物流培訓總結

　　總結是對取得的成績、存在的問題及得到的經驗和教訓等方面情況進行評價與描述的一種書面材料，它可以幫助我們有尋找學習和工作中的規律，我想我們需要寫一份總結了吧。總結怎么寫才不會千篇一律呢？下面是小編為大家整理的物流培訓總結，歡迎閱讀與收藏。

物流培訓總結1

　　試驗班的課程已經開始了4天了，回想起第一天跑步時的恐懼，現在已經漸漸習慣了。雖然才堅持了3天的晨跑，但我感覺自己是真的有進步，至少它令我每天都能斗志昂揚的去學習，我也相信我不僅會堅持每天晨跑，而且會漸漸喜歡晨跑。

　　白天的課程與昨天一樣，依舊是打字訓練，但不同的是大家的速度都得到了提升，看著記錄表上你爭我趕的數字，我們都拿出了空前的決心。通過今天的練習，我改掉了前幾天的壞習慣，打字時我盡量用十指，并按照正規的手法學習，雖然在途中總是不習慣，但我盡量克制，最終還是取得了一點點的成效。在打錯字的方面，我還是沒能改正，所以每次在測試時退格次數都達到100多，可以說這是速度慢的一個重要的原因。

 　　“不積跬步，無以至千里;不積小流，無以成江海”說得好，雖然昨天到今天的進步不算很大，但至少每天有一點點的進步。一點點并不引人注目，但就是這一個個不引人注目，終將會托起一個意想不到的成就。所以，我會按照每天的目標奮斗，堅持每天該做的。因為我相信：堅持的昨天叫立足，堅持的今天叫進取，堅持的明天叫成功。

物流培訓總結2

　　轉眼間，春節已悄然結束，回顧這月以來的工作，可以說是有很多地方值的回憶，作為營業員的我們要做的工作很多，不過我們始終覺得說起來是挺小的事，這些小事都在我們不斷的工作中逐漸的去解決，自己的工作能力也得到了很大的提高。現將本月工作情況總結如下：

　　一、人員基本情況

　　營業室、庫房共13人，目前暫無簽訂師帶徒協議，現有員工13人。

　　二、培訓情況

　　1、技能人員培訓內容和培訓效果

　　（一）理論培訓

　　本月技能人員理論培訓4次，培訓內容：過磅單補辦管理辦法（附：過磅單補辦申請），無網有電過磅操作流程、檢查票據操作流程，過磅刷卡機無法刷卡過磅處理流程，過磅卡丟失補辦管理辦法，全員合格。

　　（二）培訓目的

　　(1)讓員工適應工作，以便減少錯誤、節省時間。把他需要做的、那些規章制度等都告訴他，他以后能少犯錯誤，節省時間，公司效率就相應地提高了。

　　(2)展現清晰的職位及組織對個人的期望。要告訴他的職位，他是干什么的，你希望他做到什么。

　　(3)幫助新員工更快地勝任本職工作。

　　(4)增強企業的穩定程度。其實換句話說也就是降低流失率。

　　(5)減少員工的抱怨。員工進來不受到關照，他就會產生抱怨。一次好的培訓，會減少員工的焦慮和抱怨，他才能真正地專心干工作。

　　(6)最重要的目的是讓他融入企業的文化。我們套用聯想的一句話叫“入模子”，也就是不管他什么背景、歷史、來自什么樣的公司，用強化的方式讓他集訓并很快適應公司的組織文化，大家用同一種聲音說話，其實這才是新員工入職培訓最重要的一個目的。

　　（三）培訓效果

　　本月共組織13人，開展了2次培訓考試，其中理論考試1次，實操考試1次；成績如下表舉例：

　　略

　　三、安全工作

　　安全培訓方面主要有：

　　1、預防強風的安全知識；

　　2、苯酚對人體的危害；

　　3、交接班管理規定。

　　培訓目的

　　1、為加強和規范生產經營單位安全培訓工作。

　　2、提高從業人員安全素質，防范傷亡事故，減輕職業危害。

　　3、根據安全生產法和有關法律、行政法規，建立健全安全培訓工作制度。

　　4、熟悉有關安全生產規章制度和安全操作規程，具備必要的安全生產知識，掌握本崗位的安全操作技能，了解事故應急處理措施，知悉自身在安全生產方面的權利和義務。

　　四、其他培訓工作

　　1、認真學習本崗位的相關的知識、能熟練使用計算機及地磅軟件的操作程序，懂得對計算機、打印機、地磅的維護工作，對地磅軟件操作要運用自如。

　　2、線下磅單必須填寫清楚:

　　(1)、收貨/發貨單位、材料名稱、材料型號；

　　(2)、過磅的時間、車號、毛重、皮重、凈重等；

　　(3)、司機姓名，電話，運輸單位。確認無誤后當班人員簽字蓋章。

　　五、存在的問題

　　理論基礎知識學習的不夠扎實，對營業室的流程沒有完全掌握

　　改進措施；由班組長督促培訓學習，每天班前班后會對班組人員抽查。

　　六、下月工作計劃

　　下月培訓方面主要有以下幾點：

　　1、營業室票據審核、裝訂

　　2、長期卡車輛未過皮重進廠裝貨操作流程

　　3、車號識別不上操作流程

　　4、司機下載APP流程、車輛制卡流程。

物流中心

　　20xx年7月26日

物流培訓總結3

　　自×月×日至×月×日，我有幸來到×××學院參加了×年物流專業青年骨干教師國家級培訓，由于培訓學校的精心準備和合理安排，我得到了一次全面系統的培訓，28天緊張而愉快的學習當中，讓我不僅學習到了先進的職業教育理念，而且也深化了對教學理論、物流專業知識理論的認知和理解，另外，培訓學校還安排了為期一周的綜合實訓，并多次參觀當地的知名企業和公司。雖然學習是短暫的，但收獲是永恒的，下面就對這將近一個月的的培訓進行小結。

　　一、深刻地認識到了職業教育的重要性

　　開課第一星期，我們進行了職業教育理論的學習，聆聽了×××教授的精彩講座，學習了我國職業教育現行政策、國內先進的職業教育教學理念、理論與方法、先進的教育技術手段。通過這些講座，讓我這個剛踏入職業教育門檻的青年教師，深刻地認識到了職業教育未來發展的無窮魅力和中國發展職業類教育的機遇和挑戰。作為一名新時期、新時代的高職院校教師應該更新傳統的職教觀念，變革落后的教學模式，著眼于技術手段、生產模式的變動性和勞動者的職業流動性，在教學中應堅持改革和加強實踐教學為主，努力做到學校與社會職業崗位能力需求相結合，師生與實踐勞動者相結合。做好實驗室、實訓室、實習基地的建設的工作。一定要與相關企業作一些研究，在更新課程設置、課程教學模式、實驗和實訓過程的同時，進一步建立建全相應的校內、外實訓現場與實訓基地，使專業實踐教學具有良好的技能適應性，形成以技術應用與綜合實踐為特色的實踐教學體系。

　　二、鞏固了理論基礎、深化了校企合作的認識

　　物流專業知識的學習和技能訓練在整個培訓中占了很大比重，培訓過程中主辦單位給我們請了許多物流方面的專家和教授，分別從企業角度、教學角度、課程建設角度等做了詳盡的交流報告，并且留下了豐富的資料，這不僅讓我開闊了視野，而且給了我更多的課堂素材，彌補了自己企業實踐經驗的不足，同時也讓我對物流的理論有了更深層次、更全面的理解。培訓主辦單位的×××毫無保留地給我們分享了他們在建設物流人才培養方案和課程體系中的經驗，在建設的過程中突出：崗位輪訓，學做合一，以物流崗位職業能力、職業素質培養為主線，促進物流管理專業與物流企業對接、物流管理專業人才培養規格與物流管理崗位任職要求對接、課程內容與職業標準對接、教學過程與物流運作過程對接、畢業證書與物流職業資格證書對接，真正做到工學結合，校企合作，實現廠中校，更要實現校中廠。作為一名青年教師，除了要有扎實的理論知識之外，更需要有企業的經驗，了解企業真正地需求，透析企業中所存在的問題，這就要求我們在閑暇時間，到企業中進行頂崗實習，實現自身的“校企結合”。

　　三、通過交流和探討、認識到了自己的不足

　　參加這次培訓活動的學員們是分別來自全省各地多所高職院校，在一個月的時間內，我和其他學員相互了解、熟悉，積極討論、勤于反思，共同探討學習和工作中的問題、想法，互相交流，相互切磋，共同協作，努力完成團體、個人的學習任務。通過交流研討、實訓操作等活動，對于其他兄弟學校的辦學理念、辦學方式、專業課程設置等方面有了更深入的了解，看到了先進的一面，發現了本身的差距與不足，相互取長補短，為我以后的自我提高提供了很多寶貴的經驗。在交流的過程中，大家比較關心的話題還是教學方法和課堂組織。讓我印象最深兩種教學方法分別是項目驅動法和團隊小組法。項目驅動發比模塊教學更合理、更有科學性，行動完成性，學習領域更能體現教、做、學一體化發展，團隊小組法，能夠培養學生的團隊協作能力，這是企業在進行人才選擇時比較看重的一點。

　　四、增強精品課程建設和網絡資源資源建設，突出專業的特色

　　×××學院物流專業的教學團隊，根據自己的人才培養模式和課程標準，編寫了自己的專業教材，教材突出了教學合一和任務驅動性，顯示了自身的特色。學校還與一些企業進行合作，開發了一系列形象生動的動漫教學視頻，掛在學校網站上，以滿足學生課余時間的自學，豐富了網絡資源。物流專業的教學團隊還增強了精品課程建設，這不僅能提升教師的水平，也為學生提供了更多的學習資源。讓我感觸最深的是，該學校物流專業網頁的建設，資源非常的全面，不僅有理論知識，還有工學結合的相關東西，能夠很大的程度的滿足學生網絡資源的需求。

　　五、建設好實驗室和實訓室

　　現代物流是一個新興的，飛速發展同時與現實社會結合比較緊密的一門學科，它與現實社會中的各行各業都有聯系，同時物流流程中各種操作程序十分復雜，所涉及到的各類物流單證種類比較繁雜，現實中的物流風險也很多。這些內容單單依靠課堂教學難以讓學生充分地領會和掌握。因此有必要通過場景模擬和動手操作來強化學生對一些關鍵知識的認識和掌握。實訓室能夠通過對物流各項活動和工作等進行模擬，同時結合現代化物流軟硬件設備，為在學校里的同學們營造一個能體現真實物流供應鏈和各種物流崗位工作的實訓環境，對提高學生的實踐性，相互之間的溝通，協作能力，動手能力以及專業知識的學習效率有非常積極的意義，所以加快物流實驗室和實訓室的建設是十分必要的。

　　此次培訓的時間雖然不長，但卻是繁忙而充實的，我的收獲也可謂說收益匪淺。在今后的工作中，我將會學以致用，把在這次培訓中學到的新知識盡快地內化為自己的東西，運用到教育教學過程中去，為學校的建設服務。

物流培訓總結4

　　我于20xx年7月11日到7月31日參加了廣西交通職業技術學院20xx年度中等職業學校教師自治區級培訓，這次培訓給我留下了深刻的印象。為期二十天的培訓，雖然短暫，但每一天都能學到物流不同類型的知識，每一天都能感受到思想火花的沖擊。這次學習使我的物流教育教學水平、物流專業技能有所提高，也學到了新的知識、新的技能以及新的職業教育理念，而更重要的是使我開闊了眼界，又結識了來自各個中職學校的老師，給予了共同分享教學經驗的平臺，提供了相互溝通交流的機會，對我目前和以后的物流教學工作有很大的幫助。下面是我參加這次教師培訓的主要內容：

　　首先，廣西交通職業技術學院安排了一周的實訓培訓時間，分為兩大部分：物流實訓和素質拓展實訓。物流實訓模塊主要學習和熟悉物流綜合課程與核心課程的機械設備操作、軟件操作等內容，包括物流沙盤實訓、倉儲實訓、國際貨代實訓與報關實訓。深刻認識到模擬實訓對于物流管理專業實踐教學的重要性。素質拓展實訓通過生動活潑的實訓項目，鍛煉了計劃、組織、協調、控制等能力，樹立了團隊合作的意識，有利于提高物流教學效率。

　　其次，兩周的基本物流理論知識學習時間，中間穿插實踐觀摩、互動討論等環節，理論與實踐相結合，形式多樣，內容豐富。通過參觀南寧保稅中心、海爾備件中心和憑祥萬通物流中心，使我大開眼界，結合書本中的理論知識，更熟悉物流不同環節的操作流程和物流知識的綜合應用。

　　能參加自治區級教師培訓，我感到無比榮幸。衷心感謝學校領導給我提供了這次學習的機會。此次培訓，使我在思想政治與職業道德、教育教學能力與物流科研能力、終身學習能力和教育創新能力等方面的綜合素質有所提高，為自己今后的教育實踐打下了基礎。通過培訓，使自己有了不少收獲：

　　1、物流專業技能實訓，增強了動手能力

　　通過倉儲實訓，極大彌補了物流專業實訓能力不足的狀況，掌握了一些以前沒有接觸過的物流實訓設備的操作技能，比如：手持終端的使用、手動液壓托盤叉車的使用。將觀念中的東西轉化為現實中的實際操作，明確了操作流程，提高了操作技能，掌握了相關教學軟件的使用，能較為熟悉的使用相關的設備設施，為以后的教學工作提供了強有力的指導和幫助。讓教師在學中做，在做中學，不僅快速的掌握了相關的操作技能，還提高了對相關問題的分析和處理能力；通過物流沙盤實訓，了解熟悉整個操作的流程和公司運作的程序；通過學習報關軟件，初步掌握了出口業務、進口業務的報關作業流程、內容及管理，對整個報關、報檢的流程有了更深入的了解和學習，也明確了這一業務所涉及的貿易術語和英語水平的要求比較高。

　　2、物流專業理論學習，豐富了專業知識

　　《倉儲管理與庫存控制》的學習，使我們了解倉儲管理的基本知識、熟練掌握倉庫設計與選擇倉庫、倉儲作業流程管理；《運輸與配送管理》的學習，使我們全面了解運輸與配送的概念、主要業務活動和業務環節，系統掌握運輸與配送的管理、經營、績效評價等具體運作方法；《電子商務與物流》的學習，使我們了解電子商務與物流的關系，掌握企業采購與供應物流計劃的下達，理解供應商關系管理；《物流信息管理》的學習，使我們掌握合理進行物流信息分類、流程與分析，操作物流信息管理軟件的技巧；《國際物流》的學習，使我們掌握相對獨立的國際貿易環境下國際貨運、報關、報檢、倉儲與保險這一外貿業務的具體環節，掌握有關國際貿易的基礎知識及相關的國際貿易慣例。

　　3、物流教學理論學習，改進了教學理念

　　通過物流人才培養方案、物流職業教育教學的互動討論和經驗交流，了解到當前職業教育存在的相關問題，提出了教學方式改進的方向和目標，比如：“以賽促教”的方式有利于提高學生學習的積極性和主動性，通過參加各種物流專業技能比賽，便于培養學生綜合素質和達到學以致用的教學目的。

　　4、物流企業參觀，拓寬了專業視野

　　在短暫的培訓中，我們先后參觀了南寧保稅中心、海爾備件中心和憑祥萬通物流中心。通過與物流公司的直接接觸，感受到了物流在社會經濟生活中不可替代的地位，也能明顯感受到物流業伴隨經濟發展的強大推動力，極大開闊了我們的專業視野，作為一名物流專業的教師，如何培養出適應經濟發展需求的物流專業技術人才將是我們思考的重點。

　　這次的培訓我收獲甚多，受益匪淺。作為一名職業學校教師，在今后的日子里，我將不斷地學習理論知識，用理論指導教學實踐、研究和探索教育、教學規律，把科研和教學結合起來，爭取往“雙師型”教師發展，使自己具有所教學知識方面的前瞻性。這樣，才能培養出新時期“發現型、發明型、創造型、創新型”的學生。再次感謝學校給了我這次培訓的機會，也衷心感謝廣西交通職業技術學院為我們全體學員所付出的一切，感謝你們給予我們的知識、技能和關懷，我們將努力為廣西的職業教育積極服務，開創職業教育更加美好的未來。

物流培訓總結5

　　關于物流實訓心得體會

　　為了更好的適應以后的學習和工作，在本學期的上半學期。在這短短的半學期里我們主要感官物流業的宏觀和微觀發展以及主要的物流流程。為以后的學習和工作打下堅實的基礎，讓我們對中國物流業的發展狀況有一個比較全新的認識。

　　經過這幾周對物流管理的實訓 ，我們在實訓課上接觸了許多先進的物流管理系統，它把我們日常學習的與專業有關的知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學習是一個環環相扣的環節。 同時，我們了解到物流工作的復雜性,但在在此實訓中充分了解物流企業相關的運營操作程序,增強感性認識,并可從中進一步了解、鞏固與深化已經學過的理論知識了解運作方式,將我們所學到的專業知識和具體實踐相結合,以提高我們的專業綜合素質和能力,當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解,對中國物流行業的發展狀況有一個比較全面的認識,增強我們對所學專業的認識,提高學習專業知識的興趣,切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關系,對針對這些操作每天都有不同的心得體會,而且發現了不同的問題,使我們在實習中充分發揮主觀能動性,真正理解并吸收課堂中所學到的知識,為將來走上工作崗位打下良好基礎，可以說在這次實訓中，我們受益匪淺！

　　通過這段時間的學習，使我對我國的物流行業現狀有一定的了解。中國物流業大多是由運輸、倉儲業轉變而來的，各方面的設施設備都還不夠完善，管理有的還保留原有的管理模式。現在國內物流企業很多作業都無法運用到現代技術。課本上知識的現代化在現實中根本無法看到，從而得出，理論與現實有很大的差距，也看得出我國的物流還沒有發展到完全信息化、自動化。因此，物流行業仍有很大的發展空間。

　　在實訓中，我學會了許多書本上學不到的知識，將書本上的理論知識與實踐相結合，讓我明白了實踐是檢驗真理的唯一標準，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。同時這次實踐也讓我更深入的了解到，隨著國民經濟和社會的持續快速發展，現代物流業在起步階段呈現出良好的發展勢頭，但總體上看，現代物流業發展的總體水平較低，尚處在起步階段，現有發展與良好的區位交通優勢和旺盛的市場需求不適應，在發展進程中還存在著許多問題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來越多而批量卻越來越小等的問題，我們必須擴大規模，加快信息化網絡和金融網絡的建設，借鑒外國的經驗和做法……

　　總之，通過學習，我不僅學到了書本上的理論知識，還親身體驗了許多物流的操作業務流程，使自己對物流專業的知識有進一步的了解。感謝學校能為我們提供這樣一個高水平現代化的物流實訓室，讓我們每個物流管理專業的學生都可以獲得這樣一個寶貴機會來實際體驗現代化的物流管理系統和設施，這必定為我們將來工作奠定了一定的經驗基礎，也是我們學校對比其他學校物流管理專業學生的明顯優勢。總而言之，雖然這次實訓時間非常短，但卻讓我的課本知識的再度升華，從感性認識上升為理性認識了。同時也對我們這些未來的物流從業人員要面對的問題有了更深刻的認識，對于肩上所背負的責任：為中國物流業奉獻自己的一份心力有了更明確的理解。

物流培訓總結6

　　今天的任務還是打字，說實話今天在打字的時候，我覺得我真的很難再提高了，在上午的時候我打了幾次，我的速度還是在42左右，完全沒有什么進步。本來我昨天打算用盲打來進行突破的，但是我做了很多的嘗試。第一是因為對于鍵盤的不熟悉，就算能記住每個鍵的位置，但是要達到盲打的速度在短時間內是不怎么可能的，因為老師說這周我們就要最低完成50個的基本指標。

　　當下午還不知道怎么辦的時候，鞏老師就給我講了一個要領，他說，要快點，不要怕打錯。并且打字的時候最好只打一兩個詞，別一次性打一串字。這樣通過速度來提高自己的注意力，當然我就按照老師的方法做了，練習了幾次下來，感覺還不錯。

　　練習了兩次也有4個字左右的提高，接著在下午的最后一次的測試當中，我把字提高到了47個字，并且我覺得我還有上升的空間。這樣我的信心又來了，我一定要在下周的最后一次測試當中達到最低的要求。

　　雖然我比別人打字速度慢了一截，但是我覺得我能夠這么快的達到這樣的成績我都覺得自己很有成就感。今天真的非常感謝鞏老師的指導，相信在以后的學習中在老師的帶領下能夠成為更接近企業要求的人才。現在的每一天都過得非常的充實，并且感覺樂在其中。雖然會遇到一些困難，但是有著老師的幫助和朋友們的支持，這樣的生活真是有意思!

物流培訓總結7

　　匆匆一月，收獲頗豐。從工作中的“多學、多看、多聽”到生活上的“團結、互助、合作”，從理論上的學而不厭到實踐中的學以致用，時時都體現著學習的重要，處處都彰顯著人生的精彩。

　　最初的一個月，常常憧憬著無數的期盼與夢想；新生的一個月，往往蓄積著無窮的幻想與力量。但既然是初始的開端，勢必需要或長或短的等待，當然，我指的不是消極的等待，而是主動出擊、積極應對、靈活有度、張弛有力。

　　環境的變化，或多或少會影響到人的思想和行為，“適者生存，不適者被淘汰”的局面正是我目前面臨的真實寫照。“生存與發展”的課題正一步一步走來，而我將要探討的“先生存，后發展，在生存中求發展，在發展中穩定生存”的理念也正迎合了目前的社會實際。

　　也許，有人會問，這一個月你都為公司做了些什么？如果公司對新員工的任職要求是“上崗即見效益”的話，那么，我想我的表現實不理想，甚是平庸。當然，這只是我虛構的一個極端假象，在此，不再妄加篇幅，下面的內容，我將對該月在工作中的所見、所聞、所感略敘一二，不恰之處，敬請寬正。

　　在物流一詞遍及國內外各大名家名作之時，物流產業也正以“迅雷不及掩耳之勢”蓬勃發展。焦作，作為我國的內陸城市，雖不具經濟特區之天時，不及沿海城市之地利，但焦作卻有傳統工業經濟之基礎支撐，亦是農業大省之重要部分，更是晉煤外運必經之心腹所在。這些獨特的優勢，均為焦作發展現代物流業提供了得天獨厚的條件。

　　既然要發展現代物流業，自然離不開物流規劃的指導。謀一事，規劃先行。既要將物流規劃結合焦作實情，又要使物流規劃指導xx現代物流業發展實踐；既要讓物流規劃理論性強，又要讓規劃可操作性易。本人認為，在制定物流規劃之前，首先還得明白為什么要制定物流規劃；政府作為物流規劃的主體，應該從什么角度去制定物流規劃；物流規劃與城市總體規劃和其他產業規劃之間的關系；物流發展模式和商業發展模式之間的關系；發展現代物流業與社會經濟發展之間的關系等問題。

　　目前，xx物流規劃正處于最初調研階段，本著“沒有調查，就沒有發言權”的工作原則，市物流辦各領導對調研工作給予了高度重視，一方面積極聯系市內各大工商企業配合調研工作，另一方面主動編制和散發物流資訊，全力營造同心同德、群策群力的工作氣氛。我們有理由相信，在市發改委和物流辦的領導下，在各成員單位積極配合和工作人員的努力下，xx物流規劃必定會取得圓滿成效。

　　短短一月，僅僅參與兩次調研，在對xx運管局的調研過程中，運管局書記以極其精辟的談話概括了xx發展現代物流業的三個不到位：經濟不到位、觀念體制不到位、資金不到位，并對三個不到位一一做了詳細的分析解釋，其他與會領導也就目前xxx發展現代物流業提出了自己的看法和建議。而在對市郵政局的調研過程中，郵政局相關領導提到了xx物流市場惡性競爭嚴重，部分物流企業還僅僅致力于物流市場的價格混戰之中，并未設身處地考慮提高物流企業自身的核心競爭力，可以想象，這樣一種原始而又無序的市場競爭，勢必會對xxx現代物流業的發展帶來巨大的阻力。

　　當然，生產力決定生產關系，有什么樣的生產關系就應該有什么樣的生產力與之相適應。一樣的道理，物流規劃也應切合當地的生產力發展水平和本地的實際情況，如果背離了這個原則，物流規劃沒有實際意義。而本次xx促進現代物流業發展的規劃，正是在強調這一核心和關鍵的基礎上，切合實際地了解和把握自身情況，學習和借鑒其他同類城市物流發展的先進經驗，與時俱進，開拓創新。作為本次物流規劃的參與成員之一，本人甚感欣慰，同時，定會力所能及并力盡所能地為本次物流規劃奉獻一絲綿薄之力。

物流培訓總結8

　　TPS Concept TPS - 豐田生產系統豐田生產系統房屋結構由大野耐一和Eiji Toyoda發展而成，用來向員工和供應商解釋不斷演進的豐田系統。該生產系統 (TPS)的目的是消除運營中所有的muri,mura,muda(過載、不均衡、浪費)。這是一種讓每位員工參與進來，通過采用PDCA（計劃、執行、檢查、糾正）的方法解決問題，改善質量、成本、交貨期、安全和員工士氣。TPS-豐田生產系統 又稱為 TOYOTA Way ，其被人廣泛采用的叫法為JIT生產系統。經過美國國際汽車計劃研究協會研究發展后，發展為Lean Production system（精益生產系統）。TPS強調8個零管理：零缺陷、零庫存、零交貨期、零故障、零（無）紙文件、零事故、零廢料、零人力資源浪費 TPS(Transaction Per Second)每秒事務處理量 - 性能測試的術語介紹TPS(Transaction Per Second)每秒鐘系統能夠處理的交易或事務的數量。它是衡量系統處理能力的重要指標。TPS是LoadRunner中重要的性能參數指標。改善：是指從現有的設備、材料、勞動力及產品的制造方法里發現浪費，運用現場的智慧來消除浪費。現場的改善一般式指作業的改善。 [編輯本段]Transaction processing systems (TPS)事務處理系統:Transaction processing systems (TPS)提高事務處理效率與保證其正確性在數據（信息）發生處將它們記錄下來通過OLTP產生新的信息將信息保存到數據庫中供其他信息系統使用TPS是企業聯系客戶的紐帶也是其他信息系統的基礎TPS存在于企業的各個職能部門事務處理系統是進行日常業務處理，記錄，匯總，綜合，分類，并為組織的操作層次服務的基本商務系統。

事務處理系統可以幫助組織降低業務成本，提高信息準確度，提升業務服務水平。在企業中主要表現了四種系統：市場營銷，生產制造，財務會計，人力資源。放射治療計劃系統 Treatment Planning system,TPS治療計劃系統（一個專用的計算機系統）是一種醫療設備,通過對放射源和患者建模, 來模擬計劃實施的放射治療。系統采用一個或多個算法對患者體內吸收劑量分布進行計算, 計算結果供放射治療計劃制定者使用。治療計劃系統是放射治療質量控制與質量保證必不可少的手段, 而治療計劃設計是放射治療過程的重要環節, 需要治療計劃系統上進行。治療計劃系統應首先對放射源建模, 在安裝階段根據模型要求建立相應的束流及參數數據庫。在對患者設計計劃時, 首先向治療計劃系統輸人圖象通過介質或網絡, 系統獲得關于患者的病變及重要器官與組織的信息, 并進行密度場的重建, 完成對患者建模。醫生與物理人員結合治療機（醫用加速器、鈷機等）參數, 設計治療計劃先進的治療計劉系統可提供自動優化功能, 治療計劃系統給出治療計劃的模擬結果, 通過一種或多種評價方法, 對已設計的計劃予以評價, 經過反復修正和完善,最終獲得用于臨床的詳細可行的治療方案主要KPI與改善施策 KPI(Key Performance Indicator,關鍵績效指標)

　　企業關鍵績效指標(KPI：Key Performance Indicator)是通過對組織內部流程的輸入端、輸出端的關鍵參數進行設置、取樣、計算、分析，衡量流程績效的一種目標式量化管理指標，是把企業的戰略目標分解為可操作的工作目標的工具，是企業績效管理的基礎。KPI可以使部門主管明確部門的主要責任，并以此為基礎，明確部門人員的業績衡量指標。建立明確的切實可行的KPI體系，是做好績效管理的關鍵。關鍵績效指標是用于衡量工作人員工作績效表現的量化指標，是績效計劃的重要組成部分。

　　KPI法符合一個重要的管理原理--“八二原理”。在一個企業的價值創造過程中，存在著“80/20”的規律，即20%的骨干人員創造企業80%的價值；而且在每一位員工身上“八二原理”同樣適用，即 80%的工作任務是由20%的關鍵行為完成的。因此，必須抓住20%的關鍵行為，對之進行分析和衡量，這樣就能抓住業績評價的重心。

　　1、豐田模式與精益物流作法： 和泰簡介 豐田模式與浪費在物流上的七種形式精益物流作法 精益物流關鍵績效指標與改善案例

　　2、物料保管改善： 豐田保管七原則（品目集約，依流動性存放、異常管理、一庫位一件號、重物低放、垂直擺放、暢銷靠道）保管改善作業（保管改善七大步驟 、例行保管改善作業）保管改善實例分享（保管方式與布置方式改善案例）

　　3、精益物流現場管理：精益物流現場管理理念（拉式作業、平準化、時差式作業）、精益物流現場管理作法（作業計劃擬定、進出貨作業體制、配送作業體制、關鍵指標管理）、現場實案分析

　　4、JIT物流與庫存決策 精益JIT物流運籌及其效益、精益JIT物流運籌之建置原則、建構JIT物流三大關鍵——采購、庫存及配送作法、精益決策方法論、庫存需求預測方法說明（庫存廣度、庫存深度、特殊管理、關鍵指標管理 ）

　　5、精益JIT物流模擬游戲：模擬游戲演練（游戲與道具說明、角色分配與演練方式說明 、改善前：Non—JIT采購，庫存及配送、改善后：JIT采購，庫存及配送、二階段出貨作業問題點討論、二階段KPI比較與研討

　　隨后，齒輪部在劉玉生、夏青順、王曉軍的親自領導下，當即成立了以戴冬、楊志剛、段戰國等為主的工作小組，迅速啟動了物流改善項目。項目中的最大亮點就是根據齒輪部的生產現場，設計和實現了物流周轉票制。周轉票相當于精益物流中的看板在齒輪部的活學活用！首先是發起人在請求物流時填寫產品名稱、數量、流往工序和時間并簽名，然后是物流工周轉時填寫響應時間和簽名并根據票上信息完成周轉工作，接受工序驗收合格后再在周轉票上簽字確認。通過簽字，讓每個節點都處于可控之中，不僅保證了物流的準確性，更是責任分解到人，讓員工通過簽字明確了責任所在和安全重于泰山的意義；制造部通過周轉票上的品名、數量和時間就可以統計物流的信息和及時性等響應數據，從而實現了有效管控，使在產數據清晰明了并指導生產；最后通過周轉票上物流工的`簽字還可統計出每個物流工的工作量、質量和響應速度，并讓其結果與每個物流工的績效工資緊密掛鉤，從而真正實現了對物流工的激勵制度，進而促使物流做到了自主管理。齒輪部開票制試行以來，至今未發生物流安全事故，物流差錯率也大幅降低，以制齒工段為例，物流異常已控制在每月三起以內，在公司達標工位的驗收中符合了物流關鍵指標，不僅順利通過驗收，更是有效保證了生產的平穩進行！

　　今年有幸也參加了公司精益辦組織的“平準化生產”的培訓，結合這兩次培訓，我更加深刻地意識到：要達到平準化生產，必須要先有精益物流，更要有真正切合實際的精益物流，在此基礎上也才能實現拉動式生產！同理，精益工作首先是要具有精益思想，并要讓其真正聯系實際，服務生產才能指導生產！相信在公司跨越百億的偉大進程中，通過我輩的身體力行，消滅一切的浪費，發揮所有的潛力，定能讓精益生產為公司十二五規劃的實現如虎添翼！

物流培訓總結9

　　記得剛來參加xx物流培訓的時候，還曾經思索漫長的兩個月該如何度過，而現在，轉眼之間培訓就結束了，覺得時間過的太快，也該是靜下心來好好總結一下這兩個月以來的收獲的時候了。雖然在華師大學習的日子里生活有些清苦，吃的是食堂、睡的是學生宿舍、洗公共大浴室，可以說物質生活很一般，但是精神生活還是很豐富多彩的，在這里認識了來自全國各地的中職學校的骨干教師，跟他們聊聊各自的學校情況，探討著各自的做法，發現有很多值得借鑒和學習的地方，無論是教學計劃、課程設置、考核方式還是教學教法方面都收獲頗多，除了收獲了經驗、方法，還收獲了真摯的友誼，彼此成了良師益友！

　　當然還有更多的收獲來自我們的培訓課程，這次培訓主要分三部分進行的，整個培訓使我對自己從事的職業有了嶄新的認識，也對自己從事的專業有了全新的理解，學到了很多新技術、新方法、新理念，下面就對這段時間的培訓課程進行以下總結：

　　第一部分是職業理論知識培訓，學校請來了很多名師給我們講述如何更好的從事職業教育，如果更好的跟中職學生交流、開展教學，如果從容的當好一個中職教師。其中張勤老師講的《德育工作創新》給我留下了深刻的印象，由此使我想到了一直都在思考的學生綜合素質培養工作，一句“拿什么來愛你，我的孩子，拿什么來教育你，我的學生”說出了許多教師的心聲，作為老師我們是愛學生的，但是學生能領這份情么，能接受老師的教育方式么？我們究竟該怎么做才能真正的幫到他們，才能使他們成為有素質、對社會有用的人才呢？使我對自己作為中職教師的職責、任務有了新的思考和認識。

　　第二部分是物流專業知識培訓，這部分培訓可以說是整個培訓的重頭戲了，不論是學校的優秀教師授課還有很多來自企業的專家、總裁親自授課，在給我們講解了最新的物流技術、物流知識的同時，還給我們帶來了截然不同的授課方式，有案例講解型的也有詼諧幽默型的，通過學習，使我了解了很多最新的物流前言信息，也更新了我的知識儲備、學到了不同的教學方法。其中趙一飛老師的國際貿易及國際物流課，通過很多生動的實例向我們講解了枯燥的貿易術語；王培斌老師的倉儲管理課上牙膏換口味的故事、畫標志分揀的例子；劉錦高老師介紹的各種物流設備，生動的講解了各種設備的用途用法；華為老師和陳琳老師帶給我們最先進的物流理念，整個專業課程的學習使我們更加系統的學習、鞏固了物流知識，掌握了最新物流信息、物流技術和相應的動態信息，收獲非常大。

　　第三部分就是物流實訓教學部分，這次實訓是在上海貿易學校進行的，他們不僅請來了學校的客座教授進行專題講座還安排了各類教學軟硬件的實訓課程，使我們能親自動手參加物流軟硬件實訓，收獲知識的同時也收獲了技能，收益良多。我們通過在國際貿易綜合實訓室的操作學習，強化學習了國際貿易流程操作程序，并掌握全流程中每一個環節操作內容。還系統的操作學習了國際貿易業務流程教學實訓軟件、國際商務單證教學實訓軟件、貨運代理教學實訓軟件、報關報檢教學實訓軟件、國際貿易仿真綜合實訓軟件，通過崗位模擬、角色分配、案例引導等多種教學體驗，使我對軟件操作流程、操作方法、以及今后的軟件教學有了新的認識，受益頗豐。

　　整個培訓過程中我們還有幸參觀了上海洋山港、上海汽車、良友新港、海煙物流，不論是洋山港的最長的東海大橋和現代化的集裝箱吞吐港還是上汽井井有條的制造物流；不論是常現代化、專業化海煙物流還是具有強大的吞吐能力良友新港，現代化、各具特色的裝卸設備及完善的企業管理模式都給我們留下了深刻的印象，為今后更好的開展教學積累了第一手資料，豐富了視野。

　　另外，幸運的是這次的物流培訓班上的有兩名同學分別來自上海物資學校和上海港灣學院的老師，在他們的陪同下我們有幸參觀了他們的實訓室，上海物資學校主要進行倉儲配送物流實訓室建設，既有自動化立體倉庫、電子輔助揀貨系統、自動分揀系統、rfid等現代化的先進設備還有貨架、叉車等傳統設備，與教學配合的非常密切；港灣學院則側重于港口物流，他們具有3d版的港機模擬設備，還有自主研發的港機模擬實訓設備覺得非常逼真，效果非常好。而貿易學校則側重于貿易、報關報檢、進出口海運方面，剛好與上海市定位的三個物流方向相契合。使我充分意識到專業定位、專業建設的重要性。

　　總之，這次培訓使我學會了很多，不僅拓展了物流專業知識，增強了物流操作技能，還使我了解到很多其他學校的專業建設情況，對今后更好的進行物流教學和專業建設有很好的指導作用，我非常感謝所有給予我幫助的老師和同學們。我會在今后的工作中不斷努力，不斷學習，做出更大的貢獻！

物流培訓總結10

　　20xx年6月29日，在國家教育部直屬重點大學，國家“985工程”，“211工程”院校華東師范大學，開始了為期兩個多月的中職學校物流專業國家級骨干教師培訓，使我感到無比的榮幸和自豪。如今兩個月來的學習和生活已經結束，我們都回到了各自的工作崗位，正用華師大人給予我們的財富提升著我們的教育技能、改變著我們的教育觀念、服務于職業教育。但在華師大的學習和生活仍歷歷在目，一切都值得回味與留戀。學校體貼入微的關心和周到安排，給了我們家一樣的感覺；專家名師的細心教誨，提升了我們知識水平和業務能力；科學的教學設計，提高了我們專業水平和知識結構；企業的實地參觀，拓展了我們的專業視野；院領導、班主任的隨時問候，讓我們體驗了處處間的親情；同學的相互交流、關照，讓我們擁有著五湖四海的情緣和牽掛。真誠感謝華師大給予我們的一切，這將是我們教學生涯中一次難得的旅行。通過兩個月的學習，主要有以下心得：

　　一、學校領導重視服務具體周到

　　走進華東師大校園，就感覺這次培訓計劃有序，分工明確，組織有力，學校領導重視。學員的住宿和生活都安排得很好，一切工作進展都非常順利。項目負責人、班主任對學員非常關心，經常和學員談心、交流，了解學員的思想動態和具體要求，盡最大努力滿足大家的要求。在學習結束之際，還專門征求了所有學員的意見和建議，以便以后將培訓工作開展得更好。

　　二、課程設置合理科學貼近教師的實際

　　來自全國各地的教師，對此次培訓報有較高的期望，希望通過此次培訓能改進教育、教學能力，拓展教師專業視野，提高教師專業技能，促進教師隊伍專業化必展。了解我國職業教育的前沿教育教學方法和理念，加強溝通與交流，取長補短，為學校發展提供幫助。通過此次學習，我認為理論教學貼近學校工作實際，分別涉及教育對象的認識與分析、課程開發和教學方式的改革、教師教學技能的提高、教師的專業化發展、教育教學研究方法的學習等，極大的豐富了教師的教育教學理論和實踐，這對我們的工作產生很大的影響和促進。在實踐環節，走出課堂，走進職校、走進企業的參觀，了解當地職業教育的發展形勢，對自身學校的發展增加了新的思考和探索。

　　三、教學理論學習改進了教學理念

　　石偉平教授作了《當前我國中職專業課程改革若干問題的思考》、馬慶發教授作了《職校生學習質量研究》的主題研討，內容貼近職業中學的實際。石偉平教授就職業中學專業課程的開發中存在的問題、相應的對策作了詳細的講解，提出了寶貴的指導意見。馬慶發教授就當前職業教育的取向、轉變、職業教育的目標、當前職業教育學生的特點等作了詳細的分析。楊黎明研究員作的《項目課程的開發與實施》、徐國慶博士作的《職業教育項目課程開發與實施》充分而詳實的論述了項目教學法在職業教育中的重要作用，就現代教學法和傳統教學法的對比，確立了項目教學法的在不現學科中所承擔的重要作用。豐富了項目教學法的內含。為項目教學法的具體實施作了明確有闡述和指導。鄔憲偉校長作的《怎樣成長為職教的名師》、陸素菊博士作的《職校教師專業發展及其策略》的研究，都對職業學校教師的專業化發展提出了寶貴的意見和建議，充分認識到一只專業化水平高的教師隊伍，對職業中學教育教學水平的提高起到了極大的促進作用。鄔校長更是從實際的工作體驗中，介紹了自己的治校方略和教師隊伍的建設的重要作用，并提出了具體的指導意見。陸博士則從教師的職業化、專業化發展做了詳實的分析，就教師的專業化發展策略作了具體的分析和指導。結合兩位的論述，明確了教師的專業化發展，并不是可望而不可及的事情，但也不一蹴而就的事情，需要教師從自身的工作實際出發，不斷探索，不斷總結，從而不斷提高專業化水平。吳德芳博士作的《教育研究方法與論文寫作技巧》的研究，從教育的研究方法和論文的寫作兩個方面，詳實而具體的闡述了自己的觀點，具有很強的指導意義和實踐操作意義，對教師進行教學研究、論文撰寫提供有益的幫助。解除了一線教師科研、論文寫作的神秘觀，無疑對教師即時總結一線教育教學經驗，形成教學成果具有很現實的指導意義。

　　四、專業理論學習豐富了專業知識

　　1、房愛蓮老師就教育技術概論、計算機輔助教育、網絡教育技術、教育媒體技術、信息化教學設計等為我們做了專題講座。對網絡學習環境下學習模式和教學模式，有了較全面和深刻的認識。而計算機輔助教學的運用，豐富了教學。

　　2、劉素霞老師所講的《地理信息系統在物流中的應用》，使我們對GIS含義、組成、地理數據表示方法、空間數據分析、GIS典型應用、GIS在現代物流產業中的應用和作用等有了深刻的認識。GIS技術不僅具有對空間和屬性數據采集、輸入、編輯、存儲、管理、空間分析、查詢、輸出和顯示功能，而且可為系統用戶進行預測、監測、規劃管理和決策提供科學依據。大大加強了對物流過程的全面控制和管理，實現高效、高質的物流配送服務。

　　3、師心舟老師所講的《現代物流的發展歷史與趨勢》及長三角區域物流和發展概況，讓我們對現代物流的發展歷程以及發展趨勢有了明確的理解，同時對長三角洲區域的物流發展現狀以及在國內外經濟中所扮演的角色有了初步的認識。對以南京、上海、寧波為軸線形成的大都市圈有了初步的認識。

　　4、王蓓彬老師所介紹的《倉儲管理》使我們對倉儲定義、特點、發展歷程、作用，功能，倉儲管理的運用等有了深刻的認識和理解，同時對現代倉庫的分類，作用，特點等有了全面的認知。全面認識了倉儲技術的發展過程，發展特點以及在國民經濟生活中所承擔的重要作用。

　　5、趙一飛老師所講的《國際物流》。就國際貿易術語作了詳細的講解和說明，對每種貿易形式下的物流運作方式進行了講解和說明。并就國際物流發展進程、中國物流發展現狀概要、國際物流運作前沿理論、國際多式聯運與綜合物流、供應鏈理論與第三方物流、可持續發展與現代物流等內容進行了詳細的講解。

　　6、劉錦高老師所講的《FRID技術及其在物流作業中的應用》。就RFID技術的產生與發展、RFID的發展歷史、RFID技術在國外的發展現狀、RFID技術在國內的發展現狀、RFID的應用展望、RFID的工作原理、RFID的分類、RFID系統基本原理等進行了詳細的講解，這一新技術在物流業的應用，極大的提高了物流業的數據識別與傳輸技術

　　7、楊宇輝老師所講的《會展物流世博物流規劃》讓我們對上海世博會有了一個相對全面的認知，并對世博會的物流規劃有了一定認知。上海世博會的主題是：Bettercity,Betterlife.本次世博會有兩個亮點：城市最佳實踐區和網上世博會園區。在這樣一場大型的經濟盛會中，會展物流是保證世博會成功舉辦的關鍵。它為滿足會展需要，對參展的物品以及會展材料設備及時準確地在供應地與會展接受地之間，提供高效率低成本物流規劃的服務過程。

　　8、張立人老師所講的《國際貨運代理與無船承載人》。國際貨物運輸代理業，是指接受進出口貨物收貨人、發貨人的委托，以委托人的名義或者以自己的名義，為委托人辦理國際貨物運輸及相關業務并收取報酬的行業。國際貨運代理企業作為獨立經營人從事國際貨運代理業務，是指國際貨運代理企業接受進出口貨物收貨人、發貨人或其代理人的委托，簽發運輸單證、履行運輸合同并收取運費以及服務費的行為。通過對這一知識的學習，我掌握了國際貨運服務為規范與責任、國際貨運服務經營者的免責事由、投保責任險的內容等相關知識。同時對報關與貨代的知識也有了一定的了解。9、陳志剛老師所講的《運輸管理》。從物流運輸業發展趨勢及存在問題、各種運輸方式的技術經濟特點、運輸合理化、運輸決策問題、運輸管理的計算方法等幾個方面進行了講解，全面系統的講解了運輸管理技術，主要包括：鐵路運輸、公路運輸、水路運輸、航空運輸和管道運輸，在這些運輸方式下，我們利用托盤技術、集裝箱技術、多式聯運技術，進行合理化運輸，作出運輸決策，選擇運輸方式并合理安排車輛運行時間和路線，爭取以最低的成本、最快的服務、最好的質量來完成物品的運輸。

　　10、陳霖老師講的《供應鏈管理》多從生活實際和實際工作經驗出發就供應鏈管理進行了深入淺出的講解。

　　SupplyChainManagement。SCM就是對企業供應鏈的管理，是對供應、需求、原材料采購、市場、生產、庫存、定單、分銷發貨等的管理，包括了從生產到發貨、從供應商的供應商到顧客的顧客的每一個環節。供應鏈是企業賴以生存的商業循環系統，是企業電子商務管理中最重要的課題。供應鏈管理能增加預測的準確性；減少庫存，提高發貨供貨能力；減少工作流程周期，提高生產率，降低供應鏈成本；減少總體采購成本，縮短生產周期，加快市場響應速度。隨著互聯網的飛速發展，越來越多的企業開始利用網絡實現SCM。即利用互聯網將企業的上下游企業進行整合，以中心制造廠商為核心，將產業上游原材料和零配件供應商、產業下游經銷商、物流運輸商及產品服務商以及往來銀行結合為一體，構成一個面向最終顧客的完整電子商務供應鏈，目的是為了采購成本和物流成本，提高企業對市場和最終顧客需求的響應速度，從而提高企業產品的市場競爭力。

　　11、程鋼老師所講的《物流信息化概論》從物流信息的含義、物流信息管理、物流信息規劃等進行了介紹。使我們認識到物流信息化是指物流企業運用現代信息技術對物流過程中產生的全部或部分信息進行采集、分類、傳遞、匯總、識別、跟蹤、查詢等一系列處理活動，以實現對貨物流動過程的控制，從而降低成本、提高效益的管理活動。物流信息化是現代物流的靈魂，是現代物流發展的必然要求和基石。

　　12、物流設施與設備。物流設施與設備是貫穿于物流系統全過程、深入到每個作業環節、實現物流各項作業功能的物質基礎和手段。物流設施包括結點要素和線路要素以及基礎信息平臺。結點要素包括倉庫、物流中心、車站、碼頭、空港等物流據點；線路要素包括連接這些據點的公路、鐵路、航線、管道等運輸線路：基礎信息平臺是為企業的物流信息系統提供基礎信息服務的，它包括公用物流信息平臺和專用物流信息平臺。以上構成了物流系統的基本要素。物流設備則是為實現物流系統中特定功能而在物流設施的基礎上配備的各種必要的技術裝備，包括包裝、運輸、儲存、裝卸、搬運、流通加工、配送等物流機械設備。物流設施與設備是進行物流活動的物質技術基礎，也是生產力發展水平與現代化程度的重要標志。物流設施與設備作為生產力要素，對于發展現代物流，改善物流狀況，促進現代化人生產、大流通，強化物流系統能力，具有十分重要的地位和作用。

　　五專業技能實踐增強了動手能力

　　1、掌握了平置倉庫、全自動立庫、貨架倉庫、電子分揀庫的操作實訓

　　通過第三方物流管理系統平臺，對這一倉儲實訓模塊進行了實實在在的操作，對每一種倉庫類型的出、入庫都進行了實作。明確了操作流程，提高了操作技能，掌握了相關教學軟件的使用，能較為熟練的使用相關的設備設施，為以后的教育教學工作提供了強有力的指導和幫助。讓教師在學中做，在做中學，不僅快速的掌握了相關的操作技能，還提高了對相關問題的分析和處理能力。通過這次倉儲的實訓，極大彌補了物流專業實訓能力不足的狀況，掌握了一些以前沒接觸過的物流實訓設備的操作技能，比如：手持終端的使用、全自動立體倉庫的使用。將觀念中的東西轉化為了現實中的實際操作。

　　2、國際物流實務與案例

　　國際物流實務對我們內地的學校而言，這完全是一個陌生的概念，也不是我們專業的重點，高振老師介紹的我國沿海港口碼頭，上海國際航運中心與洋山深水港的建設，集裝箱碼頭物流業務以及國際貨運代理業務等內容，使我們對國際物流有了一定的了解，對我國的港口貿易狀況有了一個全新的認識。

　　3、國際商務單證實訓

　　通過國際商務單證實務教學系統，完成出口電匯各種單證的填制，理解了各種單證的復雜性。

　　4、物流電子商務業務實訓

　　利用德意通電子商務軟件模擬實訓平臺的學習，較熟練掌握了B2B、B2C、C2C的操作流程，能利用平臺進行網上購物、網上開店，實現商品的網絡銷售與網絡競價，實現商品交易的電子化運作。

　　5、貨運代理業務實訓

　　通過對國際貨運代理實訓系統的學習，對所有出港貨物進行了模擬操作，對貨代這個角色的重要性有了重新認識。

　　6、第三方物流管理模擬軟件

　　通過學習第三方物流管理系統，對第三方物流的業務流程、內容及特點有更加深入地了解，它能起到一個組織優化生產流通系統的作用，系統中的各個企業都能實現資源配置優化和效益最大化。第三方物流管理實訓平臺的應用，能熟悉相關的操作流程，提高相應的操作技能，明確操作要領。

　　7、報關與報檢實訓

　　通過學習美華智訊通關務管理軟件，初步掌握了出口業務、進口業務的報關作業流程、內容及管理；對整個報關、報檢的流程有了更深入的了解和學習，也明確了這一業務所涉及的知識面和相關要求是比較高的。尤其是相關貿易術語的學習、英語水平都有很高的要求。

　　8、集裝箱多式聯運業務實訓

　　通過集裝箱多式聯運EDI實驗，基本掌握集裝箱多式聯運出口方面的業務操作，認知了集裝箱的不同類型，不同標識，不同用途，明確了集裝箱操作的業務流程。

　　9、車隊運輸管理實訓

　　通過學習車隊管理軟件，了解國內道路運輸接單管理的工作流程，對國內道路運輸接單、管理的流程、內容有了初步的了解；明確了車隊的現代化管理流程和管理內容，如何優化和提高車隊管理的效率都有很大的幫助

　　10、集裝箱港口堆場管理實訓

　　通過學習海利集裝箱物流軟件，練習倉庫業務管理、箱務管理、車隊管理，完成四套作業，初步掌握了集裝箱物流軟件的使用

　　11、國際物流綜合協作實訓

　　通過進入國際物流綜合實訓系統的出口實訓模式，從出口商簽定貿易合同，進口商審核，至最后申請退稅，一步步完成一般貿易出口操作。掌握了進出口的操作流程，對進出口業務有了相對詳細的了解和掌握

　　12、實訓基地的建設與規劃

　　王曉老師從我國物流實驗室的建設的的現狀、物流實驗室建設的基本原則與思路，談到建設功能定位、實訓項目設計，為我們實驗室的建設和規劃指明了方向。也講解了物流實訓室建設中存在的一些問題和不足，為各校創建新的物流實訓中心提供了建議。

　　通過這次物流實訓系統化學習，運用所學的專業知識，理論聯系實際，很好地提高了我們的實際操作能力，進一步懂得了系統化、規范化和科學化管理的重要性，使我們對物流相關性的業務流程有了一定的了解，將管理、運輸、分揀調度、倉儲管理等進行了融合和連貫，將書本上的理論與這些實際的操作相結合，在實踐中提高了我們運用知識的能力，同時也進一步加深了老師們之間的感情，培養了團隊的協作精神，學到了物流的一些實際性的東西，彌補了平時教學上的不足。提高了物流實訓的實作能力，內容設計能力，為以后的教育教學工作提供了極大的幫助作用。同時對各校物流實訓基地的建設提供了有益的幫助和參考，如何根據各地的實際，在現有經濟條件下，建設一個適用的物流實訓平臺。

　　六企業參觀拓展了專業視野

　　在兩個月的學習中，我們先后參觀了洋山深水港、上海通用汽車公司、上海及時通物流有限公司、海煙物流發展有限公司以及一些有特色的職業中學。

　　通過這幾次和物流公司的直接接觸，感受到了物流在社會經濟生活中不可替代的地位，也能明顯感受到物流業伴隨經濟發展的強大推動力，極大的開闊了我們的專業視野，作為一名物流專業的教師，如何培養出適應經濟發展需求的物流專業技術人才將是我們思考的重點。

　　這次培訓我收獲了太多的東西，深感不虛此行，再次感謝學校給了我這次培訓的機會，在今后的工作中我一定不辜負學校對我的期望，努力工作，積極進取，把各項工作做到最好。最后，衷心感謝華東師大為我們全體學員所付出的一切，感謝你們給予我們的知識、技能和關懷，感謝你們給予了來自全國各地的朋友，我們將努力為當地了的職業教育積極服務，開創職業教育更加美好的未來。

物流培訓總結11

　　20xx年xx月xx日，我很榮幸的參加了由省外運公司組織為期三天的“第十期新員工入職集訓”。通過本次活動，我不僅鍛煉了自己，考驗自己，還更加堅定了不拋棄、不放棄的精神及團隊合作的精神，從各個活動項目中受益匪淺，感想頗多。從省公司領導和培訓老師的口里知道外運的歷史和發展史及其它兄弟公司的整體經營情況有了總的認識，更深刻理解了公司的企業文化、歷史及發展，并對自己的職業發展有了更明確的規劃。

　　第一天，我們接受了由創睿培訓機構為我們帶來的戶外拓展訓練，由于在不知道都有什么項目，自身有舊傷的情況下，訓練未開始我就和培訓老師說明了該狀況，但我同時也表述了如果有些項目我能參加，我會200%的投入到項目中，與團隊共同奮進。尤其記得在空中單杠這個項目時，我們要登上8米那么高的高空再跳起來抓住空中的單杠，看著都害怕別說去做了，在各位隊友躍躍欲試的時候，而我則選擇了放棄該項目。教官、隊友們知道后都來做我思想工作，告訴我沒事的，可是我考慮再三最終還是沒能參加。

　　這也是我在一天的所有項目中唯一沒有參與的項目，不過我為隊友們拍下了縱身一躍，抓住單杠的身影。其余的項目我都盡自己的最大努力去完成，哪怕完成的不好和完成后一個人跑到角落里疼的偷哭，我都沒有絲毫的不開心，因為我參與了，努力了。痛并快樂的，結果固然重要，但是我享受了整個過程。其實，人最大的敵人就是自己，你若戰勝了自己，那你就勝利了、成功了。我參加了并且盡力了，所以結果如何我都成功了。

　　通過想隊名、口號、排隊形等這樣的訓練，使我們團隊中人的心走到了一起，使我們明白了一個企業的成功需要我們大家的共同努力，我們都是企業中重要的一員，企業的成功需要我們每一個成員的共同努力，我們是不可缺少的，我們對企業都是有責任的，我們都需要發揮自己的聰明才智為企業成功盡一份力。由于我所在的隊是二隊，要想一個和“二”相關或者諧音的隊名，最后我們集思廣益，隊名：“二鍋頭”口號：“夠勁、夠辣、天下無雙”隊形：“內外雙V”。

　　在這些游戲中，讓我感覺到，這是一個針對個人也是針對團體的一個體驗式的訓練。在這次的訓練中，我對自己有了很多的認識，同時我也回顧了我以前的很多經歷，人生沒有重新來過的機會，一件事情也沒有重新再來一次的機會，機會對每個人只有一次，你錯過了，就會一輩子后悔，當你在做這件事的時候，假如你沒有全力以赴的去做和付出，那么不管是成功還是失敗，你的人生當中都會留下很多遺憾，在我們付出的同時也應該要做到的，不是嗎？當成功的時候那種喜悅開心。直到會哭的那種從心里流出的淚水，才是我們最真摯的情感，一個人的力量是小的，但是把每個小的力量加在一起，眾人拾柴火焰才會高，同時我也想到了企業，我們游戲中所應具備的精神、品質不恰恰也是我們企業中互相協作的精神。我們對企業都是有責任的，我們都需要發揮自己的聰明才智為企業成功盡一份力。

　　在介紹公司企業價值部分，培訓老師主要歸納了三點：

　　1、追求企業利益最大化；追求利益最大化不是要經過坑蒙拐騙，意思是說，在允許的情況下，賺更多的錢，對自己的職業高度熱愛，對服務的企業高度忠誠，能立足長遠追求企業利益最大化將自己的事業建立在企業持續發展的基礎之上。

　　2、為員工提供好的職業生涯；記得在某個網站上看到有這樣一個比喻：一堵墻高高地矗立著，墻內是員工，墻外是企業對員工的期望，也是員工更好的發展機會。員工要獲得更好的發展機會，就必須翻越那道墻。可墻是高的，要翻越它談何容易。這個時候，企業不能袖手旁觀，也不該抱怨員工不能自己赤手翻上高墻，而是該遞把結實的梯子給員工。梯子代表著縮短自身條件與企業需求間差距——讓員工觸摸到可以攀爬的階梯，看到美好前景與自身的關聯。企業給員工做職業發展規劃，就是給了員工越過高墻、達到前景的那把梯子，這把階梯，緊緊捆綁起了企業發展目標與員工個人的職業目標。

　　3、對社會有所貢獻；我們每個人都有自己的理想和追求，但只有把個人理想同為社會有所貢獻結合起來才具有更高層次。我們置身在社會中，不可能把自身同社會隔離開來去求得自身發展。提倡把個人理想同為社會奉獻相結合并不是一句空話。人在追求自身理想和價值實現的過程中，只有被社會承認才是真正意義上人生價值的實現。

　　在介紹公司業務板塊部分，彭熹老師說到廣東公司的主營業務為倉儲碼頭、駁船運輸、貨運代理、第三方物流、船務代理、物業管理這六大板塊。根據各個板塊的特點確定了相應的經營模式。中國加入世貿，外運成功上市，長航加入我們的大家庭，我們實現業務標準化、管理規范化，必將成為與時代同步甚至超越現代化的物流企業。是我們開創了我國集裝箱運輸的先河，建立了鐵海聯運的大陸橋，敲響了香港聯交所的鑼聲，我們已成長為中國物流業的參天大樹。綜合物流全覆蓋全國，碼頭倉儲點遍及各個角落，鐵路運輸線貫通亞歐大陸，航運服務穿越五大洲四大洋，我們的服務已從中國走向了全世界。

　　當你看見我時我在電腦前為客戶解決問題及為公司服務，當你看不見我時，我在為客戶加急單證，保證公司利益最大化。我已做好準備繼承前輩的優良傳統像新世紀的廣闊天地揚帆起航，因為我正年輕，青春是我磨練開拓的資本，因為我目標遠大，外運輝煌的成績給我萬倍的信心，我勇敢前行，不拋棄，不放棄，外運給我無懼的力量，我是勤奉獻，勇開拓，不怕苦，求創新的新一代，至今，各位領導的忠告之言還在耳畔環繞，公司領導仔細的講解仍歷歷在目，這些精神財富會在以后的工作和生活中時時影響著我、督促著我前行，在大家的共同努力下相信我們的外運明天會更好！

【物流培訓總結】相關文章：

物流實習總結05-10

物流專業實習總結06-21

物流實習總結(15篇)08-15

物流管理實習總結07-24

物流實習總結(精選15篇)10-14

國學經典誦讀的培訓總結-培訓工作總結06-09

物流專業實習工作總結08-08

教師培訓中心培訓總結08-23

培訓學習總結06-29

招聘培訓總結06-28