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實習心得體會(熱門)
我們從一些事情上得到感悟后，可以尋思將其寫進心得體會中，這么做可以讓我們不斷思考不斷進步。那么心得體會到底應該怎么寫呢？以下是小編為大家整理的實習心得體會，希望對大家有所幫助。
實習心得體會1
我已度過了實習生活的第一個月，在這個月中，我感到快樂又短暫。初到擂鼓，周圍的一切對我來說都是那么新，從派出所走出來就是一片青翠欲滴的樹林，旁邊工地上的節奏聲正是對自我的警醒。我從一名在校實習生走向社會，將面臨不同的挑戰。在實習過程中，我從民警學到了包括經歷、為人處事的方式、各種斷案技巧等寶貴的東西。這些東西不僅是我人生的一筆財富，而且是走向成功的起點。短暫的是我在實習過程中還是不能做到處理筆錄的詳略，處理糾紛的巧妙應變。離開了學校，社會成為我們新的課堂，我們將以學警的身份貫徹為人民服務的宗旨，學習各種突發事件應對措施和辦案技巧，不斷反思自己的行為，努力彌補自己的不足，向人民警察看齊。
在學習過程中，我發現每天都是那么新奇。在派出所學到的東西也許今后不會用，但是對我來說受益終身。面對情形復雜多樣的事件，我覺得我們法學生學到的知識遠遠不夠，在實際過程中運用的.不是一部法律，而是交叉法律。處理一個案件，我們總會從多方面去考慮。還有面對政府給我們開的會議，不僅讓我們學到做人做事首先應該考慮百姓的升計，而且只有百姓的進步才能帶動社會的進步。社會學習不僅讓我們從專業知識脫離出來，而是全新運用于法律，實踐于社會當中。社會給予我們一個好的鍛煉機會，我們應全心全意從基層做起，從小事做起，提升自我價值。
在工作過程中，我的第一次出警，既然我感到高興又有一絲擔心。高興的是我可以作為一名警察進行執法，擔心的是害怕不能替民警大哥分擔一些壓力。在出警中，我學到了采集指紋，做現場筆錄，現場拍照，處理群眾糾紛，調查戶籍人口。從處理糾紛中，我發現一個道理：老百姓都是因為一些小事發生吵架，沒有得到合理處理就發生打架。每個人都有點自私，因為一點小的利益，不顧親情在外人面前打架。都說：“退一步海闊天空。”每個人真正為他人著想，想到對方的利益，就不會做出這么愚蠢的事了。在做筆錄中，我發現自己對筆錄還沒有完全掌握。當我們來時，民警大哥給我們看筆錄，就是讓我們去發現，筆錄應該關心什么。我在學習過程中，做筆錄要求情節明顯，條理清楚。民警大哥的指導讓我真正發現做任何時都應求真務實，不要浮夸于表面。在幫他們辦理戶籍的時候，我親切的詢問并認真登記來的名單，以備照相不擁擠。還有就是我們的清潔，俗話說：“人靠衣裝，美靠靚裝。”一個好的清潔環境，不僅帶給百姓好的感覺，而且工作中也能感受到舒心，做到為人民服務。在這個過程中我無時無刻都感受到工作帶來的滿足，將令我熱愛上它。
在心態上，起初我從一點都不熟悉每個細節到現在都能夠上手，不僅鍛煉我的膽子，而且克服怕出錯的心態。在處理糾紛中，在民警大哥的身邊當一個旁聽，不敢上前去問到現在努力勸服他們，給他們做調查，分析其原因。這一切好的心態正是在基層中不斷總結、努力學習的成果。
在這一個月中，我發現自己還有很多的不足，在今后我將端正自己的心態，努力提升學習能力，迎接來自不同的挑戰。
實習心得體會2
在這次實習過程中，我在新媒體崗位的本職工作就是熟悉各種媒體平臺的運用更新，里面包括學會如何編輯一條信息，如何獲取相關信息，同時對活動的追蹤，對信息的敏銳，對動態的了解，都是一個合格的媒體人應該具有的能力，吃苦耐勞、認真細心、積極進取的精神，都是不斷進步的證明。
工作時不像在學校里學習一樣，有一系列的考察和安排，在這里，只要你想學，機會就會有很多，公司里前輩的知道可以讓你少走彎路，但同樣也要學會有謙卑之心，注意與老員工之間的協調。所有工作的`熟悉并不是一朝一夕間就可以掌握的，我們這些新員工因為沒有經驗，就更需要通過多做事情來積累經驗，這樣可以提高我們的能力。工作的過程中，許多事情并不是可以獨自完成的，就像出書這件事，我們就要考慮如何有效和團隊中的其他同事交流和溝通，合理的分工可以讓我們各盡所長，團結合作，配合默契，取得成功，要記得永遠不能將個人利益凌駕于團隊利益之上，這是保證自己成功的重要因素之一。
這次實習中收獲的是就是心態的變化，做一份工作時，除了擺平自己的心態，正視自己的地位，公平公正的對待一件工作會讓工作變得更順利，更容易讓自己適應新生活，取得成功，收獲新的感悟。
感謝學院給我們提供的這個珍貴的實習機會，也感謝老師在我們實習過程中的悉心指導。感謝學院的通識課程培養，這些課程的學習培養讓我拓寬了視野，增強了我的學習力和執行力，同時軍事訓練和軍事化管理，讓我具備了健康體魄與健全人格。
實習心得體會3
實習是大學生最重要的專業課之一，作為一名生物技術專業的本科生我覺得生產實習是必不可少的，對我們以后的工作有著極其重要的作用，我們專業此次的生產實習是我國著名的民族企業燕京啤酒，在工廠優秀的生產條件和完善的管理制度下使我對大學所學的知識用到生產上有了很大的認識。對一個缺乏社會經驗的大學生而言，從中學到了不少學校里學不到的知識。
十天的時間很短，回想這短短的十天，喜、怒、哀、樂盡在其中。在這段時間里，首先湖南燕京啤酒公司給我們提供工作條件和生活環境以及有經驗的工人給我們指導帶著我們前進。他們的實戰經驗讓我們終身受益，從他們身上學到的不僅是做事的方法，更多的是做人的準則。實習已經劃上了句號，在這期間我深深的'體會到了身為一名工廠員工的酸甜苦辣，7月4日那天，我們捧著一顆顆熱情、興奮而充滿期盼的心來到工廠，激動不安之情油然而升。心中沖滿自己能不能做好這次實習的疑問，如今實習已經結束，在這十天中，我感覺我經歷了許多，這些從未有過的經歷讓我不斷進步、不斷成長。從開始的茫然到如今的自如，感覺自己在一天天的長大，一步步實現從學生到工作者的角色轉化。
在工作中我們遇到各種各樣的問題，并不是每一種情況都能把握。在這個時候要想把工作做好一定要有良好的學習能力，通過不斷的學習從而掌握相應技術，來解決工來中遇到的每一個問題。這樣的學習能力，一方面來自向師傅們的學習，向工作經驗豐富的人學習。另一方面就是自學的能力，在沒有另人幫助的情況下自己也能通過努力，尋找相關途徑來解決問題。其次、良好的人際關系是我們順利工作的保障。
在實習當中作為實習小隊長的我工作之中不只是同技術、同設備打交道，更重要的是同人的交往。所以一定要掌握好同事之間的交往原則和社交禮儀。這也是我們平時要注意的。我在這方面得益于在學校學生會的長期的鍛煉，使我有一個比較和諧的人際關系，為順利工作創造了良好的人際氛圍。
另外在工作之中自己也有很多不足的地方。例如：缺乏實踐經驗，缺乏對相關行業的標準掌握等。所在我常提醒自己一定不要怕苦怕累，在掌握扎實的理論知識的同時加強實踐，做到理論聯系實際。另一方面要不斷的加強學習，學習新知識、新技術更好的為人民服務。
通過這次畢業實習，把自己在學校學習的到理論知識運用到社會的實踐中去。一方面鞏固所學知識，提高處理實際問題的能力。另一方面為順利進行畢業設計做好準備，并為自己能順利與社會接軌做好準備。畢業實習是我們從學校走向社會的一個過渡，它為我們順利的走出校園，走向社會為國家、為人民更好服務做好了準備。經過這十天的實習，我的動手能力提高了不少，最關鍵的是我的心態更加平和了。我覺得現在的大學生有個最大的問題就是眼高手低，許多才畢業的大學生總是希望一出社會就能找一個好工作，又舒服又找錢的工作，不愿意去做一些比較辛苦的工作，我覺得這種心態是不正確的，沒有誰能夠一步登天，你現在所看到的擁有令人羨慕工作的人也是從基層一步一步腳踏實地的爬上來的，正是由于畢業生就業理念不成熟造成了大學生在單位的流動性大，許多企業都指明不要應屆畢業生，只要有工作經驗的老手，結果形成了畢業生找不到工作，而企業又招不到人的惡性循環，解決這個問題的根本是在校大學生應該多到企業基層學習，提高自己的動手能力，放平自己的心態，不要怕辛苦，現在是在為自己積累資本，積累的經驗越多，你以后在工作中越能體現自己的價值，眼光應該放長遠些，不要只顧眼前一點芝麻而丟掉了西瓜。
總之，感謝在此次實習中對我們嚴格要求的孫運軍和常海燕老師，感謝所有在生產中對我們的實習進行指導和幫組的工廠領導和工人，感謝我們實習小組所有成員在實習過程中對我的幫組幫助，還有感謝灣灣姐在實習中的各種辛苦管理和幫組。
實習心得體會4
月底，結束了憑祥站的學習，我來到了見習崗位的最后一站——南寧南站，先后在峰尾、駝峰、南場信號樓、站調樓跟班學習。南寧南站峰尾調車作業繁忙，專用線取送作業多，配備三臺調機。與黎塘峰尾相比，作業程序大致相同，只是南寧南站峰尾區長需要執行計劃，而黎塘則是由助調完成。
在峰尾的一個月，我把重點放在學習五調取送作業上，為了盡快熟悉專用線的線路技術條件和作業特點，多次跟隨五調進入專用線作業現場，掌握了各專用線的作業特點和注意事項。在峰尾，印象深刻的是一次紅光帶故障，這是我第一次遇見此類特殊情況下的作業，之前只是在規章上看到過怎么處理類似故障，這一次實打實的參與到處理故障中來：發現紅光帶，立即呼叫調機停車，通知工務、電務，向值班站長匯報，及時登記《運統46》，在緊張而又有點興奮的心情下和師傅一起完成了處理故障、保證作業安全的任務，也讓我對規章制度和處理類似故障有了更直觀的認識和體會。
為了更深入的熟悉南站的站場、線路，在南場信號樓又學了一次值班員，這一次真實的學習了6502電氣集中連鎖和半自動閉塞、站間計軸閉塞設備的操作與接發列車方法，再一次熟悉了如何辦理閉塞、各種發車憑證、開放信號排列進路的時機，尤其是特殊天氣條件下的行車辦法等，受益匪淺。
跟完峰尾、駝峰和南場值班員（信號員）之后，進入助調乙、助調甲、站調和值班站長的崗位學習階段。站調樓是一個車站運輸組織的指揮中心，跟著師傅們實作，結合對技規、行規、調規、列車運行圖和貨物列車編組計劃等理論學習，深入熟悉了如何編制班計劃、階段計劃和調車作業計劃，重點學習推算車流，目前還處于學習階段。在站調樓，體會最深的是這里作為一個指揮中心，需要指揮協調各個工種的工作，這就要求作業中要提高業務水平，優化到、解、編、發作業組織，優化調車作業計劃，同時需要有很強的協調組織能力和認真細致的工作作風。在學習助調時，有一次后半夜就由于犯困而撒錯了票，導致出發列車的編組與票據不符，幸好車號員及時發現少了幾份票據而提醒我趕緊找票，才沒有耽誤列車出發。這一經歷，讓我更加認識到無論做任何工作，都不能掉以輕心，要時刻都保持高度的責任心和認真的態度，要么就不做，要做就要爭取做到最好。
在忙碌而充實的見習中，對如何盡快適應鐵路工作，如何扎實學習業務知識，圓滿完成見習任務形成了一些自己的看法：
1、找準定位，調整心態，盡快完成角色轉變
大學生剛進入社會，首先面臨的是思想上的落差和角色的轉變，要積極的調整心態，給自己準確的定位，認清所處的位置，明白自己該做什么，不該做什么，并快速的投入到工作和學習中去。同時，鐵路基層比較辛苦，要有心理準備，懂得寶劍鋒從磨礪出的真諦，主動去熟悉摸索各個崗位的職責，認真學習現場具體的作業程序和標準。
2、注重理論聯系實際，有針對性的學習與見習崗位相應的規章制度
在見習期間，一定要有針對性的多學習規章制度，吃透規章，知道該條規章制定的初衷和其能預防的事故。每學習一個工種，就要及時的去學習該工種的規章制度，一個工種一個工種地去吃透規章，這樣學習既有針對性，又能在不懂規章的情況下及時向師傅討教，更能加深對規章的理解和掌握，比機械地死記硬背規章效果要好得多。
3、虛心向師傅請教，主動多與師傅們交流
師傅們都具有多年的鐵路工作經驗，我們要虛心向師傅請教，空閑時間里與他們打成一片，從他們那里可以主動“掏”到很多如何處理突發事故的方法和經驗，這些方法和經驗是師傅們多年工作的結晶，能讓我們少走很多彎路。
作為大學生，正常情況下的作業程序學習起來相對很簡單，但是非正常情況下如何作業卻不容易學到，也沒有多少機會去學習如何處理突發事故，因此，只有多跟師傅們交流，從他們那里“拿來”的經驗才是最快捷也是最現實的學習途徑。
4、多學習安全科等業務科室下發的事故通報和文件電報
事故通報就是一個個生動的最好的案例學習教材。業余時間一定要多看看有關的通報和文電，多去分析事故發生的原因，多去研究該如何避免此類事故的`發生，針對該起事故，找到相應的規章制度來學習，這樣能迅速的提高自己的業務水平和分析問題解決問題的能力，也能避免今后工作中再犯類似的錯誤，能少走很多彎路。
5、平時多總結歸納，養成寫總結心得的良好習慣
工作和生活中，會遇到很多的人和事，會有很多問題出現，及時的把一些學習感悟、心得或者處理辦法都記錄下來，不斷地總結分析前段時間的所得所失，只有不斷總結，才能不斷進步和提高。
通過一年的見習，我成功的完成了理論知識和現場實際的初步結合，對鐵路行車組織、配車、調車和客貨運組織有了更深刻的了解，對車站的日常管理和班組管理也有了切身的體會。見習雖已接近尾聲，但今后的學習和工作將永無終點，我定將扎根于基層，全力以赴努力工作，為鐵路的發展貢獻自己的力量。
最后，我要深深地感激在工作和生活中給予我無微不至的關懷的各位領導，也非常感謝在整個見習期間耐心指導我的各位師傅，你們的關懷和指導，是我不斷前進的永恒動力。
實習心得體會5
轉眼間，一個多月的外科實習生涯已告一段落，在實習過程中，本人嚴格遵守醫院規章制度，認真履行實習護士職責，以馬克思主義、嚴格要求自己，尊敬師長，團結同學，關心病人，不遲到，不早退，踏實工作，努力做到護理工作規范化，技能服務優質化，基礎護理靈活化，愛心活動經常化，將理論與實際相結合，并做到理論學習有計劃，有重點，護理工作有措施、有記錄。實習期間，始終以“愛心、細心、耐心”為基本，努力做到“眼勤、手勤、腳勤、嘴勤”，想病人之所想，急病人之所急，全心全意為患者提供優質服務，樹立了良好的醫德醫風。
在外科的實習工作中，本人嚴格遵守科室制度，按時參加護理查房，熟悉病人病情。能正確回答帶教老師提問，規范熟練進行各項基礎護理操作及專科護理操作，正確執行醫囑，嚴格執行三查七對，及時完成交接班記錄。能做好術前準備指導并完成術后護理及觀察。
在工作中，發現問題能認真分析，及時解決，能熟練進行各項護理操作，對科室的.急、危、老、重患者，能迅速熟悉病情并作出應對。通過學習，本人理論水平和實踐水平有所提高，在今后的工作中，本人將繼續努力，牢記護士職責，不斷加強思想與業務學習，全面提高自身綜合水平，做一名合格的護士。
實習心得體會6
一個多月的教育實習已經結束了，這短短的一個多月實習，使我真正領會到做一位教師的樂趣，領會到了一個作為教師的責任。同時，也使我的教學理論變成為教學實踐，使虛擬的教學變成為真正的教學。剛來到學校，首先是對實習學校有初步的了解，對學校的基本情況和基本作息有所了解。其次是對所帶班級的學生進行初步了解，認識班上的每個學生以及他們的學習情況。通過班主任或班委或直接到班上去了解。其次是聽課。現在的聽課和以前完全不一樣了：以前聽課是為了學習知識，現在聽課是學習教學方法。目的不一樣。通過這一個多月的學習，讓我明白了，我離一個合格教師還差的很遠。
在以后的教育工作中和學習生活中，我一定會不斷的'用這段時間所得到的經驗。每一位老師都是從一個年輕的老師成長起來的，在成長的道路上，有前輩的指引是非常重要和必要的。
實習心得體會7
社會實習是讓我們大學生利用假期時間，以各種方式深入社會之中，展開各式各樣的實習活動。社會實習能夠促進我們對社會的了解，提高自身對經濟和社會發展的現狀和認識，幫助我們樹立正確的世界觀，人生觀，價值觀，實現書本知識和實習知識更好地結合。
我大學生活當中的第一個假期就全國大面積范圍爆發了新型冠狀肺炎病毒。為了不給國家添亂增加疫情的蔓延，大家響應國家的號召，集體在家自我隔離觀察。身為大學生的我們更不應該因為一時的玩樂出門，而給國家添亂。應學校要求，這次假期的社會實習改為家務勞動。我很高興有這次機會，同時也可以通過這次機會幫父母做一些力所能及的事情。因此我用這篇社會實習報告記錄我這一個假期點點滴滴的成長，和勞動的光榮和快樂。
如果問我上了大學后與以前的變化是什么？那就是更懂得了父母兼顧工作與家庭的辛苦。這次放假我也很想幫父母分擔一些。家務勞動看似簡單，但卻也是生活中必不可缺少的一件事。通過這幾天的家務勞動，我也學會了很多以前不會的'東西，以前打掃房間粗心的我也知道了打掃的時候不僅要打掃能看見的地方更要多注意那些像桌子底下，墻角這些平常注意不到的地方。
小區門口設立了防疫站之后，我去做了防疫站的志愿者。我要做的工作就是確保進出小區的每一個人都經過體溫檢測和登記，讓沒有戴口罩的人及時的把口罩戴上，并且告訴他們一些關于疫情防疫的知識。在這個全國上下齊心協力對抗肺炎的時候，我也對我的工作感到十分自豪。我可以讓更多的人知道肺炎的可怕，并且讓他們知道如何保護自己，保護家人，知道自我隔離的重要性。
對于我來說，社會實習是成長。提升自身的思想與修養，樹立服務社會的良好思想，有助于我們吸收新的思想與知識，為將來進入社會打下良好的基礎。除了在當志愿者中學到的很多在學校學不到的知識之外，的收獲就是我變得更開朗自信。這是僅學習所學不到的。這可能也就是社會實習真正的意義吧，讓自己變得更好。
雖然這次社會實習的內容與往常不太相同，但是學到的東西確是一樣的。第一次參加社會實習使我明白社會實習是引導學生走出校門走向社會，接觸社會，了解社會。也是促進學生培養鍛煉自己的良好渠道。我懂得了實習與理論結合的重要性，獲益良多，這對我以后的學習和生活有很大程度上的啟發。這次的社會實習是一個開始也是一個起點，我相信這個起點會使我逐漸走向成熟。
實習心得體會8
轉眼間已經來到煉油廠一個多月了，這是我首次參加工作后的實習，在這邊充分體會到了工作與學習的不同，同時也在慢慢改變自己的心態，慢慢的去適應角色的轉變。
我是今年開始進入煉油廠的實習生活，雖然以前也在化工廠有過短暫的實習，但是這次是我第一次能夠深入到車間作為一名實習操作工的實習。經過半個月的三級安全教育后，我被分到了重整車間的40萬噸/年柴油加氫——臨氫降凝裝置運行二班，學習柴油加氫的具體工藝流程及操作等。
在班組里，班長為我和同事安排了同一個師傅，師傅每次去現場我們都會認真的聽師傅的講解，做好筆記，師傅教會了我們很多現場的知識，這些都是我們從課本上無法學習到的寶貴經驗。在現場學習中，我們首先要學習的就是整個生產流程，了解每個設備的作用。在我們操作的裝置中共有21個罐，2個反應器，1個分餾塔，1個加熱爐，6個管殼式換熱器，3個空氣冷卻器，12個泵，2個壓縮機及多種過濾器、阻火器等。
我們負責的生產流程主要是把來自中間灌區的催化劑柴油經過一系列的除雜質除水后與混合氫一起加壓、混合、加熱后，經過加氫反應與降凝反應脫除油品中的硫、氧、氮及金屬雜質同時使烯烴飽和，然后經過換熱，通過高壓分離器和低壓分離器除掉油里面含有的氣體和水分，再經過換熱后進入產品分餾塔。從分餾塔中出來的物料分兩部分，分餾塔頂的汽油經過冷卻后大部分作為分餾塔的回流，少部分粗汽油作為產品送出裝置，還有一部分進入換熱器進行換熱；而分餾塔底的柴油則經過換熱后作為成品出裝置。
在對整個柴油加氫工藝有了整體的了解后，師傅還會在現場教會我們一些具體的操作知識及安全防護。因為生產中有很多時候會涉及到泵的操作，因此，師傅還為我們講解了離心泵的啟動及切換，雖然我們還沒有機會看到泵的啟動及切換，但是現在應經對如何操作有了一定得了解，相信以后肯定能夠有上手操作的機會。
在這邊實習的這段日子里，有幸看到了現場是如何做防凍和防凝的工作，雖然我看到的是其中一部分，但是通過向師傅請教和查找相關資料后，對該工作有了整體的認識。我們單位將來開始投產后，也會遇到防凍和防凝的工作，有了許許多多的心得體會：將長期停用的設備、管線與生產系統連接處加好盲板，并把積水排放后吹掃干凈；將運轉和臨時停運的設備、水管、汽管與控制閥等做防凍保溫措施，采取少量長流水、少過汽的方法；加強巡回檢查脫水，泵的冷卻水不能中斷，伴熱取暖保持暢通，壓力表和液面計要經常檢查，蒸汽與水線軟管接頭和甩頭要保持常冒氣和長流水的狀態；擰不動的閥門不能硬開關，機泵盤不動車不得啟動；凍凝的鑄鐵閥門要用溫水或少量蒸汽慢慢加熱，防止驟然受熱損壞；施工和生活用水要設法排到地溝或不影響通行的地方，冰溜子要及時打掉；加強管理，建立防凝臺賬，包括事故登記、防凍防凝設備完好狀況和易凍凝設備管線備忘等。
在煉油廠的這段時間，我深刻的體會到了生產一線無小事，體會到了工作中要認真對待每件事情，從小處著眼，不斷學習知識，積累經驗。生產一線是一個很鍛煉人的崗位，相信在煉油廠實習的半年將是我們日后工作中的一筆寶貴財富。
就這樣到快下班時，接到任務又要準備停車，原因是原料不夠，化工廠實習總結。那天我們很晚交班。接下來是又一次的檢修，不過這次檢修的任務不是太大，主要是其它工段，當然我們也輕松了些。
我的任務主要是繼續熟悉設備、工藝及圖紙，陽哥也很細心的為我講解，經過到這么多天的學習和陽哥的指導，如今我對設備的布置以及設備位號已經完全掌握，對一些管道也有了一些認識，對大致的工藝也有所了解，但是還有許多知識還需要我進一步去學習掌握。
從這次檢修到現在我們工段的'任務已基本完成，不過還有一些任務還要繼續完成，由于其他工段還在檢修致使大概到本月底才能開車。我們上班的的任務比上一次檢修稍微輕松了些，主要還是打掃衛生以及清理廢渣，幫機修師傅打下手等等。
回顧這短短一個月有余的實習的過程中，感到自己確實學到了許多原先在課本上學不到的東西，而且也讓自己更進一步接近社會，體會到了在企業的工作實習過程中種種經歷，使我發現了自己看問題的角度，思考問題的方式也逐漸開拓，這與實踐密不可分，在實踐過程中，我又一次感受充實，感受成長。
總之，實習期間累是一方面，危險也時刻伴隨著（不過安全措施落實到位，人人警鐘常鳴許多問題是能避免的），同時收獲也是很大的，自己也感觸很深：理論學習是基礎，但實際工作與理論的闡述又是多么的不同，在工作的閑暇之間
在同一些工作多年的員工的交談中，深知，在工作崗位上，有著良好的理論知識能力是很重要的，但怎樣處理好與同事的關系，為自己和他人的工作創建一個和諧的氛圍，又是那么的重要，于是也就更能體會在工作中團隊精神是多么的重要！
其次，作為實習生的我（即將成為企業的一員），在自身相對循環重復的工作中，不僅應保持工作的質量及效率，還應具備創新精神，爭取為企業的發展積極獻計獻策。
短短的一個月光陰已經離去，等待我的將是更進一步的考驗，我會以飽滿職業精神去迎接人生道路上的挑戰！艱難困苦而又充實的一個月我已經堅持下來了，未來的幾個月，甚至幾年我能退縮嗎？
實習心得體會9
參加工作的這段時間，感觸最深的是公司領導對我們青年員工成長成才的重視，以及對我們青年員工隊伍建設的重視，從我們剛剛參加工作時的入崗培訓，到目前正式走上工作崗位前的輪崗實習，無不體現了公司領導對青年員工的關心和支持。
對于輪崗實習制度，我的感觸頗深，我認為輪崗實習制度最有利于針對大型工程類從業人員的成長和青年員工的職業定位，通過輪崗實習不僅可以讓我們對造船這個模糊的概念有了清醒的認知，對于船舶建造的過程有了整體感和立體感，而且更重要的是讓我們每一個人對于自己的職業選擇有了清晰的方向，我們可以根據自身的專業和興趣并通過某個崗位的實踐經歷來實現自身的職業價值。
下面就按照時間順序對我這一年的見習生活的點滴進行一個總結，也也算對這一年我的成長經歷進行回顧！
甲裝車間，一切的開始
甲裝車間是我工作的起點，是我真正走入造船行業的開始，也是從這里開始讓我真正的認識、了解這個行業以及我將來要從事的工作。
最初的實習階段，讓我清醒的認識到了安全的重要性，師傅常常掛在嘴邊的一句話就是要注意安全！這些話也深深地印在我的腦子里，安全是生產的保障，生產要有安全作為前提，每天跟著師傅工作，我也很快的對船舶甲裝有了進一步的了解，甲裝車間負責船舶甲板機械和一些管系的安裝調試工作，真正的參與其中也讓我對造船有了更加濃厚的興趣。
四個月的時間，不但讓我對造船有了初步的了解，同時對于三部的一些基本的生產情況也熟悉了，也使我自己真正的融入到了三部的生產生活當中。
技術質量科，體驗另一種工作環境
甲裝車間實習結束也就即將過年了，天氣也變得冷了起來，上海的冬天真的很難熬，但是這個冬天對我來說還是非常有意義的，因為我開始覺得我的生活又變得豐富多彩起來了，這段見習期間，除了正常跟著師傅上船做一些日常工作，我們這屆見習生一起辦了一場迎春晚會，排練的日子很開心也認識了很多新朋友，最后的晚會還算成功，最主要的是這個過程讓人難忘，就這樣這一年就結束了。
我技術科得師傅是一個有著三十年現場工作經驗的老師傅，很多現場遇到的難題都要他親自去解決，跟著他也讓我對造船又進一步認識和了解，尤其是一些技術上的問題。在技術質量科的實習中我跟著師父主要是負責0T船舶除了電氣以外的所有技術指導與實施工作，師父每天會帶著我到船臺和碼頭正在施工的船上進行巡查，找出在技術上出現問題或者不符合技術要求的地方，然后叫下面的施工人員進行修改、整頓。
通過一段時間跟著師傅的巡查和師傅的講解，我發現我們現在造船的主要力量都是來自外包隊和協力工，他們大多數沒有太高的學歷，對于一些工藝只能是了解表面，而多數情況是本廠工人告訴他們所要做的工作之后他們自己到現場施工，在遇到一些不負責任或者能力差不負責任的人，在船舶建造過程中就會出現很多明顯的錯誤，比如我們看到在船舶通道兩側的墻體鐵皮安裝的不到位；會有一些明顯的錯位，一些零件的安裝方向出現錯誤；還有就是施工人員對于一些工具如焊槍、管子等亂堆亂放，造成了極大的安全隱患。遇到這些師傅都會上去跟負責人員指出來。
生產管理，科飛快的進步
生產管理科的主要工作職能我認為主要是為生產服務，組織、協調、分配、計劃各個車間、科室的生產任務，及時根據工作實際情況變更生產計劃，并監督執行；保證報驗的正常并且高質量的完成，協調船東、船檢、公司質量保證部門對船舶修造進行的監督、檢查。
可以說在生產管理科的一個月讓我從另外一個角度認識了造船，這段時間更多的是和船東、船檢，這與之前的生活完全不同，也真正了解了船舶建造的新的階段，這段時間是我無論說是對于船舶機艙管理、報驗流程、以及生產科的工作都很好的了解。
機裝車間，再次回歸
從科室回到車間其實內心多少會有一些不適應，對于工作環境，工作內容，接觸的人都有著很大的改變，其實這也算是一種回歸吧，回到最初，就像剛來時一樣，車間能交給我們的其實真的很多，現場的經驗對于一個造船人來說是十分重要的！
機裝車間的師傅是負責主機安裝的，從主機吊裝，穿軸到對中報驗，這個過程需要很多的耐心和經驗的積累才能做好，跟下來兩條船，讓我也重新給自己定位，讓自己的心態也回復到最初的'狀態，無論說在車間也好，科室也好，我們要做的就是把自己的工作做好。
一點感受
車間的工作真的很苦很累，尤其是對于像我這樣剛畢業的大學生，開始真的很難接受，不過現在已經把它當做一件平常的事情來看了，這在某種意義上來說也算是進步吧，不能說喜歡車間的工作環境，單起碼我現在能夠接受并且能夠做好自己的工作。
整個實習過程中我也深感英語的重要性，有好幾次跟著師傅和船東打交道都讓我感到十分的慚愧，慚愧自己英語水平的淺顯，慚愧自己不能幫助師傅完成與船東的溝通，也就從那時候起我的工作服口袋里面就多了一個記錄專業英語單詞的本子，電話里也多了一個查英語單詞的軟件，在船上，在與同事交談中遇到不會的不懂的就馬上記下來，馬上查出來，上學時沒有感覺，現在才知道英語卻是這么的重要。
船舶行業是一個高危行業，我們要時刻注意保護自己，這樣才能保證生產生活的正常進行，也是對自己負責任的表現，安全意識應該時刻放在首位，也要注意排除身邊的不安全因素，來確保他人的安全生產，這也是作為一個船舶管理人員應有的義務和所要具備的素質。
對于見習生管理的幾點建議：
一、見習生帶教師傅的安排應該由人事科把關，根據往年見習生的反饋來適當進行調節。
二、適當安排往屆大學生與見習生的互動，結對子等等，能更快更好的提高我們各方面的能力。
三、鑒于三部地理位置等的特殊情況，對于新進大學生應該有更多的情感疏導和關心，要增加大學生的對于工作的熱情和信心。
實習心得體會10
為了提高自己的實踐能力、交際能力、思考能力以及為了使自己的大學生活過得有意義，也想通過親身體驗社會實踐讓自己更進一步了解社會，在實踐中增長見識，鍛煉自己的才干，培養自己的韌性，自己的能力能否被社會所承認。想通過社會實踐，找出自己的不足和差距所在。
以前也想過，學我們教育技術專業的，最起碼應該找門當戶對的有關教育的家教啊，教育機構什么的進行實踐，但是專門機構統計的 現在的畢業生出來后只有極少的一部分會做與自己專業相符的工作，再加上多一份經歷，便有多一份收獲。所以，在工作的過程中，我都在不斷的提醒自己，不斷的對自己要求，把手上的活，當做是自己的本職工作，因此，打電話征得家人的同意之后，我和舍友一起去參加并且通過了肯德基的面試。這次面試是很正規的一種，面試通過后餐廳是要給我們的父母打電話說明我們是在他們的餐廳兼職的，這讓我覺得這是負責任的，這給我留下了好印象了。 相信大家都吃過肯德基，不過在肯德基工作過的人不是很多。在我接觸這個工作之前，我一直以為這是一項很容易的工作的，服務員們點點餐，收收盤子，做做清潔，沒什么難的。可是等我接觸到這 些工作的時候， 才真正知道這一切是多么的不容易啊，等到自己上的時候就哭了。俗話說： 臺上一分鐘，臺下十年功。 我們只看到收銀員流暢的點餐速度，卻不知道這一項簡單的工作她們要付出多少。
在肯德基上班首先要進行培訓，培訓時和試用期間要記住很多的東西，比如：產品的價格、產品的包裝還有 CHAMPS 肯德基全球推廣的 CHAMPS 冠軍計劃是肯德基取得成功業績的主要精髓之一。其內容為： C Cleanliness 保持美觀整潔的餐廳;H Hospitality 提供真誠友善的接待;A Accuracy 確保準確無誤的供應 M Maintenance 維持優良的設備;P Product Quality 堅持高質穩定的產品; S Speed 注意快速迅捷的服務。每個月公司都對餐廳的CHAMPS 狀況進行打分。因此，檢查人員也被稱為 CHAMPS，同時 他還有一個中文名字，神秘顧客。 因為檢查人員是以顧客的身份來餐廳進行檢查。 員工甚至管理組都不知道他是誰，也不知道他什么時候來。他會以顧客的身份來餐廳買一分餐點， 并坐上一段時間，從而給出餐廳 CHAMPS 的成績。
就算是記住了這些東西還是遠遠不夠的，因為收銀不是在學校做考卷,死記硬背不能解決實際問題。培訓完后，我在餐區收拾盤子和打掃衛生，整個餐廳的盤子都是我一個人收拾，同是還要保持地面的清潔，一刻都沒得停的，特別是周末的時候人特別多，站一天下來累的不想說話。幸好在我們餐廳的工作人員都是我的同齡人，還有幾個其他學校的學生也是過來兼職的，這樣就有話聊了，餐廳的經理也是剛畢業的大學生，對人都非常的和善，我們都挺喜歡的。
在餐區收拾了一個多月的盤子之后，終于可以上前臺收銀了，既緊張又興奮，還記得第一次上柜臺我收銀完成的疙瘩、生硬，還總是漏掉步驟，不是沒有建議性銷售，就是沒有重復點餐，一次，我為一位顧客購買餐點時又忘了建議性銷售，經理在一旁 提醒 你的建議性銷售呢? 一下荒了手腳的我就隨口補充性的向那位顧客建議了一份套餐。結果人家自然是不要的。 顧客走了以后，經理對我說： 顧客已經買了這么多東西，你再建議他買套餐，你覺得會成功嗎?這樣的建議性銷售不是等于沒有嗎?像剛剛這種情況你可以建議蛋塔、 玉米色拉之類的甜點、配餐。建議性銷售要有效果，不要不經大腦胡亂說一通。
在前臺有三大點是十分重要的：
1、速度 眾所周知，肯德基是快餐食品，強調速度是它的一個重要的特點。作為餐廳的服務員，為每一位顧客提供最快捷的服務是從上班第一天起就被反復強調的。在肯德基，這個 快 字不再是粗略的定性詞語，而被賦予了確定的量化標準，顧客在進入2秒鐘內要受到招呼;對每一位顧客的配餐要在1分鐘內完成;每位顧客排隊購買餐點的時間都應該在5分鐘以內。這些明確的數字標志著一旦穿上制服，站到柜臺上，一切行動都必須是迅捷的，不能有半點拖拉。和其他收銀員站在一個柜臺上，別人已經接待了三、四個顧客，而你卻連一筆幾十元的生意都沒有結束。這樣的差距是很崩潰的。所以提升速度是我面臨的第一重要問題。速度的增加一方面可以通過一遍又一遍的收銀來獲得，但同時思想上的重視是更為重要的。只有思想高度集中了，全身肌肉都繃緊了，各部位都協調合作，才能在高峰時段跟上其他收銀員節奏。曾經有短時間里，自認為自己的速度已經很快了，但是當有一次親眼目睹了店長收銀、配餐的速度后，我才知道真正的迅速是什么標準，連顧客都忍不住稱贊： 肯德基的速度真快啊!
2、挑戰千次 千次 是在柜臺上時常被提起的一個名詞。所謂 千次 就是一種產品在 1000 個顧 客中所被購買的份數。 由于各種原因， 肯德基公司會在某段時間里對某個產品的銷售提出一 定的要求，各家餐廳對指標的完成情況就通過 千次 得以體現。例如肯德基總是在不斷推 出新的品種，以豐富其產品的種類。在投入大量人力、物力、財力研發、宣傳之后，公司自 然希望在 新產品是否被市場接受?消費者的喜愛程度如何? 這些問題上能有好的答案。 千次就成了回答這些問題的重要指標。
3、注重團隊精神一家餐廳在運營期間，柜臺、總配、大廳、廚房多處區域都在同時運作。十幾個員工在一起工作，我們就是一個團隊，為餐廳的運營共同出力。所以員工間的相互溝通、相互協作十分常重要的。在肯德基的柜臺上很少能看到只有一個收銀員的情況出現。原因就是我們是一個團隊，任何時候隊員之間都會相互協作。互相協作的精神，使我們為他人同時也為自己提供了更好的工作環境。其實，能作為其中的一分子，去窺視一個世界五百強企業的運營模式，你不得不驚嘆人家的成功。如何作為一個快餐店存活于這個競爭如此激烈的市場里， 這里面確實很多值得我們去學習。
他們的那種模式不是簡單的復制就能復制出來的，肯德基的產品簡單得你只要你是個健全的人你就可以制作出來，每種產品都有規定好規格，重量，體積，溫度，不因廚師的水平而發生口感上的變化。另外，我開始一直覺得自己作為一個兼職，那些全職會欺負我，會什么都讓我自己做，所以開始去的時候總是小心翼翼，生怕出錯，可是事實并不是那樣，她們對我都很好，很主 動幫你忙...很多人都很照顧 新手 ，盡可能交你所需要的東西。哈哈...謝謝你們，謝謝你們教會我很多很多東西，有技術上的，有社會經驗，真得是 三人行，必有我師 啊，以前總認為自己是大學生，就自視清高，可是我現在覺得自己在她們面前是 書呆子 一個， 很多很多事情，真的是需要跟她們請教!所以我覺得，這也是我的收獲之一。
還有，就是以前花錢時從不覺得累，但掙錢時就不一樣了，由于在學校坐習慣了，突然站7.8 個小時真得受不了，不過還好，后來都適應了，哎...其實以前聽別人也說賺錢不容易，可是總沒有自己去親身的體會，而這次，自己通過切身的體會，真的是三個字：不容易!所以真要珍惜自己學習的機會，珍惜父母的勞動成果，雖然我平時已經比較節儉了，可是還是有時候會頭腦發熱，亂花錢，以后真得不能再這樣了，要理智消費。
另外，雖然，覺得很累很累，但也考驗了我的意志力，特別是在實在站不住的情況下，我不停的告訴自己：要堅持一會，這是一個難得的.鍛煉的機會，有時候，人真得需要發揮主觀能動性，每當我這 么想的時候，我就會真得堅持下來，真得戰勝自己，所以總有一種成就感，我還想再談一下當我拿到那僅有的幾張票票時的感受，當時，真得是激動萬分，因為那畢竟是我自己的勞動成果，手里緊握著那些錢，感覺自己像個大人一樣，可以自己賺錢，可以靠自己賺取生活費，我的雙手原來可以創造價值。雖然微不足道，但足以讓我激動 好一會了，這種感覺很美妙!
總之，這次打工的經歷真得讓我刻骨銘心，我所收獲的只有我自己知道。 在短短一 個月的打工生涯中，我覺得我不僅僅是學到了一些知識，更重要的是練就了自己的韌性，讓 自己明白了很多道理，很多看似簡單的道理，也為我自己踏入社會作好鋪墊，人總是需要去磨練，去拼搏，要不豈不是在人間白走一遭嗎?雖然我并不迷信，但我一直相信：既然給你做人的機會，那么就要好好的把握。還有，我依然覺得，學校的生活和社會的生活是有很大不同的，學校的關系還是比較單純的，同學們的友誼也是比較真的,另外，學習的機會也是如此的難得，所以，珍惜和把握現在，只有這樣，才能對得起所以關心自己的人。
不管怎么說，我覺得這次打工的經歷會永遠印在我的腦海里，而且我相信以后這樣的機 會還會有很多，我一定會多爭取，多鍛煉，不斷提高自我，挑戰自我，雖然不是我的第一次社會實踐，但我認為是一次成功的，有用的，受益匪淺的社會實踐這將會對我的以后學習起很大的幫助的，我會更珍惜自己現在擁有的一切，是那么來之不易啊。以上就是我職業體驗報告，可能并不是很好，但確確實實我這半年工作中的感受，也雖然那份工作并不與自己的專業有很大的接口，但我認為，無論任何一種償試，都是對自己以后很寶貴的充實。
實習心得體會11
普通車床的車削加工在機器制造工業中應用非常普遍，它的地位也顯得十分重要。下面，我為大家講一講本學期車工實習中的心得體會，供大家參考。 想要學好普通車床，首先要對它有一定的了解。普通車床車切削加工的范圍很廣，就其基本內容來說，有車外圓，車端面，切斷和車槽，鉆中心孔，車孔，鉸孔，車螺紋，車圓錐面，車成形面，滾花和盤繞彈簧等。它們的共同特點是都帶有旋轉表面。一般來說，機器設備中帶旋轉表面的零件所占的比例是很大的，占到50%以上。如果在車床裝上一些附件和夾具，還可以進行鏜削，磨削，研磨，拋光。等到清楚這些內容之后，就可以在教師的指導下操作車床了。“聽、看，練”這是學習的三部曲。聽，是聽老師講操作方法及相關工藝知識;看，是看教師的操作示范，記住技術要點、難點;練，就是經過反復的練習，最終達到熟練地掌握。例如：車外圓時，先粗車外圓，然后變換轉速調整走刀量開始精車，試切一小段，中拖板不動，大拖板退出來。停機測量，如外圓大了，就增加切削深度，如外圓小了，就要把中拖板退出來多搖一圈再重新進刀(這樣做是為了消除中滑板絲桿間隙，減小誤差)這個方法在車床中稱為“試切試測”，通過經過這樣的車削，工件的外圓尺寸和表面粗糙度都能得到一定的保證。 常言道車工是：“三分技術七分車刀”。從這句話我們可知道，車刀在車削加工中的`重要性。要磨好一把車刀，首先要了解車刀的各個角度以及每個角度所起的的作用。教師在作磨刀示范的時候，要注意教師站的姿勢和拿刀的姿勢，搞清楚教師為什么這樣做，這樣拿刀，充分掌握其用意，自己磨刀時要邊磨邊對照“樣板刀”，看其中的不同之處，然后慢慢修正，磨刀時要注意安全，要順著砂輪去磨，手抓緊刀柄，不能用太大力去磨刀，否則，一個不小心就會造成事故;磨刀要不怕臟，不怕累，不怕苦。俗話說：“工欲善其事，必先利其刃”。磨好車刀是做好工件的先決條件，也是我們要成為一個優秀車工的必備條件。 在車工件的時候，圖紙一拿到手，先不要急著干，先看清楚圖紙，把圖紙中的重要尺寸記住，接著考慮加工工藝。一個好的加工工藝，可以使尺寸容易保證和縮短車削工件的時間，最后，就是按照加工工藝的順序一步一步的加工，當全部車完以后，先要對照圖紙測量一遍尺寸，準確無誤后才能卸下工件，否則會造成很大的麻煩。 以上是本人在車工實習操作中得出的學習經驗，希望大家都能認真學好這門技術，為自己的將來繪制美好藍圖。
實習心得體會12
8月19日，我正式結束了為期一個月的見習生活。在南康區人民檢察院見習的這段日子，我受益匪淺。
我被分到的部門是辦公室，辦公室作為檢察院的“后勤部門”、“賢內助”，不參與公訴，但是事務繁雜，很需要耐心。鑒于我有新媒體運營的經驗，所以剛來的第一周，我被安排學習了運營檢察院公眾號以及制作微信推文、微博文章以及頭條新聞等事務。除此之外，我參與學習了案件辦理流程，對案件辦理流程有了基本的了解。
跟隨檢察官去法院觀摩庭審這個心愿也在這次見習中得以實現，現實中的庭審和課本上的庭審過程大致一樣。受疫情影響，我所觀摩參與的庭審是遠程庭審，就是利用媒體網絡進行實時庭審。幾次觀摩，我深刻體會到庭審過程的實體法和程序法相結合的性質以及法律的公平正義性。
在見習期間，我也參與了提審過程。受疫情影響，提審也是遠程提審。通過學習觀摩，我知悉了檢察院提審的具體流程，我了解到提審講究邏輯性和嚴謹性，因為不是所有犯罪嫌疑人都會如是實招供，檢察官提審需要講究技巧性，這樣才能使犯罪嫌疑人的供述最接近真相。
原以為檢察院的.工作并不會很繁雜，見習期間卻深刻體會到日常社會生活中的法律糾問題或糾紛的繁雜，實實在在地感受到了檢察院的神圣職責，真正系統地了解了檢察人員地工作流程和他們對待工作時的那份嚴謹和責任心。作為一名準法律人，我將謹記此次見習的經驗教誨，在這條任重而道遠的法律路上不斷學習和前進。
實習心得體會13
轉眼間，20xx年的春節已過去了一個多月了。隨著時間的推移，我的實習也進入了第四個階段，現在即將面臨的不再是實習生的頂崗實習了，而是要真正地投入到社會，真正地工作，發展的事業。
回顧前月的生活與工作，在生活上，總算結束了入不敷出的窮困生活了，在生活上慢慢地學會了精打細算，對工作所獲得的報酬進行規劃、安排，在日常生活中慢慢地學會理財（簡淺的），不再是人們所說的“月光一族”了。這是件值得慶祝的事情，更是值得安慰的事。回顧在深圳的這大半年時間，感覺自己真的改變挺多了，雖然每天都一樣的上班、下班、吃飯、睡覺，感覺日子過得很平淡無奇的，但若是細細的回味，總會有很多感動和感謝。說到這兒，頭腦中就浮現了店長時常掛在嘴邊的一句話：不管我們做什么事，也不管事情是成是敗，在它的背后總有一份默默的祝福在祝福著我們，我們要時刻抱著一顆感恩的心來對待生活、對待周邊的每一個人、每一件事。
在這兩個月的工作中，其實也沒什么特別的事，這兩個月的工作重點主抓客戶管理、開發新的市場來促進業績增長。由于上個月的業績不理想，收到了區域經理的店名批評，所以整家店要重新進行整頓，同事有的要調到別的分店去學習，別家店的同事到我們店來做交流，相互學習，提高質量。在新來的同事身上，我感受到了作為一名銷售人員該具備的語言技巧與銷售技巧，特羨慕她能與每一位進店的消費者都能交流得很愉快。雖說自己也比剛進公司的時候好多了，但還是達不到想要的效果，看來還得多多的努力、學習，提高自己的能力。
在這兩個月里，上班有時很忙碌，忙得連坐下來喝口水的時間都沒有，出去送趟貨回來了，吃個飯，又有事做了，店長又安排了事。要做售后回訪、做客戶跟蹤，了解、分析客戶近來的消費情況等，做總結、找原因，不是一個“忙”字就說得完的。有時忙得暈頭轉向的，有時呢？卻是整天都沒事做，不是和同事跳跳手語舞，就是坐下來一起品茶、聊天，聊最近的生活、工作狀況等。人家都說：三個女人一臺戲，而我們是五個妙齡少女一臺戲，幾個人坐在一起嘰里呱啦的說個不停，話匣子一打開就受不住了。如果不去想等到拿工資、業績的話，這樣的日子過得倒是挺愜意的。
這兩個月的工作重點就是要提高整家店的服務質量，提高個人的銷售技巧和管理好客戶的資料與了解客戶。服務質量主要就是要讓每一位進店的.客人都能感受到被重視和我們想要真心的為他們服務的感覺，再者就是加強我們的服務意識，進而更好的介紹產品。在平時呢，我們都會通過接待好每一位顧客和與同事們相互的模擬接待來加強自己的應變能力和語言銷售技巧。有時間也會看些新聞、雜志，多了解其他領域的知識，像汽車行業的、手表、服飾方面的，這些不僅可以增加與顧客的話題外，還間接地拓寬了知識面。通過對這些方面的了解，又可以粗略的判斷顧客的消費水平，在深圳這個大城市里，如果不想被淘汰，就得不斷地充實自己，豐富自己的知識，提高自己的能力。
實習心得體會14
jsp實訓只有一周就結束了，覺得時間真是過的太快了！在這短暫的時間里，我們基本上實現了所有的功能，但是有些地方還不是很完善！ 我在接到實訓任務的時候，心里確實有一點兒的不知所措，對于mvc三層架構似懂非懂。主要還是沒有理解mvc的本質和掌握mvc的核心架構。還好負責實訓項目的老師把需求分析和任務計劃書給我們大致做了一下，假如沒有這些，恐怕我們很難在短短的四天時間里完成了。
不管說啥，jsp電信資費管理系統我們算是完成了，當然這個jsp電信資費管理系統只是簡單的運用，沒有涉及到更復雜的數據庫方面的知識，作為訓練初學者是完全值得我們學習的。通過做這個jsp電信資費管理系統，首先我對mvc的設計理念有了深刻的理解解！不過其中的一些細節，還是需要我自己在以后的學習和工作中慢慢體會的！比如頁面傳值就得我去好好去研究的例子。通過這次實訓，確實讓自己受益匪淺。在實訓期間，我學到了很多知識，遇到了一些困難，也看到了自己的理解存在著許多問題。測試的時候，總會遇到這樣那樣的問題，還有寫代碼時一不小心就會把字母寫錯，從而造成軟件不能執行！所以我們在做程序時一定要細心在信心！當前的軟件的功能日趨復雜，知識達不到一定的深度和廣度是難以在實際工作中應付自如的。
在小組成員的共同努力和老師的精心指導下，我們掌握了更豐富全面的網頁編程技術和網頁應用技巧，使我們真正對所學的知識融會貫通，熟練運用。再加以刻苦學習及訓練，不斷地開拓自己的視野，增強自己的實踐操作技能，為以后能找到個好工作而努力。經過不到一個星期的勤奮努力，終于完成了電信資費管理系統的大部分模塊。從當初領到題目到最后調試完成，經歷了無數次的錯誤— 修改代碼— 預覽網頁— 再修改— 再預覽的'過程，感覺到平時學的知識是多么的淺薄，在當時真是體驗的真真切切。本來已經耳熟能詳的代碼，一到電腦中書寫，不是打錯，就是忘記符號 ，這充分的反應了
我的動手能力還很差，常用代碼還不夠熟練。給我以后的學習敲響了警鐘。 通過這次實訓，我也感受到了網絡的強大，遇到什么問題，上網一查，就知道該怎么做了。我們可以在網上請教一些高手，向他們提出問題，讓他們來給我們解決，通過不斷的互相學習，共同進步這個過程，我們的水平會得到很大的提高！
實習心得體會15
到今天為止，來到xxx辦事處實習已經有二十多天了，已經完成了年前一個月實習的2/3。在這些天中，經歷了很多事，迎來了審計來進行一年一次的例審，經歷了圣誕節時xx區萬達廣場新開業銷售的火爆場面，第一次迎來五星級導購員現為總部培訓科的培訓老師為xx導購員進行培訓，經歷了銷售活動的火爆場面這些天的學習和鍛煉讓我受益匪淺，感受最深的是圣誕節時xx區萬達廣場新開業時，在國美萬達店xx專柜幫忙促銷xx彩電，讓我感受到了銷售的不易和帶來的快樂，以及知道自己的不足。在試營業第一天，10點半到達萬達廣場，那時已經人山人海了，看到這種情況，我們加快腳步趕往xx專柜。
到達時人已經很多了，當時只有二個人在促銷，我們就馬上進入狀態開始促銷_彩電。對于我這個當時沒有接受過任何培訓的、只是上次在一個一天銷量就3臺左右的小專柜稍微學習了點電視知識和推銷技巧來說，難度是非常大的。在國美萬達店剛開始促銷的時候只是到專柜口看到人就說：你好xx電視看一下，都不敢主動去向顧客推銷電視，怕自己的水平解決不了顧客的問題和說服不了顧客，從而使顧客灰心的走出xx專柜走向別的專柜。
過了一會兒，人流量越來越大，促銷員根本就忙不過來，致使很多顧客進去后看到沒人促銷就走向別的專柜，看到這樣的場景，我很擔心，擔心的是_電視這次在國美萬達店拿不到第一，從而沒有一個好的開始。在這樣心里的情況下，我硬著頭皮走向了顧客，用僅有的一點知識努力向顧客推銷_彩電，當然前面很多終究是推銷不成功的。在這種前提下，在顧客量少的情況下，我就站到促銷員旁邊看看聽聽他們是怎么推銷的，怎么去問顧客和回答顧客，怎么取得顧客的歡心和好感。就這樣在邊學習邊推銷的情況下，在過時大約一個小時后，終于推銷出了人生中的第一臺電視：32E60HR、售價3399RMB。
當時很興奮，在開好單、帶顧客買好單微笑著送顧客走的時候心里很高興，還特意到衛生間小便了一下，在鏡子里看了一下自己，覺得全身充滿了激情。后來，還是在邊學習邊推銷的情況外加一股熱情的情況下，當天在我的手里開了5單，最后回來的時候時間已經到了12點了，而且聲音嘶啞、疲憊交加，一整天都是沒飯吃的，只有回來的時候吃了一點飯，但當時仍然很興奮和高興，因為在我們的'努力下，_在賣場里銷售額超過十萬，排名第一。這天的經理讓我感受到了一線導購員的艱辛和不易，想象他們是天天這樣奮斗在一線卻能堅持下來是一股多么令人佩服和學習的精神啊！之后我們就休息，準備明天再次趕往賣場。
在第二天，可能是人流量減少了，也可能是精神和聲音真的沒有第一天好了，這天在我手里開了3單。晚上在宿舍寫這篇心得的時候，跟當時一起去的同事老彭聊天，他說有兩點讓他感受最深：一是我賣出了他這個老導購員都難以賣出的37L05HR、售價xxxRMB，二是在賣場當大家的聲音都快說不出話的時候我說了一句：只要我還有一點聲音在，我就會繼續為顧客推銷下去。他晚上說的時候我跟他說，說賣了37L05HR這臺電視我記得，但那句話我不記得有沒有說過。
從這次的促銷中，讓我學會了關于電視更多的知識，學會了推銷電視的更多技巧，知道了用微笑迎接顧客是最好的推銷，同時明白了自己在彩電這個行業中只是個剛入門的毛毛小子，以后等待自己學習和挑戰的還有很多，讓我有了前進的動力和奔頭，希望我的未來會充滿希望、更加美好！
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