春運工作總結

　　總結是在某一特定時間段對學習和工作生活或其完成情況，包括取得的成績、存在的問題及得到的經驗和教訓加以回顧和分析的書面材料，它能夠使頭腦更加清醒，目標更加明確，因此我們要做好歸納，寫好總結。那么你知道總結如何寫嗎？下面是小編幫大家整理的春運工作總結，希望對大家有所幫助。

春運工作總結1

　　20xx年春運自20xx年1月11日開始至2月19日結束，歷史40天，在管理處的正確領導下，我站職工團結一心，充分發揚“辛苦我一人，溫暖送千家”的常吉高速人精神，克服種種困難，安全、有序、優質、高效地完成了20xx年春運任務，實現了管理處要求的內部安全零事故、外部協調零糾紛、節日值班零障礙、操作層面零水份的春運工作四項目標。

　　回顧40天的春運工作，現將主要工作情況總結如下：

　　一、加強組織、積極部署

　　春運工作是交通行業一年一度的重頭戲，也是對各項工作的檢驗，為了把工作落實到實處，我們根據上級文件精神和工作方案、要求，結合我站的工作實際，制定出春運工作實施方案，成立了以站長為組長，副站長為副組長，辦公室成員及各班班長為組員的“春運工作領導小組”，負責組織指導20xx年度春運工作，同時還設立了晝夜值班電話，小組成員輪流值班，并規定手機必須24小時開機，隨時保持聯系。各班組對任務進行分解細化，責任到人，層層抓落實，使各個崗位責任明確、紀律明確，確保春運期間的安全暢通。

　　二、加強學習、提高認識

　　春運在全年的運營生產中是一場大仗，也是一場硬仗。要打好春運攻堅戰，首先要提高干部職工的思想認識，讓全體干部職工都充分認識到春運的重要意義，因此，我們在1月10日召開了春運動員大會，進行宣傳發動，把春運要求和措施講給職工，引導干部職工把思想和精力集中到春運工作中來，從轉變職工思想觀念、強化服務意識入手，增強“愛國、愛崗、敬業、奉獻”意識，提高全所員工綜合素質。此外，以提高收費技能、縮短收費時間、搞好微笑服務為重心，不定期組織專業技能培訓，通過對全體收費員、監控員進行全面的系統、業務培訓，對每位收費人員的文明服務進行跟蹤稽查，并對收費業務、收費紀律、唱收唱付等方面進行監控、監聽、現場稽查、突擊檢查，進一步提高服務質量，把春運作為展示行業風貌、提高社會影響力的機遇。

　　三、規范管理、完善制度

　　為進一步推動規范化管理，充分調動員工的積極性和主動性，不斷提高綜合管理水平及服務水平，我站根據管理處有關文件精神，結合效能建設的有關規定，率先制定實施職工“考核百分制”，實行自查自糾，每月開展“優秀班組”、“優秀收費員”評比，降低差錯率，提高收費員文明服務和業務水平。通過狠抓勞動紀律、安全生產，為我站春運工作注進了新的動力。

　　四、強化安全管理，把好安全關口

　　確保安全是春運工作的重中之重，我站在充分認識安全的重要性、長期性和艱巨性的基礎上，進一步增強了安全生產工作的緊迫感和責任感，對安全生產工作做了充分全面的部署，特別是對人員、票款的安全和系統、機電設備的安全做了進一步的細化。無論從春運前的準備工作還是在四十天的春運期間，始終堅持“安全第一、預防為主”的方針，認真落實體系文件中對安全管理的各項要求規范，在春運前對重點部位進行認真細致的安全檢查，使安全管理工作任務到班，責任到人，分工明確，配合默契、層層把關，確保了春運期間的安全工作。

　　五、優化服務質量，樹立窗口形象

　　收費站做為高速公路的“窗口”行業，服務質量高低，是通過工作人員一舉一動，一言一行來表現出來，通過服務來讓駕乘人員感受得到的，因此，提供優質服務，塑造良好形象，需要靠廣大職工的共同努力，春運期間，盡管工作十分繁忙，但我們收費員并沒有放松對服務質量的'要求，文明服務，禮貌待客，急駕乘人員所急，幫駕乘人員所需，寧肯自己千辛萬苦，不讓駕乘人員一時為難。同時堅持站內衛生清潔，為司乘人員提供了一個干凈、美觀的通行環境。全站職工不辭勞苦，放棄假日，加班加點，默默無聞地奮戰在工作崗位上，用自己的行動為高速公路的形象增了光、添了彩，為收費站的窗口形象建設貢獻了力量，發揚主人翁精神，在自己的職責范圍內努力工作，獻出了自己的一份熱情和力量，為奪取春運的最后勝利做出了自己的貢獻。

　　今年的春運工作在管理處的正確領導下，通過全站員工的共同努力，管理措施比較到位，取得了一定的佳績，為全年工作打下了一個堅實的基礎，今后我們要進一步加強管理，努力工作，使我站各方面工作步入一個新的臺階。

春運工作總結2

　　根據縣食品安全委員會，臘食安委辦3號文件精神，我局及時召開會議，專題布置安排了傣歷新年和“五一”期間糧食安全的整治工作，現將工作情況總結如下：

　　一、充分認識食品安全，加強食品安全宣傳力度

　　食品安全關系人民群眾健康和生命安全、關系到經濟發展和社會穩定、關系到黨和政府的形象。做好食品安全工作是按照科學發展觀，創建和諧社會的要求，也是創建“平安”工作的重中之重。食品安全工作近幾年來已走向規范化，各成員單位相互配合、相互溝通，縣食品安全委員會也出臺了很多政策、措施，但廣大群眾對食品安全工作認識程度還不夠，所以加強宣傳力度，把宣傳工作深入到千家萬戶是我們工作切入點，我局作為食品安全成員單位，按照安委會議通知要求，把宣傳工作落實到公司、各站點、到職工身上。

　　二、精心安排，認真布置

　　3月30日，糧食局召開專題會議，按照臘食安委辦( ）3號文件精神，首先組成了專治檢查組，局領導對檢查組的工作作了精心安排布置，分兩個組要求對鄉鎮和縣城的糧食、食用油庫存、外調糧、（稻谷、玉米）進行全面的檢查，發現問題立即上報，同時進行整治，保證“兩節”期間食品安全得到保障。

　　三、深入糧食庫存點、個體經營大戶進行全面檢查

　　3月1日至4月7日，我局對十個鄉和縣城有稻谷、玉米、食用油的庫點進行檢查，目前庫存糧油分別儲存在縣城鎮、勐捧、尚勇、勐伴共4612噸，食用油3萬公斤，經檢查組認真細致檢查，符合國家儲存糧油標準，個體糧食加工點證照齊全，環境衛生有很大的改變，食用油保管較好。

　　四、下一步工作計劃

　　1、不斷加大糧食食品安全的宣傳力度，確保糧食進入市場的'安全。

　　2、嚴格市場監管，特別對鄉鎮，邊遠地區的監管，決不允許陳化糧流入我縣境內。

　　3、堅決打擊不法糧販，維護糧食市場價格的穩定。

春運工作總結3

　　20xx年道路交通安全保衛工作已圓滿結束。在今年的春運期間，撫松縣的道路交通治安秩序良好，沒有出現交通堵塞，也沒有發生一般程序以上的群死群傷交通事故，更沒有發生車匪路霸案件。這一時期，全縣各級交管部門加大了對道路交通的`監控力度，確保轄區內春運道路交通的安全。值得一提的是，今年的春運期間，全縣一般程序交通事故起數為零，這創下了紀錄。

　　對于今年的春運工作，縣交警大隊領導班子非常重視，立足抓早抓主動。在春運工作動員會上，大隊長王喜成提出了“首抓春運，打好今年道路交通管理第一仗，實現‘開門紅’”的奮斗目標。

　　春運開始前，大隊車管部門多次組織客運駕駛員進行道路交通安全學習，加強對駕駛員的培訓，提升他們遵守道路交通法律法規的自覺性。此外，車管部門還對客運車輛進行了春運臨檢，經過檢驗合格后，領取了交警部門核發的《春運臨時檢驗合格證》，才被允許上路從事春運工作。同時，交警大隊還與縣客運公司、所轄交警中隊負責人簽訂了《春運道路交通安全責任書》，實行了大隊干部包面、中隊長包線、民警包段的責任制。

春運工作總結4

　　20xx年的春運工作，在縣委、縣政府的領導下，我鄉緊緊圍繞“安全、優質、暢通、有序”的春運目標，按照“和諧有序，安全為先，科學組織，優質便捷”的原則，堅持“以人為本，安全第一”的工作方針，積極預防，周密安排，盡早部署，落實責任，狠抓防范，突出重點，強化檢查，消除安全隱患，確保了今年春運安全，保護了廣大群眾的生命財產安全，杜絕了春運期間不安定因素發生。現就工作開展情況總結如下。

　　一、成立機構，加強領導，確保春運工作圓滿完成

　　20xx年春運從20xx年1月24日到20xx年3月3日結束。為確保春運安全有序開展，我們一是加強領導，健全領導機構。鎮成立了由分管副鎮長任組長，綜治辦、司法所、派出所、安監站、勞保站等有關站辦所負責人組成的春運工作領導小組，全面負責全鎮的春運工作。領導小組下設辦公室，辦公地點設鎮綜治辦，負責本鎮春運日常綜合協調工作，結合本鎮實際制訂春運工作方案，掌握信息動態，并針對各種突發事件啟動應急預案，切實做好春運期間客貨運輸組織協調工作。二是各有關部門各負其責，相互配合，齊抓各管，共同搞好全鎮春運工作。各部門領導要深入春運一線進行安全督察，現場協調解決實際問題，并確保春運工作所需的人力、物力、經費到位。

　　二、制定方案，排查隱患，遏制事故發生

　　我鎮制定了切實可行的.工作預案，衛生院、公安派出所、團委、婦聯等組成的事故處理小組隨時待命，做到通信暢通。一旦發生安全事故，要求鎮主要領導及事故處理領導小組成員在30分鐘以內必須趕到事故現場進行突發事件處置，做好善后處理工作。同時加強應急儲備，確保防凍防滑器材和應急搶險設施的儲備；派出值班人員適時實施交通管制，遇到冰凍等惡劣天氣影響交通安全時，采取控制車速、限制車種、間斷放行等辦法，盡量不封路、少封路，必須封路時要盡可能縮短管制時間、縮小管制區域；

　　三、部門聯動，落實責任，確保春運安全有序

　　我鎮堅持“安全第一、預防為主”的方針，以一般事故降低到最低水平為目標。一是切實落實安全責任。一把手是春運安全第一責任人要建立完善安全考核制度，加強安全監督和檢查，切實落實安全責任。二是切實抓好重點部位安全管理。派出所對湘韶公路沿線、事故多發地段和易堵地段加強巡邏和疏導；利用必要的防滑器材，做好惡劣天氣條件下的防滑、防凍和防霧等工作。在春運期間停止了湘韶公路路面施工并清除路面障礙，讓出公路通道。三是加強交通執法檢查，嚴厲打擊和查處違法行為。重點抓好湘韶公路的暢通，堅決打擊“車匪路霸”及“欺行霸市”、“搶客”、“倒客”及非法營運車輛參與客運經營等違法違規行為，維護廣大旅客和運輸經營業主的合法權益。同時派出所繼續在湘韶公路重點加強檢查，及時制止公路客車超載、超速等違法行為，強化重特大道路交通事故的預防機制。嚴厲打擊“黑車非駕”、農用車載客等違法行為，并加強對各村公路交通秩序的督察，要逐步完善“村村通”公路的安全措施，加強對各村的安全監督工作。

　　通過全鎮干群的共同努力，我鎮圓滿完成了春運各項工作，春運期間未發生任何安全事故，確保了我鎮春運工作安全有序進行。

春運工作總結5

　　為認真貫徹落實國務院辦公廳、省委省政府印發的關于做好20xx年春運期間有關工作的通知精神，我所按照創建“平安春運，和諧春運”的要求，緊抓安全管理、應急保障、維護穩定、社會宣傳等關鍵環節，強化組織領導，落實安全責任，明確職責，科學調度，精心組織，強化監管，圓滿完成了20xx年春運任務。整個春運期間，兩站(xx汽車站、旅游車站)共發班次xx609班次，調動應急車輛1xx4輛次，完成旅客運輸量25.2萬人次，并實現春運期間無重大交通事故，無重大服務質量投訴，無旅客滯留，基本實現了構建“平安春運”、“和諧春運”的目標。現將我所道路春運工作情況總結如下：

　　一、春運前的準備工作

　　(一)制定工作方案，強化春運工作的組織領導。

　　按照上級交通主管部門對春運工作的要求，為確保順利完成春運道路運輸工作任務，我所春運前就成立了以所長xx為組長，副所長xx、xx，支部書記xx為副組長，其它股室長為成員的春運工作領導小組，并在充分研究分析我區運輸形勢的.基礎上制定了春運緊急運輸預案。同時，督促旅游車站、xx汽車站成立相應的春運領導小組，制定了相應的緊急運輸預案，并將運輸保障工作落實到車頭、人頭。

　　(二)召開動員大會，安排部署20xx年春運工作。

　　繼省交通廳和市運管處召開20xx年道路春運工作會議后，我所立即組織全所職工召開會議，對20xx年道路春運工作進行了詳細安排部署，層層落實了工作職責，明確了工作任務。提出強化運輸組織，認真履行“三關監督”職責，創造和諧的春運環境等措施，努力構建“平安春運”、“和諧春運”。

　　(三)認真組織開展春運前的安全檢查。

　　春運前，我所對轄區內運輸企業的安全工作及春運準備工作進行了檢查，重點檢查了旅游車站和xx車站的安全責任制、安全管理系統及GPS衛星監控等各項安全措施的落實情況，以及駕駛員安全學習、安全管理人員配備等情況。同時，對“三品”檢查、客車例檢報班、車輛資格審查、路單簽發、出站檢查等涉及安全行車的重要環節進行了全面深入的檢查，對存在的一些安全隱患限期消除，力求安全工作做到萬無一失。

　　(四)精心組織、準備充足的`運力儲備，確保春運旅客的疏運需求。

　　春運高峰期旅客集中，我所提前制定了運力調配方案，動員符合準運條件的車輛參加春運，同時還準備部分旅游車輛作為機動運力儲備，隨時根據運力需求情況投入運行，確保不發生旅客滯留現象。

　　(五)嚴格“三關監督”職責，確保春運安全。

　　一是嚴把資格審驗關，杜絕不符合參運資格的企業、車輛參加春運工作；二是嚴把車輛技術狀況關，對全部參加春運的客車進行全面的維護檢測，取得春運檢測合格證的車輛才能準予參加相應線路的運輸；三是嚴把駕駛員資格審驗關，按規定有發生重特大客車責任事故或有超載違規記錄，以及未參加春運前安全知識培訓的駕駛員不得參加春運；四是強化對客運站的監督，嚴格落實站管車功能。

　　二、春運期間運輸組織工作情況

　　為確保我區春運無重大交通事故發生，為我區廣大出行群眾提供安全出行環境，在春運期間，我所加強源頭安全監督檢查力度，路面巡查力度，確保春運運輸安全。

　　1、加強駐站檢查。在春運期間，我所加強駐站力量，加大對車站監督檢查力度，駐站人員認真監督車站按照“五不出站”、“三品檢查”、“安全例檢”要求嚴把安全源頭關，排查安全隱患，杜絕一輛安全隱患車出站。今年春運，我所駐站人員監督車站安全檢查人員查驗客運車輛9870余車次，排除安全隱患7次。同時，督促企業對應安裝而未安裝GPS系統的車輛派出安全管理干部跟車，要求車站按照安全管理“包車、包線、包片”落實安全管理責任。督促車站不定時播放安全警示片，提高所有交通參與者安全意識。

　　2、加強路面檢查。為確保道路旅客運輸安全，我所組織了執法人員上路對客運車輛的經營行為進行了監督檢查，重點檢查其是有否超載、甩客、宰客等違章行為；在檢查過山車輛時，還對其是否配備了沙袋、三角木、防滑鏈條進行了檢查。春運期間，我所出動稽查車輛xx8余輛次，抽查客運車輛773余輛次，查處超員、超速等違章11起。同時，對各類“黑車”載客行為進行嚴查重處。春運期間，我所共查處非法客運行為67起，確保了春運運輸秩序穩定與安全。

　　三、加強運輸保障，安全疏散旅客

　　為確保春運期間游客走得了、走得安全，我所組織了26輛客運班車儲備運力，參加春運旅客應急疏散。

　　四、提高服務質量，營造春運氛圍

　　為維護xx全國優秀旅游城市形象，我所在春運期間督促xx汽車站、旅游車站設立了“軍人、殘疾人”售票窗口，在候車大廳提供開水，設置服務臺、咨詢處等便民設施。同時，在春運期間，我所督促兩車站制作、懸掛了宣傳標語、橫幅，營造良好的春運氛圍。今年春運期間，xx車站、旅游車站共懸掛宣傳標語xx條、橫幅14幅。

春運工作總結6

　　按照市交通委平安交通協會及地鐵公司黨委關于保障春節運輸的工作要求，共青團團委充分發揮團的組織優勢，與鐵路、公路等相關部門團委組織動員220余名青年以志愿服務的形式積極參與春運工作，確保廣大旅客“走得了，走得好”。

　　春運志愿者們在地鐵站、東站等重點車站設立宣傳服務臺，開展指路服務，接受乘客的問詢，并在站臺、閘機口、換乘通道、電梯口等進行客流疏導，開展志愿服務。此次志愿服務共包括節前、節后兩個階段，歷時40天，開展志愿服務2100余人次，累計服務時長6300小時，幫扶乘客超8萬人次。以下是我們關于20xx年春運志愿服務工作總結：

　　一、高度重視，做好服務需求分析，為春運志愿服務打開堅實基礎。

　　局團委提早向鐵道團委和路局黨委匯報志愿服務活動思路，積極聯系團市委青工部擬定招募社會青年志愿者服務鐵路春運工作實施方案，對青年志愿者服裝備品、后勤保障、管理制度、工作場所逐項安排落實，聯合有關部門詳細制定安全、路風、服務質量、宣傳紀律、服務技巧等培訓內容。召開春運志愿工作培訓動員大會，提前組織志愿者上崗熱身，熟悉工作流程，為成功組織此項活動打下堅實基礎。

　　二、抓好落實，強化志愿服務組織工作，收到良好效果。

　　局團委將管理制度和要求匯編成《青年志愿者服務鐵路春運工作手冊》，每天有一名局團委干部和西安車站團委書記全過程盯控，嚴格考勤制度和講評制度，每天在點名會和收班會上對服務質量、工作紀律進行點評，傳授服務技巧和注意事項。利用局團委短信平臺每天向志愿者發布天氣預報、注意事項，編發鼓勵慰問短信，調動全體志愿者的工作熱情。在新浪微博開通“西安鐵路春運志愿者”微博，發布志愿者感言和日記，引導和調控志愿者正確關注鐵路春運輿情。同時在局域網刊發春運工作簡報和志愿者春運日記，擴大志愿者活動影響，收到良好效果。

　　三、加強保障，做好后勤服務工作，提高志愿服務的積極性。

　　為保障志愿服務順利進行和志愿者的權益，局團委為志愿者統一配發授帶、工作證、藍馬甲、擴音器等物資裝備。并準備礦泉水、茶葉、金嗓子喉寶等藥品，為志愿服務站點提供所需的相關服務用品；嚴格落實考勤簽到制度，向志愿者提供餐飲補助，并為每名志愿者提供服務期間的人身意外傷害保險會上，為每名志愿者頒發春運志愿服務專題證書，并組織志愿者參觀地鐵發展史展廳，為優秀志愿者頒發一定的物質獎勵。

　　四、及時總結，健全長效機制，為常態化志愿服務奠定基礎。

　　春運志愿服務結束后，根據服務期間志愿者服務情況，局團委召開春運志愿服務總結會。在此次春運志愿服務工作過程中參與志愿服務的'管理者，加強對志愿活動的監督和檢查。對志愿者在服務中出現的問題，及時給與指導和糾正，確保了工作質量。同時根據此次活動的情況，局團委進一步完善《北京地鐵志愿服務工作章程》、《北京地鐵志愿服務手冊》以及《關于招募社會志愿者參與北京地鐵運營服務保障的實施方案》、《北京地鐵志愿服務帶班人員職責及要求》、《北京地鐵志愿服務帶班上崗重點事項》、《北京地鐵招募志愿服務團隊負責人職責及要求》等日常管理辦法和相關制度。為進一步提高志愿服務工作水平，促進志愿服務工作日常化奠定了基礎。

　　以上就是本單位20xx年春運志愿服務工作總結，來年我單位還將繼續組織青年志愿者參加春運志愿服務工作，明年春運見！

春運工作總結7

　　為安全、優質、高效地完成20xx年春運任務，藍山縣運管所全面貫徹落實國家和部、省、市春運工作的指示精神，按照“科學組織、安全第一、以客為主、優質服務”的指導原則，以奮發有為的精神狀態、嚴謹務實的工作作風，全力投入今年春運工作。

　　一、高度重視，充分認清今年春運形勢

　　20xx年是“十二五”的第二年，20xx年春運工作，是交通運輸行業迎新開局之作。春運工作年年抓，新年要有新氣象，今年春運從1月8日開始至2月16日結束，共計40天。為保證春運期間旅客、貨物運輸，全縣在原有運力的基礎上還準備應急運力10輛，400個座位，必要時還將征調社會運力投入春運，運力總體上可基本滿足社會需求。

　　二、精心部署安排，抓好“四個落實”

　　一是抓好組織機構的落實。為切實加強對全縣交通運輸系統春運工作的領導，及時處理和協調春運工作中可能出現的各種問題，我所成立了以所長為組長，所領導班子成員為副組長的春運工作領導小組，明確責任，做到各司其職，各負其責，層層落實，一抓到底。并經常深入到春運工作第一線，及時了解運輸動態，指導和幫助運輸企業解決春運中出現的各種問題，并嚴格落實24小時值班制度，及時通報緊急情況。

　　二是抓好責任制度的落實。春運工作是當前交通運輸工作的頭等大事，春運期間，我所按照縣局要求全力做好春運的指導、協調與監督工作。

　　三是抓好運力安排的落實。春運期間我所周密計劃，加強組織協調，認真抓好春運運力的組織工作。第一，加強對運輸企業運輸調度指揮，并根據客流的變化，及時調整班次，合理調配運力，提高運輸效率。第二，我所按照市處規定有計劃地做好包車、加班等標志牌的發放工作，確保民工及時安全疏運。第三，所有參加春運的車輛不得隨意撤班，對擅自撤班的`要追究責任，并予以處罰，直至取消春運資格。第四，加強長短途客運與城市公交的銜接工作，滿足城鎮居民出行需求。第五，在保證旅客運輸的同時，加強對貨運市場的監測，重點做好煤、油、糧等生產生活物資和鮮活農產品的運輸，保障“綠色通道”暢通，確保節日物資運輸能滿足群眾生產生活的需要。

　　四是抓好各項預案措施的落實。要求縣內各運輸企業認真做好客流量分析預測工作，針對今年春節運輸客流的變化特點，結合本地運力情況，充分考慮氣候等不可預見因素的影響，制定周密的應急預案，把加班運力和調劑運力落實到單位，應急運力落實到車輛，確保各項預案有效實施；密切注意天氣變化，認真做好惡劣天氣條件下的防雪、防滑、防凍和防霧等準備工作。嚴格要求客運站在車輛啟運前對司乘人員進行警示教育，提醒駕駛人員注意行車安全；做好防寒、防火工作，防止天氣突變造成意外事故。

　　三、突出“兩個重點”，確保安全優質運輸

　　（一）突出安全生產。一是嚴把駕駛人員資格關。我所嚴格按照有關規定，督促運輸企業加強對駕駛員資質的審查。所有參加春運的駕駛人員必須持有與準駕車型相符的從業資格證。二是層層落實春運安全工作責任制。所長親自抓安全工作，對安全工作實行第一領導責任制。我所與各運輸企業、客運站都簽訂了春運安全責任狀；并要求各運輸企業與駕駛員簽訂責任狀，客運站也與進站車輛簽訂責任狀，把安全工作真正落到實處。三是加強車輛運營過程動態監控。充分利用GPS系統、視頻監控系統等科技手段，實現運輸過程實時動態監控，重點加強對長途客車、危險品運輸車輛的監管。四是加強客運站管理。春運期間，我所全面加強駐站管理，駐站人員取消輪班制，全部到崗進行駐站管理，切實履行“三把關一監督”工作職責。

　　（二）突出文明優質服務。在南風坳設立了春運交通安全檢查服務站，配置桌椅、火爐、炊具、食物、常用藥品、充氣筒、開水等，運政執法人員每天熬制姜茶水，免費為騎摩托車返鄉人員提供姜茶水、熱面條、藍山油茶等食品和休息場地；并溫馨提醒駕駛人員要戴好安全帽、保持車況良好，不要開快車、開疲勞車，累了要及時停下來休息，防止疲勞駕駛引發事故，讓群眾感受到關愛與溫暖。

　　四、嚴格工作要求，實行“全過程”管理

　　（一）把嚴格稽查監督貫穿于春運全過程。春運期間，我所依法行政、文明執法，組織執法力量加強對運輸市場尤其是面包車（小轎車、商務車）、黑的士非法營運等違法行為的監管力度，嚴厲打擊無證經營、超范圍經營、站外經營、私設站點和宰客、倒客、甩客等違章行為以及農村客運班線漲價等行為。截止至2月10日，我所在南風坳春運安全檢查服務站共檢查過往車輛3702輛，其中查處非法營運車輛56輛，轉運旅客376人。

　　（二）把宣傳和信息發布貫穿于春運全過程。一是廣泛宣傳春節運輸組織方案和有關政策規定，宣傳春運的各項便民措施，及時通報春運進展情況。二是通過相關媒體、媒介，向社會公布出行信息。三是及時報送新聞宣傳材料廣泛宣傳有關政策規定和工作做法，并指定專人負責信息報送工作，確保數據信息的完整性、準確性和時效性。四是要求運輸企業及時通報各主要線路客流情況，為廣大旅客提供準確的信息“向導”。五是春運統計工作落實專人負責，及時、準確上報春運統計數據。

　　（三）把維護行業穩定貫穿于春運全過程。春運期間，切實做好維護行業穩定工作，深入開展不穩定因素提前排查，并針對排查結果，及早采取措施，妥善加以解決。暢通群眾訴求渠道，做好政策宣傳解釋工作，及時排查和化解行業矛盾和不穩定因素，為群眾歡度春節創造了安全和諧穩定的社會環境。

春運工作總結8

　　20xx年1月26日至3月6日，為期40天的春運工作，在縣委、縣政府的領導下，按照省、市主管部門對春運工作的安排部署和要求，遵照"以客為主、科學組織、協調配合、安全有序"的原則，以"杜絕重特大事故，控制和減少一般事故，力爭做到無責任死亡事故發生"為目標;以"滿足廣大旅客走得了、走得舒心、走得安心、走得放心"為工作要求，交通運輸系統廣大干部職工共同努力，圓滿地完成了春運工作任務。現將春運工作總結如下：

　　一、領導重視 周密部署為了確保人民群眾的生命、財產安全，促進我縣交通運輸安全管理再上新臺階，根據縣委、縣政府和省、市交通運輸廳、局春運工作會議精神，我局把春運工作當作重大的政治任務來抓：一是及時召開了全縣春運工作會議，傳達貫徹了各級春運工作會議精神，對春運期間安全工作進行了全面部署。二是加強組織領導、實行"一崗雙責"負責制。我局成立了由局黨組書記、局長任組長、黨組成員為副組長，局屬各單位主要領導為成員的春運工作領導小組，辦公室設在局安運股，全面負責綜合、協調、處理春運日常工作。交通運輸系統各單位均相應成立了領導小組及辦公室，進一步明確職責、強化監管，使安全工作一級抓一級、層層抓落實。三是縣局擬發了《關于認真做好20xx年春運工作的通知》(開交安運〔20xx〕5號)和《開江縣交通運輸局20xx年春運交通運輸安全應急預案》(開交安運〔20xx〕6號)文件發送到交通各單位，明確了目標、落實了責任。

　　二、措施具體 成效明顯(一)交通運輸井然有序。一是合理調配運力，縣運管所、縣地方海事處在春運前對全縣的水、陸運力進行了全面清理，春運期間共投入客運車輛311輛、客運船舶40艘保障春運水路、道路運輸;春運期間準備應急客運車輛20臺、貨運車輛6臺、客運船舶13只;運送旅客32.56萬人次(其中：道路運送30.26萬人才、水上運送2.3萬人次)，有效保障了廣大旅客的出行。二是突出春運重點。堅持把農民工平安返鄉作為春運運輸工作重點，針對外出務工人員聚集性返鄉和外出，為保證春運工作正常運行，我局制定了周密的應急運輸方案，確保了無旅客滯留車站、碼頭。三是縣運管所、海事處、車站組織專門人員，深入到企業、建筑工地等農民工集中點，了解農民工的流量、流向、流時，采取增設售票點、團體票預訂業務，主動上門售票等措施，確保了今年春運交通運輸安全，運輸秩序有條不紊、井然有序。

　　(二)秩序整治成效明顯。一是糾正與查處并重，及時糾正和查處車輛、船舶運行中的各類違章行為。重點打擊了無證經營、超范圍經營和"甩、賣、倒、宰"客和倒賣車船票等違法違章行為。春運期間，共查處非法經營的摩托車及"黑車"75輛(其中：小汽車26輛)，行政拘留1人;查處超載客運船舶5艘。有力地打擊了非法營運，消除了安全隱患。二是服務與監督結合。建立服務質量投訴舉報箱，公布了監督投訴電話，實行24小時值班，及時調查處理群眾的舉報投訴。三是嚴把車輛技術關。春運期間，開江汽車站對客運車輛進行了拉網式檢查，共安全例檢客運車輛8145車次，查出故障車223臺次，現場修復9臺次，停發214臺次，共檢查旅行包44879余件次，查出違禁品32件。四是管理與監控同步。縣地方海事處、運輸企業充分發揮GPS監控平臺作用，發現超速超載行為的及時制止，有效地保證了客運船舶的安全運行。春運期間查處超速等違規駕駛員31人次。

　　(三)安全隱患整治及時。春運前，縣養護管理段對全縣的省、縣、鄉道進行了養護保潔，縣路政管理大隊清理路障370平方米，有效保證了春運期間的道路的暢通，確保客運車輛的安全運行。

　　三、強化宣傳 注重培訓為抓好今年的春運工作，營造良好的運輸環境，進一步加強了春運培訓和宣傳工作。一是由縣運管所、海事處和各運輸企業在車站、管船站(所)對參營的車船駕駛員、售票員、駕長分別進行了安全知識和業務技能培訓，同時將安全、交通相關法律法規及春運惠民政策印發到每個車頭、船頭和人頭。二是采取廣播、電視、街頭等形式進行安全、交通法律法規及惠民政策的宣傳，發放宣傳資料15000份，出動宣傳車150余臺次，宣傳人員2500 人次，宣傳標語350張，布幅 70幅，安全宣傳欄32期，安全警示欄12期，安全囑托駕乘人員10000余人次，提高了從業人員和廣大人民群眾的安全意識，并在車站、碼頭等醒目位置公示了春運舉報電話，使春運工作"家喻戶曉、人人皆知"，也確保了春運客運票價不上漲的惠民政策真正落到了實處，受到了乘客的稱贊。

　　四、上下一致 齊抓共管為圓滿完成今年春運工作任務，交通運輸各單位按照縣委、縣政府、市交通運輸局的要求，一是縣養路段加強了道路安全檢查，重點整治了危橋險路，對道路損毀的路面進行了修復，加大了日常道路養護和保潔工作，確保了道路和橋梁的'完好;二是縣路政大隊對重點線路、場鎮的占道堆碼物進行了清理，確保了道路暢通;三是縣運管所合理組織調配運力，對投入春運的客運車輛逐一進行綜合性能技術狀況檢測和從業人員的資質審查，滿足了春運的需求;四是縣地方海事處會同各有船鄉鎮管船站(所)對所有營運船只和駕長進行了全面審查，嚴格執行"六不發航"，共發放春運證40個，嚴厲打擊了生產自用船非法載客;五是縣汽車站嚴格執行"三不進站"、"五不出站"的管理規程，并加大"三品"的查堵力度，增設了售票窗口，認真組織旅客的疏導工作，保障了農民工享有安全、便捷、優質的出行服務。六是達運集團166隊、黎明集團開江分公司為春運工作組織了充分的運力，確保了春運期間無大小事故發生，無服務質量投訴。

　　年春運工作已全面完成，水上交通運輸、道路運輸未發生安全責任事故和服務質量投訴，確保了廣大旅客安全、便利、快捷、有序出行，各種生產、生活物資正常運輸;確保了全縣人民過一個安全、祥和、愉快的春節。但安全工作永遠沒有終點，我們將一如既往地扎實做好交通運輸安全管理工作，為開江超常發展、追趕跨越和構建和諧社會作出積極的貢獻。

春運工作總結9

　　20xx年，我公司緊緊圍繞“安全、服務、效益”這一中心工作，以“促和諧、保穩定、快發展”為企業經營的主基調，在市交通運輸局的正確領導和大力支持下，穩步推進企業機制、勇于嘗試管理創新，全力提升企業核心競爭力，扎實圓滿地完成了既定目標任務，現將有關工作匯報如下：

　　一、20xx年重點工作完成情況

　　（一）任務指標。 20xx年，我公司共完成客運量223萬人次，完成年計劃的105％，與去年相比增長31%，創歷年最高紀錄。

　　（二）經營管理。召開公司第三屆股東大會第一次全體會議，組建新一屆領導班子。成立七運客運有限責任公司，承擔起公司營運車輛的運營和安全管理工作。

　　（三）基礎建設。完成了二ｏ四中轉站停車場地面、車庫、供熱管網、圍墻建設及翻修；完成了二ｏ四客運站室內改造；完成了運管處移交的5個車庫供暖維修；完成了中心站前隔離帶設置工作。

　　（四）增效創收。實現二ｏ四商服樓、車庫，原六閭收費站辦公樓及中學青年點等資產收益的長期化。盤活客運站非主業資產，并嚴格管控漏乘、退票、行包服務費和保險代理費的收取。

　　（五）內部管理。全面實行績效考核管理，推行交辦、督辦、辦結三級工作程序。穩步推進節約型企業建設，實行后勤物業經營與維護分離管理，規范供熱用煤的采購、使用、監管流程，清理了不在崗人員。

　　（六）隊伍建設。深入開展職工教育培訓工作，舉辦了中層干部管理培訓班，進行了兩批次的職工深度拓展培訓。結合廉風險防控和群眾路線工作，立查立改領導干部存在的“四風”問題，規范企業“三重一大”權利運行。

　　（七）客運服務。在重點崗位安裝視頻監控，開展優質服務月活動，成立雷鋒班組和志愿者服務隊，開通農民工綠色服務通道、建立敬老文明示范崗，與市交通廣播聯辦“長途客運在線”節目，開通了龍江快件、小件寄存等便民業務。

　　（八）財務管理。嚴格執行交通運輸局的財務管理制度，規范各項資金的使用和審批程序，實行公務車輛“三定點”制度；實行多人把關規范物資采購流程；制定工資考勤新標準；嚴控差旅費報銷和辦公經費使用；聘請注冊會計師事務所對企業財務進行季度審計。

　　（九）旅客運輸。完成了春運、暑運、五一、十一等客流高峰期旅客輸送任務，克服了鐵路列車停運以及大霧、雪等惡劣天氣的影響，實現了公路旅客運輸的安全順暢。

　　（十）安全生產。建立了營運車輛gps雙管雙查體系，設立了安全包保獎與優質服務獎，安全管理人員全部持證上崗，成功地舉辦我市公路客運史上規模最大、實戰效果最強的一次應急預案綜合演練，開展了“安全生產月”書畫攝影展宣傳活動，在春運、春融期、汛期、暑運開展多次安全隱患大排查工作，按期完成營運車輛的二級維護和冬季技術整備工作，全年車輛違章違規行為比去年下降18%，無重大安全生產責任事故。

　　（十一）營運管理。今年共完成車輛更新9臺，按要求達到了國四排放標準，全面開展企業安全生產標準化建設，與各線路更新車輛達成了車型品牌的統一，完成了新客運票價的審批和調整工作，并于11月1日起客運站執行了新的客運票價。

　　（十二）群眾工作。 公司成立了職工食堂，建立了職工書屋，新推出了“五項”惠及職工利益的規定，建立了維護職工權益的訴求中心。成功地化解了因上調管理費而引發的上訪問題，與市社保局溝通協調，理順了涉及退休職工切身利益的問題。

　　（十三）黨建活動。公司開展形式多樣的職工文化活動，舉辦了迎新新春職工聯歡會，為四川蘆山大地震進行愛心捐款，開展環仙洞山健身活動、舉辦安全業務知識競賽、退伍人座談會，職工拔河跳繩比賽、演講比賽等。

　　二、工作中存在的問題及其原因分析

　　（一）“公車公營”推進滯緩。

　　推進“公車公營”勢必會面臨諸多的困難和阻力，我省公路客運企業至今也沒有成功的例子和可借鑒的經驗，而主要領導又沒有把經營結構調整上升到企業發展的戰略層面，沒有足夠的重視和拿出有效的措施大膽地嘗試突破這個困局。xx年，公司班子將專題研究破解的辦法，形成統一的意見，拿出操作性強的推進方案，堅持走群眾路線，加強溝通，尋求車主的理解和支持，穩妥地理順“公車公營”與“掛靠經營”間的矛盾，著力推進我市公路客運“公車公營”。

　　（二）優質服務有待提高。

　　20xx年，我們推行績效考核管理、設置優質服務獎、開展優質服務月活動，進行服務禮儀培訓，使客運服務有很大提高，但我們仍有一定的提升空間，要改變依靠制度去服務的管理理念，建立起員工主動服務意識，使其全身心融入到服務之中。xx年，我們將繼續完善已形成的制度機制，同時我們還要與專業的咨詢、培訓機構形成戰略合作，對員工的制度與培訓進行整體規劃設計，采取分步驟漸進式教育，形成有針對性的長期化培訓模式，使客運服務再提升一個檔次。

　　（三）群眾工作尚不到位。

　　我們在制度措施出臺后沒有給基層講透，造成了策理解上的偏差，在處理群眾問題時，僅講法律、擺道理，感情溝通不到位，容易讓群眾感覺到自己站在了企業的對力面，不利于矛盾的解決。下一步，我們把為群眾辦實事、為職工謀利益、為車主謀效益置于群眾工作的突出位置，讓全員參與新策的制定，進一步下放基層業務管理權限，推行群眾工作干部問責機制，全面發揮職工訴求中心的作用，讓職工訴求有門，讓基層領導帶著感情去做群眾工作，從根源上杜絕積怨和矛盾的產生。

　　三、完成20xx年工作的經驗體會

　　一是我們推行的`績效考核管理舒范企業運行的“助推器”，進行職工培訓教育是企業建設的“動力能源”，而關心職工、提高待遇成為二者最強的“黏合劑”，這是確保全年任務能夠順利完成的關鍵。

　　二是我們建立了制度面前人人平等、待遇面前人人一樣，工作獎罰分明的體制，制定了“想職工所需，急群眾所難”的群眾工作路線，形成了相互尊重，團結協力的企業文化氛圍，這是打造實干隊伍，創造和諧穩定企業的精髓。

　　三是在火車停運期間，我們承擔起全市“公鐵”雙客流的壓力。在大霧、雪惡劣天氣來襲時，全員抓共管，共克時艱。在代表交通運輸局參加全市經典誦讀比賽中，選手們苦練一個月，獲得大賽一等獎等等。這些成績得益于我們有一個優秀的團隊，是大家團結協作、辛勤努力的結果。

　　四、xx年工作安排

　　（一）xx年工作思路

　　我們以和諧促發展，實現品牌經營戰略作為企業發展的指導思想，在交通運輸局的正確領導下，進一步強化安全管理，實現機制創新，加強員工隊伍建設，提高客運服務水平。擺脫“單一”經濟增長模式，培育新的經濟增長點，探索出一條“多元化”發展的道路，使企業向集團化戰略目標邁進。xx年，公司領導班子給企業的定位是“引領企業快發展，帶領職工共富裕”。

　　（二）具體任務目標

　　1. xx年，公司計劃完成客運量225萬人次，完成售票額8000萬元，實現收入1410萬元，全年無重大安全和服務質量事故。

　　2.規范職工調入調出手續，完善“五險”補收和接續工作，重新梳理職工勞動關系，積極穩妥地解決職工勞資糾紛，形成配套的勞資運作體系。

　　3.深入開展黨的群眾路線教育實踐活動，完善職工訴求中心的運作，多方謀劃惠及職工利益的辦法措施。

　　4.創新培訓方式，培訓模式，提高培訓質量，重點在員工的業務知識、服務禮儀、文化素養、道德品質等方面實現質的飛躍，提升隊伍團隊凝聚力，展現出拼搏進取的精神面貌。

　　5.加強企業資產管理，盤活存量，形成流動性。清理陳欠往來賬和限定借款還款期限，避免呆賬發生，建立有活力的企業資本運作體系。

　　6．全面啟動安全管理“一卡通”系統，實現客運車輛站內安全的信息化管理。 實施防御性的客運駕駛員培訓和考核模式，變被動為主動，構建交通安全源頭管理的長效機制。

　　7.把xx年定為“創新年”，年底前至少開辟一項非主營業務，如：成立客車售后服務中心，組建專業鍋爐水暖安裝公司等，使職工走出去為企業謀效益。

　　8.積極探索“公車公營”管理模式，大力推進客運資源整合，著手建立配套的推進措施，采取分步實施、先易后難，穩妥推進。

　　9.加大客運市場開發力度，爭取開辟新客運站場和客運班線，加大客運車輛更新力度，力爭完成3臺以上客運車輛更新工作。

　　10.擴大源達出租車公司經營范圍，全面開展各項業務，力爭年底前取得經濟效益。

　　（三）具體工作措施

　　1.爭取上級策扶持，轉變固步自封的觀念，向管理要效益，繼續采取企業年度責任目標考核管理，以“多元化”、“多樣式”的經營策略，創造性地開展工作。

　　2.對明年重點工作采取按月推進考核，對創造性工作和突破性工作進行深入調研，制定操作性強的實施方案和措施辦法，分步驟按季度推進。

　　3.對明年常規性工作要細化到月，分配到部門、科室，按照完成情況進行績效考核管理，并實行年終總評。

　　新的一年，新的征程，我公司將緊緊圍繞全市交通中心工作，繼續腳踏實地，在面對困難和問題時敢于挑戰，不怕出丑，力爭實現xx年有更大的突破，向局黨委交一份滿意的答卷。

春運工作總結10

　　根據市交通局《20xx年春運工作方案》（x交辦[20xx]3號）文件精神，我站從20xx年元月二十五日起至三月五日組織了一年一度的春運工作。在40多天的春運中，我站在人員少、客流大、任務重的狀況下，全站干部職工團結一心，發揚能吃苦、能攻關的交通人精神，克服降雪、路阻等困難，安全圓滿地完成了20xx年春運任務。春運期間，參加春運的客車348輛，備班車14輛，共發送客運車輛9283個班次，其中加班車492班次，共輸送旅客14.4萬人次，售票總金額達317.4萬元，回顧40天的春運工作，現將主要工作狀況總結如下:

　　一、加強組織領導、層層落實職責。

　　春運工作是公路客運行業一年一度的重頭戲，也是對車站各項工作的檢驗，為了把工作落實到實處，市局動員會后，我們根據市局的方案要求，結合客運總站的工作實際，制定出總站的春運工作實施方案，成立了站春運工作領導組。元月十八日我站召開了全站中層干部春運工作準備會，先對環節干部進行熱身動員。為了加強一線人員的力量，我們將機關10名同志抽出來充實到班組，全站分成9個工作小組，制定了各組的職責和紀律，使各組任務明確、職責明確、紀律明確，各班組對任務進行分解細化，職責到人，層層抓落實，人人有指標。元月24日，召開全站職工動員大會對春運工作進行全面部署，號召全站職工用心動員起來，以“三個代表”重要思想為指導，全員參戰、全力以赴，強化安全管理，帶給優質服務，保證進站的每個旅客走得了、走的好、走的及時，走得安全、走的滿意。春節期間絕對不滯留一名旅客。全站職工要發揚“辛苦我一人，溫暖送千家”的精神，確保安全、有序、優質、高效地完成20xx年春運工作任務，讓到總站乘車的廣大旅客及時回家過一個安全、歡樂、祥和、喜慶的新春佳節。

　　二、做好宣傳動員，營造春運工作氛圍

　　根據省公安廳的統一安排，今年我省的春運工作從元月5日就進入了狀態，但直至元月25日前車站的客流與平時變化不大，為此，我們抓緊在春運正式開始前的這段時間，進行了用心廣泛的宣傳動員和準備工作。

　　首先，向經營戶和旅客發放春運宣傳材料1000余份，站安全辦與站務組配合對所有進站車輛進行了一次全面的安全大檢查，車站與參加了交警部門“春檢”的客車簽訂了“20xx年春運安全職責書”348份。其次，在車站的站臺展出了25塊行車安全宣傳圖板，在車站室內外醒目處懸掛安全宣傳標語8幅，出版安全宣傳黑板報2塊2期進行安全宣傳。第三，利用售票廳、候車大廳的多媒體顯示屏全天進行視頻和文字播放，宣傳交通事故案例，旅客安全乘車常識、車輛安全運營措施、票價里程和到達車站及發車時間等資料；第四，在大廳和駐站公安值勤室設立了春運安全咨詢點2個派專人進行值守。第五，購置充實了便民服務箱所需物品和暖壺、紙杯以方便旅客需要。第六，啟用調試了第二售票大廳售票設備，以備客流高峰分流售票，減少旅客排隊時間。第七，制訂了節后客流驟減、驟增和下雪路阻后車輛發車的應急方案。

　　這一系列用心周密的組織和精心的準備，使總站的各項工作進入了春運臨戰的狀態，構成了春運工作的環境氛圍，為園滿地完成春運工作奠定了良好的基礎。

　　三、強化安全管理，切實把好安全關口

　　確保安全是春運工作的重中之重，也是我站做為“窗口”行業落實“三個代表”重要思想，切實維護廣大人民群眾的根本利益，全心全意為人民服務的具體實踐；無論從春運前的準備工作還是在四十天的春運期間，始終堅持“安全第一、預防為主”的方針，認真落實車輛進、出站和旅客進站及中途安檢“三關一監督”的車站安全管理原則，安全管理工作任務到組，職責到人，分工明確，配合默契、層層把關，確保了春運期間的客運安全。

　　1、把嚴了車輛進站安全管理關。進站車輛的各種營運手續齊全和技術狀況合格是安全管理的重要一關，除了春運前的全面檢查外，在整個春運期間，站安全辦的人員全部堅守在一線，一是對參加春運的全部車輛進行動態安全管理，二是負責對各組的安全生產狀況進行動態監督。車輛動態管理中，除正常的抽查外，還根據安全檔案的記錄，采取了提前介入的管理方法，對有期限性的安全指標，如二級維護、強制保險、滅火器的期限等安全指標，提前10天公示，到期進行檢查驗證，超期停運的管理方法。春運期間，共公告了4批259輛次，抽查客車4328輛次，因二級維護超期停發2車。在對各班組的安全動態監督中，下發整改通知書2份。

　　2、把住了載客車輛安全出站關。保證進站的車輛以完好的技術狀況載客，以合格有資質的駕乘人員駕駛，按核定的乘員數量出站是安全管理又一個環節。一是充分發揮車輛安全日檢站的作用。重新修訂了日檢工作實施細則，規定參加春運車輛強制實行每日一檢，日檢站每10天向站安全辦報送檢車狀況，對檢查出不合格車的故障狀況和二級維護廠家，由安全辦向行管部門反饋信息。春運期間，日檢站共檢車7802輛次，檢查出不合格車3輛次，均按規定進行了維修復檢方可報班；二是嚴格執行報班驗證制度，車輛上站報班時務必憑上崗證、從業資格證和蓋有當天檢車完好章的“日檢卡”方可報班，站務組外勤人員隨時觀察司乘人員動態，一旦發現有飲酒跡象的，立即用隨身攜帶的酒精測試儀進行檢查。三是嚴格執行進出站登記制度，車輛進、出車站均進行檢查登記，進站車輛對衛生狀況、進站時間進行登記。結算出站車輛根據結算票據的人數，站務人員上車驗證登記和進行出站安全叮囑，四十天的春運確保了沒有一個超員車出站。

　　3、嚴格了進站旅客行李“三險品”安全檢查關。對進站旅客攜帶的行李物品進行安全檢查是確保春運安全的重要環節。車站實行封閉式管理，進站旅客只能從旅客進站通道進站，旅客進站攜帶的行李物品、托運的貨物全部經過x射線安全檢測儀檢測，應對春運客流增大的狀況，春運期間我們加強了人員力量，固定了專職圖像觀察人員，有效地開展了對易燃、易爆、危險品的檢查工作，共檢包裹57602件，查出各類易燃、易爆品危險品75件，其中:丁烷氣體52瓶，管制刀具11把，鞭炮12包。

　　4、加強東、西安檢站檢查監督，把好出站最后一個安全關口。春運期間，我站東、西兩個檢查站起到了重要的把關作用，站務檢查人員冒著嚴寒堅守崗位，對過路的客車逐車上車檢查，并帶給補票服務，春運期間二個檢查站共檢查車輛7407輛次，檢查中途上車旅客的行李物品700余件次，檢查出4輛超員車分流旅客38人次，為2954旅客帶給了補票服務。

　　5、加強站務秩序管理，確保站場春運安全。春運期間車輛上站到車、發車頻繁，旅客進出流量增大，而車場面積的窄小，稍微疏忽就會發生安全事故，這對站務人員來說是個很大的考驗，由于事前做了精心的.組織與準備，春運期間站務管理人員堅守崗位，各負其責，在車場上人多、車多的復雜狀況下，用心管理，周密協調，嚴格執行了春運安全六不發車的規定:

　　（1）酒后不發車；

　　（2）0400公里以上無雙司機不準發車；

　　（3）二維、保險超期、車輛有故障，超員不準發車；

　　（4）車輛未配備滅火器或設備失效的，雪天未安裝防滑鏈不準發車；

　　（5）車輛載有易燃易爆危險品不準發車；

　　（6）更換司機不準發車。確保了春運期間沒有發生一齊場地事故。春運期間，站務組共對44輛客車進行了違約處理，共處罰違約金5600元。

　　四、以優質服務為本，樹立窗口形象

　　客運總站的職工隊伍，在不斷的實踐煅煉中得到了成長，總站做為我市我局的“窗口”行業，服務質量高低，是透過工作人員一舉一動，一言一行來表現出來，透過服務來讓旅客感受得到的，因此，帶給優質服務，塑造良好形象，需要靠廣大職工的共同努力，20xx年的春運期間在時間跨度長，工作量大的狀況下，廣大職工不辭勞苦，放棄假日，加班加點，默默無聞地奮戰在工作崗位上，用自己的行動為總站的形象增了光、添了彩，為總站的的窗口形象建設貢獻了力量。副站長xxx每一天早來晚歸，協調車輛，解決疑難，排解糾份，那里最忙那里就有他的身影；副站長xx自春運開始以來就扎到到一線現場指揮，忙里忙外，沒有個停閑。從2月11日開始到14日，客流進入春運最高峰，14日當天發送班次349個，輸送旅客6700人次，日售票額達19萬元。全體員工各負其責，運營秩序忙而不亂，各組帶班組長現場指揮，連續幾天午后吃飯的時間也抽不出來。

　　售票組是清一色的女同志，春運期間組織全員上崗，增開了三個售票窗口，增加為旅客代辦保險服務項目，及時將車輛動態信息進行公布告知，春運四十天共售出電腦票13.8萬張，售票額達293萬元，在每售出一張票都要說出規定的解釋語言，一天下來回到家后累得連半句話也不想多說了。對去北京的旅客嚴格執行身份證登記購票，春運期間共記旅客身份證5527人次。

　　檢票組的同志們，在大廳比較冷狀況下，克服困難，維護大廳旅客秩序，正確檢票唱票，引導旅客找到車輛。大廳人員不斷流動巡視旅客動態，勸阻旅客在大廳抽煙，開展為旅客送開水服務活動。

　　五、加強綜合治理，設立夜間值班巡邏制度

　　為了搞好春運工作，確保車站的綜合治理工作，站安全辦用心與駐站公安室配合，白天有駐站公安人員巡邏值勤，夜晚由一名站領導帶隊，分別在東、西兩個進出站口和調度室夜間值班，春運期間全站未發生任何大小治安安全事件。今年春節，一場接一場的降雪，加大了總站車輛調度和安全工作的難度.站黨支部一班人，親自坐鎮一線，主動加班加點，白天深入現場，晚上帶隊值班，進一步細化、規范和落實各項管理工作。三位站領導各司其職，既明確分工又密切協作，克服了一個又一個困難，在關鍵時刻穩定了人心，起到了帶頭作用，為全站職工中樹立了好的榜樣。

　　以上為我站年度春運工作總結，不足之處，請批評指正。

春運工作總結11

　　20xx年度春運工作已圓滿結束，我們在市、縣交通局及上級管理部門的領導下，通過公司全體員工的積極努力，出色的完成了各項道路運輸任務，在春運期間實現了無事故、無違章、無違紀、無違法的目標，為春節期間的安全環境做出了貢獻，為20xx年的運輸安全工作開了個好頭。其具體做法是：

　　一、領導重視：

　　春運工作按排以后，公司立即召開了班子領導會議，成立了以總經理為組長的領導小組，從宣傳發動到逐項檢查，從人員思想情況到車輛技術狀況，都做到了分工到人，責任到人，逐級落實，領導的以身作則，為春運工作起到了積極帶頭作用。

　　二、做好宣傳發動：

　　1、公司在春運期間，召開了職工大會，講了這次春運工作的重要性和必要性，務必使每一位職工思想高度重視，輕裝上陣，打好春運攻堅戰，通過動員，極大地鼓舞了每一個員工的積極性，使每一位員工以極大的工作熱情和責任心投入到春運工作中去。

　　2、做好宣傳發動，深入到每一個角落，公司春運期間，在顯要的位置張貼宣傳標語，對重要的.崗位張貼警示標語，使我們警鐘長鳴，為安全運輸創造了有利氛圍。

　　三、把好崗位資格關：

　　對在崗的駕駛員、押運員的操作證、資格證、和上崗證進行一次清理，確保證件的有效性，杜絕無證上崗現象，同時對多次違章違紀和考核不及格的人員進行清理，確保隊伍的思想純潔、技術精堪，為安全運輸打下堅實的基礎。四、把好車輛技術關：

　　春運開始前，對所有車輛進行了一次檢查，特別是對危險品車輛進行了重點檢查，對發現的安全隱患立即排除，確保病車不上路。公司在春運期間的所有車輛均處于一級技術狀態，有力的保證了春運工作的順利進行。五、做好檢查督導，確保依法運營：

　　在春運期間，公司的檢查小組經常地對每一個崗位和車輛進行檢查與指導，對發現的違紀違章苗頭立即整改，確保各項制度的落實，是每一個從業人員認識到，只有按制度辦事、按規程操作、依法運行才能保證整個春運工作的順利進行，通過不間斷的監督和教育，取得了較好的成效。

　　今年的春運工作，給我們留下了寶貴經驗，也是我們今年第一季度的安全工作開了個好頭，我們一定要發揚成績，糾正不足在，在20xx年度的整個運輸安全工作中在做出新的貢獻。

春運工作總結12

　　20xx年春運從1月8日開始，至3月10日結束，為期40天。為認真做好春節期間的客貨運輸工作，確保旅客安全回家，總公司認真貫徹上級主管部門有關春運工作精神，貫徹執行“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，積極準備，認真部署，圓滿地完成了春運工作。現總結如下：

　　一、加強領導，認真部署，責任落實

　　總公司成立了以總經理吳世明同志任組長，所屬各春運單位主要行政負責人為第一責任人的春運領導小組，總公司安全管理處設為春運辦公室，了解掌握春運工作進展情況，及時解決運輸生產中存在的困難和問題，確保春運工作順利進行。同時，各客貨運輸單位、客運站實行24小時值班制度，及時掌握春運動態信息。

　　按照“和諧有序、安全為先、科學組織、優質便捷”的總體要求，總公司于1月25日下午召開了春運工作動員部署會，各單位也相應召開了會議，在認真總結往年春運經驗工作的基礎上，認真做好客流調查和預測分析，制定了切實可行的運輸計劃和應急預案。

　　各客貨運輸單位與所有參加春運的車主和駕駛員簽訂了“春運安全行車責任狀”，做到春運工作人人有責，全公司上下形成了黨政工齊上陣的春運工作體系和目標責任保證體系，以確保春運工作的順利進行。

　　二、狠抓安全檢查，加強宣傳教育

　　1、嚴把車輛準入關。春運前，各單位對所有參加春運的車輛及相應安全設施進行了全面檢查，對不合格的車輛收回其營運證或要求立即整改，消除安全隱患，確保車輛不帶“病”上路。

　　2、嚴把駕駛員從業資格關。加強駕駛員的安全教育和培訓，增強安全意識和責任意識。春運前，各單位加大對駕駛員證照檢查，嚴禁無從業資格證的人員駕駛營運車輛，嚴禁超載和疲勞駕駛。長途客車必須按規定配備駕駛員。

　　3、強化監督檢查。春運期間，總公司多次組織安全生產、安全行車的全面大檢查，并提出建議和整改意見，在源頭消滅各種安全隱患，做好事故預防工作，認真落實車輛進、出站和旅客進站的安檢工作。同時，每天安排兩名工作人員協助“兩站”維持站內秩序。要求各單位嚴厲打擊客車超載行為，“兩站”均嚴格按照客車的載客定額發售客票和檢票，實行出站簽字制度，誰簽字，誰負責。并安排專人24小時通過GPS進行監控，杜絕超速行為。嚴格執行“三不進站，五不出站”的制度，切實做好易燃、易爆、易腐蝕危險品的查堵工作，確保站場秩序安全。

　　4、加大安全宣傳教育力度。各客、貨運單位利用售票廳、候車大廳的多媒體顯示屏、廣播、宣傳站、橫幅標語等形式進行廣泛的安全宣傳教育，不斷增強司乘人員安全行車和乘車的意識。同時，總公司對客運場站、辦公場所周圍的居民發放了《致鄰近居民的一封信》，預防因新春佳節燃放炮竹帶來的火災隱患。

　　三、組織有力，打響抗雪保運戰

　　2月10日晚，一場大雪使交通運輸受到嚴重影響。此時，正值春運客流高峰期，為保證春運安全，使旅客都能回家團聚，總公司及所屬各單位及時召開了抗雪保運工作會議，成立了以總經理吳世明同志為組長、所屬各單位和部門主要負責人為成員的防雪、防凍、防滑工作領導小組，并立即啟動應急預案，分別成立了應急分隊。各單位迅速落實各項措施，對雨雪冰凍災害天氣中出現的重點問題，做到及時解決、及時上報。為確保人員到位、設備物資到位，總公司購買了大量鏟雪工具，現場鏟雪、現場清運，明確責任，層層落實，切實把雪災帶來的損失降到最低。***新亞客運公司高速車隊安排專人駐點新亞汽車站和汽車東站，隨時為兩站提供運力支持，同時，還特派數名工作人員，前往各高速路口，及時掌握高速公路車輛放行情況，及時將消息傳達至各站，確保萬無一失。11日夜，當得知因雨雪天氣，許多旅客滯留在***機場，公司連夜緊急調度應急車輛60多臺，趕赴機場運送旅客近百車次。截止至2月16日，公司共計投入應急資金2萬余元，免費救助，施救車輛達20多臺次，未發生一起因雨雪天氣造成的安全事故，深受上級領導好評。

　　四、積極開展“微笑服務、溫馨交通”活動

　　隨著春運工作的順利進行，總公司及所屬各單位“微笑服務、溫馨交通”活動得到進一步推動。

　　1、工作人員每天都以愉快的.心情和飽滿的精神投入一天的工作中，保持儀容儀表端莊大方，面帶微笑，時刻保持快樂的心境；

　　2、站內廣播和電子顯示屏滾動播放發車時刻表，確保旅客按時上車；

　　3、“兩站”在候車大廳設立了春運服務臺，安排專人接受旅客咨詢，及時為旅客提供幫助；

　　4、保持良好的站容站貌和車容車貌，為旅客提供舒適的乘車環境；

　　5、春運期間，涌現出了一系列助人為樂、拾金不昧的好人好事。工作人員主動為丟失錢包的小伙子買了回老家的車票；主動歸還乘客丟失的手機；為旅客找尋走失的孩子等等。此次活動的開展，已深入人心，并取得了較大的成效。

　　五、總結體會，和諧春運

　　截止到3月10日春運結束，汽車東站安全輸送黃山專線旅客2.4萬人次，肥東專線近100萬人次；新亞汽車站為66.62萬人次；***旅行社輸送人次為30萬人，回顧春運40天總體平穩安全有序，未發生一起一般性以上安全事故。今年春運能夠順利地完成，主要有以下三方面的原因：

　　一是各級領導高度重視和關心春運工作。總公司上下統一思想，齊心協力，密切配合。

　　二是春運工作早組織、早準備，安排周密，措施得當，有效落實。

　　三是各級黨員干部以身作則，充分發揮模范帶頭作用。廣大職工盡心盡職，奮力拼搏，樂于奉獻。使2010年春運實現了安全生產既定目標，為總公司全年安全生產各項工作打下了堅實基礎。春運工作的圓滿完成，預示著一年好的開端，在今后工作中，總公司全體員工將不斷總結經驗、開拓創新，為再創新業績而繼續努力。

春運工作總結13

　　春節即將臨近，為全力保障春運、春節期間安全生產工作，1月21日下午，伊吾收費站開展了春運、春節前安全生產大檢查工作。

　　一是加強隱患排查。全面做好站內安全生產各項工作,站安全領導小組重點對辦公區域和收費崗亭的設施設備、發電機房、配電室、食堂操作間等重點部位以及站區消防器材進行了一次全面細致的檢查，確保收費系統、收費設備在節日期間正常運行。

　　二是加強常態化疫情防控工作。站安全領導小組對防疫物資儲備、人員出入體溫測試登記及消毒記錄等進行了查看，要求持續筑牢疫情防控防線，持續做好體溫檢測、登記；在崗人員嚴格落實佩戴口罩、手套等防護措施，切實做好個人防護工作；持續做好掃碼登記進出；持續做好收費崗亭、票證室、CPC卡的回收消毒、宿辦樓、食堂等各區域的消毒消殺工作，完善各種消殺記錄。

　　三是把好食堂安全關。對食堂采購的蔬菜、肉等庫存物品進行重點檢查，保證食品的`新鮮。嚴把食堂采購環節，堅持選購新鮮、安全、衛生的食材，保證每一個環節符合衛生要求，每一道菜都安全有保證，讓職工們吃的放心，吃的安心。

　　伊吾收費站在做好疫情防控工作的同時，切實緊抓春運、春節前安全生產各項工作不放松，嚴抓細摳治理隱患，堅決筑牢疫情防線，為春運保暢及其他各項工作穩定有序開展奠定堅實安全基礎。

春運工作總結14

　　一年一度的春運工作開始之際，龍巖市公路局根據全國和省、市春運電視電話會議精神，為認真做好當年40天的春運工作，該局結合公路部門的具體情況及時行文下發12個基層單位，對公路春運工作作了具體的部署和安排。進一步加強組織領導，確保春運工作“五到位”，強化公路養護和安全監控，保障了道路的安全暢通，在全局公路職工的通力協作下，多年春運沒有發生安全事故和治安案件。該局的具體做法是：

　　一是為確保春運工作圓滿完成，由市公路局專門成立了春運工作領導小組，局長親任組長，副局長、總工程師任副組長，相關科室負責人任成員，下設春運辦公室設在局安保科，指定專人負責日常工作。市局召開了全市公路春運專題會議，對組織機構、宣傳發動、公路養護、危橋監管、路政巡查、道路保暢、車機管理、防火防盜八個方面工作作了具體工作布置，要求全局做到“三保三加強”全力以赴做好公路春運和“兩會”期間的各項安全防范工作。

　　二是組織宣傳發動，保障認識到位、工作到位。各單位領導增強做好春運及“兩會”期間安全工作重要性的認識，認真落實市委、市政府《關于做好春節及全國、省、市“兩會”期間信訪工作的通知》，以維護政治穩定和社會安定為重點，積極做好矛盾糾紛的排查調處工作，穩定好職工隊伍，避免發生職工進京到省來市上訪。重點對危橋監控、道路保暢、反超限運輸工作進行了責任分解，詳細制訂了《處置突發性事件預案》和《春運公路保暢預案》，落實好各級領導責任制和工作督查機制。同時，因地制宜地利用各種宣傳形式對做好今冬明春防火安全、生產安全、道路交通安全、“兩會”期間治安安全營造了濃厚的宣傳氛圍。周密布置了春節期間的安全值班、巡路查路工作，切實從整體工作上做到思想認識、工作責任、重點措施、檢查監督、優質服務五到位。全局公路職工全身心投入繁忙的春運工作，各公路分局及時組織對所轄路段主干線公路進行一次全面整修，完善了公路護欄、護墻、標志、標線等沿線安全設施的刷新和修補。同時，搶工期、保質量趕在春運前全面結束水泥路面重鋪的掃尾工程，確保路面雙向通車，并對事故易發路段進行了全面處治，有效改善了春運道路行車條件。

　　三是加強公路養護和安全監控。春運期間，該局市縣兩級公路部門積極組織路政、工程、機材、安保、辦公室部門人員對現金票證、貴重物品、保密資料等重點要害部位和所轄國、省道等經濟繁忙公路進行全面的春運安全大檢查，認真落實好“防火、防盜、防破壞、防事故”四防工作的`人防、物防、技防和保密措施，認真做好危橋險路、路基缺口、滑坡地段、施工路段、溜塌方地段設置安全警示標志工作，確保國省道橋涵、隧道和路面的暢通。加強公路日常養護，對路面病害和影響行車安全的水泥路嚴重破損板塊路段及時修復套平，對翻漿路段造成松散跳石的及時進行修補，確保路面平整順暢。對全市三、四類橋涵列入重點監管對象，指定專人負責日常的跟蹤觀測和養護監管，并設置限速限載警示標志加強防范。在春運期間全面停止路面施工，并采取增設多級警示標志進行安全步控，指定專人疏導交通，以保障路面安全暢通。

　　五是加強車機管理和駕乘人員的安全教育。各單位對機動車駕駛員進行了春運安全教育，督促駕駛人員遵法守紀文明駕駛，嚴禁酒后駕車和超載超速行駛。對投入春運的車機全面進行了維護保養，確保機況良好。并明令禁止各類車機帶病上路，不準以路政巡查車、養護機車、貨車代客車接送職工、親友回家探親、訪友。同時教育公路職工嚴禁攜帶易燃易爆、危險品上車、船、飛機，在歡度春節燃放鞭炮之際做好預防火災工作。

　　春運工作牽動面廣，關系到千家萬戶和節日期間的社會穩定，各級公路部門確實有效地加大了春運保暢通工作人、財、物等方面的投入，對春運各個環節作了周密的部署，不留管理漏洞，竭力消除安全隱患，有力保障了公路春運的安全暢通，努力為春運工作營造了一個安全、文明、優質、高效的公路交通環境。

春運工作總結15

　　20xx年春運自元月八日起至二月十六日止結束，共計四十天。在分公司的正確領導與各部門的密切配合下，依靠分公司全體干部員工的共同努力，今年春運工作成績斐然。現總結匯報如下：

　　一、基本情況

　　今年春運全站完成招攬收入達到3983298元，同比去年增長17.1%。

　　安江車站：參運車輛共有70臺，發班次數達到3876次，同比去年上升8.3%。運送旅客達到77034人，同比去年上升16.2%。

　　其中，安懷線快巴發班次數為1634次，同比去年下降0.8%。運送旅客達到42497人，同比去年上升4.1%。收入達到925707元，同比去年增長2.1%。總客位數達到620座，同比去年增長17.7%。實載率為68.4%，同比去年下降9%。普客發班次數為34次，同比去年下降19%。運送旅客212人，同比去年下降40.1%。收入為2804元，同比去年下降47.4%。總客位數為952座，同比去年下降19%。總實載率為22%，同比去年下降8%。

　　公園路車站：參運車輛共有37臺，發班次數達到2359次，同比去年上升15.6%。運送旅客達到35787人，同比去年上升52.4%。

　　兩個車站的總體情況是：參運車輛共有107臺，發班次數達到6235次，同比去年增長11%。運送旅客達到112821人，同比去年增長25.7%。

　　公車加班情況：長沙方向共有31次加班，運送旅客1117人，同比去年增長42.7%。收入為166550元，同比去年增長33.7%。廣東方向共有28次加班，運送旅客1052人，同比去年增長14.4%。收入為461110元，同比去年增長20.6%。另外，今年還進行了永州方向2次加班，運送旅客74人，收入10440元。進行了邵陽方向2次加班，運送旅客76人，收入5600元。進行了溫州方向1次加班，運送旅客31人，收入15690元。進行了無錫方向1次加班，運送旅客22人，收入15000元。

　　包車情況：共進行了69次包車，同比去年增加50%。包車收入達到687248元，同比去年增長46.4%。

　　安全情況：春運期間沒有發生行車責任事故、站場安全責任事故和勞動工傷事故。服務質量情況：春運期間沒有發生重大服務質量事件及新聞媒體負面曝光事件。

　　二、主要工作措施

　　1、做好節前準備工作

　　春運前召開站務會議，讓各個班組長充分理解春運的重要性與緊迫性，將分公司精神與工作任務傳達給每個班組成員，激勵起員工的積極性，保持警惕做好分內工作。同時明確分工，調整人員安排，按員工能力的不同調整春運期間的工作崗位，以確保春運工作能夠順利有序高效地完成。提前下鄉進行宣傳，由專人負責到周邊鄉鎮學校發宣傳單，張貼廣告海報，同時利用各鄉鎮會議時進行宣傳，鼓勵旅客來我站乘車，為組織客源發揮了很好的宣傳作用。與各承包車主聯系，提前制定好春運期間開班預售計劃，以避免在高峰期間因車輛緊張而使工作無法正常展開。

　　2、合理組織運輸生產

　　安懷線是我站的主要線路，是我站所有線路的重中之重。所以搞好安懷線的春運工作，才能搞好整個車站的春運工作。今年我司新進公營車6臺，加上原有的12臺大巴車，與一臺普客車共計19臺車。如何讓這19臺車能夠充分利用起來，做到運力不浪費是關鍵。從春運開始前一天我站便主動聯系，派出車輛外出加班包車。同時我站派專人前往浙江等地車站駐站，組織客源聯系包車。為了能夠提高運行效益，一方面加強安江、黔城、塘灣三站的協同運作，并時刻與各代辦點保持聯系，通過各站各點的.散客收集集中，多點客源聯為一體進行運送工作。有效地提高了包括安懷線在內的短、中、長途班車的發班率與實載率。另一方面，實行人休車不休制。白天安懷線客源多，所以將車輛盡量放在安懷線上跑，要求在下午四五點以后，安懷線客源開始減少時，再合理安排車輛進行長沙、廣東等方向的加班包車。即在完成安懷線運輸任務后，再利用晚上空閑時間進行加班長途，以實現運力利用率最大化。

　　3、加強站場站務管理

　　按照“三優”、“三化”的要求，實行考核制度，將優質服務落實到位。如果說春運是一場戰役，那車站便是前線，指揮好前線才能取得戰役的勝利。春運期間，售票窗口全部打開，以減少旅客排隊購票時間，舒緩窗口壓力。為了方便旅客購票，我站開放提前6天內預售車票，并提前進行客源預測和運力組織，確保發班正常運行。同時，還采取了電話訂票、24小時全天電話客服等多種服務方式方便旅客。設立問詢服務臺，使旅客都能清楚售票動態，不白白浪費時間排隊，從而大大舒緩售票窗口壓力。同時也在一定程度上留住旅客在站內買票，避免了收入流失。在候車室售票廳處安排專人服務，及時引導旅客“三品”過機檢查、購票、上車，并提供開水、取暖設施。

　　按照“三不進站，五不出站”的要求，春運期間車站落實封閉式管理，狠抓安全源頭管理，重點搞好安檢合格派班制，加強“三品”查堵、站內反超售反超載、進站車輛和駕駛員參運資質審查等工作。確確實實做好，認認真真貫徹，極大地維護了春運工作的有序進行。

　　三、體會與感受

　　今年春運提前了十一天開始，提前結束。同樣，民工潮也提前開始。我站沒有及時采取行動，導致今年前往溫州方向的加班包車相比去年有所減少。在這種情況下，我站及時總結，提前與寶安方向聯系，組織車輛南下，扭轉了剛開始的不利局面，并且順利完成了春運任務。今年車輛多、座位多、運力足，這是今年安懷線發班次數降低但收入與運送旅客數卻上升的主要原因。也是我們能夠搞好安懷線春運工作，又能夠搞好春運期間外出包車工作的原因之一。春運高峰期，旅客停滯車站不超過三個班次，公營車外出加班包車的次數增加了23次，收入增加了21萬余元。

　　今年是本人第一年組織春運工作，這一個春運下來，本人覺得要搞好春運必須做到“快、準、狠”三點。所謂快就是要搶占先機，提前制定好一切計劃，在別人還在做手頭工作時，我已經開始考慮到接下來的工作如何制定與安排。抓準客源動態，找準目標抓住重點，明確工作方向不動搖。狠狠落實工作方案與制定目標，準確找出工作隱患并予以修正，確保一切工作有序進行。以制度運作，以制度管理。只有工作到位，計劃得以實施才是重中之重。除去以上三點，還要動員全體車站干部員工共同努力，才能將事情做好。正所謂“眾人一條心，黃土變成金”就是這個道理。

　　四、存在的問題與下一步工作

　　1、班次宣傳還有很大的空間，周邊還有很多鄉鎮與學校沒有做到宣傳到位。很多旅客因為沒有宣傳到位，不清楚春運期間車站的售票情況，從而沒有選擇來我站乘車。現在火車票代辦點在安江開設，這在很大程度上沖擊了安江的客源市場。如何吸引客源，宣傳起著至關重要的作用。明年春運，我們將加大宣傳力度，深入到之前沒有宣傳到位的鄉鎮與學校中。并在一些客源集中的鄉鎮與學校，實行上門預售車票。加強對代辦點工作的管理力度，讓代辦點也參與到宣傳工作中。

　　2、今年春運因為售票工作分工不明確，導致短途與長途旅客共同排隊購票，引發短途旅客在車站等待的情況時有發生。明年春運，將劃定各窗口的售票分工，并加強售票廳的引導工作，使旅客清楚哪個窗口售賣何種票，不浪費時間。

　　3、車站內部車輛亂停現象時有發生，尤其是加班包車車輛，隨意停放，隨意上車。明年將加大管理力度，確保車輛進入車庫，旅客在站臺上車。

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