申報技師技術工作總結

　　總結是指對某一階段的工作、學習或思想中的經驗或情況加以總結和概括的書面材料，它可以提升我們發現問題的能力，不如我們來制定一份總結吧。那么總結應該包括什么內容呢？下面是小編為大家整理的申報技師技術工作總結，歡迎閱讀與收藏。

申報技師技術工作總結1

　　本人自20xx年7月畢業于xx學院供熱通風與空調工程專業，主要從事中央空調工程、通排風工程、凈化空調工程、給排水及電氣方面的安裝工程項目的施工管理工作和施工項目工程技術工作，通過七年的工作實踐，以及對相應專業的學習，現已熟練掌握采暖通風、管道工程、電氣工程的安裝工程基礎知識和專業知識，對機電系統的安裝調試有相當的專業知識和實踐經驗，為以后的專業技術工作打下了基礎。

　　以下是本人多年來所從事的主要的采暖通風，給排水及電氣方面機電安裝工作的總結：

　　先后參與建設了重慶萬洲移民賓館、成都大成市場、成堪院科技檔案樓、樂山峨嵋酒店、中江凱元廣場等中央空調工程。20xx年8月我就職于成都冰洋制冷空調工程公司。我的第一個工程就是重慶萬洲移民賓館工程。該工程建成于20xx年，位于重慶萬洲，是當時最高檔的一家賓館，地下四層，地上十四層，建筑面積2、8平方米以上。該工程是我參加工作后參與建設的第一個工程。該工程包含了建筑電氣安裝工程，建筑給排水工程，消防報警、普消、自消，中央空調工程，建筑智能系統，是一個綜合性很強的建筑項目。在該項目施工過程中我首次接觸到了各種建筑安裝工程的材料、設備。對于當時剛參加工作的我來說簡直就是進入了一個完全陌生的領域，在這個項目我女里的學習施工技術，充實自己的技術根底，漸漸地學習到了一些施工現場經驗，例如：各種設備的運輸、吊裝、就位、調試；各種管線、管道的現場布置；各個專業工種的協調；與裝修專業的配合。同時也參與實際操作，以便自己更多更好的了解施工工藝、流程，為以后自己獨立開展工作打下了很好的基礎。在該工程中，我也參加中央空調工程的設計工作，在設計的指導下，如何進行負荷計算；通風管道的設計；風機盤管、新風機、主機、冷卻等設備的選型。從以前的書本知識轉為實際知識。在該工程中還負責各種工程驗收、隱蔽、報建技術資料收集、填報等等。

　　通過在成都冰洋制冷空調安裝公司的工作實踐使我在學校所學到的理論得與實踐相聯結合，對中央空調機電設備的安裝有了較深刻的印象和認識，并初步掌握了中央空調工程的設計及工程的預算，機電安裝工程的技術管理工作和各工種協調配合工作，我工作的積極性和創造的價值得到了公司的肯定。

　　20xx年1月我來到了成都高新偉創空調工程有限公司，參加了成都大成市場工程的建設，在該項目擔任中央空調工程安裝技術負責人。該工程采用法國的西亞特冰蓄冷中央空調，與一般的空調相比要復雜的多，我很高興參加到這個項目中，該中央空調工程作用比一般的要更能節約能耗；其特點就是：有許多蓄冰池利用夜間人員稀少時把制冷量儲存起來，到第二日中午人員集中的時候釋放出來；從而達到減少能量損耗節約電力的目的'；但該系統的初投資比一般的中央空調工程要高很多。由于整個安裝空間，安裝面積很大。室內管網特長，我建議提高管網的坡度，在管網的最低點設置排水閥門，更利于排水；增加管道伸縮節，提高管網的延展性，延長管道的壽命。我還建議減少使用風機盤管電磁二通閥，因為該市場屬于開放式的，中央空調的末端不需要頻繁啟動的，并且電磁二通閥是精密儀器，頻繁啟動會容易損壞，就會出現漏水現象影響該系統的正常運轉和給甲方經濟上造成不必要的浪費。

　　由于該工程是個綜合工程，在具體施工過程中我也學習到了很多知識和經驗。例如：在群體建筑工程中常用到的流水作業法，由于土建工程是很大的流水作業，這就要求安裝工程的預留預埋工作要更快更好的配合土建工程，就必然牽涉到對施工人員的計劃和調配；對現場材料的計劃，組織，調撥；對現場施工情況變化的應對等等相關的處理方法。在整個施工過程中我努力自覺的完成自己的本職工作。但是還是有不足之處，如各個工種之間的協調配合，以及設備進場的時間上的把握等方面還有待提高。總的來說我是一名合格的技術人員。

　　上述工程實踐經驗對我在以后的安裝工程管理中進一步提高，提供了實踐基礎。我想我在以后的安裝工作中要繼續努力學習，隨著經驗的不斷豐富，技術力量的不斷加強，我會成為一名優秀的工程技術負責人，優秀的暖通工程師。

申報技師技術工作總結2

　　xx—xx年，在公司的領導下，我們以為公司董事會實現三千萬利潤為目標，認真貫徹總經理辦公會議的工作方針和各項工作部署，緊緊圍繞著實現長周期穩定運行的生產目標，統一思想、凝聚力量、振奮精神，努力抓好各項工作。注重發揮車間各層骨干的作用，保證生產設備的穩定運行，做了大量的工作，現總結如下：

　　一、生產設備維護工作。

　　1、加強設備的日常巡檢管理工作。我車間在年初根據我車間設備比較分散，點多面廣的特點，加強日常巡檢工作，制定了嚴格的巡檢制度。對巡檢設備制定了巡檢路線，每日巡檢落實到人，由技術員、主任進行檢查、監督，并實行有效的獎懲制度。這樣就能夠使車間人員對設備的運行情況了如指掌。在設備檢修時，能夠對有問題的設備進行重巡處理。這樣不僅能夠節省檢修時間，而且能有針對性的解決問題，確保檢修質量。動力車間j103c3排粉機電動機就是在巡檢時發現軸承聲音異常，進行及時檢修消除了隱患。供排水車間的450—1a、450—1c、450—1d、450—1e冷卻塔風機在巡檢時發現電動機風葉破碎，及時更換，避免電動機因過熱而燒毀。

　　2、集中技術骨干解決技術難題。動力車間輸煤皮帶的plc控制系統常出現忽然停車故障，控制回路檢查了多次仍然沒有結果。為了解決這個難題車間組織技術人員進行攻關，利用不上煤的時間反復試驗最后終于找出問題所在，原來是破碎機的啟動電流太大對plc的開關電源影響，出現plc突然失電所致。1撈渣機變頻器安裝后dcs不能調速，撈渣機廠家調試人員找不出問題所在。我們車間得知情況后，立刻安排車間技術人員到現場解決問題。最后發現變頻器有幾個參數設置有誤，外部接線也少了兩根，將這些問題解決后，撈渣機運行正常了。

　　二、生產設備技術改造項目工作。

　　為了生產能夠達產達效，公司對一期生產系統進行了很多改造。在這些技術改造中，我們車間全力配合工藝進行電氣技術設計、設備安裝施工。這些技術改造電氣部分的.設計、安裝都很成功。具體如下：

　　1、污水處理站灰水過濾罐電氣控制設計及設備安裝。

　　2、脫鹽水站中和液下泵增大功率電氣安裝。

　　3、低壓配電室電容器柜改造。

　　4、冷卻塔風機電動機風葉改造。

　　5、供排水氯瓶間、質檢中心氣瓶間照明風機系統改造。

　　6、氧泵兩臺變頻器更換，控制回路改造。

　　7、p1605有站控制回路改造。

　　8、p1605新增油站安裝。

　　9、雨水收集泵的改造安裝：

　　10、801注塞泵的電氣設計、安裝。

　　11、702、802塔上照明改造。

　　12、鍋爐二次回收水泵的電氣設計、安裝。

　　13、氣化火炬密封水回收水泵的電氣設計、安裝。

　　14、撈渣機項目照明風機系統電氣設計。

　　15、過濾機項目電氣配合。

　　16、硫回收項目電氣配合。

　　17、氣化新增風機、照明的電氣設計。

　　三、年度大檢修工作。

　　為了提高每一位職工的責任感，確保檢修質量，我車間實行了工作單責任制。每張工作單記錄每項工作內容、工作完成人、故障部位、完成情況、安全負責人等，并且還要求使用人驗收，驗收后該工作單存檔，以便對檢修中出現的質量問題對號入座，對相關責任人進行處罰。這樣大大增強了檢修人員的責任心，確保檢修質量。電氣檢修，安全是個大問題。由于牽扯到的崗位工種多，在停電檢修時，為避免誤操作送電，我車間在檢修前對班組長進行了嚴格要求。在停送電時，要嚴格執行操作票制度，按規程操作，確保了檢修人員的安全。經過我們采取以上措施，經過我車間檢修人員的共同努力，終于保質保量的圓滿完成這次檢修任務，為檢修工作的順利完成做出了應有的貢獻。這次大檢修共完成了：

　　1、氧泵電流互感器更換；307a部分主插接件更換；各配電室停電清掃緊固；所有10kv變壓器小修；現場配電柜檢修；全廠電動機接線盒檢查等37個檢修項目。

　　區設備預防性試驗，保護整組校驗；10kv設備預防性試驗，保護整組校驗；全廠接地電阻測試，直流系統、通訊系統檢查等20個試驗項目。

　　四、車間檢修、維護人員培訓工作。

　　我們車間制定了詳細的員工崗位培訓制度，并有相應的考核細則。車間經常組織班長、技術員進行崗位練兵抽查，并組織各相關技術員講課，提高員工理論技術水平。組織班組進行模擬操作配電動機控制回路，并由車間技術員人為制造故障，讓員工查找，提高員工的實際操作水平。

　　五、車間設備臺帳管理工作。

　　根據公司及機動管理的要求，我車間對全公司電氣設備進行了詳細的統計，具體如下：

　　1、備品備件儲備定額統計。

　　2、電纜廠房固定資產統計，固定資產臺帳完善。

　　年大檢修計劃編制，材料計劃編制。

　　4、動、靜密封點統計。

　　5、設備管理臺帳完善。

　　6、電梯管理制度編寫。

　　7、電動機外送修理制度編寫。

　　六、車間在設備管理維護方面還存在許多問題：

　　1、各車間在辦理《檢修許可證》時不安排規定的人來辦理。按規定應由檢修負責人來辦理《檢修許可證》，但由于各種原因常常來辦票的卻是化工運行人員。

　　2、檢修結束送電時沒有檢修負責人持有的《檢修許可證》。由于辦票的是化工運行人員，在交接班時《檢修許可證》通常丟失。

　　3、車間設備管理臺帳還需進一步細化。車間將按照機動管理的要求逐步進行設備管理臺帳的完善、細化。

　　4、現場臨時線管理還存在隱患。如：現場檢修時要求安裝的照明、電焊機等臨時線，在檢修結束后經常不通知電氣人員拆除，而電氣人員也不知道現場檢修是否結束，這樣臨時線一直帶電放在現場，形成隱患。

申報技師技術工作總結3

　　xx，畢業于蘭州理工大學電信工程學院電氣自動化專業，現為我校講師、骨干教師。自從事本職工作以來，我一直在不斷地加強自身修養，努力地提高思想道德水平，認真地進行各項文化和專業知識的深化學習，不斷地探求新知、銳意進取，積極地開展各項工作，完整履行好了一個技師的工作職責，起到了模范帶頭的作用。積極參與技術交流和科技創新活動，做好了傳、幫、帶的作用，并全面完成了領導下達的各項任務及指標，在學校的教學和發展中發揮了應有的作用。現將本人任職以來的專業技術工作總結如下：

　　1、學習能力。

　　“活到老，學到老”，這句話是我的座右銘。科學技術不斷發展的今天，一天不學，就會落后。特別是電氣自動化，沒有誰能百分百的什么都精通，說不定你昨天還認識它，過兩天它就變了樣，就有更先進的東西出現。所以我平時只要有時間就多看看專業書籍，也搜集了大量的新的專業書籍資料，不斷地充實自己，不斷地掌握新知。例如《電氣設計制圖》、《mcgs組態》、《現代變頻技術》、《plc在工業中的應用》等等，在學習這些知識的過程中，不僅拓寬了我的知識面，還在很大程度上提高了我的技術水平，也使我對更高層次的理論和技術知識的學習產生了濃厚的興趣，也為我論文的書寫、發表提供了強有力的理論保障。

　　從至今，在雜志上發表專業技術論文6篇，其中北大核心1篇；參加了國家級精品課程2門和省級精品課程1門，開發了2門校本教材；在校級的技術比武中獲得第一名4次，省級教師組的比武中獲一等獎2次，全國教師組的比武中獲一等獎1次，二等獎2次。

　　2、培養能力。

　　近來，我一直擔任“機電一體化”和“電機維修”兩大賽項的輔導任務。，在全市技能大賽中，所指導的學生分別榮獲一獎和二等獎；在全省職業技能大賽中，所指導的學生獲省級一等獎；，在全省職業技能大賽中，所指導的學生獲省級一等獎，全國技能大賽中獲三等獎；，在全省職業技能大賽中，所指導的學生獲省級二等獎；，在全省職業技能大賽中，所指導的學生獲省級一等獎。

　　從開始，維修電工高級的培訓是我的一項基本工作。中，我培訓的學生和學員470多人，3人已成為本廠二級專家，38人成為企業技術能手，58人成為車間技術員，201人成為班組班長或班組技術員。

　　班主任工作的成功與否也是評判一個老師是否是一體化教師的一項指標。在多年的班主任工作中，我所帶的班級沒有發生過1次重大事故，曾2次評為校級優秀班主任，有1次評為全省優秀班主任。

　　xx，在全國“精神文明風采”大賽中所指導的學生獲一等獎。

　　xx，全國“精神文明風采”大賽中所指導的學生獲二等獎，本人獲優秀輔導教師獎。

　　1、解決學校技術難題。

　　在平時的工作中，我任勞任怨，在遇到技術性難題是挺身而出，盡自己最大的努力攻克技術難關；我始終堅持以盡我最大努力做好每件事，以學校利益為重。在學校分配任務時，在一般老師完成起來比較困難的任務時，自己主動踴躍承擔，勇挑重擔，發揮了作為一名技師應有的作用，樹立了一名技師應有的良好形象。在示范校建設過程中我常常承擔一些比較難攻克的任務，并且能夠盡善盡美的完成好，有時為了攻克一個難題我常常熬到后半夜。在此期間我還擔任了“一體化教學”的課改工作和教學成果的撰寫工作，并取得了豐碩的成果，得到了領導的肯定和表揚。

　　2、解決企業技術難題。

　　（例如甘肅榆鋼軋鋼生產線的改造）。這與我平時業余鉆研自動化技術分不開的，我充分地把理論與實踐相結合，不斷地積累經驗，不斷地鉆研新業務，才使得我的技能水平達到了熟練精湛、運用自如的地步。具體表現在以下幾方面：

　　1、現在能夠掌握一系列機電一體化的安裝與調試技術，而且能夠獨立承擔。

　　2、能夠進行所有變頻器的參數設定。

　　3、能夠進行工廠自動化線的設計和施工。下面就以青海百通公司上料機的.改造為例，說明與企業的合作以及給企業解決的技術難題。

　　高爐上料的形式主要有料車卷揚上料和傳送帶上料。青海百通公司目前共有10座高爐，高爐上料方式采用料車卷揚上料。料車卷揚上料結構緊湊、占地面積小、有足夠的上料能力，能實現半自動控制，但該系統的傳動調速控制方式是采用繞線式異步電動機串電阻啟動或正反轉直接啟動。這種啟動的缺點是線路復雜、能耗高、機械損耗大，電網電壓對速度的影響很大，可靠性差，用到的行程開關多，維護人員不便于檢查和維護。于是我將變頻器和編碼器引入高爐上料系統，替代老式系統，簡化了線路，提高了系統的可靠性，改善了起動、制動及加減速的性能，用到的行程開關大大減少，減輕了維護人員的工作量。

　　料車卷揚上料系統主要由斜橋、小車、卷揚機、鋼絲繩及電器設備組成。卷揚上料小車系統主要工作過程：各種原料經過槽下配料放入料倉，料車到料坑后，料倉門自動打開，把原料放入料車，料倉閘門關到位，料車起動，經過加速、勻速、減速、到達爐頂停止，然后利用卸料曲軌使小車后輪抬高自動傾斜至一定角度進行卸料，卸料后小車返回。小車返回時，將勢能轉化為電能，電動機處于發電狀態，利用制動模塊將發出來的電能消耗掉。另一種情況：在工作過程中，2個料車交替上料，當裝滿爐料的料車上行時空料車下行，空車質量相當于一個平衡錘，平衡了重料車的車箱自重，這樣當上行或下行2個料車用一個卷揚機拖動時，不但節省了電動機的功率，而且電動機運行時，不但節約了電動機的功率，而且電動機運行時總有一個重料車上行，沒有空行程，且拖動電動機總是處于電動狀態運行。

　　改造后的料車卷揚機是料車卷揚上料系統的拖動設備，也是主要設備，該系統的工作特點為：

　　（1）能夠頻繁起動、制動、停止、反向，轉速平穩。

　　（2）能按一定速度運行，并且能大范圍調速。

　　（3）簡單明了，維護容易。整套系統只用到了一只行程開關，并安裝在地面平臺的斜橋平面，省去了維護人員的高空作業。如果系統出現故障，會有明確的故障提示，維護人員便于檢查和維修。

　　（4）精度高。由于系統采用plc控制和編碼器計數，系統響應時間快，計數準確，一個運動周期誤差小于1cm。

　　（5）成本低。整套電控系統用到了1臺變頻器，一只編碼器、一只行程開關和若干按鈕，電控系統成本造價約2萬元。

　　（6）能源利用率和工作效率不高。由于改造場地和其它原因的限制，沒有采用2個料車交替上料，所以小車在下行時電動機處于發電狀態，白白消耗了能量，沒有2個料車交替上料效率高。

　　（7）一年下來給企業節約人力資本460萬元、配件維修費621萬元、電費980萬元，增加產值800萬噸。

　　為企業解決技術難題，不僅是為了幫助企業降低生產成本，還要形成“產—學—研”一體化，更好的為企業和社會服務，將新技術要及時的轉化為生產力，為社會經濟發展注入新的活力。

　　綜上所述，在學校的正確領導下，我確實取得了輝煌的成績，獲得了許多榮譽和技術創新，我感覺自己無愧于技師這個光榮稱號！但是我身為專業技術人員，不能現在就自我陶醉，而是仍然還要不斷地加強自身學習，不斷地取長補短，也只有這樣才能夠跟上時代的步伐穩步前進，也才能夠更好地服務于學校、企業、社會。

　　這次我報考的是一級維修電工，雖然高級技師是比較難考的，但有了技師工作經驗的積累，再加上正在參加的高級技師培訓，我相信會完成好這次考試，會給學校和省廳以滿意的答卷。

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