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春運工作計劃

時間：2022-03-13 16:40:48 工作計劃我要投稿

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春運工作計劃合集七篇

　　人生天地之間，若白駒過隙，忽然而已，我們的工作又將迎來新的進步，是時候寫一份詳細的計劃了。可是到底什么樣的計劃才是適合自己的呢？下面是小編精心整理的春運工作計劃7篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。

春運工作計劃合集七篇

春運工作計劃篇1

　　20xx年春運工作即將開始，確保實現今年春運期間的安全生產，是公司系統當前重中之重的任務，這幾個月來，安全生產形勢嚴峻，集團和公司又作了具體的安排部署，公司黨政領導班子，對當前安全生產工作高度重視，并且要求各級領導都要全力以赴，采取切實有效的措施，嚴、細、準、實地落實各項防范措施，確保今冬明春“兩節”及春運安全生產.

　　今年春運期間，人流，物流，車流，商流集中，學生放假，農民返鄉，節假日客運高峰將提前到來，出行密度與數量增加，交通參與者的心理狀態及道路環境復雜，再加之冬季不利氣侯條件，如：降霧、結冰、大風和降雪等將給安全生產帶來嚴重影響，因此為確保春運期間旅客運輸和節日生產，生活物資運輸的安全有序，根據集團的統一部署，結合今年春運期間客貨運輸市場的實際，以及當前安全生產工作的特點，公司特提出如下安排意見.

　　一、實現安全生產是今年春運工作的重中之重，為確保加強對今年春運工作的領導，經公司黨政研究決定，成立了由公司黨委書記馬鳳嶺同志，黨務副經理于宗耀同志為組長，公司副經理宋文生同志、時鳳奎同志、工會等部門負責人為成員的春運工作領導小組，負責組織抓好今年春運工作的落實。為此，公司要求各企業也都要成立由企業主要領導為組長的春運工作領導小組，各單位領導小組人員名單及活動方案要在 1月10日上報公司安全生產部。各企業都要充分認識做好今年春運安全工作的重要性，要牢固樹立“以人為本，安全第一”的思想，切實加強對今年春運工作的領導，本著“主要領導負全責，主管領導，各主管部門負直接責任和誰在崗誰負責”的原則，層層落實履行安全生產責任制，并按照“明確安全部位，明確安全責任，明確責任人員，明確安全獎懲”的要求，確保各項措施落實到位，在春運前各單位要認真排查春運期間容易出現的問題，要列出明細責成有關部門和專人負責整治與監控，消除一切不安全因素，確保春運各項安全措施落實到位.

　　二、提高駕駛員綜合素質是實現春運安全生產的關鍵。各單位要認真對參加春運的駕駛員的準駕資格、駕駛年限、身體狀況、駕駛技能、安全教育、違章記分和事故記載等內容進行一次綜合分析，并逐個篩選把關，核對審查。確定參運人員名單，無特殊情況未經同意不準更換（各單位參運人員名單于元月9日前報公司安全生產部）。凡20xx年以來發生過重大以上、負同等責任以上交通事故，或者嚴重違章（酒后駕車、疲勞駕駛、嚴重超員超載、駕駛機件失靈或者不合格車輛）受到處罰，或者長期不參加單位安全組織學習教育的，以及年內多次違章累計沁滿12分的駕駛員，不得安排從事道路春運客貨駕駛。各參運單位的主管部門要對所有參加春運的駕駛員逐個進行一次專項安全教育，在此基礎上，按集團統一編制的客運、貨運、危險品運輸駕駛員試卷進行考核，考試合格者逐個簽訂春運安全保證書，試卷與保證書安全部門要統一保存，以備查驗。各客運單位要嚴密措施、嚴防疲勞駕駛，單程運距在400公里以上（高速公路600公里以上）的車輛，必須配備2名以上駕駛員。駕駛員連續工作時間不得超過3小時，24小時內累計駕駛車輛時間不得超過8小時。與此同時，針對今年遠長途增多，高速公路運輸增多和冬季安全行車的特點，各單位在駕駛員配置，落實遠長途作業規定和高速公路行車規定上要嚴格把關，要把防疲勞駕駛、控制超員、超載、超速以及風、雪、霧、結冰等惡劣氣侯條件下的駕駛作為向駕駛員進行培訓教育的重點。各級安全部門和專職干部在春運工作中，要一絲不茍地執行對營運駕駛員實行面對面地問詢和告知制度，要做到教育有記錄、有簽認，對營運駕駛員做到情況明、底數清、措施具體、指導明確，確保春運工作安全、有序、圓滿地完成.

　　三、嚴禁安全技術條件達不到要求的車輛參加營運。參運單位要組織主管部門，對所有參加春運作業的車輛依據《營運車輛技術等級劃分和評定要求的規定，進行一次全面認真的檢查，嚴把車質、車況關。車輛檢查的重點是制動系統、轉向系統、行駛系統、安全防護裝置，燈光照明、車輛私改濫裝、消防器材配備等。上述要求，各單位要逐項落實，逐車落實。經檢驗不合格的車輛要收回有關牌證，不準出站，不準上路行駛，不準“帶病”投入運行。車輛管理部門和安全管理部門要認真落實門檢制度，駕駛員要嚴格執行“三檢”制度，隨時保持車輛安全性能完好，杜絕因機件故障或駕駛不合格車輛而導致的各類事故.

　　四、強化對各客運站點源頭監控檢查的力度。各級領導及專職安全干部，在春運期間，要不斷深入到客運場站、路線、車場，搞好春運的安全檢查和監督工作，嚴格落實集團提出的“六不準”規定，發現問題立即糾正、就地解決。為營造春運安全生產的氛圍，各客運場站要加大對安全生產法規和安全常識的宣傳教育，運用各種橫幅、標語、宣傳牌、電子屏幕與站內廣播等形式，向廣大司乘人員以及乘客宣傳安全注意事項和乘車須知。為妥善處置突發情況，各客運單位都要進一步核定遇惡劣氣候和緊急情況的處置和人員疏散的工作預案，分別不同情況適時啟動，及時妥善處置可能出現的突然情況與突發事件。客運站安檢辦公室要嚴格按照車輛例檢的程序落實安全例檢的項目與要求。對日行程 >300公里以上的車輛實行每班檢查一次，日行程不超過300公里的，每日檢查一次。除此之外，二級以下路面及山區道路禁開夜班車。如遇惡劣氣候條件（大雪、暴風、暴雨、濃霧）客運班線應暫停發班，并及時通知駕駛員和旅客。各級保衛部門，要嚴格按國家規定設置消防設施、消防器材、應急照明，并對其進行定期檢查，確保齊全有效，消防通道應暢通無阻。

　　春運期間，一、二級客運站發車區要實行封閉管理，危險品檢測儀要落實專人值守，堅決杜絕脫崗、漏崗、漏檢以及不按規定時間開機等現象，發現問題嚴肅追究有關人員責任。未配備安全檢測儀的車站要設置危險品檢測臺，指定專人配合駐站民警對旅客攜帶的行李進行查驗，確保萬無一失。在春運期間，要嚴格執行事故報告制度，發生事故要按規定程序和時間立即逐級上報，決不允許遲報、漏報或隱瞞不報等情況的發生。為保證信息暢通，各有關單位進入春運后勤工作，要按照集團統一印制的《春運安全生產情況統計表》（見附件）的格式與內容，將每周的情況于周五下班前報公司安全生產部.

　　五、堅決杜絕超員、超載情況的發生。各單位在春運中要把治理客車超員、貨車超載作為監控的重點，并著重抓住三個環節：一是要督促車站加強站務管理，落實車輛進出站檢查的責任制度，不讓一輛超載車輛出站上路。二是要加強車輛運行途中路檢路查工作，一旦發現客車超載必須就地卸載組織車輛進行分流。三是要教育司乘人員遵守職業道德和行業規定，做到不開超載車、不賣超員票。無論車站還是司乘人員違反了規定超載，不論發生事故與否，要發現一起嚴肅處理一起，除對直接責任人進行處罰.

春運工作計劃篇2

　　20xx年全市共發生上道路拖拉機事故四項指標與20xx年同比分別下降20.17%、持平、下降33.07%、下降47.54%，其中死亡24人，占省農業廳、市政府下達考核指標30人的80%，農機安全生產形勢穩定。農機安全工作得到市安委會的充分肯定。為切實有效的開展好20xx年全市春運農機工作，特制定以下工作安排。

　　工作措施：

　　一、強化措施，狠抓落實，農機安全監理工作取得顯著成效

　　1、農機安全生產各項工作措施落實到位。

　　2、開展了農機安全生產“三項行動”、深化隱患排查治理等到專項活動。

　　3、開展“深化平安農機創建，促進新農村建設”。

　　4、加強農機交通管理警務站建設。

　　5、加強農機監理隊伍建設和規范化建設。

　　二、創新思路，突出重點，扎實做好20xx年農機安全監督管理工作

　　1、強化農機安全宣傳教育，提高安全生產意識。

　　2、強化農機安全隱患排查，預防農機事故發生。

　　3、強化農機安全日常監管，規范農機執法行為。

　　4、加強農機監理業務培訓，提升農機安全監管水平。

　　5、深化“平安農機”創建，促進新農村建設。

　　6、加強農機監理裝備建設，增強安全保障能力。

　　三、以人為本，強化監管，確保今冬明春農機安全生產

　　綜合分析我市20xx年春運期間農機安全生產形勢的不利因素。

　　1、可能出現的惡劣天氣影響春運。據氣象部門預測，今年春運期間氣溫偏高，降雨較多，有階段性寒冷天氣出現，大霧天氣居多，又是農村運輸高峰期，屬農機事故多發、易發期。

　　2、部分偏遠山區不能通客運班車，交通不便，拖拉機作為代步的主要工具，違法載人因素可能會增多。

　　3、外籍拖拉機手年內返鄉，把拖拉機作為主要的運輸工具，易出現結伴搭乘拖拉機回鄉的情形，同時拖拉機還繼續成為這些人節后來溫的乘坐工具，安全隱患極大，一旦發生事故，后果不堪設想。

　　20xx年春運農機安全工作步驟：

　　（一）加強領導，提高認識，進一步增強做好農機安全生產工作的責任感和緊迫感。要將“春運”農機安全生產工作放在首要位置，成立春運農機安全生產工作領導小組，認真制定工作計劃，落實責任，強化措施。

　　（二）加強宣傳，營造氛圍，進一步提高駕駛人安全生產意識。要繼續開展“十個一”平安農機宣教活動，充分利用新聞媒體、協會、安全片組、農民信箱等宣傳本文來源：載體，組織開展多層次、多形式、多渠道的宣傳教育活動。

　　（三）加強排查，消除隱患，進一步強化安全防范意識。一要深入鄉村、田間、場院等農機作業場所，認真開展農機安全生產隱患大排查；二要督促機主和駕駛操作人員做好機車維護和保養，確保以良好的安全技術狀態投入春運；三要充分發揮農機交通管理警務站作用，加強對農機安全管理薄弱環節的路段、區域、時段的監控。重點查處無牌無證、脫檢脫保、違法載人、超載超速、酒后駕駛、擅自改裝等嚴重危害安全的.違法行為，特別要加強對山區和半山區的監管力度，嚴厲查處拖拉機載客運輸、客貨混裝等易造成群死群傷事故的嚴重違法行為。

　　（四）加強溝通，形成合力，進一步提高農機安全監管綜合能力和水平。各縣（市、區）農機部門要主動與公安交警、交通、安監等部門的聯系，及時分析和反映農機安全監管中存在的問題，爭取相關部門的支持和配合，使問題得到及時有效的解決。

　　（五）加強值班，落實制度，進一步確保信息渠道暢通。要健全農機安全生產24小時值班制度，公布值班電話，要嚴格領導帶班制度，落實農機安全事故快報制度，一旦發生重特大農機事故，要按省、市農機重特大事故應急處理預案的有關規定執行，及時準確上報事故情況，堅決杜絕遲報、漏報和瞞報現象。

春運工作計劃篇3

　　20xx年春運在即之時，本公安部近日采取一系列措施，全力加強春運道路交通安全工作，以確保春運道路交通安全，遏制群死群傷特大交通事故的發生。

　　針對近年來春運期間出現的返鄉客流提前、返城客流滯后等情況，公安部在主要國道和高速公路設立了30處客車流量觀測點，直接掌握北京、河北、上海、江蘇、浙江、廣東等節前客流源頭始發地，以及河南、安徽、四川等節后客流源頭始發地日客車流量和客車平均載客率，判斷客運交通流量的變化、客流高峰時段，據此調整工作部署，研究采取應對措施。

　　1月13日，公安部下發《關于進一步加強春運道路交通安全工作的通知》，要求國省道主干線和高速公路的省際、市際交界處設立的交通安全檢查服務站實行24小時不間斷的勤務制度，對9座以上的客車必須做到逐車檢查，并將檢查情況逐項登記。檢查的重點，一是逐一清點人數，核對是否超員；二是查驗車輛和駕駛人證件，核實駕駛人是否具有準駕資格、交通違法是否記滿12分、車輛是否在檢驗有效期內；三是向駕駛人和乘客詢問車輛連續行駛時間，檢查駕駛人是否疲勞駕駛；四是檢查車輛防火器材數量、性能，以及有無加裝座椅等非法改裝行為，安全通道是否被行李阻擋。在檢查的同時，要向駕駛人通報轄區事故多發路段情況，宣傳交通安全法律法規，發放交通安全宣傳單，提醒注意行車安全。

　　公安部還要求加大對客運車輛超員等違法行為的管理和處罰力度。春運期間，對客車超員、超速、疲勞駕駛和貨車、拖拉機違法載人，以及酒后駕駛、無證駕駛等嚴重交通違法行為，該扣留車輛的扣留車輛，該暫扣、吊銷駕駛證的暫扣、吊銷駕駛證，該拘留的一律拘留。客運車輛超員、超速等違法情況，將及時通報交通部門及相關企業，予以處理。對超員客車，將及時聯系交通部門，安排具有資質的車輛對乘客進行轉運。對外地客運車輛，不得以未參加春運臨檢、沒有春運證為由進行處罰。

　　公安交通管理部門還將在1月14日春運啟動日、春節期間和節后客流返程高峰等時段，在城市街頭、廣場、客運站、火車站等人流聚集地區，到農民工聚集的企業、工地，集中開展形式多樣的宣傳教育活動，掀起交通安全宣傳教育活動的高潮。

　　公安部于去年12月11日部署開展的預防重大治安災害事故、保障公共安全專項督察活動已進入第二階段，分赴各地的31個督察組正在對春運交通安全工作督促檢查，督促整改發現的問題。各級公安交通管理部門也將組織工作組、督導組，按照公安部交管局《春運交通安全工作督察要點》，深入一線，通過不間斷地明察暗訪、督促檢查，確保各項管理措施落實到位。

　　春運期間人流、車流、物流高度集中，歷來是群死群傷特大交通事故的高發期。20xx年至20xx年春運期間，全國平均每年發生近10起一次死亡10人以上的特大交通事故。據預測，今年春運期間，全國道路客運量將達到18.55億人次，比20xx年春運增長3%，道路交通安全將面臨較大壓力。為了確保春運交通安全，遏制春運期間群死群傷特大交通事故的發生，20xx年11月20日，公安部就提前部署全國公安機關開展了預防特大道路交通事故“百日競賽”活動。

　　“百日競賽”活動開展50多天來，各地共設立交通安全檢查服務站點1500多個，出動警力303.3萬人次，查處客車超員17.2萬起，查處車輛超速126.6萬起，吊銷駕駛證1.2萬本，拘留無證駕駛人2.2萬名，注銷報廢車輛20.5萬輛，為春運交通安全打下堅實基礎。

春運工作計劃篇4

　　工作安排

　　（一）合理安排運力。在客運高峰期間，要加強部門之間的協調配合，在科學預測運量的基礎上，合理安排運力，特別是在民工、學生輸送比較集中的時段，要適時加開車輛、增加班次、增辟路線，盡可能滿足群眾出行需求。

　　（二）強化安全監管。認真貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，把安全工作放在春運工作的首位，強化安全工作措施，加強對運輸設備日常的維修和檢查，確保運輸工具和設施處于良好狀態；加強司乘人員的教育，落實安全責任制，自覺做到不超載、不超速、不疲勞駕駛，消除事故隱患；完善現行的安全檢查制度，切實做好防火、防爆和危險物品的查堵工作。

　　（三）做好應急聯動。加強對春運市場的監測，及時掌握市場動態，對可能影響春運的事件信息，特別是苗頭性信息要早發現、早報告、早控制和早解決，最大程度預防突發事件的發生。發生大雪、大霧、凝凍等惡劣氣候時要按規定啟動預案，確保道路安全暢通和廣大旅客安全出行。做好春運應急運力儲備工作，提前準備好所需的各類物品。

　　（四）加強綜合治理。各部門要加強聯合執法，打擊“拉客”、“宰客”、倒賣車票、亂設攤現象，加強外來務工人員的就業指導宣傳，打擊非法招工現象。

　　職責分工

　　（一）派出所：負責春運安全和社會穩定，打擊“拉客”、“宰客”、倒賣車票等各類違法犯罪行為，督促客運單位做好消防安全、車輛設備安全檢查。

　　（二）城管四分隊：加強中山長途客運站周邊地區的市容環境管理，整治亂設攤現象。

　　（三）工商所：取締客運站周邊無證經營現象，查處假冒偽劣商品。

　　（四）食藥監：加強對客運站周邊食品衛生的執法檢查工作。

　　（五）綜治辦：負責協調相關部門做好春運各項日常工作。

　　（六）民政科：做好對街頭流浪人員的救助工作。

　　（七）文教科：負責落實旅客擠壓時學校、體育場館等應急場地的聯絡提供。

　　（八）安全生產辦：加強對客運站內的消防安全和特種設備的安全。

春運工作計劃篇5

　　XX年“春運”工作自1月11日開始至2月21日結束，為期40天。為確保全縣渡口春運安全、讓人民群眾過上祥和的春節；沈丘縣交通局“四項舉措”進一步穩定水上交通安全形勢，確保今年全縣渡口春運安全。

　　一、落實各項安全制度

　　為確保今年春運工作滿意、便捷、安全，我局在成立春運領導小組的基礎上，又成立了渡口應急小分隊。同時，邀請渡口所在地村領導、落實運力安排，嚴格各項安全管理制度、要求轄區各渡口、渡船嚴格執行渡船操作規程、切實把安全生產工作落到實處。

　　二、開展安全生產大檢查

　　繼續深化隱患排查治理，重點排查渡口、渡船非法載客、違章超載和冒險渡運現象，要求不符合渡船安全技術狀況的船舶不得開展“春運”期間的旅客運輸業務。

　　三、加強對渡口（渡船）的監管。

　　我局針對去年雨雪冰凍天氣對“春運”工作的影響，結合今年特點，進一步加大渡口監督檢查力度，對客運量較大的周營鄉劉集渡口、劉集西渡口、徐灣渡口、張營渡口（學生渡口）進行針對性的安全監管，必要時將派專人現場監管。制定應急預案，嚴格禁止違章超載和冒險渡運行為，嚴防突發事件、確保春運安全。

　　四、加強安全監督和值班制度的落實

　　為保證政令和信息暢通、確保XX年度我縣渡口春運安全、有序。我局嚴格執行《中華人民共和國內河交通安全管理條例》、和《河南省人民政府安全生產委員會關于加強水上交通安全管理意見的通知的文件精神，對渡口、渡船進行嚴格的安全檢查，做到職責明確、措施到位、管理規范。嚴厲打擊私設渡口、非渡船渡運、無證駕駛等非法渡運行為、防止渡船帶病投入營運。維護正常的渡運秩序，促進安全渡運、同時嚴格執行節日期間領導帶班制度，及時掌握全縣渡口安全生產動態，真正打造平安渡口、平安渡船，確保XX年度全縣渡口春運工作安全、有序。

春運工作計劃篇6

　　一、加強領導、建立健全組織機構

　　為了加強對交通安全工作的領導，街道成立了以分管交通安全的副主任為組長，派出所所長為副組長，綜治、安辦、公路站、學校等相關單位負責人為成員的交通安全工作領導小組，領導小組下設辦公室，辦公室設在派出所。同時，各行政村也要相應成立機構，配備專（兼）職交通安全員，負責本轄區交通安全監管工作，健全和完善村級交通安全組織機構，預防、減少隱患和事故的發生。

　　二、完善工作制度，落實交通安全生產措施

　　1、落實交通安全責任制。年初，街道與各行政村訂立交通安全生產目標管理責任書，加強對交通安全的管理。

　　2、定期進行交通安全巡查。對南武公路沿線和新陽至下梅公路沿線，派出所要定期進行巡查，堅決打擊無證駕駛、“三無”車輛和超載車輛。特別是墟日，要加大巡查力度，一經發現違章駕駛，從嚴懲處，預防和減少事故的發生。

　　3、制定事故應急處理預案。為了保證我街道交通安全工作的順利開展，預防交通事故的發生，以及事故發生后具體采取的措施，街道與村要制定交通事故預案。事故發生后，村交通安全員要立即報告上級有關部門，積極配合有關部門做好協調和善后處理工作。

　　三、認真開展交通安全宣傳教育和加強交通安全培訓工作

　　認真貫徹交通安全法律法規，利用標語、橫幅等方式宣傳交通安全知識，村里要開辟宣傳專欄，宣傳交通安全知識，增強群眾交通安全意識，派出所、公路站等相關部門要加強對駕乘人員的交通安全培訓，杜絕無證車輛上路。

　　四、認真做好學生周末乘車交通安全工作

　　武夷中學分布在各行政村的學生，在周末乘問題上，因車輛少，出現超載、搭乘農用車現象十分嚴重，存在極大的安全隱患。因此，要加大宣傳力度，派教師值班，勸阻、疏導學生。

　　以上是我街道20xx年春運交通安全工作的重點和方向，我們將帶著感情和責任去做好交通安全工作，認真貫徹有關交通安全法律法規，切實落實好交通安全工作各項措施，及時消除交通安全隱患，最大限度地防止交通事故的發生，為確保一方平安創造良好的生產環境而努力。

春運工作計劃篇7

　　**年“春運”工作自1月11日開始至2月21日結束，為期40天。為確保全縣渡口春運安全、讓人民群眾過上祥和的春節；沈丘縣交通局“四項舉措”進一步穩定水上交通安全形勢，確保今年全縣渡口春運安全。

　　一、 落實各項安全制度。

　　二、 開展安全生產大檢查。

　　三、 加強對渡口（渡船）的監管。

　　我局針對去年雨雪冰凍天氣對“春運”工作的影響，結合今年特點，進一步加大渡口監督檢查力度，對客運量較大的周營鄉劉集渡口、劉集西渡口、徐灣渡口、張營渡口（學生渡口）、進行針對性的安全監管，必要時將派專人現場監管。制定應急預案，嚴格禁止違章超載和冒險渡運行為，嚴防突發事件、確保春運安全。

　　四、 加強安全監督和值班制度的落實。

　　為保證政令和信息暢通、確保20xx年度我縣渡口春運安全、有序。我局嚴格執行《中華人民共和國內河交通安全管理條例》、和《河南省人民政府安全生產委員會關于加強水上交通安全管理意見的通知》(豫政[XX]50號)的文件精神，對渡口、渡船進行嚴格的安全檢查，做到職責明確、措施到位、管理規范。嚴厲打擊私設渡口、非渡船渡運、無證駕駛等非法渡運行為、防止渡船帶病投入營運。維護正常的渡運秩序，促進安全渡運、同時嚴格執行節日期間領導帶班制度，及時掌握全縣渡口安全生產動態，真正打造平安渡口、平安渡船，確保20xx年度全縣渡口春運工作安全、有序。

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