(精)個人實習總結

　　總結是對取得的成績、存在的問題及得到的經驗和教訓等方面情況進行評價與描述的一種書面材料，通過它可以正確認識以往學習和工作中的優缺點，不如立即行動起來寫一份總結吧。那么你真的懂得怎么寫總結嗎？下面是小編收集整理的個人實習總結，僅供參考，歡迎大家閱讀。

個人實習總結1

　　一.研究動機：

　　經過一學期物流專業的學習，對物流的定義，基本功能，各個作業流程有了一定的理論基礎，通過實習將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用知識的能力。

　　二.研究目的：

　　了解物流的特點，主要設備和作業流程，對其進行分析.并依據學習的理論提出自己的意見。

　　三.公司簡介：

　　1.基本情況:舒蘭市起重機配件有限責任公司座落于吉林省東北部的舒蘭市境內，地處舒蘭市中心，橫貫全鏡的省一級公路五樺線與吉長，吉琿高速公路相交，鐵路連接哈爾濱市，吉林市，公路，鐵路四通八達，地理位置優越。

　　公司建于1954年，已有50多年的機械加工歷史，1998年改組為有限責任公司，吉林省重點中型企業，是載重汽車后橋齒輪，半軸的專業生產廠家。

　　公司占地面積83000平方米。現擁有固定資產凈值2992萬元，已形成年產60萬件各種汽車后橋齒輪的生產能力。公司自行物流配送及倉儲業務并實行倉庫租用及物流配送業務，擁有各類倉庫兩萬平方米配送專用貨車百余輛及其他運輸設備。

　　2.(物流)主要設施：

　　（1）機床，廠房擁有1.5噸至3噸的汽，柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛。

　　（2）手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛，以及國際標準1M*1.2M地臺板。

　　（3）運輸車輛，公司擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車。同時擁有2個聯盟型車隊，可調動車輛近百輛。

　　（4）鐵路專用線，擁有1條共計長度為1654米鐵路專用線，是目前吉林省商業系統內擁有鐵路專用線的非物流企業，具有10萬噸的鐵路運輸發運能力，以方便客戶的產品運輸方式有多種選擇余地。

　　3.倉庫類型：

　　（1）高平臺彩鋼板結構倉庫，擁有高平臺彩鋼板結構倉庫計4621平方米，可利用空間高度為7-8米，1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該類型倉庫的優點是建筑結構合理，面積利用率高，防汛，防潮，隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺，庫外周轉場地大，便于商品裝卸及進出倉。

　　（2）高平臺鋁合金結構倉庫，擁有高平臺鋁合金結構倉庫計16800平方米，可利用空間高度為6.5米，該類型的倉庫的優點是防汛，防潮性能良好，庫外周轉場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。

　　（3）樓層恒溫庫，擁有樓層恒溫庫8100平方米，可利用空間高度為5米，該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。

　　（4）鋁合金結構平房庫，擁有鋁合金板平房庫4700平方米，可利用空間高度為6米，該類型倉庫的優點是庫外周轉場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。

　　（5）易燃品倉庫，擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米，該類型倉庫能提供屬于易燃危險品類的特殊商品儲存。

　　（6）其它庫房3000平方米，該類型倉庫多數屬于磚木結構，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調節功能。

　　4.倉儲系統服務：

　　（1）市內/國內配送，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送.備有各式車型，承運商品包括:百貨用品，冷藏保溫，特殊商品。

　　（2）貴重物品配送，提供門到門的服務，確保商品的安全抵達用戶手中。

　　（3）隔日零擔配送，對于零擔配送，公司承諾貨物隔日上車，發車.上架陳列.對于市內各大商場，各類超市，連鎖網點的配送服務，公司還提供協助客戶商品上架陳列的服務。

　　5.倉儲系統服務：

　　（1）常溫/恒溫倉庫儲存，高層/堆垛貨架儲存。

　　（2）存貨即時控制，有效的貨卡登記制度，可隨時了解庫存商品的數量.確保商品質量，隨時檢查，出現質量問題及時上報，調整.定時觀察庫房條件，確保庫房內溫濕度不超標。

　　（3）加工整理，提供完善的分揀，換包裝等加工服務，物流中心內還設有專門的包裝加工單位，可隨時滿足客戶的各種要求。

　　（4）訂單處理，對訂單處理要求做到及時，準確，高效，并承諾:單據收到15分鐘內，操作人員到達現場，可開始收發貨。

　　（5）退貨處理，全力協助貨主公司進行退貨收貨作業，并且填寫收貨單和進倉單，并及時反饋貨主公司，以便貨主公司盡快對退貨做出處理決定.退貨收貨時，對于原封箱之產品如無貨主公司特別指令，即可作為商品入庫處理.非原封箱退貨按貨主公司指令要求，做到清點，分類，整理后方能入庫。

　　6.信息系統服務：

　　（1）物流信息系統設計，分析客戶物流流程，提供物流系統設計，系統咨詢。

　　（2）倉儲管理系統設計，依據客戶對倉儲條件的要求和儲存商品特點，進行倉儲管理系統的個性化設計。

　　（3）運輸配送管理系統設計，針對大企業配送系統，專門設計了一套配送訂單管理系統，實現單證處理的通用化，以適應各種客戶對配送的要求。

　　（4）銷售供貨分析，從客戶利益出發，進行常規供貨，出貨，流通周轉，及安全庫存的定量分析，替客戶計算出最經濟的租倉面積。

　　（5）其他信息管理需求，秉承客戶至上的服務理念，提供全方位的信息服務:通過WMS，TMS系統與客商電腦聯網及通過公司內部局域網的架設，實現各倉間庫存信息及時反饋，控制.客戶公司可通過電話撥號上網連接我公司局域網，實現客戶實時查閱商品庫存的信息。

　　7.作業流程(以中國物流公司為例)：

　　（1）進倉：乙方提前一天將《入庫通知單》傳真給甲方確認;甲方收貨時根據《入庫通知單》上的內容逐項核對，(如貨損，貨差，貨單不符將記入《進倉單》);二小時內甲方將《進倉單》傳真回乙方后歸檔，月底制定報表。

　　（2）出倉：乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方，寫明出貨的時間，車隊名和所提貨品的貨號，數量;當天車隊攜帶正本《提貨單》到相應的貨倉，甲方根據乙方簽字樣本，《提貨通知單》與正本《提貨單》核對《出倉單》，并由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上簽字;完畢后甲方立即把已簽字的'《提貨單》傳真回乙方，并把《提貨單》，《出倉單》歸檔。

　　四.研究結論及建議:

　　1.SWOT分析

　　（1）優勢：企業在自行生產經營的基礎上長期從事物流服務業務，擁有一支物流管理及實際操作經驗豐富的專業隊伍，能為客戶提供各項物流服務;倉庫類型齊全;作業場地寬敞。

　　（2）劣勢：人員配置不盡合理，員工人數過于龐大，影響企業效益;信息系統未能得到充分的利用;貨倉的出租形式過于單一，死板，租金較高。

　　（3）機遇：中央振興東北老工業基地必將給吉林物流業帶來前所未有的發展良機，許多的跨國廠商商品的周轉必定要依托本地的物流企業。

　　（4）挑戰：物流企業間的競爭日趨激烈，如何優化自身的作業流程，充分利用企業已有的設備設施降低成本。

　　2.企業仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金，以至于使得倉庫的利用率浪費，造成客戶的流失，可根據倉庫的實際加大空間利用率，根據倉庫的實際利用情況進行收費，這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金，爭取到了的客戶。

　　3.鐵路專用線的使用效率不高，只有少數客戶選擇這一運輸方式，其實鐵路運輸在我國現階段的長距離，高密度的運輸中，仍然有著其不可替代的作用，特別是這種門到門的運輸，更可以降低企業的物流成本，提高商品的流通速度，企業應主動尋找適合的客戶推銷這一特色服務。

　　4.企業雖然已建立了一套較為完善的信息系統，可以將一系列的商品信息，倉庫狀態，作業流程，養護情況及業務合同記入其中，但在實際操作中這一系統并沒有得到充分的利用，企業往往仍然依靠傳統的人工方法和票據進行作業及信息傳遞.應盡快在企業中提倡信息化的作業方法，使每名員工都能使用信息系統進行操作與管理。

　　5.健全物流加工服務，流通加工也是物流的一項重要功能，作為非純專業第三方物流企業應該重視流通加工，將其同其他服務一起視作一個重要的利潤來源，提高服務的檔次與水平，重點抓住有高附加值的商品進行加工整理，吸引住長期客戶。

　　五.建議:

　　1.企業要發展，企業形象至關重要，因此每個企業都十分注重自己的企業形象，寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現代化倉庫，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫，因此可以花費點資金整修老式的倉庫，使企業自己本身的形象提高，這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了。

　　2.進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。

　　3.要嚴格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯系，并得到應允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺.應該另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。

　　4.商品的大類要分清楚，如食品歸食品儲存，生活用品歸生活用品儲存.若把食品與化妝品放置在一起，化妝品包裝如若破裂，其化學物質會污染到食品的衛生。

　　5.應注重運用現代化技術，把計算機應用作為一項系統工程來抓，實現與工廠，銷售計算機信息的聯網，以及以舒蘭市區配送為主輻射東北地區的運輸配送網絡。

　　6.應多重視專業人才的培養，提高員工的綜合能力及素質，應多學習和借鑒國外的先進技術，使企業更好地向前發展。

個人實習總結2

　　轉眼我來xxx裝飾工程有限公司實習已有兩個月了，此前，我對室內設計、平面設計、環藝方面有了一些初步的了解，為了能盡快的適應工作，補充自我的不足，我業余時間進取自學平面設計方向的知識，購買了相關方面的書籍，讀不懂的地方向領導和同事虛心請教，邊學邊干，將實踐與所學相結合，盡快讓自我適應工作崗位。

　　這是我人生中正式踏上工作崗位的第一個工程，不管是工作環境還是工作條件，都刺痛著我的心，但領導與同事們熱情的接待、幫忙與關心，使我的心很快的平靜了下來，很快的投入到了工作當中。現將在公司的工作分述如下：

　　由于初來乍到什么都不懂，所以頭幾天都沒怎樣做事，只是在旁邊看同事做事情，幾天下來逐漸熟悉了他們的運轉模式，也能幫上一些忙了。同時在別人已經放假回家時，我獨自在為我的前途努力拼搏，因為我相信，付出的努力總會有回報，風雨過后總會有彩虹！

　　在公司里第一次工作似乎什么都不懂，幸好老總對我們員工都很好，我們員工遇到有不懂的地方，不能獨自解決的問題，去請教老總，總能得到悉心的指導。老總比較年輕，同時比較開明，所以在公司里做事也是比較“透明”的，有什么不滿意的能夠說出來大家一齊討論，發言自我的觀點，這一點對我們這一實習大學生來說是很可貴的。在公司里我向老總學到的第一件事是“禮貌”，當然，禮貌這一詞在我們小學已經學過了，在那里談豈不是畫蛇添足，多此一舉，并非這樣。禮貌，不止是語言上，還有衣著上，舉手投足之間表達一個人外在的形象與內涵。

　　這次在公司里工作我學到很多不一樣專業的知識，例如工商管理，市場考察等等。當然，這只是巨大領域中九牛一毛的知識。我對當代社會用人單位的看法進行了簡略的分析，此刻大多數企業提倡“一專多能”的專業技術人才，企業都喜歡上手快的員工，“即招即用，能立刻為單位創造效益”是目前用人單位的普遍心態。這就對大學畢業生提出了更高的要求，根據市場需求，有針對性地去學習和打工，經過實踐增長本領，是大學生們不容忽視的。經過這次的實習，我認識到了很多在書本上或教師講課中自我忽略了的或有些疑惑的地方，從實際觀察和同事之間指導中得到了更多的寶貴的經驗。一個設計團隊是否優秀，首先要看它對設計的管理與分配，將最適宜的人安排在最適宜的位置，這樣才能發揮出每個人的優點；團隊精神十分重要，一個優秀的設計團隊并不是要每個人都十分的優秀，這樣很容易造成成員之間的意見分歧。所以在共同進行一個大的策劃項目的時候，設計師之間必須要經常溝通、交流，在共同的探討中發現問題、解決問題。在共同商討的過程中很容易就能碰出新的閃光點，使策劃項目更加的完備。

　　經過這次實習，在設計方面我感覺自我有了必須的收獲。這次實習主要是為了我們今后在工作及業務上本事的提高起到了促進的作用，增強了我們今后的競爭力，為我們能在以后立足增添了一塊基石。實習單位的同事們也給了我很多機會參與他們的設計任務。使我懂得了很多以前難以解決的問題，將來從事設計工作所要應對的問題，如：前期的策劃和后期的制作、如何與客戶進行溝通等等。這次實習豐富了我在這方面的知識，使我向更深的層次邁進，對我在今后的社會當中立足有必須的促進作用，但我也認識到，要想做好這方面的工作單靠這這幾天的實習是不行的，還需要我在平時的學習和工作中一點一點的積累，不斷豐富自我的經驗才行。我面前的路還是很漫長的，需要不斷的努力和奮斗才能真正地走好。

　　從學習中也讓我更深刻的了解設計行業的個性和潛力。而作為將來的設計者其中一員，不僅僅要將設計的理論掌握好，更要充分的去認識市場、了解市場。作為一個設計師，要不斷地開拓思路去填補設計者與管理者之間的鴻溝，讓設計與市場更加融合，使設計更加市場化、市場更加設計化。

　　第一天走進公司的時候，與經理進行了簡單的面談之后，并沒有給我留下過多的任務，先讓我熟悉一下環境，了解了一下公司的狀況，包括其規模、部門、人員分工等。然后讓我參觀了公司的室內設計作品。

　　經過前兩天的工作實踐，基本的了解了公司的設計流程。首先是客戶提出要求，然后設計主任根據客戶的需求程度，結合每位設計師的設計特點，合理的分配任務，盡量發揮出每位設計師的優點，讓設計做到盡量讓客戶滿意。而有的客戶會盯著設計師把設計任務做完，往往這種方式基本上是按照客戶的意愿做出來，設計師們最不喜歡的就是這類的客戶，很容易造成設計缺乏創意與創新，因為大部分的客戶還是不了解設計的，他們更多地追求設計時效性，明艷、鮮亮的色調是客戶的首選，因為他們認為這樣會更加吸引消費者的眼球。而這種基調如果把握不好，就會造成設計的庸俗化。

　　經過了幾天瑣碎的設計任務的鍛煉，使我學到許多在課本中無法涉及的資料。因為工作就是與客戶直接接觸，我們工作的目的就是要讓客戶滿意，當然在不能缺乏創意的同時，還要兼顧它在市場上的時效性。并不是說，有創意的設計就必須適應市場的競爭，這就涉及到設計的營銷與管理的重要性。如何讓設計到達預期的市場效應，首先就要對所涉及到的市場進行剖析性分析，找到最恰當的目標消費群，進行市場定位，然后確定項目的核心，一切設計行為都圍繞著核心概念展開，這樣才能使策劃項目不偏離市場。

　　在公司老總、前輩的提點之下，我也逐漸懂得現代家庭室內設計是在現代生活的空間里研究人的行為正常發展及其相互關系的和諧。由于設備、陳設、家具等高度成就而大大改觀了室內設計的本質，使之不再滿足人們對室內視覺上的.美化裝飾要求，而是綜合運用技術手段、藝術手段創造出貼合現代生活要求，滿足人的生理和心理需要的室內環境。

　　現代家庭室內設計必須滿足人在視覺、聽覺、體感、觸覺、嗅覺等多方面的要求。從家具造型到陳設掛件，從采光到照明，從室內到室外，來重視整體布置，創造一個共享空間滿足不一樣經濟條件和文化層次的人生活與精神的需要。所以在室內設計中，無論是家庭還是公共場所，都必須研究與室內設計有關的基本要素來進行室內設什與裝飾。這些基本因素主要有功能（包括使用功能和精神功能）、空間、色彩、線條、質感、采光與照明，家具與陳設，綠化等。

　　在公司設計部實習期間，我主要是針對個人的體會做一下總結：

　　首先要有好的心態，剛到設計部必須會在各個方面和公司的設計人員有差距，要注意差距不是問題，要看到差距，然后想辦法縮小差距。其次要有團隊精神，做設計必須要具備團隊精神，要了解團隊成員在設計中的職責。要急時的與團隊的成員進行溝通。好的設計是經過團隊成員之間的相互溝通才能設計出來的。好的作品必須是每一個普通的人都認為好。這樣的設計才是成功的。再就是注意細節，做設計的時候必須注意每一個環節，把每一個環節都要做好，這樣才能夠保證設計的作品在整體上和局部上都做好。

　　要多向前輩學習，在公司設計部要多和設計師交流，在交流的過程中能夠學習很多做設計的方法。要重視環境的影響，一個好的工作環境能夠帶來好的設計靈感。在工作中，要注意個人衛生，要多用禮貌用語，學會尊敬每一個人。賤書賤夫，要懂得尊重書籍，從書籍中學習設計大師的設計方法，了解設計的思路以及設計的形式。

　　在短短幾個月的工作中，讓我深刻的體會到團結協作對干好一項工程是多么的重要，能夠說，它是順利干好一項工程的關鍵所在，同時也是一個人在成長過程中成熟的“基點”。到公司實習的這段時間，不管是我的專業方面還是經驗方面，我都有很大的提升。我認為來到公司我學到的最重要的東西是好的心態+注意細節+尊敬他人+團隊精神。在公司實習的這段時間，不但讓我對建筑裝飾技術有了更深刻的了解，同時還有了不少新的認識。因為研究到以后畢業有可能從事這個行業的工作，所以我十分珍惜這次實習的機會，在有限的時間里加深對各種專業知識的了解，熟練對各種專業技能的掌握，找出自身的不足。

個人實習總結3

　　在xx周的實習時間里，我主要負責高二的政治課。高二不同于其它年級，它的教學工作復雜而又繁瑣，而且還面臨升到高三的壓力。

　　在xx周的實習階段，我講了四節課，在此感謝指導老師——xxx老師。她為人親切熱情，她在教學工作方面提供給我的指導非常多，可以說“竭盡所能”，我非常感謝她！

　　剛來xx中，她就詳細地講解他們學校學生的'學習習慣及學習水平，還告訴我上課應該注意的事情。在聽課中，我個人體會很深。每個老師各有特點，都有值得我學習的地方。

　　做一名好的班主任的確很難。不但教學工作復雜而又繁瑣，而且還要管理好整個集體，提高整體教學水平，同時又要顧及班中每一名學生。這就要求教師不能只為了完成教學任務，而且還要多關心留意學生，經常與學生交流，給予學生幫助，讓他們感覺老師是在關心他，照顧他。如何形成亦師亦友，積極健康的學習氛圍和團結的集體關系，對于實習的新班主任來說是具有很大的挑戰的。

個人實習總結4

　　通過近xx個月的實習，我不僅明白了實習報告怎么寫，而且還認識了到實踐的重要性。實踐中蘊涵著無窮無盡的知識，這些知識需要我們在實踐去發現、去總結。在實習單位中有許多同事，他們沒有受過正規的'大學教育，但是他們仍然作出了良好的業績，在公司占據了一席之地，為公司和個人都帶來了良好的效益。這一切證明了實踐出真知，實踐是認識發展的動力和源泉。

　　路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索，通過xx個月的實踐學習，我學到了許多在校園內無法學到的知識，這些寶貴的人生經歷將激勵我在以后的人生路上勇于實踐，開拓創新，為人生的下一次輝煌奠定堅實的基礎，成為我受益終生的寶貴財富。

個人實習總結5

　　時光荏苒，不知不覺，實習結束了。通過這次實習，我可以受益終生。在這次實習中，我第一次學會了理解和喜歡孩子，需要很多的耐心、關心和愛。這是我們學習和努力的方向。回顧這幾天，我在幼兒園學到了很多實際操作和經驗，為以后的工作打下了堅實的基礎，成為我珍惜的寶貴財富。

　　在這段時間里，我嘗試了很多不同的人生經歷，教會了我堅持，堅持，奮斗，理解，珍惜。這是我在學校學不到的東西。這次實習對我來說是一次非常有益的鍛煉和嘗試。也讓我真的感受到了當老師的難度，尤其是幼師的難度，但是在這次實習中，也讓我收獲不少。

　　在實踐的過程中，我學會了要根據自己的需要去教學生，不是一刀切的一種模式，而是針對不同的孩子采用不同的方法。因為每個孩子都不一樣，都有自己的內心世界，他們就像一把鎖，老師是打開鎖的主人。真正走進他們的內心世界，改變他們，教育他們，那么這個世界就是天才的世界。

　　活動不能死板，要因地制宜，因環境變化而變化。我們應該盡力捕捉每個孩子的可愛和缺點，幫助他們改正。我為自己未來的發展和成長獲得了更多的利益，也為我的實習生活畫上了完美的句號。

　　在實踐的過程中，我深刻體會到了實踐的重要性，在實踐的過程中增強了學習的欲望。

　　首先我積極配合老師保護教學，說明“教學中有保護，保護中有教育”。戶外時，提醒孩子慢跑。如果天熱，主動提醒孩子增減衣服；回教室的時候記得告訴孩子在外面玩的時候有細菌，提醒孩子洗手。洗手時，注意肥皂消毒殺菌，不要把水龍頭開得太大，以免弄濕衣服；喝水時，要排隊，不要擁擠，不能說話，以免被水嗆到；吃飯時要遵守習慣，提醒孩子飯前洗手，吃飯時不要說話，不要挑食，不要吃剩菜，吃飯要安靜，不要隨意扭動，以免食物灑出來燙傷自己；睡覺時要提醒孩子及時大小便，蓋好被褥，安靜睡覺，睡覺時不要說話。

　　護理實習生活讓我第一次接觸到幼兒園的方方面面，也總結了一些經驗。首先，整理好這個班教室的衛生，減少孩子接觸細菌的機會。堅持每天使用消毒毛巾擦拭孩子能接觸到的地方，尤其是孩子的飲水柜，容易滋生細菌，交叉感染。每天下午洗完杯子，放入消毒柜消毒；兒童玩具、桌椅、靠墊、餐桌、椅子定期用5%消毒液消毒。教室和盥洗室的地板應該在變臟時進行清潔，以防止兒童因地面積水而滑倒。為孩子創造一個干凈衛生的環境，培養孩子保持個人及生活場所衛生的良好習慣。養護工作很辛苦，但一定要很細心，才能做好養護工作，隨時檢查衛生狀況，保持衛生間地面清潔。防止孩子滑倒。

　　在工作中，遵守園區的各種規章制度，不斷提高自己的水平。平時遇到任何額外的任務，只要能做到，都會盡量和本班老師一起加班，及時完成所有任務。堅持好的，在自己不懂的地方向別人學習，從別人那里吸取最好的。

　　通過實踐，我收獲了很多知識，真的知道當老師很難，當幼師更難；做一個真正合格的幼教老師就更難了。也發現光靠現在學到的東西遠遠不夠。所以我要加強學習，不斷提高自己的知識技能和專業水平。同樣，我也發現了自己的'不足。要不斷豐富知識，彌補差距。

　　和孩子在一起很有趣。每天都有喜怒哀樂，但是孩子真的很調皮。有時候他們真的讓我哭。現在回想起來，就像一串糖葫蘆，緊緊串在一起，甜甜的。

　　但是，每個孩子都有自己的內心世界。它們就像鎖，老師是打開鎖的主人。真正走進孩子的世界，發現孩子，改變孩子，教育孩子。這個世界是天才的世界。

　　只有壞老師，沒有壞孩子。學前教育是一個需要關愛的職業。面對無辜的孩子，我們應該用慈母般的心去關心他們。第一次當老師，喜悅中有迷茫，喜悅中有感悟。孩子的教育和成長掌握在幼師手中。

　　經過短暫的實習，我堅定了自己的選擇，就是以后想成為一名優秀的幼師。真的覺得責任重大，這個職業好神圣！

個人實習總結6

　　轉眼間八個月的實習生活即將結束了，回顧這段不尋常的生活，心情激動，感受頗多，收獲頗豐，特別要感謝的是萬老師和趙廚師長對我的幫助教育培養，感謝實習讓我們學會了許多知識，掌握了許多技術，學會了做人和做事，從陌生到熟悉，從不適應到適應，讓我們了解社會、逐步融入社會，讓我們在方方面面進步了、成熟了！

　　為我們真正踏入社會打下了堅實的'基礎我能做到任勞任怨，默默無聞，講文明懂禮貌，和同事們團結友愛，融洽相處，形成了較強的規則意識，遵守單位和學校的各項規章制度，從不遲到和早退，并且過年期間堅守崗位，不休息，這是有生第一次沒在家里過年，磨練了我的意志品質。堅持按時寫好日記。但有時脾氣急躁，今后一定改脾氣，加強修養。

個人實習總結7

　　這次的實習已經很快就要結束了，也意味著自己也十幾年的學習生涯即將接近尾聲。其實我跨入社會的一個熱身運動，在畢業之后，我們將會來到新的環境，自己的心的道路又艱難有寬廣，我們在未來的時候需要迎接新的挑戰，實習的目的就是讓我們將自己所學習到的知識運用在本身的實際工作中去。在實習之中不斷地磨練自己，增加了自己的實踐經驗，從中找到自己的不足之處，虛心學習一些實用知識，在實習工作之中不斷學習，反復推敲，事事總結，參加自己的工作經驗。但是抱著這樣的觀念和學習目的，去尋找自己的實習公司，在這幾個月的工作之中，雖然也換過多次的工作，但是從中更是獲得了許多寶貴的經驗，看到了更加廣大的社會，了解到了之前許多沒有了解過的事物，在整個實習過程之中，我每天都會有新的體會。

　　首先是個人角色的轉換，以及整個人際關系的變化。在學校里成績不錯的學生，變成了未知領域里面從頭學習的起身熟悉的`校園也變成了陌生的企業單位，身邊接觸的人也同樣改變了角色，老師變成了領導，同學變成了同事，相處之道完全是不一樣的，在這樣的轉變過程之中，對于溝通的認知顯得非常的蒼白。第一次覺得自己并沒有自己以為的那么善于溝通，當然了，適應新的環境是需要一個過程的，所以我相信時間和實踐會讓我很快的完成這種自身的角色的轉變，真的真正的融入到工作單位，結果和學校完全不一樣的社會大環境就要要在心理上去努力適應新環境的同時，最大的體會莫過于在實際工作方面的收獲。

　　在學習過程之中，親眼看到一些前輩們對待工作認真負責，精益求精的工作作風，在這個過程之中，讓我感觸最深的就是這種工作作風，尤其是在家屬管理工作之中，經常會碰到一些年齡大的老人過來詢問問題。他們依然做到了，你的需要就是我的責任，通過這次實習，工人師傅們將這種作風和精神，讓我很好的領悟到了。

個人實習總結8

　　為期xx周的實習生活彈指一揮間已經劃上句號，在這期間我體會到了身為一名教師的酸甜苦辣，也讓我體會到當一名教師的不容易與肩負的重任。回想起xx月xx日當天，年輕的我們捧著一顆顆熱情、興奮而充滿期盼的心來到xx中，激動不安之情油然而升。一個個沉甸甸的問號，在我腦中盤旋。

　　我不斷自問：作為一個實習生，我能做好嗎，我能給學生帶來一點進步嗎？

　　如今，xx個星期的實習工作已結束，我們8位實習生的收獲，見證了我們的成長，為我們的實習畫上一個完美的感嘆號！在這一個多月中，我感覺我經歷了許多，這些從未有過的經歷讓我不斷進步、不斷成長。從開始上課的羞澀拘謹到課堂上的談吐自如，感覺自己在一天天的長大，一步步實現從學生到老師的角色轉化。xx中給了我太多的第一次：第一次真正站在講臺上面對著五十五張天真的面孔、第一次與學生面對面的探討問題、談心、第一次以老師的角色進行監考、第一次與多位資深老師討論交流，共同探討教學中所遇到的`問題……

　　當實習班主任的期間，我意識到，作為一名班主任，不僅要管理好日常秩序，提供一個良好的學習環境，而且要時刻關注學生的思想動態、內心情感世界，這些并不容易做到。對學生要貫注了班主任濃濃的愛心。“愛”是做好班主任工作的秘訣，只要用心去做，沒有做不好的。在這里也要感謝xx老師，他讓我明白了很多做人的道理，教書育人，真的是要用自身去感化別人，不是單憑課堂四十五分鐘的功夫。

個人實習總結9

　　炎熱的六月底，我們終于開始了期待已久的練習。想著終于有機會進入檢驗科，可以從實踐中了解自己的專業，心中充滿期待。從第一次接觸檢驗科開始，我們就是第一批開始實習的學生，既興奮又緊張。我們會牢記老師介紹的每一個關鍵操作點和注意事項。短短十幾天，我目睹了——生化、免疫學、臨床檢驗三個科室的忙碌，發現工作和學習差別很大。

　　首先是生物化學。這里的工作基本就是流水線。在這里，我們不僅要充分掌握專業知識，還要對檢驗儀器有一定的了解，因為我們不知道儀器什么時候會失效，我們需要知道這個時候如何修理機器。如果這里需要人工操作，就得說“回血”。這樣便于患者或醫生在有疑問時重新審核報告。不僅要對患者負責，更要做一個醫務人員的責任。

　　第二個部門是豁免權。與生物化學不同，免疫需要大量的人工操作。因為很多都是微測，會差到幾毛錢千里之外。老師也不敢讓我們輕易操作。很多時候只是做一些簡單的'實驗，聽聽老師的一些實驗。有了這種直觀的學習方法，我們蒼白的理論和簡單的課堂圖文變得具體而生動。

　　第三個部門是臨時檢查，實際上分為血液和體液。在血液的臨床檢查中，看著自動進行分析的流式細胞儀，回憶老師上課講解的內容，我們有了更深刻的理解。在體液的臨床檢查中，老師經常讓我們看樣本。這幾天我對剛剛結束的基礎臨床檢驗科學有了更深入的了解，看到了更多的樣本，而這些來自不同人群的樣本，無論是陽性還是陰性，都是我們以后要面對的。

　　據說現在醫患關系緊張，在這里實習的時候有幸一直在咨詢站。與病人打交道需要耐心。如果說“你好”，可能會縮短醫患之間的距離，少一些猜疑，多一些信任。

　　曾經有人說臨床實驗室三個月就可以輕松上手，很簡單。但是來這里體驗了一下，你會發現檢查工作并沒有想象中那么簡單。就像病人手里的報告，看起來很簡單。其實是通過質量控制、實驗、檢測、檢驗、老師復檢一步步精心操作，每一步都是馬虎的。雖然在外人看來，檢驗員每天做的都是同樣的工作，但是當事故或者特殊癥狀出現的時候，可以發現日復一日的積累是有意義的，這也是為什么檢驗員不僅需要牢記專業知識，還需要大量實踐經驗的原因。

　　雖然這種做法只持續了兩個星期，但是讓我對檢驗科的工作有了很多了解，也認識了很多老師。我對這個專業和我的未來有了新的認識，也讓我未來的目標更加清晰。總之，這種做法收獲很大。我真的很感謝學校和醫院的老師給了我們這么好的機會來充分了解我們的專業。

個人實習總結10

　　經過短暫而有意義的一個月實習，我的專業知識和實際操作真的進入了成長期。在師傅和同學的耐心指導和提醒下，我的操作能力在專業知識的基礎上，迅速適應并熟練各崗位的工作內容、步驟和重點。同時也提高了我對這份工作的認識。它激起了我對這份工作的興趣和極大的責任感。生活的每一步都要從小事和細節開始，時刻牢記操作規范，時刻堅守工作職責。從來沒有絲毫的.粗心和大意。在每一項工作的操作中，我都虛心接受和聽從領導和同志的指導。不懂就問，不要學。千萬不要隱瞞，也不要含糊。而且在每次操作的過程中，我都努力學習，不斷總結經驗教訓，讓自己學到更多的東西，在工作中取得更大的進步。

　　努力總會有結果。在這一個月的工作中，我在這個崗位的操作上取得了很大的成績。我經常受到班里班長和師傅的表揚。每次收發油，他們都會在這里教我新東西。耐心細致的給我講解油品的流程，每個閥門的管轄范圍，油品的流量。特別是每次儲油的時候，他們都會一步一步仔細嚴格的告訴我每個牌子油的特性，以及如何通過看、聞、摸、測來驗證油品的質量，然后測量密度。總之，教到我學會，理解，掌握。所有這些工作內容和工作氛圍，讓我更加無所畏懼，更加勤奮好學。

　　一、堅持專業知識指導實踐，努力學習各種健康安全環保管理規章制度，認真履行健康安全環保崗位職責，提高健康安全環保意識，嚴格執行本崗位操作規程，遵守工藝操作紀律，積極參加各種健康安全環保活動、崗位技術兵和事故預案演練。熟練正確使用各種防護用品和消防器材，努力做到安全文明生產。

　　第二，積極參加公司組織的各種活動，充分鍛煉自己，磨練自己，充實自己，展示和升華自己的特長。

　　第三，保持謙虛的工作態度和學習態度，認真聽取建議，努力工作，熱情學習。謹記規則，虛心接受和采納每個同志的建議，積累經驗，這樣才能更快地提升自己，充分發揮一個員工的責任，為他的未來打下堅實的基礎，實現他的人生價值。

　　實現自己的人生目標。這是一項長期而艱巨的任務，需要我們持之以恒，不斷努力，開拓進取。善于總結經驗，把握自己的特長，那么人生的目標就離我們只有一步之遙。

　　雖然我仍然缺乏經驗和在困難情況下獨立工作的能力，但我相信青春是資本。我正處于人生的精力旺盛期。我渴望在更廣闊的世界展示我的才華。不會滿足現有的知識水平，期待在實踐中鍛煉提高。所以，我會把所有的時間和精力都投入到工作中，積極投身到工作中去，實現自己的人生價值！

個人實習總結11

　　一、實習目的：

　　根據我校對交通工程專業的安排，于20xx年6月份在開封市和xx市內跟隨指導老師進行城市交通的認知實習，于7月1日到7月6日在蘇州市內，這是一個讓我了解交通功能的好機會，讓我更深一步的了解交通在城市中的作用。通過參觀城市道路交通安全的設施的設計和應用，城市道路交叉口的管理與控制;高速公路匝道附近系統管理，交通樞紐設計與管理，使我增強了對交通工程專業研究內涵的感性認識，同時也激發了我的專業興趣，為專業課的學習打下良好的基礎。

　　二、實習簡介：

　　這是我們大一學生的第一次實習，根據老師的要求和實習內容的安排，我們此次的實習目的是了解邯上海市內的交通狀況，對城市交通有一個大概的認知。

　　三、實習內容：

　　(一)、xx金水路與東風路及黃河路祭城路平面交叉口

　　這次的任務依然是會出兩路口的交通組織圖及路口個方向交通指示燈的配置。這來年各個路口對哦時典型的“十”字交叉路口，其中金水路與東風東路交叉口是車輛的主要通路路線，是比較大的路口，而黃河東路與祭城路緊鄰CBD商業中心，也是重要的路段。早上我們的同學自行三五成群，帶上紙和筆，來到距學校較勁的金水路與東風路交叉口，這天天氣很熱，萬里無云啊!太陽光焦灼地照在皮膚上，其狀況特別痛苦。由于今天有兩個任務，大家都很積極，爭取在上午完成，這個交叉口平面圖的繪制。金水路是八車道。在路口處轉為十車道，向西行的由四車道變為六車道，靠左的車道是向左拐，設置的靠后的一個車道時向右拐的車道，整條路兩旁，哥是一個非機動車道。金水路左邊是一個四車道，金水路的兩側起本對稱，東風路的車道也為十車道，個車道安排基本相同，交叉口的四角，均有三角形的花壇草坪，可供路人從此通過。每個左拐的車輛通此花壇形成的渠化道行駛。紅綠燈的設置也基本分為東西直行，南北直行，左拐，右拐，在圖紙基本成型的時候，我們專業的帶隊老師來給我講解了一下，有關這條路口的各個交通設施的作用，老師讓我們觀察紅綠燈時告訴我們了一個不常見的現象，那就是有了3~4秒鐘的時間是每個路口全是停的時間，這是交叉路口無疑車輛，這一現象是稱為全紅時段。經老師這么一講確實有這種現象，還在講解期間還告訴我們在路中央花壇的前方，有一個黃色的網格，那個作用是讓，行人過馬路時的暫停地，由于路口驕狂，走到道路另一邊所需時間太長，萬一行人無法走到，而直行車輛開始啟動，就可以站在這個網格中，等待，另外，老師將這個道路之所以，留了許多花壇草坪之類的，原因就是現在東西發展還不充分，為以后道路的擴寬，做預留地用的，如果這條路段車輛增加就可以拆除部分花壇，而用柵欄將道路渠化，這樣在規劃中可以避免許多的麻煩。原來一個道路規劃施工需要考慮到很多因素。下午，我們到黃河東路與祭城路去調查，繪圖，由于這兩個交叉路口基本形式都一樣，且這個交叉路口更加簡單，只是測了一下，各個路口的路標設置，和紅綠燈設置的時間，這個任務就算是結束了。由于離CBD較近，我們同學自己組織去如意滬參觀，作為城市商業中心，這里的交通肯定更加便捷。又是充實的一天，盡管曬了一天，脖子以上全是黑的，但經過這樣實地調查，確實學到了不少的東西。

　　(二)、軌道交通

　　城市軌道交通(Rail Transit)具有運量大、速度快、安全、準點、保護環境、節約能源和用地等特點。世界各國普遍認識到：解決城市的交通問題的根本出路在于優先發展以軌道交通為骨干的城市公共交通系統。但是，從國內外實踐來看，軌道交通建設運營存在著許多亟待解決的問題，主要表現在下面兩個方面：

　　一是從各城市軌道交通的建設經營現狀看，大多數軌道交通處于政府補貼狀態，贏利水平低，目前只有香港、倫敦、東京等少數幾個城市軌道交通運營盈利。軌道交通作為一種城市公共產品，具有巨大的外部效應，這些外部效應影響著城市軌道交通空間資源價值。城市軌道交通空間作為城市空間的重要組成部分，蘊涵著豐富的自然資源、社會資源和人文資源，如果能對軌道交通空間資源的進行整合利用，以及通過市場配置和行政機制將其經濟收益投入到城市軌道交通建設和運營上，那么則可實現城市軌道交通的投資、建設、運營、發展的良性循環。

　　二是從各城市包括蘇州市建設實踐來看，由于各種原因，軌道交通空間與其它交通空間、城市建筑空間、地下空間銜接利用不夠，造成相關工程建設間的沖突和矛盾，直接導致城市資源的巨大浪費，即軌道交通整體利用規劃滯后。作為城市建設空間系統的重要組成，軌道交通空間應與其它交通空間、城市建筑空間、地下空間有機銜接，綜合發展，協調利用，以取得城市空間資源利用效用的最大化。

　　因此，研究城市軌道交通空間資源的綜合利用與軌道交通空間整體利用規劃，已成為現代城市建設與經營研究的重要課題。

　　軌道交通是一種利用軌道列車進行人員運輸的方式。

　　軌道交通包括了地鐵、輕軌、有軌電車和磁懸浮列車等。輕軌應是一種電氣化鐵路系統，由于輕軌的機車重量和載客量都較小，使用的鐵軌質量也較小，每米只有50公斤，而一般鐵軌每米的質量為60公斤，由此得名"輕軌"。

　　地鐵主要是指“重軌”，它也是一種電氣化鐵路系統，運能與?輕軌”相比較大。它必須有單獨的道路;車輛由多節車箱組成，速度及加速都較快;有復雜的信號系統;并需有較高的站臺上下客。行駛的道路可以在地面、地下和高架線上。國外“重軌”交通系統包括了市郊列車、地鐵列車等。如上海地鐵1號、2號及3號線都屬于這一類。從運量來區分，地鐵的運輸量最大，單向每小時可運送4萬至6萬人次，輕軌可運送2萬至3萬人次，有軌電車的運量最小，只有1萬人次。從能源使用的角度來說，大多數軌道交通工具都是用電驅動的。

　　軌道交通具有運量大、速度快、安全、準點、保護環境、節約能源和用地等特點。

　　(三)、改善交通狀況

　　(1)、交通狀況

　　目前中國內地交通影響分析中，各編制單位采用的具體預測方法不盡相同，但大都是預先預測背景交通量，在此基礎上，再按交通規劃模型的“四階段法”來預測交通量，最后把兩者結合以飽和度、主要道路上項目交通量占背景交通量的比例等作為主要指標進行交通服務水平的敏感性分析。具體過程如下：通過對土地利用、交通量、交通系統情況等背景資料進行向此的調查與分析，運用計算機模擬軟件技術對項目產生的交通進行需求預測;根據項目交通預測和背景交通預測的結果，進行交通總量預測;分析研究范圍內主要路口和路段的流量與飽和度對項目周邊交通系統產生的影響;分析建設項目的停車需求和停車供給，進行停車評價;分析項目周邊區域地面公共交通系統和軌道交通情況;合理布置建設項目出入口，進而對項目內、外部交通進行組織和管理。在此基礎上對項目內部的交通設計規劃、外部道路網規劃、內外部交通組織規劃及交通需求管理等方面提出合理建議和改善措施。

　　(2)、交通組織形式

　　由交通系統、交通法規所決定的城市交通組織，在一定程度上決定著城市交通的便捷性、經濟性和可操作性。交通組織的不合理將不能充分發揮交通設施與交通工具的效能，甚至產生相反的作用。所以為了避免這種情況的發生，我們應該統籌項目內外交通設施、交通量(項目交通量和背景交通量)、現狀交通組織、交通資源等后進行綜合分析，評價原方案的`內外交通組織形式的合理性和科學性，并提出改進后的交通組織方案，力求快捷、高效的統一性。

　　(3)、城市交通環境

　　一個好的城市交通環境會給人們帶來美的享受，也會對投資環境產生有理的影響，然而城市交通環境的日益惡化對于打造商務城市來說卻是一個巨大的挑戰。南京的鼓樓區卻有這么一條令人值得稱贊的道路——北京路。北京路又名南京的政府路，顧名思義，省市的重要政府都聚集在這條路上，可謂南京的政治中心。所以對于北京路的修建和維護也搏得了南京人民的關注。行走在北京路上，你會發現兩旁的行道樹在不斷的變化，從梧桐變成松柏(省政府)又變成桃李(教育廳)，不是美麗的同時人文氣息又無處不在，也成了南京市的重要標注。更具有特色的是北京路盡頭的鼓樓廣場，鼓樓廣場位于世界第七高樓紫峰大廈下，這里是十分繁華的地段，如何才能保證商業區的正常運作呢?南京給了人民一個滿意的答案，地鐵穿城而過，公交線路在這里彼此交織，五個路口匯集形成的美麗中間環島避免了交通事故的發生和路口的繁忙，形成了立體交叉的交通系統，從而促進了該地區的商業繁榮。

　　在認識實習的過程當中，我們參觀了南京的主要綜合交通樞紐——南京站。而綜合交通樞紐的便捷與快速對于一座省會城市同樣又是商務城市的南京來說，是至關重要的。而要實現這種功能，就必須建立起完整的“零換乘”體系，何為零換乘?零換乘，是“零距離換乘”的簡稱，就是指將地鐵、城鐵、公交、出租車等不同客運方式的換車地點，整合在一個交通樞紐里，使乘客不出這個樞紐就能改乘其他的交通工具。南京站在這方面已經做得很好了，也基本體現了零換乘的理念，但是要想從南京站走到中央門汽車站還是需要一段距離的，雖然這是中國多年各種交通運輸方式獨立發展的結果，但也是希望南京能夠盡快改善的地方。進過幾年的研究和發展，在上海一個新興的綜合性交通樞紐誕生了，他的成功也為其他城市的改造打下了堅實的基礎。

　　上海是中國當之無愧的經濟中心，所以他的商務性是國內眾多商務城市中最具典范的。在已有浦東國際機場的前提下，上海大力發展虹橋國際機場，一個針對國外，一個針對國內，對我國長三角地區的經濟推動產生了重大的作用。但是進入現代化的中國如果還是像以往一樣，多種交通方式獨立發展的話，那虹橋機場就相當于資源浪費了。虹橋的地理位置很特殊，位于上海西側，緊鄰長三角地區，又有京滬鐵路和滬杭鐵路的相擁，再加上已經在上海發展很成熟的地鐵和磁懸浮，建立綜合性交通樞紐的寶地非虹橋莫屬了。事實也證明，上海規劃局的策略是明智的。

　　立體交通對于南京來說，并不是一個陌生的概念，因為南京正是我國立體交通發展的先進城市之一，但是我在這里還是要解釋一下立體交通的概念，立體交通是指向空間或者地下要空間的交通形式，其實現的方式多種多樣，如地鐵、公交、輕軌、火車、飛機等，但是為什么要發展立體交通呢?其意義是深遠的，它將形成立體化綜合運輸網絡格局,利于就地便捷換乘、中轉或配送,同時還能提高交通運輸效率,降低交通能耗,進而減少環境污染，可以說是一舉幾得的好方法。南京是走在這方面的前列，其成功的經驗是值得一些城市所學習的。

　　1986年南京中央門長途汽車站旁，三層轉盤式的立交橋拔地而起，傍這條交通要道形成的南京火車站交通樞紐也獨具特色。中央門立交橋溝通了汽車站與火車站，為輸送大量的人流起到了至關重要的作用。經過幾十年翻天覆地的變化，南京賽虹橋等大型立交，看得人眼花繚亂，規模和復雜程度超出中央門立交不知道多少倍。但已顯得很“寒酸”的中央門立交橋仍然挺立在那里，它是一個城市交通新時代開始的標志。

　　進入新世紀，隨著城市擁堵加劇，加上南京“一城三區”城市框架的確立，傳統的干道交通已不能滿足交通和發展需要，城市交通明確了主城“外環+井字”型的快速道路網布局。快速內環建成后，南京著手建立城市外環和內外環的連通，確定“三環十六連十二射”的快速化道路系統：繞城公路、長江五橋、浦珠路和長江二橋構成城市二環，繞越高速公路、長江三橋、長江四橋構成城市三環，三環之間構建16道連接線。通過這些連接通道，內環車輛能夠迅速轉上南京向外的12條高速公路。內外環路的建設，顯示出開放的胸懷和遠見，融入長三角的決心和魄力。

　　20xx年12月12日，江蘇省第一個城市軌道交通項目——南京地鐵一號線開工。歷經四年九個月的建設，20xx年9月3日，南京地鐵一號線通車，成為繼北京、上海、天津、廣州、深圳之后，中國內地第六個擁有地鐵的城市。南京城市交通開始了一個新紀元，進入了以地鐵為標志的立體軌道交通時代。

　　隨著南京輕軌的不斷建設與完善，蘇錫常寧顯然已經決定步調一致了，城際鐵路的大力發展更是加速了長三角地區商業經濟的繁榮，一小時城市圈的夢想也離我們越來越近。蘇州的城軌，都將與在建的滬寧城際鐵路、京滬高速鐵路“無縫對接”，從而將各自的城市交通，與蘇錫常都市圈、寧滬城市帶城際交通連成一片，對商旅出行、城市協作、產業分工都將產生深遠的影響。立體交通的福音加上交通樞紐的強大，南京正在完成向快捷高效的商業城市的轉變。

　　許多著名的城市對于如何建造在一座高效快捷的商務之城的確有著自己獨特并且行之有效的方法，其中南京的北京路和鼓樓廣場體現了交通狀況分析的重要性;上海虹橋和無錫中央車站的大型綜合性交通樞紐的成功運行為綜合性交通樞紐的建設提供了良好范本;南京的立體交通和多種交通方式并存大大提高了城市的效率，這些所有的一切都是值得每一個想要發展成為快捷高效的商務之城的城市、交通專業的學生以及城市規劃師所要學習的。

　　四、收獲與體會

　　首先說實習對我來說是個既熟悉又陌生的字眼，因為我十幾年的學生生涯極少經歷過實習，這次實習全面檢驗了我各方面的能力：學習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關系到我將來能否順利學好交通工程這一專業，也是我建立信心的關鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的!

　　緊張的一周期性的實習生活結束了，在這周中我還是有不少的收獲。實習結束后有必要好好總結一下。首先，通過一周的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過參觀，使我近距離的觀察了交通路網的功能和設施，學到了很多很適用的交通相關知識，這些知識往往是我從沒有接觸過的，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。比如道路標線，信號燈的控制等。

　　我的看法：通過了一周的實習，我對邯鄲市的某些地方有點看法。一、信號燈的控制范圍只是局限于機動車輛，對非機動車沒有實質性的控制，說明人們的交通安全意識仍然淡薄。二、商業街過于混亂，不利于娛樂、購物。造成此原因的我認為是太多自行車橫沖直撞，形成交通的無序性，最好在商業街外的幾條街道設置自行車停車場。三、公交車過于集中于幾條路段，阻礙了城市的速度。

　　四、信號燈過于簡單化，就我在別的城市見到的信號燈都設有左右轉信號燈，這里沒有，不能更多地減少沖突點。

　　我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我后來的專業學習中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來實習更好地利用此次的經歷和經驗，充分展示自我的個人價值和人生價值。

個人實習總結12

　　6月xx日實習老師簡要介紹了本次生產實習的主要流程和需要注意的事項，以及生產實習的重要性。我們要從實踐中發現自己的缺點和不足，從實踐中總結經驗。讓我們在大學中學到的知識在現實中得到檢驗。

　　我們的實習其實真正開始的時間應該是xx月10日，因為之前的三天都是在學校里做相關的準備工作，比如聽老師講講xx的歷史啦，查查xx的資料啦等等。直到xx月10日的中午，我們才驅車近40分鐘的時間到達了位于xx技術開發區的xx生物工程有限責任公司。下車后我們立刻被眼前宏偉的大樓所震撼了，因為之前聽說xx的歷史特別的貧困，但是和眼前的情景完全不同，所以……后來我們邊陸陸續續的.進入了四樓的會議室。

　　在會議室里我們得到了xx公司董事長的熱烈歡迎，在如座后，我們見到了人力資源部的經理和董事長。說真的，當時真的很激動，畢竟我們還是沒有畢業的窮學生，但是那么高高在上的董事長竟然能夠那樣一點架子沒有的在那樣悶熱的下午給我們講了整整一個下午，那種感覺真的是既激動又敬佩。

　　那天下午我們所有去實習的同學都聽的特別認真，王總給我們講了xx是如何由從前那個員工月收入不到xx元到今天的月收入xx元的；講xx在面對諸如xx，xx那樣的大企業招聘時是如何從農大招到員工的；講他們公司面對困難時那種團結一致的團隊精神……第二天的時候是人力資源部的經理給我們做的有關招聘和培訓時的相關講解，講到xx公司秉承“為顧客創造價值、為員工創造機會、為社會創造效益”的企業宗旨，謙虛做人，低調做事，永遠做一個小學生，永遠是學習型的公司，全面參與和推進中華民族健康事業的發展等等。

個人實習總結13

　　實習是一項綜合性的、社會性的活動，是一個由學校向社會接軌的環節，是學校學習向社會工作轉型的一大模塊。搞好社會實習工作是很關鍵的，對一個學生來說是很重要的，從一個學生的成長過程來說，他經歷了無事可做的孩童時代，到學校里忙碌的學生時代，再到以后的社會工作階段，而實習就像一個鏈子連著學習和工作。實習是學生把所學知識運用到實踐中去的過程，學習的目的就是運用，就是去指導工作，而實習正好扮演了把學到的文化理論知識正確運用的工作中去的.主角。我們務必要做到用理論去指導實踐，用實踐去理論。所學的知識只有運用到實踐中去，才能體現其價值。實習是一個鍛煉的平臺，是展示自己能力的舞臺。

　　通過實習，我們要努力提高動手的能力，在實踐的過程中發現其不足，然后去反饋到學習中去，會更能提升自己的能力。新聞學，它主要是一門以實踐為主的學科，它要求極強的動手，它所接觸的對象是包羅萬象的，是各具特色的，是真實的、新鮮的。真實是新聞的生命。

　　到新聞單位去實習，主要是要鍛煉自己的新聞采訪和寫作能力，掌握采訪的基本方法，掌握新聞及電視節目制作的基本流程，向那些有經驗的記者交流經驗。深入現場去采訪，接近群眾，從群眾中來，到群眾中去。深刻體會，用真情寫出有生命力的新聞作品。

個人實習總結14

　　實習剛開始的時候，導師王翔先生問我住宿的情況，有沒有課本。我說沒有之后，給我帶了第一本教材，教參，還有一個信封。當時心里暖暖的，慶幸自己跟著一個好老師。我這些話是室友一起討論導師的時候說的，她們都羨慕我，滿足了我小小的虛榮心。接下來，我提出分享班主任的工作。王翔老師說：“沒關系。等到實習結束就可以了。”老師感謝我主動提出幫老師改作業，說：不是所有的作業都需要你改。這些都讓我覺得王翔老師是個很會體諒實習生的好老師，不會像傳說中那樣奴役實習生。這又讓我開心了。

　　但是實習三個星期，其他同學都不止一次上講臺，老師只是讓我停留在備課階段，心里慌了。我開始在心里埋怨老師這么奇怪，因為不允許我干預課堂，不準備上課。老師一開始的好，那段時間被我否定了。現在想想，都覺得自己很丟人。

　　我是一個心理藏不住話的人。我和英語組的另一位老師談過我對老師的懷疑。那個老師很有誠意，把我們實習生當同事，不是師生。這讓我喜歡和她親近。她告訴我：英語老師有這樣一種做自己事情的習慣。就算有實習生，我們也不會打擾你做事。我們認為你是來學習教學技能的，而不是來為我們做家務的，所以王翔先生會盡力自己做好一切。聽了這些話，我對老師的芥蒂漸漸消失了。接下來主動找王翔老師聊天，聊班級，聊整個校園的高度。幾次之后，我明顯覺得我們的師生關系更親密了，不像最初的那種。慢慢地，老師開始告訴我怎么教學生，什么時候教。老師第一次通知我講課時間的時候，我很感動，差點沒哭出來。我覺得我終于要成功了。在后來的生活中，我和王翔配合的很好。一個人要想學到東西，就要主動走出去。不可能等別人來引導你。還好三個星期后明白了這個道理，不然實習就以失敗告終了。

　　兩個多月來，我大部分時間都在辦公室工作。辦公室有很多英語老師，平時一起討論教學，試卷，講課進度。每次我有問題，他們都熱情地告訴我。如果我質疑一些答案，他們會認真思考，一起討論。他們永遠不會覺得我們水平不夠，不理他們。在辦公室，真的感覺自己是他們英語組的一員。我們是共事多年的同事，不是新來的實習老師。期中考試后的晚自習，所有的英語老師都要留下來批改試卷。當他們十幾個人一起去吃飯時，他們沒有忘記給我們的實習生打電話。當時我不在學校，辦公室一個老師催我同伴給我打電話。吃飯的`時候，沒忘了問一句：小藝怎么還沒來？快給她打電話。后來我到了，她讓我走之前吃飯，我就不用擔心改卷子了。真的覺得很感動，很溫暖。英語組就像一個大家庭，一切都是統一戰線，一切都是大家做的，一切都會考慮到所有隊員。這種氛圍正是我所期待的，希望在以后的工作中能遇到這么好的一個群體。

　　實習快結束了，英語組的老師說承受不了我們。我們離開后，辦公室不會很忙。心里特別舍不得有這么大的家庭，真的希望能一直互相扶持，互相照顧。然而，世界上所有美好的事物都有盡頭，所以我必須感謝它們，并與它們一起前進。在以后的教學中，我期待能遇到這樣一群同伴，和他們一直攜手并進。

個人實習總結15

　　時光飛逝，轉眼即逝。畢業在即，我能記起這三年的學習生活。在職高學習和生活是我人生中最重要的階段。三年不僅是我增長知識、開闊眼界的三年時間，也是我認識和學會做人的三年時間。我已經逐漸成為一個有理想、有道德、有文化、有紀律的合格職業高中生。

　　生活上，我作風嚴謹認真，樸實真誠，勤儉持家，生活獨立性強。熱愛集體，尊重老師，團結同學，按時完成班級布置的任務。

　　在學習上，我從初入職高時的迷茫和迷茫，到即將畢業時的淡定和從容。我知道，這是我人生的一大挑戰，mm角色的轉變。除了具有較強的適應能力和樂觀的生活態度，更重要的是受益于三年職業高中學習的積累和技能的培養。我以為我配得上職高三年。剛入學的'時候，覺得很對不起職高學生。但很快，我選擇了坦然面對。因為我深信金子總會到處發光。所以，我相信職高學生的未來一定會有一個光明燦爛的一天。通過三年的學習，我學到了很多。從剛進立信分公司的天真的那一天，經過人生三年的挫折和坎坷，現在已經成熟穩重。它讓我明白了一個道理：人生不可能一帆風順，只有我能勇敢面對。

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