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最新檢修工作總結

時間:2022-11-24 09:50:15 工作總結 我要投稿
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最新檢修工作總結

  總結就是把一個時段的學習、工作或其完成情況進行一次全面系統的總結,它在我們的學習、工作中起到呈上啟下的作用,因此十分有必須要寫一份總結哦。我們該怎么去寫總結呢?下面是小編整理的最新檢修工作總結,歡迎閱讀,希望大家能夠喜歡。

最新檢修工作總結

最新檢修工作總結1

  一年一度的檢修工作在電網一再要求下,一拖再拖。最后在今年九月十五日開始了。

  一、檢修前的準備和具體工作資料;我們機修二組今年主要工作是二十臺空冷器和三臺機組的調速器,油壓裝置。在檢修開始前,我就把資料復印給組員。提前做好學習和準備。并檢查好空冷器和調速器的漏水和漏油狀況。提前做好材料上的準備,把調速器和油壓裝置所需要的煤油、白布、毛刷;清洗機;試壓泵等安裝準備到位,還借來圖紙和資料,把不懂的和以前做過但自己還沒吃透的一些知識來個補充,在這場即將開始的檢修工作中,做到不打沒準備的戰,提前的學習圖紙和資料,讓大家對所做的工作有了一個大概清醒的認識,也讓自己在接下來的1F、2F、3F油壓裝置、調速器的小修工作,油壓罐的進出氣閥門的處理、水機層油壓裝置的漏油處理、移動式油壓裝置的檢修等方面發揮了重要作用。做到盡量不做返工活,干一件工作就干好,不留隱患,讓大家在工作中學習,學習中工作。把對大沫的感情投入到對設備的認真維護上,真正的做到,人在大沫、心在大沫、一生奉獻給大沫。

  在接下來的空冷器檢修工作中,我在人員緊任務重的狀況下!合理的安排了工作小組的人員分工,做到大家有活干,干活有激情,把每一項工作任務完整的做好。在上班的時刻里抓緊,工作往前趕。大家在有限時刻內把工作上的任務落實到人,誰該做什么,這天該做什么,都做到心中明白,上班就開始抓緊工作,不用過多的語言,此外,我抓緊在檢修質量上的把關,不讓帶有隱患的設備投入運行。由于今年的水質狀況好于去年,在空冷器檢修工作中的塑料薄膜和數枝等一些雜物明顯減少,但泥沙依然嚴重,在檢修的20臺空冷器中,狀況最壞的是3號機組,進出水面平均堵塞超過30%,這也是定子溫度偏高的原因之一。在安裝的時候,我對破壞了的羊毛粘全部更換,確保機組熱傳導良好。從使用效果上來看,也確實到達了預期的效果。

  二、此外,我們組還進行了開車的小修工作;一號發電機導葉間隙的測量工作;以及對臨時零配件的車削工作;參加了三號發電機組水導的掃尾回裝工作,三號機組二臺濾水器的檢修工作;協助主機組進行盤車工作;全自動濾水器的檢修工具制作和指導清潔組進行檢修工作。等等,這也是對大家的有益的知識補充,

  三、發現的問題;三號機組定子下擋風板有集水,且轉子集灰嚴重,且油污較多,不利于散熱。三號機組濾水器淤積嚴重,過水量變小,推薦定期進行清洗。

  四、在安全工作方面;在檢修工作剛開始,專門負責管理工具和材料的同志領來安全帽和手套,我時時不忘提醒工作組的每一位成員,在危險地方,如:發電機坑下,開車上,廊道里,務必帶安全帽,同時做好“不傷害自己;不傷害他人;不被他人傷害”在檢修工作順利完成的同時,我們組無一人受傷。

  透過今年的檢修工作,也讓我們看到了自己的不足,也在工作中犯了一些不該犯的錯,造成了檢修工作的`時刻耽誤,雖說在規定時刻內完成,但也給我們提了一個醒。必須要以質量第一的心態去做好每一件工作,

最新檢修工作總結2

  **年是我進入**地鐵的第一年,作為一名社招員工,身份從一個鐵路施工者向軌道交通維保工作者轉變,工作內容由施工管理向維保管理轉變,在這過程中,既認識到自己的不足,也了解了自身的優勢,現在我向領導匯報自己的**年的工作情況,個人的感受及不足,并展望**年的工作計劃。

  總結

  參加地鐵工作一年以來,本人在思想上嚴格要求自我,并能夠認真學習公司的各項規章制度,認真領會公司各項決議,始終與公司黨委保持一致。在工作中,我嚴格遵守公司的各項規章制度工作,立足本職,團結同事,尊重領導,服從組織工作安排,在工作中能夠嚴格要求自我,同時,與同事相處真誠相待,虛心向同事們學習,學習他們身上的品質和精神,不斷提高自我的綜合素養,更好更快的促進自我快速發展和提升。

  目前,我的工作部門為通號中心安技室,主要工作內容為參與編寫通號中心各項技術類管理文本、督促車間完成各類技術工作,跟蹤中心信號系統遺留問題整改進度、牽頭完成中心信號系統夏季高溫檢查,秋鑒以及冬季重點設備檢查工作。工作內容較細較雜,因此,在工作中,我不斷培養自我的責任心和耐心,將責任心和耐心的培養放在做好工作首位,要求自己能夠靜下心來,認真處理每項工作中的細節,確保工作不在我的范圍內出錯,不因我耽誤工作。

  工作建議

  加強自身的學習:在**年加強對車載信號技術的學習。在這一年的工作中,深刻認識到城軌交通與國鐵在技術上的差異。個人理解軌旁系統、ATS系統、聯鎖系統、DCS系統是為列車的正常運行服務的,同時個人對車載系統技術上的知識較匱乏,因此計劃在**年對三個承包商的車載系統進行系統的學習,以改變自己在車載方面的短板。

  梳理技術管理工作:**地鐵在管理上相對于以前的企業來說極為規范,這也體現在技術管理工作上。在**年,個人工作計劃比較混亂,往往是誰催的急,就先做什么工作。既無工作的前瞻性和計劃性,也未對自身工作能力做清醒的認識,同時工作的協同合作也較少。在**年將改善自己的工作方式,做到以計劃為導向,同時加強工作的協同合作。

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