實習生自我鑒定總結

　　一段充實而忙碌的實習生活結束了，想必你學習了很多新方法，需要好好地寫一份實習總結了。很好奇實習總結是怎么寫的吧，下面是小編為大家收集的實習生自我鑒定總結，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

實習生自我鑒定總結1

　　20xx年X月X日至XX月XX日，我在**市第六中學七(2)班進行了為期近兩個月的實習。實習的基本內容包括兩部分：課堂教學、班主任工作計劃。在原任指導老師武老師和班主任孫老師的耐心指導、幫助下，我較好地完成了教育實習任務。
　　實習期間，在武老師的指導和支持下,我總計聽了8節課,上了32節課。教學實習中，總的來說，我能認真備課，所設計的教案規范準確。課堂教學中，教學效果好，教學內容能當堂消化、鞏固,教學重點突出,明確,能夠順利地完成教學任務.同時,
　　課外輔導耐心細致，批改作業仔細認真，還經常請武老師指出缺點和不足，以不斷地提升自己。在實習過程中，我深刻的感受到:上一堂課容易,但要想上一堂精彩的課很難!需要下很大的工夫。在教學之前,我都認真聽了指導老師的課。從中我也學
　　到了很多教學方法和技巧!同時我都準備好每次課的詳細教案和課件資料,并全部交給指導老師修改。
　　實習期間,作為實習班主任，每天課間操時維持秩序，監督到位,耐心地做學生的思想工作。教師節期間，我在班主任孫老師的指導支持以及學生的積極配合下，籌辦了以"尊師(！)重教"為主題的班刊展覽活動，得到了老師和學生的極大肯定。
　　在整個實習生涯中，我本著對學生負責的態度盡心盡力做好每一件事情。自己在實踐活動中得到了極大的提升，學到了許多書本上根本學不到的東西，受益匪淺，為以后做一名光榮的人民教師積累了寶貴的教學經驗。但是，在教學過程中，時間把握不當，不能在有限的45分鐘內完成教學目標任務，教學過程和教學環節常常出現疏漏的地方，給學生造成一定的理解困難。所以，我想，作為一名師范生，要真正走向了工作崗位，還需要自己以后兩個月的實習不斷地努力實踐，追求進步。
　　實習盡管辛苦忙碌，但卻是對我人生的一大有益的嘗試和磨練。最后，我要特別感謝辛勤指導我的武老師，是他讓我學到了很多的教學知識，使我從稚嫩的教學走向了成熟的教學。同時，我也要向指導和勉勵我的孫老師以及六中的老師們表示衷心的感謝和崇高的敬意!!

實習生自我鑒定總結2

　　在職的一個多月里，我深感自己的不足，我會在以后的工作學習中更加努力，取長補短，需心求教。相信自己會在以后的工作中更加得心應手，表現更加出色！不管是在什么地方任職，都會努力！原創，發展的源動力。

　　我要對自己在實習期間做以下鑒定：

　　工作，扮演不同的社會角色，逐步完成職業化角色的轉化，發現自己真實的潛力和興趣，以奠定良好的事業基礎，也為自我成長豐富了閱歷，促進整個社會人才資源的優化配置。對我而言是一件幸事，通過實習工作了解到工作的實際需要，使得學習的目的性更明確，得到的效果也相應的更好。

　　對實習生而言，實習可以使每一個學生有更多的機會嘗試不同 為人處事

　　作為學生面對的無非是同學、老師、家長，而工作后就要面對更為復雜的關系。無論是和領導、同事還是客戶接觸，我都要做到妥善處理，多溝通，并要設身處地從對方角度換位思考，而不是只是考慮自己的事。

　　只要我想學習，學習的機會還是很多的，老員工們從不吝惜自己的經驗來指導我工作，讓我少走彎路；集團公司、公司內部有各種各樣的培訓來提高自己，我所要作的只是甄別哪些是我需要了解的，哪些是我感興趣的。

　　團隊精神

　　作往往不是一個人的事情，是一個團隊在完成一個項目，在工作的過程中如何去保持和團隊中，其他同事的交流和溝通也是相當重要的。

　　這份關于“本科畢業生實習自我鑒定”的自我鑒定內容就是這樣子，希望對您寫畢業自我鑒定有所幫助！

實習生自我鑒定總結3

　　現在回想起實習期間，往事還歷歷在目，有酸的，有甜的，有苦的，有辣的，自心中滋味也只有自己最清楚。但是不可否認的卻是這些經歷將會是我人生當中不可多得的財富和經驗的累積。畢業實習是每個大學生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識 , 也打開了視野，增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎，所以這次的實習體會頗深。

　　進入公司實習已經有三個多月的時間，在這段短短的時間里，有過喜悅，有過興奮，有過苦惱，有過憂郁，苦辣酸甜都經歷了和在經歷著，使我從一個初出茅廬的學生，逐漸的步入了社會，熟悉了公司的組織結構、業務范圍、人事關系、企業文化。在不同的崗位上鍛煉，跟著不同的師傅學習，不僅開拓了我的眼光，而且積累了許多的業務知識，提高了工作能力。

　　每天的工作內容包括：合同的制作、指令的制作下發、裝船通知的制作、箱單和發票的制作、單證的核對、單證的寄出、貨款的回收;與客戶及時的聯系，通過郵件、電話或者傳真的方式向客戶提供有效 的信息(裝船通知、貨物運輸狀況等)，根據貿易方式及時的催款;與銷售經理及時溝通，每天更新工作序列表格和電子表格，向銷售經理提供有效的信息(生產進度、客戶提貨和付款、客戶要求)，按照銷售經理的思路制作合同和指令;和單證方面確認證書，和海運方面確認船期，和貨代方面確認提單。當公司接下一筆定單后，財會需要審單和理單，在下單時，我都要檢查各地方存在的問題，比如顏色數量等，如果每張定單都是不同的圖案，不一樣的面料，不一樣的工藝，一定要把客戶的規定在生產單上寫清楚。在整個生產過程中，如有意外情況不能滿足客戶的需要，及時的和領導反映，找到合適的解決辦法。跟單的第一步是接單，客人會把他所需要做的產品制單發給我們，而我的工作就是根據客戶提供的粗略信息，通過自己的整理提取，做出一個規范的格式，這一步是至關重要的，因為各個部門的作業并沒有現成的.成品能夠拿來參照，因此，許多的工作只能依靠這個制單來完成。為更好的做好跟單工作，我首先從以下幾個方面入手：

　　(一)熟悉客戶。熟悉客戶的要貨情況及其規律，如某個客戶喜歡要什么樣的貨，什么規格的，有什么特殊的要求等等，這都是我做跟單必須了解并熟悉的。

　　(二)深入了解產品知識。只有我們更好的了解我的產品才能更有效的工作，減少一些低級的失誤，如多少量的皮甲裝什么規格的，在一個集裝箱里可以裝多少箱，以及這個集裝箱怎樣保護好產品，這是我們必須要了解的基本常識。

　　(三)合同與指令。當我在做合同的時候一定要與銷售經理多溝通，如客戶所要貨物的規格，重量，金額和船期。確保無誤后再給客戶發過去。

　　(四)在確認單證方面。我一定要了解到單證對客戶的重要性，一個不起眼的錯誤到了客戶那里將是一個非常的麻煩，甚至直接影響到客戶的正常提貨，所以也必須做到準確無誤。

　　(五)在做箱單，發票方面。在得到產地證的時候我就可以做箱單發票，做好以后先放好，在給客戶寄單證以前每天檢查幾遍，這樣可以非常有效的減免失誤率。

　　(六)在給客戶寄單證方面。

　　(七)對貨款及單證，貨物的跟蹤。我每發走一批貨，寄走一套單證都要及時的跟蹤直到收到客戶的貨款，才算是完成了這一票的跟蹤。

　　經過這三個月來在凱得皮件有限公司的實習，我將在學校里學習的國際貿易知識運用到工作當中，專業的外貿知識在工作中給我帶來了很大的幫助，使我加深了對跟單崗位的理解，真正體會到了跟單的 工作內容和職責，跟單不僅要認真，而且要有責任心，只有這樣才能真正的融入工作當中。跟單是一份細致的工作，由不得半點馬虎，一點點的差錯可能就會給公司帶來較大的損失。在具體的工作過程中，作為一個新的跟單員，要在工作中不斷學習。同時，我感受到跟單這個崗位是一份繁瑣和辛苦的工作，工作量大，并且重復性工作多。跟單人員的要求很高，需要掌握產品知識、生產加工知識、單證知識、國際貿易實務，還需具備較強的綜合分析能力、應變能力、協調能力、溝通能力，對英語的水平要求也很高，不僅要會寫，而且口語要過關，否則與客戶的溝通就存在問題。

　　在工作中，每一位同事都會耐心的跟我講解業務知識，無私分享他們的工作經驗，在出現錯誤的時候，領導和同事都是本著體諒和教育的原則，和我耐心的講解。鑒于優異的內部環境和外部環境，我在逐漸的進步，已經融入了這個團隊。實踐總是能讓 人成長得更快，了解得更多，這次實習讓我對一個公司的外貿流程，各工作環節，公司運作，各部門管理都有了一個更深的認識，讓我受益非淺，也讓我對今后的工作更加有信心。

　　在跟單的工作中，最主要的兩點就是細心的態度和良好的溝通能力，首先是細心，外貿跟單的工作，從最初pi的制作，到最后的出貨，都在和數字打交道，重量，片數，金額等等，一個0或者一個小數點的差距都可以釀成巨大的錯誤，因為出口涉及到報關，報關資料和b/l必須完全一致，0.01kg的差別都是不允許的，所以要很細心地核對所有的數據;而每一個客人的要求也不相同，有共性也有個性，即時是同一個客人，在不同的時期下的訂單也不盡相同，所以要求我們有良好的溝通能力，要知道客戶的要求，還要了解到不通過地區的客戶的特點，根據不同客戶的需求來銷售。

　　在實習過程中，可以發現人際交往能力很重要。其一是，必須學會處理好工作中的各層關系，與同事的關系，與上級的關系，與客戶的關系等，必須與各方打好關系，融入集體，并盡量努力維系集體的和-諧;另外是要加強對外的人際交友能力，擁有足夠強大的人際網絡將能獲得事半功倍的效果。

　　通過這次實習，我深切的體會到自己有能力做的事情必須自己做這個道理的深刻內涵。只有培養自己獨立處事能力，能夠自己做的事情自己做才能更好地鍛煉自己的處事能力，才能發現自己的不足，才能有更多思考創新的空間，才能在工作中不斷進步。在工作上，有問題，有不懂的就應該大膽地請教同事和，而不是不懂裝懂，自以為是;還要有團隊合作精神，相互合作，相互幫助，團結一致。獨立思考，認真經驗教訓，積極學習同事的優點，主動承認錯誤并改正，虛心接受別人的批評和意見，最后得到的才是最適合自己的東西。

實習生自我鑒定總結4

　　對于師范生來說，實習讓我邁出了教師生涯的第一步，同時也讓我初次感受到作為一名老師的酸甜苦辣。

　　實習中，讓我感受最為深刻的是教師除了在課堂上真正做到以學生為主體，充分調動他們的學習主動性和積極性外，還必須積極使用行之有效的教學方法，這樣才能確保課堂教學的成功。針對我實習的特點，在教學過程中我必須盡量使課堂生動活潑，調動他們的學習積極性，多與學生互動，比如盡量多抽取學生起來回答問題，盡管有些問題是沒有什么技術含量的。另外，在試教過程中，要主要以學生為主體，否則，教師就不可能成為指導者和助學者。讓學生養成獨立思考，主動獲取知識的能力。就如授人以魚，不如授人以漁的說法。同時，興趣是最好的老師，在培養學生興趣以后，才能讓學生真正意義上愛上物理課，讓學生自愿去學。

　　在真正課堂教學中，畢竟是第一次站在真正的講臺上面對那么學生，總免不了緊張，差點連話也講不出，而且經常在講課過程中忘記下一步該說什么。我也想過把大學所有學過的知識，所有平生知道的知識都用上，但真正上了講臺以后，才發現自己的知識是如此缺乏，除了本身的怯場以外，也跟自身知識儲備有限有關。盡管在課下我已經花了很多時間來準備，認真寫教案，查資料，講課以后，我才發現，教案與課堂的差異那么大，教案畢竟是死的，課堂上，每個學生對知識的理解不可能一樣，你也不可能說誰對誰不對。在教學生的同時，學生也在影響你，改變你的觀點。但是很幸運的是同學們都非常認真，也都非常配合，給我

　　鼓勵，感覺并不是實習老師在給他們上課，而就像他們自己的老師給他們上課一樣專心，我也慢慢克服了緊張的情緒，不斷改變自己的教學技巧，冷靜地投入到教學中，一步一步進步，真正去面對這些如饑似渴的眼睛。

　　在實習班主任的過程中，讓我深刻體會到了作為一名班主任的不易，尤其是擔任初中年級的班主任，工作很瑣碎，很繁雜。由于初中年級學生的心智還不成熟，在生活和學習，紀律等方面都需要班主任像父母一樣仔細地去叮嚀，因此，班主任除了要教好自己的那門功課外，更要增加很多其他方面的工作，如果課前紀律工作，辦理板報，班主任講話等等。最重要的一點事班主任還擔任了思想品德工作課程的老師和家長的聯絡。在擔任初中年級實習班主任的過程中，由于該階段的學生都是90后的孩子，基本上都是獨生子女，沒受過什么挫折，吃過什么苦，心靈都還比較脆弱，但又較早接觸網絡文化，思想比較早熟，因此作為他們的班主任，必須要用愛去開啟學生的心靈，經常與學生進行溝通，對于特別頑皮的學生，更要采取好的態度來教育，因為你態度越是強硬，他也許還更反叛，另外，我還利用課間休息的時間跟學生交流一些網絡上健康新奇的東西，讓學生信任老師，才會多與老師談心，師生間敞開心扉，只有真正了解了學生的內心世界，才能收到更好的教育效果。

　　以上就是我對自己實習期間的一些評價，實習以后并不是就說明我們就可以成為一名人民教師了，它只是說我們初步具備了一名教師的基本素質，這些素質在以后的工作中還有待鞏固和加強。我今后要走的路還很長，不僅關系到我們工作本身，還有一名作為人名教師的社會責任：傳道授業解惑。實習的時間說長也長說短也短，在這一段時間里我收獲了知識，收獲了經歷，收獲了指導老師的關愛和教誨，同時更收獲了學生間建立起來的深厚感情，在此，我想對你們說一句“謝謝你們”路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索！我會繼續努力爭取成為一名合格的人民教師！

實習生自我鑒定總結5

　　有句話說"實踐讓人做的更實"，通過這段時間的實習，我對于各個工種有了更加深入的認識，下面就是鐵路實習自我鑒定。

　　在實習的這段期間我對車務運轉的各個工種進行了詳細的實習，通過實習單位的領導和師傅們的殷切關懷和耐心指導，并結合書本里的理論知識和規章上的各種制度，使我學到了不少東西，同時也產生了諸多感觸。在刻苦學習中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。

　　時光飛逝，轉眼間我為期半年的現場實習即將結束了，回想起實習這段時間的所得所失所感所觸，可以說是感慨萬千，我也相信這段寶貴的實習經歷一定會讓我以后的工作和學習計劃中獲益良多的!

　　虛心求教師傅、理論聯系實際、鍛煉動手實做。

　　通過現場實踐和與師傅和領導的談話，使得我們對于現場的工作有了更加透徹的理解，雖然通過在學校的學習，使我對于專業的知識有了很深入的了解，但是來到現場才發現，原來現場的實踐和專業的知識還是有很多需要融合的地方，也有很多需要更加深入理解的地方，理論是灰色的，只有將理論付諸于實踐才能實現理論自身的價值，也只有將理論付諸于實踐才能使理論得以檢驗。同樣，一個人的價值也是通過實踐活動來體現的，也只有通過實踐才能鍛煉人的品質，彰顯人的意志。從學校來到現場，從一個學生轉化為一個工人，在思想的層面上，必須認識到二者的社會角色之間存在著較大的差異。在學校只是單純的學習知識，而實踐則意味著繼續學習，并將知識應用于實踐，學生時代可以自己選擇交往的對象，而社會人則更多地被他人所選擇，諸此種種的差異，不勝枚舉。但僅僅在思想的層面上認識到這一點還是不夠的，而是必須在實際的工作和生活中潛心體會，并自覺的進行這種角色的轉換。做到要想學會做事，首先學會做人。

　　按照計劃，我首先實習的是調車區長，師傅首先告訴我，調車區長的主要工作是掌握列車預確報和現在車、作業車情況，根據階段計劃編制下達調車作業計劃并組織實施，并及時向車站調度員提供相關資料。雖然調車區長的工作并不復雜，但是調車區長還是需要很耐心和細致的，還要遵守很多的規章制度，首先要保證(1)及時編組、解體列車，保證按列車運行圖規定時刻發車，不影響接車;(2)及時取送貨物作業和檢修的車輛;(3)充分運用調車機車及一切技術設備，采用先進工作方法，用最少的時間完成調車任務;(4)認真執行作業標準，保證調車有關人員的人身安全及行車安全。其次調車領導人還要遵守(1)調車領導人布置調車作業計劃，應使用調車作業通知單;(2)調車領導人與調車指揮人必須親自交接計劃;(3)一批作業不超過三鉤或變更計劃不超過三鉤時，允許口頭布置;(4)中間站利用本務機調車時，不論鉤數多少，均應使用附有停留車位置示意圖的調車作業通知單;(5)由于設備原因，親自交接計劃確有困難以及設有調車作業通知單傳輸裝置的車站，交接辦法在《站細》中規定。通過對于一系列規章制度的學習，使得我對調車區長這個崗位有了更加深入的認識，同時在師傅耐心細致的指導下，我也很快的掌握了調車作業通知單的編制。

　　調車區長實習完了之后，按照計劃我開始實習車站值班員，我的車站值班員師傅是潘師傅，實習的第一天潘師傅告訴我，車站值班員是鐵路運輸接發列車工作的統一組織者，直接擔負著鐵路運輸行車指揮協調、組織管理的重要職責。這是鐵路運輸生產管理中技術含量較高的關鍵崗位。師傅還告訴我車站值班員在辦理接發列車的時候，一定要嚴格遵守《行規》、《行規》和《站細》中的相關規定，而且還要嚴格按照《接發列車作業標準》中的標準用語進行辦理，而且要嚴格的執行六親自，接發列車時，車站值班員應親自辦理閉塞、布置進路(包括聽取進路準備妥當的報告)、開閉信號、交接憑證、接送列車、指示發車或發車。通過看師傅一天的工作，我發現車站值班員是一個需要十分細致和耐心的工作，而且車站值班員還要對車站的各個工種和工作性質都要明白，要熟記于心，通過跟師傅的實習，我也發現車站值班員不是一朝一夕能夠學習的明白的，這個一個需要經過一段很長時間培訓才能夠成型的崗位，雖然我在這個崗位實習的時間并不長，但是跟以前相比，我還是對車站值班員這個崗位有了更加深入的了解。

　　車站值班員值班員實習完了后，我開始實習助理值班員，助理值班員實習的第一個班，師傅就把對講機、信號旗、帽子、臂章、口笛遞給我，叫我穿戴好，然后讓我親自操作接發列車，他站在旁邊看著，時不時的提醒我應該怎么做。剛開始很多作業不怎么標準，師傅都耐心指出并親身示范標準的程序，做得好的地方，他常笑著鼓勵我。雖然在學校對于助理值班員的的工作有過一些學習，但是還是有很多不明白的地方，尤其是在現場實際操作中程序到標準化，遇到非正常情況怎么緊急處理等。在見習期間跟著師傅每個班都去，實習過程中的所見所感對我的觸動是蠻大的，極簡單的一件事，不懂處理或沒經歷過輕則影響正常接發列車，重則構成事故。從那以后，看《技規》、《行規》、《站細》時對非正常情況接發列車特別關注，也經常請教師傅關于非正常情況下接發列車的問題。行車固然要靠理論知識做鋪墊，但長期積累的豐富經驗是個難得的財富，吸取消化師傅們用歲月壘成的寶貴經驗對我們剛入路的年輕人在今后熟悉崗位、處理問題定能少走彎路。所以，在接車空閑的時候，我常主動"引誘"程師傅談他以前的一些行車經歷、經驗，他很熱情，很多時候他也主動把他經歷過的行車崗位一些應特別注意的事項、突發情況怎么處理、如何自我保護等說給我，使我受益非淺。接觸多了，發現列尾故障是常見的，在后來的作業中，處理那問題游刃有余。經過一個多月虛心學習和師傅的耐心教導，助理值班員這個崗位已能單獨作業。很感謝師傅，除了業務上的知識，他還教我很多很多做人處世的道理。

　　助理實習結束后，我還對信號員、車號員進行了實習，在這個階段的實習中，通過學習我知道了，XX車站的的這套計算機容錯連鎖系統，是X局最早的計算機連鎖試點，這使我感到非常的高興同時在心底也更加加深了要實習好的決心，在實習的過程，我在做到不影響正常工作的同時多問多學現場知識，對不知道和不明白的地方堅決做到深知熟解，并能舉一反三，對于接發列車的標準及信號員的標準做到熟記于心，關于信號員，以前接觸蠻少的，在學校學習的時候都是通過老師的講述極為簡單的了解了一些。我的師傅是一個雖然年齡不大但是很有經驗的小師傅，第一個班，坐在信號員的臺子上，看著控制臺一排排的信號按紐，我有點茫然了，雖然在學校的時候，也進行過模擬的操作，但是真正到了現場，確是感到很茫然，排進路什么也不會，沒有實際接觸過這東西。然后師傅拿個椅子做在我旁邊，指揮我應該用鼠標按哪個按紐，怎么操作，一天下來，腦子一直處于高度緊張狀態。不過確實學會了接車進路、發車進路等基本排列進路，對調車進路很是一頭霧水，師傅鼓勵我說你這先別急，一步一步來。開始幾個班，有調車作業的時候，師傅就叫我在旁邊看著她操作，并詳細的解說給我聽。

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