關于汽車培訓心得
我們心里有一些收獲后，可以記錄在心得體會中，如此就可以提升我們寫作能力了。那么如何寫心得體會才能更有感染力呢？以下是小編為大家整理的關于汽車培訓心得，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
關于汽車培訓心得1
在學期結束前，我們6個參加培訓的同學早已開始結束培訓了，當資料發下來時，讓我們感到的是頭暈目眩，因為整車的電路都在這了，電路圖讓我們看得很困難，而且之間的連接有點麻煩，有的從第一頁會接到最后。但我之前有接觸過汽車電氣的相關課程和了解，所以我的優勢有點明顯，感到學起來會有點得心應手。在第一輪的培訓結束后，本人對帕薩特汽車的整車電氣有了初步的了解。學校為了加強我們全校參賽同學的學習和信心，為了讓同學們在省競賽中能取得更好的成績，特意開展了一個全校參賽同學的動員大會和安排在學期結束后的12天加強訓練。我覺得這是個十分難得的學習專業技能的機會，自己就下定決心，努力參加完這個培訓。
雖然十二日的培訓不算長，但讓我們學習到的東西卻無比之多。這十二天的高強度的培訓，有點辛苦，但在辛苦的'背后，我們為之付出的汗水和精力、時間是值得的，讓我們學習到更加有用，更加專業的知識。雖然其他同學早已收拾好行李，回家過寒假了，但我們還要留在學校參加培訓，但我們覺得這十二天過得相當的充實，我們不僅在生活上互相幫助，在學習上，我們各施所長，努力地去鉆研要學習的問題，在專業技能上，我們又提高了一個層次，為我們以后出去就業打下了堅實的基礎。
雖然作為師兄的我，很愿意帶著這么優秀的師弟們學習，在學習的拼搏中，我們不分彼此。我在他們身上也學到了很多東西，我十分樂意地去教他們，我們一起跟著指導老師刻苦地研究遇到的所有困難，當我們把一個個疑點解決后，臉上一起露出笑意，我見到，感到很窩心。
讓我難忘的是臨近培訓結束的最后一個晚上，指導老師王老師把我叫到外面跟我談心，他為我分析了很多問題，讓我的目標更明確了。在于老師的一番談話，讓我放下了所有負擔和顧慮，使我對今次競賽更加有信心，使我對以后的道路的選擇有了明確的方向。那晚我真的很感動，老師為我講的那番語重心長的話語，謝謝您，王老師，謝謝您這兩年來一直對我的栽培和耐心的教導。噢噢，還有最敬愛的馮老師喲，我是不會忘記您們的教導的。
在這十二天培訓結束后，我覺得得到了很多珍貴的東西，讓我對這次培訓十分的珍惜和回味。在接下來的十八天假期里，任務一樣的沉重。要好像培訓時的要求來管理好自己，所以我們要一起努力，給力。讓老大帶著我們向目標前進吧!
這是本人在這十二天培訓后的心得體會，就寫到這里吧，很感謝我的老師和師弟們。
關于汽車培訓心得2
在高溫酷暑的陪伴下渡過四十多天的中職專業教師培訓。回顧這段歷程,我的體會如下：
一、個人方面：
面對四年前的畢業母校,面對熟悉老師、校園讓我想起了在這讀書那快樂歲月。而再次來到這學習，同一樣的校園、同一樣的老師、同一樣的教室，而不同的是心態。上一次是懷著對大學美好生活享望，這次確是背負學校使命，完成學校交給我的一個政治任務。這次培訓對于我來說來之不易的,得到的收獲也沉甸甸的：首先，在學校我是一個剛從浙江剛回來幾個月的新人,學校能夠把這次機會給我說明學校對我的重視，而對于我來說背負的是歷史的使命和責任。再次，在這里我再次注入的是與自己相匹配的汽車知識血液。而這注血液正時我所需要的，它可促進血液循環煥化出新的活力。其次，在這里我見到了當年一起在深圳打拼的同學;一起浙江共事朋友;一起渡過兩年多的班主任、老師。最后，我認識了湖南省的同行們;認識到湖南中職教育的現狀;認識到湖南省汽車方面人才培訓的現狀。
二、學習方面：
這次培訓主題是職業教學改革，培訓內容分為:專業教學能力、專業核心能力、頂崗實習和專業方向選修四大模塊。
首先、是專業教學能力模塊。通過對汽車售后服務企業的實地調研根據調研我們對湖南目前的汽車發展狀況;目前汽車售后服務企業的狀況;
目前從事汽車售后服務人員的狀況進行了細致分析研究。得出汽車售后服務人員的基本素質、專業能力、社會能力的要求，為我們中職教人才的培訓定位提供依據。通過調研究，我們知道中職學生在汽車售后服務人員占的比例，他們工作的狀況，企業對他有什么樣的需求這些都是直接關系到我們的教學。在企業中職學生主要的是從事機電維修的操作，在這個崗位它要求維修人員有熟練動手力;有吃苦耐勞的精神;做事要細心務實。
其次、專業核心能力。主要是培訓發動機拆裝與調整、底盤拆裝與調整、電器的拆裝與調整和汽車整車維護的技能知識。從事汽車實訓教學兩年多了，在這兩年中在做好教學工作的同時一直在深化自己的專業知識，也很想有機會再次走進校園再學習，這次給了我很好的機會。雖然從培訓操作的內容很熟練了，但是如何做到規范是我學習的重中之中。通過這次培訓在以后的教學工作中可以給學生傳授再規范，更專業化具有實戰經驗的汽車技能知識。
再次、頂崗實習。這次下到汽車服務企業4S店。主要是熟悉機電維修崗位的工作環境;了解汽車維修服務流程;學習4S店的"5S"管理和安全操作知識和掌據汽車整車維護技能操作方法。對于我來說4S店并不陌生，它的管理、服務流程也深知。與我兩年前工作一樣，同樣的工作環境;同樣的工作狀況;同樣服務流程，不同還是心態，我要站在老師這個角色來看待過去的工作，去、分析、研究它，因為我們要培訓能夠在這個崗位所需要的人才。
最后、專業方向選修模塊。這個模塊是培訓汽車電控系統故障診斷與排除能力，主要培訓內容發動機故障診斷、底盤故障診斷和汽車車身安全舒適性系統故障診斷。隨著汽車工業的發展，電子技術的在汽車上的應用越來越廣泛，而電子技術給汽車帶來是智能化，自動化。使汽車的操作性能，行駛性能、制動性能和轉向性能變得更加人性化。而汽車維修時電控系統是維修的重點，所以汽車電控系統的教學也成為了我們教學課程的四大塊之一。在這個模塊學習中，我帶著自己在以前的'工作存在的問題和我想知道的問題來學習，盡可能的完善知識點，為更好教學充電。
三、學習環境方面
再次來到湖南交通職業技術學院，走進汽車實訓大樓，感覺這四年變化最大的教學設備。這里有善的系統化學設備、進的汽車檢測儀器、充足的實訓操作設備，是我們中職學校無語倫比的，專業化的師資隊伍是我前進的方向。
整個教學采用了任務驅動教學法，把課堂由老師講為主變成以學生動為主，學生學習的過程也就是完成維修工單的過程，學生可以通查閱互聯網、維修手冊、相互討論交流、向老師咨詢等方式完成工作任務，培訓學生的專業、方法、社會能力。而老師在整個過教學過程中成為了學生學習時的一種工具，輔助學生完成工作任務。再應用PPT課件電腦演示的手段對相關的理論知識進行講解，使理論知識講解變得直觀，提高了學生學習的興趣。但這種教學方式對教師的教學素質要求很高。具備豐富的實踐知識，還要有深厚的理論知識。我為自己感到幸運的是在4S店工作的兩年時間，因為教學的實踐知不單是基本技能操作，還要了解汽車服務企業運作流程等相關知識。
四、在這四十四天的培訓時間里，我學到了先進的汽車教學模式，感受了零距就業教學模式。通過與全省的中職汽車專業教師的交流產生了新興的教學定位。
我們在教學過程要注重這些方面：
1、注重學生的身心健康發展，提高學生的服從意識。
現在中職學生的生源對于我中職教師的考驗是殘酷的，他們處于整個學生階級的最末端，學習的積極性不高。在他們心中有一種被拋棄的思想，他的心里充滿著矛盾、無賴，再加上他們的對事物判斷能力的無知和良好家庭教育缺乏，都是我們教學中的巨大的阻礙。
2、教學定位、提高學生學習的質量。
對學校來說由其是民辦學校，教學的質量是學校的立足之本，而教學質量是在學生學到的知識上面反映出現的。我們要優化和精減教學課程，按照教學定位來開設課程，不能胡子眉毛一起抓。因為通過們的調查發現中職學生畢業后最適合的發展的崗位是機電維修，這個崗位人數占就業人數的60%以上。他的縱向發展就技術級別的崗位，要橫向或者是管理階層發展還需要他們自己更高教育機構深造學習。而汽車服務企業對中職的要求是：
1)、認識汽車基本結構;
2)、熟練汽車拆裝能力；
3)、吃苦耐勞精神;
4)、穩重踏實的做事方法。
3、加強與汽車維修服務性企業合作，提高學生的對口就業率!
如果教學質量的好壞是學校立足之本，那么學生的就業就是學校的生命線。
就像一個產品一樣再好的產品也要有市場，也要有人群去消費。中職教學的目的就是為了學生良好就業，學生來中職學校讀書的目的就是兩點：
1)、學習的專業技術;
2)、分配到好工作單位。
關于汽車培訓心得3
汽車是改變世界的機器。在當今世界，越來越多的人類活動已經或正在被汽車改變著，人們的生產、生活活動也越來越離不開汽車。汽車銷售已經成為大家公認的最有發展前途的職業之一，而汽車銷售代表則是一群較為特殊的職業者。說特殊，是因為我們絕不是在簡單地銷售汽車，而是在銷售一種人們不斷追求的美好、舒適、方便、有尊嚴、有價值的生活。因此，我們不是單純的銷售人員，而是客戶的購車顧問和出行顧問，是客戶第一時間想到和第一時間要會談的人。
隨著汽車工業競爭的加劇、國內汽車消費者的日益成熟，汽車銷售的難度越來越大，可以這樣說，現在的'汽車銷售工作已經成為了高難度、高技術、高技巧、高專業化的職業。擺在廣大汽車銷售人員面前的重要任務，就是要認真學習和借鑒國外的先進理論，認真總結經驗，通過自我學習，迅速提高自身的專業素養，使自己能夠適應新的形勢和要求，成為卓越的汽車銷售人員。本書針對這一市場需求而精心打造，它不僅是汽車銷售代表的入門必備教程，也是具有一定工作經驗的汽車銷售人員提高自身業務水平以及汽車業務經理做好管理工作、提高銷售業績的最佳讀本。
本書詳細介紹和分析了汽車銷售代表在銷售過程中，必須掌握的銷售流程和各種銷售技巧，同時借鑒國際上最新的銷售理念，針對目前國內汽車銷售市場的實際狀況，提出了一些及時有效的應對策略。這是一本立足于中國國情，并取材于銷售一線的實用培訓教材。
關于汽車培訓心得4
來東風汽車學校學習汽車維修鈑金，有一段時間了，在老師的教導和自己的努力下，有了很大的收獲。
說起汽車維修鈑金這門手藝，我是很喜歡，還有老師的教導方式很好，教得很認真，因為在我們每一節課學習時老師會給我們講得清清楚楚，我記得剛來時，我的反應比別的同學慢點，寫作業方面也不怎么會寫，現在在老師的幫助和指導下，我覺得比以前進步了很多。
我剛學習了仿制件的制作，老師安排我去實踐操作時，在做到車門挖補焊接時，看到別的同學做好了，也看得很明白，到自己做時，對自己定下的修理方案很有信心，別人的建議 包括老師的建議都沒有采納，在用到氣焊時，我的`方法是一直焊接過去的，焊到最后時整個平面陷下去了，都不成形了，用撬棍撬起、用錘子敲、再用介子機拉，還是修不到所需的形狀，盡管是比較著急，但是沒轍了，就請教了老師。在老師的講解和指導下，我才明白了過來，我的整個過程不夠正確，首先做出來的制件線條和位置要準確，在焊接時一定要平整進行點焊，再進行分段焊接，采用中性火焰(因為是用風焊焊接的)，速度要快，看到焊接變形較大時，馬上用鐵錘敲擊一遍，這樣可以減少焊接變形，課后經過自我反省，才知道我實在是太以為自是了，我要改正這個缺點，用心向老師同學學習，學好這門技術。做一個出色的鈑金技師。
關于汽車培訓心得5
在學期結束前，我們6個參加培訓的同學早已開始結束培訓了，當資料發下來時，讓我們感到的是頭暈目眩，因為整車的電路都在這了，電路圖讓我們看得很困難，而且之間的連接有點麻煩，有的從第一頁會接到最后。但我之前有接觸過汽車電氣的相關課程和了解，所以我的優勢有點明顯，感到學起來會有點得心應手。在第一輪的培訓結束后，本人對帕薩特汽車的整車電氣有了初步的了解。學校為了加強我們全校參賽同學的學習和信心，為了讓同學們在省競賽中能取得更好的成績，特意開展了一個全校參賽同學的動員大會和安排在學期結束后的12天加強訓練。我覺得這是個十分難得的學習專業技能的機會，自己就下定決心，努力參加完這個培訓。
雖然十二日的培訓不算長，但讓我們學習到的東西卻無比之多。這十二天的高強度的培訓，有點辛苦，但在辛苦的背后，我們為之付出的汗水和精力、時間是值得的，讓我們學習到更加有用，更加專業的知識。雖然其他同學早已收拾好行李，回家過寒假了，但我們還要留在學校參加培訓，但我們覺得這十二天過得相當的充實，我們不僅在生活上互相幫助，在學習上，我們各施所長，努力地去鉆研要學習的問題，在專業技能上，我們又提高了一個層次，為我們以后出去就業打下了堅實的基礎。
雖然作為師兄的我，很愿意帶著這么優秀的師弟們學習，在學習的拼搏中，我們不分彼此。我在他們身上也學到了很多東西，我十分樂意地去教他們，我們一起跟著指導老師刻苦地研究遇到的所有困難，當我們把一個個疑點解決后，臉上一起露出笑意，我見到，感到很窩心。
讓我難忘的是臨近培訓結束的最后一個晚上，指導老師王老師把我叫到外面跟我談心，他為我分析了很多問題，讓我的目標更明確了。在于老師的一番談話，讓我放下了所有負擔和顧慮，使我對今次競賽更加有信心，使我對以后的道路的選擇有了明確的方向。那晚我真的很感動，老師為我講的那番語重心長的話語，謝謝您，王老師，謝謝您這兩年來一直對我的栽培和耐心的'教導。噢噢，還有最敬愛的馮老師喲，我是不會忘記您們的教導的。
在這十二天培訓結束后，我覺得得到了很多珍貴的東西，讓我對這次培訓十分的珍惜和回味。在接下來的十八天假期里，任務一樣的沉重。要好像培訓時的要求來管理好自己，所以我們要一起努力，給力。讓老大帶著我們向目標前進吧!
這是本人在這十二天培訓后的心得體會，就寫到這里吧，很感謝我的老師和師弟們。
關于汽車培訓心得6
一、個人方面：
面對四年前的畢業母校,面對熟悉老師、校園讓我想起了在這讀書那快樂歲月。而再次來到這學習，同一樣的校園、同一樣的老師、同一樣的教室，而不同的是心態。上一次是懷著對大學美好生活享望，這次確是背負學校使命，完成學校交給我的一個政治任務。這次培訓對于我來說來之不易的,得到的收獲也沉甸甸的：首先，在學校我是一個剛從浙江剛回來幾個月的新人,學校能夠把這次機會給我說明學校對我的重視，而對于我來說背負的是歷史的使命和責任。再次，在這里我再次注入的是與自己相匹配的汽車知識血液。而這注血液正時我所需要的，它可促進血液循環煥化出新的活力。其次，在這里我見到了當年一起在深圳打拼的同學;一起浙江共事朋友;一起渡過兩年多的班主任、老師。最后，我認識了湖南省的同行們;認識到湖南中職教育的現狀;認識到湖南省汽車方面人才培訓的現狀。
二、學習方面：
這次培訓主題是職業教學改革，培訓內容分為:專業教學能力、專業核心能力、頂崗實習和專業方向選修四大模塊。
首先、是專業教學能力模塊。通過對汽車售后服務企業的.實地調研根據調研我們對湖南目前的汽車發展狀況;目前汽車售后服務企業的狀況;
目前從事汽車售后服務人員的狀況進行了細致分析研究。得出汽車售后服務人員的基本素質、專業能力、社會能力的要求，為我們中職教人才的培訓定位提供依據。通過調研究，我們知道中職學生在汽車售后服務人員占的比例，他們工作的狀況，企業對他有什么樣的需求這些都是直接關系到我們的教學。在企業中職學生主要的是從事機電維修的操作，在這個崗位它要求維修人員有熟練動手力;有吃苦耐勞的精神;做事要細心務實。
其次、專業核心能力。主要是培訓發動機拆裝與調整、底盤拆裝與調整、電器的拆裝與調整和汽車整車維護的技能知識。從事汽車實訓教學兩年多了，在這兩年中在做好教學工作的同時一直在深化自己的專業知識，也很想有機會再次走進校園再學習，這次給了我很好的機會。雖然從培訓操作的內容很熟練了，但是如何做到規范是我學習的重中之中。通過這次培訓在以后的教學工作中可以給學生傳授再規范，更專業化具有實戰經驗的汽車技能知識。
再次、頂崗實習。這次下到汽車服務企業-4S店。主要是熟悉機電維修崗位的工作環境;了解汽車維修服務流程;學習4S店的“5S”管理和安全操作知識和掌據汽車整車維護技能操作方法。對于我來說4S店并不陌生，它的管理、服務流程也深知。與我兩年前工作一樣，同樣的工作環境;同樣的工作狀況;同樣服務流程，不同還是心態，我要站在老師這個角色來看待過去的工作，去總結、分析、研究它，因為我們要培訓能夠在這個崗位所需要的人才。
最后、專業方向選修模塊。這個模塊是培訓汽車電控系統故障診斷與排除能力，主要培訓內容發動機故障診斷、底盤故障診斷和汽車車身安全舒適性系統故障診斷。隨著汽車工業的發展，電子技術的在汽車上的應用越來越廣泛，而電子技術給汽車帶來是智能化，自動化。使汽車的操作性能，行駛性能、制動性能和轉向性能變得更加人性化。而汽車維修時電控系統是維修的重點，所以汽車電控系統的教學也成為了我們教學課程的四大塊之一。在這個模塊學習中，我帶著自己在以前的工作存在的問題和我想知道的問題來學習，盡可能的完善知識點，為更好教學充電。
三、學習環境方面
再次來到湖南交通職業技術學院，走進汽車實訓大樓，感覺這四年變化的教學設備。這里有善的系統化學設備、進的汽車檢測儀器、充足的實訓操作設備，是我們中職學校無語倫比的，專業化的師資隊伍是我前進的方向。
整個教學采用了任務驅動教學法，把課堂由老師講為主變成以學生動為主，學生學習的過程也就是完成維修工單的過程，學生可以通查閱互聯網、維修手冊、相互討論交流、向老師咨詢等方式完成工作任務，培訓學生的專業、方法、社會能力。而老師在整個過教學過程中成為了學生學習時的一種工具，輔助學生完成工作任務。再應用PPT課件電腦演示的手段對相關的理論知識進行講解，使理論知識講解變得直觀，提高了學生學習的興趣。但這種教學方式對教師的教學素質要求很高。具備豐富的實踐知識，還要有深厚的理論知識。我為自己感到幸運的是在4S店工作的兩年時間，因為教學的實踐知不單是基本技能操作，還要了解汽車服務企業運作流程等相關知識。
四、心得體會
在這四十四天的培訓時間里，我學到了先進的汽車教學模式，感受了零距就業教學模式。通過與全省的中職汽車專業教師的交流產生了新興的教學定位。
我們在教學過程要注重這些方面：
1、注重學生的身心健康發展，提高學生的服從意識。
現在中職學生的生源對于我中職教師的考驗是殘酷的，他們處于整個學生階級的最末端，學習的積極性不高。在他們心中有一種被拋棄的思想，他的心里充滿著矛盾、無賴，再加上他們的對事物判斷能力的無知和良好家庭教育缺乏，都是我們教學中的巨大的阻礙。
2、教學定位、提高學生學習的質量。
對學校來說由其是民辦學校，教學的質量是學校的立足之本，而教學質量是在學生學到的知識上面反映出現的。我們要優化和精減教學課程，按照教學定位來開設課程，不能胡子眉毛一起抓。因為通過們的調查發現中職學生畢業后最適合的發展的崗位是機電維修，這個崗位人數占就業人數的60%以上。他的縱向發展就技術級別的崗位，要橫向或者是管理階層發展還需要他們自己更高教育機構深造學習。而汽車服務企業對中職的要求是：
1)、認識汽車基本結構;
2)、熟練汽車拆裝能力；
3)、吃苦耐勞精神;
4)、穩重踏實的做事方法。
關于汽車培訓心得7
"光陰似箭，日月如悛"，轉眼間，時間悄悄地從手中溜走。在這一個多月的實習當中，我領悟到了很多的東西;同時對我的感觸也很深;給我以后的學習打下了良好的基礎。
在實習培訓中，我掌握到了汽車的發動機、底盤、車身和電器設備的使用、維護、調整、安裝等相關技術的標準方法;還了解了汽車檢測、維修制度;熟悉了汽車的各個零件;并掌握到了檢測工具的使用;汽車的各個系統常的故障診斷及排除的一些簡單的技能。
實習對我們每個人都是非常重要的，通過實踐和我們學的理論結合，就變得容易懂了，就能把這一門專業學好，總之，實習雖然枯燥而我卻多學了一些技術。
在實習中，師傅告訴我們要想學好這一門專業，必須具有較強的實際操作技能，因此要求我們要勤于動手，熟練操作，切實掌握實際操作技能。同時還要求勤于思考，善于將學到的.內容與實際結合，與生產結合，與生活聯系，并不斷歸納、總結，逐步培養舉一反三的能力。這樣才能成為一位合格技術能力的人才，才能把這一門專業學好。
這次實習，我學到了很多的知識，我就不一一例舉了。不過我知道干我們這行需要真技術，并且還要不怕苦、不怕臟，才能成為真正的技術人才，才能真正的干好這行。
看見師傅一個個身著的油裝，雙手油黑，一天從早干到晚，如此辛苦，自己夫有點縮。不過我們選上了這門專業，我們就要干好。孔子曰："三百六十行，行行出狀元"。無論干什么工作統計表不是輕松而簡單的，不吃苦怎么能行啊!在學習中我明白只有虛心向有經驗的師傅請教，并且自己多動手、動腦才能精益求精的干好這門工作。
關于汽車培訓心得8
我在深圳卡美萊汽車美容技術培訓中心已經結束了，在這短短的兩個月，學到了不少東西，尤其在汽車美容方面的技術有了很大的提高。在培訓過程中分四大模塊，分別是汽車美容、汽車裝飾、汽車貼膜、汽車電子。先從汽車美容開始介紹，這個模塊包括洗車、打蠟、封釉、鍍金。
洗車給人們的印象很簡單，分普洗和精洗根據地區價位不同，在步驟和注意事項要格外小心。因為你的車沒有洗干凈下面的項目就做不好，比方說上中下專用擦車毛巾要分開。打蠟是分人工打蠟和機器打蠟，現在常見的基本都是機器打蠟，在打蠟過程中手法要均勻。
封釉是采用接通高壓接管的專用封釉盤，能夠更加增亮車漆表面的光澤度。汽車裝飾是指通過增加或者替換一些附屬的物品，以提高汽車表面和內室的美觀性、實用性、舒適性。又分內部裝飾和外部裝飾，外部裝飾有汽車漆面的特種裝飾，彩條及小貼紙裝飾，汽車風窗裝飾，車身局部裝飾，車頂行李架裝飾，車輪裝飾，燈光裝飾，底盤噴塑保護裝飾。
內部裝飾有側圍內護板和門內護板的裝飾，儀表板的裝飾，座椅的裝飾，地板的裝飾，內室精品的'裝飾，隔音降噪裝飾工程。汽車貼膜要想貼好難道有點大，每一個流程都要做的非常細，有一點疏漏就會影響最后貼出來的效果，這個模塊必須要經過長時間反復訓練才能達到更好的效果。
最后一個模塊式汽車電子，這個項目相對于本專業來學習還是有一定的基礎，它包括改裝汽車音響，安裝倒車雷達、防盜器、導航等。所有項目都實車反復訓練，能夠更進一步掌握技能。通過這兩個月的學習，根據自己的實際情況還要多加強化訓練，對每一個模塊所學到知識應有到我們今后的教學過程，使我們課程更加新穎化，多元化，也能讓我們學生在今后的工作得到運用。
關于汽車培訓心得9
前幾天我參加了公司為我們安排的銷售技巧的培訓，通過這三天的學習，我可以說是受益匪淺，讓我感受到要想成為一名優秀的汽車銷售員不是一件容易的事，不單單是只靠一張嘴就可以賣好車的。
人們都說銷售只要嘴皮子利索，能把客戶說到心動，這是一種很片面的看法，也可以說是一種誤區，其實要成為一名專業的汽車銷售人員，除了能說會道以外，還必須擁有正確的態度，豐富嫻熟的銷售經驗，對市場的洞察能力，以及把握客戶心理和需求的意識，這樣才能走向成功。
在汽車銷售界，銷售人員至少必須具備兩個條件，一個是業務能力，另外一個就是是個人素質。關于業務能力，銷售人員必須要有以客戶為中心的營銷理念，然后以適當的方法和技巧來滿足客戶的需要；關于個人素質，說的是銷售人員必須具備端莊的儀表和良好的心理素質。
汽車銷售還必須遵循以下幾個步驟：
一是銷售準備，良好的開端等于成功的一半；
二是接近客戶，好的接近客戶的技巧能帶給您好的開頭；
三是進入銷售主題，掌握好的時機，用能夠引起客戶注意以及興趣的開場白進入銷售主題，抓住進入銷售主題的時機；
四是調查以及詢問，調查的技巧能夠幫您掌握客戶目前的現況，好的詢問能夠引導您和客戶朝正確的`方向進行銷售的工作；
五是產品說明，把汽車產品特性、優點、特殊利益；然后將汽車的特性轉換客戶利益的技巧；
六是展示的技巧，充分運用展示技巧的訣竅，能夠縮短銷售的過程，達成銷售的目標；
七是締結，與客戶簽約締結，是銷售過程中最重要的了，除了最后的締結外，您也必須專精于銷售時每一個銷售過程的締結。每一個銷售過程的締結都是引導向最終的締結。
關于汽車培訓心得10
在暑假期間我榮幸的被學校學院派出參加培訓學習，感謝學校給我這次外出培訓學習的機會。
作為一名新教師我急切的需要增加自己的知識儲備與教學方法，所以當我知道我參加的是省級青年教師培訓的時候我很是興奮。
7月25日我帶著愉悅的心情來到了德州市汽摩學院，到了學校看起來很是樸實，學校的保安人員一看就知道是他們的學生，很禮貌、也很熱情隨著他們的引導我很快來到了報到處，書本、工裝都已經為我們準備好了，食宿也都安排的很不錯。
這樣的環境下我想我們的學習一定充滿了樂趣。
在這次培訓中我培訓的是汽車車身修復方向，主要是以學習汽車的噴漆整形等等。
在開班儀式上我知道了這次學習的目標，車身修復這門課我了解不是很多所以我要利用這段時間好好學習。
首先我們學習了工作的安全與5S等方面的知識。
知道了在工作期間還是有很多危險存在的這方面一定要清楚認識到，而5S是以整理、整頓、清掃、清潔、自律5方面出手認真工作的體現。
接下來的學習我們開始了培訓的各個項目，車身涂裝基礎是我們知道了涂料的發展與涂料的組成學習了搭配條件涂料，還有一些先進的設備。
在這個學習過程中還有很多學生在上課，我們也在觀察學生的學習，使我體會到了一個不一樣的學習方法，在我們學校主要是以老師先講解學生再去動手操作，而他們的學生是老師便講邊做學生也跟著做。
并且他們還是以小組模式每個組都有組長，一個學生在做組長在邊上指導其余的學生都在旁邊站著觀看操作的同學操作，方便自己在操作是不出現錯誤。
這種學生上課模式很適合我們學習這樣更有利于學生的發展，也能使老師有更多的時間去指導其他不太會的學生。
在學習中我學到了很多現在嶄新的技術，更新了原來的'知識儲備。
現在的一些方法與一些新的設備相結合更能曾加效率并節約成本，使我們以后的教學中更加方便更加適用，更加合理。
也能使學生在以后的工作中更好的發展。
我們還在哪里參觀了很多4S店，也知道了我們學生與走向工作的工人的差距，是我更加有了學生將來發展的目標。
我想在新學期開始的時候我一定要將這些學習方法與新的知識傳授給更多的人。
在學習中我還發現的很多不足，有很多地方不是很熟練以后要加緊練習爭取多加熟練更好的培訓我們自己的學生。
在這次培訓學習中我還知道老師是一個這樣的角色，不能一味的去教學生而是要去慢慢的引導學生自己去對汽車修理產生興趣，這樣能更好的激發他們的積極性更能使他們對學習產生興趣。
在培訓中我們的老師就是這樣教導我們的，車身修復很多內容都是要親手操作去完成的，不能只動嘴不動手課堂上要互動起來才能更好地完成學習，這也符合我們系的項目教學法。
以后一定會更好地結合起來好好教學。
我是幸運的，這次培訓活動，不但使我發掘出了自己的一些不足和缺點，也給了一個鍛煉學習的機會，結交了很多良師益友，培訓班進一步樹立了我認真求學、勇于思考、團結互助等良好的學習、工作作風，讓我更積極地投身到我所熱愛的事業中去，為我們的職教工作得到一個嶄新的發展而努力工作。
我將更快成長成一名全面合格的教師。
關于汽車培訓心得11
在高溫酷暑的陪伴下渡過四十多天的中職專業教師培訓。回顧這段歷程,我的體會如下：
一、個人方面：
面對四年前的畢業母校,面對熟悉老師、校園讓我想起了在這讀書那快樂歲月。而再次來到這學習，同一樣的校園、同一樣的老師、同一樣的教室，而不同的是心態。上一次是懷著對大學美好生活享望，這次確是背負學校使命，完成學校交給我的一個政治任務。這次培訓對于我來說來之不易的,得到的收獲也沉甸甸的：首先，在學校我是一個剛從浙江剛回來幾個月的新人,學校能夠把這次機會給我說明學校對我的重視，而對于我來說背負的是歷史的使命和責任。再次，在這里我再次注入的是與自己相匹配的汽車知識血液。而這注血液正時我所需要的，它可促進血液循環煥化出新的活力。其次，在這里我見到了當年一起在深圳打拼的同學;一起浙江共事朋友;一起渡過兩年多的班主任、老師。最后，我認識了湖南省的同行們;認識到湖南中職教育的現狀;認識到湖南省汽車方面人才培訓的現狀。
二、學習方面：
這次培訓主題是職業教學改革，培訓內容分為:專業教學能力、專業核心能力、頂崗實習和專業方向選修四大模塊。
首先、是專業教學能力模塊。通過對汽車售后服務企業的實地調研根據調研我們對湖南目前的汽車發展狀況;目前汽車售后服務企業的狀況;
目前從事汽車售后服務人員的狀況進行了細致分析研究。得出汽車售后服務人員的基本素質、專業能力、社會能力的要求，為我們中職教人才的培訓定位提供依據。通過調研究，我們知道中職學生在汽車售后服務人員占的比例，他們工作的狀況，企業對他有什么樣的需求這些都是直接關系到我們的教學。在企業中職學生主要的是從事機電維修的操作，在這個崗位它要求維修人員有熟練動手力;有吃苦耐勞的精神;做事要細心務實。
其次、專業核心能力。主要是培訓發動機拆裝與調整、底盤拆裝與調整、電器的拆裝與調整和汽車整車維護的技能知識。從事汽車實訓教學兩年多了，在這兩年中在做好教學工作的同時一直在深化自己的專業知識，也很想有機會再次走進校園再學習，這次給了我很好的機會。雖然從培訓操作的內容很熟練了，但是如何做到規范是我學習的重中之中。通過這次培訓在以后的教學工作中可以給學生傳授再規范，更專業化具有實戰經驗的汽車技能知識。
再次、頂崗實習。這次下到汽車服務企業-4S店。主要是熟悉機電維修崗位的工作環境;了解汽車維修服務流程;學習4S店的“5S”管理和安全操作知識和掌據汽車整車維護技能操作方法。對于我來說4S店并不陌生，它的管理、服務流程也深知。與我兩年前工作一樣，同樣的工作環境;同樣的工作狀況;同樣服務流程，不同還是心態，我要站在老師這個角色來看待過去的工作，去總結、分析、研究它，因為我們要培訓能夠在這個崗位所需要的人才。
最后、專業方向選修模塊。這個模塊是培訓汽車電控系統故障診斷與排除能力，主要培訓內容發動機故障診斷、底盤故障診斷和汽車車身安全舒適性系統故障診斷。隨著汽車工業的發展，電子技術的在汽車上的應用越來越廣泛，而電子技術給汽車帶來是智能化，自動化。使汽車的操作性能，行駛性能、制動性能和轉向性能變得更加人性化。而汽車維修時電控系統是維修的重點，所以汽車電控系統的教學也成為了我們教學課程的四大塊之一。在這個模塊學習中，我帶著自己在以前的工作存在的問題和我想知道的問題來學習，盡可能的完善知識點，為更好教學充電。
三、學習環境方面
再次來到湖南交通職業技術學院，走進汽車實訓大樓，感覺這四年變化最大的教學設備。這里有善的系統化學設備、進的汽車檢測儀器、充足的實訓操作設備，是我們中職學校無語倫比的，專業化的師資隊伍是我前進的方向。
整個教學采用了任務驅動教學法，把課堂由老師講為主變成以學生動為主，學生學習的過程也就是完成維修工單的過程，學生可以通查閱互聯網、維修手冊、相互討論交流、向老師咨詢等方式完成工作任務，培訓學生的專業、方法、社會能力。而老師在整個過教學過程中成為了學生學習時的一種工具，輔助學生完成工作任務。再應用PPT課件電腦演示的手段對相關的理論知識進行講解，使理論知識講解變得直觀，提高了學生學習的興趣。但這種教學方式對教師的教學素質要求很高。具備豐富的實踐知識，還要有深厚的理論知識。我為自己感到幸運的.是在4S店工作的兩年時間，因為教學的實踐知不單是基本技能操作，還要了解汽車服務企業運作流程等相關知識。
四、心得體會
在這四十四天的培訓時間里，我學到了先進的汽車教學模式，感受了零距就業教學模式。通過與全省的中職汽車專業教師的交流產生了新興的教學定位。
我們在教學過程要注重這些方面：
1、注重學生的身心健康發展，提高學生的服從意識。
現在中職學生的生源對于我中職教師的考驗是殘酷的，他們處于整個學生階級的最末端，學習的積極性不高。在他們心中有一種被拋棄的思想，他的心里充滿著矛盾、無賴，再加上他們的對事物判斷能力的無知和良好家庭教育缺乏，都是我們教學中的巨大的阻礙。
2、教學定位、提高學生學習的質量。
對學校來說由其是民辦學校，教學的質量是學校的立足之本，而教學質量是在學生學到的知識上面反映出現的。我們要優化和精減教學課程，按照教學定位來開設課程，不能胡子眉毛一起抓。因為通過們的調查發現中職學生畢業后最適合的發展的崗位是機電維修，這個崗位人數占就業人數的60%以上。他的縱向發展就技術級別的崗位，要橫向或者是管理階層發展還需要他們自己更高教育機構深造學習。而汽車服務企業對中職的要求是：
1)、認識汽車基本結構;
2)、熟練汽車拆裝能力；
3)、吃苦耐勞精神;
4)、穩重踏實的做事方法。
3、加強與汽車維修服務性企業合作，提高學生的對口就業率!
如果教學質量的好壞是學校立足之本，那么學生的就業就是學校的生命線。
就像一個產品一樣再好的產品也要有市場，也要有人群去消費。中職教學的目的就是為了學生良好就業，學生來中職學校讀書的目的就是兩點：
1)、學習的專業技術;
2)、分配到好工作單位。
關于汽車培訓心得12
來到上海不知不覺也有20天的時間了，從當初應聘成功后的期待然后達到上海這個大都會，見識了很多新的事物，也讓我這段時間內各方面發生了很多變化，不斷學到新的東西。
開始的黨校培訓學習了公司的各項制度以及發展史，讓我們更深層次的了解上海大眾這個公司。隨后我們趁著第一周周末休息，大家成群結隊的去了陸家嘴，看到了上海標志性建筑——東方明珠，去了人山人海的外灘，坐著觀光車游覽了上海各種著名景點，初來乍到的我們對這個大城市充滿了好奇與新鮮感，也讓我們不同程度的感受到了大城市的壓力。一個漢堡店普通營業員能夠流利的與外國人交流，英語口語能力讓我驚訝，深深的感受到要立足于社會所需要的本錢與壓力，同時也在為自己什么時候也能夠說一口流利的英語定下目標。
培訓后開始踏入車間，從學校學的機械領域擴展到汽車類專業，開始讓我有些措手不及，直至慢慢習慣直至適應新的環境，明白只有不斷學習才不會被社會淘汰。跟著班長到了學習的崗位二工段三班組，看著江師傅的動作很順利的在節拍內完成自己的工作，我一邊默默記下工作流程一邊在想這個工作難度不大，直至后來才發現自己太年輕了。從最簡單的按悶蓋開始，不到一小時大拇指就開始疼痛，隨后擴展到食指，第一天的工作便在手指疼痛中結束。第二天學習如何裝彈簧，學著師傅的動作把彈簧裝入避震固定夾中，然后將預裝好的彈簧放入后橋上，師傅一邊在旁邊指點著細節和重點以及安全點。
沒過多久手臂也開始有些酸疼，動作也隨之慢下來，被師傅覺察到便讓我先緩緩，告訴我時間長了也就適應了，剛從學校出來肯定有些吃不消。后來學敲隔熱板，自己的速度也越來越迅速，但是也發現了自己一個大問題，POLO排氣管的那個柳釘一直找不到位置，導致8個柳釘敲好7個后時間全部浪費在最后個柳釘上節拍也就跟不上，時間長了自己的性格缺陷便暴露出來。急于求成、煩躁等一系列負面情緒隨之而來，直至現在我都沒學會如何找個那個柳釘的技巧，事后想想覺得自己很失敗，為什么別人能夠做到的自己卻做不到，為什么別人的能夠穩重，自己卻這么急躁。朋友得知我遇到這個問題后耐心安慰我指導我如何控制好自己的心態，學會找到問題解決問題，每天下班后好好思考一天下來自己所學到的，不要讓一天就這么白白過去了。
在這段實習中還穿插了一個為期三天的GF培訓，從簡單的熱身游戲到基礎訓練、元素訓練以及流程訓練，每個看似簡單的動作背后都有著它的'規范與標準化，學會如何在規定的時間內保證質量的完成好工作。不斷的學習不停的考核對自己的心態也是一種考驗，不管在何種環境下都要能夠控制好自己的心態，保持最佳狀態不讓負面情緒影響到自己的行為。
截至到今天短暫的幾天實習中讓我明白了很多，做看似簡單的事情背后付出的努力與汗水誰也不知道。臺上一分鐘，臺下十年功。不輕視任何一個工作，對待每件事情都要認真、謙遜、三思而后行!我相信自己在下周工作的時候，會把之前遇到的問題都能夠一一解決。
在以后的工作中保持好的狀態，不讓自己失望，讓他人刮目相看!
關于汽車培訓心得13
尊敬的公司領導各位同事大家好！我是江淮廳黃志強。首先，非常感謝公司領導給我提供了這次培訓機會。雖然我工作多年，但對于營銷的真正含義還是認識不深，通過這次廣州培訓，讓我有了更深的了解。
21世紀的今天，社會的步伐越來越快，市場的競爭愈演愈烈。在今天的環境下，我們如何更好的把我們產品推銷給客戶？怎們做一個出色的銷售員？這就是我們這次“topsales銷售明星訓練營”的目的。下面是我通過這次培訓后，結合我們的日常工作實際情況，談談如何做好一個“topsales”的幾點粗淺認識，以便和大家共同學習和交流。
一、要想做好一個出色的汽車銷售員，對我們的產品知識一定要熟知。如果對自己的產品知識都不熟，談何去推銷給客戶。只有熟悉才能生巧。同時你必需去熱愛他，把他當作你的好朋友，一定要對它有信心，它就是最好的。這樣你在和客戶推銷時就底氣十足。
二、一個頂尖的銷售員要有夢想，要做公司業務員的榜樣。打出自我的品牌，提升自我的價值。這就必須轉變自己的思想，嚴格要求自己，時時地提醒自己，我還可以做什么，我還有什么沒做好！我們可能都聽說過這樣一句話：失敗乃成功之母！其實我認為它是錯誤的，應該說檢討是成功之母！我們只有不時的檢討自己如何戰敗這個客戶，其中的原因何在，是我有沒有讓客戶了解我們的產品還是客戶不滿意我們的服務等等，檢討自己總結經驗。
三、作為成功的銷售員，必須具有誠信和激情。讓客戶變成你的朋友，提升客戶的滿意度，讓他來幫你推介。一個客戶如果和你買車，不僅是對你的產品有興趣，而且對你服務也非常的認可。可以這樣說，我們現在可能都存在這樣一個現象，客戶訂車交了錢以后，我們對他們激情可能就沒有沒訂車之前那么高，客戶很多小的要求可能都不能滿足，這樣就使我們失去誠信，讓客戶對我們失去信心。那么怎么談和客戶成為朋友，讓他以后怎么幫我們推介朋友來買車。如果我們服務好自己的客戶，讓他們成為我們的朋友，時時地關心他，問候他，讓他得到滿意的服務，有朋友買車他肯定會介紹給你。這可是我們寶貴的財富。
以上幾點可能說的不是充分，希望領導和同事給予寶貴的意見和提議，以便更好的學習和交流。謝謝！
二十世紀九十年代，人類社會進入了知識經濟時代，企業競爭的焦點不僅是資金、技術等傳統資源，而是建立在人力資本基礎之上的創新能力。同時經濟的全球化發展使得企業間的競爭范圍更加廣闊，市場變化速度日益加快，面對這種嚴峻的挑戰，企業必須保持持續學習的能力，不斷追蹤日新月異的先進技術和管理思想，才能在廣闊的市場中擁有一席之地。
隨著知識經濟時代競爭的加劇，現代企業越來越深刻認識到企業的競爭就是人才的競爭，于是，增加對人力資源不斷的投資，加強對員工的教育培訓，提升員工素質，使人力資本持續增值，從而持續提升企業業績的和實現戰略規劃，成為企業界的共識，尤其是成功大企業。有調查表明：在國際1000家大公司中，70%的公司認為，影響企業持續增長的最大障礙是企業缺少經良好培訓的員工。可口可樂公司的副總裁兼學習總監在談到學習的重要性“只要你去看看顧客發生了怎樣的變化，看看競爭環境發生了怎樣的變化，就會明白學習對企業是何等重要。可口可樂說：我們公司的主業是培養人才。
可是，我們也聽到這樣一種說法：培訓是“說起來重要，做起來次要，忙起來不要”。
企業到底需要培訓什么？如何進行系統化培訓？如何評價培訓效果？培訓的效果為何總是與企業的期望有差距？等諸多問題也自然成為各個企業培訓部門需要解決的重點問題。
由于在這個崗位上，有機會接觸一些外界的信息。今天下午我想把我在培訓方面所了解的一些信息的傳遞、個人認識傳遞給大家，希望對大家有所幫助。下面我分四個部分講：
一、重新認識培訓——培訓的定位。只有想不到，沒有做不到，所以思想解放很重要。
二、iso10015標準介紹。
三、工程局職工教育培訓制度介紹
四、建造師執業資格介紹
第一講重新認識培訓
一、培訓能給企業帶來什么？
第一，快出人才、多出人才、出好人才；
第二，能夠提高公司士氣，降低人才流失比例；
第三，能夠創造更好的企業文化，增加公司的學習氛圍；同時提升企業形象；
第四，通過培訓，加強公司薄弱的環節，提高競爭力，這樣才能超越競爭對手；
第五，通過培訓可以使員工技術更完善，節約成本，提高經濟效益。
二、企業培訓的定位：
第一，滿足企業經營發展的需求
第二，滿足企業人力資源戰略和政策的需求
一個具體崗位在知識、能力和態度等方面的要求可能與員工現存的知識、能力和態度之間存在的差距，通過培訓，使得員工獲得知識，提高能力，改進態度。
第三，滿足業務部門的業務發展要求
各大職能部門根據業務發展提出配套培訓要求，根據這些要求制定相應的培訓計劃。
三、培訓的理念
1。“培訓很貴，不培訓更貴”。
2。培訓是一種投資。
培訓是人力資本再生產的重要方式。人力資本理論創始人、1979年諾貝爾經濟學獎獲得者西奧多？舒爾茨在20世紀60年代依據大量的實證分析得出一個突破性結論：在現代社會，人的素質（知識、才能和健康等）的提高，對社會經濟增長所起的作用，比資本和勞動的增加所起的作用要大得多。
21世紀是知識經濟時代，是知本時代。
世紀是不斷變革時代，唯有終生學習才能順應時代變革。（恐龍滅絕的啟示。大家都知道，恐龍在數億萬年前曾經是我們這個地球上最強大、最活躍的物種之一，但不知道什么原因被滅種了，至今沒有一個科學家能拿出確實的證據來舉證。但有一個原因是大家都明白的，就是當環境發生劇烈變化的時候，恐龍缺乏學習"能力，無法改變自己適應環境的變化。）
學習將成為一種工作和生活的方式。
3。獎勵培訓的啟示
你們知道嗎？在法國企業中，員工最受歡迎的獎勵是什么？對優秀員工時興“獎勵培訓”，國人常把獎勵分為物質的和精神的，可法國人的“獎勵培訓”可謂別出心裁地把物質與精神“合二為一”了。說物質，培訓需要錢，自然要掏老板的腰包；說精神，員工通過培訓，“充電”補腦，實現了知識的更新和技能的提高，然后釋放出更多的能量，給企業注入了生機和活力。“管理是嚴肅的愛”“培訓是最好的福利”。
員工的教育培訓是開發人力資源過程中的重要環節。
通用前首席執行官韋爾奇的名言，“當人力資本枯竭時，公司就完了。”所以很多成功的公司，無不重視員工培訓。
第二講iso10015體系標準介紹
一、iso10015（質量管理一培訓指南）簡介
iso10015標準的全稱：質量管理—培訓指南。是國際標準化組織1999年12月正式公布的，我國已同等轉化為gb/t19025—2001，2001年3月20日發布，9月1日起實施）。該標準是iso9000族中用作培訓的支持性標準。該標準的作用是幫助企業將培訓變為一項有效的投資行為，用以提高企業的整體運作效率和競爭力。即通過指導一個組織有效確認和分析培訓需求、設計和策劃培訓、評估培訓結果、監督和改善培訓過程等，試圖幫助企業提高其培訓的有效性和投資的效益。培訓標準有助于規范企業內部培訓，全面提高培訓質量，構筑企業人力資源開發體系，增加企業的競爭力，實現企業的發展戰略目標。
就iso10015的內容來看，該標準把企業內部的員工培訓按四個步驟來規范：一是進行培訓需求調查，它把企業每一個崗位上所需要的能力和其現有的能力進行比較，之間的差距就是企業內部的培訓目標（補差）；二是對培訓的目標、設計與策劃進行規范，包括師資、教材、設施等；三是實施過程中應當注意的問題；四是對于培訓進行認真的評估并實施有效的監督。
1、培訓需求分析及評價
培訓的成功與失敗，在很大的程度上取決于需求分析的準確性和有效性。最有效的培訓需求分析是要考慮企業所有的需求，即通過查看整個企業（組織）的結構，以確保從企業的角度出發，合理地利用每一項單獨培訓的建議。也就是說，需求分析應考慮：①企業未來的目標什么？②達到這個目標所需的資源是什么，現有人力資源是否足夠或者適合？是否需要雇傭新的資源？③當達到目標時，企業將變成什么樣子？
在確定培訓需求時分5個步驟：一是明確組織的總體需求；二是明確并分析崗位對人的要求（一個企業應該確定影響產品質量的每項工作需要的那些能力）；三是分析現有人員的能力水平；四是明確現有能力和要求能力之間的差距；五是識別差距中可用培訓來縮小的那一部分，確定培訓需求細則。
iso10015是樹立新的培訓管理理念，建立科學的自我改進、自我完善的培訓質量管理系統的過程。我國加入wto后，現在流行的說法是，三流企業賣的是力氣，二流企業賣的是產品，一流企業賣的是技術、服務，超一流企業賣的則是規則和標準。
2001年7月，海爾集團成為世界首家通過中外有關機構采用iso10015培訓管理體系標準確認的企業。2003年12月26日，廣西電力公司召開公司培訓管理體系文件發布會，成為全國電力行業中，第一家按照iso10015國際培訓標準建立培訓管理體系的單位。
培訓管理體系的含義：在企業內部建立的一個系統的、與企業的發展和人力資源戰略相配套的機制，它以“培訓要素”為基礎，包括培訓需求分析、培訓管理體系、培訓課程體系、培訓實施體系和培訓評估體系等五大模塊，充分挖掘和應用企業的培訓資源，使用合理科學的培訓管理和實施手段，使得培訓能夠產生推進企業不斷發展的培訓動力。
二、有效員工培訓體系的特點
有效的培訓體系應當具備以下特征：
1。有效的培訓體系以企業戰略為導向。企業培訓體系是根源于企業的發展戰略、人力資源戰略體系之下的，只有根據企業戰略規劃，結合人力資源發展戰略，才能量身定做出符合自己持續發展的高效培訓體系。
2。有效的培訓體系著眼于企業核心需求。有效的培訓體系不是頭疼醫頭，腳疼醫腳的“救火工程”，而是深入發掘企業的核心需求，根據企業的戰略發展目標預測對于人力資本的需求，提前為企業需求做好人才的培養和儲備。
3。有效的培訓體系是多層次全方位的。員工培訓說到底是一種成人教育，有效的培訓體系應考慮員工教育的特殊性，針對不同的課程采用不同的訓練技法，針對具體的條件采用多種培訓方式，針對具體個人能力和發展計劃制定不同的訓練計劃。在效益最大化的前提下，多渠道、多層次的構建培訓體系，達到全員參與、共同分享培訓成果的效果，使得培訓方法和內容適合被培訓者。
4。有效的培訓體系充分考慮了員工的自我發展的需要。
按照馬斯洛的需求層次論，人的需要是多方面的，而最高需要是自我發展和自我實現。按照自身的需求接受教育培訓，是對自我發展需求的肯定和滿足。培訓工作的最終目的是為企業的`發展戰略服務，同時也要與員工個人職業生涯發展相結合，實現員工素質與企業經營戰略的匹配。這個體系將員工個人發展納入企業發展的軌道，讓員工在服務企業推動企業戰略目標實現的同時，也能按照明確的職業發展目標，通過參加相應層次的培訓，實現個人的發展，獲取個人成就。另外，激烈的人才市場競爭也使員工認識到，不斷提高自己的技能和能力才是其在社會中立足的根本。有效的培訓體系應當肯定這一需要的正當性，并給予合理的引導。關于企業培訓目前存在主要問題的一些看法當今世界，科學技術突飛猛進，知識經濟發展迅速，對勞動者素質的要求普遍提高，職業培訓工作己成為經濟發展，特別是企業發展的直接構成部分。大力發展職業培訓，適應產業結構調正的需要，適應企業提高產品質量和效益的需要，適應擴大就業和再就業的需要。因此，推進職業培訓改革與發展，是實施科教興國和可持續發展戰略的一項重要工作。
當前，我國勞動者職業素質和技能水平普遍偏低，技術工人隊伍總量不足，高技能人才嚴重短缺已成為影響我國企業競爭力的一大“瓶頸”。
我國加入wto后，面對國內外更加激烈的市場競爭，勞動者素質問題愈加突出。因此，職業培訓具有戰略意義。
根據我在企業多年的實踐和觀察，發現我國企業中的職業培訓工作存在許多的問題：
一、企業領導對職業培訓認識存在偏差
1。首先是企業領導對職業培訓的認識有偏差
在我國成功進入wto以前，企業為了增強實力，也都有職業培訓活動，但大多是以新員工的工種基礎知識為重點，目的是讓他們盡快熟悉所要從事的工種。目前，企業的培訓活動多了，形式也多種多樣。但培訓課程、為什么培訓、培訓什么等問題上，企業領導對其的認識仍存在著偏差，特別是私營企業更為突出。企業領導對職業培訓的認識，直接關系到培訓的價值和實際作用。這一問題需要引起關注。
2。經濟效益影響企業領導對職業培訓的重視程度
在企業經濟效益好的時候，容易產生沾沾自喜的意識，未重視培訓的積極作用。在企業經濟效益差的時候，未能認識到職業培訓的補求作用。這種現象帶有普遍性。順德某空調制造廠，在剛組建時，曾對員工進行過技術培訓，主要是對專業基礎知識的培訓，而技術工人是從其他廠家“請來”的，所以未進行培訓。由于初期的產品單一，原市場銷售網絡配合，曾有過不錯的業績。在上多元化產品時，員工提出需要培訓的要求，因為他們對新的工藝不大熟悉。但領導卻認為有幾個骨干力量就可以了，而且以前的培訓效應還存在，現在不想再花這筆費用。結果，由于大多一線的員工對新工藝的不熟悉，生產出來的產品無法達到要求，客戶反映強烈，業績也跌了下來。而此時，領導認為業績下滑的主要原因是銷售工作做的不夠，只要求加強銷售力度，而未認真考慮員工要求得到培訓的愿望，結果，一連幾個月也未能挽回經濟損失。從成功的企業看，培訓費用的投入比例與其利潤持續增長是有相關聯系的。摩托羅拉公司、松下公司等企業，每年投入培訓的費用都是按億元計，而其利潤也是按億元上升。這足以說明培訓在企業創造利潤方面的實際作用。
二、培訓部門的問題
1。未能有預見性地提出培訓需求報告，多是等上級有所指示后進行。
2。培訓項目和培訓課程的開發設計規劃多以企業領導的意圖而定，與實際需求存在脫節問題。
這種現象帶有普遍性。企業的培訓部門在設計規劃培訓項目和課程時，沒能按照職業培訓設計規劃的基本程序和內容去制定，而是按照主管部門或老板的意圖或指示去制定。我們知道，培訓項目和培訓課程的設計規劃是有其基本程序和內容的，不是憑空想或抽取其中部分進行的。如果培訓項目和培訓課程不是按照培訓項目和培訓課程的程序和基本內容進行設計規劃的話，很容易與實際需要脫節。不必要的培訓，受訓者無積極性，效果也不會好。
3。企業內的培訓部門，未能將職業培訓標準化，使評定工作存在問題。
有許多企業內的培訓部門存在著這種問題，應引起重視。職業培訓具有其獨特的特征和規律，有其獨特的現實作用，因此，它的實施必須是標準化的。非標準化的職業培訓，是很難有直接好的效果的。
三、文化層次問題
任何企業都存在著文化層次的問題，因為任何企業的員工都不可能是社會或專業技術精英所組成。這個普遍存在的問題，影響著企業的培訓。如果未能認識到這個問題的客觀存在，培訓工作的質量會受到不利的影響。在過去和現在的企業中，新、老職工文化層次存在差異；不同專業、工種之間存在差異；相同專業的不同資質之間存在差異；不同性別之間存在差異。這些差異如果調配不當，對產品或服務質量有一定的影響，而調配是需要通過一定的職業培訓來給予支持的。這些差異是客觀存在的，這就要求職業培訓在培訓需求預測、具體培訓項目的確定、課程和教材的規劃設計等都必須是經過認真分析而確定的。
四、人員素質測評問題
在許多企業里，人員素質測評的工作多是在招聘新員工時使用，甚至在招聘時也未很規范地運用。人員素質測評是一個重要的、長期的、時常性的工作，在大型外資企業是做為日程工作使用的。在大多國內企業里，人員測評并未放在日程中，多是在出現了問題時才做補救工作，并未將問題防范于末然。人員測評在企業職業培訓工作中是個不可缺少的環節，它決定著人員的崗位配置、生產工藝的協調，同時也決定著職業培訓的方向、目的、目標、項目、課程、教材等的確定，也是關系到企業能否持續發展的、關鍵的、起決定作用的工作。
五、課程開發和安排方面的問題
課程問題主要表現在三個方面：
一方面，課程開發與企業所需之間存在差距；
另一個方面，人職匹配存在的問題影響著課程的開發；
再一方面，課程開發缺少前瞻性。
六、培訓教材問題
在許多企業的培訓活動中，未能將培訓教材和學科性教材區分好，在具體實施時，請高等學校的教授講課，使用的是大學的教材。在大的國有企業內開辦職業學校使用這個辦法是可行的，特別是專業基礎理論部分。但在一般企業里的職業培訓不應這樣實施，因為它的作用是對在職員工或新員工針對技能進行的培養，而不是在為社會培養升學的學生。因此，培訓教材應該是針對培訓項目、課程來確定，這才能達到企業職業培訓的目的和效果。
七、企業培訓師的師資問題
這個問題是具有社會普遍性的問題，主要表現在：企業培訓部門的管理人員不具備培訓的能力，包括培訓規劃的設計、實施和管理方面等。外聘職業培訓人員對企業的專業不熟悉以及自身素質低的問題。社會上合格的（中國）企業職業培訓人才奇缺。在許多企業，培訓部門的培訓人員并不真正具備培訓的資質，他們大多是在社會上的一些培訓班速成的，基礎是不穩的。有些企業甚至把培訓部門當做一個形象而已，并未考核過培訓人員。不少企業在開設職業培訓活動時，因費用問題常會通過介紹聘請社會上的人員。這些人員除存在自身素質問題外，還存在不懂該企業所需培訓的專業或技能，只會紙上談兵，起不到好的效果。另外，不少資金雄厚的企業到國外請有關培訓人員來指導培訓，而在國內卻難找到合適的有資質的培訓人才。這些問題是我們必須正視和待解決的問題。
八、企業職業培訓的經費問題
這是許多國內企業面對的現實問題，也在不少港資和臺資企業常見到的現象。主要表現在：企業一般在培訓方面的投入費用是很低的。盲目的職業培訓浪費了企業的有限資金。國外聘請的培訓人員費用昂貴，一般國內企業難以承受。我們發現很多企業并不重視員工再教育（培訓）的積極一面，只看到培訓需要投入資金，甚至是不小的資金。還有些企業卻為了追求時尚，在同行中顯示實力，搞了些職業培訓。由于這些培訓缺乏需求預測，沒有實際的目標，培訓與企業發展之間并沒有多大關系，浪費了大量的資金。更有一些小型企業因為聘請職業培訓人員昂貴難以支付費用而放棄培訓，只想從別的企業挖墻角。這些問題都在影響著企業職業培訓的正常發展。
九、職業培訓日程化的問題
我們注意到這個問題在國內大多企業普遍存在，主要表現在兩個方面：一般企業大都未將職業培訓做為日程工作進行安排，也未有專職人員配置。一般企業把職業培訓過多集中在新工上崗前的培訓方面。國內企業一般很少將職業培訓放在日程中去，因為它是“花錢”的工作。有些企業將培訓管理工作由其他職能部門代管，也難盡其責。在國外的企業里，職業培訓工作是放在年度計劃中去的，不但有專職的職能部門，而且是企業決策的直接參與和制定者。這可以看出培訓部門作為獨立的職能部門的地位和作用。只有將職業培訓工作劃入日常工作計劃中去，才有可能體現出職業培訓為企業持續發展所起到的積極作用。
三、建立有效的培訓體系
1。培訓需求分析與評估
擬定培訓計劃，首先應當確定培訓需求。需求的決定可以通過一下幾種方法：（1）業務分析：通過探討企業未來幾年內業務發展方向及變革計劃，確定業務重點，并配合企業整體發展策略，運用前瞻性的觀點，將新開發的業務，事先納入培訓范疇。
（2）組織分析：
（3）工作分析：培訓的目的之一在于提高工作質量，以工作說明書和工作規范表為依據，確定職位的工作條件、職責及負責人員素質。
培訓需求反映了員工和企業對培訓的期望，但是要將這些需求轉化為計劃，還需要對需求進行評估。
2。培訓體系的構成概述
4。1培訓的組織管理
4。2培訓需求管理
（1）培訓需求調查
（2）培訓需求分析
需求分析的三個層面：組織層面、工作層面、員工個人層面
（3）培訓需求確認、編制計劃
4。3培訓實施、反饋管理
（1）培訓課程的設置
（2）內部與外部講師的選擇
（3）培訓教材的選用、編寫
（4）培訓課程的設置
·培訓內容的五個層次
（1）知識培訓
（2）技能培訓
（3）思維培訓
（4）觀念培訓
（5）心理培訓
·培訓分類
（1）崗前培訓
（2）在職培訓
（3）外派培訓
（4）員工發展規劃
·培訓方式
（1）課堂培訓
（2）現場培訓
（3）自學
（4）在線培訓
（5）拓展訓練
培訓計劃制訂的原則
優秀的企業都有一套非常完整的培訓體系和課程，并且大都有自己的企業大學。根據企業自身的需求，設計出最適合的培訓課程，創造最理想的企業學習氛圍，這為整合企業資源，最大程度地提高培訓效果起到關鍵作用。完善而有效的培訓一定是內外培訓的結合，所以內訓的地位不可小覷。多數企業也許不能跟世界知名企業相提并論，但是善于挖掘和利用內部資源對企業發展是非常有益的。
除了以上四個方面，培訓計劃的制定還有七大原則：
原則一：培訓計劃必須首先從公司經營出發，“好看”更要“有用”；
原則二：更多的人參與，將獲得更多的支持；
原則三：培訓計劃的制定必須要進行培訓需求調查；
原則四：在計劃制定過程中，應考慮設計不同的學習方式來適應員工的需要和個體差異；
原則五：盡可能多的得到公司最高管理層和各部門主管承諾及足夠的資源來支持各項具體培訓計劃，尤其是學員培訓時間上的承諾；
原則六：提高培訓效率要采取一些積極性的措施；
原則七：注重培訓細節。
總的來說，年度培訓計劃的創建難度并不是很大，只要遵循科學的方法體系，一個有效而且人人滿意的計劃就可順利完成，并將為今后的圓滿實施提供堅實的基礎。
關于汽車培訓心得14
由于下學期進行汽車維修技能等級考試，所以期末這段時間學校安排我們汽車維修專業的同學來到實訓廠進行集中實訓。通過此次實習使我們收獲到了很多東西，進一步了解了汽車的基本構造和基本知識，增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應打下了比較好的基礎，更進一步的跨進了汽車修理行業的'門檻。
在實習中，我們掌握了汽車的發動機、底盤，車身和電器設備的使用、維護、調整、安裝等相關技術的標準方法;還了解了汽車檢測，維修制度;熟悉了汽車的各個零件，并掌握到了檢測工具的使用;汽車的各個系統的故障診斷及排除的一些簡單的技能，實習對我們每個人都是非常重要的，通過實踐和我們學的理論知識相結合，就變得容易多了，就能把這一門專業學好，總之，實習雖然枯燥而我卻多學了一些技術。
在實習中，師傅告訴我們要想學習這一門專業，必須具有較強的實際操作技能，因此要求我們要勤于動手，熟練操作，切實掌握實際操作技能。同時還要勤于思考，善于將學到的內容與實際結合，與生產結合，與生活聯系，并不斷歸納、總結，逐漸培養舉一反三的能力，這樣才能成為一位合格技術能力的人才，才能把這一門專業學好。
雖然我們實訓時間很短，但是我在這里學到了很多我想學習到的技術。雖然有些同學中途也想過要放棄，但我們還是堅持下來了。現在的我們對汽車維修這門行業已經產生了更大的興趣，這為我自己以后在參加工作以后的時間里會有著極其重要的作用。
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