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百日工作計劃

時間:2023-04-16 11:28:33 工作計劃 我要投稿

百日工作計劃合集5篇

  時光飛逝,時間在慢慢推演,我們的工作又進入新的階段,為了在工作中有更好的成長,為此需要好好地寫一份計劃了。什么樣的計劃才是好的計劃呢?以下是小編精心整理的百日工作計劃5篇,歡迎閱讀與收藏。

百日工作計劃合集5篇

百日工作計劃 篇1

  根據文件精神,在針對我合同段橋梁工程施工和高邊坡施工中存在的安全隱患進行逐一排查,并要求各施工隊對本隊的施工工序和作業現場進行檢查。從活動開展以來,我合同段共排查治理隱患項目7個,其中排查一般隱患6項,目前已整改6項,整改完成率達100%;排查較大隱患1項,已整改1項,整改率100%。從檢查的情況看,各施工隊基本上能遵守監理部和項目部有關安全生產工作的'法律法規和標準規范。

百日工作計劃 篇2

  雖然汛期接近尾聲,但我項目部意識到排水工程對工程順利進行有著重要作用。工程技術部和安全部對沿線的排水工程進行了深入細致的排查,對涵洞、施工便道、棄土場、和挖方排水溝的'施工進度進行了調查,并將排水工程作為一項重大任務要求各施工隊在規定時間內完成,同時制定了一系列的獎懲制度。

百日工作計劃 篇3

  根據上級文件要求,結合節前、汛期以及受四川汶川地震余震影響等,我們組織下屬相關部門對道路路面、擋墻、邊坡、橋梁等進行了檢查,同時對我縣水上營運船舶、農民自用船只進行了排查,發現隱患及時整改,對一時因資金短缺未能及時整改的,及時將檢查情況及時上報上級部門,爭取資金進行整改。通過全面排查,共檢查橋梁70余座,涵洞20余道,擋土墻20余道,路面500余公里,檢查出安全隱患42處,其中滑坡20處,擋土墻垮塌20處,涵洞斷裂或沖毀2處。路基坍塌11余處。由于隱患要徹底整治需大量資金,我局一方面多渠道籌集資金,對部份隱患進行及時整改,一方面對存在隱患但短時間內不能徹底整治的路段全部設立了警示標志,并明確有關單位和人員24小時監護。 通過開展安全生產百日督查專項行動,對交通安全生產隱患的全面排查治理,使我縣交通安全生產工作得到進一步提高,自今未發生交通安全生產事故,交通安全生產工作得到更有序的'開展。下一步我們還將加大安全生產督查力度,力爭把安全事故降到最低,為下步的安全生產百日督查專項行動工作及今后的安全生產工作打下基礎。

百日工作計劃 篇4

  為遏制特大道路交通事故,確保我市道路交通安全形勢平穩,按照公安部交管局和省公安廳交警總隊的統一部署,9月21日至12月31日,開展預防特大道路交通事故百日行動。

  一、工作目標

  通過開展百日行動,減少因嚴重道路交通違法行為導致的一次死亡3人以上交通事故,堅決遏制一次死亡10人以上交通事故。

  二、工作措施

  (一)全力整治國、省道公路行車秩序。

  1、集中警力上路,投入執法裝備,嚴查超速、超員、酒后駕車、疲勞駕駛、違法停車、不按規定車道行駛等交通違法行為。在重點路段、重點時段實施不間斷巡邏管控,做到白天見警察、晚上見警車,要大力開展摩托車交通違法行為專項整治。

  2、會同交通、公路等部門進一步做好危險路段排查治理,督促完善道路標志、標線及交通安全設施,年內交通安全隱患治理率達到90%以上。

  3、加強惡劣天氣交通管理,加強與氣象、交通運輸部門信息溝通,完善應急預案,共同開展應急處置演練,提高惡劣氣候條件下的交通管控能力。

  4、進一步加大科技投入,提高交通違法監控水平、快速反應和交通違法動態查處能力,運用技術裝備查處交通違法的比例比去年同期增加20%以上。

  (二)大力消除農村地區道路交通安全隱患。

  1、最大限度地將警力向農村道路傾斜,加強巡邏管控力度,要組織農村派出所重點查處拖拉機、低速貨車、三輪汽車、摩托車違法載人和無牌無證等交通違法行為。

  2、將農村鄉鎮大型集市納入農村派出所和鄉鎮交警中隊日常管理范圍,安排警力維護趕集、趕場活動秩序,查處和制止違法載人等重點交通違法行為,開展交通安全宣傳教育。

  3、依靠鄉鎮黨委、政府,組織村委會、鄉鎮派出所以及農村交通安全協管員,充分發揮農村基層組織的作用,集中抓好農村地區機動車和駕駛人管理、道路安全隱患排查、交通安全宣傳教育等工作。

  (三)集中整頓客運交通安全。

  1、延平、武夷山、浦城、政和要按春運要求啟動交通安全服務站,其它縣(市)要采取固定和流動相結合的方法,對過往的7座以上營運客車逐車進行檢查登記,堅決杜絕客運車輛超員違法行為。對客運車輛超員20%以上的,在依法處罰的同時,必須抄告所屬地交通部門查處。加大對農村客運班線的執法力度,充分應用便衣跟車有獎舉報等方法查處超載行為。

  2、積極會同交通運輸、安全監管部門,認真貫徹落實國務院安委會辦公室《關于進一步加強道路旅客運輸企業安全生產管理工作的通知》要求,共同加強對公路客運企業的安全監管,對客運企業回站例檢、安全學習、出門檢查等制度進行監督,督促企業落實交通安全主體責任。

  3、針對客運車輛事故暴露出的問題,在9月底前會同交通運輸、安全監管部門開展客運車輛交通安全專項整治,對所有客運車輛的`安全狀況、駕駛人的駕駛資質和安全駕駛記錄開展一次拉網式排查,并登記造冊;取締一批存在隱患的客運車輛,清退一批違法記分超過12分的駕駛人。

  4、要通過媒體、各種會議加大對客運車輛超速、超員、疲勞駕駛等違法行為危害性的社會宣傳和監督力度,設立客運交通安全舉報電話,并向社會公布。

  (四)重點加強校車和危險化學品運輸車輛的安全監管。

  1、會同教育部門全力開展校車交通安全集中整治專項行動,進一步嚴密和完善校車管理制度,落實各部門的管理責任。

  2、會同交通、安監、質監等部門全力加強對危險化學品運輸車輛的安全監管,狠抓源頭管理和執法檢查,嚴格檢查運輸資格和線路審批、車輛的安全性能、外觀標識和車身反光標志。

  3、加強對校車、危險化學品運輸車運行線路的管控,在國省道收費站、省際、市際卡口等處,加強對校車和危險化學品運輸車的檢查登記。

  (五)持續開展交通安全宣傳教育活動。

  1、組織力量進入國省道公路沿線村莊、學校、長短途客運企業,結合近期典型交通事故案例,重點宣傳機動車超速、超員、超載等嚴重違法行為的危害和后果,提高廣大群眾和客運從業人員的交通安全意識。

  2、建立車管所、執法和事故處理窗口等陣地宣傳示范單位,出臺宣傳設施設置標準,形成規范化的宣傳園地。通過合理布置宣傳展板、交通事故現場模擬展臺,播放專題短片、公益廣告,開展有針對性宣傳教育活動。

  3、充分利用交通廣播整點播報、電視游走字幕等方式,廣泛開展交通安全提示。結合百日行動不同階段的需要,在各類媒體上開辦專題專欄節目,有計劃組織深度報道和交通安全知識專題教育。9月21日至30日,各地要圍繞百日行動工作部署和措施,開展聲勢浩大的新聞宣傳,引導社會關注交通安全和預防交通事故工作,營造濃厚的宣傳氛圍。“十一”黃金周期間,各地要加強針對旅游道路交通安全的路況信息播報和安全宣傳,要開展對自駕車出游的轄區路況的友情提示。

  4、結合交通安全宣傳作品評選活動,編制一批針對農村群眾、運輸企業駕駛人和中小學生的交通安全提示通稿、多媒體課件、交通安全宣傳掛圖,深入客運企業、農村、學校,開展面對面的交通安全宣傳教育活動。各地完成情況將列入年終宣傳工作的考評內容。

  三、工作要求

  (一)加強組織領導。支隊成立預防特大道路交通事故百日行動指揮部,市公安局副局長、交警支隊長黃以西任總指揮,政委林水榮任常務副總指揮,副支隊長何嘉平、阮少勤、徐景貴任副總指揮;下設辦公室在秩序科,原東副科長為辦公室主任。各地也要成立相應機構,加強工作組織和領導。該項工作將列入20xx年度公安交通管理工作責任狀考評。

  (二)加強督促檢查。進一步落實領導包片、處室掛點的工作措施,支隊領導、機關科室按照包片、掛點加強基層工作的指導。支隊將派出專門的督導工作組,對各地開展工作情況進行督導檢查。各地要結合實際,組織力量對重點地區開展督導檢查。總隊、支隊年內將對交警隊信息平臺使用情況進行檢查。

  (三)嚴格規范執法。進一步貫徹落實理性、平和、文明的要求,規范路面民警執勤執法行為。對重點交通違法行為要嚴格查處,依法處罰,切實做到處罰一起,糾正一起,教育一起,形成嚴查嚴管態勢。

  (四)開辟會戰專欄。總隊、支隊都在主頁上設立“預防特大道路交通事故百日行動”專欄。請各地及時上報本地百日行動的有關信息,包括組織部署、措施落實、督促檢查、專項行動等動態情況及基層經驗做法,工作落實情況作為支隊網上督查的依據。

  (五)加強信息報送。總隊、支隊將定期對百日行動各單項工作和綜合工作進行全市排名,每10天通報一次事故情況,每月對各地工作進行點評。各地要加強百日行動期間信息匯總上報。

  (六)落實保障措施。各大隊要向路面民警增配物資裝備,配齊民警個人安全防護裝備,包括夜間照明設施,落實安全防護措施,堅決杜絕民警傷亡事件。百日行動結束后,總隊、支隊將進行總結表彰。

百日工作計劃 篇5

  為更好地推動百日安全生產行動工作的開展,鎮黨委、政府結合本鎮實際,分條塊、分行業領域對百日安全生產行動工作的開展做了精心部署,詳細安排,并以醒府發[20xx]45號文件下發了《醒民鎮百日安全生產行動實施方案》到各安全成員單位、各村(居)、各生產經營單位、各企業業主,把指導思想、總體要求、組織領導、時間安排和工作步驟、行動主要內容、行動責任單位、行動效果等做了詳細安排和規劃,并把工作措施、工作要求、工作責任納入督查內容。通過一系列精心部署和安排,并有效付諸實施,保障了百日安全生產行動工作有序開展,各項措施落實到位。到目前為止,已按照方案要求開展完成相關工作,達到了工作預期效果。

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