有關實習工作總結集錦六篇

　　總結是在一段時間內對學習和工作生活等表現加以總結和概括的一種書面材料，它有助于我們尋找工作和事物發展的規律，從而掌握并運用這些規律，因此好好準備一份總結吧。你所見過的總結應該是什么樣的？以下是小編為大家整理的實習工作總結6篇，希望能夠幫助到大家。

實習工作總結 篇1

　　一、實習目的：

　　通過對安南高速公路的實地實習認識，使我對高速公路的瀝青路面的施工、道路的設計以及其它公路相關設施的設計與布置，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學課程知識的理解，使學習和實踐相結合。

　　二、實習時間：

　　XX年年5月5日至10月10日

　　三、實習地點：

　　安南高速公路油面二標一工區。

　　高速概況：安南高速公路是河南省規劃的高速公路重點建設項目，起點位于安陽市東南大官莊，與安陽至林州的高速公路相接，和京珠高速公路相交，終點位于南樂縣青石磙村北，與阿深高速公路濮陽段相接。安南高速公路全長64.8公里，雙向四車道，設計行車速度120公里/小時，工程概算總投資17.9億元。安南高速公路是連接山西、河南、山東的東西高速公路大通道的重要組成部分，它的建設將有效緩解豫北東西方向區域交通不足的狀況，進一步完善豫北路網骨架，構建豫北區域性中心城市，提高豫北地區與周邊鄰省城市的競爭力。

　　四、實習內容：

　　1、實踐瀝青混合料的拌和施工工藝流程

　　(1)拌合及運輸

　　在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設備有間歇式和連續式兩種。前者系在每盤拌和時計量混合料各種材料的重量，而后者則在計量各種材料之后連續不斷地送進拌和器中拌和。該拌和站采用的是德國安曼4000型間歇式拌和機。

　　在拌制瀝青混合料之前，應根據確定的配合比進行試拌。試拌時對所用的各種礦料及瀝青應嚴格計量。通過試拌和抽樣檢驗確定每盤熱拌的配合比及其總重量(間歇式拌和機)、或各種礦料進料口開啟的大小及瀝青和礦料進料的速度(連續式拌和機)、適宜的瀝青用量、拌和時間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混合料出廠的溫度。對試拌的瀝青混合料進行試驗之后，即可選定施工的配合比。

　　運輸車輛采用30t的大中型自卸汽車;

　　a、運輸車輛裝備棉被、苫布等保溫防塵裝置，防止成品在運輸過程中被揚塵污染;

　　b、運輸車輛車槽四角密封堅固，防止在運輸成品過程中呈熱融狀態的瀝青由于滴漏對周邊環境造成污染;

　　c、每層鋪筑完成后，進行交通管制，如遇大風或沙塵污染，在下層施工前注意清掃干凈;

　　d、在與一期工程交叉施工時，協調好道路交通，如確實需要通過，須經我方同意，對車輛進行清洗后方可通過，但嚴禁挖掘機等重型機械通過; (2)鋪筑

　　鋪筑工序如下：

　　a基層準備和放樣

　　面層鋪筑前，應對基層和路基進行檢查處理，確保道路的基層和面層有很好的黏結，減少水分浸入基層。為了控制混合料的攤鋪厚度，在準備好基層之后進行測量放樣，沿路面中心線和四分之一路面寬處設置樣樁，標出混合料的松鋪厚度。采用自動調平攤鋪機攤鋪時，還應放出引導攤鋪機運行走向和標高的控制基準線(俗稱走鋼絲)。高速公路和一級公路在施工前應鋪筑試驗段。試驗段的長度應根據試驗目的確定，宜為100～200m。試驗段宜在直線段上鋪筑，如在其它道路上鋪筑時，路面結構等條件應相同，路面各結構層的試驗可安排在不同的試驗段上。

　　b攤鋪

　　瀝青混合料可用人工或機械攤鋪，高等級公路瀝青路面應采用機械攤鋪(個別三角段人工攤鋪)。瀝青混合料攤鋪機有履帶式和輪胎式兩種。二者的構造和技術性能大致相同。本工程用的是山西中大機械集團生產的dt1600大寬度、抗離析攤鋪機。瀝青攤鋪機的主要組成部分為料斗、鏈式傳送器、螺旋攤鋪器、振搗板、攤平板、行使部分和發動機等。

　　c碾壓

　　石油瀝青混合料(下面層)的壓實按初壓、復壓、終壓三個階段進行，擬采用以下機械組合：組合。撼躚梗核鋼輪壓路機初壓(靜壓)一遍(不低于135℃);復壓：膠輪壓路機靜壓2遍，雙鋼輪壓路機重振2遍;終壓：雙鋼輪壓路機靜壓1～2遍。組合：初壓：雙鋼輪壓路機初壓(靜壓)一遍(不低于135℃);復壓：雙鋼輪壓路機重振2遍，膠輪壓路機靜壓2遍(兩者交替碾壓至壓實度達到要求);終壓：雙鋼輪壓路機靜壓1～2遍

　　改性瀝青(中、上面層)碾壓在攤鋪后立即進行,施行跟隨碾壓縮短攤鋪到碾壓的等待時間,初壓溫度不低于150℃，碾壓終了表面溫度不低于90℃。復壓優先選用輪胎式壓路機進行搓揉碾壓，以增加密水性。壓路機的碾壓段長度以與攤鋪機速度平衡為原則確定，并保持大體穩定，壓路機每次均由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機向前推進，使折回處不在同一斷面上，用插旗法標明區段。在攤鋪機連續攤鋪的過程中，壓路機不得隨意停頓。壓路機不得在未碾壓成型或未冷卻的路段上轉向、調頭或停車等候，振動壓路機在已成型的路面行使時要關閉振動。

　　(3)接縫施工

　　瀝青路面的各種施工縫(包括縱縫、橫縫、新舊路面的接縫等)處，往往由于壓實不足，容易產生臺階、裂縫、松散等病害，影響路面的平整度和耐久性，施工時必須十分注意。特別是上面層施工縫的處理要平順流暢，盡量避免跳車現象影響平整度和駕乘舒適感。

　　(4)排水設施

　　整個路面為一個拱型，所以一般路面采用坡面向兩側漫流，流入公路兩邊的邊溝中排走;在道路曲線的地段，公路外側設有超高，采用單面排水，在中央分隔帶設有雨水管道，收集曲線外側路面的雨水，再由路基下敷設的橫向排水管流入邊溝。

　　2、學習總結瀝青砼質量保證措施

　　在瀝青砼的拌和過程中，各種集料加熱溫度、改性瀝青溫度嚴格按照施工規范和設計要求進行控制。拌合好的混合料儲存時間不得超過24h，期間溫降不得超過10℃，且不得發生結合料老化、滴漏以及粗細集料顆粒離析等現象，否則應作費料處理。

　　在瀝青砼的運輸過程中采用具有防雨功能的加厚帆布覆蓋。改性瀝青砼的攤鋪應保持連續、均勻、不間斷攤鋪，攤鋪溫度在150～165℃之間。碾壓在攤鋪后立即進行：初壓溫度不低于150℃，終壓溫度不低于120℃。由于自身粘度較大，不宜采用輪胎式壓路機，應全部選用雙驅雙振鋼輪壓路機;其碾壓總體方針為：高溫、緊跟碾壓;均勻、慢壓;高頻、低幅、先邊、后中、梯隊前進，振動壓路機在倒退時必須關閉振動裝置。

　　五、實習總結

　　通過這次外業的道路實習，使我們對高速公路的瀝青路面的設計與施工有了一次比較全面的認識并且磨練了意志，進一步理解接受課堂上的知識，使理論在實際的生產中得到了運用。近年來，我國的公路事業特別是高速公路得到了迅猛的發展，并且其需求也越來越大，這對于從事道路的工作者來說，既是一個機遇，也是一個挑戰。作為將要走出學校的學生來說，更應該在有限的時間內，掌握更多的專業知識，加強實踐和設計能力，這樣更有利于將來的發展，使自己在此領域內也有所作為。

實習工作總結 篇2

　　生產實習是學生理論知識與實際操作相結合的重要實踐教學環節。在生產實踐過程中，學生從動手實踐中學習，培養我們的實踐學習能力。讓我們認識到團隊工作的重要性，牢固樹立團隊意識，讓我們的才能得到充分發揮。也為我們以后的工作打下了基礎。

　　在實踐中，首先要做的是學習基本要求。實習期間，學生應嚴格遵守公司和企業的規章制度，必須嚴格遵守崗位操作規程和安全管理制度。不能無故請假，不能私自離職，有重要事情，必須和上級領導打招呼請假，批準后才能離開，工作中要嚴格防范意外和生命事故。必須遵紀守法，遵守公民的社會公德，具有良好的品德和素質。在實踐中努力，積極完成上級交辦的任務，在工作中謙虛好學，誠實守信，不斷努力。流水線工作，顧名思義，就是一個團隊的工作，每個員工都必須嚴格認真地完成自己的工作，因為整個流水線的每一道工序都是緊密相關的，可能會因為某一道工序的失誤，導致整個流水線生產的產品成為廢品。

　　在導師的帶領下，我們一群同學去車間實習。這是流水線生產，每個人都有自己的工作任務。只有自由合作，才能做好工作，完成工作任務。對于一個剛上班的學生來說，這些東西都是操作不熟悉的，但是旁邊的老師傅會示范然后指導我們操作，我們也開始嘗試去做。所謂“一次復制，兩次熟悉”就完美了。我們開始在老師的指導下操作，慢慢熟悉了操作流程。我們看著其他同學在生產線上工作，他們都很認真仔細，我不能輸給他們，我一定要把工作做好。在接下來的練習中，老大師們也熱情地指導我們，讓我們能夠快速上軌道，最終獨立完成工作。

　　通過這次實習，我們學到了很多課堂上學不到的知識。我們也了解和掌握了車間管理、生產工藝和工藝流程，對我們的專業有了更深入的了解。在實踐中，我們有社會實踐能力、社會交往能力和工作經驗，這些都是重要的，不能在課堂上學習。在這次生產實踐中，我們不僅對所學知識有了更好的理解，更重要的是，我們糾正了勞動觀點，提高了獨立工作的能力。我們也知道自己的不足，但我們會改正，在以后的學習和工作中會更加努力。

實習工作總結 篇3

　　我的這次實習時間是從20xx年3月12日至4月15日。實習期間，我努力將自己在學校所學的理論知識向實踐方面轉化，盡量做到理論與實踐相結合。在實習期間能夠遵守工作紀律，認真完成領導和其他律師交辦的工作。在律師們的指導下，我開始熟悉這個行業并慢慢進入“律師”的狀態，對律師事務所運作的程序和法律實踐有了一定的認識和體會。

　　在實習期間，我親身接觸到了律師實務，實際參與了一些案件的訴訟過程，獨立完成了幾篇律師日常法律文書的寫作。現將實習期間的工作經歷總結如下。

　　一、實踐經驗

　　1 以事實為依據

　　事實勝于雄辯，律師實務不同于學術研究，律師在訴訟中的難點并不是解決法律如何使用，而是理清案件的客觀事實。以法律為標準將生活事實整理為法律事實。因此律師在開庭前最主要的工作除了研究法律適用外，就是認真的搜集證據，掌握與案件有關的客觀事實以及證據基礎。并且應該注意證據的證明力問題。盡最大努力使我方主張的事實得到證據的支持。在分析證據的時候應該對全案證據作出綜合判斷，仔細分析每一個證據的證明事項，以及各證據之間的關系。主要工作在于檢查證據之間是否相矛盾;證據對待證事實的證明力的強弱;所提供的證據與訴訟請求之間有無矛盾;以及不同的待證事實之間的證據與訴訟請求的關系、從整體上把握證據與訴訟請求之間的關系，不可割裂開各各證據之間的聯系，孤立的審查證據。

　　例如，在一起發生在上海的交通事故人身損害賠償案件。原告方的訴訟請求之一就是要求被告承擔其交通費，而在其主張的交通費中主要的褶證據是兩張價值400元的`從赤壁到上海的汽車票。而其起訴書中確表明在事故發生后原告的丈夫就趕到了醫院。根據《最高人民法院關于審理人身損害賠償案件若干問題解釋》中規定，對于必要的交通費用，原告的主張可以支持。由于原告的丈夫已經在原告身旁，這400元的車票不屬于必要的費用。顯然，原告的起訴書中所承認的事實與其訴訟請求以及提供的證據之間存在矛盾，直接影響了訴訟請求的成立。

　　2 注重交易習慣

　　法律只是對社會生活的一種法律抽象，其并不是窮盡所有社會生活。對一些對社會發展沒有直接影響的習慣，法律并沒有作出明確規定。尤其是一些商事交易習慣，在與法律沒有沖突的情形下，可能直接決定了交易雙方的權利義務關系。因此在應該注意案件所涉及的交易習慣。在很多時候，交易習慣可能直接影響案件的結果。

　　例如，在一起房屋買賣糾紛中，雙方當事人簽訂了《房屋定購協議》，后房屋一直沒有開工。我方當事人主張對方承擔違約責任。但是對方當事人主張其并沒有房屋預售許可證，依據《最高人民法院審理商品房買賣合同糾紛若干問題解釋》規定，合同應該無效。我方當事人無權要求違約責任。我方主張：根據交易習慣，“訂購”不同于“定購”其只反應了一種交易意向，而不是交易本身。合同的標的不是房屋所有權的轉讓，而是以協議中約定的條款來訂立買賣合同。因此《房屋定購協議》并不違反《最高人民法院審理商品房買賣合同糾紛若干問題解釋》。合同有效，對方應承擔責任。由此可見交易習慣在訴訟中的重要意義。

　　3 注重法律以外的規范性法律文件

　　根據我國的憲政結構，地方政府，人大有權力指定行政法規以及地方規章。這些規章雖然效力低于法律，但是確具有規范性效力，可以在訴訟中直接作為判決的法律依據，因此其在現實中的訴訟糾紛中確十分重要。而且法律的抽象性與法律的確定性之間存在矛盾。為了保證規則的涵蓋面，法律不得不使用抽象語言表述規則，這樣確又與客觀事實之間產生一定距離。在大多數訴訟中，雖然都有法律對相關問題作出規定，但是確沒有明確給出解決糾紛的方，把相關問題交給法律以外的規范性法律文件解決。因此在訴訟中一定要注意行政法規，地方規章。首先應注意對案件行使管轄權的法院所在地的政府，人大對案件涉及的問題有無規定。其次，應該注意案件爭議的所涉及到的行業主管部門對此是否由規定。第三，分析各規定，法規之間有無矛盾，以及它們彼此之間的效力層次。

　　例如，在上文中涉及到的交通事故人身損害賠償案件中，涉及到的法律主要是：《道路交通安全法》;涉及到的法律解釋有：《最高人民法院關于審理人身損害賠償案件若干問題解釋》;涉及到的行政法規有：《中華人民共和國道路交通安全法實施條例 》以及《道路交通事故處理程序規定》;涉及到的地方規定有：《上海市適用道路交通安全法條例》;《上海市高級人民法院人身損害賠償標準》;《上海市國家機關工作人員外出補助標準》

　　在這樣一起糾紛中，所涉及到的法律外的規范性文件的數量大于法律文件。

實習工作總結 篇4

　　xx年暑假學院向全院的老師發出下企業鍛煉的號召，“百名教師下企業”活動是學院在示范建設期間的一項新舉措，通過下企業強化實踐訓練，能夠有效地提高教師的實戰技能和水平，培養專業教師的“雙師”素質。我和本保險教研組的老師們非常珍惜此次學習的機會，大家通過認真地討論，制定了周密的學習計劃，于7月28日積極投入到基層的學習當中去。

　　這次到基層學習保險公司領導在各方面給于了極大的支持，從各崗位派出經驗豐富的工作人員給我們制定了崗位學習方案，既有理論的學習探討，也有大量的實際操作鍛煉。首先7月28日我們和大地保險公司領導見面座談，制定下基層學習計劃，與各個部門負責人見面，安排工作事宜，每個部門的負責人都表態：學習資料全開放，全力配合我們實地學習。7月29日在接報案崗學習操作流程，7月31日現場查勘崗理論學習，8月1日定損崗，核損崗理論學習，8月2日賠款理算崗、核賠崗理論學習，8月3號到8月16日現場查勘實習。

　　1、報案崗學習內容

　　負責受理客戶報案，解答客戶咨詢；負責報案系統錄入負責受理及委托異地代查勘案件；負責核對保單抄件；負責建立初始案卷；負責查勘后的電話回訪；負責對每天報案情況進行統計。

　　2、查勘調度崗學習內容

　　負責受理初始案卷；負責初步判斷案件是否構成保險責任；對于保險責任案件，應予及時調派；對于初步判斷不屬于保險責任的案件，負責繕制《撤消案件審批書》和《撤消案件通知書》，并上報審核立案人審核；負責對查勘人員派工和記錄；負責撤消案件的客戶溝通。

　　3、現場查勘崗學習內容

　　查勘準備工作查驗相關信息；工作現場取證工作；現場查勘報告；案件查勘信息反饋；案件資料上傳。

　　4、定損崗、核損崗學習內容

　　定損準備工作；確定損失項目和程度；確立維修項目；確定損失金額、繕制損失確認書；單證審核；定責審核；定損審核；審核情況統計與分析。

　　5、賠款理算崗、核賠崗學習內容

　　交強險賠款理算；車輛損失保險賠款理算；第三者責任險的賠款理算；車上人員責任險的賠款理算；全車盜搶險的賠款理算；附加險的賠款理算；繕制賠款計算書

　　6、查勘崗實地現場查勘內容

　　單方事故查勘；雙方事故查勘；“無法找到第三者”事故；偷盜事故查勘；現場查勘拍攝技術；現場查勘溝通技巧；欺詐案件的查勘與處理；定損的標準與維修的工藝。

　　通過與企業一線管理人員的交流，我對于機動車保險理賠實務各崗位的認識更加深入，受益匪淺。這樣的交流應多多開展，一方面可以使我們對企業的工作方法和內容的更新及時了解，在課堂上給學生傳遞最新的行業訊息；同時讓企業了解我們專業的人才培養模式，為雙方的長期合作打好基礎，公司領導對我院此舉大為贊賞，對老師們的好學態度和敬業精神贊不絕口，并希望這樣的交流能繼續下去。

　　感謝學院在暑假期間為我們教師提供的下企業鍛煉機會，我要把在實際工作中學到的新知識、真本領應用到新學期的教學中，期望學院今后能持續開展此項活動，使教師雙師素質不斷提高，以進一步提高學院教學質量、推動教學改革，為下學期的課程改革與理實一體化教學打下良好基礎。

　　我最大的收獲就是要和企業的專家共同改編教材，把這些實踐經驗和技能寫進去，教給學生。為我們交院的更大發展做出貢獻。

實習工作總結 篇5

　　總的來說我還是有一些感受的，具體比如自學能力，從未有過的艱辛的，和與同事的相處。

　　“在大學里學的不是知識，而是一種叫做自學的能力”。參加工作后才能深刻體會這句話的含義。除了英語和計算機操作外，課本上學的理論知識用到的很少很少。我擔任的是文員一職，平時在工作只是打打電話處理文件，幾乎沒用上自己所學的專業知識。在這個信息爆炸的時代，知識更新太快，靠原有的一點知識肯定是不行的。我們必須在工作中勤于動手。

　　在學校時，老師總強調我們要培養自己的自學能力，參加工作后才能深刻體會到老師的良苦用心。我擔任的是文員一職，平時在工作只是打打電話處理文件，幾乎沒用上自己所學的專業知識。在這個信息爆炸的時代，知識更新太快，靠原有的一點知識肯定是不行的的。所以必須在工作中勤于動手慢慢琢磨，不斷學習不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實在不行可以虛心請教他人，而沒有自學能力的人遲早要被企業和社會所淘汰。

　　每日重復單調繁瑣的工作，時間久了容易厭倦。像我就是每天就是坐著對著電腦打打字，顯得枯燥乏味。但是工作簡單也不能馬虎，你一個小小的錯誤可能會給公司帶來巨大的麻煩或損失，還是得認真完成。而象同公司的推廣員每天得打電話，口干舌燥先不說，還要受氣，忍受一些電話接聽著不友好的語氣有些甚至說要投訴。如果哪家公司有意向的還得到處奔波去商談。

　　而事實上所有的業務并不是一次就能交易成功的，他們必須具備堅韌不拔的個性，遭遇挫折時絕不能就此放棄，犯錯遭領導責罵時不能賭氣就辭職。一直以來，我們都是依靠父母的收入，而有些人則是大手大腳的花錢。也許工作以后，我們才能體會父母掙錢的來之不易。而且要開始有意識地培養自己的理財能力，我們剛畢業，工資水平普遍不高，除掉餐費和日常的開支，有時候想留點錢給父母買點東西，我們常常所剩無幾，一不留神可能就入不敷出成為月光一族，但此時我們再也不好意思伸手向父母要，因此很多時候我們要合理支配我們手中的這筆少的可憐的錢。

　　踏上社會，我們與形形色色的人打交道。由于存在著利益關系，又工作繁忙，很多時候同事不會象同學一樣對你噓寒問暖。而有些同事表面笑臉相迎，背地里卻勾心斗角不擇手段，踩著別人的肩膀不斷地往上爬，因此剛出校門的我們很多時候無法適應。但是環境往往會影響一個人的工作態度。一個冷漠沒有人情味的辦公室，大家就會毫無眷戀之情，有更好的機會他們肯定毫不猶豫的跳槽。

　　他們情緒低落導致工作效率不高，每天只是在等待著下班，早點回去陪家人。而偶爾的為同事搞一個生日聚會，生病時的輕輕一句慰問，都有助于營造一個齊樂融融的工作環境。心情好，大家工作開心，有利于公司的發展。在電視上不止一次的看到職場的險惡，公司里同事之間的是非，我想我能做的就是“多工作，少閑話”。不過還好，我很幸運，基本沒怎么遇到這樣的事情!

　　我在實習的過程中，既有收獲的喜悅，也有一些遺憾。也許是實習日子短和我并非文秘專業的關系，對文秘有些工作的認識僅僅停留在表面，只是在看人做，聽人講如何做，未能夠親身感受、具體處理一些工作，所

　　以未能領會其精髓。但時通過實習，加深了我對文秘基本知識的理解，豐富了我的實際管理知識，使我對日常文秘管理工作有了一定的感性和理性認識。認識到要做好日常企業文秘管理工作，既要注重管理理論知識的學習，更重要的是要把實踐與理論兩者緊密相結合。

　　通過在職的一個多月里，我深感自己的不足，我會在以后的工作學習中更加努力，取長補短，需心求教。相信自己會在以后的工作中更加得心應手，表現更加出色!不管是在什么地方任職，都會努力!

實習工作總結 篇6

　　今天是本人在xx廣電中心頂崗實習的第x天，也是本人在社會上接觸傳媒行業的第xx天。和往常一樣，今天仍然是一個忙碌的日子，從早上的選題報題，到之后的采訪與報道，本人和這里的每一位員工以及實習生一樣，忙碌且充實地做著一個傳媒人所做的事情。

　　今天本人和我們節目組的同事一起去采訪了關于汽車內裝置幼兒安全座椅的問題，我們一行五個人，去了好幾家幼兒園的門口，也算是一次蹲點采訪吧！在幼兒園還沒放學的時候，我們已經看見有許多開著私家車來接孩子放學回家的家長了，我們分別找了幾個開著私家車來接幼兒的家長詢問他們是否有在汽車內裝置幼兒安全座椅，有的家長說肯定得裝，表示孩子一出生就裝上了，還有的家長則表示一直沒有裝，每次都是抱著孩子坐的。

　　幼兒園門口停著的大多數私家車都是來接孩子放學的，我們除了采訪已出現在我們視線內的家長，還特意觀察了一些私家車的車內，我們發現事實上很多家長并沒有此類的安全意識，沒有在車內裝置適合幼兒坐的位置，這不僅給行車當中留下了巨大的安全隱患，也給幼兒未來的生命安危帶來了不可控的危險。

　　我們一行人采訪完，回到廣電中心，寫稿子的，寫稿子，導片子的，導片子，本人是負責寫稿子和剪片子的，我花了一下午的時間把上午采的新聞寫成了一條文字稿，然后還是送去給我們新聞組的主任那里審稿。今天我的稿子，我們主任給我提出了添加了幾遍，是我這條新聞稿有了更加容易出彩的幾筆。

　　審完了稿子之后，我就拿著文字稿去采編室去編新聞了。在把文字稿敲到非線編軟件里面做成字母時，有一個好心的老師過來給我挑選了一下這條新聞的鏡頭。這位老師他是節目組里面專門的攝像，有著多年的攝像經驗以及新聞采編經驗，他告訴我在這條新聞里面應該如何選擇鏡頭，也告訴了我可以在素材庫里面找一些過去類似內容的鏡頭編輯成稿件，讓觀看新聞的每一位觀眾有一種內容充實且視覺畫面有沖擊力的印象，這樣才可以更好的達到傳播的效果，讓觀眾記憶猶新。

　　今天這條新聞整個的采編過程雖然和過去的采編過程沒什么區別，但是因為內容上的變化，我深刻感受到了新聞采編的豐富以及有趣。

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