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專業實習報告

時間:2021-09-05 18:06:14 實習報告 我要投稿
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專業實習報告錦集10篇

  隨著個人素質的提升,報告使用的頻率越來越高,報告包含標題、正文、結尾等。一聽到寫報告就拖延癥懶癌齊復發?以下是小編為大家整理的專業實習報告10篇,歡迎大家借鑒與參考,希望對大家有所幫助。

專業實習報告錦集10篇

專業實習報告 篇1

  實習地點:桂林理工大學金工實習基地

  實習時間:20____年3月9日至20____月19日

  在本學期的一、二周,我們在學校金工實實習基地進行了為期兩周的金工實習。在此期間,我們接觸了車工、銑工、數控、電焊、鉗工等工種的基本操作技能和安全技術課程。每天,大家都要學習一項新的技術,并在每天的實習中,完成從對各項工種的一無所知到制作出一件成品的過程。在老師們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下,我們沒有發生一例傷害事故,基本達到了預期的實習要求,圓滿地完成了實習任務。

  實習第一天是掃盲日。老師給我們講授了金工實習概論,為我們介紹了金工實習的內容,也告訴我們實習過程中所要注意的安全問題,課堂上,我們從PPT里認識到了各種類型的設備,以及其他國家一些先進的技術。

  實習第二天。我們第一次來到學校的金工實習基地,還沒進入基地內部就看到了展示柜里面那些有意思的成品,如魯班鎖、塔橋、機械手等,大大的提高了我對這次金工實習的期待。進到實習基地內部,我看著一臺臺陌生的機器,一臉茫然,心想操作它們一點很難吧。不知老師教了我之后我會不會操作。總之,幾份忐忑,幾份期待。我們兩個班的同學大概也是懷著同樣好奇的心情,特別是男同學,在機器上這里看看,那里摸摸。接著老師進來再三強調安全問題,就開始給我們講課示范了。我們第二天上課的內容是利用數控車床加工出一個葫蘆。老師告訴我們,車床在加工過程中,待加工的工件做主運動,刀具做給進運動,加工出來的成品都是回轉體。而在加工工件前要先安裝刀具,調整好刀具的主偏角,進行對刀以及編寫程序代碼(如下)。在老師給我們細心講解及操作后,我們對數控車床的各個部件逐漸熟悉,并在上午的實習結束前完成了操作代碼的輸入。在上午經歷了數控車床操作后,我們對車床的操控能力也有了一定的提高。接著下午我們就開始這次我們的加工任務——車葫蘆。這個任務要求我們要用數控車將圓柱形工件車削加工成葫蘆,然后經過加工打磨最后做出最后的產品。加工過程中我們使用“單斷”操作控制車床一步步執行程序,看著刀頭上層層落下來的鐵屑,在自己的控制下原本的圓柱慢慢有了葫蘆的樣子,雖然第一次加工出來的葫蘆因為沒有對好刀而顯得有些奇怪,但也讓我們有了些許成就感。然后在銼刀打磨加工下,一個葫蘆成品就完成了,我不禁再一次喜上心頭。

  實習第三天,學習數控銑床的操作,我們要利用數控銑床在工件上銑出自己的學號。有了前一天的體驗,大家更能理解老師講解的操作,動作也稍顯麻利。課上,老師先教我們辨別銑床__YZ的方向:平行于主軸的為Z軸,遠離刀具的方向為正方向;還給我們講解了銑床走刀的方式:先延定點的45°線移動到指定點的垂直(或水平)方向,在直線移動到指定點;接著又給我們講解程序代碼各行所代表的意思,就讓我們自己將待銑削數字的代碼編寫并輸入到銑床中(代碼如下)。雖然銑出來的數字并不大,但大家都紛紛拍照留念。

  實習第四天,利用立式搖臂銑床制作錘子頭部的工件。我們的任務是將一根直徑20mm的圓柱工件加工成截面為14__14的長方體。顧名思義,搖臂銑床的操作相較數控銑床來說復雜不少,它的操作大部分是通過手動調節的,工件的位置也只能用各種轉盤上的刻度盤來確定,出品工件的尺寸靠操作者的精確操作才能更好的接近所要求的尺寸大小,這對我們的操作提出了更高的要求。首先我們要在左邊裝夾工件,工件不規則的一端應放在水平墊高物的左側空位,以防待加工工件不水平;裝好工件后打開開關,是刀具順時針低速旋轉,對刀已確認工件的高度;下調刀具,用1.5倍的自動銑削速度削去工件多出來的高度,用深度尺量出剩余高度后在決定調整的方向。這天的實習要求較高,加工好的工件厚度要在14~14.1mm之間,雖然老師示范起來很簡單,我們小組對每一面的加工都是很細致,但結果卻不盡人意,銑出的工件寬了0.3mm,沒有符合老師的要求,老師看起來也略有失望。

  實習第五天,學習電焊操作。因為時間比較短,我們只學習了焊接方法中的電弧焊。在老師的講解下,我明白了電弧焊是將焊接接頭加熱至熔化狀態而不加壓力的一類焊接方法,如手工電弧焊、埋弧自動焊等。我們這天實習的任務是利用手工電弧焊在鐵板上焊上一條線。老師介紹了相關原理、設備的使用技巧和在使用中應注意的問題。最后還特別強調了安全問題:女生必須帶上將頭發扎起來,并且帶上帽子;所有同學必須穿長袖長褲,使用時帶上防護眼鏡和手套及安全用電等等。上午主要是練習手工電弧焊接,因為對于初學者來說很難把握好電焊的時間、引弧的力道,一些女生還會被焊接產生的火花驚嚇。在焊接的時候,盡管那些焊接的火花可能飛濺到衣服褲子上,但強烈的好奇心與求知欲還是讓我們樂此不疲的練習著。下午的時候,老師給我們發了新的鐵片來檢測上午練習的成果,當自己的作品出爐以及老師打分后,心理那一層成功的喜悅感更是不在話下。當天實習結束前,老師告訴我們,如果晚上覺得眼睛不舒服,可以買些牛奶涂抹在眼瞼上緩解刺激,不過當天晚上一些同學的臉還出現了脫皮的情況。

  實習的第六第七天,學習利用普通車床加工打磨工件。我們的任務是將一根直徑10mm的圓柱體工件一端車出16mm長,直徑9.5mm的接頭,并在前后兩端用刀具車出45°的倒角,并將工件打磨拋光制成錘子的手柄。這次的車工需要我們自己裝刀具:刀具的刀尖應對準工件的回轉中心,刀桿伸出長度約40mm并裝配出93~95°的主偏角,而工件則伸出35~40mm,加緊牢固即可,盡量不要有壓痕。接下來就開始對刀、加工:確定好進刀的深度后縱向削切2mm,退刀;用千分尺測量工件剩余的直徑從而確定下次削切的深度,待試削到所要的尺寸后,縱向自動給進16mm,剩余的1mm手動給進;對刀復查,確認無誤后,車評工件端面;調整刀架到45°車倒角,翻轉工件車另一邊,這樣就完成了粗加工。之后用砂紙條在280、560、820、1120四個轉速下打磨工件表面,一根光亮的錘子手柄就完成了。雖然步驟看上去并不復雜,但是加工是不停的轉動橫向和縱向的控制手柄,小心翼翼,車了整整大半天,自以為差不多的時候,準備再車最后一刀,卻操之過急,把工件的直徑車小了,無可奈何只好車掉廢棄的部分,重頭再來,這令我痛心不已,本來算成功的產品就這樣被自己毀了。最難受的是穿著不舒服的鞋子站了一整天,但當把車好的零件交給老師時那種成功的喜悅使我忘記了勞累,這種成功的喜悅只有通過親身參加實習才能感受得到。

  實習的最后兩天,學習鉗工。我們的任務是將之前銑好的14__14鋼條制作成錘子的頭,再與打磨好的手柄組裝起來。看著基地里各式各樣的工具:手錘、手鋸、各種銼刀、絲錐、板牙、以及劃線工具等,我不禁對接下來兩天的工作感到茫然。聽過老師詳細講解及示范后,帶著些許了悟和興奮,我們開始制作自己的手工品。握著手鋸,感受著鋸齒劃過鋼鐵的感覺,才發現準確的切削是多么困難。隨著鋸條不斷來回劃過,合適的材料應聲而落,隨后拿起銼刀,來回打磨加工起面前的鐵塊來。開始磨時候總是不得其法,力氣不少費可是卻總是不見效果。在老師教導下,改正了姿勢方法后,隨著悅耳的磨鐵聲,鐵屑一層一層的鋪滿了桌面。畫好切割打磨線后,我才發現之前的工作是多么簡單。由于找不到技巧,在用手鋸鋸下多余材料時,手鋸總是會從斜面上滑下來,幾次嘗試也沒成功,最后只能麻煩旁邊的男生先在切面上劃出一道鋸痕。敲敲打打,在經過三天的加工打磨后我們的手工錘終于完工,打量著錘子的每一個細節,回想著揮灑的每一滴汗水,細細回味這當中的體悟,一種自豪感油然而生,而我們的金工實習也圓滿落下帷幕。

  身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習,不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的,但我們一直沒有把這句話當真,也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。金工實習給了我們一次實際掌握知識的機會,離開了課堂嚴謹的環境,我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光,與指導教師認真、耐心的操作,構成了車間中常見的風景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性,只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的,只有在擁有科學知識體系的同時,熟練掌握實際能力,包括機械的操作和經驗的不斷積累,才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中,這里是另外一種學習課堂,但這與傳統的課堂教育正好相反。兩種學習方法相輔相成,互相補充,才能填補其中的空白,彌補其中盲點。

專業實習報告 篇2

  20xx年的暑假,將是我學生生涯的最后一個暑假,充滿期待又滿懷焦慮。畢業以后,我能擠過百萬就業軍的獨木橋嗎?能勝任公司交給的任務嗎?相信這是每一位畢業大學生都不敢松懈的題目。

  因此,懷著對自己將來的.打算和期看,以及在父母的強烈催促下,我假期前就具體安排了自己的假期計劃。

  從我的專業看,外貿公司是一個不錯的對口工作。老媽試著去給我聯系了一家不錯的外貿公司,可是由于我們學院放假太遲,那邊的實習生人數已滿,我錯過了一次機會。幸運的是被告之可以一月之后再去聯系。

  于是,我選擇了自己另外一大愛好——電腦行業。懷著對電腦行業極大的崇拜和向往,我來到了杭州一家大型電腦市場。經過幾次碰壁,我終極在一家電腦個體商戶落戶。沒有報酬,也不管飯,可是得到了一個實習的機會。就這樣,從技術再到銷售,我不斷向各位師傅討教。相繼學會了有關裝機,裝系統,裝應用軟件的基本操作,在客戶需要時還根據客戶要求上門服務。為了保證我學到的東西能夠切實規范化,系統化。我要求自己天天都必須注意消化自己在平時所學到的東西。

  實踐期間我爭取一切可能的機會讓我動手,短短的幾天時間自己裝過幾部電腦,盡大部分自己都曾到過用戶家中為用戶解決題目,我對電腦的一般性故障也能作一定的維護,具備了一定的產品真偽識別能力,甚至我還學到了很多經營技巧,對計算機的總體認識和把握也有顯著的提高。

  為了拓寬自己的電腦知識面,我天天回家后還抓緊時間從網上搜索一些電腦常識,深感互聯網帶來的巨大便利。否則那么多的題目期待同事們解答是不可能的。

  如此半個月下來,我感覺學到好多,慶幸自己把握住了這次機會,當然也深知自己已學的不過是九牛一毛,我更需不斷努力,正如同事們所說的“技術知識是靠積累的”!

  走出了電腦公司,迎接僅剩為期兩周的外貿實習。對我來說,能進這樣一家外貿公司,是一個不錯的機會!市中心的商務樓,給人愉悅的感覺;年齡相仿的同事,給人親切的感覺;如此多的外貿實務可以學習,給人挑戰性的感覺!總之,我對哪怕短短十天的實習也充滿了期待!

  如今,短短兩周的實習已接近尾聲,回顧過來,激動之余,諸多感慨!

  相處,在這樣的白領辦公場所,沒有看到或者說是感受到任何勾心斗角的事情不知是有幸還是不性冬同事們也說起所在的單位的氛圍的確不錯,相互相處都很***。

  工作,其實并沒有太大難度。看到單位同事最常頭痛的事便是為某個貿易環節出錯而煩惱。國際貿易的中間環節多,涉及面廣,除交易雙方當事人外,還涉及商檢、運輸、保險、金融、車站、港口和海關等部門以及各種中間商和代理商。假如哪個環節出了問題,就會影響整筆交易的正常進行,并有可能引起法律上的糾紛。

專業實習報告 篇3

  動檢專業實習鑒定報告

  本人20xx年3月在海南港澳資訊產業股份有限公司信息中心實習工作至今,通過實習對中國證券資訊市場的總體競爭環境以及在入世之后中國證券資訊行業的發展方向以及未來趨向等方面有了更加具體的認識,動檢專業實習鑒定報告。

  入世的之后的中國的證券市場正處于調整和規范之中,這一規范的過程將對證券資訊業造成三大影響:其一證券市場越規范,證券業對證券資訊的需求就越大,二者關系將更加緊密。一個規范的證券市場將盡可能扼殺投機,加快證券中介業回歸,即主力從事代理投資服務,而這無疑將擴大對證券資訊的需求。其二證券市場越規范,證券業對證券資訊的需求層次將越來越高。券商沒有了投機利潤,就只能從兩塊加強力量,一是完善對投資者的服務手段,二是加大自身研究力度,從事正常自營決策。只有如此才能保證券商的收入。而這兩者都召喚市場上強大證券資訊陣容的出現。其三在投機越來越少,越來越難的情況下,股民將出現意識覺醒,也將極大增強對證券資訊的認同和依賴心理。所以說,證券業市場越規范,對承擔著行業責任的證券資訊行業來說越有利。

  從目前的證券資訊行業的發展來看,1994年深圳巨靈推出第一套證券資訊系統是證券資訊行業的萌芽的標志,但今天的證券資訊市場已非94年同日而語。短短9年時間,證券資訊業內異軍突起,掀起一場日新月異的競爭潮。港澳資訊、巨靈、新蘭德、萬德、新德利、博經聞、維賽特、海融、萬國等等,此起彼伏,你追我趕,好一場"你方唱罷我登場"競爭喜劇。成熟的證券資訊行業市場也開始在這種專業化的競爭中開始成熟完善起來。

  證券資訊行業從萌芽開始階段就是一個以證券財經數據庫為主營業務的內容提供商的面貌出現,是在90年代初的信息高速公路建設以及證券交易以及資訊信息提供方式的轉變提高的過程中漫漫的發展起來的,但直到今日大多數類似的資訊公司的產品層次還是停留在簡單的公開數據的采集為主的局面,實習鑒定《動檢專業實習鑒定報告》。其中的原因有中國股民的素質層次需要和機構市場需求的原因也有證券資訊行業本身在中國證券市場序列體系中地位的原因。從信息質量及服務水平上講,目前國內證券資訊業市場仍處于一種低水平的競爭,主要表現在以下幾個方面:信息質量不高,缺乏深層次的內容;以大量轉載各種公開媒體信息為主,缺乏自己的東西和能反映上市公司情況及市場動態的第一手資料;各類投資分析、投資咨詢缺乏連貫性和指導性,為莊家投機服務的投資信息占駐了主導,各類小道消息和傳聞滿天飛;市場上同類產品競相削價,擾亂了市場正常秩序;市場上的產品還沒有出現占主導優勢的行業標準和行業規范,大多數企業滿足于低投入,追求前期收益,缺乏行業責任。在一種低水平競爭的市場中,一批低投入、滿足于初級信息服務的企業也能占據一定的、甚至較大的市場份額 ,獲取前期收益。

  另外的一個趨勢,各證券資訊廠商大多開始走證券信息資訊即專業化的信息提供和投資咨詢業務以及證券資訊平臺開發,外包財經網站的建設齊步發展的發展方向。其中資訊公司涉足證券二級市場的投資咨詢業務對于整個證券市場來說都是一種市場化選擇中的一個良性的產物,資訊公司可以在充分的整合自有的信息資源的情況下繼續的發揚投資咨詢領域的一種實證化的投資分析的模式,為廣大投資者提供專業化的投資咨詢策略。

  在證券市場從無序到有序的規范化發展進程中,對證券咨詢行業的規范管理是一個重要側面。在證券研究咨詢行業形成發展的最初幾年中,由于缺乏有力的監管措施,行業發展基本上處于自發、無序狀態。與早期市場高投機特征相對應,早期證券咨詢行業從業人員成份較為復雜、魚龍混雜,聯手操縱市場的行為屢見不鮮,證券咨詢行業的這一狀況對證券市場的正常秩序造成了諸多惡劣影響。這一狀況直到97年主管部門加大規范管理力度之后才有所好轉,至98年《證券咨詢業務管理暫行條例》出臺后,行業管理才真正有例可循,有章可依,證券研究咨詢行業發展步入正軌。也正是這一階段、在市場投資理念漸趨理性回歸的背景下,證券研究咨詢行業在研究方法的不斷創新及研究內涵不斷擴大中進入發展壯大的第一個黃金時期。20xx年正在進行的證券法的修改工作中一些相關證券咨詢行業的問題也被提上了討論范圍之中,證券咨詢業務的范圍也將大大的擴大,相關的自營業務和委托理財業務也將可能由地下轉到桌面上來。證券咨詢行業也將迎來全新的發展的機遇.在行業的規模化和競爭的有序化上更加規范的完善市常

專業實習報告 篇4

  1、實習的性質和目的

  1、1實習性質

  認識實習是我們在完成兩年公共課程學習之后,進入專業課學習之前進行的一次認識性、實踐性的活動,是實現建筑環境與設備工程專業培養目標的重要手段和內容,是我們學習的重要環節。

  1、2實習目的

  1)了解本專業的主要內容,加深對本專業的了解,提高我們的專業興趣和專業學習的主觀能動性。

  2)建立有關工藝過程、體系原理和設備的感性認識,初步了解有關體系和設備的操作步驟和方法,提高我們的實踐能力,為后續專業基礎課程、專業課程的學習打下良好的基礎。

  3)初步了解研究和解決工程實際問題的基本方法,培養我們樹立正確的工程意識和工程觀點。

  4)培養我們團結協作、吃苦耐勞的精神,增強我們為社會進步和經濟發展服務的使命感和責任感。

  5)初步了解本專業的發展現狀和前景,培養我們樹立正確的專業思想和學習態度,明確學習的方向。

  2、實習的基本內容

  通過去熱電廠參觀,以及老師和工人師傅的講解,了解水處理車間的工作流程和工作原理,了解各個處理過程的作用和目的;了解鍋爐的基本構造和工作原理,鍋爐制氣的流程、裝置設備以及對煙氣處理的方法和灰渣,灰粉的灰回收利用;換熱站的組成設備及各自的作用,工作原理和流程,遙控室中自動控制壓力、溫度的控制器等;

  2、1專題實習

  1)通過參觀熱電廠和校供暖體系了解供熱體系的組成及相關設備。供熱體系有熱源、熱網和熱用戶三部分構成。了解熱源的種類,工作流程,主要設備及其工作原理,控制原理和控制方式;熱網形式,各種形式的優缺點;熱用戶的種類,用熱設備及其工作原理,熱計量方式和計量設備及原理等。

  2)通過對泰能集團人工制氣廠的參觀及工人師傅的講解了解燃氣制造及輸配的有關知識。了解燃氣的種類、主要成分及其特點;天然氣成氣機理及輸配的有關知識;人工制氣的工藝流程及設備組成及制氣、輸氣和用氣的相關的安全的知識。

  3)通過參觀校園教師公寓和貢供水體系以及徐老師的講解了解城市給排水體系和建筑給排水體系。城市給水體系的組成,水處理方式及相關設備;城市排水體系的組成,常用污水處理設備;建筑給排水體系的組成及相應設備和附件。

  4)通過參觀陽光大廈的地下室空調制冷體系了解空調體系的有關知識。空調體系的組成,體系形式,主要空氣處理設備及其工作原理;冷凍站、熱力站的體系組成、工作原理及控制措施等。了解體系的運行情況。了解工業通風體系的有關知識。

  5)通過參觀陽光大廈地下室通風體系了解工業通風體系的常見形式,體系特點,主要設備形式,空間氣流組織形式及控制方式等。

  2、2一般了解

  通過聽專題報告、工人講解、參觀等方式,了解企業的基本概況,生產產品,管理模式,生產規模和經濟效益等情況;了解專業與企業生產的關系。

  2、3參觀校內的建筑工地

  了解建筑物的分類;各種建筑物的功能、布局、建筑造型;建筑的構件組成及其功能。

  3、實習的時間地點

  9月4號上午,參加實習動員會議。

  9月5號下午,校內參觀實習。

  9月6號下午2:30到達青島市管道燃氣公司、泰能集團熱電公司。

  9月7號上午8:40參觀熱電廠的鍋爐制氣裝置。

  9月7號下午3:00青島泰能集團熱電公司電氣一次體系。

  9月8號上午9:30參觀陽光大廈地下通風、中央空調、給排水。

  9月11號校內參觀供水、供暖體系。

  9月12號下午聽取報告

  9月13號上午參觀教師公寓分戶計量的裝置。

  第一章供熱體系相關知識

  通過對泰能集團熱電廠、學校供熱站及教師公寓分戶熱計量方式的參觀實習,工人師傅的精彩解說以及徐老師的解答疑問,我初步了解了供熱體系的組成和相關設備。

  集中供熱是指一個或幾個熱源通過熱網向一個區域(居住小區或廠區)或城市的各熱用戶供熱的方式,集中供熱體系是由熱源、熱網和熱用戶三部分組成的。

  1、1、熱源

  在熱能工程中,熱源是泛指能從中吸取熱量的任何物質、裝置或天然能源。供熱體系的熱源是指供熱熱媒的來源。

  集中供熱體系的熱源主要有以下幾種:熱電廠,區域鍋爐房,工業與城市余熱,核能、地熱等。建筑物獨立熱源主要有燃氣爐、熱泵、太陽能等。

  1、1、1熱電廠集中供熱體系

  以熱電廠作為熱源的供熱體系稱為熱電廠集中供熱體系。由熱電廠同時供應電能和熱能的能源綜合供應方式稱為熱電聯產。熱電廠是聯合生產電能和熱能的發電廠。熱電廠供熱體系是以利用汽輪機同時生產電能和熱能的熱電合供體系作為熱源。以熱電廠作為熱源實現熱點聯產,不僅熱能利用效率高,同時利于環保。

專業實習報告 篇5

  一、實習目的:

  通過對北流涼亭田沖肉雞生產基地的實地實習認識,使我對肉雞場的選址,雞舍的規劃,布局與建設,和雞舍內的設施設備,雞場的肉雞生產管理(育雛到育成的培育和疾病的防治),以及肉雞場的市場營銷策略,牧醫專業實習報告范文。有了一次全面的基礎的感性的認識,加深了我們對所學課程知識的理解,使學習和實踐相結合。

  二、實習時間:

  XX年3月19日至4月16日

  三、實習地點:

  廣西北流涼亭田沖肉雞生產基地。

  涼亭田沖肉雞生產基地位于北流市城區向東容縣路段8公里處,海螺水泥分廠的背后。

  北流涼亭集團的田沖肉雞生產基地,是北流,也是我國養雞基地的重要組成部分。肉雞的生產不僅僅廣泛的滿足本國的市場需求,更是遠銷海,為我國的肉雞出口貢獻了質量和數量。因此建立在交通極為便利的國家二級公路的旁邊(距離大約三公里處)。

  四、實習范圍:

  學習肉雞(育雛到育成的培育)和銷售。

  五、實習方法:

  1、跟隨飼養員學習實地養雞方法。2、團結同學積極討論每日的生產過程和分享心得。3、和場地的領導搞好關系,了解肉雞的實地生產和市場銷售。

  六、實習內容:

  實習主要是在養殖肉雞的基地,內容包括:肉雞場的選址,雞舍的規劃,布局與建設,和雞舍內的設施設備,雞場的肉雞生產管理(育雛到育成的培育和疾病的防治),以及肉雞場的市場營銷策略等。

  1、 肉雞場的選址:

  肉雞場基地路段處以國家二級公路旁邊約三公里處的便利交通路段。是個養殖銷售基地的基本選著,看似明智。但是,我個人覺得基地的選址仍舊有著極大的缺陷,好比一個戴眼鏡子的同學,看似學富五車,其實胸無點墨不過虛有其表,給泡網泡近視的。相場跟相人大可同日而語,不可只識其表忽略其里。對于場地交通的便利,我不無條件的贊同,但是關于場地的位置和設置,不當茍同,實習報告《牧醫專業實習報告范文》。比如:田沖雞場便選址在一條深長懸陡的三沖里,就仿佛一條巨蛇盤臥而成,周圍又沒有比之高大的山嶺為之依靠,就好比三國時代“葫蘆谷”,只進不出。夏天,清風給周圍的高山阻隔沒有辦法進入谷內,悶熱干燥,不利于嫩草的生長,大量加劇了雞群對飼料的采食和水的飲用,不僅增加養殖的成本,又降低雞肉的質量,且給雞群吃的裸露的山谷,在雞群活動時沙塵漫天飛舞,輕易讓雞群患的呼吸道疾病,達不到預測的放養的目的。谷內動物生活不斷的排除巨大的熱量向上蒸騰跟上空冷氣交替形成一個小氣候,容易傾盆暴雨,輕易將谷內早被雞群吃的裸露的山石沖的一塌糊涂,對雞舍的建筑穩固有一定的危害。冬天,這樣的地勢對養雞是一個極大的考驗,強烈的冷風不斷的從山谷口里灌進來,又無法將冷風排放出去,從上空往谷底蓄積,將暖空氣完全占領,且冷空氣又把帶有大量雨水的烏云送入谷中聚集不得排出,形成陰雨,加劇了地勢的惡劣。所以,我認為雞場的選址應該選在寬闊的平原地帶(最起碼是丘陵),土地肥沃,容易蓄水,讓雞群和雞群愛吃的嫩草有足量的水分生長,且有大量的降低飼養的人工。不宜在山地山谷中,不符合飼養優質肉雞的生活生產需求的環境。

  2、 雞舍的規劃、布局與建設和設施:

  關于我對田沖養雞地勢的看法,我對于基地里的雞舍規劃、布局與建設,又有部分的不滿。雖然,田沖因為基于飼養肉雞的目的,建設了開放式的雞舍,專業來說的確有一定的道理,但是,我對于雞舍的建設不給予肯定,因為我覺得像田沖這樣的地勢,應該建造鐘樓式的開放式雞舍,有利于夏天的通風透氣,將舍內的氨氣等不良氣體輕易排放。不是單純而傳統的平面式屋頂構造,晚上進雞時,可能由于空間過小不利于空氣的排放。田沖基地的雞舍空間過于窄小(寬:6米;長:15米;高約:3米),每個雞舍飼養2500—2600只肉雞。雞舍一般建在山谷的半山腰,十分的陡峭,且放養雞群的室外活動空間只是室內空間的5倍,有些地方由于地勢的原因雞群無法達到,大大限制了雞群的活動空間。由于地勢的不配合使得建造雞舍的成本十分的昂貴(每個雞舍的建造成本為2萬元,不包括雞舍內的設施)。雞舍的建造地勢的陡峭,給雞群引水也是一個大難題,加大了雞群飲水的困難和飼養的人工。不過我卻驚訝的發現了一個極具智慧的工程,便是前任場長發明了方便又實惠的自動飲水方式:在雞舍的高處放置一個400斤量的大水缸,作為引水到舍內外所有空間的水源處,然后采用軟管將水引往各處,在軟管經過的一定適量的距離用自創的壓水器接上一個引水桶,等到水位達到一定量時,便自動壓制水流,不易造成浪費(據了解這個解決引水的方法史無前例),很大功勞的減輕了飼養工作量。雞舍內采用的是懸空的料筒飼養具,大概每隔1.5——2米放置一個。育成雞活動空間加大,飼料量需求大,還要在室外備置料盆(價格低廉且耐用不易損壞)。雞舍空間應該水泥硬化面,便于雞糞的清除處理,定期清潔室內環境衛生,減少疾病的傳播,養育健康的雞群。但是,在田沖雞場實習生產中,我發現雞舍的糞便處理十分的馬虎(一個月清理一次),造成雞舍內臭氣熏天,不利雞的成長發育。

專業實習報告 篇6

  一、專業見習目的

  通過參觀相關企業的實際工作,了解軟件開發(主要是管理信息系統開發)、運行與維護等方面的一個或多個業務的處理與運作過程,培養學生專業興趣,從而加深對所學專業的認識和理解,有目的地進行專業課程的學習。

  二、專業見習要求

  1.嚴格按照專業見習規定時間認真完成專業見習內容,不得隨意改變,遇到問題及時向學院和學校匯報;

  2.對在見習中商業秘密要保密;

  3.虛心學習,勤奮探索,自覺遵守廠紀廠規,尊重見習單位職工;

  4.團結友愛,互相幫助。

  三、專業見習內容

  1.了解見習單位的組織機構,尤其是與信息系統相關的組織機構的設計及其職責權限的劃分情況;

  2.了解見習單位的信息處理流程,尤其是軟件配置管理和軟件維護等方面的業務處理與運作過程;

  3.參觀見習單位的各種業務活動,了解完成這些工作需要涉及哪些方面的專業知識。

  四、專業見習安排

  1.見習時間安排

  見習動員:20xx年1月3日——20xx年1月10日

  聯系單位:20xx年1月10日——20xx年1月19日

  專業見習期限:20xx年1月20日——20xx年2月4日(寒假期間見習2周)

  2.見習方式:分散和集中

  3.聯系方式

  指導老師:

  計算機工程學院

  信息與軟件工程系

  20xx年9月3日

  江蘇理工學院20xx級

  信息管理與信息系統專業見習

  見習報告

  班級:

  學號:

  學生姓名:

  指導教師:

  完成時間:

  指導教師簽字:日期:

專業實習報告 篇7

  20xx年1月3日我們公共事業專業的全體同學來到了位于XX的XX500kv變電站。來到XX變電站,遠遠地看到有兩路高壓鐵塔線路從遠處通向變電站。一進大門,院里的兩臺巨型變壓器映入眼簾。所長對我們進行了安全教育后開始帶領我們參觀幾個重要的場所----如外部變壓設備、高壓間和主控制室等。外部變壓設備分為主變壓設備和備用變壓設備。備用變壓設備在主線路發生故障或設備檢修時啟用,增加工作效率。為了防止發電站出現問題產生停電的事情發生。該變電站采取了雙發電站送電措施。由于來自兩個不同的發電廠通過兩路線路獨立地向變電站供電。正常工作時,變電站使用其中的一路電源,另一路電是在正在使用的線路出現斷電的情況下啟用。外部高壓電進入變電站后,通過隔離開關、電壓互感器,以及電流互感器最后接入變壓器輸入端。ab兩個送電線正常工作時,a線路通過隔離開關接向a變壓器,當a變壓器出現故障時,可將a線路接向b變壓器,也可以由b線路給a變壓器或b變壓器供電,以保證鐵路能夠正常運行。電壓互感器用于對供電電壓進行測量,電流互感器用于對供電電流的測量,兩者配合使用可以計量電度。

  變壓器能夠將外面的500kv高壓電轉換為機車所需的110kv的低壓電。由于變壓器的電壓很高,功率又很大,所以變壓器產生的熱量很大,如何降低變壓器的溫度保證其正常工作至關重要。為了降低溫度,每臺變壓器上都裝有很多散熱片,當主體溫度超過55攝氏度時,散熱器低部風扇自動啟動,85攝氏度自動跳閘,說明線路發生故障,起溫度保護作用。為了防止線路短路,變壓器的主體中充滿了25#油,在主體上面裝有一個油枕,可隨時向主體中供油,補充消耗。瓦斯計電器用來防止主體內產生的瓦斯氣體過多及時向管理員報警,防止變壓器損壞。

  接著,我們又來到了高壓間。高壓間又明確分為輸入端和饋出端。內部設備由許多鐵欄分隔,里面的好多設備都是進口的,自動送電,跳閘保護,十年都未出故障。在主控制室內,有兩名技術人員隨時監視著主控制設備各儀器儀表的工作狀態,主控制設備體積龐大,功能完善,具有故障顯示,故障分析,自動保護等眾多功能,給管理操作帶來很大便利。當跳閘時,綠燈會閃,同時鈴響,進行報警。當鐵路上線路發生斷路時,可以在主控面板的顯示器上顯出斷電點距變電站的距離,從而為及時維修提供方便。最后我們總覽了整個變電站的結構及工作狀態,對其有了更直觀清晰的了解。

  接著我們跟隨所長來到會議室,他給我們講解了云田變電站的運行過程和一些基本的模式。

  一般情況下,電經過輸電線路到達500千伏變電站后,通過變壓器轉化為220千伏等級,輸送到220千伏變電站后,再通過變壓器轉化為110千伏等級,通過110千伏變電站再次降壓,最后通過街頭常見的變壓器轉化為居民用電,此時電壓已經降到了220伏。

  再接著來到主控室,其中包括微機監控系統、電力系統通信系統、變電站管理系統。夢山變的主控室有六臺計算機組成:視頻視頻監控系統機、故障錄波系統、監控后臺、監控后臺、五防系統,以上的都是由我國電氣業較先進的南瑞集團的產品,可以說都是國內最先進的技術。在主控室里對整個變電站的運行進行監視,通過計算機技術對故障進行預警、分析、排除,控制及安全操作閉鎖,顯示和制表打印,時間順序記錄,事故追憶,信息的遠傳,運行、操作、事故處理指導,人機聯系,運行的技術管理,自診斷、自恢復和自動切換。

專業實習報告 篇8

  在XXXX年XX月XX號到XXXX年XX月XX號期間,我有幸進入了XX市XXXX技術有限公司實習,開始進入初入職場的試練場。在公司的這段日子里,我擔任游戲研發客戶端as程序員職位。

  剛進入公司的時候,總以為自己都略動一點,其實自己什么也不動。回想起剛來公司的前兩星期,自己一直在自學,把殿堂之路的書看了一部分,還通過老師和自己去網上搜集資源,整理了幾本比較好的電子書,前倆周就是在邊看書邊敲書中的例子時光中度過。從第三周開始我就逐漸開始接觸我們的項目。其實我們所要做的游戲是一個大型網頁游戲。我逐漸知道了自己的工作方向。可能是由于自己以前用as3寫的是小游戲的緣故吧,總以為什么功能偶是as3來實現,其實逐漸了解以后,我才知道,我們as3只是顯示功能,所有的數據調用和任務的傳輸都是java通過數據庫來傳給前臺的。而整個游戲的服務器又是C++寫的,呈現游戲的網站是php做的。而外邊的設計部,還有原畫、策劃、p圖、3D建模、動作特效。在我的日常工作中,我使用的工具最普遍的就是flash cs6 和flash builder 4。偶爾會用到ps。由于為了日常工作的交流和匯總我還接觸到了RTX和svn,這些工具我之前是沒有接觸過的。我的工作有事也需要與服務器端配合來添加怪物和這修改道具等;有事也需要與美工配合,如ui里的一個按鈕需要繪制多大的像素;有事也需要與策劃配合,如與策劃一起商議技能或者npc的添加。

  在公司的這近三個月以來,我做的工作有:用反編譯工具查看一些UI的制作;用flash builder 4看UI部分各個功能的具體實現;大多是梳理和整理UI里的代碼及功能,對UI的布局和調用做了一系列的了解;參與了游戲里地圖的添加,了解了網頁游戲地圖的布局情況;參與npc的添加,對網頁游戲的了解逐漸清晰;在實習的這三個月期間,自己感覺唯一有成就感的一件事就是,本來讓java人員做的刷圖工具,他們沒有做出來,我用了一星期做出來了。這個工具是為了幫助策劃刷地圖中的可行走區域和不可行走區域以及陰影區的小工具,雖然值在工具中遇到了不少麻煩,詢問過了網絡上的職業高手,請求過咱們學校老師的幫助,中間也遇到過一些低級錯誤。但通過做這個刷圖工具,確實感覺自己的知識點沒有進步,但是確實對自己以前學習的知識的一個回顧。

  通過這三月的實習,我明白了了我們as3客戶程序員的工作其實就是一個對界面顯示的操作,具體的數據傳輸與修改,其實都是需要與java和后臺操作人員配合,工作難度自認為很高,以為之前想都沒有想過這個體系。剛來的時候我是一個菜鳥中的菜鳥。我層信誓旦旦的說要為公司進微薄之力,其實自己一無所知。當我真正的要開始動手對游戲進行修改,開始加入項目中進行工作的時候,我才知道,我學的知識是那么的少;我才領會畢業前老師給我說的那句你as3游戲編程還沒有入門的含義;我才意識到還有很多東西需要去了解,需要去學習。As 3的路很長,用好as 3還需要很多的知識儲備,做好游戲編程,我還需要對flex和Starling引擎了解更多。至始至終我一直都在做自我反省,看著日歷的一頁一頁的被我甩在腦后,我知道了我已經不再是剛出學校的我了,我思想上變成熟了,但是學習上卻一定也沒有進步,對學習的態度也有所改變,其實殊不知大學里的知識是微不足道的,到頭來在不在實習期間找到自己的方向去奮斗的話,這三四年的生活就毀了,可是我到關鍵的時候迷茫了,不淡定了,不知道是不是我被社會所折服了,我沒有勇氣說我要從新學習其他知識,但是我也不能說我必須要學會這門記憶。就像我曾經說過,學更多的技藝是為了去更遠的地方,前提是只有你知道有遠方的話,知道學習技藝的技巧的話,這些話才能行的通。

專業實習報告 篇9

  讀了三年的大學,然而大多數人對本專業的認識還是寥寥無幾,在測控技術與儀器周圍纏繞不定,在大二期末學院曾為我們組織了一個星期的見習,但由于當時所學知識涉及本專業知識不多,所看到的東西與本專業根本就很難聯系起來,在很多同學心里面對于本專業一直很茫然。

  今年暑假,學院本來是組織我們去上海實習,但由于突如其來的非典型疫癥,使得全盤計劃不得不重新來定。經過學院的努力,最終選擇了順德作為我們的實習基地。什么是測控技術與儀器?本專業適合干哪方面的工作?本專業前途如何?帶著這些問題,我們參加了這次的生產實習。本次生產實習由查曉春、黃愛華和黎勉三個老師帶領,測控專業總共四個班,150幾人參加實習。6月30日出發去順德,安住在順德大良風城中學。

  三年來第一次來到一個陌生的地方,真是一件令人興奮的事情,我們住的中學環境很好,由于這是一所中學,又遇暑假,這里很靜,真是學習的好地方,本人正好想在實習之余順便的進行自己的網絡工程師計劃,這樣可以讓時間滴水不漏了。

  本次實習預定是三個星期,但由于出現些預想不到的事情,最終把行程縮短為兩個星期,而本次生產實習在教學計劃是四個星期,所以剩下的兩個星期必須在下學期補回!兩個星期的生產實習,我們去過了xx設備有限公司、xx電氣有限公司、美的洗碗機公司、xx實業有限公司,了解這些工廠的生產情況,與本專業有關的各種知識,各廠工人的工作情況等等。

  第一次親身感受了所學知識與實際的應用,傳感器在空調設備的應用了,電子技術在電子工業的應用了,精密機械制造在機器制造的應用了,等等理論與實際的相結合,讓我們大開眼界。也是對以前所學知識的一個初審吧!這次生產實習對于我們以后學習、找工作也真是受益菲淺,在短短的兩個星期中讓我們初步讓理性回到感性的重新認識,也讓我們初步的認識這個社會,對于以后做人所應把握的方向也有所啟發!順德是個美麗的地方,這里的交通路線四通八達,或許這就是順德為什么一直保持全國百強縣之首的原因吧!當然還有其體制是否健全原因,社會保障是否完善原因!這里也是我們初涉社會的開端,邁向美好而殘酷的未來,我一直堅信自己的能力,即使人生路如順德四通八達的公路,但方向只有一個,那就是前進,永不言棄,永不退縮!xx空調設備有限公司7月1日,這是我們實習的第一天,我們來到了申菱,這是一家生產中央空調的廠家。來到該廠,該廠負責人首先介紹了一下申菱的一些生產情況。

  在兩器車間,我們觀看了壓力容器用鉆床、翅片沖床的生產過程,以及一些已經記不清名字的機器的生產。在總裝車間,該廠負責人為我們講解了管殼式換熱器和水冷冷凝器的原理。在這個車間,我們已經能夠看到完整的中央空調的雛形,在這個龐然大物中,用到了我們所學過各種各樣的知識,有傳感器了,有電子技術,精密機器制造等等。從xx公司生產車間,我們可以看到中國空調技術已經基本成熟,看是它的中央處理芯片還是要靠進口!在出廠檢驗車間,師傅為我們講解了產品檢驗的過程,并給我示范了檢驗是如何進行的,所用到的儀器,有精密儀表了,有常用工具了,有一種儀表是我們從來沒見過的,那就是利用傳感器技術的安培表。在檢測中心。在與師傅的交流中,我們了解到產品檢測進行的過程,以及相關的工作。

專業實習報告 篇10

  一;實習目

  實習是與今后職業生活最直接聯系,學生是在生產實習過程中將將完成學習到就業過度,因此生產實習是培養技術性人才,實現培養目標重要途徑。它不僅是校內教學延續,而且是校內教學總結。可以說沒有生產實習就沒有完整教育。學校提高教育教學質量,最注重理論知識學習前提下,首先要提高生產實習管理質量。生產實習教育教學成功與否,關系到學校興衰及學生就業前途,也間接影響到現代化建設。

  通過生產實習,使學生學習和了解花卉栽培與養護管理等知識,培養學生樹立理論聯系實際工作作風,為后繼專業課學習,課程設計和畢業設計打下了堅實基矗通過生產實習,拓寬了學生知識面,增加感性認知,把所學知識條理化系統化,學到從書本學不到專業知識,并獲得本專業國內、為科技發展現狀最新信息,激發學生向實踐學習和探索積極性,為今后學習和將從事技術工作打下堅實基矗

  生產實習是與課堂教學完全不同教學方法,在教學計劃中,生產實習是課堂教學補充,生產實習區別與課堂教學。課堂教學中,教師講授,學生領會,而生產實習則是在教師指導下由學生自己向生產實習學習。通過參觀、討論、分析、作業、考核等多種形式,一方面來鞏固在書本上學到理論知識,另一方面,可獲得在書本上不容了解和不易學到生產現場實際知識,使學生在實踐中得到提高和鍛煉。

  實習單位及公司簡介

  我公司是一家專業生產蝴蝶蘭種苗及成品花外資企業,公司擁有品種七百余個,公司產品主要出口歐洲,日本,美國,韓國等,歡迎各界前來洽談!

  企業類型:經營模式:生產型

  注冊資金:125萬美元年營業額:10000000

  法人代表:員工人數:50

  公司成立日期:XX-05-01質量控制:內部

  公司注冊地址:江蘇鎮江潤州區嶂山村

  是否提供oem代加工:否

  主營行業:園藝

  主營市場:全球

  三;生產實習內容

  實習時間:xx年11月14至xx年02月14

  實習部門:包裝部生產部

  實習職務:包裝員

  實具體工作:蝴蝶蘭種植與養護

  蝴蝶蘭栽培種植,蝴蝶蘭養護

  一、換盆

  1.選盆:一般選用素燒陶盆或塑料盆,以多孔盆為好,為便于透氣宜用淺盆,盆高最好小于盆直徑。

  2.培養基質選用:蝴蝶蘭為典型附生蘭,它根系發達,栽培基質必須具備疏松、通風、透氣性好、耐腐爛特點,根據筆者栽培經驗,北方養蝴蝶蘭宜就地選用松針葉、花生殼、樹皮絲等作為基質。每年必須換盆,如果不及時換盆,盆栽基質腐爛造成緊縮、透氣性差,蘭株長勢嚴重衰退,甚至死亡。

  3.換盆時間及方法:蝴蝶蘭換盆最佳時期是春末夏初,溫度最好在xx年在冬前和翌年初春(即采暖期前后)是北方氣候多變時期,室內溫度均達不到15℃,這是一年當中最難養護時期,應將蘭株放在室內朝陽處,少澆水,必要時給地面灑水,晚上給蘭株套袋進行保溫。

  三、澆水

  蝴蝶蘭喜濕,但忌積水。在生長期不能缺水,如長時期缺水會使葉片發黃,無法補救。用松針葉栽培蝴蝶蘭不會積水,在澆水時用噴壺噴水,到盆底流出水為止。經常給蘭盆周圍灑水保持空氣濕潤,但注意不要使蘭葉心部積水,尤其冬季夜間禁止將水噴灑到葉片上。

  四、施肥

  蝴蝶蘭因生長快、生育期長,應采取薄肥勤施。5月份蘭株剛換盆,正處于恢復期不施肥,6月至9月為蘭株生長期,應每周施一次,做到葉面肥和磷酸二氫鉀交替使用,也可用農家肥加水發酵后澆灌肥水,有條件可買蘭花專用肥和“花寶”液體肥稀釋XX倍噴灑葉面和栽培基質上,夏季高溫時停止施肥。秋末蘭株生長漸緩,應減少施肥,施肥過多往往造成蘭株過于旺盛,影響花芽形成,致使不能開花。

  五、通風和遮陰

  蝴蝶蘭喜通風,忌悶熱,通風不良易引起爛根、生長不良。冬季氣溫低,可在晴天中午短時間通風,風口不要直接吹向蘭株。蝴蝶蘭在自然狀態下附生在密林樹蔭處,形成了喜半陰習性。家庭栽培時,冬季少遮光,春秋季多遮光,夏季陽光強、氣溫高,應特別注意遮陰,加強通風。

  六、花期管理

  家庭養蝴蝶蘭因溫度和濕度限制,一年只能長出2片至3片葉,葉單生于頂部,花芽長在兩片葉子中間,花芽形成后,溫度在18℃至xx年12月11日—XX年4月10日

  實習地點:廣東省廣州市天河區公路規費征稽所

  實習目的:提高個人素養,將課堂知識與現實工作進行結合,達到理論與實踐相結合目的,為即將進入社會做好準備和進行必要的熱身及適應。

  實習報告:

  一,實習單位介紹

  廣州市天河區公路規費征稽所屬于企事業單位,是中國公路局的下屬機構之一,主要負責對廣州市機動車輛進行征收按月公路規費的單位,其主要辦理:車輛正常繳費,車輛免征,車輛減征三大業務。

  天河路公規費征稽所是全省范圍內硬件設備最為齊全的征稽所,擁有電子滾動顯示版,先進的電子監督設備以及全省規費的數據庫和數據中心。

  事實上,天河公路規費征稽所并不是一開始就被建設得如此先進和完善。

  追溯歷史,在征稽所剛剛成立的時代,征稽員的日常工作是通過手工操作來完成的,車主通過現金實現繳養路費的義務,隨著科技的發展,電腦的普及,單機操作進入了征稽所的收費現場,一直走到今天的全省聯網。十多載的歷程才成就了今天的先進與完善!

  征稽所的成立是由于經濟的持續發展,更多的家庭負擔得起買車,養車的費用,更多的企業為謀求發展而在汽車等硬件設施上投放資金,國家依法要對日益被汽車磨損的路面進行保養和維修所收集的費用。

  二,實習工作內容

  實習期間,我分別從事車輛正常繳費和車輛免征辦理兩大崗位。

  車輛正常繳費崗位:這是我來到征稽所從事的第一個崗位,這個崗位的工作地點設在了繳費大廳,工作中需要面對廣大的車主,對外要樹立公職人員親切友好的形象。車主只要憑機動車行駛證或行駛證的 復印件和銀行卡就可以完成繳費,這種方法既方便又快捷,并大大提高了征稽員的工作效率。當然,對于一部分沒有攜帶銀行卡前來繳費的車主來說,是抱有一些怨言的!他們對不收現金的收費單位感到不解。

  車輛免征辦理崗位:這個崗位我的工作時間很短,但卻讓我學到很多辦事的方式,待人接物的方法,態度都讓我有了鮮活的經歷。

  車輛免征是針對處級以上的行政事業單位的公用車輛予以申請無需繳交養路征費的權利,一般包括政府機構的接待車和公用車,救護車,警車,消防車,環衛車等等。當然,每一輛享受免征的車輛都會經過最嚴格的審核,以確保國家的利益和廣大車主受到公平的待遇。

  公路養路費是車主向國家繳納的政府性基金。廣東省人民政府根據實際情況,規定一次性繳納全年養路費的,按照10個月計征。每年約95%的車主都選擇統繳。XX年底,廣東省共有繳費汽車387萬輛,其中繳費車輛361萬輛。按照95%的車輛按年統繳計算,361萬輛車中,有343萬輛統繳車,18萬輛月繳車。

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