些港口的機械設備也能粗略的說出他們的名稱了，我想這就是一種進步。在沒有親身參觀之前，老師講的基本上都是一些類似樣離、圖片之類的東西，雖然看到圖片上的東西能知道叫什么名字，要是真正見到了也不一定了叫出那些機械設備的名字來。如今不同了，由于是自己親身的體驗，也看到過真實的機械設備，所以就留下了很深的印象，那些機械設備的名字也能牢牢的記住了。這又是我獲得的寶貴的知識。

　　當然這些知識都是基本的，也就是說大家的起點都是一樣的，要想進鹽田國際，或者其他諸類的碼頭公司，這一丁點的知識是遠遠不夠的。而且老師能教給我們的也只是學習的方法而已，最重要還是要靠我們平時的努力。

　　在經過一個學期的物流地理及相關專業知識的學習下，我已經建立了對港航這個專業的興趣，我認為不管是學習什么，興趣都是很重要的，因為是自己感興趣的東西，所以學習的積極性也會明顯的增大很多，對于接受這方面的知識來說也是會廣納接收并且也能好好的運用。

　　這次參觀我的感受遠遠大于上次參觀媽灣、赤灣的時候，因為那個時候，是第一次去所以覺得很新鮮，好奇心也是很大的，在看設備的時候找不到門路來看，也不知道該看什么。這次參觀還有一個收獲就是，鹽田港還發了類似雜志的宣傳給我們這些“小師弟”看，最重要的是還能帶回來，這樣就可以更加詳細，更加仔細的了解鹽田港。

　　多虧了老師，給我們帶來這次寶貴的機會，讓我見識外面的世界，謝謝老師開了這么一門對專業如此有幫助的課，要是能有機會多能出去外面見識見識，那就更好了。

物流學習心得體會14

　　經過一個學期的學習，在趙老師的精心的課程安排下，具有實戰性的考察中，和耐心的教導之下，讓我對國際物流實務有了非常深刻的認知，學習到了非常多有用的專業知識以及訓練了個人的各方面的能力(如資料查找能力，認知分析能力，以及總結歸納能力)，在此衷心得感謝我們最親愛的趙老師，同時道一聲：老師，您辛苦了。

　　下面我將運用所學的知識，進行系統的展示在這個學期自己所收獲的點點滴滴：

　　首先要說的是，國際物流的重要性：所謂的國際物流就是組織商品在國際間的合理流動，也就是發生在不同國家之間的物流。其總目標就是：為國際貿易和跨國經營服務，即選擇最佳的方式和路徑，以最低的費用和最小的風險，保質保量適時的將商品從某國的供方運送到別的一個國家的需方。是物流國際化發展的重要領域。

　　通過學習國際物流的特點和基本形式，我了解到，國際物流與國際貿易有著緊密的聯系，同時學到了國際貿易中的13種貿易術語，在老師的精彩講解下，對于他們之間的聯系與區別有了更為深刻的認識。不僅如此，還了解到國際物流相關的國際貿易業務運在作的流程、貨運結算方式、以及貨運服務委托合同的主要內容和注意事項。

　　在國際物流系統與國際物流網絡的學習中，了解到他們各自的構成及運作方式。其中還有，國際物流結點的功能及類型，如自由貿易區、保稅區、去口加工區等等;在國際貨運包裝、倉儲、理貨業務中，國際物流中都有著更為嚴格和標準化得要求，深刻知道其包裝、倉儲、和理貨的對國際運輸的重要性;在國際貨物運輸的組織和代理中，認識到了承運人、貨主、運輸代理人之間的關系，還有國際貨運的各種方式的優缺點，在本節中還了解到更為突出的.內容就是法律責任;在國際混勻的代理保健與代理報關中，了解到了報關流程，學會了填寫報檢單，報檢委托書等等，還有就是海關的地位作用以及現有的優惠政策(如出口退稅政策);在學習了國際海運、空運、鐵路聯合運輸物流之后，學習到他們各自的優勢與劣勢，以及他們的運輸方式和風險處理，還有他們的計價方式;在國際貨運集裝箱運輸與國際多式聯運物流的章節中，了解到集裝箱運輸和多式聯運的優勢，并學會填寫各種貨運單據;在國際物流服務與管理中，企業競爭環境的變化引起對核心競爭力的關注，加上國際電子商務對物流服務的需求激增，以及全球業務外包的趨勢和地區性貿易模式的轉換，這些都促進了國際物流服務的發展以及國際物流管理上的創新與發展。

　　在老師組織下的國際物流實務的角色扮演活動中，學會了報關的整個流程，有了更為立體的感受。還有就是課題分組活動中，更為深入地全面了解到了國內外第三方物流企業的相關知識，如國內外第三方物流企業核心競爭力提升策略、成本分配比較、成長模式，和人力資源管理。

　　經過課堂的學習與活動的參與，我知道作為一名合格的國際物流人才要做到有耐心，

　　有信心，有恒心，有真心。同時還要做到嚴謹仔細，責任心強，勇于承擔責任。綜上所述，從事國際物流活動，要求物流人員在掌握基本知識的同時，必須具有很強的實際工作能力。通過學習，我深刻地了解到了國際物流實務操作的復雜性，也學到了具體的操作流程應該怎么做。在今后的學習中，我會繼續學習完善所學的知識和所掌握的技能，以適應以后工作的需要。

物流學習心得體會15

　　一篇《老典型的新魅力》引領我對“寧可流汗不流淚、寧可苦干不苦熬”壩頭精神的再一次深刻詮釋，掩卷深思，面對市場競爭的殘酷現實和郵政物流面臨的嚴峻形勢，學壩頭我應該學什么？學壩頭，我的差距在哪里？學壩頭，我應該怎么做？

　　一、在身處困境中學習壩頭支局敢想敢干、勇爭一流的思想

　　觀念在困境中，壩頭員工敢想敢干取得了實現收入209萬元，完成年收入計劃109%的佳績，20xx年自我加壓制定了實現收入260萬元、力爭350萬元的晉級目標。比自身的差距在于身處郵政速遞物流改革的困境中一度消沉，大有隨波逐流任其發展態勢，信心不足、目標不明、方向不清。四月份，秦偉峰局長提出了“靠管理促發展，靠服務贏市場，靠市場謀創新，靠創新求發展，靠發展進軍30強”的奮斗目標。在其打破大魚吃小魚的舊觀念，直面快魚吃慢魚的市場新規律的思想觀念和壩頭精神的指引下我將積極轉變思想、樹立信心，發揚艱苦創業的精神，確保全年95萬收入計劃的完成，勇爭全省30強發展目標。

　　二、在日常工作中學習壩頭支局不折不扣貫徹文件精神的執行力

　　以來，壩頭支局在省公司《河南省郵政局農村支局所經營承包辦法》等一系列政策的.激勵帶動下創造出了不平凡的業績。比自身我們存在政策棚架、考核不清等諸多問題，致使出現干與不干一個樣的平均分配，職工營銷發展缺乏積極性。20xx年四月份市公司出臺的汴郵速業務函［20xx］1號《市郵政速遞專業專職營銷人員考核管理補充辦法（實行）》為營銷人員搭建了廣闊的成長平臺，我們將帶領大家認真學習該文件，各層面對照自身制定晉升目標，不折不扣宣貫好、執行好，使省市公司出臺的好政策，真正成為營銷人員拼搏發展的動力。

　　三、在業務發展中學習壩頭支局創新思路、項目營銷的市場開發意識

　　一直以來，速遞物流在項目發展中不盡人意，缺乏規模發展的項目拉動收入增長。我本人也存在有顧步不前，發展中找困難、找借口情況。在 “學壩頭、創佳績”的熱潮中，郵政物流迎來了學習以來第一個階段性項目——萬水千山 “綜”是情端午節專項營銷活動。我本人將以此次學習為契機，創新思路，在市縣領導的指導下認真執行相關文件精神帶領全員積極全力做好項目市場排查、開發、營銷工作，確保項目目標2.5萬元的完成，同時緊盯生日禮儀、同城單證照項目，力爭全年生日禮儀戶，規模發展同城單證照項目全年實現收入超10萬元。

　　四、在團隊建設中學習壩頭支局齊心協力、和諧發展的大局意識

　　在困境中組建的團隊，更需要全員樹立愛崗敬業，協作奉獻的工作精神。作為一名承上啟下的管理人員我將從自身做起把業務發展中的牢騷化為盡職盡責勤思考的動力，把工作中的挫折視為鍛煉自己的機會。先學做人，再學做事，在工作崗位中，只有付出對企業對領導的忠誠，只有付出對員工的愛心和責任感才能在職工中起到表率作用，“眾人劃槳開大船”和大家一起在郵政物流改革的風浪中搏擊。

　　作為一名掛職鍛煉人員，在日常工作中我會牢記自己的特殊身份，牢記縣局領導的期望，牢記市公司的培養，更不能辜負給予自己成長平臺的市公司領導。通過自身不斷努力，創造優秀的業績，充分挖掘自己工作和人生的深度和寬度把壩頭精神落實到行動中來！

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