安全心得體會14篇【精華】

　　當我們對人生或者事物有了新的思考時，可用寫心得體會的方式將其記錄下來，這樣可以記錄我們的思想活動。那么你知道心得體會如何寫嗎？以下是小編為大家收集的安全心得體會，歡迎閱讀與收藏。

　　安全心得體會 篇1

　　企業執行力，就是企業整體，包括員工個體完成任務的技巧和能力。執行力對企業的興衰成敗起著重要的作用，它是實現企業戰略規劃的載體。企業要完成最終目標，必須通過企業員工的執行能力把企業發展藍圖變成現實，從而提升企業的市場競爭力，使企業在激烈競爭中勝出。

　　企業的戰略如何落地？企業制定了很好的決策，為什么到最后的結果卻和當初的目標相差甚遠……上述問題都涉及到了企業執行力。在日益激烈的市場競爭中，企業執行力的強弱是企業核心競爭力高低的關鍵，因此，加強執行力建設成了企業修煉內功的一項大事。

　　1.什么是執行力

　　通俗地講，執行力，就是企業或者團隊(個人)完成任務的技巧和能力。執行有三個核心流程：一是人員流程，旨在戰略和運營之間建立聯系；二是戰略流程，是要將人員與運營結合起來；三是運營流程，就是在戰略和人員之間建立聯系。

　　執行力可以理解為：有效利用資源，保質保量達成目標的能力。在管理領域，“執行”對應的英文是“execute”，其意義主要有兩種，其一是：“to do something that has been carefully planned(using knowledge as distinguished from merely possessing it)”；其二是：“to complete a difficult action or movement，especially one requiring skills”。前者與“規劃”相對應，指的是對規劃的實施，其前提是已經有了規劃；后者指的是完成某種困難的事情或變革，它不以已有的規劃為前提。

　　執行力的關鍵在于所謂的“任務”，在于任務和目標是如何制定出來的。如果制定了一些“根本無法完成的任務”，然后得出結論“企業沒有執行力”，那就是戰略本身的問題。

　　執行力作為一門如何完成任務的學問，不是一個簡單的管理問題，而是一套提出問題、分析問題、采取行動、解決問題、實現目標的系統流程。在這個流程中，人的因素是第一位的。因此，一個團隊素質的高低，直接決定執行力的強弱。

　　2.企業加強執行力建設的重要性

　　執行力是個人能力提升的基礎，是企業提升市場競爭力，最終取得成功的保障。只有提高企業中每個成員的執行力，企業才能提高核心競爭力，從而成為真正的高效能團隊。

　　首先，執行力是實現企業戰略規劃的載體。執行力對企業的興衰成敗起著重要的作用。企業要完成最終目標，必須通過企業員工的執行能力把企業發展藍圖變成現實，如果沒有企業員工的執行，再好的戰略規劃都是紙上談兵。

　　其次，執行力是企業中員工個體合作的基礎。企業是由一群不同專業、經驗及背景的人，為了達到一個共同的目標而組合在一起的。每個員工都要承擔一定的責任，才能使企業良性運轉。現代社會組織是靠流程來運作的，個體都是這個流程環節上不可或缺的一個節點，如果某個個體沒有按照事先規定的流程來做，那么整個流程執行的效果就會受到影響。

　　一只水桶能裝多少水不但取決于最短的一塊木板的長度，還取決于木板與木板之間的結合是否緊密。如果木板與木板之間存在縫隙或縫隙很大，同樣無法裝滿水。因此一個團隊的執行力不僅取決于每一名成員的能力，也取決于成員與成員之間的相互協作、相互配合，這樣才能形成一個強大的整體。

　　只有通過堅強有力的執行，才能把企業的方針政策、目標措施不折不扣地落實到具體的工作之中，由此，我們可以看到執行的重要性，這也是現代管理所強調的.重在執行、贏在執行的重要原因。

　　3.企業執行力存在的問題及原因分析

　　3.1企業執行力存在的問題

　　目前，企業在執行力上都有或大或小的問題。企業的戰略規劃非常好，任務也分配下去了，但是無法達到預期效果，在向目標邁進的過程中，執行出現了問題。其中，企業執行力存在的普遍問題主要有以下幾方面。

　　（1）執行中的馬虎現象

　　企業中部分員工在對待“執行”問題上，大而化之、馬馬虎虎、敷衍了事的現象隨處可見，“差不多先生”比比皆是。這就使決策在執行過程中出現偏差，導致決策停留在紙上，工作落不到實處。

　　（2）執行中的本位現象

　　主要表現在對待執行問題上的患得患失，認為只要完成自己的本職工作就足夠了，對符合自己意愿或本部門利益的決策就積極執行，反之，就拖延不前或不認真執行。這實質上是缺乏全局意識和紀律觀念。

　　（3）執行中的教條現象

　　他們不把上級精神與本地、本單位、本部門的實際情況相結合，而是教條式地執行，死搬硬套，缺乏靈活性。

　　（4）執行中的推諉現象

　　員工在執行工作中只做自己本職工作中的一部分，不愿意多做一點點，在出現問題時又相互扯皮，推卸責任，找借口。這實質上是得過且過，缺乏事業心、敬業精神和責任感的表現。

　　3.2企業執行力差的原因分析

　　執行力是否有效，不是單獨某一個人或者某一個部門的事情，而是貫穿企業從上到下的一件事，最高層的董事長到最基層的員工都擺脫不了關系，一個環節做不好，就是整個執行鏈條有問題。有調查結果顯示，企業執行力低下的原因有40%是因為缺乏有效的管理流程、機制和考核，20%是因為執行的戰略、戰術不明確，15%是實操者的執行能力不足，還有15%是因為員工的責任心不夠，10%是因為信息溝通不暢直接導致執行的走樣。從數據我們可以看出，企業執行力差，60%是管理層的原因，而總是抱怨執行力不行的，卻恰恰是這些“當局者迷”的中高層管理者。

　　出于管理層的原因主要有以下幾個方面：第一，管理者沒有常抓不懈，對政策的執行不能始終如一地堅持，這就導致即使有好的制度規定也得不到有效的執行；第二，決策層出臺管理制度時不嚴謹，經常朝令夕改，讓員工無所適從；第三，制度本身不合理，缺少針對性和可操作性，或者過于煩瑣不利于執行；第四，執行流程過于煩瑣、不合理。

　　安全心得體會 篇2

　　20xx年安全月活動開展以來，公司上下從文件、制度、宣傳、具體活動安排方面做了全方位的部署，明確了企業安全生產的主體責任。對于生產一線人員來說，安全生產不是口頭上的承諾，也不是書本上的幾段大話，生產一線人員責任重大，我們每個人都關系著一個家庭的幸福，我們的安全，牽系著母親的心，牽系著兒女的心，更是維系著幸福家庭的紐帶。首先就是要樹立安全第一的理念,只有保證自身的安全，才能給家庭以基本的保障。

　　首先，要遵章守紀，遵循各種安全標準、規程、規定的要求，每一條規程、標準都是由血的代價累積而成，每一條規程的背后都有一個血的教訓。因此，在我們參加現場工作一定要認真遵守電力安全工作規程，提高自己的安全意識。

　　其次，現場工作必須進行危險點分析與控制措施。開展任何一項工作前，必須要了解這項工作有哪些不安全因素，哪些會影響設備的安全運行，哪些會危及人身安全，要提前做好危險點分析，對于現場的危險點，我們有制定出保證人身和設備安全的措施，來確保工作的安全性。

　　再次，努力提高自己的`專業技能水平。加強專業知識的學習，深入了解自己管轄的生產設備，做到心中有數，在處理現場問題時能夠更全面、更透徹的查出問題的癥結，對于現場的安全也更明確，有利于我們更快地解決問題。

　　最后，就是不要把別人的世故當故事來對待，切實從事故中吸取教訓，深入剖析存在的問題，徹底消除生產過程的隱患。結合正在開展的“查除保”活動及“杜絕違章”活動，真正把安全生產工作的各項措施做到實處，保證本質安全。

　　安全心得體會 篇3

　　在國家級學校安全教育學習模塊中，聽了幾位教授和專家的講座后，收益很大。對安全方面的知識有了較大的提升，增強了對安全的防范意識。確實感到了做好安全工作責任的重大。

　　生命不保，何談教育？說得多實在啊！且看一些觸目驚心的數據吧：我國每年死于意外事故的.少年兒童（ 18歲前）約 8萬人，是職業意外死亡率的 4—5倍，我國每年死于交通意外事故的少年兒童高達數千人。多么可怕多么殘酷的事情！鮮活嬌嫩的生命，還未綻放青春和美麗就這樣消逝了。她牽動了多少人的心？承載了多少人的希望！作為教育者，怎不為之動容？

　　孩子是祖國的未來和希望。做好學生的安全工作，責任重大！有位教授說：教師是安全之魂，學生是安全之本，班級是安全之實，活動是事故之源。今后我校將把師生安全作為首要任務來抓：首先，構建學校安全工作的保障體系，全面落實安全工作責任制和事故責任追究制，保證學校安全工作規范有序地進行。其次，健全學校安全預警機制，制定突發事件應急預案，完善事故預防措施，及時排除安全隱患，不斷提高學校安全工作的管理水平。 第三，建立校園周邊整治協調工作機制，維護校園及周邊環境安全。第四， 加強安全宣傳教育培訓，提高師生安全意識和防護能力。 第五，事故發生以后，啟動應急預案，對傷亡人員實施救治和責任追究。我校值周四處巡視檢查，發現不足及時反饋、改正。每天，每個班都定時檢查學生到校情況，及時上報人數。另外，

　　我們還利用晨會、班會、廣播站進行安全教育和活動以提高學生的安全意識和掌握求生自救自護的本領。

　　只要學校的一切規制度都落到實處，學生懂得安全知識，有安全防范意識，并有一定的自救自護能力。我想，危險定會遠離我們。讓我們大家一起努力，為學生營造一個安全而美好的學習環境，讓他們能夠健康而茁壯的成長，使他們成為國家興旺和社會建設的棟梁之才。

　　安全心得體會 篇4

　　我們堅持走解放思想，實事求是，依人為本，堅持改革開放，科技創新，技術創新的新理念，不斷改變新思想，新思維，新觀點，新思路并結合理論和實際要求，向新的趨勢發展方向進取，時代不斷在要求我們，在追趕著我們，讓我們跨大步，走穩步，求實效要成果，在此同時我們要保證安全第一的思想，預防為主的理念，保穩定，促發展，走新路，奠定新基礎，無論在哪方面我們時刻要，要求自己，督促自己、安全在生產，不斷為各項事業做好，做扎實，為自己也是在為大家和諧的生存而生存，安全工作體會。

　　在各行各業中，我們都堅守著各不相同的職責，都是在為自己的事業和工作而奮進，我們要時刻記住，生命只有一次，財富還在能去創造，要時刻保持冷靜的頭腦，清楚的認識到、平安是-----福，健康是-——福，福是你生命唯一存在-----利，充分說明和證明了，安全思想素質教育是最為關鍵，要充分體現安全觀念，心里理念-----安全中的認識，時刻意識到，安定和穩定才能觸動和諧，家和萬事新也是建立在這基本要求之上，無論在那個崗位上，突出基本的.都是安全在生產，確保安全前提下在恢復生產，不安全的發生事故，所造成的事故引發，都基本是疏忽和麻痹思想所形成的，沒有按照所規定的要求、標準去實施和執行，有時候遺留下的問題和漏洞，沒有及時和解決和妥善處理好，有些缺乏制度的完善，有些缺少經驗，多部分是思想問題，麻痹大意思想大有人在，滿不在乎思想也是存在重要因素，自然災害那是無法避免的，我們與自然作斗爭那是很不現實的，我們只能時刻提醒和預防，杜絕自然災害的不安全那是說夢話。

　　在企業中，我們要不斷加強安全培訓，強化安全意識，提高安全技術水平，樹立和鞏固安全為你家，保大家，統一思想，牢固樹立安全高于一切的思想，安全是靠大家，把握安全關鍵性問題，掌握基本安全知識，不斷學習有關安全知識，認真學習和宣傳安全知識，看、讀事故案例，吸取新經驗，接受新教訓，提高新要求，開拓新步伐，進取新思維，強化新理念，不斷找問題，找差距，尋求新途徑，求的新發展，保穩定，促發展，和諧新理念，為進一步認識安全第一思想的重要性和必要性，不要疏忽一時，糊涂一世。

　　安全心得體會 篇5

　　安全，對于每一個電力工作者來說，無論放到多重要的位置都不為過。電力安全涉及到各行各業不可掉以輕心，每每看到社會上各種各樣的安全事故，那種慘烈的場面讓人不寒而栗，在為他們的不幸感到難過的同時，但我知道發生事故的原因后，更大感受的是惋惜，因為一個小小的失誤、麻痹或者缺乏常識，很多人為此付出了生命的代價。當我靜下心來反思這些安全事故，其實只要我們有一定的安全意識，再認真一點，細心一點，完全可以避免。

　　對于從事電力工作的`我來說，有以下心得：

　　1.加強電力安全規程的學習。在電力企業中，安全教育工作顯得尤為重要，電力生產以安全運行為主，但是從每年的安全事故的發生不在乎安全意識的淡薄及對安全規程的忽視而造成事故的不在少數。而電力安全工作規程正是由生命的代價累積而成，每一條規程的背后都有一個血的教訓。因此，在我們參加現場工作前一定要認真學習電力安全工作規程，以提高自己的安全意識。

　　2.工作前必須進行危險點分析與控制危險點的安全措施。開展任何一項工作前，必須要了解這項工作有哪些不安全因素，哪些會影響設備的安全運行，哪些會危及人身安全，要提前做好危險點分析，對于現場的危險點，我們有制定出保證人身和設備安全的措施，來確保工作的安全性。

　　3.嚴格執行安全生產的組織措施和技術措施。工作時，要嚴格執行現場工作的組織措施，開工作票，確認安全措施，學習危險點及控制措施，工作負責人要做好監護，工作班成員要聽從指揮，以保證工作能順利的完成。

　　4.努力提高自己的專業技能水平。加強專業知識的學習，深入了解自己管轄的生產設備，做到心中有數，這樣在處理現場問題是能夠更全面、更透徹的查出問題的癥結，對于現場的安全也更明確，有利于我們更快地解決問題。

　　近年來，公司雖沒有發生過較大的安全事故，但確保安全生產不是一朝一夕的事情，需要我們長期清醒地認識到安全生產形勢的嚴峻性和艱巨性，認清安全生產工作的長期性和復雜性。同時，社會上的安全事故時刻提醒我們，安全生產還有許多的不足和漏洞，因此我們每一個電力職工都不能放松警惕，要時刻把“安全第一”放在首位，為了企業更為美好的未來而努力奮斗。

　　安全心得體會 篇6

　　有機會參加了公司舉辦的班組長安全生產管理基礎知識培訓。這是第三次的培訓，由生產部經理趙大宏主講。

　　老師臺上講，學生心里暗琢磨：“若是早點聽師訓，何必傷腿折胳膊”。隨著四句簡單而有深刻意義的開場白，拉開了培訓課的序幕。趙經理從培訓的目的、班組長的安全管理職責、班組長在企業管理中扮演的角色、如何當好班組長四個方面講解了班組長在實際生產中應該怎么做，再次強調只有把安全抓到位才能實現高效生產。

　　趙經理結合個人的工作經驗以及公司的實際情況理論聯系實際，深入細致的講述了班組長在生產中的重要性，也讓我們深深感受到自己肩上的責任重大。班組是公司基層的生產單位，班組長是這個單位組織生產的管理者，同時也是班組安全生產的第一責任人。通過培訓我對自己的工作又有了全新的認識，在今后的工作中一定要把壓力變成動力，多向領導和有經驗的師傅請教，盡自己的.努力把安全生產工作做到位，為公司的.發展做出更大的貢獻。

　　安全無小事，這是一種責任更是當今社會的主題。它關系到廣大員工的生命財產安全，關系到廣大員工的切身利益和家庭幸福。安全是企業發展的前提和根本，公司每次周例會都必講安全必強調安全。企業想要獲得更廣闊的市場就必須抓好安全生產工作，使安全理念深入人心，使意外事故的發生率降到最低，才能創造出更好的經濟效益。

　　通過近期公司舉行的“安全培訓大會”深刻認識到安全的重要。因此在以后的工作中將從自身出發樹立起“安全第一”的正確理念，努力培養生命價值意識，自身保護意識，安全常識意識和學習意外事故急救措施，為今后的工作奠定堅實的基礎。

　　總之，安全生產大于天這是用生命鑄就的事實，我們必須要時時刻刻牢記，才能保證工作的順利進行，才能保證企業的長遠發展。

　　安全心得體會 篇7

　　20xx年8月4日，參加了市局黨組中心組（擴大）學習專題講座學習,市局特監科申宏偉科長從特種設備安全監察概論、特種設備法規標準體系和特種設備事故警示三個方面進行了講解。通過聽取專題講座，我了解了我市特種設備安全狀況，學到了特種設備安全監察相關知識。特別是牛育才局長及班子成員所做的重要講話和點評，使自己深受啟發，進一步強化了牢固樹立 “以嚴監管為第一要務”理念的意識。

　　自己作為政策法規科的一員，在全面學習的同時，特別注意對新修改的《特種設備安全監察條例》的學習，新《條例》）的正式施行，對于進一步加強特種設備安全監察工作，提升質監部門服務經濟社會大局的有效性，都具有重要的意義。主要體會有以下幾點：

　　新《條例》—— 賦予新內涵 指明新方向

　　《特種設備安全監察條例》于XX年6月1日實施。在近6年的時間里又進行一次較大的修改，主要是基于安全工作、節能管理、依法行政、有效監管、強化責任等方面的要求。隨著我國經濟社會的快速發展，特種設備數量迅猛增長，從XX年底到20xx年底，特種設備數量從292萬臺增加到605萬臺，翻了一倍多。其安全管理問題和節能管理問題日益突出。而且監管力量不足與設備數量快速增長的'矛盾也越來越明顯。

　　因此新《條例》的修改具有重要的意義。一是確立了特種設備安全性與經濟性相統一的新工作目標。這次條例的修改明確規定了高耗能特種設備節能監管制度。它將特種設備安全監察工作的目標，從單純的安全性改變為安全性與經濟性的高度統一，賦予了特種設備安全監察工作新的科學內涵。

　　二是完善了特種設備全過程、全方位安全監察的基本制度。由于歷史的原因，場（廠）內機動車輛沒有納入原《特種設備安全監察條例》的調整范圍。特種設備材料管理、鍋爐水處理管理、移動式壓力容器充裝管理、無損檢測管理、土鍋爐查處規定以及特種設備許可工作證后監管等內容也未在原《特種設備安全監察條例》中明確。這些問題對特種設備安全監察工作造成了較大影響。新《條例》根據特種設備安全監察的法定職能，對上述問題都進行了明確規定，從法律層面上進一步完善了特種設備安全監察的調整范圍和工作環節。

　　三是指明了特種設備安全監察工作改革創新的方向。新《條例》在特種設備安全監察、事故處理等方面都明確了進一步改革創新的方向。比如，在下放行政許可項目和分級管理方面，新《條例》第102條規定，國家質檢總局可以根據工作需要，將行政許可下放省級質監部門實施，方便行政相對人辦理行政許可事項。在事故分類、分級方面，新《條例》突破了安全生產事故分類分級的一般原則，不僅以死亡人數和直接經濟損失因素來劃分事故等級，而且還結合特種設備事故的特殊性，按照設備中斷運行時間長短、高空滯留人數、轉移人員數量、設備爆炸或者傾覆等因素綜合劃分事故等級，更加符合特種設備的特性。

　　新《條例》還在強化企業主體責任、鼓勵科技創新、應急救援和強化法律責任等方面都賦予了新的內涵。

　　職責定位——明晰各方責任 突出企業主體

　　特種設備安全和節能工作涉及各行各業、方方面面，需要企業、檢驗技術機構、安全監察部門和地方政府明確職責定位，履行各自責任。

　　首先，新《條例》明確了生產、使用單位承擔對特種設備安全質量全面負責的主體責任。特種生產企業不但要保證所生產的特種設備安全質量，而且要保證其生產的特種設備能效指標滿足要求。安全生產和節能減排是企業必須履行的義務，企業主要負責人應是第一責任人。

　　其次，明確了檢驗檢測機構承擔技術把關責任。檢驗檢測機構既承擔監督檢驗的重任，同時又是被監督對象。為了確保檢驗檢測機構依法履行職責，公正、客觀地對特種設備進行檢驗檢測，新《條例》明確規定，特種設備檢驗檢測機構對其檢驗檢測結果、鑒定結論承擔法律責任。

　　再次，明確了政府安全監督管理部門承擔特種設備安全監管責任。新《條例》規定了各級特種設備安全監督管理部門必須依法對特種設備安全實施嚴格的監督管理，包括生產、使用過程中的審核、發證以及對違法行為的查處等。

　　最后，明確了各級政府對特種設備安全實行統一領導，協調、解決特種設備安全工作中的重大問題的責任。

　　安全監察——擴大調整范圍 追求統一高效

　　這次新《條例》調整了適用范圍，進一步統一了特種設備安全監管范圍。將場（廠）內專用機動車輛納入條例調整范圍，確立了制造、改造、維修、檢驗許可制度；將移動式壓力容器充裝管理納入條例調整范圍；明確了無損檢測機構的監督管理規定和特種設備材料管理規定。

　　這次修改中明確的，對高耗能特種設備實施節能審查與監管，就是在特種設備安全監察體系的基礎上，建立特種設備安全監察與節能監管相結合的工作機制，即堅持不設立新的行政許可，利用特種設備安全監察現行有效的抓手向節能監管方面延伸，形成“企業主體、政府引導、部門聯動、突出重點、服務優先”的工作格局，實現“確保安全、節能降耗”的雙重目標。

　　節能監管——細化四項制度 更好服務發展

　　新《條例》中明確了高耗能特種設備節能監管工作職責，為特種設備工作服務經濟發展大局拓寬了領域。

　　鍋爐、電梯等高耗能的特種設備節能減排的空間巨大。在新修改的《節約能源法》第十六條中明確規定：“對高耗能的特種設備，按照國務院的規定實行節能審查和監管”。

　　新《條例》根據這一原則規定，在節能監管方面主要作了4個方面的細化：一是明確節能責任制度。新《條例》規定特種設備生產、使用單位應當建立健全特種設備安全、節能管理制度和崗位安全、節能責任制度，并保證必要的安全和節能投入。二是明確生產節能制度。規定特種設備生產單位對其生產的特種設備的安全性能和能效指標負責，不得生產不符合能效指標的特種設備。制定了高耗能特種設備設計文件節能鑒定規定，并明確了新產品能效測試規定。三是明確使用節能制度。包括對作業人員進行節能教育培訓、鍋爐使用單位應當按照要求進行鍋爐水（介）質處理、規定從事鍋爐清洗的單位和超標設備節能改造規定等。四是明確節能監督管理制度。發現能耗嚴重超標的，應當發出特種設備安全監察指令，責令糾正。

　　安全心得體會 篇8

　　近期，公司下發了安全生產禁令，禁令內容涵蓋了我們日常工作中最常見、最易出現的安全問題，為使員工牢牢樹立安全第一、預防為主的安全指導思想，養成遵章守紀、杜絕僥幸及習慣性違章行為畫下了一條紅線。熱電車間要求全員開展安全禁令學習，要求全體員工強化安全生產觀念，提高安全生產意識，時刻謹記禁令內容，堅決不觸碰安全紅線。全面提高車間全體干部職工的安全生產意識，規范不安全行為。

　　生產必須安全，安全促進生產。然而，在我們現實生活中，一些員工在安全問題上，總想體現出自己的“小聰明”，憑經驗辦事，為自己一次次地違章作業沒出問題而慶幸，甚至還有人不惜以自己的親身體會向別人傳授“經驗”。這樣做，最終為安全埋下了“定時炸彈”，一旦爆炸，后果難以想象，損失無法彌補。我們只有用腳踏實地、求真務實的作風和一步一個腳印的態度扎實工作，才能有效地確保安全生產安全生產。規章制度不僅要讓人看，讓人記，更要照著去做，是公司對職工生命的關懷。違章與事故、與生命都是緊密相連的，一個小小的違章，很可能就斷送了自己的.寶貴生命。安全生產工作應當如履薄冰，來不得半點疏忽和麻痹。關愛生命，就要先從遵章開始，關愛生命，就應認真學習、扎扎實實的落實安全生產禁令。

　　安全生產無小事，我們要牢固樹立“安全第一，預防為主”的指導思想。提高安全意識、規范不安全行為、杜絕各種習慣性違章，消除不安全隱患，努力將安全生產工作提上一個新臺階。

　　安全心得體會 篇9

　　通過本次道路交通安全警示教育，我的思想意識和覺悟都得到巨大的提高，對交通安全有了更為深刻到位的理解。我深深地認識到交通安全在日常生活中的重要性。“以人為本，安全第一”，嚴格自覺地遵守道路交通安全是一個機動車駕駛員最基本的義務，也是保障國家、人民以及個人財產和生命安全的必要行為。下面就安全行車工作，談一點自己的體會：

　　道路交通安全，不僅關系著過往車輛行人的有序行車，同時也關系到每一個道路交通構成者的生命安全。通過對道路交通安全知識得學習，我充分認識到了遵守道路交通規則的重要性，體會到了“珍愛生命，安全出行”的真正意義。

　　學習過程中繁文縟節般的道路交通安全法律法規不免讓人心生倦意，但是學習了交通安全事故案例之后，一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去。這些事故無一例外都是因為忽視思想作風建設、忽略道路交通安全而引發的，事故的后果給國家和人民的生命財產造成無法彌補的重大損失。在學習道路交通安全警示的現場，我深刻體會到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過程中的每一個細節里，稍有懈怠都有可能釀出惡果，畢竟“車禍猛于虎”。

　　在今后的駕車中，需要做到如下幾點：

　　一、不疲勞開車，不違章行駛。

　　在不行車時，要注意休息，保證充足的睡眠，以便工作時精力充沛，不打瞌睡。開車感到疲勞時，要停在安全的地方休息一會。

　　二、要做到喝酒不開車，開車不喝酒。

　　三、要做到平時多鍛煉，保持身體健康，遠離疾病。發現身體不適不開車，隨時保清醒頭腦，不開勉強車。

　　四、要中速行車，謹慎駕駛。

　　“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，通過本次學習使我認識到，只要一上車，就要全神貫注，中速行駛，遵守交通規則，心態平穩，確保行車安全。做到有心事不開車、心情燥煩不開車。

　　五、要搞好車輛日常檢查維護，杜絕病車上路。

　　行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，杜絕故障車上路，有問題及時修理，不抱僥幸心理開有問題的車輛。

　　六、要認真參加安全學習，時刻繃緊安全弦。

　　作為一名司機，最根本的是要保證行車安全。因而，只有在安全學習上一絲不茍，積累行車經驗，才能做到隨機應變，及時處理突發事件。安全教育會不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，會中認真聽，會后反復琢磨，虛心向別的駕駛員學習，力求不斷提高自己的駕駛水平。

　　通過幾天的培訓學習，使我受益匪淺，針對學習內容，進行以下總結：

　　一、牢固樹立責任意識是實現安全行車的必備前提

　　一個沒有責任意識的人，干任何事情都會出現這樣和那樣的問題，甚至會釀成慘禍，對于汽車駕駛員來說責任意識尤為重要。駕駛員任何一個失職行為都有可能造成人身和財物的損失。因而駕駛員必須樹立高度的社會責任心，時刻把安全放在心上。牢固樹立“安全第一”的思想，隨時保持冷靜清醒的頭腦，處處防止意外情況的發生。時刻以慘痛的交通事故為反面教材，提醒自己，樹立強烈的責任意識，我們就能杜絕和減少交通事故的發生。

　　二、時時刻刻遵章守法是實現安全行車的重要基礎

　　每一位駕駛員要認真學習交通法規和安全制度，熟記和掌握其內容，在行車中要認真了解道路交通法規的基本原則，熟悉交通管理的具體條款和各項措施，自覺杜絕違章行為的發生，把自覺遵守交通法規和安全制度建立在高度自覺的.道德意識基礎上。

　　三、熟練掌握駕駛技能是實現安全行車的內在要求

　　具備過硬的駕駛操作技能和較高應急應變能力是一個駕駛員實現安全行車的內在要求。要當一名合格駕駛員，必須掌握日益復雜的車輛構造原理，熟練掌握操作要領和安全駕駛方法，要熟悉交通情況，掌握天氣、道路、人、車及環境特性，心無雜念，用心駕車，用良好的職業道德來督促自己，勤學苦練，不斷提高安全操作駕駛技能。

　　四、培養良好的駕駛作風是實現安全行車的客觀需要

　　良好的駕駛作風是在長期的駕駛實踐中養成的，駕駛員在行車中必須嚴格遵守安全行車操作規程，不隨心所欲，自我發揮。堅持文明駕駛，禮貌行車，做到路好人稀不能飛，車多路孬不能急，遇人違章不能氣，要堅持禮讓三先，謹慎駕車，不開英雄車，不開賭氣車，不開斗氣車，要能及時控制不利于行車安全的動作和有失理智的行為，心平氣和地按照安全操作規程辦事。

　　五、精心維護車輛是實現安全行車的可靠保證

　　確保車輛設施齊全、性能良好，這是行車安全的一個很重要的物質基礎。要保持車況處于良好的工作狀態，不開帶病車，要對車輛加強日常維護，提高車輛完好率，發現故障要及時排除，做到一日三查，即出前查，行車中查、收車后檢查。就是要保證常規保養不脫期，季節保養不忘記，確保車輛不因發生機件故障而造成行車事故。

　　安全心得體會 篇10

　　我作為一個工藝技術員，須時刻加強工藝生產現場管理，嚴格每天作業前的安全交底，嚴格執行票證制度，及時糾正作業現場習慣性違章行為，防范類似違章現象的發生。安全生產禁令的宣貫培訓更重要的是持續開展在日常工作中，積極深入到全員“學禁令、促安全”培訓活動中，督促員工了解禁令、理解禁令、遵守禁令，進一步引導廣大員工珍惜生命，推進員工標準化作業，構筑全員安全責任防線。

　　作為一個基層管理人員，執行禁令就要敢于監督。真正做到遵章守制、標準化作業；同時激勵廣大員工敢于和違章行為作斗爭，共同糾正違章違紀行為，積極發揮員工相互監督作用，發現違反禁令行為直接向車間領導進行舉報；目的.就是不斷提高廣大員工遵章守紀、實行標準化作業的自覺性。

　　安全心得體會 篇11

　　城市公路的改造，讓中國武漢市走進了大都市的行列隊伍中。隨之而來的是機動車大量增加。公車、私車、公共汽車、出租車，迄今為止，公交線路增至200多條，營運客車達5000多輛，面對車多、人多，我們駕駛員應該時刻提高警惕性，力保城市交通安全。

　　武漢市通恒公汽公司各級領導非常重視交通安全這項重要的工作，專門為我們員工進行了安全培訓課。內容豐富，從行人、非機動車到機動車，用鮮明的實例，講述了一件件發生在我們身邊的事故，不得不使我們廣大駕駛員引起重視。平時，我們認為是小事情，在這里卻發生大事故。便如疲勞駕駛，駕駛員這時的注意力倍受疲勞的困擾而下降，注意范圍縮小，體力下降，操作失控，極易出現觀察判斷和動作上的失誤。前幾年在江漢一橋上，一公交車駕駛員因為打麻將，一夜沒有睡覺。第二天早出車，由于打瞌睡，把江漢一橋上的電線桿撞斷，造成了車內十幾人重傷的大事故。血的教訓是慘痛的。付出的代價太大了。除了疲勞駕駛，還有駕駛員思想不良情緒波動，以及氣候環境影響等等。在課上公司安全培訓人員為我們一一作了生動鮮活的講解，使我們在安全意識上有了進一步升華。

　　通過這次安全培訓課，讓我感到駕駛員的責任感，對自己對家人、對過往的行人。親人希望我們平平安安的回家。把別人的教訓作為自己的工作總結，牢記公交"停穩開門、關門起步、中速行駛、低速進站"16字令。刻苦鉆研駕駛技術，掌握過硬的'駕駛本領，樹立安全就是效益的思想，培養良好的個性心理，不開快車、英雄車、霸王車，做到得理讓人，主動積極地維護公共秩序和交通秩序，更好地為廣大乘客服務。

　　通過805路車隊組織我們全體駕駛員學習安全行車，使我們更加認識到這次學習的重要性，也使我們對"安全"的含義有了進一步的了解和認識。

　　作為一名公交司機，一年四季在這個城市中穿梭，來來往往。我們手中的方向盤，是我們個人的飯碗，同時也是乘客們的交通工具。在確保乘客人身安全、車輛安全和自身安全的前提下，還要完成車隊及公司下達的各項指標和任務下，我們一定要緊握手中的方向盤，時時提醒自己，保持高度清醒，愉快的心情，掌握熟練的駕駛技術和經驗，讓乘客們坐上我們通恒巴士，覺得安全、準點、快捷。同時也達到公司提出的口號"通恒服務、天天進步"的服務宗旨。車隊領導通過這次對我們的講解和各種事例的認真、分析，告誡我們，發生交通事故，不僅僅給公司造成損失和影響。同時，肇事者家庭也帶來了更大的悲傷。

　　通過這次學習，告誡我們不要開快車、賭氣車，有故障的車輛必須解決后才能上線行駛，寧停三分，不搶一秒。

　　安全心得體會 篇12

　　安全是一種態度。態度影響安全，態度促進安全，有的人對安全態度不端正，心存僥幸，忽視安全制度，認為沒有那么嚴重，事故不會發生，對安全生產監管部門的整改要求，態度消極，陽奉陰違，能拖則拖，能敷衍則敷衍。要明白，一個小小的差錯就是巨大的隱患，一個小小的疏忽，就能中斷供電系統的正常運行，一個小小的閃失，就能讓生命處于險境。所以，我們始終堅持“安全第一”的思想，做到嚴、勤、細、實，嚴格按安全規程辦事，對安全生產的每一個環節都檢查到位，不漏過一個疑點，不放過一個死角，不疏忽一個細節，就能夠消除隱患，避免事故的發生。

　　安全是一種職責。我們工作就承擔職責，對自我負責，對家庭負責，對企業負責，對他人負責。這種職責源自于父母不厭其煩的嘮叨，源自于妻兒深情的期盼，源自于領導再三的叮囑，源自于同事友情的提醒，源自于企業的發展與興旺。有了這個職責才能認真地做好每一項工作，才能不傷害他人，不傷害自我，不被他人傷害，才能真正的理解職責重于泰山的深刻內涵。

　　居安思危。我們每個人不妨捫心自問，安全行為規范嗎?安全觀念牢固嗎?安全態度堅決嗎?安全職責心強嗎?現實生活中，總有一些人漠視安全。無論是透過宣傳掛圖，還是新聞媒體，或者是現場目擊，但相信大家對血淋淋的事實仍心有余悸，對失事者家人悲痛欲絕，孩子撕心裂肺的哭喊仍會痛心疾首。是啊，失去的'不只是生理上的殘缺、生命的缺失，更是心靈上的劇痛。生命是寶貴的，人們熱愛生命，所以生活會變得更加完美;生命又是脆弱的。一場遭災難降臨，生命就會轉眼即逝，生活從此黯然失色。一個個生命消逝了，使我們感悟到生命的可貴，感悟到安全的重要。感恩安全吧!一幕幕杯具在我們心靈深處引起強烈的震撼：安全，警鐘長鳴!

　　痛定思痛。不必說交通事故我們沒有，不必說礦難事故離我們遙遠，不必說空難事故不會存在。我們就應切切牢記的是，任何一個事故的發生都有一個共性，或者是不起眼的隱患，或者是工作上的疏忽，或者是思想上的麻痹而引起的。血的教訓，足以讓我們警醒：職責重于泰山!

　　雖然世上沒有后悔藥，可是預防安全生產有良方。不是嗎，制度就是“感康”，加強學習，嚴格遵守就可抵制細菌侵擾，抵御“安全感冒”;安全規程就是“活絡丸”，幫忙打通脈絡，舒筋活血、化淤;“隱患險于明火，防范勝于救災，職責重于泰山”等安全警句就是鈣片，能夠強身壯骨，阻止“鈣”流失。

　　安全就是生命，安全就是效益，安全是電力企業發展永恒的主題。有了安全，我們的家庭才能幸福安康、溫馨歡樂;有了安全，我們的企業才能多創效益、擴大規模;有了安全，我們才能構建和諧電力，建設“一強三優”現代公司。所以，對于安全問題決不能掉以輕心，敷衍了事。堅決杜絕違規、違章、違反操作程序，不能一紙行文擺在桌上，一紙制度掛在墻上，成為“羞答答的玫瑰靜悄悄地開”。在日常工作生活中安全隱患像幽靈，看不見，摸不著，隨時都隱藏在我們身邊，這就要求我們時時刻刻提高警惕，牢把安全關，緊繃安全弦，人人事事講安全，才能防患于未然，創造安全新天地。

　　安全心得體會 篇13

　　人生在世,不過百余年,誰不希望早日實現自己的理想呢?然而因種種原因,在通過理想的路上,我們會遭遇各種各樣的挫折,甚至是一種磨難。這時,如果有一條路,而且是一條距離最近的路,能夠讓我們以最快的速度去實現這一目標，把我們的理想變為現實，那是多么美好的事情啊!

　　于是,在大千世界里,人海茫茫中,人們在自己的人生道路中追逐，許多人把這捷徑當成自己的首選。畢竟,成功是絕大多數所向往的。

　　然而,這捷徑不是我們每個人都適合。雖然,捷徑令人向往，令人陶醉。可是,在某一環境中,這捷徑或許是不可選的。

　　比如登山,登上山頂的可選路徑不止一條,而我們在攀登時,完全可以有不同的選擇。有的人或許不想走長長的階梯,經過彎彎曲曲的`小徑,有的人花點錢,坐上纜車,就可直接到達目的地。你看坐纜車就是到達目的地的最佳途徑,這條捷徑是不是最好的呢?各有想法,許多人不喜歡坐纜車,因為他們不想錯過沿途的美景,雖然很累,但可邊走邊欣賞周圍的花草樹木,感受大自然的美麗與壯觀,而坐纜車的人卻是無法享受的。

　　又如,讀書,有人為了節約時間,去看一些或買一些簡縮樣本的書來看,而不看原著與原文。表面上看,他用了最短的時間,完成學到了更多的知識，他們選擇的是一條捷徑，這捷徑如何呢?但是倘若想增加知識量，對作品深入研究，更深入去了解和把握,如此讀書是不可取的。如果選擇捷徑，這是無法去領會作品精髓的。

　　未必捷徑令人向往,并非人人都去選擇。

　　在輸煤皮帶上,我們選擇捷徑,過皮帶不走通行橋,而跨越皮帶,這條雖然是捷徑,用最短的時間、最快的速度通過皮帶,獲得的可能是付出生命的代價。而走通行橋,既可檢查皮帶,對生命安全又有保障,何樂而不為呢? 要檢修工作中,一些檢修人員,為了圖省事,想簡便一些手續,該辦票的不辦票,甚至,一些人員在辦票時，未辦完或安全措施未執行完時就開始工作。雖然,從表面上看,你對工作的態度非常好,但有可能這是用生命去賭博。你應該知道,生命只有一次,哪怕你工作態度再好,沒有了生命,留下的只是一大傷感。

　　在人生的道路上,我們不應該選擇捷徑。

　　安全心得體會 篇14

　　安全是每個人固有的意識，但對安全的范疇和重視程度理解不一。通過本部門的安全影像學習，曾有過的眾多安全生產及火災事故等都有浮現在腦海里，每一次事故的警笛都是那么揪人心弦，每一次慘痛的`事故，都會給當事的親人心頭留下永久的痛。通過學習培訓，也是在不斷的加強我們的安全意識，能更加深刻地體會安全的重要性，更是與生命財產息息相關，因此，安全操作既是每個人的責任也是義務。

　　我們要吸取安全事故的教訓，保持高度的警惕，時刻聯想到做為我們餐飲行業都應該加強那些方面的安全意識，怎么加強安全方面的知識學習，以及防范措施的實施操作演練，應做到人人熟知安全操作技能，應本著防范大于救災，責任重于泰山的恪守理念。

　　然而，在現實生活中，一些人總體現出自己的小聰明，憑自己的一些一次次的違規操作，沒出問題而慶幸，甚至不惜自己的親身體會向別人傳授經驗，這樣做也最終會為安全隱患埋下定時炸彈!一定要糾正這些麻痹大意的錯誤思想，對于安全方面不要留有任何的僥幸心理。

　　安全不是口頭上的承諾，而是一種踏實的工作態度。因此，我們必須要從細節做起，嚴格重視到每一個環節鏈，應做到執行到人到位。不僅是讓人學，讓人記，更需要體現到實際工作中去。

　　總之，從要我安全轉變到我要安全的覺悟上去，通過眾多安全事故的驚醒，必要消除抵觸消極違反松懈僥幸逞能等思想障礙，以增強我們安全意識的自覺性。

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